第一篇：市政工程現場監理工程師手冊

1.挖地基質量監理要點

（1）認真審閱基坑開挖基坑圍護、圍堰施工方案，并明確審批意見。

（2）監理工程師應認真復核施工單位提交的放樣復核單的各類數據并到現場進行復核、簽署復核意見。

（3）對基坑軸線、圍堰軸線進行復核，并復核該標高控制點。

（4）審核施工單位提供的回填土最佳含水量、最大干密度前，監理應按要求取樣做好平行試驗，確認施工單位提供的數據。基坑回填前確認構筑物的混泥土強度報告，重要構筑物應旁站混泥土試壓試塊過程。

（5）監理工程師應對施工前準備工作情況進行認真檢查，檢查所有人、機、物是否都按方案要求進行準備。

（6）檢查基坑內有無積水、雜物、淤泥。（7）回填時是否同步對稱進行，分層填筑。

（8）橋臺回填宜在架梁完成后進行，如確需架梁前填土，則應有專題施工組織設計，經批準后施工。

（9）加強現場巡視，檢查打入樁的長度和長樁深度，對攪拌樁和樹根樁要注意水泥用量和混泥土質量，并做好紀錄，確保成樁質量和計量支付。（10）對支撐設置進行檢查，要確保基坑支撐牢固。

2.孔灌注樁質量監理要點

（1）測量定位檢查（可參見橋梁施工測量質量監理）并復核。

（2）審批開工報告。在灌注樁開工前，承包人應提交開工申請報告。（3）檢查護筒中心位置，允許偏差為5cm.。

（4）檢查護筒頂標高，筒頂標高以滿足施工的需要為準。

（5）成孔過程中，監理工程師對泥漿比重、鉆桿垂直度、進尺情況隨時進行巡視檢查，發現問題，及時糾偏，督促做好成孔鉆進紀錄，檢查成孔紀錄。（6）成孔后，監理工程師應對以下項目重點檢查： 1）檢查孔深（樁長）。在鉆進過程中應注意地層變化，在地層發生變化時，應測孔深和推算地層界面的標高。在終孔后，應測孔深推算樁長。樁長不小于設計要求。

2）檢查孔徑。終孔后，監理工程師應用孔規檢查孔徑。孔規為一用鋼筋制作的圓柱體，長度為4～6倍孔徑，檢查時若能把孔規沉到孔底，即可認為孔徑合格。

3）檢查孔位偏差。孔位的準確位置應標在護筒周邊上，并用十字線交點顯示孔的中心位置，檢孔器的中心點與十字線的交點的偏差即為孔位偏差。群樁孔位偏差：不大于10cm；單排樁孔位偏差：不大于5cm。

4）檢查孔底沉淀層厚度。終孔后，每個灌注樁在灌注前都必須檢查沉淀層厚度，一般用測繩栓上測錘量測，其允許偏差：摩擦樁不大于0.4～0.6d（d為設計樁徑）；柱樁不大于設計規定。5）檢查泥漿比重。在鉆孔的過程中和終孔后，均應檢查泥漿比重：相對密度1.05～1.20；粘度17～20；含砂率＜4%。

（7）檢查鋼筋籠的制作過程，對鋼筋的規格、數量、間距、電焊及鋼筋籠的幾何尺寸進行檢查，督促施工單位填寫鋼筋質量檢驗單和隱蔽工程驗收單，監理工程師按要求做好檢查資料。

