第一篇：金牌班長沙來寶演講稿

至真至誠 至精至優 鑄就精銳之師

潘西煤礦皮帶二區班長

沙來寶

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

我叫沙來寶，是潘西煤礦皮帶二區的一名班長。我所在的區隊是一個生產戰線長，工作環境較差，勞動強度較大的區隊，而且危險源較多，這就為班組的管理提出了較高的要求。但我堅信——天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏亂其所為也。

1982年參加工作，1985年擔任班長，29年的摸爬滾打讓我深深地認識到身為班長，自身技術素質的高低，管理能力的強弱，將直接影響班組的安全和生產建設，而只有不斷的提高自身的管理能力、執行意識和綜合素質，在現場工作中以身作則，堅持“至真至誠、至精至優”的管理理念，才能帶領班組走入正軌，鑄就精銳之師，完成各項工作任務。

下面，結合我自己的安全生產工作，淺談幾點班組管理的看法。

一、對工作“至真”，才能走得更遠

俗話說：將軍，只有敢于沖鋒陷陣，士兵才會跟隨你血戰沙場！身為班長，我時刻告誡自己，我不是脫產干部！班組是火車，我就是車頭，只有我以身作則，處處起模范帶頭作用，才能帶動職工的熱情，保證生產的順利進行。

2011年10月份，因6195外面出水，導致我單位接面皮帶機尾整個沒入水中，后經6195外面補運輸巷的打通，我單位要對接面皮帶進行縮機尾工作。當來到施工現場，面對沒膝深的炭水時，所有的工友都將目光看向了我，而我只是回以一笑，簡單說了一句：“兄弟們，走吧。”于是第一個走入水中，摸索著大繩的固定卡子，默默的干了起來，而工友們也是二話沒說，緊跟我的腳步進入水中。靴子里灌滿了泥水，沒有人說話；衣服上甩滿了炭泥，沒有人抱怨；汗水與泥水在身上流淌，也沒有人訴苦。而憑著兄弟們的齊心協力和多年的 工作經驗，我們最終順利完成了縮機尾工作，確保了生產的順利進行。

其實，沒有跑不快的車，只有帶不好的頭，只有班長能夠以“至真”的態度去面對工作，敢于身先士卒，越困難越沖鋒，帶好頭才能安排好工作，才能帶領班組走得更遠。而那些面對困難只會安排工作，而閃于一旁插科打諢的人，又如何被工友們所信服，又如何能保證施工的順利完成？

我們班長，就應該是那個時時刻刻沖鋒在最前面的人！

二、對工友“至誠”，才能創建和諧班組

班組是一個大家庭，由20多個小家庭構成了我們這個大家庭。在安排日常工作中，我時刻提醒自己，對班組內的每一名員工，要以誠相待、將心比心，多鼓勵、多獎勵，謹遵區隊人性化管理理念。

在敏感的經濟問題上，我堅持做到公平、公正、公開。每天的安全生產考核，在第二天的班前會中，當著區隊領導的面進行通報，讓職工了解自己的過失，及時改正；而考核失誤則及時向職工解釋，進行更正；并保證每星期一次對組長記分管理進行不定時檢查，對不符合實際的進行嚴厲處罰并改正。只有堅持正義，不徇私情，才能給職工一個安心和甘心工作的保障，才能保證我們隊伍的團結穩定。

身為班長，還應密切關注職工的生活情況，充分利用班前會，將存在的安全隱患扼殺在萌芽之中。

記得去年夏天麥收時節，這是我們煤礦出勤率最低的時刻，而我們礦工大部分都好喝點酒來預防風濕，當天我們上中班，職工劉隆海上午8點多喝了酒，被我發現后，當即阻止他更換工作服下井，而他卻苦苦哀求，因為他就差一個班能夠拿到保勤將還有旬嘉獎，若失去這一個班，損失將不低于400多元，但我還是堅決的阻止了他下井作業，哪怕我再缺人，哪怕我跟別的班借人盯崗，也絕不能讓我的班組存在任何的安全隱患，雖然因此讓他記恨了我很久，但我從未后悔過。

班長，就應該以“至誠”的心態去對待每一名職工，維護他們的利益，確保他們的生命安全！煤礦的班組就應該是一個和諧的班組，20多個工友朝夕相處，只有搞好班組的團結，才能共同建立一道友 誼的保險繩，有時候，工友的一個眼神、一個手勢、甚至一聲呼喝，都有可能挽救我們的一條生命……多年的班組管理經驗讓我深刻明白了，班組的和諧建設，是確保安全生產工作的一件重要法寶。

三、對安全“至精”，才不會傷害“手足”

在班中我時常警告兄弟們，在家中，我們都是頂梁柱，若是我們 有什么閃失，那又何來的家庭幸福？在生產工作中，我帶頭按章操作，并嚴格遵守“自保、聯保、互保”工作，讓大家意識到，只有這樣，才能做好大伙的安全保障，這一點，也是我們班連續10多年未發生一例安全事故的關鍵。

我認為，抓安全最重要的不僅是制度約束，難能可貴的是抓好安全預防工作，將隱患扼殺在萌芽之中。

在班前會結束后，我會留下我班的所有職工，耽誤他們簡短的5分鐘，逐一詢問，發現飲酒、情緒不穩定等情況，立即勸其休班，回去休息。

在安全管理上，我還堅持師徒聯責的方法，讓他們結成一個幫帶的整體。新工人來到礦上，對環境的陌生，對技術的不熟悉，對隱患的不明確等安全隱患，容易造成人員傷害。記得去年7月份新到我班的孫啟民在后六煤倉盯崗，當天我到后六煤倉巡查，發現其正在皮帶機正常運轉時，正對著皮帶卸載破碎篩條上的大矸石，我當即喝止，因為皮帶若是再運輸大矸石滾落篩條，很容易將其砸傷。并將與他在煤倉同時盯崗的老工人蔣順功叫來進行了嚴厲的批評和考核。事后，我讓他倆簽訂了師徒合同，如果新職工孫啟民再出現違章作業現象或是發生任何人身傷害，將對蔣順功進行聯責考核。如果他能夠一直按章作業，并且業務水平有明顯提高，將對蔣順功進行獎勵。

