第一篇：交通安全校園行講座稿

中小學生交通安全知識講座稿

洪橋逸夫中學

胡繼佳

很高興來到為大家上一堂交通安全課。為了自己不受傷害，為了不給親人朋友帶去傷害，今天，我們聚在這里一起學習和健康安全息息相關的道路交通安全，希望大家學習后能有感觸、有改變。

說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。在座的各位同學都有機會了解交通事故的發生和后果,通過媒體目睹過事故現場慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到過受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，每次看到這種畫面，我們心里肯定會覺得非常難過，并祈禱千萬不要發生在我身邊，發生在我認識的人身上。然而，我們每天出行，每天都在參與交通行為，除了祈禱，我們還要做些什么。

首先，我要問大家三個問題：

第一問：請你估計2015年浙江省交通事故中的死亡人數。

大家都說了心目中的數字，想盡量報小點，但是理智告訴我們其實不會太小，是啊，是一個不小的數字4275人，而這僅僅是死亡人數，還不包括傷殘人數，這背后是多少個家庭??！我們浙江省有22個縣級市、35個縣及1個自治縣共58個縣，也就是說?每年每縣近100人死于交通事故。

這是老師在網上找到的數據： 幾乎每天都有人因為交通事故死亡??

對比習以為常的交通安全和駭人聽聞的地質災害，我們便可以知道交通傷害遠遠猛于洪水猛獸。去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情、還殘酷的數字。在座的各位肯定也見到過身邊收到交通傷害的例子。第二問：你能接受的數字是多少？

老師聽到了很多不同的答案，都想越小越好?；卮?0個的那位同學，麻煩你的同班同學都站起來，這就是50個人！回答10位的同學，麻煩你的室友和好朋友站起來！對不起，我打了一個殘忍的比方，我看到有人的眼眶紅了。但是，面對親人好友的時候，我們才更能體會其中的傷害。

第三問：交通安全，誰的責任更大？

其實，交通事故的發生，不是開車的人的責任，而是每一位參與交通活動的人，都有責任！騎車的人有責任，走路的人有責任，哪怕在路邊發呆的人，也有責任！

綜觀這么多起交通事故，我們不難發現，并不是人們不珍惜生命。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中，有少部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，更多一些人是抱著僥幸心理，從眾。紅燈亮起，兩邊都沒車，大家都過馬路了，你過嗎？

可喜的是，這組數據后面還有數據，機動車數逐年增加，死亡人數已經連續11年下降。說明大家的安全知識和安全意識都在提高，我們中學生當然也有責任了解和遵守！

請問同學們平常都是怎么上、下學的？有走路的、騎車的。如果我問你會正確走路嗎？你肯定會說當然會，走路要走人行道，過馬路走斑馬線。除了這些，還有很多細節我們要注意：不能跨越、倚坐在隔離護欄上；想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？在走路時玩手機、用耳機大聲聽音樂。

如果我問你會正確騎車嗎？你肯定也說會，但你可能不知道，道路安全實施法條例第72條規定：駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。騎自行車時，不能在機動車道內行駛，不能騎快車，在左轉彎時要伸手示意。特別危險的是攀扶其他車輛。是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，故意雙手離把或單手騎車？

如果我問你會文明乘車嗎？你可能沒有完全遵守以下所有的細節。老師在這里介紹給你。

那么萬一大家遇到交通事故怎么辦？做好這四步，你可能就拯救了鮮活的生命。第一步：積極組織搶救和自救、同時打電話122或110報警；第二步：受傷的應立即通知急救中心（120）或請求叔叔阿姨幫助攔車送醫院搶救；第三步：通知學校老師或監護人，應懂得保護現場的重要性；第四步：等交警叔叔趕來處置交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安！

第二篇：食品安全校園行講座

食品安全知識講座

一、學校食堂衛生管理

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（一）食堂設備與環境衛生要求

? 食堂應當保持內外環境整潔，采取有效措施，消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其他有害昆蟲及其孳生條件。

