第一篇：塔式起重機最新安全操作規

塔式起重機最新安全操作規程

一、軌道路基必須經過平整壓實，基礎經處理后，土壤的承載能力要達到8～10噸/M2。對妨礙起重機工作的障礙物，如高壓線，照明線等應拆移。

二、鋼軌中心距允許偏差不得超過±3毫米；縱橫向的水平度，不得超過1/1000；鋼軌接頭間隙4～6毫米。

三、司機在進入操作室前，應將軌鉗提起，用扦銷固定，清除軌道上障礙物。

四、檢查電源電壓，不得超過或低于額定電壓的5%。

五、作業前空車運轉并檢查下列各項：

1、各控制器的轉動裝置是否正常；

2、制動器閘瓦松緊程度，制動是否正常；

3、傳動部分潤滑油量是否充足，聲音是否正常；

4、走行部分及塔身各主要聯結部位是否牢靠；

5、負荷限制器的額定最大起重量的位置是否變動；

6、鋼絲繩的磨損情況。

六、用手搖絞車調整變幅的，須根據吊重量需要，事先調整起重臂幅度，禁止吊重時調整。

七、多機作業，應注意保持各機操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

八、起吊作業時，控制器嚴禁越檔操縱。不論哪一部分傳動裝置在運動中變換方向時，必須將控制器扳回零位，待轉動停止后開始逆向運轉。絕對禁止直接變換運轉方向。

九、起重、旋轉和行走，可以同時操縱兩種動作，不得三種動作同時進行。

十、當起重機行走到接近軌道限位開關時應提前減速停車。并在軌道兩端二米處設置檔車裝置，以防止起重機出軌。

十一、吊鉤應裝限位開關。對沒有限位開關的吊鉤，其上升高度距離起重臂頭部必須大于一米。

十二、吊起的重物嚴禁自由落下。落下重物時應用斷續制動，使重物緩慢下降，以免發生意外事故。

十三、冬季作業時，需將駕駛室窗子打開，注意指揮信號。駕駛室內取暖，應有防火、防觸電措施。

十四、若保護裝置動作造成斷電時，必須先把控制器轉至零位，再按閉合按鈕開關，接通總電源，并要分析斷電原因，查明情況處理完后方可進行操作。

十五、作業完畢后，起重機應停放在軌道中部，吊鉤上升到距起重臂頭部2～3米處，起重臂應轉至平行于軌道的方向，卡緊軌鉗，各控制器轉至零位，切斷電源。

十六、在大風情況下（達10級以上），除夾軌鉗夾住軌道外，還須將起重臂放下（幅度大于15米）轉至順風向，吊鉤升至頂部，并必須拉好避風纜繩。

十七、塔式起重機還必須遵守一般安全技術規程。

十八、自升式塔式起重機應遵守下列規定：

1、附著式或固定式塔式起重機基礎及其附著的建筑物抗拉的混凝土強度和配筋必須滿足設計要求。

2、吊運構件時，平衡重按規定的重量移至規定的位置后才能起吊。

3、專用電梯禁止超員乘人，當臂桿回轉或起重作業時嚴禁升動電梯，用完后必須降到地面最近位置，不準長時間停在空中。

4、頂升前必須放松電纜其長度略大于總的頂升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。

5、在頂升過程中，必須有專人指揮，看管電源、操縱液壓系統和緊固螺栓，非工作人員禁止登上頂升架平臺，更不準擅自按動開關或其它電器設備，禁止在夜間進行頂升工作。四級風以上的不準進行頂升工作。

6、頂升過程中，應把回轉部分剎住，嚴禁回轉塔帽，頂升時，發現故障，必須立即停車檢查，排除故障后，方可繼續頂升。

7、頂升后必須檢查各連接螺栓，是否已緊固，爬升套架滾輪與塔身標準節是否吻合良好，左右操縱桿是否回到中間位置，液壓頂升機構電源是否切斷。

第二篇：塔式起重機操作作業指導書

塔式起重機操作作業指導書

1、主要內容與適用范圍

本指導書適用于塔式起重機（以下簡稱起重機）的工作人員及其在作業中的指揮、使用、操作。

2、人員要求。2.1 起重機司機

2.1.1 司機應年滿18周歲，具有初中以上的文化程度。

2.1.2 司機每年須進行一次身體檢查，患有色盲、矯正視力低于1.0、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業的其他疾病者，不能做司機工作。

2.1.3 司機必須經過省、市級勞動部門或其指定的單位進行培訓，也可以由專業（技工）學校培訓。2.3 指揮人員（信號工）

2.3.1 指揮人員必須經過專門培訓，經考試合格并由持有主管部門發給指揮證的人員擔任。

2.3.2 患有色盲、耳聾、矯正視力低于1.0、心臟病、高血壓、美尼爾癥、癲癇等疾病者，不能從事指揮工作。

2.3.3 在起重機作業中，指揮人員是唯一的直接發布號令者，嚴禁無證人員指揮。

3、作業前準備

3.1 起重機的使用條件

3.1.1 必須持有國家頒發的塔式起重機生產許可證。

3.1.2 安裝完畢使用前，必須進行驗收，并經有資質的檢測中心檢驗合格。3.1.3 起重機的各種安全裝置、儀器、儀表必須齊全。4 起重機的作業 4.1 作業前的檢查

4.1.1 交接班時要認真做好交接手續,檢查機械履歷書、交班記錄及有關部門規定的記錄等填寫和記載得是否齊全。當發現或懷疑起重機有異常情況時，交班司機和接班司機必須當面交接，嚴禁交班和接班司機不接頭或經他人轉告交班。

4.1.2 起重機各主要螺栓應聯接緊固，主要焊縫不應有裂紋和開焊。4.1.3 按有關規定檢查電氣部分。

4.1.3.1 按有關要求檢查起重機的接地和接零保護設施。4.1.3.2 在接通電源前，各控制器應處于零位。

4.1.3.3 操作系統應靈活準確。電氣元件工作正常，導線接頭、各元器件的固定應牢固，無接觸不良及導線裸露等現象。4.1.3.4 工作電源電壓應為380 V±5％。

4.1.4 檢查機械傳動減速機的潤滑油量和油質。4.1.5 檢查制動器。

4.1.5.1 檢查各工作機構的制動器應動作靈活，制動可靠。4.1.5.2 檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量應符合規定，并油路無泄漏。

4.1.6 吊鉤及各部滑輪、導繩輪等應轉動靈活，無卡塞現象，各部鋼絲繩應完好，固定端應牢固可靠。

4.1.7 按使用說明書檢查高度限位器的距離。

4.1.8 起重機遭到風速超過25 m/s的暴風（相當于9級風）襲擊，或經過中等地震后，必須進行全面檢查，經主管技術部門認可，方可投入使用。4.1.9 司機在作業前必須經下列各項檢查，確認完好，方可開始作業。

a.空載運轉一個作業循環；

b.試吊重物；

c.核定和檢查小車行走、起升高度、幅度等限位裝置及起重力矩、起重量限制器等安全保護裝置。

4.1.10 對于附著式起重機，應對附著裝置進行檢查。4.1.10.1 塔身附著框架的檢查：

a.附著框架在塔身節上的安裝必須安全可靠，并應符合使用說明書中的有關規定；

b.附著框架與塔身節的固定應牢固；

c.各聯接件不應缺少或松動。4.1.10.2 附著桿的檢查：

a.與附著框架的聯接必須可靠；

b.附著桿有調整裝置的應按要求調整后鎖緊；

c.附著桿本身的聯接不得松動。4.1.10.3 附著桿與建筑物的聯接情況：

a.與附著桿相聯接的建筑物不應有裂紋或損壞；

b.在工作中附著桿與建筑物的錨固聯接必須牢固，不應有錯動；

c.各聯接件應齊全、可靠。

4.2 作業

4.2.1 司機必須熟悉所操作的起重機的性能，并應嚴格按說明書的規定作業，不得斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘結在地面、設備上的重物以及不明重量的重物。

4.2.2 起重機開始作業時，司機應首先發出音響信號，以提醒作業現場人員注意。

4.2.3 重物的吊掛必須符合有關要求。

4.2.3.1 嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須用吊、索具吊掛重物。

4.2.3.2 起吊短碎物料時，必須用強度足夠的網、袋包裝，不得直接捆扎起吊。

4.2.3.3 起吊細長物料時，物料最少必須捆扎兩處，并且用兩個吊點吊運，在整個吊運過程中應使物料處于水平狀態。

4.2.3.4 起吊的重物在整個吊運過程中，不得擺動、旋轉。不得吊運懸掛不穩的重物，吊運體積大的重物，應拉溜繩。4.2.3.5 不得在起吊的重物上懸掛任何重物。4.2.4 操縱控制器時必須從零擋開始，逐級推到所需要的擋位。傳動裝置作反方向運動時，控制器先回零位，然后再逐擋逆向操作，禁止越擋操作和急開急停。

4.2.5 吊運重物時，不得猛起猛落，以防吊運過程中發生散落、松綁、偏斜等情況。起吊時必須先將重物吊起離地面300mm左右停住，確定制動、物料捆扎、吊點和吊具無問題后，方可指揮操作。

4.2.6 司機應掌握所操作的起重機的各種安全保護裝置的結構、工作原理及維護方法，發生故障時必須立即排除。司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的起重機作業。

4.2.7 司機在操作時必須集中精力，當安全裝置顯示或報警時，必須按使用說明書中的有關規定操作。

4.2.8 不允許起重機超載和超風力作業，在特殊情況下如需超載，不得超過額定載荷的10％，并由使用部門提出超載使用的可行性分析及超載使用申請報告。設備主管部門和主管技術負責人對報告審查后應簽署意見并簽字。4.2.8.1 超載使用，必須選派有經驗的司機操作。4.2.8.2 超載作業前要做如下準備：

a.檢查吊、索具；

b.檢查重物吊掛；

c.安全措施；

d.按照審核批準超載使用的起重量和試驗程序做超載試驗。4.2.8.3 選擇有經驗的指揮人員指揮作業。

4.2.9 在起升過程中，當吊鉤滑輪組接近起重臂5 m時，應用低速起升，嚴防與起重臂頂撞。

4.2.10 嚴禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。當重物下降距就位點約1 m處時，必須采用慢速就位。

4.2.11 起重機行走到距限位開關碰塊約3 m處，應提前減速停車。4.2.12 作業中平移起吊重物時，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于1 m。

4.2.13 不得起吊帶人的重物，禁止用起重機吊運人員。

4.2.14 作業中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下，升起吊鉤。將各操作手柄（鈕）置于“零”位。如因停電無法升、降重物，則應根據現場與具體情況，由有關人員研究，采取適當的措施。

4.2.15起重機在作業中，嚴禁對傳動部分、運動部分以及運動件所及區域做維修、保養、調整等工作。

4.2.16 作業中遇有下列情況應停止作業：

a.惡劣氣候，如：大雨、大雪、大霧，超過允許工作風力等影響安全作業；

b.起重機出現漏電現象；

c.鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、斷股、打結或出槽；

d.安全保護裝置失效；

e.各傳動機構出現異常現象和有異響；

f.金屬結構部分發生變形；

g.起重機發生其他妨礙作業及影響安全的故障。

4.2.17 鋼絲繩在卷筒上的纏繞必須整齊，有下列情況時不允許作業：

a.爬繩、亂繩、啃繩；

b.多層纏繞時，各層間的繩索互相塞擠。

4.2.18 司機必須在規定的通道內上、下起重機。上、下起重機時，不得握持任何物件。

4.2.19 禁止在起重機各個部位亂放工具、零件或雜物，嚴禁從起重機上向下拋扔物品。

4.2.20 多機作業時，應避免各起重機在迥轉半徑內重疊作業。4.2.21 起升或下降重物時，重物下方禁止有人通行或停留。

4.2.22 司機必須專心操作，作業中不得離開司機室；起重機運轉時，司機不得離開操作位置。

4.2.23 起重機作業時禁止無關人員上下起重機，司機室內不得放置易燃物和妨礙操作的物品，防止觸電和發生火災。

4.2.24 司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。4.2.25 夜間作業時，應該有足夠照度的照明。

