第一篇：飛機災害事故的應急救援 講稿

飛機災害事故的應急救援講稿

目前全世界的火災撲救難題集中在這么幾個方面，第一是高層滅火、像中央電視塔配樓的大火、近期發生在上海的高層火災及西寧紡織品大廈火災等；第二是地下工程滅火，包括地鐵事故引發的火災；第三是石化工廠滅火，此類火災多由劇毒危化品泄露引起危險性特別大；再一個就是飛機火災，日常戰斗型火災和民航型火災有很大的不同，飛機上面火災荷載很大，包括機艙內裝修材料，旅客攜帶行李，飛機航行時攜帶的大量可燃液體，這些可燃、易燃物品增大了飛機火災事故的危險性。再加之空間的相對封閉性,一旦發生火災,易造成大量人員傷亡，產生不良社會影響，撲救起來也是非常困難的.比如2010年8月24日，河南航空一架客機在伊春機場降落時沖出跑道后起火。機上載有96人，42人遇難，53人受傷。所以機場安全消防是個大問題。這次講課，我準備做個交叉，從機場安全的角度，來看消防搶險救援。今天的這次課分為四個部分，分別是機場緊急事件的分類和應急救援等級

民航機場災害緊急救援組織機構和應急救援部門的職責

飛機災害事故的應急援

以及飛機火災撲救和機上危險物的處置

首先來看第一個大方面：機場緊急事件的分類和應急救援等級的劃分。

（一）機場緊急事件的種類，機場緊急事件的種類包括：航空器緊急事件和非航空器緊急事件。航空器緊急事件就是指飛機在停機 起飛 飛行以及降落過程中出現的緊急事件。具體包括以下幾個方面：

航空器失事 ? ? 威脅

? ? ? 航空器與航空器相撞 航空器與障礙物相撞 涉及航空器的其他緊急事件

航空器空中發生故障

航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物相航空器失事

2009年28日12分，一架注冊在津巴布韋的外航貨運包機在上海浦東機場起飛飛往吉爾吉斯坦時沖出跑道，飛機瞬間解體起火。機身斷成兩截，即為斷成三截，現場一片狼藉。事發時，機上共有7名外籍機組人員，事故造成4人受傷3人死亡，地面人員沒有出現傷亡。據目擊者介紹失事飛機起飛后幾分鐘就從空中俯沖下來，落地后緊接著就是濃煙滾滾，緊接著大火瞬時而起，火勢一度難以控制。參戰力量達14兩消防車及40多輛其他救援車輛和2輛救護車，10個消防中隊和300多名救援人員。經過9個小時的作戰現場事故處理基本完成。通過這一個實例大家可以看到，一次飛機事故會造成這么大的損失，需要我們投入大量兵力去撲救火災，這一事例體現了飛機失事事故火勢發展速度相當快

火災撲救困難

火災突發性強

火災造成的損失嚴重等特點。

航空器空中發生故障

最近有一個游戲很受歡迎，就是《瘋狂的小鳥》，這個游戲的靈感就來源于飛行中的小鳥與飛行中的飛機相撞。飛機怕飛鳥，是因為飛機與飛鳥的相對速度很快，撞擊時間又極短，飛機與一只質量為l千克小鳥相撞，作用于飛機上的沖擊力相當于一顆炮彈的能量。撞擊力超過飛機部件的承受力，就會損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。課件中展示的實例是飛機在飛行過程中，飛機駕駛艙擋風玻璃突然破裂導致飛機返航。當然如果在飛行過程中機艙內起火，火勢得不到控制后果是不堪設想的。

第三種飛機緊急事件是：航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物相威脅。我們常在新聞中看飛機劫持事件，最著名的要數美國的911事件，事件發生后給美國造成的損失是史無前例的，后果是災難性的。

第四種緊急事件是：航空器與航空器相撞。飛機與飛機在空中撞車這是人力無法挽救的。第五種飛機緊急事件：航空器與障礙物相撞 2001年11月美洲航空公司的一架空中客車Ａ－３００客機當地時間１２日上午約９點１５分從紐約肯尼迪國際機場起飛后不久墜毀。自“９·１１”事件發生，到１２日剛好屆滿兩個月，此起事故又使美國陷入一股不安的氣氛之中，而且這架失事班機墜毀時間，與“９·１１”發生時間吻合，失事班機也與“９·１１”事件飛機加滿油的情況相當雷同。時至今日，對此事美國還未做出一個確定的官方說明。幸運的是，事故發生時間早，未造成太大人員傷亡。以下是此次事件的相關圖片

在影視作品中，有一些發生在飛行時的機艙內的打斗場面，當艙門被打破之后，機艙內的人會被氣流帶出飛機。現實中究竟會不會發生這樣的事呢？會的，飛機在飛行途中艙門打開會使艙門內氣壓突然降低，氣流沖進機艙把乘客扯出飛機。

非航空器緊急事件 包括以下六類： ? 對機場設施的爆炸物威脅 ? 建筑物失火 ? 危險品污染 ? 自然災害 ? 醫學緊急情況

? 不涉及航空器的其他緊急事件 在此就不展開論述了

機場緊急事件的分類和應急救援等級 其實只是對飛機緊急事故嚴重程度加以分類 并針對各類程度的飛機緊急事故制定相應的應急救援。機場緊急事故的分類是劃分應急救援等級的依據。應急救援等級的劃分是為快速處理飛機緊急事故服務的。我們著重講解應急救援等級的劃分： 飛機緊急情況分為以下三類： ? 飛機失事

? 十分緊急 緊急情況的定義有兩種

一是

飛機遇到安全問題，需要馬上獲得援助。比如：迷失方向、燃油不足、部分引擎故障、導航系統故障等 二是

在遭遇到嚴重的威脅或迫在眉睫的危險，需要立即提供援助時。比如：水上迫降、立即迫降、所有引擎故障等

? 原地待命

第二 應急救援等級 分為三類 ? 緊急出動 ? 集結待命 ?

原地待命

（一）緊急出動：已發生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴重損壞等緊急事件，各救援單位應當按指令立即出動，以最快速度趕赴事故現場；

（二）集結待命：航空器在空中發生故障，隨時有可能發生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴重損壞，或者航空器受到非法干擾等緊急事件，各救援單位應當按指令在指定地點集結；

（三）原地待命：航空器空中發生故障等緊急事件，但其故障對航空器安全著陸可能造成困難，各救援單位應當做好緊急出動的準備。

下面 我們進行第二個大問題的探討 民航機場災害緊急救援組織機構和應急救援部門的職責 分兩個部分 一 民航機場災害緊急救援組織機構 二 應急救援部門的職責

民航機場災害緊急救援組織機構 主要包括 ? 機場應急救援領導小組 ? 機場應急救援指揮中心 ? 機場內救援組織

具體結構示意圖如下 機場應急救援領導小組統領應急救援指揮中心 總指揮做出的決策通過指揮中心下達 應急救援過程中遇到的問題領導小組也可以通過指揮中心向民航社會救援組織 上級主管部門匯報，指揮中心下轄兩大救援組織 ：機場內救援組織和社會救援組織。這兩大救援組織是展開應急救援行動的主要力量 機場消防隊和公安消防部門是這兩個組織中的主要力量。

應急救援部門主要包括機場應急救援領導小組 應急救援指揮中心 空中交通管理部門 駐場公安機關 機場消防支隊 航空營運人及其代理人 六個相關部門 其主要職責如下 機場應急救援領導小組是機場應急救援工作的最高決策機構，主要負責對機場應急救援工作的總體指導和緊急情況發生時的統一協調指揮。機場應急救援領導小組主要由當地人民政府、民航管理機構、機場管理機構、空中交通管理機構、航空公司和其他駐場單位組成。應急救援指揮中心的主要職責是

? 組織制定和修改所在機場的應急救援計劃； ?

指揮、協調和調動應急救援的單位并發布指令； ? 定期檢查應急救援預案和措施的落實情況，并按要求組織應急救援演練；

? 組織殘損航空器的搬移工作。這是某機場組織應急救援演練時的圖片 空中交通管理部門 的主要職責

? 將緊急事件情況按程序通知有關部門； ? 了解緊急事件的發展情況并報指揮中心； ? 負責發布影響機場正常運行的航行通告； ? 及時提供緊急事件所需要的氣象情報。機場消防部門 的主要職責

救助被困遇險人員，防止起火，組織實施滅火工作； 和協調地方消防部門的應急支援工作。駐場公安機關 的主要職責

? 協調駐場部隊、機場保安人員的救援工作；

? 設置現場安全警戒線，保護現場，維護現場治安秩序； ? 參與核對死亡人數、死亡人員身份； ? 制服、緝拿犯罪嫌疑人； ? 組織處置爆炸物、危險品； ? 疏導交通，保障救援道路暢通：

? 進行現場取證、記錄、錄音、錄像等工作。駐場醫療部門的主要職責

? 組織進行傷情分類、現場救治和傷員后送工作； ? 隨時向指揮中心報告人員傷亡情況；

? 進行現場處置、人員傷亡及后送等情況的記錄工作； 航空器營運人及其代理人的主要職責 ? 提供航班有關資料；

? 在機場設立接待機構，負責接待、查詢； ? 負責通知傷亡人員的親屬；

? 負責貨物、郵件和行李的清點和處理； ? 負責殘損航空器的搬移工作；

? 負責死亡人員遺物的交接工作及傷亡人員的善后處理 第三個大問題 飛機災害事故的應急救援 前面講了 機場緊急事件的分類和應急救援等級

民航機場災害緊急救援組織機構和應急救援部門的職責 現在我們終于回到了實戰的問題，面對一起突發的飛機災害事故，社會各個方面的救援力量如何協調配合最快的搶救被困人員 控制火勢 撲滅火災，是我們一切工作的目的。強有力的開展飛機災害事故的應急救援應堅持以下三個方面工作：

(一）飛機災害事故的應急救援的基本要求

（二）飛機災害事故應急救援程序

（三）救援技術和裝備要求

救援工作的基本要求是 機場管理機構制定應急救援計劃 以及 機場管理機構和參戰協議單位訂立應急救援互助協議。

應急救援計劃 主要有以下幾個方面的內容 ? 緊急事件的類型和應急救援的等級； ? 各類緊急事件的通知程序和通知事項； ? 各類緊急事件中所涉及的單位及其職責； ? 殘損航空器的搬移及恢復機場正常運行的程序； ? 機場所在城市、社區應急救援的潛在人力和物力資源明細表和聯系方式：

? 機場及其鄰近地區的應急救援方格網圖 互助協議應當包括下列內容

? 協議單位名稱、負責人、聯系電話； ? 協議單位設備、人員的情況，所處位置；

? 參加救援工作時的聯絡方式、集結地點和引導方式； ? 協議雙方應當遵循的基本原則； ? 協議的生效日期及修改方式。

? 協議應當附有協議單位根據應急救援計劃制定的本單位的應急救援實施預案。

（二）飛機災害事故應急救援程序（切換幻燈片）飛機災害事故應急救援是社會各種參戰力量的協同作戰 各個部門的職責不同 其在災害處置過程中啟動的應急救援程序是不同的 根據參戰部門職能的劃分 我們分開討論部門具體的應急救援程序（切換幻燈片）

