雪的通訊稿

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XX月10日，20xx年的第一場雪覆蓋了整座油城，大港到處白皚皚的一片，煞是好看。然而，美則美矣，卻為行人和車輛帶來了極大的困擾。

11日，地面的積雪已經沒過腳面。為了保障員工上、下班安全，防止因雪天地滑造成的`意外傷害，雪剛停，管道六公司就發動了掃雪總動員，在全公司范圍內開展掃雪活動。領導班子成員帶頭，機關部室以及基層單位積極響應，都參與到掃雪行列之中，熱火朝天的掃雪場面為寒冷的冬季增添了另一種美麗。經過幾個小時的奮戰，六公司樓前樓后又恢復了往日的清爽。

六公司堅持從細節出發，將關愛員工切切實實地體現在每一件小事之上，用關愛溫暖六公司人寒冷的冬天。

雪的通訊稿2

寒潮來襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨，湖南中部地區降雪持續，京廣線、醴茶線、吉衡線等鐵路軌道出現大量積雪，最高厚度達16厘米。為確保鐵路線路安全暢通，中國鐵路廣州局集團公司衡陽工務段迅速啟動應急預案，安排沿線車間干部職工打響破冰除雪攻堅戰。

“淥口站道岔設備出現積雪，請立即進行道岔除雪！”“明白！”22時19時35分許，該段淥口維修工區工長陳峰放下電話后，立即帶領工區職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開展打冰除雪。

淥口站位于湖南省株洲市，是京廣干線上的四等站。“道岔是列車由一個股道轉向另一個股道的鐵路重要設備，道岔轉轍部位如果出現積雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須把道岔上的積雪清除干凈。”工長陳峰介紹到。

“道岔轉轍部位是打冰掃雪的重點和難點，因為空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把是無法清除的。”工長陳峰一邊說著一邊單膝跪在雪中，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。

雪越下越大，已經沒過人的腳踝。工長陳峰和其他作業人員繼續使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具，對道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點部位進行除雪，同時對軌道結構幾何尺寸進行覆蓋式檢查，確保線路設備處于良好狀態。

23日0時15分許，降雪開始減小。工長陳峰開始對線路兩側護欄網、涵洞、橋梁等線路重點區段開展隱患排查。“這個晚上我們是無法休息了，只要能確保列車運行安全，我們吃點苦沒關系。”說完，工長陳峰和他的隊友順著鐵道線向遠處行走，漸漸消失在茫茫雪夜中。

據悉，該段當日共組織46個工區825人開展打冰掃雪工作，此外，他們還強化包保值守、線路添乘、設備巡視等工作，結合防災監測、天氣預報、衛星遙感系統，綜合制定安全應對措施，確保鐵路線路安全穩定。

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11月21日，牡丹江地區迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務段等部門啟動除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。

據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區，出動48臺風力除雪機，對站內10個岔區403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區等行車關鍵設備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務；在進出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務職工保障隊，深入關鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。

牡丹江工務段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內的積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。并針對管內道口多，車流量大，道口道路易積雪結冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。

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為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務段東風站開展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過冬的準備工作。

東風站是淄博車務段管內的一等區段站，是膠濟線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區內工務、電務、車輛、公安等各單位，開展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務工作人員進行現場教學，對站區各單位除雪保通應急隊伍進行道岔除雪指導。

道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區積雪后產生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車。此次現場模擬演練，使站區各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關鍵，為冬季運輸安全打好基礎。

據了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產的重要工作。每年進入冬季作業前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。

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從20xx年12月22日開始，烏魯木齊市普降大雪，至12月23日中午，厚厚的白雪覆蓋了整個校園。伴隨著凜冽的寒風，氣溫驟降，積雪給學校師生帶來諸多不便，掃雪任務十分艱巨。

12月23日中午下課后，王曉明老師帶著王室均組，進入室外衛生區進行清掃。掃雪組成員帶著工具，賣力地清理起積雪。由于條件的限制，學校配備的除雪工具只有鐵锨，幾個除雪板和大掃帚，加上五六級的北風和零下十幾度的低溫，使除雪工作更加艱難，同學們的手和臉都凍得通紅，然而，這一切絲毫沒有影響到同學們的工作效率。在王老師的帶領下，同學們發揚了吃苦耐勞的精神，大家團結協作，頂著寒風，將分擔區的積雪清掃干凈。干勁十足的掃雪身影也感染了義教部的小同學，他們向學長們紛紛投來了敬佩的目光。這些生活中父母的小皇帝，干起活來認真吃苦的精神，實在讓老師們刮目相看。

經過半個多小時的奮戰，此次掃雪任務圓滿完成，得到了校領導的好評。雖然室外氣溫依然很低，但是同學們勞動的熱情，團結的力量讓這個冬日變得格外燦爛和溫暖。

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“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，一場突如其來的大雪把校園妝點成一片銀裝素裹的世界，美麗的雪景帶來了如畫美景和清新空氣，讓人在興奮的同時也給即將參加期末考試的的師生帶來了許多不便。為了保障期末考試的順利進行，20xx年xx月xx日上午，在校長黃海燕、教學副校長校長楊凱等領導的帶領下，行政人員及老師們開展了掃雪除冰活動，為全校師生營造了一個安全的校園環境。

