第一篇：車輛管理制度與流程

(三)車輛管理制度

遵照《天津泰達藍盾集團發展有限責任公司車輛管理辦法》，為合理有效調度車輛，確保工程現場辦事效率及車輛安全，控制費用，特制定本規定。

天津濱海南港石油倉儲有限公司車輛統一由辦公室進行管理，合理使用并降低費用，每輛車由指定駕駛員駕駛并負責車子的日常維護，衛生清整，非由辦公室指派的駕駛員自行駕駛公司車輛所引發的任何后果，概由當事人負責。1.車輛使用

⑴ 車輛外出時必須向辦公室進行登記，使用人填寫《車輛申請使用單》，經確認后方可出車。⑵ 未經同意，任何車輛不得私自外出。未經允許，公車私用者造成的一切經濟、民事、刑事責任將由當事人個人承擔，公司概不負責。

⑶ 車輛申請人外出公辦，應提高辦事效率。①

：12:00之前須返回

②

：可在外就餐，13:30之前須返回 ③ 具體執行視實際情況（如交通路況、辦事效率等）酌情考慮.2.車輛停放

① 為保證車輛的安全，車輛外出因故不能返回，需經辦公室批準方可在公司以外存放，但必須存放在有安全保證的地點。違反此條規定造成的后果由當事人負責。

② 所有車輛在節假日期間或夜間，一律停放在指定的停車位置。如遇特殊情況需停放在外，駕駛人應向辦公室匯報。3.車輛維修

涉及費用的車輛維修、保養及物品使用必須填寫《車輛維修單》到辦公室簽批存檔。4.車輛費用、里程控制

根據各部門的任務和轄區，可按以下公式計算：

例如：每月油費（元）y=（a+b+c+10）×每月天數×每公里耗油量×7.68元/公升（93#）1：a---現場到開發區距離（往返）○ 2：b---現場到集團距離（往返）○ 3：c---現場到銀行距離（往返）○ 4：10為浮動公里數 ○

5：油價若上漲則按調整后價格執行 ○

6：每公里耗油量：津gng996（）津fg1362（）○

5.本制度最終解釋權屬綜合部辦公室。6.本制度由經理簽署之日起實施。

綜 合 部

2011年07月28日

天津濱海南港石油倉儲有限公司

天津濱海南港石油倉儲有限公司車輛使用登記表

車牌號： 車輛負責人：

天津濱海南港石油倉儲有限公司 篇二：單位車輛使用流程與管理制度 單位車輛使用流程與管理制度

1、目 的：

為使單位的車輛使用安排有序合理,并提高車輛使用率，節約單位車輛使用的成本，使之規范化、秩序化，黨政辦結合單位的車輛使用特點制定本制度。

2、適用范圍：

單位車輛使用與管理

3、權 責： 黨政辦負責對列入單位管制車輛的統一管理和調度；財政所負責對相關發生費用審核控制。

4、內 容：

列入單位管制車輛為：車輛品牌（車牌號），上述車輛由黨政辦負責管理。第一條 車輛管理

1、單位公務車的證照及稽核等事務統由辦公室負責管理。由辦公室負責人指派專人調派，車管專人負責維修、檢驗、清潔等。

2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則

產生不良后果由駕駛員負責。

3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習駕車；不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批準。

4、本單位人員因公用車須于事前向車管專人申請調派，填寫《用車申請單》；車管專人依重要性順序派車。不按規定辦理申請，不得派車。

5、每車設臵《車輛行駛記錄表》，使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。辦公室每月抽查一次。發現記載不實、不全或未記載者應呈報領導提出批評，對不聽勸阻屢教屢犯者應給以處分，并停止其借用權利。

6、每車設臵《車輛加油登記表》，由車管專人于每次加油時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉辦公室稽核。車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字；每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數情況,財務人員進行審核公布。

第二條 車輛使用

1、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度實行先領導后一般，先急后緩，先遠后近，先鄉鎮后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則，統籌安排，未經領導批準，駕駛員不得擅自出車。司機必須經領導通知方可出車，并按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。

