第一篇：變壓器的基本知識及測量方法

變壓器的基本知識及測量方法

一、簡介： 變壓器是借助于電磁感應，在繞組之間交換交流電壓或電流的一種電氣設備。從電廠發出的電能，要經過很長的輸電線路輸送給遠方的用戶，為了減少輸電線路上的電能損耗，必須采用高壓或超高壓輸送。而目前一般發電廠發出的電壓，由于受到絕緣水平的限制，電壓不能太高，這就要經過變壓器將電廠發出的電壓進行升高送到電力網。這種變壓器統稱升壓變壓器。對各用戶來說，各種電氣設備所要求的電壓又不太高，也要經過變壓器，將電力系統的高電壓變成符合用戶各種電氣設備要求的額定電壓。作為這種用途的變壓器統稱降壓變壓器。電力變壓器是電力系統中，用以改變電壓的主要電氣設備

二、變壓器的分類

變壓器有不同的使用條件、安裝環境，有不同的電壓等級和容量級別，有不同的結構形式和冷卻方式，所以應按不同原則進行分類。分類方式 名 稱 備注 按容量

中小型變壓器

35KV及以下，容量630~6300KVA 大型變壓器

110KV及以下，容量8000~63000KVA 特大型變壓器

220KV及以上，容量3150及以上 按用途 電力變壓器

升壓、降壓、配電、聯絡、專用變壓器 儀用變壓器

電壓、電流互感器 電爐變壓器

試驗變壓器

整流變壓器

調壓變壓器

礦用變壓器

其他變壓器

按相數分為 三相

單相

按鐵心結構 心式變壓器

殼式變壓器

按調壓方式 無載調壓

有載調壓

按鐵心型式 疊片式

卷鐵心

按冷卻方式 油浸自冷

油浸風冷

油浸水冷

干式空氣自冷

干式空氣風冷

干式澆注絕緣

按繞組數量 雙繞組

三繞組

按繞組耦合方式 普通變

自耦變

三、結 構 1.鐵心

普通變壓器硅鋼片疊成，變壓器的鐵芯由硅鋼帶繞制而成。鐵芯是完成電能---磁能---電能轉換的主體。

2.繞組(俗稱線圈)一般用絕緣扁銅線或圓銅線在繞線模上繞制而成。包含一次、二次（高壓、低壓）兩組。連接方法（D角接或Y星接）連接的。

3．器身絕緣

包括初次級絕緣，匝間絕緣和與鐵芯絕緣，與外殼間絕緣。所用材料有：紙板，環氧樹脂，各種絕緣材料，變壓器油，電工木材等。其中變壓器油除了具備良好的絕緣作用外，還有幫助變壓器散熱的作用，用以冷卻運行的鐵芯和線圈。

4.油箱及底座

油箱裝有絕緣和冷卻用的變壓器油，用鋼板加工制成，要求機械強度高，變形小，焊接處不滲漏。

5．附 件

1）套管和引線一、二次繞組與外部線路的連接部件。既可固定引線，又起引線對地的絕緣作用。2）分接開關

連接和切斷變壓器繞組分接頭，實現調壓的裝置。分無載分接開關和有載分接開關。無載分接開關必須在切斷變壓器電源后進行調壓。3）壓力釋放閥: 當變壓器內部壓力達到一定值時，壓力釋放閥動作，可排除油箱內的過壓。內部壓力經釋放后，釋放閥自動關閉。4）氣體繼電器 氣體

繼電器是變壓器重要的保護組件。當變壓器內部發生故障，油中產生氣體或油氣流動時，則氣體繼電器動作，發出信號或切斷電源，以保護變壓器，另外，發生故障后，可以通過氣體繼電器的視窗觀察氣體顏色，以及取氣體進行分析，從而對故障的性質做出判斷。

四、主要技術參數

主要包括：額定容量、額定電壓及其分接、額定頻率、繞組聯結組以及額定性能數據（阻抗電壓、空載電流、空載損耗和負載損耗）和總重。

五、預防性實驗關于直流電阻標準

繞組直流電阻

1)1～3年或自行規定

2)無勵磁調壓變壓器變換分接位置后

3)有載調壓變壓器的分接開關檢修后(在所有分接側)4)大修后

5)必要時

1)1.6MVA以上變壓器，各相繞組電阻相互間的差別不應大于三相平均值的2%，無中性點引出的繞組，線間差別不應大于三相平均值的1% 2)1.6MVA及以下的變壓器，相間差別一般不大于三相平均值的4%，線間差別一般不大于三相平均值的2% 3)與以前相同部位測得值比較，其變化不應大于2% 4)電抗器參照執行

1)如電阻相間差在出廠時超過規定，制造廠已說明了這種偏差的原因，按要求中3)項執行

2)不同溫度下的電阻值按下式換算 式中R1、R2分別為在溫度t1、t2時的電阻值；T為計算用常數，銅導線取235，鋁導線取225 3)無勵磁調壓變壓器應在使用的分接鎖定后測量

六、測量直流電阻的目的、測量變壓器繞組的直流電阻是一個很重要的試驗項目，在《電力設備試驗規程》中，其次序排在變壓器試驗項目的第二位，《規程》規定在變壓器交接、大修、小修、變更分接頭位置、故障檢查及預試等，必須測量變壓器繞組的直流電阻，1.檢查繞組內部導線和引線的焊接質量 2.檢查分接開關各個位置接觸是否良好； 3.檢查繞組或引出線有無折斷處；

4.檢查并聯支路的正確性，是否存在由幾條并聯導線繞成的繞組發生一處或幾處斷線的情況；

5.檢查層、匝間有無短路的現象。

七、三相繞組的不平衡率計算方法、用三相中最大數減最小數除以三相平均數即為不平衡率。如OA=5.761, OB=5.772, OC=5.758 直流電阻不平衡率=（OB-OC）/((OA+OA+OC)/3)=(5.772-5.758)/((5.761+5.772+5.758)/3)=0.014/5.7636667=0.002429*100%=0.2429

八、直流電阻測試儀的原理

四線法測試，通過歐姆定律計算電阻。

九、直流電阻測試儀的選型及常見問題 儀器特點

1、采用高速16位A/D轉換器，測量數據穩定，重復性好。

2、自動測試無需量程選擇，自動程控電流源技術，電流檔位無級可調，由內部微控制器根據被測電阻自動控制，從而達到比較寬的測量范圍和最佳的測量狀態，也可手動切換電流換檔。

