第一篇：(汽機扣蓋)電力質監站匯報材料陳偉

六安市生活垃圾焚燒發電項目

汽輪機扣蓋前質量監督檢查

情 況 匯 報

六安三峰環保發電有限公司

2014年5月10日

六安市生活垃圾焚燒發電項目汽機扣蓋前質量監督檢查匯報材料

六安三峰環保發電有限公司

六安市生活垃圾焚燒發電項目

汽輪機扣蓋前質量監督檢查匯報材料

各位領導、各位專家：

首先向蒞臨現場檢查指導的各位領導、各位專家表示熱烈歡迎！下面我就工程建設情況向各位領導和專家作匯報：

一、工程概況

六安市生活垃圾焚燒發電項目位于六安市裕安區紫園村，占地面積80畝，日處理城市生活垃圾600噸，年垃圾處理量21.9萬噸，發電機裝機容量為一臺12MW機組，年可售電量0.6億千瓦時。項目采用EPC總承包方式建設，EPC總承包單位為重慶三峰卡萬塔公司；重慶鋼鐵集團設計院設計；監理單位為城市建設研究院工程監理公司；汽輪機本體安裝單位為杭州汽輪機廠。

工程從2013年3月8日正式開工建設，在省電力公司、省電力質監中心站及各有關部門和專家們的關心和支持下，經過所有參建單位的共同努力，實現了汽機扣蓋的奮斗目標。

二、汽輪機組簡介

（一）汽輪機組基本特性：本項目采用杭州汽輪機廠生產的凝汽式汽輪機，汽輪機的通流部分由一個復速級和十一個壓力級組成, 設有非調抽汽口、除氧抽汽口和低加抽汽口，汽輪機與發電機直聯。本機組采用DEH控制，并配有必要的保安裝置，以確保機組安全運行，多種監視儀表及保安信號集中在儀表柜上，以方便維護和監視。汽輪機設置有一套完整的滑銷系統, 前后汽缸均有縱向導板, 前汽缸導板固定在前軸承座內,后汽缸導板固定在基礎上,前軸承座與前座架之間有導向鍵,熱膨脹時前缸通過貓爪推動前軸承座一起沿導向鍵向前移動。機組的布置為三層式, 工作平臺標高為7 m，二層平臺標高為3 m。

(二)汽輪機組主要技術參數：

1、汽輪機型號：

N12-3.8型

2、主汽門前蒸汽壓力： 3.8MPa(最高4MPa、最低3.5MPa）

3、主汽門前蒸汽溫度： 390℃

（最高400℃、最低375℃）

4、汽輪機額定功率：

12MW 六安市生活垃圾焚燒發電項目汽機扣蓋前質量監督檢查匯報材料

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5、循環冷卻水溫度：正常25℃

最高35℃

6、汽輪機轉向：(機頭向機尾看）順時針方向

7、汽輪機額定轉速：3000r/min

8、汽輪機單個轉子的臨階轉速：~1580r/min

9、汽輪機軸承蓋最大振動：0.03mm

10、臨界轉速時軸承蓋最大振動：0.15mm

11、轉子總重量：7.1t

12、汽輪機本體最大尺寸：（長×寬×高）5700×3300×3500

三、施工進度控制與措施

2014年3月1日開工做各項安裝準備，經過所有參建單位的共同努力，目前具備扣蓋條件，主要進度情況如下：

1、2014年3月22日

汽機島基礎交安 2、2014年3月29日

下汽缸就位 3、2014年4月08日

推力軸承安裝、軸系初找中心完成 4、2014年4月09日

低壓缸隔板找中心 5、2014年4月11日

汽封及通流間隙測量、調整完成 6、2014年4月23日

發電機定、轉子檢查完成 7、2014年4月24日

發電機定子就位 8、2014年4月25日

發電機穿轉子9、2014年04月28日

靠背輪初找中心完成

在進度控制上我們采取有效的激勵機制，制定嚴格的獎懲辦法，鼓勵施工單位保證每個關鍵節點如期或提前完成。目前與EPC總承包和施工單位確定了形象進度節點考核獎懲辦法，并在每個月對關鍵點工程計劃進行考核。以促使參建者有更大的積極性，更加努力地工作來確保整個工程保質、保量地如期完成。

四、工程質量目標和質量管理措施

1、汽輪發電機組安裝質量控制依據：(1)、DL5190.3-2012 電力建設施工技術規范第3部分：汽輪發電機組;(2)、DL/T 5210.3-2009 電力建設施工質量驗收及評價規程第3部分：汽輪發電機組；（3）、DL5000-2000火力發電廠設計技術規程，（4）DL／T438-2009 火力發電廠金屬技術監督規程等有關規范、規程和標準。六安市生活垃圾焚燒發電項目汽機扣蓋前質量監督檢查匯報材料

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2、本項目汽輪發電機安裝單位工程2個、分部工程4個、分項工程27個、檢驗批48個。

3、汽輪機設備做好進場材料和設備控制。對于進場的材料和設備會同監理工程師驗收，檢查出廠合格證、質量證明書和試驗報告

4、汽輪機安裝過程中對重要質量控制點全過程旁站，仔細檢查每一道工序、每一個關鍵點，完成了臺板就位、下缸就位、低壓缸與凝汽器連接，以及汽缸通流間隙測量、調整，汽缸扣蓋前自檢等汽輪機扣蓋前的各項工作。

