第一篇：鋰離子電池的使用--關(guān)于手機(jī)電池的那些東西

鋰離子電池的使用

--關(guān)于手機(jī)電池的那些東西

這部分是本文的重點，我們分三點來談。

1、如何為新電池充電

在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶手機(jī)中的新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。不僅理論上是如此，從我自己的實踐來看，從一開始就采用標(biāo)準(zhǔn)方法充電這種“自然激活”方式是最好的。

對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復(fù)做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充12小時以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個小時的超長充電。通常，手機(jī)說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)充電方法。

此外，鋰電池的手機(jī)或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。

此外在對某些手機(jī)上，充電超過一定的時間后，如果不去取下充電器，這時系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池和手機(jī)/充電器的壽命而言是不利的。同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進(jìn)行，而以我國電網(wǎng)的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經(jīng)說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多，于是這又帶來附加的危險。

此外，不可忽視的另外一個方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。

2、正常使用中應(yīng)該何時開始充電

在我們的論壇上，經(jīng)常可以見到這種說法，因為充放電的次數(shù)是有限的，所以應(yīng)該將手機(jī)電池的電盡可能用光再充電。但是我找到一個關(guān)于鋰離子電池充放電循環(huán)的實驗表，關(guān)于循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下：

循環(huán)壽命(10%DOD):>1000次

循環(huán)壽命(100%DOD):>200次

其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數(shù)和放電深度有關(guān)，10%DOD時的循環(huán)壽命要比100%DOD的要長很多。當(dāng)然如果折合到實際充電的相對總?cè)萘浚?0%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網(wǎng)友的那個說法要做一些修正：在正常情況下，你應(yīng)該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預(yù)計第2天不可能堅持整個白天的時候，就應(yīng)該及時開始充電，當(dāng)然你如果愿意背著充電器到辦公室又當(dāng)別論。

而你需要充電以應(yīng)付預(yù)計即將到來的會導(dǎo)致通訊繁忙的重要事件的時候，即使在電池尚有很多余電時，那么你也只管提前充電，因為你并沒有真正損失“1”次充電循環(huán)壽命，也就是“0.x”次而已，而且往往這個x會很小。

電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法，就是“盡量把手機(jī)電池的電量用完，最好用到自動關(guān)機(jī)”。這種做法其實只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應(yīng)發(fā)生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經(jīng)有人因為手機(jī)電池電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動關(guān)機(jī)的例子。結(jié)果這個例子中的手機(jī)在后來的充電及開機(jī)中均無反應(yīng)，不得不送客服檢修。這其實就是由于電池因過度放電而導(dǎo)致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機(jī)條件造成的。

3、對鋰電池手機(jī)的正確做法

歸結(jié)起來，我對鋰電池手機(jī)在使用中的充放電問題最重要的提示是：

1、按照標(biāo)準(zhǔn)的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行；

2、當(dāng)出現(xiàn)手機(jī)電量過低提示時，應(yīng)該盡量及時開始充電；

3、鋰電池的激活并不需要特別的方法，在手機(jī)正常使用中鋰電池會自然激活。如果你執(zhí)意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”方法，實際上也不會有效果。

因此，所有追求12小時超長充電和把鋰電池手機(jī)用到自動關(guān)機(jī)的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，請你及時改正，也許為時還不晚。

當(dāng)然，在手機(jī)及充電器自身保護(hù)和控制電路質(zhì)量良好的情況下，對鋰電池的保護(hù)還是有相當(dāng)保證的。所以對充電規(guī)則的理解才是重點，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你發(fā)現(xiàn)手機(jī)在你夜晚睡覺前必須充電的話，你也可以在睡前開始充電。問題的關(guān)鍵在于，你應(yīng)該知道正確的做法是什么，并且不要刻意按照錯誤的說法去做。

現(xiàn)在講一下鋰聚合物電池：

現(xiàn)在就講講聚合物鋰離子電池。

在講之前，先糾正大家容易產(chǎn)生的一個大大的誤區(qū)！！

許多人叫得比較順口，“鋰聚合物電池”“固態(tài)鋰離子電池”:donno其實真正規(guī)范的法定學(xué)名，應(yīng)該叫成“聚合物鋰離子電池”。

更大更大的誤區(qū)，是大家以為鎳鎘、鎳氫、鋰離子、聚合物鋰離子電池是四種不同的種類的電池，其實非常非常的不然，鋰離子電池和聚合物鋰離子電池之間的關(guān)系在這里應(yīng)該得到澄清一下。

所謂“聚合物鋰離子電池”，其實是鋰離子電池各種子系列產(chǎn)品中的一種，實際上它的主要部件：正極、負(fù)極和電解質(zhì)以及工作原理都和使用液體電解質(zhì)的鋰離子電池一樣，只是隔膜和包裝材料不同，因此，歸根到底它實質(zhì)上，就是一種鋰離子電池！:

聚合物鋰離子(Lithium ion polymer)電池，具有更高能量密度、小型化、薄型化、輕量化、高安全性、長循環(huán)壽命與低成本的新型電池。因此，在未來2～3年內(nèi)，聚合物鋰電池取代鋰離子電池市場的份額將達(dá)50％。

第一 原理篇

鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLIB)兩類。其中，液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負(fù)極的二次電池。正極采用鋰化合物L(fēng)iCoO2，LiNiO2或LiMn2O4，負(fù)極采用鋰—碳層間化合物L(fēng)ixC6，典型的電池體系為：

