第一篇：倉庫倉儲貨架

一、簡界

倉庫倉儲貨架是倉儲貨架中的一種，倉儲貨架分為兩種，一種是倉庫倉儲貨架，一種是超市倉儲貨架，倉庫倉儲貨架主要是用于倉庫中存儲的貨架，以提高倉庫存儲率，達到倉庫合理利用。

二、用途 倉庫倉儲貨架使搬運工作安全可靠，減少了貨品的破損率，還能通過特殊設計使一些對環境有特殊要求的貨品能有很好的保存環境可以有效地連接倉庫外地生產環節，比如有毒、易爆的貨品，也減少了人在搬運貨品時可能會受到的傷害。

在發達國家，提高倉庫空間的利用率已經作為系統合理性和先進性的重要考核指標。在提倡節能環保的今天會議審議通過的快遞服務專項規劃，倉庫倉儲貨架自動化在節約占地資源上有著很好的效果，也必將使未來倉儲發展的一大趨勢。

三、發展趨勢

貨物自動化管理提高了倉庫的管理水平可以有效地連接倉庫外地生產環節。倉庫倉儲貨架自動化采用計算機對貨品信息進行準確無誤的信息管理導購，減少了在存儲貨物中可能會出現的差錯，提高了工作效率。同時，倉庫倉儲貨架自動化在入庫出庫的貨品運送中實現機動化。

由于科學技術的發展日新月異中國郵政包裹查詢，機械化的生產和管理替代了過去的人力勞動，人民對于效率的追求也越來越高，現代化工業生產呈現出社會化、專業化、集中化的發展趨勢。

因此可以有效地連接倉庫外地生產環節，可以在存儲中形成自動化的物流系統，從而形成有計劃有編排的生產鏈，使生產能力得到了大幅度的提升。

高度的機械化生產促使倉庫的管理技術不斷創新星晨急便快遞查詢，如何在提高倉庫的使用容積的同時還能大大節省工作效率是工業生產中物資分配和貨物管理的一大課題。這就促使了自動化立體倉庫的出現和應用。

倉庫倉儲貨架自動化因為可以有效的增加儲物空間，便于貨品的流動，在工業生產和物流配送中的倉庫管理中起到重要的作用一站式購物。倉庫作為一個儲物的空間不僅有著存儲的作用，在工業生產和物流配送中，倉庫作為重要的貨品采購運銷配送的中繼站，如果能從管理上提高效率的話，也能大大促進生產進度。

對于倉庫的規劃，必須在物資進入時就應該依據物資的使用方向、種類等多方面進行考量后進行劃分，才能在管理上提高效率，這就對倉儲貨架提出了更高的要求，自動化立體倉庫的出現就很好的解決了這一問題，相對于傳統倉庫。

倉庫倉儲貨架自動化可以形成先進的生產鏈可以有效地連接倉庫外地生產環節，促進了生產力的進步。中國貨架網指出中鐵快運單號查詢，由于自動化立體倉庫的存取效率高。

節約倉庫占地天氣面積，使倉庫的空間實現了充分的利用。由于倉庫倉儲貨架自動化采用大型倉儲貨架的拼裝，又加上自動化管理技術使得貨物便于查找，因此建設倉庫倉儲貨架自動化就比傳統倉庫的占地面積小，但是空間利用率大。

第二篇：倉儲貨架介紹

山東前成物流倉儲設備制造有限公司是集設計開發、生產制造倉儲貨架、醫藥貨架、工業設備.物流設備為一體的綜合性企業。

銷售公司濟南經十西路,制造基地位于濟寧兗州興隆工業園，占地面積28畝，具有標準廠房15000平方米，是江北大型貨架生產制造企業。另一占地60畝的標準貨架生產線。也在積極籌備中…自2006年通過ISO9001:2000質量管理體系認證.始終堅守 “第一是質量，第二是質量，第三還是質量”的宗旨，服務于現代工業，以客戶的需求和用戶的滿意為經營理念。公司批量生產重型貨架（橫梁式、貫通式、閣樓式、自動化立體倉庫。懸臂式、壓入式、疊放式、側滑式）、托盤，等物流設備..廣泛適用于醫藥食品、石油化工、電子電器、紡織橡塑、文教郵電、汽車配件的工業倉儲、物流配送等行業單位。公司已承接幾百座物流配送中心倉庫的貨架工程……上千個企業倉庫升級改造工程……產品銷售遍及全國各地.每年制造銷售達9000余噸……海外市場也在積極擴展中……