5、按《火電工程汽機扣蓋前質量監督檢查典型大綱》檢查汽缸、軸承座、安裝位置正確、水平及軸頸揚度調整結束；汽缸負荷分配調整完畢、轉子找中軸向最后定位、軸封、隔板汽封間隙調整、通流間隙調整合格；符合廠家要求。

6、汽輪機安裝記錄、驗評及簽證資料、出廠合格證明、材質證明文件、證明書、汽輪機基礎沉降觀測記錄等齊全。質量驗收合格率100%。

五、安全管理

工程自開工建設以來，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全各級安全文明管理組織網絡，牽頭與各參建單位聯合成立安全生產委員會，將基建現場安全管理納入規范化、標準化的軌道。在實際工作中協調處理了項目法人、施工及監理單位之間涉及安全的有關問題，進一步落實基建安全責任制，每月組織各參建單位至少進行一次安全大檢查，對發現的不安全情況責令限期整改并進行考核。

各位領導和專家，六安市生活垃圾焚燒發電項目的建設一直得到貴站的支持幫助，目前，汽輪機扣蓋具備質量監督檢查條件，請省電力建設工程質量監督中心站的各位領導和專家審查。我們懇切希望各位領導和專家多提寶貴意見和建議，以不斷改進我們的工作。

謝謝大家！

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第二篇：(汽機扣蓋)電力質監站匯報材料陳偉（本站推薦）

六安市生活垃圾焚燒發電項目

汽輪機扣蓋前質量監督檢查

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2014年5月10日

六安市生活垃圾焚燒發電項目

汽輪機扣蓋前質量監督檢查匯報材料

各位領導、各位專家：

首先向蒞臨現場檢查指導的各位領導、各位專家表示熱烈歡迎！下面我就工程建設情況向各位領導和專家作匯報：

一、工程概況

六安市生活垃圾焚燒發電項目位于六安市裕安區紫園村，占地面積80畝，日處理城市生活垃圾600噸，年垃圾處理量21.9萬噸，發電機裝機容量為一臺12MW機組，年可售電量0.6億千瓦時。項目采用EPC總承包方式建設，EPC總承包單位為重慶三峰卡萬塔公司；重慶鋼鐵集團設計院設計；監理單位為城市建設研究院工程監理公司；汽輪機本體安裝單位為杭州汽輪機廠。

工程從2013年3月8日正式開工建設，在省電力公司、省電力質監中心站及各有關部門和專家們的關心和支持下，經過所有參建單位的共同努力，實現了汽機扣蓋的奮斗目標。

二、汽輪機組簡介

（一）汽輪機組基本特性：本項目采用杭州汽輪機廠生產的凝汽式汽輪機，汽輪機的通流部分由一個復速級和十一個壓力級組成, 設有非調抽汽口、除氧抽汽口和低加抽汽口，汽輪機與發電機直聯。本機組采用DEH控制，并配有必要的保安裝置，以確保機組安全運行，多種監視儀表及保安信號集中在儀表柜上，以方便維護和監視。汽輪機設置有一套完整的滑銷系統, 前后汽缸均有縱向導板, 前汽缸導板固定在前軸承座內,后汽缸導板固定在基礎上,前軸承座與前座架之間有導向鍵,熱膨脹時前缸通過貓爪推動前軸承座一起沿導向鍵向前移動。機組的布置為三層式, 工作平臺標高為7 m，二層平臺標高為3 m。

(二)汽輪機組主要技術參數：

1、汽輪機型號：N12-3.8型

2、主汽門前蒸汽壓力： 3.8MPa(最高4MPa、最低3.5MPa）

3、主汽門前蒸汽溫度： 390℃（最高400℃、最低375℃）

4、汽輪機額定功率：12MW5、循環冷卻水溫度：正常25℃最高35℃

6、汽輪機轉向：(機頭向機尾看）順時針方向

7、汽輪機額定轉速：3000r/min8、汽輪機單個轉子的臨階轉速：~1580r/min9、汽輪機軸承蓋最大振動：0.03mm10、臨界轉速時軸承蓋最大振動：0.15mm11、轉子總重量：7.1t12、汽輪機本體最大尺寸：（長×寬×高）5700×3300×3500

三、施工進度控制與措施

2014年3月1日開工做各項安裝準備，經過所有參建單位的共同努力，目前具備扣蓋條件，主要進度情況如下：

1、2014年3月22日汽機島基礎交安2、2014年3月29日下汽缸就位3、2014年4月08日推力軸承安裝、軸系初找中心完成4、2014年4月09日低壓缸隔板找中心5、2014年4月11日汽封及通流間隙測量、調整完成6、2014年4月23日發電機定、轉子檢查完成7、2014年4月24日發電機定子就位8、2014年4月25日發電機穿轉子9、2014年04月28日靠背輪初找中心完成在進度控制上我們采取有效的激勵機制，制定嚴格的獎懲辦法，鼓勵施工單位保證每個關鍵節點如期或提前完成。目前與EPC總承包和施工單位確定了形象進度節點考核獎懲辦法，并在每個月對關鍵點工程計劃進行考核。以促使參建者有更大的積極性，更加努力地工作來確保整個工程保質、保量地如期完成。

