第一篇：進一步加強安全生產工作措施(精)

關于進一步加強安全生產工作措施

為進一步加強我司安全生產工作,落實安全生產主體責任,提高全司安全 生產管理水平,確保我司安全生產的持續穩定發展。根據(汕府【 2010】 163號文 《印發汕頭市人民政府關于進一步加強企業安全生產工作實施意見的通 知》、(汕府辦傳【 2010】 211號文 《關于進一步加強我市今冬明春安全生產工 作的通知》和(汕市交【 2011】 7號文 《關于進一步加強交通運輸企業安全生 產的具體措施》的文件精神,結合我司實際,制定本工作措施。

一、指導思想

在上級主管部門的統一領導下, 深入貫徹落實科學發展觀, 堅持安全發展, 以人為本,不安全寧可不生產的原則,嚴格執行“安全第一,預防為主、綜合 治理”的方針,按照標本兼治、重在治本的工作思路,全面落實各級安全生產 領導機構責任和責任追究,切實加強安全管理;與時俱進,完善各項安全生產 規章制度,提高安全標準,提高我司安全技術水平,夯實安全生產基礎,使全 司整體安全水平躍上一個臺階,促進我司安全生產持續穩定好轉。同時為我司 安全文化的發展創造條件。

二、工作機構

公司安全生產委員會負責領導全司安全生產工作,總經理為主任;副總經 理副書記、工會主席為副主任;成員:1234安全生產辦公室設在公司安全技術 部,主任由兼任。各單位要相應成立站、隊二級安全生產領導小組,設立辦公 室。單位主要負責人要切實負起安全生產第一責任人的職責,做到領導到位, 組織到位,分工明確,措施到位,責任落實到位。

三、工作目標

2011年全司安全生產工作目標是:杜絕重、特大道路交通事故的發生;把一般及以下道路交通事故降到最低;不發生超載、違規經營行為;杜絕機械 責任事故;不發生涉外責任事故;不發生重大火災事故;提高服務質量,努力 實現“零”有效投訴。力使安全行車四項指標比去年同期有所降低,確保全司 安全生產形勢穩定發展。

四、工作內容

(一加強領導,明確責職。從總公司到基層單位各部門,從安全生產第 一責任人到每個崗位個人,按照“誰主管,誰負責”的安全問責制,層層落實 安全生產責任制,把安全生產責任落實到每個崗位、每個人,做到各盡其職, 各負其責。各單位安全生產職能部門要根據本單位實際,制訂適合本單位各個 時期安全生產需要的工作措施,并把它落到實處,真正做到把安全工作抓緊、抓細、抓落實。

(二嚴格執行各項安全制度,抓好內部管理。各單位要不斷完善各項安 全管理制度,與時俱進,使之能夠適應當前安全管理的需要,并嚴格執行,形 成長效機制,為全司生產安全保駕護航。

1、加強宣傳教育。

一是各單位要充分利用各種宣傳工具,大張旗鼓地開展多種形式的安全生 產教育活動,把政府及有關部門各個時期安全生產工作的文件、會議精神有效 地傳達到每個人,千方百計提高全員安全觀念和安全責任感。二是對班組長以 上安全管理人員進行再教育, 不斷補充新知識, 提高管理水平, 提高綜合素質, 以適應當前安全管理要求不斷提高的需要。三是對司乘隊伍的職業道德、安全 法律法規、安全駕駛操作規程和遵章守則教育, 每人每月不少于 2次安全學習, 因出班沒能參加的,回來也要補課,不斷地增強安全意識和操作技能。四是對 重點人群的教育。各車隊對一段時間來有不安全傾向性問題的駕駛員進行認真 分析,重點人員重點抓,有針對性的進行教育輔導,以控制人為的安全不穩定 因素。

2、加強基礎管理。

一是要不斷充實原始記錄資料,完善基礎檔案。“三檔”和安全生產“八個 檔案”是我司安全基礎管理的重點,各單位日常工作要圍繞“三檔”和“八個 檔案”開展,不斷積累完善基礎資料,為公司領導的安全生產決策提供依據。二是各單位要精心做好車輛集約保險和“互助金”管理基礎工作,仔細測算, 詳細記錄,做好預報和各階段總結,降低經營成本,提高企業抗風險能力。三 是抓好源頭管理,從源頭上把好司乘人員準