? 消毒后的餐飲具必須貯存在餐飲具專用保潔柜內備用。已消毒和未消毒的餐飲具應分開存放，并在餐飲具貯存柜上有明顯標記。餐飲具保潔柜應當定期清洗、保持潔凈。

? 洗滌、消毒劑必須有固定的存放場所（櫥柜），并有明顯的標記。

（二）食品原料采購管理 冰箱、冰柜怎樣存放食品和原料

? 應做到植物性食品、動物性食品和水產品分類擺放。

? 為確保食品中心溫度達到冷藏或冷凍的溫度要求，不得將食品堆積、擠壓存放。? 應定期除霜、清潔和維修，以確保冷藏、冷凍溫度達到要求并保持衛生。慎重使用的食品（原料）類別(品種)名單

? 需強調燒熟煮透的：豆漿、四季豆、扁豆、整雞、蝦、海蝦仁。

? 需要特殊加工的：白果（去皮加水煮熟煮透后棄水食用）、鮮黃花菜（用開水燙，棄水后燒制食用）。

? 需強調洗凈浸泡的：新鮮葉菜等。

? 需注意存放溫度和存放時間的：熟肉制品、涼拌菜、色拉、鮮奶制品、鮮奶油裱裝食品、改刀裝盤食品、生鮮啤酒、鮮榨果汁。

? 需特別注意防止加工過程工具、用具、操作人員手交叉污染的有生家禽及其內臟，鮮蛋、海產品、水產品。? 動物內臟 食品庫房的衛生要求

? 主糧倉庫、輔料調料倉庫、副食品庫以及工用具倉庫。

? 常溫庫，必要時設冷凍（藏）庫，冷凍（藏）庫應設可正確指示庫內溫度的溫度計。? 驗收登記 ? 食品貯存場所禁止存放有毒、有害物品及個人生活物品。

? 食品貯存應當分類、分架、隔墻、離地存放，定期檢查、及時處理變質或超過保質期限的食品。

（三）嚴格原料清洗

? 粗加工過程中臺面操作、分池清洗、分類存放，水池數量或容量應與加工食品的數量相適應

? 禁止使用感官異常、腐敗變質的原料

? 蔬菜充分清洗浸泡30分鐘后再沖凈，烹調前再經燙泡1分鐘，可有效去除蔬菜表面的大部分農藥。

? 冰凍的水產品、畜禽肉類解凍徹底

? 肉類：加工清洗前應檢查有無經過獸醫衛生檢驗，正常的肉食品，先清除傷痕，摘除腎上腺、甲狀腺等有害腺體。冷凍肉解凍時應自然解凍，不宜用自來水沖淋，更不能用溫開水浸泡，否則會加速肉類變質。已解凍的食物不應再冷凍。? 水產品：清洗前應逐條檢查魚的質量。對死黃鱔、甲魚、河蟹和貝類水產品，均不能清洗加工作為食品原料使用。

? 禽蛋類：活禽宰殺前應注意有無疾病。鮮蛋蛋殼上粘附有禽糞等污物，沙門氏菌帶菌率很高，所以應剔除變質蛋，然后用流動水逐只清洗干凈后方可使用。? 蔬菜：按照一揀、二洗、三切順序操作，避免先切后洗。揀去枯萎黃葉，去除泥砂雜物和不可食部分，再進行清洗。洗凈后浸泡不少于30分鐘。? 切配衛生要求

生熟食品的加工工具及容器應分開使用并有明顯標志。

抹布經常清洗，工具、容器、保持清潔，刀、砧板用后洗刷干凈，用前消毒

（四）嚴格菜肴燒煮烹調衛生

? 灶面及灶臺墻壁經常洗刷，做到無油垢、無積灰、無食物殘渣，排氣罩不滴油，保持場清潔。生進熟出最好做到分臺操作，避免交叉污染。

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烹調前認真檢查待加工食品，發現有腐敗變質跡象或其他感官異常的，不得進行烹調加工。

? 食品要燒熟煮透徹底加熱，若加熱不徹底，食品里生外熟，細菌殘留在食物內部，極易造成食物中毒或其他食源性疾病。在加工大塊肉類尤其是帶骨肉或整只家禽時掌握加熱的溫度和時間。? 菜肴應徹底加熱，燒熟煮透；凡供應烹飪后至食用前需超過2小時存放的食品，應當在高于60℃或低于10℃的條件下存放 ? 檢查標準：

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1、食品中心溫度達到70 ℃以上 ?