事故發生后 空中交通管理部門要將緊急事件情況按程序通知有關部門 飛機緊急事件可分為 飛機失事 原地待命 全面應急三個等級 針對不同等級的飛機緊急事件 航管部門可以選擇三種方案

若飛機失事可選擇方案一向救援指揮中心發生警報；通知失事位置、失事飛機信息；關閉受影響的跑道，發表航行通告。如果是全面應急 選擇方案二通知機場救援指揮中心及消防部門在預先確定的能迅速抵達跑道的等待位置準備，提供飛機機型、機上燃料、乘客數、使用跑道、預計降落時間、所屬航空公司、機上危險品數量及位置等。

原地待命對應方案三通知機場救援指揮中心及消防部門按照飛行員的要求做好準備，或在預先確定的能夠直抵跑道的位置上按照機場應急救援計劃的要求進入預備狀態。

提供飛機機型、機上燃料、乘客數、使用跑道、預計降落時間、所屬航空公司、機上危險品的數量及位置等。機場應急救援領導小組實施全面的組織指揮工作，并安排成員趕赴現場，指揮現場的援救工作。

應急救援指揮中心

? 啟動應急救援程序，發布行動命令； ? 組織搶救、疏散人員，發布航行通告； ? 組織現場清理工作，恢復正常運行； ? 進行評估、總結。

機場消防支隊接到指令后，按預案要求開展救援工作；實施拯救人員，滅火行動；協調、指揮兄弟增援部隊的行動；組織人員搬移殘損飛機，清理現場 急救中心

? 指揮擔架救護隊的行動； ? 對傷員進行鑒別分類，初步處理、轉移；組織停放遇難者的設施；

為停留區的旅客提供醫療服務。

公安部門 到達現場后負責設置現場警戒線；維護交通秩序，引導救援車輛進出現場；搜尋、制服犯罪嫌疑人，排除爆炸物威脅；收集證據，調查取證。

機場當局 在救援過程中要協助公安部門、消防部門熟悉情況；并提供飲食、設備等各項服務；

縱觀一次完整的飛機災害事故應急救援過程 其程序主要有 ? 信息通報 ? 出發到集結地 ? 現場施救 ? 處理人員及飛機

? 救援情況通報和事故調查。這是具體結構圖

（三）救援技術和裝備要求 ? 車載充足滅火劑。

? 救援和滅火工作要同步進行。

? 準確部署車輛位置，靈活運用滅火戰術。? 救援設備

第四個大方面 飛機火災撲救和機上危險物的處置 飛機火災的特點是人員傷亡大 經濟損失達 政治影響大和撲救困難大一旦撲救不當就可能就可能釀成機毀人亡的后果。

（一）飛機的火災危險性 航程遠 載油量大。飛機飛行時的燃料主要有航空煤油汽油和噴漆燃料。小型客機裝載燃油量約在1200——5000L，中型客機裝載燃油量約在一萬——十萬升，大型客機裝載燃油量約在17萬升以上。通道窄 出口少 載客量大。小型民航飛機機身寬約1.6——2.5米，一般設有2個艙門，載客量約有10——15人，艙內設有2——4排座位；中型民航飛機機身寬約3.5——4米，一般設有3——4個艙門，載客量約有80——200人，艙內設有4——6排座位；大型民航飛機機身寬約5.5——6.5米，一般設有5個以上艙門，載客量約有250——500人，艙內設有7——9排座位。

飛機客艙內的過道和艙門一般均在1米以下。一般民航飛機設有應急出口，大 中飛機還設有救生滑梯。3 可燃物資多 火災危險性大。現代化民航飛機的裝飾比較豪華，裝飾材料一般采用可燃易燃材料。例如：座椅 結構裝飾 地毯 救生器材 行李衣物 窗簾 飛機的電氣線路等。

（二）飛機金屬材料的火災危險性

消防人員必須了解制造飛機所用主要金屬材料性質和火災危險性，以有效地采取滅火破拆 救援等措施。鋁合金 鋁合金是飛機上應用最廣泛的材料，一般飛機的蒙皮和機翼、機身的某些受力部件，如翼梁 隔框 翼肋等都是硬鋁制成的。機殼上的呂合金蒙皮有薄有厚，薄的部位容易破財，厚的部位采用電動破拆工具。鋁合金在火災情況下不燃燒，但在高溫 火焰下可迅速熔化。2 鈦合金 鈦合金主要用以制造渦輪發電機的某些部件和噴氣飛機的某些主要部件，如尾噴管 排氣管 燃燒室套和噴氣機轉子葉片等部件。鈦合金屬于難燃材料，其燃點為610攝氏度，熔點為172攝氏度。燃燒異常猛烈，用普通滅火劑無法撲滅。可采用噴射泡沫 霧狀水的方法維持到鈦合金部件燃燒完畢，保護周圍的飛機結構不被損壞。鈦合金部件易破拆 但破拆時易產生火花。3 鎂合金 用以制造輪轂 發動機托架 螺旋發電機軸向 渦輪發電機的壓氣鑄件等，鎂合金屬于難燃材料，受熱易氧化 溫度達到600度以上時 能燃燒 且燃燒猛烈。只能用特殊滅火劑（如三甲氧基硼氧六環 即7150滅火劑）將其撲滅。用大量射水辦法可控制燃燒保護周圍結構，消防員在切割鎂合金時 務必小心操作 防止鎂合金燃燒。鎳合金 用以制造發電機部件 等 鎳合金外殼用普通工具很容易破拆 破拆時會產生火花。

（三）飛機上的主要起火部位

飛機上的主要起火部位由燃油箱 潤滑油箱 電池組 汽油燃燒加熱器 液壓液劑儲存器。

1燃油箱 一般設置在機翼內 有軟郵箱和硬郵箱之分。軟油箱指燃料油儲存在膠袋內。軟油箱在火災情況下易破裂，造成流淌燃燒。硬油箱一般采用硬質塑料制成，起火易發生爆炸，油箱相互連通 并配有供給閥。潤滑油箱 一般設在發動機吊艙內。有些設在發動機防火壁后面 有些設在防火壁前。電池組 一般設置在前部 外殼有標記 飛機迫降后如起火 應將其拆除。汽油燃油加熱箱 設在機翼 機身 或尾部 液壓液劑儲存器 設在機翼前部或靠近機翼根部。

（四）民航飛機的火災特點

民航飛機火災與其他火災相比 有其特殊性和復雜性 1 火災原因復雜 飛機火災原因涉及飛機裝置與設備故障、飛機滑行。起飛和爬升故障、飛機下滑進場和著陸故障，恐怖分子的縱火破壞等。火災發生地不確定 突發強

根據國際民航組織的統計資料表明，在飛機火災事故中69%發生在機場內，19%發生在機場外 12%發生在飛行中。機場內的起火飛機，有80%發生于跑道。飛機在飛行過程中起火，失去控制或沒有可降落的機場時，會墜落在任何地方。多數飛機火災或爆炸事故在發生前并沒有明顯的征兆，即使有的出現征兆后，也來不及采取措施或因出資不當二突然發生，具有較強的突發性。3 燃燒猛烈 發展迅速

我們已經知道 飛機火災何在非常大。一旦發上燃燒 火勢發展迅猛，蔓延速度極快。特別是燃油的爆炸破裂，會使大量燃油流淌到地面燃燒 包圍機身，大伙一旦成包圍事態 僅僅1到2分鐘就能將飛機燒毀。據有關方面測定，航空燃油起火 火焰油面傳播速度為213——214米每分鐘，火焰中心溫度為1500——2000攝氏度以上，其邊緣溫度為110攝氏度，邊緣溫度峰值可達2000攝氏度。一架大型飛機著火后，需要撲救的最大面積可達6000到7000平方米。4 燃燒與爆炸交替進行 飛機上的燃油箱 氧氣鋼瓶 滅火劑 輪胎等物體 受高溫易爆炸。尤其燃油箱 著火幾分鐘內就有可能發生爆炸，且具有連續性。燃燒引起爆炸，爆炸使燃燒高速度大面積發展，給救援活動帶來危險，嚴重影響撲救工作，并有可能造成機毀人亡的嚴重后果。5 疏散困難 傷亡嚴重

民航客機乘客較多 且受飛機結構的限制機上的疏散途徑很少，大多數飛機艙門由2到3 個，艙門寬僅為一米僅容一人通過，艙口離地面約為2——8.5米。起火后，引起恐慌，競相逃生易堵塞疏散通道，造成嚴重傷亡。6 艙內煙霧彌漫，燃燒產物毒性大

艙內可燃物質的燃燒會產生大量熱煙和有毒氣體，由于機艙處于封閉，熱煙 毒氣聚集艙內。兩年前，一架A320在俄羅斯的伊爾庫斯克著陸之后沖出跑道，然后機頭再撞到一個倉庫，后面乘務員趕快把就急滑梯放下來了，但是能夠跑出來就只有69人。不易破拆 救援困難

飛機機身有合金制成 非常堅硬，采用一般破拆工具很困難。并且飛機蒙皮與夾層之間布滿線路，破拆部位，開口數量和開口面積具有嚴格限制。在正常的出入口損壞不能正常開啟，緊急出口錯位變形封死的情況下，僅靠數量有限的破拆空洞實施救援，其難度是可想而知的。8 經濟損失大 政治影響大

民航飛機價格昂貴，且具有國際通航的性質，發生火災不但經濟損失大 而且會造成惡劣的國際影響。

（五）飛機火災撲救方法

在撲救飛機火災時，消防人員必須確立以救人為主，滅火為救人創造條件的指導思想。在戰術上實行救人與滅火同步進行，冷卻、破拆、排煙并舉，主要滅火劑與輔助滅火劑連用，以最快的速度，最大的噴射量向燃燒部位和危險區域噴射，一舉消滅火災。飛機起落架火災的撲救

起落架是飛機的重要組成部分，這一部位起火最危險的是危機油箱或造成飛機反倒，使火勢蔓延整個機身。起落架火災的發展，一般需要經過 過熱發煙 局部燃燒 和完全著火三個階段。

過熱發煙階段 機輪或輪胎由于一些原因在摩擦過程中產生高溫，引起輪胎橡膠的熱分解或機輪上的殘油受熱冒煙，有燃燒的可能。

具體撲救方法：可采用霧狀水流連續冷卻，避免使用連續水流，更不可用二氧化碳冷卻。

局部燃燒 燃燒緩慢 火焰熱量不大 但能在短時間內使輪胎 機輪全面燃燒，并對機身和機翼下部形成威脅。具體撲救方法：用干粉滅火劑滅火 ；用霧狀水冷卻機身和機翼下部，及其他危險部位；快速撤離機上人員；清理輪軸方向的安全區域； 滅火后繼續對冷卻部位的冷卻。完全著火 由于液壓油外泄 造成起落架完全著火，火勢猛烈，要求消防人員在短時期內將火撲滅。