入關和車輛技術質量關。首先要把 好駕駛員的素質關,提高準入條件,嚴格招聘考試考核制度,對應聘的司乘人

員進行心理測試,盡量挑選開朗型性格的司乘人員,錄用后進行崗前三級安全 教育,方可上崗。其次是嚴把車輛修理質量關,認真執行車輛保修技術規范和 保修制度,剛維修出廠的車輛必須再上檢驗臺復查,合格則放行。

3、加強現場管理和動態管理。

一是經常組織安全管理人員上路實地查控車速及車輛運行情況,特別是重 點線路、事故多發路段和多發時段,堵截違法行為。二是做好駕駛員出車前的 詢問告知工作,了解其身體狀況,防止帶病上崗。及時告知道路狀況和天氣情 況,提醒駕駛員遇惡劣天氣,險區路段要謹慎駕駛,嚴控車速。三是充分發揮 GPS 功能的作用,加強監控,防止超速和越線行駛。公司出租車離開中心市區 60公里以上必須向本公司報告去向, 值班人員要做好喊話記錄。四是落實好 “三 不進站”和“五不出站”制度,嚴禁班車超載出站。客運站應加強進站車輛安 全生產監督。對旅客進行乘車安全知識的宣傳,切實加強對“三品”的查堵工 作。保安部門要積極配合站務人員、司乘人員加強檢查工作,嚴禁旅客攜帶易 燃、易爆、易腐蝕等危險物品乘車。五是妥善處理好車輛道路交通事故,減少 企業經濟損失。

4、加強車輛技術管理,嚴把車輛質量關。

一是所有營運車輛二保后 100%上檢測線, 重要節日和安全活動期更要嚴格 把關,特別是車輛安全部件,做到誰檢查、誰簽名、誰負責,合格則放行。嚴 禁私自改變車輛形狀或擅自增加車輛座位,對違反規定的將給予追究相關責任 人的責任。二是加強車輛的“回場必檢”工作和駕駛員的行車“三檢”制度, 嚴格班車“報班例檢”制度和安全檢測技術規范。三是修理廠(保養場應嚴 格執行車輛進廠、修理過程、車輛出廠檢驗制度,確保車輛技術素質,遵守安 全生產操作規程,杜絕發生由機械事故而引起的行車事故和工傷事故。

5、加強安全生產檢查工作。

嚴格執行安全生產檢查制度,堅持不懈地按規定時間對所有車輛、用電線 路、消防設施、防火器材進行全面檢查,重要節日更要加強安全檢查,并做好 檢查記錄,提高防范和抵御安全事故的能力。發現安全隱患,嚴格按照安全隱 患排查制度規定的程序進行處理,把事故隱患消滅在萌芽狀態,防止安全事故 發生。

6、認真執行安全生產會議制度。

各單位要不折不扣執行我司安全生產會議制度, 堅持每天召開安全生產碰 頭會或周安全會,每月召開一次安全例會,每季度召開一次安委會(或領導小 組會議。召開的安全會議要詳細記錄,會議記錄本要及時歸檔備查。

7、開展安全生產技能競賽活動。

開展崗位安全生產技能競賽,增強員工安全生產積極性,促進安全生產規 章制度的落實。經常性組織開展以安全行車、車輛保養維修、節能減排、消防 滅火等為內容的競賽活動。活動內容多樣性、全面性,以鼓勵為目的,獎勵先 進,增強員工的安全、效率和環保意識。

8、做好后勤保障工作。

堅持以人為本, 實行人性化管理, 關心職工生活, 合理安排人員作息時間。一是經常派人對司乘人員進行家訪,了解駕駛員的家庭生活情況,及時掌握駕 駛員的思想動向。對家庭生活比較困難的員工,盡量幫助他們解決一些力所能 及的實際困難,使他們能放下思想包袱,專心開好車。二是對駐外的司乘人員 宿舍進行改造, 裝上空調、電視, 冬天更換床褥棉被, 暑天煮暑茶給大家解暑, 改善伙食,使廣大司乘人員能吃好休息好,保證有充沛的精力投入生產,防止 疲勞駕駛。三是不斷提高司乘人員待遇,增加行車安全獎勵金和營業收入獎勵 金,千方百計穩定職工隊伍。

(三加強站、場管理。

客運站場和專業商場是我司主要的生產經營場所,保持其生產經營安全和 秩序安定是我司安全生產長期性的工作。

1、加強治安、消防隊伍建設,加強監控力度。

加強客運站場和專業商場管理隊伍的建設,不斷壯大隊伍,提高隊伍管理 水平, 提高整體素質, 使之更勝任站場的管理和服務工作。同時增設值班崗亭, 增裝閉路錄像槍,不留任何監管死角, 24小時全方位進行監控管理,使站場治 安秩序良好,車輛、旅客和商場顧客出入安全,站、場生產設備、設施和辦公 場地安全。