(-)C | LiPF6—EC+DEC | LiCoO2(+)

正極反應(yīng)：LiCoO2=Li1-xCoO2+xLi++xe------------（2．1）負(fù)極反應(yīng)：6C+xLi++xe-=LixC6-----------（2．2）

電池總反應(yīng)：LiCoO2+6C=Li1-xCoO2+LixC6-----------（2．3）

聚合物鋰離子電池的原理與液態(tài)鋰相同，主要區(qū)別是電解液與液態(tài)鋰不同。電池主要的構(gòu)造包括有正極、負(fù)極與電解質(zhì)三項要素。所謂的聚合物鋰離子電池是說在這三種主要構(gòu)造中至少有一項或一項以上使用高分子材料做為主要的電池系統(tǒng)。而在目前所開發(fā)的聚合物鋰離子電池系統(tǒng)中，高分子材料主要是被應(yīng)用于正極及電解質(zhì)。正極材料包括導(dǎo)電高分子聚合物或一般鋰離子電池所采用的無機(jī)化合物，電解質(zhì)則可以使用固態(tài)或膠態(tài)高分子電解質(zhì)，或是有機(jī)電解液，一般鋰離子技術(shù)使用液體或膠體電解液，因此需要堅固的二次包裝來容納可燃的活性成分，這就增加了重量，另外也限制了尺寸的靈活性。而聚合物鋰離子工藝中沒有多余的電解液，因此它更穩(wěn)定，也不易因電池的過量充電、碰撞或其他損害、以及過量使用而造成危險情況。

新一代的聚合物鋰離子電池在形狀上可做到薄形化（ATL電池最薄可達(dá)0.5毫米,相于一張卡片的厚度）、任意面積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設(shè)計的靈活性，從而可以配合產(chǎn)品需求，做成任何形狀與容量的電池，為應(yīng)用設(shè)備開發(fā)商在電源解決方案上提供了高度的設(shè)計靈活性和適應(yīng)性，以最大化地優(yōu)化其產(chǎn)品性能。同時，聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了50%，其容量、充放電特性、安全性、工作溫度范圍、循環(huán)壽命（超過500 次）與環(huán)保性能等方面都較鋰離子電池有大幅度的提高。

第二 特點與比較

一、聚合物鋰離子電池的特點概述

根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料不同，鋰離子電池可以分為液態(tài)鋰離子電池(lithium ion battery, 簡稱為LIB)和聚合物鋰離子電池(polymer lithium ion battery, 簡稱為LIP)兩大類。聚合物鋰離子電池所用的正負(fù)極材料與液態(tài)鋰離子都是相同的，電池的工作原理也基本一致。它們的主要區(qū)別在于電解質(zhì)的不同, 鋰離子電池使用的是液體電解質(zhì), 而聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質(zhì)來代替, 這種聚合物可以是“干態(tài)”的,也可以是“膠態(tài)”的,目前大部分采用聚合物膠體電解質(zhì)。

聚合物鋰離子電池可分為三類：（1）固體聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。電解質(zhì)為聚合物與鹽的混合物，這種電池在常溫下的離子電導(dǎo)率低，適于高溫使用。（2）凝膠聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。即在固體聚合物電解質(zhì)中加入增塑劑等添加劑，從而提高離子電導(dǎo)率，使電池可在常溫下使用。（3）聚合物正極材料的鋰離子電池。采用導(dǎo)電聚合物作為正極材料，其比能量是現(xiàn)有鋰離子電池的3倍，是最新一代的鋰離子電池。

由于用固體電解質(zhì)代替了液體電解質(zhì),與液態(tài)鋰離子電池相比，聚合物鋰離子電池具有可薄形化、任意面積化與任意形狀化等優(yōu)點，也不會產(chǎn)生漏液與燃燒爆炸等安全上的問題，因此可以用鋁塑復(fù)合薄膜制造電池外殼，從而可以提高整個電池的比容量；聚合物鋰離子電池還可以采用高分子作正極材料，其質(zhì)量比能量將會比目前的液態(tài)鋰離子電池提高50％以上。此外,聚合物鋰離子電池在工作電壓、充放電循環(huán)壽命等方面都比鋰離子電池有所提高。基于以上優(yōu)點，聚合物鋰離子電池被譽為下一代鋰離子電池。

二、聚合物電池與液態(tài)鋰電的比較

由于各個廠商生產(chǎn)工藝的不同，目前市場上的聚合物鋰電分為卷繞式（索尼、東芝為代表）、疊片式（TCL、ATL為代表）兩種不同結(jié)構(gòu)，但適應(yīng)于手機(jī)需求的規(guī)格大都在4mm厚度以下。與液態(tài)比較，由于聚合物外包裝采用了更薄的鋁膜，比鋼殼、鋁殼更薄，而且生產(chǎn)方式與液態(tài)鋰電不同，聚合物越薄越好生產(chǎn)，理論上可以生產(chǎn)出0.5mm以下厚度的電池。

