第一篇：現場調試工程師手冊(給需要的人)

現場調試工程師手冊（給需要的人）

在我從事自動化的職業生涯近二十年的時間里，我發現現場調試的工程師的能力和工作水平的高

低，對于

一個項目的成敗是最關鍵的因素。但許多工程師在趕赴現場執行任務前，缺乏必要的心理準備和技術準備，因此，到現場后根本無法發揮自己的能力。因此，在這里把自己的一些體會寫出來，希望能夠對所有的技

術工程師有一些啟發。

一、出發前的準備

從事PLC的技術支持的人，如果是要到現場開始進行系統調試，無論是對OEM 客戶，還是對一個過 程控制的系統集成，都要在事先做好一些準備工作。就像一個“驢友”出行前，要更換自己的尤其是鞋子，帶好水、食品，還要準備在野外的一些防身用品，如果是過夜的話，還要有帳篷、手電筒等一樣，作為一

個職業的PLC 技術支持工程師，也有不少的東西是要準備的。

首先要安排自己的行程計劃和衣食住行。如果是需要住宿的話，那么如何定機票、酒店（旅館、招 待所），這里就不多說了。如果時間很長（如超過一個月），為了省錢，就要考慮在當地租房子了，尤其 是出發的是一個小組，而不是一個人的時候。衣食住行，這些問題與普通的旅行是一樣的，雖然這些問題 對你完成任務的影響力并不亞于你的專業水平。想象一下，你到了現場，因為食物中毒導致一個星期拉痢 疾的情況會對工作造成什么樣的影響，就知道該準備那些東西了。通常，有經驗的自動化公司的行政部門 會為工程師考慮好這些情況，但是，作為工程師自己一定要進行確認，看看是否所有的事情都已經安排好

了。

安頓好了衣食住行的后，要準備自己的工具。作為PLC的現場調試工程師，并不需要很多的調試工 具。但是，一個螺絲刀、一臺萬用表，還是必備的。另外，如果要與現場的儀表傳感器進行系統聯調的時 候，還要有一臺信號發生器來模擬現場儀表的信號，以確定當發生問題時，現場的信號是完好的。還有，一臺結實的手提電腦，是你編程和調試的必需的工具。雖然這些工具你可以要求用戶準備好，但是，作為 一個職業的PLC工程師，如果連這幾樣工具都沒有，會被用戶懷疑你的職業水平的。其它的一些儀器儀表，如果需要的話，你可以向公司或者客戶提出來，讓他們提前準備，比如，示波器、穩壓電源等等。畢竟這

些不那么通用的儀器，通常是不可能隨身攜帶或備用的。

有一些常被忽視的小東西，你準備了之后一定有用的。如，電氣膠帶、熱縮套管、打火機（你吸煙 的話自然會有，沒有別人也會有），束線帶、還有，如果現場接線已經完成了，要準備好一些與信號線相 同的電纜，和一些固定基座的螺絲。你可能懷疑要這些做什么用，相信我，帶上這些，雖然有些只值幾分 錢，但到了現場后，可能會節約你一天甚至幾天的時間，尤其是你去的地方是在一個偏遠的山區的時候。雖然在發貨的時候廠家都有螺絲釘，但是到了現場什么都有可能發生，如果螺絲釘不夠（而這是每次都必

然發生的），會引起許多問題。

除了以上的東西，就是這次調試所要帶的備品備件了。雖然現場的貨物清單可能會已經考慮了備品 備件的問題，但為了應付萬一的情況，有些備件你最好還是自己要隨身攜帶。首先是PLC的基板（有的成 為機架）、電源、CPU模塊，因為這些是一臺PLC能夠工作的基礎，如果現場只有一套系統，那么這些

模

塊就只有一個，假如沒有備分的話，一旦出現故障，你的所有的工作都必須停下來。因此最好帶上一套。

其它的I/O模塊和通訊模塊，如果現場只有一個的，你都要考慮在多帶一個。對于那些現場已經有

兩塊以上的模塊，你就不用考慮自己帶了。

二、設計交底工作 如果系統設計不是你自己做的，那么在出發前，就要與系統的設計人員進行充分的溝通，對于不清 楚和不明白的地方，一定要弄清楚，確保自己清晰地理解了要完成的工作目標，和設計者的意圖。不要輕

易否定設計者的方案，也不要輕易地說別人那里設計得不行。

但是，因為你是從事現場的工程師，因此，也不必過于迷信設計者。你可以提出自己的建議。比如，PLC 的機架和CPU 模塊和I/O模塊的搭配原則，可能有時候，設計師不知道你所用的PLC的機架有4槽、6

槽

和8槽，甚至12槽的，因此，也許全部都選了8槽的，而導致了幾個槽的空缺，你可以建議它修改為

4槽 或6槽的。

方案設計中，最容易出問題的地方是通訊，現場調試最麻煩的地方也是通訊，所以對于通訊的部 分，你必須清晰了解系統的框架結構，并且對需要進行通訊的東西在出發前就要全部進行一遍調試，而且 要確認其中的所有需要通訊的模塊是可以通訊的。比如，操作臺電腦、觸摸屏、PLC、變頻器、其它的PLC、一些智能儀表和儀器，如果這些東西需要通訊的話，你必須要確認它們相互之間是可以通訊的，如果你不 確認的話，就要與廠家聯絡，并親自再試一次。如果PLC的節點數較多，要考慮距離和廠家CPU的限制。

如果系統較大，遠程單元、本地機架數量、每個機架的模塊數量的限制，并非出于系統功能和技術

上的限制，而是由于使用規范性的限制。在系統硬件組態時，要考慮這些模塊的搭配作用。

對于電源模塊的配置,一個資深的工程師應該能夠做出比較合理的搭配。例如，電源模塊通常有5A 和10A的分別，如果模塊較少，可以選用功率小的電源模塊，如果模塊較多，則應該選用大功率的電源模 塊。而一般，如果現場儀表需要PLC也供應24V直流電源而不是采用外部電源供電（如RTU）的情景，通

常CPU所在的機架上選用大功率的電源比較合理。

此外，在I/O模塊的安裝時，根據不同的系統，通常同型號的模塊放置在一起。但是，如果對于輸 出模塊與輸入模塊形成回路的，則可以將一個回路的參量所涉及的模塊放置在一個機架上（或一個CPU所

控制的機架上）比較合理。有的設計師在設計的時候不會考慮這一點，你可以調整過來。

在選型的時候，因為各種PLC都有大型、中型、小型的分別，這些分別主要是由CPU模塊的性能不 同造成的。在實際上，并非一定大型的功能就是合適的。除了價格方面的考量之外，主要是，如果控制點 數不多，小型的CPU模塊完全可以勝任，則小型的CPU 反而比大型的CPU模塊工作還要可*一些。因為，小