獎懲機制的實施，讓老職工工作起來更用心了，不但毫無保留的將技術傳授給新職工，更是為新職工的安全生產樹立了一道看不見的防護柵欄。

班長，就應該是安全生產的有心人和引路人。

四、對思想“至優”，才能推動區隊建設 作為班長，只有思想上存在更好的觀點，并將其付諸于行動，才能推動區隊更好、更快的發展。

抓好材料回收，創造更多價值。2011年12月份，后六煤倉安設電磁鐵回收鐵器廢料，其他班組壓根沒有意識到它的價值，而我堅持至少每兩天回收雜料1車，2012年1月份，我的努力讓區隊第一次廢舊物料回收過萬元。我們班因此而比別的班又多了一筆獎勵。2011年1月份，我又提出將后七運輸系統撤除的上托輥全部更換耳子、連板及銷子，進行重組再利用，最后我們合計重組約320多組，為單位節約材料費約44800多元，而且公司還以每組10元的價格獎勵了我們，合計為區隊產生利益約48000多元。

抓好安全管理，確保隱患毫無縫隙。自從學習了白國周班組安全管理后，我將其“三不少隱患排查法”（班前檢查不能少，班中排查不能少，班后復查不能少）及“三快三勤現場管理法”（嘴快、腿快、手快、勤動腦、勤匯報、勤溝通）應用到我班的安全生產管理之中，抓好各項施工任務的質量及安全管理。2011年我班施工任務從未出現過不合格工程，也從未發生一起人身傷害事故！

我認為，煤礦的班組還應該是一個能學習的班組，隨著科技的日新月異，我們早已遠離靠人挖人運的煤礦時代，不堅持學習，就跟不上時代的進步，跟不上煤礦技術的發展，而最后，我們面臨的只會是被淘汰。

因為至真至誠的態度，我們保證了班組的和諧穩定；因為至精至優的理念，我們得到了領導的肯定。我們的路還很長，我們的困難還很多，但我會堅守我們的信念，堅定我們的兩項原則，不斷的開拓進取！今后，我將通過這次的會議，認真學習并總結兄弟單位的經驗，加倍努力，做好兵頭將尾，努力創建金牌班組，打造精銳之師，以更高的熱情投入到工作中。

謝謝大家！

2012-3-17 4

第二篇：關于兩學一做專題會議演講稿張來寶

關于“兩學一做”專題會議演講稿

支部書記—張來寶

同志們：

這次黨課，是貫徹落實當前開展的“兩學一做”學習教育活動的一個重要內容，按照縣委要求，并結合當前實際，就如何貫徹兩個責任的落實，嚴格執行黨紀黨規，尊崇黨章、遵守黨規的基本要求，推動全面從嚴治黨，我主要講三個方面：

一、勤學黨規，提升修養，守好底線

黨中央決定，在全體黨員中開展“學黨章黨規、學系列講話、做合格黨員”(簡稱“兩學一做”)學習教育活動，目的在于進動全面從嚴治黨向基層延伸，進一步解決黨員隊伍在思想、組織、作風、紀律等方面存在的問題，同時也進一步推動查處群眾身邊的“四風”和腐敗問題專項工作的深入開展，促使全體黨員干部尊崇黨章，嚴格執行黨紀黨規，切實增強守紀律、講規矩的自覺性。中共中央專門下發了學習方案，自治區、市、縣也將制定有關實施方案，我們要切實按照方案的具體要求去落實。

(一)“兩學一做”學習教育活動是加強黨員教育管理的基本要求。

(二)“兩學一做”學習教育活動是黨員責任和義務。

第一，學習黨章黨規和系列講話，關鍵在學新、學透。修訂的《條例》從全面梳理黨章開始，把黨章和其他主要黨內法規對黨組織和黨員的紀律細化，明確規定違反黨章就要依規給予相應黨紀處分

第二，學習黨章黨規和系列講話，關建在于學實、學活。在學習過程中，不能只擺個樣子，應付組織上的檢查

第三，學習黨章黨規和系列講話，關建在踐行、落實。

黨委(黨組)要履行全面從嚴治黨主體責任。《黨章》第37條規定：“黨組織必須嚴格執行和維護黨的紀律”。執行《條例》和《準則》，決不能只是墻上掛掛，嘴上說說，必須一把尺子量到底，一寸不讓。

(三)“兩學一做”學習教育活動是端正思想作風、解決突出問題的重要途徑。

二、嚴守紀律，加強管理，不越紅線

習總書記在中紀委二次全會講政治紀律，三次全會講組織紀律，五次全會講政治紀律和政治規矩，在今年的六次全會上講尊崇黨章、嚴格執行準則和條例。紀律建設貫穿始終，從嚴治黨的螺絲越擰越緊。

(一)充分認識加強紀律建設的重要性和必要性。“要把紀律建設擺在更加突出位置”。總書記在十八屆中央紀委六次全會重要講話中，進一步強調紀律對于全面從嚴治黨的治本作用，指明了紀律建設的著力方向。

(二)嚴格遵守“六大紀律”。

加強紀律建設，必須把嚴明政治紀律始終放在首要位置。黨的紀律中，政治紀律是打頭、管總的。不少案例說明，違反政治紀律危害甚于腐敗，它敗壞風氣、渙散組織，為腐敗滋生提供不良土壤，給黨內造成政治隱患。強化政治紀律，包含很多方面，但最重要的就是對黨忠誠，始終同黨中央保持高度一致，堅決維護中央權威和黨的集中統一。抓住嚴明政治紀律這個“綱”，就能把嚴明其他紀律帶起來。

(三)執紀審查聚焦紀律，抓早抓小、動輒則咎。無數案例表明，不正之風和腐敗問題只是“表”，黨的觀念淡漠、組織渙散、紀律松弛才是“里”，根子在于理想信念動搖、宗旨意識喪失、黨的領導弱化，管黨治黨失之于寬、松、軟。

三、守土有責、守土負責、守土盡責

不管黨治黨就是嚴重失職。2015年稱為“問責年”，全國共有850余個單位的黨委(黨組)、紀委(紀檢組)和1.5萬余名黨員領導干部因“兩個責任”落實不力受到責任追究。問責的數量，達到了改革開放以來的峰值。問責一個，當警醒一片。先給大家通報自治區最近問責情況：近日，國務院公布2015年大督查第三批督查問責結果，我省有76人被問責。2015年6月份，國務院組織開展大督查，發現和指出我省的一些省直部門及部分市、縣在保障性住房、精準扶貧、社會保障等方面存在的行政不作為、亂作為等問題。省人民政府責成相關區直部門及部分市、縣依法依紀對80名責任人進行了問責，其中給予黨紀政紀處分42人，給予誡勉談話、調整工作崗位、批評教育等組織處理34人;涉及處級干部15人，科級及以下51人，企業及其他人員10人。

3月1日，中紀委監察部網站通報了地方和部門查處的7起在全面從嚴治黨中落實主體責任和監督責任不力受到責任追究的典型問題。其中我們省就有一起，2015年10月，因落實主體責任和監督責任不力，鎮黨委書記鄧*和原鎮黨委副書記、鎮長黃*，原鎮黨委委員、武裝部部長李**(分管危房改造工作)，原鎮黨委委員、紀委書記楊**分別受到黨內警告處分，黃*被調離工作崗位，李*被免去鎮黨委委員、武裝部部長職務。