液態(tài)鋰電正好相反，越厚越好生產(chǎn)，低于4mm厚度的電池很難生產(chǎn)，即使生產(chǎn)出來了，容量明顯不如聚合物鋰電，成本也沒優(yōu)勢。因而，電池越薄，聚合物生產(chǎn)成本越低、液態(tài)生產(chǎn)成本越高。但較厚的規(guī)格上，液態(tài)鋰電供應(yīng)鏈成熟，工藝成熟，生產(chǎn)效率高，成品率高，有很強(qiáng)的制造成本優(yōu)勢。從目前市場來看，5mm、6mm厚度系列的液態(tài)鋰電池雖然比3mm、4mm厚度系列電池容量高很多，但售價要低很多。聚合物從理論上來講，在5mm、6mm厚度規(guī)格上的材料成本與液態(tài)接近，但目前 5mm、6mm系列電池的工藝成本要比液態(tài)高出很多，因而，要在此規(guī)格上與液態(tài)真正形成競爭，還有不少距離。

一般的電池主要的構(gòu)造包括有正極、負(fù)極與電解質(zhì)三項要素。所謂的聚合物鋰離子電池是說在這三種主要構(gòu)造中至少有一項或一項以上使用高分子材料做為主要的電池系統(tǒng)。而在目前所開發(fā)的聚合物鋰離子電池系統(tǒng)中，高分子材料主要是被應(yīng)用于正極及電解質(zhì)。正極材料包括導(dǎo)電高分子聚合物或一般鋰離子電池所采用的無機(jī)化合物，電解質(zhì)則可以使用固態(tài)或膠態(tài)高分子電解質(zhì)，或是有機(jī)電解液，負(fù)極則通常采用鋰金屬或鋰碳層間化合物。一般鋰離子技術(shù)使用液體或膠體電解液，因此需要堅固的二次包裝來容納可燃的活性成分，這就增加了重量和成本，另外也限制了尺寸的靈活性。而聚合物鋰離子工藝中沒有多余的電解液，因此它更穩(wěn)定，也不易因電池的過量充電、針刺、碰撞或其他損害、以及過量使用而造成危險情況。

新一代的聚合物鋰離子電池在形狀上可做到薄形化（最薄0.8毫米）、任意面積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設(shè)計的靈活性，從而可以配合產(chǎn)品需求，做成任何形狀與容量的電池，為應(yīng)用設(shè)備開發(fā)商在電源解決方案上提供了高度的設(shè)計靈活性和適應(yīng)性，以最大化地優(yōu)化其產(chǎn)品性能。同時，聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了50%，其容量、充放電特性、安全性、工作溫度范圍、循環(huán)壽命（超過500 次）與環(huán)保性能等方面都較鋰離子電池有大幅度的提高。

聚合物鋰離子電池

聚合物鋰離子電池和平常電池的差別在電解質(zhì)上。在20世紀(jì)70年代最初的設(shè)計中，采用了固態(tài)聚合物電解質(zhì)。這類電解質(zhì)類似于塑料薄膜，不能導(dǎo)通電子但是可以讓離子交換（能夠充電的原子或者原子團(tuán)）。聚合物電解質(zhì)取代了傳統(tǒng)的浸透電解液的多孔隔膜。干態(tài)聚合物電解質(zhì)的設(shè)計允許組裝簡化，提高電池機(jī)械強(qiáng)度，安全，并且能夠制造成為超薄的幾何外形。單個電池的厚度可以薄到1mm。設(shè)備設(shè)計師能夠根據(jù)他們的想象力來自由設(shè)計電池的形狀和大小。不幸的是，固態(tài)聚合物鋰離子電池受制于其較差的導(dǎo)電性。內(nèi)阻太高而無法提供當(dāng)前通信設(shè)備所需要的高脈沖電流，無法驅(qū)動筆記本電腦的硬盤。加熱電池到60攝氏度，電導(dǎo)率迅速提高，但是這樣的要求不適合在便攜設(shè)備上應(yīng)用。

作為一種折中方式，引入了一些凝膠電解質(zhì)。目前市場上銷售的大部分手機(jī)聚合物鋰離子電池都是包含了凝膠電解質(zhì)的混和型電池。用鋰離子聚合物來修正這一系統(tǒng)，使之成為目前唯一用于便攜設(shè)備的聚合物電源。加入凝膠電解質(zhì)以后，鋰離子聚合物電池和一般鋰離子電池

又有什么不同呢？雖然這兩種電池在性能表現(xiàn)上非常相似，但是鋰離子聚合物作為唯一固態(tài)電解質(zhì)替代了多孔隔膜。凝膠電解質(zhì)只是增加了離子電導(dǎo)。聚合物鋰離子電池并沒有像一些分析家預(yù)測的那樣流行。它的優(yōu)越性和低制造成本還沒有被認(rèn)識到。因為其容量并沒有得到提高，實際上，容量比標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池還有輕微減少。聚合物鋰離子電池的市場在超薄幾何形狀電源的應(yīng)用上，例如信用卡電源等類似的應(yīng)用。

優(yōu)勢：

超薄，電池能夠組裝進(jìn)信用卡中

外形靈活：制造商不用局限于標(biāo)準(zhǔn)外形，能夠經(jīng)濟(jì)地做成合適的大小。

質(zhì)量輕：采用聚合物電解質(zhì)的電池?zé)o需金屬殼來作為保護(hù)外包裝。

改進(jìn)了安全：過充更穩(wěn)定，電解液泄漏的幾率更低。

局限：

和鋰離子電池相比能量密度和循環(huán)次數(shù)都有下降。

制造昂貴。沒有標(biāo)準(zhǔn)外形，大多數(shù)電池為高容量消費市場而制造。

和鋰離子電池相比，價格、能量比較高。

第二篇：鋰離子電池

ENSTA ParisTech 是一所培養(yǎng)有能力在國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境約束下設(shè)計，實施和復(fù)雜項目管理的工程師的 “工程師大學(xué)校”。法國國立高等先進(jìn)科技學(xué)校（ENSTA ParisTech）在法國教育體系中占有特殊的地位。它是法國最優(yōu)秀的工程師學(xué)校之一。學(xué)校每年頒發(fā)約180個工程師學(xué)位。

