第一篇：農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)

農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)

尊敬的夏主任，市人大各位領(lǐng)導(dǎo)：

在“村村通”建設(shè)的開局之年，市人大組成如此高規(guī)格的調(diào)研組，深入基層，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)情況開展調(diào)研，既凸顯了農(nóng)村公路發(fā)展在新農(nóng)村建設(shè)中的重要作用，也彰現(xiàn)了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)基層交通部門的關(guān)心和厚愛，更增添了我們立志把“村村通”建設(shè)成為“領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾受益” 工程的信心和決心。

下面，將我區(qū)“村村通”工程建設(shè)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一、建設(shè)目標(biāo)

力爭(zhēng)用3－5年的時(shí)間，建成通村油路1000公里，基本實(shí)現(xiàn)建制村“村村通油路”，形成與國(guó)省道干線網(wǎng)相銜接、布局合理、適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要的農(nóng)村公路網(wǎng)。

二、工程進(jìn)展

XX年我區(qū)“村村通”工程計(jì)劃項(xiàng)目55條，總里程218公里，總投資6540萬元。截止10月底，累計(jì)開工項(xiàng)目達(dá)67個(gè)、占項(xiàng)目計(jì)劃的121.8%；開工里程272.5公里、占計(jì)劃建設(shè)里程的125%；路基完成266公里、占計(jì)劃的125%；路面完成132公里、占計(jì)劃61%；完成投資5979萬元，占計(jì)劃投資的91%。“村村通”工程已成為我區(qū)新農(nóng)村建設(shè)的一大亮 點(diǎn)。

三、主要措施

“村村通”工程是新農(nóng)村建設(shè)的重中之重，其特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、單項(xiàng)規(guī)模小、難管理，而實(shí)施這項(xiàng)工程建設(shè)，難點(diǎn)是資金配套，重點(diǎn)是質(zhì)量管理，關(guān)鍵是行政推動(dòng)。為搶抓機(jī)遇，切實(shí)搞好“村村通”工程建設(shè)，我區(qū)采取了以下主要措施：

一是行政上強(qiáng)力推動(dòng)。區(qū)委、區(qū)政府把“村村通”建設(shè)列為政府8件實(shí)事之首，成立了工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組和招投標(biāo)中心，出臺(tái)了《實(shí)施意見》、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，召開了動(dòng)員會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，建立了工程進(jìn)度月調(diào)度和定期督查制度。初步形成了“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)村主抓、交通監(jiān)管、群眾監(jiān)督”的工作體制，開局之年所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦在項(xiàng)目實(shí)施上都實(shí)現(xiàn)了零的突破。

二是資金上廣開渠道。為落實(shí)工程配套資金，區(qū)政府從拮據(jù)的財(cái)力中安排資金予以每公里1.5萬元的配套補(bǔ)助，各鄉(xiāng)村廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，利用多種形式多元籌資，有的以集體經(jīng)濟(jì)為支撐，有的發(fā)動(dòng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的成功人士捐款，特別是交通條件較差的地方群眾捐資踴躍，形成了“政府投資、鄉(xiāng)出資、農(nóng)民捐資、成功人士捐助”的籌資機(jī)制；同時(shí)利用其他項(xiàng)目建設(shè)配套、打捆實(shí)施“村村通”工程，有效地解決了資金不足的制約。

三是工作上熱情服務(wù)。“村村通”工程涉及政府多個(gè)部門，在工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門全力配合支持工程建設(shè)，區(qū)招投標(biāo)中心統(tǒng)一全區(qū)“村村通”招標(biāo)工作，限時(shí)辦結(jié)；交通、發(fā)改認(rèn)真負(fù)責(zé)項(xiàng)目的審批、規(guī)劃和設(shè)計(jì)；財(cái)政部門加強(qiáng)資金調(diào)度，確保資金按進(jìn)度計(jì)量支付；交通部門編發(fā)了《“村村通”工程建設(shè)管理手冊(cè)》、《水泥混凝土路面施工簡(jiǎn)易手冊(cè)》，先后舉辦了4期培訓(xùn)班，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村監(jiān)理、義務(wù)監(jiān)督員、資料管理員300多人次。實(shí)行了局班子成員聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)、技術(shù)人員聯(lián)系項(xiàng)目制度，抽調(diào)全部17名專業(yè)技術(shù)人員分片包干、跟蹤指導(dǎo)，并規(guī)定每月到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)不少于3次、每個(gè)項(xiàng)目開工必須旁站1天。廣大工程技術(shù)人員帶著技術(shù)進(jìn)村、帶著經(jīng)驗(yàn)上路、帶著感情服務(wù)、帶著責(zé)任管理。

