第一篇：美媒反思本國忽視非洲

兩千中國人肯尼亞修鐵路 美媒反思本國忽視非洲

【環球時報綜合報道】

當美國總統奧巴馬還在誓言要縮短美國與發展最迅速的“未來大陸”的距離時，中國已經開始了行動。英國廣播公司(BBC)6日稱，至少5000名中國工人抵達肯尼亞，參加即將于10月開工的蒙巴薩至內羅畢的鐵路建設項目(以下簡稱蒙內鐵路)。

蒙內鐵路項目總經理部外聯部副經理李聚廣7日對《環球時報》稱，“我們不會派出那么多人。”他表示，這一項目全部采取中國鐵路標準實施建設，中國國內一共會派出2000多名工程技術人員，而雇用當地工人數量將達3萬人。

以鐵路和高鐵為代表的對外交通基礎設施建設近來成了中國推動對外關系的新名片。

埃及《阿赫拉姆周報》稱，盡管奧巴馬諷刺“中國人修建的設施無不意在將非洲的資源運往上海”，但非洲人所共見的是就業機會和財富留在非洲。

不僅在對非關系上，中國高速發展并對外出口的高鐵本身也引起美國人的思考。

《紐約時報》網站頭條6日痛批美國政府，稱美國高鐵計劃花了110億美元，但現在仍一寸未建，遠遠落后于中國。一名美國網民在《紐約時報》網站上留言稱，如果我們沒有辦法解決一個問題，那么我們最好請教懂行的人。中國知道如何修建(高速)鐵路，而且速度還非常快。如果我們自己不行，就去問問他們。

蒙內鐵路優先考慮當地用工

“至少5000名中國工人抵達肯尼亞修鐵路”。英國廣播公司網站6日的這一標題在美國首次與非洲領導人舉行峰會的背景下十分吸引眼球。BBC稱，至少5000名中國工人抵達肯尼亞，參加10月即將開工的蒙內鐵路建設項目。

今年5月，中國總理李克強與肯尼亞總統肯雅塔以及來自東非其他五國領導人，共同見證了蒙內鐵路相關合作協議的簽署，涉及金額38.04億美元。

按計劃，該鐵路將于2018年3月竣工。該鐵路建成后，蒙巴薩到內羅畢將從目前的十幾個小時縮短到4個多小時。

鐵路遠期規劃將把肯尼亞與東非內陸國盧旺達、烏干達和南蘇丹連接起來。這樣的速度和規模令BBC感到震驚，總想從中挑出一些毛病來。BBC稱，“中國公司在非洲大陸搞基建項目時大都使用中國勞動力，甚至包括廚師。這種盡量雇用自己人的做法盡管可能幫助中國在非洲拓展基建項目，但也會招致當地人的不滿。”

蒙內鐵路項目總經理部外聯部副經理李聚廣7日接受《環球時報》采訪時表示，根據用工計劃和工期進展，一共要從國內過去2000多人，主要包括工程師和當地沒有的高級技工人員。他稱，這次蒙內鐵路工程用工“優先考慮當地人”，不僅普通工如此，高級技工人員和管理人員也是如此，當地人才滿足不了需求才從國內選派。“截至今天，包括管理層和高級技術人員在內，國內一共來了572人;與此同時，我們已雇用當地工人2162人，在建設高峰期間將達到3萬人。”

李聚廣說，當地政府對這個鐵路項目是非常歡迎的，因為這不僅可以為他們解決就業問題，而且根據協議，鐵路建設中會有40%的當地元素，就是說，每花費100元中，必須有40元被用于當地，包括人員招聘、材料設備的供應、租賃、部分工程的分包、沙石采挖等。