型的CPU所涉及的資源少，而大型CPU的資源多，在程序執行中，為處理那些程序不需用到的資源時，也

要分配時間去處理，這樣不僅造成資源的浪費，可能在程序處理上不及小型CPU可以更單純和穩定地工作。

在設計交底的過程中要指出的是，對于設計中的任何變更，你只能提建議，而不是擅自做修改。因 為，你的職責是按照設計施工，而不是設計，因此，對于任何你發現的不合理的東西，你可以提出意見，但必須要等到設計變更確認書下到你手里后，你才能按照變更后的設計工作，盡管這個變更可能是你的意

見。還有，即使最初的設計也是你做的，你在變更后，也要通知客戶，并取得客戶的書面同意。

三、裝機步驟

到了現場后，進行系統安裝前，需要考慮安裝環境是否滿足PLC的使用環境要求，這一點可以參考 各類產品的使用手冊。但無論什么PLC，要不能裝設在下列場所：含有腐蝕性氣體之場所，陽光直接照射 到的地方，溫度上下值在短時間內變化急遽的地方，油、水、化學物質容易侵入的地方，有大量灰塵的地

方，振動大且會造成安裝件移位的地方。

如果必須要在上面的環境使用，則要為制作合適的控制箱，采用規范和必要的防護措施。如果需要 在野外極低溫度下使用，可以使用有加熱功能的控制箱。如何做這些防護箱或控制箱，各制造商和和資格 的系統集成商將會為客戶提供相應的供應和設計。

在使用控制箱時，在控制箱內OpenPLC安裝的位置要注意如下事項： 控制箱內空氣流通是否順暢(各 裝置間須保持適當的距離)，變壓器、馬達控制器、變頻器等是否與PLC保持適當距離，動力線與信號控

制

線是否分離配置，組件裝設之位置是否利于日后之檢修，是否需預留空間，供日后系統擴充使用。

除了上述注意事項之外，還有其它注意事項要留意。

首先比較重要的是靜電的隔離。靜電是無形的殺手，但可能因為不會對人造成生命危險，所以許多 人常常忽視它。在中國的北方、干燥的場所，人體身上的靜電都是造成靜電損壞電子組件的因素。雖然你

被靜電打到的話，只不過是輕微的酥麻，但這對PLC和其它任何電子器件就足以致命了。

要避免靜電的沖擊有下列三種方式：在進行維修或更換組件時，請先碰觸接地的金屬，以去除身上 的靜電；不要碰觸電路板上的接頭或是IC 接腳；電子組件不使用時，請用有隔離靜電的包裝物，將組件

放

置在里面。想象PLC里的元器件是一個嬌嫩的嬰兒，而那些靜電會導致這個嬰兒死亡，你就會更容易以正

確的態度對待這個問題了。

基座安裝(RACK)時，在決定控制箱內各種控制組件及線槽位置后，要依照圖紙所示尺寸，標定孔

位，鉆孔后將固定螺絲旋緊到基座牢固為止。在裝上電源供應模塊前，必須同時注意電源線上的接地端有無與 金屬機殼連結，若無則須接上。接地不好的話，會導致一系列的問題，靜電、浪涌、外干擾，等等。由于 不接地，往往PLC也能夠工作，因此，不少經驗不足的工程師就誤以為接地不那么重要了。這就像登山的 時候，沒有系上保護纜繩一樣，雖然你正常前進的時候，保護纜繩沒有任何作用，但一旦你失足的時候，沒有那根繩子，你的生命就完結了。PLC的接地，就相當于給PLC系上保護纜繩。

在I/O 模塊安裝時，須注意如下事項：I/O模塊插入機架上的槽位前，要先確認模塊是否為自己所 預先設計的模塊；I/O模塊在插入機架上的導槽時，務必插到底，以確保各接觸點是緊密結合的；模塊固 定螺絲務必鎖緊；接線端子排插入后，其上下螺絲必須旋緊。由于現場的變壓器、電機等影響，多少會有

振動，如果這些螺絲釘松動了，會導致模塊從機架中松開。

四、硬件模塊的組態和確認

對于各種PLC的現場硬件組態和軟件調試，通常有經驗的工程師應該先花一些時間對自己的現場工作

進

行一個簡單的規劃，通常應當采取如下的步驟：

(1)系統的規劃

首先，必須深入了解系統所需求的功能，并調查可能的控制方法，同時與用戶或設計院共同探討最佳之 操作程序，根據所歸納之結論來擬定系統規劃，決定所采行的PLC系統架構、所需之I/O點數與I/O模塊

型式。

(2)I/O模塊選擇與地址設定

當I/O模塊選妥后，依據所規劃之I/O 點使用情形，由PLC的CPU 系統自動設定I/O地址，或由使用

者

自定I/O模塊的地址。

(3)梯形圖程序的編寫與系統配線

在確定好實際的I/O地址之后，依據系統需求的功能，開始著手梯形圖程序的編寫。同時，I/O 之地址

已設定妥當，故系統之配線亦可著手進行。

(4)梯形圖程序的仿真與修改

在梯形圖程序撰寫完成后，將程序寫入PLC，便可先行在PC與OpenPLC系統做在線連接，以執行在線

仿真作業。倘若程序執行功能有誤，則必須進行除錯，并修改梯形圖程序。

(5)系統試車與實際運轉

在線上程序仿真作業下，若梯形圖程序執行功能正確無誤，且系統配線亦完成后，便可使系統納入實際

運轉，項目計劃亦告完成。

（6）程序注釋和歸檔

為確保日后維修的便利，要將試車無誤可供實際運轉的梯形圖程序做批注，并加以整理歸檔，方能縮短 日后維修與查閱程序之時間。這是職業工程師的良好習慣，無論對今后自己進行維護，或者移交用戶，這

都會帶來極大的便利，而且是你的職業水準的一個體現。

以上工作中，復雜的系統規劃可能需要幾天甚至更長的時間，但一個簡單的系統規劃在一個具有良好的

職業習慣的編程工程師手中，可能只需要幾個小時。

這里要強調一個問題，是十分簡單但卻幾乎每個項目都會發生的，那就是對PLC 的接線。這往往是經

驗

不足的工程師常常忽略的一個問題。其實，現場調試大部分的問題和工作量都是在接線方面。有經驗的工 程師首先應當檢查現場的接線。通常，如果現場接線是由用戶或者其它的施工人員完成的，則通過看其接 線圖和接線的外觀，就可以對接線的質量有個大致的判斷。然后要對所有的接線進行一次完整而認真的檢 查。現場由于接線錯誤而導致PLC被燒壞的情況屢次發生，在進行真正的調試之前，一定要認真地檢查。

即便接線不是你的工作，檢查接線也是你的義務和責任，而且，可以省去你后面大量的時間。

五、通訊的設置

現在的PLC 大多數需要與人機界面進行連接，而下面也常常有變頻器需要進行通訊，而在需要多個CPU 模塊的系統中，可能不同的CPU所接的I/O 模塊的參量有需要協同處理的地方，或者，即使不需要協同