學(xué)校的通用教育模式讓學(xué)生能適應(yīng)眾多領(lǐng)域的工作：汽車、鐵路、船舶工業(yè)，核能源，海洋可再生能源，機(jī)器人技術(shù)，金融數(shù)學(xué)，海洋學(xué)或環(huán)境學(xué)等等。學(xué)校的大部分畢業(yè)生的第一份工作一般都在企業(yè)的研發(fā)部或者企劃部，不久便能達(dá)到管理和項目總監(jiān)的位置。ENSTA ParisTech是由法國國防部領(lǐng)導(dǎo)下的公共教育科研機(jī)構(gòu)。

參加學(xué)校的教學(xué)活動的，不僅有ENSTA ParisTech的教師，研究員，還有在經(jīng)濟(jì)，工業(yè)領(lǐng)域了解最新技術(shù)革新的教員。

科研是 ENSTA ParisTech 的另一主要任務(wù)。學(xué)校的五大系和法國、歐洲乃至全球的其他大學(xué)以及科研機(jī)構(gòu)在多個領(lǐng)域都有科研合作。大量來自CNRS，INSERM 和綜合理工的科研人員和 ENSTA 的教授共同開展科研活動。

ENSTA 教授授于學(xué)生們的知識充分迎合企業(yè)的需求。課程的設(shè)計就是為了讓學(xué)生們將來能方便地融入企業(yè)生活，盡快地從高技術(shù)含量的崗位（研發(fā)部門，企劃部門）轉(zhuǎn)移到能夠管理和統(tǒng)籌項目的職位。ENSTA 致力于帶給該校的工程師們扎實的知識基礎(chǔ)，以便他們將來能從事同時具備多種職責(zé)的工作，這是當(dāng)今和將來的工程師將面對的典型挑戰(zhàn)。工程師們需要關(guān)心的內(nèi)容往往很少局限于某一特殊的技術(shù)領(lǐng)域。

教學(xué)計劃中安排有10個月的實習(xí)，所有的學(xué)生都擁有至少3個月在國外的學(xué)習(xí)或?qū)嵙?xí)經(jīng)歷。ENSTA ParisTech的工程師教育共三年（第一年只針對通過參加公共選拔的學(xué)生）。每學(xué)年分為兩學(xué)期，包含三個學(xué)時相近的大的教學(xué)模塊： 公共的科學(xué)課模塊（約500學(xué)時）約700學(xué)時的自主選擇的科學(xué)課模塊 約700學(xué)時的經(jīng)濟(jì)，語言，文化課模塊

ENSTA 的教學(xué)同時包括一些實習(xí)和實踐課題項目。第二學(xué)年（碩士課程第一年）結(jié)束前的研究實習(xí)是學(xué)生第一次接觸科研的機(jī)會。第一學(xué)年，第二學(xué)年中的工業(yè)實習(xí)以及第三學(xué)年的畢業(yè)實習(xí)讓學(xué)生有機(jī)會更多的了解公司。為了向?qū)W生提供國際經(jīng)驗，學(xué)校要求學(xué)生有一段在國外的教育經(jīng)歷。這種經(jīng)歷可以是很多形式，例如公司里的實習(xí)，合作學(xué)校的學(xué)習(xí)等。

“工程師文憑” 教學(xué)二年級（相當(dāng)于工科碩士一年級）以兩個半月的理科核心課程為開端，期間主修應(yīng)用數(shù)學(xué)和統(tǒng)計數(shù)學(xué)，力學(xué)，編程以及信息技術(shù)。

第二學(xué)期，學(xué)生有數(shù)個可自選的獨立單元課程。針對目前的科研發(fā)展，這些課程為學(xué)生完成自主實驗室科研項目（“PPL”）提供了必要的知識。（“PPL”）是一項科研性的實習(xí)。從五月上旬開始，持續(xù)時間在兩個月到四個月之間。學(xué)生要獨自在 ENSTA 的校內(nèi)實驗室或是學(xué)校在法國或者國外的科研合作隊伍中完成個人的科研項目。除了理工科課程以外，學(xué)生要接受法律，經(jīng)濟(jì)，管理，文化，交流和外語教學(xué)。這些課程貫穿整個全年，除了最后學(xué)生做 PPL 的兩個月。

工科碩士的第二年針對工業(yè)應(yīng)用，主攻高級專業(yè)化課程。為此，除了全面的工程學(xué)教學(xué)，學(xué)生還將會獲得成為某一個特定領(lǐng)域的工程師所需要的專業(yè)技能，使他們能在這個領(lǐng)域開啟自己的職業(yè)生涯。

