第一篇：施工匯報之一

九曲河水利樞紐閘站工程施工匯報

九曲河水利樞紐是“治太”十大工程之一的“湖西引排工程”的主要組成部分，是“湖西引排工程”四大樞紐之一。該工程位于丹陽市后巷鎮、新橋鎮境內的九曲河上，北距長江夾江８５０米。該樞紐由６０秒立米（另備用２０秒立米）的抽水站、總凈寬２×１２米節制閘、１２（１６）×１９０×２.５米套閘以及上下游引河和三座跨河橋梁、管理設施、老閘拆除等項目組成。具備流域防洪排澇、灌溉供水、航運、水環境保護等多種功能。

一、工程概況

九曲河水利樞紐閘站工程由江蘇水建中標承建，本合同工作內容包括：

（１）節制閘（含工作橋）全部土建工程施工（廠房除外）。閘門槽預埋件、啟閉機設備安裝、電氣設備安裝及廠房部分的機電設備安裝。

（２）泵站包括全部土建工程施工（主廠房控制室除外），閘門槽預埋件、啟閉機設備安裝、攔污柵安裝、清污機安裝與調試、輔機設備安裝、主機泵設備及電氣設備安裝、廠房部分的起重設備及水電安裝、站變電氣安裝。

（３）上下游連接段，包括翼墻、隔水墻、導流墩、護坡護底工程。

（４）３６０米隔堤防滲帷幕施工（５）上下游防沖槽以內的閘站塘及堤防的土方工程（６）臨時設施等

合同工程量包括砼１９６４８米３、鋼筋１０３３噸、土方１６萬米３、、砌石拋石４８７８米３、鋼結構２２０噸以及機電安裝。合同造價２１７６萬元。合同工期２００２年2月至２００２年１２月底。

二、工程施工簡介

九曲河樞紐閘站工程水文地質復雜、地下水位高（緊鄰長江），地基土含水量高、滲透系數小，基礎施工強度大、時間短、交叉施工干擾大，施工難度高。為此公司組織有施工經驗的精干施工力量、制定科學合理的施工方案、調配充足的施工機械、借鑒多年的水利施工經驗，精心組織，科學施工。到7月20日止工程形象進度為：

完成隔堤防滲帷幕３６０米，完成基坑降水井20只，基坑土方開挖約７５００0米３，完成閘站清污機橋基礎沉管樁７７５根，完成基礎防滲墻３３７.８延米，完成翼墻基礎灌注樁383根（累計３８８根），完成閘站底板砼澆筑,抽水站進水流道澆筑,節制閘閘墩澆筑。完成導流墩底板三塊、清污機橋底板二塊，完成翼墻底板六塊，完成翼墻扶壁三塊,閘消力池兩塊。

九曲河閘站工程自２００２年2月開工以來，在基坑土方開挖及基礎樁基施工期（2月1日~5月31日）120天施工時間內陰雨天達64天； 6月中旬以后又進入梅雨季節，持續陰雨，嚴重影響了工程施工。工程開工后，項目部依據現場條件——地下水位高、水文地 質復雜及工程要求等，決定先降低地下水，再進行土方開挖，以便于開挖土方用于回填。２００２年元月底施工人員及設備進場后立即進行降水井施工，用２臺鉆機于２月９日完成全部２０口降水井。２月１０日開始基坑土方開挖。由于持續陰雨天氣影響，機械土方開挖不能正常進行。原計劃２０天完成基坑土方開挖，實際２０天內只完成基坑土方開挖的四分之一。在征得監理工程師及業主同意的情況下，調整了施工方案，采用水力沖挖與挖掘挖機運相結合，于３月２０日基本完成基坑土方開挖任務。并在２月２３日～３月４日期間完成沉管樁及灌注樁原位試樁施工?；油瓿珊罅⒓催M行原位沉管樁及灌注樁的試樁檢測工作，同時項目部組織機械就位。在試樁檢測完成及基礎設計圖紙確定后，項目部立即進行基礎樁基施工。

閘站基礎沉管樁施工從４月１日正式開始，共投入２臺沉管樁機械，在電力容量及電壓不能滿足施工要求的情況下，自備一臺２５０ＫＷ發電機供電，２４小時連續作業，于４月２７日完成全部的沉管樁施工，計７７5根?；A防滲墻施工從４月１４日開始，于５月１５日完成，累計完成３３７.８延米，自備1臺150KW發電機供電。翼墻及導流墩基礎灌注樁施工共投入5臺鉆機，2臺120KW發電機供電?；A樁基完成后立即進行保護層土方開挖及樁頭處理、樁基質量檢測工作。５月２９日～５月３０日完成抽水站底板砼澆筑。6月7日~6月8日完成節制閘底板砼澆筑，6月20日~6月28日完成進水流道墩墻及頂板砼澆筑。7月8日~7月9日完成節制閘閘墩砼澆筑。兩側翼墻及消力池等穿插進行。截止2002年7月20日，完成砼約13200米３，鋼筋制安660噸，土方開挖約７５0００米３，鋼結構制作安裝45噸。累計完成工作量：

萬元。

三、明確工程質量目標，加強過程質量控制

閘站工程開工后，項目部根據工程特點制定工程創優計劃，以竣工驗收達優良標準、創市（廳）優工程為質量管理目標。制定質量管理實施措施計劃，將目標層層分解，責任到班組操作人員。嚴格過程檢查驗收?？刂瀑|量事故苗頭的產生。

工程施工質量管理主要從以下幾個方面進行：首先是完善質量管理機構，建立項目部的三級檢查制度；第二是制定科學合理的施工方案，施工中積極推行新材料新工藝的應用；第三是強化職工的質量意識，關鍵工種持證上崗，施工前對相關人員進行技術交底；第四是加強原材料進場檢驗控制，杜絕不合格材料進場。配備裝備良好的機械設備以滿足施工需要；第五是積極開展質量管理ＱＣ小組活動。

四、合理組織、加大投入、確保工期目標實現

閘站工程施工工期緊、任務重，如何能保質按期完成施工任務是我們的首要任務。抽水站底板的完成亦為我們下一步的施工打下良好基礎。為此項目部將對照總工期目標制定目標實施計劃，明確任務、層層落實，責任到人，加強檢查。同時加大資源投入，制定目標獎罰措施，確保工期目標實現。

人員：為滿足多點同時作業，項目部及時加大人力資源的投入，并增加現場施工管理人員，分工到位，責職明確。目前到工人員總計 達533人，其中木工180人、鋼筋工65人、水石工130人、鋼結構制作安裝25人、土方普工45人、其它47人、管理人員58人

機械設備：增加砼生產設備的投入，確保砼生產供應及其它配套機械。主要包括：砼拌和樓2套、砼輸送泵3臺、發電機250KW和120KW各1臺、裝載機3臺、9~10米3/分鐘空壓機4臺及其它小型機械若干。

周轉材料：投入鋼模近5000 M2、鋼管340噸，以滿足現場需要。

五、安全施工，責任重于泰山

1、明確安全生產目標，實現全過程安全無事故，爭創文明工地。

2、建立健全安全組織機構，層層落實安全生產責任狀。

3、建立各項安全生產制度，獎罰分明，并定期進行檢查評比。

4、建立防汛領導小組，組織搶險材料、人員到位，定人巡回檢查，防患于未然。

5、加強宣傳及教育，安全責任重于泰山。

我們的目標已明確，我們的任務很艱巨，我們將繼承發揚“艱苦奮斗、樂于奉獻、團結拼搏、爭創一流“的江蘇水利精神，在各級領導的關心幫助下，確保安全、優質、按期完成閘站工程施工任務，為江蘇水利再作貢獻，為江蘇水建添彩，向鎮江市人民交一份滿意的答卷。