四是質(zhì)量上嚴(yán)格管理。針對(duì)“村村通”工程項(xiàng)目特點(diǎn)和區(qū)情實(shí)際，我區(qū)設(shè)定了“企業(yè)自主負(fù)責(zé)，群眾義務(wù)監(jiān)察，鄉(xiāng)村責(zé)任監(jiān)理，交通依法監(jiān)督”的四級(jí)質(zhì)量保證體系模式，實(shí)行嚴(yán)格的程序監(jiān)控和質(zhì)量管理。在具體操作過程中嚴(yán)把“五關(guān)”即路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測(cè)關(guān)；嚴(yán)控“四度”即寬度、厚度、強(qiáng)度和平整度。明確規(guī)定：違反施工程序的責(zé)令停工，質(zhì)量不合格的停撥工程款，發(fā)生責(zé)任事故全區(qū)通報(bào)并對(duì)相關(guān)責(zé)任人追究責(zé)任，從而有力地保障了工程質(zhì)量。在省市交通主管部門的檢查中，我區(qū)所有在建項(xiàng)目 沒有一個(gè)被責(zé)令停工。

四、存在的問題

一是資金問題。盡管我區(qū)對(duì)“村村通”項(xiàng)目補(bǔ)助已達(dá)11.5萬元/公里，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也給予3000－XX0元/公里補(bǔ)助，但與每公里近20萬元的造價(jià)相比，仍有較大資金缺口，資金問題依然是制約“村村通”建設(shè)快速推進(jìn)和造成各地進(jìn)展不平衡的主要問題。

二是質(zhì)量問題。質(zhì)量?jī)?yōu)良，是“村村通”建設(shè)取得實(shí)效的關(guān)鍵。但由于 “村村通”建設(shè)規(guī)模小，里程短，道路標(biāo)準(zhǔn)低，部分人員沒有對(duì)其質(zhì)量引起高度重視，存在有盲目自信、指導(dǎo)監(jiān)督不力現(xiàn)象，產(chǎn)生了混凝土配比不到位，路基處理不到位等問題。

三是認(rèn)識(shí)問題。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)“村村通”工程建設(shè)還未引起高度重視，對(duì)群眾宣傳發(fā)動(dòng)還不到位，等、靠、要思想比較嚴(yán)重，影響了工程的進(jìn)展。

五、幾點(diǎn)建議

1、繼續(xù)加大對(duì)市本級(jí)“村村通”資金、政策扶持力度，確保后進(jìn)村、貧困村能按期完成任務(wù)。

2、鼓勵(lì)管理模式創(chuàng)新。既要嚴(yán)格按建設(shè)程序加強(qiáng)管理，又要結(jié)合實(shí)際，切實(shí)有效地確保質(zhì)量。

3、積極探索管養(yǎng)機(jī)制的建立，既要村村通，又要村村養(yǎng)，確保建成公路的暢通、安全、有效使用。

4、堅(jiān)持路運(yùn)站有機(jī)結(jié)合，協(xié)調(diào)發(fā)展，全力推進(jìn)農(nóng)村班車通達(dá)工程建設(shè)，確保做到路通、站建、車通。

“村村通”工程澤被宣州，惠及“三農(nóng)”。我局將以本次調(diào)研為契機(jī)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好各位領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，舉全局之力，確保工作不欠賬、質(zhì)量不出事，為建設(shè)新農(nóng)村提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