（8）對鋼筋籠的焊接過程加強巡視抽檢，發現問題，為時糾正。（9）旁站檢查水下混泥土澆筑時，應注意以下幾點：

1）按常規檢查灌注樁用混泥土的材料計量、拌和和運輸。

2）導管檢查。接頭不許漏水，導管的孔底懸高應以25～40cm為宜，首盤混泥土澆筑，導管的埋深不應小于1cm。

3）在澆筑過程中要紀錄澆筑的混泥土方量和混泥土頂面標高，澆筑過程中導管埋深宜在2m～6m之間。

4）紀錄澆筑過程中有無故障。若出現卡管、坍孔等情況時，應及時采取措施防止斷樁。一旦發生斷樁，應及時報告業主。

5）澆筑結束時混泥土頂面應高出設計標高至少50～100cm。

6）澆筑中隨時檢查鋼筋籠是否上浮或偏移。如有，應采取措施予以控制和糾正。（10）測樁驗收時，應注意以下幾點：

1）測樁前，監理工程師應檢查所有樁頭，然后按設計要求頻率指定測樁位置。

2）測試應分批進行。測試時混泥土齡期應在14d以上。

3）若無破損及檢測不合格情況，應進一步作鉆芯取樣，檢查樁身混泥土質量。

4）如澆筑的混泥土試件強度不夠，亦可鉆芯取樣，再做抗壓試驗；試驗強度合乎設計一要求，應認為樁身混泥土強度合格。

（11）監理工程師除對成樁平面位置用經緯儀復查外，其余根據灌注混泥土前的施工紀錄，進行復查，當對全部檢查及試驗結果認為滿意時，即對每樁作出書面批準。

3.鋼筋混泥土墩臺質量監理要點

(1)復核施工測量放樣數據、必要時抽測，審批承包商報送的開工申請單。(2)對進場鋼筋、水泥焊條等材料復驗，并檢查進場驗收紀錄。

(3)檢查墊層標高、厚度、尺寸是否符合設計要求，做好檢驗單的意見簽署和按頻率填寫檢驗單，復核墊層面的墩臺中心線及邊線，合格后方可實施墩臺鋼筋、模板工序。

(4)按照設計圖紙及施工組織設計，驗收鋼筋加工及安裝，模板加工及支撐，合格后方可允許實施混凝土澆筑工序。監理工程師應在施工單位的鋼筋檢驗單和隱蔽工程驗收單上簽署意見，并按頻率填寫檢驗單。

(5)檢查混凝土拌制、運送設備是否滿足施工要求，如是大體積混凝土澆筑，要檢查采取的降低水化熱措施是否落實到位，檢查合格后方可開拌，混泥土必須采用強制式拌合機拌合。(6)對混凝土灌注進行旁站監理，及時檢查混凝土拌合，振搗情況，檢查施工單位的混凝土澆筑記錄，做好混凝土試塊的抽檢工作，并做好鋼筋、混凝土內業抽檢。

(7)檢查混凝土養護情況，達到強度后做好各類測試工作，并填好混凝土工序檢驗單、隱蔽工程檢驗單簽署意見并按規定頻率填寫監理檢驗單。

4.鋼筋混凝土梁質量監理要點

（1）監理工程師應嚴格按照技術規范要求抽取各項材料和混凝土配合比進行平行試驗，試驗合格后方可同意施工單位使用，張拉設備必須到規定計量部門校驗合格、出具計量證書后方可投入使用。

（2）對支架基礎進行處理、搭設按規范要求和施工方案進行檢查驗收，合格后方可同意實施底模鋪設。

（3）鋼筋安裝和模板安裝工序完成后，澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋、預留管道和預埋件進行全面的檢查，驗收合格后方可同意進行混凝土施工。監理工程師應按規定頻率填寫檢驗單。

（4）在混凝土施工過程中，監理工程師應嚴格檢查混凝土供料、拌合、運輸、澆筑、振搗等各項工作，特別注意混凝土澆筑的分層厚度、澆筑的順序、施工接縫的預留等細節，做好混凝土試塊的抽檢工作。

（5）張拉、拆模、落架等工序必須有混凝土抗壓強度試驗報告，滿足設計和規范要求，方可同意實施。

（6）對預應力張拉、壓漿進行旁站監理，及時檢查張拉和水泥漿拌合情況，做好水泥漿試塊的抽檢工作。

5.后張法預應力混凝土預制梁質量監理要點

（1）監理工程師應認真審閱圖紙和有關資料，仔細審查施工單位上報的施工組織設計或設計方案。

（2）檢查預制場地布置是否按施工方案實施，現場排水系統是否符合要求，留出的通道是否滿足起吊構件起重設備必需的工作面與空間。

（3）監理工程師應嚴格按技術規范要求抽檢各項材料進行平行試驗，試驗合格后方可同意使用，張拉設備必須到規定計量部門校驗合格、出具計量證書后方允許投入使用。（4）鋼筋檢查項目：

1）按常規檢查鋼筋。逐根檢查預埋管及其井字架，保證定位準確，無漏孔。

2）預埋錨件、墊板、支座等須定位準確，焊點牢固。

（5）鋼筋加工安裝、模板支撐完成后，須認真檢查預應力孔道坐標位置、鋼筋保護層、錨固鋼筋的布置等項目，檢查合格后方可同意澆筑混凝土。

（6）對混凝土澆筑和預應力張拉、壓漿進行旁站監理，及時檢查張拉和混凝土拌合、振搗情況，做好混凝土、水泥漿試塊的抽檢工作。（7）張拉檢查：

1）混凝土強度達到設計要求后方可張拉。

2）嚴格按施工方案的張拉應力和鋼絲束的前后次張拉。3）檢查和紀錄張力和伸長量。

4）控制斷絲，只允許一根鋼絲拉斷，且斷絲面積小雨截面鋼絲總面積的1%。（8）灌漿檢查：

1）水泥強度不低于設計要求，水灰比0.4～0.45，泌水率＜4%，稠度14～18s，可適當加減水劑和膨脹劑。加減水劑時，水灰比可相應調整，減至0.35。2）灌漿前沖洗孔道，但孔內不可留有積水。