六、下階段目標

九曲河水利樞紐閘站工程工期緊，合同施工期只有11個月，工程量大，地質水文條件差，在11個月中要完成從基坑開挖到樁基礎、建筑物砼的澆筑以及機電安裝，任務十分艱巨，且在前期基坑開挖時進度嚴重滯后，盡管施工單位在樁基施工及上部結構施工時，增加了設備人員及周轉材料的投入，但目前施工進度仍滯后，現又正高溫季節，為此項目部在合理進行現場調度的情況下，合理安排作業時間，盡量錯開高溫時間的高空作業。增加施工作業人員，實行輪班作業方法，在確保質量安全的情況下，力爭按期完成目標任務。

嚴格施工質量管理，認真貫徹執行規范質量標準及設計質量標準，加強施工人員的質量意識教育，特別是原材料進場檢驗上增加檢查密度，杜絕不合格材料進場。

在水利廳及鎮江水利局等各級領導關心幫助下，在建設處、監理處、設計院支持指導下，我們一定會按設計要求圓滿完成九曲河閘站施工任務。

江蘇省水利建設工程總公司 九曲河閘站工程項目部 二00二年七月二十日

第二篇：施工匯報材料

Xxxxxxxxxx工程Ⅵ標段

匯 報 材 料

Xxxxx有限公司 Xxxxxxxx工程項目部 Xxxx年xx月xx日

匯報材料

目

錄

一、工程概況................................................................................1

二、施工完成情況........................................................................1

三、前期解決情況........................................................................2

四、技術情況................................................................................3

五、質量情況................................................................................3

六、安全文明施工........................................................................6

七、2013年工程控制節點.........................錯誤！未定義書簽。

八、近期工程照片......................................錯誤！未定義書簽。

匯報材料

一、工程概況

1、工程概況

XXXXXXXXXX工程，全線采用“高架主線+地面輔道”方案，主線高架為雙向6車道，標準斷面寬25.5m，城市快速路，設計車速80km/h，上部結構主要為預制小箱梁，簡支變連續，匝道出入漸變段處采用現澆預應力砼單箱多室連續箱梁；地面道路為雙向6車道，城市主干路，設計車速50km/h，標準斷面寬50m，高架平行匝道段寬68m。本標段工程內容主要包括：主線高架橋、4條平行匝道（C、D、E、F匝道），保通道路工程、地面道路工程、地面橋梁工程、雨污水工程、給水工程、路燈照明工程、綠化景觀工程、交通設施及監控工程和相關配套管線工程等。

2、參建單位

質量安全監督單位：XXXXXXXXX 建設單位：XXXXXXXXXXXX 勘察單位：XXXXXXXXXX 設計單位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 監理單位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 施工單位：XXXXXXXXXXXXXXX

二、施工完成情況

本工程自XX年XX月XX日進場，XX月XX日正式開工，截止XX年X月X日完成施工總產值XXX萬元，累計占施工合同價的X%。主要完成施工內容有：

（一）橋梁

匯報材料

1、灌注樁：累計完成XX根，占總量的97.7%。

2、承臺：累計完成XX座，占總量的71.4%；

3、立柱：累計完成XX根，占總量的66.1%；

4、匝道蓋梁：累計完成XX個，占總量的45.5%；

5、主線蓋梁：累計完成XX個，占總量的17%；

6、預制小箱梁架設：累計完成XX片，占總量的2.5%。

7、地面橋橋臺、蓋梁：累計完成XX個，占總量的53.5%。

8、空心板梁：預制XX片，占總量的100%；安裝298片，占總量的67.4%。

（二）給排水

1、雨水管道：累計完成XXm，占工程量的96.8%。

2、污水管道：沉井累計完成XX座；頂管累計完成3242m；臨時泵站投入運行；污水除涉及北環2#泵站接入、接出施工外，其余均已完成。

3、給水管道：累計完成XXm，占工程量的100%。

（三）道路

1、路基清表：累計完成XX m2，占工程量的100%。

2、塘渣填筑：累計完成XXm3，占總量的79%。

3、保通道路級配碎石：累計完成XXm2，占工程量的97%。

4、保通道路水泥穩定層：累計完成XXm2，占工程量的97%。

5、保通道路瀝青砼：累計完成XXm2，占總量的97%。

6、臺后Ф500旋挖樁：完成XX根，占工程量的39.6%。

三、前期解決情況

從開工以來一直制約本標段進度的主要為拆遷、征地和管線遷改兩大方面。拆遷、征地工作已于XX月份全面完成，管線遷改目前剩余部分電力管線和環網供水管改遷外，其余管線均已完成改遷。

匯報材料

四、技術情況

1、技術資料

前期報審手續、開工報告等齊全，機械設備、特種工人員進場報驗及時；各工序內業資料按現場實際情況及規范要求等進行填寫，做到及時、齊全，并按規定進行報監理審批。

2、施工方案

目前完成編制及監理審批的施工方案有：施工組織設計（已評審）、保通方案、排水專項施工方案、沉井及頂管專項施工方案（專家已論證）、圍堰施工方案、樁基專項施工方案、地面橋蓋梁專項施工方案、板梁預制專項施工方案、板梁吊裝專項施工方案、承臺專項施工方案、立柱專項施工方案、小箱梁吊裝專項施工方案（專家已論證）、旋挖樁專項施工方案、交通組織設計、深基坑專項施工方案（專家已論證）、主線蓋梁支架專項施工方案（專家已論證）、現澆箱梁支架專項施工方案（專家已論證）、現澆箱梁專項施工方案、預應力專項施工方案、簡支變連續專項施工方案、架橋機安裝、使用與拆除專項施工方案（專家已論證）等。

下階段需編制的施工方案有：XXX現澆箱梁施工期間XXX的交通組織方案。

五、質量情況

（一）質量目標

杜絕一切技術質量事故，工序合格率達到100％，優良率達到95％，工程質量達到優良；確?！癤X杯”，爭創“國家市政金杯示范工程”。

（二）現場施工情況

本期項目部對現場施工的鉆孔灌注樁、承臺、立柱、蓋梁、塘渣、水穩層、瀝青砼、頂管、雨水管道等進行著重檢查，嚴格按照設計圖紙和施

匯報材料

工規范進行質量控制，對發現不符設計、施工規范要求的部位，責令班組限時整改，各道工序均經自檢合格后報監理驗收，符合要求后再進入下道工序施工。對于進行驗收的部位，及時形成相關驗收文件，做到檢驗批、隱蔽工程等驗收資料數據完整、內容齊全、規范、及時，相關方單位簽字確認。

（三）檢測情況

1、樁基

（1）低應變：XX根。（2）超聲波：XX根。（3）高應變：XX根。

2、試件

各類砼、砂漿試塊：累計檢測XX組，均合格。水泥穩定碎石試塊：累計檢測XX組，均合格。

3、鋼筋

各類鋼筋原材，累計檢測XX組；焊接接頭，累計檢測XX組。檢測結果均合格。

4、鋼絞線、錨具、波紋管

鋼絞線：累計檢測1組；錨具：累計檢測X組；波紋管：累計檢測X組。均合格。

5、支座

支座：累計檢測X組，均合格。

6、砂、石、水泥

河砂：累計檢測X組；石子：累計檢測X組；水泥：累計檢測X組。均合格。

（四）制度保證措施

匯報材料

1、施工管理

項目部認真執行《建設工程質量管理條例》。實行工程質量負責人責任制，認真貫徹執行“百年大計，質量第一”的方針，加強對施工人員的質量教育，施工管理，強化質量意識。根據工程進度需要，完善項目部質量機構的人員配備，建立項目管理層驗收、班組層自檢、工序交檢等三級質保管理網絡，明確每個人的職能和責任，運行擬定的質保體系，確保工序、分項、分部工程質量。

2、在工程施工中，全面實行施工質量過程控制制度，加強施工過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態，有效保證工程質量合格率。

3、原材料質量控制

首先嚴把“進場關”，根據制訂的主要原材料質量控制辦法，編制項目物資采購計劃，從業主、公司“合格”的供應商名單，擇優采購。材料進場后，先組織自查，不合格者予以清退，合格后報監理審查，按國家及合同技術規范中規定的檢測項目進行現場抽樣送檢。