這些問責情況的通報，說明了當前黨風廉政建設工作進入了新常態，全面從嚴治黨進入新的時期。這就是我今天跟大家講的第三方面的內容。

(一)進一步加強對黨風廉政建設主體責任和監督責任的認識。黨的十八屆三中全會《決定》明確指出：“落實黨風廉政建設責任制，黨委負主體責任，紀委負監督責任，制定實施切實可行的責任追究制度”。總書記在十八屆中央紀委三次全會上強調，要落實黨委的主體責任和紀委的監督責任，強化責任追究，不能讓制度成為紙老虎、稻草人。

黨委(黨組)主體責任。落實主體責任是對黨章規定的重申，是各級黨組織職責所在、使命所系。總書記在十八屆中央紀委三次全會上明確指出，黨委的主體責任：一是加強領導，選好用好干部，防止出現選人用人上的不正之風和腐敗問題;二是堅決糾正損害群眾利益的行為;三是強化對權力運行的制約和監督，從源頭上防治腐敗;四是領導和支持執紀執法機關查處違紀違法問題;五是黨委主要負責同志要管好班子，帶好隊伍，管好自己，當好廉潔從政的表率。王岐山書記在全會上指出當前黨風廉政建設和反腐敗工作存在的問題：有些黨委(黨組)對主體責任認識不清，落實不力，認為黨風廉政建設每年就是開個會、講個話或者簽個責任書就萬事大吉了;有的黨委(黨組)不抓不管，導致不正之風長期滋生蔓延，或者對出現腐敗問題不制止、不查處、不報告。有的不敢擔當、不愿負責，對存在的問題裝聾作啞、避重就輕，隱瞞、簡化、變通;有的擔心立案審查會損害形象，存在壓案不查的情況等等。

紀委監督責任。簡稱是“三項任務和五項工作”。三項主要任務是：維護黨的章程和其他黨內法規，檢查黨的路線、方針、政策和決議的執行情況，協助黨的委員會加強黨風建設和組織協調反腐敗工作。五項經常性工作是指：各級紀律檢查委員會要經常對黨員進行遵守紀律的教育，作出關于維護黨紀的決定;對黨員領導干部行使權力進行監督;檢查和處理黨的組織和黨員違反黨的章程和其他黨內法規的比較重要或復雜的案件，決定或取消對這些案件中的黨員的處分;受理黨員的控告和申訴;保障黨員的權利。

(二)切實加強“兩個責任”的落實。自治區黨委出臺了《關于落實黨風廉政建設主體責任和監督責任的意見》，全區創新方式不斷推進黨風廉政建設主體責任和監督責任落實.(三)多種方式嚴肅追究主體責任、監督責任以及領導責任、黨組織的責任。《條例》

第十章“對違反工作紀律行為的處分”是此次修訂增加的一章，該章對管黨治黨失職瀆職違紀行為作出了處分規定，特別是對黨組織不履行全面從嚴治黨主體責任和履行不力的行為作出處分規定。

十八屆中央紀委第六次全會把落實全面從嚴治黨主體責任作為今年工作重點之一，強調把問責作為全面從嚴治黨的重要抓手，健全責任追究機制，使問責形成制度。強調要加強對落實“兩個責任”情況的日常監督，發現執行黨的路線方針政策不力、嚴重違反政治紀律和政治規矩，管黨治黨主體責任缺失、監督責任缺位，“四風”和腐敗問題多發頻發，選人用人失察、拉票賄選、任用干部連續出現問題，巡視整改不落實的情形，及時啟動問責程序，嚴肅追究主體責任、監督責任以及領導責任、黨組織的責任。并且要定期報告追責情況，點名道姓公開曝光典型問題，使追責問責成為常態。同志們，今年是實施“十三五”規劃開局之年，是自治區黨委和市、縣、鄉領導班子集中換屆之年，黨風廉政建設和反腐敗斗爭永遠在路上，只有進行時。我們要牢記各項廉潔自律規范和黨的紀律要求，真正把黨規黨紀的權威樹起來、立起來，執行到位。今天的課就講到這里，謝謝大家

第三篇：《鼠來寶》觀后感

《鼠來寶》觀后感

在這學期剛開始不久的兩節課上，老師讓我們觀看了《鼠來寶》系列的兩部電影，在看完之后，請允許我說說自己的感受。

《鼠來寶2》的主角雖然是3只花栗鼠，可是它不是一部動物電影。這些精靈、古怪的花栗鼠不但會說人話，而且有著人的思維方式，是披著花栗鼠皮的人。畢竟，他們的身高和人相差太遠，可是他們“特立獨行”，在“做人”方面，許多時候還是人們的老師，想人所不敢想，做人所不能做。除了愛學習、講團結、重友情這些值得尊敬的傳統意識外，影片處處體現者快樂，快樂無敵啊。以下就是這些角色所帶給我們的快樂。影片中的三個主角分別是艾爾多，西爾多，侄子宅男托比

艾爾多就是穿紅衣服的小花鼠，也就是小花鼠組合的靈魂人物。他最讓我印象深刻的是：橄欖球賽，艾爾多上場，不停的說垃圾話，對一個很壯的彪形大漢說，娘娘腔，我要把你撞成碎片。然后隊友連球帶艾爾多一起扔過去，得分。

西爾多也就是穿綠衣服的胖胖的小花鼠，是個膽小善良的家伙。他的代表鏡頭：西爾多留了個條子，“我離家出走了，不要到動物園找我”，然后它果然在動物園，一不小心到了老鷹的籠子，老鷹發現它了，它弱弱的說聲“老鷹乖”，當場笑噴。

侄子宅男托比，沒想到美國也有宅男，不上班，特長是睡覺、就打游戲，還有就是睡覺在被子里面放屁。

《鼠來寶2》將青春片、音樂片、喜劇片以及諸種時尚元素妥帖搭配，配上近些年來好萊塢擅長的搞笑調調，最重要的是，搖滾歌舞、熱血校園，這些青年人的最愛，竟然在動畫片《鼠來寶》中體現出來。

在這部電影中，音樂也是其一大亮點。三只花栗鼠和艾爾文共同創作的第一首歌，一出

場就得到了大家的認可，歡快的曲子加上花栗鼠可愛俏皮的聲線，讓人不自覺地給這首歌鼓掌。花栗鼠之后的幾首歌，同樣也有喚醒觀眾耳朵的效果。

看了這部電影后,我懂得了一個道理:幸福不是由著自己的喜好，愛干什么就干什么，幸福是要彼此之間的關心。約束，不是家長的嘮叨！不要盲目聽信他言，認為家長的嘮叨、管教是不愛自己的表現，金錢是買不到幸福的,幸福的家庭是要彼此之間付出愛心，相親相愛，互相信任的。