第二篇：農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)范文

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農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)

文章標(biāo)題：農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)

尊敬的夏主任，市人大各位領(lǐng)導(dǎo)：

在“村村通”建設(shè)的開局之年，市人大組成如此高規(guī)格的調(diào)研組，深入基層，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)情況開展調(diào)研，既凸顯了農(nóng)村公路發(fā)展在新農(nóng)村建設(shè)中的重要作用，也彰現(xiàn)了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)基層交通部門的關(guān)心和厚愛，更增添了我們立志把“村村通”建設(shè)成為“領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾受益”工程的信心和決心。

下面，將我區(qū)“村村通”工程建設(shè)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一、建設(shè)目標(biāo)

力爭(zhēng)用3－5年的時(shí)間，建成通村油路（水泥路）1000公里，基本實(shí)現(xiàn)建制村“村村通油路（水泥路）”，形成與國(guó)省道干線網(wǎng)相銜接、布局合理、適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要的農(nóng)村公路網(wǎng)。

二、工程進(jìn)展

2006年我區(qū)“村村通”工程計(jì)劃項(xiàng)目55條，總里程218公里（國(guó)債項(xiàng)目19個(gè)108.9公里、交通項(xiàng)目36個(gè)109.1公里），總投資6540萬元。截止10月底，累計(jì)開工項(xiàng)目達(dá)67個(gè)、占項(xiàng)目計(jì)劃的121.8；開工里程272.5公里、占計(jì)劃建設(shè)里程的125；路基完成266公里、占計(jì)劃的125；路面完成132公里、占計(jì)劃61；完成投資5979萬元，占計(jì)劃投資的91。“村村通”工程已成為我區(qū)新農(nóng)村建設(shè)的一大亮點(diǎn)。

三、主要措施

頁腳文字

“村村通”工程是新農(nóng)村建設(shè)的重中之重，其特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、單項(xiàng)規(guī)模小、難管理，而實(shí)施這項(xiàng)工程建設(shè)，難點(diǎn)是資金配套，重點(diǎn)是質(zhì)量管理，關(guān)鍵是行政推動(dòng)。為搶抓機(jī)遇，切實(shí)搞好“村村通”工程建設(shè)，我區(qū)采取了以下主要措施：

一是行政上強(qiáng)力推動(dòng)。區(qū)委、區(qū)政府把“村村通”建設(shè)列為政府8件實(shí)事之首，成立了工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組和招投標(biāo)中心，出臺(tái)了《實(shí)施意見》、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，召開了動(dòng)員會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，建立了工程進(jìn)度月調(diào)度和定期督查制度。初步形成了“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村主抓、交通監(jiān)管、群眾監(jiān)督”的工作體制，開局之年所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦在項(xiàng)目實(shí)施上都實(shí)現(xiàn)了零的突破。二是資金上廣開渠道。為落實(shí)工程配套資金，區(qū)政府從拮據(jù)的財(cái)力中安排資金予以每公里1.5萬元的配套補(bǔ)助，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，利用多種形式多元籌資，有的以集體經(jīng)濟(jì)為支撐，有的發(fā)動(dòng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的成功人士捐款，特別是交通條件較差的地方群眾捐資踴躍，形成了“政府投資、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）出資、農(nóng)民捐資、成功人士捐助”的籌資機(jī)制；同時(shí)利用其他項(xiàng)目建設(shè)配套、打捆實(shí)施“村村通”工程，有效地解決了資金不足的制約。

三是工作上熱情服務(wù)。“村村通”工程涉及政府多個(gè)部門，在工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門全力配合支持工程建設(shè)，區(qū)招投標(biāo)中心統(tǒng)一全區(qū)“村村通”招標(biāo)工作，限時(shí)辦結(jié)；交通、發(fā)改認(rèn)真負(fù)責(zé)項(xiàng)目的審批、規(guī)劃和設(shè)計(jì)；財(cái)政部門加強(qiáng)資金調(diào)度，確保資金按進(jìn)度計(jì)量支付；交通部門編發(fā)了《“村村通”工程建設(shè)管理手冊(cè)》、《水泥混凝土路面施工簡(jiǎn)易手冊(cè)》，先后舉辦了4期培訓(xùn)班，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村監(jiān)理、義務(wù)監(jiān)督員、資