3）灌漿應從最低點進入，最高點排出空氣和泌水。孔道應兩端個灌一次水泥漿，灌漿前應連續進行，一次完成。

4）灌漿開始48h內，混凝土溫度不可低于5℃，氣溫不宜高于30℃。5）最大灌漿壓力控制在0.5～0.7Mpa。（9）封堵檢查：

1）封堵混凝土的強度等級應符合設計規定，不宜低于構件混凝土強度等級的80%，且不低于30Mpa。

2）封堵前，先將錨固件周圍沖洗干凈并鑿毛。3）封堵時應嚴格控制梁體長度。

4）長期外露的金屬錨具應采取防銹措施。

（10）吊運檢查。灌漿水泥強度必須達到設計規定的要求后方可吊運。若設計無規定，應不低于梁體混凝土設計強度的55%，且不低于20Mpa。

6.橋梁支座安裝質量監理

（1）安裝前應對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石應用水灰比不大于0.5、不低于20級的水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合圖紙規定，水泥砂漿在預制構件安裝前，必須進行養護，并保持清潔。

（2）板式橡膠支座上的構件安裝溫度，應符合圖紙規定。活動支座上的構件安裝溫度及相應的支座上、下部分的縱向錯位（如有必要），應符合圖紙規定。對于非橋面連續簡支梁，當圖紙未規定安裝溫度時，一般在5℃～20℃的溫度范圍內安裝。（3）預制梁就位后，應妥善支承和支撐，直到就地澆筑或焊接的橫隔梁強度足以承受荷載。支承系統圖紙應在架梁開始之前報請監理工程師批準。（4）簡支架、板的橋面連續設置，應符合圖紙要求。

（5）預制板的安裝直至形成結構整體，各個階段都不允許板式支座出現脫空現象，并應逐個進行檢查。

7.橋面鋪裝監理要點

（1）橋面鋪裝前，承包人應進行認真放樣，報監理工程師復樣，以保證鋪裝的厚度、平整度、橫坡度及縱坡度。（2）監理工程師應認真推測鋪裝層的厚度、鋼筋網鋪設的高度及鋼筋的數量、間距等指標。（3）鋪裝前應檢查裝配式梁（板）的橫向聯結鋼筋是否已按設計或規范要求焊接，焊接長度是否滿足要求。鋪裝前，應將橋面清掃干凈，澆筑混凝土前應灑水濕潤。

（4）橋面鋪裝應用插入式振搗棒和平板式（附著式）振搗器配合使用以求平整密實。其外觀應美觀，無麻面、掉皮等現象。平整度、橫坡度、縱坡度必須符合設計要求。

8.橋面伸縮裝置監理要點

（1）對到場的伸縮裝置進行檢驗，必要時應送到專門實驗室進行檢驗，以確認材料是否符合規范。

（2）安裝前，應檢查安裝伸縮裝置的兩孔梁之間的間隙寬度和梁面標高是否符合設計；伸縮縫內是否清掃干凈；伸縮縫內安裝木屑板或其他彈性材料是否按設計要求備料。

（3）預埋或焊接的連接鋼筋必須牢固，數量符合設計規定，焊接鋼筋時應防止已澆混凝土被燒傷。

（4）在清理干凈伸縮縫處的雜物后，按設計規定的混凝土強度等級，精心澆筑伸縮縫周圍的混凝土，沿順橋方向以3m直尺嚴格控制伸縮縫周圍的標高與附近瀝青混凝土頂面標高一致。并注意振搗密實，及時抹壓平整并養護。

（5）待后澆筑混凝土達到強度后再仔細安裝伸縮裝置。

9.人行道、欄桿及護欄監理要點

（1）對原材料和半成品構件進行試驗驗證及對供應單位資質檢查。（2）對施工單位放樣的人行道中線、邊線及相應的標高進行復測。（3）對人行道鋼筋綁扎和模板安裝進行驗收。

（4）對施工單位放樣的護欄或欄桿內外邊線及相應的標高進行復測。（5）對護欄或欄桿鋼筋綁扎和模板安裝進行驗收。（6）構件在橫向與主梁牢固連結或拱上建筑完成后才能進行。錨固點焊接必須達到強度要求。

（7）欄桿、護欄不得有斷裂或彎曲現象，欄桿塊件必須在人行道板鋪完后才可安裝。欄桿和扶手接縫處的填縫料必須飽滿平整。護欄的外露鋼件應按設計要求進行防腐處理。整個欄桿、護欄的外觀要求線型流暢美觀。（8）與預制欄桿柱相連接的就地澆筑欄桿帽及護欄帽，在澆筑并整修混凝土時應防止欄桿及護欄被玷污和變形。

