第一篇：碼頭安全生產管理制度

碼頭安全生產管理制度

為了貫徹執行“安全第一，預防為主”的安全生產方針，確保碼頭安全使用和航道的安全暢通，根據國家安全生產法、港航部門和其它管理部門的有關法律、法規結合我碼頭實際，特制訂本碼頭安全生產制度：

一、本碼頭裝卸船舶停靠必須嚴格遵守港航部門的有關停泊規定，按規定停靠，確保航道安全暢通。

二、除為本碼頭運輸裝卸船舶停靠使用外，未經碼頭管理人員同意，外來船只一律不準停靠使用。

三、所有進入碼頭停靠船上人員必須自覺服從港航部門及本碼頭管理人員的管理和指揮。

四、碼頭現場，嚴禁閑雜人員和車輛在碼頭停留或玩耍。

五、碼頭特種機械設施進行定期檢查，及時消除安全隱患。碼頭特種機械作業人員應嚴格遵守安全操作技術規程和本碼頭各項安全管理制度，杜絕違章指揮及違章作業。

六、起重作業必須保證“安全第一”，嚴禁酒后作業，以確保人員、設備安全。

七、碼頭起卸人員和碼頭安全員應經常巡視檢查碼頭，及時掌握碼頭船舶停靠情況，指揮并監督船只按規定停靠。

八、碼頭管理人員應做好防火、防盜、防汛、防臺等工作，及時落實防范措施，保護人員和碼頭生產安全。

九、碼頭管理人員必須遵守《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國港口法》、《浙江省港口管理條例》、《海鹽縣內河岸線港口管理辦法》等相關法律、法規。

十、碼頭管理人員，遇到緊急或突發事件，除了及時應對處置外，須在第一時間內做好向上報告工作。

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第二篇：游艇碼頭安全管理制度

游艇碼頭安全管理制度

第一章 總則

第一條 為了加強游艇的服務與管理，維護國家安全，促進游艇經濟發展，根據國家法律法規和相關規定，結合本省實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于從事非經營性活動的游艇及其乘員航行、停泊、出入境和游艇俱樂部（游艇會）的管理。

第三條 本辦法所稱口岸查驗機關是指派駐口岸的海事管理機構、海關、檢驗檢疫機構、邊防檢查機關。

第二章 檢驗、登記

第四條 游艇在水域航行應持有有效的船舶國籍證書、船舶檢驗證書或者國家認可的其他適航性證明文件。

游艇應當在其檢驗證書或檢驗報告所確定的適航范圍或相當的航區內航行。未持有上述檢驗證書或檢驗報告的境外游艇，可向船檢機構申請核發游艇適航性證明文件或檢驗報告。

第五條 對于持有國家認可的游艇產品認證證書和標志的進口游艇，檢驗時依照國家有關部門規定可免予提供圖紙資料。

第六條 住所不在本地的游艇所有人，依照國家有關部門規定可以在本地申請辦理游艇船舶登記手續。

第三章 安全保障

第七條 游艇駕駛人員應持有有效的游艇操作人員適任證書，方可駕駛游艇。持有境外海事主管當局或其授權機構頒發的游艇操作人員適任證書的境外居民，依照國家有關部門規定可在海南水域短期內（7日）駕駛游艇，無需換證。需長期在海南水域駕駛游艇的境外居民，應當依法向海事管理機構申請辦理游艇操作人員適任證書。

第八條 在保證安全的前提下，依照國家有關部門規定對境外游艇可不實行強制引航。

第九條 境外游艇可以在經主管機關批準開放的港口、游艇碼頭、停泊點、海上游覽景區停靠，開展游覽觀光活動。不得在非開放的港口停靠并上下人員。

第十條 在海南水域活動的游艇，應配備艇載定位識別等裝置，配備的裝置應當保持正常工作狀態，不得擅自關閉、拆卸。

第十一條 游艇在航行中臨時停泊，應不妨礙其他船舶航行、停泊和作業，不得在主航道、禁航區、安全作業區及其他公布的禁止停泊水域停泊。

第十二條 游艇遇險或發生水上交通事故、污染事故，游艇駕駛員及其他乘員應立即向海事管理機構報告。

出入境游艇在發生水上交通事故等情況時，還應向邊防檢查機關報告。

第十三條 游艇供受油應遵守船舶供受油作業的有關規定，落實安全措施，確保供受油設備設施良好可用。

第十四條 游艇不得向水域排放油類物質、生活污水、垃圾、動植物廢棄物和有毒有害物質。

第十五條 游艇碼頭和系泊點應當制定有關安全和防治污染的管理制度，按要求配備防治污染設備和器材，并依法經過驗收。

第十六條 舉行游艇水上大型活動，組織單位應事先擬定活動計劃，提前向海事管理機構報備，申請發布航行警告和航行通告。

有境外游艇參與的活動，應同時向其他口岸查驗機關報告。

第四章 出入境管理

第十七條 入境游艇在抵達口岸前，應當依法向擬抵達口岸的海事管理機構和其他口岸查驗機關報備。境外游艇進出海南水域，海事管理機構依照國家有關部門規定辦理一次進、出口岸手續，期間在海南各開放口岸之間航行，免予辦理進出口岸海事批準手續。

第十八條 入境游艇應當依法在開放口岸或經批準臨時辦理出入境手續的游艇碼頭或靠泊點接受檢查。入境游艇應當依法在抵達后24小時內辦理入境查驗手續。未辦理入境手續前，不得上下人員、裝卸物品。

第十九條 進出境游艇應當依法接受海關監管，并辦理相關手續。上下進出境游艇的人員攜帶物品的，應當依法向海關如實申報，并接受海關監管。對進出境游艇及所載物品的監管，按照海關相關的規定執行。

第二十條 在國內外無重大疫情的情況下，入境游艇可以依照國家有關部門規定申請電訊檢疫、錨地檢疫、靠泊檢疫，特殊情況下應接受指定地點檢疫。不具備懸掛檢疫信號條件的境外游艇，依照國家有關部門規定經檢疫查驗合格后可入境。缺失《船舶免予衛生控制措施證書/船舶衛生控制措施證書》的境外游艇，依照國家有關部門規定查驗入境后補辦證書。

第二十一條 從國內其他口岸進入海南的境外游艇，憑上一口岸查驗機關簽發的相關文件辦理進口岸手續。

第二十二條 出入境游艇駕駛員、工作人員、乘員，憑有效證件，依法辦理相應的入出境（港）手續。

第二十三條 依照國家有關部門規定，境外游艇在港口停泊期間，登艇人員免辦《登輪許可證》；境外游艇邀請人員前往鄰近開放水域游覽并返回本港口的，經邊防檢查機關批準免辦《登輪許可證》；境外游艇邀請人員前往海南其他港口，應辦理《登輪許可證》。

第二十四條 游艇不得攜帶國家規定禁止進境的動植物及其產品入境，境外游艇攜帶的禁止進境動植物、動植物產品和其他檢疫物，應由檢驗檢疫機構依法封存或作無害化處理。其他動植物及其產品經檢疫合格后方可使用。

第二十五條 境外游艇在海南水域航行、停泊期間，發現受染病人或突發公共衛生事件，或者有人非因意外傷害而死亡且死因不明的，應當依法立即向檢驗檢疫機構報告，接受臨時檢疫，并向邊防檢查機關報告。

第二十六條 出入境游艇在海南開放口岸或特許水域航行、停泊期間，不得擅自拆封、使用口岸查驗機關封存在艇上的物品。口岸查驗機關依法登艇檢查時，游艇應當予以配合。

第二十七條 出入境游艇航行前應當事先向口岸查驗機關報備航行計劃。計劃如有變更，應當提前重新報告。

第二十八條 境外游艇在入境港附近開放水域游覽后返回原港口的，邊防檢查機關依照國家有關部門規定免予辦理進港手續。境外游艇在海南各口岸之間轉港，依照國家有關部門規定提前向出入口岸的邊防檢查機關報告擬前往的口岸及預計抵達時間等信息，經批準后即可轉港。第二十九條 境外游艇前往省外的國內其他口岸，應依法向口岸查驗機關申請辦理出港手續。

第三十條 游艇出境應當在最后離開的開放口岸或經批準可臨時辦理出入境手續的游艇碼頭或靠泊點依法辦理出境手續。游艇應當提前向口岸查驗機關申請辦理出境手續，辦理出境手續后不得上下人員、裝卸物品，出現人員變動等情況，應重新辦理相關手續。

第三十一條 境內制造的游艇以自航形式在海南出口境外，可持有我國相關機構簽發的臨時國籍證書和檢驗證書或境外政府機構或其授權的機構簽發的登記和檢驗證書，也可持有境外政府機構或其授權機構認可的產品認證證明。

第五章 游艇俱樂部（游艇會）

第三十二條 設立游艇俱樂部（游艇會）應具備以下條件：

（一）具有相應的游艇停泊碼頭和設施；

（二）擁有專業的管理隊伍；

（三）具有對游艇進行日常檢修、維護、保養的服務設施和安全保障能力；

（四）具有游艇廢棄物、殘油、垃圾的回收和處理能力；

（五）有完善的管理制度、符合要求的應急預案和落實措施；

（六）辦理游艇出入境業務的國際游艇俱樂部（游艇會），在相應的游艇停靠碼頭配備出入境查驗設施和安全信息管理系統。

第三十三條 設立游艇俱樂部（游艇會）應經省交通管理部門審核條件，依法注冊 后應向海事管理機構備案。涉及出入境游艇業務的，還應向其他口岸查驗機關和省口岸管理部門備案。

第三十四條 游艇俱樂部（游艇會）應當承擔下列責任和義務：

（一）對游艇操作人員和乘員開展游艇安全、應急反應和出入境手續申辦的宣傳、培訓，督促游艇人員遵守出入境管理法律法規、水上交通安全和防止污染管理規定，并落實相應措施；

（二）提供游艇航行所需的氣象、水文和通告、警告等信息，遇有不適合出航的情況，應當阻止游艇出航并及時通知已經出航的游艇返航；

（三）記錄游艇及其操作人員的持證情況，記錄游艇出航、返航以及乘員情況，并向有關口岸查驗機關報告境外游艇出入港等相關情況；

（四）督促或協助游艇辦理相關手續；

（五）定期開展應急演練；

（六）出現突發事件時應及時啟動應急預案，并及時向海事管理機構報告，涉及境外游艇的，應同時報告其他口岸查驗機關；

（七）妥善安排游艇防臺風等工作。

第六章 附 則

第三十五條 本辦法所稱游艇是指游艇所有人自身用于游覽觀光、休閑娛樂等活動的具備機械推進動力裝置的船舶。

第三十六條 從事經營性活動游艇的管理，按照營運船舶相關規定執行。

第三十七條 本辦法未規定的事項，按照國家有關主管部門的具體規定執行。

第三十八條 本辦法自印發之日起施行。外籍帆船的進出港：一般由國家體育總局水上運動中心按運動員訪問辦理，海關、邊檢和檢疫部門協同辦理相關手續。購買與驗收：國產游艇可直接購買，無須任何手續。進口游艇須委托進口代理商辦理相關進出口手續，包括：通關、交稅和進口檢驗。船籍注冊：市海事局。首先申請船舶名稱。然后憑《經核準的船舶名稱申請書》船舶所有權登記申請書》船舶所有人的身份證明》船舶所有權取得合法證明文書》機電部門進口批文及海關完稅單（適用于購入外國籍船舶）船舶技術資料、船舶照片等資料辦理。

進出港管理：由游艇俱樂部統一向海事局辦理。外籍游艇的進出港管理：游探討游艇碼頭及游艇報批、管理部門調查艇俱樂部統一向海事局（海上交通與安全）海關（貨物、人探討游艇碼頭及游艇報批、管理部門調查員）邊檢（人員）和檢疫部門申請辦理。

船舶駕駛證：海事局辦理。

帆船的船籍登記：不歸海事局管（海事局只管有動力的船舶）國家體育總局水上運動中心辦理。

帆船的進出港：小型帆船的進出港一般沒有什么特別的規定，只要在指定水域內活動，一般都沒有什么問題。帶動力的大型帆船的進出港，按照游艇辦理。

第三篇：石油公司碼頭安全管理制度及操作規程

石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

目 錄

（一）碼頭安全管理制度.............................................................................................................1

（二）船舶靠離泊作業規程..........................................................................................................7

（三）系、解纜作業規程.............................................................................................................8

（四）圍油欄布放規程...............................................................................................................10

（五）碼頭裝卸作業規程...........................................................................................................11

（六）碼頭裝卸作業安全規定....................................................................................................13

（七）碼頭防臺防汛安全規定....................................................................................................13

（八）軟管吊操作規程與維護保養規則......................................................................................15

（九）快速脫纜鉤操作規程......................................................................................................15

（十）碼頭集油污池操作規程....................................................................................................16

（十一）碼頭輸油軟管使用操作規定.........................................................................................16

（十二）碼頭收油作業流程指導.................................................................................................17

（十三）油船采樣作業流程指導.................................................................................................19

（十四）碼頭突發事件應急處理措施.........................................................................................20

石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

（一）碼頭安全管理制度 目的

根據《船舶載運危險貨物監督管理規定》和《危險化學品碼頭安全管理規定》，為減少碼頭事故的發生，保護公司財產和員工生命安全，特制定本管理制度。2 適用范圍

本制度適用于本油庫碼頭管理

本制度所稱碼頭區域，包括碼頭操作平臺、引橋、碼頭控制室等區域。3 職責與分工

主管部門：安全環保部。負責監督本制度的執行。

相關部門：生產操作部、安環部、商務部、生產技術部。日常工作中貫徹執行本制度。4 內容與要求 4.1 基本管理要求

4.1.1 嚴格執行《防火防爆十大禁令》。

4.1.2 根據具體安全形勢需要在岸邊方向設置安全圍障，劃定區域，禁止無關人員進入。4.1.3 應按交通部門規定懸掛信號旗或信號燈，裝船系統與裝船泵房應有可靠的通信聯絡或配防爆對講機。