（五）開展工程質量控制專項活動

為進一步加強施工中質量控制，全面提升員工質量意識、增強競爭力，項目部積極開展質量控制專項活動。

每月項目部均召開質量控制專題會議，對自檢中存在的問題及一些典型的案例進行分析，指出當前施工中存在的問題原因及解決處理，闡述下階段施工質量控制重點、注意事項以及質量監督人員的職責，合力提升本標段的施工質量。每月會同業主、監理對施工現場進行工程質量檢查，對發現的問題督促相關施工負責人限期整改。

（六）“混凝土外觀質量控制”活動

為進一步加強混凝土外觀質量控制，項目部積極落實業主的《關于加強南、北環快速路工程混凝土外觀質量控制的通知》。

匯報材料

1、按通知要求組織相關人員會同監理對現場外露混凝土面進行全面檢查，把存在的色差、麻面、蜂窩、模板拼接縫等修補問題進行統計匯總。

2、針對混凝土外觀情況編制《混凝土外觀質量缺陷修補方案》。

3、根據現場存在的問題匯總，項目部召開專題會議，參加人員為項目部施工員、班組的具體操作人員等，討論修補方案的可行性及建議，通過試驗段的修補效果進行分析總結，對不足之處進行配比調整，及時修正方案，以及今后預防措施。

同時現場在施工前進一步加強質量控制，對模板的拼縫、脫模劑、混凝土配比、坍落度等加強檢查控制，符合要求后才可使用。全力消除混凝土的色差、蜂窩、麻面、模板拼接縫處不平整、漏漿等現象。

（七）冬期施工保證措施

1、編制冬期施工專項方案，方案審批后，組織管理人員和工人進行技術交底。

2、材料部門按現場施工計劃需求，采購充足的的保溫、覆蓋材料，按需下發到施工作業班組，管理人員實時進行監督使用情況。

3、根據冬期施工要求通知商混廠家根據氣溫及時調整混凝土配合比，通過增加外加劑以適應冬期施工的需要。

4、合理安排混凝土澆筑時間和結束時間，避免低溫時段。對已澆筑的混凝土及時進行覆蓋保溫，防止混凝土早期凍害。

六、安全文明施工

1、開工至今本標段無安全事故。

2、加強危險源控制

結合本工程施工內容，編制有針對性的專項施工安全方案，制訂可操作性的應急預案，施工人員進行安全技術交底，嚴格遵照方案執行。本工程主

匯報材料

要重大危險源有：深基坑（溝槽）、施工臨時用電、支架模板等高空作業、臨邊防護等，并對危險源進行上墻公示。

2、及時對進場的作業人員及新進人員做好培訓、技術交底和安全交底工作；對進場的大型機械進行安全性能、備案登記、操作人員及證書等檢查。

3、現場安全文明施工防護措施做到位，安全標牌按要求進行設置，施工區域與非施工區進行隔離。隔離采用夾芯泡沫彩鋼板和鋼絲網格圍護，外側張貼安全文明宣傳標語，加強與社區文化共建工作。

4、安排人員定期對路面的清掃和圍擋的清洗保潔工作，同時對破損的圍擋進行更換。

5、定期組織項目部有關主要管理人員對施工現場、生活區及加工區做一次大檢查，對檢查中發現的施工用電不規范、材料堆放零亂等問題責令負責人立即整改。

6、項目部組織安全員、電工等人員著重對樁機的用電情況、鉆桿和導管的堆放及泥漿排放等進行檢查，著令其規范施工用電、堆放整齊，限期整改。

7、加強對靠路側的承臺基坑的圍護工作，在圍擋外設置一定距離的水碼、紅燈警示、提醒標志。同時完善基坑、泥漿池四周的圍護設置及修補工作。

8、立柱腳手架、蓋梁支架的搭設嚴格按照專項方案進行，支架外側四周設置密目式安全網，懸掛相關警示標語。

9、定期組織全體管理人員、班組長及班組骨干人員，召開安全文明施工專題會議，對近期的安全文明施工工作進行總結，尋找差距，提出今后應加強的措施及硬件投入，督促安全等科室制訂下階段的安全文明管理目標、計劃及各項措施，并確保落實安全文明施工資金?？顚Ｓ?，匯報材料

確保安全文明施工創優目標的實現。

10、冬季干燥為火災易發季節，為預防火災發生，項目部加強民工消防安全意思教育，組織管理人員對民工宿舍進行消防器材的配備、用電、用火情況檢查，宿舍內禁止使用劣質取暖器具和煤爐進行取暖，現場看守人員禁止生火取暖，嚴防觸電、火災和煤氣中毒事故的發生。

11、針對近期低溫、雨雪冰凍天氣，配備了一定的應急物資和醫藥用品，并加強對施工人員進行安全教育，注意防凍、防滑。對于支架搭設及箱梁底模鋪設易滑部位，加強檢查，鋼管和模板表面冰凍未消融，嚴禁施工。為確保車輛和行人安全，保通道路沿線設置多個“路面結冰，注意行駛”提醒告知標牌。

第三篇：施工匯報

平安縣沙溝鄉土地整理項目

工

程

匯

報

材

料

平安建青路橋有限公司

二○一二年

月

日

平安縣沙溝鄉土地整理項目

竣工驗收匯報材料

各位領導、各位專家，您們好！

今天進行平安縣沙溝鄉土地整理項目工程的竣工驗收，我謹請各位和專家的到來表示衷心的感謝！下面我就將工程概況匯報如下：

一、項目基本情況：

平安縣沙溝鄉土地整理項目位于平安縣沙溝鄉境內。該項目區距離平安縣城14km。

（1）土地平整工程：土地平整面積35.852hm2，新增耕地面積16.72 hm2；

（2）農田水利工程：自流灌區新建斗渠2條，長0.77km，新建農渠2.31km，新建倒虹吸1座，新建攔河式引水壩1座，配套各類渠系建筑物59座；提灌區新建揚程40m的電灌站1座，配套壓力管道52m，新建蓄水池1座，新建輸水干管1條，長0.422km，支管11條，長1.65km，配套各類渠系建筑物66座；

（3）新建田間道路4條，長度2.202km，新建生產道路16條，長度2.641km；

（4）防護林工程：栽種青楊4583株。

平安縣沙溝鄉土地整理項目的實施單位是：平安建青路橋有限公

司。我單位于2011年2月27日進駐項目區

二、組織機構

項目副經理，項目總工，質檢負責人，測量、試驗，財務核算，生產經營，技術負責人，技術負責人，安全員。

三、項目施工情況

土地平整工程：土地平整工程于2011年3月開始施工技術組測量放線，按照設計方案，現場實施布局，確定好整體布局方案后，3月15日機械全面啟動，對工程進度搶抓時機，在施工中，著重質量，特別強調安全管理，在質量上由工程技術人員、質檢負責、監理、質檢嚴把質量關，在安全上設專職安全員，對工程的安全、質量、進度全面統籌嚴格管理。截止2011年10月20日完成了土地平整工程。

農田水利工程：農田水利工程是本項目的重中之重，我單位于2011年9月10日技術組全面測量放線，布局水利設施的合理位置，后勤服務于2008年9月15日抽調砂、礫石粉篩設備，在干凈合格的河道上設置粉篩場，對工程所需的砂、礫石，全部粉篩為極配合格的砂、礫石、料。設置安裝固定的拌合場，設拌合站2臺，使工程所用的砼及砂漿全部由拌合場統一拌合，拌合配合比由質檢部門試驗核定，拌合時隨機抽樣，嚴把質量關，使砼質量保證達到設計標準。

支渠砼襯砌板于2008年9月20日開始預制，到2008年10月20日預制13800片（400立方），從2009年4月20日開始預制，到2009年6月30日全部完成。支渠實際完成6260m，斗渠U型渠現澆工