“蒙內鐵路是海外第一個全部采用中國鐵路建設標準實施的項目，不僅對于中國鐵路走出去具有良好的示范效應，而且也是我們軟實力的體現。”李聚廣說，蒙內鐵路采用的是中國的標準、中國的資金、中國的裝備(包括機車、通信和信號系統)。他說，肯尼亞在東非經濟體中發展比較活躍，蒙內鐵路建成后效益值得期待。以前的鐵路是120年前英國人修的，經常出安全事故。肯尼亞公路擁堵嚴重，蒙內鐵路建成后可以大大緩解運輸壓力，被普遍認為是該國2030年成為中等收入國家遠景規劃的重要推動力量。

除了蒙內鐵路項目，意大利《南蒂羅爾日報》7日稱，中國日前還與肯尼亞簽訂了建設肯尼亞拉穆深水港等基建協議，總額達3.56億歐元。對肯尼亞來說，這是另一個“重要里程碑”的工程。

彭博社稱，對于非洲國家而言，中國是第一選擇。烏干達6月為一份價值80億美元的拓展鐵路網的合同招標，邀請的企業全是中國企業。這充分顯示美國試圖在非洲挑戰中國地位困難重重。

“中國在非洲的大型基礎設施工程使美國的努力相形見絀”，巴基斯坦《黎明報》引述南非國際事務研究所學者伍德的話稱，正因為這樣，華盛頓才開始重新同非洲接觸。英國皇家國際事務研究所學者懷恩斯認為，中美在非洲直接競爭的觀點是錯誤的，因為中國對非洲投資同樣對美非貿易有好處，且兩國著眼的領域也不同。

美國對非洲著眼的領域確實與中國不同。路透社7日稱，美國政府在美非領導人峰會的最后一天公布一項幫助非洲建立快速反應部隊的計劃。該計劃將在未來3到5年向非洲每年投入1.1億美元，并通過美國非洲司令部指揮中心與非洲一些國家合作。對此，南非《商業日報》稱，不少非洲國家對美國非洲司令部的存在不滿。美國等西方國家應該鼓勵非洲自己去應對和解決非洲大陸的安全危機，而不是強迫非洲國家依靠西方國家或者第三方的軍事力量來解決問題。

英國《衛報》稱，美國人給非洲帶來的是無人飛機，而中國人來了卻是修路、建橋、建水壩。顯然，“非洲是中國的成功故事”。

美國高鐵是否應學中國

“盡管從2009年提出修建更快捷的高鐵以來，奧巴馬政府已花費近110億美元，但該工程仍然連個影子都看不到，美國仍遠遠落后于歐洲和中國”。《紐約時報》網站6日頭條新聞指責道，奧巴馬在2011年國情咨文中稱，“我們的目標是在25年內讓80%的美國人出行能坐上高速鐵路。”但隨著奧巴馬第二任期即將結束，越來越多的專家認為總統的話“純粹是在吹牛”。報道稱，高鐵曾被認為是奧巴馬一項標志性的交通工程。然而，在擁擠的紐約至華盛頓走廊，“阿西樂快線”平均速度只有每小時80英里，美國有一個計劃使其達到日本子彈頭列車的速度，即達到每小時220英里，但如果它真的實現，將需要1500億美元和26年時間。在美國高鐵龜速前進的同時，中國高鐵不僅國內的發展突飛猛進，而且成為對外出口的引領力量。由中國企業參與建設的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程7月25日順利實現通車。7月30日，泰國國家和平與秩序委員會已經批準了總長為737公里和655公里的兩條連接中國和泰國的高鐵項目。“中國鐵路的建設速度就是中國速度。”

中國社科院西亞非洲研究所非洲研究室主任賀文萍對《環球時報》記者說，中國高鐵短時間內能獲得飛速發展與中國國情密不可分：中國是統一部署，政令從上到下能比較快捷地執行。西方發達國家長期受高福利等政策影響，效率很低。