10.掛籃制作與安裝監理重點

（1）監理工程師應根據設計圖紙和施工技術規范，對施工單位上報的掛籃制作與安裝方案進行審核，對掛籃結構、托架、支架設計進行審核。

1）設計荷載準確，不漏頂。

2）結構體系的強度、剛度和穩定性能滿足施工要求。

3）掛籃空載行走狀態下的平衡穩定和澆筑混凝土后的傾覆穩定符合要求（安全系數＞1.5）

（2）掛籃安裝施工過程中，對各部位構件安裝質量、施工情況進行檢查，確認最后的實際的掛籃重量和有關數據，提供給主梁設計部門，以便進行施工階段驗算。

（3）掛籃安裝后，對掛籃進行全面的安全、技術檢查、驗收；參與按設計荷載進行壓重試驗，以確認在加載和卸載過程中測得的彈性變形和殘余變形，計算控制各箱梁的拋高量。（4）平時做好對掛藍的操作平臺封閉工作，操作人員的安全保護設施和水上作業手續落實情況進行檢查，督促其規范實施。

（5）掛藍推進施工過程中，巡視檢查桁架尾部的平衡措施、托架搭設和臨時錨固措施的落實。

11.懸臂澆筑預應力混凝土的監理重點

（1）監理工程師應根據設計圖紙和施工技術規范，對施工單位上報的懸臂澆筑方案進行審核。

（2）在施工過程中，重點作好如下幾方面控制

1）變形、撓度控制

（A）掛藍拼裝完，參與施工單位的壓重試驗，復測得彈性變形、殘余變形值。（B）檢查托架搭設和臨時錨固措施的落實。

（C）檢查邊墩臨時支架的地基處理、支架搭建、復測支架預壓沉降。

（D）復核驗算懸臂端梁段板標高和橋面標高拋高值（預拱度）計算。預拱度的計算應根據掛藍前端垂直變形、混凝土梁段彈塑性變形等因素，并根據實際偏差作調整驗算。

（E）箱梁分兩次澆筑時，應審查消除兩次澆筑引起掛藍變形、防止混凝土開裂的措施。

2）平衡穩定措施

（A）檢查桁架接長、掛藍行進時的壓重措施。（B）控制懸臂端混凝土對稱均衡澆筑。

3）安全措施

（A）檢查掛籃安全封閉情況，落實防止物件墜落的措施。

（B）督促施工單位辦理水上作業手續，并落實有關安全防護措施，嚴禁違規施工。（C）混凝土澆筑前，檢查桁架尾部的錨固螺栓是否緊固。

4）合攏與體系轉換的控制

（A）控制合攏施工按設計要求的時間、溫度進行。

（B）檢查合攏施工、懸臂段的壓重平衡措施的落實，并注意檢查澆筑混凝土過程中逐漸卸重。

（C）體系轉化前后按設計要求順序張拉部分預應力筋。

（3）監理工程師可利用計算機應用程序，通過輸入施工狀態信息、經程序的綜合處理，對施工進行跟蹤控制，提高監測的精度和速度。

（4）施工前，監理工程師對施工單位有關人員，如工程師、質檢員、施工員、安全員進行安全、技術交底。交底內容主要是掛籃安裝推進、懸臂混凝土澆筑、預應力張拉、合攏段與體系轉換階段注意事項及安全保護措施、有關驗收和監理工作內容及要求，并對內業填寫進行指導，監理工程師應作好交底紀錄。

（5）作好各階段施工工序檢驗、材料、工程平行抽檢試驗，作好抽檢紀錄，對施工單位放樣作好復測和預控措施。

第二篇：現場監理工程師工作總結

畢業至今，我已經在現場工作了四個月。這是自學生時代邁入社會的第一步，也是最重要的一步，是學生時代的結束，更是新的環境的開始。在這個關鍵的時期里，我首要做到的應該是怎么轉變自己的觀念，以最快最好的狀態去適應新的工作，去調整好自己的心態，以百分之一百的熱情和努力去工作。

來到公司的這些日子里，我學到了很多很多的東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰。在現場的這些日子里，從所見所聞中，逐漸認識到了自己的位置和價值，與學生時的自己相比，真的是改變了好多。以前為的是怎么找個好的工作，現在為的是怎么做好自己的工作，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想；以前面對的是固定不變的專業知識，現在處理的是不斷變化的問題決定。當我在現場我才體會到建筑工程這個領域的博大，發現書本上的理論知識只是走進這個領域的敲門磚。書本上的很多東西在實際的工程中原來應該是這樣來體現，實際工程中的經驗原來來自不斷的工作完善。

一句話說的很好，現在工作不努力，以后努力找工作。我現在所處正是不斷積累工作經驗的階段。剛從學校走出來，來到現場有種不知所措的感覺，也有一種新鮮刺激的沖動。看看這里，在看看那里，在我的眼睛里一切是那么的熟悉而又陌生，熟悉的是大學四年學習的就是這個領域的知識，陌生的是沒有如此近距離的接觸它，原來的知識是概括而抽象的，現在的知識是具體而實際的。站在現場，置身其中，需要找到一種做主人的感覺，要用自己的知識去駕馭它。