具體撲救方法：用大量泡沫干粉聯用進行撲救； 用泡沫冷卻機身下部和機翼； 清理輪軸方向的安全區域； 隨時準備對付火勢的蔓延和可能出現的大火。注意事項

接近方法 要求消防人員著隔熱服，戴頭盔和手套。接近起落架時，應從起落架前方和后方小心接進，絕對不能輪軸方向接近。

危險區域 當輪胎著火或輪轂處于高溫時，輪轂易爆炸，起爆炸方向為沿輪軸方向向外。因此，在輪軸方向長180米，沿輪軸方向左右40度的范圍內為危險區域，不準人員進入。

在起落架下面，如發現有油品滲漏，應用泡沫全部覆蓋，以防起火。

液壓油管泄漏時應采取堵漏措施。

對金屬鎂起火的撲救，用7150滅火劑。若大量含鎂金屬起火可用強大水流加以控制；對小規模的鎂金屬起火，還可用沙土控制；干粉也可以用于撲救美鋁金屬火災，但不能用二氧化碳和以碳酸氫鈉為基料的干粉撲救； 機上人員的撤離路線 機上人員撤離時，應朝上風沿機身方向離開。撤離路線可以從機身前艙撤出，也可以從機身后艙撤出。應有專人看管危險區域，防止撤離人員誤入。

如果只有輪胎著火，可用二氧化碳和噴霧水流撲救。噴霧水每隔30秒噴一次，持續噴5到10分鐘

（二）機翼火災的撲救

飛機機翼內載有大量航空燃料，起火后燃燒猛烈，火勢迅速向機身蔓延，并能在短時間內燒毀機翼，引起機翼內燃油箱發生連續爆炸，同時大量燃油泄露在地面形成流淌火，并迅速包圍機身，對起落架機身和機內人員形成嚴重威脅。消防員應冷卻保護機身，疏散旅客為先，采用上風沖擊、兩翼外推阻擋火焰，干粉、泡沫連用圍擊滅火的戰術。

滅火注意事項；向機身噴射泡沫時，應沿機身線由近及遠將火向前驅趕，集中到場的所有泡沫保護機身；切忌沿機翼線向機身方向噴射泡沫，防止把機翼上的游離燃油驅趕到機身上。

不能接近危險區域時，可噴射集中束泡沫進行遠距離滅火。能夠接近危險區域時，可泡沫噴口改成鴨嘴形使噴出的泡沫呈扇面裝，實現大面積覆蓋滅火。泡沫炮操作手應保證將泡沫準確均勻的噴射在燃燒區。噴射干粉時，主要用于壓制火焰，應采取上風向沖擊，以減少滅火劑損失。

疏散機內人員時，應用霧狀水流作掩護。

（三）飛機發動機火災的撲救

發動機內部起火。內部燃燒時，排出的火焰呈燦爛的藍色，帶有高溫氣柱。因為發動機內部含大量燃油和氧化劑，短期內會劇烈燃燒，只有采用水和泡沫對其控制。

有些發動機的部件含有金屬鈦，普通滅火劑對其不起作用，處理方法是：用泡沫和霧狀水覆蓋發動機周圍暴露的飛機結構，控制發動機的火勢防止蔓延。

滅火注意事項：① 登高問題 發動機安裝位置離地面較高，因此要首先準備好登高工具（如消防梯，登高工作平臺）。由于噴射滅火劑的流量很大，噴射器具會產生很大的反作用力，在登高作業時，必須穩定準確的掌握噴桶，并采取有效措施，保證登高作業人員的安全。

② 發動機下嚴禁站人 發動機正下方可能會有漏油 熔化金屬或地面火勢的傷害。

③滅火劑的選擇 采用鹵代烷或二氧化碳滅火劑控制發動機內的火災，用噴霧水冷卻處于危險狀態的郵箱和飛機機身。

④危險區域 飛機發動機進氣口前7.5米，排氣口后45米范圍內為危險區域。嚴防人員靠近，以免被運轉的發動機吸入或被噴氣流燒傷。

（四）飛機機身內部火災 機身內部或火災，直接對乘客和機組人員的生命造成危害。消防人員應把搶救被困人員作為首要任務，靈活云公用冷卻降溫、阻截控制、破拆排煙、搶救疏散、內外夾攻、多點進攻、灌注滅火劑的戰術。

1.機身尾部客艙發生火災

① 消防員從中部艙門進入飛機內，用霧狀水截阻火勢向中倉漫延，疏散人員從前、中部艙門和應急出口撤離飛機至安全地帶。

② 打開尾部艙門或打碎舷窗進行排煙，同時，在打開的艙門或舷窗處布置水槍，阻擊火焰從開門向機身外部蔓延。

③ 用泡沫覆蓋或用開花水流噴灑機身外部受火勢威脅的部位

④ 在控制火勢向中部蔓延的同時，消防員強攻進入尾部客艙，與中部客艙的水槍手形成合擊。在舷窗外的水槍手，應將水槍從舷窗口伸進客艙內部，與內部水槍手協同配合，打擊消滅后火焰。

2.機身中部發生火災

① 消防員同時從前艙門和后艙門進入機身內部，用霧狀水截阻火勢向中倉漫延，疏散人員從前、尾艙門撤離飛機至安全地帶。②在下風向距機翼較遠的部位打碎舷窗進行排煙，并從窗口伸入水槍，多點進攻打擊火焰，配合內部水槍手消滅火災。③進攻滅后的同時，應采用泡沫覆蓋和開花水噴灑的方法冷卻機身下部機翼，防止高溫輻射引起機身和機翼處的燃油箱發生爆炸。

3.機身前部客艙發生火災

①消防員同時從前艙門和中艙門進入機身內部，用霧狀水截阻火勢向駕駛室和中倉漫延，疏散人員從中、尾艙門和應急出口撤離飛機至安全地帶

②當火勢兇猛，前艙門進攻受阻，且火勢已經越過前門，嚴重威脅駕駛室時，就在靠近駕駛倉處打碎兩側舷窗，將水槍從舷窗伸入機艙內，用霧狀水封鎖空間，阻截火勢蔓延，保護駕駛倉，并配合內功水槍手，里應外合，消滅火災。4.駕駛艙內發生火災

①消防員從前艙門攻入機身內部，用霧狀水冷卻駕駛艙和客艙之間的隔板，防止火勢蔓延到客艙，疏散被困人員從前、中、尾艙門和應急出口撤離飛機至安全地帶。②使用鹵代烷滅火劑撲救駕駛艙內火災。滅火注意事項：

① 做好個人防護。深入機身內部的消防人員必須佩帶空氣呼吸器，穿避火服和隔熱服。② 防止形成爆燃。機身處于全封閉狀態，起火后產生的煙霧和熱量散發不出去，會聚集在機艙內，艙門突然打開，新鮮空氣進入機艙形成爆燃。消防人員應手持噴霧水槍站在機艙門口，稍微打開一點艙門，將噴霧水槍伸入機艙內射水，而后在慢慢打開艙門進入救人滅后。③ 氧氣瓶受到火焰威脅時，應用霧狀水冷卻并將鋼瓶帶至安全地帶

④ 客艙內無被困人員時，可從機身上部破拆，灌入高倍數泡沫，進行滅火

⑤ 從分利用救生設備疏散機身內人員

⑥ 作戰時間較長，應組織預備力量即使解體內攻人員。

（一）燃燒危險物品的處置

救援人員要穿著防護服，并呆在煙霧和塵埃的上風向或外面，以免中毒。滅火時應根據燃燒危險物的性質、數量選擇滅火藥劑。

（二）對爆炸物品的處置

? 當失事的飛機裝有炸藥時，消防車到場后首先要保護好爆炸物品，防止其爆炸造成更大的損失。? 對有隨時發生爆炸危險的飛機，在迅速組織機上人員逃離現場的同時，要劃定警界線。

（三）對放射性材料的處置

在處置裝有放射性材料失事的飛機時，救援人員要穿著防護服并對呼吸進行保護，防止放射性材料擴散。

（四）對有毒和傳染性物質的處置

在出現涉及有毒的或傳染性物質的事件中，可能已經與該材料接觸過的食物或飲用水，應不予使用，并通知醫療衛生機構妥善處置。

第二篇：重大災害事故應急救援預案

大竹縣大楓樹礦業有限責任公司

重大事故應急救援預案

為進一步加強重大安全生產事故應急救援工作，提高對重大事故災害的應變和控制能力，最大限度的減少事故損失，根據上級文件精神，結合我礦實際情況，特制定《大楓樹煤礦重大事故應急救援預案》（以下簡稱《預案》）

一、《預案》使用范圍：

礦井井下由于自然或人為因素造成的，如下重大安全生產事故應急救援工作適用本《預案》：

（一）、礦井水災事故；

（二）、礦井火災事故；

（三）、礦井采掘工作面瓦斯、煤塵爆炸事故；

（四）、主斜井提升運輸跑車事故；

（五）、礦井頂板冒頂片幫事故；

二、事故可能發生的地點和可能造成的后果：

（一）、礦井水災事故

1、故可能發生的地點：井下掘進工作面；

2、事故可能造成的后果：淹沒礦井造成人員傷亡。

（二）、礦井火災事故

1、事故可能發生的地點：井口棚、井下機電硐室、井上下材料庫、煤巷施工；

1產生大量的有毒有害氣體使人中毒，2 引

2、事故可能造成的后果：○○

3造成井下風流逆轉，○4產生再生火源，○5燒毀設起瓦斯、煤塵爆炸，○備，損失資源，造成煤量呆滯，破壞礦井正常生產秩序；

（三）、采掘工作面瓦斯、煤塵爆炸事故

1、事故可能發生地點：煤與半煤巖掘進工作面，遇斷層的地質變化，切眼貫通，揭穿突出煤層及過煤門；

2、事故可能造成的后果：一旦發生就會破壞通風系統，造成井下風流逆轉，高濃度的瓦斯造成人員窒息死亡，發生瓦斯、煤塵燃燒造成群死群傷，毀壞設備，破壞礦井正常生產秩序；

（四）、主斜井提升運輸跑車事故；

1、事故可能發生地點：主斜井提升巷道內；

2、事故可能造成的后果：一旦發生可能造成井下壓風系統供風不正常，工作面停產；破壞井下消防灑水系統，造成井下防塵系統供應不上；礦車跳道可引起人員傷亡，造成巷道斷面縮小，以致礦井主進風風量不足，工作面的瓦斯積聚造成人員窒息死亡，或者發生瓦斯、煤塵爆炸造成群死群傷，毀壞設備，破壞礦井正常生產秩序；

（五）、礦井頂板事故

1、事故可能發生地點：掘進工作面、巷道維修地點；

2、事故可能造成的后果：造成巷道冒頂，切斷作業人員退路，工作面冒頂易砸傷人員。

三、事故應急救援預案的組織機構及其組織單位、組成人員、職責分工：

（一）、為加強對應急救援工作的組織領導，礦部成立了重大災害事故應急救援指揮領導小組，組長由礦長羅詩平擔任，副組長由安全生產副礦長

賴云才、機電副礦長李傳志擔任，成員單位為技術、安檢、生產、人事組和采煤隊。領導小組設辦公室、搶救組、后勤組。辦公室設在安全生產辦公室，負責日常工作。一旦發生事故，領導小組即為事故救援指揮部，負責應急救援的組織與指揮，指揮部設在調度室。領導小組成員名單如下：

