第一篇：代駕

酒駕入刑后，市區“代駕蛋糕”陡然增大。圖為昨晚8時40分許，一名代駕司機正在市區珍寶舫大酒店門前候客。

浙江在線05月30日訊

酒駕入刑催火溫州代駕市場，記者調查發現，截至目前，該行業仍無主管單位、無準入門檻、無統一標準――

生意翻番 30名司機的公司每天接單上百個

現在到市區各大酒店前轉一轉，門口往常蹲點的代駕司機，幾乎轉眼工夫就會被叫走。

“這些天生意的確好了很多，僅28日零點到四點，我就接到了16個代駕業務。”接您代駕公司負責人潘海祺告訴記者，眼下他們每天能接到50多個代駕生意，差不多比以前漲了一倍。以前零點以后常常沒有一個生意，但現在也好了太多。

“這幾天都有點忙不過來的感覺。”順凱代駕服務有限公司負責人告訴記者，酒駕入刑之后，特別是5月17日高曉松酒駕被判6個月后，現在他們每天能接到上百次的代駕業務，公司30多名駕駛員相當吃緊。來自瑞安和樂清的老客戶都希望他們能盡快把分公司開過去，以提供更好的代駕服務。

近來請代駕的人越來越多，競爭也日趨激烈。27日晚，記者來到位于環城東路的東阿外樓鮑翅館門口時，平安代駕公司的楊師傅正忙著給進出的客人派發名片。楊師傅告訴記者，眼下不斷有新代駕公司冒出來，個人代駕也多了，不少跑腿公司像“螞蟻跑腿”也開始提供起代駕服務。

問題放大 “三無”代駕業亂象叢生

截至目前，在工商部門注冊的開展代駕業務的公司有31家。這些公司司機多的三五十人，少的只有幾名。

“從注冊的公司的人數量來看，溫州代駕司機也就幾百名，但事實上肯定不只這個數字。”溫州市一家代駕公司的負責人告訴記者，這段時間的代駕市場，他明顯感覺到有“野雞”代駕公司在行動，而其中個人“散兵游勇”式的代駕以及出租車司機代駕也增多了不少。但具體人員有多少，誰也說不清。

“這塊蛋糕突然變大變甜了，當然更多人都想來嘗一口。”這名負責人告訴記者，代駕行業出現已經好幾年了(溫州最早的相關公司成立于2004年)，但到目前為止，這個行業還是無主管單位、無準入門檻、無統一標準的“三無”行業。之前該行業一直不溫不火，眼下酒駕入刑，“三無”問題被放大，由此產生的消費摩擦以及潛在的危險，正在引起大家的關注與討論。

由于市場火爆，溫州市少數代駕公司或司機已開始“獅子開大口”，眼下溫州市代駕服務一般價格是8公里以內50至60元，每超過1公里加收5元。但本報日前接到一起投訴表明，市區江濱路一家酒店，保安市區代駕開

價竟達100元。

出爾反爾 “野雞”代駕很不靠譜

5月24日晚，市民邢先生到江濱路一家酒店喝朋友喜酒，8點30分，邢先生一行人準備離開，就叫了一個經常幫他的代駕王師傅。王師傅到了酒店，保安知道他是代駕后不讓進。邢先生一行人足足等了近40分鐘。事后邢先生了解到保安為難的原因其實是他們自個兒想代駕，而要價是100元。“堂堂五星級酒店這么辦事，未免太店大欺客了吧。”邢先生為此很氣憤。

為此，記者致電酒店方，值班經理張小姐解釋說：他們酒店絕對沒有讓員工接代駕業務，當天是保安和客人溝通不暢才造成的誤會。

“單純從事件上看，這件事挺小。但它卻反映了潛在的一個問題：那就是誰才能代駕？代駕價格誰說了算？”市消保委工作人員告訴記者，如果邢先生的情況屬實，那么酒店方就涉嫌侵犯了消費者的選擇權，邢先生完全可以通過舉證來維權。

代駕的尷尬遠不止這一點。在年初的本地一論壇上，爆出了一個題為《現在在溫州叫代駕要小心點！尤其是出租車司機！》的帖子，潘先生爆料自己喝了酒，找了個出租車司機代駕，原本講好開一趟50元，結果到了潘先生家后，司機改口要80元。潘先生不給，代駕司機就把他送回原來的地點。潘先生一怒之下，報了警，司機被帶到了派出所。這起事件引起了很多人的關注。有人議論說，潘先生其實還算走運，外地有個車主酒后找了個“野雞”代駕，結果開到半路，手機、現金全被劫了，車主第二天早晨醒來，發現自己在路旁過了整整一夜。

監管空白 多部門齊聲說“NO”

“正規的代駕公司都簽有合同，會有較強自我約束。”接您代駕公司負責人潘海祺告訴記者，代駕是憑服務和出單速度制勝的，很多正規公司都非常注重服務質量，比如請的是經驗豐富的“老駕駛”、萬一遇刮擦什么的事件全程負責處理等等。“野雞”代駕顯然難以做到這些，但市場的火爆卻為他們提供了豐厚的土壤。