記得剛來到現場的時候，見到的第一位是賀開寶賀總監。工地是仙河鍋爐房擴建工程，那時候正在打樁，場地上有幾個樁孔，后來才知道那是幾個試驗樁。總監向我介紹了一下甲方的領導還有監理公司的同事，感覺很新鮮，但又不知道該從何入手，只是盲目的圍著現場轉，看看這看看那，有種“會看的看門道，不會看的看熱鬧”的感覺。回到監理辦公室，看到前輩的監理日記還有檢查記錄，才明白在現場應該掌握什么樣的情況，并如何用專業的知識和語言去概括它們。

例如，現場有很多地表水，需要降水，應該用什么樣的降水方法最直接有效，這就需要對現場的地下水情況用一個客觀的了解。以前學過降水的方法倒是知道不少，但是還是不清楚應該在什么樣的情況下使用，通過向前輩的請教和現場的觀察，終于知道它們應該如何使用。現場使用的是輕型井點降水，在工程的外圍豎向埋設一系列井點管深入含水層內，以連接管與集水總管連接，再與真空泵和離心水泵相連，進行抽水，使地下水位降到基坑底以下。它的優點是機具設備簡單，使用靈活，裝拆方便，降水效果好，可以防止流沙發生，提高邊坡穩定和降水費用低等。

我在現場還見到了高強預應力混凝土管樁和柴油錘打樁機，這些對我來說都是新鮮的事物，在書本上看到過它們的名字，但是沒有近距離的接觸過，現在終于可以清楚的了解它們，知道它們的原理和工作的方法。原先根本弄不明白應該如何打樁，現在明白打樁過程分為喂樁，定位，打樁，接樁等工序。通過翻閱圖集和規范，終于弄明白了樁和打樁是怎么回事。不過在與現場的工作人員的交談過程中了解到國外的打樁技術要比現在用的技術先進的很多。比如說有一種先進的打樁機設備——液壓靜力壓樁機，該機摒棄了傳統的柴油捶打樁機“噪音大、污染大”的缺點，具備“無噪音、無震動、效率高、無建筑垃圾”等創新特點，是新一代綠色、環保產品。柴油捶打樁有個很大的問題，就是打樁時會給環保帶來強烈的噪音和大面積的污染，這不僅影響市民的生活質量，也給空氣環境帶來了嚴重的污染。

在這里實習的過程中我感受最深的還是柴油錘打樁機伴隨著濃濃的黑煙，發出的咚咚的打擊聲。隨著人們生活質量的提高，人們對居住環境的要求也越來越高，這就要求我們應該不斷提高我們的生產技術來滿足生產要求的同時要考慮人們的生活要求，爭取獲得雙贏。這正如我們的監理工作的性質，協調好甲方和施工單位的關系，把實際工作和三方的工作關系處理得當，使其處在和諧的狀態。

當鍋爐房打完樁，我被調到孤東采油廠住宅樓工程上。在這里，又學到了好多的東西，看到了塔吊、攪拌機，看到了粉噴樁還有條形基礎。剛開始的時候，跟在老師傅的后邊，邊聽邊問邊記，熟悉現場和工作內容。在工作過程中，不斷積累知識，不斷把自己學過的理論知識和現場內容結合，不斷認識自己工作的內容。

監理工程師應該是技術性人才，監理的前提是自己有監理這項工程的能力，有判斷工程正誤的能力，有解決工程問題的能力。我們不是技術員也不是施工員，但是我們應該了解自己的工作內容，熟悉工程的技術要領，要有自己的工作思路。

我發現很多問題在設計與施工過程中產生了分歧。例如，圖紙上的鋼筋是沒有體積，不占空間的，任意根鋼筋可以在有限的空間重疊，但是在實際施工中遇到最多的就是鋼筋的重疊問題，因為它們有了體積，要

保證它們自己的位置和相對的關系，變形或走位是不得不面對是事實。這是我在以前的學習過程中從來沒有考慮過的，也是現在設計圖紙在現實施工過程中必須會遇到的問題，應該怎樣去解決，需要不斷積累起來的專業知識和工作經驗。再比如，設計圖紙上表示的很多施工圖，在理論上完全可行，但是在實際的施工過程中有一定的難度，并不能達到設計的要求。

我通過和施工單位的技術員交談，了解到他們認為一個好的設計必須要有好的工程實際經驗，但是現在好多設計人員現場經驗不足，所以設計出來的作品大部分拿到現場去施工都是要修改的。其次，設計要盡可能細。因為無論是施工方還是監理方都是按照你設計的圖紙來施工及監理的。再者，施工設計不一定是越細越好.最主要的是要明確,不可含糊其辭,也就是說在設計中給出的沒一個信息都是準確無誤的,不能說百分之百,起碼百分之九十九要對施工中的深化設計有幫助,不能確定的信息最好不要定,給現場施工中的深化設計留有一部分空間(因為現場是總在變的）。