學(xué)生需要在學(xué)校提供的專業(yè)中作出選擇。某個專業(yè)有四個單元的課程，每個單元課程包括84小時的教學(xué)時間。對于大部分專業(yè)，學(xué)生能在眾多的單元課程中進(jìn)行選擇。這些選擇主要取決于他們對自己將來的職業(yè)道路的規(guī)劃和側(cè)重點。學(xué)校通常組織教學(xué)旅行，以便讓學(xué)生們能對相關(guān)的職業(yè)有更具體的認(rèn)識。專業(yè)方向選擇

除了經(jīng)濟(jì)，管理，法律的課程外，學(xué)生還將參加ATHENS programme。同時，學(xué)校還設(shè)有語言，求職面試課程。工程師教育以第二學(xué)期的畢業(yè)實習(xí)（“PFE”）結(jié)束。它通常以公司實習(xí)的形式進(jìn)行，學(xué)生以年輕工程師的身份在法國或者國外的公司實習(xí)。畢業(yè)實習(xí)項目也可以在某一研究機(jī)構(gòu)的實驗室做先進(jìn)的科研項目。

畢業(yè)實習(xí)項目（法語頁面）

公司實習(xí)在鍛煉工程師學(xué)生的過程中起著重要的作用。它是連接職業(yè)世界不可替代的橋梁，通過它，學(xué)生認(rèn)識到職業(yè)世界的多樣性，利害關(guān)系和需求。它同時也讓學(xué)生對工程師這個職業(yè)有了更清楚的認(rèn)識，幫助他選擇將來自己希望工作的領(lǐng)域。

學(xué)校有將近700 名輔助教師。這些教師都是專職工程師。他們在 ENSTA 的教學(xué)中給學(xué)生提供了最新工業(yè)領(lǐng)域的專門知識。學(xué)校第三年的課程（從本質(zhì)上來說更具實踐性）是這一系統(tǒng)的最大受益者。每一個專業(yè)都有一名學(xué)校的專職教師授 課，他們從學(xué)校的輔助教師那里得到各種幫助，而輔助教師們也在需要時與其余老師商討某些特殊的知識點。

為了呼應(yīng)工業(yè)界的普遍意愿和發(fā)展對環(huán)境的考慮更周到、更節(jié)能的公共機(jī)動能力，電動車輛工程專業(yè)碩士的課程由4個巴黎高科的工程師大學(xué)校（國立高等工程技術(shù)學(xué)院（Arts et Métiers ParisTech），國立高等先進(jìn)技術(shù)學(xué)院（ENSTA Paristech），國立高等礦業(yè)學(xué)院（Mines ParisTech），國立高等路橋?qū)W院（Ecole des Ponts ParisTech）），在雷諾公司的合作下，與法國電力集團(tuán)和汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的支持下聯(lián)合開設(shè)。

這種直接面向未來汽車產(chǎn)業(yè)需求的職業(yè)化創(chuàng)新技術(shù)的培訓(xùn)，目標(biāo)在于取得和加深從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛到電動車輛轉(zhuǎn)變所需必要的技術(shù)知識。

由此，我們學(xué)校提供給學(xué)生兩門專攻課程： 一門基于陸路運輸?shù)臋C(jī)械和電力設(shè)計

另一門基于其他會因電動汽車的大規(guī)模引入而帶來重要影響的行業(yè)

同時，公共核心課程是從10月到12月，在巴黎高科的四所學(xué)校內(nèi)完成的。電動車輛的可持續(xù)機(jī)動性這一難題及其影響 電動車輛能量學(xué) 電動車輛設(shè)計工具

名為 “電動車輛能量控制：從分配網(wǎng)絡(luò)到車輪” 的選修課將從1月到3月底在里爾的國立高等工程技術(shù)學(xué)院中心完成。傳統(tǒng)機(jī)電到車輪馬達(dá)的轉(zhuǎn)換 靜態(tài)轉(zhuǎn)換（電力電子技術(shù)）能量儲存

系統(tǒng)的控制和指揮大作業(yè)

名為 “電動汽車的建造與設(shè)計” 的選修課將從1月到3月底在國立高等先進(jìn)技術(shù)學(xué)院完成。運用于電動汽車的機(jī)械工程技術(shù) 運用于電動汽車的電氣工程技術(shù) 機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的耦合

法國SAFT 公司是世界著名的鋰電池生產(chǎn)公司，其各種型號鋰離子電池已廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星、UUV（無人水下航行器）以及各類便攜式電子設(shè)備上。據(jù)美國能源雜志報道，上世紀(jì)末，SAFT英國分公司就曾與英軍合作研制過一款24 V，12Ah 容量的鋰電池。目前該公司生產(chǎn)的圓柱型單體鋰離子電池比能量達(dá)到143 Wh/kg，80%DOD 的比功率345 W/kg，為裝備潛艇而制造的鋰離子動力電池，單體容量為3000 Ah 級。

在電池設(shè)計、正負(fù)極材料制備工藝、電解液及其添加劑改進(jìn)、電池生產(chǎn)工藝和一體化電 池保護(hù)電路等方面進(jìn)行了深入研究，并將大量研究成果運用到了生產(chǎn)實際中。

鋰離子動力電池具有能量高、重量輕、綠色環(huán)保無污染等優(yōu)點，應(yīng)用范圍廣泛，其應(yīng)用領(lǐng)域包括數(shù)碼產(chǎn)品、家用電器、電動工具、電動汽車、航空、航天和武器裝備等。

