工廠一季度工作總結及下季度計劃

進入一季度以來，分廠根據公司的安全管理要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督檢查，深化隱患排查治理，進一步完善安全管理體系，確保了安全生產無事故。

主要做了以下幾方面的工作：

一、安全工作管理

認真組織學習貫徹落實了公司下發的各項安全文件、會議精神完善了各類安全操作規程、安全管理制度、各類安全緊急預案、安全考核制度，層層落實簽訂了安全生產責任制，明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個員工做好安全工作生產工作的責任感和使命感。

本季度，分廠認真組織開展了“安全教育”活動，進行了安全學習培訓教育，同時開展了“百日安全無事故活動”的實施，以黑板報、條幅等方式進行了宣傳，組織員工每輪班進行學習，并簽到簽退。全面提高安全生產意識，將安全生產意識深入人心，確保安全生產無事故。

二、現場管理

本季度，分廠加強了現場安全、勞動紀律的檢查力度，對違反勞動紀律的員工分廠將按照考核制度進行處罰；同時春節期間分廠進行了節前、節后檢查，嚴格檢查各工段各項安全隱患；每月不定時對各工段進行幾次安全環保綜合性檢查，對各工段死角衛生、設備管理、工藝指標、安全設施等一系列進行了檢查，檢查出的問題已全部整改，整改不了的已上報公司領導。其次，轉化工段對2個活性炭過濾器進行更換催化劑，壓縮工段對2個活性炭過濾器和常溫氧化鐵脫硫b槽進行更換催化劑，分廠安全員對更換觸媒進行現場全程監護。

上級部門查出的問題有：生產裝置設備管線上法蘭連接防靜電跨接不規范；壓縮水解1、2、3往復機一級、二級排油管線需固定；合成醇分離器放空管導淋閥二級閥門不允許安裝低壓閥；合成油分離器排油管線需增加支撐架等，另外，安全環保部與伊東九鼎公司對分廠進行了互查，對所提出的問題分廠已全部整改，部分需停車整改，整改不了的問題已上報公司領導。

三、票證辦理

根據安檢科、分廠嚴格要求，本季度截止3月18日所辦票證：高空作業證27份、吊裝作業5份、設備檢修48份、動土作業3份、受限空間15份、臨時用電7份、一類動火79份、盲板抽堵16份，本季度共辦證200份,嚴格執行了票證辦理規定。

四、本季度停車

本季度共停車兩次：

1、轉化工段汽包液位低連鎖跳車；

事故經過：20xx年1月14日20時16分，（碳化氣流量21000nm3/h，系統壓力1.862mpa，氧壓2.199mpa）轉化汽包液位高至506mm，轉化汽包液位報警開始（高報），轉化中控主操作工王春通知現場操作工田志偉減少2t/h汽包上水；調整后，汽包液位處于微降狀態。21時23分汽包液位降至300mm開始報警（低報），主操王春由于精神不振，未能及時發現；21時31分40秒轉化汽包液位低至200mm，主操王春仍未發現和處理，此時，連鎖動作。21時32分24秒，轉化氧氣放空閥自動打開（切氧），同時壓縮兩臺往復機連鎖跳車，甲醇系統停車。事故原因：中控操作工王春由于上班期間精神不振，未及時發現報警；工段未能認真落實公司分廠有關報警的管理規定，分廠對勞動紀律的管理還未到位，睡崗問題仍然存在。

2、合成汽包液位低聯鎖停車：

事故經過：20xx年3月18日夜班5:30左右，合成汽包外送蒸汽總管壓力升高，當前汽包壓力調節閥一直處于自控狀態，自調閥設定壓力為2.96mpa，5:34壓力漲至3.00mpa，調節閥門全開，并一直處于打開狀態，導致合成汽包液位急劇下降（5:43液位726mm，5:45液位649mm，5:48液位414mm，5:50液位311mm，5:53液位86mm，）。緊跟跳車，事后儀表查明外送蒸汽壓力表指示誤信號。在此期間總控操作工金治國一直沒積極采取有效措施，離心機聯鎖跳車，合成系統停車。事故原因：中控操作工金治國由于精神不振，未及時發現報警，中控壓力顯示有誤。防范措施：嚴格執行操作規程；及時調節保證液位，加強業務培訓力度，提高操作工業務素質，在日常工藝操作中盡量避免投用自調，對壓力、液位等與自控、連鎖互聯的顯示重新校對。事故原因：中控操作工王春由于上班期間精神不振，未及時發現報警；工段未能認真落實公司分廠有關報警的管理規定，分廠對勞動紀律的管理還未到位，睡崗問題仍然存在。