3、抗干擾能力強，保護功能完善，避免反向電壓打壞儀器，具有自動放電聲音指示功能，充放電速度快。

4、測試重復性好，儀器內部程序采用防脈沖干擾平均濾波法將瞬間干擾造成的錯誤數據濾除。

5、響應速度快，采用增強型單片處理器，速度是普通單片機的12倍。

6、可顯示測量電流，電阻，同時顯示測量時間。

7、儀器內部時鐘電路，方便記錄測試時間和日期。

8、可儲存100次測量數據，同時可以刪除，單次打印，全部打印，測試數據掉電不丟失。

9、儀器內部可充電電池，現場無需電源可測試

儀器選型原則上變壓器容量越大要求測試電流越大,一般 35KV以上用10A 20A 35KV 以下用3A 5A 10A 10A及以上都不帶電池 3A 5A可帶電池 型號意義 DCR-10AP DCR –直流電阻測試儀 10A-電流為10A

P為帶打印機

現場常見問題

1、大型變壓器特別是120MVA以上容量低壓三角形接法變壓器應盡量使用助磁法測量，但是有些變壓器無法利用高壓側繞組，在這種情況下要利用鐵芯的剩磁特性，注意測量的順序。在測量時按順序分別測量Rab→Rac→Rbc。

2、在直流電阻測試完成后，變壓器有時會有剩磁，造成不能立即運行的情況出現，在測試完成后，將測試線正負極顛倒，進行一下反向充電，可有效避免上述情況出現。具體時間，根據變壓器容量不同，以及測試電流的大小，靈活掌握。

3、有載調壓的變壓器測量高壓側電阻時從1或17最大電阻檔開始測量。

4、為節約時間，測試過程中可按復位鍵 不必等待放電過程結束，便可直接再次啟動測量。

5、量程范圍內盡量選用大電流以增強穩定性能，同時也應考慮試品電流的承受能力。數據的判讀

1、時間經驗：不同容量變壓器，不同的測量方法，不同的電壓等級，不同的鐵芯結構等測量的時間不一樣。對于一臺2400MVA的變壓器其低壓側電阻若采用助磁法每相大約用8~10分鐘，若直接在低壓側單相測量需要用40~50分鐘測量一相。對于150MVA的變壓器助磁法測量每相大約需用3~5分鐘，不助磁，每相大約用30分鐘左右。以上是針對低壓三角形接法三芯五柱式變壓器，一般電壓等級在110KV以上的情形。對于電壓等級在35KV的變壓器，其測量時間大大縮減不用使用助磁法，對于120MVA以下的三芯變壓器，也不用助磁法，可直接進行測量一般不超過20分鐘，而對于星形接法，測量數據顯示出來就是穩定的。

2、阻值經驗：在進行直阻測量之前先了解一下各線圈阻值大小，以便于進行數據真實性判斷。比如240MVA或360MVA的巨型變壓器，其低壓側電阻一般1mΩ或2mΩ左右。若不用助磁法測量，初始的測量數據大概在4mΩ~10mΩ之間，且數據非常穩定大約經過10分鐘左右數據才開始變小。

3、數據的變化規律：在進行大型變壓器低壓側直阻測量時，第一個顯示出的數據與真實值相差甚遠，且保持一段時間的穩定，然后逐漸開始變化，變大或變小，變化的速度逐漸加快，然后逐漸變饅最后達到幾乎不在變化，得到真實阻值。這種變化一般是朝一個方向變化，比如一直變小到真實值。出現忽大忽小，長時間飄忽不定，或很長時間數據保持不變或變化甚小且距真實值相差甚遠則應檢查接線是否有誤。但對于超大型變壓器如370MVA或400MVA變壓器在助磁測量時有一個過沖，在變小過程中有一個低于真實值區然后回升到真實值。

4、真實值判數：根據以上三點綜合判斷，認為最后數據接近真實值且1分鐘內數據變化不超過1~2字，此時可認為數據可靠，可作為最終的測量值。

十、直流電阻測試儀的關鍵字 直流電阻測試儀

變壓器直流電阻測試儀 感性負載直流電阻測試儀 變壓器直流電阻測量儀 感性負載直流電阻測量儀 變壓器直流電阻速測儀 互感器直流電阻測試儀 感性負載直流電阻速測儀 發電機直流電阻測試儀 發電機直流電阻速測儀 電動機直流電阻測試儀 電動機直流電阻速測儀 直流低電阻測試儀 直流微電阻測試儀 毫歐電阻測試儀

第二篇：變壓器基本知識問答

變壓器基礎知識 2012年2月 前言

本章節內容是針對市場部新進廠銷售人員了解變壓器基本知識的讀本。為便于銷售人員盡快熟悉所銷售產品的特性，本手冊采用問答的形式，將目前電網的配套情況、配電變壓器（尤其是干式變壓器）的運行要求以及變壓器的工作原理等基本概念做了簡要的陳述。

變壓器基本知識

變壓器是如何分類的？

根據用途，變壓器一般分為電力變壓器和特種變壓器兩大類。

電力變壓器又可分為升壓變壓器、降壓變壓器、配電變壓器和聯絡變壓器等。

※升壓變壓器：把電壓升高，以便遠距離輸送電能。因為輸送的電功率一定時，只有將電壓升高，電流才可能減少，從而可以減少輸電線路的能量消耗。

P = I2 R

——電流越小，能量損失就越少，線路損耗就越低

※降壓變壓器：變壓器還能把電壓降低，滿足用戶的需求。在用電的地方，建立一次和二次變電站，用降壓變壓器把傳輸來的高壓電能降到合適的電壓，最后用配電變壓器把電能直接送給用戶。

我國輸變電線路的電壓等級有哪些？ 我國輸變電線路的電壓等級有： 6、10、35、60、110、220等。

由于線路的始端（電源端）電壓要比這些數據高。10kV以下的電壓等級始端要高5％，10kV以上的電壓等級要高10％。因此變壓器的額定電壓也相應提高，所以線路始端變壓器的額定電壓為