這樣的高鐵速度和高鐵效率也體現在中非合作上，讓美國相形見絀。賀文萍說，這些年美國在非洲的基礎設施建設方面一直沒什么動靜，加上近十年來包括歐洲等其他西方國家以及世行等國際開發機構陸續從非洲退出，中國這方面又具備明顯的比較優勢，成本低、技術也很先進，所以中國在非洲才有這么多的公路、鐵路、港口乃至未來的高鐵等項目。在這些項目中，除了一部分是中國政府援建的，許多是中資企業通過純粹的商業競標憑借強大的競爭力勝出。

埃及《阿赫拉姆周報》稱，奧巴馬在美非峰會期間暗諷中國的說法事實上體現出一個現實：美國既想從非洲獲取更多的好處，又不打算在非洲投入更多資金。文章引述英國查塔姆研究所學者韋奈斯的話稱，奧巴馬政府顯然是受到本國企業越來越大的壓力，才舉辦美非峰會這樣一個“秀場”和中國較量。實際上，中國人在非洲的基建項目，受益者不僅是中國、非洲，美國和其他西方投資者也一樣。這點甚至美國國務院負責非洲事務的新聞發言人史蒂文斯也不得不承認，任何外國人在非洲投資、經營，想避開中國修的公路、電站和會展中心，幾乎是不可想象的。文章稱，美國應該找準自己在非洲的切入點和定位，避免做損人不利己的無用功。

美國在非洲能否追上中國？

“在非洲，美國能否追上中國的腳步？”《彭博商業周刊》稱，冷戰結束，西方注意力從非洲移開，把非洲問題僅定義為人道主義問題。美國以安全問題為主導，將精力和財力消耗在中東，制造了伊斯蘭世界一系列昂貴且尚無定論的戰爭。經濟改革走上快車道的中國則開始尋求新的國際市場，并選定非洲作為優先區域。文章稱，關注中非蓬勃發展的關系的人往往認為中國的戰略主要是尋求自然資源，但他們卻忽視非洲在更大層面上的意義：本世紀全球人口增長最快的地方在非洲，一個充滿活力、高消費的中產階級群體將在非洲涌現，而這很有可能成為游戲改變者。

俄羅斯科學院非洲研究所所長費杜尼對俄《獨立報》稱，目前中國在非洲國家的形象遠遠好于美國。美國“支持非洲協會”創始人梅爾文·富特也稱：“當我在非洲進行旅行時，我看到了大量的機場、公路、鐵路、港口等各項設施，給人留下深刻印象的是所有這些都是中國建的，而美國卻拒絕這樣做。”

美國《外交政策》稱，從尼日利亞鐵路到肯尼亞的摩天大樓，中國在非洲大陸修建各種基礎設施，與此同時中國與非洲還發展了很好的外交關系。摩洛哥外交與合作大臣薩拉赫丁稱，相較于美國，許多非洲國家很喜歡與中國保持更緊密關系，這已經不是秘密。

賀文萍說，中資企業在非洲搞鐵路等基建受到歡迎，不僅是因為中國有技術、成本優勢，最重要的是能夠帶動當地的發展。當年中國在安哥拉修鐵路，安哥拉用石油慢慢償還，進而也帶動了安哥拉石油業的發展，所以很受當地歡迎。但賀文萍也提醒說，鐵路或高鐵等大項目與其他基建不同，尤其是在非洲這種比較貧窮、動蕩的地方，尤其需要注意，一個是安全問題，另外一個是運行之后的經濟效益問題。美國《國際商業時報》稱，對于想重新激活同非洲關系的美國來說，它需要變成一個更好的傾聽者。美國總是在說教方面很在行，但卻不善于傾聽非洲的聲音。