第四篇：金牌班長白國周

金牌班長白國周

白國周（前一）率領班組整裝出發，準備下井。

在煤礦井下生產一線20多年，每年340天下井，近8萬小時，他不僅沒有發生一起刺手碰腳的事故，而且所帶的班組，先后有230人之多，從來沒發生一起安全事故；更讓人驚訝的是，他當班長24年，一手培養出來13名班組長，這些班組長在生產中也沒發生任何傷亡事故！在煤礦零星安全事故不斷的特殊行業里，他成就了一個職業傳奇——地下280米：白亮的礦燈光、紅色的班令旗、橙色的安全帽、藍色的工裝、黑色的膠靴，在灰色的巖石巷道里向前移動著。

斜坡24度的作業面：空氣濕漉漉的，腳下是大大小小的石塊，一踩一滑，剛剛炮崩過的掌子頭還沒有擋上防護網，“撲通”一聲，一塊巖石從壁頂掉落在坡底的積水里。

39歲的白國周在這樣的環境里已經整整工作了22年，現在他是中國平煤神馬能源化工集團七星公司開拓四隊班長。

井下，他寫了不計其數、稍存即逝的“粉筆留言”；井上，他記了整整8本、保存完好的《安全日志》穿過3道風門，白國周走到絞車房，上下左右看看鋼絲繩有無斷絲，手推推閘皮，看是否松動。這時，他發現滾筒螺絲松了，就掏出口袋中的粉筆，在一旁的小黑板上寫下這樣的字：“新道：絞車滾筒螺絲松了，需處理后再開車。”小黑板是水泥抹平墻壁做成的，“新道”是隨后很快就要過來開絞車的工友的名字。

每次下井，白國周總是這樣趕到工友前面，在開工之前，先走檢一遍。排查出隱患，如果他一時無法處理，自己又不能老盯在一處，因為他負責的工作地點前后距離有五六百米，就用粉筆在引人注目的地方寫字提醒。接班的工人一上崗，看到點名讓自己干什么，誰都不敢怠慢。大家都是先處理完班長布置的任務，擦掉留言，再正常生產。久而久之，白國周的“粉筆留言”就成了他們班工作區域一道“獨特的風景”。

白國周還有一支黑色的自來水筆，在沒有下井的時候用，僅《安全日志》就寫了厚厚8大本。

翻開近期的幾篇日志，多是安全記事和感受，其中一篇這樣寫：“4月9日。這幾天有點感冒了，比較輕，只是咳嗽。妻子見我一直沒有好，就去給我買了點藥，我沒太留意，吃了3片。下井一段時間

后，我感到頭有點發困，突然醒悟到藥里可能含有撲爾敏。我咬咬自己的舌頭，掐掐胳膊，提醒自己：千萬別睡覺呀，井下睡覺是違章，你發過誓的，這一輩子決不違章。我不敢坐下或停下，一直來回走動，總算堅持到升井了。以后吃藥要千萬注意藥的成分，把這個教訓告訴大家。”

白國周發誓的事，新來的礦工也多少有些耳聞。

1987年，年僅17歲的白國周雖然考上了重點高中，卻因家庭困難而輟學了。他離開寶豐縣肖旗鄉李莊村農村老家，來到了煤礦。剛上班還不到一年，一位工友師傅用生命為他上了第一堂“違章的后果是什么”的安全課。那天，大家一起進行井下巷道砌碹工程。工程頂棚帶帽完成后，他們清理巖壁、砌墻，做下一個循環工程。按照規章，挖兩米的巖壁要砌1米的墻。為省事趕進度，他們一次先挖5米的巖壁，然后再砌墻。結果，還沒來得及砌，臨時支護的頂板就突然坍塌，別的人躲開了，那名工友師傅喪命于墻下。工友師傅的妻子及孩子住在礦區附近的房子里，孩子臉上天天臟兮兮的，妻子一臉憔悴，說起丈夫就淚流滿面，日子過得相當艱難。過后，青春意氣的白國周暗下決心：“這輩子我決不違章！”

多少年來，他一直沒有忘記那場沉痛的教訓。

每次下井前，他都按照隊里的規定，帶領全班人員在礦工及家屬的全家福照片前舉起右手莊嚴宣誓：上安全崗，決不違章！

帶著這種誓言，白國周在井下生產一線摸爬滾打這么多年，一年365天，他有340天都要下井，算下來，有7480天近8萬小時，居然連刺手碰腳這樣的小傷都沒有出現過。

每次上下井，都要脫光了更換衣服，同伴都稱奇：這個人果然身上連塊疤痕也沒有呀！

井下，他是最沒有打工意識的農民工；井上，他是最不像班長的兄長，任玉東怎么又請假了？

“煤礦活兒，不用學，人家咋著咱咋著。我就在這兒干兩年，錢一還完，手里再有點兒余錢就不干了。再說煤礦技術，咱農民工以后回家種地也用不上，有啥學哩！”任玉東是新來的農民工，家庭經濟拮據加之剛結婚，借了一身外債，思想很不穩定，時常請假。“可不能只抱著打工的心理呀！我剛上班時也有你這樣的想法，可后來我懂了：學習能改變命運，知識能保障安全。現在公司并沒有忘記我，不但讓我當上了班長，還把我轉成了正式職工。”白國周以自己的切身體會相勸。

白國周最初也是以農民工的身份來煤礦的。那一年，白國周考上重點高中之后，因家庭困難而輟學。讀書的沖動和熱情在他當上礦工之后仍一直保持著。晚上讀書，他怕打擾同宿舍的職工休息，就制作了一盞土式臺燈，并在上面搭一條深色枕巾，一學就是半夜。就這樣，他系統地學習了絞車、噴漿等10余個工種的操作原理和規程，一人拿“五證”：電車司機、絞車司機、溜子司機、耙斗司機、班組長任職

資格證。上班第二年，他就當上了班長，是當時七星公司最年輕的一線生產班長，開了該公司實習期還沒滿就被提拔當班長的先河。2005年，白國周被評為集團勞動模范。2005年、2007年，他兩次在七星公司技術比武中獲得錨噴“技術狀元”。2008年，他又被公司聘為錨噴“首席技工”。白國周班被公司命名為“金牌班組”，在歷史悠久的老礦施工，所過之處，常常被企業當成“樣板工程”。同時，“安全標兵”“金牌班長”等贊譽也相伴而來。