3、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意后，由領導負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。

4、車輛出車返回后，駕駛員應及時向辦公室報告并將車輛鑰匙交還，以便于車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。

5、使用人于駕駛車輛前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告，否則最后使用人要對由此引發的后果負責。

6、駕駛人不得擅將公務車開回家，或作私用，違者受罰。經單位特許或返回時已逾晚上9時者例外。

7、車輛應停放于指定位臵、停車場或適當、合法位臵。任意放臵車輛導致違犯交規、損毀、失竊，由駕駛人賠償損失，并予以處分。

8、為私人目的借用公車應先填《車輛使用申請單》，注明“私用”，并經領導核準后轉財務總會計稽核。

9、使用人應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后并應將車輛清洗干凈。

10、私用時若發生事故，而導致違規、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負擔。

11、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。駕駛人須

嚴守交通規則。

12、設立車輛調派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監督。第三條、車輛駕駛與行車安全（駕駛人員崗位要求）

1、駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。

2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。

3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。

4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。

5、公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查；負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。

第四條 車輛保養、維護與修理

1、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。

2、辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節約開支。

3、車輛需維修時，駕駛員事先應征得車管人員和領導同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。

4、未經批準擅自進行修車、購臵零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。1.車輛維修、清洗、打蠟等，應先填《車輛使用申請單》，注明行駛里程，核準后方得送修。

5、車輛應由指定各廠牌保養，特約修護廠維修，否則修護費一律不準報銷?？勺孕行迯驼?，可報銷購買材料零件費用。

6、車輛于行駛途中發生故障或其他耗損急需修復或更換零件時，可視實際情況需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過500元時，應與車管專人聯系請求批示。

7、如由于駕駛人使用不當或車管專人疏于保養，而導致車輛損壞或機件故障，所需的修護費，應依情節輕重，由單位與駕駛人或車管專人負擔。

第五條 違規與事故處理

1、在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛篇三：1車輛管理制度、流程

車輛使用管理制度

一.總則

1.為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費一支，特制定本辦法。2.本辦法適用于公司公共用車。公司總經理等高級職員專用車輛（自駕）不適用或參考本辦法。

二.車輛使用范圍(一).使用范圍。

1.公司員工在本地或短途外出開會、聯系業務、聯差迎送； 2.接送公司賓客和來公司辦事人員； 3.員工因私用車； 4.定期開車； 5.其他緊急和特殊用車。(二).車輛使用程序 1.車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，經部門負責人和人事行政部批準后，統一安排后方可使用。

2.駕駛員按派車記錄上報批準的行車路線和目的地行車。3.用車完畢，駕駛員填寫用車實際情況記錄。

4.在影響公務情況下，酌情滿足員工因私用車要求，但因私且車應嚴格審批。5.對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數和成本。二.車輛管理，使用、調配，維修，保養： 1． 公司車輛統一由人事行政部負責管理。

2． 車輛的使用與調配，由人事行政部在以依次，保障業務用車、總經理用車、總監和財務等重要部門用車的前提下，根據工作需要，進行車輛使用的協調、安排及車輛維護保潔的檢查。

3． 有駕駛執照的人員，因公外出用車的時候。有本部門經理和人事行政部批

準后，并填寫用車單后，方可自行駕車外出。

4． 使用公車的人員應該對車輛注意保護，車輛歸還時應完好無損，若出現交

通事故，致使車輛受損。除保險公司理賠部分外，其余應由其本人負責賠償損失。如果不通過保險公司理賠的，由其本人負責賠償所有費用的50%。5． 公司員工因私事而使用公車的時候，必須向本部門領導請示報告后，再向