4.2.26 對于無中央集電環及起升機構不安裝在迥轉部分的起重機，在作業中必須嚴格按使用說明書規定操作。

4.2.27 在作業中臨時停電，司機必須將所有手柄拉到零位，并將總電源切斷。

4.3 每班作業后的要求

4.3.1 在停止作業后，司機必須松開制動。絕對禁止限制起重臂隨風轉動。4.3.2 把各控制器拉到零位，切斷總電源，收好工具，并好所有門窗并加鎖，夜間打開紅色障礙指示燈。4.3.3 填好當班各種記錄。

注：此作業指導書須下發至每一個操作人員。

第三篇：塔式起重機安全規程操作

塔式起重機安全規程 GB5114-2006

1主題內容與適用范圍

本標準規定了建筑用塔式起重機在設計、制造、安裝使用、維修、檢驗等方面的安全技術要求。

本標準適用于各種建筑用塔式起重機(以下簡稱起重機)。

本標準不適用于汽車式、輪胎式及履帶式的塔式起重機。

2引用標準

GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范

GB5973鋼絲繩用楔形接頭

GB5975鋼絲繩用壓板

GB5976鋼絲繩夾

GB9462塔式起重機技術條件

GB10051．1起重吊鉤機械性能、起重量、應力及材料

GB10672塔式起重機車輪技術條件

GB10673塔式起重機司機室技術條件

GB／T13752塔式起重機設計規范

ZBJ80012塔式起重機操作使用規程

3整機

3.1起重機的工作條件應符合GB9462中的有關規定。

3.2起重機整機的抗傾翻穩定性(包括工作及非工作)應符合GB／T13752中4．3條的有關規定。

3.3起重機應保證在正常工作或開始傾翻時，平衡重不位移、不脫落。當使用散粒物料作平衡重時應使用平衡重箱，平衡重箱應能通暢排水，而散粒物料不掉落。

3.4起重機出廠時應在明顯位置固定產品標牌及生產許可證的標志。

3.5起重機出廠時需提供的隨機技術文件應符合GB9462中的有關規定。

3.6使用單位應為起重機建立設備檔案，檔案應包括：

a.每次啟用時間及安裝地點；

b.日常使用保養、維修、變更、檢查和試驗等記錄；

c.設備、人身事故記錄；

d.設備存在的問題和評價。

4結構

起重機結構件所使用的材料應符合GB／T13752中5．

4.1.1條的規定。

4.1連接

4.1.1焊接

對主要受力構件的焊縫必須進行質量檢查，使其達到設計要求。

4.1.2螺栓、銷軸連接

4.1.2.1起重視連接使用的螺栓及銷軸材料應符合GB／T13752中5．

4.2.2條的規定。

4.1.2.2采用螺栓及銷軸連接時，應滿足GB9462中的有關規定及其使用要求。

4.1.2.3采用高強度螺栓連接時，其連接表面應清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。并必須使用力矩扳手或專用扳手，按裝配技術要求擰緊。起重視出廠時必須配備此種扳手。

4.2梯子和護圈

4.2.1設置與水平面呈不大于65°的梯子稱之斜梯。

斜梯兩邊應設置不低于1m高的扶手，該扶手支撐于梯級兩邊的豎桿上，每側豎桿中間應用橫條連接。

斜梯踏板應采用具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向寬度不小于300mm，梯級間隔不大于300mm，斜梯的扶手間寬度不小于600mm。

4.2.2設置與水平面呈75°～90°之間的梯子稱之直立梯。直立梯應滿足下列條件：

a.直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm；

b.梯級間隔為250-300mm；

c.直立梯踏桿與后面主結構腹桿間的距離不小于160mm；

d.踏桿直徑不小于16mm。

4.2.3不允許在與水平面呈65°～75°之間設置梯子。

4.2.4高于地面2m以上的直立梯應設置護圈，護圈應滿足下列條件：

a.護圈最小直徑為650mm；

b.護圈間距為700±50mm；

C.護圈側面應用三條沿護圈圓周方向均布的板條連接；

d.對于護圈其任一點都應能承受1000N的集中載荷。

當梯子設于起重機結構內部時，梯子與結構間的距離小于1．2m，則可不設護圈。

4.3平臺、走臺、擋板和欄桿

4.3.1在操作、維修處應設置平臺、走臺、擋板和欄桿。

4.3.2離地面2m以上的平臺和走臺應用金屬材料制作，并具有防滑性能。在使用圓孔，格孔或其它不能形成連續平面的材料時，孔或間隙的大小應不使直徑為20mm的球體通過。在任何情況下，孔或間隙的面積應小于400mmz。

4.3.3平臺和走臺寬度應不小于500mm，并能承受3000N的移動集中載荷。在邊緣應設置不小于150mm高的擋板。

4.3.4離地面2m以上的平臺及走臺應設置防止操作人員有跌落危險的手扶欄桿。手扶欄桿的高度應不低于1m，并能承受1000N的水平移動集中載荷。在欄桿一半高度處應設置中間手扶圍稈。

4.3.5除快裝塔式起重視外，當梯子高度超過10m時應設置休息小平臺。

4.3.5.1梯子的第一個休息小平臺應設置在不超過10m的高度處，以后每隔6—8m設置一個。

4.3.5.2當梯子的終端與小平臺連接時，梯級踏板或踏桿本應超過其平面。護圈和扶手應延伸到小平臺欄桿的高度，并設置50Omm寬的走臺。在梯子的寬度范圍內，小平臺擋板高度可為50mm，小平臺下面第一個梯級踏板或踏桿的中心線距小平臺面應不大于150mm。

4.3.5.3如果梯子在小平臺處不中斷，則護圈也不應中斷。但必須在護圈側面開一個寬為0．5m，高為1．4m的洞口，以便出入小平臺。4.4臂架走臺4.4.1對于小車變幅的臂架，走臺應設置在臂架內。

a．臂架斷面高度小于1.5m時，走臺及扶手的設置見圖1。

b．臂架斷面高度在1.6m至1.8m時，走臺及扶手的設置見圖2。

c.臂架斷面高度大于1.8m時，走臺及扶手的設置見圖3。

4.4.2對快裝塔式起重機或變幅小車上設置與小車一起移動的安全工作平臺時，可以不設臂架走臺。4．5司機室4．5．1對于小車變幅的起重機起升高度超過30m；對于動臂變 幅的起重機臂架鉸點高度距軌頂或作業面的高度超過25m的，在起重機上部應設置一個有座椅并能與起重機一起回轉的司機室。

司機室不能懸掛在臂架上，可附在回轉塔身上。其位置不應在臂架正下方。在正常工作情況下，起重機的活動部件不會撞擊司機室。?如司機室安裝在回轉塔身結構內，則應保證司機的視野寬闊。

4.5.2司機室的其它安全要求應符合GB10673中的有關規定。

4.6結構的報廢

4.6.1起重機主要結構件由于腐蝕而使結構的計算應力提高，當超過原計算應力的15%時，則應予報廢。對無計算條件的當腐蝕深度達原厚度的10%時，則應予報廢。

4.6.2起重機主要受力構件如塔身、臂架等，在失穩或損壞后經更換或修復，檢測其結構的應力不得低于原計算應力，否則應予以報廢，4.6.3起重機的結構件及其焊縫在出現裂紋時，應分析其原因。

根據受力情況和裂紋情況采取加強或重新施焊等措施，阻止裂紋發展，對因材質不符合要求的應予以報廢。

5機構及零部件

5.1一般要求

5.1.1在正常工作或維修時，其運動對人體可能造成危險的零部件，應設有保護裝置。

5.1.2應采取有效措施，防止超重視上的零件掉落造成危險。可拆卸的零部件如蓋、箱體及外殼等應牢固地與支座連接，防止掉落。

5.1.3應設置使小車運行時不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂，小車也不能掉落。

5.2鋼絲繩

5.2.1鋼絲繩直徑的計算與選擇應符合GB／T13753中6．4．2條的規定。在起重機工作時，承載鋼絲繩的實際直徑不應小于6mm

5.2.2鋼絲繩的型式、規格和長度都應在使用說明書中寫明。

5.2.3鋼絲繩的安裝、維護、保養、檢驗及報廢應符合GB5972的有關規定。

5.2.4鋼絲繩端部的固定應符合下列要求：

a.用鋼絲繩夾固接時，應符合GB5976中的規定，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的85％；

b.用編結固接時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75％；

c.用楔與楔套固接時，楔與楔套應符合GB5973中的規定，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75％；

d.用錐形套澆鑄法固接時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力；

e.用鋁合金壓制法固接時，應以可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力的90％；

f.用壓板固接時，壓板應符合GB5975中的規定，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。

5.3吊鉤

5.3.1吊鉤的設計，計算與選擇應符合GB10051．1的規定，吊鉤應設有防脫棘爪。

5.3.2吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：

a.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；

b.鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；

c.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；

d.心軸磨損量超過其直徑的5%；

e.開口度比原尺寸增加15%。

5.4卷筒和滑輪

5.4.1卷筒和滑輪的最小卷繞直徑的計算，應符合GB／T13752中6.4.3.1條的規定。

5.4.2卷筒兩側邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值應不小于鋼絲繩直徑的2倍。

5.4.3滑輪應設有防鋼絲繩跳槽的裝置。

5.4.4鋼絲繩在卷筒上的固定應安全可靠并符合本標準5.2.4條中有關要求。鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應保留3圈。

5.4.5當最大起重量不超過1t時，小車牽引機構允許采用摩擦牽引方式，并應設有鋼絲繩固定端點。

5.4.6卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：

a.裂紋或輪緣破損；

b.卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；

c.滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%；

e.滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。

5.5制動器

5.5.1起重機上每一套機構都應配備制動器或具有同等功能的裝置。

對于電力驅動的起重機，在產生大的電壓降或在電氣保護元件動作時，都不允許導致各機構的動作失去控制。如變速機構有中間位置，必須在換檔時使用制動器或其他裝置能自動地停住載荷。

5.5.2各機構制動器的選擇應符合GB／T13752中6．2條的有關規定。

5.5.3制動器零件有下列情況之一的應予報廢：

a.裂紋；

b.制動塊摩擦襯墊磨損量達原襯厚度50％；

c.制動輪表面磨損量達1．5～2mm(大直徑取大值，小直徑取小值)；

d.彈簧出現塑性變形；

e.電磁鐵杠桿系統空行程超過其額定行程的10%。

5.6車輪

5.6.1車輪的計算選擇應符合GB／T13752中6．4．4條的規定。

5.6.2車輪的安全要求應符合GB10672中的有關規定。

5.6.3車輪有下列情況之一的應予以報廢：

a.裂紋；

b．車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%；

c．車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。

6安全裝置

6.1起重量限制器

起重機應安裝起重量限制器，對最大起重量大于6t的起重機如設有起重量顯示裝置，則其數值誤差不得大于指示值的5％。

當起重量大于相應工況下額定值并小于額定值的110％時，應切斷上升方向的電源，但機構可做下降方向運動。

6.2起重力矩限制器

起重機必須安裝起重力矩限制器。

當起重力矩大于相應工況下額定值并小于額定值的110％時，應切斷上升和幅度增大方 向的電源，但機構可做下降和減小幅度方向的運動。

6.3行程限位

6.3．1行走限位

軌道式起重機運行機構，應在每個運行方向裝設行程限位開關。在行程端部應安裝限位開關擋鐵，擋鐵的安裝位置應充分考慮起重機的制動行程，保證起重機在駛入軌道末端時或與同‘軌道上其它起重機相距在不小于0．5m范圍內時能自動停車，擋鐵的安裝距離應小于電纜長度。

6.3.2幅度限位

6.3.2.1小車變幅的起重機應安裝幅度限位裝置。

對最大變幅速度超過40m／min的起重機，在小車向外運行時，當起重力矩達到額定值的80％時，應自動轉換為低速運行。

6.3.2.2動臂式起重機應設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關，以及防止臂架反彈后翻的裝置。