前成一致力于倉儲空間的擴展與物流成本的節約！前成物流倉儲設備—

上層物流領地。

閣樓貨架是用貨架做樓面支撐，輕鋼結構樓板，樓板平整，整體性強 承載能力強而均勻，造價

低，施工快，適用于庫房較高、貨物較小、人工存取、存取量大的情況下，可充分利用節約庫房面積。根據實際場地和具體要求，閣樓貨架可設計成多層樓層，通常2至3層，閣樓式貨架的底層貨架可采用貨位式、中AB型多種貨架，它不但是存儲貨物的系統，同時也是上層重量的支撐點，閣樓式貨架配有樓梯、護欄及電動升降平臺等輔助設施。閣樓貨架廣泛應用于汽車、電子、機械等行業。

重型倉儲貨架：均采用冷軋鋼板經輥壓成型，重型貨架立柱可高達 6-10米。而中間無接縫。橫梁選用優質方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間連接可靠。拆裝容易，并使用鎖釘。全部貨架的表面均經酸洗磷化，靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，適用廣大型倉庫。

橫梁式貨架是最流行最經濟的一種貨架形式，安全方便。適合各種倉庫直接存放貨物。充分利用空間。可采用方便的托盤存取方式，有效配合叉車裝卸。極大地提高了作業效率，貨架高度可高達10米以上。

貫通式貨架，適用于儲存少品種，大批量同類型的貨物，空間利用率高。貨物可同一方 向存入取出，也可以按先進先出的原則，從一側存入，從另一側取出。特別適合標準貨物的單元存儲。貫通式貨架又是一種不以通道分割，連續性整體貨架。叉車可直接進入貨區存取貨物無需占用多余通道，提高地面使用率達60%左右。

懸臂是屬于倉儲貨架類別中的一類，采用專用型材立柱，配高強度懸臂，適用于存放各種長形物料、環型物料、板材和不規則物料等。其前伸的懸臂可以是單面或雙面，具有結構輕、載重能力好的特點，單臂承重可達500kg.特別加固的立柱結構，可以承受2000~3000kg壓力。設計背拉增加貨架整體穩定性，安裝簡易，配件齊全。組合式結構，專用型材立柱，設計背拉增加穩定型，配高強度懸臂（臂可以為單面或雙面），具結構輕巧、載重能力好、空間利用率高；加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。

固定式堆垛架----規格統一、容量固定、存放一目了然，易于庫存貨物的清點。可互相堆垛，很容易形成立體存儲的能力，而不需要借助于貨架等設備。適合用在如租賃倉庫、低矮的老式倉庫或車間暫存區等不適合投資貨架的區域。配合機械化搬運設備，可使用在物流供應鏈的各個環節。在巧固架不存放物品時，可互相插入存放（固定式）或拆卸后存放（可拆式），不占空間。

側滑式貨架；采用組合式結構 輥輪式鋁合金，鈑金等流利條，層高上下調節，利用貨物自重實現先進先出，存取方便，適合裝配線兩側，陪送中心等場所。可配電子標簽實現貨物輕松管理。

閣樓貨架是用貨架做樓面支撐，輕鋼結構樓板，樓板平整，整體性強 承載能力強而均勻，造價低，施工快，適用于庫房較高、貨物較小、人工存取、存取量大的情況下，可充分利用節約庫房面積。根據實際場地和具體要求，閣樓貨架可設計成多層樓層，通常2至3層，閣樓式貨架的底層貨架可采用貨位式、中AB型多種貨架，它不但是存儲貨物的系統，同時也是上層重量的支撐點，閣樓式貨架配有樓梯、護欄及電動升降平臺等輔助設施。閣樓貨架廣泛應用于汽車、電子、機械等行業。