程從2009年4月20日開始現澆至2009年8月30日全面完成，實際完成14235m。在工程完工后2009年9月9日和2009年9月13日在（烏蘭縣柯柯鎮）項目區兩次特大瀑雨，項目區上游，老虎口的上游洪水將已建好的渠道及建筑物造成嚴重沖毀，使工程再次增加工程量，重新修復使之水利工程延期完成，我單位于2009年9月15日，對洪水淤泥開始清理，對沖毀的工程重新整理修建，經一個月的時間全部修復達到合格的質量標準。

道路工程：道路工程是項目區的運輸樞扭，道路布局十分關鍵，我單位于2008年9月20日開始推土碾壓，因本地段土地長年沒有澆水，本地區的年降雨量只有178.6毫米，年蒸發量為1883.7毫米，土地特別干燥，所推壓的干土無法壓實，為此我單位想辦法引河道的自流水，對渠道基礎、道路基礎，全面進行了自流水滲陷處理。使渠道基礎、道路基礎質量達到了設計標準，路面砂、礫石場按設計標準實施，對路基、路面采用rzd-4型振蕩壓路機碾壓，路基、路面均符合田間道路設計標準。

農田林網工程：農田林網工程于2009年4月20日開始種植，對種植基地全面進行整理覆土經過處理，選種優質的新疆楊苗、河北楊苗栽種，栽種后，在5月份、6月份本地段的供水特別緊張，苗木需水期及時澆灌不上水，在澆水灌苗上，縣國土局從各方面做了協調，仍然滿足不了新種苗木的需水量，為此我單位想盡各種辦法保證了新種苗木澆水，使之所種植的苗木有較好的成活率。

在工程完工后2009年9月9日和2009年9月13日在（烏蘭縣柯柯鎮）項目區兩次特大瀑雨，項目區上游，老虎口的上游洪水將已建好的渠道及建筑物造成嚴重沖毀，使工程再次增加工程量。沖

毀支渠防滲體912m、斗渠防滲體157m（包括渠道內外馬道，渠體基礎）。渠內淤砂645m3；渠系建筑物42座（其中：消力池15座、分水口12座、便橋10座、跌水5座）。沖毀田間道路長1956m。沖毀田面6.7hm2，田埂526m。沖毀林網2 hm2（其中：沖毀樹苗6000株）。

四、實際完成工程量

土地平整工程中的土地平整應完成工程量267.37hm實際完成267.37hm；田埂修筑應完成工程量11568M，實際完成工程量11568 M；土地翻耕應完成工程量267.37hm，實際完成工程量267.37 hm。支渠應完成工程量5668m，實際完成工程量6260m；斗渠應完成工程量29252m實際完成工程量14235m；農門應完成工程量0座，實際完成工程量560座；車便橋應完成工程量544座，實際完成工程量34座；車橋應完成工程量0座，實際完成工程量15座；分水斗門應完成工程量36個實際完成工程量22個；田間路應完成工程量22167 M，實際完成工程量19715M；種植喬木應完成工程量27000株，實際完成工程量27000株。

五、工程質量情況

嚴格遵照執行我單位制定的質量管理規范，服從監理工程師的監理規范，精心施工。技術人員嚴格檢查預制板的厚度和強度以及襯砌板面平整度，勾縫直線、縫平面，嚴格檢查渠道工程基礎開挖高程、厚度，渠道軸線，建筑物開挖高程以及輪廓尺寸；嚴格檢查砂石料、毛料開采、篩分、運輸、堆存、含水量，含泥量；嚴格檢查基礎面清理、沖洗、積水處理，浮渣清理；嚴格檢查漿砌石砌筑：原材料質量，砂漿配合比，稱量精度，拌合時間，養護措施，使本

3222

項目工程質量嚴格按設計要求實施。

六、安全文明施工與環保

在項目工程中建立安全領導小組，設專職安全員，配合專職安全員的工作，主要處理本項目的施工安全事務。對施工人員和工人定期舉行安全培訓教育。結合施工生產，每周舉行一次安全生產會議，提出存在的問題和整改建議、并安排做好預防性措施。各施工區、道路和生活區設置足夠的照明系統，照明系統的電壓不高于220V以及做好防洪、雷電預防工作。在季節、自然條件變化時，針對可能出現的安全隱患進行教育，以增強安全意識，杜絕人為失誤。嚴格落實崗位責任制，把文明施工列入經濟承包責任制。定期檢查與隨時抽查結合，集體檢查和個人檢查相結合的方法，做到自產自清、日產日清、日完場清、標準管理。遵守國家和地方有關部門環境保護的法規、規章，不得使有害的物質（廢油、廢漿、廢水）污染土地、河流。布置好廢漿，防止廢漿擴散，污水外流。定期檢查，及時清理垃圾，加強文明施工管理，加強對入場人員的安全、文明及環保教育。

七、投入人力與機械

我施工單位根據項目的規模和工期要求，在開工前做好一切準備工作并擬定了完善可行的施工組織設計，對土地平整及農田水利、道路工程的總工程量，按計劃抽調了足夠的人力和機械設備：技工乙類工、模板工、砼土工、鋼筋工、砌工、測量工、電工合計200余人；反鏟挖掘機2臺（PC200型）、ZL50型裝載機2臺、74KW推土機8臺、自卸汽車8臺（8噸）、壓路機1臺（小于8噸）、自行平地機1臺、機動翻斗車8輛（1噸）、砼拌合站2處（臺）、砂

漿攪拌機1臺，插入式振搗器12套、平板式振搗器6套、潛水泵4個、變壓器50KVA1臺、撒水車1臺、卷揚機1臺、電焊機2臺、柴油發電機24KW4臺、蛙式打夯機8臺、膠輪車18輛。

八、資料整理

專職資料員保管好本工程各種資料，定期做資料總結并上報工作。

九、總結

在項目實施布局中，我單位接到當地村干部及村民代表對項目設計有不同想法的申請。我單位及時反映上報監理、上報縣國土局?？h國土局領導對群眾的想法結合現時發展形勢高度重視。在2008年10月18日由縣國土局局長主持，邀請烏蘭縣柯柯鎮政府領導，項目受益區的村干部及村民代表召開了項目實施座談會，在會上，縣局領導對土地整理的政策、策略，政府對土地的關注，對農業的高度重視作了宣傳報告。柯柯鎮鎮長對項目的實施情況，設計布局做了解，對群眾的的反映申請提出建議，三個受益村干部，興樂村村長發言，懷燦吉村長、書記，興化村村長發言，對項目的布局提出了建議，對縣局、施工單位在項目實施中，聯系群眾，重視基層，為項目建設得民心，順民意的做法，表示非常滿意。

本項目在實施開工期，我單位為項目的施實達到設計標準，提高土地整理項目在海西地區首次實施打好第一仗，2008年9月10日、11日青海省土地統征整理中心的領導及專家到項目區現場踏堪布局并同烏蘭縣國土資源局領導及專家共同研討項目的實施計劃，安全、質量要求。嚴格強調項目實施必須符合設計標準，滿足群眾的耕作要求，順利高效地完成本次項目的實施任務。本項目的建設、整理土地267.37公頃?，F已耕種地1000畝，在縣政府的安排下，已種植枸杞600多畝，其余的2400畝土地在2010年全部可耕種，本項目的實施對社會效益，農民增收效益做出了極大的貢獻。

匯報完畢

謝謝！

第四篇：施工匯報材料

尊敬的各位領導：

大家好，現就我合同段施工生產、合同履約、工程質量、工程進度以及施工過程中安全、環保、文明施工等各項工作的落實情況向在座各位領導匯報如下：

一、工程概況

本合同段路線全長1128.3m。路線按設計速度50km/h的公路標準建設，整體式路基寬度55m（紅線）-5m（人行道）-5.5m（非機動車道）-2m（非機分隔帶）-12m（機動車道）-6m（中央隔離帶）-12m（機動車道）-2m（非機分隔帶）--5.5m（非機動車道）-5m（人行道）-（紅線）。全線路面設計為瀝青混凝土路面。機動車道結構總厚度為70㎝，非機動車道結構總厚度為59㎝，人行道結構總厚度為41㎝。主要工程項目有：瀝青混凝土路面工程、雨水工程、污水工程、通訊管道工程、電力管道工程、綠化工程等。總工期300日歷天。