6.3、10.5（11）、38.5、66、121、242等。變壓器的工作原理是怎樣的？

變壓器的基本工作原理就是電磁感應原理，及“電生磁，磁生電”的一種具體應用。干式變壓器本體由哪些主要部分組成？

干式變壓器主要由鐵心、線圈和絕緣材料組成。鐵心

鐵心是變壓器的基本部件，是變壓器的磁路和器身安裝的骨架。

※在原理上，鐵心的磁導體是變壓器的磁路，它把一次電路的電能轉換為磁能，又將自己的磁能轉換成二次電路的電能，是能量轉換的媒介。※在結構上，鐵心的夾緊裝置不僅使磁導體成為一個機械上完整的結構，而且在其上面套有的帶絕緣的線圈，支撐著引線，并幾乎安裝了變壓器內部的所有部件。鐵心的絕緣

鐵心的絕緣與變壓器其它絕緣一樣，占有重要地位。鐵心絕緣不良，將影響變壓器的安全運行。鐵心絕緣有兩種：鐵心間的絕緣和鐵心與結構件間的絕緣。

※鐵心間的絕緣：鐵心片間要有一定的絕緣。通常，絕緣電阻應在60～105Ωcm2左右，現采用的冷軋取向硅鋼片表面敷設厚δ＝0.0015～0.003的無機磷化膜以滿足這一要求。

※鐵心片與結構件間的絕緣：鐵心片與結構件間的絕緣，包括與夾件、拉板、螺桿及墊腳間的絕緣應保持良好，絕緣電阻值應在2～3MΩ以上（2500V兆歐表）。

b）鐵心的接地

鐵心及其金屬結構件在線圈地交變電場作用下，因所處位置不同，感應地電動勢也不同，因而會產生放電現象。為防止鐵心放電，鐵心及其金屬結構件必須可靠接地。鐵心是由許多硅鋼片疊壓而成，如鐵心有兩點或兩點以上接地，則鐵心中磁通變化時就會在接地回路中產生感應環流。因此，鐵心必須是一點接地。線圈

對線圈的要求： 絕緣強度要求

變壓器在運行中既要承受大氣過電壓和操作過電壓的沖擊，又要受到運行電壓的長時期作用，因此，絕緣強度很重要。這就要求線圈的設計和制造要有足夠的裕度。常規產品10kV級 工頻耐壓

35kV 雷電沖擊

75kV

b）動穩定要求 當發生短路故障時，變壓器要求要承受強大的短路電流的沖擊，故要求線圈有足夠的機械強度能承受強大的電磁力的沖擊而結構不發生損壞。通過突發短路試驗給予驗證。

c）散熱能力要求

在絕緣加工中，均有由撐條、墊塊等組成的滿足電氣強度的散熱氣道，以達到熱穩定性能的要求。可通過溫升試驗給予驗證。絕緣材料

絕緣材料在變壓器中用以將導電部分彼此之間和導電部分對地（零電位）之間的絕緣隔離。用于各種支撐件時，應有良好的機械性能。對絕緣材料除了有電氣性能和機械性能的要求外，耐熱要求也十分重要。

變壓器對絕緣材料的要求主要有：

a.良好的電氣性能，電阻系數要大，耐電壓值要高；

b.足夠的機械強度，在一定力的作用下不發生變形和破壞；c.足夠的耐溫性能，極小的介電損耗，較高的導熱系數； d.較小的收縮率。

變壓器有哪些主要技術要求？ 變壓器的額定容量

按8√10倍數增加的R10的優先系列，變壓器的容量為： 10、20、30、50、63、80、100、125、160、200、250、315、400、500、630、800、1000、1250、1600、2000、2500kVA等等。

2）額定電壓組合和聯結組別 配電變壓器常見的電壓組合為： 高壓：6（6.3、6.6）、10（10.5、11）、35（38.5）kV 低壓：0.4kV 配電變壓器通常聯結組別有兩種，即Yyn0和Dyn11。空載電流和空載損耗

二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率的額定電壓時，所流通的電流即空載電流I0。常用額定電流的百分比表示：

i0 = I0 / In×100％

在額定頻率與額定電壓下所消耗的有功功率為空載損耗，也稱鐵耗。

P0 = k0 Pt Gt

k0 ——加工增大系數1.2～1.5

Pt ——硅鋼片的單位損耗（W/kg）

Gt ——鐵心重量（kg）阻抗電壓和負載損耗

當二次繞組短路，一次繞組流通額定電流而施加的電壓就稱為阻抗電壓。當額定電流流過以個繞組的線路端子而另一繞組短路時，變壓器在額定頻率下所吸收的有功功率稱為負載損耗，也稱銅耗。變壓器空載合閘時為何有勵磁涌流？ 當變壓器空載投入線路時，勵磁電流立即處于不正常狀態而產生過渡現象，其峰值可能會超過額定負載電流的5倍，比正常的勵磁電流，即變壓器的空載電流大幾百倍。該電流稱勵磁涌流。因此，變壓器投運前常用此方法檢驗變壓器的抗沖擊能力。7）干式變壓器規格型號的字母含義是什么？ 干式變壓器型號中字母的含義

SCR9-1000/10 電壓等級，10kV級 額定容量，1000kVA 性能等級，9型 包封式繞組外絕緣 相數，三相

若為有載調壓變壓器，則為SCRZ9-1000/10 若為高原型變壓器，則為SCRZ9-1000/10 GY

SGB10-1000/10 低壓為銅箔繞制 非包封型干式變壓器

8）干式變壓器的適用場所 在防火要求較高的場所、人員密集的重要建筑物內和企業主體車間的無油化配電裝置中（如電廠、鋼廠、石化等）。

隨著城市規模的迅速發展，人口密度增加，高層建筑大量出現，城市用電量達幅度增長。為了減少電能損失，供電設備的設置越來越靠近人口密集的區域，如學校、醫院、車站、機場、辦公樓、購物中心、居民住宅區等。因此，對電氣的安全性、環保性要求越來越高。而干式變壓器具有運行安全可靠，維護簡單，能滿足環境保護地特殊性能，可深入負荷中心等優點，能較好地滿足上述要求。

9）干式變壓器的實行標準及其市場前景如何？ 符合現行國家標準，《干式電力變壓器》GB/T6450、《干式電力變壓器負載導則》GB/T17211、《干式電力變壓器技術參數和要求》GB/T10228等規定及工程設計要求。

近年來，我國干式變壓器發展迅速，由于其運行安全可靠，維護簡單等特點，越來越受到廣大用戶地認可，新結構的干式變壓器也不斷問世，主要有環氧樹脂澆注式、非包封纏繞浸漬式和纏繞包封式等結構，耐熱等級有F級、H級、C級。目前，市場上仍以F級絕緣的環氧樹脂澆注干式變壓器占有率最高，但隨著人們對環保要求的不斷提高及新工藝、新材料的不斷運用，H級和C級絕緣的干式變壓器將具有廣闊的市場前景。10）變壓器的絕緣耐熱等級及溫升限值有哪些？

