第一篇：車牌識別智能收費停車場管理系統之一體機解決方案書

無人值守車牌識別一體機解決方案書

概述：

用戶需求分析

在現代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關、小區而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監視，并對各類車輛進行登記（包括內部車輛和外部車輛）和識別。對大規模的場區中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現代化停車場、大院及政府機關、小區等不相稱的管理模式，需要盡快實現車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監測和管理。要求系統提供相應的應用軟件，實現營區管理的高效率、智能化。

本公司車牌自動識別系統，采用高清一體網絡攝像機，相機內自帶識別算法，內置多核CPU芯片，識別率高，識別速度快，性能穩定。有強光抑制，亮度補償等能，確保設備能更好的適應不用地域不同場所。采用分體式高亮度可控式LED補光燈，能大大提高車牌識別率。系統可以兼容地感觸發和視頻流觸發兩種工作模式，應用范圍廣，對臨時車自動車牌識別，根據進出場時間進行收費，無需取卡，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。系統可以把黑白名單下載到相機，即使電腦脫機，相機也可以根據黑白名單對固定車輛進行車牌識別并給予放行。

系統自動識別進入小區車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監控和管理，包括出入口管理，內部管理，采集，存儲數據和系統工作狀態，以便管理員進行監控，維護，統計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區，完全處于系統監控之下，使小區的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優點。

考慮到將來物業對多園區集中管理需求，系統預留了云處理功能，可以方便的將本園區的數據移植到云端，實現何時何處都可訪問。

傳統停車場面臨的問題

1、傳統的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式或取票的方式，車主必須停車刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的車主還需要下車刷卡/取票。

2、下雨天刷卡/取票容易被淋濕；

3、上下坡道停車刷卡/取票容易造成溜車、碰撞等事故。

4、停車刷卡更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵。

5、各個項目管理獨立分散，給管理帶來極大不便。

無人值守車牌識別優勢

1、車牌識別一體機集成實時識別高清攝像機、LCD顯示屏、閃光燈等為一體。可在各種光線、天氣、道路等環境下應用；

2、車牌識別率穩定在99.8%以上，單張識別時間在120毫秒內，節約車輛進出時間。

3、外觀顏色多種可選擇、美觀大方；四行顯示屏可顯示車牌號碼、剩余車位、收費金額、停車時間等，還可播放廣告。

4、無需人工收費，車主可選擇在任意有張貼收費二維碼的地點掃碼并輸入車牌號支付停車費用，半小時內可自行立場。超出半小時未離場則重新計費。

5、微信、支付寶以公司申請收費公眾號即可，數據實時回傳，支持微信、支付寶掃碼付款。拓撲圖：

流程示例圖：

附：多奧產品清單、圖片

第二篇：PA800車牌識別停車場管理系統方案書(智銳)2014

車牌識別停車場

管理系統

方

案

書

深圳市智銳科技有限公司

地

址：北京市海淀區知春路36號碧興園A座2408室

聯系人：李元輝

電

話：***

010-51736081

1、前言

隨著科技、經濟的不斷發展，汽車開始普及普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據，不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現象，耽誤車主寶貴的時間；此外由于停車場管理人員對收費過程具有很大的自主性，因此也具有實施舞弊行為的可能，事實上，目前很多停車場的通行車輛的逃費和收費員的舞弊行為頻頻發生，嚴重損害了業主利益。

針對以上現象，深圳市智銳科技有限公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術取代傳統的IC卡技術，解決車輛進出時必須停下刷卡而造成的停車場進出口塞車現象，且可以有效地加強收費管理，限制和發現收費員的舞弊行為。

2、設計依據及原則

一、設計依據

《智能建筑設計標準》(GB/T50314-2000)《民用建筑電氣設計規范》（JGJ/T16-92）《工業企業通信接地設計規范》(GBJ79-1985)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》（GB50168-92）《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-94）《安全防范系統適用圖形符號》（GA/74-94）《低壓配電設計規范》(GB50054-95)《建筑物防雷設計規范》(GB50057-2904)《商用建筑線纜標準》(EIA/TIA-569)《計算機軟件開發規范》[GB8566-88] 《IEEE802.3 10/100Basr-T以太網規范》

二、設計原則

合理性原則：充分利用現有資源，方案設計盡量細致嚴密，布局合理，技術先進，功能合理，運用標準化實現系統功能的不斷完善和擴充。

先進性原則：立足于國內外的先進技術手段，選用高可靠的系統主機和各類配套設備，確保系統運行的可靠性，使該系統具有較強的生命力。

可擴展性原則：考慮到將來的發展,監控系統應留一定擴展余地,在增加控制、探測點時，系統設備不需要做大的改動。

友好性原則：經過詳細的現場勘察，用戶第一,設計方案時充分考慮擁護需要,為用戶提供一個簡易、先進、經濟可靠的運行系統，在符合行業標準規范前提下，盡可能滿足用戶的要求，提供一個滿意界面。