料管理員300多人次。實(shí)行了局班子成員聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)、技術(shù)人員聯(lián)系項(xiàng)目制度，抽調(diào)全部17名專業(yè)技術(shù)人員分片包干、跟蹤指導(dǎo)，并規(guī)定每月到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)不少于3次、每個(gè)項(xiàng)目開工必須旁站1天。廣大工程技術(shù)人員帶著技術(shù)進(jìn)村、帶著經(jīng)驗(yàn)上路、帶著感情服務(wù)、帶著責(zé)任管理。

四是質(zhì)量上嚴(yán)格管理。針對(duì)“村村通”工程項(xiàng)目特點(diǎn)和區(qū)情實(shí)際，我區(qū)設(shè)定了“企業(yè)自主負(fù)責(zé)，群眾義務(wù)監(jiān)察，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村責(zé)任監(jiān)理，交通依法監(jiān)督”的四級(jí)質(zhì)量保證體系模式，實(shí)行嚴(yán)格的程序監(jiān)控和質(zhì)量管理。在具體操作過程中嚴(yán)把“五關(guān)”即路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測(cè)關(guān)；嚴(yán)控“四度”即寬度、厚度、強(qiáng)度和平整度。明確規(guī)定：違反施工程序的責(zé)令停工，質(zhì)量不合格的停撥工程款，發(fā)生責(zé)任事故全區(qū)通報(bào)并對(duì)相關(guān)責(zé)任人追究責(zé)任，從而有力地保障了工程質(zhì)量。在省市交通主管部門的檢查中，我區(qū)所有在建項(xiàng)目沒有一個(gè)被責(zé)令停工。

四、存在的問題

一是資金問題。盡管我區(qū)對(duì)“村村通”項(xiàng)目補(bǔ)助已達(dá)11.5萬元/公里，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也給予3000－20000元/公里補(bǔ)助，但與每公里近20萬元的造價(jià)相比，仍有較大資金缺口，資金問題依然是制約“村村通”建設(shè)快速推進(jìn)和造成各地進(jìn)展不平衡的主要問題。

二是質(zhì)量問題。質(zhì)量?jī)?yōu)良，是“村村通”建設(shè)取得實(shí)效的關(guān)鍵。但由于“村村通”建設(shè)規(guī)模小，里程短，道路標(biāo)準(zhǔn)低，部分人員沒有對(duì)其質(zhì)量引起高度重視，存在有盲目自信、指導(dǎo)監(jiān)督不力現(xiàn)象，產(chǎn)生了混凝土配比不到位，路基處理不到位等問題。

三是認(rèn)識(shí)問題。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)“村村通”工程建設(shè)還未引起高度重視，對(duì)

群眾宣傳發(fā)動(dòng)還不到位，等、靠、要思想比較嚴(yán)重，影響了工程的進(jìn)展。

五、幾點(diǎn)建議

1、繼續(xù)加大對(duì)市本級(jí)“村村通”資金、政策扶持力度，確保后進(jìn)村、[1] [2] 貧困村能按期完成任務(wù)。

2、鼓勵(lì)管理模式創(chuàng)新。既要嚴(yán)格按建設(shè)程序加強(qiáng)管理，又要結(jié)合實(shí)際，切實(shí)有效地確保質(zhì)量。

3、積極探索管養(yǎng)機(jī)制的建立，既要村村通，又要村村養(yǎng)，確保建成公路的暢通、安全、有效使用。

4、堅(jiān)持路運(yùn)站有機(jī)結(jié)合，協(xié)調(diào)發(fā)展，全力推進(jìn)農(nóng)村班車通達(dá)工程建設(shè)，確保做到路通、站建、車通。

