第一篇：關(guān)于申請更換打印機的報告

關(guān)于申請更換打印機的報告

公司領(lǐng)導(dǎo)：

我部門原配備的打印機，因長期打印合格證、出廠檢驗報告、檢驗記錄等資料，現(xiàn)已嚴(yán)重老化。經(jīng)辦公室X工維修后證實，多次維修仍不能正常打印。為保證工作正常進行，急需更換打印機。

特此申請，望批準(zhǔn)。

安全質(zhì)量部 2017年2月15日

第二篇：鐵路內(nèi)燃液壓軌枕更換機的研發(fā)與應(yīng)用

鐵路內(nèi)燃液壓軌枕更換機的研發(fā)與應(yīng)用

摘要：鐵路內(nèi)燃液壓軌枕更換機是根據(jù)鐵路工務(wù)換枕工作實際而研制的一項快速換枕裝置。最大的技術(shù)難題是解決更換軌枕作業(yè)中，換枕全工序工藝相結(jié)合的完整式換枕機，不僅能將舊枕抽出，新枕送進并定位，做到一機多用，功能齊全。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃液壓；鐵路軌枕；更換機

隨著鐵路運量的不斷提高，列車軸重的逐年加大，列車對鋼軌及線路設(shè)備的破壞也越來越大。特別是高速重載列車對路基產(chǎn)生的不斷沖擊，使線路翻漿冒泥、軌枕破裂損壞、接頭掉塊等線路病害及鋼軌傷損日益嚴(yán)重，給列車運行帶來了極大的安全隱患。對于軌枕病害這個問題的處理，一直有效的做法是盡多更換更重、新型軌枕，加強搗固，以減輕車輪對砼枕的破壞沖擊。但隨著列車軸重的加大，運行速度的提高，更換軌枕已經(jīng)成為工務(wù)部門經(jīng)常需要面對的繁重勞動，同時民工強勞動力的要求及工費的遞增，民工施工人員的增多，民工管理強度的加大，存在嚴(yán)重的綜合費用提高問題和安全隱患。據(jù)鐵道部有關(guān)部門統(tǒng)計，全國鐵路局每年用于更換軌枕的費用高達(dá)2～3億元人民幣，由此可見仍靠人工更換軌枕既不經(jīng)濟、更不高效、也不安全。為了實現(xiàn)更換軌枕機械化，達(dá)到快捷、高效、經(jīng)濟、安全的目標(biāo)，研制鐵路快速換枕機，減輕換枕工作給鐵路發(fā)展帶來的沖擊和壓力，解決鐵路工人養(yǎng)路中最大量、最繁重的體力勞動，提高鐵路養(yǎng)護機械化水平是當(dāng)務(wù)之急，所以研制鐵路內(nèi)燃液壓軌枕更換機是非常必要的。技術(shù)方案

2008年初，確定了“鐵路內(nèi)燃液壓軌枕更換機”項目科研成果研究小組，并得到上級專業(yè)技術(shù)部門和有關(guān)廠家的支持。經(jīng)多方查尋資料，設(shè)計方案，確定了技術(shù)方案。

1.1 設(shè)計要求

能夠快捷的更換損壞的軌枕，尤其是在運營中的線路上，和內(nèi)燃路搗固機配合，完成利用列車的運行間隙封鎖點或天窗點，進行更換軌枕的全部作業(yè)，減少要點造成的施工延誤。該機質(zhì)量可靠，上下道靈活，易操作，用途廣泛，使用安全。動力強勁，可將路基下或亂石中的鋼軌、軌枕、轍叉心快速拉至目的地。

1.2 基本原理

1.2.1 系統(tǒng)組成。該裝置由主機架，內(nèi)燃機，液壓馬達(dá)，繩輪，支撐架，夾持部分液壓多路換向閥，手壓泵，上、下道架組成。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，易操作，故障效率低，性能可靠，可連續(xù)作業(yè)，上、下道便捷，前后運動推行自如，運行效果良好。是軌枕更換作業(yè)的一種專用設(shè)備，使用該設(shè)備將會節(jié)省大量的人力、物力，使效率提高，勞動強度降低，換枕速度加快。