4.1.4 應設置醒目的安全標志、禁令和警語等，碼頭電話機旁應設置緊急救援電話號碼告示牌。

4.1.5 碼頭上的輸油軟管、葫蘆小吊機、護弦等每年應進行檢修保養一次。4.1.6 在裝卸作業時，碼頭及禁火區域內嚴禁煙火，杜絕一切火源。

4.1.7 嚴禁船舶靠泊進行檢修作業，禁止無關船只停靠碼頭；油船靠泊、離泊必須得到調度員通知方可執行。

4.1.8碼頭的建造應符合規范和安全要求，泊位距火花火源點防火間距不少于40m。4.1.9未經許可，外人不得隨意進入，任何人均不得利用我司碼頭作為通道上岸。4.1.10 進入碼頭作業要穿戴好防護用品，作業前必須要手觸摸不銹鋼接地裝 置以消除人體靜電。

4.1.11船員上岸購買物品和外出辦事的，回船時要經門崗及碼頭安全環保部人員檢查核實后，方可上船，船員在庫區應按規定的路線行走，不得攜帶火種，必須關閉手機。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

4.1.12油船靠泊必須可靠接地，卸油時，禁止其它船只靠近油船和嚴禁一切動火作業。4.1.13 必須保持碼頭引橋通道暢通無阻，任何人均不準在碼頭區域內捕魚、垂釣和游泳。4.1.14 遇雷暴天氣應停止一切裝卸油作業。在風力大于9級，浪高大于1.2m時，船舶必須離開碼頭。4.2 人員管理要求

4.2.1設立兼職碼頭管理員，其職責是：

（1）貫徹執行油庫有關安全防火工作指示和規定；（2）督促落實碼頭安全管理規章制度和操作規程；

（3）監督碼頭安全工作，填寫船/岸安全檢查表，確認安全后才可裝卸作業；（4）協調解決碼頭安全管理工作中出現的各種問題；（5）協助油船安全靠離泊。

4.2.2 碼頭作業人員必須經過專業培訓，并經交通部或其授權的機構組織考核合格，取得上崗資格證后方可上崗作業。

4.2.3 在碼頭作業區操作人員，應能熟練地、正確地使用現有的滅火器材，撲救各種不同原因引發的火災，防止火勢的蔓延。

4.2.4 進入碼頭作業區的非操作人員，必須了解碼頭有關防火的規定，并經得主管領導的同意方可進入。

4.3 建設管理要求

4.3.1 碼頭新、改、擴建應符合國家有關規定，嚴格執行“三同時”制度，碼頭設備設施應合《裝卸油品碼頭防火設計規范》規定，電氣設備符合防爆安全要求。

4.3.2 在距泊位20m以外或岸邊處的油管上應設置緊急切斷閥，碼頭上的油管線在與油船聯接件處應設止回閥，或金屬軟管應設安全放空措施。

4.3.3 碼頭應設消防水系統，并符合規范要求；消防系統應每月檢查一次，保證完好；每半年進行整體試運轉一次。

4.3.4 碼頭要配備圍油欄、消油劑、吸油氈、救生衣、防護衣等應急物資以應對突發事故。

4.4 碼頭的裝卸作業 4.4.1 安全檢查

（1）碼頭和船上是否有足夠的值班監督人員。（2）船/岸的通訊方法和設備是否已商定并適用。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

（3）船/岸的消防設施是否就位，并做好隨時使用的準備。（4）輸油軟管/是否安裝妥當并處于良好狀態。

（5）船/岸之間的靜電接地線或其他絕緣手段是否牢固并處于良好狀態。（6）禁用明火的各項要求是否得到了充分的執行。

（7）裝卸作業前應與船方/油庫確認裝卸油品的品種、數量、輸油管線、掃線空間，到量操作選擇。

（8）作業時，有關人員應在現場密切監視管線壓力、流速、輸油軟管/的使用狀況，做好記錄，發現異常情況應立即停止作業，及時加以排除。

（9）裝卸作業時，輸油軟管/應留有適當長度余量，并勤于檢查，防止船舶漂移，潮水漲落將軟管拉斷擠損。

4.4.2 裝卸作業時必須按照操作程序操作，禁止一切明火作業。

4.4.3 油輪靠泊后，油類或不溶于水且比水輕的物料必須將圍油欄圍好，并在碼頭上準備好吸油氈。

4.4.4 認真檢查油船的工藝流程，甲板的排水孔與碼頭的排水孔必須堵住，在確認無偏差的情況下待船岸雙方簽字后，才能進行裝卸作業。在使用時，必須按的操作程序操作。4.4.5 消防設備均應處于隨時可用狀態，有關人員應確保設備運行正常。4.4.6 遇有雷電暴雨時，應立即停止作業。4.4.7 裝卸作業完畢，清理現場所有的雜物。4.5 碼頭的施工作業

4.5.1 油輪靠泊期間，碼頭距油輪50m內嚴禁動火作業。

4.5.2 凡進入碼頭施工的工作人員（包括施工隊）必須經過安全培訓，明確安全工作要求，并辦好各類工作許可證。進入碼頭的施工人員必須佩戴安全部門發放的出入證。4.5.3 動火前，碼頭主管應書面向主管機關提出作業申請和動火申請，并落實防范措施，經主管機關確認安全可靠，發放動火許可證后，方可動火。動火許可證必須和動火人、動火點、動火時間、動火設備相一致。

4.5.4 動火前必須清除動火部位存在的油污，按要求嚴密封堵動火部位和其他所有的連接處，動火現場各部位油氣濃度檢測必須合格。

4.5.5 在動火前，動火部門應指派兼職動火監護人，在動火現場負責觀察動火周圍環境的變化，檢查防火措施的落實情況。如發現異常情況，動火監護人有權制止動火，并及 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

時采取措施，防止發生意外。恢復動火，需經認真處理，安全部門確認安全可靠時，方可進行。

4.5.6 碼頭作業區員工，對發現違反規定或動火有危險時，有權制止其動火，并通知碼頭主管和動火部門主管。

4.5.7 對較高風險的作業必須有完整的施工方案、安全措施、并得到公司的主管批準。4.5.8 所有施工人員未經許可不得擅自將火種帶入碼頭，并穿戴好符合要求的勞防用品。4.5.9 施工人員必須隨時清理現場堆放的物品，嚴禁將消防通道堵死。4.5.10 在施工作業前8小時及作業過程中嚴禁喝酒。

4.6 禁止在碼頭水域內排放油類、油性混合物等有害物質；壓艙水、洗艙水以及洗管線廢水必須通過碼頭污水管線回收至庫區污水處理池處理。

碼頭裝卸危險化學品安全管理制度

第一章 總則

第一條 為加強碼頭裝卸危險化學品（以下簡稱危化品）安全管理，確保人民群眾的生命、財產安全和環境安全以及企業生產經營安全運行，根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《港口危險貨物管理規定》(交通部令2003年第9號)等有關法律、法規，制定本制度。

第二條 在《危險貨物港口作業認可證》核定的危險貨物港口作業范圍內從事危險貨物碼頭作業活動，禁止在碼頭裝卸國家禁止通過水路運輸的危險貨物。

第三條 在碼頭裝卸危化品，實行作業許可制度。在每次裝卸危化品作業前，必須辦理安全作業許可證；在裝卸危化品作業過程中，若管線和（或）靜電接地點進行了更換安裝，應重新辦理安全作業許可證，未經許可不得進行危化品裝卸作業。

第二章 組織措施

第四條 各相關職能部門應按企業《安全生產責任制》、《消防安全責任制》和部門工作職責要求做好各項工作，加強協調配合、信息溝通。

第五條 危化品運抵碼頭時，由調度、安環、生產操作人員對碼頭及危化品裝卸作業進行安全檢查，確保各項措施的落實。

第六條 生產操作部對碼頭裝卸作業負全面責任，并按照部門安全檢查表實施日常檢查，落實各項安全措施；應做好碼頭管理、作業人員的安全合理配置及組織安排；加強碼頭汛期檢查、巡邏，防止意外事故發生。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

第七條 商務營消部應加強與船主、承運方等企業相關方的信息溝通，敦促其遵守本制度，確保碼頭裝卸危化品安全。

第三章 人員的要求及安全防護

第八條 碼頭管理和作業人員必須經業務主管部門培訓合格，取得上崗資格證，持證上崗。

第九條 碼頭作業人員禁止作業前4小時內、作業中飲酒。

第十條 作業人員應按要求穿戴好勞動防護用品。槽罐上作業人員站在上風向并戴好防毒口罩，船上作業人員須穿戴好救生衣。

第十一條 輪換作業休息人員在指定地點休息。非工作需要人員禁止上船。作業人員禁止在江里游泳、洗澡。

第十二條 在危化品裝期間，船上除作業人員外，其他非船工作人員均應撤離船體。

第四章 設施的安全要求

第十三條 碼頭的設施設備應符合GB50160《石油化工企業設計防火規范》的規定，并參照JTJ237《裝卸油品碼頭防火設計規范》。

第十四條 液體易燃易爆危化品裝卸管道應采用金屬軟管。并作好防靜電處理。

第十五條 易燃易爆危化品作業區域，使用防爆型電氣設備和防爆工具。

第十六條 應設置消防水系統，配置足量與危險化學性質相適應的消防器材，并保持完好有效。

第十七條 應配備可燃氣體濃度監測儀，并保持完好。

第十八條 應配備污水、廢棄物及防泄漏應急處理設施、器材（圍油柵、江邊圍堰等），并保持完好。

第十九條 危化品包裝標志應規范、醒目，與實際包裝件相符。

第二十條 碼頭應保持整潔衛生、道路暢通，無絆倒物障礙。

第五章 防雷、防靜電措施

第二十一條 易燃易爆危化品作業人員穿戴好防靜電工作服、工作鞋等防護用品，作業期間嚴禁穿、脫衣、褲。

第二十二條 易燃易爆危化品卸載或取樣前、灌裝完后必須靜置5分鐘以上時間，然后才能從事其他作業。

第二十三條 裝運或輸送易燃易爆危化品的車體、船體、泵體、管線作等電位連接；接地線的連接，應在槽罐開蓋以前進行；接地線的拆除，應在裝卸完畢，達到靜 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

置時間，封閉罐蓋以后進行；靜電接地點和跨接點必須規范、牢固好用，防雷、防靜電接地體的接地電阻不大于10Ω。

第二十四條 由專業人員對接地電阻進行測試，經現場安全負責人確認后，申請辦理作業許可證。

第二十五條 裝運或輸送易燃易爆危化品的船體、泵、管線連接程序為先連接接地線后接管線，拆除程序為先拆管線最后拆接地線。

第二十六條 易燃易爆危化品灌裝車輛的靜電消除鏈（帶）應著地。

第二十七條 易燃易爆危化品灌裝時，注入管伸入槽罐底部，距離罐底不得大于20cm，在注入管未侵入液面前，其流速應限制在1m/s以內；灌裝流速小于3m/s（灌10t至少18min以上）；灌裝量應低于罐體人孔頸底部5cm。氣溫大于30℃時，灌裝前先對罐體噴水降溫。

第二十八條 高溫（35℃以上）、大風（六級以上）、雷電天氣時停止作業。

第六章 防火防爆措施

第二十九條 作業現場50米范圍須設置警戒線、警戒標志，嚴禁閑人進入。

第三十條 進入易燃易爆危化品作業區域必須關掉手機，禁止攜帶煙、火種；通訊應在值班休息點使用，照明充足并安裝在警戒線外。

第三十一條 在裝卸時，碼頭及警戒區域內嚴禁煙火，杜絕一切火源。停止船上的所有明火作業，包括做飯用的電飯煲，煙火交至岸上值班點保管。

第三十二條 危化品裝卸作業的安裝、檢修、操作、拆除等作業過程中，須輕拿輕放，動作平穩。

第三十三條 采用金屬軟管裝卸時，應采取措施避免和防止軟管與碼頭地面及其它設施設備之間的摩擦碰撞產生火花。

第三十四條 嚴格遵守操作規程，控制罐裝速度，正確使用設備，消除臟、亂、差、漏，確保設備處于良好狀態。

第三十五條 灌裝車輛必須戴好火星息滅器，嚴禁在危化品作業現場修車。

第三十六條 易燃易爆危化品裝卸作業人員應使用防爆工具，現場監護人員要定時用可燃氣體監測儀測試現場可燃氣體濃度。

第三十七條 危化品作業現場放置規定數量完好有效的消防器材（包括滅火器、沙箱等）。易燃易爆危化品裝卸作業時，消防車到現場監護。

第七章 應急救援

第三十八條 由物管處組織制定碼頭裝卸危險化學品事故專項應急預案，報分 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

管安全生產的副廠長批準后實施，并每半年進行一次演練，作好演練記錄，適時對預案進行修訂。

第三十九條 危化品灌裝前及作業過程中，對系統進行仔細檢查，嚴禁泄漏，并采取靠江邊壘適當高度的河沙圍堰等防污染事件的應急措施。

第四十條 灌裝車駕駛員不能脫離作業區域，作好應急準備，緊急情況下安全迅速將車駛離碼頭。

第四十一條 裝卸作業過程中，操作人員應巡回檢查危化品貨船的傾斜度，如發生非因裝卸物料引起的傾斜，應立即查明原因，盡快處理。

第四十二條 裝卸作業過程中，若發生火災、重大泄漏及其它按操作規程不能有效控制的事件時，應立即啟動應急預案，采取應急行動，排除事故危害，控制事態進一步發展，向相關部門報告，必要時請求社會支援。