根據GB/T6450所規定的原則，變壓器的絕緣耐熱等級及溫升限值如下表 溫度限值表表1 絕緣耐熱等級℃

105（A）

120（E）

130（B）155（F）

180（H）

220（C）

額定電流下繞組平均溫升限值 60 75 80 100 125 150

參考溫度℃

95 100 120 145 170

繞組熱點溫度℃

額定值

K

110 120 145 175 210

最高允許值

155 165 190 220 250

云南賽格邁變壓器產品特點

11）Reliatran?包封式干式變壓器有何技術特點？（云南賽格邁變壓器產品特點）SCR系列干式變壓器是1996年從法國Transfix公司引進的專利技術，經消化吸收而開發出來，代表國內先進水平的H級絕緣新型干式變壓器。它的出現，大大提高了我國干式變壓器的技術水平，同時，該產品也是國內第一家按歐洲標準在意大利CESI歐洲獨立實驗室順利通過了三項特殊試驗：防火等級達到F1級、承受熱沖擊能力達到C2級、環境適應能力達到E2級。產品特點

高技術水平采用的技術標準高，除符合國標外，還采用歐洲和法國標準。

高可靠性

SCR系列干式變壓器主要絕緣材料為C級絕緣的 NOMEX紙，而產品的絕緣等級為H級，因此，具有較大的過載裕度。

安全性好變壓器在運行中不會釋放有害氣體，不會助燃及爆炸，不會對環境和人造成危害。環保性好產品在制造、運輸、儲運和運行時都不會對環境造成污染。產品在使用壽命結束后，能回收，資源可以再利用。防護能力強變壓器線圈采用專門的NOMEX材料和有機硅作外包封，具有良好的抗污穢能力和防潮防腐能力。運行與維護

一、結合SCR系列產品的特點，對干式變壓器的運行作如下規定： 1.運行前檢查

變壓器器身和變壓器的氣道內無異物（特別是金屬異物）。所有緊固件是否擰緊。特別是高壓分接點進出線連接點。變壓器各接地連線是否已可靠接地。

溫控器接線是否完好，風機接線是否正確，器身表面是否清潔。

運行條件戶內使用。運行環境應清潔、干燥，通風良好。如通風不暢或在地下室等潮濕的環境，需配備強制通風裝置。

運行電壓應不高于額定電壓的105%，不低于額定電壓的95%（無載調壓）。變壓器帶電部分對地的安全距離應符合下表：表2 電壓等級（kV）10 35

安全距離（mm）

≥150

≥300

≥500

有明顯受潮或進水時，應先進行干燥處理，絕緣應滿足下表要求： 表3 項目

高壓對低壓及地

低壓對地

鐵心對地

絕緣電阻（MΩ）≥200

≥200

≥5

現場工頻耐壓試驗。其試驗值為出廠試驗值的85%。工頻耐壓試驗時，溫控器與傳感電纜插頭必須分離。

新產品投入運行，須進行5次沖擊試驗，以考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁涌流衰減初期是否會造成繼電保護誤動作。第一次和第二次沖擊應相隔5~8分鐘。無異常情況后，空載運行24小時。

二、無人值班的配電室其檢查周期和次數應符合現場運行規程的規定： 日常檢查項目表4 檢查項目

檢查要點

措施

運行狀況

電壓、電流、負荷、頻率、功率因數、環境溫度有無異常。

及時記錄各種上限值，發現異常要查明原因。

變壓器溫度

分別記錄溫控器的溫度顯示值。溫度異常升高，不僅影響變壓器的使用壽命，甚至終止運行。

溫度異常時，檢查測量儀器必須確保準確，發現溫度計失靈，應及時修理或更換。

異常響聲

外罩內有無共振音；

有無接地不良引起的放電聲； 附件有無異常音及異常振動。

從外部能直接檢測出共振或異常噪聲時，應立即處置；變壓器主體有放電聲及異常響聲時，應立即切換電源并進行檢查。

風冷系統

除正常聲音外，確認有無振動和異常溫度。

附件有過熱等異常情況時，應分解修理或與制造廠聯系。

引線接頭、電纜、母線

通過涂料變色情況或根據儀器判斷引線接頭、電纜、母線有無過熱現象。

如發現異常，應退出運行并作檢查。

線圈鐵心等污染情況

繞組是否有附著臟物，鐵心、套管上是否有污物。

有異常時應盡早清除、處置。

絕緣件、線圈外觀等

絕緣件和線圈表面有無炭化或放電痕跡，絕緣件是否燒焦，發出臭味。

有異常時應盡早清除、處置。

有載分接開關、觸點、絲桿

有無過熱，電源指示有無不正常。

有異常時，應退出運行并作檢查及修理。

外罩

檢查是否有異物進入、雨水滴入和污染。

經常檢查和清掃。

配電室

門窗、照明是否完好，溫度是否正常。

有異常時，應修理。

定期檢查隔3~5年檢查一次。定期檢查項目表5 檢查部位

檢查項目

檢查要點和措施

線圈、鐵心、風道等

有無塵埃堆積，有無生銹。

1.塵埃堆積明顯時，用干燥的壓縮空氣吹拂，或用真空掃除機清掃。

2.鐵心和套管表面應經常用布擦拭，但注意不要碰傷線圈和絕緣件表面。檢查夾件及引線裸露部分有無腐蝕。

溫控器

最高溫度

記錄曾出現的最高溫度，持續時間。

引線、分接頭及 其他導電部位

過熱、緊固松弛

檢查引線連接、分接頭連接及其他導電部位有無過熱，緊固部分有無松弛。

風冷系統

風冷裝置

對冷卻系統各部位進行檢查，如使用斷風報警裝置時，應確認其動作。

線圈壓緊

是否松動

查明緊固部分是否有松動，如有松動應立即緊固，重新加固防止轉動的鎖扣。

絕緣

絕緣老化判斷

檢查絕緣電阻，未達到要求時應進行干燥，或與制造廠聯系。

SCR系列與SG系列技術方案的對比表6 產品種類 比較內容

SCR系列

SGB系列

產品型號

SCR包封型

SGB非包封型

絕緣等級

H級

C級

按歐洲標準測試情況

SCR系列產品是國內第一家已在意大利CESI獨立實驗室按歐洲標準HD464通過了如下特殊試驗的干式變壓器： SGB系列產品未按歐洲標準HD464作過三項特殊試驗。