記者了解到，到目前為止，無一政府部門承認代駕在其職能管理范圍之內，誰都可以拿著幾萬元到工商局注冊成立相關公司，無需其他部門審批，加上從事代駕服務的公司收費標準、服務水準參差不齊，這些都是代駕業面臨的問題。

“我們管理的是駕駛員利用機動車營運獲利的行為，而代駕顯然是駕駛員的個人行為。”市公路運輸管理處副處長張金熊告訴記者，目前關于代駕的相關法律不明確，他們想規范也無章可循，接下來還是要看國家出臺相關的法律法規。

“代駕價格不屬于物價局定價目錄范圍內的商品和服務。”市物

價局收費管理處處長潘朝霞告訴記者，物價局對關系到國計民生方面的生活必需品和服務進行價格規范，而代駕既不屬于壟斷行業，交易行為也屬于雙方自愿，這樣的服務理應由市場自發去調節。

市工商局企業監管處處長金晨雷則透露，事實上，目前溫州市還沒有真正以“代駕”名義注冊的公司，現有的代駕公司均是以汽車技術服務、租賃服務、咨詢服務等為名頭的公司，因而個人代駕行為不在他們的監管范圍之內。此外，市交警支隊事故大隊大隊長南漢利也表示，代駕過程中遇到事故的責任問題很復雜，如果雙方有要求，交警會進行調解，不要求的話，那事故責任就由法院來裁定。

“入典”

明確主管部門

那么代駕該如何規范？有識之士指出，或可從四方面著手：

首先要將代駕行業“入典”。即承認代駕行業作為國民經濟中的一種新興行業，給與其應有的名分，能夠在工商管理部門名正言順地登記，取得合法的營業執照。

其次要明確主管部門。即由政府一個部門來監管。有人建議，可將其納入到運管部門管理范疇中，從而起到約束其行為的效果。

第三要建立和完善行業規范。包括：設立準入門檻，即具備什么樣的資質可以成立代駕公司，有多少年駕齡的司機才有資格成為代駕駕駛員；經過調查論證，由價格主管部門參與，制定代駕收費標準；明確規定代駕公司、代駕司機和客戶的權利和義務；統一代駕協議文本；發生事故和糾紛如何處理等。

第四要堅決取締“野雞代駕”。即像出租車行業取消“黑車”一樣。只有如此，才能使代駕行業逐步走向正規。

代駕車毀人亡

催生韓國“代駕聯盟”

在5000萬人口的韓國，每天有70多萬人次呼叫代駕，代駕公司約有1萬多家，代駕司機超過15萬人，代駕的年市場規模超過3兆韓元。殊不知，韓國在七年前代駕市場也很混亂，后來一個黑代駕司機發生了嚴重事故，車毀人亡，司機幸免之后逃離現場，有關部門卻無從查起。自該事件之后，韓國便開始規范代駕市場。

目前北京已經出現了學習韓國代駕業管理模式的“代駕聯盟”。今年初，北京四家代駕公司成立了“代駕服務聯盟”，將四家近300多個司機資源整合到一起，統一了著裝、價格、培訓方式等，此舉規范了服務，調動了司機的積極性。但全國性的市場監管，還有待于相關法律法規的出臺。記者曾苑/文通訊員張福坤/攝

第二篇：代駕廣告詞

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天津拼車網篇二：代駕

大學生創業網訊目錄1。創業企業簡介2。項目背景3。產品與服務4。市場分析市場分析5。公司戰略6。營銷計劃7。生產運營計劃8。組織計劃9。財務分析10。風險評估 1。創業企業簡介 1。1公司公司名稱：鑫安代駕有限責任公司團隊名稱：與狼共舞市場潛力：根據調查成都在全國私家車數量排名中排第三公司股東背景：四川大學錦城學

大學生創業網訊 目錄 1。創業企業簡介 2。項目背景 3。產品與服務 4。市場分析

市場分析 5。公司戰略 6。營銷計劃 7。生產運營計劃 8。組織計劃 9。財務分析 10。風險評估 1。創業企業簡介 1。1 公司 公司名稱：鑫安代駕有限責任公司 團隊名稱：與狼共舞 市場潛力：根據調查成都在全國私家車數量排名中排第三 公司股東背景：四川大學錦城學院在校學生 業務范圍：代駕、汽車保養、汽車維修、汽車美容等 公司的宗旨：將代駕公司發展成為全省乃至全國最大的代駕公司，努力拼搏 積極向上 1。2 公司未來五年發展

由于我們公司的市場空間大，因此不存在市場局限的問題，而且我們主營業 業務是代駕，同時經營汽車美容、汽車保養、維修等經營活動，因此前景長遠。我們將會以這個區為起步點大力發展積累資金，將會在 3 年后在成都市其他區內 建立分公司，公司規模將會進一步擴大經營范圍 2。項目背景 2。1 隨著市場經濟的發展，成都這個私家車數量全國排名第三的城市，越來越富 有，并且私家車數量還在不斷地增加，生活品質也在不斷地提升，各種商務活動、家庭聚會等等，可能大家一高興就喝高了，這個時候就是