安全可靠原則：在系統設計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統應分別針對不同的應用和不同的網絡通信環境，采取不同的措施，包括系統安全機制、數據存取的權限控制等。

3、系統設計

一、需求分析

停車場系統：三進三出

二、要求系統功能：

針對XX小區的實際情況，我們設計了上述識別的停車場管理系統，其主要系統功能如下： 1)車牌識別功能：采用高分辨率攝像機在車輛入場時，自動攝取車輛外型、顏色、車牌號碼等圖像信息，出場時將出口攝取的車牌與入口車牌自動進行比較，信息一致時，車輛才予放行，確保車輛安全。

2)反潛回：ZR停車場管理系統可自動對車輛進、出場信息進行邏輯判斷，確定其進場狀態還是出場狀態，已出場車輛決不可能再次出場，同樣道理，已進場車輛不可能再次進場（此功能需將入口控制器與出口控制器聯網管理）。

3)不停車自動識別管理，可實現臨時及固定車輛不停車進出。

4)自動道閘：我們設計采用性能優良的ZR706自動道閘。采用高可靠性微處理器作為中央控制器的新一代智能型電動道閘，集成度高、邏輯功能強，配有多種運行模式可選擇；采用

專門設計的ACC200V特種轉矩電機，免維護、低功耗、低噪音，運轉平穩快捷； 5)分區管理：當有多個停車區域時，可以實現用戶在各停車區域的出入權限的管控

6)多種定義不同收費方式:系統支持用戶自定義車輛的收費方式，如時租卡、月租卡、儲值卡、免費卡等；收費設定、計費方式多種多樣，并可根據用戶要求設計收費方式；

7)防砸車功能:道閘配合車輛檢測器實現防砸車功能，當道閘下有車時，閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結合壓力電波安全裝置（可選功能）實現雙重防砸車保護處理。

8)語音、顯示屏等人性化提示功能:在停車場出、入口安裝語音、顯示系統，月租車牌提示有效期及狀態（有效、過期、掛失、進出場狀態）；臨時車牌還可以提示應繳納費用等信息 9)數據處理以及查詢報表：系統支持查詢報表、打印報表，數據導入/導出、自動備份、還原，如交接班記錄、日收費報表、月收費報表等；

10)多級別操作員管理：嚴密的分級（角色權限）管理制度，使各級操作者責、權分明； 11)遙控放行:軍警或特殊免費車輛以及其它特殊情況可以采用人工遙控放行

三、系統組成

前端部分包括：專用車牌識別攝像機、出入口控制系統、車輛檢測系統、自動道閘、語音顯示屏提示系統等。負責信息的采集、反饋和任務的執行等。

后端部分包括：自動車牌識別儀、管理主機、網絡交換機、協議轉換系統等。負責信息的處理、存儲、維護及管理等。

四、PA800車牌識別的特點：

1)簡單易用，自帶數據庫、自帶軟件、自帶一鍵還原功能、自帶自動備份功能、自帶自檢功能；

2)結實穩定，由專業團隊研發制造，并采用高品質工控板，運行穩定可靠；

3)識別率高，特殊的車牌識別算法，大幅提高識別率，同時提高識別速度，讓車主不停車即可通行。

4)攝像機白天的強光逆制功能，能很好解決大晴天太陽光的反光及直射車牌的情況，如：攝像機安裝的位置正向東西方向時，必需有此功能。

5)攝像機白天和晚上的轉換功能，能準時、準確的轉換，如：不能準時、準確的轉換，會影響識別效果。

五、進出流程

入場流程

1、臨時車

當臨時車輛壓在入口地感上時，攝像機即啟動抓拍照片,然后由PA-800車牌識別系統控制機識別模塊進行車牌識別，PA-800車牌識別系統控制機對臨時車輛對信息進行核對，核準為臨時車后，軟件自動記錄該臨時車輛入場信息（車牌號碼、入場時間、車輛類別）并且道閘自動打開，顯示屏顯示“請入場停車”，車輛入場后道閘自動關閉。

2、月租/儲值/免費車

上述三種車輛我們統稱為固定車,當固定車主的車輛壓在入口地感上時，攝像機即啟動抓拍照片,然后由PA-800車牌識別系統控制機識別模塊進行車牌識別，PA-800車牌識別系統控制機核對信息，核準為固定車后，軟件自動記錄該臨時車輛入場信息（車牌號碼、入場時間、車輛類