組

長： 羅詩平（礦長）

副組長： 賴云才（安全副礦長）

李傳志（機電副礦長）成員：

技

術

組：羅詩兵（技術負責人）安檢組負責人：陳

蛟（生產副礦長）采煤隊負責人：徐奉軍、王永全 供銷組負責人：龍良兵（供銷科長）

后勤組負責人：徐奉連（辦公室主任兼工會主席）

（二）、領導小組的主要職責：

1、負責礦部重大災害事故應急救援預案的制定、審查、演練和修改；

2、督促相關人員對干部職工進行重大災害事故應急預案、應急救援知識貫徹學習和演練，提高應急救援能力；

3、根據事故情況，對搶救預案進行決策指導，對應急救援工作中發生的爭議問題進行裁決和緊急處理；

4、事故善后處理，受災區域秩序維護，事故的調研處理，事故防范措施，恢復生產等各項工作進行落實和檢查。

（三）、領導小組辦公室的職責：

1、負責重大災害事故應急救援過程中的研究工作，傳達領導小組搶險

救災指揮部對搶險救災的決定、命令，并負責督促落實；

2、調查事故搶險救災工作進展情況，及時向領導和上級有關部門匯報；

3、參考制定方案及相應的安全技術措施，了解其執行情況和相關信息，及時為領導小組提供決策依據；

4、結合有關部門作好事故的善后處理和事故調查工作。

（四）、在災害處理過程中有關人員的職責及分工：

1、井下發生重大事故后，礦長、礦技術負責人和其它救災成員立即趕赴現場，組織搶救，礦長是處理災害的全權指揮者（礦長到來之前由值班人員負責）事故發生后在礦技術負責人及礦山救護隊的協助下，負責制定營救遇難人員和處理事故作戰計劃。

2、礦技術負責人是礦長處理災害的第一助手，在礦長的領導下組織制定營救遇難人員和處理事故作戰計劃。

3、各副礦長根據營救遇難人員的作戰計劃，負責組織為處理事故必須的工人待命，及時調集救災所需的設備和材料，并由指定的副礦長，嚴格控制入井人員，批準后方可入井。

4、安全生產副礦長，根據營救遇難人員的處理事故作戰計劃，以及按照《規程》對搶險工作的安全和入井人員的控制實行有效監督，按照礦技術負責人的命令負責改變通風系統，注視局扇工作狀況和組織完成必須的通風工程，并執行與通風有關的措施。

5、有關工作面的班長，負責對本區域工作面的人數清點好并采取措施，將他們有組織的帶到安全地點直至地面，將在現場的所見所聞的事故性質、范圍及事故發生的原因等情況如實詳細的事故報告調度室并隨時接受礦長命令；

6、根據礦燈牌號碼、查清在井下的人數及姓名，并迅速報告調度室，對未批準的所有人員不得發給礦燈、自救器。

7、機電副礦長負責將遇難人員及時送到井上，保證救災人員的器材及時運到事故地點滿足需要；

8、運輸隊長負責運輸搶險物資的及時供應，保證運輸暢通。

四、事故報告的程序

井下發生事故，知情人員應以最快的方式到達就近通訊聯絡地點，將事故地點、性質、發展程度和影響范圍等情況，迅速報告礦值班干部，值班干部迅速向調度室匯報并按照有關規定立即如實報告公司有關單位，同時按附表通知礦有關領導和相關負責人到調度室集合待命，接受總指揮（礦長）下達救災命令，組織人力、物力，制定搶救方案和措施，分頭執行。

五、接到事故后采取的行動和措施：

事故發生后，現場人員盡可能的了解和弄清災害的性質、地點、影響范圍及發生程度，迅速報告調度室并由現場負責人（安全員、班長）根據當時具體情況迅速組織搶救，防止災害事故擴大，災害比較嚴重時，應立即組織人員，選擇安全避災路線撤離災區。

礦應急組織機構領導接到重大安全生產事故報告后，應當立即趕到事故現場，組織事故搶險，并迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

（一）、調度室接到事故電話時，要問清事故地點、類型、嚴重程度及人員撤離情況，并命令現場人員采取應急措施后，再通知有關單位。

（二）、災害處理領導小組接到災害報告時，應立即招集指揮部成員，研究搶救方案和措施，統一指揮。

救災方案的制定應堅持以下原則：

1、盡快確定合理的通風方式；

2、迅速搶救遇險遇難人員和防止事故擴大；

3、暫時停止向受災巷道供電，不得隨便停風；

4、指揮部要選擇合適的地點組成井下搶險指揮部，現場指揮搶險救災工作；

5、救災期間所有通訊設施，必須優先保證搶險使用，其它電話全部讓路；

6、入井人員及時和指揮部聯系，匯報情況，聽從命令，服從指揮；

7、救災過程中所有匯報、命令、決議等均有調度室安排專人詳細作好記錄；

（三）災區人員撤離和自救措施

當發生災害事故時，應迅速向調度室匯報，并采取有效措施進行搶救，如不能搶救，位于災區地點進風側人員，應迎著新鮮風流撤退。

1、當發生火災時，任何人在井下發現火災時，應立即在進風側采取一切可能的方法直接滅火，并迅速報告調度室，位于火災進風側人員，迎著新鮮風流撤退，位于火災回風側的人員，在火勢較大無法穿過火區時，應立即起用自救器迅速撤離，選擇最短路線進入新鮮風流中。

2、發生火災時的安全撤離措施和避災自救措施 1）安全撤離措施

（1）火災初期，火焰弱，范圍小，只要行動迅速，措施得當，是很容易撲滅的，如果行動遲緩，憂憂郁郁或臨陣脫逃延誤時機，就會使火災蔓延擴大，造成嚴重傷亡。因此，任何人在井下發現火災時，應視火

災性質、災區通風及瓦斯情況，立即采取一切可能的辦法直接滅火（注水滅火），控制火勢，并迅速報告調度室。

（2）如果火勢很猛，現場人員無力搶救或其他地點發生火災并接到撤退命令時，要迅速采取自救和組織避災。

（3）發生有煙霧或異味時，應迅速戴好自救器或用濕毛巾捂住口鼻，處在火焰燃燒上風側的人要迎風撤退，處在回風側時，盡快由捷徑繞到新鮮風流中。

（4）撤退途中，如果因煙霧充滿巷道，千萬不要驚慌、亂跑，要迅速辨認出 發生火災的地區及風流方向，然后沉著的俯身摸著鐵道或鐵管有秩序的外撤。

（5）在撤離過程中，不要盲目奔跑，防止自救器供氧不足或脫落，當通過風門時，應隨手將風門關好，以防風流短路，紊亂，造成事故范圍擴大。

2）避災自救措施在火災事故中，通路因冒頂阻塞，自救器出現故障或者無法撤離時，災區人員應考慮下述方法避災自救：

（1）迅速進入附近的避難硐室或獨頭巷道（最好是巖巷），利用棚腿、棚梁、風筒、衣服等修筑臨時避難室，阻止co等有害氣體侵入。

（2）避難人員要沉著，冷靜，盡量減少動作；并要在避難室外懸掛一盞礦燈或其他明顯標志，以便救護人員發現。避難地點若有壓風管、可設法打開管路，以便向避難人員輸送新鮮空氣。若附近情況變化發現危險時應及時轉換地方。

3）防止災害事故擴大的措施：

（1）當發生火災通風系統遭到破壞時，為利用于災區人員的自救和安全撤

離，應立即組織人員盡快恢復通風系統；如通風系統不能及時恢復，要派救護隊員向災區送自救器，搶救災區人員。

（2）要根據現場情況采取防爆、隔爆措施，防止二次火源或引起瓦斯煤塵爆炸的發生。如井下處理火災遇到瓦斯煤塵爆炸危險時，應在事故地點的進風側構筑防爆墻。

3、當采掘工作面發生瓦斯、煤塵爆炸時，井下人員自救和安全撤離措施。

1）當發生瓦斯、煤塵爆炸時，災區和受威脅區域的人員，要迅速佩帶自救器撤離現場，并就近安全地點用電話和調度室聯系；

2）撤退應根據情況無論沿什么路線撤退，一定要沉著、冷靜，不要驚慌，不要亂跑亂叫，不要隨便進入回風側，煙流中，在回內流中行走時必須按規定帶好自救器，在班長或老工人的帶領下盡快撤離險區到新鮮風流中去；

3）在爆炸瞬間，未來得及帶自救器的，當爆炸沖擊波及火焰襲來時，應迅速背向氣流沖擊方向，臉向下頭靠地，用衣物蓋著身體，使由體外露部分盡量減少，與此同時要盡量憋住呼吸防止吸入大量的高溫有害氣體；

4）當通路應冒頂阻塞或有害氣體濃度較高，自救器不起作用時，應進避難硐室或臨時構筑避難所等待營救。待救時，要保持冷靜，保持體力減少氧氣消耗，避難硐室外要留衣物，礦燈等明顯信號，以便營救人員發現。

5）當發現煤與瓦斯突出時，立即打開自救器佩帶好迅速外撤，來不及撤離的人員或退路被堵，迅速進入井下避難所，打開壓風自救裝置，進行避難，撤出人員要在就近安全地點用電話和調度室聯系，匯報詳細情況，調度室接到電話后應迅速撤出災區人員和搶救遇難人員。

4、水災事故的自救和安全撤離措施

1）遇到突水事故后，應立即通知調度室，現場作業人員在班長帶領下，應首先避開水頭沖擊，防止水頭沖倒，然后盡可能就地取材，堵住出水點，防止災害擴大，然后立即往上山方向撤，撤至上水平或地面；

2）假設出路被水阻隔，要尋找被困地點位置最高處暫時躲避，并定時敲打鐵道、鐵管發出求救信號；

3）若突水時拌有大量有害氣體涌出，在避災時防止有害氣體中毒或窒息外，撤離時應將工作面全部電源停掉，防止瓦斯爆炸；

5、冒頂時的自救和安全撤離措施

1）發生大面積冒頂時，當斑工長應立即查點人數，若無被埋壓人員時，可一邊組織撤離，一邊向調度室匯報，并切斷巷道內一切電源；

2）若被埋壓人員時，被埋壓人員應盡可能發出呼救信號，如晃動礦燈，敲擊支架等以便營救人員發現；

3）在被埋壓人員沒有全部被埋，身體尚有活動能力時，要保持冷靜，清除身體周邊圍煤，矸，盡可能自救，當班隊長應立即組織人員搶救，但必須采取切實可行的安全技術措施，防止事故擴大，危及搶救人員安全時立即向調度室匯報。