大家帶著各自的掃雪工具，兵分幾路，分別清掃學校大門口及校園內各主干道上的積雪。為了清掃干凈主干道上的積雪，校領導和老師們冒著大雪，有的用力鏟，有的緊隨掃，還有的負責把雪運送到路邊，彼此默契合作，進展順利。雪越下越大，老師們一面抓緊時間把殘留的積雪清掃干凈，一面提醒學生注意安全。沒過多久，有的已是汗流浹背，在大家的共同努力下，學校大門口和校園內各主干道上的積雪很快被清掃干凈。很快就為校園開辟出一條條通暢的道路。每位老師都干得熱火朝天，完全忘卻了北風呼嘯的寒冷與清掃工作的辛苦，為寒冷的冬天增添了一份特殊的溫暖。

20xx年1月7日，三九寒天，大雪紛飛，恒大校區銀裝素裹。然而老師們來不及欣賞雪后美景便立即投入到清掃積雪的戰斗中。為了保障學生們的出行安全，她（他）們個個揮舞鐵鍬，揚起掃把，霎那間地上的積雪被清掃一空，只留下那空中雪后的美麗風景。學生們樂了，老師們笑了。校園也更加美麗了！由衷地謝謝您，親愛的老師們！

在大家的共同努力下，此次掃雪除冰活動圓滿結束。此次掃雪除冰活動在給老師、同學們帶來安全便利的同時，也體現了學校高度的安全意識與服務意識，為學校構建“平安校園”添上了精彩的一筆。

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2月7日，春節長假后上班第一天。當日零時許，江淮大地上灰蒙蒙的天空中開始飄落雪花，寒風裹挾著雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行，鐵路部門職工及時啟動掃雪除冰預案，在風雪中堅守掃冰除雪，保障鐵路暢通。

當日上午8：30分許，中國鐵路上海局集團有限蚌埠工務段小溪河維修工區電話驟然響起。“小溪河站南部岔區道岔影響正常使用，請立即進行道岔掃雪！”“小溪河維修工區明白，立即南部岔區掃雪！”工長張丹放下電話，沖出值班室，職工們帶上工具就到南部岔區掃雪。

小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的京滬干線上四等站，始建于19。“道岔是使列車由一道轉到另一道的鐵路重要設備。道岔的轉轍部位如果積滿冰雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須要把道岔積雪及時清除掉。”張丹告訴記者。

張丹帶領3名工友攜帶除雪工具頂著風雪疾行，路肩上厚厚的積雪，已經沒過腳踝。平日走習慣的道路，現在走起來變得深一腳淺一腳，滑腳難行。

8:50分許，大伙趕到南部岔區。“先清掃10號道岔，確保通車！”工長張丹大聲喊道，第一個沖上線路。職工李強揮舞著掃把緊隨其后，職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號道岔位于京滬鐵路上行線，其轉轍部位是掃雪重點亦是難點，此處空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把無法清掃。怎么辦？用小鏟子鏟，徒手清除。張丹帶頭說干就干，只見他先安放好安全木，然后單膝跪在雪中，右手拿著小鐵鏟，左手戴手套，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。

“張工長，道岔恢復正常，客車接近，請下道接車！”9:08分，駐站防護員謝芝東對講機通知張丹下道接車。10分鐘后，溫州至沈陽北的K348次旅客列車安全通過小溪河站，司機鳴笛向佇立在風雪中的張丹和工友們致敬。

列車通過后，張丹和他的工友們迅速涌上道岔繼續清除積雪。由于防護工作的需要，雨衣只能穿著身上，不能罩住頭部，防止遮住耳朵。風吹著雪直往大伙領口里灌，雪落到已經出汗的皮膚上瞬間融化，涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住，隱約地可見熱氣冒出。

雪一直在下，掃把揮舞不停。上午10:30時許，京滬線小溪河站南部7組道岔被張丹和工友們全部清掃一遍。“保春運就是保安全，掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責。”張丹話語堅定，帶領大家轉戰小溪河北部岔區，繼續在風雪中堅守。

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為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽鐵路局發布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風雪情況下的應急處理能力。

演練的內容為山海關、錦州、沈陽、長春、大連地區普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發生大面積列車憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領導小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。

各單位接到路局調度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。

沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側道岔區內進行指揮，各科室、車間干部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進行通電試驗。

四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，并根據列車運行調整計劃提前通知信號樓準備接發列車及調車作業進路，確保列車安全正點。

沈陽站除雪人員到達除雪地點后，兩人一組對道岔除雪。

此次演練，為沈陽鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實的基礎。

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“報告值班員，本地已持續降雪數小時，道岔積雪有結冰風險，請求上道作業，清除積雪，涂刷防凍液。”“同意啟動惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開始上道作業。”

這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規范道岔除雪的作業程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應急演練。

此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個環節。應急預案啟動后，車間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關作業人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全為第一要務，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業辦法。應急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進行了規范，尤其講解了道岔除雪的關鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。