法國政府給予電動汽車高度重視和支持，出臺了許多鼓勵研發(fā)和生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)惠，支持，補(bǔ)貼和扶持政策。法國政府，法國電力公司，標(biāo)致-雪鐵龍汽車公司和雷諾汽車公司簽署協(xié)議，共同承擔(dān)開發(fā)和推廣電動汽車，并且合資組建了電動汽車的電池公司--薩夫特公司承擔(dān)電動汽車的高能電池的研究和開發(fā)。

我國鋰離子動力電池研制始于二十世紀(jì)，起步較晚。但自2000 年以來，隨著我國投入十多億資金用于支持發(fā)展電動車和相關(guān)電池技術(shù)，以及“863”電動汽車重大專項的實施，有實力的國營、民營企業(yè)對鋰離子動力電池進(jìn)行了開發(fā)研究，生產(chǎn)的鋰離子電池性能與國外產(chǎn)品相當(dāng)，某些方面甚至優(yōu)于國外產(chǎn)品，對外出口量不斷上升。目前我國鋰離子動力電池主要包括電動工具電池、電動自行車電池、特種車用電池和電動汽車用電池等，各種鋰離子動力電池均處于產(chǎn)業(yè)化起步階段。

第三篇：鋰離子電池總結(jié)報告

鋰離子電池總結(jié)報告

工作原理

鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過程，就是鋰離子的嵌入和脫嵌過程。在鋰離子的嵌入和脫嵌過程中，同時伴隨著與鋰離子等當(dāng)量電子的嵌入和脫嵌（習(xí)慣上正極用嵌入或脫嵌表示，而負(fù)極用插入或脫插表示）。在充放電過程中，鋰離子在正、負(fù)極之間往返嵌入/脫嵌和插入/脫插，被形象地稱為“搖椅電池”。

當(dāng)對電池進(jìn)行充電時，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運動到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔，達(dá)到負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。同樣，當(dāng)對電池進(jìn)行放電時（即我們使用電池的過程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出，又運動回正極。回正極的鋰離子越多，放電容量越高。

電池副反應(yīng)

1.過充問題，當(dāng)充電器對鋰電池過度充電時，鋰電池會因溫度上升而導(dǎo)致內(nèi)壓上升，需終止當(dāng)前充電的狀態(tài)。此時，集成保護(hù)電路IC 需檢測電池電壓，當(dāng)?shù)竭_(dá)4.25V 時（假設(shè)電池過充電壓臨界點為4.25 V）即激活過度充電保護(hù)，將功率MOS 由開轉(zhuǎn)為切斷，進(jìn)而截止充電。另外，為防止由于噪音所產(chǎn)生的過度充電而誤判為過充保護(hù)，因此需要設(shè)定延遲時間，并且延遲時間不能短于噪音的持續(xù)時間以免誤判。過充電保護(hù)延時時間tvdet1計算公式為：

t vdet1 = { C3 ×（Vdd6）（1）式中：Vdd為保護(hù)N1 的過充電檢測電壓值。

簡便計算延時時間： t = C3/ 0.01 ×77（ms）（2）

如若C3 容值為0.22 F，則延時值為：0.22 /0.01 ×77 = 1694（ms）2.鋰電池內(nèi)部存儲電能是靠電化學(xué)一種可逆的化學(xué)變化實現(xiàn)的，過度的放電會導(dǎo)致這種化學(xué)變化有不可逆的反應(yīng)發(fā)生，因此鋰電池最怕過放電，一旦放電電壓低于2.7V，將可能導(dǎo)致電池報廢。在過度放電的情況下，電解液因分解而導(dǎo)致電池特性劣化，并造成充電次數(shù)的降低。過度放電保護(hù)IC 原理：為了防止鋰電池的過度放電狀態(tài)，假設(shè)鋰電池接上負(fù)載，當(dāng)鋰電池電壓低于其過度放電電壓檢測點（假定為2.3 V）時將激活過度放電保護(hù)，使功率MOS FET 由開轉(zhuǎn)變?yōu)榍袛喽刂狗烹姡员苊怆姵剡^度放電現(xiàn)象產(chǎn)生，并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)模式，此時的電流僅0.1μA。當(dāng)鋰電池接上充電器，且此時鋰電池電壓高于過度放電電壓時，過度放電保護(hù)功能方可解除。另外，考慮到脈沖放電的情況，過放電檢測電路設(shè)有延遲時間以避免產(chǎn)生誤動作。解決方案：電池內(nèi)部都安裝保護(hù)電路，電壓還沒低到損壞電池的程度，保護(hù)電路就會起作用，停止放電。

電池的正負(fù)極材料

和所有化學(xué)電池一樣，鋰離子電池也由三個部分組成：正極、負(fù)極和電解質(zhì)。1.正極——活性物質(zhì)一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元）或者三元+少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷酸鐵鋰則由于體積大、性能不好或成本高而逐漸淡出。導(dǎo)電集流體使用厚度10--20微米的電解鋁箔。主流產(chǎn)品多采用鋰鐵磷酸鹽。不同的正極材料對照：

2.隔膜——一種經(jīng)特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結(jié)構(gòu)，可以讓鋰離子自由通過，而電子不能通過。

3.負(fù)極——多采用石墨。新的研究發(fā)現(xiàn)鈦酸鹽可能是更好的材料。大體分為以下幾種： ①第一種是碳負(fù)極材料：實際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。[3] ②第二種是錫基負(fù)極材料：錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