（二）船舶靠離泊作業規程 靠泊作業

1.1 所有靠泊船舶必須在碼頭允許靠泊能力范圍內并符合碼頭最低安全要求。1.2 碼頭管理員應主動向調度了解船舶名稱，總噸數，長度，寬度，吃水深度等有關船舶資料，明確船舶靠泊時間，靠泊泊位，所裝卸的品種，數量及是否有轉輸，入庫的具體罐號，確定具體使用的卸貨管線或；

1.3 船舶到達前2小時，碼頭操作人員應到泊位檢查系船柱、登船梯等是否正常，護舷有無損壞；巡視碼頭周圍是否有障礙物，船舶靠離泊期間禁止與業務無關的船只靠碼頭，禁止在碼頭周圍捕撈魚蝦，確保調頭區及進港航道暢通無阻。并將指泊旗插在接卸區的正確位置上。

1.4 調度通知有關單位和部門，提前做好收油準備，包括公證行到庫、駁船設申報及到港、防污公司備好圍油欄，各崗位作業開展設備的檢查、流程的選擇和管線的連接。1.5 碼頭操作人員檢查卸油設備（或卸油軟管、軟管吊）、管線、閥門、靜電線是否完好,確保作業設施、裝卸設備和用電要符合有關安全要求，生產運作部檢查所有消防設備是否符合安全要求，1.6 船舶靠泊前1小時，碼頭長與船舶或引航員聯系，并在約定的VHF工作頻道上守聽，為船舶提供停靠泊位附近風向、風速、水流和潮汐情況。

1.7 船舶抵泊位前30分鐘，碼頭操作人員到達現場就位，夜間靠船放置泊位指示燈。備 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

好安全應急設備，控制和預防事故的發生。

1.8 靠泊時碼頭操作人員按照船方或引水的要求進行系纜作業，船舶完全停妥后，方可放置登船梯。離泊作業

2.1 離泊前1小時，碼頭管理員應檢查泊位附近有無妨礙作業船只和其它障礙物，及時通知調度。

2.2 離泊前30分鐘，碼頭管理員與船長或引航員聯系，協調離泊作業要求。2.3 收起登船梯，固定妥當。2.4 按照船舶或引航員要求解纜。

2.5 船舶離泊后，碼頭人員檢查碼頭及四周有無安全隱患，并將消防設備收起放妥。

（三）系、解纜作業規程 系纜作業

1.1 嚴格按規定勞保著裝，穿戴好救生衣。

1.2 船舶靠泊前2小時，碼頭管理員將指泊旗插在裝卸接管區域，以便船舶出口集束法蘭對正碼頭裝卸軟管或接口。

1.3 碼頭操作人員提前1個小時到達現場就位，檢查操作平臺有無妨礙作業和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好，確保系纜作業設施和現場環境符合有關安全要求。準備好消防和防污染器材以備緊急時用，備好防碰墊。

1.4 碼頭管理員與船上大副或引航人員通過VHF保持密切聯系。船舶靠泊過程中，碼頭管理員應注意船舶靠泊速度和角度，若速度過或角度過大，應及時通知船方或引航員進行調整。系纜人員站在相應位置，聽從船方和碼頭管理員指揮。

1.5 當船方拋來撇纜時，碼頭人員應及時接收，按照船方或引航員的要求進行系纜。1.5.1 通常第一根為前倒纜，接著為后倒纜，在系好前后倒纜后，此時船舶調整船身，碼頭長應及時與船方溝通讓船舶前移或后移，以便對準碼頭裝卸口。1.5.2 接著系橫纜和頭尾纜，如大船靠泊，每次系纜的纜數不超過2根。

1.5.3 系纜時小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱，第二根纜繩應從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到系船柱，便于解纜。

1.5.4 大船的纜繩不得超過兩根纜繩系在同一個系船柱上，不同材質的纜繩不應使用在同一個方向。多根纜繩系在同一系船柱時，應確定纜繩的張力不得大于系船柱的安全負 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

荷。

1.6 系纜角度要適當，以碼頭前沿為基準線，頭纜和尾纜與碼頭角度應保持在30-45°為最好，倒纜小于30°最好。特殊情況下可以按照實際進行調整。

1.7 系纜全部結束后，碼頭管理員應與船方或引航員確認靠泊位置是否到位，如需調整請告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位，碼頭管理員應及時告知船方以便船方及時剎纜車。

1.8 船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時，碼頭工作人員除及時提醒船方，還要注意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護舷等設施，如有損壞，應及時上報并記錄。1.9 系纜完畢，碼頭管理員和船方確認系纜符合要求后，方可進行裝卸作業。解纜作業

2.1 碼頭操作人員提前到達碼頭現場就位，檢查操作平臺有無妨礙作業和行走的障礙物，瞭望碼頭前沿水域是否有作業船舶或障礙物影響船舶離泊。

2.2 調度通知可以離泊后，按照船方要求解纜，不得隨意解纜，以免影響船舶安全離泊。通常先解尾纜、頭纜，再解收尾橫纜，最后解首尾倒纜。

2.3 船舶離開碼頭時要注意船舶與碼頭前沿設備的碰擦。防止船頭碰到碼頭前沿設備。2.4 船舶離開后檢查碼頭及四周，防止遺留安全隱患。安全注意事項

3.1 碼頭工作人員作業前必須穿戴好救生衣，提前到達預靠（離）泊位，熟悉周圍環境。3.2 作業時要選擇正確的作業方式和安全站位，并做好出現緊急情況（斷纜、跳纜、滑纜、拋纜）時的避險準備和安全退路。3.3 系、解纜作業，嚴禁進入下列區域：（1）纜繩和船舶之間；

（2）纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時，纜繩的掃向；（3）纜繩受力的反方向；

（4）撇纜繩（引纜繩）投擲的方向。

3.4 當撇纜過來時，應注意避開，防止被擊傷，不準用手直接接撇纜，必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。3.5 系、解纜作業要禁止：

（1）用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩。

（2）背水作業、倒拉作業、腹纜作業、肩纜作業。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

3.6 當將撇纜扔回船上時，應先發出警告，提醒系船船員，防止擊傷他人。3.7 冬季地面結冰、雨天或平臺較濕時，要采取相應的防滑措施，防止滑倒摔傷。3.8 系纜（拉纜）時，每根纜繩不得少于三人，作業人員要站在纜繩的陸側，動作要協調。一個纜樁掛有不同船舶的纜繩時，不準壓纜，根據船舶離岸的出入順序系纜。3.9 解纜時，每根纜繩不得少于二人，要與船方聯系好，待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風或只剩一根纜時，作業人員要做好安全監護工作。如遇壓纜情況，要及時與船方聯系，采取相應措施。

3.10 緊急情況下，須經船方同意，方可快速切斷纜繩。3.11 系、解纜結束要及時將船舶靠、離泊位情況及時上報。3.12 發生事故，要及時上報，并采取應急措施。

（四）圍油欄布放規程

1.1 調度根據業務部提供的《卸船通知書》以及物料的MSDS資料，了解各種裝卸物料的理化性質。

1.2 船舶裝卸的物料中，如有密度＜1.0g/cm3且不溶于水的物料，調度應提前2個小時通知防污公司做好圍油欄布放準備。目前，與我司有業務的防污公司為東莞市匯驊港口服務有限公司。

1.3 碼頭管理員引導裝卸船舶安全、正確地停靠碼頭泊位后通知調度，調度及時告知防污公司到我司碼頭水域對該船舶布設圍油欄，布設完成后，調度要與防污公司工作人員確認船名、船舶凈重、代理公司等相關內容。

1.4 船舶裝卸作業完成且裝卸臂或裝卸軟管已拆，調度負責通知防污公司來我司碼頭解圍油欄，確保船舶安全離泊。2.1 安全注意事項

（1）碼頭工作人員要告知防污公司工作人員系圍油欄繩索的位置，并配合防污人員布放圍油欄；

（2）碼頭人員要加強對圍油欄的巡檢，如發現圍油欄繩索斷掉或發現圍油欄漂到船身下，要立即通知調度，調度要及時聯系防污公司工作人員處理；

（3）碼頭人員發現圍油欄內有油花漂浮時，碼頭管理員應及時上船了解情況，并確認油花出現的原因，并將結果反饋給調度。

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（五）碼頭裝卸作業規程 裝卸船準備工作

1.1 船舶靠好后，碼頭管理員及時反饋信息給調度，并準確記錄船舶靠泊時間，并通知業務部。

（1）如為內貿船，調度應督促船方辦理鑒證手續，并通知客戶或公證行做好船泊計量和取樣化驗工作。

（2）如為外貿船舶，由業務部協調盡快完成聯檢、海關手續同時，業務部向調度室出具書面的《外輪卸貨通知書》；

1.2 調度根據發油通知書或收油通知書的內容開出作業指令單交碼頭和計量崗位簽收，碼頭管理員安排碼頭人員接好靜電線以及裝卸設備。

1.3 接到調度的收油指令后，碼頭首先要明確收油時間，油品名稱，油品數量以及收油罐號，并向船方了解卸油能力（如卸油流量，物料溫度，管線出口壓力等）。

1.4 與計量崗位聯系后告知上述事宜，并核實確認收油收油儲罐是否可以收油,通知計量人員改通收油流程，并有化驗人員配合公證行或客戶對裝卸物料進行取樣分析化驗。1.5 調度收到公證行化驗合格通知單和卸貨通知書，確認海關，聯檢，計量化驗手續合格完成后，通知碼頭管理員與船方聯系做好卸貨準備。同時，碼頭人員上船會簽《船/岸安全檢查表》（此表為一式兩份，船方，碼頭各執一份，存檔備案）。

1.6 碼頭管理員在卸貨前，應將品名，所用管線，卸貨數量，客戶名稱準確地寫在指示牌上，并將指示牌掛在相應接卸口顯眼位置。

1.7 碼頭與罐區確認收油流程，雙方確認無誤后通知船方啟泵。裝卸船作業

2.1 泵棚或船方啟泵開始裝卸油后，碼頭按規定要求增加巡檢次數，沿著卸油流程對管線、閥門、壓力表等進行檢查，并做好巡檢記錄；并了解收油情況，謹防因流程不通而造成管線憋壓或出現泄漏事故，卸貨過程要注意控制卸貨流速，卸貨壓力。2.2 裝卸船作業過程中應經常檢查以下內容:（1）卸油速度、壓力、油溫的變化；（2）膠管的連接法蘭、甩頭及表面是否正常；（3）膠管的松緊程度是否合適；

（4）各密封點有無漏油、各部位置是否在規定范圍； 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

（5）船方來油情況是否正常；（6）有否因船體漂移而超限。

2.3 裝卸油過程中，碼頭管理員應主動詢問船方完貨時間及隨時了解卸貨的動態，并提醒船方要根據潮汐及船舶吃水情況及時調整纜繩，操作人員不得離開作業現場，隨時與船方保持聯系，如有異常現象（如泄漏，超壓，超速）應及時通知船方調整，嚴重時碼頭管理員有權要求船方停泵處理，待處理完成后方可重新啟泵卸油。

2.4 需要換罐或駁船收油時，罐區提前通知碼頭崗位做準備，碼頭管理員通知船方開大回流，確認新換的收油罐收油正常后，方可恢復正常卸貨流量，并知會調度。2.5 裝卸貨完成后，要將碼頭至庫區儲罐的公用管線油料用頂水的方法頂入儲罐，完成后，拆除靜電接地線。

2.6 裝卸貨完畢后要清理現場衛生，擺放好公用軟管，大小轉換頭等備用件，碼頭清潔油污水全部引到污水處理池處理。

2.7 所有操作必須如實寫入交接班記錄本，并做好相關記錄；通知調度或碼頭管理員對油船有關閥門進行鉛封。轉輸作業

3.1 船舶靠好碼頭后，碼頭管理員應和船方聯系確認該船所載貨物的客戶、品名、數量、卸貨能力和油艙分布并上報調度。

3.2 調度落實轉輸船舶的申報是否完成，并根據轉輸船舶簽證情況安排駁船靠泊碼頭。駁船靠離碼頭及操作按《船舶靠離碼頭規定》、《碼頭裝卸操作規定》進行。

3.3 各項手續完成并收到業務部出具的《卸貨通知書》后，調度通知碼頭管理員安排轉輸作業。

3.4 駁船靠好泊位后，接好靜電接地線和裝卸臂后，做好裝卸的氣密測試。

3.5 每條小船轉輸完后，由碼頭操作員將流量計讀數和實測溫度填入船單，而商檢或公證行的量艙數，則由調度填入船單。

3.6 為提高轉輸效率，小船轉輸完后，應盡快駛離碼頭，不得靠碼頭量艙。3.7 安全注意事項

（1）轉輸過程中，碼頭操作人員要隨時注意碼頭現場情況，防止跑冒滴漏事故發生。（2）轉輸過程中，如果駁船較多，調度應根據駁船到港情況及時告知碼頭管理員，以便及時安排駁船駛離碼頭在錨地計量，防止影響過駁效率，影響大船滯期。

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（六）碼頭裝卸作業安全規定

1.1 油輪在靠、離岸過程中，碼頭操作人員必須在現場監護并防止碰撞、掛拉、擠壓而損壞碼頭建筑與設施。

1.2 油輪在裝、卸船過程中，應注意檢查油輪舷梯位置的變化，防止擠壓發生意外。1.3 如發生油輪擱淺事故，應通知海事和有關部門，并詳細做好記錄，不得擅自處理。1.4 碼頭按禁區管理，無關人員禁止進入。