6、礦部要針對施工地點的實際情況，在作業規程中明確規定各類事故的避災路線，并給出正確的避災路線示意圖，并經常反復的向職工貫徹，井下各類主要巷道，交岔點，轉彎處掛上醒目的路標，以防井下人員撤退時迷路，每個職工從保護自身安全出發，要認真熟悉本工作面的行走路線及避災路線，學習掌握發生各類事故的自救原則，增強自主保安能力。

（四）、礦部避災路線：

1、工作面→+100m水平運輸大巷→+200m水平車場→+400m進風平硐→地

面

工作面→+100m水平運輸大巷→+200m水平車場→+200m井底車場→主斜井→地面

2、如果不能及時撤離可進入避難硐室待救、自救。

（五）、應急救援預案

1）瓦斯、煤塵爆炸事故應急救援預案：

（1）災區和受威脅區域的人員，要迅速佩帶隔離式自救器撤離現場，在就近的安全地點使用電話與調度室聯系；

（2）迅速向總調度室匯報，由總調度組織礦山救護隊探明事故地點，范圍和氣體成分，發現火源或瓦斯燃燒應立即切斷電源，并直接滅火，防止二次爆炸。

（3）在證實確無二次爆炸的可能性時，應迅速修復破壞的通風系統，運輸系統，排水系統，供電系統和通訊系統。

（4）調度室要組織好處理事故所必須的設施、材料及時運道指定地點。2）煤與瓦斯突出應急救援預案：

（1）迅速撤出災區人員和搶救預難人員，并用電話與調度室匯報。（2）切斷通向災區的電源。

（3）對充滿瓦斯的主要巷道應加強通風，并按照瓦斯排放措施將高濃度瓦斯稀疏引入回風流中。

（4）迅速恢復正常通風和清理突出的煤炭，確定事故所必須的設備，材料的儲存數量和存放點。

（5）排放瓦斯途徑的巷道，必須嚴格消除煙火和切斷電源，嚴禁人員通行，嚴格執行瓦斯排放的“三落實，三做到”制度。

（6）恢復通風后，進行現場描述，編寫專門清煤措施等。3）礦井火災應急救援預案：

（1）搶險指揮部要迅速查明并組織撤出災區和威脅區域人員，積極向調度室匯報，請求礦山救援隊搶險和搶救遇難人員，同時探明火源地點，有效控制風流和有害氣體蔓延。

（2）準確安全的確定火區供電范圍，建立火區臨時通風系統。（3）當掘進工作面發生火災時，不得隨便改變原有通風狀態，需要進入巷道偵察或直接滅火時，必須有安全可靠的措施，防止事故擴大，無論是正常通風或增大風量，風流短路，隔絕風流等都必須做到；

1不導致瓦斯積聚，煤塵飛揚造成爆炸事故； ○2不危機井下人員的安全； ○3不導致超限的瓦斯經過火區或不使火源蔓延到瓦斯積極的地方； ○（4）在火災初期，火災范圍不大時，應積極組織人力控制火勢直接滅火，滅火無效時，應采取隔絕滅火法封閉火區，封閉火區時應遵守以下規定。

1在保證安全的情況下，盡量縮小火區范圍； ○2首先建立臨時密閉墻，○然后建永久密閉墻，如有瓦斯、煤塵爆炸時，先用土袋在火區外的適當位置構筑防爆墻，其厚度不小于2m，在防爆墻掩護下建筑永久密閉墻。4）礦井水災應急救援預案

（1）撤出災區人員，并制定受水災威脅的所有人員安全撤退路線。（2）在現有排水能力不足時，應增設水泵和管路，必要時將其他管路改為臨時排水管路。

（3）針對具體情況進行堵水。

（4）必須保護好排水設備不被淹沒，當水威脅到泵房安全時，在下部水平的人員撤出后，應將水引入下部巷道。

（5）在有瓦斯從水淹區涌出危險時，應制定排放瓦斯的措施。（6）采取有效措施，防止二次透水。

（7）當部分地區被水淹沒后，發現有人被堵于井下，要首先制定營救措施，判斷人員的所在地點，并根據涌水情況和排水設備能力，估計排出積水的時間，如需時間較長，可考慮和遇難地點開通巷道運送急需物資。（8）發生水災時，水泵司機要堅持崗位，沒有指揮命令不準升井。（9）正常提升人員、信號工必須堅持崗位，待井下人員撤完后，聽到調度室命令后再升井。

5）重大頂板事故應急救援預案

（1）探明冒頂區范圍和被埋壓，堵塞人數和位置。

（2）積極恢復冒頂區的正常通風，如暫時不能恢復，可利用水管，壓風管等向被埋壓，堵截人員輸送新鮮空氣。

（3）處理中必須始終堅持由外向內，加強用千斤頂等工具移動石塊，但應盡量避免破壞冒頂巖石堆積狀態。

（4）自理災害事故過程中，始終有專人檢查瓦斯和觀察頂板變化，發現頂板出現異常及瓦斯超限立即撤出人員，采取措施處理。

六、應急救援預案結束

遇難人員全部升井（特殊情況除外）事故隱患消除，經上級救援小組同意，現場應急指揮機構消除，應急狀態結束。

七、善后工作

1、善后處置

后勤保障和善后工作由公室辦公室會同當地人民政府和有關部門（單位）積極穩妥、深入細致地做好善后處置工作。對事故災害傷亡人員及其家屬，要按照規定給予撫恤、補助或補償，并提供心理及司法援助。對調集，征用的物資按價付款或歸還，保險監理機構督促保險機構做好損失理賠工作。

2、調查分析

事故調查組、收集有關資料。應急狀態結束后，要通過井下勘察、現場模擬、計算以及對當事人調查詢問、查閱資料，找出事故原因、性質、責任、經驗、教訓、制定防止類似事故發生的措施，并寫出事故調查報告。

八、事故應急救援資源信息

（一）應急救援體系

礦內部實行兩級應急救援體系。現場采掘班組為二級救援體系，各采掘隊、礦部和地面單位為一級救援體系。

（二）應急救援預案隊伍組成

礦部建一個救援隊伍，應急救援隊伍人員由礦長負責。

（三）搶險裝備、物資、材料的經費由財務科提供，做到隨用隨到。

（四）礦部必須備齊備足各種救災物資和器材，專庫存放，指定專人保管，任何人不得私自挪用救災物資和器材。

（五）救災設備和物資必須符合《煤礦安全規程》的有關規定，并經常檢查，發現損壞、過期、不符合安全標準的必須及時更換和補充。

（六）礦部必須對全礦物質造冊建帳，定期檢查，并將檢查情況書面向有關領導匯報。

（七）配合救援的單位：礦山救護隊、醫院。

（八）通訊電話和警示

縣安全局：0818—6242916

縣公安局：0818—6248986 縣 醫 院：0818—6221243

救 護 隊：0818—2241536 礦調度室：0818—6832666 井下設有調度通訊電話。危險區域設柵欄，標注“危險勿進”。

九、保障應急預案貫徹執行的措施

（一）各安全第一責任人組織本單位所有人員，礦技術負責人負責貫徹應急救援預案、應急救援知識、本崗位職責，不斷提高應急救援的能力。

（二）不參加應急預案學習和貫徹或考試不及格，不準上崗作業。

十、應急預案編制、管理的措施和要求

（一）為保證預案的科學性、可操作性，礦部每季度修訂完善一次。遇條件變化或重要人事變更，要隨時修訂、補充應急救援預案內容。

（二）為驗證《預案》的有效性，礦部每半年對《預案》進行模擬演練。礦部模擬演練時，由應急救援預案領導小組成員參加指導，各個科室配合演練。

（三）對礦井災害應急處置中作出突出貢獻的單位和個人予以表彰獎勵。對災害應急處置中，有玩忽職守、失職、瀆職行為的予以責任人行政處分，觸犯法律的，依法追究法律責任。

（四）本預案自公司批準之日起執行。

董 事 長：礦

長：技術負責：編制單位：編制日期：

黃

森

羅

詩

平

羅

詩

兵

大竹縣大楓樹礦業有限責任公司

二0一一

第三篇：重大災害事故應急救援預案爆破

大楓樹礦業有限責任公司

重大事故應急救援預案

為進一步加強重大安全生產事故應急救援工作，提高對重大事故災害的應變和控制能力，最大限度的減少事故損失，根據上級文件精神，結合我礦實際情況，特制定《大楓樹煤礦重大事故應急救援預案》（以下簡稱《預案》）

一、《預案》使用范圍：

礦井井下由于自然或人為因素造成的，如下重大安全生產事故應急救援工作適用本《預案》：

（一）、礦井水災事故；

（二）、礦井火災事故；

（三）、礦井采掘工作面瓦斯、煤塵爆炸事故；

（四）、主斜井提升運輸跑車事故；

（五）、礦井頂板冒頂片幫事故；

（六）、爆破材料倉庫發生意外失火、爆炸的事故；

二、事故可能發生的地點和可能造成的后果：

（一）、礦井水災事故

1、故可能發生的地點：井下掘進工作面；

2、事故可能造成的后果：淹沒礦井造成人員傷亡。

（二）、礦井火災事故

1、事故可能發生的地點：井口棚、井下機電硐室、井上下材料庫、煤巷施工；

1產生大量的有毒有害氣體使人中毒，引

2、事故可能造成的后果：○○3造成井下風流逆轉，○4產生再生火源，○5燒毀設備，起瓦斯、煤塵爆炸，○ 損失資源，造成煤量呆滯，破壞礦井正常生產秩序；

（三）、采掘工作面瓦斯、煤塵爆炸事故

1、事故可能發生地點：煤與半煤巖掘進工作面，遇斷層的地質變化，切眼貫通，揭穿突出煤層及過煤門；

2、事故可能造成的后果：一旦發生就會破壞通風系統，造成井下風流逆轉，高濃度的瓦斯造成人員窒息死亡，發生瓦斯、煤塵燃燒造成群死群傷，毀壞設備，破壞礦井正常生產秩序；

（四）、主斜井提升運輸跑車事故；

1、事故可能發生地點：主斜井提升巷道內；

2、事故可能造成的后果：一旦發生可能造成井下壓風系統供風不正常，工作面停產；破壞井下消防灑水系統，造成井下防塵系統供應不上；礦車跳道可引起人員傷亡，造成巷道斷面縮小，以致礦井主進風風量不足，工作面的瓦斯積聚造成人員窒息死亡，或者發生瓦斯、煤塵爆炸造成群死群傷，毀壞設備，破壞礦井正常生產秩序；

（五）、礦井頂板事故

1、事故可能發生地點：掘進工作面、巷道維修地點；

2、事故可能造成的后果：造成巷道冒頂，切斷作業人員退路，工作面冒頂易砸傷人員。

（六）、爆破材料倉庫發生意外失火、爆炸的事故；

1、事故可能發生地點：堆放爆破材料的地點；

2、事故可能造成的后果：造成人員傷亡和財產損失。

三、事故應急救援預案的組織機構及其組織單位、組成人員、職責分工：

（一）、為加強對應急救援工作的組織領導，礦部成立了重大災害事故應急救援

指揮領導小組，組長由礦長羅詩平擔任，副組長由安全生產副礦長賴云才、機電副礦長李傳志擔任，成員單位為技術、安檢、生產、人事組和采煤隊。領導小組設辦公室、搶救組、后勤組。辦公室設在安全生產辦公室，負責日常工作。一旦發生事故，領導小組即為事故救援指揮部，負責應急救援的組織與指揮，指揮部設在調度室。領導小組成員名單如下：