③第三種是含鋰過渡金屬氮化物負(fù)極材料，沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

④第四種是合金類負(fù)極材料：包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

⑤第五種是納米級負(fù)極材料：納米碳管、納米合金材料。

⑥第六種納米材料是納米氧化物材料：目前合肥翔正化學(xué)科技有限公司根據(jù)2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展最新動向，諸多公司已經(jīng)開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大的提高鋰電池的充放電量和充放電次數(shù)。

使用壽命

一般而言，鋰電池可以正常工作2~4年，循環(huán)充放電次數(shù)大約在300次。這兩個是理想值。其實壽命主要取決于以下幾點：

正常使用中影響壽命的因素：

1、充電和放電最終將減少電池的活性材料，并引起其它化學(xué)材料的變化，從而引起內(nèi)部電阻提高和永久性容量損失。但是，即使電池未使用時也會發(fā)生永久性容量損失。

2、在溫度升高、電池電壓保持在 4.2V(滿充電)時，永久性容量損失最大。為了最大限度延長儲存壽命，電池應(yīng)該以 40% 的充電量(3.6V)在 40oF 的溫度下(冰箱中)儲存。

不正常使用帶來的壽命影響：

1、電池不能過放電。如果電池過長時間儲存而不使用，由于電池內(nèi)部有保護(hù)電路，會不斷消耗電能，且電池也存在一定的自放電，當(dāng)電池電壓低于一定值時，會發(fā)生不可逆的損壞。

2、過充電。鋰電池充電對電壓精度要求很高，一般充電終止電壓為4.2V，如果電壓到4.25V，都會較為嚴(yán)重的影響壽命。哪種山寨的電池充電器一般都是簡單的TL431做的，不能很好的保證精度，會嚴(yán)重影響電池壽命，比較典型的現(xiàn)象就是電池中間鼓起來了，一般是由于過度充電引起。

3、不恰當(dāng)?shù)氖褂脺囟群瓦^大的放電電流，都會影響壽命。

電池的經(jīng)濟(jì)因素評價

鋰離子電池需求情況重點考察手機(jī)和筆記本兩大下游的情況。2014年前5個月國內(nèi)的手機(jī)總產(chǎn)量為5.58億部，同比增長22.02%，其中5月產(chǎn)量為1.23億部，同比增長32.80%。手機(jī)市場的需求情況較好。同期，國內(nèi)筆記本計算機(jī)的總產(chǎn)量為9526.38萬臺，同比增長3.86%，其中5月產(chǎn)量為1756.34萬臺，同比減少8.12%。筆記本市場的總體表現(xiàn)比較一般。鑒于手機(jī)市場的較好表現(xiàn)，我們認(rèn)為2015年全年鋰電池行業(yè)的需求有望總體維持穩(wěn)定增長。

第四篇：如何避免手機(jī)電池爆炸

如何避免手機(jī)電池爆炸

1、避免過充電。電芯長期過充，鋰電池在特殊溫度、濕度及接觸不良等情況或環(huán)境下可能瞬間放電產(chǎn)生大量電流，引發(fā)自燃或爆炸。使用質(zhì)量過硬的充電器或者原廠充電器(手機(jī)廠商會對其安全性進(jìn)行嚴(yán)格的考證)，劣質(zhì)充電器與手機(jī)電池不匹配，影響電池性能，也會增加手機(jī)自燃或爆炸的幾率。鋰電池的充電過程一般是先恒流，再恒壓沖，為了保證手機(jī)電池不易過充，有些手機(jī)充電器會有沖滿后有自放電的功能，就是為了避免過充電。

2、避免短路。充電時不用將手機(jī)放在不易散熱的地方，一些人習(xí)慣睡前將手機(jī)丟在被窩里充電，這是很危險的。一般電池引起爆炸主要是電芯，里面的正負(fù)兩極是用一層膜包住的，由于膜不夠耐熱，到達(dá)一定溫度后就會導(dǎo)致短路。也不要低溫狀態(tài)下對手機(jī)進(jìn)行充電。在0度以下的低溫狀態(tài)時，充電的電量會明顯低于正常電量，進(jìn)而導(dǎo)致正負(fù)極反應(yīng)不充分平衡率無法實現(xiàn)，致使多余的鋰離子形成晶體析出，導(dǎo)致隔膜被刺穿，使電池內(nèi)部發(fā)生短路引發(fā)爆炸。

3、使用原廠電池。一定避免使用山寨電池、劣質(zhì)電池，因為一般電池的外表會包一層安全膜，當(dāng)電池內(nèi)壓力達(dá)到一定水平，就會爆開安全膜釋放壓力，而電池本身就不會爆炸。但劣質(zhì)電池未必有安全膜，幾百塊的品牌電池與三四十的可不只是價格上的差異。原裝充電器可保證電池安全，兼容充電器因電氣性不合格，會損壞電池造成爆炸。所以要使用原裝充電器。

4、充電時盡量不要打電話。在充電時手機(jī)電池會產(chǎn)生熱量，這時我們再繼續(xù)用它打電話，那么熱量就會快速提升，很容易引發(fā)危險。

5、不要將電池放在高溫環(huán)境下，將手機(jī)放在高溫或易燃物品旁，也有可能引起爆炸也不要對其進(jìn)行劇烈的打擊和擠壓，所以在充電時，也要避免陽光暴曬。不要將手機(jī)掛在胸前，盡量將手機(jī)放在包里，既可減少丟失的幾率，同時也能防止爆炸帶來的危險，最好不要放在褲兜里。