“上道作業一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患。”車間主任張洪文在觀看演練后對大家說道。

通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發事件時的應急處理能力，促進了冬季列車及調車作業的安全運行。

雪的通訊稿10

為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。

在除雪演練前，石家莊站邀請電務段的同志進行了清掃道岔相關知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點部位和清掃要領，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設備使用方法。

另外，火車站還對道岔清掃的責任區進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場道岔分布圖以及行車人員聯系方法，并組織相關人員到現場認定各自的責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉，實現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。

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20xx年立冬以來天津的第一場雪帶著春的信息飄然而至，使大地萬物銀裝素裹，變為童話般的世界，似是為了迎接冬至的到來，令人不禁產生“瑞雪兆豐年”的美好憧憬。但道路上厚厚的積雪也公司員工的出行帶來了不便。為暢通交通，方便大伙出行，12月18日公司組織全體員工在第一時間開展了義務掃雪活動。

18日早上，我公司全體員工冒著颼颼襲來的寒風，紛紛拿起鐵鍬、掃帚等工具，在金總的帶領下組建掃雪隊伍。

同事們不畏嚴寒，積極主動、相互配合、齊心協力，揮舞著鐵鍬和笤帚，你鏟我掃，一派熱火朝天的.景象，一點點地將積雪和冰層鏟起集中堆放，盡管大家的臉都凍得通紅通紅，但手中的掃雪工具卻不停地揮舞著，忙得渾身是汗，在歡聲笑語中掃出了干凈的廠區和暢通的大道。

經過二個多小時的辛勤勞動，公司廠區內以及外面道路上均清掃干凈，使大家在安全行走時增添了幾分好心情。

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為了保障居民出行安全和便利，12月26日清晨，長沙市芙蓉區馬坡嶺街道東站社區工作人員、黨員志愿者迅速行動起來，開展積雪清掃工作，及時清掃道路積雪，預防結冰。

頂著凜冽的寒風，所有人員積極投身到掃雪隊伍中。大家揮舞著鐵鍬和掃帚對轄區內主干道路、小區進出口、學校出入口的積雪進行清掃。大家不畏嚴寒、團結協作，配合默契，有的鏟、有的推、有的掃，干的熱火朝天，忙碌的身影在皚皚白雪中構成了一道亮麗的風景線。雖然室外溫度低，但大家勞動的熱情和團結的力量讓這個冬日變得格外溫暖。

“溫馨提醒各位居民朋友：根據氣象部門預報，受強冷空氣影響，轄區居民出行時請注意安全，并做好雨雪天氣保暖措施……”社區利用云喇叭、線上線下聯動的方式提醒轄區居民小心謹慎、注意安全，并張貼了雪天路滑的警示標志。

經過多個時段的努力，轄區主要干道、各出入口的積雪逐漸被清掃鏟除干凈，一條條“便民路”漸漸清晰。過往的居民們不時傳來陣陣贊嘆聲。此次“鏟雪除冰”行動，東站社區積極踐行“我為群眾辦實事”精神。下階段，東站社區將全力以赴落實好各項應對雨雪低溫天氣的措施，確保群眾出行的便利與安全。

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隨著春運回家過年的人數逐漸攀升，寒冷的天氣對鐵路線路基礎設備提出了更大的考驗。此前，太原鐵路局集團有限公司太原南工務段管內曾突降大雪，為了確保雪天旅客列車萬無一失、安全正點，該段立即啟動除雪防凍應急預案，全體干部職工以雪為令，有條不紊地對管轄線路設備進行巡視檢查，做到雪不停、檢不止。

在接到暴雪藍色預警通知后，該段干部職工就開始了緊鑼密鼓的準備。安裝汽車防滑鏈、打火試車；駐站聯絡員提前上站，隨時準備登記；人員到位，等待上線清掃。

科學合理分配掃人員、工具，最大限度減小降雪對行車秩序的影響。在清掃過程中，重點關照容易積雪部位，反復清掃，確保道岔運轉靈活，實現“小雪不影響，中雪保暢通，大雪保安全”的既定目標。

該段干部職工不懼寒冷，頂風冒雪，用實際行動，為您溫暖春運回家的道路。

雪的通訊稿14

2月5日我縣迎來了新年的第一場雪，強降雪過后，道路被厚厚的積雪所覆蓋，車輛行駛緩慢，行人步履蹣跚，給過往行人、車輛帶來了極大的不便和安全隱患。

為保障廣大群眾的出行安全，2月7日一大早，縣武裝部、縣工商局等單位員工在相關領導的帶領下，帶著鐵鍬、掃帚等工具趕赴分包路段進行清雪。在寒冷的環境中，大家團結協作，不畏嚴寒，有序的清理道路積雪。他們有的揮舞鐵锨，鏟冰除雪，有的手拿掃帚，清掃路面，在機械化清雪車的配合下，經過一多小時的奮力打掃，街道上的積雪情況得到緩解，及時保證了轄區內道路的安全暢通，為人們的生活與安全出行帶來了便捷，一條條清潔的大道給大家送去的不單單是方便、安全，更是傳遞了一份溫暖和正能量。