1.5 作業時應視具體的作業部位采取相應的安全防護措施，如搭設臨時護欄，系安全帶或穿救生服等。

1.6 遇有雷電等惡劣氣候或船上煙囪冒火，應立即封艙停止裝、卸船作業。臺風季節及汛期應按防臺防汛有關規定執行。

1.7 掃線過程中碼頭操作人員必須在現場，不得離開。

1.8 碼頭操作人員、業務員應按規定著裝，工作前須進行靜電消除。船上采樣應采用防靜電器具。

1.9 必須按規定連接接地線（裝卸油前應先接靜電接地線，后接；作業完先拆，后拆靜電接地線），在連接或拆卸接地線時，應注意檢查有無帶電現象，發生帶電現象時應及時處理。

1.10 碼頭備用的工具，如扳手、錘子、繩子、手電等必須符合防靜電和防爆規定。1.11 碼頭用火按一級用火管理，裝船時55米內嚴禁進行明火作業。碼頭使用所 有電器均應符合防爆規定。

1.12 因工作需要，上、下油輪時應從登船梯上通過，嚴禁在船岸間蹦跳。1.13 夜間操作應有良好的照明，并注意人身防護。

1.14 油品裝卸船時的壓力、流量不允許超過管線、膠管、的允許數值。碼頭上發生油品泄漏時，應立即處理，堵塞泄漏部位，清除油污。1.15 不得將起重工具拴掛在輸油管道、管線及其支柱上。

（七）碼頭防臺防汛安全規定 一般要求

1.1 在公司防臺防汛指揮部領導下，碼頭成立防臺防汛小組。

1.2 碼頭日常的防臺防汛工作，由防臺防汛小組負責。非常天氣時，碼頭主任具體負責。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

1.3 特殊情況下，防臺防汛小組成員應晝夜值班指揮防臺防汛工作。防臺防汛重點部位

2.1 碼頭橋面上的管線、照明燈及其他附屬設備。2.2 各泊位的護舷。

2.3 航行標記（航標燈、浮標、疊標）。汛期檢查

3.1 汛期前，防臺防汛小組對下列部位進行全面檢查：

（1）底腳螺絲及基礎是否牢固，靜止位置是否正確，有無固定器材；（2）輸油軟管位置是否放置得當，有無固定手段；（3）碼頭消防器材是否固定得當；（4）護舷是否完整、牢固；（5）碼頭接地線是否良好；（6）照明燈架是否牢靠；（7）通訊聯絡是否暢通；

3.2 檢查出的問題及隱患由防臺防汛小組及時對匯總問題并提出整改方案。汛期物資準備

4.1準備足夠草袋、沙石，并裝好備用； 4.2準備鐵鍬、鎬頭等工具，以做疏通之用； 4.3準備繩索、夾具，以備加固捆綁用； 4.4準備安全帶、救生圈等，以備搶險搶救用； 4.5準備手拉葫蘆等起重工具，以做吊運之用； 4.6準備檢修工具，以做搶修之用； 4.7準備干糧、食品，以備被困碼頭時用。惡劣氣候下的操作

5.1 雷電時停止裝船作業。5.2 強風時

（1）六級以上風力時應停止登高作業。

（2）六級以上持續風力時，停止使用并進行加固。（3）必要時，應根據公司命令撤出碼頭人員。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

5.3 暴雨時認真檢查排水暢通情況，發現堵塞應及時排除。認真檢查配電室是否進水，必要時聯系停電。低位房屋應在門口堵上沙袋以防進水。

（八）軟管吊操作規程與維護保養規則 操作規則

1.1 軟管吊使用前，必須做好如下工作：

（1）檢查所有各部件是否處于正常工作狀態，是否損壞變形，有異常情況及時處理；（2）所有油壓管節口是否有泄漏，旋轉接頭的轉動是否靈活；（3）立柱底座緊固螺栓和螺母是否松動； 操作程序和注意事項

2.1 操作規程

2.2 在擺動內臂重錘時，臂下禁止站人并避免撞壞其它設備； 2.3 在起吊外臂駁接時避免與船碰撞，臂與船的法蘭駁接應牢固；

2.4 在作業中必須堅守崗位，密切注意的狀況和船體的升降，有不安全情況及時處理； 2.5 作業完畢后排空內、外臂管內的油料，才能拆卸法蘭并封口使臂歸位；

2.6 內、外臂在歸位時，應細心操作，互相配合，復位后內臂要鎖緊，外臂要用繩拴緊。維護保養規定

3.1 各處旋轉接頭每四個月檢查，加潤滑脂一次。加潤滑脂時，宜用手動式滑脂槍。并使用指定潤滑脂品種；

3.2 主、副平衡重塊不得隨便增減或改變其位置；

3.3 經長時間使用后，旋轉位出現泄漏時，要檢修或更換密封墊；

3.4 維修（包括換件）各處旋轉接頭時，按設備結構嚴格遵循拆裝程序，不能損傷原件，以達到良好技術狀態；

3.5 嚴禁船舶或其他任何物體對的碰撞。

（九）快速脫纜鉤操作規程

1．將撇纜繩繞圈系于快速脫纜鉤的柱形轉盤上；

2．啟動電器控制箱中的“正轉”或“反轉”按鈕，或者使用腳踏開關，轉動脫纜鉤的轉盤，慢慢把纜繩拉上，并套在系纜鉤上； 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

3．需脫鉤時，首先應等船方松動纜繩（緊急情況除外），再把保險耳環拉出并轉向，把操作手柄套入手柄套內，拉動操作桿，即可脫鉤；

4．脫鉤后，由于纜繩拉力脫鉤向前，下部撞擊彈簧塊，脫鉤反彈自行復位； 5．脫鉤復位后，將操作桿往前推，到原位拉出操作桿，將保險耳環復位鎖定； 6．快速脫纜鉤應每月加油保養一次，保持油路暢通、干凈、保證脫鉤運動靈活。

（十）碼頭集油污池操作規程 操作前

1.1 作業前應檢查泵電機、撓性管、操作柱等外觀無破損。

1.2 每次使用前，應檢查泵進出口是否暢通，去庫區污水處理系統的管道閥門是否全部打開。

1.3 檢查池子液位到池子2/3時方可操作。液位太低露出污油水泵時候禁止開泵，以防燒壞污油水泵。2 操作中

2.1 操作人員在操作過程隨時監護，不可中途離開。2.2 操作人員應隨時觀察液面情況，不可低于泵進口。

2.3 操作人員應注意作業中電機是否有異響，如出現異常情況，必須及時停泵。3.3 操作后

a.關閉出口閥，斷電。b.應保持污油池內清潔。

（十一）碼頭輸油軟管使用操作規定

1.1 碼頭使用的輸油軟管必須有出廠合格證書，并按其工作壓力的1．5倍進行水壓測試，無明顯變形和滲漏等異常情況的方可交付使用。軟管使用前，應有編號、測試時間、壓力等各項數據的記錄。

1.2 先接好靜電地線，再接好膠管。1.3 軟管在作業時不得超過規定工作壓力。

1.4 使用中的軟管每半年須測試一次，因強度降低的應適當降低使用壓力，做好記錄。1.5 軟管在吊高作業和平放時，應保持適度彎曲度，作業中避免劇烈振動和磨擦，當班人員應加強檢查，有異常情況及時報告，并立即停止使用或更換。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

1.6 控制軟管輸油流速不超過6米／秒。

（十二）碼頭收油作業流程指導 收油作業

1.1 確認業務計劃

按公司下達作業計劃核對船名、油品品名、數量、發貨時間。1.2 入庫化驗

生產運作部、安環部、商務部、生產技術部通知化驗室。化驗員按《質檢作業指導書》進行采樣、化驗，將化驗結論回單反饋給生產運作部、安全環保部、商務部、生產技術部，并整理數據。1.3 穿著防護服

碼頭工穿著救生衣、防靜電工作服、鞋、帽、手套等勞動防護用品上崗，準備相關工具。1.4 油罐計量

計量員根據要求，在客戶共同參與下進行前尺計量作業，對檢測數據雙方簽字確認。1.5 船舶靠泊

碼頭作業人員進入泊位，站在安全位置系纜。1.6 油船計量

計量員對油船測量有關數具，并檢驗鉛封。

1.7 卸油人員按順序連接靜電接地設施、發油軟管，按工藝流程開啟碼頭作業閥門；作業人員按工藝流程開啟油罐區收油管線閥門。1.8 復核

作業班長確認各項措施已落實，并對作業流程進行復核確認。1.9 通知船方開泵卸油。1.10 巡查

各崗位按按規定巡檢時間、路線、內容進行巡檢，防止管線泄漏。使用液位監控系統，根據液位監控系統反映的數據按要求做好記錄。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

1.11 收油完畢，驗倉

卸油人員驗倉。1.12 設備復位

相關崗位將設備復位，清理現場。1.13 油罐計量

計量員會同客戶一起進行后尺計量，雙方確認并簽字，計量員及時將數據錄入系統。1.14 數量交接

記賬員根據數據計算，并對收貨單和《收發作業通知單》中的相關部分復核后，收貨量由生產部、商務部審核后交客戶。1.15 記錄

相關作業人員做好相關記錄。發油作業

2.1 確認業務計劃

按公司下達作業計劃核對船名、油品品名、數量、發貨時間。2.2 出庫檢驗

進行采樣、化驗，將檢驗結論反饋給生產運作部并整理數據。2.3 穿著防護服

碼頭工穿著救生衣、防靜電工作服、鞋、帽、手套等勞動防護用品上崗，準備相關工具。

2.4 船舶靠泊，作業人員進入泊位，站在安全位置系纜。

2.5 油船到達后，根據港務監督規定辦理船舶作業申報，通知相關崗位作業人員。2.6 卸油人員驗倉，并填寫《驗倉單》，經船岸雙方簽字認可。2.7 油罐計量

計量員根據要求，在客戶共同參與下進行計量作業，對檢測數據雙方簽字確認。2.8 卸油人員按順序連接靜電接地設施、發油軟管，按工藝流程開啟碼頭作業閥門。2.9 復核

作業班長確認各項措施已落實，并對作業流程進行復核確認。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

2.10 通知司泵工、作業人員進行發油作業，應注意控制發油初速度。2.11 巡查

各崗位按規定巡檢時間、路線、內容進行巡檢，防止管線泄漏。2.12 設備檢查、操作、復核

計量、司泵、碼頭等崗位對照《收發作業通知單》進行復核，復核無誤后，對設備進行檢查、操作，經雙崗復核檢查確認無誤后，對講機聯系各自的實施情況。作業開始后，分別及時做好進行記錄。2.13 油罐計量和數量交接

計量員按《成品油計量管理實施細則》會同客戶一起進行計量，雙方確認并簽字，計量員及時將數據錄入系統。對發運單相關部分復核后，隨船油樣一并交給客戶。2.14 取樣鉛封

計量員按要求在發油口取樣，并施封，會同船方簽字確認。

2.15 相關崗位將設備復位，清理現場，應注意發油軟管,復位后再拆除靜電接地設施。2.16 作業人員進入泊位，站在安全位置解纜。2.17 相關作業人員做好相關記錄。

（十三）油船采樣作業流程指導

1.1 生產運作部、安全環保部、商務部、生產技術部下達取樣指令，確定生產廠家、取樣船號、油品品名、牌號。

1.2 質檢室班長下達取樣指令，確定取樣船號、油品品名、牌號。

1.3 質檢員選取相應品種的取樣器，清潔、干燥的量筒、油樣瓶，并根據油品品種，選取相應數量的油樣瓶，檢查取樣繩是否完好，領取全棉紗頭、防爆電筒（夜間上罐），將取樣工具裝入盛裝器具，穿著防靜電工作服、防滑鞋，雷雨等惡劣天氣禁止取樣。1.4 到達碼頭，觸摸靜電釋放器，穿著救生衣。

1.5 確認油船油艙數，確定需取樣的船艙數、油艙號，選擇安全位置放置器具，站在上風口位置，打開鉛封，輕輕打開油艙蓋計量口，按順序采取油罐液位上部樣、中部樣、底部樣，觀察油品外觀顏色，等比例混合上部樣、中部樣、底部樣，裝入油樣瓶，整理 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

取樣器具，清潔操作平臺油污。1.6 脫下救生衣，觸摸靜電釋放器。1.7 匯報取樣工作完成情況。

1.8 對油樣進行編號，填寫油樣標簽、樣品保管登記表，封樣，將封樣送入油樣間，樣品送至操作間，合理放置含油棉紗。

（十四）碼頭突發事件應急處理措施 碼頭潛在危險與預防措施

1.1 潛在危險（1）火災、爆炸；（2）遇大風纜繩斷裂；（3）軟管破裂；（4）人員墜海、砸傷；（5）油料泄漏，污染水體；（6）船舶沖撞碼頭。1.2 預防措施

1.2.1 雷電和暴風雨天氣停止作業，操作人員不得穿有鐵釘的鞋子，不得穿易引起靜電的服裝，不得攜帶火種進入碼頭。

1.2.2 經常檢查纜繩受力情況，注意潮汐漲退情況，靠泊后加強現場巡檢。1.2.3 輸油軟管應定期檢驗，做好軟管測試記錄。1.2.4 作業時穿戴救生衣、安全帽、安全鞋、手套。

1.2.5 發現油品泄漏立即通知停泵，關閉碼頭閘閥，報告油庫主任，組織人員搶修。1.2.6 靠泊時給予適當引導，現場人員與船舶溝通聯系及時有效，時刻掌握船舶靠泊動態。碼頭突發事件的處置