1.2.2 技術(shù)原理。內(nèi)燃液壓軌枕更換機主要是利用內(nèi)燃機作為動力源，內(nèi)燃機輸出的動力通過液壓馬達(dá)帶動輪軸上的鋼絲繩運動，鋼絲繩一端的環(huán)扣套在枕木的螺栓上，操縱桿的前進與后退控制著輪軸的轉(zhuǎn)動，從而帶動鋼絲繩運動，鋼絲繩通過導(dǎo)輪產(chǎn)生前后運動，來帶動軌枕移動，完成更換枕木的目的。

1.2.3 技術(shù)參數(shù)：（1）最大拉力：1500kg；（2）最大拉動距離：150cm；（3）振整機重量：460kg；整機尺寸325×107×123cm；（4）發(fā)動機功率：3.6kW；（5）大工作臂長110cm；小工作臂長53cm。研制和試驗

2.1 研制

2.1.1 調(diào)研及設(shè)計。按照預(yù)定的實施計劃，科研小組于2008年5月開始調(diào)研，對現(xiàn)場情況及存在的問題進行了詳細(xì)的調(diào)查，經(jīng)過論證和深入分析，確定了設(shè)計方案及要實現(xiàn)的功能。

隨著鐵路運量的不斷提高，列車軸重的逐年加大，列車對鋼軌、軌枕及線路設(shè)備的破壞性也越來越大。特別是對軌枕的破壞日益嚴(yán)重，由于枕木的損壞造成線路不良、三角坑等線路病害及鋼軌傷損日益嚴(yán)重，給列車運行帶來了極大的安全隱患。

更換軌枕是一項繁重的體力勞動，需要動用大量的人員、民工，并且時間長，勞動強度大，容易造成工作人員的傷害，發(fā)生碰手、碰腳的工傷糾紛。采用先進的生產(chǎn)機械設(shè)備，不但能提高勞動效率，縮短施工時間，還能有效地減少工傷的發(fā)生，因此軌枕更換機是工務(wù)部門急需的一種先進生產(chǎn)機械設(shè)備，市場推廣前景廣闊。

2.1.2 實施。

基本思路：我們要研制的鐵路內(nèi)燃液壓軌枕更換機，能將舊枕推出，新枕送進并定位，功能齊全，是一種非常合適我國國情的鐵路養(yǎng)護專用機械設(shè)備。

創(chuàng)新點：（1）利用起道小車，在不提升鋼軌有效高度的前提下，由人工換枕改為機械換枕，極大地減輕養(yǎng)路工人的勞動強度，并提高了換枕效率；（2）采用直線形移動裝置，可快速將舊枕推出，新枕送進；（3）采用擺式杠桿機構(gòu)，可準(zhǔn)確地將舊枕撥出原位，將新枕定入枕位；（4）采用快速上、下鐵路線傳動滾輪，可提高養(yǎng)路時的安全性；（5）采用特種輕質(zhì)高強度復(fù)合新材料制做架體，具有重量輕、搬運方便、絕緣性能優(yōu)良等特點。

2.2 試驗

首先研制一臺換枕機，進行使用、檢驗，對不足之處提出改進，得出最佳方案、結(jié)果，然后再改進生產(chǎn)、安裝，達(dá)到技術(shù)要求，實現(xiàn)創(chuàng)新與推廣使用。

2009年，經(jīng)過廣泛調(diào)研，聽取航天航空部機電研究所、西安電務(wù)器材廠、興平工務(wù)器材機械廠、北京等有關(guān)專家意見，對設(shè)計理念進行了調(diào)整，重新定型設(shè)計。首先必須明白設(shè)計內(nèi)燃液壓軌枕更換機是為了減輕工務(wù)部門換枕木的勞動強度，所以設(shè)計出來的機具應(yīng)具有使用、安裝方便，并且動力強勁，能夠在松動的石碴中輕松的抽出和送入枕木。