雪的通訊稿15

根據氣象部門消息，4月25日，大興安嶺以西呼倫貝爾部分地區迎來大到暴雪天氣，降雪可能影響道路交通出行。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司積極應對暴雪惡劣天氣影響，第一時間啟動應急預案，組織濱洲、伊敏、牙林等鐵路主要干線沿線干部職工以雪為令，連續奮戰，調集百余臺除雪機具，對線路、道岔、站臺、道口等重點部位進行不間斷清冰除雪作業，全力保障鐵路運輸安全暢通。

哈爾濱局集團公司根據雪情動態調撥除雪力量，千余名值守人員全員上崗，第一時間到達除雪地點，做好站區和鐵路線路的清冰除雪工作。隨時關注天氣變化，掌握降雪對運輸秩序的影響，有序組織行車調度、清冰除雪、旅客疏導等應急處置工作。加強惡劣天氣下行車設備維護，加強設備的巡視檢查，確保運轉安全正常。

鐵路部門和地方政府應急部門、交通管理部門建立對接機制，互通客流信息，根據惡劣天氣旅客出行特點，動態調整運行圖，適時補充運力。各地車站全力做好旅客運輸服務工作，嚴格落實常態化疫情防控要求，在車站旅客通道室外臺階、進出站口、天橋、地道、平過道、站臺等關鍵處所加強清冰除雪，在關鍵地段鋪設防滑地毯、增設安全警示牌、增加引導人員做好防滑處理，及時清理車梯積冰積雪和雜物，確保旅客安全乘降。

哈爾濱局集團公司進一步加大電煤、春耕物資保供運輸組織力度，加強車輛周轉，及時調整降雪區段車流組織，做好滿洲里口岸進口化肥運輸，保障春耕物資及時運達。動態掌握電廠庫容、日卸車能力、當日庫存、日耗量等情況，及時做好預警提示，為大興安嶺地區供暖期取暖煤運輸提供運力保障。

雪的通訊稿16

春節假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區東部出現了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰，確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。

在湖南岳陽，記者看到由于降雪較大，岳陽東站和岳陽火車站正組織人員在站臺撒鹽，防止積雪結冰，在關鍵通道鋪設防滑墊，加強現場秩序維護。

中國鐵路廣鐵集團益陽火車站客運車間副主任凌敏：我們啟動應急預案，打冰掃雪，物資準備充分。今天早上四點鐘我們就開始進行打冰除雪，旅客的進行通道都是暢通的。

為了保障出行安全，南昌鐵路局在部分地區采取了列車限速、停運等運輸安全措施，組織售票人員應急備班，動態開足退改簽窗口，及時回應旅客關切。

桂林火車站組織黨員應急突擊隊在站臺、進出站口等地掃雪除冰，通過拋灑木糠、放置防護警示牌等方式防止旅客摔倒。

中國鐵路南昌局九江線路車間維修二工區工長萬志堅：啟動道岔融雪裝置，使用噴燈、鐵鍬、掃把等，對道岔、客車徑路等重點設備積雪、冰水進行清除，確保大雪天氣鐵路重點設備安全穩定。

由于降雪還將持續一段時間，目前西安、九江等地鐵路部門均已啟動了雨雪天氣應急預案，確保春運返程安全。

雪的通訊稿17

為進一步加強雨雪冰凍等惡劣天氣情況下鐵路運輸組織工作，最大限度地減輕惡劣天氣對鐵路運輸造成的影響，確保春運期間鐵路運輸安全，鐵道部近日下發關于切實做好雨雪冰凍等惡劣天氣應急處置工作的通知，要求各鐵路局迅速行動起來，加強領導，周密組織，做好雨雪冰凍等惡劣天氣應急處置工作。

鐵道部要求，各鐵路局要根據實際情況在春運以前，擇機開展一次除雪應急演練，實際檢驗非正常情況下各部門應急響應速度、職工應急作業技能及融雪融冰設備性能和狀態。

鐵道部提出，各鐵路局車、機、工、電、物資、房建等有關部門要按照各自分工，認真做好應對惡劣天氣有關物資、易損器件、防寒設備的儲備以及發電、照明、除雪打冰等應急機具的整備工作，尤其要做好電氣化區段大面積停電且短時不能恢復時的各項應急準備工作。鐵道部在主要電化區段動態儲備的500臺客運內燃機車，要保持良好運用狀態，相關運用人員要隨時做好準備，確保在緊急情況下集結調用。各鐵路局要抓緊配置應急發電機組，明確配置地點和調用方式，做好投入運行和應急調用的準備工作，確保年底前設備到位、人員到崗、管理到位。鐵路局有關部門要加強與當地氣象部門的聯系，遇到惡劣天氣及時發布預警信息，啟動應急預案并與鐵路局調度所、相鄰鐵路局及鐵道部調度指揮中心保持信息暢通。

鐵道部強調，各鐵路局要加強職工冬季作業安全技能培訓，加強除雪打冰等應急處置工作安全知識教育，加強提速、高速區段作業安全的防護和盯控。貨運、車輛等部門要按有關規定，做好安全檢查工作。車站必須嚴把接發列車、調車作業和車輛防溜關。工務、電務等有關部門要針對冬季作業特點，加強電路分路不良整治，確保線路、信號設備狀態良好。