中型貨架(中量型貨架)：貨架的結構簡單每層層板最大載重量可達350kg，層高50MM任意調節。貨架可以方便地安裝。貨架的上端和下端均使用螺栓將立柱和面板連接，使得大跨度的貨架能夠具有良好的穩定性。每層獨特設計的掛板能將立柱和面板有效地插接，使貨架的組裝、拆卸更加快捷。外型美觀，結構合理，堅實耐用，負重特強。可隨意組合，拆裝方便，能充分利用空間，層高可自由調整，適合中型倉庫使用。中型貨架采用優質冷軋板沖壓成型，經磷化處理，粉末噴涂而成。

線棒貨架具備如下作用：

1、立體結構，可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴大倉庫儲存能力；

2、貨物存取方便，可做到先進先出，百分之百的挑選能力，流暢的庫存周轉；

3、倉庫貨架中的貨物，一目了然，便于清點、劃分、計量等十分重要的管理工作；

4、滿足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機械搬運工具，同樣能做到存儲與搬運....輕型沖孔貨架：是一種通用性很強的結構系統，可廣泛應用于組裝輕型料

架、工作臺、工具車、懸掛系統、安全護網及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經周密計劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。

托盤：又稱棧板,根據材質的不同，托盤可分為木制托盤、鋼制托盤、塑料托盤、紙托盤及復合托盤等。托盤是現代工商業生產、運輸、倉儲及包裝的重要工具之一，隨著現代物流及倉儲機械化的不斷、提高，使用量也越來越大。

鋼托盤主要用于多用途的地面存儲、貨架存儲及貨物聯運、周轉等超輕金屬托盤系列。集裝、堆放、搬運和運輸的放臵作為單元負荷的水平平臺裝臵。是現在工業重要的倉儲與運輸輔助設備之一。

主要材料為鋼材或鍍鋅鋼板，經專用設備成型，各種型材互相支撐，經CO

2氣體保護焊焊接而成。

登高車：采用優質鋼材制造配以優質腳輪；既可做為物料搬運與周轉的承載工具，又可以作為登高取貨的輔助作業工具，具有安全可靠、結構簡單、方便快捷的特點；特別適合于工廠、倉庫等環境下輕小型物料的人工揀貨作業。

工具車結構簡單，堅固耐用，靈活流轉；采用鋼制結構，每層可承重50-100kg；根據需要可設計為二至四層 ；推車底座上安裝腳輪，兩定向，兩萬向，帶剎，便于移動；表面處理：靜電噴塑。

安徽省 合肥市黃山市宿州市宣城市蕪湖市蚌埠市銅陵市 阜陽市馬鞍山市巢湖市 淮北市安慶市六安市黃山市太湖市 亳州市淮南市滁州市

甘肅省 蘭州市臨夏市張掖市嘉峪關市金昌市平涼市白銀市武威市酒泉市玉門市 天水市西峰市

貴州省 貴陽市銅仁市 都勻市 興義市赤水市 六盤水市凱里市 安順市 遵義市畢節市

河北省 石家莊市辛集市邢臺市邯鄲市 泊頭市 唐山市保定市定州市廊坊市 南宮市 衡水市沙河市滄州市任丘市 秦皇島市 承德市涿州市張家口市

黑龍江省 哈爾濱市肇東市伊春市鶴崗市雙鴨山市 牡丹江市雞西市大慶市黑河市阿城市 綏化市佳木斯市 七臺河市同江市綏汾河市 齊齊哈爾市北安市五大連池市

河南省 鄭州市 焦作市鶴壁市許昌市 駐馬店市 周口市 洛陽市義馬市開封市新鄉市 安陽市 濮陽市縲河市信陽市平頂山市三門峽市市商丘市

吉林省 長春市吉林市延吉市龍井市通化市 渾江市四平市遼源市洮南市扶余市樺甸市圖們市 敦化市集安市梅河口市 白城市公主嶺市白山市

遼寧省 沈陽市 鐵嶺市撫順市海城市 大連市 本溪市 錦州市興城市北票市 盤錦市 遼陽市 鐵法市鞍山市 營口市 瓦房店市 丹東市 錦西市朝陽市阜新市 長海市 內蒙古 呼和浩特市二連浩特臨河市 東勝市 滿洲里市 赤峰市烏蘭浩特 霍林郭勒集寧市包頭市 烏海市 海拉爾市牙克石市錫林浩特通遼市 扎蘭屯市