因為工務(wù)作業(yè)全部是在野外，為了便于使用，減少攜帶的器具種類，設(shè)計為內(nèi)燃機提供動力，這樣可以不用再攜帶發(fā)電機等笨重的設(shè)備。少量的更換軌枕一般是在運營中的線路上進行，因此，如何能快速的安裝和拆卸機具就顯得十分重要，經(jīng)過多次試驗、改進、提高，最終的內(nèi)燃液壓軌枕更換機由液壓馬達(dá)、繩輪、支撐架、夾持部分組成。結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、易操作、故障效率低、性能可靠，是軌枕更換作業(yè)一種較好的專業(yè)設(shè)備，使用該設(shè)備將會節(jié)省大量的人力，效率提高，勞動強度降低，換枕速度加快。

2.2.1 抽枕：（1）將抽換機放置在鋼軌上；（2）啟動起道小車將機器固定在鋼軌上；（3）操縱液壓馬達(dá)操縱桿，使離合器處于分離狀態(tài)（將操縱桿置于中間位置）；（4）拉動鋼絲繩，經(jīng)導(dǎo)向輪從兩根鋼軌下穿過后將鋼絲繩環(huán)扣掛在軌枕最外端螺柱根部；（5）發(fā)動機怠速穩(wěn)定時將液壓馬達(dá)操縱桿向上推，控制機器油門大小；（6）確認(rèn)鋼絲繩環(huán)扣與軌枕螺柱根部扣掛好后可使發(fā)動機逐步加速，直至將軌枕抽出。

2.2.2 入枕：（1）將抽換機移一端鋼絲繩經(jīng)機器大梁底部環(huán)繞另一端支架的導(dǎo)輪上；（2）啟動小車將機器固定在鋼軌上；（3）操縱液壓馬達(dá)操縱桿，使離合器處于分離狀態(tài)（將操縱桿置于中間位置）；（4）拉動鋼絲繩，經(jīng)導(dǎo)向輪從兩根鋼軌下穿過后將鋼絲繩環(huán)扣掛在軌枕最外端螺柱根部；（5）發(fā)動機怠速穩(wěn)定時將液壓馬達(dá)操縱桿向上推，控制機器油門大小；（6）確認(rèn)鋼絲繩環(huán)扣與軌枕螺柱根部扣掛好后可使發(fā)動機逐步加速，直至將軌枕抽出。應(yīng)用

內(nèi)燃液壓軌枕更換機是為了適應(yīng)現(xiàn)在列車速度快，運行密度大，造成工務(wù)施工不便的現(xiàn)狀而研制的，在使用的過程中可以大大縮短更換砼枕的時間，原來需要五六個人同時作業(yè)的工作，現(xiàn)在兩個人就可以輕松地完成，由于減輕了勞動強度，過去施工中碰手碰腳的現(xiàn)象已被杜絕。內(nèi)燃液壓軌枕更換機使用方便，提高了工作效率。侯馬北工務(wù)段重點維修車間在侯西線清澗站陽光4道更換寬枕板、運城機場線冷庫門處（1.7km處）、南同蒲下行線張禮站1道（628km+800m處）更換砼枕共計約1000余根。使用內(nèi)燃機做為整機動力來源，動力強勁，能夠適應(yīng)運營區(qū)段的區(qū)間作業(yè)。操作方便，適合各種作業(yè)環(huán)境。提高工作效率，縮短施工時間，適合運輸繁忙的干線區(qū)段。減少施工人員人數(shù)，產(chǎn)生了一定經(jīng)濟效益。根據(jù)實際調(diào)查，更換混凝土枕3分鐘/根（包含回填石碴）。現(xiàn)場反映情況良好。效果

該裝置由抽送軌枕、挖砟回填兩部分組成，實現(xiàn)了機械抽換軌枕、挖砟回填的功能，可降低勞動強度；軌枕更換部分利用液壓傳動原理，通過鋼絲繩、導(dǎo)輪產(chǎn)生往復(fù)運動，移動軌枕，完成更換軌枕的目的。不足