6.3.3起升高度限位

起重機應安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。小車變幅的起重機，起升高度限位器應能保證在吊鉤架頂部至小車架下端滿足GB9462中的規定距離時，立即切斷上升方向電源。

吊鉤下極限位置的限制器，可根據用戶要求設置。

6.3.4回轉限制

對回轉部分不設集電器的起重機，應安裝回轉限制器。起重機回轉部分在非工作狀態下必須保證可自由旋轉；對有自鎖作用的回轉機構，應安裝安全極限力矩聯軸器。

6.4小車斷繩保護裝置

對小車變幅的起重機，應設小車斷繩保護裝置。

6.5風速儀

臂架根部鉸點高度大于50m的起重機，應安裝風速儀。當風速大于工作極限風速時，應能發出停止作業的警報。

風速儀應安裝在起重機頂部至吊具最高位置間的不擋風處。

6.6夾軌器

軌道式起重機必須安裝夾軌器，夾軌器應能保證在非工作狀態下起重機不能在軌道上移動。

6.7緩沖器

大車(小車)軌道末端需安裝擋架，緩沖器安裝在擋架或起重機上，當起重機與軌道末端擋架相撞擊時，緩沖器必須保證起重機能比較平穩的停車而不致于產生猛烈的沖擊。

緩沖器的設計應符合GB／T13752中6.4.9條的規定。

6.8擋板

在軌道上行駛的起重機，在臺車架上需安裝排障擋板，擋板與軌道之間的間隙不得大于5mm。

6.9滑輪組

人手可觸及的滑輪組，應設置保護裝置，以防止手擠入鋼絲繩和滑輪之間。對于能變換倍率的起升滑輪組應配置一個不用手接觸鋼絲繩就能使倍率變換的裝置。

7操縱系統

7.1操縱系統的設計和布置應能避免發生誤操作的可能性，保證在正常使用中起重機能安全可靠地運行。

7.2應按人機工程學有關的功能要求設置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板，并保證有寬裕的操作空間。

7.3控制手柄或輪式控制器，一般選擇右手控制起升和行走機構，左手控制回轉和小車變幅或動臂變幅機構。

7.3.1采用手柄控制操作時，機構運動方向與表1規定的手柄方向一致。

7.4操作應輕便靈活，操作力及操作行程應符合下列要求：

a.手操作力不大于100N，操作行程不大于400mm；

b.腳踏操作力不大于200N，腳踏行程不大于200mm。

7.5在所有的手柄、手輪、按鈕及踏板的附近處，應有表示用途和操作方向的醒目標志。

7.6起重機性能標牌應安置在司機室內明顯的部位。

8電氣系統

8.1一般規定

8.1.1電氣設備必須保證傳動性能和控制性能準確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。在安裝、維修、調整和使用中不得任意改變電路。

8.1.2電氣元件的選擇應考慮起重機工作時振動大，接電頻繁，露天作業等特點。

8.1.3起重機金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼，金屬線管、安全照明的變壓器低壓側等均須可靠接地。接地電阻不大于4Ω。接地裝置的選擇和安裝應符合有關電氣安全的要求。

8.1.4電氣設備安裝必須牢固。需要防震的電器應有防震措施。

8.1.5電氣連接應當接觸良好，防止松脫。導線，線束應用卡子固定，以防擺動。

8.1.6電氣柜(配電箱)應有門鎖。門內應有原理圖或布線圖、操作指示和警告標志等。

8.2電氣控制與操縱

8.2.1電氣控制設備和元件應設置于柜內，能防雨、防灰塵，電阻器應設于電氣室內或設置于工作人員不易接觸的地方，并有防護措施。

8.2.2采用有線遙控裝置時，地面控制站與司機室內控制必須具有電氣聯鎖。地面控制裝置的不帶電金屬外殼和起重機結構之間必須連接專用接地線，接地電阻要求符合本標準8.1．3條的規定。

8.2.3采用無線遙控方式操縱的，在失控時必須能夠自行停止工作。

8.2.4采用聯動控制臺操縱時，聯動控制臺必須具有零位自鎖。

8.2.5操縱系統中應設有聲響信號，此信號應對工作場地起警報作用。

8.2.6保護零線和接地線必須分開，并不得用做載流回路。

8.3電氣保護

8.3.1起重機應根據GB／T13752中7.7條的要求設置短路及過流保護、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相及斷相保護。

8.3.2起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關應設在司機操作方便的地方。

8.3.3起重機進線處宜設主隔離開關，或采取其它隔離措施。隔離開關應做明顯標記。

8.3.4行程限位開關應能安全可靠地停止機構的運動，但機構可向相反的方向運。

8.4照明、信號

8.4.1起重機應有良好的照明。照明應設專用電路，保證供電不受停機影響。

8.4.2固定式照明裝置的電源電壓不應超過220V。嚴禁用金屬結構做照明線路的回路。

可攜式照明裝置的電源電壓不座超過48V，交流供電的嚴禁使用自耦變壓器。

4.3起重機司機室內照明照度應不低于30lx。

8.4.4起重機電氣室及機務專用電梯的照明照度應不低于5lx。

8.4.5塔頂高于30m的起重機應在塔頂和兩臂端安裝紅色障礙指示燈，并保證供電不受停機影響。

8.4.6整體拖行的起重機在拖行時應裝設直流24V示寬燈、高度指示燈、長度指示燈、轉向指示燈及剎車燈。

8.4.7對夜間工作的起重機應在塔身或其他部位設置對著工作面的聚光照明燈。

8.4.8起重機在司機室內明顯位置座裝有指示總電源開合狀況的信號。

8.4.9安全裝置的指示信號或聲響報警信號應設置在司機和有關人員視力、聽力可及的地方。

8.5導線及其敷設

8.5.1導線截面積計算及敷設應符合GB／T13752中7．5條的有關規定。

8.5，2電線如敷設于金屬管中，金屬管則應經防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨防腐措施。

8.5.3起重機電源電纜應選用重型橡套電纜，并應備有一根專用芯線或金屬外皮做的保護接地線。

8.5.4照明、取暖線宜單獨敷設。

8.5.5導線的連接及分支處的室外接線盒必須防水，導線孔應有護套。

8.5.6導線兩端應有與原理圖一致的永久性標志和供連接用的電線接頭。

8.5.7固定敷設的電纜彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑，除電纜卷筒外，可移動電纜的彎曲半徑不得小于8倍電纜外徑。

8.5.8接地線嚴禁作載流零線。

8.6電纜卷筒

8.6.1軌道式起重機的供電電纜卷筒應具有張緊裝置，以防止電纜被攪亂或落于軌道上，電纜收放速度應與起重機運行速度同步。

8.6.2電纜在卷筒上的聯接必須牢固，以保護電氣接點不被拉曳。

8.7集電器

8.7.1集電滑環應滿足相應電壓等級和電流容量的要求。每個滑環至少有一對碳刷，碳刷與環的接觸面積不應小于80％，并接觸平穩。

8.7.2滑環與滑環間的絕緣電阻不小于1MΩ。滑環間最小間隔不小于6mm，并經過耐壓試驗，無擊穿，閃絡現象。

9液壓系統

9.1液壓系統應有防止過載和液壓沖擊的安全裝置。安全溢流閥的調整壓力不得大于系統額定工作壓力的110％，系統的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力。

9.2頂升液壓缸必須具有可靠的平衡閥或液壓鎖，平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得用軟管連接。

10安裝與試驗

10.1起重機安裝架設時應按使用說明書中有關規定及注意事項進行。

起重機在架設前應對架設機構(起重機自身的機構)進行檢查。保證機構處于正常狀態。

10.2安裝時風速應符合GB9462中的有關規定，如果使用說明書中有特殊規定的除外。

10.3在有建筑物的場所，應注意起重機的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設施之間的距離不小于0．5m。

10.4有架空輸電線的場所，起重視的任何部位與輸電線的安全距離，應符合表3的規定，以避免起重機結構進入輸電線的危險區。

如果條件限制不能保證表3中的安全距離，應與有關部門協商，并采取安全防護措施后方可架設。

10.5兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。

10.6基礎與軌道

10.6.1混凝土基礎

固定式起重機根據設計要求設置混凝士基礎時，該基礎必須能承受工作狀態和非工作狀態下的最大載荷，并應滿足起重機抗傾翻穩定性的要求。

對混凝土基礎的抗傾翻穩定性計算及地面壓應力的計算應符合GB／T13752中4.6.3條的規定。

10.6.2碎石基礎

10.6.2.1起重機軌道當敷設在地下建筑物(如暗溝、防空洞等)的上面，必須采取加固措施。

10.6.2.2敷設碎石前的路面必須按設計要求壓實，碎石基礎必須整平搗實，軌枕之間應填滿碎石。

10.6.2.3路基兩側或中間應設排水溝，保證路基沒有積水。

10.6.3軌道

10.6.3.1起重機軌道應通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6m設軌距拉桿一個。在使用過程中軌道不得移動。

10.6.3.2鋼軌接頭處必須有軌枕支承，不得懸空。

10.6.3.3起重機軌道安裝后應符合下列要求：

a.軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度不大于1／1000；

b.軌距誤差不大于公稱值的1／1000，其絕對值不大于6mm；

c.鋼軌接頭間隙不大于4mm，與另一側鋼軌接頭錯開，距離不小于1．5m，接點處兩軌頂高度差不大于2mm。

10.7試驗

10.7.1新設計的起重機各傳動機構，液壓頂升和各種安全裝置，必須按有關的專項試驗標準進行部件的各項試驗，取得試驗合格證后方可裝機。

10.7.2起重機安裝后，投入使用前必須起吊最大起重量和最大幅度處的額定起重量，使各機構分別進行一個循環作業的運動。并應調試及檢驗全部安全裝置能否正常工作。

11操作與使用

11.1起重機的操作使用及對司機、拆裝工、指揮人員的使用及要求應符合ZBJ80012的有關規定。

11.2在正常工作情況下操縱應按指揮信號進行。但對特殊情況的緊急停車信號，不論何人發出，都應立即執行。

第四篇：塔式起重機操作使用規程

《塔式起重機操作使用規程》 JG/T 100—1999 主要內容與適用范圍

本標準規定了塔式起重機（以下簡稱起重機）的工作人員及其在作業中的指揮、使用、操作、拆裝和維修的要求。

本標準適用于軌道式、輪胎式、履帶式、附著式、爬升式和固定式起重機。2 引用標準

GB 5144 塔式起重機安全規程

GB 5031 塔式起重機性能試驗規范和方法

GB 5306 特種作業人員安全技術考核管理規則

GB 5082 起重吊運指揮信號

GB 3811 起重機設計規范

GB 6720 起重機司機安全技術考核標準

GB 5972 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范

GBJ 232 電氣安裝工程施工及驗收規范 起重機的司機、拆裝工、指揮人員（信號工）及指揮信號

嚴禁起重機司機（以下簡稱司機）、拆裝工、指揮人員酒后作業。3.1 起重機司機

3.1.1 司機應年滿18周歲，具有初中以上的文化程度。

3.1.2 每年須對司機進行一次身體檢查，患有色盲、矯正視力低于1.0、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業的其他疾病者，不能做司機工作。

3.1.3 司機必須經過省、市級勞動部門或其指定的單位進行培訓，也可以由專業（技工）學校培訓。培訓時間不得少于六個月。培訓的內容應包括基礎理論知識和實習操作兩個部分。