2、加強治安、消防應急演練,提高全員應急防患能力。

在加大治安、消防事故實例的學習和宣傳的同時, 注重消防滅火應急演練, 必要時聘請消防大隊干警到場輔導演示,使所有義務消防隊員和商戶真正掌握 “一暢兩會” ,從而牢固“安全防火,人人有責”的思想,提高隊伍和廣大業戶 的防患意識和操作技能。

3、加強值班巡邏。

除了進行錄像監控,各個部門每天還要進行不間斷巡查。專業商場管理人 員重點監督商戶不要違規用電和人員現場吸煙;車場夜間加強照明監控和巡查 力度,使用巡更報到制度,設定巡查間隔時間,確保巡查到位,防止治安和消 防安全事故的發生。

(四抓好重點節日安全生產和安全活動。

重點節日是我司的黃金季節,春運是一年中的工作重點,各單位要根據各 季節、各時期實際情況,靈活采用恰當的工作措施,制訂好應急預案,完成好 三個“百分之百”工作。每年六月是國家“安全活動月” ,要提前做好計劃,制 訂活動方案,精心組織活動,舉行豐富多彩的安全文化活動,以我司為中心向 旅客、商戶和顧客輻射,使活動貼近人心,貼近實際,貼近生活。

(五加大安全投入,滿足安全生產需要。

足夠的安全投入是安全生產的基本保證, 繼續加大對安全基礎設施的投入, 不惜代價。一是增加安全培訓的投入,提高安全管理隊伍業務能力;二是增加 車輛商業保

險的投入,化解行車安全風險;三是推廣加裝“四探頭”車載錄像 設備, 根據省交通運輸廳有關文件精神, 加快 GPS 設備更新和系統的升級建設;四是配套、增加和更新消防設施、設備、器材;五是增加其他有關安全管理的 科學技術投入,以滿足安全生產的需要,確保我司穩步發展。

第二篇：進一步加強安全生產工作措施

關于進一步加強安全生產工作措施

為進一步加強我司安全生產工作，落實安全生產主體責任，提高全司安全生產管理水平，確保我司安全生產的持續穩定發展。根據（汕府【2010】163號文）《印發汕頭市人民政府關于進一步加強企業安全生產工作實施意見的通知》、(汕府辦傳【2010】211號文)《關于進一步加強我市今冬明春安全生產工作的通知》和（汕市交【2011】7號文）《關于進一步加強交通運輸企業安全生產的具體措施》的文件精神，結合我司實際，制定本工作措施。

一、指導思想

在上級主管部門的統一領導下，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展，以人為本，不安全寧可不生產的原則，嚴格執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，按照標本兼治、重在治本的工作思路，全面落實各級安全生產領導機構責任和責任追究，切實加強安全管理；與時俱進，完善各項安全生產規章制度，提高安全標準，提高我司安全技術水平，夯實安全生產基礎，使全司整體安全水平躍上一個臺階，促進我司安全生產持續穩定好轉。同時為我司安全文化的發展創造條件。

二、工作機構

公司安全生產委員會負責領導全司安全生產工作，總經理為主任；副總經理副書記、工會主席為副主任；成員：1234安全生產辦公室設在公司安全技術部，主任由兼任。各單位要相應成立站、隊二級安全生產領導小組，設立辦公室。單位主要負責人要切實負起安全生產第一責任人的職責，做到領導到位，組織到位，分工明確，措施到位，責任落實到位。

三、工作目標

2011年全司安全生產工作目標是：杜絕重、特大道路交通事故的發生；把一般及以下道路交通事故降到最低；不發生超載、違規經營行為；杜絕機械責任事故；不發生涉外責任事故；不發生重大火災事故；提高服務質量，努力實現“零”有效投訴。力使安全行車四項指標比去年同期有所降低，確保全司安全生產形勢穩定發展。

四、工作內容

（一）加強領導，明確責職。從總公司到基層單位各部門，從安全生產第一責任人到每個崗位個人，按照“誰主管，誰負責”的安全問責制，層層落實安全生產責任制，把安全生產責任落實到每個崗位、每個人，做到各盡其職，各負其責。各單位安全生產職能部門要根據本單位實際，制訂適合本單位各個時期安全生產需要的工作措施，并把它落到實處，真正做到把安全工作抓緊、抓細、抓落實。