組

長： 羅詩平（礦長）

副組長： 賴云才（安全生產副礦長）

李傳志（機電副礦長）成員：

技

術

組：羅詩兵（技術負責人）安檢組負責人：楊

志（通維副礦長）采煤隊負責人：徐奉軍、王永全 供銷組負責人：龍良兵（供銷科長）

后勤組負責人：徐奉連（辦公室主任兼工會主席）

（二）、領導小組的主要職責：

1、負責礦部重大災害事故應急救援預案的制定、審查、演練和修改；

2、督促相關人員對干部職工進行重大災害事故應急預案、應急救援知識貫徹學習和演練，提高應急救援能力；

3、根據事故情況，對搶救預案進行決策指導，對應急救援工作中發生的爭議問題進行裁決和緊急處理；

4、事故善后處理，受災區域秩序維護，事故的調研處理，事故防范措施，恢復生產等各項工作進行落實和檢查。

（三）、領導小組辦公室的職責：

1、負責重大災害事故應急救援過程中的研究工作，傳達領導小組搶險救災

指揮部對搶險救災的決定、命令，并負責督促落實；

2、調查事故搶險救災工作進展情況，及時向領導和上級有關部門匯報；

3、參考制定方案及相應的安全技術措施，了解其執行情況和相關信息，及 時為領導小組提供決策依據；

4、結合有關部門作好事故的善后處理和事故調查工作。

（四）、在災害處理過程中有關人員的職責及分工：

1、井下發生重大事故后，礦長、礦技術負責人和其它救災成員立即趕赴現場，組織搶救，礦長是處理災害的全權指揮者（礦長到來之前由值班人員負責）事故發生后在礦技術負責人及礦山救護隊的協助下，負責制定營救遇難人員和處理事故作戰計劃。

2、礦技術負責人是礦長處理災害的第一助手，在礦長的領導下組織制定營救遇難人員和處理事故作戰計劃。

3、各副礦長根據營救遇難人員的作戰計劃，負責組織為處理事故必須的工人待命，及時調集救災所需的設備和材料，并由指定的副礦長，嚴格控制入井人員，批準后方可入井。

4、安全生產副礦長，根據營救遇難人員的處理事故作戰計劃，以及按照《規程》對搶險工作的安全和入井人員的控制實行有效監督，按照礦技術負責人的命令負責改變通風系統，注視局扇工作狀況和組織完成必須的通風工程，并執行與通風有關的措施。

5、有關工作面的班長，負責對本區域工作面的人數清點好并采取措施，將他們有組織的帶到安全地點直至地面，將在現場的所見所聞的事故性質、范圍及事故發生的原因等情況如實詳細的事故報告調度室并隨時接受礦長命令；

6、根據礦燈牌號碼、查清在井下的人數及姓名，并迅速報告調度室，對未

批準的所有人員不得發給礦燈、自救器。

7、機電副礦長負責將遇難人員及時送到井上，保證救災人員的器材及時運到事故地點滿足需要；

8、運輸隊長負責運輸搶險物資的及時供應，保證運輸暢通。

四、事故報告的程序

井下發生事故，知情人員應以最快的方式到達就近通訊聯絡地點，將事故地點、性質、發展程度和影響范圍等情況，迅速報告礦值班干部，值班干部迅速向調度室匯報并按照有關規定立即如實報告公司有關單位，同時按附表通知礦有關領導和相關負責人到調度室集合待命，接受總指揮（礦長）下達救災命令，組織人力、物力，制定搶救方案和措施，分頭執行。

五、接到事故后采取的行動和措施：

事故發生后，現場人員盡可能的了解和弄清災害的性質、地點、影響范圍及發生程度，迅速報告調度室并由現場負責人（安全員、班長）根據當時具體情況迅速組織搶救，防止災害事故擴大，災害比較嚴重時，應立即組織人員，選擇安全避災路線撤離災區。

礦應急組織機構領導接到重大安全生產事故報告后，應當立即趕到事故現場，組織事故搶險，并迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

（一）、調度室接到事故電話時，要問清事故地點、類型、嚴重程度及人員撤離情況，并命令現場人員采取應急措施后，再通知有關單位。

（二）、災害處理領導小組接到災害報告時，應立即招集指揮部成員，研究搶救方案和措施，統一指揮。

救災方案的制定應堅持以下原則：

1、盡快確定合理的通風方式；

2、迅速搶救遇險遇難人員和防止事故擴大；

3、暫時停止向受災巷道供電，不得隨便停風；

4、指揮部要選擇合適的地點組成井下搶險指揮部，現場指揮搶險救災工作；

5、救災期間所有通訊設施，必須優先保證搶險使用，其它電話全部讓路；

6、入井人員及時和指揮部聯系，匯報情況，聽從命令，服從指揮；

7、救災過程中所有匯報、命令、決議等均有調度室安排專人詳細作好記錄；

（三）災區人員撤離和自救措施

當發生災害事故時，應迅速向調度室匯報，并采取有效措施進行搶救，如不能搶救，位于災區地點進風側人員，應迎著新鮮風流撤退。

1、當發生火災時，任何人在井下發現火災時，應立即在進風側采取一切可能的方法直接滅火，并迅速報告調度室，位于火災進風側人員，迎著新鮮風流撤退，位于火災回風側的人員，在火勢較大無法穿過火區時，應立即起用自救器迅速撤離，選擇最短路線進入新鮮風流中。

2、發生火災時的安全撤離措施和避災自救措施 1）安全撤離措施

（1）火災初期，火焰弱，范圍小，只要行動迅速，措施得當，是很容易撲滅的，如果行動遲緩，憂憂郁郁或臨陣脫逃延誤時機，就會使火災蔓延擴大，造成嚴重傷亡。因此，任何人在井下發現火災時，應視火災性質、災區通風及瓦斯情況，立即采取一切可能的辦法直接滅火（注水滅火），控制火勢，并迅速報告調度室。

（2）如果火勢很猛，現場人員無力搶救或其他地點發生火災并接到撤退命令時，要迅速采取自救和組織避災。

（3）發生有煙霧或異味時，應迅速戴好自救器或用濕毛巾捂住口鼻，處在火焰燃燒上風側的人要迎風撤退，處在回風側時，盡快由捷徑繞到新鮮風流中。（4）撤退途中，如果因煙霧充滿巷道，千萬不要驚慌、亂跑，要迅速辨認出 發生火災的地區及風流方向，然后沉著的俯身摸著鐵道或鐵管有秩序的外撤。（5）在撤離過程中，不要盲目奔跑，防止自救器供氧不足或脫落，當通過風門時，應隨手將風門關好，以防風流短路，紊亂，造成事故范圍擴大。2）避災自救措施在火災事故中，通路因冒頂阻塞，自救器出現故障或者無法撤離時，災區人員應考慮下述方法避災自救：

（1）迅速進入附近的避難硐室或獨頭巷道（最好是巖巷），利用棚腿、棚梁、風筒、衣服等修筑臨時避難室，阻止co等有害氣體侵入。

（2）避難人員要沉著，冷靜，盡量減少動作；并要在避難室外懸掛一盞礦燈或其他明顯標志，以便救護人員發現。避難地點若有壓風管、可設法打開管路，以便向避難人員輸送新鮮空氣。若附近情況變化發現危險時應及時轉換地方。3）防止災害事故擴大的措施：

（1）當發生火災通風系統遭到破壞時，為利用于災區人員的自救和安全撤離，應立即組織人員盡快恢復通風系統；如通風系統不能及時恢復，要派救護隊員向災區送自救器，搶救災區人員。

（2）要根據現場情況采取防爆、隔爆措施，防止二次火源或引起瓦斯煤塵爆炸的發生。如井下處理火災遇到瓦斯煤塵爆炸危險時，應在事故地點的進風側構筑防爆墻。

3、當采掘工作面發生瓦斯、煤塵爆炸時，井下人員自救和安全撤離措施。1）當發生瓦斯、煤塵爆炸時，災區和受威脅區域的人員，要迅速佩帶自救器撤離現場，并就近安全地點用電話和調度室聯系；

2）撤退應根據情況無論沿什么路線撤退，一定要沉著、冷靜，不要驚慌，不要亂跑亂叫，不要隨便進入回風側，煙流中，在回內流中行走時必須按規定帶好自救器，在班長或老工人的帶領下盡快撤離險區到新鮮風流中去；

3）在爆炸瞬間，未來得及帶自救器的，當爆炸沖擊波及火焰襲來時，應迅速背向氣流沖擊方向，臉向下頭靠地，用衣物蓋著身體，使由體外露部分盡量減少，與此同時要盡量憋住呼吸防止吸入大量的高溫有害氣體；

4）當通路應冒頂阻塞或有害氣體濃度較高，自救器不起作用時，應進避難硐室或臨時構筑避難所等待營救。待救時，要保持冷靜，保持體力減少氧氣消耗，避難硐室外要留衣物，礦燈等明顯信號，以便營救人員發現。

5）當發現煤與瓦斯突出時，立即打開自救器佩帶好迅速外撤，來不及撤離的人員或退路被堵，迅速進入井下避難所，打開壓風自救裝置，進行避難，撤出人員要在就近安全地點用電話和調度室聯系，匯報詳細情況，調度室接到電話后應迅速撤出災區人員和搶救遇難人員。

4、水災事故的自救和安全撤離措施

1）遇到突水事故后，應立即通知調度室，現場作業人員在班長帶領下，應首先避開水頭沖擊，防止水頭沖倒，然后盡可能就地取材，堵住出水點，防止災害擴大，然后立即往上山方向撤，撤至上水平或地面；

2）假設出路被水阻隔，要尋找被困地點位置最高處暫時躲避，并定時敲打鐵道、鐵管發出求救信號；

3）若突水時拌有大量有害氣體涌出，在避災時防止有害氣體中毒或窒息外，撤離時應將工作面全部電源停掉，防止瓦斯爆炸；

5、冒頂時的自救和安全撤離措施

1）發生大面積冒頂時，當斑工長應立即查點人數，若無被埋壓人員時，可一邊

組織撤離，一邊向調度室匯報，并切斷巷道內一切電源；

2）若被埋壓人員時，被埋壓人員應盡可能發出呼救信號，如晃動礦燈，敲擊支架等以便營救人員發現；

3）在被埋壓人員沒有全部被埋，身體尚有活動能力時，要保持冷靜，清除身體周邊圍煤，矸，盡可能自救，當班隊長應立即組織人員搶救，但必須采取切實可行的安全技術措施，防止事故擴大，危及搶救人員安全時立即向調度室匯報。