發揮我們價值的時刻了，我們的人員除了能將你安全舒適的送回家外，還推出我們的特色服務項目。

3。產品與服務 3。1 服務總類

代駕、汽車美容、汽車保養、維修等多種服務 3。2 目標顧客

主要針對的是那些應酬和餐飲業中因為飲酒而無法自己開車的顧客，如果對 于有需要開車需要的我們同樣會提供服務。3。3 主要特點

多種經營模式。我們以代駕為主，汽車保養，汽車美容等服務為輔，共同發展的 經營理念。

3。4 優勢 3。41 3。42 3。43 3。44 優質的服務，將其作為自身發展的主要命脈 全新的管理模式、充滿激情與活力的大學生 24 小時全天服務 與相關知名權威人士建立合作關系打響公司的安全信譽與質量保證

4。市場分析 市場分析 4。

1、宏觀環境分析、① 政府對大學生創業實行試營業制度。對從事個體經營的高校畢業生，除經營需前置審批的外，到當地工商所 備案后，實行 3 個月試營業，試營業期不辦理工商注冊登記，3 個月后繼續經營 的，辦理工商注冊登記并按照國家和省有關規定享受優惠政策。②、收費優惠政策。各級工商行政管理部門要設立高校畢業生從事個體經營專門窗口，高 效、優質、快捷地做好服務。對畢業 2 年以內的高校畢業生從事個體經營的，在工商部門首次注冊登記之日起 3 年內免收管理類、登記類、證照類等有關行政事 業性收費。③、稅收優惠政策。對創辦中小企業和從事個體經營的高校畢業生，稅務部門要按照有關政 策在規定時限內積極為創業主體辦理稅收減免手續。對在當地公共就業服務機構 登記失業從事個體經營，并符合國家相關條件和政策的，按國家規定享受稅收優 惠政策。④、貸款優惠政策。各級財政應結合實際安排專項經費設立大學生自主創業擔保基金，為創 業的高校畢業生申請貸款提供擔保服務。各金融機構要將小額擔保貸款向自主創 業高校畢業生傾斜，簡化貸款手續，縮短審批時間，為高校畢業生自主創業提供便 捷、高效的金融服務。登記失業并自主創業的高校畢業生如自籌資金不足，可申 請不超過 5 萬元小額擔保貸款和其他形式小額貸款，對合伙經營和組織起來就業 的，可按規定適當擴大貸款規模，從事政府規定的微利項目，可按規定享受貼息 扶持。4。

2、目標市場分析、成都是座娛樂城市，也是私家車排名全國第三的城市，在經濟高速發 展、物質水平直線上升的同時，人們更加注重自身的安全，醉酒駕駛不是一個明 智的選擇，所以我們的目標客戶及潛在客戶數量相當龐大。眾所周知，醉酒駕駛的處罰是很嚴重的，最高可以處罰款 2000 元，這 都只是經濟上的損失，如果在醉

酒駕駛過程中發生車禍并造成人員傷亡的，后果 更為嚴重。如果在可以避免這類悲劇發生的前提下，絕大多數的人們還是會選擇 以安全、省事為重，這就是代駕公司發揮功能的地方。在未來的發展趨勢下，代駕必定會成為一種獨特的消費文化，并引領 潮流，很具市場發展潛力。我們在前期的發展規劃中，預計年營業額在 400000 元左右。（具體的 計算方法及收入來源參看附件）4。

3、行業分析、代駕公司現在在成都的發展現狀并不可觀，但很有發展前景，在我們的 分析中，現在的代駕公司之所以發展不好，是因為沒有特色服務以及它們沒有完 善的退出機制，我們公司在解決這些問題之后，推出特色服務及配套的服務，保 證正常的營運環境。隨著經濟的發展，私家車數量、人們應酬的日漸增多，代駕公司提供 的服務將會越來越被人們看好，況且政府對醉酒駕駛的監管力度加強，必定促使 人們更多、更頻繁的選擇能夠提供安全、舒適的代駕公司。代駕公司要想存活，毫無疑問就是必須在盈利的情況下，我們代駕公 司提供的多項配套服務，能夠保證即使代駕次數不那么頻繁的時候，依然保持低 盈利狀態，這就是我們絕對的優勢。4。

4、競爭分析、在代駕公司紛紛轉行的成都地區，可以說我們的競爭對手是相當薄弱、不堪 一擊的。并且目前的代駕公司的開辦，都不是專業人士，并不知道該怎樣去營銷，怎樣去提升自己的品牌價值，更不知道怎么去抵制行業模式的復制。而我們則不 同，我們有專業的知識，有謀略，有詳細的方案策劃書，有政府的政策支持，所以比他們擁有更多的硬件資源。市場的需求大