“

村村通”工程澤被宣州，惠及“三農(nóng)”。我局將以本次調(diào)研為契機(jī)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好各位領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，舉全局之力，確保工作不欠賬、質(zhì)量不出事，為建設(shè)新農(nóng)村提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

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第三篇：農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)

文章標(biāo)題：農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)

尊敬的夏主任，市人大各位領(lǐng)導(dǎo)：

在“村村通”建設(shè)的開局之年，市人大組成如此高規(guī)格的調(diào)研組，深入基層，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)情況開展調(diào)研，既凸顯了農(nóng)村公路發(fā)展在新農(nóng)村建設(shè)中的重要作用，也彰現(xiàn)了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)基層交通部門的關(guān)心和厚愛，更增添了我們立志把“村村通”建設(shè)成為“領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾受益”工程的信心和決心。

下面，將我區(qū)“村村通”工程建設(shè)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一、建設(shè)目標(biāo)

力爭(zhēng)用3－5年的時(shí)間，建成通村油路（水泥路）1000公里，基本實(shí)現(xiàn)建制村“村村通油路（水泥路）”，形成與國(guó)省道干線網(wǎng)相銜接、布局合理、適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要的農(nóng)村公路網(wǎng)。

二、工程進(jìn)展

2006年我區(qū)“村村通”工程計(jì)劃項(xiàng)目55條，總里程218公里（國(guó)債項(xiàng)目19個(gè)108.9公里、交通項(xiàng)目36個(gè)109.1公里），總投資6540萬元。截止10月底，累計(jì)開工項(xiàng)目達(dá)67個(gè)、占項(xiàng)目計(jì)劃的121.8；開工里程272.5公里、占計(jì)劃建設(shè)里程的125；路基完成266公里、占計(jì)劃的125；路面完成132公里、占計(jì)劃61；完成投資5979萬元，占計(jì)劃投資的91。“村村通”工程已成為我區(qū)新農(nóng)村建設(shè)的一大亮點(diǎn)。

三、主要措施

“村村通”工程是新農(nóng)村建設(shè)的重中之重，其特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、單項(xiàng)規(guī)模小、難管理，而實(shí)施這項(xiàng)工程建設(shè)，難點(diǎn)是資金配套，重點(diǎn)是質(zhì)量管理，關(guān)鍵是行政推動(dòng)。為搶抓機(jī)遇，切實(shí)搞好“村村通”工程建設(shè)，我區(qū)采取了以下主要措施：

一是行政上強(qiáng)力推動(dòng)。區(qū)委、區(qū)政府把“村村通”建設(shè)列為政府8件實(shí)事之首，成立了工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組和招投標(biāo)中心，出臺(tái)了《實(shí)施意見》、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，召開了動(dòng)員會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，建立了工程進(jìn)度月調(diào)度和定期督查制度。初步形成了“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村主抓、交通監(jiān)管、群眾監(jiān)督”的工作體制，開局之年所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦在項(xiàng)目實(shí)施上都實(shí)現(xiàn)了零的突破。

二是資金上廣開渠道。為落實(shí)工程配套資金，區(qū)政府從拮據(jù)的財(cái)力中安排資金予以每公里1.5萬元的配套補(bǔ)助，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，利用多種形式多元籌資，有的以集體經(jīng)濟(jì)為支撐，有的發(fā)動(dòng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的成功人士捐款，特別是交通條件較差的地方群眾捐資踴躍，形成了“政府投資、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）出資、農(nóng)民捐資、成功人士捐助”的籌資機(jī)制；同時(shí)利用其他項(xiàng)目建設(shè)配套、打捆實(shí)施“村村通”工程，有效地解決了資金不足的制約。