四、工程質量目標和質量管理措施

1、汽輪發電機組安裝質量控制依據：(1)、DL5190.3-2012 電力建設施工技術規范第3部分：汽輪發電機組;(2)、DL/T 5210.3-2009 電力建設施工質量驗收及評價規程第3部分：汽輪發電機組；（3）、DL5000-2000火力發電廠設計技術規程，（4）DL／T438-2009 火力發電廠金屬技術監督規程等有關規范、規程和標準。

2、本項目汽輪發電機安裝單位工程2個、分部工程4個、分項工程27個、檢驗批48個。

3、汽輪機設備做好進場材料和設備控制。對于進場的材料和設備會同監理工程師驗收，檢查出廠合格證、質量證明書和試驗報告

4、汽輪機安裝過程中對重要質量控制點全過程旁站，仔細檢查每一道工序、每一個關鍵點，完成了臺板就位、下缸就位、低壓缸與凝汽器連接，以及汽缸通流間隙測量、調整，汽缸扣蓋前自檢等汽輪機扣蓋前的各項工作。

5、按《火電工程汽機扣蓋前質量監督檢查典型大綱》檢查汽缸、軸承座、安裝位置正確、水平及軸頸揚度調整結束；汽缸負荷分配調整完畢、轉子找中軸向最后定位、軸封、隔板汽封間隙調整、通流間隙調整合格；符合廠家要求。

6、汽輪機安裝記錄、驗評及簽證資料、出廠合格證明、材質證明文件、證明書、汽輪機基礎沉降觀測記錄等齊全。質量驗收合格率100%。

五、安全管理

工程自開工建設以來，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全各級安全文明管理組織網絡，牽頭與各參建單位聯合成立安全生產委員會，將基建現場安全管理納入規范化、標準化的軌道。在實際工作中協調處理了項目法人、施工及監理單位之間涉及安全的有關問題，進一步落實基建安全責任制，每月組織各參建單位至少進行一次安全大檢查，對發現的不安全情況責令限期整改并進行考核。

各位領導和專家，六安市生活垃圾焚燒發電項目的建設一直得到貴站的支持幫助，目前，汽輪機扣蓋具備質量監督檢查條件，請省電力建設工程質量監督中心站的各位領導和專家審查。我們懇切希望各位領導和專家多提寶貴意見和建議，以不斷改進我們的工作。

謝謝大家！

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第三篇：#2汽機扣蓋匯報材料

雙獅（張家港）精細化工有限公司53WM余熱發電

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2、#3機組汽機扣蓋前質量監督檢查

安裝情況匯報

江蘇省電力建設第三工程公司

二00九年八月

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2、#3機組汽機扣蓋前質量監督檢查安裝匯報材料

各位領導、各位專家：

首先，我代表江蘇電建三公司熱烈歡迎各位領導、各位專家來到現場進行#

2、#3汽機扣蓋前質量監督檢查和指導工作。本工程在各級領導和專家的關心和支持下，在雙獅（張家港）精細化工有限公司、南化集團工程監理事務所、杭州汽輪機廠、青島汽輪機廠、東南大學熱電設計院等單位的密切配合和共同協作下，工程進度、質量、安全始終處于受控狀態。經過各方面的共同努力，目前#

2、#3汽機已具備了扣蓋前的質量監督檢查條件，現將#

2、#3汽機扣蓋前的安裝情況作簡要匯報：

一、工程概況

1、工程概況

雙獅（張家港）精細化工有限公司二期工程建設兩臺汽輪發電機組。#2汽輪機為杭州汽輪機廠生產的單軸、單缸凝汽補汽式汽輪機；#3汽輪機為青島汽輪機廠生產的單軸、單缸背壓式汽輪機；；發電機為濟南電機廠生產的汽輪發電機。

2、承包范圍

2.1我公司承包范圍：＃

2、#3汽輪發電機組安裝工程。

二、汽輪機概況

1、汽輪機簡介

#2汽輪機主要技術參數： 額定功率: 50MW 主蒸汽壓力: 6.31MPa 主蒸汽溫度: 482℃

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2、#3機組汽機扣蓋前質量監督檢查安裝匯報材料

轉 速: 3000r／min 旋轉方向(從調端看)： 順時針 排汽壓力: 0.096 MPa #3汽輪機主要技術參數： 額定功力: 3MW 主蒸汽壓力: 3.43MPa 主蒸汽溫度: 435℃ 轉 速: 3000r／min 旋轉方向(從調端看)： 順時針 排汽壓力: 0.785 MPa

2、汽機本體施工情況

#

2、#3汽機本體安裝自2009年4月18日基礎交安以來，遇到設備供貨嚴重滯后的實際困難，但在業主、監理的大力支持下，我公司精心組織，廣大職工齊心協力，在設備到達現場后立即組織人力、物力投入到汽機本體安裝工作中去。從2009年4月臺板到貨以來，項目部廣大職工克服工期緊、設備供應遲緩等困難，精心編排詳細周密的施工進度計劃，并在施工過程中及時調整。同時，項目部組織了富有經驗的安裝人員承擔安裝工作，使安裝質量得到保證。目前，已完成了發電機定子就位、發電機穿轉子、汽輪機臺板就位、汽缸就位、2#機凝汽器與排汽缸焊接、全實缸對輪中心、汽缸內部部件找中、通流部分間隙測量與調整等一系列重要安裝項目。