建議加強現(xiàn)場操作使用，進一步提高換枕的速度，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計。

參考文獻(xiàn)

[1] 冉卉軍，閆國棋.鐵路大修換枕機方案的探討[J].成鐵科技，2008，（3）.[2] 邱仕輝，劉克明.P95大修列車更換大瑤山隧道寬枕板施工技術(shù)[J].鐵道建筑，2009，（11）.[3] 徐鳳生.運用大型養(yǎng)路機械進行線路綜合施工[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，2004，（5）.[4] 吳有松，熊杰，李俊，衛(wèi)星，李小珍.軌枕擺放運輸機的研制與應(yīng)用[J].成都鐵道建筑，2006，（4）.

第三篇：申請更換取土場的報告

關(guān)于更換取土場增加運距的報告

元謀縣城市開發(fā)投資有限公司： 云南镕誠建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司：

由我云南楚雄錦華建工集團有限公司承建的元謀縣“兩館”至能禹城市道路路基工程一標(biāo)段，在指揮部和總監(jiān)辦的大力支持下路基填方基本正常。由于業(yè)主指定取土場位于二標(biāo)段正線范圍內(nèi)，我施工車輛必須通過二標(biāo)便道，最近兩標(biāo)取土相互干擾摩擦造成我標(biāo)段填方段落直接停工。為了避免惡性事件發(fā)生，我單位特向貴部提出更換取土場的要求，望業(yè)主盡快給予解決及安排為盼。

妥否，請批示！

云南楚雄錦華建工集團有限公司

元謀縣兩館至能禹城市道路路基工程一標(biāo)段

2012年4月18日

第四篇：網(wǎng)吧硬件設(shè)備之交換機概述

網(wǎng)吧硬件設(shè)備之交換機概述

對于網(wǎng)吧來說，交換機是最普通的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備了，但是它的作用在一個網(wǎng)絡(luò)中確是舉足輕重，因此選擇合適的交換機在成本控制和網(wǎng)絡(luò)性能上都是很重要的，下面我簡單介紹一下交換機的基本原理，希望能對您的網(wǎng)絡(luò)有幫助。

一、概述

1993年，局域網(wǎng)交換設(shè)備出現(xiàn)，1994年，國內(nèi)掀起了交換網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的熱潮。其實，交換技術(shù)是一個具有簡化、低價、高性能和高端口密集特點的交換產(chǎn)品，體現(xiàn)了橋接技術(shù)的復(fù)雜交換技術(shù)在OSI參考模型的第二層操作。與橋接器一樣，交換機按每一個包中的MAC地址相對簡單地決策信息轉(zhuǎn)發(fā)。而這種轉(zhuǎn)發(fā)決策一般不考慮包中隱藏的更深的其他信息。與橋接器不同的是交換機轉(zhuǎn)發(fā)延遲很小，操作接近單個局域網(wǎng)性能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通橋接互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)之間的轉(zhuǎn)發(fā)性能。

交換技術(shù)允許共享型和專用型的局域網(wǎng)段進行帶寬調(diào)整，以減輕局域網(wǎng)之間信息流通出現(xiàn)的瓶頸問題。現(xiàn)在已有以太網(wǎng)、快速以太網(wǎng)、FDDI和ATM技術(shù)的交換產(chǎn)品。

類似傳統(tǒng)的橋接器，交換機提供了許多網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能。交換機能經(jīng)濟地將網(wǎng)絡(luò)分成小的沖突網(wǎng)域，為每個工作站提供更高的帶寬。協(xié)議的透明性使得交換機在軟件配置簡單的情況下直接安裝在多協(xié)議網(wǎng)絡(luò)中；交換機使用現(xiàn)有的電纜、中繼器、集線器和工作站的網(wǎng)卡，不必作高層的硬件升級；交換機對工作站是透明的，這樣管理開銷低廉，簡化了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的增加、移動和網(wǎng)絡(luò)變化的操作。