二、合同履約情況

截止目前我合同段進場的合同人員10名，其他管理人員進場9人，各類作業人員到位26人；機械設備進場情況：挖掘機3臺，運輸車輛2輛，水車1輛，鏟車1臺，滿足當前施工要求。

三、工程施工進展情況

1、工作進展情況

截止當前主要工程完成情況如下：（1）雨水溝槽挖掘（0+790—1+310）段，（1+440—1+530）段，共計610m，基礎砂石墊層（0+790—1+310）段累計完成680?，另（0+790—1+190）段雨水管已下管，共計400m。

2、下周計劃完成的工程項目

雨水溝槽（1+310—1+890）段開挖，砂石墊層，基礎砂石墊層下雨水

管，；污水管道放線，開挖，污水管道下管及污水井沉井。

3、急需解決的問題

（1）、小潘莊村路以西：電線桿2個在施工紅線以內，需各方協調處理。

（2）、小潘莊村路以東：井3口，電動車廠房11間，電線桿1個，廠區旁邊蒜

苗若干，均在施工紅線以內，需各方協調處理。

（3）村民阻擾施工，導致工程無法按計劃如期進行。

四、施工進度計劃及保證措施

為確?？傮w施工進度，在后續施工過程中，項目部將根據生產進展情況加大人員、設備、機具投入，確?？偣て凇Ｍ瑫r項目部加強同駐地辦、總監辦、指揮部的工作溝通與協調，遇到技術問題及時盡快解決，積極同地方協調好關系，減少外部干擾，確保工程按期順利進行。

1、加強計劃管理

項目部圍繞總目標和節點控制目標合理安排施工計劃任務，結合現場實際情況分解生產進度計劃，制定了《施工進度績效考核宣傳欄》，本著節段性施工重點，制定了階段性目標，每項施工明確了責任人，五天一考核，未完成進度項目查找原因，分析原因，制定下一階段追趕的方案，確保進度計劃的完成。

2、確保材料供應

路面工程施工進度的關鍵影響因素是材料，截止目前項目部共計完成路面面層碎石備料4萬噸，水泥8噸，大沙5噸，為今年控制性關鍵工程施工打好了堅實基礎，另外項目部還多方聯系社會運輸車輛，加大備料力度，增加備料數量。為后續工作的開展打好基礎。

五、質量管理

為保證分項工程施工質量始終處于受控狀態，我方采取以下措施，確保施工質量。

1、補充完善各項各項質量體系

完善質保體系，夯實責任，嚴格落實各項質保制度，強化質保措施，保證工程質量始終處于受控狀態。

2、落實工程自檢制度，嚴格控制質量，每個分項工程完成后由現場技術員自檢各項指標，自檢不合格的工程及時進行處理，達到合格后方可報檢。

3、強化措施，確保質量。

在質量控制方面，我們遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原則。施工過程中要特別重視“過程控制”，具體就是從原材料質量控制，配合比控制，拌和控制和施工現場質量控制入手。

（1）加強技術交底和施工總結。各分項工程開工前，組織質量責任人和現場工程技術人員召開施工技術交底會議，進行全面詳細的技術交底。交底內容包括施工方案、施工安全以及環保措施。首件工程完成后及時總結成功經驗和存在不足，以指導后續工程施工。

（2）針對路面工程材料種類多，控制好原材質量至關重要。為此嚴格執行材料取樣留樣制度，做到材料批批必檢，發現問題及時上報。

（3）原材料質量控制措施

①材料進場前，項目部與材料供應商就在簽訂的合同中，明確規定材料的品質，各項指標必須達到規范和招標文件中規定的標準。

②材料進場前項目部試驗室到現場進行取樣試驗，發現問題及時通知并對材料進行處理，從源頭保證進場材料全部是合格的。

③項目部對于水泥材料做到批批必檢。

六、精細化管理

為提高工程施工質量，節約工程成本，創造企業效益，項目部積極響應并執行《公路工程項目精細化管理實施方法》，強化合同管理和計劃管理，推進精細化施工，樹立全過程，無縫隙的工程管理理念。項目部落實精細化管理的核心是項目管理規范化、系統化，現場管理有序，質量安全管理可控，文明施工符合相關要求。

1、管理制度化，每個崗位都建立相應的崗位工作制度，明確職責，進行制度約束與管理?，F場技術負責人要明確在施工現場的管理者身份，在現場起到管理核心的作用，領導并指導施工隊伍在合理、科學的狀態下進行施工。

2、現場管理程序化，現場管理人員依據施工方案和工程技術交底進行施工管理，嚴格按工序要求施工。

3、過程控制規范化，施工過程中嚴格按圖紙，工藝規范、操作規范，從細節入手，加強細節控制。

七、安全保證體系 項目部以多種形式增強廣大參建者的安全意識，加強安全生產管理力度，全面落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，積極開展 “以人為本，以路為本，關注安全，關愛生命”的安全生產活動，使安全生產工作扎根于基層、落實到班組。

1、采取形式多樣化，廣泛宣傳教育

項目部根據自身實際情況，開展了有針對性的宣傳培訓教育活動，大力宣傳各種安全知識、法規、預防事故的方法、自我保護的相關知識。項目部在生活區張掛各種安全宣傳條幅；在主線每公里處設置“禁止社會車輛通行”；每個結構物上設置“請減速慢行”；基層施工現場夜間施工配備高功率照明燈，并在每個機械上貼反光條，保證人員安全；

八、環境保護和文明施工

項目部按照《中華人民共和國環境保護法》的要求和地方政府有關的環境保護措施制度，在施工建設中搞好環境保護，施工廢料嚴格按要求棄至指定的棄土場；運輸車輛采取覆蓋措施，減小施工材料灑露；生活垃圾集中掩埋。通過一系列措施保護生態環境，有利于項目建設，做到建設一方，建好一方，保護一方。

（1）基層每施工段落完工時及時清除干凈，做到工完場清，活完料凈。

（2）施工現場與施工機械經過的道路，隨時進行灑水抑塵。

（3）在拌和站現場工作的人員，配備防塵口罩等勞保防護用品。

（4）施工機械、車輛定期檢修，防止漏油污染環境。

（5）施工現場垃圾、雜物集中堆放整齊，并及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目，使生產環境標準化。篇二：工程施工單位匯報材料

匯 報 材 料

尊敬的各位領導： 您們好！

現將我標段7月份的施工總結及工程進展情況和8月份的工作安排，作如下簡要匯報：

一、7月份工程進展情況 1、7月份左洞完成開挖及初支xxm，仰拱及填充xxm，二襯xxm；右洞完成開挖及初支xxm，仰拱及填充xx,二襯xx。詳見下表1：主要工程數量表。

表1 主要工程數量表

2、本月完成施工產值

7月份完成產值 萬元，完成7月份計劃產值 萬元的 %；累計完成萬

元，占合同總價的 %。

二、未完成施工計劃的主要原因 1、7月份網電不穩定，不定時停電，累計停電4天時間，影響施工進度。2、7月9日至7月12日暴雨、山體滑坡，造成國道及高速公路斷裂，主材水泥運輸不到工地，造成洞內二襯及仰拱停工10天。