#2汽輪機的主要安裝進度如下： 2009年4月18日，基礎交接

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2、#3機組汽機扣蓋前質量監督檢查安裝匯報材料

2009年8月16日，發電機定子就位 2009年8月21日，發電機穿轉子 2009年5月15日，臺板就位 2009年5月19日，軸承座就位 2009年5月19日，汽缸就位

2009年6月15日，凝汽器與排汽缸焊接完 2009年6月18日，汽缸通流間隙驗收完，轉子外引 #3汽輪機的主要安裝進度如下： 2009年7月3日，基礎交接 2009年7月25日，發電機定子就位 2009年7月27日，發電機穿轉子 2009年7月8日，臺板就位 2009年7月10日，軸承座就位 2009年7月10日，汽缸就位

2009年7月18日，排汽管接至第一個支架

2009年7月20日，汽缸通流間隙驗收完，轉子外引

三、建立完善的質量保證體系

我公司于1996年通過了質量管理體系的認證，并于2004年通過了質量、環境和職業健康安全管理體系整合型體系審核，項目部于工程開工階段按照公司《管理手冊》和《管理程序》的要求，及時建立健全了質量管理體系。

項目部及時成立了以項目經理為組長的質量管理小組，并根據人員進點情況適時進行調整，配備了相關專業人員，明確了各級人員的質量管理職責。

四、質量管理

#

2、#3機組汽機扣蓋前質量監督檢查安裝匯報材料

1、質量目標的確定和策劃

工程開工階段，項目部確立了“以人為本、構建和諧、創造精品、追求卓越”的總體管理思路，進行了一系列的策劃，編制了施工組織總設計、管理體系實施計劃和質量工作計劃，編制了《作業指導書一覽表》、《圖紙會審一覽表》、《文件包名稱一覽表》、《項目驗評劃分表》等質量策劃文件。

2、進行全員教育，強化質量意識

項目部充分利用五牌二圖、宣傳標牌等載體在廣大職工中進行“產品即人品、質量即生命”的質量理念教育，根據工程的進展情況，利用培訓班、生產調度會、班組例會、站班會、技術交底等多種方式進行質量管理知識的培訓和學習，強化職工質量意識，提高技能水平。使施工人員熟悉施工技術、質量要求，并嚴格按質量標準和工藝要求進行施工。

3、加強技術管理

技術管理工作是各項管理工作的前提和保證，我們要求每一冊圖紙要有會審、每一項重大施工要有方案、每一個作業指導書要有交底、嚴格、規范的做好汽機安裝記錄。工程技術人員通過計算機制圖，繪制安裝記錄圖，要求施工人員把測量數據直接標在安裝記錄圖上，測量點、測量數據在圖上一目了然，為驗收復檢及電廠檢修提供高質量的原始施工技術記錄。

4、質量控制

班組、項目部對施工質量實行層層把關，嚴格執行制定的驗評項目劃分表，認真對待每一道工序，嚴格把關，對見證點、停工待檢點項目嚴格要求簽證結束才轉入下道工序。

在施工過程中班組長、技術員、質檢員等各級管理人員深入施工現場加強對施工質量和工藝質量的巡檢。同時，接受業主派出的質檢小組對工程質量的監督檢查，尊重業主的意見，發現問題及時糾正，保證安裝質量處于受控狀態。

項目部認真做好計量管理工作，堅持計量器具定期校驗，并在安裝記錄上

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2、#3機組汽機扣蓋前質量監督檢查安裝匯報材料

注明測量所用量具編號、有效期、測量人、記錄人、測量日期等，保證了記錄真實可信、具有可追溯性。同時，項目部對精密的計量器具打上鋼印記號或標簽，以保證所使用的計量器具不發生誤用。

5、金屬監督及金屬試驗 金屬監督及金屬試驗概況

我公司金屬試驗室具有國家質檢總局頒發的鍋爐壓力容器壓力管道及特種設備檢驗許可證（無損檢測專項），是原國家電力部一級金屬試驗室。

五、工程質量情況

#2汽輪機扣蓋前應完成的驗收項目共有23項，其中四級驗收項目7項，三級驗收項目6項，二級驗收項目10項，見證點3個，停止點4個，現均已驗收完畢，優良率100%。

#2汽輪機扣蓋前，我公司現場對汽輪機140件高溫緊固件進行了硬度測試，均符合要求；汽輪機轉子共1處進行了硬度測試，均符合要求；對汽輪機70件高溫緊固件進行了超聲測試，全部符合要求，對汽輪機光譜分析共150件，全部符合要求，對汽輪機滲透試驗共22件，全部符合要求。

#3汽輪機扣蓋前應完成的驗收項目共有23項，其中四級驗收項目7項，三級驗收項目6項，二級驗收項目10項，見證點2個，停止點4個，現均已驗收完畢，優良率100%。

#3汽輪機扣蓋前，我公司現場對汽輪機112件高溫緊固件進行了硬度測試，均符合要求；汽輪機轉子共1處進行了硬度測試，均符合要求；對汽輪機112件高溫緊固件進行了超聲測試，全部符合要求，對汽輪機光譜分析共410件，全部符合要求，對汽輪機滲透試驗共14件，全部符合要求。