但是反過來想一下，設計也有自己考慮的方面。現在有很多東西不是設計單位能左右的，很多東西都是由甲方的意圖，資金的多少等等；做設計也不容易，競爭大，一個工程來了，往往工期很趕，設計周期縮短，老板天天催要圖，要保證設計質量全靠個人職業道德了；出圖質量差是事實,其實各個專業之間配合是需要設計負責人也就是建筑專業的負責人統一協調的。

在現場的這段時間里，不斷接觸到施工方法方面的內容。比如說，構造柱的鋼筋問題。構造柱的上部鋼筋可以在綁扎梁的鋼筋過程中預留好，也可以在以后進行后植筋處理。相比較而言，預留比較好，預留鋼筋的優點是比較經濟，但是預留當然是好，但是這樣會消耗大量的模板，且混凝土施工進度甚至因為鋼筋多而造成混凝土澆搗質量也會受到影響；而且預留鋼筋的話，構造柱下方鋼筋實行插筋倒是容易，可上方與梁（或板）交接就不好處理，如果在底模上鉆孔開洞的話，既脫模困難又易損壞模板，造成損失也是不小的；再者，預留鋼筋位置偏差大，后面施工還需要后植筋處理。采用后植筋方法，可以保證混凝土的表面質量以及構造柱位置，加快施工進度。但是，從結構和建筑本身的角度分析，預留的安全系數和從工程質量的本身都比植筋高很多,所植的鋼筋是局部受力,而預留鋼筋是整體受力；從施工因素分析，施工方為方便施工不愿意預留又很不重視植筋質量，植筋深度往往難以保證，這就造成墻體拉接筋起不到應有的作用，來個地震，一點作用都不起，這是建筑施工普遍存在的嚴重隱患！

我認為，首先考慮的是結構的安全，所以我認為應該首先是預留，植筋只有在預留失敗后采用（如看圖失誤主筋沒有預留，錨拉筋在震搗混凝土時脫落位移或綁扎時遺漏）。

再比如，止水帶的澆筑問題。就是止水帶是否有新要求和主體施工時一起支設吊模同樓板一起澆筑，和在澆筑過程中止水帶與柱交接處應該斷開澆筑還是把柱子包住一起澆筑的問題。首先說第一個問題，沒有規定要求止水帶必須和主體一起澆筑，一起澆筑時對防水比較好一些，只是以后樓層放線比較麻煩。對于第二個問題，當斷開澆筑時（與主體一起澆筑），止水帶必然會出現兩個豎向施工縫，為保證止水效果必須處理好施工縫；將柱子包住澆筑時，就會在本樓層柱子上多出一個水平施工縫，使柱子混凝土產生結構薄弱層，影響柱子整體受力性能。

綜上分析，我認為止水帶應該在澆筑完主體之后再行澆筑比較好，主要問題就是將新舊施工縫基層處理干凈，保證止水效果。這樣既不影響結構，又為以后的放線工作帶來方便。

還有一個問題就是“梁包柱”還是“柱包梁”的問題。這個問題換一種提問方式就是：當框架柱和框架梁的外邊一平的時候，框架梁鋼筋在框架柱角筋的內部穿過還是在框架柱角筋的外邊穿過？我通過查閱資料才明白，對于框架梁和框架柱來說，是“柱包梁”。當框架柱和框架梁的外邊一平的時候，框架梁鋼筋在框架柱角筋的內部穿過。但是，對于基礎梁和框架柱插筋來說，是“梁包柱”。基礎梁的截面寬度小于或等于框架柱的寬度時，基礎梁需要側面加腋來“包住”框架柱。在這個問題上，弄清楚“誰是誰的支座”很重要。框架柱是框架梁的支座。所以，框架梁的縱筋被框架柱的縱筋所包圍，框架梁的縱筋要錨入到框架柱之中去。同時，一根長長的框架梁被框架柱劃分為一跨一跨的梁，形成若干個端支座和中間支座。基礎梁是框架柱的支座。所以，框架柱的縱筋被基礎梁的縱筋所包圍，框架柱的插筋要錨入到基礎梁之中去。同時，在基礎梁上嚴格講不存在中間支座與端支座，只存在“支承框架柱的部位”和“端部”。在這樣的“中間支座”鋼筋是連接的概念，“端支座”是收邊的概念，不同于框架梁在柱支座的錨固概念。