5。公司戰略 5。1 總體戰略

我們公司采用的戰略模式是：多元化經營戰略 因為我們公司提供的服務是多樣性的，有代駕、汽車美容、汽車保養、維修 等多種服務 5。2 競爭戰略

我們采用的競爭戰略是差異化戰略 主要是通過本公司的不同特色和獨特的經營模式對公司的運作起到 5。3 職能戰略

職能戰略我們采用的是人力資源戰略，通過對公司內部人員的控制與分配任 務對公司資源作出最合理的利用 6。營銷計劃 6。1 營銷目標 五年內成為成都地區最大的代駕公司 6。2 產品策略 公司主營酒后代駕，同時兼營汽車維修美容服務。向顧客贈送會員卡，在車輛維護或代駕時均可享受打折優惠 6。3 渠道策略 通過本公司廣告宣傳，雇主可直接聯系本公司 與各飯店，娛樂場所建立合作關系，由飯店和娛樂場所代為聯系 6。4 價格策略 需要代駕的人群屬于中高端消費人群 定價依時段和距離遠近為標準，占定為略高于出租車價格 6。5 廣告與促銷策略 創業初期廣告費爭取花在刀刃上，最大的目標客戶群是各企業中高層人員 本公司派業務人員到各公司管理層介紹我們的公司業務，并分發名片傳單做廣告篇三：代駕實施方案 篇四：深夜,我帶您回家

深夜，我帶你回家 凌晨兩點，北京工人體育場旁的酒吧街依然人聲鼎沸，店外的霓虹燈隨著勁爆的音樂有節奏地閃爍著。一家大型ktv門口，手扶電動滑板車的閆海純不停地刷新著手機上的代駕軟件，查看是否有新的訂單，又不時地抬頭看看有沒有客人走出。這是他做代駕司機的第5個月，他已經駕車送過340多名乘客。10月24日，周末，深夜11點多，北京大霾，國貿橋下的長安街上冷清寂靜，閆海純趕去車主要求的代駕地點，這是他當天的第二單生意。2013年，被稱為“史上最嚴”的新交規出臺后，代駕的需求量猛增。每當夜幕降臨，很多像閆海純一樣的代駕司機就會活躍在北京的大街小巷，有全職，也有兼職。他們大多騎著電動滑板車或是折疊自行車，代駕時就把車收起來放入客人汽車的后備箱。晚上11點，第一單代駕完成，閆海純等待客人付款。有時客人滿意會多給些小費。

做代駕，閆海純開了眼。亮閃閃的超短裙、新潮的發型、敞篷跑車、名牌手包與他擦身而過。在閆海純的印象里，晚上從那些高檔消費場所出來的顧客，都是有身份有地位的。有一次，他發現客人竟然是自己喜歡了很久的當紅歌手多亮，工作結束后，他和多亮合影留念。如果不做代駕，他覺得自己很難有機會接觸到這些人。凌晨1點多，酒吧街，閆海純等待接單。

相比以前的工作，做代駕的收入略高一些，但閆海純更看重的是這份職業的自由。代駕的工作基本是在晚上，閆海純通常下午6點左右起床，簡單吃幾口飯后，就帶上電動滑板車出門了，先到西單再到工體附近的酒吧街。原本正常的生活節奏被打亂了，幾個月下來，他覺得自己的記憶力下降了不少，時常記不清頭一天發生的事。凌晨5點，北京工人體育場附近一家ktv外，客人陸續散場，閆海純主動上前詢問是否需要代駕服務.代駕途中，有些喝了酒的客人偶爾會主動和他聊天，從國家大事到企業管理、從奇趣見聞到家長里短。短短的一段旅途就好像一個故事會，不同的人講述著不同的故事。有時候，閆海純會附和幾句，但大多時候，他都只是在傾聽。天亮的時候，就是故事會結束的時候。凌晨兩點，閆海純接到一個新的訂單，正在與客人溝通。8歲的閆海純，2000年跟隨父母從黑龍江省綏化市蘭西縣下的一個小鎮來到北京。初中沒有讀完的他開過煙酒小賣店、賣過菜、送過桶裝礦泉水、在早市練過攤兒??他還做過5年的理發師，有時候，連他自己也會驚嘆竟然做過這么多的工作。深夜，閆海純在需要代駕的汽車旁等待車主的到來。

現在閆海純做代駕，每個月平均下來可以賺五六千元，如果趕上“世界杯”這樣的好日子，可以賺到1萬多元。刨去生活費、房貸和欠朋友的錢，他每個月所剩無幾。凌晨4點多，閆海純和同行在酒吧外玩撲克。做代駕的人越來越多，市場競爭越來越激烈，有時他一晚上也接不到一單。

有時候，閆海純會覺得在這樣的一線大城市生活節奏太快了，他喜歡那些寧靜的小城市。和朋友聊天他常說，北京適合發展事業，但不適合生活。他也想過回老家去，但是全家人都出來這么長時間了，在老家也沒人脈，他擔心是否還回得去。凌晨4點多，閆海純和同行在街邊的小攤買了一份5元的東北烤冷面吃。有時候晚上餓了，閆海純就到街邊的小攤去隨便買點吃的。他說，因為白天睡一整天，這就相當于他們的“午飯”。