六、安全文明施工

1、強調策劃，以高標準的文明施工設施確保施工安全。

我公司于2002年通過職業安全健康管理體系認證，為安全工作打下了堅實

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2、#3機組汽機扣蓋前質量監督檢查安裝匯報材料 的基礎。項目部建立了以項目部經理為安全第一責任人的安全管理機構，為安全生產保駕護航。制定了一整套的安全管理制度，責任到位，考核到人；制定了獎懲制度，以制度來保證安全

總平面布置時充分考慮安全文明施工管理的要求，我們對現場進行了統一策劃，將現場劃分安全文明施工責任區進行管理，樹立區域管理責任牌，明確責任單位和責任人，明確區域危險源控制及預防措施，明確區域安全文明施工管理目標，并定期進行評比。

2、加強督查，以嚴格的管理確保施工安全。

在做好日常巡視的同時，我們對現場安排高頻次的檢查；對腳手架搭拆、立體交叉、高處作業等我們均組織專人實施全方位安全監督監控，確保了施工整個過程的安全在受控之中；充分發揮安全監督崗的作用，安全監督員作息時間與作業人員同步，電喇叭隨時提醒；構建反應迅速的應急體系，組織進行人身事故應急預案的演練；根據夏季高溫的特點，及時調整作息時間，組織防暑降溫藥品和茶水供應。

3、加強班組建設，通過“5S”管理確保施工安全。

把班組建設、5S管理作為安全文明施工管理的基礎，對5S管理知識進行培訓，在各專業之間形成互學互超的氛圍，班組建設初見成效。施工現場井井有條，工具房整潔有序，施工人員素養文明。

4、開展形式多樣的活動，營造濃厚的安全文明施工氛圍。

充分運用數碼相機拍攝現場照片，對違章和隱患在宣傳欄公開曝光，對亮點進行表揚。利用中午高溫，組織職工進行安全學習。組織進行“我要安全”的大型簽名活動，組織全體職工進行安全知識考試。

設置黨員責任區，實行運轉層平臺定置化管理，努力提高安全文明施工水平。在施工過程中，我們根據施工場地、設備狀況和現場進度有序地組織設備進場，及時清點裝配。對主設備安裝區域設置圍欄，及時清除施工垃圾，整個平臺上始終保持場地整潔、通道暢通，為安裝創造了良好的施工環境。

#

2、#3機組汽機扣蓋前質量監督檢查安裝匯報材料

七、自檢和整改情況

為了確保#

2、#3汽機扣蓋前質量監督檢查順利進行，按照《火電工程汽機扣蓋前質量監督檢查大綱》的要求，我公司于2009年08月15日組織汽機、焊接、探傷等有關專業人員對資料和現場進行了自檢；業主與監理于2009年08月17日進行了預檢查，對自檢和預檢查中查出的問題及時組織人員進行了整改，所有整改項目經復查均達到規范和驗標要求。

各位領導、各位專家，雙獅（張家港）精細化工有限公司熱電二期工程#

2、#3汽機已具備扣蓋前質量監督檢查條件，敬請各位領導、各位專家多提寶貴意見，我們將及時落實、整改，確保扣蓋一次成功！

謝謝大家！

江蘇電建三公司張家港項目部 2009年8月21日

第四篇：汽機扣缸前施工單位匯報

蘭考瑞華環保電力有限公司2×12MW機組工程

1#/2#汽輪機扣蓋前質量監督檢查

匯

報

材

料

中國水利水電第十一局有限公司

蘭考秸稈熱電項目經理部 2013年01月14日

蘭考瑞華環保電力有限公司2×12MW機組工程項目

1#、2#汽輪機扣蓋前質量監督檢查匯報材料

尊敬的各位領導、專家：

您們好！首先我代表中國水利水電第十一工程局有限公司蘭考秸稈熱電項目經理部對質量監督中心站的各位領導、專家的到來表示熱烈的歡迎！在1、2#汽輪機安裝過程中，業主、監理、設計院、制造廠家給予了大力支持與幫助，在此我代表項目部表示衷心的感謝。

1、2#汽輪機自2012年10月3日開始安裝施工以來，在各級領導和專家的關心指導下、在河南卓越工程管理有限公司蘭考秸稈熱電項目監理部的大力組織協調下，在設備廠家及相關單位的支持和配合下，通過我公司廣大職工的共同努力，1、2#汽輪機扣蓋前安裝工作已完成，已具備汽輪機扣蓋前質量監督檢查條件，現向各位領導和專家匯報：

一、工程概況特點及主要工作量：

蘭考瑞華環保電力有限公司2×12MW機組工程汽輪機采用中國長江動力集團有限公司生產的中壓、中溫、抽氣凝氣式汽輪機，型號為C12-3.43/0.98。

本工程汽輪機為抽氣凝氣式汽輪機，本體主要由轉子部分和靜子部分組成。轉子部分包括主軸、葉輪葉片、主油泵、聯軸器等；靜子部分包括氣缸、蒸汽室、噴嘴組、隔板、轉向導葉環、汽封、軸承、軸承座、調節汽閥等。

本工程扣蓋前安裝主要工作量有：墊鐵安裝，前、后座駕安裝，前軸承座、汽缸、后汽缸導板安裝，徑向軸承、推力軸承安裝，轉子安裝，轉向導葉環、隔板安裝，調節氣閥及連桿安裝等。