雪的通訊稿18

20xx年1月4日，中國鐵路北京局集團公司北京動車段檢測部門通過TEDS監控系統，遠程加強動車組運行中，車底結冰情況監測，將結冰情況及時傳遞，做好預警。（央廣網發高悅攝）

5日，記者從中國鐵路北京局集團獲悉，由于中東部降雪持續，部分受影響鐵路線仍未完全恢復。1月5日北京地區到發的列車有45趟確定停運，請旅客注意調整出行方式。

4日晚，受到降雪影響，運行中高鐵動車組車底結冰積雪情況嚴重。中國鐵路北京局集團公司北京動車段工作人員告訴記者，動車組在運行過程中，北京動車段隨車機械師緊盯動車組運行情況，檢測部門通過TEDS監控系統加強動車組運行中車底結冰情況監測，將結冰情況及時傳遞，做好預警。接到預警后，動車組打冰除雪小組備好打冰除雪用具，待動車組返回檢修庫后，立即開展打冰除雪作業。

由于大批動車組延誤，回庫時間不確定，動車組檢修安排在打冰除雪作業完成后，檢修人員再開展動車組安全檢修作業。工作人員告訴記者，“北京地區4日晚點的高鐵動車組三分之二集中在凌晨以后回庫，冰雪主要集中在車底走行部位，一級修作業人員加大對轉向架等車底走行部件檢修，防控安全風險，確保動車組次日能夠按時出庫運行。”

雪的通訊稿19

瑞雪兆豐年，20xx年1月5日，忻州市迎來了新年的第一場雪。紛紛揚揚的大雪給美麗的校園披上了潔白的盛裝，美麗的雪景讓人興奮的同時也為師生的出行安全帶來了隱患。

20xx年1月7日清晨，為了保障師生出入安全和校園內道路暢通，太延小學組織全校師生積極開展掃雪活動。在校長的帶領下，全校師生積極行動起來，清掃校內外積雪，保證道路暢通、保證學校的`正常教育教學秩序。大家拿起鐵锨、掃帚等工具積極投入到了清掃校園積雪的工作，展開了一幅熱火朝天的勞動畫面。

從學校門口到教室、再到衛生間以及師生們的必經之路上，到處都是師生忙碌且又認真的身影。大家分工明確、相互幫助。盡管室外氣溫低，路面滑，但全校師生依然斗志昂揚、迎難而上。

經過大家齊心協力的勞動，校園主要路段的積雪已清理干凈。此次除雪活動確保了師生們的學習生活和出行安全，同時為學校活動的開展和師生的安全提供了有利保障。

鏟雪通訊稿

鏟雪通訊稿1

為了保障居民出行安全和便利，12月26日清晨，長沙市芙蓉區馬坡嶺街道東站社區工作人員、黨員志愿者迅速行動起來，開展積雪清掃工作，及時清掃道路積雪，預防結冰。

頂著凜冽的寒風，所有人員積極投身到掃雪隊伍中。大家揮舞著鐵鍬和掃帚對轄區內主干道路、小區進出口、學校出入口的積雪進行清掃。大家不畏嚴寒、團結協作，配合默契，有的鏟、有的推、有的掃，干的熱火朝天，忙碌的身影在皚皚白雪中構成了一道亮麗的風景線。雖然室外溫度低，但大家勞動的熱情和團結的力量讓這個冬日變得格外溫暖。

“溫馨提醒各位居民朋友：根據氣象部門預報，受強冷空氣影響，轄區居民出行時請注意安全，并做好雨雪天氣保暖措施……”社區利用云喇叭、線上線下聯動的方式提醒轄區居民小心謹慎、注意安全，并張貼了雪天路滑的警示標志。

經過多個時段的努力，轄區主要干道、各出入口的積雪逐漸被清掃鏟除干凈，一條條“便民路”漸漸清晰。過往的居民們不時傳來陣陣贊嘆聲。此次“鏟雪除冰”行動，東站社區積極踐行“我為群眾辦實事”精神。下階段，東站社區將全力以赴落實好各項應對雨雪低溫天氣的措施，確保群眾出行的便利與安全。

鏟雪通訊稿2

今天白天，北京仍舊持續中雪，并伴有大風和強降溫。截至目前，北京寒潮、大風、暴雪和道路結冰四大預警生效中。（此前報道：寒潮+大風+道路結冰+暴雪！北京多條高速封閉，高鐵機場均受影響）今天中午大部分地區降雪將逐漸轉弱，14時前后降雪基本結束。

環衛工人連夜掃雪

全市已安排備勤人員5.6萬人次

從昨天（6日）下午開始，北京全市先后經歷了雨雪轉換，終于在夜間迎來了今冬第一場降雪。針對雪況，市城管委、市環衛集團也是提前做好了準備，全市安排掃雪鏟冰人員5.6萬人次，各區、各作業單位將時刻關注天氣情況，做好道路清掃工作。