控

制，可能也要送到某一個中央控制室進行集中顯示或保存數據。即便只有一個CPU 模塊，如果有遠程單

元 的話，就牽涉到本地CPU模塊與遠程單元模塊的通訊。此外，即使只有本地單元，CPU模塊也需要通過

通

訊口與編程器進行通訊。因此，PLC的通訊是十分重要的。而且，由于涉及到不同廠家的產品，通訊往往

是令人頭痛的問題。

PLC的通訊有RS232、RS485、以太網等幾種方式。通訊協議有MODBUS、PROFIBUS、LONWORKS、DEVICEN ET等等，通常以MODBUS協議使用得最為廣泛，而其它的協議則與產品的品牌有關。今后，應該是工業

以

太網協議會越來越普遍。

PLC與編程器或手提電腦的通訊大部分采用RS232協議的串口通訊。用戶在進行程序下載和診斷時都

是

這種方式，但是，這種通訊的方式絕不僅限于此。在大量的機械設備控制系統中，PLC都是采用這種方式 與人機界面進行通訊的。人機界面通常也是采用串口，協議則以MODBUS為主，或者是專門的通訊協議。

而

界面方面則由HMI的廠家提供軟件來進行設計。

現在的PANEL PC也有采用這種方式來進行通訊的，在PANEL PC上運行一些組態軟件，通過串口來

存取

OpenPLC的數據，由于PANELPC的逐漸輕型化和價格的下降，這種方式也越來越多地被使用。

在需要對多臺PLC進行聯網的時候，如果PLC的數量不是很多（15個節點以內）、數據傳輸量不大的 系統，常采用的方式是通過RS485所組成的一個簡單串行通訊口連接的通訊網絡。由于這種通訊方式編程 簡單，程序運行可*，結構也比較合理，因此很受離散制造行業的工廠工程師的歡迎。在總的I/O 點數不超 過上10000個，開關量I/O 點占80%以上的系統，都可以采用這種通訊方式能夠穩定而可*地運行。

如果對通訊速度要求較高的場合，可以采用點到點的以太網通訊方式。使用控制器的點到點通訊指令，通過標準的以太網口，用戶可以在控制器之間或者擴展控制器的存儲器之間進行數據交換。這PLC較為廣 泛使用的一種多CPU模塊的通訊方式，與串口的RS485 所構成的點對點網絡相比，由于以太網的速度大

大

加快，加上同樣具有連接簡單，編程方便的優勢，更方便的是，與上位機可以直接通過以太網進行通訊，因此很受用戶的歡迎。甚至，在一些單臺PLC和一臺PANELPC構成的人機界面的系統中，由于PANEL PC

中

通常有內置的以太網口，也有用戶采用這種通訊方式。目前，OpenPLC對一些SCADA 系統和連續流程

行業 的遠程監控系統和控制系統，基本上采用這樣的方式。

還有一種分布式網絡在大型PLC系統中是最為廣泛考慮的結構。通過使用人機界面(HMI)和DDE 服務

器

均可獲得對象控制器的數據，同時可以通過Internet遠程獲得該控制器的數據。各個CPU獨立運行，通過 以太網結構采用C/S方式進行數據的存取。數據的采集和控制功能的實現都在OpenPLC的CPU模塊中

實現，而數據的保存則在上位機的服務器中完成。數據的顯示和打印等則通過HMI界面和組態軟件來實現。

六、軟件調試

PLC的內部固化了一套系統軟件，使得你開始能夠進行初始化工作和對硬件的組態。PLC的啟動設置、看門狗、中斷設置、通訊設置、I/O模塊地址識別都是在PLC的系統軟件中進行的。

每種PLC都有各自的編程軟件作為應用程序的編程工具，常用的編程語言是梯形圖語言，也有ST、IL 和其它的語言。如何使用編程語言進行編程，這里就不細述了。

但是，用一種編程語言編出十分優化的程序，則是工程師編程水平的體現。每一種PLC的編程語言都有 自己的特色，指令的設計與編排思路都不一樣。如果對一種PLC的指令十分熟悉，就可以編出十分簡潔、優美、流暢的程序。例如，對于同樣的一款PLC的同樣一個程序的設計，如果編程工程師對指令不熟悉，編程技巧也差的話，需要1000條語句；但一個編程技巧高超的工程師，可能只需要200條語句就可以實

現

同樣的功能。程序的簡潔不僅可以節約內存，出錯的概率也會小很多，程序的執行速度也快很多，而且，今后對程序進行修改和升級也容易很多。

所以，雖然說所有的PLC 的梯形圖邏輯都大同小異，一個工程師只要熟悉了一種PLC的編程，再學習

第

二個品牌的PLC就可以很快上手。但是，工程師在使用一個新的PLC的時候，還是應該仔細將新的PLC的

編程手冊認真看一遍，看看指令的特別之處，尤其是自己可能要用到的指令，并考慮如何利用這些特別的 方式來優化自己的程序。各個PLC的編程語言的指令設計、界面設計都不一樣，不存在孰優孰劣的問題，主要是風格不同。我們不能武斷地說三菱PLC的編程語言不如西門子的STEP7，也不能說STEP7比ROCKWELL 的RSLOGIX要好，所謂的好與不好，大部分是工程師形成的編程習慣與編程語言的設計風

格是否適用的問題。

現場常常需要對已經編好的程序進行修改。修改的原因可能是用戶的需求變更了，可能是發現了原來編 程時的錯誤，或者是PLC運行時發生了電源中斷，有些狀態數據會丟失，如非保持的定時器會復位，輸入 映射區會刷新，輸出映射區可能會清零，但狀態文件的所有組態數據和偶然的事件如計數器的累計值會被

保存。

工程師在這個時候可能會需要對PLC進行編程，使某些內存可以恢復到缺省的狀態。在程序不需要修改 的時候，可以設計應用默認途徑來重新啟動，或者利用首次掃描位的功能。

所有的智能I/O模塊，包括模擬量I/O模塊，在進入編程模式后或者電源中斷后，都會丟失其組態數

據，用戶程序必須確認每次重新進入運行模式時，組態數據能夠被重新寫入智能I/O模塊。在現場修改已經運行時常被忽略的一個問題是，工程師忘記將PLC切換到編程模式，雖然這個錯誤不難

發現，但工程師在疏忽時，往往會誤以為PLC發生了故障，因此耽誤了許多時間。

另外，在PLC進行程序下載時，許多PLC 是不允許進行電源中斷的，因為這時，舊的程序已經部分被

改

寫，但新的程序又沒有完全寫完，因此，如果電源中斷，會造成PLC 無法運行，這時，可能需要對PLC的

底層軟件進行重新裝入，而許多廠家是不允許在現場進行這個操作的。大部分新的PLC已經將用戶程序與

PLC的系統程序分開了，可以避免這個問題。

七、結語

現場工程師的工作是十分重要的。要想成為一個優秀的現場工程師，首先要對現場的工作有熱情甚至激 情，然后要有嚴謹和耐心的態度。現場的工作環境不想在自己的公司里那么舒適，常常是又臟又亂的，而 且由于有工期和時間的限制，壓力也很大。而且，要面對用戶和其它專業(如電氣、儀表、工藝、管線施工 等）的現場人員的要求和指責，需要有協調和靈活變通的能力。另外，現場工程師與研發工程師在工作中 有一個很大的不同點在于，在現場，你的最重要的任務是保證系統能夠按時正常運行。如果一個方案暫時 走不通，要立即考慮第二甚至第三方案，哪怕是先將就一下，也要使系統能夠先正常工作起來。而研發工 作是不能變通的，你要實現這個功能，必須用這個辦法，其它方法雖然可以實現，但你是不能使用的。許 多現場工程師由于不了解這個差別，常常在現場鉆入牛角尖，一條路走到死，結果導致了現場調試工作的 延誤。這也是為什么一個優秀的研發工程師往往并不是一個好的現場工程師的原因。現場的工程師必須有