二、施工組織：

按照本工程汽輪機施工的網絡計劃，項目部精心組織編制了《汽輪機施工

組織設計》；工程技術人員根據施工圖紙，針對本機組特點編制了《汽輪機本體安裝》作業指導書，編制了汽輪機本體安裝的施工技術記錄，并根據工期要求和資源配置制定出科學合理的施工計劃，在開工前對班組施工人員進行了技術交底，做到方案有交底、施工有依據、控制有措施、質量有標準。

汽輪機本體安裝作為電廠安裝的核心之一，項目部高度重視，組織了精兵強將參與汽輪機本體施工。汽輪機本體安裝項目負責人、本體安裝班組負責人和質檢人員具有豐富的施工經驗，起重機、操作工、電焊工等特殊工種人員均持證上崗。

三、主要施工方法

汽輪機本體安裝主要施工方法是：基礎驗收交接后進行鑿平，安裝墊鐵，依次放置前、后座駕及前軸承座，調好標高、水平后，下缸就位，調平調正，軸承經研磨后裝入軸承座，吊入轉子并與外缸找好中心，以轉子為基準找轉向導葉環、隔板、汽封套等內部件中心，并調好各部件膨脹間隙，安裝推力軸承將轉子定位，測量調正通流間隙和汽封間隙，當以上各項完成且轉子揚度、汽缸水平符合制作廠要求后，在全實缸狀態下進行與凝汽器連接，然后進行汽機扣蓋工作。

四、主要形象進度與完成工作：

1#汽機主要形象進度

基礎移交 2012年10月03日 汽輪機臺板就位 2012年11月14日 汽缸及軸承座就位找正 2012年11月29日 轉子就位找中心 ；發電機臺板就位 2012年12月27日

汽缸內部件找中心；通流、汽封間隙調整 2013年01月01日 定子吊裝就位 2013年01月04日 發電機穿轉子 2013年01月05日 中心復查；試扣蓋、自檢 2013年01月06日 2#汽機主要形象進度

基礎移交 2012年10月03日 汽輪機臺板就位 2012年10月25日 汽輪機下缸、前軸承座就位找正 2012年12月05日 轉子就位找正 2012年12月08日 發電機臺板就位 2012年12月15日 汽缸內部件找中心；通流汽封間隙調整 2012年12月24日 定子吊裝就位 2012年12月20日 發電機穿轉子

2012年12月22日

中心復查 2012年12月23日 試扣蓋、自檢 2012年12月25日 汽缸與冷凝器連接 2013年01月09日

蘭考秸稈熱電項目1、2#汽輪機扣蓋前的安裝工作基本結束，扣蓋前的基本條件已具備，主要如下：

汽缸、軸承座底部支撐安裝結束，位置正確，接觸密實；汽輪發電機基礎穩定；汽缸、軸承座及臺板清理、檢測結束；汽缸、軸承座水平度及軸頸揚度調整結束；地腳螺栓安裝完畢；個滑銷間隙調整結束；軸瓦檢查結束；汽缸結合面間隙測量結束；汽輪機轉子檢查結束；汽輪機轉子對汽封（油擋）洼窩

中心調整結束；低壓缸與凝汽器連接完畢；汽缸內部件中心調整結束；軸系初找中結束；汽封及通流間隙調整結束；推力軸承間隙調整結束；缸內合金鋼部件光譜復查結束；高溫緊固件光譜結束；汽缸缺陷消除完畢；各安裝項目已經驗收簽證完畢。

五、施工質量管理

1、施工質量目標

a)安裝分項工程合格率100%； b)三級驗收項目一次驗收通過率100%； c)重大不合格品位零；

2、質量管理體系及其運行效果

為保證蘭考秸稈工程的質量，我項目部建立了健全的質量管理體系，將質量管理的職能分配到各有關部門，明確各崗位的職責，所有工作都嚴格的執行項目部管理制度，并配備專業質檢人員，從而保證施工質量始終處于監控狀態。

3、工程質量管理和質量控制效果

為確保汽輪機的安裝質量，項目部進行了認真的質量策劃，精心組織編制了《汽輪機本體安裝》作業指導書，制定了汽輪機在安裝過程中始終堅持過程消缺和“零缺陷”扣缸的質量目標。

在安裝施工過程中，施工班組嚴格安裝《汽輪機本體安裝》作業指導書和制造廠安裝說明書、圖紙進行作業，每項工序完成，施工人員對檢查項目進行自檢，并如實做好施工記錄，確認檢驗合格后，將驗收資料提交項目部進行二級驗收，合格后報監理、業主進行三級驗收評定。對于部分重要工序設置質量見證點，嚴格執行上道工序未經驗收不得進行下道工序施工的制度，嚴把質量

關。

需要進行金屬檢驗或復試的項目，由專業的檢測單位進行試驗；施工前對本體安裝所需的計量器具進行檢驗，確保所有計量器具在有效使用期內。

截止2013年01月12日，汽輪機本體安裝共驗收分項工程24項，所有安裝驗收項目均一次通過。

汽機零部件光譜分項124件，所有部件檢測全部符合要求。

六、安全管理

在安裝施工過程中，無論是施工班組、還是項目部，都非常重視安全工作；在安全管理上，建立了安全管理網絡，明確了小區管理制度，明確了單項技術員職責、安全員職責。

施工班組嚴格進行每天的班前站班會，對每天的施工項目進行安全交底，做到班前三查（查衣著、查“三寶”、查精神狀態）、三交（交任務、交安全、交技術），做到事事有分工，人人有職責。中小型機械和工器具定期檢查、保養、并有安全員進行監督。做到了施工項目每做一件事，都處在嚴密的安全管理中，并且始終處在受控狀態。