（二）嚴格執行各項安全制度，抓好內部管理。各單位要不斷完善各項安全管理制度，與時俱進，使之能夠適應當前安全管理的需要，并嚴格執行，形成長效機制，為全司生產安全保駕護航。

1、加強宣傳教育。

一是各單位要充分利用各種宣傳工具，大張旗鼓地開展多種形式的安全生產教育活動，把政府及有關部門各個時期安全生產工作的文件、會議精神有效地傳達到每個人，千方百計提高全員安全觀念和安全責任感。二是對班組長以上安全管理人員進行再教育，不斷補充新知識，提高管理水平，提高綜合素質，以適應當前安全管理要求不斷提高的需要。三是對司乘隊伍的職業道德、安全法律法規、安全駕駛操作規程和遵章守則教育，每人每月不少于2次安全學習，因出班沒能參加的，回來也要補課，不斷地增強安全意識和操作技能。四是對重點人群的教育。各車隊對一段時間來有不安全傾向性問題的駕駛員進行認真分析，重點人員重點抓，有針對性的進行教育輔導，以控制人為的安全不穩定因素。

2、加強基礎管理。

一是要不斷充實原始記錄資料，完善基礎檔案。“三檔”和安全生產“八個檔案”是我司安全基礎管理的重點，各單位日常工作要圍繞“三檔”和“八個檔案”開展，不斷積累完善基礎資料，為公司領導的安全生產決策提供依據。二是各單位要精心做好車輛集約保險和“互助金”管理基礎工作，仔細測算，詳細記錄，做好預報和各階段總結，降低經營成本，提高企業抗風險能力。三是抓好源頭管理，從源頭上把好司乘人員準入關和車輛技術質量關。首先要把好駕駛員的素質關，提高準入條件，嚴格招聘考試考核制度，對應聘的司乘人

員進行心理測試，盡量挑選開朗型性格的司乘人員，錄用后進行崗前三級安全教育，方可上崗。其次是嚴把車輛修理質量關，認真執行車輛保修技術規范和保修制度，剛維修出廠的車輛必須再上檢驗臺復查，合格則放行。

3、加強現場管理和動態管理。

一是經常組織安全管理人員上路實地查控車速及車輛運行情況，特別是重點線路、事故多發路段和多發時段，堵截違法行為。二是做好駕駛員出車前的詢問告知工作，了解其身體狀況，防止帶病上崗。及時告知道路狀況和天氣情況，提醒駕駛員遇惡劣天氣，險區路段要謹慎駕駛，嚴控車速。三是充分發揮GPS功能的作用，加強監控，防止超速和越線行駛。公司出租車離開中心市區60公里以上必須向本公司報告去向，值班人員要做好喊話記錄。四是落實好“三不進站”和“五不出站”制度，嚴禁班車超載出站。客運站應加強進站車輛安全生產監督。對旅客進行乘車安全知識的宣傳，切實加強對“三品”的查堵工作。保安部門要積極配合站務人員、司乘人員加強檢查工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、易腐蝕等危險物品乘車。五是妥善處理好車輛道路交通事故，減少企業經濟損失。

4、加強車輛技術管理，嚴把車輛質量關。

一是所有營運車輛二保后100%上檢測線，重要節日和安全活動期更要嚴格把關，特別是車輛安全部件，做到誰檢查、誰簽名、誰負責，合格則放行。嚴禁私自改變車輛形狀或擅自增加車輛座位，對違反規定的將給予追究相關責任人的責任。二是加強車輛的“回場必檢”工作和駕駛員的行車“三檢”制度，嚴格班車“報班例檢”制度和安全檢測技術規范。三是修理廠（保養場）應嚴格執行車輛進廠、修理過程、車輛出廠檢驗制度，確保車輛技術素質，遵守安全生產操作規程，杜絕發生由機械事故而引起的行車事故和工傷事故。

5、加強安全生產檢查工作。

嚴格執行安全生產檢查制度，堅持不懈地按規定時間對所有車輛、用電線路、消防設施、防火器材進行全面檢查，重要節日更要加強安全檢查，并做好檢查記錄，提高防范和抵御安全事故的能力。發現安全隱患，嚴格按照安全隱患排查制度規定的程序進行處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態，防止安全事故發生。

6、認真執行安全生產會議制度。

各單位要不折不扣執行我司安全生產會議制度，堅持每天召開安全生產碰頭會或周安全會，每月召開一次安全例會，每季度召開一次安委會（或領導小組）會議。召開的安全會議要詳細記錄，會議記錄本要及時歸檔備查。