開放的頭腦和靈活的心態，當然是建立在嚴謹的工作態度的基礎之上的。

此外，盡管現場工作壓力十分巨大，但要注意勞逸結合。有時候，三天三夜不離開現場似乎是必要的。但對于一個編程和調試工程師來說，可能回去睡它一個好覺，工作一定會完成得更快。如果在現場的調試

時間很長，則抽出一兩天放松一下，也是十分必要的。有時候，游山玩水也是工作。

另外，一個優秀的現場工程師，主要依*的是工作經驗的積累，與個人的天分關系不大，只要勤懇，并 做過足夠多的項目，那么絕大多數人都是可以成為一個優秀的現場工程師的。所需要的時間？可能是三年

五年，也可能是半年一年。

第二篇：廣日電梯現場調試手冊

廣日電梯現場調試手冊

GVK.GVB.GVH.GVZ.變頻調速電梯[F4] 首先進行現場電氣線路檢查。一．檢修狀態試運行 A轎內檢修：

1檢查復核變頻器的設定參數是否符合要求。

2在轎廂內將檢修開關置于檢修狀態。然后轎廂內不要留人，而上機房控制屏上操作。

3此時PC機輸入點X7亮，X10滅可用轎內檢修方式試運行。4轎內檢修上行可用11L14高層站的內指令輸入點短接。5轎內檢修下行可用11L40與最低層站的內指令輸入點短接.B 轎頂檢修：此時X7.X10 不亮，可用轎頂檢修試運行。1.轎頂檢修上行11L40與21L6 短接[X11亮] 2。轎頂檢修下行11L40與21L7短接。[X12亮]。

3檢修運行電梯狀態；當11L40與慢上或慢下點時，電梯應立即關門[PC 出點Y3。GMJ 上行；SJ上行或XJ上行]。當門完 全關閉后[Y3熄；GMJ下行。Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。電梯馬上起動向上或向下運行。此時要觀察電梯運行方向是否與你的指令方向一致；如否，就要將變頻器LF5的設定值[0/1]改變；直到電梯的運行方向與你的指令方向一致。同時，要觀察變頻器參數LF88和LF89的方向[+與-]是否一致。如否，就要將變頻器LF18的設定值[on/off]改變。直到兩者方向一致。

4．檢修狀態運行停止后應立即開門。

5．請注意，由于電梯首次運行，井道情況不清，恐防轎廂碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太長。

6．在機房試驗檢修運行正常后，可進入轎頂操作。C．轎頂操作；

1． 檢查各轎頂安全回路的所有開關是否有效。2． 檢查轎頂檢修是否優先。

3． 在上面1、2項正常后可試按轎頂上行或下行按鈕，進行轎頂檢修運行，若不正常，應的打轎頂急停后進行檢查。

4． 若轎頂檢修點動上、下行均正常。可在轎頂上檢修上下行對井道件進行全程檢查。查看井道件安裝是否正確。

D．測層高。

1． 電梯在最低層平層，保持正常狀態待命。

2． 將PLC運行開關置OFF，用HPP將M812置ON；M811、M510置OFF，M150置ON[M150是測層高的開關，M510自動，M811上減速M812下減速]C235清零。3． PLC、RUN開關置ON，此時電梯會自動關門，檢修速度上行；到達頂層后自動停下。至此測高工作結束。且監測到Z=2n[n為層站數]；D250=n。用編程器監測M510是否NO，如否，則測高失敗，要重做上述工作。

4． 注意；PLC所記錄的DD202~DD[200+2n]數值就是層高表,可作日后維修時使用,不得隨意改動PC機內層高表的數值.5． 用轎內檢修隨意上行或下行,觀層樓數顯的變化是否正確并從底層上行到頂層,又從頂層

到底層,觀層樓數顯,若正確,即可試行快車.二.平層精度調整 1.各層上下均欠平層時;a.欠平層50mm以下時,上行可減少DD274數值,下行可減少DD276的值.b.超平層50mm以下時,上行可增加DD274的值,下行可增加DD276的值., c.上行3樓欠平層而下行3樓超平層時,設平層誤差為20mm,此時;d.把3樓隔磁板上移20mm.e.把3樓對應的層高表中的存儲器DD206的值加大對應于20mm距離脈沖數.f.在PC數據寄存器DD358的數值為每mm有多少個脈沖,所以20mm的脈沖數PI為;g.PI=20╳DD358 h.設原來測高時測定的DD206=P,則新的DD206=P+P1.i.若上行3樓超平層,而下行3樓欠平層時,設平層誤差為20mm,此時應;j.把3樓隔磁板下移20mm.k.把對應于3樓的層高表中存儲器DD206的值減少對應于20mm距離的脈沖數.若測高測得DD206=P,則應要調整DD206=P-P1.由此可見,在測高之前必須耐心地調校好各層的平層隔磁板;l.保證在完全平層時才調校該層隔磁板.m.隔磁板安裝位置要確保精確.n.另外,在發現平層不理想時,應首先檢查電梯是否有足夠的爬行段,接地是否良好,旋轉編碼器線敷設是否符合要求,不要急于調整平層參數及隔磁板.三.自動狀態

1． 把自動[無司機]開關置自動狀態[X25亮、M16↓]，檢查各層樓外呼信號的選向、運行、減速、消號等情況是否正常。若不正常，應查找井道接線是否出錯[因控制屏已經過廠內檢查試驗]。

2． 當需要測絕緣電阻時，要把變頻器的全部引線[包括全部控制線和主回路大線]做好記錄然后卸除，并把PC機輸入端整排地拔離PC機主體，然后才進行各種端子的絕緣測試，以防止損壞變頻器及PC機輸入口。

四．試運行自救功能和消防功能 A． 自救運行功能；

試驗方法是讓電梯正常運行到脫離門區后，即X4↑時，按下急停開關使之停車，并使急停開關復位，此時M99↑。若此時電梯停在1樓或2樓，則選擇上行M61↑；若此時電梯在3樓或3樓以上，則選擇下行M62↑。與此同時M99↑后，延時4秒后T48↑、M100↑，Y14↑或Y15↑、Y12↑、Y0↑，電梯進入自救運行[自救運行時Y27↑，蜂鳴器響]，使電梯進入開門區X4↓，電梯便可停車、開門。