當年為了來北京打拼，父母把老家的房子賣了。今年年初，閆海純把自己打工攢的錢湊了湊，又跟7個朋友借了7萬元，在老家貸款買了一套90平方米的房子，準備先給父母住，“父親有9個兄弟姐妹，以后還是要落葉歸根的。”凌晨兩點20分，很長時間沒有接到訂單，閆海純準備抽一支香煙解乏.和前些年傳統代駕司機不同，閆海純并不是專為某一個公司或酒店娛樂場所代駕，而主要通過手機app接單，經過手機gps定位，附近哪里有乘客下單需要代駕，他就會出現在哪里。不同時段接單費用不同，其中每天的零時到6時，價格最高，起步價10公里內99元，超過10公里后每10公里加收20元。扣掉給公司的20%和每單兩元錢的保險，剩下的就是閆海純的收入。深夜11點，東五環外，因為地鐵和公交車都已經停運，送完客人后，閆海純和其他代駕司機拼車回市區，每人10元錢。深夜代駕是艱辛的。不久前，他的一個朋友在接單的路上，因為天黑視線不好，騎車摔倒在大坑里，鎖骨骨折，肺也爆裂了。另一位代駕師傅把客人送到香河后已沒有公交車了，只能騎車4個多小時回到城里。在閆海純看來，這并不是一份長久的工作。清晨6點，閆海純準備搭乘地鐵回家，等車時卻睡著了。

早上8點，南三環馬家堡地鐵站附近，閆海純在農貿市場買了些水果準備回家休息。這其實是大多數人新的一天的開始。篇五：代駕

代駕

代駕，就是指由一名專業的司機代替駕駛，將不適宜開車的朋友連人帶車送回家。在中國作為一種新興職業引起了人們的廣泛關注，代駕服務為短時不宜開車的朋友提供了一個相對安全的選擇空間，也在客觀上促進了國家道路交通安全法的實施。

基本信息

指由一名專業的司機代替駕駛，將不適宜開車的朋友連人帶車送回家。

名詞解釋折疊

汽車代駕，顧名思義，就是由專業人士代替車主來駕駛車輛。在一些車主不方便甚至不能自己駕駛車輛的情況下，就需要有人來代替自己駕駛。代駕公司就是適應這種需求應運而生的。代駕公司提供的業務主要包括酒后代駕、旅游代駕和商務代駕幾種。

產生背景在2004年實行的新《道路交通安全法》中,對于酒后駕駛的最高懲罰標準提升為拘留15天，吊扣駕駛證4個月，罰款2000元。該情況發生三次者，吊銷駕照，并處以“五年禁駕”的嚴懲。著名笑星牛振華英年早逝又給不少饞酒的司機敲響了警鐘，杭州70碼事件等同時也給一種新行業“酒后代駕”提供了生根發芽的土壤。

中國每年因交通事故死亡的人數達11萬人，且以每年平均10%的速度上升。酒后駕車、特別是醉酒駕車，已成為引發交通事故的一大殺手。從這個角度說，酒后代駕服務在一定程度上可以減少酒后駕車引發交通事故的可能性，酒后代駕對于減少酒后駕車行為是可行的；當然，駕車者嚴守交通規則，酒后絕對不能駕車才是最重要的。酒后代駕服務是適應社會生活新形勢而迅速發展起來的新興服務行業。酒后代駕服務為會 飲酒折疊 2004年初，京城首家專門以“酒后代駕”為經營項目的奔奧安達公司應運而生，由于工商局沒有“酒后代駕”這 項分類，在辦理營業執照時，公司還打了個“擦邊球”。事實上，在這之前，一些在酒樓外“趴活兒”的出租車司機已經開始兼營這項工作，專門的酒后代駕公司的成立，意味著把這一工作公開化，是精明人嗅出的新商機。2004年5月，一名深受觀眾喜愛的明星因酒后駕車導致車禍身亡，再一次把關于“代駕”的思考推到人們面前。在“人性化”和“安全至上”之間走出一條折中路，難怪創辦者何進對此舉 勝券在握，面對采訪，他充滿信心地回答：“目前北京約有300萬名汽車駕駛員，其中沾了酒的司機約占總數的三分之一以上，這項服務大有可為。日漸興起的汽車代駕正式列為一項新職位，工資指導價為20－50元／車次。靈活就業人員勞動報酬增加了汽車代駕。酒后代駕業務在國外尤其是發達國家很普遍，而且外國政府也曾明確過“鼓勵代駕”的政策導向，但是在中國卻遲遲沒有發展起來。曾經在2004年由上海工商部門核準成立的上海首家以代客駕車為主要經營目的汽車服務公司──上海吉世捷汽車租賃服務有限公司，也已悄然消失。一些比較有規模的汽車租賃公司或陪駕公司由于代駕業務量很小，都不以代駕為主要的營業項目。業內提醒折疊 如果消費者需要汽車代駕業務，建議大家去正規汽車租賃或陪駕公司詢問。較為正規的公司在提供代駕服務前，會向顧客提供一份代駕合同，并將代駕員的駕駛證、該公司的工商執照復印件給顧客核實。若該公司未提供相關資料，消費者則須主動要求其提供代駕協議，明確代駕的車輛情況（包括車險情況）、出發地、目的地、費用等內容，尤其需要注意約定發生事故等方面的相關責任，以保證自身的合法權益。