寧夏回族自治區 銀川市青銅峽市固原市石嘴山市吳忠市

山東省 濟南市臨清市淄博市東營市諸城市 煙臺市青島市萊蕪市濟寧市荷澤市 日照市滕州市聊城市德州市濱州市 濰坊市青州市威海市泰安市新泰市 曲阜市臨沂市棗莊市文登市

山西省 太原市忻州市 臨汾市運城市 長治市榆次市 大同市侯馬市 陽泉市晉城市

陜西省 西安市延安市榆林市商州市漢中市 咸陽市渭南市安康市寶雞市銅川市

第三篇：倉庫轉移貨架規劃1205

倉庫閣樓貨架安裝及轉移綜合規劃

隨著公司生產經營業務的發展，原材料倉庫庫容日趨緊張，現有已經不少物料轉移至相鄰車間存放（轉出物料為暫不使用部分，物料已封箱存放，車間已上鎖）。公司新廠房啟用后，對生產布局有所調整，原材料倉庫需轉移至衛生間集成車間現址。

結合倉庫位臵轉移，對擴充庫容與規范管理原材料庫收發存工作進行調整規劃。主要目的是

1、擴充庫容，滿足公司業務增長之需要，避免短期內庫容再次緊張。

2、規范倉儲管理，結合精益生產原則和后續ERP管理需要，對倉儲現狀進行規范化的基礎設臵。

3、考慮閣樓平臺的出發點，是倉庫新增面積有一部分用于存放原來未上架存放的物料，實際新增面積并多。在公司業務量增長的情況下，有可能在一至兩年內庫容再次緊張不足使用。

一、原倉庫基礎信息 1.1 面積與貨架設臵

原倉庫長30米，寬17.5米，倉庫面積525平米。

設臵貨架兩種，長0.6X寬2米共51個，長2米X寬1.5米貨架共19個。1.2 因庫容緊張，物料存放的不規范之處未能徹底解決。

如：倉庫內部按項目區域劃分不清晰，物料上架擁擠存放貨位無法啟用，顧客財產存在不上架碼放現象，U型通道未使用不符合精益原則等。

二、新倉庫基礎信息

2.1倉庫長45米，寬17.5米，面積787.5平米。

2.2物流方向

新倉庫有三個大門，東面、西南面及向西通往廠房內部各一個。倉庫辦公室設在向西大門外，原噴膠房附近。

入庫物流以西南大門為入口，出庫物流以向西通往廠房內部的大門為出口，出入口相鄰可減少通道占用面積，提高倉庫面積利用率。

2.3需要拆除原集成車間中間的隔斷。

三、設臵閣樓式貨架的考慮

3.1 改善外審多次指出的問題，如區域劃分、U型通道、貨位編排等問題。3.2 公司生產經營規模處于增長之中，2011年預計有A--E五個項目同時進行生產。庫存原材料的品種數量較現狀仍會增長，目前庫容已經不足使用，再加增長則很可能會影響到正常的物料收發工作。

目前賬面原材料總額已經較年初增長XXX萬元以上，達到XXXX萬元。3.3 設臵閣樓式貨架，是充分利用現有廠房的空間高度，在不增加廠房投資的前提下，適當增加閣樓平臺、照明及其他配件的投入，即可實現倉庫面積成倍的增加。較新建庫房而言，閣樓平臺的資金投入以幾十分之一計算。