三是工作上熱情服務(wù)。“村村通”工程涉及政府多個(gè)部門，在工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門全力配合支持工程建設(shè)，區(qū)招投標(biāo)中心統(tǒng)一全區(qū)“村村通”招標(biāo)工作，限時(shí)辦結(jié)；交通、發(fā)改認(rèn)真負(fù)責(zé)項(xiàng)目的審批、規(guī)劃和設(shè)計(jì)；財(cái)政部門加強(qiáng)資金調(diào)度，確保資金按進(jìn)度計(jì)量支付；交通部門編發(fā)了《“村村通”工程建設(shè)管理手冊(cè)》、《水泥混凝土路面施工簡(jiǎn)易手冊(cè)》，先后舉辦了4期培訓(xùn)班，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村監(jiān)理、義務(wù)監(jiān)督員、資料管理員300多人次。實(shí)行了局班子成員聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)、技術(shù)人員聯(lián)系項(xiàng)目制度，抽調(diào)全部17名專業(yè)技術(shù)人員分片包干、跟蹤指導(dǎo)，并規(guī)定每月到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)不少于3次、每個(gè)項(xiàng)目開工必須旁站1天。廣大工程技術(shù)人員帶著技術(shù)進(jìn)村、帶著經(jīng)驗(yàn)上路、帶著感情服務(wù)、帶著責(zé)任管理。

四是質(zhì)量上嚴(yán)格管理。針對(duì)“村村通”工程項(xiàng)目特點(diǎn)和區(qū)情實(shí)際，我區(qū)設(shè)定了“企業(yè)自主負(fù)責(zé)，群眾義務(wù)監(jiān)察，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村責(zé)任監(jiān)理，交通依法監(jiān)督”的四級(jí)質(zhì)量保證體系模式，實(shí)行嚴(yán)格的程序監(jiān)控和質(zhì)量管理。在具體操作過程中嚴(yán)把“五關(guān)”即路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測(cè)關(guān)；嚴(yán)控“四度”即寬度、厚度、強(qiáng)度和平整度。明確規(guī)定：違反施工程序的責(zé)令停工，質(zhì)量不合格的停撥工程款，發(fā)生責(zé)任事故全區(qū)通報(bào)并對(duì)相關(guān)責(zé)任人追究責(zé)任，從而有力地保障了工程質(zhì)量。在省市交通主管部門的檢查中，我區(qū)所有在建項(xiàng)目沒有一個(gè)被責(zé)令停工。

四、存在的問題

一是資金問題。盡管我區(qū)對(duì)“村村通”項(xiàng)目補(bǔ)助已達(dá)11.5萬元/公里，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也給予3000－20000元/公里補(bǔ)助，但與每公里近20萬元的造價(jià)相比，仍有較大資金缺口，資金問題依然是制約“村村通”建設(shè)快速推進(jìn)和造成各地進(jìn)展不平衡的主要問題。

二是質(zhì)量問題。質(zhì)量?jī)?yōu)良，是“村村通”建設(shè)取得實(shí)效的關(guān)鍵。但由于“村村通”建設(shè)規(guī)模小，里程短，道路標(biāo)準(zhǔn)低，部分人員沒有對(duì)其質(zhì)量引起高度重視，存在有盲目自信、指導(dǎo)監(jiān)督不力現(xiàn)象，產(chǎn)生了混凝土配比不到位，路基處理不到位等問題。

三是認(rèn)識(shí)問題。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)“村村通”工程建設(shè)還未引起高度重視，對(duì)群眾宣傳發(fā)動(dòng)還不到位，等、靠、要思想比較嚴(yán)重，影響了工程的進(jìn)展。

五、幾點(diǎn)建議

1、繼續(xù)加大對(duì)市本級(jí)“村村通”資金、政策扶持力度，確保后進(jìn)村、

第四篇：農(nóng)村公路“村村通”民生工程知識(shí)問答

農(nóng)村公路“村村通”民生工程知識(shí)問答

農(nóng)村公路“村村通”民生工程是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的基礎(chǔ)工程，也是農(nóng)村實(shí)現(xiàn)全面小康的需要。2005年以來，我們交通部門組織實(shí)施了一大批的農(nóng)村公路“村村通”民生工程，受到了廣大人民群眾的支持和歡迎。為更好地做好服務(wù)工作，推進(jìn)“村村通”建設(shè)進(jìn)程，特就農(nóng)村公路“村村通”民生工程的計(jì)劃制定、資金籌措、組織實(shí)施等編制如下知識(shí)問答，幫助大家進(jìn)一步了解該項(xiàng)工程相關(guān)情況。