2、動物性食品感官無血水等

? 特別重視的食品是：二次加熱食品、大塊動物性食品、炒飯、豆漿、四季豆、扁豆、整雞、蝦、海蝦仁。

? 為了防止熟食品與生食品、直接食用食品與尚待加工食品的交叉污染，加工用的容器和用具應標上生熟標記，嚴防交叉使用。

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切忌把烹調后的熟食品盛放在原來盛生食品的容器內。抹布生熟分開并經常清洗。

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烹調加工的操作人員必須注意個人衛生，不直接用手抓熟食，不用勺子直接嘗味。

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食油經多次加熱，可加速油脂氧化裂解產生有毒有害物質，因此要經常補充新油和濾除油渣，減少油中有害物質含量

? 各種調味料、佐料要妥善存放，禁止使用發霉、生蟲的調料和人工色素及其他非食用添加劑。

? 燒好的飯菜應及時放入備餐間。已制作好的食品至食用前如超過2小時，存放條件必須在60 ℃ 以上或10℃以下。

? 非操作人員不得進入備餐間，每餐使用前應進行空氣和操作臺的消毒。使用紫外線燈消毒的，應在無人工作時開啟30分鐘以上。

? 操作人員供餐前認真檢查待供應食品，發現有感官性狀異常的，不得供應。常采用的殺菌方法或烹飪方法： ? 煎炸---200 ℃以上 ? 烘烤---200 ℃--300 ℃ ? 煮沸---水溫100℃ ? 蒸汽---大于100℃

? 藥物---有效氯濃度大于250mg/L ? 大部分致病性微生物在這樣的條件下都能被殺滅，其效果取決于時間和食品的中心溫度，中心溫度要求大于70℃

二、備餐及供餐衛生要求

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（一）操作前應清洗、消毒手部，在備餐專間內操作應符合相應的衛生要求。?

（二）操作人員應認真檢查待供應食品，發現有感官性狀異常的，不得供應。?

（三）操作時要避免食品受到污染。?

（四）菜肴分派、造型整理的用具應經消毒。

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（五）用于菜肴裝飾的原料使用前應洗凈消毒，不得反復使用。

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（六）在烹飪后至食用前需要較長時間（超過2小時）存放的食品，應當在高于60℃或低于10℃的條件下存放。

?(七)操作人員進入專間前應更換潔凈的工作衣帽，并將手洗凈、消毒，工作時宜戴口罩。

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（八）專間內應當由專人加工制作，非操作人員不得擅自進入專間。不得在專間內從事與無關的活動。

（六）做好各項消毒工作

? 加工工具、用具（包括抹布）的消毒 ? 餐具、容器的消毒 ? 空氣的消毒

? 冰箱拉手、門框、幕簾的消毒 ? 加工人員手的消毒 存放直接入口食品容器 ? 專用且有明顯標志

? 煮沸、蒸汽消毒保持100 ℃，10分鐘 ? 感官干燥、光亮

? 直接入口食品容器存放在專用的密閉保潔場所 紫 外 線 消 毒

? 主要用于空氣和臺面的消毒。? 安裝方法：燈管距臺面1米以內。

? 使用時人應離開場所，避免紫外線對眼睛和皮膚的損害。? 操作前和操作后使用30分鐘以上 餐 飲 具 的 衛 生 ? 清洗： 一刮、二洗、三過清、四消毒、五保潔。? 禁止重復使用一次性使用的餐飲具 ? 洗刷有專用水池，不得混洗