人事行政部提出申請，填寫用車單后才能使用。但是不能超過24小時。用車回來后有人事行政部負責統計公里數，按每公里元核算費用。并將核

查單據轉到財務部，再從用車人員的當月工資中扣除。

6． 因私事使用公車的人員應該對車輛注意保護，車輛歸還時應完好無損，若

出現交通事故，致使車輛受損。除保險公司理賠部分外，其余應由其本人負責賠償損失。如果不通過保險公司理賠的，由其本人負責賠償所有費用的100%。

7． 如果需要出長途的車輛，在出發前必須做全面的嚴格檢查，嚴禁開病車上

路，并且準備好各種證件。

8． 車輛保險、保養、養路費等車輛維護管理費用，由人事行政部負責報年度、月度計劃與預算，經批準后執行、報銷。

四，車輛在駕駛執行任務之后，必須當日將車輛停置于停車場，不得駛回家，特

殊情況經批準方可駛回家。由車輛管理員負責每周按“車輛維護保潔標準”保養車輛。

五，管理員每周實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。人事行

政部每周抽查車輛保養情況，并作好記錄。

六，車輛的所有證件及保險資料原件統一由車輛管理員保管存放于財務部保險

柜內。人事行政部負責一切違規、事故的處理，保險資料應復印備份，交行政助理處。

七，車輛：維修、故障處理應填寫《車輛故障維修申報單》由人事行政部會同處

理。

八，各部門需要使用車輛時，應提前一個工作日填妥“用車申請單”，交人事行

政部調配。駕駛員在每次出車返回后同用車人共同填寫此申請單，記錄公里數后，由駕駛員保留,駕駛員每月二十四日將當月申請單交人事行政部，月底依“用車申請單”由人事行政部計算駕駛員當月工作量（申請單上行駛公里數總和）。核算各部門及個人用車費用（含過路費、停車費、誤餐費、公務補助費等），并于當月三十日將統計結果交公司財務部及各部門經理（詳見用車流程），無“用車申請單”者，人事行政部不予以派車。

九，除假日或工作日外，車輛的使用應呈請人事行政部經理核準后始準調配，用

車費計入用車人所屬部門或個人。十，用車計費：

1，私車用于工作使用的費用，根據具體崗位由公司每月支付一定的油票予以補

助，其余費用由個人承擔，且領取油票者不再予以報銷出租車費。2，公車用于工作使用的情況下，按實際發生費用來結算當月各部門用車費用，記入成本。

十一，附則 本辦法由人事行政部解釋、補充，由公司總經理頒布生效。十二，車輛清潔保養標準 車輛保養：

1． 車輛應做到定期保養，包括更換機油、空濾、濾芯。2． 每日檢查儀表、機油、輪胎是否正常； 3． 及時檢查車輛有無跑、冒、滴、漏等現象； 4． 遇車輛故障，應及時上報維修。車輛清潔：

1． 車輛外觀應做到清潔； 2． 定時給車輛打蠟； 3． 汽車座套定時清潔； 4． 車內做到無異味、無灰塵。

第二篇：車輛運輸管理制度及流程

車輛運輸管理制度及流程

為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

一、車輛運輸工作流程 1．調度員負責接收用戶信息

2．調度員按照發車計劃給司機下達運輸任務；

3、司機按調度的發車計劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯的《供貨單》交付司機； 4．實施運輸、質量的監督與審核

（1）司機負責監督混凝土裝卸工作，并對運輸質量負責；（2）混凝土在運輸過程中發生問題時，司機應立刻通知有關人員進行解決。5．交付

（1）司機將混凝土按指定時間、指定地點交給指定人員；（2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯； 6．結算

（1）司機負責帶回經客戶簽字確認的《供貨單》并交給調度員；

（2）調度員負責對《供貨單》進行核對、統計、轉交財務部（會計）；（3）財務部記帳后在結算期限內與用戶進行統一結算。

二、車輛運輸管理辦法

1、各承運司機必須按公司生產調度的要求，按時、保質、保量的完成運輸任務，每發生一次未按要求承運的車輛，一律按《公司獎懲制度》進行罰款。如因個人原因不能及時到達給用戶造成經濟損失的，不僅賠償損失而且視情節暫停運輸，情節嚴重的予以辭退。

2、承運司機的運輸車輛在途中出現車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達目的地。在出事后30分鐘內必須打電話向公司調度和車隊隊長匯報詳細情況，盡快采取措施。