7、開展安全生產技能競賽活動。

開展崗位安全生產技能競賽，增強員工安全生產積極性，促進安全生產規章制度的落實。經常性組織開展以安全行車、車輛保養維修、節能減排、消防滅火等為內容的競賽活動。活動內容多樣性、全面性，以鼓勵為目的，獎勵先進，增強員工的安全、效率和環保意識。

8、做好后勤保障工作。

堅持以人為本，實行人性化管理，關心職工生活，合理安排人員作息時間。一是經常派人對司乘人員進行家訪，了解駕駛員的家庭生活情況，及時掌握駕駛員的思想動向。對家庭生活比較困難的員工，盡量幫助他們解決一些力所能及的實際困難，使他們能放下思想包袱，專心開好車。二是對駐外的司乘人員宿舍進行改造，裝上空調、電視，冬天更換床褥棉被，暑天煮暑茶給大家解暑，改善伙食，使廣大司乘人員能吃好休息好，保證有充沛的精力投入生產，防止疲勞駕駛。三是不斷提高司乘人員待遇，增加行車安全獎勵金和營業收入獎勵金，千方百計穩定職工隊伍。

（三）加強站、場管理。

客運站場和專業商場是我司主要的生產經營場所，保持其生產經營安全和秩序安定是我司安全生產長期性的工作。

1、加強治安、消防隊伍建設，加強監控力度。

加強客運站場和專業商場管理隊伍的建設，不斷壯大隊伍，提高隊伍管理水平，提高整體素質，使之更勝任站場的管理和服務工作。同時增設值班崗亭，增裝閉路錄像槍，不留任何監管死角，24小時全方位進行監控管理，使站場治安秩序良好，車輛、旅客和商場顧客出入安全，站、場生產設備、設施和辦公場地安全。

2、加強治安、消防應急演練，提高全員應急防患能力。

在加大治安、消防事故實例的學習和宣傳的同時，注重消防滅火應急演練，必要時聘請消防大隊干警到場輔導演示，使所有義務消防隊員和商戶真正掌握“一暢兩會”，從而牢固“安全防火，人人有責”的思想，提高隊伍和廣大業戶的防患意識和操作技能。

3、加強值班巡邏。

除了進行錄像監控，各個部門每天還要進行不間斷巡查。專業商場管理人員重點監督商戶不要違規用電和人員現場吸煙；車場夜間加強照明監控和巡查力度，使用巡更報到制度，設定巡查間隔時間，確保巡查到位，防止治安和消防安全事故的發生。

（四）抓好重點節日安全生產和安全活動。

重點節日是我司的黃金季節，春運是一年中的工作重點，各單位要根據各季節、各時期實際情況，靈活采用恰當的工作措施，制訂好應急預案，完成好三個“百分之百”工作。每年六月是國家“安全活動月”，要提前做好計劃，制訂活動方案，精心組織活動，舉行豐富多彩的安全文化活動，以我司為中心向旅客、商戶和顧客輻射，使活動貼近人心，貼近實際，貼近生活。

（五）加大安全投入，滿足安全生產需要。

足夠的安全投入是安全生產的基本保證，繼續加大對安全基礎設施的投入，不惜代價。一是增加安全培訓的投入，提高安全管理隊伍業務能力；二是增加車輛商業保險的投入，化解行車安全風險；三是推廣加裝“四探頭”車載錄像設備，根據省交通運輸廳有關文件精神，加快GPS設備更新和系統的升級建設；四是配套、增加和更新消防設施、設備、器材；五是增加其他有關安全管理的科學技術投入，以滿足安全生產的需要，確保我司穩步發展。

第三篇：安全生產工作措施

安全生產工作措施

重慶鋼鐵（集團）有限責任公司在落實企業安全生產主體責任工作中，不走過場，著重在落實集團公司、二級公司和車間班組安全生產主體責任上下功夫，規范了安全生產管理，提高了職工安全意識，企業安全生產工作上了一個臺階，安全生產工作措施。