3.4 原庫房面積525平米，新庫房增加閣樓后兩層合計可以達到1312.50平米。預計在公司年經營額3億以內，原材料庫都可以滿足生產經營需要。

四、閣樓式貨架的設臵方案

4.1以東西對向大門為中線設臵庫內通道，兩側與通道平等設臵貨架。按倉庫長邊放臵貨架比按短邊放臵貨架的面積利用率要高。

4.2在倉庫東西向距離1/3與2/3處加設兩個南北向通道，以便于物料進出與倉庫分區，通道寬2米。

4.3一層從西向東三分之一處開始（B、C、D、E區域），貨架按統一規格定制安裝，統一為200X60X240（長寬高，厘米），保證底層的結構統一與貨架質量，有利于閣樓平臺的承重及質量保證。一層西北角（F區）放臵現有的1.5米寬貨架。

貨架間通道統一為1.1米寬。

庫房原有0.6米寬貨架質量、高度、承重量均不統一，不能用于承載平臺，擬放臵于閣樓平臺之上。

4.4按以上設臵，倉庫平面共分為六個區域（見后附的閣樓貨架示意圖）。其中西南角區A區不設臵貨架，用于存放待整理、待發出物料等。西北角F區設臵倉庫現有1.5米寬貨架。

4.5其他B、C、D、E四個區域，每個區設200X60X240CM（長寬高）貨架6排共42個貨架。除1.5米寬貨架外，一層共需168個貨架。

4.6將倉庫向東的三分之二設為閣樓式貨架平臺，即B、C、D、E區域上方設為閣樓平臺。這樣可以增加倉庫面積525平米，相當于原來庫房的面積。

4.7上貨設備，數量與重量較大時使用公司現有叉車，堆高放臵于二層上貨平臺。使用人力拖車向貨架轉移。

同時增購半自動堆高叉車一臺，在貨物量較少不宜使用叉車、叉車進行其他作業或維修時，以及日常作業中物料上下貨架平臺時使用。

4.8一層照明不足，需加裝必要的照明燈具。

五、倉庫庫位、區域設臵

5.1對倉庫巷道進行統一編碼，在此基礎對貨架的排架層進行庫位定義，形成固定的庫位編碼。

這樣可以實現項目區域劃分、巷道U型排列、貨位清晰確定，滿足精益生產原則的要求。

5.2貨架每層按50CM等寬設4個固定貨位，不因存放貨物改變而改變。每個貨架共16個貨位，按以上設臵共2976個貨位。（16X168+16X18）

貨位設臵不考慮物料品種及存量的變化，物料上架時考慮更合理分配庫位。如果庫位按現有物料進行規劃，在物料品種與存量變化較大時，會導致不足使用的庫位影響其他庫位，導致原有庫位在短時間內整體失效。

5.3 貨架每層承重量不超過300KG。

六、預算

目前聯系三家貨架制作廠商進行初步溝通及報價，最低報價為33萬元左右，其他兩家報價均超過40萬元。

比較同樣庫容的倉庫而言，閣樓貨架所增加的成本主要是閣樓平臺及平臺附件的成本。除此以外的貨架成本在同一外購或自制方案下基本相同。

如果公司需要在未來幾年內再次增加倉庫面積，那么閣樓貨架的投資要遠小于廠房投資。

七、附件：閣樓貨架示意圖：

一層CDBE樓梯滑梯AF二層閣樓

樓梯滑梯

第四篇：倉儲貨架等采購招標公告范例

倉儲貨架等采購招標公告

一、項目信息

項目名稱：倉儲貨架等采購招標

序號物資名稱規格型號需求數量計量單位

1塑料箱長600*寬500*高300（2.0~3.5mm）50.00個

2貨架2400×600×1800（寬×深×高）三層，承重板要求用鐵板，單層最大載重1000kg，立柱高度設有每40mm調節孔距，可根據貨物高低調節層間使用309.00套 3倉儲貨籠長800*寬600*高640，厚度為1.5mm至2.0mm142.00個 4鋼制托盤烤漆鋼板托盤;長1100*寬1100*高130mm(ss400冷軋鋼板、鋼板厚度為1.5mm至2.0mm)309.00只

5手車托盤四向進叉鐵板,規格1200mm×1000mm750.00套

6貨架2000*600*1800，三層，承重板要求用鐵板，單層最大載重1000kg，立柱高度設有每40mm調節孔距，可根據貨物高低調節層間使用238.00套 7特種專用秤地磅（稱）500kg11.00臺 8大平板推車 12.00臺