直到2006年，白國周才從名義上轉為正式員工，可以說是當了20年的農民工，但他敬業愛崗，不僅從來沒有懈怠過，反而常常開導那些有短期“打工意識”的人。

經過一番深入肺腑的交心后，任玉東心中有了很大的觸動。白國周趁熱打鐵，找來老師傅專門對他“一對一”幫教。經過一段時間，任玉東不但學會了電車、絞車、耙斗機的操作技術，成了隊里的“香餑餑”，而且腰包也鼓了起來。

任玉東一直心存感激，幾個工友出來相聚，想敬白班長兩杯，發現他酒不過三兩，劃拳也不行，根本不像一個“長”。

可臨到埋單時，白國周卻總是爭著當大哥。

白國周總是說：“你們新來的礦工掙錢不容易。”他寧愿自己多吃些經濟上的虧。

對礦工來說，工分就是工資，這是大家最為關心的問題，也是最容易引發班組矛盾的地方。每到月底，負責工分分配的白國周都會廣泛征求全班職工的意見，根據工作質量好壞、難易程度等進行工分分配，并找三四名班組成員全程監督分配。這樣公開、透明的分配機制一直激發著班組成員對工作的熱情，多年來從沒有人懷疑過白國周。

但有一次，曾發生過一場誤會。那是2004年11月的事兒，班里一名叫崔小礦的職工在班前會結束后叫住了白國周：“班長，你先別走，我這個月的工分不對吧？”話雖然是用商量的語氣，卻滿是質疑。

看著工友們齊刷刷投來的目光，白國周讓全班的職工都先別走，拿來計算器和工分條，和全班工友一起一天一天核對起來。大家算來算去算了3遍，發現除了班長白國周的工分有點對不上，其他人的工分不僅不少，反而每人多出30分。

原來，那個月他們班由于安全好，進尺多，月底隊里獎給他們班300分，當時全班12人除了一名職工因事假沒有上滿班不能給予獎勵，剩下11人應該人人有份兒，但在分配這次獎勵時，分工分的班長白國周“做了手腳”：給其他10名職工每人加了30分，獨獨漏了自己。

謎底揭開了。崔小礦羞愧地低下了頭，其他工友這次投向白國周的目光是齊刷刷的敬佩。這一次，也是白國周當班長21年中唯一一次當眾查工分。

井下，他“兇”得似乎不近人情；井上，他以“和”聞名；2008年9月28日下午，地面上的電視里正直播著“神舟七號”載人飛船返回的實況。

井下的白國周班組也臨近下班了，一名老礦工和一名新工人正在上平臺推車。那名新工人想趕快做完下班去看“神七”返回，圖省事，把三道擋車器中的腳踏式擋車器用板皮支起來，然后就推車了。

白國周在巡視中發現了，馬上叫停車：“你咋把腳踏式擋車器支起來了？”

新工人回答：“用著怪麻煩，使二道就中了。”

白國周嚴厲地說：“這一道擋車器起至關重要的作用，萬一你推車推得快或者電車頂車，在剎車失靈的情況下，就有可能發生跑車事故。你知道，‘神舟七號’從升空到返回，千萬分之一頭發絲一樣的操作細節都要安全，咱井下操作，一樣講的是安全！”

隨后，白國周又把和新工人一起干活的老礦工叫了過來，當眾批評說：“十次事故九次慌。安全生產要自保、互保、聯保。公開批評你，就是要你們長記性！”

白國周抓違章罰親弟弟的事，在整個企業也廣為流傳。那天，白國周在剛接班巡查時，發現運行中的礦車沒有掛保險繩，急忙發出了停車信號。他趕到底彎處一看，把鉤的不是別人，正是自己的親弟弟——白國輝。雖然沒發生事故，但他也恨不得扇弟弟幾個耳光。如果

換成別人，教育教育也就行了，可能不上報，但他卻拿起電話，在弟弟怯怯的注視下向隊里作了匯報。結果，他弟弟被隊里罰款100元，既被罰了票子又丟了面子，對哥哥好幾天都不想理。

別看白國周在班上對違章者這么“兇”，可是，下了班就和氣了，常找班里的人談心。他有“三必談”：“挨了批評（罰款）要談心，家里有了困難要談心，心情不好要談心。”

對弟弟的談心，自然就不必說了。

對那一老一小兩位工友，白國周第二天就親熱地拽他們喝酒、吃燴面，語重心長地說：“嫂子、弟媳把你們托給了我，我得讓她們放心啊，保證你們平平安安！”

兩位工友特別感動。白國周提議，讓他們結為師徒，簽訂師徒合同，半年為期，如再違章，罰師傅；徒弟有長進，師傅得獎勵。

生活上，白國周的和氣是出了名的，正因如此，工友李江濤的兒子認他當了干爹。

井下，白國周班是培養安全班組長的“黃埔軍校”；井上，白國周家是大伙兒聚會的“礦工飯店”

傳奇式的人物，在外人看來是傳奇，但在他身邊的人看來，也許是稀松平常，因為他的“招數”可學可干。

白國周的“安全秘訣”早已公之于眾了，那就是多年堅持的“三快、三勤、三細、三不少”：嘴快、腿快、手快，勤動腦、勤匯報、勤溝通，心細、安排工作細、抓工程質量細，班前檢查不能少、班中巡回排查不能少、班后復查不能少。

現在，白國周抓班組安全還有新的“獎勵法”。一周次的班組學習會上，一個搶答題出現了：“誰能正確解釋一下三人連鎖放炮制？”第一名站起來的礦工回答得不夠完整，不能得獎；接著站起來的電車司機李濤回答對了，好，獎一管高露潔牙膏。白國周說：“咱們班幾乎每月月底都要被評為隊先進班組，并被給予300～500元的獎勵。以前是把獎勵全都給職工公平分配，現在，大家也同意分出一部分來，買日常生活用品、暢銷書等來鼓勵班組學習。”

白國周班還有一股“磁力”，別的班組礦工想請客、套關系來這里。有一次，個別班組出現了某項問題，上級領導和班組成員都想到一塊兒了：“讓白國周來帶著試試。”結果，安全上去了，獎勵上來了。