重鋼集團公司在落實企業安全生產主體責任工作中，在提高職工安全意識、豐富企業安全文化方面做了許多實際工作。冷軋薄板廠領導給職工算了發生傷亡事故的四筆帳：一是政治帳，企業發生傷亡事故會給企業造成極大的負面影響，傷害企業形象；二是經濟帳，企業因發生傷亡事故造成的直接經濟損失和間接經濟損失都是一筆不小的數目，影響企業發展速度；三是精神帳，事故的相關人員精神壓力大，相當長一段時間緩不過神來，影響工作和生活；四是情感帳，事故的相關人員和傷亡者家屬在情感上要背上極大的思想包袱，相當長一段時間陷于痛苦之中，工作總結《安全生產工作措施》。因此，企業要避免被動，確保企業職工身體健康、生命安全免受事故危害，企業安全生產必須長抓不懈，做到：職工年青力壯進廠，安安全全工作，健健康康退休、幸幸福福養老。

落實企業安全生產主體責任，目的是企業要實現“零工亡”。要達到“零工亡”目標，增強職工的安全意識是非常重要的環節。以前發生工傷事故職工住院后，企業的工會組織都會派人帶上慰問品前往病房探視，并說些安慰話。受傷職工往往只記住了企業的溫暖，而忽略了總結事故教訓，導致習慣性違章久禁不絕。重鋼集團中厚板廠、冷軋薄板廠、熱軋薄板廠等企業，把安全教肓課堂開到了病房。發生工傷事故職工住院后，企業的工會、安全部門派人帶上慰問品和安全操作規程等有關安全生產規章前往病房，對照受傷者事故，共同分析發生事故的原因和今后的防范措施。這種生動而具體的安全教育，在受傷職工付出了血的代價后，其內心深處受到了極大的震憾，收到了安全規章入腦入心的效果，習慣性違章操作將會退出歷史舞臺。

第四篇：公司安全生產工作措施

2014年安全生產工作措施

2014年公司將依據安全生產標準化和有關安全的方針、政策，嚴格管理，狠抓落實。力保安全工作穩定、經濟效益穩定、隊伍思想穩定，爭取安全工作再上新臺階。重點做以下安排：

一、內部管理

1、根據實踐工作反映的新情況、新問題，健全和完善公司內部管理的相關制度，認真貫徹執行公司的各項規章制度，保證各項工作按照制度規定高效率地運行。

2、加強員工職業道德的培訓，提高人員素質，提升業務質量，努力培養員工團結互助的精神，使員工對公司有認同感、歸屬感，形成同舟共濟的觀念。

二、安全生產管理

安全工作作為生產經營的重點，確保安全生產管理責任有效落實，確保不發生因管理不到位導致的重、特大事故。重點制定以下安全規程：

1、嚴把車輛技術等級準入關，竭力提高車輛安全技術性能，對現有臨近到期的客運車輛勸導提早報廢更新，對已到期的車輛強行報廢更新，提高車輛檔次，確保所有車輛技術

狀態良好。同時按規定報廢或轉出車輛，杜絕更新車輛后私自拆裝或轉賣。

2、車輛例檢、駕駛員準入關。

⑴嚴把車輛例檢問題，調整駕駛員更換的途徑和形式,加

強對各個部門的合作，依托各項活動的開展杜絕車輛不回公司例檢和私自更換駕駛員；加大抽查和反饋的執行力度，促進車輛例檢和更換駕駛員的規范。

⑵對新進公司的駕駛員，首先需符合國家法定條件，并經

培訓考試合格后才能允許上崗。

3、定期召開安委會會議和安全生產例會，分析安全形勢，安排各項安全生產工作，研究解決安全生產中的重大問題。安委會會議由每季度至少召開一次，安全生產例會每月至少

召開兩次。特別是發生事故后，及時召開安全分析通報會。

4、嚴格落實安全生產責任制，進一步強化崗位的安全責

任，逐級簽訂安全生產責任書，把安全措施分解落實到每一個人員，強化事故隱患排查治理整改，及時消除安全隱患。各部門主要負責人要嚴格按照“一崗雙責”的原則，把安全的責任落實到每一崗位每一個人員，實行網格化管理安全。

5、堅持以現場管理為重點的安全管理模式，安全管理人

員要向前靠，通過深入現場充分發揮監督、檢查、整改、叮囑的管理，嚴格把好車輛技術關、運營安全源頭關，形成隱

患及時消除、違規行為及時糾正的可控局面。要求安全管理人員每天對營運車輛不少于20%的安全例檢和隱患排查。

三、2014年安全工作重點

1、根據企業安全生產標準化初評階段中存在的問題和漏洞，針對標準化考核要求的安全目標、組織機構、職責、安全生產投入等內容，要及時進行修訂和完善，要求各部門結合實際進行自查，提前謀劃，確保2015年安全生產標準化達到一級標準的要求。下一步，公司將組織各單位就安全生產管理制度、教育培訓等安全生產標準化達標考核標準的要求進行逐項自查、修訂和完善，切時推動安全生產標準化的工作進程。