2.1 碼頭火災

著火初期，火勢不大時： 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

（1）現場發現災情人員應立即向油庫報告并起動報警器發出警報。（2）立即停止一切生產運行，切斷電源、停泵、關閥。

（3）滅火二組邊疏散船只及無關人員，邊用碼頭配置的滅火器材進行撲救。

（4）滅火一組接警后，立即啟動消防系統向庫區供應消防冷卻用水，并做好供應泡沫的準備。當火災較大時：

（5）迅速通知消防主控室開啟相關泡沫罐電動閥。

（6）若果是、輸油管線、閥門、儀表、金屬軟管接頭等處因漏油著火，滅火二組開啟消防炮塔1處的泡沫炮對著火部位進行撲救，開啟消防炮對著火部位附近的管線和設備進行冷卻。

（7）滅火三組開啟消防炮塔2的泡沫炮和消防炮協助滅火二組對著火部位進行撲救。（8）若果是裝卸油船火災，蓋緊艙蓋，滅火二組和滅火三組分別開啟消防炮塔1和消防炮塔2的消防炮和泡沫炮對油船進行撲救和冷卻。同時開啟碼頭沿岸的水幕系統，對碼頭的管線進行冷卻。

一旦著火油船發生爆炸，火勢較大的情況下：

（9）2個滅火人員穿上隔熱服繼續用泡沫炮撲救碼頭輸油設施及著火油船。其余人員立即回撤至安全地帶待命，根據總指揮命令增援。

（10）現場指揮密切注意火勢發展，判斷著火油船短期內可能發生爆炸時，立即撤出人員至碼頭安全地帶，如果事態惡化，立即組織人員、車輛從碼頭大門撤離。外援力量到達：

（11）待外援力量到達后，指揮組介紹現場情況，提供信息資料，歸聯合指揮部統一指揮。

2.2 碼頭油料泄漏

2.2.1 可能發生泄漏油事故的幾種情況

（1）輸油管線法蘭墊片破損，皮管老化造成油料噴灑。

（2）操作失誤導致泄漏。司泵員與船方人員操作時配合失誤，使閥門填料沖出或輸油皮管脹裂導致油料噴泄。錯開閥門，未及時查出，或因過濾器未定期清洗產生管堵狀時，都會使設備在過壓下受損而泄油。

（3）船舶掃艙及管道排空不徹底，軟管拆卸時也會造成泄漏。作業完畢后設備未完全復位，留下隱患等。2.2.2 應急步驟

（1）發生事故后，現場作業人員應立即用對講機或內部報警電話向總值班員報告。石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

（2）當跑油數量較大時，應及時與海事局和航海局聯系，請求支援。

（3）停止油品收發作業，關閉閘閥，切斷電源，將其它油船疏散至安全地帶。（4）設定危險區域，對河道實行隔離和管制，禁止無關人員及過往船只進入危險區域。（5）現場監控人員應穿好救生衣乘船迅速布置圍油欄，圍攔河內油品。

（6）組織搶收人員用吸油氈將油品回收至船倉內，如跑油數量較多，應用防爆油泵進行油品回收。

（7）在回收油品時，應使用防爆器具、工具，搬運油品過程中應輕拿輕放，避免產生火花。

（8）油品回收完，用消油劑清理河道及現場。（9）計量確定跑油損失，做好記錄臺帳。

（10）檢查確認無其它危險，現場油蒸汽濃度檢測符合安全標準后消除警戒，恢復營業。

2.3 遇惡劣天氣

2.3.1 遇臺風天氣

（1）注意收聽天氣預報，在臺風來臨之前落實好防范措施，停止未完成的裝卸作業，并拆掉輸油軟管，并對、輸油軟管等用繩索加固。（2）通知船舶離港去錨地避風。

（3）檢查碼頭所有閥門是否均已關閉，包括碼頭管線的切斷閥。（4）切斷電源，必要時人員撤離碼頭到安全區域。2.3.2 遇地震災害

（1）當地震發生時在崗人員應切忌驚慌失措，應充分利用附近的桌椅，床鋪、管架立柱等堅固物體做好自我保護，防止砸傷。

（2）立即停止一切裝卸作業，關閉所有按規定應關閉的閥門，包括切斷閥。（3）積極組織搶救傷員，并搞好自救。（4）為防止海嘯等次生災害，要求船舶離港。（5）切斷電源，防止產生明火。

（6）如發生爆炸、著火等次生災害，立即組織滅火救援，必要時請求外界消防力量救援。（7）必要時人員應撤離到安全地帶。

2.4 取消或中止裝卸作業的情況

在下列條件下，由油庫主任下達取消或中止裝卸作業的指令，必要時要求船舶離泊。（1）有雷擊； 石 油 化 工 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應 急 措 施

（2）大風；（3）大浪；

（4）船舶煙囪冒火星；（5）碼頭周圍火警；（6）油庫或船舶管線泄漏；（7）油庫周圍100m以內火警；（8）軟管存在不允許的缺陷；

（9）岸上儲罐超過最大容量，在沒有空余容量時；取消或中止接船作業，調度應及時通知業務部經理。

第四篇：港口碼頭管理制度

港口碼頭管理制度匯編

港口碼頭管理制度匯編(公司安全管理)二? 一一年十月一日

目 錄 前言 安全生產責任制度 管理與考核辦法 機械司機一般安全守則 裝卸作業人員安全操作規程 重特大安全事故應急救預案 港口大型機械防 風防臺應急預案 用電安全應急預案

前言 本《管理制度匯編(公司安全管理篇)》中“集團公司”指江蘇江陰港港口集團股份有限公司，“公司”指江蘇江陰港港口集團股份有限公司大港分公司。本《管理制度匯編(公司安全管理篇)》編制:馬能，審核:王正福，批準:徐文。解釋權歸公司綜合辦公室。綜合辦公室負責公司管理制度實施情況的檢查和考核,根據實際工作需要對公司管理制度進行修訂，將修訂內容以文件修訂單形式

下發到各部門。

安全生產責任制度 1范圍 1.1本標準規定了公司安全生產責任制的引用標準、管理職能、管理內容和要求及檢查與考核。1.2本標準適用于公司安全生產責任制的落實、考核工作。2規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。2.1《中華人民共和國安全生產法》(2002年11月2日施行)2.2《江蘇省安全生產條例》(2005年7月1日施行)3管理職能 3.1公司設安全生產委員會，安全生產委員會是安全管理工作的領導機構，由總經理任主任，對公司安全管理全面負責;副主任由公司有關分管領導擔任，其中分管安全生產的領導對公司安全管理具體負責;其他各分管領導，在其分管工作中涉及安全方面內容的應承擔相應的安全生產責任。3.2安全保衛科是公司安全生產委員會辦公室，負責公司安全生產的監督檢查工作。3.3公司各職能部門負責其職能范圍內的安全管理工作，分別做好安全教育、隱患的整治、事故調查處理等工作。3.4各部門負責人為本單位安全工作的第一責任人，分管安全生產的副經理對安全生產管理具體負責，其他副總經理，在其分管工作中涉及安全方面內容的應承擔相應的安全責任。3.5各部門負責人負責本部門的安全生產工作，班組設兼職安全員。3.6各部門基層班組長負責本班組內安全生產管理工作，設兼職安全員。3.7各級工會建立勞動保護監督檢查組織。工會小組長兼任勞動保護檢查員，使公司建立層層負責的安全生產監督保證體系。3.8公司消防工作統一納入安全管理范圍，各級建立相應消防體系。4管理內容和要求 4.1安全生產(防火)委員會主要職責 行國家和上級有關安全生產的方針、政策、法令和規

定。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，確保安全生產。4.1.2制定安全生產控制目標，研究決定安全生產工作的重大事項，統一布置開展安全生產工作。、健全公司的安全生產責任制。訂公司安全生產規章制度和操作規程。司安全生產投入的有效實施。開安全生產例會，分析、布置、督促和檢查公司的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患。產形勢和季節特點，組織開展安全大檢查和安全競賽活動，針對安全工作中突出的問題和事故隱患，召開專題會議，制定整改方案，責成有關部門落實。訂并實施生產安全事故應急救援預案，并組織演練。故報告，確定事故的性質和責任，作出處理決定，及時，如實向上級報告生產安全事故。生產委員會實行安全例會制，與公司月度安全工作會議一并召開。4.2公司各職能部門安全職責 衛科工作職責.1認真貫徹執行上級有關安全生產的方針、政策、法律法規及條例。建立公司相應的安全規章制度，指導、協助各部制訂和完善各項安全生產規章制度、安全生產操作規程。.2負責制訂公司安全工作安全管理目標，安全工作計劃，落實安全生產責任制。.3負責公司安全工作信息的收集，按時編制和完成安全工作的各類統計報表，并做好處理、上報工作。.4負責組織公司安全生產(防火)檢查，對查出的隱患和問題，提出整改意見，下發隱患整改通知書，并督促、落實安全隱患整改，糾正違章。.5負責公司車、財產的保險和理賠工作。.6組織開展各項安全活動，進行安全生產宣傳教育工作。.7配合有關部門做好新進港人員、轉崗人員和其他有關人員的安全教育培訓工作。.8根據安全生產“三同時”的原則，參與公司工程建設項目安全衛生設施的審查和竣工驗收。.9負責環境、職業衛生的管理工作。.10配合上級有關部門組織公司重大事故的調查、處理。.11負責公司安委會辦公室日常工作，完成領導交辦的其它事項。安

全工作職責.1組織宣傳和貫徹落實黨和國家的安全生產、勞動保護的法律法規、指示精神，并監督行政領導認真執行落實安全法律法規和安全規章制度。.2把安全教育列為員工政治思想工作的重要內容，采取多種形式對員工進行安全教育。深入基層聽取員工對安全生產工作的意見，配合行政領導作出有效處理。.3在考察選拔干部時，把安全思想和安全工作實績作為一項重要考核內容，配合行政領導把好安全生產的用人關。.4會同行政領導做好重大事故的善后處理工作，總結事故教訓，對事故責任人進行教育處理。.5參與企業重大安全措施，安全活動的研究決策。組織和支持開展各項安全活動。.6支持行政領導和有關部門行使安全一票否決權。安全工作職責.1認真宣傳黨和國家安全生產、勞動保護方針、政策，采取多種形式加強員工安全教育。.2檢查、監督和反饋安全生產方針，政策、制度、規范的落實情況。.3收集、整理、篩選員工或職工代表對安全生產的建議和意見，及時反饋給行政領導或相關職能部門。.4聽取安全生產工作報告，并參與安全規章制度的制訂，修改和完善。.5按照全國總工會頒發的工會勞動保護監督檢查三個《條例》的要求及安全生產監督保障體系的規定，組織安全生產的群眾監督工作。.6參與事故的調查處理，協助有關部門提出事故預控措施，并督促認真執行。.7根據國家法律法規維護好員工的權利和應盡的義務，保護員工的生命權、健康權、休息權和女工特殊保護的權利。.8維護員工提建議、提意見的民主權利和員工在責任事故中受處分后的申訴權利。.9組織并協助行政和有關部門開展安全生產活動，勞動競賽活動，進行勞動保護宣傳和職業衛生安全等培訓工作。安全工作職責.1負責傳達、貫徹、落實上級團組織和公司安委會作出的有關安全工作決議，組織團員學習、貫徹、落實安全生產規章制度，教育青年員工嚴格執行操作規程和規章制度。.2組織

團員青年積極參加安全生產活動并結合青年特點學習安全技術知識，開展安全技能競賽，提高安全操作水平。.3在開展“青年文明崗”和評比先進活動中，實施安全一票否決。.4協助安全職能部門做好安全生產的勞動保護方針、政策、法律法規和公司規章制度的宣傳教育工作，使團員青年在安全工作中起模范帶頭作用，并不斷總結推廣安全生產先進經驗。程科安全工作職責.1編制機械等重要設備的更新計劃，建立健全機械、電器等設備維修保養的安全技術制度，并負責檢查、督促執行情況，確保設備管、用、養、修有計劃地落實。.2負責審查、核定港機停工、修理、保養和計劃修理項目、制訂實施方案，并負責技術性指導。.3負責各種機電設備的接地、接零保護和避雷裝置的可靠性，定期進行檢測并作出檢測記錄，確保安全可靠。.4根據規范對設備結構、性能。質量進行定性分析，并負責向使用單位提供有關安全操作技術規范及其它有關數據。.5配合相關部門搞好職工的安全技術教育，提高員工的安全操作素質。.6負責各種設備的安全技術鑒定，并作出安全操作技術規范。參與機損事故及相關工傷事故的調查處理，從技術角度對事故作出分析，并提出意見。.7在工程設計時，把有利于安全生產、有利于環境保護的要放在首位，確保工程設計、布局的規范、科學、合理。.8在工程施工中，嚴格按標準、規范、規程操作，對不符合安全質量要求的工程應堅決予以返工。并深入施工工地，認真檢查安全質量，發現不安全因素，立即糾正、解決。.9堅持把有關安全生產的各項工程優先安排，定期檢查公司的房屋建筑物及基礎設施，發現隱患及時組織修理或處理，不留后患。.10重大工程應會同有關部門協調研究，聽取意見，對新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。安全設施投資應當納入建設項目概算。.11在棉瓦屋面作業和高空作業，必須按規定申辦危險作業審批手續，指定安全員，并按要求制定詳細方案后方可施工。.12對外來施工單位必須審查其資質，簽訂安全協議書，明確安全責任。度科安全工作職責.1認真貫徹執行安全生產的方針、政策和本企業各項安全規章制度，加強安全教育，把安全生產工作落實到各項生產業務中去。.2根據貨種、水位、氣象和船舶特性合理安排船舶靠離碼頭和拖輪港作，實施正確的調度指揮。.3臺風和洪水來臨時，部門領導堅守崗位。認真收聽和通報氣象報告，及時調度疏散港口船舶和貨物，確保碼頭、船舶和貨物的安全。.4積極與生產單位配合，及時通報到港貨物貨種的特性和作業要求，搞好貨運質量管理，為貨物裝卸安全，防止貨物受損提供條件。.5對危險品貨物的裝卸運輸應及時與生產單位及有關部門聯系，提出裝卸作業中應注意的事項，防止中毒，爆炸、失火及泄漏污染等事故的發生。.6發現裝卸安全質量問題，應及時指出或報告領導及有關部門妥善處理，對發生的貨運質量事故應及時到現場參與事故的調查處理。.7對港內發生的重大安全事故和海事事故，及時向上級領導和部門請示、報告，并采取有力措施指揮施救。對轄區內發生的海事事故應在海事部門的指揮下，積極參與施救，確保國家和人民群眾生命財產的安全。.8參加安全生產會議和安全檢查，對公司提出的安全工作要求，及時加以貫徹，使安全生產工作經常化、制度化。公室安全工作職責。.1檢查、督促各部門對公司安全工作計