9圍欄紅白相間鋼制圍欄1800*1200ICA烤漆100.00套 10鋁合金人字梯1.5m11.00把 招標性質：公開框架招標

二、報名要求：

同時符合下列條件的投標人方可報名：

1、在中華人民共和國境內注冊的獨立法人且具有相關經營范圍。

2、投標人必須具有履行合同及具備供貨保障能力。

3、參加采購活動前三年內，在經營活動中無嚴重違法記錄。

4、注冊資金為等值人民幣300萬元及以上。

5、法律、法規規定的其他條件。

6、非生產商報名時，銷售商要有相關的銷售權或是針對本項目的原廠授權。

三、資格審查：

本項目資格預審采用合格制，招標單位依法成立資格預審委員會對各投標申請人進行符合性審查，所有通過符合性審查的申請人均成為本項目的正式投標人。通過符合性審查的申請人不足3家時，招標失敗。

四、投標申請人需提交以下資料：

資格預審申請文件一正一副（報名時遞交且提供原件校驗，詳見招標公告附件）。投標單位應對提交的報名資料負責，如果報名資料記錄的信息與實際情況不符，造成報名無效或其他連帶問題的，一律由投標單位承擔。

五、公告發布及資格預審文件獲取時間：2012年11月12日至2012年11月16日。現場接受投標報名時間：2012年11月21日09:30時至11:30時，14:30時至16:30時。

第五篇：保管倉庫倉儲合同

保管倉庫倉儲合同

合同編號：OPCC

甲方(存貨人)：

地址：

電話：

乙方(保管人)：

地址：

電話：

經甲乙雙方協商，根據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規的規定, 乙方為甲方提供物資倉儲保管服務，經雙方協商一致簽訂本合同。

一、倉儲物：

甲方應當在向乙方發出的通知中聲明每批鋼材貨物的品名、件數、重量、材質和規格。

二、貨物到達：

1、甲方應做到：

1.1、在貨物到達前，提前向乙方提供必要的貨物到達信息；汽車送貨的，應提供隨車送貨小票。

1.2、貨物發送運單和送貨單上需注明準確的收貨人全稱。

1.3、對貨物驗收（包括裝卸方式）有特殊要求的，應事先提前書面通知乙方。

1.4、對甲方集裝箱運輸到達的貨物，甲方需負責貨物從集裝箱卸至地面的操作，如甲方委托乙方辦理的，具體操作和費用雙方另行協商處理。

2、乙方應做到：

2.1、接到甲方貨物到達信息后，及時答復同意與否并作相應安排。

2.2、貨物到達后，要及時組織接車卸貨。

三、貨物驗收

1、乙方依據甲方下達的貨物驗收單和相關的驗收資料，按照合同中的約定，對貨物品名、規格、型號、件數、重量和貨物的外在質量等，進行（過磅、抄碼、點件）核對標識驗收。

2、乙方在對貨物的驗收中，乙方只負責對貨物外觀的檢驗，不負責貨物內在質量的檢驗。

3、乙方在依據甲方提供的貨物驗收資料對貨物進行驗收時，如果發現所到貨物與之不符時，應及時通知甲方，并按照甲方的書面要求辦理。

4、甲方未能在貨物進倉時提供進倉貨物質量、貨權證明文件的，乙方則按甲方提供的相關驗收資料或貨物表面標簽進行驗收及錄入系統資料、并由此出具進倉單給甲方，但不對貨物的質量和貨權承擔相關責任。

5、甲方剛到的貨物未經乙方驗收，甲方就要求進行貨物調撥時，甲方同意乙方以發代驗，重量以乙方實際過磅的重量為準。

6、其他驗收環節，均按乙方業務流程中的有關規定辦理。

7、甲、乙雙方同意每月核對庫存貨物，乙方在每月25日前以原件、傳真或郵件等方式發送庫存核對表（詳見附件）給予甲方，如有異議須在當月結束前以

書面形式提出，否則視甲方對其截止至當月的庫存（包括但不限于進倉、轉貨、出倉）數據無異議。

8、乙方在提供倉庫貨物查詢和貨物轉貨（或出倉）功能，通過網上可以查詢倉庫的貨物存儲情況，甲方應即時查驗相關的貨物信息，如有異議須在貨物轉貨或出倉后3天內以書面形式提出，否則視為認可且甲方不得因此向乙方有任何主張。