? 消毒：蒸汽消毒、煮沸消毒、藥物消毒、餐具消毒柜 ? 消毒柜把手用干凈毛巾捆綁

? 洗滌劑、消毒劑須符合食用級衛生標準

? 保潔：專用保潔柜，已消毒和未消毒應區分，保潔柜內不得存放其他物品。? 保潔柜應定期清洗、保持潔凈 七）強化從業人員衛生管理 衛生習慣

? 著裝儀表：工作服保持本色，戴工作帽、口罩，嚴禁赤膊 ? 養成良好的衛生習慣

--做到四勤（勤洗澡、勤理發、勤剪指甲、勤洗手）--工作時間禁止的個人行為

--良好習慣（見臟就掃、見污就擦，及時沖洗、清掃、擦拭）--注意交際衛生 ? 注意手的衛生（見后頁）個人衛生習慣 ? 必須做到：

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（一）工作前、處理食品原料后、便后用肥皂及流動清水洗手；接觸直接入口食品之前應洗手消毒；

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（二）穿戴清潔的工作衣、帽、并把頭發置于帽內； ?

（三）不得留長指甲、戴戒指加工食品； ?

（四）不得在食品加工和銷售場所內吸煙。食品從業人員健康狀況和個人衛生

? 應穿戴專用的工作衣帽，熟食間等特殊場所應戴口罩；

? 在接觸或處理熟食、潔凈的食品容器時，應避免用手梳理頭發、觸摸嘴巴、挖鼻子；不得面對食品打噴嚏、咳嗽等

? 加工處理食品前、中或在接觸其他物品后應注意洗手； ? 禁止在烹飪場所吸煙、吃東西、吐痰、更衣； ? 不得在食品加工制作場所修剪指甲，加工處理食品時不能佩帶戒指、手表； ? 脫去工作服后上廁所并應養成使用專用廁所的習慣；

? 出現腹痛、腹瀉、發熱等癥狀或化膿性皮膚病時，應主動報告主管；（簽訂疾病報告協議書）操作人員在什么情況下洗手 ? 開始加工前 ? 處理食物前 ? 每次操作間歇后 ? 上廁所后

? 操作收拾生魚、生肉、生禽后 ? 處理弄污的設備或飲食用具后 ? 處理動物或廢物后 ? 咳嗽、打噴嚏或擤鼻子后

? 觸摸耳朵、鼻子、頭發、口腔或身體其他部位后 ? 從相對不潔調至清潔工種前 手的清洗消毒(水池上方明示)

（八）建立菜肴留樣制度

? 蔬菜、生豬產品和直接供學生食用的菜肴應當按品種批次進行留樣。

? 留樣食品應按品種分別盛放于清洗消毒后的密閉專用容器內，在冷藏條件下存放48小時以上，每個品種留樣量不少于100g。? 須有專用留樣間、專用留樣冰箱及容器、留樣標簽。? 做好留樣登記。留 樣 ? 專用留樣冰箱 ? 容器 ? 留樣標簽。

（十）剩飯菜處理

? 吃剩飯菜是集體食堂常見食物中毒原因之一。? 以銷定產，盡量做到少剩或不剩，少量剩余的，? 特別是夏秋高溫季節，應以丟棄為主，數量較多的，應再次加熱，待涼透后加蓋放入熟食專用冰箱冷藏，再次食用時，又必須要徹底加熱，不可未加熱而摻入新的熱食品中。已有腐敗跡象的必須報廢處理。

三、什么是食物中毒 什么是食物中毒

? 是指因吃了不潔或有毒的食物而引致的急性疾病，其癥狀通常在進食后一至三十六小時內發生。患者一般的癥狀是腹瀉和嘔吐。如果病情嚴重，食物中毒是可導致死亡的。食物中毒常見的原因