6、平時由于手機(jī)被摔、進(jìn)水、使用年限過長等原因，導(dǎo)致手機(jī)電池或主板短路，從而引發(fā)自燃或爆炸現(xiàn)象。

7、平時長時間通話不僅會造成手機(jī)電池發(fā)熱，同時也會造成手機(jī)內(nèi)部電路及聽筒發(fā)熱，如果這時你剛好用的是偽劣電池，極易引發(fā)爆炸。多用耳機(jī)接聽電話，耳機(jī)接聽電話既可以減少輻射，同時也能避免因手機(jī)爆炸而帶來的面部傷害。藍(lán)牙耳機(jī)因為其無線特性，更安全些。所以要減少通話時間和聽電話的時候要盡量用藍(lán)牙耳機(jī)。

8、充電時發(fā)現(xiàn)手機(jī)異常應(yīng)馬上斷電，而且斷電后不用立刻使用手機(jī)，也不要用手機(jī)進(jìn)行打電話等操作，如果電池變形或者鼓了千萬不用使用。

注意：平時將手機(jī)帶有屏幕的一面朝向自己。細(xì)心的朋友可能都會發(fā)現(xiàn)，那些爆炸的手機(jī)，損壞的基本都是背面，尤其是電池的底部，因為那是包裝電池的縫合口，最脆弱。如果在我們放置手機(jī)時，將屏幕一面朝向自己，就算爆炸也碎片也是向外彈射的。

第五篇：手機(jī)電池休眠方法

很多機(jī)友在手機(jī)使用過后一段時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)電池明顯不如剛開始了。造成這種原因有很多，也許是刷機(jī)后電池依然記憶了上個系統(tǒng)的模式，或者是平時充放電的方法不對等等。下面就告訴大家如何修復(fù)和矯正電池。此方法只是激活電量,一般情況下是不會影響電池壽命的.非root 手機(jī)：

1.保持手機(jī)開機(jī)狀態(tài)，連接充電器充電(USB和線纜充電均可)2.手機(jī)LED變成綠色后說明電池已經(jīng)充滿，把手機(jī)從充電器拔下 3.關(guān)閉手機(jī)，再連接充電器充電，讓手機(jī)再次充到LED燈變成綠色 4.拔下手機(jī)充電器

5.手機(jī)開機(jī)，等到手機(jī)開機(jī)并完全進(jìn)入系統(tǒng)后，迅速關(guān)機(jī)

6.再次連接充電器到已經(jīng)關(guān)閉的手機(jī)，等待幾分鐘后LED燈會再次變成綠色 7.把手機(jī)從充電器拔下，開機(jī)正常使用

已經(jīng)取得root權(quán)限的手機(jī)：

1.保持手機(jī)開機(jī)狀態(tài)，連接充電器充電

2.手機(jī)LED變成綠色后說明電池已經(jīng)充滿，把手機(jī)從充電器拔下 3.關(guān)閉手機(jī)，再連接充電器充電，讓手機(jī)再次充到LED燈變成綠色 4.拔下手機(jī)充電器

5.手機(jī)開機(jī)，等到手機(jī)開機(jī)并完全進(jìn)入系統(tǒng)后，迅速關(guān)機(jī)

6.再次連接充電器到已經(jīng)關(guān)閉的手機(jī)，等待幾分鐘后LED燈會再次變成綠色

7.啟動手機(jī)進(jìn)入recovery模式(同時按住音量減鍵和電源鍵啟動)，然后選擇recovery-> Wipe-> wipe battery stats即可

按照上面的步驟進(jìn)行后電池校準(zhǔn)就完成了，只比平時充電多用了5分鐘的時間，但是校準(zhǔn)后的電池和以前明顯不同。在電池校準(zhǔn)前你會發(fā)現(xiàn)手機(jī)的電池在充滿電的情況下稍微使用就會降到93%左右，而校準(zhǔn)后可以保持?jǐn)?shù)小時100%的狀態(tài)才開始降低到99%，總之校準(zhǔn)后的HTC 電池絕對會讓你驚喜。

另外root的手機(jī)通過recovery程序wipe battery stats后效果更好，但也不是必須。注意電池校準(zhǔn)只需要進(jìn)行一次即可，多次嘗試也不會讓你的電池活性再增強(qiáng)。如果你的電池在進(jìn)行上述操作后仍然沒有提升，那就要懷疑你的電池是否原裝還是仿造了。還是仿造了。

二、已Root手機(jī)電池校正方法

1.將手機(jī)關(guān)機(jī)，插上電源進(jìn)行充電直到顯示燈為綠色。

2.不要抜下電源將手機(jī)開機(jī)，下載、啟動『RE文件管理器』，打開data文件—選擇system—長按刪除batterystats.bin文件。

3.將電源拔下，正常使用手機(jī)直到?jīng)]電自動關(guān)機(jī)。這時候手機(jī)還有點殘存的電量，等一至兩分鐘 之后將手機(jī)再次開機(jī)將僅有的電量用完。

4.此時手機(jī)已重新獲取了當(dāng)前電池的電量信息，關(guān)機(jī)狀態(tài)下重新充滿電即可開始正常使用。

以上就是如何修復(fù)和矯正小米手機(jī)電池的兩種情況方法，希望對大家有所幫助！