酒后代駕折疊

酒后代駕，就是指由一名專業的司機代替駕駛，將喝了酒的司機連人帶車送回家。酒后代駕作為一種新興職業引起了人們的關注，酒后代駕服務為會飲酒的有車族朋友提供了一個相對安全的選擇空間，也在客觀上促進了國家道路交通安全法的實施。

長途代駕折疊

隨著人們收入水平的不斷提高和私家車的普及，自駕游也漸漸升溫，成為旅游市場的一個新熱點。自駕游雖然富有樂趣，但由于長途駕駛很容易令人疲倦，而且路況復雜，新手難以應付，旅游代駕悄然興起。

與酒后代駕相比，旅游代駕現在進入一個淡季。但在五一、十一和元旦期間，對旅游代駕的需求非常旺盛，旅游代駕已成為代駕公司的一個新的業務增長點。

旅游代駕的客戶主要有兩類：一是家庭自駕游，選擇雇傭代駕司機一起出游以免除駕駛的疲勞；另一種情況是員工出去旅游又恰逢公司司機放假。在這兩種情況下人們往往選擇旅游代駕。據了解，旅游代駕服務種類很多。

如果需要提供單程代駕服務，司機在駕車把客人送達目的地后，可以自行坐火車或其他交通工具回京，不再另行加收費用。如果需要往返代駕服務，司機可以在外地等候客人。另外，還能提供救急代駕服務，如果有消費者把車開到外地后，怕旅途勞頓、生病了或者發生其他意外，公司還可以派人到外地，為客人把車開回北京。在費用方面，據記者了解，奔奧安達的長途旅游代駕的收費標準是短途旅游的代駕費用約在120元至150元/天，長途代駕按公里計費，800公里以上每百公里70元-80元；800公里以下每百公里100元左右。其他代駕公司收費標準與此相仿。

與酒后代駕相比，消費者對旅游長途代駕的收費更認可一些。家住海淀區中關村的張先生曾經和兩個朋友接受過從北京到上海的旅游代駕服務。他給記者算了一筆帳：從北京到上海1300多公里路程，代駕服務費用是1000多元，加上汽油費和過路費，總共成本是2000多元，平均每人大概700元，比機票便宜很多，而且還可以體驗到自駕游的樂趣和方便。制約旅游長途代駕的主要瓶頸在于缺乏必要的監管而導致消費者對其信任度不夠，接受程度較低。張先生就深有體會：說實話在接受服務的時候挺擔心的，出去玩圖的是高興，就算沒有安全上的問題，服務上有些糾紛也就把游玩的興致給搞沒了。不過還好整個過程都還很順利。

商務代駕折疊

某廣告公司的吳先生因為業務上的關系，經常要接待一些客戶。當有一些重要的客戶來到北京的時候，他有時會請代駕公司的司機來做專業司機。在他看來，這是很劃算的：自己開車接待客戶，很多時候并不方便。請一個專門的司機，在日常又不需要。這樣在有客戶來的時候請一個臨時司機，既省錢又方便。

吳先生接受的就是商務代駕的服務。商務代駕目前在各個代駕公司的業務中所占的比例還不高。據了解，商務代駕的主要消費者是一些中小企業或者臨時性活動。這樣的機構不需要專職的司機，但又有對司機的需求。商務代駕就是在這些領域覓得了生存空間。

據調查，商務代駕的價格是單次服務80元/次，每天跟車服務根據具體情況不同為150元-200元/天。對于這樣的價格，吳先生覺得還是比較合適的：像我們這種可能一個月也就用到幾次職業司機的公司，完全沒有必要花1000多元養一個專業司機。請商務代駕每月也就幾百塊，而且省去了很多管理上的麻煩。

收費標準折疊

1.酒后代駕收費標準 長途代駕收費標準： 單程：500公里以上每百公里/100元，以下每百公里120元。

往返：500公里以上每百公里/80元，以下每百公里100元

商旅代駕收費標準：

日工作8小時內200元超工作時間8小時加收40元/小時。特殊商務代駕價格視具體情況而定。

注意事項折疊

在進行代駕服務前，代駕公司與顧客之間應該簽一份合同，以構成委托合同關系。這是非常重要的一個環節。一般來說，酒后（除嚴重醉酒）并不喪失民事行為能力，合同是有效的。雙方應在合同中明確代駕服務的車輛情況（包括車險情況）、出發地和目的地、收取金額等內容，約定發生事故等方面的相關責任等。