在他的“金牌班組”待過的有多少人呢？七星公司的礦工及檔案資料證明，白國周所帶的班組，先后有230人，從來沒發生一起安全事故。

宋德松、葉振立、薛二孩、胡會選、胡會召、邢朝利、劉應偉??經白國周“調教”出來的優秀班組長已有13名，現在，這些班長所帶的班組也一樣沒有發生一起安全事故。

現在，有人說，白國周班就像七星公司培養安全班組長的“黃埔軍校”。可年齡相當的礦工都知道，白國周家曾被大伙兒當成了“礦工飯店”。

白國周剛上班那幾年，有一個長垣人在煤礦附近開了一家小飯館，掛名“礦工飯店”，白國周和工友們總愛在那里聚會。后來，那家飯館不開了，白國周也成了家。班里的劉應偉曾得過省二級廚師證，白國周也學會了燒一手好菜，白國周的妻子韓琪是個開朗的女人，為人通情達理。慢慢地，大伙兒又常到他們家來喝酒、聊天了。

這自然給妻子韓琪增添了過多的家務活兒。但她熱情、賢惠，是白國周“三必談”的好助手，成了大伙兒信任的好嫂子。白國周視工友如兄弟，班組成員誰家有事，他經常往里倒貼錢。韓琪的娘家姐姐看他們家一直很窮，多次提出可以資助他們做生意掙大錢，但白國周寧愿固守清貧也不想離開煤礦。對這些，韓琪都沒有怨言。

拿白國周弟弟受罰事后說吧，韓琪聽說了那件事，就把國輝、弟媳一家叫到自己家里，首先拉著弟媳好一番開導，充當“調解員”的角色，讓好幾天轉不過來彎兒的國輝理解了哥哥的良苦用心。從此，國輝再也沒有過違章行為，工作也更積極了。

韓琪對待白國周的弟弟，像親弟弟一樣，可白國周總覺得，自己對韓琪的弟弟欠了情。前年，韓琪的弟弟結婚，她很早就說讓白國周參加婚禮。可是，那天白國周班上作業正好過斷層，正是安全隱患多 的時候。他說：“身為班長，在這個節骨眼上走，不放心！”最終，還是韓琪獨自一個人去了。

后來，白國周動情地對妻子解釋說：“我之所以能把工作打理得還算過得去，這和家人的支持是分不開的。我感覺虧欠你們的太多了。但這樣，為的是讓咱工友每個家庭都平平安安啊！”

根在班組，白國周，一位普通的班組長，在煤礦生產最艱苦的崗位上，創造了讓人感到驚奇的不平凡事跡。可以說，他是把學習技術作為最癡迷的事，把實現安全生產作為最執著的事，把培養安全型班組長作為最快樂的事，把營造和諧班組作為最幸福的事。

白國周班組，一個健康的企業細胞，在抗拒危險因素的最前沿，取得了不起的安全效應和生產成績。可以說這是一個學習型班組，是一個安全型班組，是一個技術型班組，是一個和諧型班組，是一個響當當的“金牌班組”。在這里，礦工們可學、可干、可安全、可長進，實乃一個快樂的“職工之家”。

近年來，盡管我國安全生產事故發生率逐年下降，但平均每年因安全事故死亡的人數仍在10萬左右，因事故導致的傷殘人員約70萬，每年因安全生產事故造成的損失達250億元。試想，如果有更多的白國周及其班組，將會挽救多少生命，挽回多少損失！

近年來，各級工會以創建學習型班組、培養知識型員工為載體，全面提升班組的學習力和創造力，使班組建設取得了顯著效果。2009年3月3日，中華全國總工會、國家煤礦安全監察局聯合下發《關于

加強煤礦班組安全生產建設的指導意見》，再一次明確了加強煤礦班組安全生產建設的重要性和緊迫性。

就像井下有金屬碰傷危險、石頭砸傷危險一樣，天下有金融危機、商業危機，但不管怎樣，都要積極應對、趨利避害。“金牌班長”的事跡還有一定的現實意義，讓人更有信心地認識到，危險是可以排查和避免的，危機也是可以應對和戰勝的。

班組是企業的細胞，企業是經濟的細胞。經濟振興，企業是關鍵；安全生產，班組是根本。

但愿，我們企業乃至整個經濟社會中這樣的“金牌班組”多起來、響起來。

第五篇：寶來6+1話術

寶來6+1介紹話術

左前方：外觀設計風格，前臉，粘接式前檔

呈現在您眼前的是一汽大眾2011款寶來1.4T自動豪華車型，2011款寶來保留寶來經典設計元素的同時，更融入了德國大眾最新的設計理念和設計風格，注入了更多的時尚、動感元素，歐洲汽車的設計代表全球汽車外型設計的潮流，以優雅的風格和超前的眼光著稱。2011款寶來的車身側面線條借鑒大眾EOS（曙光女神）跑車的動感設計元素，同時在車身尾部還融入了許多德國大眾頂級豪華車輝騰的元素，前臉造型融合了中國文化“舞獅”的設計元素，即使同目前最新款的B 級轎車放在一起，依然毫不遜色。

幸福的空間，當有著舒廣的享受，寶來2011年型，整車長度4540，寬度1775，高度1467，擁有2610的超長軸距為您和您的家人確保舒適的駕乘和開闊的視野。另外，2011款寶來全車采用綠色防紫外線隔熱玻璃，在炎炎夏日對您的肌膚多了一絲呵護，同時還減少了空調的使用頻率，降低了油耗，讓您多出了夏天買冷飲的零花錢。

這款1.4T自動豪華車型采用全新分體式鍍鉻前格柵、金屬質感VW車標；寬大的進氣口中鑲嵌的和輝騰一樣的晶鉆圓形霧燈，激情靈動；側面的三條凌利棱線，貫穿車身，動感十足，賦予乘風飛馳的氣勢；前臉以中國舞獅為造型的靈感源泉，前大燈采用了獅眼造型象征勇猛吉祥，另外，您看她的前大燈燈罩是高分子聚合材質比較耐磨，不會用一段時間后發烏，同時應用高曲率反光鏡面，亮度提高了15%；晶鉆圓形霧燈除了外形漂亮以外在惡劣天氣下燈光穿透效果也非常好；讓您的安全得到全方位的呵護。

2011款寶來的前風檔玻璃使用了先進的粘接工藝，提高了整體車身強度，尤其是側面撞擊發生在前翼子板與前門之間時，由于前風擋的支撐車體的變形量很小，有效保證了駕駛員或副駕駛座乘員的安全；先進的粘接工藝同時也提升了寶來的防盜能力。另外，還降低了車輛高速行駛時的風阻。

正前方：車身附件

2011款寶來全系采用多檔位無骨雨刷，低噪音，低能耗，使用壽命長，貼合面好，刮水干凈，減少水痕、擦痕的產生，讓車窗常保更通透的視野，極大提高了雨霧條件下的行車安全。

另外2011款寶來采用與車身同色一體保險杠，不僅外觀時尚，而且非常實用。內部裝有緩沖材料，在與行人低速碰撞時，起緩沖作用，保護行人可以經受8公里以下的撞擊不變形。在保證安全的同時有效的降低了成本。當嚴重撞擊發生時保險杠高強度骨架可以為車體提供有效的保護。