2、駕駛員教育對于提高駕駛員隊伍的整體素質，保證安全生產工作順利，具有重要意義。今后對駕駛員的安全教育工作應有新舉措，在原有的教育基礎上，要以會議為主與駕駛員面對面的進行安全教育培訓，同時安全管理人員要增強教育的針對性，培訓的系統性，分期分批逐次主持安全教育培訓會議。教育內容以交通法規、基本駕駛技能常識、安全駕駛基礎知識、行車事故預防、典型事故安全分析、駕駛員的社會責任、權利和義務等進行教育培訓，作為重點抓緊抓好。

3、堅決執行運營車輛監控中心相關管理制度，充分利用

車輛監控系統，凡發現超速行駛、脫線行駛、行車中非正常停車等違章行為的要核實情況、立即糾正，上報公司相關領導，并建立健全車輛監控檔案，做到每車一檔，記錄齊全。

4、爭取完成線路行車路線作業指導書，解決當前部分駕駛員對路況安全操作技能低，遇事臨危處理不當的問題，確保道路運營安全生產穩定。

5、應急救援預案是在分析事故后果和應急能力的基礎上，針對可能發生的重大事故或災難，預先制定的行動計劃或應急對策。每年進行兩次應急演練，保證事故發生時迅速、有序、有效地開展營救和救援工作。

6、安全生產基礎檔案是安全生產工作的書面記錄和反映，明確責任和劃分責任的原始資料，做好今后安全生產工作的可利用資源，建立正常化、規范化、系統化的安全生產基礎檔案十分重要，2014年爭取完成各部門基礎檔案統一工作。

7、安全目標：預防、預控營運車輛交通事故發生，減少交通事故發生率，2014年的事故次數、受傷人數、死亡人數三項安全指標要比往年有絕對下降。

8、各部門要嚴格執行事故報告制度和責任追究制度，對事故遲報、誤報、瞞報的，將按照有關規定追究相關人員責任。

9、推行駕駛員考評工作，建立駕駛員安全生產考評基礎

檔案，形成駕駛員規范管理的網絡共享體系，評選出公司優秀駕駛員和先進工作者。

2014年公司將繼續以全面貫徹落實《安全生產管理規章制度》為主線,不斷加大工作力度,完善工作措施,積極主動開展工作,在思想上高度重視、行動上通力配合、精心安排、合理部署,安全、優質、有序地,竭盡全力抓好安全生產工作,圓滿完成安全生產工作各項目標任務。

第五篇：安全生產下一步工作措施

下一步工作措施：

下一步，我們要繼續認真落實好奧運會、殘奧會期間的各項安全生產措施，確保奧運會、殘奧會召開期間的絕對安全，并且以安全生產百日督查專項行動為契機，深化隱患治理的成果，繃緊安全生產這根弦不放松，認真開展迎世博600天行動計劃，確保世博會期間全區安全生產形勢處于平穩受控狀態，主要有以下幾個方面：

一、強化目標責任體系，落實兩個責任主體

1、進一步落實生產經營單位安全生產主體責任。明確企業安全生產主體責任，落實法人代表負責制，嚴格執行規章制度，督促企業加大安全投入，加強從業人員安全培訓，改善企業基礎條件，持續深入開展隱患排查和治理事故隱患。重點針對危化企業，今年事故多發的制造業和建筑業開展“反三違”活動，推動企業建立自我約束和自我完善機制。

2、進一步強化政府安全生產監管責任的落實。安全生產要作為各地區、各系統考核的硬指標之一，實施各鎮（開發區）和各部門安全生產“一把手”負責制和“較大安全生產事故一票否決”制，加強對安全生產控制指標落實情況的監督、檢查和考核，考核時加大安全生產的比重，將安全生產的成效與各級領導干部的政績掛鉤。

二、狠抓重點專項整治，確保達到預期效果

1、充分發揮各行業優勢，加大專項整治力度。積極組織和協調質監、消防、建交委、電力等部門進行專項整治。安監局繼續全面落實危險化學品的整治工作；公安消防部門要開展火災隱患排查整治專 1

項行動；建交委對于建筑工地的安全監管上繼續執行“三個管理”、“四項制度”；質監局針對我區特種設備數量多、安全狀況差、治理難等特點，以“三落實（安全管理機構、責任人員、規章制度）、兩有證（設備使用證和作業人員上崗證）、一檢驗、一預案、一安管（安全管理人員）”為工作主要內容，促進特種設備治理年的深入開展；電力部門全面推進安全用電管理工作，加大安全用電宣傳力度、加大安全用電培訓力度、加大檢查執法力度。