深夜時分，記者在東四環、長安街延線和天安門廣場看到，環衛集團的工作人員一直在持續作業，清掃路面的積雪，播灑融雪劑。

據了解，針對這場降雪，市掃雪鏟冰指揮部已經建立通訊聯絡機制，長安街、高快速路聯絡線、立交橋等重要節點，逐區域、逐道路落實人員、車輛設備和作業隊伍責任人。市城市管理委要求各區、各作業單位認真盤點、檢修、調試好機械設備，精細化開展掃雪鏟冰作業。堅持機械掃雪為主，科學規范使用融雪劑，精心組織除雪作業。

優先保障重要交通樞紐，醫院，學校等重要出行道路的通行。人行步道、背街小巷、活動廣場等區域要推廣使用小型掃雪鏟冰機械設備，及時清除積雪，提高掃雪鏟冰的工作質量和效率。此外，部分公園、小廣場可以適當留存降雪讓市民欣賞雪景，把市民需求和掃雪鏟冰工作有機結合。

市城市管理委相關負責人表示，各區、各作業單位使用融雪劑時，盡最大可能減少融雪劑使用量，增加融雪劑禁用區范圍。在有條件的道路、廣場等區域積極推廣使用有機非氯融雪劑，保護城市生態環境。同時認真做好積雪的清掃、收集工作，采取各種可行的措施，盡可能地把積雪轉化為水資源。

目前，全市已安排備勤人員5.6萬人次，準備各型除雪車輛設備10791臺套，市城市管理委呼吁，廣大商家、社會單位要落實“門前三包”責任，掃好“自家門前雪”，維護好門前環境衛生；社區居民主動參加門前、便道、街巷、小區等區域掃雪鏟冰工作。

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6日開始，我市普降暴雪。朝陽環境集團迅速落實市委、市政府應對極端天氣的部署要求，2200余名環衛一線作業人員以雪為令，邊下邊清，不分晝夜，冒著寒風奮戰在除雪前線，爭取趕在道路結冰之前把積雪清掃干凈。

11月7日、8日，市委、市政府領導視察督導環衛一線除雪作業情況，對環境人不畏艱苦、頑強奮斗、連續作戰的精神給予充分肯定，并由財政拿出一定資金，慰問環衛一線作業人員，充分體現黨委、政府對環衛一線作業人員的關愛。同時呼吁全社會關心、關愛環衛工人，珍惜環衛工人的勞動成果，以實際行動感謝他們為城市和市民做出的貢獻和犧牲。

據了解，本次強降雪降雪量大，持續時間長，給除雪工作帶來極大挑戰。朝陽環境集團按照區域網格化分工，以環衛部門為主，市政、利民等施工單位配合，按照先主后次、先內后外、先陡后平的原則，優先清理主次干道，輔助使用環保型融雪劑，對橋梁、路口等重點區域，由人工配合大型機械進行除雪。除雪過程中，殘雪按指定地點堆放，轉運積雪車輛及時跟進到位，同步進行清運，避免影響環境和交通。根據雪情，8日晚環境集團仍全員奮戰，確保人民群眾生產生活安全和道路暢通。

11月8日，記者在城區多處路段看到，大型機械聯合作業，一線環衛工人相互配合，集中清理城區主要街路，優先確保主干道暢通，截至昨日中午，朝陽大街、新華路、燕都新區主街路已經清理完畢。下一步，將對城區其它主次干道進行陸續清理，在雪停后的關鍵24小時，繼續加強保潔作業，盡快給市民一個通暢的出行環境，保障全市通行安全。

鏟雪通訊稿4

1月20日開始，北京迎來了3天連續降雪。北京環衛集團聞雪而動，第一時間啟動掃雪鏟冰應急預案，所屬各單位根據各責任區特點，積極開展掃雪鏟冰工作，確保雪中路通、雪停路凈，確保首都城市安全穩定運行。

1月21日21時，通州京環公司安排新型多功能除雪車、多功能融雪車及水車第一時間在橋區、重點道路開展掃雪鏟冰作業。為提升掃雪鏟冰作業效果，在原有36部多功能除雪車、27部小型融雪劑撒布機、66輛融雪車基礎上，在城市副中心主要道路上新增4部新型多功能除雪車。針對背街小巷的掃雪鏟冰作業難度，公司技術人員將步道沖刷車改裝為小型融雪車，改裝后的車輛可穿梭于城市副中心的背街小巷，配合人工清掃力量第一時間清理積雪，大大提升了背街小巷掃雪鏟冰作業能力。

通州京環公司城市機掃中心的道路作業組班長劉林是此次掃雪鏟冰任務中的一員，接到公司下達的掃雪鏟冰預警通知前，他帶領班組提前開始了車輛及設備的檢查調試工作，為確保掃雪鏟冰車輛設備正常運轉，每一個調試環節他都親自參加核驗。此次降雪時段不集中，且時大時小，劉林和隊員密切關注雪情，巡查路況，一有情況，立刻采取措。為確保道路不結冰，他和隊員徹夜未休。