一、農(nóng)村公路“村村通”民生工程的準(zhǔn)確概念是什么？

答：正在實(shí)施的“村村通”公路是指行政村村部或?qū)W校通過一條水泥路或?yàn)r青路，與已有公路的連通。目前“村村通”的概念不是每個(gè)行政村之間都互通，也不是行政村通到自然村。項(xiàng)目計(jì)劃由省交通廳組織技術(shù)人員采用“GPS衛(wèi)星測(cè)量定位”所確定。

二、我市“村村通” 民生工程從哪一年開始實(shí)施的？目前已經(jīng)修了多少？什么時(shí)候可以全部完成？

答：我市“村村通水泥（油）路”工程是從2005年從天長(zhǎng)市開始試點(diǎn)，2006年全面實(shí)施的，目前已經(jīng)進(jìn)行到第五年。截至2009年6月底，全市已建設(shè)“村村通”工程4800多公里，預(yù)計(jì)到2009年底可基本完成我市“十一五”期間“村村通”公路的建設(shè)任務(wù)，提前一年實(shí)現(xiàn)“村村通”目標(biāo)。

三、修水泥路的上級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)是多少？

答：無論是修水泥路還是瀝青路，上級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，但是從耐久性和行車舒適性的角度考慮，提倡修建水泥路。目前我市基本上修建路面寬3.5米的水泥路，造價(jià)在每公里22萬-25萬之間，現(xiàn)國(guó)家和安徽省補(bǔ)助每公里共12.5萬元（包括2.5萬元橋涵補(bǔ)助資金）。滁州市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助4萬元/公里，不足部分由縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)村解決。

四、是不是“村村通”的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)都是3.5米？3.5米的路面太窄，會(huì)車不方便怎么辦？

答：按照上級(jí)要求，凡是納入“十一五”規(guī)劃GPS測(cè)量定位所確定修建的“村村通”工程，路面寬度不得小于3.5米（四級(jí)路最低標(biāo)準(zhǔn)），提倡各地可以配套資金籌措的狀況以及實(shí)際需要適當(dāng)加大寬度。但鑒于我市絕大部分縣（市、區(qū)）的財(cái)政狀況較差，配套資金有限，難以承受加大寬度后增加的造價(jià)。因此要求對(duì)已修建的 “村村通”工程，及時(shí)進(jìn)行路肩培護(hù)。3.5米寬的道路兩邊各加上75厘米的路肩，總寬5米即能滿足會(huì)車需要。從而保證行車安全需要。

五、每個(gè)行政村只修一條路太少，群眾出行還是不方便，自然村能不能也修建“村村通”？ 答：通村公路建設(shè)是國(guó)家分層次、分步驟實(shí)施的，現(xiàn)階段的主要目標(biāo)是通到行政村，待“十一五”建設(shè)任務(wù)完成后，將根據(jù)國(guó)家和省統(tǒng)一部署，適時(shí)啟動(dòng)“村村通”延伸工程，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路的通達(dá)深度。

六、“村村通”水泥路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：如果修建水泥路，具體技術(shù)要求是：路面寬度不小于3.5米，水泥板厚度不小于18公分，混凝土抗折強(qiáng)度不小于4Mpa。

七、聽說到2010年要實(shí)現(xiàn)“村村通”了，可是我老家的路怎么還沒修啊？

答：具體到某個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)某條路的建設(shè)，可到當(dāng)?shù)卣蚩h交通部門進(jìn)行查詢，看看是否納入了“十一五”建設(shè)規(guī)劃（即俗稱的GPS測(cè)量定位范圍）。如果在規(guī)劃建設(shè)的范圍內(nèi)，具體建設(shè)時(shí)間可咨詢項(xiàng)目業(yè)主，也就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，同時(shí)還要積極籌措配套資金。