B． 電梯消防功能的試驗；

1． 消防返回試驗；[消防返回時M66↑]

1] 電梯在基站關好門時投入消防；應立即開門，門開盡后M66↓、M166↑。2]電梯開盡門停在基站時投入消防；即M66↓、M166↑。3]電梯正在上行未進入減速時投入消防；應在就近層站減速停車后不開門，并馬上啟動返基站，返基站減速停車開門后M66↓、M166↑。

4]電梯正在上行進入減速時投入消防；減速后停車不開門，而啟動返基站，停車開門M66↓、M166↑。

5]電梯停在非基站未關門時投入消防；應立即關門后起動返回基站，停車開門后M66↓、M166↑。

6]電梯停在非基站已關好門時投入消防；應立即啟動返回基站，開門后M66↓、M166↑。

7]電梯下行未進入減速時投入消防；應不減速直接返基站，停車開門后M66↓M166↑。

8]電梯下行已進入減速時投入消防；應減速停車后不開門，起動返基站M66↓、M166↑。

9]消防投入后的消防返回狀態，一切內、外呼信號均被清除。2． 消防管制試驗；[消防管制時M66↓、M166↑]

1]只有內指令有效，而且內指令不能在運行之前自保持，外呼信號無效。2]在基站時內指令可以關門，但在運行之前松開內指令按鈕，要求能立即關門[即關門不可自保持]。

3]每次停車均全消內指令[即最近內指令有效]。

4]在非基站停車，不能自動開門，而只能點動開門。當松開開門按鈕，應立即停止開門，并馬上自動連續地關門[關門要求自保，但安全觸板、超載仍有效]。五．若在正常行車時上、下端站總是超平層，很可能是由于上限位開關安裝位置太低或下限位開關安裝位置太高造成。請注意安裝位置是否正確。

六。附注；

A．梯種不同、電梯速度不同，每個脈沖代表的井道實際距離的值則不同，DD270、DD292、DD274、DD276、D251等的設置也不同，請參看附表一。附表一；數據寄存器數值設定表

電梯速度 DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD340 1m/s 150 150 3800 n 2n 1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n 注；n為層高樓數。附表二；F4變頻器參數表 代號 內 容 范 圍 設 定 LF00 操作許可 0 LF01 更改密碼

LF02 指令輸入模式 1~4 2 LF03 分頻倍數 1~128 8 LF04 電機類型 On~off On* LF05 電機旋轉方向 On~off On* LF1O 電機額定功率 0．00~75。00 按電機銘牌 LF11 電機額定轉速 100~6000 按電機銘牌 LF12 電機額定電流 1．0~200。0 按電機銘牌 LF13 電機額定頻率 20~100 按電機銘牌 LF14 電機額定電壓 1~650 按電機銘牌 LF15 電機功率因數 0．01~1 0．86 LF17 編碼器脈沖數 200~10000 1024 LF18 旋轉編碼器相序 On~off On* LF20 電梯額定速度 0.000~15 按設計書 LF21 曳引機繩輪直徑 200~2000 按設計書 LF22 減速比 0.99~99.99 按設計書 LF23 繞繩方式 1~8 按設計書 LF24 載重量 0~65535 按設計書 LF30 控制方式 0~1 2 LF38 運行頻率 0~8KHZ 0 LF41 爬行速度 0~0.300m/s 0.02 LF42 額定速度 0~15m/s 按設計書 LF43 檢修速度 0~0.63m/s 0．25 LF44 第一速度 0~15m/s 0．9 LF45 第二速度 0.000~15m/s 0 LF50 啟動圓弧 0.10~9.99 0．80* LF51 加速 0.10~2.00 1．00* LF52 減速圓弧 0.10~9.99 0．8* LF53 減速 0.10~2.00 1．00* LF54 停車圓弧 Off~9.99 0．02 LF60 抱閘速度 0.000~0.010 0．002* LF61 超速監視 0.000~18 1．1×LF42 LF62 減速監視 0.000~18 等于LF42 LF70 松閘時間 0.003~3.00 0.3* 注；有*項為現場調整。

第三篇：市政工程現場監理工程師手冊

1.挖地基質量監理要點

（1）認真審閱基坑開挖基坑圍護、圍堰施工方案，并明確審批意見。

（2）監理工程師應認真復核施工單位提交的放樣復核單的各類數據并到現場進行復核、簽署復核意見。

（3）對基坑軸線、圍堰軸線進行復核，并復核該標高控制點。

（4）審核施工單位提供的回填土最佳含水量、最大干密度前，監理應按要求取樣做好平行試驗，確認施工單位提供的數據。基坑回填前確認構筑物的混泥土強度報告，重要構筑物應旁站混泥土試壓試塊過程。

（5）監理工程師應對施工前準備工作情況進行認真檢查，檢查所有人、機、物是否都按方案要求進行準備。

（6）檢查基坑內有無積水、雜物、淤泥。（7）回填時是否同步對稱進行，分層填筑。

（8）橋臺回填宜在架梁完成后進行，如確需架梁前填土，則應有專題施工組織設計，經批準后施工。

（9）加強現場巡視，檢查打入樁的長度和長樁深度，對攪拌樁和樹根樁要注意水泥用量和混泥土質量，并做好紀錄，確保成樁質量和計量支付。（10）對支撐設置進行檢查，要確保基坑支撐牢固。

2.孔灌注樁質量監理要點

（1）測量定位檢查（可參見橋梁施工測量質量監理）并復核。

（2）審批開工報告。在灌注樁開工前，承包人應提交開工申請報告。（3）檢查護筒中心位置，允許偏差為5cm.。

（4）檢查護筒頂標高，筒頂標高以滿足施工的需要為準。

（5）成孔過程中，監理工程師對泥漿比重、鉆桿垂直度、進尺情況隨時進行巡視檢查，發現問題，及時糾偏，督促做好成孔鉆進紀錄，檢查成孔紀錄。（6）成孔后，監理工程師應對以下項目重點檢查： 1）檢查孔深（樁長）。在鉆進過程中應注意地層變化，在地層發生變化時，應測孔深和推算地層界面的標高。在終孔后，應測孔深推算樁長。樁長不小于設計要求。

2）檢查孔徑。終孔后，監理工程師應用孔規檢查孔徑。孔規為一用鋼筋制作的圓柱體，長度為4～6倍孔徑，檢查時若能把孔規沉到孔底，即可認為孔徑合格。

3）檢查孔位偏差。孔位的準確位置應標在護筒周邊上，并用十字線交點顯示孔的中心位置，檢孔器的中心點與十字線的交點的偏差即為孔位偏差。群樁孔位偏差：不大于10cm；單排樁孔位偏差：不大于5cm。

4）檢查孔底沉淀層厚度。終孔后，每個灌注樁在灌注前都必須檢查沉淀層厚度，一般用測繩栓上測錘量測，其允許偏差：摩擦樁不大于0.4～0.6d（d為設計樁徑）；柱樁不大于設計規定。5）檢查泥漿比重。在鉆孔的過程中和終孔后，均應檢查泥漿比重：相對密度1.05～1.20；粘度17～20；含砂率＜4%。