1．F1級耐火能力試驗

2．C2級承受熱沖擊能力試驗

3．E2級適應環境能力試驗

工藝特點

以美國杜邦（DUPONT）公司獨家生產的NOMEX（C級絕緣）紙為主絕緣材料，無需真空澆注。該工藝特點是對設備及環境要求不高，工藝簡單，工藝裝備成本低，人和環境對工藝穩定性的影響較小。

以美國杜邦（DUPONT）公司獨家生產的NOMEX（C級絕緣）紙及其它絕緣材料構成產品整個絕緣系統。在真空狀態下進行線圈浸漬，最后高溫固化。

線圈材料

主絕緣材料：NOMEX紙（C級）

主絕緣材料：NOMEX紙（C級）

結構特點

1．線圈結構：低壓線圈使用銅箔繞制，增強了線圈的穩定性，提高了抗短路能力。高壓線圈使用NOMEX紙包銅導線繞制為分段層式，有效的降低了層間電壓并增強了抗雷電沖擊能力。

1．高壓線圈為餅式，低壓線圈為銅箔繞制，具有一定抗短路能力及抗雷電沖擊能力，散熱性能較好。

2．本產品所有的匝間、層間、段間絕緣以及絕緣筒都用NOMEX紙或成型件組成。高低壓線圈也都用NOMEX紙進行包封。

2．由于該系列產品為非包封型，在線圈繞制完成后必須經過真空壓力浸漬VPI高溫固化工藝。

應用情況

在常規使用條件下，該系列產品為免維護產品，同時由于該系列產品的抗短路能力及抗雷電沖擊能力都非常強，廣泛使用于全國各大、中城市。

在常規使用條件下，該系列產品為免維護產品。該系列產品自2005年推向市場，已得到市場認可及好評，已使用于電廠、醫院等重要場所。

第三篇：道路測量方法

一.控制測量

1.平面控制系統的建立

1)開工前，對業主或設計部門提供的施工區平面控制起始坐標點（應不少于二個點）采用全站儀按多邊形導線網或四等導線測量的技術要求和精度指標進行聯測復核（此項測量工作進行時，最好與專業監理工程師聯合測量以避免增加不必要的外業工作量）。若發現標志不足、不穩妥、被移位或精度不符合要求時，將進行補測、加固、移設或重新測校，并通知監理單位和建設單位。聯測點復核完成并經內業平差計算，測量精度指標達到相應的技術要求后，按工程監理部規定報表格式填寫聯測復檢成果報告，報送工程監理部專業測量監理工程師和項目總監簽認，否則不得進行后序測量工作。

2)起始平面控制坐標網點經聯測復核合格并經工程監理部簽認后即可進行平面控制坐標點加密測量。

a.加密控制網的布設形式及布點埋石：鑒于該工程的特點，其加密平面控制網的布設在道路中線。

b.平面控制點加密導線測量采用全站儀，按《工程測量規范》GB50026-2007規范中精密導線測量的技術要求和精度指標進行。c.平面控制加密導線點外業測量完成，并經內業計算滿足技術要求后，應填寫測量成果報驗單，連同加密導線計算表一同報送工程監理部專業監理工程師簽證，如監理工程師提出疑議和要求對加密導線進行復核，應密切配合，并提供所需測量設備和相關測量人員。d.經工程監理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。

e.在工程施工中，應定期對所布設的加密控制網進行復測，以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質量及精度，復測結果應形成文字資料，報送工程監理部。2.高程控制系統的建立

1)對業主或設計部門提供水準基點（不應少于2個點）進行水準聯測復核，測量水準基點時采用S1型精密水準儀配水準尺，按三等水準測量的技術要求進行，復核測量結果報送監理部簽認（此項工作在外業作業時，亦應請專業監理工程師到場監督）。2)水準點加密測量水準路線的確定按點埋石：在標段施工區間范圍內，沿線路兩側的穩定位臵埋水準點標志樁并與業主或設計部門提供的水準基點形成符合或閉合水準路線，相鄰兩加密水準點間距離控制在80～120m，以確保在進行施工測量高程放樣時能引測高程。二.施工圖審核

工程開工施工放線之前，項目部專業測量工程師應對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數據進行認真的復核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經過復核計算

與施工圖不符的測量放樣數據，連同原圖紙給定的數據以及其所在的施工圖的位臵記錄一起報送工程監理部，以便及時與設計部門聯系處理，這些數據只有在原設計部門有明確答復和確認后才可作為測量放線的依據。

三.道路工程測量方法

1.工藝流程

2.操作方法 1)測量樁位交接

a.測量樁位交接工作一般由建設單位組織，設計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布臵圖。樁位交接后辦理交接手續。

b.交接樁數量應根據工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應在連接處向界外多交至少一個坐標點和水準點。

c.接樁時應察看點位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應及時向勘測單位提出補樁的申請。

d.施工單位應逐一記錄現場點位，并做好樁位標記錄，樁標不突出的應用鋼尺拴樁，做好標記，便于尋找復測。

e.接樁后應及時進行標樁保護，采取混凝土加固、砌保護井和釘設標志牌等措施，容易被車撞軋的控制點應釘設防護欄桿。2)樁位復測

a.接樁后依據設計圖紙和交樁資料進行內業校核，檢查成果表中的各項計算是否正確。

b.樁位的坐標復測宜采用附合導線法進行，高程復測宜采用附合水準測法。c.復測中發現問題應及時與交樁單位聯系解決。復測合格后及時向監理工程師或建設單位提交復測報告，以使復測成果得到確認后使用。3)布設施工控

制網

a.在樁位交接工作結束后，按照要求的精度等級進行施工控制網的布設。平面控制網的布設宜采用沿線路方向的除合導線；高程控制宜采用附合水準線路或三角高程測量。

b.外業觀測應選在能見度高、無風的清晨或傍晚進行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。

c.水準測量可采用一組往返或兩組單程進行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內時采用平均值。

d.內業計算必須使用監理工程師認可的表式。計算步驟應清晰、有條理，成果合格后必須報監理工程師確認。e.控制樁必須采取拴樁等有效保護措施。4)現況調查及原地貌測量

a.在施工前，應先放出路基征地線（紅線），并調查與記錄征地線范圍內需拆遷或改移的建（構）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應及時以書面形式報告監理及建設單位。

b.在現況調查結束后，應計算每一樁號中心坐標與對應的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實度，在每側路基設計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經監理工程師確認。c.路基清表前，均應按縱向50m測設一斷面，橫斷方向6~10點測量原地面高程。若地形復雜，可以按縱向10~20m測設一斷面，所有點位及高程數據應記錄在冊。在清表后，恢復所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。5)路基施工測量 a.線路中邊樁測量放樣