2、深入開展頭橋木器行業的專項整治。根據市委領導的要求，為了不火燒連營，7月底我們區安監局和奉城鎮聯合開展了頭橋地區木器廠的安全整治工作，目前已經排摸了一大半，安全隱患相當大，我們根據部門職責，將相關隱患移交給相應職能部門進行處置，我們會將移送情況報區政府，請區政府督查各職能部門的隱患處置情況，確保做到對于無證經營的，堅決予以取締，不具備安全生產條件的，堅決予以關閉，其余能整改的企業，必須徹底整改，改善安全生產條件后，才能繼續進行生產。

3、進一步加強隱患排查治理工作，認真組織開展“回頭查”。今年的隱患排查治理工作時間跨度更長，貫穿全年工作；范圍更廣，面向區域內所有的生產經營單位。要在前期開展隱患排查治理專項行動的基礎上，持續深化，建立健全隱患排查治理及重大危險源監控的長效機制，促進區域內安全生產形勢的穩定好轉。企業作為安全生產的責任主體、政府作為安全生產的監管主體，認真做到：排查要認真，不留盲區和死角；整治要堅決，對于排查出來的安全隱患要采取果斷

措施；成果要鞏固，要堅持不懈，一抓到底，杜絕新隱患。

三、加強監管力度，確保危險化學品安全

1、實施分級監管。根據企業安全生產管理水平和危險性的大小，對企業劃分A、B、C三個等級，區、鎮兩級實施分級監管，危化監管要做到“三定”：定人、定企業、定責任。并樹立樣板企業，分別組織召開加油加氣站、使用企業、生產企業等不同類型的現場觀摩會，推廣先進的工作經驗，提高危化企業整體安全管理水平。

2、嚴格行政許可。結合危險化學品生產企業安全生產許可證的換證工作，對危險化學品生產企業嚴格把關，對于規模較小、位置不佳、安全生產條件不足、安全事故多發等的企業不予換證，卡掉一批，減少危險源。

3、開展防范有毒有害危險作業場所中毒事故專項整治。通過自查自糾、集中整治、總結驗收三個階段，繼續深入執行有毒有害作業場所的作業備案制度，進一步強化防范硫化氫中毒事故的宣傳教育和知識普及。加強施工作業承包、發包和施工隊伍資質的管理，提高行業準入門檻。強化對作業現場的全程監控，采取聯合執法形式加強現場監督檢查，健全防范硫化氫中毒事故的長效機制。

4、加強重大危險源企業安全監管。建立健全重大危險源安全管理檔案，針對企業實際，制定應急救援預案，有重點地組織開展重特大安全生產事故應急救援預案的演練，提高重特大事故應急處置能力，確保一旦發生緊急情況，能做到“影響最小，損失最少”；對重點場所進行定期的檢測、評估、監控，完善監控設施，實現監控的經

常化、規范化和制度化，爭取市安監局支持，在部分重大危險企業試點安裝視頻監控系統。

四、加大安全宣傳力度，提高全民安全意識

1、鞏固安全生產月的活動成果，在提高全民安全意識上下功夫。繼續動員全區人民更加高度關注、積極支持、廣泛參與、共同監督安全生產工作，加大電視、報刊等媒體對安全生產工作的宣傳報導力度，準備下半年再出三期安全生產宣傳專版，普及安全防范常識，讓安全知識進社區、進學校、進工地、進企業，增強全社會安全生產的責任意識和防范意識。組織編寫一套生產安全事故案例圖片集，在全區各個鎮、開發區、重點企業進行展出，以血的教訓教育職工，讓他們吸取事故教訓，增強自我保護意識。

2、進一步推進安全生產培訓工作，增強從業人員的安全防范意識和能力。重點做好農民工的培訓工作，作為市政府的一項實事工程，一定要按時保質保量的落實好全年2萬名農民工的安全培訓。并組織好生產經營單位主要負責人和安全管理人員、特種作業人員的培訓工作，確保建筑、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹經營等高危行業特種作業人員持證率要達到100%。督促生產經營單位對新進從業人員開展廠級、車間、班組三級教育培訓。重點是要讓其掌握本崗位必需的安全操作知識，杜絕“三違”現象，提高自我防范意識，有效提高這一弱勢群體的事故防范能力。