（7）檢查鋼筋籠的制作過程，對鋼筋的規格、數量、間距、電焊及鋼筋籠的幾何尺寸進行檢查，督促施工單位填寫鋼筋質量檢驗單和隱蔽工程驗收單，監理工程師按要求做好檢查資料。

（8）對鋼筋籠的焊接過程加強巡視抽檢，發現問題，為時糾正。（9）旁站檢查水下混泥土澆筑時，應注意以下幾點：

1）按常規檢查灌注樁用混泥土的材料計量、拌和和運輸。

2）導管檢查。接頭不許漏水，導管的孔底懸高應以25～40cm為宜，首盤混泥土澆筑，導管的埋深不應小于1cm。

3）在澆筑過程中要紀錄澆筑的混泥土方量和混泥土頂面標高，澆筑過程中導管埋深宜在2m～6m之間。

4）紀錄澆筑過程中有無故障。若出現卡管、坍孔等情況時，應及時采取措施防止斷樁。一旦發生斷樁，應及時報告業主。

5）澆筑結束時混泥土頂面應高出設計標高至少50～100cm。

6）澆筑中隨時檢查鋼筋籠是否上浮或偏移。如有，應采取措施予以控制和糾正。（10）測樁驗收時，應注意以下幾點：

1）測樁前，監理工程師應檢查所有樁頭，然后按設計要求頻率指定測樁位置。

2）測試應分批進行。測試時混泥土齡期應在14d以上。

3）若無破損及檢測不合格情況，應進一步作鉆芯取樣，檢查樁身混泥土質量。

4）如澆筑的混泥土試件強度不夠，亦可鉆芯取樣，再做抗壓試驗；試驗強度合乎設計一要求，應認為樁身混泥土強度合格。

（11）監理工程師除對成樁平面位置用經緯儀復查外，其余根據灌注混泥土前的施工紀錄，進行復查，當對全部檢查及試驗結果認為滿意時，即對每樁作出書面批準。

3.鋼筋混泥土墩臺質量監理要點

(1)復核施工測量放樣數據、必要時抽測，審批承包商報送的開工申請單。(2)對進場鋼筋、水泥焊條等材料復驗，并檢查進場驗收紀錄。

(3)檢查墊層標高、厚度、尺寸是否符合設計要求，做好檢驗單的意見簽署和按頻率填寫檢驗單，復核墊層面的墩臺中心線及邊線，合格后方可實施墩臺鋼筋、模板工序。

(4)按照設計圖紙及施工組織設計，驗收鋼筋加工及安裝，模板加工及支撐，合格后方可允許實施混凝土澆筑工序。監理工程師應在施工單位的鋼筋檢驗單和隱蔽工程驗收單上簽署意見，并按頻率填寫檢驗單。

(5)檢查混凝土拌制、運送設備是否滿足施工要求，如是大體積混凝土澆筑，要檢查采取的降低水化熱措施是否落實到位，檢查合格后方可開拌，混泥土必須采用強制式拌合機拌合。(6)對混凝土灌注進行旁站監理，及時檢查混凝土拌合，振搗情況，檢查施工單位的混凝土澆筑記錄，做好混凝土試塊的抽檢工作，并做好鋼筋、混凝土內業抽檢。

(7)檢查混凝土養護情況，達到強度后做好各類測試工作，并填好混凝土工序檢驗單、隱蔽工程檢驗單簽署意見并按規定頻率填寫監理檢驗單。

4.鋼筋混凝土梁質量監理要點

（1）監理工程師應嚴格按照技術規范要求抽取各項材料和混凝土配合比進行平行試驗，試驗合格后方可同意施工單位使用，張拉設備必須到規定計量部門校驗合格、出具計量證書后方可投入使用。

（2）對支架基礎進行處理、搭設按規范要求和施工方案進行檢查驗收，合格后方可同意實施底模鋪設。

（3）鋼筋安裝和模板安裝工序完成后，澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋、預留管道和預埋件進行全面的檢查，驗收合格后方可同意進行混凝土施工。監理工程師應按規定頻率填寫檢驗單。

（4）在混凝土施工過程中，監理工程師應嚴格檢查混凝土供料、拌合、運輸、澆筑、振搗等各項工作，特別注意混凝土澆筑的分層厚度、澆筑的順序、施工接縫的預留等細節，做好混凝土試塊的抽檢工作。

（5）張拉、拆模、落架等工序必須有混凝土抗壓強度試驗報告，滿足設計和規范要求，方可同意實施。

（6）對預應力張拉、壓漿進行旁站監理，及時檢查張拉和水泥漿拌合情況，做好水泥漿試塊的抽檢工作。

5.后張法預應力混凝土預制梁質量監理要點

（1）監理工程師應認真審閱圖紙和有關資料，仔細審查施工單位上報的施工組織設計或設計方案。

（2）檢查預制場地布置是否按施工方案實施，現場排水系統是否符合要求，留出的通道是否滿足起吊構件起重設備必需的工作面與空間。

（3）監理工程師應嚴格按技術規范要求抽檢各項材料進行平行試驗，試驗合格后方可同意使用，張拉設備必須到規定計量部門校驗合格、出具計量證書后方允許投入使用。（4）鋼筋檢查項目：

1）按常規檢查鋼筋。逐根檢查預埋管及其井字架，保證定位準確，無漏孔。

2）預埋錨件、墊板、支座等須定位準確，焊點牢固。

（5）鋼筋加工安裝、模板支撐完成后，須認真檢查預應力孔道坐標位置、鋼筋保護層、錨固鋼筋的布置等項目，檢查合格后方可同意澆筑混凝土。

（6）對混凝土澆筑和預應力張拉、壓漿進行旁站監理，及時檢查張拉和混凝土拌合、振搗情況，做好混凝土、水泥漿試塊的抽檢工作。（7）張拉檢查：

1）混凝土強度達到設計要求后方可張拉。

2）嚴格按施工方案的張拉應力和鋼絲束的前后次張拉。3）檢查和紀錄張力和伸長量。

4）控制斷絲，只允許一根鋼絲拉斷，且斷絲面積小雨截面鋼絲總面積的1%。（8）灌漿檢查：

1）水泥強度不低于設計要求，水灰比0.4～0.45，泌水率＜4%，稠度14～18s，可適當加減水劑和膨脹劑。加減水劑時，水灰比可相應調整，減至0.35。2）灌漿前沖洗孔道，但孔內不可留有積水。