3.1.3.1 基礎理論知識培訓的時間不得少于750個課時（5個月）。

培訓的科目應包括下列內容：

a.機械基礎知識及簡單的機械制圖知識；

b.起重機的構造及工作原理；

c.原動機及電氣知識；

d.操作和使用起重機所必需的力學知識；

e.液壓傳動的基本知識；

f.物體重量目測；

g.吊具、索具的種類、選擇、使用方法、報廢標準及吊重的捆扎方法；

h.指揮信號；

i.有關登高作業、電氣安全、消防及有關的一般救護知識；

j.有關法規、法令、標準、規定等。

3.1.3.2 實習操作的時間不得少于150個課時（1個月）。

實習操作應包括以下內容：

a.對所使用的起重機的操作安裝、拆除、頂升、爬升、附著及錨固；

b.對所使用的起重機的一般電氣故障的判斷和排除；

c.對所使用的起重機的機械傳動故障的判斷和排除；

d.一般的日常維修技術。

3.1.4 對司機培訓期滿后，省、市勞動部門應按GB 6720中2.2和2.3條的規定考核和發證。

3.1.5 除主管部門安排的實習學員外，嚴禁沒取得操作證的人員操作起重機。

注：實習學員是指在本規程3.1.3條中所規定的培訓司機的學校、培訓班里學習的學員。

3.1.6 實習學員操作起重機時，在操作的全過程中，必須有該起重機司機的監護和指導。3.1.7 對于連續一年以上未操作起重機的司機、企業主管部門必須注銷其操作證。如再操作起重機，必須經過省、市級勞動部門重新考試合格并取得操作證。

對于取得操作證的司機，省、市級勞動部門或其指定的單位，應每兩年按GB 6720中第3章的規定進行復審。

3.1.8 未經主管部門批準，司機不得允許非本臺起重機司機操作。

3.1.9 司機在正常作業中，應只服從佩帶有標志的指揮人員的指揮信號，對其他人員發布的任何信號嚴禁盲從。

3.1.10 在作業中有下列情況之一者，司機不得操作起重機：

a.指揮信號辨別不清；

b.會造成事故的指揮；

c.不符合起重機性能的指揮；

d.用不符合GB 5082中規定的旗語、手勢、音響的指揮信號。

3.1.11 在作業中有兩個或兩個以上的指揮人員，只有一個指揮人員發出指揮信號時，方可操作。凡是有兩個或兩個以上指揮人員同時發出信號時，不得操作。

在作業的全過程中，必須有指揮人員指揮才能操作。嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。3.2 起重機的拆裝工人

3.2.1 拆裝工人必須是年滿18周歲的男性公民，并應具備初中以上的文化程度。

3.2.2 拆裝工人必須經過省、市級勞動部門或其指定的單位培訓，也可以由專業（技工）學校培訓，培訓時間不少于6個月。培訓內容應包括基礎理論知識和實習操作兩部分。

3.2.3 拆裝工人必須經過6個月以上專門的培訓（4個月以上的專業基礎理論知識；2個月以上的實習）并經省、市級勞動部門考試合格后，發給作業證者方可擔任拆裝工作。

3.2.3.1 專業基礎理論知識培訓的時間不少于600個課時（4個月）。

培訓的科目應包括以下內容：

a.與起重作業有關的力學知識；

b.液壓傳動基本知識；

c.電氣基礎知識；

d.起重機的一般構造及工作原理；

e.起重機的拆裝、頂升、爬升、附著錨固等有關工藝過程和方法；

f.物體重量目測；

g.吊具、索具的種類選擇、使用方法、報廢標準及重物的捆扎方法；

h.起重作業技術；

i.指揮與信號；

j.有關登高作業、電氣安全、消防及簡單的安全救護知識；

k.有關法規、法令、標準、規定等。

3.2.3.2 實習的時間不少于300個課時（2個月）。

實習應包括以下內容：

a.不少于三個機型的拆卸和安裝；

b.指揮用其他起重機對塔式起重機的拆裝、安裝作業；

c.選擇吊索具；

d.鋼絲繩的卡固、編插及用壓板、楔形套、錐套等方法固定鋼絲繩；

e.大部件在運輸車輛上的裝卸。

3.2.4 拆裝工人培訓期滿后，省、市級勞動部門應按GB 5306中5.4.1條的規定考核發證。

3.2.5 每個拆裝工人在每次拆裝作業中，必須了解自己所從事的項目、部位、內容及要求。對所拆裝的部件必須做到：

a.準確地了解其重量；

b.吊點位置；

c.選擇合適的吊掛位置；

d.正確的選擇吊具和索具。

3.2.6 各拆裝工人必須在指定的專門指揮人員的指揮下作業，其他人不得發出指揮信號。

3.2.7 拆裝工在進入工作現場時，必須帶安全帽，登高作業時還必須穿防滑鞋、系安全帶、穿工作服、帶手套等。

3.2.8 作業前，拆裝工人必須對所使用的鋼絲繩、鏈條、卡環、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具按有關規定做認真檢查。合格者方準使用，不準超載使用。3.2.9 起重作業中，不允許把鋼絲繩和鏈條等不同種類的索具混合用于一個重物的捆扎或吊運。3.3 指揮人員（信號工）

3.3.1 在拆裝起重機的作業過程中，必須指定專門的指揮人員，并在其指揮下工作。

3.3.2 指揮人員必須經過專門培訓，經考試合格并由持有主管部門發給指揮證的人員擔任。

3.3.3 患有色盲、耳聾、矯正視力低于1.0、心臟病、高血壓、美尼爾癥、癲癇等疾病者，不能從事指揮工作。

3.3.4 在起重機作業中，指揮人員是唯一的直接發布號令者，嚴禁無證人員指揮。

3.3.5 指揮人員在作業中，必須佩帶有符合GB 5082中5.2.9條所規定的標志。3.3.6 指揮人員必須了解所指揮作業的起重機性能。

3.3.7 作業中如有兩個或兩個以上指揮人員指揮同一臺起重機作業時：

a.所有指揮人員必須佩戴相同標志；

b.各指揮人員必須使用同一種指揮信號；

c.作業中，只允許一個人對司機的操作發出指揮信號，嚴禁有兩個或兩個以上的人對司機發出指揮信號。其他指揮人員只能互相傳遞指揮信號。利用通訊設備進行指揮時，所有的指揮人員所使用的通訊設備中，只允許有一個與司機使用的通訊設備的頻率相同；

d.指揮人員之間必須有良好的配合，特別是在起重機作業中，由一個指揮人員轉入另一個指揮人員指揮時，相互交接的指揮人員必須事先聯系好后方能交接，絕對不允許二個人同時指揮、間斷指揮或無指揮作業。3.3.8 指揮人員必須了解每項作業的內容和要求。

3.3.9 指揮人員在作業中應按GB 5144中3.2、3.4條及GB 5972的有關規定，檢查所用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴禁使用。

3.3.10 起重機的工作條件不符合有關安全規定時，指揮人員不得指揮作業。3.3.11 指揮人員要監督本職所轄范圍的作業人員帶安全帽、系安全帶、穿工作服和工作鞋。

3.3.12 在作業現場，各種指揮信號只能用來指揮起重機作業，嚴禁他用。3.3.13 指揮人員在作業中，必須集中精力從事專項的指揮工作，不得做其他任何兼項工作。

3.4 指揮信號的要求：

3.4.1 起重作業中所用的各種指揮信號及通訊種類，必須符合GB 5082及GB 3811中5.10.3條的有關規定。指揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處，不允許進入司機的盲區和隔音區指揮。

3.4.2 所采用的指揮信號，必須清晰可辨，隨時都可傳出指揮信號。3.4.3 起重機作業開始之前，指揮人員與司機必須互相約定所采用的指揮信號種類。

3.4.4 起重機在運轉過程中，不準中途改用未經約定的指揮信號種類。在需要更換時，必須使起重機停止運轉，指揮人員與司機取得聯系，并經雙方認可方可更換。

3.4.5 在作業中，各種指揮信號可以單獨使用、也可以兩種信號配合使用。4 起重機的使用 4.1 起重機的使用條件

4.1.1 必須持有國家頒發的塔式起重機生產許可證（經省級以上鑒定合格的新產品除外）。

4.1.2 有出廠合格證、使用說明書、電氣原理圖及布線圖、配件目錄以及必要的專用隨機工具等。

4.1.3 對于購入的舊起重機應有兩年內完整的運轉履歷書及有關修理資料。在使用前應對各部分（金屬結構件、機構、電氣、操縱、液壓系統、安全裝置等）進行檢查、試驗，保證其工作可靠。4.1.4 大修出廠的起重機要有出廠檢驗合格證。

4.1.5 對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時，必須做好各部潤滑調整、保養、檢查。

4.1.6 對所使用的起重機（購入新的、舊的、大修出廠的以及停用一年以上的起重機）應按說明書提供的性能，根據起重機生產國家的有關標準或GB 5031第3～5章中的規定進行檢查、試驗，并向上級主管部門提出試驗報告。4.1.7 起重機的各種安全裝置、儀器、儀表必須齊全。4.2 使用前的準備

4.2.1 在進入工地施工前，使用起重機的部門必須向起重機管理部門及司機提供起重機工作場地及軌道基礎鋪設的方案；主要作業對象及內容；最大起吊重物和放置部位等施工任務交底書。

4.2.2 對于需要起重機爬升、附著錨固的施工工程以及起重機易裝難拆的工地，在使用前必須制定出符合有關安全規定的拆除的方案。4.3 軌道的鋪設

4.3.1 起重機軌道的鋪設必須符合使用說明書中的有關規定。

4.3.2 起重機軌道的鋪設必須保證安全作業。與其有關的各種安全距離；基礎的制作和軌道的鋪設，均須符合GB 5144第8章中的規定。4.3.3 起重機的接地必須牢固可靠，其接地電阻不大于4 Ω。

4.3.4 軌道的鋪設長度與夯實的基礎長度相一致，嚴禁在未經夯實的部分延伸鋪設軌道。

4.3.5 碎石基礎的碎石粒徑應為20～40 mm，含土量不大于20％，以保證對路基排水、透氣和摩擦力的要求。

4.3.6 在距軌道兩端鋼軌不小于1 m處，可靠地安裝防止起重機出軌的止擋裝置，止擋裝置應使電纜在卷筒上至少保持有一圈的長度，并應符合以下要求：

a.有足夠的強度；

b.高度不小于行走輪直徑的2/3；

c.應有一定的緩沖作用。

4.3.7 大車行走限位器碰塊安裝應牢固，且符合以下要求：

a.碰塊的形狀、尺寸、材料與設計圖紙一致；

b.碰塊的安裝位置應與止擋裝置保持足夠的距離。

c.碰塊上應涂有鮮明的紅色警示標志。

4.3.8 基礎和軌道鋪好后，須經使用單位主管部門按本規程驗收合格后，方可安裝起重機。5 起重機的作業 5.1 作業前的檢查

5.1.1 交接班時要認真做好交接手續,檢查機械履歷書、交班記錄及有關部門規定的記錄等填寫和記載得是否齊全。當發現或懷疑起重機有異常情況時，交班司機和接班司機必須當面交接，嚴禁交班和接班司機不接頭或經他人轉告交班。5.1.2 松開夾軌器，按規定的方法將夾軌器固定好，確保在行走過程中，夾軌器不卡軌。

5.1.3 軌道及路基應安全可靠。5.1.3.1 清除行走軌道上的障礙物。

5.1.3.2 用目力對軌道進行宏觀檢查，止擋裝置應齊全，并安裝牢固可靠；軌道的坡度、兩軌的高差、平行度以及鋼軌接頭處都應符合使用說明書中的規定；魚尾板應無裂紋，聯接螺栓不應松動。如發現有可疑情況，應利用儀器按照GB 5144中8.6條的有關規定檢查。

5.1.3.3 凡糟朽、腐爛的枕木及斷裂、疏松的混凝土軌枕必須立即更換。5.1.3.4 路基如有沉陷、溜坡、裂縫情況，應將起重機開到安全部位停止使用。5.1.3.5 每月及暴雨后用儀器按GB 5144中第8章及說明書中的有關規定檢查路基和軌道，并及時修整。

5.1.4 起重機各主要螺栓應聯接緊固，主要焊縫不應有裂紋和開焊。5.1.5 按有關規定檢查電氣部分。

5.1.5.1 按有關要求檢查起重機的接地和接零保護設施。5.1.5.2 在接通電源前，各控制器應處于零位。

5.1.5.3 操作系統應靈活準確。電氣元件工作正常，導線接頭、各元器件的固定應牢固，無接觸不良及導線裸露等現象。5.1.5.4 工作電源電壓應為380 V±5％。5.1.6 檢查機械傳動減速機的潤滑油量和油質。5.1.7 檢查制動器。

