第一篇：關于修建李家院通山公路的申請

關于修建李家院通山公路的

申 請

麻芝鄉黨委、政府：

李家院系麻芝鄉新民村下轄自然村，距離麻芝鄉政府1.5公里，現有兩個村民組，人口400余人。

由于歷史及地理原因，李家院大多數的耕地（水田、旱地）及林都位于距山腳村寨1公里的后山。目前，從山腳到后山只有山路通行，由于地勢較高，道路十分崎嶇，徒步從山腳到后山常常滿頭大汗，尤其是下雨天，崎嶇的山路變得十分泥濘，稍有不慎，就會弄得人仰馬翻。

由于不通公路，后山的土地只能使用人力和畜力耕種，包產到戶后，為經營后山的土地，解決溫飽問題，李家院的每家農戶都在后山建起了大大小小幾十個草蓬子，用于圈養耕牛和暫時儲藏農產品等，此后二十多年，農業一直是李家院的經濟支柱。進入新世紀，打工經濟開始興起，李家院的青壯年大都外出務工，留守的中老年人又要經營土地又要照看孩子，后山幾千畝的土地經營就成了一個大問題，加上打工經濟業已成為經濟支柱，后山的出現了大量甚至成片耕地撂荒的現象，且越演越烈！

近年來，為嚴守十八億畝耕地紅線，國家明令禁止耕地撂荒，鼓勵發展現代農業。為響應國家的號召，李家院的村民紛紛強烈要求修建通往后山的通山公路，以便后山的幾千畝土地能夠使用機械進行耕種，為發展現代農業創造條件。此外，李家院的村民大多是少數民族，通山公路的修建，也必將大大的有利于本地區的民族團結。

為此，現特向麻芝鄉黨委、政府申請修建李家院通山公路，懇請鄉黨委、政府同意并協調相關部門進行實地勘測、施工，早日修通這條李家院村民日盼夜盼的通山公路！

特此申請！

李家院一組組長：李家院二組組長：二〇一三年 月

日

第二篇：修建通組公路申請

關于請求修建寨英村劉家組通組公路的

報

告

松桃縣交通局：

我們寨英村共有7個村民組，328戶，1438人。我村雖然是寨英鎮政府所在地，卻還有一個村民組——劉家組沒有通公路。

劉家組居住在寨英古城西南面的山坡上，距寨英2公里，該組居住地及其周邊區域，全部屬于寨英村所有，總面積有2600多畝（其中：耕地300畝，板粟林200畝，竹林和自然林1500畝，荒草地600畝）。由于受地理條件制約，至今未通公路，僅有一條羊腸小道可以通行。

由于交通條件差，劉家組村民長期處于貧困境地，難以脫貧；我村各組位于劉家組附近的耕地、林地及荒草地這些自然資源得不到很好地利用和開發，經果林沒有產生應有的效益，耕地大面積閑置荒蕪。

我們寨英村大約二分之一的土地都在劉家組居住地附近，如果劉家組修通了公路，既改善了劉家組的交通條件，又能使我村各組2600多畝的自然資源得到有效開發和利用，對我村發展生態產業有極大的促進作用。一條公路將帶動全村人民通過開發當地自然資源脫貧致富，造福全村人民，意義極其重大。村支兩委決定以修建劉家組的通組公路作為發展我村經濟的切入點，擬在2017年修建從我村黃土坎至劉家組的通組公路（2公里）；另修建兩條支路（3公里，其中：從茶葉坪至寨英眾山頂1.5公里；劉家組至劉家大坪1.5公里），全長共5公里。經預算，修建上述公路，需要資金80萬元左右。

目前我村已組織村民投工投勞，開始動工修路，但我們只能自籌資金15萬元，尚缺少65萬元。現特向貴局報告，請求貴局幫助解決修路資金為盼！

特此報告

寨英鎮寨英村委會

2017年2月12日

第三篇：村公路修建款撥款申請

撥款申請

****財政所：

我鄉**村通村公路（通暢）項目建設由“四川鑫廣亞建設有限公司”承建，該項目建設現已初步完工等待驗收，項目建設總資金100萬元，根據合同約定，現申請撥付給“四川鑫廣亞建設有限公司”花椒村通村公路（通暢）項目建設工程款第一批（50%）50萬元（大寫：伍拾萬元整），請貴給予撥付為謝。

特此申請！

**************** 2017年1月20日

第四篇：公路修建報告

一、項目背景及建設必要性

XX村地處XX縣東南部，總面積**平方公里，轄**個村，**個村民小組，總人口**人，**戶，林地面積**萬畝，稻田面積**畝，總體呈現“九山半水半分田”的格局。是全縣重點重點林區鄉和邊遠貧困山區鄉。

**鄉小城鎮建設始于1999年，通過多年的發展，小城鎮范圍大幅度擴展，城區面積擴大到100余畝，常居人口達1600余人，基本具備小城鎮各項功能，小城鎮建設初具規模。近幾年，隨著全鄉經濟社會的發展，城鎮居民迅速增加，城鎮顯得尤為擁擠，住房吃緊，公共用地越來越少，將老區實施提質擴容，建設**大道既是形勢所迫，又是有深遠的歷史意義：