在項目部的高度重視下，汽輪機從臺板就位到目前為止，未發生一起安全事故。

七、施工中發現問題和處理結果 1、2#汽輪機前軸承座二次灌漿孔洞內構造筋被割斷，經修復已達到基層牢固要求，經業主、監理、設計院確認可以使用。

2#機組4#瓦轉子軸頸部位存在挫痕，1#機組中壓油動機底板絲眼太淺經廠家確認對質量無影響可以使用。

2#機組調速齒輪松動，經廠家確認為螺栓松動，現已修正合格。

八、自檢及整改情況

為了確保汽機扣蓋一次成功，項目部按照《火電工程汽機扣蓋前質量監督檢查典型大綱》的要求，組織技術人員和質檢人員對汽輪機本體安裝各項目進行了自檢，業主和監理對現場和資料進行了監督檢查。我們對發現的問題已技術整改處理，對各項質量進行了進一步完善。目前，發現的缺陷已全部處理完畢，相關質量已整理齊全，已具備汽機扣蓋前質量監督檢查的條件。敬請各位領導、專家進行監督檢查和指導。對于檢查中發現的問題，我們將盡快組織人員，落實整改，以此次檢查為契機，進一步加強質量管理工作，不斷改進和提高。

最后再次感謝各位領導、專家蒞臨我項目檢查指導。

中國水利水電第十一工程局有限公司

蘭考秸稈熱電項目經理部

2013年01月15日

第五篇：汽機扣蓋前質量監督檢查典型大綱

火電工程汽機扣蓋前 質量監督檢查典型大綱

目 錄

1．總則

2．汽機扣蓋前質量監督檢查的依據 3．扣蓋前應具備的基本技術條件

4．扣蓋前應提供的技術文件、資料和安裝記錄 5．檢查內容和要求 6．檢查步驟與方式 7．檢查評價

l．總則

l．l 為了確保汽機本體扣蓋前的安裝質量和投產后的安全可靠運行，根據部頒《電力基本建設工程質量監督規定》的要求和《電力建設施工及驗收技術規范(汽輪機機組篇)》的規定，特制定本典型大綱。

1．2 本典型大綱適用于電力建設工程質量監督中心站(或質量監督站)對汽輪機安裝工程扣蓋前的質量監督檢查工作。

1．3 扣蓋前檢查范圍包括高壓缸、中壓缸及低壓缸，如高、中壓缸出廠已組裝好，現場不準揭蓋者，則可檢查出廠技術文件資料。2．汽機扣蓋前質量監督檢查的依據 2．1 訂貨合同與技術協議及附件規定的技術要求。

2．2 制造廠提供的汽輪機本體及有關部套說明書、制造標準、出廠檢驗報告、質保書和技術文件。

2．3 制造廠提供的汽輪機組安裝手冊(指導書)、圖紙、安裝標準、規范及組裝、試車、調試技術文件。2．4 《電力工業技術管理法規(試行)》。

2．5 《電力建沒施工及驗收技術規范〔汽輪機機組篇)》。2．6 《火電施工質量檢驗及評定標準(汽機篇)》。2．7 《火力發電廠金屬技術監督規程》及廠家有關標準。2．8 部下達的有關技術文件和反事故措施。

2．9 設計、設備和標準的修改簽證、附加說明或會談協議文件。注：進口機組的施工及驗收工作應執行該設備合同的有關規定和標準。如該規定和標準有不明確處，則參照國內有關規定和標準執行。

2．10 GB／T19000一ISO9OO0《質量管理和質量保證》。3．扣蓋前應具備的基本技術條件

3．1 汽輪發電機組基礎穩定，不會產生影響汽輪機找平、找正和找中心工作的不均勻沉降。

3．2 汽缸、軸承座底部支承(墊鐵、墊塊等)安裝結束，位置正確，接觸密實。

3．3 汽缸、軸承座及其臺板清理、檢查完畢，軸承座底部油管道安裝檢驗完畢。3．4 汽缸、軸承座水平度及軸頸揚度調整結束。3．5 地腳螺栓安裝完畢。

3．6 各滑銷間隙、貓爪間隙及推拉裝置調整結束。3．7 軸瓦檢查結束。

3．8 汽缸法蘭結合面間隙測量結束。3．9 汽缸負荷分配調整完畢。3．10 汽機轉子檢查結束。

3．11 汽機轉子對汽缸汽封(油擋)洼窩中心調整結束。3．12 轉子軸向最后定位。3．13 低壓缸與冷凝器連接結束。

3．14 汽機內缸、靜葉持環(或隔板)和汽封套中心調整結束。3．15 汽封及通流間隙調整合格。3．16 軸系找中心結束。

3．17 推力軸承間隙調整結束，烏金接觸符合要求。3．18 汽缸內部合金鋼零部件(包括熱工測量零件)及管材光譜復查結束。

3．19 高溫緊固件光譜、硬度復查結束。

3．20 扣蓋前需安裝在汽缸內的熱工測點安裝結束。3．21 汽缸及內部零部件缺陷消除完畢。3．22 上、下缸外露孔洞封閉(或臨時封閉)完畢。3．23 主要抽氣管道至少應接到第一個支架處。4．扣蓋前應提供的技術文件、資料和安裝記錄 4．1 應提供的技術文件和資料： 4．1．1 汽輪機總裝報告。