【環球時報駐肯尼亞、南非、美國、英國、德國記者 王逸 倪濤 李勇 孫微 紀雙城 青木 本報記者 向莉 候濤 陳一】

第二篇：《非洲》教學反思

在剛上課時，有幾個學生問我：“老師我們今天是不是學習非洲啊”？

我說：“是”。我發現站在學生后面的幾個男生在偷偷笑。于是我笑著問他們：“你們笑什么啊”？“老師沒有什么”！

其實我知道他們在笑什么啊！于是在上課的時候我就給大家講了一些中國與非洲國家之間的友誼：如：中國恢復在“聯合國五大常人理事國”的地位，大多都是非洲國家支持的，非洲國家是中國的老朋友。中國無償在非洲修建的坦贊鐵路，這些都見證了中國與非洲之間的友誼。當我講完這些事我發現下面的學生都聚精會神在聽，沒有一個說話的。我的幾分鐘演講對整個課堂來說起到了一個推波助瀾的作用，勾引起學生對課堂的興趣。

第三篇：《非洲》教學反思

《非洲》教學反思

地理新課程用圖文并茂的資料、形象直觀的圖表、生動有趣的閱讀材料、貼近學生生活的課堂活動，創設了充滿時代氣息的地理教學情境。要讓學生真正地學好它，一方面需要注意激發學生學習地理的興趣，寓教于樂；另一方面需要不斷地改進教學方法，培養學生的地理思維能力和動手實踐能力，創造良好的地理教學氛圍，調動學生學習地理的積極性和主動性。農村中學生對地理學科普遍輕視嚴重，對學習地理沒有足夠的耐心，所以我在非洲一課的教學中，利用課件地圖教學，創設情境，引導學生觀察思考，培養學生的觀察能力，完成了非洲地理位置以及非洲地形特征的教學。教學之后，我認真的進行了反思，總結這一節課的得失。

一、引導學生溫故知新。前幾節課剛學過亞洲與歐洲的相關內容，以及總結亞洲地理位置等知識的方法。在學生已有知識的基礎上，結合非洲地圖，設置了以下活動，①引出東西半球的劃分界限，分析非洲位于東西半球的那個半球上？②描畫出穿過非洲的三條重要緯線，判斷所處南北半球的位置，并設疑由南北回歸線你想到了哪些內容？③指圖對非洲主要國家及其方位進行認識，認識到國家眾多。④通過地形圖上顏色的辨別，認識主要地形類型、地勢變化。問題逐漸加深，步步相隨，引導學生發現問題解決問題。學生在課堂上有“說”的機會，教學參與意識非常強烈。活動中更加強了新知識與舊知識的融合，注重了基本技能訓練，如地圖方位的強化訓練。一方面提高了學生學習的興趣，另一方面，加強了學生對地理知識的理解。在三個問題解決的過程中，都特別注重學生循序漸進地指導學生讀圖、析圖的練習，培養學生看圖獲取地理信息分析解決地理問題的能力。

二、注意知識的拓展。地理知識銜接性強，聯系比較緊密。講課過程中，隨時有可能聯系到本課之外的內容，在教學過程中，我總是注意抓住這些稍縱即逝的契機，把相關的知識點和以前的只是或者拓展出來，這樣可以增強學生的學習興趣，也可以讓學生更好地了解非洲。拓展一些課外的，有趣的知識，諸如東非大裂谷、撒哈拉沙漠等資料，有利于學生的了解與吸收。

教學設計及授課中問題也很多，因為對于授課時間、學生基礎知識的諸多顧慮，在新知識的分析與理解中引導過多，給學生預留的探究空間不足，對學生理解新知識的個體差異掌握不夠等等。

總之，這節課還是順利完成了既定的教學任務，基本實現了教學目標。但是以后要多注意和學生互動，把學生的主體性體現的更強一些，多對他們提問，讓學生多動手、多動腦，優化教學。

第四篇：《非洲》教學反思

《非洲》教學反思

在非洲一課的教學中，我利用課件地圖教學，創設情境，引導學生觀察思考，培養學生的觀察能力，成功的完成了非洲的教學。教學之后，我認真的進行了反思，總結這一節課的得失。