別）并且道閘自動打開，顯示屏顯示“請入場停車”，車輛入場后道閘自動關閉。

出場流程

1、臨時車

當臨時車輛壓在入口地感上時，攝像機即啟動抓拍照片,然后由PA-800車牌識別系統控制機識別模塊進行車牌識別，PA-800車牌識別系統控制機對臨時車輛對信息進行核對，核準為臨時車后，軟件對比入場記錄自動計算收費金額，收費員收取應有金額后，點擊軟件上的“確認放行”按鈕，軟件自動記錄出場信息（車牌號碼、出場時間、車輛類別）并且道閘自動打開，顯示屏顯示“祝您一路平安”，車輛出場后道閘自動關閉。

2、月租/儲值/免費車

上述三種車輛我們統稱為固定車,當固定車主的車輛壓在入口地感上時，攝像機即啟動抓拍照片,然后由PA-800車牌識別系統控制機識別模塊進行車牌識別，PA-800車牌識別系統控制機進行信息核對，核準為固定車后，軟件對比入場記錄，核對固定車在有效期內后電腦自動記錄出場信息（車牌號碼、出場時間、車輛類別）并且道閘自動打開放行（儲值車自動扣費），顯示屏顯示“祝您一路平安”，車輛出場后道閘自動關閉。

5、主要設備和軟件的特點與功能

5.1車牌識別攝像機

1)1/3〞SONY ICX673 CCD，CXD4127 + CXD4816 Dsp。2)彩色時0.01LUX at F1.2 650線/特殊光源開啟時0.001LUX at F1.2 700線

3)采用特殊輔助光源,該特殊光源對老車牌（字和底色均不返光的車牌）的識別率更高，彌補了傳統白光燈對老車牌識別率低的缺陷;補光距離：1-60米可調，夜間也可獲得清晰的彩色圖像；

4)內置鏡頭：f=6-60mm手動光圈可調焦鏡頭,可根據需要隨意調節； 5)強光抑制功能自動轉換； 6)內置溫控設備，使機體內溫度控制在45度左右，從而延長使用壽命； 7)IP66防水標準，防水防霧；

8)前端采用獨特的雙玻璃設計，可有效避免輔助光開啟時產生光暈和光斑現象。

9)攝像機白天的強光逆制功能，能很好解決大晴天太陽光的反光及直射車牌的情況，如：攝像 機安裝的位置正向東西方向時，必需有此功能。

10)攝像機白天和晚上的轉換功能，能準時、準確的轉換，如：不能準時、準確的轉換，會影響識別效果。

攝像機立柱和萬向節

5.自動道閘

1)具有雙向自鎖功能；電動道閘在開、關到位時，外力不能使電動道閘桿上升、下降。2)具有時間保護功能；當限位開關失效時，（線路斷或磁敏開關損壞），通過精確設定的運行時間，使閘桿正好運行到終點時停止。

3)具有過流、過熱保護，有效保護電動道閘的核心部位電機的正常運轉。4)具有感應和按鈕控制等多種方式。

其主要組成部分：

機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。而一般閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強度，在閘桿大于4米時和風力較大時，閘桿有斷裂的可能性。電動機：電機和減速機構一體化設計，結構緊湊、免皮帶傳動，免維護，終身保修。傳動部分：四連桿平衡設計，確保閘桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。

電子控制部分：機械行程開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機

上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。

環境溫度：-10℃──+45℃（標準型）電源電壓：AC220V±10% 50Hz 電機功率：90W 桿 長：≤6 米或≤3米 起桿時間：6秒或3秒 表面處理：噴塑

5.3車牌識別系統控制機

PA-800車牌識別系統控制機的構成：

PA-800車牌識別系統控制機內含：32G固態硬盤、320G機械硬盤、CP-100控制板、2G內存、雙核CPU、端子板、航空插座、視頻捕捉卡等

PA-800車牌識別系統控制機預裝有Park_V20.01車牌識別軟件、Microsoft SQL Server、SDK3000視頻捕捉卡驅動與應用程序等軟件，所以PA-800車牌識別系統控制機可以免安裝調試使用，調試人員到現場后只需接上航空插座、攝像機、軟件狗，開機即可進入停車場管理系統的使用。PA-800車牌識別系統控制機的特點：

1)一臺車牌識別系統控制機可管理一進一出兩個通道；

2)支持三種進出模式：車牌自動識別進出車場、遠距離藍牙卡進出車場、卡加車牌綁定方式進出車場；

3)可管理四種車輛：臨時車、月保車、儲值車、免費車；

4)支持所有收費標準，支持月租車收費功能【白天免費、晚上收費】； 5)可管理多個停車場，滿足大套小車場的需求；

6)支持LED顯示和語音提示；可發布廣播信息，也可針對某個用戶單獨發布信息； 7)支持開閘計數功能，防止前車通過后道閘自動落下而使得后車不能通過； 8)支持鎖閘功能，方便高峰期車輛快速通行;9)支持卡片組的應用：客戶進出的車輛數大于自己購買的停車位，一旦客戶車位滿時拒絕客戶其它車輛免費停車；