? 在危險溫度下放置時間過長 ? 食品沒有燒熟煮透 ? 操作人員帶菌 ? 操作污染 ? 原料腐敗變質

? 學校食堂超負荷供餐，衛生設施不足 預防方法

? 原則上，預防細菌性食物中毒的最佳方法就是確保食水及食物合乎衛生。食物的處理

?（1）將食物徹底煮熟才可進食（肉類和海產品都同樣需要煮熟）。烹調肉食時，肉塊要小，應燉熟煮透，留放隔頓吃的熟制品，吃前一定要回鍋加熱，即使感官性狀沒有明顯改變，也必須徹底加熱或改制，不能麻痹大意。?（2）將熟食物與生食物分開處理和貯存（以免相互污染）。

?（3）如廁后及處理食物前要先用清水及肥皂洗手（以免雙手沾上腸道細菌及污染食物）。無論如何，不可用手接觸已煮熟的食物。

?（4）不要讓患有腹瀉、嘔吐或有發炎傷口（除非已用防水膠布包扎好）的人處理及觸摸任何食物，以免食物沾上食物中毒細菌。

第三篇：交通安全校園行發言稿

交通安全校園行發言稿

尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們：

大家好！

我校位于交通要道，在校學生多達3600余人，安全責任尤為

重大，多年來，我校一直把安全工作放在重中之重。本學年，我校安全工作主要圍繞“拒乘違法車輛”“平安出行，從我做起”“拒食不安全食品，爭做健康小衛士”“小手拉大手”四項活動開展：

一、強化安全教育，樹立安全意識。

首先、利用班隊會，升旗儀式及安全教育課，對學生進行拒乘違法車輛、拒食不安全食品等安全知識講解，使學生養成“不食三無食品，遠離流動攤點”的好習慣。其次、利用宣傳櫥窗、手抄報等途徑,指導學生如何注意自身安全。此外、還開展手抄報比賽、安全知識競賽等活動，深化學生安全意識。

二、細化校園監管，深化責任意識。

為了把校園安全工作做的更好，我校層層細化安全責任，逐級簽訂安全責任書；實施“無縫化管理”，值班老師提前半小時進班，課任老師無縫對接，校門口兩名保安和一名值班領導，協助交警，護送學生，維護門口路段交通秩序，確保學生自進校至離校都在老師的監護之中；分三個時間段錯時放學，安排家長在指定區域接送，正副班主任全程護送學生，并設立交通安全“監督崗”，對違規接送孩子的家長進行勸導；每月對學校校舍及周邊的安全隱患進行一次排查，發現隱患，及時采取整改措施，備案并上報教體局。

三、家校聯動，共創平安校園

利用家長會等渠道，向家長宣傳安全知識，增強家長安全意識。先后發放《拒乘違法車輛倡議書》《“平安出行，從我做起”倡議書》及《致家長一封信》等材料，并通過家長簽字的形式，引起家長足夠重視。堅持開展“小手拉大手”活動，充分調動學生和家長的積極性，參與到共筑平安校園活動中來。

四、多方協作,打造和諧校園

針對學校周邊存在違法、違規接送孩子車輛及小飯桌、流動攤點等問題，我校配合教體局、創城辦等相關部門，做好摸底排查，協助整治工作，確保學校周邊秩序良好，消除安全隱患。

我們深知，安全工作是一項關系到社會穩定和家庭幸福的重要工作，在今后的工作中，我們將繼續嚴格執行各項安全制度，力爭把安全工作做得更好、更有成效。

第四篇：交通安全講座稿

珍愛生命，安全出行

翼城縣職業技術學校工會主席李全明

今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。

說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。人們說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：

去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在去年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。

這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。現在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：

1、去年6月28日，某鄉青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉下往縣城一路狂飆，結果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。

2、今年9月底，新干縣某中學一個老師經過幾年苦戰，終于考上研究生，正準備啟程入學深造?？山辉趩⒊糖暗囊惶欤洸蛔∮H朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發現，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據公安部統計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。

3、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。

綜觀這么多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規。可是，結果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監獄。

中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車？（我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀）。