直線上中樁測設的間距不應大于50m，平曲線上宜為5~10m。i.路基施工前，應根據恢復的路線中樁、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂等的具體位臵樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于20m。樁上標明極號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用

（一）表示挖方。ii.路基施工期間每月復測一次水準點。

iii.機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志，宜在不大于50m的段落內，距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁，進行施工控制。發現樁被碰

倒或丟失時應及時補上。

iv.施工過程中應保護所以標志，特別是一些原控制點。

v.根據工作需要，可測設線路起終點樁、百米樁、豎曲線的變化情況加樁。b.填方路段

填方段路基每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設。在距路床頂0.7m內，應按設計縱、橫斷面數據控制；達到路床設計高程后應準確放樣路基中心線及兩側邊線，并將路基頂設計高程準確測設到中心及兩側樁位上，按設計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監理工程師確認后，方可進行下道工序施工

i.清表后，根據坐標法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個樁，曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個樁，并注明填方高度。

ii.施工過程中，每填筑一層，根據坐標法和填方寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，并在樁上標明填方深度。

iii.每填筑到一定的高度，根據坐標法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，根據此寬度再修整坡面。c.挖方路段

路基挖方段應按設計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復一次中線、邊線并進行高程測設；高程點應布設在兩側護壁處或其他穩定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時，高程點應與附后的高級水準點聯測。清表后，根據坐標法和挖方寬度計算法，放出路基挖方的開口線。d.路面基層施工測量

i.路面基層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。平面測設時，應定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應比該層設計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設計寬度。

ii.高程測設時，應將設計高程按一定下反數測設到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機作業時，此時高程控制樁應采用可調式托盤；且樁位間距不應大于10m。在攤鋪機行進中，應有專人看管托盤，若發現托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應立即重測該處高程。iii.當分段施工時，平面及高程放樣應進入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。

iv.在交叉口或其他不規則地段，高程放樣應根據設計提供的方格網進行。e.路面面層施工測量

i.路面下面層施工測量：在使用攤鋪機進行路面下面層施工測量時，其施工測量方法同路面基層。只是應在攤鋪壓實后及時復測，以保證攤鋪厚度。必要時，應適當調整壓實系數。

ii.路面中、上面層施工測量：當攤鋪機采用下面層同樣的方法作業時，其施工測量方法路面基層。若采用浮動基準梁作業時，在攤鋪機起步階段應測量熨平板的平整度及高度；進入正常攤鋪后，應在攤鋪壓實后及時復測高程，以保證攤鋪厚度。

iii.在交叉口或其他不規則地段，高程放樣應根據設計提供的方格網進行。f.路緣石、邊坡施工測量

路緣石放樣時，直線上樁位測設的間距不應大于10m，平曲線上宜為5m；當公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。

四.排水工程測量方法 1.施工前測量準備 1)熟悉圖紙和現場情況

施工前，要認真研究圖紙，了解設計意圖及工程進度安排。到現場找到各交點樁、轉點樁、里程樁及水準點位臵。2)校核中線并測設施工控制樁

中線測量時所釘各樁，在施工過程中會丟失或被破壞一部分。為保證中線位臵準確可靠，應根據設計及測量數據進行復核，并補齊已丟失的樁。在施工時由于中線上各樁要被挖掉，為便于恢復中線和其他附屬構筑物的位臵，應在不受施工干擾、引測方便和易于保存樁位處設臵施工控制樁。施工控制樁分中線控制樁和附屬構筑物的位臵控制樁兩種.3)加密控制點

為便于施工過程中引測高程，應根據原有水準點，在沿線附近每隔150m增設一個臨時水準點。4)槽口放線

槽口放線就是按設計要求的埋深和土質情況、管徑大小等計算出開槽寬度，并在地面上定出槽邊線位臵，劃出白灰線，以便開挖施工。2.市政排水工程施工測量 1)設臵坡度板及測設中線釘

市政排水工程施工中的測量工作主要是控制市政排水工程中線設計位臵和管底設計高程。為此，需設臵坡度板。坡度板跨槽設臵，間隔一般為10-20m，編以板號。根據中線控制樁，用經緯儀把市政排水工程中心線投測到坡度板上，用小釘作標記，稱作中線釘，以控制市政排水工程中心的平面位臵。2)測設坡度釘

為了控制溝槽的開挖深度和市政排水工程的設計高程，還需要在坡度板上測設設計坡度。為此，在坡度橫板上設一坡度立板，一側對齊中線，在豎面上測設一條高程線，其高程與管底設計高程相差一整分米數，稱為下反數。在該高程線上橫向釘一小釘，稱為坡度釘，以控制溝底挖土深度和管子的埋設深度。五.竣工測量

竣工測量由建設單位委托有相應資質的專業單位進行。其內容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結構和地下管線的實際位臵與高程。1.質量標準

1)導線測量的主要技術要求應符合表3.0.1的規定。

注：N為測站數。

2)水準測量的主要技術要求應符合表3.0.2的規定。

六.測量注意事項 1.平面控制測量

1)測量過程中，要做到小心、仔細、認真，做到測量前要先計算，測量過程中要復算，測量完之后，做好復核工作。

2)在選擇測站基點時，要選用已經批復的加密點。儀器要調平并對準導線點位，后視點的棱鏡桿氣泡要居中，監測點的棱鏡桿要立直，誤差控制在±5mmm范圍內。

2.高程控制測量

1)水準測量，儀器要經常檢校，讀數時要仔細，測量采用閉合線路或者附和線路，以減小測量誤差或出現測量錯誤。

2)水準后視點選用已批復的可以使用的加密水準點。測量完之后，先復核，后要與現場儀器測量點位相比較，核對是否有出入。3.儀器管理

施測人員進入施工場地必須戴好安全帽。技術室要按貫標程序文件要求建立測量儀器臺賬。

測量隊儀器由專人負責保管，保證儀器的完好性，始終處于正常使用狀態，并定期進行保養。

測量儀器應經過有關部門鑒定，具有檢驗合格證，鑒定周期滿后，要技術送檢校驗。

測量所使用的儀器精度要滿足設計及規范要求。在基坑邊投放基礎軸線時，確保架設的全站儀穩定性。操作儀器時，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。施測人員在施工中應堅守崗位，雨天或強烈陽光下應打傘。儀器架設好，須有專人看護。