5.1.7.1 檢查各工作機構的制動器應動作靈活，制動可靠。

5.1.7.2 檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量應符合規定，并油路無泄漏。5.1.8 吊鉤及各部滑輪、導繩輪等應轉動靈活，無卡塞現象，各部鋼絲繩應完好，固定端應牢固可靠。

5.1.9 按使用說明書檢查高度限位器的距離。

5.1.10 檢查起重機的安全操作距離必須符合GB 5144中8.3、8.4、8.5條的規定。

5.1.11 對于有乘人電梯的起重機，在作業前應做下列檢查：

a.各開關、限位裝置及安全裝置應靈活可靠；

b.鋼絲繩、傳動件及主要受力構件應符合有關規定；

c.導軌與塔身的聯接應牢固，所有導軌應平直，各接口處不得錯位，運行中不得有卡塞現象。梯籠不得與其他部分有刮碰現象。導索必須按有關規定張緊到所要求的程度，且牢固可靠。

5.1.12 起重機遭到風速超過25 m/s的暴風（相當于9級風）襲擊，或經過中等地震后，必須進行全面檢查，經主管技術部門認可，方可投入使用。5.1.13 司機在作業前必須經下列各項檢查，確認完好，方可開始作業。

a.空載運轉一個作業循環；

b.試吊重物；

c.核定和檢查大車行走、起升高度、幅度等限位裝置及起重力矩、起重量限制器等安全保護裝置。

5.1.14 對于附著式起重機，應對附著裝置進行檢查。5.1.14.1 塔身附著框架的檢查：

a.附著框架在塔身節上的安裝必須安全可靠，并應符合使用說明書中的有關規定；

b.附著框架與塔身節的固定應牢固；

c.各聯接件不應缺少或松動。5.1.14.2 附著桿的檢查：

a.與附著框架的聯接必須可靠；

b.附著桿有調整裝置的應按要求調整后鎖緊；

c.附著桿本身的聯接不得松動。5.1.14.3 附著桿與建筑物的聯接情況：

a.與附著桿相聯接的建筑物不應有裂紋或損壞；

b.在工作中附著桿與建筑物的錨固聯接必須牢固，不應有錯動；

c.各聯接件應齊全、可靠。5.2 作業

5.2.1 司機必須熟悉所操作的起重機的性能，并應嚴格按說明書的規定作業，不得斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘結在地面、設備上的重物以及不明重量的重物。

5.2.2 起重機開始作業時，司機應首先發出音響信號，以提醒作業現場人員注意。

5.2.3 重物的吊掛必須符合有關要求。

5.2.3.1 嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須用吊、索具吊掛重物。

5.2.3.2 起吊短碎物料時，必須用強度足夠的網、袋包裝，不得直接捆扎起吊。5.2.3.3 起吊細長物料時，物料最少必須捆扎兩處，并且用兩個吊點吊運，在整個吊運過程中應使物料處于水平狀態。

5.2.3.4 起吊的重物在整個吊運過程中，不得擺動、旋轉。不得吊運懸掛不穩的重物，吊運體積大的重物，應拉溜繩。5.2.3.5 不得在起吊的重物上懸掛任何重物。

5.2.4 操縱控制器時必須從零擋開始，逐級推到所需要的擋位。傳動裝置作反方向運動時，控制器先回零位，然后再逐擋逆向操作，禁止越擋操作和急開急停。5.2.5 吊運重物時，不得猛起猛落，以防吊運過程中發生散落、松綁、偏斜等情況。起吊時必須先將重物吊起離地面50 m左右停住，確定制動、物料捆扎、吊點和吊具無問題后，方可指揮操作。

5.2.6 司機應掌握所操作的起重機的各種安全保護裝置的結構、工作原理及維護方法，發生故障時必須立即排除。司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的起重機作業。

5.2.7 司機在操作時必須集中精力，當安全裝置顯示或報警時，必須按使用說明書中的有關規定操作。

5.2.8 不允許起重機超載和超風力作業，在特殊情況下如需超載，不得超過額定載荷的10％，并由使用部門提出超載使用的可行性分析及超載使用申請報告，報告應包括下列內容：

a.作業項目、內容；

b.超載作業的吊次和超載值；

c.超載的計算書及超載試驗程序；

d.安全措施；

e.作業項目和使用部門負責人簽字。

設備主管部門和主管技術負責人對上述報告審查后應簽署意見并簽字。5.2.8.1 超載使用，必須選派有經驗的司機操作。5.2.8.2 超載作業前要做如下準備：

a.檢查吊、索具；

b.檢查重物吊掛；

c.安全措施；

d.按照審核批準超載使用的起重量和試驗程序做超載試驗。5.2.8.3 選擇有經驗的指揮人員指揮作業。

5.2.8.4 設備主管部門做好記錄，并保存三年，記錄的內容應包括5.2.8條的內容。

5.2.9 在起升過程中，當吊鉤滑輪組接近起重臂5 m時，應用低速起升，嚴防與起重臂頂撞。5.2.10 嚴禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。當重物下降距就位點約1 m處時，必須采用慢速就位。

5.2.11 起重機行走到距限位開關碰塊約3 m處，應提前減速停車。

5.2.12 作業中平移起吊重物時，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于1 m。5.2.13 不得起吊帶人的重物，禁止用起重機吊運人員。只有在極為特殊的或為了完成其他安全的作業情況下，風力不超過4級，在起重機吊具上設有專用乘人裝置并采取如下措施時方可運送人員：

a.由主管部門技術負責人批準；

b.仔細檢查起重機各機構運轉和各制動器的動作，必須靈活可靠；

c.檢查鋼絲繩和吊索具均為完好；

d.防止專用的乘人裝置的轉動和滑落；

e.搭乘的人員必須系安全帶；

f.下降搭乘裝置時，必須用動力下放。

5.2.14 作業中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下，升起吊鉤。將各操作手柄（鈕）置于“零”位。如因停電無法升、降重物，則應根據現場與具體情況，由有關人員研究，采取適當的措施。

5.2.15 起重機在作業中，嚴禁對傳動部分、運動部分以及運動件所及區域做維修、保養、調整等工作。

5.2.16 作業中遇有下列情況應停止作業：

a.惡劣氣候，如：大雨、大雪、大霧，超過允許工作風力等影響安全作業；

b.起重機出現漏電現象；

c.鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、斷股、打結或出槽；

d.安全保護裝置失效；

e.各傳動機構出現異常現象和有異響；

f.金屬結構部分發生變形；

g.起重機發生其他妨礙作業及影響安全的故障。5.2.17 鋼絲繩在卷筒上的纏繞必須整齊，有下列情況時不允許作業：

a.爬繩、亂繩、啃繩；

b.多層纏繞時，各層間的繩索互相塞擠。

5.2.18 司機必須在規定的通道內上、下起重機。上、下起重機時，不得握持任何物件。

5.2.19 禁止在起重機各個部位亂放工具、零件或雜物，嚴禁從起重機上向下拋扔物品。

5.2.20 多機作業時，應避免各起重機在迥轉半徑內重疊作業。在特殊情況下，需要重疊作業時，必須符合GB 5144中8.5條的規定。5.2.21 采用多機抬吊時，必須遵守有關規定。

5.2.21.1 由使用部門提出多機抬吊的可行性分析及包括以下內容的抬吊報告：

a.作業項目和內容；

b.抬吊的吊次；

c.抬吊時各臺起重機的最大起吊重量、幅度；

d.各臺起重機的協調動作方案和指揮；

e.詳細的指揮方案；

f.安全措施；

g.作業項目和使用部門負責人簽字。

設備主管部門和主管技術負責人對報告審查后簽署意見并簽字。5.2.21.2 每臺抬吊的起重機所承擔的載荷不得超過本身80％的額定能力。5.2.21.3 必須選派有經驗的司機和指揮人員作業，并有詳細的書面操作程序。5.2.22 起升或下降重物時，重物下方禁止有人通行或停留。

5.2.23 司機必須專心操作，作業中不得離開司機室；起重機運轉時，司機不得離開操作位置。

5.2.24 起重機作業時禁止無關人員上下起重機，司機室內不得放置易燃物和妨礙操作的物品，防止觸電和發生火災。5.2.25 司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。

5.2.26 有電梯的起重機，在使用電梯時必須按說明書的規定使用和操作，嚴禁超載和違反操作程序，并必須遵守下列規定：

a.乘坐人員必須置身于梯籠內，不得攀登或登踏梯籠其他部位，更不得將身體任何部位和所持物件伸到梯籠之外。

b.禁止用電梯運送不明重量的重物。

c.在升降過程中，如果發生故障，應立即停車并停止使用。

d.對發生故障的電梯進行修理時，必須采取措施，將梯籠可靠的固定住，使梯籠在修理過程中不產生升降運動。5.2.27 夜間作業時，應該有足夠照度的照明。

5.2.28 對于無中央集電環及起升機構不安裝在迥轉部分的起重機，在作業中必須嚴格按使用說明書規定操作。

5.2.29 在同一工程中，起重機需要先行走后固定，作業時應遵守下列規定：

a.必須使起重機行走到固定使用的基礎上。

b.將夾軌器鎖緊并用專門的止擋裝置將所有行走臺車可靠地擋固在軌道上，不得發生任何方向的移動。應切斷大車行走系統的電路。

5.2.30 在作業中臨時停電，司機必須將所有手柄拉到零位，并將總電源切斷。5.3 每班作業后的要求

5.3.1 當軌道式起重機結束作業后，司機應把起重機停放在不妨礙迥轉的位置。5.3.2 凡是迥轉機構帶有止動裝置或常閉式制動器的起重機，在停止作業后，司機必須松開制動。絕對禁止限制起重臂隨風轉動。

5.3.3 動臂式起重機將起重臂放到最大幅度位置，小車變幅起重機把小車開到說明書中規定的位置，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。5.3.4 把各控制器拉到零位，切斷總電源，收好工具，并好所有門窗并加鎖，夜間打開紅色障礙指示燈。

5.3.5 在一個工地上如有一臺以上起重機時，其相互位置應符合GB 5144中8.5條的要求。5.3.6 凡是在底架以上無欄桿的各個部位做檢查、維修、保養、加油等工作時必須系安全帶。

5.3.7 填好當班履歷書及各種記錄。5.3.8 鎖緊所有的夾軌器。起重機的拆裝、升降塔身及錨固作業 6.1 起重機的拆裝

6.1.1 起重機的拆裝、升降塔身及錨固等作業，必須由經過專門培訓并取得作業證的人員完成。

6.1.2 對于拆裝的起重機，拆裝工人必須遵照下列原則：

a.了解起重機的性能。

b.必須詳細了解并嚴格按照說明書中所規定的安裝及拆卸的程序進行作業，嚴禁對產品說明書中規定的拆裝程序做任何改動。

c.熟知起重機拼裝或解體各拆裝部件相連接處所采用的聯接形式和所使用的聯接件的尺寸、規定及要求。對于有潤滑要求的螺栓，必須按說明書的要求，按規定的時間，用規定的潤滑劑潤滑。

d.了解每個拆裝部件的重量和吊點位置。

6.1.3 作業過程中，拆裝工人必須對所使用的機械設備和工具的性能及操作規程有全面了解，并嚴格按規定使用。

6.1.4 安裝起重機的過程中，對各個安裝部件的聯接件，必須特別注意要按說明書的規定，安裝齊全、固定牢靠，并在安裝后做詳細檢查。

6.1.5 在安裝或拆卸帶有起重臂和平衡臂的起重機時，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業。

6.1.6 在緊固要求有預緊力的螺栓時，必須使用專門的可讀數的工具，將螺栓準確地緊固到規定的預緊力值。

6.1.7 拆裝起重機的電氣部分，必須按照國家勞動人員部門的規定，由持有供電局發給的電工操作證的正式電工和由他帶領電氣徒工進行，嚴禁其他人拆裝。6.1.8 在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置及限位器碰塊安裝牢固可靠。6.1.9 安裝起重機時，必須將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護零部件裝齊。6.1.10 在拆除因損壞而不能用正常的方法拆卸的起重機或拆除缺少工作平臺、欄桿和安全防護裝置的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。