10)支持車場周邊消費場所的VIP客戶的停車優惠收費功能，并輸出結算財務統計報表；

PA-800車牌識別系統產品參數: 1)配套電源功率： 220AC 10-20A 2)電路板功耗： 3)最大聯網數： 小于100mA 不限臺數。

4)運行溫度：-10 至 50攝氏度 5)運行濕度： 10-90％RH，無冷凝 6)停電保護措施：

高速閃存設計，永不丟失。

5.4出/入口顯示屏

屏幕尺寸：64㎝×16㎝ 亮度：超高亮 型號：P10 字數：四字屏 供電電壓：5V 40A 顏色：紅色單色

該攝像機自帶風扇，自帶電源安裝底座高度1200MM 5.5管理軟件

車牌識別停車場管理系統是采用國際先進的車牌識別技術自動識別進出車場的車輛的車牌號碼，以此作為車輛出入車場的身份憑證，并結合先進的計算機技術、電子控制技術、圖像抓拍對比技術，實現對出入車場的車輛進行自動控制、自動計算停車費用、自動比對車輛出入的車牌號碼，完成車場的電腦化管理系統。是物業管理部門實現車場管理的現代化、堵塞收費漏洞的明智選擇。

系統軟件是基于Windows平臺開發而成的圖形化中文版應用程序，采用穩定可靠的大型數據庫軟件Microsoft SQL Server。界面友好，操作簡單，功能完善。主要包括：系統、檔案、車輛、卡片、監控、記錄、統計等功能模塊。

系統采用先進的計算機網絡技術，數據傳輸實時快速可靠，響應速度快。系統根據車輛出入停車場的時間，自動計算停車費用，可支持多種類別車輛的不同收費標準的收費。

操作界面統一：統一的操作界面，易學易用，操作簡單。主監控人性化：主監控界面人性化設計，美觀大方，自然清晰。

收費標準靈活：可支持多種類別車輛(由用戶自由添加，無限制)的不同收費標準的收費。

打印報表詳盡：可打印輸出幾十種報表，各種數據一目了然。

車輛管理完善：系統提供車輛的注冊、延期、充值、禁用、恢復、更換、注銷、基本資料查詢等管理。

卡片管理輔助：系統同時支持用RFID卡片作為憑證進出車場，彌補無車牌的新車等特殊情況下車輛的進出。

權限控制完善：系統的每個操作模塊都可以進行權限控制，權限又細分為：瀏覽、增加、修改、刪除、審核、打印等，只有擁有了權限的系統用戶才能進行操作。

多停車場管理：系統支持對大型停車場中的各分車場的進出控制和管理，分車場的數量不限，由客戶自己設置。例如：地面停車場內包含多個地下停車場，實現分別進行權限控制。

實時檢測設備：系統實時檢測各種設備的工作狀態并圖文顯示，方便設備的檢修和維護。

第一次使用系統時，按照上邊顯示的快捷圖標從左到右的順序設置一遍就可以了。其順序分別是：

登錄系統 => 修改操作密碼 => 設置系統參數 => 設置系統角色 => 設置系統用戶 => 車場車位檔案 => 收費標準檔案 => 車輛類別檔案 => 設置通訊參數 => 車輛檔案 => 車輛注冊 => 車輛延期 => 車輛充值 => 卡片登記 => 卡片注冊 => 車道實時監控 => 車輛入場記錄 => 車輛出場記錄 => 收費員收費日統計表

（設置系統參數）

（車輛類別檔案）

（設置收費標準）

六、技術服務和維護控制

作為系統制造商，我公司提供的技術服務是全方位的，它貫穿于系統工程的全過程。我公司的技術服務內容包括：售前咨詢、安裝指導、調試開通、技術培訓、保修和維護、管理支持、監理服務。

為了切實保障本停車場收費系統長期穩定工作，出現故障及時恢復，使系統正常 運行，我公司決定建立專門的技術服務體系加以保證。

成立專門的系統服務的隊伍，包括：服務響應工程師，維修工程師，巡檢工程師。幫助用戶組織自身的管理維護隊伍：幫助用戶培訓維護人員，幫助用戶編寫系統維護計劃，保修期內免費提供系統維護，免費更換損壞設備和部件（因使用不當或不可抗拒因素影響除外）。