3、隧道地質圍巖為千枚巖，自穩能力比較差，有股狀出水，圍巖易滑塌掉塊，設計地質與實際不符，進行圍巖變更。

三、8月份施工計劃及工作安排： 1、8月份施工計劃： 2、8月份計劃完成施工產值： 萬元。

四、完成計劃條件

1、施工用電穩定：目前施工用 的農網電，電容量不足，且不定時有停電情 況。

2、計量款能夠及時到位：項目目前資金緊張，材料供應因資金問題存在供應不及時的情況。

3、圍巖地質條件：目前左右線圍巖較差，裂隙水發育。隧道開挖必須保證每循環開挖2榀拱架間距，每循環開挖支護控制在12小時以內，每天完成2.4米。

五、安全質量的控制情況

1、加強員工安全質量教育培訓，確保各項安全生產管理制度的落實 堅持進場三級培訓教育，辦公室組織對每位新進員工進行入場三級教育、崗前等系列培訓，經考試合格后方可上崗，逐步提高他們的綜合安全素質，逐步提高安全生產知識和操作技能。嚴格要求特種作業人員持證上崗，杜絕無證人員上崗和違規、違章操作。充分利用周一安全學習和開展三工制活動，提高員工的安全意識和自我保護能力，確保生產安全。

2、持續深入開展隱患排查整治活動，確保施工安全

項目堅持周檢、月檢與不定期安全檢查相結合，對施工現場安全、質量、文明施工等進行隱患排查，項目專職安全員每天對施工現場進行安全巡查，特別是重點部位及事故危險區域，加強對重大危險源的監控力度，發現重要危險情況立即向施工現場管理人員或項目主管領導匯報，使各種險情能夠及時處理和有效控制。

3、重點跟蹤爆炸物品的安全監控管理 項目部派專人（安全監炮員）對火工品實行全程跟蹤，從庫房領取、運輸、現場使用和退庫，爆破作業過程實行全過程跟蹤，并做好現場領取、使用、退庫記錄并簽字確認，爆破三員全部持證上崗。

4、加強重大危險源監控力度

在重大危險源控制方面，項目部根據工程實際情況實施了危險源辨識與風險評價預控工作，加強了對重大危險源的監控。隨著主汛期的到來，項目部安排專人24小時輪流值班，對河道水位情況進行檢查、巡視，及時清理了河道內的雜物，保證河道暢通。對采用涵管搭建的便橋進行拆除，重新修建便橋，保證河道排水暢通。

5、堅持施工現場全過程旁站制度

在施工現場質量管控方面，安排三名技術人員，24小時輪流值班，對現場施工進行全過程旁站，確保施工質量可控。

6、原材料的管控

每批材料進場，試驗人員先對原材料進行抽樣檢查，檢驗合格后才允許現場使用。發現不合格材料及時通知物資部門對不合格材料進行清退。

本月施工現場安全、質量可控，無安全、質量事故發生。下月安全控制重點和要點：

1、加強對現場人員的監督管理力度，嚴查“三違”行為；

2、加強對施工現場臨時用電的安全管理；

3、加強人員培訓和堅持班前安全講話和周一安全學習制度，盡可能提高員工自身安全意識，從根本上杜絕違章和事故發生。

4、加強河道巡視，確保河道暢通，防止洪災安全事故發生；

5、繼續加強現場火工品安全管理，堅持爆破安全員全程跟蹤。

六、目前施工存在的問題

1、電力問題：隧道施工用電為農網電，施工過程中存在電壓不穩定，不定時

停電的情況，左、右線隧道開挖打鉆或噴射砼同時施工時電量不足造成隧道打鉆、噴漿風壓不足，循環時間較長，對施工進度影響較大。

2、目前計量支付審批流程周期較長，項目第三期動員預付款資料仍在走審批流程，至今還未審批完成。計量款不能及時到位，嚴重影響項目施工，并且現在從甘肅供應水泥，需要現金支付。

3、目前按照施工圖紙上要求的hpb235和hrb335鋼筋，我們接到材料廠家通知，已經停產了，沒有此型號的鋼材，hpb235和hrb335鋼筋用hrb300和hrb400鋼筋代替。篇三：工程施工匯報材料

尊敬的各位領導：

大家好，現就我合同段施工生產、合同履約、工程質量、工程進度以及施工過程中安全、環保、文明施工、廉政建設等各項工作的落實情況向在座各位領導匯報如下：

一、工程概況

本合同段路線全長19.6㎞。路線按設計速度120km/h的高速公路標準建設，整體式路基寬度28m。主線設臵涵洞32道，互通式立交1座，分離式立交1座，農耕通道6座、服務區人行通道1座、服務區1處。

該工程計劃工期29個月，計劃交工日期為2011年11月。

二、合同履約情況

截止目前我合同段進場的合同人員17名，其他管理人員進場41人，各類作業人員到位142人；機械設備進場情況：裝載機8臺、挖掘機1臺、振動壓路機4臺、膠輪壓路機2臺、雙鋼輪壓路機3臺，水穩拌和站1座，瀝青拌和站1座，攤鋪機3臺，運輸車輛50輛，水車10輛，水泥罐車3輛，水泥砼拌和站2座，滿足當前施工要求。

三、工程施工進展情況

1、工作進展情況 2011年截止當前共完成產值_____萬元，占核實后清單總額（33215.36萬元）的_____%。計量支付_____萬元，其中：工程款_____萬元，支付動員預付款_____萬元，扣回動員預付款_____萬元，支付材料預付款_____萬元，扣回材料預付款_____萬元，扣保留金_____萬元，支付價格調整_____萬元。

截止當前主要工程完成情況如下：

（1）路基土石方自年初累計完成____萬方，完成年計劃的____%，自開工累計完成____萬方，占工程總量的____%；（2）底基層自年初累計完成_____萬平方，完成年計劃的_____%，自開工累計完成64.2萬平方，占工程總量的100%；

（3）基層自年初累計完成46萬平方，完成年計劃的81%，自開工累計完成46萬平方，占工程總量的81%；

（4）橋梁主體工程自年初累計完成_____座，自開工累計完成____座，占工程總量的____%；

（5）涵洞主體工程自年初累計完成22道，完成年計劃的100%，自開工累計完成22道，占工程總量的100%；

（6）通道主體工程自年初累計完成6道，完成年計劃的100%，自開工累計完成6道，占工程總量的100%；

（7）預埋管道自年初累計完成22353米，完成年計劃的100%，自開工累計完成22353米，占工程總量的100%。

（8）人手孔自年初累計完成52個，完成年計劃的96%，自開工累計完成52個，占工程總量的96%。

2、下半年計劃完成的工程項目

以2011年11月30順利交工為最終目標，以8月底完成主線基層施工，9月底完成面層主體工程以及全線基層施工，10月底完成全線面層施工，11月底完成全線交安工程施工為控制節點，結合項目部自身實際情況，嚴格按照“倒排工期”施工進度計劃組織施工，強化落實，將各項工程細化分解。

截止當前路面主體未完工程如下：水穩基層10.5萬平方；下面層49萬平方；中面層51萬平方；上面層51萬平方。

四、施工進度計劃及保證措施

為確保總體施工進度，在后續施工過程中，項目部將根據生產進展情況加大人員、設備、機具投入，確保總工期。同時項目部加強同駐地辦、總監辦、指揮部的工作溝通與協調，遇到技術問題及時盡快解決，積極同地方團場協調

好關系，減少外部干擾，確保工程按期順利進行。

1、加強計劃管理

項目部圍繞總目標和節點控制目標合理安排施工計劃任務，結合現場實際情況分解生產進度計劃，制定了《施工進度績效考核宣傳欄》，本著節段性施工重點，制定了階段性目標，每項施工明確了責任人，五天一考核，未完成進度項目查找原因，分析原因，制定下一階段追趕的方案，確保進度計劃的完成。

2、確保材料供應

3、確保機械設備的完好率

路面施工使用的大型設備多，對設備性能要求高，項目部專門成立了維修班，并制定了《_______高速公路項目施工設備維修制度》，定期對機械設備進行檢修維護，提高設備在施工中的無故障率，確保施工的連續性，施工質量的穩定性。