柳杰是京環昌平公司第三作業中心機掃組的班長，融雪鏟冰經驗豐富，因熟練使用迪馬除雪車而得名“迪馬杰”。為確保本次任務順利完成，柳杰從降雪開始，就緊鑼密鼓地部署融雪鏟冰各項工作。“回天”地區社區較大，人口較多，柳杰總是帶頭駕車前往車流、人流最密集的路段上去作業，當別人跟他“搶活”時，他總是樂呵呵地說：“沒事兒，這里我熟。”

北京市勞模、房山公司良鄉作業中心清掃班班長梁明愛從1月18日接到預警通知后，一直在崗備勤，至今已經5天4夜沒有回過家。和他一同堅守的，還有一支由130多名環衛工人組成的掃雪鏟冰突擊隊。

1月21日晚上7時開始，房山地區再次出現降雪，梁明愛與9名副班長帶領突擊隊員，分成10組徹夜奮戰，清掃積雪，確保良鄉地區577萬平方米業務范圍內的103條道路暢通。

此次降雪主要是陣雪，為了不使路面結冰，突擊隊員們各司其職，機掃、清掃人員全部投入除雪鏟冰作業，撒布機、融雪車一齊上陣，機械除雪、人工掃雪相結合，按照“先立交、后道路”“先重點、后一般”“先環路、后支路”的順序陸續開展作業。“良鄉中路已經貫通、西潞南北大街已經貫通、月華大街已經貫通……”對講機里“捷報”頻傳，梁明愛的臉上終于露出了笑容。

平谷區的降雪來得較晚一些，1月21日11時30分，平谷區迎來今年首場降雪。公司出動了10輛融雪車，2輛多功能除雪車，6臺撒布機，優先保障十字路口、學校、醫院等路段的除雪工作。

“這次降雪時段集中、容易結冰，給掃雪鏟冰增加了很大難度，我們必須趕在行人出來前掃出一條安全通道。”城市機掃中心機掃隊隊長楊全友說。隨著雪情發展，1月22日清晨5時，650余名清掃工人全員上崗，集中力量對人行步道、公交站點等機械作業無法達到的路段進行人工細化清雪作業,保障車輛和市民安全通行。

截至1月22日上午11時，北京環衛集團共出動作業人員14267人次，多功能除雪車431車次、融雪水車770車次、清掃車281車次、輔助作業車輛350車次，保障了市民安全出行。

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2月5日至6日，一場大雪悄然而至，整個通渭縣城白雪皚皚、銀裝素裹。雪在裝扮城市的同時，也給群眾出行帶來了諸多不便。為保障城市道路通暢，通渭縣環衛站環衛工人以雪為令，迅速行動，通過“機械＋人工”的作業方式及時掃雪除冰，為群眾出行安全保駕護航。

在雪白的天地中，環衛工人們橙色的制服顯得格外耀眼。為了保障群眾安全出行，一大早，他們就已經開始了清雪除冰工作。在城區多處路段記者看到，環衛工人們采用人機結合、拋撒融雪劑的辦法，對高鐵站、城區坡道、十字路口、交通主干道、重要路網節點等重點部位和重點路段進行清雪除冰，全力以赴保障道路暢通、方便市民出行。

每逢節假日，環衛工人都是最忙碌、最辛苦的。馮志萍已經接連好幾年春節假期沒有休息了，這次降雪天氣雖然給她和同事們增加了工作量，但她覺得道路暢通，所有車輛、人員安全出行，一切付出都是值得的。

通渭縣環衛站環衛工人馮志萍：“我們環衛工人過年沒休息，正好趕上各單位要上班了，下了這一場雪，我們加班加點清雪，盡快把雪清理完。“

由于這次降雪天氣降雪量大，除雪任務重，不僅環衛工人們中午不休息，加班加點在工作，通渭縣環衛站垃圾收集組的司機們也同樣異常忙碌。他們全天不間斷清運積雪，爭取盡快清理城區道路積雪，為市民安全出行提供便利。

通渭縣環衛站垃圾收集組司機張琨：“每天加班加點，中午不休息清理積雪，我一天能拉十一二車左右積雪。”

下一步，通渭縣環衛站將對城區其它主次干道積雪進行陸續清理，繼續加強保潔作業，全力保障城區道路通行安全。

通渭縣環衛站副站長郭長勞：“從2月6日開始，我們組織300多名環衛工人對高鐵站、城區主街道全面清理積雪，出動車輛11輛，每天清理積雪達到80多車次，出動2輛車對城區道路拋灑融雪劑，爭取盡快打通交通道路，確保廣大市民出行便利安全。

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貢元巷社區志愿者掃雪除冰葛強攝1月24日，蘭州迎來了20xx年第一場降雪，為保障轄區內道路暢通和市民出行安全，蘭州市各環衛部門迅速行動，對轄區內主次干道、交叉路口、天橋橋面等處積雪進行清理，防止路面結冰。