保修期內免費提供系統變更設計和系統升級擴容設計，并以優惠價格提供設備。我公司對該項目停車場電腦收費系統工程項目向貴公司做如下服務承諾：

代表建設方負責全面工程管理工作，對項目實施科學的項目管理，與設備提供商進行計劃、質量等方面的總體協調工作。

對項目所需的各種設備材料在進貨階段做到數量、型號、質量與合同一致，把好質量關。在設計階段按要求對設計圖和施工圖進行各階段評審，保證設計質量。

在安裝、調試階段，選派有廠商認可資格、經驗豐富的工程技術人員到現場進行技術服務。

在保修期內，組織專門的技術服務隊伍，出現故障，即時響應，對建設方發現的問題和需求給予明確的答復，對故障加以排除。

做好對建設方有關人員的技術培訓工作，使培訓者全部達到預期的培訓要求。

保修期后，繼續協助用戶做好系統維護工作，及時排除系統運行中出現的故障，按簽定合同時的優惠價格提供備品備件。

滿足建設方提出的其他方面的有關服務要求。

七、部分工程案例

? 中國國土資源部車牌識別、人員通道、訪客、門禁系統

? 中國農機科學研究院車牌識別系統六進六出

? 北京三元食品股份有限公司通道，車牌識別系統

? 中國中鐵建工集團車牌識別系統

? 北京朝陽區朝陽門內大街288號凱德華璽停車場系統(東四地鐵站東南方向100米）

? 北京朝陽區平房橋逸翠園小區地下車庫停車場系統四進四出

? 北京南三環萬柳橋寶隆大廈遠距離停車場系統二進一出

? 北京岳各莊檢測場旁邊和光里小區遠距離停車場二進二出 ? 北京市工商總局車牌識別系統

? 北京海淀區知春路羅莊西里碧興園遠距離停車場二進二出 ? 北京北四環北京城市學院遠距離停車場、帶車牌自動對比

? 北京村中關村泰鵬大廈地下車庫車牌自動識別系統

? 北京市朝陽區大魯店北路30號芳草地國際學校車牌自動識別系統

? 朝陽教育信息網絡中心車牌自動識別系統 ? 東北師大附中朝陽學校車牌自動識別系統

? 北京市世紀壇醫院停車場收費管理系統一進二出（帶手持機）

? 河北省三河市新天地二期遠、近距離停車場系統（四進四出）；

? 通州區梨園云景南大街花澗溪小區停車場系統2進3出遠距離停車場

? 北京市八通線輕軌果園站南500米 巴克寓所停車場系統三進二出

? 北京市通州區梨園新村車牌自動識別系統

? 北京田村北路香溪度1-2地下停車場系統(圖)（2009年5月）

? 北京西四環鑫泰大廈遠距離停車場系統

? 北京學清路清林苑停車場系統

? 北京朝陽區東五環東壩首開常青藤停車場管理系統（四進四出）； ? 北京望京寶星園地下一期2-2，二期1-1停車場（改造捷順）； ? 北京北四環望京鹿港嘉苑停車場（望京橋北100米路東）； ? 北京市北四環惠新東橋勞動保障科學院遠距離停車場系統； ? 北京朝陽區四惠地鐵站，壹線國際地下車庫停車場系統（三進三出）? 北京海淀區廂紅旗總參三部一號院遠距離停車場系統（5-8米）； ? 北京海淀區國防大學地下車庫遠距離停車場系統；

? 北京海淀區復興門：國家廣電總局停車場系統、區域引導系統、紅綠燈系統；

? 北京和平里東街（和平東橋往南）：交通部宿舍樓停車場管理系統（對外收費型停車場，二進二出）；

? 北京大興區神龍物流貨廠停車場收費系統（三進三出）； ? 北京大興區億發物流貨廠停車場收費系統（二進二出）；

? 天津工藝美院遠距離停車場系統（2008年）

? 河北石家莊北國商城配屬專業停車樓，九層車場，與商城消費系統聯動收費（2004年）? 河北石家莊中山華府停車場系統 ? 河北石家莊東方魅力遠距離停車場系統

? 河北石家莊大馬莊園停車場、人員通道系統（2008年）

? 河北唐山冀東油田住宅小區停車系統（九進十出）2011年 ? 河北唐山省君安景苑停車場系統（六進六出）

? 河北唐山遷安市隆宇大廈一卡通系統（門禁、電梯、消費、停車場系統）； ? 甘肅省政府大樓遠距離停車場系統、區域引導系統、車牌自動識別系統 ? 甘肅省蘭州機場停車場收費系統，收費打印發票

? 沈陽桃仙國際機場停車場收費系統

? 內蒙古呼和浩特市新城區哲里木北路武警指揮學院北側欣欣嘉園停車場管理系統； ? 著名旅游景點“喬家大院”停車場系統（2007年）

? 重慶創業大廈一卡通系統（巡檢86、門禁126個點、停車場三進三出）和清華同方的樓宇自控、立達集團的監控OPC聯動 ? 重慶北火車站停車場系統（四進四出）

? 山東煙臺濱海廣場的天鴻.凱旋城門禁系統（48個門禁點），地下車庫停車場系統（二 進二出）；（2006年）

? 天津市東麗區空港金融中心二進二出

? 徐州高鐵停車場（4進5出，車位引導1086個）

? 常州中醫院（3進3出，消費，考勤）

? 南京長陽花園（一進一出遠近結合）? 南京白下區建設局（一進一出藍牙）

? 南京南線產業園（一進一出藍牙）? 徐州地王大廈（一進一出臨時收費）

? 徐州天成國際（3進3 出，中央收費型）? 徐州鼓樓小區（2進2出P8內置藍牙型，擺閘3對）

? 南京金陵飯店（遠距離讀卡型）? 南京智匯產業園（2進2出臨時收費型）? 南京裝飾大世界（1進1出臨時收費型）? 南京三元巷金諾大廈（1進1出臨時收費型）

?