四、貨物出倉：

1、貨物轉貨或出倉時，由甲方開具有效的《提貨證明》（詳見附件），上須加蓋甲方的單位印鑒并須有經辦人簽字。雙方同意，甲方在履行本協議中，如修改《提貨證明》須經雙方確認。

2、甲方需要使用《提貨證明》的傳真件辦理轉貨或出倉的，傳真件上必須有甲方單位的有效印鑒。并在事后的五個工作日之內將原始單據補齊給乙方，否則視為甲方承認乙方為其所操作的轉貨或出倉行為，甲方不得因此向乙方有任何主張。

4、甲方在正常工作時間以外的時間提貨（包括下班以后、雙休日、節假日），應提前通知乙方，以便乙方提前做好相應的發貨準備。

5、因甲方超過提貨單提貨期限，不提取倉儲物的，乙方將對甲方貨物重新進倉。

五、費用結算及支付方式：

1、乙方收取甲方倉儲費（包含裝卸費、倉租、出倉吊裝費、監管費等）； 倉儲費收費標準：見附件一

2、甲方貨物辦理銀行質押的，監管費為元/噸/月（不銹鋼、特殊鋼等高價值鋼材按監管敞口收取），每月收費從元起，計算以質押物清單為準，監管時間不足一個月的按一個月收取監管費；監管時間超過一個月的按月收取監管費，但最后一期未足月的按實際天數收取，即最后一期監管費按每天元/噸計算；監管費用的計算時間為每月的日；

3、貨物轉貨（貨物過戶），收取收貨單位每噸元的手續費；

4、雙方同意，乙方有權調整倉儲費等相關費用。

（1）乙方應提前30天通知甲方；（2）甲方不同意調整的，應當自接到乙方通知后30天內對貨物進行處理(出倉或轉貨),否則視為甲方同意乙方新的收費標準

（3）甲方不同意調整后的收費標準的，本合同終止。

5、雙方同意，乙方調整倉儲費用等相關費用的通知方式包括但不限于口頭通知、傳真通知、發送郵件通知 公告等，如乙方采取以上方式通知，視乙方已盡通知甲方義務。

6、甲方如采取每月結方式結算，必須與乙方簽訂銀行代扣費協議，否則甲方貨物轉貨或出倉時一次性支付貨物轉貨或出倉的費用。

7、屬于月結費用的，每月5日前雙方核對上月費用，每月10日前甲方必須支付上月所有費用給乙方。

8、甲方已出倉或轉貨的貨物的所有費用應在次月10日前結算并付款給乙方。

六、乙方向甲方應收取的各項費用，甲方必須在最后一批相當數量的貨物出庫前，一次性向乙方交齊。否則逾期乙方有權滯留和處置甲方相當數量的倉儲物資。

七、甲、乙方的權利、義務

7.1甲方的權利、義務

1、甲方應按照本合同的約定履行通知義務，如果由于甲方未能及時、準確、完備地通知乙方，而造成乙方未能及時開展本合同項下的裝卸工作或其它服務，甲方不得因此要求乙方承擔任何賠償責任。

2、甲方應當聲明每批貨物的品名、件數、重量、材質和規格。甲方向乙方交付貨物的品名、件數、重量、材質和規格，應當與本合同的約定相符。

3、該批貨物的所有權屬于甲方，乙方必須憑甲方書面發貨通知的傳真件才可發給甲方指定的收貨人（格式如附件）。貨物提走后，乙方應通知甲方被提走貨物的明細包括品名、件數、重量、材質和規格。

4、甲方應按照本合同的約定支付所有費用。

7.2、乙方的權利、義務：

1、如甲方夾帶任何危險品、違禁品，乙方有權拒絕提供本合同項下的服務，并不承擔任何賠償責任。如乙方已開始提供服務并發現危險品的，乙方有權在任何時間、任何地點根據情況需要停止作業、銷毀危險品、違禁品或者使之不能為害，而不承擔任何賠償責任。