利用專門設(shè)計的集成電路可使交換機以線路速率在所有的端口并行轉(zhuǎn)發(fā)信息，提供了比傳統(tǒng)橋接器高得多的操作性能。如理論上單個以太網(wǎng)端口對含有64個八進制數(shù)的數(shù)據(jù)包，可提供14880bps的傳輸速率。這意味著一臺具有12個端口、支持6道并行數(shù)據(jù)流的“線路速率”以太網(wǎng)交換器必須提供89280bps的總體吞吐率（6道信息流Ｘ14880bps／道信息流）。專用集成電路技術(shù)使得交換器在更多端口的情況下以上述性能運行，其端口造價低于傳統(tǒng)型橋接器。二、三種交換技術(shù) 1．端口交換

端口交換技術(shù)最早出現(xiàn)在插槽式的集線器中，這類集線器的背板通常劃分有多條以太網(wǎng)段（每條網(wǎng)段為一個廣播域），不用網(wǎng)橋或路由連接，網(wǎng)絡(luò)之間是互不相通的。以大主模塊插入后通常被分配到某個背板的網(wǎng)段上，端口交換用于將以太模塊的端口在背板的多個網(wǎng)段之間進行分配、平衡。根據(jù)支持的程度，端口交換還可細(xì)分為： ·模塊交換：將整個模塊進行網(wǎng)段遷移。

·端口組交換：通常模塊上的端口被劃分為若干組，每組端口允許進行網(wǎng)段遷移。·端口級交換：支持每個端口在不同網(wǎng)段之間進行遷移。這種交換技術(shù)是基于OSI第一層上完成的，具有靈活性和負(fù)載平衡能力等優(yōu)點。如果配置得當(dāng)，那么還可以在一定程度進行客錯，但沒有改變共享傳輸介質(zhì)的特點，自而未能稱之為真正的交換。2．幀交換 幀交換是目前應(yīng)用最廣的局域網(wǎng)交換技術(shù)，它通過對傳統(tǒng)傳輸媒介進行微分段，提供并行傳送的機制，以減小沖突域，獲得高的帶寬。一般來講每個公司的產(chǎn)品的實現(xiàn)技術(shù)均會有差異，但對網(wǎng)絡(luò)幀的處理方式一般有以下幾種：

·直通交換：提供線速處理能力，交換機只讀出網(wǎng)絡(luò)幀的前14個字節(jié)，便將網(wǎng)絡(luò)幀傳送到相應(yīng)的端口上。

·存儲轉(zhuǎn)發(fā)：通過對網(wǎng)絡(luò)幀的讀取進行驗錯和控制。

前一種方法的交換速度非常快，但缺乏對網(wǎng)絡(luò)幀進行更高級的控制，缺乏智能性和安全性，同時也無法支持具有不同速率的端口的交換。因此，各廠商把后一種技術(shù)作為重點。有的廠商甚至對網(wǎng)絡(luò)幀進行分解，將幀分解成固定大小的信元，該信元處理極易用硬件實現(xiàn)，處理速度快，同時能夠完成高級控制功能（如美國MADGE公司的LET集線器）如優(yōu)先級控制。3．信元交換

ATM技術(shù)代表了網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)發(fā)展的未來方向，也是解決目前網(wǎng)絡(luò)通信中眾多難題的一劑“良藥”，ATM采用固定長度53個字節(jié)的信元交換。由于長度固定，因而便于用硬件實現(xiàn)。ATM采用專用的非差別連接，并行運行，可以通過一個交換機同時建立多個節(jié)點，但并不會影響每個節(jié)點之間的通信能力。ATM還容許在源節(jié)點和目標(biāo)、節(jié)點建立多個虛擬鏈接，以保障足夠的帶寬和容錯能力。ATM采用了統(tǒng)計時分電路進行復(fù)用，因而能大大提高通道的利用率。ATM的帶寬可以達(dá)到25M、155M、622M甚至數(shù)Gb的傳輸能力。

三、局域網(wǎng)交換機的種類和選擇

局域網(wǎng)交換機根據(jù)使用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以分為： ·以大網(wǎng)交換機； ·令牌環(huán)交換機； ·FDDI交換機； ·ATM交換機；