按照《道路交通法》的規定，發生交通事故，承擔責任的應該是駕駛員，因此，代駕司機應當承擔責任。因為，消費者請人代駕的目的就是要對方將自己安全送達目的地，代駕司機在提供服務中發生交通事故，應視其違約，由此造成的損失應當由代駕司機以及代駕公司承擔。對于車內物品丟失，首先要考慮的是報案。雙方在開始服務之前應該對車內物品共同確認一下，以免說不清楚。如果雙方就車內物品的看管問題有事先約定，應當根據約定確定責任主體；如果沒有約定，確定車內物品丟失的時間就十分重要了。車內物品如果是在代駕司機服務期間丟失的，應由代駕司機負責賠償。

聯網應用折疊

隨著手機上網的速度愈來愈快，價格越來越便宜，手機這個終端消費媒介將在消費者的日常生活中扮演著更重要的角色！

手機客戶端是嫁接商家和客戶手機最佳橋梁！讓消費者隨時隨地了解商家，商家隨時隨地推廣自己的服務與產品。95081代駕寶是由95081家庭服務中心自主研發的一款代駕軟件，適用于android系統及iphone系統的手機客戶端。

代駕寶通過手機終端定位系統，直接將呼叫中心轉接到有代駕需求的車主本人。車主可以通過系統簡單查詢，快速地定位到自己所處位置周邊的所有代駕司機，了解到他們空閑/忙碌狀態，同時也能查閱到每個司機的工作經驗與技術等相關信息，直接呼叫預約達成服務。代駕事項折疊

一、明確代駕過程中車內財物丟失責任承擔者。在代駕合同簽訂的時候，建議對酒后顧客身上財物和車內財物進行清理和登記。代駕司機在提供服務中發生財務丟失，如不能證明是顧客自身原因造成的，應視為違約，由此造成的損失應當由代駕司機以及代駕公司承擔。[4]

二、明確代駕合同的效力。認定顧客和代駕人簽訂代駕協議是不是有效，應具體情況具體分析。若顧客和代駕人事前(即喝酒前)簽訂代駕協議，則該協議當然有效。

第三篇：代駕管理制度

南京金酌樓餐飲管理有限公司代駕管理制度

為提升公司酒店形象和品牌，提高對客服務質量，以及公司日常經營中的現實需要特制定公司代駕管理制度，內容如下：

一.代駕人員編制屬于公司保安部，其身份屬于公司保安部的一名保安兼代駕司機，公司保安部的相關規章制度同樣適用于代駕人員。代駕人員由公司保安部統一管理。

代駕人員必須駕駛技術嫻熟，經過專業強化培訓訓練，持有C1照以上的駕駛證，熟悉各種交通法規，對南京市內路況比較熟悉。

二.代駕人員上班時間為16:00—22:00，應提前十分鐘上崗，不允許遲到和早退。

代駕人員下班以后或休息時間原則上不提供代駕服務，特殊情況須有保安部經理協調，并報總經理批準后方可。其工作量依據公司有關規定，酌情算加班或予以調休等補償。其他時間段上班的保安人員具備代駕人員的相關條件的，也可以對客提供代駕服務，同樣適用本制度。

三．代駕人員上班后應和當班保安一起值勤，當接到保安部經理或保安隊長，或門店店長、經理，或公司總經理的需要對客提供代駕服務的通知后，應第一時間到場和門店相關負責人以及客人進行一些必要的溝通，進一步了解客人的 1

相關情況，包括客人的目的地、車況、醉酒程度等，確保無異常，可以提供代駕服務時，方可提供。

四．提供代駕的相關程序為：客人提出代駕服務要求時，門店店長或經理應對客人的相關情況進行確認，可以提供代駕服務時應馬上和保安部經理聯系，保安部經理應第一時間把相關信息提供給代駕人員，代駕人員確定可以提供代駕服務時，應放下手頭工作，第一時間到相關門店對客人提供代駕服務。

若保安部經理休息或請假,應提前一天將之告知各門店

店長或總經理，并由保安隊長代理，若保安隊長和保安經理都因事不在，保安部經理也應提前一天告知各門店店長或總經理，代駕相關事宜由各門店或總經理與代駕人員直接聯系。

代駕人員接到各門店店長、經理或總經理的代駕通知后，立即對相關情況進行確認，確認可以提供代駕時，應第一時間到場，不得無故推辭、拖延。

若因代駕人員無故推辭、拖延造成客人不能及時得到或得不到代駕服務，公司保安部將對代駕人員作出相關處理。送客回家相關服務由各門店自行解決，并及時將有關情況告知公司保安部或總經理。

五．代駕人員在代駕服務期間，其自身安全由公司負

責。

代駕人員絕對不允許收取客人小費，若經確認收取了客人小費，其在代駕往返過程中發生的一切意外事故由個人承擔與公司無關。

六．代駕人員安全的完成了代駕任務，但接到客人投訴確實索取了客人的小費，公司保安部將對代駕人員作出相關處理。

七．醉酒客人均嚴重醉酒、意識嚴重不清時，公司原則上不提供代駕服務，提供代駕時必須確保客人當中至少有一人意識清晰，方可提供。

八．代駕人員在開車的過程中應牢固樹立安全第一的思想，嚴格遵守各種交通法規。

如果屬于代駕人員違章或是重大過失而產生交通事故的，一切法律責任由代駕人員承擔；如是他方責任，代駕人員應盡可能地協助交警調查及保險理賠。

代駕人員發生交通事故時應立即下車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向公司有關領導及交警部門報告。嚴禁逃離和偽造現場，否則將依法處理。