4．1．2 汽輪機扣蓋技術措施(或作業指導書)及組織措施。4．1．3 監造檢驗報告及簽證。

4．1．4 汽缸內部合金鋼零部件及管材光譜復查報告。4．1．5 高溫緊固件硬度復測、光譜復查報告。4．1．6 轉子葉片頻率復測及外觀復查報告。

4．1．7 轉予、汽缸、隔板及噴嘴等重要部件出廠材質檢驗及探傷報告。

4．1．8 轉子中心孔探傷報告(廠家提供或復測)。4．1．9 轉子出廠超速試驗及高速動平衡報告。4．1．10 制造廠出廠質檢報告及質保書。

4．1．11 設計、設備、標準變更簽證記錄或協議文件。4．2 應提供的安裝記錄：

4．2．1 設備開箱檢驗報告及簽證。4．2．2 設備缺陷情況記錄及處理簽證。4．2．3 汽輪發電機組基礎交接驗收記錄。4．2．4 基礎沉降記錄。

4．2．5 汽缸、軸承座底部支承安裝記錄。4．2．6 汽缸、軸承座與臺板間接觸記錄。

4．2．7 汽缸、軸承座清理、檢查(含滲油試驗)記錄。4．2．8 汽缸、軸承座水平度、揚度及軸頸揚度記錄。4．2．9 各滑銷、貓爪、地腳螺栓間隙記錄。4．2．10 汽缸法蘭結合面間隙記錄。4．2．11 汽缸負荷分配記錄。

4．2．12 汽機轉子對汽缸汽封(油擋)洼窩中心記錄。4．2．13 轉子軸頸橢圓度不柱度記錄。4．2．14 轉子彎曲記錄。

4．2．15 轉子推力盤端面瓢偏記錄。4．2．16 轉于對輪幌度及端面瓢偏記錄。4．2．17 轉子靠背輪找中心記錄。4．2．18 輪子軸向定位記錄。4．2．19 軸瓦安裝記錄。

4．2．20 靜葉持環(或隔板)安裝記錄。4．2．21 汽封及通流間隙記錄。4．2．22 汽缸通流軸向最小間隙記錄。4．2．23 推力瓦安裝記錄。4．2．24 轉子對輪墊片厚度記錄。4．2．25 低壓缸與冷凝器連接記錄。

4．2．26 汽缸內部保護裝置及監測元件校驗記錄。4．2．27 各分項工程施工驗收簽證記錄。5．檢查內容和要求

5．1 汽輪機正式扣蓋前必須具備的基本技術條件己具備；正式扣蓋前提供的技術文件、資料和安裝記錄完整齊全、正確可信。5．2 質量保證體系完善，質量管理工作開展正常；嚴格遵守規范、規程、標準和技術管理制度；推行三級質量驗收、驗收簽證齊全，質量合格。通過抽查，證明符合實際；計量管理工作開展正常，量具在檢驗有效期內。5．3 實施文明施工：

施工措施細致，能正確反映施工項目的工藝流程，保證工藝質量，設備保養良好，堆放整齊有序，施工場地清潔，通道暢通；安全設施齊全，照明良好。

5．4 汽輪機扣蓋前應完成的項目已全部完成；扣蓋準備工作就緒；檢查中發現的問題已處理或整改措施已落實。6．檢查步驟與方式 6．1 扣蓋檢查步驟

先由安裝單位自查，經工程質監站預檢合格后，再由工程質監站向主管工程的網、省(自治區、直轄市)局質監中心站提出扣蓋前質量監督檢查申請。然后，由局質監中心站正式組織檢查。6．2 檢查方式

6．2．1 安裝單位按分項工程準備好并陳列出有關圖紙、技術文件、質量標準、安裝記錄、檢驗報告、驗收簽證和施工技術措施(或作業指導書)等，以供查閱。

6．2．2 檢查組先聽取建設單位、監理單位、安裝單位有關工程建設情況、汽機安裝質量和自檢情況等匯報；并聽取工程質監站有關工程質量監督情況的匯報。6．2．3 按檢查的內容劃分為質保體系——一技術文件、現場實測——一文明施工、金屬監督三個檢查小組。進行分組檢查及情況匯總。

6．2．4 查閱有關技術文件、資料和安裝記錄、測試檢驗報告、驗收簽證及施工措施等。

6．2．5 抽查安裝關鍵工序和重點項目，查核施工記錄、驗收簽證。抽查時，安裝單位應認真配合。

6．2．6 召開座談會，評議設計、制造、安裝施工質量，討論有關問題和處理意見；必要時，可對安裝單位部分人員按其分管職責進行考查。考查內容為：應知標準、工藝方法和要求等。7．檢查評價

7．1 檢查結束后，由負責監督檢查的網、省(自治區、直轄市)局質監中心站提出質量監督檢查報告。對檢查結果作出綜合評價，對發現的問題提出處理意見和要求，并就是否具備扣蓋基本條件作出認定。

7．2 汽機扣蓋批準簽證，由建設單位和安裝單位按工程質量管理檢查驗收制度進行，并按扣蓋批準職權辦理正常簽證手續。