6.1.11 安裝完畢的起重機，必須使各工作機構能正常工作。6.2 升降塔身

6.2.1 自升式起重機在升降塔身時，必須按說明書規定，使起重機處于最佳平衡狀態，并將導向裝置調整到規定的間隙。

6.2.2 在升降塔身的過程中，必須有專人仔細注意檢查，嚴防電纜被押拉、刮碰、擠傷等。

6.2.3 凡有下列情況時，不得進行塔身升降作業。

a.作業高度處的風力超過說明書中的規定；

b.在雨、雪、大霧等容易打滑的環境里；

c.在煙霧熏嗆的環境里。6.3 附著錨固

6.3.1 需要附著的起重機，使用部門必須事先按說明書的要求做出方案，寫出包括下述內容的書面材料：

a.各道附著裝置之間的距離；

b.與建筑物水平附著的距離；

c.與建筑物的聯接形式；

d.各種特殊要求。

6.3.2 附著桿的安裝和拆卸應符合要求。

6.3.2.1 在安裝和拆卸附著桿時，必須使起重機處于頂升時的平衡狀態，且使兩臂位于與附著方向相垂直的位置。

6.3.2.2 在安裝每一道附著桿時，不得任意升高塔身，必須保證在未附著前起重機的自由高度部分符合產品的有關規定。

6.3.2.3 在拆卸附著桿時，必須先降落塔身，使起重機在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合產品的有關規定。6.3.2.4 分段拼接的附著桿，各聯接件如螺栓、銷軸等必須安裝齊全，各聯接件的固定要符合要求。

6.3.2.5 建筑物與附著桿之間的聯接必須牢固，保證起重機作業中塔身與建筑物不產生相對運動。需要在建筑物上打孔與附著桿聯接時，在建筑物上所開的孔徑應和與它相聯接的銷子（螺栓）的直徑相稱。

6.3.3 附著后，最高附著點以下的塔身軸線垂直度為相應高度的2/10000。6.3.4 各道附著框架與塔身之間的聯接應符合要求。6.3.4.1 各道附著點的高度，必須嚴格遵照說明書的規定。

6.3.4.2 附著框架在相應的塔身節的聯接位置，不能超過規定的誤差，附著框架應保持水平，不能偏斜。

6.3.4.3 對于塔身在附著框架相聯處有輔助裝置的起重機在錨固時，必須將其安裝齊全。

6.3.4.4 附著框架與塔身節之間應按規定的方法固定牢靠，不應松動。7 起重機的維修與保養 7.1 保養

起重機作業中，司機除了對臨時出現的故障進行排除和修理外，每天必須停機對機械認真地做一次例行保養，并按使用說明書規定的部位、周期和潤滑劑做好潤滑。7.2 維修

起重機發生故障后，必須及時排除與維修。7.3 大修

7.3.1 起重機經過一段長時間的運轉后應進行大修，大修間隔最長不應超過15000 h。

7.3.2 大修時必須做到：

a.起重機的所有可拆零件全部拆卸、清洗、修理或更換；

b.更換潤滑油；

c.所有電機應拆卸、解體、維修；

d.更換老化的電線和損壞的電氣元件；

e.除銹、涂漆；

f.對拉臂的鋼絲繩或拉桿按GB 5972的規定進行檢查和更換；

g.起重機上所用的各種儀表應按有關規定維修、校驗、更換。

7.3.3 大修出廠時，起重機應達到產品出廠時的工作性能，并應有檢驗合格證。7.4 零部件的代用及改裝

在各種場合的修理中，未經生產廠的同意，不得采用任何代用件及代用材料。嚴禁修理單位自行改裝。7.5 停用時的維護

長時間不使用的起重機對各部位做好潤滑、防腐、防雨處理后停放好，每年做一次檢查。8 其他

8.1 起重力矩限制器的調試

起重機每到一工地，在作業前必須按GB 5144中4.2條的規定對起重力矩限制器進行調試。8.2 重大事故

凡發生傾復、摔臂、折臂、脫軌、塔帽脫落事故，不論有無人身傷害及經濟損失大小，必須按重大事故處理。8.3 嚴禁發生的情況

8.3.1 嚴禁在安裝好的起重機的各部金屬結構上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物件。

8.3.2 嚴禁做為其他設備的地錨或牽繩等的固定裝置。8.3.3 嚴禁將起重機的各部分與電焊機地線相連。

8.3.4 嚴禁在起重機上安裝或固定其他電氣設備、電氣元件及開關柜。8.3.5 嚴禁將起重機的工作機構、金屬結構、電氣系統做為其他設備的附屬裝置等。8.4 工地照明燈在起重機上的安裝

一般情況下，不得在起重機上安裝工地照明燈，如在特殊情況下需要安裝時，必須由安裝照明的部門向起重機的上級主管安全部門提出申請，經批準后，按GBJ 232的有關規定安裝。8.5 安全裝置及儀表

起重機上所使用的安全裝置及各種儀表應按有關規定，定期標定、維修、報廢更新，不受起重機大修間隔時間的限制。

附加說明：

本標準由建設部北京建筑機械綜合研究所提出并歸口。

本標準由北京市機械施工公司負責起草。

本標準委托長沙建筑機械研究所負責解釋。

第五篇：塔式起重機操作使用規程

23.塔式起重機操作使用規程

ZBJ 80012—89 主題內容與適用范圍

本標準規定了塔式起重機(以下簡稱起重機)的工作人員及其在作業中的指揮、使用、操作、拆裝和維修的要求。

本標準適用于軌道式、輪胎式、履帶式、附著式、爬升式和固定式起重機。2 引用標準

GB5144 塔式起重機安全規程

GB5031 塔式起重機性能試驗規范和方法 GB5306 特種作業人員安全技術考核管理規則 GB5082 起重吊運指揮信號 GB3811 起重機設計規范

GB6720 起重機司機安全技術考核標準

GB5972 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范 GBJ232 電氣安裝工程施工及驗收規范 起重機的司機、拆裝工、指揮人員(信號工)及指揮信號

嚴禁起重機司機(以下簡稱司機)、拆裝工、指揮人員酒后作業。3.1 起重機司機

3.1.1 司機應年滿18周歲，具有初中以上的文化程度。

3.1.2 每年須對司機進行一次身體檢查，患有色盲、矯正視力低于1.0、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業的其他疾病者，不能做司機工作。

3.1.3 司機必須經過省、市級勞動部門或其指定的單位進行培訓，也可以由專業(技工)學校培訓。培訓時間不得少于六個月。培訓的內容包括基礎理論知識和實習操作兩個部分。

3.1.3.1 基礎理論知識培訓的時間不得少于750個課時(5個月)。培訓的科目應包括下列內容：

a.機械基礎知識及簡單的機械制圖知識； b.起重機的構造及工作原理； c.原動機及電氣知識；

d.操作和使用起重機所必需的力學知識； e.液壓傳動的基本知識； f.物體重量目測；

g.吊具、索具的種類、選擇、使用方法、報廢標準及吊重的捆扎方法； h.指揮信號；

i.有關登高作業、電氣安全、消防及有關的一般救護知識； j.有關法規、法令、標準、規定等。

3.1.3.2 實習操作的時間不得少于150個課時(1個月)。實習操作應包括以下內容：

a.對所使用的起重機的操作安裝、拆除、頂升、爬升、附著及錨固； b.對所使用的起重機的一般電氣故障的判斷和排除； c.對所使用的起重機的機械傳動故障的判斷和排除； d.一般的日常維修技術。3.1.4 對司機培訓期滿后，省、市勞動部門應按GB 6720中2.2和2.3條的規定考核和發證。

3.1.5 除主管部門安排的實習學員外，嚴禁沒取得操作證的人員操作起重機。注：實習學員是指在本規程3.1.3條中所規定的培訓司機的學校、培訓班里學習的學員。3.1.6 實習學員操作起重機時，在操作的全過程中，必須有該起重機司機的監護和指導。3.1.7 對于連續一年以上未操作起重機的司機，企業主管部門必須注銷其操作證。如再操作起重機，必須經過省、市級勞動部門重新考試合格并取得操作證。

對未取到操作證的司機，省、市級勞動部門或其指定的單位，應每兩年按GB 6720中第3章的規定進行復審。

3.1.8 未經主管部門批準，司機不得允許非本臺起重機司機操作。3.1.9 司機在正常作業中，應只服從佩帶有標志的指揮人員的指揮信號，對其他人員發布的任何信號嚴禁盲從。

3.1.10 在作業中有下列情況之一者，司機不得操作起重機： a.指揮信號辨別不清； b.會造成事故的指揮；

c.不符合起重機性能的指揮；

d.用不符合GB 5082中規定的旗語、手勢、音響的指揮信號。

3.1.11 在作業中有兩個或兩個以上的指揮人員，只有一個指揮人員發出指揮信號時，方可操作。凡是有兩個或兩個以上指揮人員同時發出信號時，不得操作。

在作業的全過程中，必須有指揮人員指揮才能操作。嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。

3.2 起重機的拆裝工人

3.2.1 拆裝工人必須是年滿18周歲的男性公民，并應具備初中以上的文化程度。3.2.2 拆裝工人必須經過省、市級勞動部門或其指定的單位培訓，也可以由專業(技工)學校培訓，培訓時間不少于6個月。培訓內容包括基礎理論知識和實習操作兩部分。

3.2.3 拆裝工人必須經過6個月以上專門的培訓(4個月以上的專業基礎理論知識；2個月以上的實習)并經省、市級勞動部門考試合格后，發給作業證者方可擔任拆裝工作。

3.2.3.1 專業基礎理論知識培訓的時間不少于600個課時(4個月)。培訓的科目應包括以下內容： a.與起重作業有關的力學知識； b.液壓傳動基本知識； c.電氣基礎知識；

d.起重機的一般構造及工作原理；

e.起重機的拆裝、頂升、爬升、附著錨固等有關工藝過程和方法； f.物體重量目測；

g.吊具、索具的種類選擇、使用方法、報廢標準及重物的捆扎方法； h.起重作業技術； i.指揮與信號；

j.有關登高作業、電氣安全、消防及簡單的安全救護知識； k.有關法規、法令、標準、規定等。

3.2.3.2 實習的時間不少于300個課時(2個月)。實習應包括以下內容：

a.不少于三個機型的拆卸和安裝；

b.指揮用其他起重機對塔式起重機的拆卸、安裝作業； c.選擇吊索具；

d.鋼絲繩的卡固、編插及用壓板、楔形套、錐套等方法固定鋼絲繩； e.大部件在運輸車輛上的裝卸。

3.2.4 拆裝工人培訓期滿后，省、市級勞動部門應按GB 5306中5.4.1條的規定考核發證。

3.2.5 每個拆裝工人在每次拆裝作業中，必須了解自己所從事的項目、部位、內容及要求。對所拆裝的部件必須做到：

a.準確地了解其重量； b.吊點位置；

c.選擇合適的吊掛位置； d.正確的選擇吊具和索具。

3.2.6 各拆裝工人必須在指定的專門指揮人員的指揮下作業，其他人不得發出指揮信號。

3.2.7 拆裝工人在進入工作現場時，必須戴安全帽，登高作業時還必須穿防滑鞋、系安全帶、穿工作服、戴手套等。

3.2.8 作業前，拆裝工人必須對所使用的鋼絲繩、鏈條、卡環、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具按有關規定做認真檢查。合格者方準使用，不準超載使用。

3.2.9 起重作業中，不允許把鋼絲繩和鏈條等不同種類的索具混合用于一個重物的捆扎或吊運。

3.3 指揮人員(信號工)3.3.1 在拆裝起重機的作業過程中，必須指定專門的指揮人員，并在其指揮下工作。3.3.2 指揮人員必須經過專門培訓，經考試合格并由持有主管部門發給指揮證的人員擔任。

3.3.3 患有色盲、耳聾、矯正視力低于1.0、心臟病、高血壓、美尼爾癥、癲癇等疾病者，不能從事指揮工作。

3.3.4 在起重機作業中，指揮人員是唯一的直接發布號令者，嚴禁無證人員指揮。3.3.5 指揮人員在作業中，必須佩戴有符合GB 5082中5.2.9條所規定的標志。3.3.6 指揮人員必須了解所指揮作業的起重機性能。