3、承運司機必須保管好各票據并按規定及時傳遞各種票據，否則根據情節進行處罰，對嚴重影響正常工作者當月不予發放業務提成。

4、各承運司機必須根據公司生產調度下達的指令，準時到達指定地點，進行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規定處罰。

5、各承運司機接受處罰后，必須在下次裝車前按規定及時將罰款交公司財務部，如果承運司機不能按時上繳罰金，生產調度不分配任務，并在運費中扣除。

6、運輸問題處罰標準

（1）承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；（2）承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要全額賠償所承運混凝土的價款，并視態度情況是否予以辭退。

（3）承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后30分鐘內不能及時向公司匯報的罰款100元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。

（4）承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進行罰款。

（5）承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，做好卸車工作，如因工作服務態度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-300元。

（6）承運司機發現混凝土有問題要及時給調度室和實驗室反映，否則承擔由此造成損失司機將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時匯報后可免除責任。嚴禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴禁給混凝土里加上水，若發現予以直接辭退并扣發當月工資。

三、運輸票據傳遞管理制度

1.運輸票據是下達運輸任務和運輸結算的主要依據，各級管理人員及承運司機要認真執行票據傳遞的有關規定，妥善保管票據，如有破損、丟失由責任人負責。

2.操作室負責《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機手中。

3.司機按《供貨單》的注明的工程名稱、數量按時裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機將單帶回，票據經涂改無效，破損丟失均由責任人負責，司機丟失該運單，公司將按規定進行處罰。

4.車輛返回后，司機將票據交到生產調度室生產調度對司機帶回的票據要有簽收記錄，以備查對。

四、車輛用油管理制度

1、嚴格加強油料管理，實行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據車輛油量情況進行集中加油，2、車輛加油實行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時由司機和油料管理員共同打開油箱鎖進行加油。

3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運輸用油。每次加完油，駕駛員要核實好數據，在加油單上簽字確認，并注明車號、加油時油耗量和公里數。

4、每月對車輛耗油量根據實際情況推算出來的平均耗油量進行比對，誤差率在 %以內的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機按市場價格進行賠償。

5、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教育、車隊通報、經濟處罰，直至停車待崗等方式進行處。

五、車輛維修制度

1、嚴格履行車輛維修審批手續，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執審核等程序進行。

2、車輛出現故障或發生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室匯報。

3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與調度組長溝通，并報設備部主任溝通同意后，簽發修車通知單，到指定地點修理。

4、對超過日常小修范圍的和數額較大的維修，由車隊書面請示設備部，由設備部主任閱審，報請設備副總經理批準同意后方可修理。并由設備部進行車輛維修競價選擇維修點進行維修。

5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告設備部主任批準。車輛在區外發生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。

6、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統一集體保管。

7、車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執，車隊做好登記備案。

第三篇：車輛維修管理制度及流程

車輛維修管理流程

一、公司車輛實行定期檢查、定期保養制度。

二、車輛維修時，駕駛員應先填寫《車輛維修申請單》交車管員，先由車管員對所報維修內容進行檢查，經審批同意后，再將《車輛維修申請單》交調度，由調度根據車輛狀況和配送任務綜合考慮，安排修理時間。