右側前部：車身附件，車身制造工藝、主動安全裝備

后視鏡：2011款寶來采用雙色后視鏡，造型大氣，采用廣角鏡片，超車時不用調整身體姿態也能觀察到后面很大范圍的路面狀況，避免了分散駕駛注意力；由于具備加熱功能，在雨雪天也能保證視野清晰，安全方便。流線型外觀不但美觀而且降低了風阻，提高了車輛的高速穩定性，降低了油耗。

車身工藝：寶來車身采用高強度合金鋼板，其中前、后縱梁、前地板、車門加強框采用不等厚鋼板，既保證了局部的高強度，又減輕了重量；前翼子板采用烘烤硬化鋼板具有良好的延展性，強度提高20%-40%，大大提升了前翼子板的性能；采用雙面鍍鋅鋼板，7層油漆工藝，空腔注蠟工藝，底板全部PVC涂層，減振防腐，可以保證車身12年不銹穿。提高了保值率，也提升了車輛的安全性能。同時車身關鍵部位采用激光焊接工藝，讓您的座駕

安全升級。

寶來的車門采用安全設計，發生劇烈撞擊時，前門只能向外滑移；車門關閉后，車門邊緣的鎖銷會與門檻上的鎖孔結合，在劇烈撞擊時將撞擊力導向地板；傾斜布置車門防撞梁，增大了防撞面積,防止車門變形。

幸福的旅程，需要全方位的護佑。寶來2011年型，秉承德國大眾堅實品質，歷經350萬公里嚴苛測試，并維持防腐和安全性能的最高工藝標準。除了完備的被動安全裝備，主動安全方面更全新添加ESP、HHC和HBA（液壓制動輔助），結合車門二次解鎖等安全裝備，以C-NCAP五星安全評級，讓您的溫馨旅程安然加速！

寶來（1.4TSI自動舒適、自動豪華）獨有的坡路起車輔助功能HHC，當車輛在坡路上起步時，駕駛員松開制動踏板時，該功能確保短時內（2秒）車輛不溜車，可以保證駕駛員從容換擋加油，并在車輛起步時依據工況自動解除，順利實現起步。

寶來（1.4TSI自動舒適、自動豪華）獨有的液壓制動輔助功能HBA，當車輛進行緊急制動時，迅速將制動壓力增加到最大值，從而縮短制動距離，同時感覺踩制動踏板相對輕。而沒有此功能的ABS系統調節較晚，制動距離也相對長。

除此之外寶來還有碰撞后車門自動解鎖，燃油自動切斷的功能，更加體現了寶來的安全保護的細心之處。

同時寶來在ABS+EBD+4輪碟剎的配合下，在緊急制動下，減少制動距離，避免出現車輪抱死情況，防止車輛出現側滑和甩尾的危險情況，大尺寸（280/232mm)四輪盤式制動器，制動效率更高，剎車片間隙自動調整，更穩定，有效提升行車安全；同時減輕車輪磨損。老寶來的操控可以和寶馬3系相媲美，2011款寶來依然采用前麥弗遜懸架，后復合扭轉梁式半獨立懸掛，寶來前麥弗遜懸架結構簡單緊湊，強度大；后復合扭轉梁式半獨立懸掛是大眾的專利技術。提高了駕駛的安全性和操控的精確性，在山路及彎道駕駛更加平穩，保證操控性、安全性的同時增強了乘座舒適性。

另外2011款寶來還配備了16英寸鋁合金輪輞，時尚動感，205的寬胎抓地力更強，制動距離更短，乘坐舒適度也有了更大的提升。

右后方：油箱蓋，后排空間，以及綠色環保內飾用料

2011款寶來的油箱蓋可以遙控/內部開啟，讓您在加油站加油時快捷省事。同時55升油箱容積讓您的行駛里程全面超越。

后排空間：寶來的后排空間寬敞舒適，前座椅采用薄型設計，加大了后排乘坐空間，另外前排座椅靠背還帶有地圖袋，讓您的座艙儲物空間簡約而不簡單。后座椅四六可分并可水平折疊，空間靈活，后座扶手帶有儲物盒空間實用。中央扶手帶杯托，高檔實用，配有后排閱讀燈，使用方便。另外寶來后排也采用三點式安全帶，提供更全面的保護，讓后排乘客也能得到安全保障。寶來后排的獨立頭枕高度可調，可根據乘坐人員的身高進行調節，方便又舒適，讓您不宜疲勞，免受長途勞累之苦。可翻轉的頂棚把手和衣帽掛鉤更加方便您的旅途。

寶來的座艙遵循德國大眾VW50180標準，造就無毒低揮發的車艙空間，采用無氟空調、無鉻鈍化材料及涂裝工序，90％以上材質可回收，健康環保。

車輛尾部

BORA寶來后方采用LED高位剎車燈，亮度高反應速度快，有效提高安全防護的成效，防止追尾事故的發生。

BORA寶來的后窗式天線，更加的美觀，接收更好，而且防盜損，是一個美觀兼具實用的人性化設計。

BORA寶來采用LED雙閃尾燈，可在緊急制動時頻繁雙閃，從而提早化解風險。LED燈管使用壽命更久，反應更快，光束更強。在夜間行駛也提升了整車的美感，讓您與您的愛車吸引更多路人投來羨慕的目光。

BORA寶來分體式后尾燈組，保險杠和牌照框結合及大眾車標和行李箱按鈕一體的設計和大眾頂級車輝騰如出一轍，都是世界流行的設計手法，讓整個車尾造型更大氣穩重；后行李箱采用液壓支撐，開口寬敞，內部平坦，并有車內按鈕、尾部車標、鑰匙遙控三種開啟方式，讓您無論是在購物還是在旅行時都操作方便，上下物品都簡單自如。

BORA寶來后備箱達到450L容積，大大提升了您的載物量，而且后排座椅可以4/6分割放倒，方便您運送一些更大的物品，大大提高了整車的實用性。

BORA寶來后保險杠上設有4個無盲區倒車雷達，能感應車后障礙物，無論高低大小都逃不過它的感應范圍，發出警示音，提早預警，讓您無后顧之憂。讓您無論是在夜間還是在雨天霧天倒車時都方便自如，安全可靠。

車輛駕駛室

BORA寶來2610mm超長軸距為您和家人確保舒適的駕乘和開闊的視野，讓您和您的家人都能感受到BORA寶來無微不至的人性關懷。在您不斷向上的人生旅途中，幸福的感受也許不盡相同，駕馭的樂趣卻始終如一！