有了以上的理論基礎，明白了現場鋼筋應該如何綁扎才是正確合理的，在以后的驗收過程中也有了明確的依據。

上面只是我在工作過程中遇到的眾多問題中的其中幾個代表性的問題。在這段實習的過程中我還學到了好多專業性的知識，以及它們如何在施工工程中進行實現，在實現它們的過程中容易出現哪些通病和我們應該如何去避免糾正這些通病，保證我們的工程質量。

我們在工作過程中不斷總結，總結工作中出現的問題，總結好的工作方法，向有經驗的施工技術人員請教，不斷完善著我的驗收經驗，增加我對土建監理的認識和專業水平的提高，隨著工程進度的進行，我發現自己還有好多的東西需要去學，好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕，可怕的是不知道如何去解決它。

我現現場處理問題的能力還有待提高，處理施工過程中的專業問題的水平不足，將理論知識和現場實際聯系的能力還需培養。我會針對現在自己出現的問題和存在的不足，進行有目的的鍛煉。

我會在以后的工作過程中不斷學習，積累經驗，為做好一名合格的監理人員打下堅實的基礎。

第三篇：監理工程師現場工作

1、監理日記；

2、監理旁站記錄；

3、臨時施工用電驗收記錄；

4、模板工程驗收、審批記錄資料；

5、腳手架工程驗收記錄；

6、臨邊洞口防護驗收記錄；

7、卸料平臺驗收記錄；

8、消防設施驗收記錄；

9、人工挖孔樁防護驗收記錄（安全方面）；

10、安全監理日志；

11、安全監理旁站記錄（建筑施工起重機械安裝/拆卸、危險性較大分部分項工程）；

12、總監安全巡視記錄（總監不駐場）；

13、特種作業人員動態管理記錄；定期安全文明施工專項檢查評分記錄；

14、定期安全文明施工檢查記錄或專題會議記錄；

15、安全隱患整改通知單及回復單、監理通知單、罰款單及恢復單；

16、工程定位、基線復核資料

第四篇：焊接現場工程師手冊大綱

焊裝工程師手冊

一、體系及工具

1、SSDT質量管理體系-質保

TS16949體系（作為附件）-質保

2、行業顧客有關體系流程-質保

SGM體系流程 SVW體系流程 SAIC體系流程

3、五大工具內容（APQP/PPAP/MSA/SPC/FMEA）-前八

4、QSB內容（11部分模塊）-質保

二、技能基礎

1、焊接工藝基礎知識（各類缺陷及預防整改措施）-前后八

電阻焊（凸焊，點焊）、弧焊、螺柱焊

2、常用材料焊接特性-前后八

普通鋼板焊接特性及焊接工藝參數選用參考 高強度鋼板焊接特性及焊接工藝參數選用參考 鍍鋅鋼板焊接特性及焊接工藝參數選用參考 鋁合金板焊接特性及焊接工藝參數選用參考

3、主要生產設備、設施（不同品牌設備進行不同培訓）-制造

凸焊設備（單相凸焊機、三相整流凸焊機、次級整流凸焊機、儲能凸焊機）點焊設備（懸掛點焊，中頻點焊，機器人點焊）弧焊設備（MIG/MAG焊，TIG焊，機器人弧焊）螺柱焊設備（手持式螺柱焊、機器人螺柱焊）

4、相關工裝、檢具及防錯技術（按顧客分類）焊接工裝結構及驗收要求-制造 總成檢具結構及驗收要求-質保 防漏防錯技術及要求-制造

5、各類試驗方法及要求-質保

6、GP5及8D報告內容-質保

三、現場管理規定-焊接件廠

1、現場工程師崗位職責及工作要求

熟悉焊接工藝技術及相關產品質量要求 工藝文件管理 產品過程控制 設備工裝調試 生產現場管理 協助新產品開發2、5S（常識及本公司相關要求）

整理：把要與不要的材料、工具、設備、報表分開放置，然后再將不要的物品處理掉

整頓：把要的物品定量定位放置。

清掃：將施工場地、環境、設備、材料的灰塵和污垢清掃干凈。操作人員在班后抽10分左右的時間清掃各自使用的機械。清潔：“整理”、“整頓”、“清掃”之后的徹底維護。

素養：養成良好的工作習慣，遵守單位的規章制度，對單位規章的執行全力以赴。

3、標識及目視化管理

設備型號標識 焊接工裝標識 總成檢具標識 工位器具標識 產品標識 工位及場地標識

4、TPM（全員生產維修）（常識及本公司相關規定）

月底工作會與每日交班會制度 TPM各崗位職責

設備運轉日報與設備點檢 每日巡視制度 強制保養制度

5、日常各項操作規定

設置及調整焊接工藝參數的規定 焊接設備調試的規定 調整焊接工裝的規定 改進焊接工藝的規定 檢具的規范使用規定 過程檢驗的規定 入庫檢驗的規定

6、樣件管理

封樣件及極限樣件的管理

7、人員培訓

新員工應知應會培訓及考核 操作工過程能力培訓 操作工崗位技能定期培訓及考核

換崗人員崗位技能培訓及考核

建立員工崗位技能柔性表

建立員工培訓記錄冊

8、有關獎懲制度

操作人員違反操作規范時的相關處罰

操作人員未按工藝文件要求操作時，予以教育及相關處罰 操作人員提出合理的工藝改進方案并被采納時，予以相關獎勵 實行單機成本核算，單機成本盈虧情況每月公布，并依此獎懲職工。