·快速以太網(wǎng)交換機等。

如果按交換機應(yīng)用領(lǐng)域來劃分，可分為： ·臺式交換機； ·工作組交換機； ·主干交換機； ·企業(yè)交換機； ·分段交換機； ·端口交換機； ·網(wǎng)絡(luò)交換機等。

局域網(wǎng)交換機是組成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的核心設(shè)備。對用戶而言，局域網(wǎng)交換機最主要的指標(biāo)是端口的配置、數(shù)據(jù)交換能力、包交換速度等因素。因此，在選擇交換機時要注意以下事項：（1）交換端口的數(shù)量；（2）交換端口的類型；（3）系統(tǒng)的擴充能力；（4）主干線連接手段；（5）交換機總交換能力；（6）是否需要路由選擇能力；（7）是否需要熱切換能力；（8）是否需要容錯能力；

（9）能否與現(xiàn)有設(shè)備兼容，順利銜接；（10）網(wǎng)絡(luò)管理能力。

四、交換機應(yīng)用中幾個值得注意的問題 1．交換機網(wǎng)絡(luò)中的瓶頸問題

交換機本身的處理速度可以達(dá)到很高，用戶往往迷信廠商宣傳的Gbps級的高速背板。其實這是一種誤解，連接入網(wǎng)的工作站或服務(wù)器使用的網(wǎng)絡(luò)是以大網(wǎng)，它遵循CSMA／CD介質(zhì)訪問規(guī)則。在當(dāng)前的客戶／服務(wù)器模式的網(wǎng)絡(luò)中多臺工作站會同時訪問服務(wù)器，因此非常容易形成服務(wù)器瓶頸。有的廠商已經(jīng)考慮到這一點，在交換機中設(shè)計了一個或多個高速端口（如3COM的Linkswitch1000可以配置一個或兩個100Mbps端口），方便用戶連接服務(wù)器或高速主干網(wǎng)。用戶也可以通過設(shè)計多臺服務(wù)器（進行業(yè)務(wù)劃分）或追加多個網(wǎng)卡來消除瓶頸。交換機還可支持生成樹算法，方便用戶架構(gòu)容錯的冗余連接。2．網(wǎng)絡(luò)中的廣播幀

目前廣泛使用的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)有Netware、Windows NT等，而Lan Server的服務(wù)器是通過發(fā)送網(wǎng)絡(luò)廣播幀來向客戶機提供服務(wù)的。這類局域網(wǎng)中廣播包的存在會大大降低交換機的效率，這時可以利用交換機的虛擬網(wǎng)功能（并非每種交換機都支持虛擬網(wǎng)）將廣播包限制在一定范圍內(nèi)。

每臺文交換機的端口都支持一定數(shù)目的MAC地址，這樣交換機能夠“記憶”住該端口一組連接站點的情況，廠商提供的定位不同的交換機端口支持MAC數(shù)也不一樣，用戶使用時一定要注意交換機端口的連接端點數(shù)。如果超過廠商給定的MAC數(shù)，交換機接收到一個網(wǎng)絡(luò)幀時，只有其目的站的MAC地址不存在于該交換機端口的MAC地址表中，那么該幀會以廣播方式發(fā)向交換機的每個端口。3．虛擬網(wǎng)的劃分

虛擬網(wǎng)是交換機的重要功能，通常虛擬網(wǎng)的實現(xiàn)形式有三種：(1)靜態(tài)端口分配

靜態(tài)虛擬網(wǎng)的劃分通常是網(wǎng)管人員使用網(wǎng)管軟件或直接設(shè)置交換機的端口，使其直接從屬某個虛擬網(wǎng)。這些端口一直保持這些從屬性，除非網(wǎng)管人員重新設(shè)置。這種方法雖然比較麻煩，但比較安全，容易配置和維護。（2）動態(tài)虛擬網(wǎng)