五、質量管理 為保證分項工程施工質量始終處于受控狀態，積極落實“質量年”活動方案，以活動的開展為契機，確保施工質量。

1、補充完善各項各項質量體系

完善質保體系，夯實責任，嚴格落實各項質保制度，強化質保措施，保證工程質量始終處于受控狀態。

2、落實工程自檢制度，嚴格控制質量，每個分項工程完成后由現場技術員自檢各項指標，自檢不合格的工程及時進行處理，達到合格后方可報檢。

3、強化措施，確保質量。

（1）加強技術交底和施工總結。各分項工程開工前，組織質量責任人和現場工程技術人員召開施工技術交底會議，進行全面詳細的技術交底。交底內容包括施工方案、施工安全以及環保措施。首件工程完成后及時總結成功經驗和存在不足，以指導后續工程施工。（2）加強試驗檢測管理，配齊試驗設備和人員，做到設備齊全、檢測手段先進、制度健全，落實到位。

①標準養護室加強養生管理：制定養護室值班制度，確保24小時不間斷的管理，每天６次記錄養護室溫度和濕度，確保養護溫度和養護濕度在規定的范圍內，出現問題責任到人。

②基層已展開大面積施工，在水穩基層拌和站設立了化學滴定室、力學室和集料室，安排專人負責，控制好水穩混合料的質量。

③針對路面工程材料種類多，控制好原材質量至關重要。為此嚴格執行材料取樣留樣制度，做到材料批批必檢，發現問題及時上報。

（3）對進場原材嚴格把關，確保原材料質量滿足規范及設計要求。我項目部試驗室嚴把材料進場檢測關：對于瀝青做到車車必檢，瀝青到場后，材料科及時通知試驗室，取樣試驗后，結果符合設計及規范要求方可卸車；基層用砂礫進場時，0～5mm砂礫及時檢測易溶鹽，各規格砂礫檢測好級配，符合工程要求方可卸車。

4、落實質量通病防治方案

進場伊始我們就結合我合同段實際情況，制訂了切實可行的《工程質量通病防治方案》，并在一線施工過程中重點落實，確保實體工程施工質量。

①關于水穩基層干縮裂縫防治:首先控制好混合料工程級配，形成骨架密實結構；在拌和場嚴格控制好水泥劑量，按配合比設計的水泥劑量進行拌和；加強現場養生工作，施工完畢后要及時灑水覆蓋保濕養生。②關于離析問題的防治：保證混合料的均勻性是防止離析的首要條件；保證攤鋪機的螺旋布料器有2/3埋入混合料中；盡量減少攤鋪寬度，使攤鋪機螺旋布料器振搗均勻一致。

③關于橋頭跳車問題的防治：首先要加強臺背回填的質量，為了保證臺背回填的質量，我項目部采用低標號的砼進行施工，并達到一定的沉降時間；加強橋頭臨時排水和永久排水措施，避免出現水毀，不易修復；路基與橋梁搭板之間的橋頭連接處從基層開始往上鋪筑每層時都掛線，做到路基與橋梁的平順連接。

5、質量年活動開展情況

項目部積極開展以提高施工質量為重點，全面提升建設管理質量，工藝質量的質量年活動，制定并落實《交通基礎設施建設工程質量年活動實施方案》，加強活動的組織和實施，以預防為主，從細節入手，嚴抓工程質量通病的防治。

在2011年施工期間項目部著重加強工程質量細節控制，積極開展以加強“混合料拌和設備控制（我部采用dg4000型高位可搬式瀝青混合料攪拌設備，雙除塵、雙礦粉系統，旋風式一級除塵系統，卸料入翻斗小車并可直換卸料，額定生產能力為320t/h，確保混合料級配穩定、油石比、水泥劑量穩定），連接層施工質量差，橋頭跳車等”質量通病為重點，積極開展質量年活動。嚴格執行有關施工技術規范，積極培養發展自身技術管理力量。建立項目經理部質量安全考核制度，把質量安全工作和每個人的工作考評掛起鉤來。按照“施工生產工廠化、施工作業機械化、施工隊伍專業化、施工管理規范化、施工控制數據化、施工環境人性化”的“六化”要求，開展標準化工地建設，打造建設精品工程的施工隊伍。

在質量控制方面，我們遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原則。施工過程中要特別重視“過程控制”，具體就是從原材料質量控制，配合比控制，拌和控制和施工現場質量控制入手。篇四：工程匯報材料(向上級匯報)匯報材料目錄

1、項目總體情況介紹

2、詳細進度

3、質量管理情況

4、混凝土質量通病治理

5、安全生產管理情況

6、廉證建設開展情況

7、環保及文明施工

（第一部分）

項 目 總 體 情 況 介 紹

匯報材料

尊敬的各位領導 大家好！

首先，我們衷心并并熱烈歡迎各位領導對xx工地進行檢查指導。

一、工程概況 xx標段路基、橋涵及防排水工程由我們xx公司承建。路線全長9.8公里，工程造價2.75億。本項目合同簽訂日期為二oo九年元月一日，竣工日期為二o一一年八月三十一日，總工期為32個月。標段起點為分離式路基，樁號k90+200(rk90+200.155),接云蒙山iii號隧道出口段路基，其余均為整體式路基段，經趙家溝、馬蘭臺、跨北易水河、龍泉莊，終點樁號為k100+000，全長9.8公里，路面寬度26米。主要工程數量：路基挖方140萬方，填方175萬方，大橋7座，中橋1座，小橋2座，涵洞19座，通道1座，防護及排水漿砌工程5.6萬余立方米。

二、項目部組織機構

我公司根據施工合同規定的施工范圍和控制目標，并結合考慮項目管理人員的年齡層次、專業水平等條件，由xx經理帶隊，組建了一支精干的項目管理隊伍進駐現場開展施工管理工作。根據施工合同及招標文件要求，及投標書人員承諾，本標段配置主要管理人員23人，其中安全負責人1名，橋梁工程師2 人，路基工程師 2人，質檢工程師 1 人，試驗工程師 1 人，測量工程師1人，地質工程師 1人，質檢員12人，安全員6人，后勤人員 6人，服務車輛9臺，生活設施、辦公設備、試驗設備等一應俱全。組織形式如下：

目經理 xx 項目副經理 xx常務副經理 xx項目總工xx 財務部xx 綜合辦公室xx 合同部xx 工程部xx 材料部xx 測量隊xx 試驗室

拌

和 xx 站

今年以來，在xx高速籌建處、xx總監辦的大力支持下，在公司的正確領導下，項目部逐步完善質量、安全、進度、成本、環保及文明施工方面的管理，緊緊圍繞xx路基工程項目這一中心任務，規范施工，強化施工管理，全面推進本標段在三保一創目標工期的要求下，有序組織施工，在施工的黃金季節，掀起大干的高潮。

（第二部分）

進 度 情 況 匯 報篇五：工程施工報告

海鹽縣2011中央財政小型農田水利重點縣建設工 程--葡萄種植園自動滴灌施肥系統采購項目

施工報告

編制：蔣洪政

審核：毛九兵

上海東方泵業（集團）有限公司

二0一二年十月十二日 尊敬的領導：

本工程根據嘉興市水利水電勘查設計研究院的設計和海鹽縣水利局、秦山街道、葡萄園業主的設計及要求，從8月30日簽訂合同后，于9月17日進場至10月16日驗收，總共歷時45天，完成該工程的所有內容，具體包括：4座閥門井的數據采集、視頻監控、富有特色的房屋建設、閥門和管道改造；首站加壓泵房數據采集、水泵的控制和保護、閥門改造；全自動加肥系統的安裝和管路改造、雨棚搭建；整個系統的光纖敷設及熔接，整個系統的電源線、視頻信號線、視頻控制線等的敷設；控制中心的控制室簡單裝修、網絡機柜安裝、操作臺的安裝、自控系統軟硬件的組態等。