劃執行情況，總裁辦公會議布置和領導交辦的有關安全方面工作完

第五篇：碼頭、船艇管理制度

碼頭、船艇部規章制度目錄

摘

要

頁 碼

第一部分

崗位職責

1.港口部經理職責…………………………………….………….………………...3 2.港口部副經理職責…………………………………………………….………...3 3.碼頭、客運主管職責……………………..………...………………….………..4 4.碼頭調度主管職責…………………………..……………..….…………….……4 5.碼頭、船艇部值班人員職責………………………………….……..…..………５ 6.碼頭、船艇部船舶值班人員配置、時間及職責….…………….….……..……６ 7.倉庫管理員職責………………………………………………….….………..…６ 8.油庫管理員職責………………………..…………….……….………………...６ 9.玻璃船駕駛員職責….…….…….….……………….………….………………..７ 10.小艇領班職責…………………………………………………..…….………….７ 11.快艇駕駛員職責……………………………..……………….……….…………８ 12.水手領班職責……………………………………………………………………８ 13.水手職責…………………………………………………………………………８

第二部分 工作程序和操作規程

14.夜間值班人員工作程序……………………………………..……….…..…….９ 15.水手領班工作程序……………………………………………….…...……….９ 16.水手工作程序…………………………………………………….………...……10

第三部分 管理制度

17.碼頭、船艇部員工管理規定………………………………….….…….….….1０ 18.碼頭、船艇部獎罰條例……………………………….……………….…….…1１ 19.碼頭、船艇部員工考核制度…………………………….…………….……….1２ 20.碼頭、船艇部員工輪休制度………………………….………….…….……….12 21.碼頭、船艇部輪機員考核標準………………………………..…….……….…12 22.碼頭、船艇部駕駛員考核標準…………………………………………..………13 23.海上救護措施…………………………………………………..…….…….……13 24.碼頭、船艇部安全營運管理規定…………………………………………..……14 25.碼頭日常維護保養內容……………………………………….….…….……….15 26.碼頭、船艇部倉庫油料管理規定……………………………………………….15 27.碼頭、船艇部油庫管理規定…………………………………………………….16 28.碼頭、船艇部倉庫管理規定………………………………………………….…16 29.碼頭管理規定……………………………………………….……….…….….…16 30.緊急避險措施……………………………………………………………...……16 31.大風浪中船只行駛注意事項….….………………………………………….… 17 32.船艇載客管理規定….…………….…….…………………………………….…18 33.碼頭、船艇部船舶安全管理規定…………………………………………….…18 34.海上應急措施…………………..………………………………………….……19 35.工作人員環保須知…………………………………………………..…….……20 36.碼頭乘船安全須知………………………….……………….…….………….…21

碼頭、船艇部崗位職責和管理制度

第一部分

崗位職責

一.港口部經理職責

1．在景點營運經理的指導下，負責本部門日常管理工作，認真貫徹、落實公司的各項規章制度和指示，努力學習業務知識，不斷提高管理水平。2．制訂培訓計劃，加強員工業務學習，不斷提高員工的業務技能和服務質量，負責部門員工的培訓、考核、辦證及檔案管理。

3．組織召開部門管理人員會議，傳達公司會議精神，總結部門工作及制訂工作計劃。

4．負責亞龍灣東游艇碼頭、公司所有船舶的安全、維修和管理，熟知碼頭管理、了解船艇的性能、機械狀況和操作規則。

5．制訂安全管理規定和部門各項規章制度，負責各種資料、報告、文件的收集整理和歸檔管理。

6．負責公司碼頭、所有船舶證書、證件的管理并按規定辦理年檢等工作。7．制訂碼頭和船舶維修、保養方案、計劃，督促員工按操作規程行駛船艇和按規定對船舶進行保養、維修，提高碼頭使用和船艇的在航率。8．負責本部門各種船艇、機器設備、配件、油料、辦公用品、工具等采購、管理及成本核算工作。

9．制訂各種應急方案，掌握天氣變化情況，正確指揮船艇機動，保證船舶在緊急狀態下按正確方法操縱，確保船艇安全。

10． 負責公司船舶的防臺工作，制訂防臺措施，選定防風泊位，掌握、接收氣象變化情況，向公司領導提出防臺建議，并根據公司指示及時組織船、艇進入防風錨位。

11． 負責船只的調配，本著節約成本的原則合理調派營業船只，保證順利完成營運任務。

12． 協調好與地方各主管部門及公司各部門的關系。13． 組織本部門質檢人員對員工進行服務質量檢查。14． 完成總經理交辦的其它工作。

二.港口部副經理職責

1.協助部門經理做好日常管理工作。

2.負責對碼頭工作人員和部門船員的培訓、考核、辦證及檔案管理，努力 3 提高員工業務技能和服務質量。

3.負責碼頭和船艇營運的調度和現場管理，正確指揮，合理安排船艇機動，遇緊急情況及時組織避險，確保安全經營。

4.負責檢查員工出勤情況、儀容儀表、禮節禮貌、服務質量和操作水平，定期對下屬員工進行工作能力和工作表現的評估，制訂獎罰制度。5.負責本部門各種船艇配件、油料、辦公用品、工具等的采購、管理和成本核算工作。

6.熟悉本部門所有船艇的性能及機械狀況和使用規則，負責管理、維修所有船艇設備。

7.負責公司船舶的檢查保養工作，督促員工嚴格遵守各項規程和保養制度，指導員工完成機械設備的搶修、維修工作，提高船艇的在航率。8.掌握天氣變化情況，正確指揮船艇機動，保證船艇的安全。9.擬定各種應急方案，保證船舶在緊急狀態下按正確方法操縱。10.向部門經理提出合理化建議。11.完成部門經理交辦的其它事項。

三.碼頭、客運部主管職責

1．協助部門經理搞好日常管理工作，督促碼頭員工和船員嚴格執行公司、部門的各種規章制度。

2．負責部門各種資料、報告的收集、整理并歸檔。3．負責各種船艇證件的辦理、年檢和船員的考核辦證工作。

4．按時收看、收聽海洋天氣預報并做好記錄，得知天氣變化及時報告部門領導并提出防臺建議。

5．負責本部門電話、會議記錄，及時向員工傳達部門各種指示，當好部門經理的參謀。

6．負責部門各種表格的制訂和文件的收發、整理工作。7．加強業務學習，不斷提高業務水平和管理水平。8．向部門經理提出合理化工作建議。9．完成部門經理交辦的其它工作。

四.碼頭調度主管職責

1.熟悉公司船舶、碼頭性能，掌握本海域水文氣象特點，按時收聽天氣預報，正確指揮船舶的安全營運。

2.保持與船艇及其它崗位的通訊聯絡，協調好售票亭的關系，保證各項指 4 令落實到位和營運工作的順利進行，并隨時向部門領導匯報營運情況。

3.協助部門經理做好日常管理工作，督促船員嚴格執行公司及部門各項規章管理制度。

4.負責現場的安全營運管理，本著節約的原則，合理調派各船艇，緊急情況時組織避險，隨時做好特殊情況發生時的救護工作，確保安全經營。

5.在確保安全營運的前提下，充分利用浮碼頭上、下客人，根據風浪情況及時檢查并調整碼頭纜繩狀況。

6.注意天氣情況，隨時向部門經理和售票亭報海況；組織沖灘時客人的運送，妥善處理客人投訴并上報。

7.組織部門質檢工作，對部門員工的服務質量、操作水平、責任心、工作能力和工作表現進行評估，做出書面報告和獎罰建議。

8.負責碼頭、引橋的日常維護保養。9.向部門經理提出合理化建議。10． 完成部門經理交辦的其它事項。

五.碼頭、船艇部值班員職責

1．組織夜間值班人員召開班前會，強調夜間值班注意事項。

2．掌握天氣變化情況，根據天氣情況，明確各艇碼頭夜間錨泊位置，確保船艇碼頭安全。

3．檢查記錄各船艇收班時剩余油料，交班時作交接。4．負責組織浮碼頭的對接和撤離。

5．熟悉各種緊急情況處置方案(如：臺風、暴雨、碰撞、擱淺、損管等)，正確指揮船舶避險，并及時上報。

6．檢查碼頭等的系泊情況，檢查油庫、加氣房安全狀況。7．將值班情況記錄入值班記錄本。

六.碼頭、船艇部船舶夜間值班人員配置、時間及職責

1． 2． 3． 值班人員配置及值班位置 值班時間 職責 小艇、水手、船長、輪機各1人

船員：18:30上船，次日早7:00離船

1)各船值班人員聽從駕駛員的指揮，各值班駕駛員負責船舶的安全工作，遇有緊急情況及時組織處理并向部門值班匯報。2)保持通訊聯絡暢通，隨時聽從部門值班安排。

3)掌握氣象、潮汐、水位等變化，及時采取必要的安全措施。不定時對海上船艇進行安全檢查

4)如發生碰撞，或因對方操作不當以及其他原因造成本船損傷，應立即上報并會同對方調查現場，分清責任并做出現場記錄。

5)系泊前檢查錨泊系帶設備，做好安全保衛工作，確保系泊安全。6)適時開關船舶的照明設備及錨泊信號，小艇打開排水閥。7)保持各種機電設備處于良好狀態，隨時準備船舶機動。

8)檢查各船艇油料情況，將值班情況記錄入值班記錄本，并做交接。9)早晚間配合部門值班對浮碼頭的安全對接和撤離。10)班前及時報海況，協助將出氣瓶運至碼頭

七.倉庫管理員職責

1．負責登記進出庫物品的名稱、數量、規格、日期，按規定填寫進出庫記錄。

2．入庫物品要輕拿輕放，避免損壞。3．禁止公用物品轉借他人使用。

4．嚴格進出庫物品的申領手續，無主管領導批準不得擅自贈送他人。5．杜絕浪費行為，愛護公共財物。6．定期對物品進行檢查，避免擠壓損壞。7．負責倉庫的衛生清潔及消防安全工作。8．合理擺放倉庫物品，做到碼放整齊。