（一）集鎮老區與外面是隔離的，老區與新建的客運、貨運碼頭沒有道路相通，因此常住老區的近600余名居民的生產、生活物資帶來無法用車輛運出、運進，只有靠搬運，給老區人民的生產、生活帶來極大的不方便。

（二）由于沒有道路相通，老區的生活垃圾根本沒有辦法處理，廣大居民只有將垃圾倒在瀟水河里，這樣造成了嚴重的環境的污染，每當河水上漲時，垃圾漂浮在水面上一片連一片，整個**河象臭水溝似的，既影響環境又嚴重影響市容市貌。

（三）我鄉是山區鄉，群眾大多居住在半山腰上，他們不通電、不通路、人畜飲水困難、生產、生活環境十分艱苦、惡劣，要改善他們的生活環境，投資又非常大，要解決這個問題，最好的辦法就是將他們搬遷到集鎮來居住。

（四）我鄉是全縣唯一的少數民族鄉，民族文化、民俗風情和旅游景點等旅游資源都十分豐富，弘揚和挖掘民族文化，展示民俗風情，開發旅游景點，我鄉都具有得天獨厚的自然優勢，將**大道建設成集少數民族文化，民俗風情、飲食和食宿于一體的旅游街，對我縣的旅游產業發展將起著積極的促進作用。

二、建設地址

**鄉客運集鎮至**鄉人民政府大門。

三、建設內容及技術規程

（一）道路建設：**大道全長1200米，寬6米，道路用砂石混合鋪墊，水泥砼路面，硬化厚度為20厘米。

（二）下水管道：**大道設置下水道340米，口徑為80厘米。

（三）綠 化 帶：**大道靠河沿線綠化，長度為290米，寬為2米。

（四）碼頭建設：在原碼頭設計一處寬為10米的客運碼頭。

（五）其他設施：在**大道沿線提供方便的水、電設施，在樁號208處建一座望江亭，面積為25平方米。

四、資金預算及資金來源

經初步預算，工程總投資約需**萬元，由于鄉內經濟基礎薄弱，盡力籌資**萬元，另外，經過多方努力，得到其他部門支持資金**萬元，尚差**萬元，希望通過土地轉讓及門面出售獲取資金予以解決。

現將經濟分析如下：

1、資金投入**萬元

①工程建設**萬元

②房屋拆遷補償費用，過渡安置費用**萬元

③土地補償費用**萬元

2、資金來源

門面出售款**萬元

3、收支節余為**萬元

4、籌資渠道：

①請求縣**局幫助解決經費**萬元；

②請求縣**委幫助解決資金**萬元；

③請求縣**局幫助解決碼頭建設資金**萬元；

④鄉自籌資金**萬元。

五、項目建設期限

項目計劃自**年6月動工，至**年8月全面竣工并交付投入使用。

六、社會經濟效益

項目實施后，可水泥砼路面0.6公里，預計規劃建設用地18000平方米，門面61個，每個門面寬為4米、深為12米，道路寬為6米，靠河邊有2米寬的綠化帶，建成后可安置居民400余人，并將老區和新區聯為一體，成為**鄉城鎮的一道亮麗風景線，社會效益明顯。

七、組織管理

為確保該項目的順利實施，**鄉人民政府成立了**大道建設項目領導小組，組長由鄉長**擔任，副鄉長**、財政所長**同志擔任副組長，成員有**、**、**。

項目法人：**鄉人民政府鄉長**

道路工程由縣財政局負責監管，鄉政府具體實施。

1、工程管理措施

該項目由鄉里統一領導，領導小組具體負責組織實施，認真執行各項決定，保證按期完工。

2、財務管理措施

項目資金到位后，由鄉里設立專賬，落實專人管理，使資金真正發揮效益。

對工程所需材料及工具落實專人管理，購領履行簽字手續，建立物料專賬，節約用料，杜絕流失。

八、竣工驗收

該工程竣工后，先由本鄉人民政府自行檢查，然后申報縣里有關部門驗收，驗收合格后，方可投入使用。

第五篇：公路修建協議書專題

公路修建協議書

甲方：

乙方：

組級公路因年久失修不利通行，對該組村民生產、生活及茅店中學學生帶來諸多不便。甲方已向上級爭取該項目資金，用于修建該組公路擋土墻。由乙方負責完成。經甲、乙雙方協商訂立如下協議：

一． 本工程甲方以包工包料、實做實收的方式，由乙方負責完成。工程項目內容包括漿砌片石、開挖基槽、涵管預埋、消力池、回填土。

二． 工程總長度為60米、面寬0.6米、底寬1.4米、高以實地丈量為準。基礎開挖后須經村干部驗收合格開始動工。

三． 價格：按預算書價格進行決算工程總造價。

四． 質量：工程質量監督由劉瑞機、劉獻銪兩人負責簽證。

五． 工期：以簽定本協議之日起三十天內完成工程總量，在規定時間內全部完成，村委會獎勵1000元。逾期未完成每天處罰500元。

六． 付款方式：

1.在挖好基槽驗收合格后，村委會預付材料費貳萬元給乙方，在工程決算款扣除。

2.乙方完成工程，由甲方負責驗收。驗收合格后，甲方將工程決算款全部付清給乙方，以稅票的方式進行付款。

七． 本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，簽字后具有同等法律效力。

甲方：

甲方代表：乙方代表：

簽于二0一一年月日