2、乙方應當按照本合同的約定及時裝卸、交付貨物。

3、乙方應按照約定堆放和保管貨物。

4、甲方或貨物接收人未在雙方認可的通知約定的期限內接收貨物的并超出免費堆放期間，應當按本協議約定的費率支付倉儲費。

5、乙方派指定的人員，對各環節的操作進行監控。乙方應對貨物的件數量驗收。乙方出具入庫單或收貨清單，寫明品名、件數、重量、材質和規格、生產廠商，貨物存放地塊并簽字蓋章。將此正本交甲方。乙方對于入庫單和收貨清單載明的貨物承擔倉儲責任，如發現差錯，及時與甲方聯系，以便迅速處理解決。

6、貨物交接交付、保管等相關責任劃分以本合同為準。未經甲方事先書面同意，貨物不得被轉移到乙方指定的貨物存放地塊范圍之外。

7、乙方有義務核實收到的甲方文件，包括所有文件的形式和內容。

八、違約責任

8.1、甲方違約

8．1.1甲方不履行本合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或者全部免除責任。但甲方遲延履行后發生不可抗力的，甲方不能免除責任。

8．1.2 如果甲方應當向乙方支付的費用沒有付清，又沒有提供適當擔保的，乙方有權留置等值貨物或有關單證。甲方逾期15日未付清所有費用的，乙方有權采取暫停倉儲服務、解除合同、終止與甲方簽訂的銀行代扣費協議、自逾期期滿之日起每日加收滯納金5‰等措施；逾期45天未付清所有費用的，乙方可對留置貨物進行處理，還可在網站、短信等媒體公布甲方的欠費信息。因乙方采取上述措施而引起的一切責任由甲方承擔。

8．1.3甲方在貨物出倉或轉貨時，要求乙方或自行在存放地點分拆包裝的，承擔由此引起的數量差異、貨物質量受損、貨物滅失的責任。

8．2、乙方違約

8．2.1乙方對其提供本合同項下服務過程中因乙方過錯造成的貨物丟失、損壞和滅失，乙方應當按照所損失貨物的價值給予甲方賠償。但貨物的損壞和滅失是由于下列原因造成的除外：

（1）不可抗力（包括但不限于地震、火災、二十年不遇之強降水及戰爭、政府行為、社會異常行為、甲方不可預測或無法控制的系統故障、設備故障、通訊故障、停電、黑客攻擊等突發事件等）；

（2）貨物的自然屬性和潛在缺陷；

（3）貨物的自然減量和合理損耗；

（4）貨物與甲方簽發的收據記載內容不符；

（5）貨物中夾帶危險、流質、易腐貨物；

（6）甲方或貨物接收人的其他過錯；

（7）第三方侵權行為。

8．2.2 乙方，而非甲方，應對與乙方的業務和其他活動有關的任何第三方對甲方貨物所提出的所有留置和抵押負責（但有權機關之依法行為除外），并就此向甲方做出賠償。乙方同意就這種損失或損壞向甲方進行賠償。

8．2.3 如果乙方在未經甲方同意的情況下，或未按照甲方的放貨通知將貨物放行，乙方應賠償甲方的損失。

九、在業務運作中，甲方向乙方開出的單據所填寫的內容事項如有修改變動的：屬于甲方修改變動的，甲方應在修改的位置上重新加蓋甲方單位的有效印鑒；屬于乙方修改變動的，乙方應在修改的位置上重新加蓋乙方單位的有效印鑒。否則，甲、乙雙方的任何一方都有權不予受理。

十、甲方在簽訂本協議之前，已對乙方倉儲環境及操作情況有了充分了解。

十一、未盡事宜雙方另行協商。因本合同發生糾紛的，雙方友好協商不成的，由乙方所在地法院管轄。

十二、本協議有效期為年月日至年月日。

十三、本合同一式兩份，自雙方蓋章（簽名）后生效。

甲方：乙方：

代表人簽名：代表人簽名：

蓋章：蓋章：

年月日年月