3）灌漿應從最低點進入，最高點排出空氣和泌水。孔道應兩端個灌一次水泥漿，灌漿前應連續進行，一次完成。

4）灌漿開始48h內，混凝土溫度不可低于5℃，氣溫不宜高于30℃。5）最大灌漿壓力控制在0.5～0.7Mpa。（9）封堵檢查：

1）封堵混凝土的強度等級應符合設計規定，不宜低于構件混凝土強度等級的80%，且不低于30Mpa。

2）封堵前，先將錨固件周圍沖洗干凈并鑿毛。3）封堵時應嚴格控制梁體長度。

4）長期外露的金屬錨具應采取防銹措施。

（10）吊運檢查。灌漿水泥強度必須達到設計規定的要求后方可吊運。若設計無規定，應不低于梁體混凝土設計強度的55%，且不低于20Mpa。

6.橋梁支座安裝質量監理

（1）安裝前應對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石應用水灰比不大于0.5、不低于20級的水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合圖紙規定，水泥砂漿在預制構件安裝前，必須進行養護，并保持清潔。

（2）板式橡膠支座上的構件安裝溫度，應符合圖紙規定。活動支座上的構件安裝溫度及相應的支座上、下部分的縱向錯位（如有必要），應符合圖紙規定。對于非橋面連續簡支梁，當圖紙未規定安裝溫度時，一般在5℃～20℃的溫度范圍內安裝。（3）預制梁就位后，應妥善支承和支撐，直到就地澆筑或焊接的橫隔梁強度足以承受荷載。支承系統圖紙應在架梁開始之前報請監理工程師批準。（4）簡支架、板的橋面連續設置，應符合圖紙要求。

（5）預制板的安裝直至形成結構整體，各個階段都不允許板式支座出現脫空現象，并應逐個進行檢查。

7.橋面鋪裝監理要點

（1）橋面鋪裝前，承包人應進行認真放樣，報監理工程師復樣，以保證鋪裝的厚度、平整度、橫坡度及縱坡度。（2）監理工程師應認真推測鋪裝層的厚度、鋼筋網鋪設的高度及鋼筋的數量、間距等指標。（3）鋪裝前應檢查裝配式梁（板）的橫向聯結鋼筋是否已按設計或規范要求焊接，焊接長度是否滿足要求。鋪裝前，應將橋面清掃干凈，澆筑混凝土前應灑水濕潤。

（4）橋面鋪裝應用插入式振搗棒和平板式（附著式）振搗器配合使用以求平整密實。其外觀應美觀，無麻面、掉皮等現象。平整度、橫坡度、縱坡度必須符合設計要求。

8.橋面伸縮裝置監理要點

（1）對到場的伸縮裝置進行檢驗，必要時應送到專門實驗室進行檢驗，以確認材料是否符合規范。

（2）安裝前，應檢查安裝伸縮裝置的兩孔梁之間的間隙寬度和梁面標高是否符合設計；伸縮縫內是否清掃干凈；伸縮縫內安裝木屑板或其他彈性材料是否按設計要求備料。

（3）預埋或焊接的連接鋼筋必須牢固，數量符合設計規定，焊接鋼筋時應防止已澆混凝土被燒傷。

（4）在清理干凈伸縮縫處的雜物后，按設計規定的混凝土強度等級，精心澆筑伸縮縫周圍的混凝土，沿順橋方向以3m直尺嚴格控制伸縮縫周圍的標高與附近瀝青混凝土頂面標高一致。并注意振搗密實，及時抹壓平整并養護。

（5）待后澆筑混凝土達到強度后再仔細安裝伸縮裝置。

9.人行道、欄桿及護欄監理要點

（1）對原材料和半成品構件進行試驗驗證及對供應單位資質檢查。（2）對施工單位放樣的人行道中線、邊線及相應的標高進行復測。（3）對人行道鋼筋綁扎和模板安裝進行驗收。

（4）對施工單位放樣的護欄或欄桿內外邊線及相應的標高進行復測。（5）對護欄或欄桿鋼筋綁扎和模板安裝進行驗收。（6）構件在橫向與主梁牢固連結或拱上建筑完成后才能進行。錨固點焊接必須達到強度要求。

（7）欄桿、護欄不得有斷裂或彎曲現象，欄桿塊件必須在人行道板鋪完后才可安裝。欄桿和扶手接縫處的填縫料必須飽滿平整。護欄的外露鋼件應按設計要求進行防腐處理。整個欄桿、護欄的外觀要求線型流暢美觀。（8）與預制欄桿柱相連接的就地澆筑欄桿帽及護欄帽，在澆筑并整修混凝土時應防止欄桿及護欄被玷污和變形。

10.掛籃制作與安裝監理重點

（1）監理工程師應根據設計圖紙和施工技術規范，對施工單位上報的掛籃制作與安裝方案進行審核，對掛籃結構、托架、支架設計進行審核。

1）設計荷載準確，不漏頂。

2）結構體系的強度、剛度和穩定性能滿足施工要求。

3）掛籃空載行走狀態下的平衡穩定和澆筑混凝土后的傾覆穩定符合要求（安全系數＞1.5）

（2）掛籃安裝施工過程中，對各部位構件安裝質量、施工情況進行檢查，確認最后的實際的掛籃重量和有關數據，提供給主梁設計部門，以便進行施工階段驗算。

（3）掛籃安裝后，對掛籃進行全面的安全、技術檢查、驗收；參與按設計荷載進行壓重試驗，以確認在加載和卸載過程中測得的彈性變形和殘余變形，計算控制各箱梁的拋高量。（4）平時做好對掛藍的操作平臺封閉工作，操作人員的安全保護設施和水上作業手續落實情況進行檢查，督促其規范實施。

（5）掛藍推進施工過程中，巡視檢查桁架尾部的平衡措施、托架搭設和臨時錨固措施的落實。

11.懸臂澆筑預應力混凝土的監理重點

（1）監理工程師應根據設計圖紙和施工技術規范，對施工單位上報的懸臂澆筑方案進行審核。

（2）在施工過程中，重點作好如下幾方面控制

1）變形、撓度控制

（A）掛藍拼裝完，參與施工單位的壓重試驗，復測得彈性變形、殘余變形值。（B）檢查托架搭設和臨時錨固措施的落實。

（C）檢查邊墩臨時支架的地基處理、支架搭建、復測支架預壓沉降。

（D）復核驗算懸臂端梁段板標高和橋面標高拋高值（預拱度）計算。預拱度的計算應根據掛藍前端垂直變形、混凝土梁段彈塑性變形等因素，并根據實際偏差作調整驗算。

（E）箱梁分兩次澆筑時，應審查消除兩次澆筑引起掛藍變形、防止混凝土開裂的措施。

2）平衡穩定措施

（A）檢查桁架接長、掛藍行進時的壓重措施。（B）控制懸臂端混凝土對稱均衡澆筑。

3）安全措施

（A）檢查掛籃安全封閉情況，落實防止物件墜落的措施。

（B）督促施工單位辦理水上作業手續，并落實有關安全防護措施，嚴禁違規施工。（C）混凝土澆筑前，檢查桁架尾部的錨固螺栓是否緊固。

4）合攏與體系轉換的控制

（A）控制合攏施工按設計要求的時間、溫度進行。

（B）檢查合攏施工、懸臂段的壓重平衡措施的落實，并注意檢查澆筑混凝土過程中逐漸卸重。

（C）體系轉化前后按設計要求順序張拉部分預應力筋。

（3）監理工程師可利用計算機應用程序，通過輸入施工狀態信息、經程序的綜合處理，對施工進行跟蹤控制，提高監測的精度和速度。

（4）施工前，監理工程師對施工單位有關人員，如工程師、質檢員、施工員、安全員進行安全、技術交底。交底內容主要是掛籃安裝推進、懸臂混凝土澆筑、預應力張拉、合攏段與體系轉換階段注意事項及安全保護措施、有關驗收和監理工作內容及要求，并對內業填寫進行指導，監理工程師應作好交底紀錄。