四、常用現場作業指導文件-前后八

1、作業指導書

2、PFMEA

3、控制計劃

4、過程流程圖

5、測點圖及測量計劃

五、經驗教訓

現有產品質量風險及問題點-焊接件廠（sos）質量問題典型案例分析-質保（PRR、PCR、CS）

六、統計分析工具及持續改進-質保

1、常用統計分析工具（SPC）

2、GP8主要方法工具

七、相關標準-前八

1、GMW14056 GM螺柱焊標準-鋼板

2、GMW14057 GM電阻點焊標準-鋼板

3、GMW14058 GM弧焊標準-鋼板

4、GMW16215 GM凸焊標準-鋼板

5、GMN3903 GM弧焊標準-鋁合金

6、GMN3904 GM點焊標準-鋁合金

7、GM9621P GM焊接過程監控

8、SMTC2 500 003-2011(V1)上汽電阻點焊設計標準

9、SMTC2 500 004-2011(V1)上汽電弧焊設計標準

10、SMTC2 500 003-2011(V1)上汽凸焊設計標準

11、VW_01105_1 VW電阻點焊標準（不鍍層和鍍層的普通鋼板）

12、VW_01105_2 VW電阻點焊標準（鋁合金板）

13、VW_01105_4 VW電阻點焊標準（三層板點焊）

14、VW_01106_1 VW氣體保護弧焊標準（鋼板弧焊）

15、VW_01106_2 VW氣體保護焊標準（鋼板焊縫的返修）

16、VW_01106_3 VW氣體保護焊標準（鋁合金弧焊）

17、VW_01142 VW氣體保護焊標準（鋁合金焊縫的返修、產品評估及操作過程注意事項）

18、VW_60560 VW焊接螺母/螺栓的焊接結合強度檢驗_凸焊

八、常用模板及表格、表式-焊接件廠（要求有填表說明）

1、過程檢驗記錄表式

2、入庫檢驗記錄表式

3、工藝參數記錄表式

4、SPC過程能力統計分析表

5、設備運轉日報

6、設備點檢記錄表式

7、缺陷件和不合格品的評審通知單

8、APQP交接清單（各階段開發輸入輸出表）

9、PCR及PRR交流表單

10、分層審核表

11、缺陷統計表

12、GP12各類表單

13、工裝點檢表

14、產品遏制單

15、電極帽更換記錄表

16、工藝參數調整記錄表

第五篇：市政工程監理工作總結

監理工作總結

一、工程概況

（一）工程名稱：口上村道路修建工程

（二）建設單位：

（三）設計單位：

（四）監理單位：河南誠信工程監理咨詢有限公司

（五）施工單位：

（六）工程內容： 工程為原路面上加鋪水泥混凝土路面。總長1503米。1#路長325米，2#路長261米，3#路長295米，4#路長376.5米，5#路長246.17米。路面寬4米，厚18cm。

（七）計劃工期：20天。

（八）質量目標：合格

（九）工程投資：約20萬元

二、監理組織機構和設施投入

根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。

三、合同和信息管理

監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：

首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。

四、施工概況及對承包商的評價意見

本工程是道排工程，道路為水泥砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。

五、工程質量控制及評價意見

（一）施工準備階段的質量控制

首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。

（二）施工階段質量控制

在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。

督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。

檢查原路面清理情況，有坑槽部位有碎石找平，并用小型挖掘機碾壓。抽查放線情況，認真核對圖紙。督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。

嚴格執行隱蔽工程驗收程序，督促施工方完善和落實質量保障體系，嚴格按照圖紙，從規格、數量、尺寸、間距等方面進行檢查，發現問題后堅決要求施工方整改，施工方整改后監理人員進行檢查驗收，符合要求后方可進行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認。

六、施工階段的工程進度控制

進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關系協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。

七、施工階段工程投資控制

本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。

操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。

九、該工程的質量評估

該工程已按設計文件及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《《市政工程質量檢驗評定標準》(CJJ3-90)的規定。工程有關的質量文件經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。

十、體會、經驗、建議

口上村道路修建工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：

1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。

2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。

3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。

河南誠信工程監理咨詢有限公司

2013年09月

口上村道路修建工程

監 理 總 結

河南誠信工程監理咨詢有限公司

2013年09月