BORA寶來的遙控式中央門鎖采用二級解碼技術，也就是說，鑰匙內置電子防盜芯片，即按解鎖鍵一次，只有左前門打開，連按解鎖鍵兩次，全車解鎖，使用非常方便。另外，寶來的中控鎖還具有碰撞逃離功能，發生事故時中央門鎖自動解鎖，使乘員快速脫離事故車輛，便于救援。

BORA寶來四門都采用一觸式帶防夾功能的電動車窗，只需輕輕觸動升降按鈕開關，車窗玻璃便會自動開啟或關閉，車窗關閉過程中如受到外力的阻礙，關閉過程中斷，車窗會自動下移，避免意外發生。方便舒適的同時也照顧了乘客使用過程中的安全性。

BORA寶來的座椅采用鷹翼狀設計，防滑面料，具有良好的包覆性和安全性，尤其在彎路時你會感覺被緊緊的貼在座椅上，四向調節頭枕，乘坐更加舒適，采用薄型座椅設計增大了后排腿部空間，等一下我們做一個試駕，您親自感受一下。當然我們的座椅同樣擁有電加熱功能，為您冬天行車提供了更人性化的服務。BORA寶來的氣囊采用德國西門子公司數據采集和處理系統，駕駛座氣囊反應時間僅為55毫秒，副駕駛座氣囊也僅為89毫秒，配合安全座椅預緊安全帶，防滑座椅，安全轉向柱，真正做到全方位防護；具有系統自動診斷和報警功能，避免由于氣囊故障導致的安全隱患，同時還裝備了側氣囊，進一步提升了寶來的安全性。

BORA寶來的三幅真皮四向可調方向盤，活力動感十足，同時真皮材質細膩抓握舒適。四向調的設計，能滿足不同身材駕駛者的需要，進一步提高駕駛安全性，潰縮式安全轉向柱，在發生劇烈撞擊時，方向盤能縮進250mm，將沖擊力量降至最低，避免轉向柱對駕駛員身體的直接沖擊而造成傷害，在發生撞擊時，轉向柱還能傾斜24度，使氣囊角度更合理。BORA寶來采用新款三環式鍍鉻儀表功能強，可以顯示多種車輛信息；外形美觀時尚，CAN-BUS總線綜合了驅動、舒適、儀表和診斷系統，通過控制器區域網絡，使汽車的各個系統協調運作，信息共享，抗干擾和糾錯能力強，數據傳輸更快速準確，保證車輛行駛更安全、舒適和可靠；同時，采用CAN-BUS技術線束，布置簡單，插接件接口少，性能更穩定，這在同級車中是絕對領先的技術。

BORA寶來的鑰匙外形和奧迪A6的鑰匙一樣，內置電子防盜芯片，除了具有二級解碼功能，還可以遙控升降車窗，單獨遙控控制行李箱開閉。使用起來非常便利；寶來的電子防盜系統采用第三代無線頻率識別碼技術，采用250億組滾動隨機識別碼，防盜能力強，安全省

心。

BORA寶來配備有定速巡航，如果您長途旅行的話可以不用長時間腳踏油門，減輕了駕駛的疲勞，提高長途旅行的安全性。定速巡航功能還可以預防超速行駛，并且提高了燃油經濟性，節約了用車成本。

BORA寶來的音響外觀時尚，采用新單碟CDMP3+收音機+8個揚聲器的高品質音響系統組

合帶AUX-in，USB接口，MP3播放功能，容量大、長時間免換片；音色優異，可以有效的減輕駕駛疲勞；同時操作極其簡單容易。

BORA寶來配備了自動空調，操作簡便，制冷效果好，非常實用高效。

BORA寶來的7速DSG雙離合變速箱為乘客帶來換擋平順的同時，也降低整車的燃油消耗，并大大提高了BORA寶來的加速性。這款變速箱的應用也遠遠超越了同級別所有車型。BORA寶來的中央扶手內有個儲物盒，可以放些書籍和CD，為您的旅途提供更人性化的服務，讓您的生活更多姿多彩！

BORA寶來配有雙層10檔位電動防夾天窗。輕旋前排車頂中央旋鈕，頭頂的天窗就會悄無聲息地開啟和關閉，為您改善車廂內的環境。同時，天窗在水平滑移關閉及傾斜上升關閉過程中都具有防夾功能，周到考慮，為您提供完善的安全保障。

車輛發動機艙

BORA寶來的發動機布局，簡約而整齊。這是由于采用了先進CAN總線技術，加上德國嚴謹的造車風格。更少的線束，整齊的布局，能降低車輛的故障率，更便于檢測和維修，減少由于線束干涉引起的車輛自燃。在保障顧客的財產安全方面BORA寶來也是不遺余力。BORA寶來搭載了1..4TSI汽油直噴發動機。先進的缸內直噴技術與渦輪增壓技術使這款

1.4L發動機超越了2.0L發動機的動力，而油耗更是低于1.4L發動機的油耗。此款發動機在1750轉到3500轉時就能達到最高扭矩220牛米，在5000轉時達到最大功率96千瓦，這樣一款先進的發動機在同級別車中是絕無僅有的。為了這款先進發動機一汽大眾為它搭配了一款雙離合7速手自一體DSG變速箱，為乘客帶來換擋平順的同時，也降低整車的燃油消耗，并大大提高了BORA寶來的加速性。這款變速箱的應用也遠遠超越了同級別所有車型。

BORA寶來裝備了世界上最先進的CAN-BUS，它有著信息共享，大數據量高速處理；減少故障率以及減少數據線的使用量等優勢，使您的愛車在智能化上更勝一籌，不但更加經濟省油，因為故障少，也減少了維修的成本。

BORA寶來采用了先進的E-GAS電子油門技術，合理管理汽車各方面瞬時對于發動機扭矩和輸出功率的要求，使發動機在任何時間任何地點或任何狀態都能夠處于最佳最合理范圍，既降低油耗又使車輛更平穩，從而進一步提升行駛性能和安全性。

BORA寶來發動機采用大眾先進的發動機碰撞下沉技術，當車輛受到嚴重撞擊時，發動機會自動下沉，在保護了發動機的同時，也保護了駕駛室內乘客的安全，可謂是一舉兩得的設計。

BORA寶來發動機采用鋁合金液壓支撐，極大地衰減了振動的傳遞，延長了車輛的使用壽命，同時也降低了噪音，使駕乘環境更加的舒適。

BORA寶來發動機艙前側內設有吸能緩沖區，當車輛受到嚴重撞擊時可以很好的吸收撞擊力，并緩解它對車輛及乘客的撞擊力，有效的保護車的同時還有效的保護了乘客的安全，使BORA寶來的整車安全性再上一個臺階！