高淳水產市場（2進2出臨時收費型）? 鎮江金谷家園（5進5出藍牙，1對擺閘）

? 蘇州南環市場 蘇州文化街區商業街 ? 丹陽天怡物業 泗洪公安局 ? 南京文苑賓館 徐州礦大 ? 南京工業大學（5進5出藍牙）? 鎮江第一人民醫院（3進3出）

? 丹陽江南人家（10進10出遠近結合收費型，4通道擺閘）? 丹陽世紀豪都 ? 安徽部分項目：

? 合肥逍遙廣場 宿州煤電總院 ? 宿州第一人民醫院 淮南隨園小區 ? 合肥都市新華小區 滁州國際酒店 注：更多工程案例，請登陸公司網站查詢！

第三篇：停車場收費管理系統

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停車場收費管理系統

停車場收費管理系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。

出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。停車場收費管理系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加，形成不同規模與級別的豪華型、標準型、節約型停車場收費管理系統。

停車場收費管理系統的組成

1、入口部分：

入口部分主要由入口票箱(內含感應式ID卡讀寫器、自動出卡機、車輛感應器、語音提示系統、語音對講系統)、自動路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統等組成。

2、出口部分：

出口部分主要由出口票箱(內含感應式ID卡讀寫器、自動吞卡機、語音提示系統、語音對講系統)、自動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像系統等組成。

3、收費控制處：

收費控制處設備由收費控制電腦、UPS，報表打印機、操作臺、入口手動按

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鈕、出口手動按鈕、語音提示系統、語音對講系統組成[2]。

主要設備

停車場收費管理系統配置包括停車場控制器（也叫停車場出入口控制器）、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、壓力波檢測器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統管理軟件等。

這種系統有助于公司企業、政府機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

控制器介紹

停車場專用控制器：專為停車場系統自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能全面，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性。

停車場收費管理系統設立在小區內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯網，實現數據通訊，并采用統一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用IC卡和視頻圖像管理。

停車場收費管理系統流程

車輛感應IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區（離讀感器2米左右）時，感應IC卡通過讀感器發過來的激發信號產生回應信號發回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。

臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己

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吐出一張感應IC卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，MP4NET數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應IC卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發票給司機。交完費后，經保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。

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停車場收費管理系統功能

可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載 有源卡最遠可達到3-25米。可以根據用戶實際需要進行選擇。

圖像對比功能：車輛進出停車場時，攝像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監控人員能實時監視車輛的安全情況。

常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續期和交款手續。

臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應IC卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，攝像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應IC卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發票給司機。交完費后，經保安載收費電腦上確認，道閘開啟，MP4NET數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。

自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。

實時監視功能：無車進入時，可在監控電腦上實時監視進出口的車輛及一切事物的活動情況。

支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。

防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘

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將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。

滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。

支持脫機運行，網絡中斷或PC故障時，停車場系統工作正常。手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統自動維護，數據自動更新，自動檢測復位。

停車場控制器支持局域網網絡通訊功能，可實現多個出入口的聯網。出入口聯網時，必須安裝局域網網絡服務器和通訊服務器。

支持Wiegand26、Wiegand27、Wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。

強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數據檢索。具有延時、過壓、欠壓自動保護。

停車場收費管理系統應用

隨著科技的進步和人類文明的發展停車場無論是從外形、功能、操作方面都有跨越式的改進，國內目前最薄的停車場收費管理系統達到令人驚訝的170MM的厚度，而且配備雙發卡模式和雙倍卡量來降低故障率。

智能停車場收費管理系統在住宅小區、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現代人類的工作效率，也大大的節約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費的管理等等。

停車場收費管理系統發展

前些年，我國停車場智能管理技術還是一片空白，也談不上技術理念。為了擺脫這種現狀，有關部門采取了相應的措施，制定了長遠的發展規劃，為我國停

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車場收費管理系統奠定了堅實的基礎，技術獲得較快發展。

目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發展。今后，車庫系統將作為樓宇自控系統的一個子系統納入建筑自動化網絡，形成一個綜合的計算機管理網絡信息系統。遠距離的管理人員可以通過聯網的方式，直接監視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統一管理，形成決策支持信息系統，確保管理人員做出正確的決策。

停車場收費管理系統的一個主流技術是采用感應式IC/ID卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統是伴隨著ID/IC卡、近距RF射頻識別卡、遠距離RF射頻識別卡等新型識別技術的興起而發展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。