在安全行駛的過程中，如果客人發生意外情況應第一時間向公司有關領導匯報。

代駕人員將客人安全的送達目的地后應及時返回公司，交通工具可以自行選擇，如是下班時間，可返回住所,并向保安部報告。所有回程發票必須經保安部經理或總經理簽字確

認后方可拿到財務部報銷。

九．代駕人員上車前應再次對客戶車輛狀況進行檢查，并和客戶進行確認。

十．保安部經理上班時間為8:30—17:30,保安隊長上班

時間為9:00—21:00或21:00—9:00,但在工作日內應確保公司集團號的暢通，以便及時取得聯系，否則依據公司有關規定處理。

十一．各門店店長、經理在代駕人員對客提供代駕服務之前應告知公司代駕制度的相關內容，必須告知客人不允許代駕人員收取客人小費，歡迎客人投訴監督。各門店在接到客人的相關投訴后，應及時將有關情況匯報至公司保安部或總經理。

十二．各門店店長（相關負責人）、公司保安部、保安

部代駕人員、總經理應共同遵守好以上代駕制度，密切配合，共同做好對客代駕服務工作。

以上規定解釋權歸公司保安部，由總經理頒布實施，由保安部具體執行。

本規定自二零一二年五月十一日起實行。

南京金酌樓餐飲管理有限公司保安部二零一二年五月十日

第四篇：代駕協議

遵義通源雷克薩斯汽車銷售服務有限公司

酒后代駕協議書

甲方：（客戶）

乙方：遵義通源雷克薩斯汽車銷售服務有限公司

為了保證本次酒后代駕服務的質量，經甲、乙雙方友好協商，現就乙方替酒后代駕服務事宜達成如下協議，并共同遵守：

1、甲方必須是乙方在店續保有效期內客戶才享受免費代駕服務，如不在本店續保的客戶不享受該項免費服務，并且乙方有權不供提代駕服務。

2、甲方做為乙方酒后代駕服務對象，甲方需提供真實有效的車輛等其他必要信息，同時必須提供免費代駕服務卡，否則乙方服務人員有權不繼續為甲方提供服務。

3、單人醉酒且無清醒同伴陪同的情況，乙方可不受理甲方代駕服務需求。出發前甲方指定接受服務的人員應配合乙方車服務人員檢查車輛特征等情況。如甲方車輛已有破損情況需經雙方確認。若甲方車況不良而引發的車輛損壞，乙方將不承擔賠償責任。

4、甲方有責任保管好自己隨身及車內財物，在本服務結束前做好物品及車輛檢查工作，無異議，并在服務結束確認處簽字后，乙方將不在承擔任何責任。

5、送車途中甲方指定接受服務的人員不得干擾乙方服務人員駕駛，不得要求違反交通法規操作和行駛。如果提出過分要求，乙方服務人員有權拒絕，并及時報告乙方相關領導請示處理方法。

6、乙方服務人員在服務過程中如遇意外交通事故，屬于保險公司賠償范圍內的，甲方需提供本車車輛保險報保險公司；屬于對方車輛負責的部分，乙方不負責損失賠償，但可協助交警調查及保險理陪。

乙方聲明：簽訂本協議就等于甲方默認繳納了基本保險（車損險、三者險、交強險），甲方如有隱瞞以上情況未如實告知，出現任何車輛、人員意外傷害事故損失，乙方均不承擔賠償責任。

本協議未盡事宜將由雙方友好協商。

開始服務時間：

出發點：

甲方：（客戶）

簽約日期：年

分月日服務結束時間：目的地： 乙方：簽字代表：簽約日期：年時分 月日時

第五篇：代駕協議書

代駕協議書

申請人____________身份證號:__________________于_____年____月____日，購買_______車一輛。車架號；______________________。

由于我駕照正在學習，已經通過科目_____的考核，在駕照未下來之前，我自愿邀請__________為我代駕。

代駕人：_______，身份證號：____________________。

駕駛證號：____________________。駕齡：_____年，準駕車型________。

代駕人在申請人未獲得駕照之前，自愿為_______代駕。代駕期間，代駕人承諾以下條約：

1． 在申請人未獲得駕照之前，此車只能我一人駕駛。不得轉借他人駕駛。

2． 代駕人有責任保護車輛安全，若出現經濟損失或糾紛，愿與申請人協商解決。與上汽財務公司無責任。

3． 申請人駕照頒發后，回傳至上海汽車財務有限責任公司后，經過確認，本協議方可解除。

申請人： 代駕人： 簽署時間：

（簽字）