一、引導學生溫故知新。前幾節課剛學過亞洲與歐洲的相關內容，以及總結亞洲地理位置等知識的方法。在學生已有知識的基礎上，結合非洲地圖，設置了幾個小問題引導學生發現問題解決問題。在學習過程中各抒己見，學生在課堂上有“說”的機會，教學參與意識非常強烈。只是在課件選圖時，由于時間短暫，下載圖片有些凌亂，清晰度有些欠缺，可能在教學時，牽扯部分學生注意力，影響學習效果。但從學生反映看，也影響不大，甚至感覺不到什么影響，整體效果良好。

二、注意知識的拓展。地理知識聯系比較緊密。講課過程中，隨時有可能聯系到本課之外的內容，在教學過程中，我總是注意抓住這些稍縱即逝的契機，把相關內容以不同方式介紹給學生。例如這節課再講非洲地形特征時，一學生提到非洲是世界三大雨林帶之一，我就趁勢向學生補充世界三大雨林的有關內容，另外兩個雨林帶分布在哪里？雨林帶的分布特點，雨林帶的氣候特征？過程中啟發學生查找地圖自己尋找結果，這樣，即擴展了學生的視野，又鍛煉了學生的自學能力，為以后學生應用地理知識奠定了基礎。還在一定程度上激發了學生學習地理的興趣，讓學生對地理學習充滿自信。

第五篇：美媒：中國人被相親節目征服

回想毛主席年代的艱苦歲月里，中國還只是個自行車王國。那時年輕男士通常會問意中人一個簡單的問題：“你愿意讓我騎自行車載你出去嗎？”而這種求愛方式卻很奏效。但現如今，北京模特馬諾所追尋的卻是高級轎車和豪華約會。

The young man had a simple question: “Would you often come riding with me on my bike?” It's the kind of line that worked for many suitors in China, the kingdom of bicycles, during its austere decades under Chairman Mao.But Ma Nuo, a Beijing model, seeks loftier transport and wealthier dates.在國內收視最高的電視綜藝節目中，她微笑著在數百萬電視觀眾的注視下給對方一個讓人無語的回答：就算約會出了問題，“我寧愿坐在寶馬里哭”。像馬諾這樣22歲的“物質女孩”使《非誠勿擾》及其競爭對手《我們約會吧》一躍成為中國最著名的電視節目。

Even if a date went bad, “I'd rather cry in a BMW” was her giggling, withering rejection, watched by millions on China's top-rated TV entertainment show.Material girls such as Ma, 22, have rocketed If You Are the One and its rival dating show, Take Me Out, to the summit of Chinese television fame.自1月份開播以來，兩檔節目成功引發了人們對中國年輕一代拜金主義的激烈討論。然而，宣傳期間卻爆出一系列丑聞，先是有人爆料某些選手是托兒，后又有人在網上發布某選手的不雅照，而該選手聲稱自己是被逼的。

The programs, which both first aired in January, have generated discussion about money worship among China's younger generation.Publicity-generating scandals include allegations of fake contestants and nude photos, posted online, of one contestant, who says she was coerced.百合網首席執行官田范江說，這類節目受歡迎很容易解釋。田說：“中國有1.8億單身者，他們自己和他們的父母都為婚姻問題擔心。”

The shows' popularity is easy to explain, says Tian Fanjiang, CEO of baihe.com, a matchmaking website.“There are 180 million single people in China,” Tian says.“They and their parents are all worried about the marriage problem.”

但是，按照美國的標準，這種每周兩次、每次一小時的相親節目可能不算什么。而對中國觀眾而言，它們卻極具吸引力，不僅顛覆了傳統相親模式，還能讓人一夜成名。

By the standards of the USA, China's twice-weekly, hour-long hit shows can appear tame.For Chinese viewers, they have proved riveting, turning traditional matchmaking on its head and celebrating instant celebrity.雖然電視相親節目已經在中國存在了近2 0年，但過去跟現在大有不同。

Although dating programs have aired for almost two decades here, they didn't look like this.“過去的相親節目中，人們只是自我介紹，幾乎沒有什么互相選擇的環節。”江蘇衛視《非誠勿擾》欄目制片人王剛表示，該節目為大家提供一個面對面的機會，節目緊張充滿懸念。“我們的節目風格新穎，大眾也已經厭倦了歌舞類節目。”

“In the old shows, people just introduced themselves, and there was little mutual choice,” says Wang Gang, who produces If You Are the One for Jiangsu Satellite TV.Wang says his show offers confrontation, nerves and suspense.“Our style is new, and the mass audience has got bored of singing and dancing programs.”