感應式ID/IC卡加圖像識別的管理技術，支持遠距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術是圖形對比與ID卡配合使用，達到防盜車的目的。

此外，目前業內還有一種主流技術：非接觸RFID卡識別技術。它繼承了IC/ID卡技術的優點，保密性高，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術在識別系統中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現象，提高了系統的可靠性。對于收費停車場而言，識別系統的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式RFID非接觸識別卡成為停車場收費管理系統中理想的識別技術。

停車場收費系統是小區建設的必然趨勢

隨著社會的進步和科學技術的迅猛發展，社會生活方式在不斷變化,人類開始邁入以數字化、網絡化為平臺的智能化社會。人們追求人性化、智能化的生活條件。其中正在興起的智能化小區，反映和適應了社會信息化和智能化的要求，是21世紀住宅的發展方向。

智能化小區為住戶提供了一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化的生活空間，同時，它依靠高科技，實現了回歸自然的環境氛圍，促進了

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優秀的人文環境發展，并依托先進的科學技術，實現小區物業運行的高效化、節能化、環保化。

根據這一發展形勢，建設部1999年發布了《全國住宅小區智能化技術示范工程工作大綱》。目前，建設部正組織實施全國住宅小區智能化示范工程，根據建設部規定，將智能建筑分為三個層次：即普及型住宅小區、先進型住宅小區與領先型住宅小區。三個層次都將一卡通管理系統作為大綱的基本要求，如今一卡通系統已成為樓市經營的必備內容和重要賣點，而智能停車場收費管理系統又是一卡通管理系統的重要組成部分，是智能小區建設的必然。

智能停車場收費管理系統采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現車輛出入控制管理、自動數據存儲等功能，實現自動化運行，并提供—種高效管理服務的系統。非接觸式IC卡是智能IC卡技術中應用最廣的一種。非接觸式IC卡停車場收費管理系統是目前較先進的電腦收費管理系統之一，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優點，是磁卡、接觸式IC卡所不能比擬的，它已取代磁卡、接觸式IC卡而成為應用的主流。文章來源自：www.tmdps.cn

第四篇：車牌自動識別停車場管理系統V2.1說明書

車牌自動識別停車場管理系統

目錄

一、軟件攝像機配置.............................................錯誤！未定義書簽。

1、攝像機配置.....................................................................2

2、軟件配置環境...................................................................3

3、施工要求.......................................................................4

二、軟件安裝及基本設置....................................................5

1、安裝步驟.......................................................................5

2、使用設置說明...................................................................6

3、基本設置.......................................................................6

4、功能簡介.......................................................................9

5、已入場車牌修改................................................................10

6、車牌未識別，手動入/出場.......................................................12

7、出場模糊查詢（臨時車）........................................................13

車牌自動識別停車場管理系統

（3）在IE瀏覽器輸入修改后的IP地址，會出現下面界面，輸入默認用戶名：ADMIN 密碼：12345。

（4）配置參數見附件：【海康攝像機參數調整.rar】壓縮包。

（5）鏡頭遠近調節見附件：海康攝像機參數調整的白天效果圖和夜間效果圖（注：在圖像中的車牌大小和效果圖中車牌大小相近）

3、軟件配置環境

數據庫：SQL2000及以上版本； 操作系統：Windows XP sp3； Framework4.0Clent； 攝像機要求：

1、海康威視 DS-2CD4026FWD或者DS-2CD4024F；

2、百萬高清變焦鏡頭或者海康威視（TV0550D）；

? 補光燈要求： 常亮200W暖色補光燈；

? 電腦配置要求：intel I3以上處理器、內存4GB。

? ? ? ?