八、“村村通”修好以后的管理和養(yǎng)護(hù)怎么辦？

答：按照國(guó)務(wù)院和省政府要求，我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革于2008年啟動(dòng)，市政府出臺(tái)了《滁州市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》，健全以縣級(jí)政府為主體的管養(yǎng)體制，建立穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金來源渠道，加快市場(chǎng)化進(jìn)程。目前改革正在穩(wěn)步推進(jìn)之中。

第五篇：“村村通”工程建設(shè)合同

三穗縣“村村通”廣播電視工程建設(shè)協(xié)議

甲方：三穗縣文體廣播電視局

乙方：周尚權(quán)

根據(jù)州廣播電視局《關(guān)于下達(dá)2007至2008年20戶以上通電自然村通廣播電視工程建設(shè)任務(wù)的通知》（州廣電通

[2009]4號(hào)）要求，為保證我縣按時(shí)保質(zhì)完成 “村村通”廣播電視目標(biāo)任務(wù)，經(jīng)甲方局務(wù)會(huì)研究，決定將工程建設(shè)任務(wù)交乙方實(shí)施，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、安裝任務(wù)

完成全縣九個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)十一五、十二五期間“村村通”直播衛(wèi)星工程項(xiàng)目村安裝任務(wù)。

二、完成時(shí)間

第一批設(shè)備乙方必須于2009年5月10日前完成，以后批次按省采購配送時(shí)間和完成時(shí)間要求，雙方共同協(xié)商。

三、建設(shè)要求

1、工程建設(shè)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位集中整片推進(jìn)，確保安排一個(gè)，完成一個(gè)，不留遺漏，乙方按照甲方指定的項(xiàng)目村進(jìn)行建設(shè)，不得將設(shè)備用于建設(shè)方案外的其它地區(qū)和農(nóng)戶。

2、甲方所發(fā)放的器材，乙方不得克扣，不得挪用、不得變賣和變相加價(jià)，安裝人員不得向安裝農(nóng)戶吃、拿、卡、要，增加農(nóng)戶支出。

3、乙方安裝技術(shù)要求，嚴(yán)格按照省州局驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，1

做到天線要固定，饋線入戶要橫平豎直，接收質(zhì)量?jī)?yōu)。

4、乙方必須加強(qiáng)安裝技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，每月12日、22日的安裝進(jìn)度上報(bào)甲方，完成一批報(bào)甲方組織有關(guān)部門驗(yàn)收一批。

5、乙方應(yīng)做好施工的安全保障工作，如出現(xiàn)任何安全生產(chǎn)事故，責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

四、費(fèi)用及支付

1、安裝費(fèi)用每戶25元，包括安裝費(fèi)、上下車費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、輔助材料（線卡、防水膠、鋼釘、螺絲、墊片等）。

2、施工過程中，乙方可預(yù)支80%支付工人工資，完工后經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后由乙方開具正式稅務(wù)發(fā)票到甲方財(cái)務(wù)室支取剩余安裝費(fèi)（稅務(wù)由甲方負(fù)責(zé)）。

五、違約責(zé)任

1、乙方在甲方約定的工期內(nèi)不能完成安裝任務(wù)，按每批千分之五的違約金從乙方每批工時(shí)費(fèi)用中扣除；對(duì)甲方驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)的問題，乙方應(yīng)積極整改，對(duì)不整改超過工期的，暫扣千分之五的違約金，直到驗(yàn)收合格。

2、乙方在施工后，三個(gè)月內(nèi)（除人為原因外）保證安裝的衛(wèi)星電視信號(hào)能正常收看。

3、甲方不得再將工程發(fā)包給其他單位及個(gè)人，否則將安工程總價(jià)的百分之十的違約金支付乙方。

4、工程完工后，甲方應(yīng)在15日不得無故拖欠乙方建設(shè)

2費(fèi)用，否則按每天千分之五的違約金支付乙方。

六、如因不可抗力，雙方共同協(xié)商。

七、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

八、本協(xié)議自簽訂之日起執(zhí)行。

甲方（蓋章）：

甲方代表人（簽字）：

乙方（蓋章）： 乙方代表人（簽字）： 二00九年三月二十二日3