6、礦部要針對施工地點的實際情況，在作業規程中明確規定各類事故的避災路線，并給出正確的避災路線示意圖，并經常反復的向職工貫徹，井下各類主要巷道，交岔點，轉彎處掛上醒目的路標，以防井下人員撤退時迷路，每個職工從保護自身安全出發，要認真熟悉本工作面的行走路線及避災路線，學習掌握發生各類事故的自救原則，增強自主保安能力。

（四）、礦部避災路線：

1、工作面→+200m水平運輸大巷→+400m總回風平硐→地面 工作面→+200m水平運輸大巷→+200m井底車場→主斜井→地面

2、如果不能及時撤離可進入避難硐室待救、自救。

（五）、應急救援預案

1）瓦斯、煤塵爆炸事故應急救援預案：

（1）災區和受威脅區域的人員，要迅速佩帶隔離式自救器撤離現場，在就近的安全地點使用電話與調度室聯系；

（2）迅速向總調度室匯報，由總調度組織礦山救護隊探明事故地點，范圍和氣體成分，發現火源或瓦斯燃燒應立即切斷電源，并直接滅火，防止二次爆炸。（3）在證實確無二次爆炸的可能性時，應迅速修復破壞的通風系統，運輸系統，排水系統，供電系統和通訊系統。

（4）調度室要組織好處理事故所必須的設施、材料及時運道指定地點。2）煤與瓦斯突出應急救援預案：

（1）迅速撤出災區人員和搶救預難人員，并用電話與調度室匯報。（2）切斷通向災區的電源。

（3）對充滿瓦斯的主要巷道應加強通風，并按照瓦斯排放措施將高濃度瓦斯稀疏引入回風流中。

（4）迅速恢復正常通風和清理突出的煤炭，確定事故所必須的設備，材料的儲存數量和存放點。

（5）排放瓦斯途徑的巷道，必須嚴格消除煙火和切斷電源，嚴禁人員通行，嚴格執行瓦斯排放的“三落實，三做到”制度。

（6）恢復通風后，進行現場描述，編寫專門清煤措施等。3）礦井火災應急救援預案：

（1）搶險指揮部要迅速查明并組織撤出災區和威脅區域人員，積極向調度室匯報，請求礦山救援隊搶險和搶救遇難人員，同時探明火源地點，有效控制風流和有害氣體蔓延。

（2）準確安全的確定火區供電范圍，建立火區臨時通風系統。

（3）當掘進工作面發生火災時，不得隨便改變原有通風狀態，需要進入巷道偵察或直接滅火時，必須有安全可靠的措施，防止事故擴大，無論是正常通風或增大風量，風流短路，隔絕風流等都必須做到；

1不導致瓦斯積聚，煤塵飛揚造成爆炸事故； ○2不危機井下人員的安全； ○3不導致超限的瓦斯經過火區或不使火源蔓延到瓦斯積極的地方； ○（4）在火災初期，火災范圍不大時，應積極組織人力控制火勢直接滅火，滅火

無效時，應采取隔絕滅火法封閉火區，封閉火區時應遵守以下規定。

1在保證安全的情況下，盡量縮小火區范圍； ○2首先建立臨時密閉墻，然后建永久密閉墻，如有瓦斯、煤塵爆炸時，先用土○袋在火區外的適當位置構筑防爆墻，其厚度不小于2m，在防爆墻掩護下建筑永久密閉墻。

4）礦井水災應急救援預案

（1）撤出災區人員，并制定受水災威脅的所有人員安全撤退路線。

（2）在現有排水能力不足時，應增設水泵和管路，必要時將其他管路改為臨時排水管路。

（3）針對具體情況進行堵水。

（4）必須保護好排水設備不被淹沒，當水威脅到泵房安全時，在下部水平的人員撤出后，應將水引入下部巷道。

（5）在有瓦斯從水淹區涌出危險時，應制定排放瓦斯的措施。（6）采取有效措施，防止二次透水。

（7）當部分地區被水淹沒后，發現有人被堵于井下，要首先制定營救措施，判斷人員的所在地點，并根據涌水情況和排水設備能力，估計排出積水的時間，如需時間較長，可考慮和遇難地點開通巷道運送急需物資。（8）發生水災時，水泵司機要堅持崗位，沒有指揮命令不準升井。

（9）正常提升人員、信號工必須堅持崗位，待井下人員撤完后，聽到調度室命令后再升井。

5）重大頂板事故應急救援預案

（1）探明冒頂區范圍和被埋壓，堵塞人數和位置。

（2）積極恢復冒頂區的正常通風，如暫時不能恢復，可利用水管，壓風管等向

被埋壓，堵截人員輸送新鮮空氣。

（3）處理中必須始終堅持由外向內，加強用千斤頂等工具移動石塊，但應盡量避免破壞冒頂巖石堆積狀態。

（4）自理災害事故過程中，始終有專人檢查瓦斯和觀察頂板變化，發現頂板出現異常及瓦斯超限立即撤出人員，采取措施處理。

六、應急救援預案結束

遇難人員全部升井（特殊情況除外）事故隱患消除，經上級救援小組同意，現場應急指揮機構消除，應急狀態結束。

七、善后工作

1、善后處置

后勤保障和善后工作由公室辦公室會同當地人民政府和有關部門（單位）積極穩妥、深入細致地做好善后處置工作。對事故災害傷亡人員及其家屬，要按照規定給予撫恤、補助或補償，并提供心理及司法援助。對調集，征用的物資按價付款或歸還，保險監理機構督促保險機構做好損失理賠工作。

2、調查分析

事故調查組、收集有關資料。應急狀態結束后，要通過井下勘察、現場模擬、計算以及對當事人調查詢問、查閱資料，找出事故原因、性質、責任、經驗、教訓、制定防止類似事故發生的措施，并寫出事故調查報告。

八、事故應急救援資源信息

（一）應急救援體系

礦內部實行兩級應急救援體系。現場采掘班組為二級救援體系，各采掘隊、礦部和地面單位為一級救援體系。

（二）應急救援預案隊伍組成

礦部建一個救援隊伍，應急救援隊伍人員由礦長負責。

（三）搶險裝備、物資、材料的經費由財務科提供，做到隨用隨到。

（四）礦部必須備齊備足各種救災物資和器材，專庫存放，指定專人保管，任何人不得私自挪用救災物資和器材。

（五）救災設備和物資必須符合《煤礦安全規程》的有關規定，并經常檢查，發現損壞、過期、不符合安全標準的必須及時更換和補充。

（六）礦部必須對全礦物質造冊建帳，定期檢查，并將檢查情況書面向有關領導匯報。

（七）配合救援的單位：礦山救護隊、醫院。

（八）通訊電話和警示

縣安全局：0818—6242916

縣公安局：0818—6248986 縣 醫 院：0818—6221243

救 護 隊：0818—2241536 礦調度室：0818—6832666 井下設有調度通訊電話。危險區域設柵欄，標注“危險勿進”。

九、保障應急預案貫徹執行的措施

（一）各安全第一責任人組織本單位所有人員，礦技術負責人負責貫徹應急救援預案、應急救援知識、本崗位職責，不斷提高應急救援的能力。

（二）不參加應急預案學習和貫徹或考試不及格，不準上崗作業。

十、應急預案編制、管理的措施和要求

（一）為保證預案的科學性、可操作性，礦部每季度修訂完善一次。遇條件變化或重要人事變更，要隨時修訂、補充應急救援預案內容。

（二）為驗證《預案》的有效性，礦部每半年對《預案》進行模擬演練。礦部模擬演練時，由應急救援預案領導小組成員參加指導，各個科室配合演練。

（三）對礦井災害應急處置中作出突出貢獻的單位和個人予以表彰獎勵。對災害應急處置中，有玩忽職守、失職、瀆職行為的予以責任人行政處分，觸犯法律的，依法追究法律責任。

（四）本預案自公司批準之日起執行。

董 事 長： 黃

森

礦

長： 羅

詩

平技術負責： 羅

詩

兵

編制單位： 大竹縣大楓樹礦業有限責任公司 編制日期： 二0一0

第四篇：重特大洪水災害事故應急救援預案

劉家溝鎮

重特大洪水災害事故應急救援預案

為了積極應對可能發生的重特大洪水災害事故，高效有序地組織開展搶險救災工作，最大限度減少人員傷亡和財產損失，根據《防洪法》、《安全生產法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》等法律法規的規定，特制定本預案。

一、救援范圍

本預案適用于劉家溝鎮行政區域內小型水庫流域內發生超過工程現狀防洪標準的洪水災害。

二、組織機構和職責

（一）重特大洪水災害事故應急救援指揮部

成立劉家溝鎮重特大洪水災害事故應急救援指揮部，趙吉先鎮長擔任總指揮，張克國鎮長擔任副總指揮，成員由各相關部門主要負責人組成。

（二）重特大洪水災害事故應急救援指揮中心

1、指揮中心及其辦公室組成重特大洪水災害事故應急救援指揮部設立應急救援指揮中心，設在鎮政府辦公室，由張克國任主任，蘇丹、于義杰、劉佰林、宋時景任副主任。指揮中心下設辦公室，辦公室設在水利站，成員由各相關部門主要負責人組成。

2、指揮中心及其辦公室職責

（1）指揮中心在指揮部的統一指揮下，履行下列職責：

1、負責組織制定劉家溝鎮重特大洪水災害應急救援預案，并定期組織演練，根據情況的變化，及時對預案進行調整、修訂、補充、2、根據事故發生情況，統一部署應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發生的爭議采取緊急處理措施。