車牌自動識別停車場管理系統

二、軟件安裝及基本設置

1、安裝步驟

（1）安裝SQL Server數據庫；

（2）安裝智能一卡通車牌識別系統軟件（或者最新的智能一卡通管理系統）；（3）安裝智能監控系統。

解壓智能監控系統軟件壓縮包之后出現四個文件（如下圖）：

說明： 如果本地系統沒有安裝Framework4.0Clent，請先安裝件。首先安裝然后可以安裝下一個語言包

文件夾里2個文

安裝完成之后會提示重啟電腦，可以選擇稍后手動重啟，完成安裝之后務必重啟電腦。

重啟電腦之后安裝智能監控系統軟件，雙擊

會出現所示界面（如下圖）：

注意：安裝路徑必須和智能一卡通軟件安裝路徑一致，否則智能監控系統無法正常運行。

車牌自動識別停車場管理系統

（3）輸入出入口攝像頭IP、端口號、設備類型（如下圖）：

注：（這里的設備類型選擇ZNYKT2才是海康威視的攝像機，輸入相應的IP地址）。

（4）設置好之后重啟軟件，如果攝像頭設備使用正常，此次進入智能監控會出現相應的視頻畫面。（5）點擊“車場設置”按鈕，進入車場設置界面（如下圖）：

（6）勾選是否在線（如下圖）：

（7）參數配置（如下圖）：

車牌自動識別停車場管理系統

說明：A模式：設置對應最小車牌寬度、最大車牌寬度、讀卡延時、車牌識別延時。（注意：一般情況下按照默認值設置）；B模式：按照需求設置需要識別的特殊車牌。

4、功能簡介：

（1）車道配置（如下圖）：

說明：

1、讀卡或識別開閘：有車輛進出停車場時,識別出車牌后將會自動開閘；

2、讀卡加識別開閘：有車輛進出停車場時,識別出車牌后,車主還需刷卡,當識別的車牌與卡片綁定的車 牌一致時,則自動開閘,不一致時需人工確認開閘。以上兩種開閘方式需與下面第4項配合使用。

（2）車牌識別設置（如下圖）：

（3）車牌對比精度

? 精確對比：除去首位漢字,6位全部對比正確才算有效； ? 一般對比：除去首位漢字,至少5位對比正確才算有效； ? 模糊對比：除去首位漢字,至少4位對比正確才算有效； ? 一般網絡高清攝像機配置精確對比(6位）。

（4）出/入場識別臨時車牌設置

? 自動開閘：識別為臨時車牌,自動開閘；

? 確認開閘：識別為臨時車牌,軟件跳出窗口,人工確認開閘； ? 不開閘：識別為臨時車牌,不開閘,也不會跳出窗口確認。

（5）識別出的車牌有效時間

此設置主要用于讀卡+識別模式，意思是識別到車牌后，等待讀卡的時間，在此時間內如果沒讀卡，則此次識別超時作廢。

5、已入場的車牌修改

（1）點擊“場內車輛查詢”（如下圖）：

車牌自動識別停車場管理系統

（3）點擊“修改漢字” 修改車牌（如下圖）：

（4）修改完成后點擊“確認”車牌號會排到最下邊，顯示為紅色（如下圖）：

6、車輛未識別，手動入/出場

（1）如下圖所示下面紅框中按鈕

車牌自動識別停車場管理系統

（3）出場未識別，點擊“車輛出場”在跳出窗口輸入對應車牌，也可以實現車輛出場。

7、出場模糊查詢（臨時車）

（1）設置臨時車出場開閘方式為“確定開閘” 如果臨時車車輛出場未找到入場記錄（入場識別錯誤或者出場識別錯誤），車輛出場時（如下圖）：

（2）選中“出場讀卡車牌”后面的“選擇”點擊白色復選框箭頭，會彈出已入場的相近車牌（如下圖）。

第五篇：IC卡智能停車場管理系統

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IC卡智能停車場管理系統簡介

隨著中國經濟的迅猛增長，汽車日漸成為人們生活的消費品，相應的給配

套設施也帶來了壓力。這時IC卡智能停車場收費管理系統就給停車場帶來了管理上的便利。IC卡智能停車場收費管理系統有幾個特點，1、嚴格收費管理 對于目前的人工現金收費方式，一方面是勞動強度大、效率低，另一方面是在財務上造成很大的漏洞和現金流失、亂收費、管理成本高等弊端。使用IC卡收費系統車場的收費都經電腦確認、記錄和統計，杜絕了失誤和作弊，保障了停車場投資者的利益。

2、防偽性高 因為IC卡保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時

間也解不了，所以不容易仿造。

3、耐用可靠 本系統采用的IC卡，為無源的非接觸式的IC卡，卡內有線圈作數據傳遞和接收能源用．全部密封．所以防塵防水。

停車場系統PEH管理主機功能

1、車輛進出場收費管理，多種免費車型、進出口起閘拍照、進出口落閘控制，支持目前所有收費標準;

2、車輛出場圖像比對確認，進出口視頻流監控;

3、二級身份認證;

4、停車記錄查詢，包括在場查詢、出場查詢、免費查詢;

智能停車場管理系統的優勢

1、智能停車場確保停車場的收入

采用停車場管理系統后，所有出入的收費都由電腦計算并核對收費情況，基本可以杜絕人為的收費錯誤，確保物業管理的財政收入，并也能很快回收停車場的投資。

2、智能停車場提升了物業小區的安全

采用了停車場后，車輛的進出都實行了卡片管理，甚至加裝了車牌識別功能，可

以極大提高建筑區內車輛的安全保障，很大程度的降低了盜車、搶車的可能性。

3、智能停車場有利于管理部門了解進出車輛的情況

由于采用停車場系統管理后，車輛的所有進出記錄都會被保存在電腦數據庫內，這樣就為今后的數據查詢提供了很好的條件，在上級領導或者特殊情況需要查詢車輛進出記錄的時候，就可以很方便的調用數據，這一點是人工停車場所無法實現的。

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