支持動態(tài)虛擬網(wǎng)的端口，可以借助智能管理軟件自動確定它們的從屬。端口是通過借助網(wǎng)絡(luò)包的MAC地址、邏輯地址或協(xié)議類型來確定虛擬網(wǎng)的從屬。當(dāng)一網(wǎng)絡(luò)節(jié)點剛連接入網(wǎng)時，交換機端口還未分配，于是交換機通過讀取網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的MAC地址動態(tài)地將該端口劃入某個虛擬網(wǎng)。這樣一旦網(wǎng)管人員配置好后，用戶的計算機可以靈活地改變交換機端口，而不會改變該用戶的虛擬網(wǎng)的從屬性，而且如果網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)未定義的MAC地址，則可以向網(wǎng)管人員報警。（3）多虛擬網(wǎng)端口配置 該配置支持一用戶或一端口可以同時訪問多個虛擬網(wǎng)。這樣可以將一臺網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器配置成多個業(yè)務(wù)部門（每種業(yè)務(wù)設(shè)置成一個虛擬網(wǎng)）都可同時訪問，也可以同時訪問多個虛擬網(wǎng)的資源，還可讓多個虛擬網(wǎng)間的連接只需一個路由端口即可完成。但這樣會帶來安全上的隱患。虛擬網(wǎng)的業(yè)界規(guī)范正在制定當(dāng)中，因而各個公司的產(chǎn)品還談不上互操作性。Cisco公司開發(fā)了Inter－Switch Link（ISL）虛擬網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，該協(xié)議支持跨骨干網(wǎng)（ATM、FDDI、Fast Ethernet）的虛擬網(wǎng)。但該協(xié)議被指責(zé)為缺乏安全性上的考慮。傳統(tǒng)的計算機網(wǎng)絡(luò)中使用了大量的共享式Hub，通過靈活接入計算機端口也可以獲得好的效果。4.高速局域網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

快速以太網(wǎng)技術(shù)雖然在某些方面與傳統(tǒng)以大網(wǎng)保持了很好的兼容性，但100BASE-TX、100BASAE-T4及100BASE-FX對傳輸距離和級連都有了比較大的限制。通過100Mbps的交換機可以打破這些局限。同時也只有交換機端口才可以支持雙工高速傳輸。

目前也出現(xiàn)了CDDI／FDDI的交換技術(shù)，另外該CDDI／FDDI的端口價格也呈下降趨勢，同時在傳輸距離和安全性方面也有比較大的優(yōu)勢，因此它是大型網(wǎng)絡(luò)骨干的一種比較好的選擇。3COM的主要交換產(chǎn)品有Linkswitch系列和LANplex系列；BAY的主要交換產(chǎn)品有LattisSwitch2800，BAY stack workgroup、System3O00／5000（提供某些可選交換模塊）；Cisco的主要交換產(chǎn)品有Catalyst 1000／2000／3000／5000系列。

三家公司的產(chǎn)品形態(tài)看來都有相似之處，產(chǎn)品的價格也比較接近，除了設(shè)計中要考慮網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的具體需要（強調(diào)端口的搭配合理）外，還需從整體上考慮，例如網(wǎng)管、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等。隨著ATM技術(shù)的發(fā)展和成熟以及市場競爭的加劇，幀交換機的價格將會進一步下跌，它將成為工作組網(wǎng)的重要解決方案。

希望您能根據(jù)自己網(wǎng)吧的規(guī)模、經(jīng)濟實力、穩(wěn)定性等方面來考慮購買什么功能什么價位的交換機，每種交換機的具體功能和技術(shù)參數(shù)我在以后會介紹給大家。

第五篇：日本留學(xué)簽證申請更看重哪些因素？

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日本留學(xué)簽證申請更看重哪些因素？

申請到日本留學(xué)，日本留學(xué)簽證是特別重要的證件，大家需要認(rèn)真了解日本簽證流程是哪些，接下來的內(nèi)容蔚藍(lán)留學(xué)小編給大家介紹一下日本留學(xué)簽證申請更看重哪些因素，希望能給同學(xué)們帶來幫助。