五、存在的問題：

1、空分工段地面下沉，洗脫苯工段圍墻托起需盡快處理；

2、地下消防水管網漏點多，需處理；

3、工作服不齊全，已上報公司相關部門，至今未處理；

4、甲醇防爆區域需使用符合標準的防爆工具，已上報；

5、安監局查出生產裝置設備管線上法蘭連接防靜電跨接不規范，部分已整改，有些需停車整改。

甲醇分廠

20xx年3月20日

下一季

根據公司統一要求條件下，結合分廠實際情況，下月安全工作安排

1、加強提高員工安全意識安全及勞動紀律檢查，按照“百日安全無事故”活動方案，嚴抓逃崗、脫崗等勞動紀律，各分管領導每天進行自查，一經查出嚴肅處理。

2、加強各類票證的辦理工作。辦理需規范、工整，不能帶有涂改跡象；嚴格按照上級部門的要求進行票證辦理。嚴禁違章作業、違章指揮、違規操作，分廠將嚴格監督檢查。

3、加強現場員工勞動保護用品的管理，必須穿工作服、戴安全帽。

4、在“百日安全無事故”活動期間，嚴格檢查并排除各項安全隱患，各工段加大對各塵毒監測點進行監測，并向職工公告，向上級管理人員匯報，嚴格執行分廠下發的報警管理制度。各工段要采取有效措施，杜絕跑、冒、滴、漏，確保塵毒監測達標率100%

進入一季度以來，分廠根據公司的安全管理要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督檢查，深化隱患排查治理，進一步完善安全管理體系，確保了安全生產無事故。主要做了以下幾方面的工作：

一、安全工作管理認真組織學習貫徹落實了公司下發的各項安全文件、會議精神完善了各類安全操作規程、安全管理制度、各類安全緊急預案、安全考核制度，層層落實簽訂了安全生產責任制，明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個員工做好安全工作生產工作的責任感和使命感。本季度，分廠認真組織開展了“安全教育”活動，進行了安全學習培訓教育，同時開展了“百日安全無事故活動”的實施，以黑板報、條幅等方式進行了宣傳，組織員工每輪班進行學習，并簽到簽退。全面提高安全生產意識，將安全生產意識深入人心，確保安全生產無事故。

二、現場管理本季度，分廠加強了現場安全、勞動紀律的檢查力度，對違反勞動紀律的員工分廠將按照考核制度進行處罰；同時春節期間分廠進行了節前、節后檢查，嚴格檢查各工段各項安全隱患；每月不定時對各工段進行幾次安全環保綜合性檢查，對各工段死角衛生、設備管理、工藝指標、安全設施等一系列進行了檢查，檢查出的問題已全部整改，整改不了的已上報公司領導。其次，轉化工段對2個活性炭過濾器進行更換催化劑，壓縮工段對2個活性炭過濾器和常溫氧化鐵脫硫b槽進行更換催化劑，分廠安全員對更換觸媒進行現場全程監護。上級部門查出的問題有：生產裝置設備管線上法蘭連接防靜電跨接不規范；壓縮水解1、2、3往復機一級、二級排油管線需固定；合成醇分離器放空管導淋閥二級閥門不允許安裝低壓閥；合成油分離器排油管線需增加支撐架等，另外，安全環保部與伊東九鼎公司對分廠進行了互查，對所提出的問題分廠已全部整改，部分需停車整改，整改不了的問題已上報公司領導。

三、票證辦理根據安檢科、分廠嚴格要求，本季度截止3月18日所辦票證：高空作業證27份、吊裝作業5份、設備檢修48份、動土作業3份、受限空間15份、臨時用電7份、一類動火79份、盲板抽堵16份，本季度共辦證200份,嚴格執行了票證辦理規定。

四、本季度停車本季度共停車兩次：

1、轉化工段汽包液位低連鎖跳車；事故經過：20xx年1月14日20時16分，（碳化氣流量21000nm3/h，系統壓力1.862mpa，氧壓2.199mpa）轉化汽包液位高至506mm，轉化汽包液位報警開始（高報），轉化中控主操作工王春通知現場操作工田志偉減少2t/h汽包上水；調整后，汽包液位處于微降狀態。21時23分汽包液位降至300mm開始報警（低報），主操王春由于精神不振，未能及時發現；21時31分40秒轉化汽包液位低至200mm，主操王春仍未發現和處理，此時，連鎖動作。21時32分24秒，轉化氧氣放空閥自動打開（切氧），同時壓縮兩臺往復機連鎖跳車，甲醇系統停車。事故原因：中控操作工王春由于上班期間精神不振，未及時發現報警；工段未能認真落實公司分廠有關報警的管理規定，分廠對勞動紀律的管理還未到位，睡崗問題仍然存在。

2、合成汽包液位低聯鎖停車：事故經過：20xx年3月18日夜班5:30左右，合成汽包外送蒸汽總管壓力升高，當前汽包壓力調節閥一直處于自控狀態，自調閥設定壓力為2.96mpa，5:34壓力漲至3.00mpa，調節閥門全開，并一直處于打開狀態，導致合成汽包液位急劇下降（5:43液位726mm，5:45液位649mm，5:48液位414mm，5:50液位311mm，5:53液位86mm，）。緊跟跳車，事后儀表查明外送蒸汽壓力表指示誤信號。在此期間總控操作工金治國一直沒積極采取有效措施，離心機聯鎖跳車，合成系統停車。事故原因：中控操作工金治國由于精神不振，未及時發現報警，中控壓力顯示有誤。防范措施：嚴格執行操作規程；及時調節保證液位，加強業務培訓力度，提高操作工業務素質，在日常工藝操作中盡量避免投用自調，對壓力、液位等與自控、連鎖互聯的顯示重新校對。事故原因：中控操作工王春由于上班期間精神不振，未及時發現報警；工段未能認真落實公司分廠有關報警的管理規定，分廠對勞動紀律的管理還未到位，睡崗問題仍然存在。