施工過程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒。所用線墜不能臵于不穩定處，以防受碰被晃掉落傷人。測量人員持證上崗，嚴格遵守儀器測量操做規程作業。使用鋼尺測距須使尺帶平坦，不能扭轉折壓，測量后應即卷起。鋼尺使用后表面有污垢技術擦凈，長期儲存時尺帶涂防銹漆。

七.道路測量示意圖

第四篇：血糖儀測量方法（模版）

血糖儀測量方法 血糖儀包括：血糖儀、采血筆、血糖試紙

一般糖尿病人查血糖：一查空腹血糖，二查飯后兩小時的血糖。空腹血糖正常范圍是

3.9-6.1mmol/L(70-110mg/dL)，高于7.0mmol/L(126mg/dL)診斷為糖尿病。那么空腹糖尿病的診斷標準是 7.0 mmol 或者是 126 毫克這個標準，你可以看出正常值和糖尿病的空腹診斷是有差距的。有的人既不是正常的，也沒到糖尿病。我們管這種癥狀叫做空腹血糖增高（受損）。另外，飯后血糖也是很重要的，正常餐后兩小時血糖范圍是

3.9-7.8mmol/L(70-140mg/dL)。餐后血糖 的診斷標準是 11.1 mmol 或 200 毫克以上。那么 140 和 200 之間也有一個差距。如果血糖在這個階段，我們管它叫做餐后血糖增高。不是糖尿病，也不是正常人。不是糖尿病的人血糖增高是很危險的，很容易得糖尿病。血糖儀使用時采血的正確方法：

測量前的準備工作：（1）先將試紙盒中的記憶碼插入儀器中與試紙瓶上的編碼核對，要求數值一致（2）將要采血的部位進行全面消毒

采血方法：選擇手指上無名指指尖兩側皮膚較薄處采血，因為手指兩側血管豐富，而神經末梢分布較少。在這個部位采血不僅不痛而且出血充分，不會因為出血量不足而影響結果。采血前可將手臂下垂10～15秒，使指尖充血，待扎針后，輕輕推壓手指兩側血管至指前端三分之一處，讓血慢慢溢出即可。成功采血后，用消毒棉球將采血部位按住，以免少許血液溢出。

血糖儀使用時采血的注意事項

（1）告知顧客血糖試紙、和測試針都是一次性的不能反復使用的。（2）試紙應放在干燥、通風的位置，開蓋后，最好在三個月內用完，以免影響測量結果的準確性（3）采血時，不要慌張，動作要準、要快。

測后結果疑問分析：當然，測量中的一些錯誤方法也會人為地影響結果的準確性，比較常見的有三種： 1．有些患者在測血糖時，因為扎得不深而出血量少，于是就用力去擠，結果把組織液也擠了出來，影響了測量的準確度。另外，手指要有一定的溫度，如果溫度很低，血管易收縮，造成出血量太少，結果也會不準確。2．建議患者用酒精消毒。如果用碘酒，會導致測試結果出現偏差。用酒精消毒時，也要等酒精完全揮發之后再測試，否則酒精稀釋了血液，結果也會不準。3．要注意試紙的失效期。有些試紙是裸裝在一個整盒里，取出一張試紙后要馬上將盒子蓋緊，保持試紙的干燥，防止其發生氧化反應。4。不論是家用的血糖儀還是醫院的測血糖儀器，測出的數值不會每次都一樣，應該說誤差值在±10％以內的血糖儀就是非常好的，一般要求誤差值不超過±20％。在這個問題上沒有絕對正確，只有相對正確。

第五篇：隧道測量方法

隧道測量方法

隧道工程測量，多半時間是在隧道里工作，但是隧道里的工作環境一般都比較惡劣，比如：光線比較暗、空氣質量差、路面不平且有明溝和暗溝以及有時還會出現和別的工作之間的平行、交叉作業，這都給測量工作的進展和精度帶來了一定的影響和挑戰，所以在隧道里面工作我們必須熟練掌握隧道測量的方法和技巧，能夠及時準確的完成每一次測量工作。

每次進洞之前要備好以下測量工具：測量儀器（主要包括紅外線激光全站儀、配套腳架、單棱鏡及配套簡易腳架）、強光探照燈及其他輔助測量工具，其中強光探照燈是必不可少的輔助工具，杜伯華工程是中國水電總公司總承包的工程，我們使用的是TOPCON GTS-601LP、SOKKIA SET230RG全站儀，其中SOKKIA SET230RG全站儀是測程能達500米紅外線激光全站儀，這樣可樣方便在洞中找出放樣點。(二)隧道測量的程序及運用

因為隧道測量是三維的測量工作，僅僅用普通的全站儀里面的程序不能很好的進行測量工作，所以我們需要配合科學計算器，現在一般運用較多的有CASIO4500、CASIO4800、CASIO4850等型號的編程計算器。

現在的隧洞一般多為直線型和弧線型，在隧道測量測量工作中我們要根據現場的要求來進行編程。

直線段馬蹄形隧洞的應用程序： 文件名:MTX1

Fix3：Lab0：｛NEZ｝ ：｛XY｝ Pol（N-X，E-Y）： S=L-I*Cos(J-A)Q=I*Sin(J+180-A)O=Z+(L-S)*i

Z≥O→C=√((Z-O)+Q)

≠→W=√((AbsQ+R)+(O-Z))

Goto 0

程序使用說明：

1、Fix指定小數點后取值位數；

2、NEZ起始點的坐標，XY待測任一點的坐標（變量）；

3、Pol直角坐標向極坐標變換；

4、S測點的樁號，L起始點的樁號，J方位角，A為測點與起始點的連線與軸線的夾角

I是測點到起始點的距離、Q是測點到垂直于圓心半徑的距離，Z、O分別為已知點和半圓圓心點的高程，i洞子的坡度；

5、C、W分別為上半圓和下部圓弧的半徑。

注：在測量過程中本程序的使用點為C、W的數值變化，因為設計時上下部的半徑都是一個固定的常數，所以在測量過程中通過對上下圓弧線上的點進行測量，然后把測量的點位數據輸入計算器中，通過程序的計算得出C、W的值，再和已知半徑向比較，如果和已知半徑的數值相同，說明測點為圓弧上的點，就可以在掌子面上做油漆標記了，一般每隔50cm左右做一個點，這樣下來這個斷面放線就算完成了。