9．每月對庫存和進出庫物品進行盤點登記，做好倉庫物品申報申領補庫工作。

10． 嚴格遵守倉庫管理規定，嚴禁使用明火。

八.油庫管理員工作職責

1．負責部門船舶油料及機器設備等物品的申購工作，做好驗收、入庫及登記。

2．負責各船艇油料的發放工作，并嚴格執行登記手續。3．負責油庫區域的衛生清潔工作。

4．負責所轄區域設施設備的維修、保養工作，發現損壞及時報修。

5．監督各加油人員輕拿輕放油桶，加油時杜絕明火及不安全因素，避免發生火災事故。

6．負責倉庫物品的出入庫登記，并保持物品的通風干燥，避免物品腐爛變質。

7．做好每月物品及機器配件等的盤點、申購工作，及時報請部門經理審批。8．負責庫區消防滅火器材的檢查、更換，確保正常使用狀態。

九.玻璃船駕駛員職責

1．負責做好營業前本船的油料配備、衛生清潔和消防、救生設備的檢查準備工作。

2．負責檢查機械舷機及玻璃的可視度。3．負責將觀光區海況報告給調度。

4．負責客人上、下船的安全及督促客人穿好救生衣，負責本船的安全航行。5．向客人介紹海底珊瑚礁、熱帶觀賞魚及海洋知識等。

6．負責客人離船后的小清潔及本船機械設備的維修、保養工作，并做好每班次航行記錄。

7．負責收班時本船的錨泊及物品、油料清點交接工作。

十.小艇領班職責

1．負責小艇的日常維護保養工作，保持各小艇適航狀態。

2．根據當天營業、天氣情況，組織推艇下水并向駕駛員說明操作注意事項和游客安全注意事項。

3．認真填寫航行記錄，及時申領艇用物資、油料，保證艇只的正常使用，負責保管通訊器材，保證聯絡暢通。

4．熟悉所有小艇的船舶性能和保養規定，做到心中有數，有故障及時排除并報告調度員。

5．負責組織小艇隊的日常營運及安全工作。6．負責所有系泊位的錨、纜的檢查，并做好記錄。

7．組織駕駛員進行各種演練培訓和學習公司及部門各項規章制度，不斷提高駕駛員專業技術水平和對客服務質量。

8．負責檢查各艇消防救生設備，保證設施設備能夠正常使用。

9．組織小艇隊按部門船舶防臺風方案的相關要求，做好小艇隊的防臺風布置、準備，在臺風到達前12小時內將小艇全部推上沙灘安全水位線以上 7 地帶并固定牢靠。

10． 負責填寫各艇航行記錄。

十一.快艇駕駛員職責

1．負責本艇的駕駛及維修保養，正確使用機器設備。

2．出航前仔細檢查油料、救生、消防及其它設備，并將檢查結果匯報小艇領班。

3．負責航行、停泊時的安全工作。4．愛護船艇設施，做好艇上清潔衛生。5．航行中嚴禁高速行駛，確保游客安全。

6．非營業時間，聽從領班的統一安排，保證快艇的停泊安全。7．認真做好每班次的航行記錄。

8．收班前檢查船上的物品是否齊全，并系好艇只，檢查錨泊是否安全牢靠，檢查剩余油料，作交接記錄。

十二.水手領班職責

1．服從部門領導安排、直接對其負責。

2．協助部門主管開展各項經營接待工作，出謀獻策，不斷完善海上各崗位的規章制度。

3．負責執行每日晨會制度，布置當天接待任務及工作安排。4．積極配合調度的工作，協調員工之間的關系，搞好團結工作。5．及時處理工作中出現的問題，完成游客接送任務。

6．熟悉公司經營項目設施及運營情況，全面向客人介紹公司所經營的活動項目。

7．嚴格執行逐級請示匯報制度，特殊情況可越級上報。8．鉆研業務知識，努力提高自身素質和管理水平。

9．負責制定所屬各崗位員工的培訓計劃，不斷提高員工的整體素質和服務質量。

十三.水手員職責

1．遵守公司規章制度和部門規定，服從領班工作安排。2．掌握海上項目操作程序，不斷提高自身業務水平。

3．保證客人的安全，預防危險事件的發生。如客人不慎落水應及時采取有效的搭救措施。

4．船舶離靠碼頭時負責纜繩收、放工作。5．負責船舶航行安全檢查及觀察了望。

6．主動、熱情、耐心、周到地為每個游客服務，對客人提出問題做好解答工作。

7．禮貌提醒客人上下船注意安全，做好攙扶工作，保證客人安全往返。8．堅守崗位，負責本船碼頭的清潔衛生，做好接待工作。9．負責防風措施的執行。

10． 全面了解本船（碼頭）的性能，遇有緊急情況及時處理，并向船長或領班匯報。

11． 積極向客人推銷魚食。

第二部分 工作程序與操作規程

十四.夜間值班人員工作程序

1．班前與相關負責人做好交接工作。

2．督促海上值班人員檢查各船艇的錨泊、排水、油料等情況并做交接記錄。3．及時收聽24小時天氣預報情況，了解海上的氣候變化，及時向部門（值班經理）匯報。

4．保證與海上各值班船只的通訊聯絡暢通。5．早上安排半潛觀光船駛往觀光區看海況。6．向部門經理匯報海上風浪及觀光船的海況。7．處理海上突發事件，并及時向部門經理匯報。十五.水手領班工作程序

1．按公司要求換好制服、戴好工號牌，列隊下碼頭。2．安排水手架好碼頭引橋，并檢查是否牢固。

3．召開班前會，檢查水手出勤、儀容儀表情況，分配當天工作內容，安排水手、導游到各自崗位。

4．檢查碼頭環境衛生和救生、消防器材情況。5．安排水手、導游做好接待客人的準備工作。6．10：30AM合理安排水手、導游用餐。

7．巡視各崗位接待和衛生情況，發現問題及時整改。

8．安排導游做好人數統計審核工作。

9．收班前檢查各崗位是否存在安全隱患方可下班。

10．召開班后會，總結當天工作，找出解決問題的方案，并布置明天工作。

十六.碼頭水手工作程序

（一）引橋水手

1.按公司要求換好工服、戴好工號牌列隊下碼頭。2.清理垃圾筒，清洗固定碼頭衛生。3.做好隨時接待客人的準備。

4.在碼頭一側禮貌迎送上下碼頭客人（風浪大時，固定碼頭引橋一側加派一人）。5.沖灘時負責推船。

6.根據排班，擦洗半潛玻璃。

（二）碼頭水手

1．拉水管清洗碼頭座椅，做好清潔工作。2．擺放、檢查碼頭救生衣、滅火器、救生圈。

3．維護好碼頭秩序，禮貌向客人講解上下船注意的事項。4．禮貌解答客人提出的問題，并積極推銷公司娛樂項目。

5．客人上小艇前，協助客人穿戴好救生衣，并禮貌提醒客人上下小艇的注意事項。

6．送走一班客人，對碼頭進行一次清潔。7．下班前收好碼頭物品，并綁牢靠。8．沖灘時負責推船。9．根據排班擦洗半潛玻璃。

第三部分

管理制度

十七.碼頭、船艇部員工管理規定

為加強員工管理，確保碼頭和船舶正常運轉，根據公司實際情況，制定以下規定。

1．遵守國家法律法規，遵守公司各項規章制度，服從領導的工作安排。2．熱愛本職工作，任勞任怨，為公司創造效益。

3．愛護碼頭和船舶設備，精心保管所轄范圍內技術器材，嚴禁在船上吸煙。4．衣著整潔，待客熱情周到，語言文明禮貌。5．上班時間不得會客，不得與游客閑聊。

6．按時上下班，不遲到、不早退。每遲到、早退一次，扣減一天工資，無故曠工一次扣減二天工資，一個月內累計曠工三天將上報并予以辭退。7．上崗前必須經過嚴格考核，考核的主要內容包括基本理論、實際操作、工作態度等方面，杜絕無證上崗。

8．加強業務學習，熟練掌握使用操縱相關崗位設備器材，提高自身業務技能。

9．團結同事，愛護集體榮譽，發揚協作精神，互相配合，努力完成工作任務。

10． 求實創新，向部門提出合理化的工作建議。

十八.碼頭、船艇部獎罰條例

為了提高員工的工作積極性，發揮員工的創造能力，加強紀律管理，端正工作作風，特制訂以下獎罰條例，以達到獎勤罰懶、獎優罰劣的目的：

（一）凡符合以下條款者，給予獎勵：

1．遵守公司及部門各項規章制度，維護公司和部門形象者。2．熱愛本職工作，服從工作安排及管理，并按質按量完成工作者。3．服務優質、業務熟練、培訓考試成績優秀者。4．儀容儀表整潔、禮節禮貌較好者。5．具有見義勇為的精神，拾金不昧的美德。

6．保護公司財產，在搶險及平常工作中表現突出者。7．成本控制有成效，經常提出全理化建議者。8．在工作中經常受到客人與領導表揚者。

（二）凡有以下行為者將給予罰款、開除：

1．不遵守公司及部門規章制度。

2．不服從上級領導安排，頂撞領導，工作拖拉。

3．損壞公司聲譽，造成影響及經濟損失，賠償損失并罰款。4．因服務質量差，工作責任心不強，導致客人投訴。

5．不愛護公司財產，造成損壞或丟失，按該物品原價的雙倍賠償。6．儀容儀表、禮節禮貌不符合規定者。7．上班時間無故離崗、串崗、脫崗者。8．上班遲到、早退及無故曠工者。

9．在工作崗位上吵架或打架者。

10．無環保、節約意識，造成環境污染及資源嚴重浪費者。

11．上班時間聚眾聊天、打牌、飲酒者。12．泄漏公司、部門機密者。

13．未經領班、主管同意，私自換班、調休者。14．防風搶險或重要接待期間，擅離職守者。15．若領班、主管違反以上規定，加倍處罰。

違反以上條例，處以警告處分，嚴重者開除處理，以上規定自公布之日起執行。

十九.碼頭、船艇部員工考核制度

1．考核時間及方法

船員招聘前必須進行資格考核，錄用后試用期三個月，期滿經考試合格后方可轉為正式員工，正式員工每年進行一次審核。2．考核內容

港監規定的項目及公司、部門制定的規章制度和業務知識。

3．考核制度的落實方法

考核成績與工資發放相結合，補考期按相同崗位工資標準的70 ％發放，補考不合格者予以辭退。

4．以船艇隊、水手為單位，組織業務培訓，并進行考核。5．組織民主評議船員，做到公平、公正、公開。

6．全體船員必須認真學習有關業務知識，不斷提高自身素質。

二十.碼頭、船艇部員工輪休制度

1．碼頭、船艇部工作人員

⑴經理與副經理相互代理，保持一人在崗；

⑵輪機主管與機修相互代理，保持一人在崗；

⑶調度與艇隊領班相互代理，保持一人在崗

⑷一般情況下保持三人在崗，客流量大時應有五人以上在崗。

二十一.碼頭、船艇部輪機員考核標準

1．熟悉所掌握的機械設備性能特點，能獨立保養和排除機械的一般故障。2．熟悉機械的有關使用保養條例。

3．準確掌握機械操作過程中的每一要領及緊急情況下所采取的應急措施。

4．掌握混油機的油料配合比例。5．了解各種機件的用途和工作原理。

6．熟記各項機械的結構、型號及數據參數。7．文書登記方法。

以上幾項作為考核的基本內容，考核成績90分者為優秀，80 分以上者為良好，60分以上者為及格。要求實際操作必須達到80分以上。

二十二.碼頭、船艇部駕駛員考核標準

為保證航行安全，促進今后工作的順利進行，公司將組織有關部門對所有招聘的駕駛員進行航海理論、船舶操縱兩方面的考核，望參考人員認真學習有關內容，掌握操縱技術。

（一）項目

1．航海理論：向位換算、船舶定位(兩種以上辦法)、消除羅經自差、潮夕、日月出沒計算、助航標志識別、國際海上避碰規則、復雜條件下的航行、海事報告內容。

2．船舶操縱：離靠碼頭、起拋錨、航行、對迭標航行。

（三）標準

1．理論方面：90分以上為優秀，80分以上為良好，60分以上為及格。

2．實際操作：

（1）離碼頭：

方法正確安全，操縱熟練為優秀；方法正確，車舵使用不恰當為良好；方法不對，有碰撞為不及格。

（2）靠碼頭：

方法正確，車舵使用正確，前后不超過1米，離碼頭1 米停穩為優秀；前后1.5米，離碼頭1.5米為良好；前后2.0米，離碼頭2.0米為及格；方法不當，碰撞碼頭為不及格。

（3）起拋錨：

要求方法恰當，指揮正確。

（4）定位拋錨：

要求準確進入停泊點，誤差小于50M為優秀； 100M 良好；150M及格。

（5）對迭標航行：

直航航向不超過1°為優秀；2°為良好；3°為及格，進入1次優秀；2次良好；3次及格，每個航向保持3分鐘。

注：以上考核均在小于4級風的情況下進行。

二十三.海上救護措施

為保證海上游客的安全，把危險降至最低限度，特制定海上救護方案：

（一）成立救護小組

組長：

副組長：

組員：

（二）采取主要措施

1．組織學習有關海上救護知識，熟悉海上緊急救護操作程序。

2．配齊救生艇、救生衣、救生圈、消防器材、通訊器材、望遠鏡等設備。

3．成立海上救護站，12小時值班對海域進行了望監察。

二十四.碼頭、船艇部安全營運管理規定

為加強公司海上項目的安全運營管理，保證船、艇和游客的安全，特制定如下規定，望全體員工及廣大游客遵照執行。

1．為了游客的人身安全，望您做到以下幾點：

⑴游客購買觀光游覽船票后，請聽從導游及岸勤人員的指揮，按照規定時間提前10分鐘到達碼頭候船。

⑵聽從服務人員的安排，按秩序排隊上、下船，嚴禁互相擁擠。

⑶上、下碼頭時，由于涌浪作用，船、艇會有些搖擺，請您不要跳躍，抓好欄桿在岸勤人員的幫助下上、下船。

⑷乘快艇觀光、海上垂釣的客人，在乘坐快艇前必須穿好救生衣并聽從駕駛員指揮，嚴禁來回走動、調換座位，以免發生意外。

⑸海上遇有暴風雨、火災或船、艇有傾覆危險時，請游客不要驚慌、擁擠，聽從船長、駕駛員的統一指揮，迅速撤離險區。

⑹我公司的船、艇大部分以汽油為燃料，由于天氣炎熱，燃料易于揮發，為防止火災，船、艇內嚴禁吸煙及使用明火。

⑺初到海上的游客，由于風浪作用，部分人會有暈船現象，我們的工作人員會對您悉心照料。在船上行走時請扶好欄桿，以免摔倒掉入海中。

2．為保證游客和船、艇的航行、停靠安全，工作人員必須遵守以下規定：

⑴禮貌待客，對游客有違反安全管理規定的行為要耐心說服教育并堅決制止。

⑵組織游客按時抵達候船地點，攙扶客人有秩序地上、下船，嚴禁超負荷載客。

⑶耐心回答游客提出的問題，義務講解乘船安全規定，做好游客上、下船時的安全工作。

⑷船、艇在海上航行時，要嚴格按《國際海上避碰規則》行駛，確保航行安全。

⑸駕駛人員要認真觀察海面情況，禁止有違反安全航行的行為。

⑹遇有大風浪或突起暴風雨時，要及時靠岸或錨泊，無法靠岸時用車、舵保持船位，不得盲目冒險駕駛，以免造成險情。

⑺船、艇遇險時，工作人員要在船長、駕駛員的指揮下，做好游客的安全疏散工作。

⑻全體工作人員，要認真學習海上安全及救生知識，做好本職工作，保證游客及船、艇的安全。

二十五.碼頭日常維護保養內容

1．對引橋段鋪設的木板進行檢查，發現損壞及時報修，確保正常使用。2．檢查碼頭船敦、扶欄是否完好。

3．對碼頭的木板、碰墊、欄桿、篷布、系纜柱、凳子、座椅等進行檢查。4．檢查碼頭前后的纜繩及錨是否正常。

5．保持引橋、平臺、碼頭衛生清潔；發現引橋、平臺、碼頭附近海域有垃圾及時清理，及時排除浮倉內積水，保持碼頭浮力。

二十六.碼頭、船艇部倉庫油料管理規定

1．嚴格遵守消防法規，預防、杜絕并做好油庫的日常消防安全工作，樹立高度的責任心。

2．保管員在每次加油前，必須對空油桶內的剩油料渣分類全部收集起來，并清潔油桶。

3．收集后的油料待沉淀24小時后，將上層油料漂倒在使用油桶中使用。其余油渣報廢處理。

4．把清潔無油渣的油桶集中到拉油上下油桶處，待采購員檢查合格后的油桶才能加油，并與采購員做好交接工作。

5．保管員接收油料時，必須認真檢查驗收，發現油料出現質量問題可以拒收，并向部門經理匯報。如果不檢查，導致使用中發現油料有問題時，責任由保管員負責。

6．保管員將檢查合格的油料，應分類保管好。保管時應將油料放置鐵柜內或用帆布蓋好，以免雨水進入油料中。若因管理不妥造成油料滲水，責任由保管員負責。

7．將各種船艇類型使用的汽油，嚴格按規定比例配制汽機油。

8．保管員每天將進、出庫油料嚴格按手續規定登記好，并做好統計工作。

二十七.碼頭、船艇部油庫管理規定 1．嚴禁攜帶煙火進入油庫。

2．開汽油桶時，禁止用金屬物品猛烈撞擊油桶蓋，以免產生火花造成危險。3．加油時應盡量避免油料溢出油箱外。4．儲存時汽油、柴油分開存放，油桶擺放整齊。5．無關人員不得擅自入內。6．油料進出庫要登記、簽名。7．滅火器材必須備齊并定期檢查。