（湖南衛視）《我們約會吧》的制片人劉蕾說：“中國的家庭在世界上是獨特的，我們有獨生子女政策。但家長對延續家族姓氏非常重視，所以婚姻是很重要的問題。”

“The Chinese family is unique in the world, as we have a one-child policy,” says Take Me Out producer Liu Lei, “but parents attach great importance to carrying on the family name, so marriage is a big issue.”

劉蕾堅持說，某些征婚者對金錢的崇拜不能反映中國社會主流，但她也承認：“很多女孩的確愛有錢人。”

Liu insists that the money-worship of some contestants does not reflect mainstream Chinese society, but she concedes, “Many girls really love rich men.”

相親活動市場大 A wealthy catch

如今，婚介機構正你爭我趕，利用集體相親活動和其他活動賺錢。

Matchmakers are rushing to cash in at matchmaking fairs and other events.世紀佳緣交友網西南區總監張國玉說，15000名女性報名參加他們公司5月1日舉行的活動，爭奪與一名富翁的相親機會。她們當中的5 0人將于6月份與這名男士會面，后者為此支付了14650美元。

Fifteen thousand women applied for a chance to date a wealthy man at an event May 1 organized by matchmaking website jiayuan.com, says Zhang Guoyu, director of the company's Southwest China branch.In June, 50 of them will meet the men who paid $14,650 for the service.清華大學的電視學者尹鴻說，沒有任何一個電視節目能完全反映社會現狀。他更喜歡《非誠勿擾》。他說：“這個節目更具爭議性，沖突更激烈。”那么，這個節目為什么如此受歡迎呢？他說：“中國的社會環境在不斷變化，人們敢于表達私生活和愛情價值觀。”

No TV show can fully reflect social reality, says Yin Hong, a Chinese television scholar at Beijing's Tsinghua University.He prefers If You Are the One because “It's more controversial.” Why so popular? “China's social environment is changing, as people dare to express their private life and love values in public,” he says.家長插手 Parents involved

30年來，中國獨生子女政策使性別失衡，因為農民更偏愛男孩。

China's one-child policy has skewed the gender balance over the past three decades because of farmers' preference for boys.但是，如果說女性享有更大的選擇范圍，她們卻面臨其他挑戰。田范江說：“我們的調查顯示，男性認為女性過了28歲就老了。”而女性認為男性過了 35歲才算老。

If women enjoy a greater selection, though, they face other challenges.“Our surveys show that men consider women old after 28,” says matchmaker Tian, and women consider a man old after 35.一個周日，超過1000名家長到北京中山公園互換成年子女的詳細資料。In Beijing's Zhongshan Park one Sunday, more than 1,000 parents swap details on their single, grown offspring.56歲的何瀾(音)希望給28歲的女兒何帆（音）尋找男朋友，何帆在一家電梯公司工作。He Lan, 56, hopes to find a date for his daughter He Fan, 28, who works for an elevator firm.他說：“年輕人現在找對象很難，因為他們都忙于工作。”

“It's hard for young people to find partners now, as they are so busy with their jobs,” he says.他很喜歡看那些交友節目，而且周六看了一個新節目--相親相愛。

He is a big fan of the dating programs and tuned in Saturday to a new show, I See You.他說：“我記下電話號碼，告訴我女兒她得去報名。”她的反應呢？“你自己去報吧！”他笑著說。

“I took down the number and told my daughter she must apply to go on,” he says.Her reaction? “Go on it yourself!” he laughs.