3.3.7 作業中如有兩個或兩個以上指揮人員指揮同一臺起重機作業時： a.所有指揮人員必須佩戴相同標志； b.各指揮人員必須使用同一種指揮信號； c.作業中，只允許一個人對司機的操作發出指揮信號，嚴禁有兩個或兩個以上的人對司機發指揮信號。其他指揮人員互相傳遞指揮信號。利用通訊設備進行指揮時，所有的指揮人員所使用的通訊設備中，只允許有一個與司機使用通訊設備的頻率相同；

d.指揮人員之間必須有良好的配合，特別是在起重機作業中，由一個指揮人員轉入另一個指揮人員指揮時，相互交接的指揮人員必須事先聯系好后方能交接，絕對不允許二個人同時指揮、間斷指揮或無指揮作業。

3.3.8 指揮人員必須了解每項作業的內容和要求。

3.3.9 指揮人員在作業中應按GB 5144中3.2、3.4條及GB 5972的有關規定，檢查所用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴禁使用。

3.3.10 起重機的工作條件不符合有關安全規定時，指揮人員不得指揮作業。

3.3.1l 指揮人員要監督本職所轄范圍的作業人員戴安全帽、系安全帶、穿工作服和工作鞋。

3.3.12 在作業現場，各種指揮信號只能用來指揮起重機作業，嚴禁他用。3.3.13 指揮人員在作業中，必須集中精力從事專項的指揮工作，不得做其他任何兼項工作。

3.4 指揮信號的要求

3.4.1 起重作業中所用的各種指揮信號及通訊種類，必須符合GB 5082及GB 3811中5.10.3條的有關規定。指揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處，不允 進入司機的盲區和隔音區指揮。

3.4.2 所采用的指揮信號，必須清晰可辨，隨時都可傳出指揮信號。

3.4.3 起重機作業開始之前，指揮人員與司機必須互相約定所采用的指揮信號種類。3.4.4 起重機在運轉過程中，不準中途改用未經約定的指揮信號種類。在需要更換時，必須使起重機停止運轉，指揮人員與司機取得聯系，并經雙方認可方可更換。

3.4.5 在作業中，各種指揮信號可以單獨使用，也可以兩種信號配合使用。4 起重機的使用

4.1 起重機的使用條件

4.1.1 必須持有國家頒發的塔式起重機生產許可證(經省級以上鑒定合格的新產品除外)。

4.1.2 有出廠合格證、使用說明書、電氣原理圖及布線圖、配件目錄以及必要的專用隨機工具等。

4.1.3 對于購入的舊起重機應有兩年內完整的運轉履歷書及有關修理資料。在使用前應對各部分(金屬結構件、機構、電氣、操縱、液壓系統、安全裝置等)進行檢查、試驗，保證其工作可靠。

4.1.4 大修出廠的起重機要有出廠檢驗合格證。

4.1.5 對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時，必須做好各部潤滑調整、保養、檢查。

4.1.6 對所使用的起重機(購人新的、舊的、大修出廠的以及停用一年以上的起重機)應按說明書提供的性能，根據起重機生產國家的有關標準或GB5031第3～5章中的規定進行檢查、試驗，并向上級主管部門提出試驗報告。

4.1.7 起重機的各種安全裝置、儀器、儀表必須齊全。4.2 使用前的準備

4.2.1 在進入工地施工前，使用起重機的部門必須向起重機管理部門及司機提供起重機工作場地及軌道基礎鋪設的方案；主要作業對象及內容；最大起吊重物和放置部位等施工任務交底書。

4.2.2 對于需要起重機爬升、隨著錨固的施工工程以及起重機易裝難拆的工地，在使用前必須制定出符合有關安全規定的拆除的方案。

4.3軌道的鋪設

4.3.1 起重機軌道的鋪設必須符合使用說明書中的有關規定。4.3.2 起重機軌道的鋪設必須保證安全作業。與其有關的各種安全距離；基礎的制作和軌道的鋪設，均須符合GB 5144第8章中的規定。

4.3.3 起重機的接地必須牢固可靠，其接地電阻不大于4Ω。

4.3.4 軌道的鋪設長度與夯實的基礎長度相一致，嚴禁在未經夯實的部分延伸鋪設軌道。

4.3.5 碎石基礎的碎石粒徑應為20～40mm，含土量不大于20％，以保證對路基排水、透氣和摩擦力的要求。

4.3.6 在距軌道兩端鋼軌不小于1m處，可靠地安裝防止起重機出軌的止擋裝置，止擋裝置應使電纜在卷筒上至少保持有一圈的長度，并應符合以下要求： a.有足夠的強度；

b.高度不小于行走輪直徑的2/3； c.應有一定的緩沖作用。

4.3.7 大車行走限位器碰塊安裝應牢固，且符合以下要求： a.碰塊的形狀、尺寸、材料與設計圖紙一致； b.碰塊的安裝位置應與止擋裝置保持足夠的距離； c.碰塊上應涂有鮮明的紅色警示標志。4.3.8 基礎和軌道鋪好后，須經使用單位主管部門按本規程驗收合格后，方可安裝起重機。起重機的作業 5.1 作業前的檢查

5.1.1 交接班時要認真做好交接手續，檢查機械履歷書、交班記錄及有關部門規定的記錄等填寫和記載得是否齊全。當發現或懷疑起重機有異常情況時，交班司機和接班司機必須當面交接，嚴禁交班和接班司機不接頭或經他人轉告交班。

5.1.2 松開夾軌器，按規定的方法將夾軌器固定好，確保在行走過程中，夾軌器不卡軌。5.1.3 軌道及路基應安全可靠。5.1.3.1 清除行走軌道上的障礙物。5.1.3.2 用目力對軌道進行宏觀檢查，止擋裝置應齊全，并安裝牢固可靠；軌道的坡度、兩軌的高差、平行度以及鋼軌接頭處都應符合使用說明書中的規定；魚尾板應無裂紋，聯接螺栓不應松動。如發現有可疑情況，應利用儀器按照GB 5144中8.6條的有關規定檢查。

5.1.3.3 凡槽朽、腐爛的枕木及斷裂、疏松的混凝土軌枕必須立即更換。

5.1.3.4 中基如有沉陷、溜坡、裂縫情況，應將起重機開到安全部位停止使用。

5.1.3.5每月及暴雨后用儀器按GB 5144中第8章及說明書中的有關規定檢查路基和軌道，并及時修整。

5.1.4 起重機各主要螺栓應聯接緊固，主要焊縫不應有裂紋和開焊。5.1.5 按有關規定檢查電氣部分。

5.1.5.1 按有關要求檢查起重機的接地和接零保護設施。5.1.5.2 在接通電源前，各控制器應處于零位。5.1.5.3 操作系統應靈活準確。電氣元件工作正常，導線接頭、各元器件的固定應牢固，無接觸不良及導線裸露等現象。

5.1.5.4工作電源電壓應為380V±5％。

5.1.6 檢查機械傳動減速機的潤滑油量和油質。5.1.7 檢查制動器。

5.1.7.1 檢查各工作機構的制動器應動作靈活，制動可靠。

5.1.7.2 檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量應符合規定，并油路無泄漏。

5.1.8 吊鉤及各部滑輪、導繩輪等應轉動靈活，無卡塞現象，各部鋼絲繩應完好，固定端應牢固可靠。

5.1.9 按使用說明書檢查高度限位器的距離。

5.1.10 檢查起重機的安全操作距離必須符合GB 5144中8.3、8.4、8.5條的規定。5.1.11 對于有乘人電梯的起重機，在作業前應做下列檢查： a.各開關、限位裝置及安全裝置應靈活可靠；

b.鋼絲繩、傳動件及主要受力構件應符合有關規定；

c.導軌與塔身的聯接應牢固，所有導軌應平直，各接口處不得錯位，運行中不得有卡塞現象。梯籠不得與其他部分有刮碰現象。導索必須按有關規定緊張到所要求的程度，且牢固可靠。

5.1.12 起重機遭到風速超過25m/s的暴風(相當于9級風)襲擊，或經過中等地震后，必須進行全面檢查，經主管技術部門認可，方可投入使用。

5.1.13 司機在作業前必須經下列各項檢查，確認完好，方可開始作業。a.空載運行一個作業循環； b.試吊重物；

c.核定和檢查大車行走、起升高度、幅度等限位裝置及起重力矩、起重量限制等安全保護裝置。

5.1.14 對于附著式起重機，應對附著裝置進行檢查。5.1.14.1 塔式附著框架的檢查：

a.附著框架在塔身節上的安裝必須安全可靠，并應符合使用說明書中的有關規定。b.附著框架與塔身節的固定應牢固； c.各聯接件不應缺少或松動。5.1.14.2 附著桿的檢查：

a.與附著框架的聯接必須可靠；

b.附著桿有調整裝置的應按要求調整后鎖緊； c.附著桿本身的聯接不得松動。

5.1.14.3 附著桿與建筑物的聯接情況：

a.與附著桿相聯接的建筑物不應有裂紋或損壞；

b.在工作中附著桿與建筑物的錨固聯接必須牢固，不應有錯動； c.各聯接件應齊全、可靠。5.2 作業

5.2.1 司機必須熟悉所操作的起重機的性能，并應嚴格按說明書的規定作業，不得斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘結在地面、設備上的重物以及不明重量的重物。

5.2.2 起重機開始作業時，司機應首先發出音響信號，以提醒作業現場人員注意。5.2.3 重物的吊掛必須符合有關要求。

5.2.3.1 嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須用吊、索具吊掛重物。

5.2.3.2 起吊短碎物料時，必須用強度足夠的網、袋包裝，不得直接捆扎起吊。

5.2.3.3 起吊細長物料時，物料最少必須捆扎兩處，并且用兩個吊點吊運，在整個吊運過程中應使物料處于水平狀態。

5.2.3.4 起吊的重物在整個吊運過程中，不得擺動、旋轉。不得吊運懸掛不穩的重物，吊運體積大的重物，應拉溜繩。

5.2.3.5 不得在起吊的重物上懸掛任何重物。5.2.4 操縱控制器時必須從零擋開始，逐級推到所需要的擋位。傳動裝置作反方向運動時，控制器先回零位，然后再逐擋逆向操作，禁止越擋操作和急開急停。

5.2.5 吊運重物時，不得猛起猛落，以防吊運過程中發生散落、松綁、偏斜等情況。起吊時必須先將重物吊起離地面50m左右停住，確定制動、物料捆扎、吊點和吊具無問題后，方可指揮操作。

5.2.6 司機應掌握所操作的起重機的各種安全保護裝置的結構、工作原理及維護方法，發生故障時必須立即排除。司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的起暈機作業。

5.2.7 司機在操作時必須集中精力，當安全裝置顯示或報警時，必須按使用說明書中的有關規定操作。

5.2.8 小允許起重機超載和超風力作業，在特殊情況下如需超載，不得超過額定載荷的10％，并由使用部門提出超載使用的可和行性分析及超載使用申請報告，報告應包括下列內容：

a.作業項目、內容；

b.超載作業的吊次和超載值； c.超載的計算書及超載試驗程序； d.安全措施；

e.作業項目和使用部門負責人簽字。

設備主管部門和主管技術負責人對上述報告審查后應簽署意見并簽字。5.2.8.1 超載使用，必須選派有經驗的司機操作。5.2.8.2 超載作業前要做如下準備： a.檢查吊、索具； b.檢查重物吊掛； c.安全措施；

d.按照審核批準超載使用的起重量和試驗程序做超載試驗。5.2.8.3 選擇有經驗的指揮人員指揮作業。

5.2.8.4 設備主管部門做好記錄，并保存三年，記錄的內容應包括5.2.8條的內容。5.2.9 在起升過程中，當吊鉤滑輪組接近起重臂5m時，應用低速起升，嚴防與起重臂頂撞。