三、車輛修理時，調度將《車輛維修申請單》交駕駛員在公司指定維修站進行維修，不得擅自改變其內容。

四、車輛在維修出廠后，駕駛員應檢查車輛所修內容是否已修好，并在修車清單上簽字確認。車輛回物流中心由車管員進行檢查車輛是否已排出故障。

五、車輛因公在市外發生故障應及時向配送科反映情況，由物流中心視情況，確定是否修理。

注：車輛維修金額：車管員權限元

配送科科長權限 元

物流中心負責人權限元

分管副總權限元

第四篇：車輛維修保養與管理制度

車輛維修保養與管理制度

第一章

總則

第一條

為加強集團所屬車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。

第二條

本制度適用于集團公務車輛及集團屬各子公司、部門工作用車和產品配送車輛。

第三條 車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家應擇優選定兩家。

第四條

辦公室負責全集團所屬車輛維修與保養管理。

第二章

崗位職責

第五條

駕駛員或車輛使用人職責

（一）日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；

（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

（三）定期對車輛進行保養；

（四）車輛需要維修與保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修申請單》；

（五）跟進車輛維修過程，維修后的車輛須經過駕駛員驗收，合格后方可出廠。

（六）整理維修申請單、維修清單，辦理報銷手續。

（七）負責車輛年檢。

第六條

集團辦公室職責

（一）組織主管領導及相關部門、確定兩家維修與保養廠家；

（二）負責車輛使用費用的初審；

（三）對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報集團主管領導審批。

第三章 維修與保養

第八條 車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。

第九條

車輛維修保養程序

（一）駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修申請單》；

（二）駕駛員對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見，由廠家報維修預算；

（三）集團辦公室負責對車輛維修保養項目的預算進行詢價、審核，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；

（四）將審核后的《車輛維修申請單》及維修保養預算建議報主管領導審批；

（五）駕駛員持已批準的車輛維修保養手續到定點廠家維修或保養；

（六）車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交集團辦公室查驗注銷。

第十條 車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修申請單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。

第十一條 車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知集團辦公室，經分管領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。

第十二條

車輛原則上每5000公里保養一次，（特殊情況除外）。

第四章 費用報銷

第十三條

發生下列情形之一的，費用不予報銷：

（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；

（二）更換的零配件未上報的；

（三）超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；

（四）未在定點廠家維修與保養的；

（五）其它違反規定的情形。第十四條

在車輛維修與保養費用報銷時，集團辦公室要認真核對已審批的《車輛維修申請單》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。

第十五條

駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。

第十六條

本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

第五篇：車輛維修保養與管理制度

車輛維修保養與管理制度

第一章總則

第一條為加強全局車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。

第二條本制度適用于機關公務車輛及局屬單位工作用車和工具車。

第三條 車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家從財政采購的廠家中擇優選定兩家。

第四條辦公室負責全局車輛維修與保養管理。局里成立車隊，車隊長由專職司機兼任。

第二章崗位職責

第五條駕駛員職責

（一）日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；

（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

（三）定期對車輛進行保養；

（四）車輛需要維修與保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修審批單》；

（五）負責車輛年檢。

第六條車隊長職責

（一）協助辦公室對全局車輛實施統一管理；

（二）對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。

（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。

第七條辦公室職責

（一）組織監察室、車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；

（二）負責車輛使用費用的初審與登記；

（三）會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報局里審批。

第三章維修與保養

第八條 車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。

第九條車輛維修保養程序

（一）駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修審批單》；

（二）車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；

（三）辦公室會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；

（四）經車輛使用領導簽字后報分管辦公室領導審批；詢價金額超過5000元的，報局長審批。

（五）駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養；

（六）車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

第十條車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。

第十一條 車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知辦公室，經分管辦公室領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。

第十二條車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

第四章 費用報銷

第十三條發生下列情形之一的，費用不予報銷：

（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；

（二）更換的零配件未上交的；

（三）超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；

（四）未在定點廠家維修與保養的；

（五）其它違反規定的情形。

第十四條在車輛維修與保養費用報銷時，辦公室要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。

第十五條車輛維修與保養費用原則上每季度報銷一次。第十六條駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。

第五章其它

第十七條車輛加油卡管理實行“總卡統管、一車一卡”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。

第十八條局公務用車相對固定到局班子成員，副處級干部用車實行掛靠，科室工作用車隨對應的分管領導，特殊情況用車由辦公室調配。因工作需要交換用車的，須在辦公室登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領導名下。

第十九條 駕駛員福利待遇：勞動保護用品每車全年400元；洗車費按150元每車每月包干；行車安全獎（全年無事故的）按3000元/年·車發放；衛生、保潔用品、飲用水由辦公室統一配置。兼職駕駛員參照執行。

第二十條車隊隊長比照副科級享受經濟待遇（補助100元/月）。

第二十一條本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。