一、概況

該工程位于秦山鎮北團石廠旁邊，靠河道旁邊建有一加壓泵站，兩臺30kw泵，一用一備，變頻控制、手自動控制，原進水真空引流罐處設兩只手動閘閥，無缺水保護功能。葡萄園共約350畝，共設16處手動閥門井（井的深度與稍高出地平面），所有工作必須靠人到現場進行手動操作。為實現現代農業、園林綠化灌溉的要求，達到科學用水、提高勞動生產力、增產增收的目的，特建設一套全自動滴灌施肥系統，在該自控系統中，全部采用光纖通訊方式將數據傳輸到監控中心。

二、施工情況

1、我公司從9月17日進場，所有合同內產品均送到現場，進駐到三聯橋原石廠辦公樓內。根據施工計劃，我方人員全部駐扎在該辦公樓內，開始進行施工。

2、具體施工情況現場記錄如下： 9.3到水利局開會，協調項目進度 9.10到現場，與水利局陳工、村委書記、鎮委馬工溝通現場施工情況，計劃取得一致意見。準備在所有貨物備齊后，爭取在9.15前到現場，再與各方取得一致意見后方才施工。在施工期間，我方可住在現場的中控室，以方便工作和監管設備。因在制定計劃時沒注意到雙休日，所以將在9.17（星期一）進場，在此期間，公司里進行了一些相關準備工作。9.17晴 下午16：30，把所有貨物運輸到中控室位置，準備施工。晚上買被子，住在現場。

9.18晴 閥門井改造協商，建房、閥門安裝、視頻安裝計劃等； 首站電氣改造協商，確定采集數據的節點（變工信號、手自動信號、頻率、壓力信號、故障信號、輸出信號等，其中x0為1時一號泵自動運行，x1為1時二號泵自動運行）；閘閥換為2只止回閥；控制中心刷墻、換門等簡裝確認：換防盜門、補齊3塊破損的玻璃、買操作臺、閥門井蓋的安裝；采購生活用品；采購工程用品如網線鉗、電鉆、砂紙、玻璃膠（槍）、油漆、輔助觸頭等；查看加肥機的安裝。9.19晴 準備閥門井自己安裝，買磚、水泥、閥門、管道等，與 安裝工協調好，準備9.20動工；安裝控制柜；中控室的門窗除銹刷漆； 9.20晴 閥門井開始改造管路準備工作、電磁閥、壓力變送器；管 道、彎頭、三通等管件準備完畢，運送到現場；完成一臺控制柜安裝。9.21多云 安裝四臺控制柜的接線；買sywv75-5視頻線600米，rvvp2*1.0信號線300米，電源線2×2.5護套線600米；買塑鋼門1700×600，4扇； 9.21多云 安裝四臺控制柜的接線完成； 9.22 雨 計劃安裝光纖、閥門安裝及管道改造；由于下雨，未能 安裝；控制柜調試；圖紙完善；產品資料（說明書、合格證等）收集整理；視頻測試； 9.23晴 光纖敷設完成；閥門井電磁閥安裝、管道改造完成；下 午開始砌閥門井房子；軟件測試；

9.24晴 閥門井門、百葉窗運到現場，安裝到閥門井房；

視頻測試；工控機測試； 9.25晴 首站止回閥到海鹽，取回；加肥機安裝事宜與唐經理商 量，初步商議建在首站；四個閥門井砌至1800mm高，完成；控制柜通道測試； 9.26晴 四個閥門井初步粉墻結束，準備第二天蓋頂；做閥門井 頂上的視頻監控器安裝支架，計劃第二天固定在閥門井房頂上；各種數據的采集、控制調試，做好準備工作； 9.27晴 閥門井蓋頂，下午15：30水利局領導說閥門井需做尖頂，暫停閥門井的施工。9.28晴 測試最后一個站點控制箱通訊；下午到水利局，溝通相

關事宜，溝通結果：確定為閥門井頂仍為平頂，9.29繼續施工；加肥機安裝在首站，待9.29葡萄園張老板過來現場確認后再行安裝制作。買防盜門；買電腦操作臺。9.29晴 與張老板溝通加肥機安裝事宜；電焊工處理首站止回閥、水流開關安裝，安裝完畢。9.30晴 上午把加肥機安裝在首站總出水口管處，下午，回上海。計劃10.4返回海鹽。10.4 晴 中午11點到海鹽，買涂料等，下午一點開始對中控室 進行涂補等工作。買中控室布線準備的材料。10.5陰 m26、27號閥門井到m30、31閥門井穿管布線；中控室房 間涂料；聯系防腐塑木安裝；

10.6陰 m28、29號閥門井到m32、33號閥門井穿管布線；四個 閥門井內補涂料；中控室地板清理，打掃衛生。10.7晴 m30、31號閥門井到m32、33號閥門井穿管布線；安裝 首站、30、31和32、33號閥門井的控制柜；安裝控制中心電源進戶線。

第五篇：施工匯報材料（范文模版）

匯報材料

一、工程概況：

S3標段起自本項目雙溝鎮與瑤溝鄉交界處，于寧徐公路泗洪收費站（廢）附近偏離老路，向北跨越原子彈河，在宋橋村附近結束，樁號范圍K14+302～K22+500，路線全長8.198km。S4標段起自與傅圩引河河南側宋橋村附近，向北依次跨越了傅圩引河和新汴河，與S245和青天線平交后結束，樁號范圍K22+550-K28+007.699全長5.508km。

本標段共有橋梁5座長804.2m，圓管涵25道，箱涵13道，倒虹吸1道，施工內容包括路基、路面底基層、路面面層、橋梁、涵洞及防護排水工程。

本工程采用雙向四車道一級公路標準，設計速度為100km/h，一般路段路基全寬26m，雙向四車道，其中中央分隔帶2.0m，兩側各設寬0.75m的左側路緣帶、2*3.75m行車道、3.0m硬路肩（含右側路緣帶0.5m）及0.75m土路肩，行車道、硬路肩橫坡2%，土路肩橫坡4%。路面底基層結構為20cm12%石灰穩定土底基層+36cm水泥穩定碎石基層+瀝青下封層+8cm瀝青下面層+4瀝青上面層。橋梁荷載為公路-I級，橋梁凈寬2×凈-11m，設計洪水頻率為1/100。

二、項目部、分部及試驗室組建

1、完成項目部及全線分部組建工作，內部裝潢、裝飾、水電布置已完成。

2、崗位制度、廉政標語標牌全部上墻，辦公用品已全部到位。

3、工地試驗室所需儀器全部到位，相關儀器標定已全部落實。工地試驗室已通過泗洪縣交通局質監站驗收，備案資料已上報至市質監站。

4、完成原地面素土、5%灰土標準試驗。

5、完成對原材料石灰、鋼筋的檢測工作。

6、完成C20、C25、C30混凝土配合比工作。

三、目前施工進展情況：

1、人員進場情況：目前項目部及分部管理人員已全部進場，各項工作有序開展。

2、機械進場情況：

路基土方工程已進場挖掘機15臺、壓路機10臺、裝載機6臺、推土機5臺、鏵犁機4臺、旋耕機20臺。橋涵工程已進場設備有：砼攪拌站2座，龍門起重設備1套，汽車式起重機2臺，鋼筋加工設備（切斷機、彎曲機、電焊機等）6套，回旋鉆機2臺，砼罐車2臺，鋼便橋設備150m。

3、現場施工情況：

1）完成全線導線、水準聯測工作。2）路基土方工程

完成便道修筑9公里，完成清表8.5公里，占總量65%，路基挖方15000 m3、完成清淤5000 m3、碎石土填筑6500 m3、5%石灰土填筑6000 m3。

3）涵洞工程

完成箱涵基礎換填處理及基礎2道，1道箱涵的底板澆筑工作。圓管涵基礎換填處理完成5道。4）橋梁工程

完成K20+760小橋擴大基礎C20砼澆筑，目前正在進行前墻、側墻施工。新汴河大橋完成1座砼拌合站安裝，完成臨時住房、水電布置以及大橋北岸便道修筑工作。

121省道S3標項目經理部

121省道S4標項目經理部

2013．11.17