城關環衛三家保潔公司采取人工加機械的作業模式，率先對人行道、十字路口、過街天橋、自行車道等路段的積雪進行清理，奮力鏟除道路積雪余冰，針對酒泉路、天水路、甘南路、定西路、鹽場路等人流量大的路段和城關區主次干道增派保潔人次，保障城區雪天道路安全暢通。城關環衛還安排人員到各線路、重點路段和行車危險區段進行巡查，及時掌握相關路段降雪情況，組織人力在轉彎及上下坡路段鋪撒融雪劑，加快積雪融化，消除結冰隱患，避免路面濕滑引起的車輛打滑，保證市民和車輛安全。

七里河區環衛服務中心以雪為令，結合轄區環衛工作實際，統籌做好全區的清雪工作，確保轄區道路安全暢通。截至25日下午，區環衛服務中心共出動人員1500余人次，車輛10余臺次及時清理道路積雪，確保了道路安全暢通。

七里河區環衛服務中心保潔隊、特業隊和清運隊嚴格按照“先主干道、后次干道”的順序展開清雪作業，工作人員確保到邊到角，及時將轄區內的積雪清掃干凈。

記者在七里河區南山路李家溝過街天橋、范家坪人行天橋上看到，環衛工人一步一停，一個臺階一個臺階地清理橋面上的積雪。“瓷磚路面太滑了，行人只能扶著欄桿走，我們必須先將橋面上的積雪清理干凈，方便行人出行。”環衛工人小閻告訴記者，人行道上的積雪好清理，就是天橋上的比較難，因為瓷磚不防滑，積雪又厚，生怕摔倒。

環衛工王大嫂說，道路上的積雪要清理，環衛工人的'安全也要保障，馬路中間的積雪指派兩人清掃，一人關注過往車輛。“人行道路面積雪清理結束后，我們要對機動車道上的積雪進行清理，因為車輛碾軋，部分路面已經結冰，工人們撒上融雪劑后，待冰融化后進行清理，南山路路段到上午11時，所有路面積雪全部清理完畢，車輛恢復正常行駛。”她說。

安寧區環衛局及時啟動特殊天氣應急預案，各隊所、局機關全員上崗，對道路積雪進行清理，確保環衛工作不間斷。環衛工對轄區內主次干道撒融雪劑，并將產生的垃圾及積雪及時收運，確保垃圾無堆積。對主次干道、人行道、背街小巷路面利用鐵鍬、雪鏟等工具進行人工除雪，對部分積雪較多的區域補撒融雪劑并及時清理，確保市民出行安全；對直管公廁內及公廁周邊區域積雪進行清掃，確保公廁內部地面干燥、干凈、整潔，確保市民入廁便捷。截至目前，該局共出動人員1500余人，各類環衛車輛120余輛，使用融雪劑20余噸，清理積雪60余噸，除雪工作仍在進行中。

西固環衛沖洗隊接到上級指令，應對大雪天氣應急預案，準備融雪劑43噸，提前做好除雪作業各項準備工作，確保車輛準時到位進行除雪作業。

為了方便群眾出行安全，1月25日上午，張掖路街道貢元巷社區黨委充分發揮黨組織作用，組織下設的三個黨支部積極開展掃雪除冰志愿服務活動。一大早，黨員志愿者就在轄區主要路段開展掃雪除冰行動，嚴寒阻擋不了志愿者掃雪的熱情，在大家的共同努力下，厚厚的積雪冰塊很快被清掃干凈，為居民安全出行提供了便捷。黨員以實際行動為寒冬提升“溫度”，體現了黨員干部強烈的責任意識和親民務實的服務理念，充分發揮了基層黨組織的戰斗堡壘和共產黨員先鋒模范作用。

鏟雪通訊稿7

2月18日，初春之際，麥積區突降一場春雪，城市潔白一片，銀裝素裹，分外美麗，但同時也為交通和居民出行帶來了許多不便。麥積區環衛中心以雪為令，聞雪而動，迅速地投入到了掃雪除冰的工作中，全力保障道路暢通。

雖然寒風凜冽，雪花飄飛，但環衛工人的除雪熱情絲毫不減，在人行天橋上、步行街上、十字路口等交通路段，隨處可見環衛工人的身影，他們手持掃帚、鐵鍬、雪鏟等工具，鏟的鏟、掃的掃，相互配合，熱情高漲，干勁十足，鐵鍬與地面的“呲呲”聲，掃帚與地面的“沙沙”聲，此起彼伏，整個除雪場面熱火朝天，“環衛黃”成了皚皚白雪中最耀眼的色彩。在大家的共同努力下，道路上厚厚的積雪被清掃得干干凈凈，保障了居民安全出行。

據了解，為了保障道路通暢，天水京環麥積作業中心橋北片片區共出動了130人次對城區主要道路進行除雪作業，使用人工除雪和機械化清雪相結合的方式。天水京環麥積作業中心橋北片片長李濤濤說：“由于今天早上雪比較大，我們早上是五點多接到區環衛中心和麥積作業中心的安排和部署，對城區一號橋、二號橋，還有人行天橋、峽口大橋、道北十字路口、火車站等周邊重點路段，進行了除雪融雪作業。我們出動了一臺掃雪車，兩輛灑水融雪車，對城區的路段進行了除冰融雪作業，為市民的安全出行貢獻了自己的一份力量。”