一、留學(xué)動機

就學(xué)理由書，即留學(xué)動機是日本入國管理局了解學(xué)生赴日留學(xué)動機的主要途徑，所以理由書的撰寫也很重要。主要是要突出：為什么選擇赴日本留學(xué)，在日本有什么留學(xué)規(guī)劃，將來畢業(yè)后的去向選擇等。

二、申請者的日語水平

以往申請赴日留學(xué)特別是讀語言類學(xué)校的申請者，在赴日前的日語水平通常要求只要具備150~200的日語學(xué)時數(shù)即可。但是由于近年來屢次出現(xiàn)申請者赴日前所出具的日語學(xué)時證明與實際日語能力不相符的情況，加之國內(nèi)一些語言培訓(xùn)機構(gòu)受利益驅(qū)使，虛開學(xué)時證明的現(xiàn)象頻發(fā)，失去了誠信度。鑒于上述情況，日本簽證審核加強了這方面的力度。

從近年的簽證整體情況分析，從下一開始，除學(xué)時證明外，日本留學(xué)申請者將可能被明確要求提交日語水平測試機構(gòu)出具的相應(yīng)測試證明。除了日語能力水平測試外，J.TEST考試(日本托業(yè)考試)將被更廣泛地采用。因為相對于日語水平能力測試(JLPT)，該考試在考試時間上更利于學(xué)生選擇。

如果違背一般的原則或常識，即使留學(xué)申請者本人具有再高的學(xué)歷及語言水平，也可能拿不到簽證，家庭經(jīng)濟支付能力從來都是各國留學(xué)簽證審核的“重點”。日本簽證流程同學(xué)們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)。

三、申請材料的真實性

日本留學(xué)簽證一般分為兩部分：首先必須取得日本法務(wù)省入國管理局簽發(fā)的《在留資格認(rèn)定證明書》(簡稱“在留”)，只有持有在留的申請者才有資格向各使領(lǐng)館提交最終簽證申請。按照慣例，由于日本入管局人手資金方面的局限性，在留審核階段，一般主要以書面審核為主，多半不進行電話調(diào)查，對申請者本身或申請者經(jīng)費支付人的相關(guān)調(diào)查一般由各使領(lǐng)館進行。

但是，今年日本在第一審核階段就加強了這方面的審核力度，一些地域的入管局更是投入大量經(jīng)費，雇傭大量翻譯從日本對申請者或經(jīng)費支付人直接進行相關(guān)調(diào)查。所以，在

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此提醒留學(xué)申請者切勿抱有僥幸心理，提交與自身實際相符的申請材料是成功獲取簽證的保障。

四、經(jīng)濟情況

據(jù)介紹，留學(xué)申請者的家庭經(jīng)濟支付能力更受重視，經(jīng)費支付人證明自身經(jīng)濟能力的相關(guān)公共機關(guān)出具的各類證明被嚴(yán)格審查。戶籍為“六省市”(北京、上海、天津、廣東、江蘇、浙江)的申請者的簽證通過率仍高于地方省市的申請者。

所以，建議留學(xué)申請者特別是戶籍為六省市以外地域的留學(xué)申請者，其經(jīng)費支付人的相關(guān)經(jīng)濟實力證明一定要符合一般的常識，尤其要充分考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展整體水平，做到實事求是。

最后蔚藍(lán)留學(xué)老師提醒一下辦理日本留學(xué)簽證所需要的材料有哪些： 1.護照原件 2.在留資格原件 3.簽證照片2張 4.最終畢業(yè)證書復(fù)印件 5.日語能力資格相關(guān)證書 6.戶口本復(fù)印件

7.經(jīng)費支付人在職證明 原件 8.赴日簽證申請表 9.留學(xué)調(diào)查表 10.身份證復(fù)印件

以上就是蔚藍(lán)留學(xué)網(wǎng)為大家?guī)淼娜毡玖魧W(xué)簽證辦理，更多留學(xué)日本信息如果還有不清楚的，蔚藍(lán)留學(xué)網(wǎng)設(shè)有日本留學(xué)在線咨詢。