二十八.碼頭、船艇部倉庫管理規定

1．無關人員不得擅自進入庫內。2．倉庫禁止使用明火，嚴防火災。3．禁止公私物品混放、混用。

4．入庫物品要擺放整齊，保持物品通風干燥，避免腐爛變質。5．機械物品要擺放整齊，定期保養，避免銹蝕。6．進出庫物品必須進行詳細登記。7．必須配備滅火器材并定期進行檢查。

8．保持倉庫內衛生整潔。

二十九.碼頭管理規定

為加強碼頭管理，確保船艇停泊和游客的人身安全，為客人營造一個清潔、舒適的環境，特制訂以下規定：

1．船艇靠離碼頭時，必須聽從船舶調度的統一安排和指揮。2．游客抵達碼頭后，聽從調度和導游的指揮，有秩序地上、下船。3．愛護碼頭設施，未經主管部門允許，任何人不得隨意改動。4．講文明、講衛生，保護海洋環境，嚴禁向碼頭及海面亂丟雜物。5．碼頭嚴禁堆放易燃、易爆及有毒物品。6．游客乘坐小艇，必須穿好救生衣。

7．為了游客的健康和安全，乘坐船艇時嚴禁吸煙。

8．海上風浪超過5級或突起暴風時，值班調度應及時報告，停止營運，正確指揮船艇避風。

9．營運時，碼頭人員負責維持秩序及碼頭的安全工作；2名水手人員及船員負責船艇靠離碼頭時解纜、系纜并攙扶游客上下船。

10．碼頭管理人員每天根據潮水和涌浪情況，及時對接和撤離碼頭，負責維 16 修保管碼頭的設施設備。

三十.緊急避險措施

1．公司船舶處于航行或停泊狀態時應按國際海上避碰規則執行，在交叉相遇、相對相遇或超越的情況下，判斷有碰撞危險時應按《規則》主動避讓。2．為防止擱淺，除（）外其他船只航行或錨泊時，均應保持在危險距離外500米處(小艇除外)。如發生擱淺，應根據當時的氣象、潮夕，結合擱淺位置和船體位置，首先排水，然后再用車或拖帶的方法離淺。

3．兩船高速碰撞時，應保持碰撞原樣，機動到淺水區域后再脫離，以免發生大量進水沉沒。

4．船舶遭遇暴風雨時，小艇就近搶灘，大船要靠近大船系纜，無法靠近時可拋錨，用車保持船位，如拋錨失控，大船也可搶灘。駕船避風雨前要判明本船船位，選定正確的航向航行。

5．無論發生何種險情，游客、船員均應身著救生衣，船員應鎮靜沉著，組織游客進行自救，穿梭船應放下救生排，（）應將游客疏散到甲板上，并放下救生排。

6．發生火災時，船員應立即啟動船上的消防設備和滅火器材，積極組織滅火，同時疏散游客，如消防設備損壞，可利用海水滅火。

三十一.大風浪中船只行駛注意事項

1．控制機器在額定轉速4000轉/分內行駛(額定轉速為5500轉/分)。如果機器轉速超過5000轉/分，涌浪大時，螺旋槳負荷減輕，機器轉速急速升高，一般飛車達1000轉左右，經常飛車，使機器損害很大。

2．經常的船底脫水，海水泵脫離海水，使機器無法冷卻，長時間使用，容易使機器燒缸、卡死，所以要保持機器的中速行駛。

3．在大風浪中行駛，機器嚴重顛簸，容易使底座螺絲松動或脫落，外部各相對磨損機件因顛簸而加劇磨損，使機器壽命縮短。

4．如不經常清潔化油器、燃油濾清器，油箱底的沉淀物會因船只劇烈顛簸，導致臟物浮起，堵塞機器小的管系，造成停機。

5．為保證船只的平穩航行，載人、載物時，要保持船體與水面平行，無法平行時，可使用船下的拉桿來調整機器與水面的垂直角度(30p、40p手動調整，150p、70p、60p、50p電動調整)。船舶安全技術管理規則

為保證船舶安全正常運營，特成立安全技術小組。

一）、安全技術小組成員

組長：

組員：

二）、主要措施

1．熟知本公司所有船艇、設備的技術性能及使用保養規則，負責管理、維修所有船舶、機械、電器、消防系統等設備。

2．掌握船舶器材及儀器使用規定，了解所有設備完好與損壞情況，機械發生故障及時排除。

3．建立船舶及機械運行檔案，及時檢查各船舶的文書登記情況，發現問題進行糾正。

4．及時申購船舶所需部件及物品，保證船舶機械設備的正常使用。5．制定船舶的維修保養計劃，監督各崗位的日保養、周檢試、月檢修工作，小組成員不定期（每周至少三次）對各船舶進行檢查，發現問題及時整改。6．制定船員培訓計劃，組織船員進行學習，做到理論與實踐相結合，并定期進行考核，使船員業務水平不斷提高。

三十二.船艇載客管理規定

1．當班駕機員每天營業前要全面檢查救生衣、錨纜、油料等設備是否齊全、充足；了解本艇機械狀況，做到心中有數，并清潔本艇衛生。

2．游客上艇前，駕機員要檢查游客是否已穿好救生衣，待游客坐穩后方可開艇。

3．離開碼頭或沙灘時，應慢慢加速；靠泊碼頭或沙灘時應提前慢慢減速，以免快艇搖擺度太大，導致游客受傷。

4．航行時，根據當時的天氣、海面狀況來掌握航行速度，并時刻注意游客在艇上的情況，防止客人受到涌浪的顛簸而發生碰撞。

5．航行時如發生意外機械故障，駕機員應沉著冷靜，向客人說明情況，避免客人害怕，并下錨，以免船艇漂流太遠和擱淺。同時，向碼頭人員求救，及時與碼頭聯系排險。

6．快艇靠泊碼頭或沙灘時，要待艇完全停穩后方可讓客人上、下艇，并指揮好順序。

7．客人離艇后，駕機員應重新檢查救生衣、油料等設備是否充足、機械狀況是正常，并清潔船艇衛生，做好下一航班的接待工作。

三十三.碼頭、船艇部船舶安全管理規定

為了保障游客及員工生命財產安全，保證公司財產不受損害，船艇航行及錨泊安全，特制定船舶安全管理規定如下： 一）、游客安全管理規定：

1．游客必須在工作人員扶助和允許的情況下登船，不得私自登船，以免發生危險。下船時，要等船停穩，得到許可后方可離座離船。

2．游客上船后，應立即找座位坐好，船艇航行中，禁止游客在船上起立、走動、與駕駛員交談或將身體某部位探出船艙，以免發生危險。3．乘坐快艇的游客必須身著救生衣，防止落水發生危險。

4．游客自身有心臟病、高血壓或肢體器官殘疾等情況的，應在登船前向工作人員說明情況，以免發生危險。

5．游客在乘船游覽進程中有感覺不適或其他不利情況時，應立即與船上工作人員聯系，尋求幫助，以免發生危險。二）、船員安全管理規定：

1．各船艇駕駛員、輪機員每天早上開班前要對船體機器進行檢查，有問題及時上報，及時維修，以免發生危險。

2．船艇航行中，各船艇駕駛員、輪機員要留意機器、船體是否異常，一旦發現損壞，立即上報，并采取果斷措施。必要時船艇可就近搶灘。

3．各船艇員工有責任和義務協助游客上、下船，保證游客安全。4．游客乘坐快艇時，必須為游客穿好救生衣。

5．當游客感覺不適或有其他意外情況時，船員應主動為客人提供必要的服務。

6．駕駛員在操船時不得與他人交談，保持高度集中的注意力，以免發生危險。風浪大時，不得高速行駛，以免顛傷客人。

7．當游客違反安全規定時，工作人員應耐心勸解并堅決制止。

8．船艇發生意外情況時，工作人員應鎮靜，盡力安撫客人并及時上報，尋求最佳解決方案。

9．各船艇船員要提前檢查船艇油料，備足油料儲備，以免發生斷油而停漂客人。

10．遇臺風、暴風雨等強對流惡劣天氣時，在崗船員要堅守崗位，隨時待命行動，不得撤離職守。三）、船舶安全管理規定：

1．各船艇船體、機器要定期檢查，發現問題及時維修，以免發生危險。2．依據各船艇出廠技術參數船艇現狀，大游船抗風能力6級，快艇抗風能力5級，超越該標準范圍，應立即停航，以免發生傾覆、沉船等危險。

3．船艇夜間錨泊位置及防風位置應根據當時具體情況，進行確定安排，并對錨纜進行檢查，以免發生拖錨、斷纜等危險發生。

4．應根據時間合理安排船艇返航時間，通常夏天所有船艇應在七點半前進入夜間錨泊位置，冬天六點半時應進入夜間錨泊位置，以免夜間迷航、撞船、纏漁網等事故發生。

5．如遇暴雨、濃霧或夜間航行等情況時，應首先打開夜航燈明確自身位置，避免其他船只迷航碰撞。另外，應盡力辨別方向并低速行駛，同時與部門主管人員聯系，以求盡快脫離困境，避免發生危險。

三十四.海上應急措施

為了預防海上可能發生的各種安全事故，以及發生事故時所應采取的各種有效的補救措施，把因事故造成的損失減少到最低限度，特制定以下措施：

1．當船上發生險情時，船長應立刻用甚高頻報告碼頭調度，調度應根據情況派遣救援人員、船只及所需物品和設備，并上報部門經理，部門經理應第一時間親蒞事故現場，組織指揮救援及排除險情工作，并及時通報公司領導。2．當船上發生火災事故時，全體船員應沉著冷靜，聽從船長的統一組織指揮，熟練使用滅火器材，迅速投入滅火工作，控制火勢漫延，并逐級上報請示。3．當發現船上有人落水時，應大聲高喊“有人落水啦”，并迅速向海上投放救生設備，組織救生員下海進行營救，并及時與岸上取得聯系，派遣救護車，第一時間將落水人員送往附近醫院進行救治。

4．乘座快艇的游客必須穿好救生衣方可上船，嚴禁快艇在大風浪中高速行駛、高速轉向。航行中，如機械發生故障時，駕駛員應沉著冷靜，耐心向客人解釋清楚，以免客人驚慌，并及時聯系碼頭調度派船救助。

5．當兩船相遇時，應嚴格執行海上避碰規則，杜絕一切不安全事故的發生。

三十五.工作人員環保須知

海洋是人類賴以生存的重要自然資源之一，熱愛海洋，保護海洋是我們開展旅游項目的主要目的。為確保亞龍灣湛藍的海水、潔白的沙灘不受污染，全體工作人員必須嚴格遵守以下規定：

1．全體工作人員在思想上要引起高度重視，必須深刻認識到保護海洋的重要性，從自己做起，從點滴做起，時刻用環保標準約束自己的行為，并積極向游客宣傳海洋知識，增強游客的環保意識。

2．保持沙灘、岸邊的衛生清潔，愛護岸邊的一草一木，防止陸地上的垃圾、20 雜物等被雨水沖到沙灘，造成污染。

3．發現海面、沙灘上有污染物時，在條件允許的情況下應及時組織打撈和清理，不能自行解決時應向公司及環保部門報告。

4．認真維護海上營運船只的機械設備，嚴格按照國家規定的機械排煙標準使用，杜絕使用超標準機械。

5．船舶加油、補充物品應由專人負責，如發生泄漏要及時清理，如造成嚴重污染，將追究當事人責任。

6．海上營運船舶的污水、污物等生活垃圾禁止丟入海中，并教育游客按規定進行收集，每天由專人專船集中統一處理。

7．對被海浪沖上沙灘的海草及雜物，應及時清理以保持沙灘的整潔，為游客營造一個良好的娛樂、休閑環境。三十六.碼頭乘船安全須知

1．嚴禁向海上亂扔雜物，雜物請按規定統一放在垃圾桶內。2．船舶航行時在各自座位上就坐，無特殊情況不要來回走動。3．嚴禁用力擠擦或敲擊船體，特別是玻璃制品。4．船內禁止吸煙，嚴禁攜帶易燃、易爆物品上船。5．請不要亂動船上的各種儀器、設備。6．船舶航行時不要與駕駛員交談。

7．遇有緊急情況，請聽從工作人員指揮，保持鎮靜。