3.在本行政區域內緊急調用各類物資、設備、人員和占用場地，事故救援結束后應及時歸還或與補償。

4、根據事故災害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組

織人員和物資疏散工作。

5、配合上級部門進行事故調查處理工作。

6、做好穩定社會秩序和傷亡人員的善后處理工作。

7、適時將事故的原因、責任及處理意見予以公布。事故通訊報道，由宣傳部門負責，通訊報道稿件須經總指揮、副總指揮審查后發布。

（2）指揮中心辦公室職責：

按照指揮中心的部署和要求，具體負責應急救援各項工作的組織實施。

（三）應急救援小組組成與職責

指揮中心下設警戒保衛組、搶險救災組、醫療救護組、后勤保障組、綜合工作組等五個小組，具體人員組成與職責如下：

1、警戒保衛組人員組成及職責

由劉佰林任組長，全體派出所人員為成員。其職責是：負責災區社會治安和交通管制，組織受災人員安全轉移，緊急疏散和撤離。

2、搶險救災組人員組成及職責

由張克國鎮長為組長，各村搶險隊和防汛預備隊人員為成員。其職責是：

（1）依據掌握的信息情況制定救援處置方案，并組織實

施。

（2）組織搶救現場人員、物資財產。

（3）組織水利工程搶險救災。

（4）組織防洪排澇及鎮內公用設施的緊急搶修工作。

（5）及時向指揮中心報告搶險救災進展情況。

3、醫療救護組人員組成及職責

由王可厚任組長，鎮衛生院人員為成員。其主要職責是：

（1）負責組織醫療衛生應急救援隊伍，提供醫療保障。

（2）負責組織醫療隊伍、藥品、器械。

（3）負責搶救醫治和轉移傷病人員和災區消毒防疫工作。

4、后勤保障組人員組成及職責

由趙先念任組長，交通、財政、衛生、電信、供電、廣播站等部門負責人為成員。其職責是：

（1）負責調集搶險所需物資、裝備，確保搶險所需器材、藥劑、材料、食品等物資的供應。

（2）及時準確的將搶險所需的各種車輛、器材調往現場。

（3）根據需要在現場架設有線和無線通信設備，保障整個救援過程中的通信暢通。

（4）快速修復損壞的供配電、供水設備，及時恢復正常供電、供水；架設臨時供水、供電管線，保障搶險救援工作的需要。

（5）安排好參加救援人員的飲食和休整。

5、綜合工作組人員組成及職責

由程艷梅任組長，派出所、民政辦、財政所和社會保障等部門負責人為成員。其職責是：

（1）協助做好事故的調查處理。

（2）做好事故的善后處理工作，災情的統計評估及災民的安撫工作。

（3）組織新聞、消息發布工作。

（4）做好應急處理的綜合協調工作。

（四）各成員單位職責

重特大洪水災害事故發生后，各成員單位要在指揮部的統一領導下，各司其職，通力協作，密切配合，迅速、高效、有序地開展工作，其主要職責是：

工作片成員：負責組織好本片水庫、塘壩、河道等安全渡汛及搶險抗災工作，確保本片汛期不發生問題。

農業科技服務站：做好防汛指揮部的日常工作，及時檢查工作，塘壩及河道是否達到渡汛標準，了解汛情，當好參謀，做好一切防汛準備工作。

派出所：維護好防汛治安工作，確保水利工程汛期不造成人為破壞，出現災情維護好救災秩序。

財政所：保證汛期防汛救災資金的配備工作，及時提供和監督搶險救災經費的發放及使用。

廣播站：保護廣播電視線路汛期安全暢通，確保防汛信息的傳遞和防汛抗災的宣傳工作。

農電站：負責所轄電網汛期的運行安全和防汛指揮部門防洪調度命令的實施，保障洪水調度、排澇搶險救災的電力供應。

農機站：做好汛期防洪搶險的機械調度和安排工作，確保應急搶險時的車輛使用。

供銷社：備好兩千條麻袋或五千條紡織袋及鐵絲、鐵锨等搶險物資的供應工作，負責好防洪、搶險、救災物資的調撥供應和儲備。

電信局：保證汛期通訊線路完好暢通，確保防汛信息及時傳遞。

衛生院：做好汛期救死扶傷、醫療救護工作，組織好災區衛生防疫和疾病的防治及醫藥的供應。

民政辦：做好汛期對災情的安置和受災補救工作，盡量減少災情帶來的危害。

交管所：做好汛期道路險情檢查，保證度汛道路暢通。公路站：保證汛期道路的安全運行，確保防汛物資的正常運送。

信用社：要備有充足的資金，以備特殊災情所用。

包庫人員：負責防汛地點工作指示貫徹、了解防汛工作措施，掌握防汛工作薄弱環節，做好汛前現場檢查，汛中到現場協助指揮，大汛期間不得離崗，工程發生問題及時組織搶修，出現災情、險情及時向鎮防汛指揮部報告，并立即投入救災工作。

三、重特大洪水災害事故報告

（一）聯絡電話

重特大洪水災害事故應急救援指揮中心辦公室值班電話：5961214

（二）事故報告

事故發生后，事故單位必須做到：

1、立即將事故情況報告鎮政府及各相關部門等，并按規定逐級上報。鎮政府及有關部門按規定及時報告蓬萊市政府及有關

部門。

2、事故報告應包括以下內容：

（1）事故單位及事故發生的時間、地點；

（2）事故簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失的初步估

計；

（3）事故原因、性質的初步判斷；

（4）事故搶救處理情況和采取的措施；

（5）需要有關部門和單位協助救援的要求。

（三）現場保護

事故單位必須嚴格保護事故現場，派出所應迅速趕赴事故現場，搞好現場保護，維護現場治安和交通秩序。

四、重特大洪水災害事故發生后的應急救援工作

1、接到事故報告后，應急救援指揮部應按本預案的規定，迅速全面部署搶險救災工作。

2、各成員單位接報后，要立即按照各自的預案和應急救援指揮中心的命令開展搶險救災工作。

3、當重特大洪水災害事故發生后，要立即組織各類搶險隊伍全部上堤上壩，各就各位，對工程設施進行全面檢查，發現問題，及時處理。對大壩出現裂縫、漏水、滑坡等危及主體工程安全的特大險情，應立即向上級主管部門報告，并同時組織力量進行緊急搶修，防止險情進一步擴大。

4、當預報洪水超過水庫防御標準，根據保壩需要，確需開閘或破副壩、破壩頭泄水時，必須事先征得上級同意或批準，方可執行；在與外界失去聯系，且情況十分緊急的情況下，水庫防汛指揮部可根據防洪預案組織實施。在實施破副壩、破壩頭或開閘泄水前，必須事先通知下游群眾安全轉移。

5、應急救援指揮中心辦公室要及時收集匯總雨情、水情、工情和災情，供領導決策。并根據指揮部的統一部署和要求，及時下達應急救援的指令和命令。

6、警戒保衛組要立即組織精干力量趕赴現場，維護治安秩序；對搶險所經路段設立標志，實行交通管制，確保搶險人員、車輛、物資及傷病員的順利轉移；根據情況需要，組織群眾按預定路線進行安全轉移、撤離和緊急疏散。

7、搶險救災組要立即組織有關技術力量組成專家組，實地勘察險情，擬定搶險方案，經領導批準同意后組織實施。

8、醫療救護組要組織醫療、衛生防疫單位進入災區，及時搶救醫治和轉移傷病人員，做好災區消毒和控制疫情發展。

9、后勤保障組要根據需要及時將有關物資、器材送達指定地點，同時采取措施，保障供電、供水和通訊暢通，確保搶險救災的需要。

10、綜合工作組要在災后組織專門力量，深入災區開展受災情況調查。災情調查和報告的內容包括：降雨量、洪水情況；水利、電力、通訊、交通和市政等基礎設施損壞情況；洪水淹沒范圍、受災人口、傷亡人數、倒塌房屋及工農業經濟損失等。并抓緊妥善安置災民，解決災后群眾日常生活的困難和問題，組織群眾生產自救，盡快恢復生產和生活秩序。

五、其他事項

災害事故過后，各部門單位要對預案實施過程中的經驗和教訓及時進行認真總結，并對預案進一步修訂和完善。對在搶險救災中成績顯著的單位和個人，由鎮人民政府給予表彰鼓勵。對工作失職和未按責任要求參與搶險救災，甚至臨陣脫逃，以及造成人員傷亡和重大經濟損失的責任人中，由有關部門給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

各級各部門要結合各自職責，加強安全宣傳教育，提高全社會防洪救災的意識，落實有效的安全防范措施。

第五篇：學校地震災害事故應急救援預案

地震災害事故應急救援預案

一、總則

1、編制目的及依據

為確保學校發生破壞性地震時，各項應急工作能高效、有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，根據國務院《發生破壞性

地震應急條例》,結合我校工作實際，特制定本案。

2、工作原則

服從指揮，聽從安排，確保學生及教師的生命安全，本著及時有效、尊重科學、責任到人的原則，切實保護好師生的生命安全，維護好正常的教學秩序。

落實安全責任制，加強對學生與教師的管理，做好安全疏散演習，提高師生安全意識和緊急逃生技能，在任何情況下確保師生的生命安全。

二、指揮機構及職責

1、組織機構：

我校成立以何新東校長親自掛帥的學校地震災害事故處理應急救援工作領導小組，負責全校地震災害事故處理應急救援工作，李國建主任主抓此項工作。

地震災害事故處理應急救援工作領導小組名單

組長：何新東

副組長：8

行動組：8

通訊聯系組：8

安全救護組：82、安全工作小組職責：

（1）組長職責：

一旦地震災害發生，組長和副組長要立即趕赴現場指揮，批準現場救援方案，組織現場搶救；平時負責組織各種應急救援、自護自救安全演練，監督檢查各專業處置組的地震逃生救援的演練；制定地震災害事故應急預案；協調各職能部門的救援工作，傳達落實上級領導關于地震事故救援指示，對外宣傳報道和救援服務；做好師生思想教育穩定工作，保證正常的教育教學秩序。

（2）小組成員職責：

負責發生地震災害時的通訊聯系，協調各職能部門的救援工作，傳達落實上級領導關于地震救援指示，對外宣傳報道和應急救援服務工作;按程序及時請示報告上級領導機關.各年級班主任：

負責現場救援，負責組織地震危險區域的學生疏散、撤離；做好地震災害發生時的穩定工作。

三、適用范圍

本預案適用赤洋口小學應對地震災害的應急處置工作。本預案用于指導赤洋口小學應對地震災害的工作。

四、工作內容及要求

1、加強學校防地震災害知識的宣傳教育，各班級要提高安全防范意識，通過班會、讀報課、課間廣播等多種形式，對學生進行地震災

害防范及緊急救助等方面的安全教育。

2、進一步落實地震災害事故處理應急救援工作目標責任制，讓我校教師都知道在地震災害事故發生中自己所承擔的任務和職責。

3、加強在緊急情況下的地震災害事故處理應急救援演習，在演習中進一步完善救援方案，使方案達到科學、快速、安全的要求。

五、預防預警機制

學校建立學校地震災害事故報告制度。要按照早發現、早報告、早處置的原則，一經發生地震災害要及時按照緊急救援常識組織學生避險，并及時上報學校安全辦公室，我校地震災害事故專報電話號碼：

1、學校安全辦公室：8888882、專報負責人***：8888888

六、應急響應

1、學校一旦發生地震災害應立即啟動我校的應急預案，校安全辦公室發布救援命令，同時啟動本應急預案，并及時上報教育局安全辦公室。

2、地震災害發生后，各安全小組要及時、準確作好現場的信息收集和處理工作，包括受傷的人員情況。

七、應急保障

1、白天、夜間值班電話專人負責看守，24小時有人值班，領導小組的全體人員和各班班主任的移動電話應保持隨時開機，保證通訊暢通。

2、按有關規定配備一定數量的救援物質及器材。

3、加強師生員工的救援常識教育，懂得一般事故救援的措施和技能。學校按制定的地震災害事故應急救援預案的要求組織師生進行演

練。

4、加強對危險建筑物的情況、食品衛生情況、消防情況、電器設備設施情況、停電應急照明、校內外排洪情況、交通安全情況等進行詳細認真地排查，發現隱患要及時采取措施，予以排除。

八、后期處置

發生地震災害事故時，學校應負責處理地震災害事故的善后處置工作，及時調查事故損失情況，傷亡人員情況等形成書面材料上報教育局。同時做好受傷人員的救治和事故現場的處理、恢復正常教學秩序。

九、附則

1、學校根據實際情況變化，及時修訂本預案。

2、本預案自2012年5月起實施。