（5）作好各階段施工工序檢驗、材料、工程平行抽檢試驗，作好抽檢紀錄，對施工單位放樣作好復測和預控措施。

第四篇：焊接現場工程師手冊大綱

焊裝工程師手冊

一、體系及工具

1、SSDT質量管理體系-質保

TS16949體系（作為附件）-質保

2、行業顧客有關體系流程-質保

SGM體系流程 SVW體系流程 SAIC體系流程

3、五大工具內容（APQP/PPAP/MSA/SPC/FMEA）-前八

4、QSB內容（11部分模塊）-質保

二、技能基礎

1、焊接工藝基礎知識（各類缺陷及預防整改措施）-前后八

電阻焊（凸焊，點焊）、弧焊、螺柱焊

2、常用材料焊接特性-前后八

普通鋼板焊接特性及焊接工藝參數選用參考 高強度鋼板焊接特性及焊接工藝參數選用參考 鍍鋅鋼板焊接特性及焊接工藝參數選用參考 鋁合金板焊接特性及焊接工藝參數選用參考

3、主要生產設備、設施（不同品牌設備進行不同培訓）-制造

凸焊設備（單相凸焊機、三相整流凸焊機、次級整流凸焊機、儲能凸焊機）點焊設備（懸掛點焊，中頻點焊，機器人點焊）弧焊設備（MIG/MAG焊，TIG焊，機器人弧焊）螺柱焊設備（手持式螺柱焊、機器人螺柱焊）

4、相關工裝、檢具及防錯技術（按顧客分類）焊接工裝結構及驗收要求-制造 總成檢具結構及驗收要求-質保 防漏防錯技術及要求-制造

5、各類試驗方法及要求-質保

6、GP5及8D報告內容-質保

三、現場管理規定-焊接件廠

1、現場工程師崗位職責及工作要求

熟悉焊接工藝技術及相關產品質量要求 工藝文件管理 產品過程控制 設備工裝調試 生產現場管理 協助新產品開發2、5S（常識及本公司相關要求）

整理：把要與不要的材料、工具、設備、報表分開放置，然后再將不要的物品處理掉

整頓：把要的物品定量定位放置。

清掃：將施工場地、環境、設備、材料的灰塵和污垢清掃干凈。操作人員在班后抽10分左右的時間清掃各自使用的機械。清潔：“整理”、“整頓”、“清掃”之后的徹底維護。

素養：養成良好的工作習慣，遵守單位的規章制度，對單位規章的執行全力以赴。

3、標識及目視化管理

設備型號標識 焊接工裝標識 總成檢具標識 工位器具標識 產品標識 工位及場地標識

4、TPM（全員生產維修）（常識及本公司相關規定）

月底工作會與每日交班會制度 TPM各崗位職責

設備運轉日報與設備點檢 每日巡視制度 強制保養制度

5、日常各項操作規定

設置及調整焊接工藝參數的規定 焊接設備調試的規定 調整焊接工裝的規定 改進焊接工藝的規定 檢具的規范使用規定 過程檢驗的規定 入庫檢驗的規定

6、樣件管理

封樣件及極限樣件的管理

7、人員培訓

新員工應知應會培訓及考核 操作工過程能力培訓 操作工崗位技能定期培訓及考核

換崗人員崗位技能培訓及考核

建立員工崗位技能柔性表

建立員工培訓記錄冊

8、有關獎懲制度

操作人員違反操作規范時的相關處罰

操作人員未按工藝文件要求操作時，予以教育及相關處罰 操作人員提出合理的工藝改進方案并被采納時，予以相關獎勵 實行單機成本核算，單機成本盈虧情況每月公布，并依此獎懲職工。

四、常用現場作業指導文件-前后八

1、作業指導書

2、PFMEA

3、控制計劃

4、過程流程圖

5、測點圖及測量計劃

五、經驗教訓

現有產品質量風險及問題點-焊接件廠（sos）質量問題典型案例分析-質保（PRR、PCR、CS）

六、統計分析工具及持續改進-質保

1、常用統計分析工具（SPC）

2、GP8主要方法工具

七、相關標準-前八

1、GMW14056 GM螺柱焊標準-鋼板

2、GMW14057 GM電阻點焊標準-鋼板

3、GMW14058 GM弧焊標準-鋼板

4、GMW16215 GM凸焊標準-鋼板

5、GMN3903 GM弧焊標準-鋁合金

6、GMN3904 GM點焊標準-鋁合金

7、GM9621P GM焊接過程監控

8、SMTC2 500 003-2011(V1)上汽電阻點焊設計標準

9、SMTC2 500 004-2011(V1)上汽電弧焊設計標準

10、SMTC2 500 003-2011(V1)上汽凸焊設計標準

11、VW_01105_1 VW電阻點焊標準（不鍍層和鍍層的普通鋼板）

12、VW_01105_2 VW電阻點焊標準（鋁合金板）

13、VW_01105_4 VW電阻點焊標準（三層板點焊）

14、VW_01106_1 VW氣體保護弧焊標準（鋼板弧焊）

15、VW_01106_2 VW氣體保護焊標準（鋼板焊縫的返修）

16、VW_01106_3 VW氣體保護焊標準（鋁合金弧焊）

17、VW_01142 VW氣體保護焊標準（鋁合金焊縫的返修、產品評估及操作過程注意事項）

18、VW_60560 VW焊接螺母/螺栓的焊接結合強度檢驗_凸焊

八、常用模板及表格、表式-焊接件廠（要求有填表說明）

1、過程檢驗記錄表式

2、入庫檢驗記錄表式

3、工藝參數記錄表式

4、SPC過程能力統計分析表

5、設備運轉日報

6、設備點檢記錄表式

7、缺陷件和不合格品的評審通知單

8、APQP交接清單（各階段開發輸入輸出表）

9、PCR及PRR交流表單

10、分層審核表

11、缺陷統計表

12、GP12各類表單

13、工裝點檢表

14、產品遏制單

15、電極帽更換記錄表

16、工藝參數調整記錄表

第五篇：調試工程師崗位職責

1.協助開發部門對新產品、新工藝進行試制和樣品制造。

2.對加工好的樣品進行調試，并填寫調試報告。

3.分析調試過程中出現的問題，提出合理化建議。

4.規范使用各類儀器設備，保持工作場所的整潔。