當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢？下面，我給大家講一講發生在新干縣中小學生身上幾個不守交通規則而引發的悲劇。①去年5月19日，某中學15歲學生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。

②更為慘烈的一起事故是今年1月17日發生在某鄉鎮一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學校接下來15歲的弟弟回家，他們騎著摩托車一路快速行駛，當來到該彎道處時，違章超過了一輛農用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車，導致兩兄弟當場死亡。

③去年8月30日，某小學六年級學生付某在去學校報名的路上，沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結果被一輛家用車撞倒，經搶救無效死亡。

我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。

現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：

走路要走人行道，不在路上打和鬧。不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。

遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

第五篇：交通安全講座聽后感

交通安全講座聽后感

初一四班阿迪拉

今天我們學校組織我們聽交通安全知識講座，我們都感觸很深。讓我們深深地懂得；遵守交通法規，珍愛自己生命。

隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄，一個個鮮活的生命消失于車輪之下；當你發現一陣陣歡笑聲湮沒在尖銳的汽笛聲中；當你面對拿些觸目驚心的場景時，你能不感到痛心疾首嗎？就全世界60億人口每年死亡5200萬人，其中死于交通事故的50萬人，我國平均每天因交通事故死亡的人數已達300人，每5分鐘有一人死于交通事故。生命是如此的脆弱！

動蕩年代最可怕的是戰爭,二和平年代最可怕的是車禍,這不是危言聳聽。在全球每年死于交通事故的人相當于一此中型戰爭的陣亡人數。

“遵守交通規則，不亂闖紅燈?！笆莻€很重要的問題，我們常把這句話掛在嘴邊，但是否把它深深地記在心上呢?！最近網上比較流行這么一個詞：中國式過馬路。或許這是稍稍帶有些幽默的感覺，但幽默的背后多少人已成習慣，過馬路不看紅綠燈，湊上一撥人大家一起過，久而久之，就連自己單獨過馬路時也不顧紅綠燈，那時后果我們真不知道會發生什么。

而當今社會有車族越來越多，但人們的安全意識卻越來越差，有關部門也在加強這方面的不足，駕駛要求也是越來越高，限制也非常多，這樣做可以大大減少交通事故的發生。

可是行人不注意安全，那還是無濟于事。行人心里如有‘車會讓著我的’的想法，那你就大錯特錯了，許多行人橫沖直撞換來的結果卻不堪入目，大家應該多少都聽說一些事故，輕則受傷，重則死亡，這無論對家庭對親人對社會都是無法彌補的痛苦。

我們中學生更是道路交通行為中的弱勢群體，《道路交通安全法》已于2004年5月1日實施，讓我們一起做一個遵紀守法的好學生，做到警官教會我們的“十要，十不要”。行路、騎車“十要”：行人要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走；過馬路要看清信號燈和來往車輛，從人行橫道、人行天橋或地下通道內通過；通過有行人信號燈控制的路口時，要做到紅燈停、綠燈行；學齡前兒童上馬路要有成人帶領；高齡老人上街要有人攙扶陪同；乘坐小型汽車前排時，要按規定使用安全帶；騎非機動車要在非機動車道內行駛；騎車轉彎時，要減速慢行，向后了望，伸手示意；行人乘坐公交車時，要在站臺內候車，依次上下車；遇到紅燈時，要依次停在路口停止線以外。

行路、騎車“十不要”：行人走路時不要因圖方便，亂穿馬路；行人走路時不要在車前、車后橫穿馬路，不要在車行道停留和嬉鬧；行人走路時不要翻越交通護欄或隔離設施；行人不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；行人不要進入高架道路、高速公路以及其他禁止行人通行的道路；行人不要在車行道上隨意攔乘出租車；騎車人不要擅自在自行車、三輪車上加裝動力裝置；騎車人不要在機動車道上騎車或亂穿馬路；騎車人不要醉酒騎車、扶肩并行、互相追逐、曲折競駛、突然猛拐；騎車人不要違反規定載物或載人。

把安全放在首位，讓事故的發生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設自己美麗的家園。