圓弧段馬蹄形斷面隧洞的應用程序 文件名:LX1

Fix3：Lab0：｛NE｝ ：｛XYZ｝

Pol（N-X，E-Y）：

S=L+3.14*R*(J-A)/180

2222Q=I-R

O=E1+M1+(S-L)*i Z≥O→P=√((Z-O)+Q)≠→W=√((AbsQ+M2)+(O-Z))

Goto 0 程序使用說明：

1、Fix指定小數點后取值位數；

2、NEZ起始點的坐標，XY待測任一點的坐標（變量）；

3、Pol直角坐標向極坐標變換；M1起始樁號處的底板到半圓圓心的距離

4、S測點的樁號，L起始點的樁號，J方位角，A為測點與起始點的連線與軸線的夾角（在使用時注意把角弧度Rad作為缺省單位，在計算器角度測量單位選單中切換即可），I是測點到圓弧圓心的距離、Q是測點到垂直于圓弧半徑的距離，Z為馬蹄形斷面上任一點的高程、O為上半圓圓心點的高程，E1為起始樁號處的底板高程(定值)，M1起始樁號處的底板到半圓圓心的距離(定值)，i洞子的坡度, M2為下部圓弧的圓心到上部圓心的距離(定值).5、C、W分別為上半圓和下部圓弧的半徑。

6、在使用本程序的時候，注意幾個轉折的地方，一是使用本程序前一定要把角弧度Rad作為缺省單位；二是測點時注意圖形的轉折點,這樣打出來的洞形才會更加標準.坐標反算： L1 NE:Fixm:｛XY｝ L2 Pol（N-X，E-Y）L3 W＜O W=W+360

L4 IntW+0.01Int(60Frac W)+0.006 Frac(60Frac W)說明：

1、本程序用于計算直角坐標值已知的兩點間的邊長和坐標方位角。

2、起算點和目標點的坐標分別為（N，E）、（X，Y）。

3、起算點改變時應重新調用程序以改變N，E的值。

4、邊長值和方位角分別自動存放在“V”和“W”中。

“W”的單位為：度“ °”。

邊角后方交會

L1 NEXY：Lbl5: ｛ABC｝ L2 Pol（N-X，E-Y）

L3 Q=90(1-K)+K Sin-1(S Sin P/V)L4 T=W+180-P-Q

L5 Rec(S,T):X=N+V Y=E+W L6

Goto 5 說明：

1、測邊的已知點作為P1（N，E），未測邊的點作為P2（X，Y）。

2、K=-1。

3、P是以測邊方向為起始方向，順時針觀測另一個已知點方向的右角。

4、理想圖形要求實測的S邊相對于已知邊P1P2越短越好，角P越接近180°越好。

(三)、測量人員的安排及測量過程

2在隧道測量工作中，測量人員的安排是有一定規定的，因為沒一個人都有一定的作用，一般內放樣人員需要4人，帶班一人，輔助3人，每人的具體分工為：一人觀測、一人紀錄、一人扶棱鏡、一人做點。

儀器架設在待測斷面前，不宜距離掌子面太近，也不宜太遠，太近了由于剛爆破不久，巖石還不太穩定，影響人員和儀器的安全，太遠不利于無棱鏡觀測；由于儀器受洞內的溫度、濕度以及機械的干擾很大，所以測量過程中要不斷的查看儀器的氣泡是否居中，及時調整，以免影響測量精度。在觀測時一般用后方交會的方法來進行施工放線比較簡單省時，我們在此工程中基本都是這樣進行的。

五、開挖斷面超欠挖的測量、內業成圖及方量計算

(一)外業測圖

此工程業主要求施工單位每5米測一個斷面，用以檢查超欠挖的狀況，我們采用的方法是在洞軸線上的大致位置架設全站儀，儀器整平后,調用SOKKIA SET230RG全站儀內存里的后方交會測量程序,以已知的兩個控制點為后視點,很容易就能測出儀器架設處的坐標,把所測的坐標記下或存入全站儀中,然后利用所測的坐標進行測站設置:然后配合CASIO4800計算器內編制的隧洞測量程序,把距儀器前后10-30米范圍內每5米一個斷面的樁號測出來,并標在洞子兩側,接下來就可以測斷面了,測斷面的時候一定要有一個測量人員在所測斷面處進行指揮,不要讓激光偏離斷面太遠,記錄人員要記好每個斷面的起止點號,此項工作如果大家能配合緊密的話,一般每個斷面只需1-3分鐘就能測完,所測的坐標數據能夠自動存儲在全站儀內存中.(二)內業處理數據

外業結束后,通過全站儀的內存數據傳輸到計算機上后為GIS格式,傳輸完畢后,打開數據文件,把所有數據復制到記事本文件中,然后保存, GIS格式就轉化為DAT格式的數據文件了,然后把數據文件打印出來,并在相應的點號范圍內標出每個斷面的樁號.(三)計算數據

接下來的工作就要進行數據的計算和整理了,繪圖數據包括偏中距離和斷面上每點的高程,高程已測出, 偏中距離可以利用計算器內編制的隧洞測量程序算出,此程序設置的偏左距離為負數,偏右距離為正數,整理完這些數據后,把偏中和高程數據整理好,并在每個點的數據前面加上”@”,在高程后面加上”;”,保存.(四)繪制斷面圖,計算方量

下面的工作就是繪制斷面了,繪制開挖斷面之前,先在CAD中繪制出每一個斷面的設計開挖的標準斷面和底板高程,然后再利用已算好的斷面數據和CAD繪制多段線命令來繪制實際開挖斷面,每繪好一個,把它復制到相同樁號的標準斷面中,比較兩者的區別,再用創建塊命令對超欠挖部分創建塊,再用查詢命令查處超欠挖塊的面積,輸入EXCEL表格中,利用平均斷面法算出相鄰兩斷面的平均面積， 相鄰兩斷面的平均面積乘以斷面間距即為兩斷面間的超欠挖體積,再進行求和,就能算出超欠挖的方量.