5.2.10 嚴禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。當重物下降距就位點約lm處時，必須采用慢速就位。

5.2.11 起重機行走到距限位開關碰塊約3m處，應提前減速停車。

5.2.12 作業中平移起吊重物時，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于1m。

5.2.13 不得起吊帶人的重物，禁止用起重機吊運人員。只有在極為特殊的或為了完成其他安全的作業情況下，風力不超過4級，在起重機吊具上設有專用乘人裝置并采取如下措施時方可運送人員：

a.由主管部門技術負責人批準；

b.仔細檢查起重機各機構運轉和各制動器的動作，必須靈活可靠； c.檢查鋼絲繩和吊索具均為完好；

d.防止專用的乘人裝置的轉動和滑落；.e.搭乘的人員必須系安全帶；

f.下降搭乘裝置時，必須用動力下放。

5.2.14 作業中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下，升起吊鉤。將各操作手柄(鈕)置于“零”位。如因停電無法升、降重物時，則應根據現場與具體情況，由有關人員研究，采取適當的措施。

5.2.15 起重機在作業中，嚴禁對傳動部分、運動部分以及運動件所及區域做維修、保養、調整等工作。

5.2.16 作業中遇有下列情況應停止作業：

a.惡劣氣候，如：大雨、大雪、大霧、超過允許工作風力等影響安全作業。b.鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、斷股、打結或出槽； d.安全保護裝置失效；

e.各傳動機構出現異常現象和有異響； f.金屬結構部分發生變形；

g.起重機發生其他妨礙作業及影響安全的故障。

5.2.17 鋼絲繩在卷筒上的纏繞必須整齊，有下列情況時不允許作業： a.爬繩、亂繩、啃繩； b.多層纏繞時，各層間的繩索互相塞擠。

5.2.18 司機必須在規定的通道內上、下起重機。上、下起重機時，不得握持任何物件。5.2.19 禁止在起重機各個部位亂放工具、零件或雜物，嚴禁從起重機上向下拋扔物品。5.2.20 多機作業時，應避免各起重機在迥轉半徑內重疊作業。在特殊情況下，需要重疊作業時，必須符合GB 5144中8.5條的規定。

5.2.21 采用多機抬吊時，必須遵守有關規定。

5.2.21.1 由使用部門提出多機抬吊的可行性分析及包括以下內容的抬吊報告： a.作業項目和內容； b.抬吊的吊次；

c.抬吊時各臺起重機的最大起吊重量、幅度； d.各臺起重機的協調動作方案和指揮； e.詳細的指揮方案； f.安全措施；

g.作業項目和使用部門負責人簽字。

設備主管部門和主管技術負責人對報告審查后簽署意見并簽字。

5.2.21.2 每臺抬吊的起重機所承擔的載荷不得超過本身80％的額定能力。5.2.21.3 必須選派有經驗的司機和指揮人員作業，并有詳細的書面操作程序。5.2.22 起升或下降重物時，重物下方禁止有人通行或停留。

5.2.23 司機必須專心操作，作業中不得離開司機室；起重機運轉時，司機不得離開操作位置。

5.2.24 起重機作業時禁止無關人員上下起重機，司機室內不得放置易燃物和妨礙操作的物品，防止觸電和發生火災。

5.2.25 司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。

5.2.26 有電梯的起重機，在使用電梯時必須按說明書的規定使用和操作，嚴禁超載和違反操作程序，并必須遵守下列規定：

a.乘坐人員必須置身于梯籠內，不得攀登或登踏梯籠其他部位，更不得將身體任何部位和所持物件伸到梯籠之外。

b.禁止用電梯運送不明重量的重物。

c.在升降過程中，如果發生故障，應立即停車并停止使用。

d.對發生故障的電梯進行修理時，必須采取措施，將梯籠可靠的固定住，使梯籠在修理過程中不產生升降運動。

5.2.27夜間作業時，應該有足夠照度的照明。

5.2.28對于無中央集電環及起升機構不安裝在迥轉部分的起重機，在作業中必須嚴格按使用說明書規定操作。

5.2.29 在同一工程，起重機需要先行走后固定，作業時應遵守下列規定： a.必須使起重機行走到固定使用的基礎上。

b.將夾軌器鎖緊并用專門的止擋裝置將所有行走臺車可靠地擋固在軌道上，不得發生任何方向的移動。應切斷大車行走系統的電路。

5.2.30 在作業中臨時停電，司機必須將所有手柄拉到零位，并將總電源切斷。5.3 每班作業后的要求

5.3.1 當軌道式起重機結束作業后，司機應把起重機停放在不妨礙迥轉的位置。5.3.2 凡是迥轉機構帶有止動裝置或常閉式制動器的起重機，在停止作業后，司機必須松開制動。絕對禁止限制起重臂隨風轉動。

5.3.3 動臂式起重機將起重臂放到最大幅度位置，小車變幅起重機把小車開到說明書中規定的位置，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。

5.3.4 把各控制器拉到零位，切斷總電源，收好工具，關好所有門窗并加鎖，夜間打開紅色障礙指示燈。

5.3.5 在一個工地上如有一臺以上起重機時，其相互位置應符合GB 5144中8.5條的要求。

5.3.6 凡是在底架以上無欄桿的各個部位做檢查、維修、保養，加油等工作時必須系安全帶。

5.3.7 填好當班履歷書及各種記錄。5.3.8 鎖緊所有的夾軌器。起重機的拆裝、升降塔身及錨固作業 6.1 起重機的拆裝 6.1.1 起重機的拆裝、升降塔身及固等作業，必須由經過專門培訓并取得作業證的人員完成。

6.1.2 對于拆裝的起重機，拆裝工人必須遵照下列原則： a.了解起重機的性能；

b.必須詳細了解并嚴格按照說明書中所規定的安裝及拆卸的程序進行作業，嚴禁對產品說明書中規定的拆裝程序做任何改動。

c.熟知起重機拼裝或解體各拆裝部件相連接處所采用的聯接形式和所使用的聯接件的尺寸、規定及要求。對于有潤滑要求的螺栓，必須按說明書的要求，按規定的時間，用規定的潤滑劑潤滑。

d.了解每個拆裝部件的重量和吊點位置。6.1.3 作業過程中，拆裝工人必須對所使用的機械設備和工具的性能及操作規程有全面了解，并嚴格按規定使用。

6.1.4 安裝起重機的過程中，對各個安裝部件的聯接件，必須特別注意要按說明書的規定，安裝齊全、固定牢靠，并在安裝后做詳細檢查。

6.1.5 在安裝或拆卸帶有起重臂和平衡臂的起重機時，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業。6.1.6 在緊固要求有預緊力的螺栓時，必須使用專門的可讀數的工具，將螺栓準確地緊固到規定的預緊力值。

6.1.7 拆裝起重機的電氣部分，必須按照國家勞動人事部門的規定，由持有供電局發給的電工操作證的正式電工和由他帶領電氣徒工進行，嚴禁其他人拆裝。

6.1.8 在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置及限位器碰塊安裝牢固可靠。

6.1.9 安裝起重機時，必須將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護零部件裝齊。

6.1.10 在拆除因損壞而不能用正常的方法拆卸的起重機或拆除缺少工作平臺、欄桿和安全防護裝置的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全拆卸的方案。

6.1.11 安裝完畢的起重機，必須使各工作機構能正常工作。6.2 升降塔身

6.2.1 自升式起重機在升降塔身時，必須按說明書規定，使起重機處于最佳平衡狀態，并將導向裝置調整到規定的間隙。

6.2.2 在升降塔身的過程中，必須有專人仔細注意檢查，嚴防電纜被押拉、刮碰、擠傷等。

6.2.3 凡有下列情況時，不得進行塔身升降作業： a.作業高度處的風力超過說明書中的規定； b.在雨、雪、大霧等容易打滑的環境里； c.在煙霧熏嗆的環境里。6.3 附著錨固

6.3.1 需要附著的起重機，使用部門必須事先按說明書的要求做出方案，寫出包括下述內容的書面材料：

a.各道附著裝置之間的距離； b.與建筑物水平附著的距離； c.與建筑物的聯接形式； d.各種特殊要求。

6.3.2 附著桿的安裝和拆卸應符合要求。6.3.2.1 在安裝和拆卸附著桿時，必須使起重機處于頂升時的平衡狀態，且使兩臂位于與附著方向相垂直的位置。

6.3.2.2 在安裝每一道附著桿時，不得任意升高塔身，必須保證在未附著前起重機的自由高度部分符合產品的有關規定。

6.3.2.3 在拆卸附著桿時，必須先降落塔身，使起重機在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合產品的有關規定。

6.3.2.4 分段拼接的附著桿，各聯接件如螺栓、銷軸等必須安裝齊全，各聯接件的固定要符合要求。

6.3.2.5 建筑物與附著桿之間的聯接必須牢固，保證起重機作業中塔身與建筑物不產生相對運動。需要在建筑物上打與附著桿聯接時，在建筑物上所開的孔徑應和寫它相連接的銷子(螺栓)的直徑相稱。

6.3.3 附著后，最高附著點以下的塔身軸線垂直度為相應高度的2/10000。6.3.4 各道附著框架與塔身之間的聯接應符合要求。

6.3.4.1 各道附著點的高度，必須嚴格遵照說明書的規定。6.3.4.2 附著框架在相應的塔身節的聯接位置，不能超過規定的誤差，附著框架應保持水平，不能偏斜。

6.3.4.3 對于塔身在附著框架相聯處有輔助裝置的起重機在錨固時，必須將其安裝齊全。

6.3.4.4 附著框架與塔身節之間應按規定的方法固定牢靠，不應松動。7 起重機的維修與保養 7.1 保養

起重機作業中，司機除了對臨時出現的故障進行排除和修理外，每天必須停機對機械認真地做一次例行保養，并按使用說明書規定的部位、周期和潤滑劑做好潤滑。

7.2 維修

起重機發生故障后，必須及時排除與維修。7.3 大修

7.3.1 起重機經過一段長時間的運轉后應進行大修，大修間隔最長不應超過15000h。7.3.2大修時必須做到：

a.起重機的所有可拆零件全部拆卸、清洗、修理或更換； b.更換潤滑油；

c.所有電機應拆卸、解體、維修； d.更換老化的電線和損壞的電氣元件； e.除銹、涂漆；

f.對拉臂的鋼絲繩或拉桿按GB 5972的規定進行檢查和更換； g.起重機上所用的各種儀表應按有關規定維修、校驗、更換。7.3.3 大修出廠時，起重機應達到產品出廠時的工作性能，并應有檢驗合格證。7.4 零部件的代用及改裝

在各種場合的修理中，未經生產廠的同意，不得采用任何代用件及代用材料。嚴禁修理單位自行改裝。

7.5 停用時的維護

長時間不使用的起重機對各部位做好潤滑、防腐、防雨處理后停放好，每年做一次檢查。8 其他

8.1 起重力矩限制器的調試

起重機每到一工地，在作業前必須按GB 5144中4.2條的規定對起重力矩限制器進行調試。

8.2 重大事故

凡發生傾覆、摔臂、折臂、脫軌、塔帽脫落事故，不論有無人身傷害及經濟損失大小，必須按重大事故處理。

8.3 嚴禁發生的情況

8.3.1 嚴禁在安裝好的起重機的各部金屬結構上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物件。

8.3.2 嚴禁做為其他設備的地錨或牽繩的固定裝置。8.3.3 嚴禁將起重機的各部分與電焊機地線相連。

8.3.4 嚴禁在起重機上安裝或固定其他電氣設備、電氣元件及開關柜。

8.3.5 嚴禁將起重機的工作機構、金屬結構、電氣系統做為其他設備的附屬裝置等。8.4 工地照明燈在起重機上的安裝

一般情況下，不得在起重機上安裝工地照明燈，如在特殊情況下需要安裝時，必須由安裝照明的部門向起重機的上級主管安全部門提出申請，經批準后，按GBJ 232的有關規定安裝。

8.5 安全裝置及儀表

起重機上所使用的安全裝置及各種儀表應按有關規定，定期標定、維修、報廢更新，不受起重機大修時間間隔的限制。