第一篇：生產線停產員工放假申請書

申 請 書

尊敬的領導：

您好！

因電鍍部生產B線待電鍍產品供應不足，特此申請電鍍部生產B線停產一天，員工高惠兵、高小善、楊建輝于2018年10月12日放假一天。

望領導批準！

此致 致敬！

申請人：

第二篇：停產申請書

停產申請書

臨沂市安全生產監督管理總局：

本公司因受市場甲醇價格低迷以及本公司生產系統老舊，生產成本較高等因素影響，已無法正常生產，特向貴單位申請停產，望給予批準！

山東久泰化工科技有限責任公司

2014年4月10日

第三篇：公司停產放假通知

到了春節等節日，公司會停產放假，在此之前要寫好通知，下面小編為大家收集了公司停產放假通知，歡迎閱讀！

篇一：公司停產放假通知

xxxx公司：

根據晉煤行發[2017]20號文件《關于山西焦煤集團公司產能釋放煤礦有關問題的通知》，xxxx煤礦在2017年繼續執行276個工作日。經研究決定，特對十二月份停產放假時間安排為：

12月8日14時—12月10日24時，2.5天

12月22日14時—12月24日24時，2.5天

12月30日14時—12月31日24時，1.5天

十二月份分三次休息，合計輪休天數為6.5天

xxxx煤礦

20xx年11月27日

篇二：公司停產放假通知

致全體員工：

春節是中華民族的傳統節日，家人團聚的日子，根據以往春節習慣和目前業主的裝修需求，經公司商議決定，2018年春節期間公司停產放假通知安排如下：

春節放假時間

2017年12月15日（含）~2018年2月21日（初六）

2018年2月22日（初七）恢復正常上班

節假日期間，愷利特（裝飾公司）請各部門負責人做好本部門的節前工作安排，認真落實公司突發事件預案制度，切實做好公司防火、安全、保衛等工作，防止不安全事故發生。

全體員工在節假日期間，請保持手機通訊暢通，大家外出游玩時，注意人身財產安全，安全度過假期。

xxx

20XX年 X月 X日

第四篇：生產線員工年終總結

生產線員工年終總結

生產線員工年終總結1

20xx年將要停止，20xx的的工作也即將告一段落，今年x月份來到公司，已經快一年了，起初只是一名生產線的員工，在7月份一個很偶然的機緣巧合下，我來到了倉庫，做上了一個物料員，這是我的機遇，也是我的幸運。回望20xx，真是讓我感慨萬千，是我難以忘懷的一年，這一年來，有心酸也有甘甜，這一年，很難忘。感謝領導對我的鼎力栽培，和同事在這一年對我的關心和照顧，在你們的贊助和支持下，讓我降服了重重艱苦，也從中學到了許多知識，熟悉了各項工作法度模范，為我以后的工作打下必然的經驗根基，這一年，是值得我永遠思念的一年。

一年來，我不停嚴于律己，我的看念便是：要做，就必然要做到最好。我相信我能做到最好。在進倉庫以來，我不停堅持著以身作則，嚴格要求本身，樂于屈服領導的支配，工作積極主動、認真負責，樹立起積極的心態，以樂看的態度去辦理一切艱苦。還記得剛進來的時候，最大的艱苦便是作息光陰，每天上班都要上的很晚很晚，開始很不習慣，搞的每天上班的時候都無精打采的，但我不停堅持去轉變，去把本身的生物鐘調劑好，面對壓力也決不輕言放棄，現在我做到了，也做好了。

記得有那么一句話：學歷代表以前，才能代表現在，盡力代表以后。這句話讓我懂得，不管以前有著怎么樣造詣，只有繼續學習擦姻罱粽諾模以后有多高的成績，就觀我本日支付了若干的盡力。所以我繼續去盡力，繼續去接受新的知識和技能，不懂的我就問老同事，客氣向他們求教，我知道只有學的更多，懂的更多，能力在原有的根基上繼續的去超越自我，能力在殘酷的社會競爭之下有著本身的一席之地，能力夠去做我想做的事。在下一個，我要繼續的增強自身的個人修養，自覺進步思想覺悟，應用空隙的光陰來學習工作上的新知識和先進的工作措施，盡力達到每一項工作的要求，建立一個優越的形象。

今年是我第一次離開家鄉在表面闖蕩，每逢節沐日的時候，我都好想似乎家，許多時候都怕本身堅持不下去，幸運的是還有著那么多可愛的同事陪伴著我，陪著我在一起渡過了一個又一個的節沐日，給我留下了難以忘懷的記憶。感謝你們，感謝你們陪伴著我，沒有你們的支持和陪伴，我可能做不到那么好。固然我們彼此之間都有過真吵，但爭吵并沒有讓我們情感淡化，反而更讓我們知道交情的貴重，加倍懂得珍惜。便是有時候我脾氣欠好會發火，也希望你們多多體諒，我會盡力做好，讓我們成為一個堅實的集團，一起學習，一起盡力，一起超越自我。

總而言之，回想曩昔的一年工作生涯，單位陪伴我走過了一個很緊張的一個階段，讓我養成了一個優越的學習、生活習慣，也讓我懂的了許多，最后再衷心感謝我的領導和同事們，因為有了你們的陪伴，我能力夠將工作做的那么順利，也因為有了你們的贊助和支持，我能力邁向下一個臺階，希望在在一，我們能做的更好。

生產線員工年終總結2

20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們xx電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革產業效益再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子里我也盤點一下20xx年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導布置的各項任務。現將自己的工作總結匯報如下，敬請領導及同事提供寶貴意見：

一、一年來的工作表現

(一)強化形象，提高自身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身努力提高本職業務水平。經過半年的學習和鍛煉，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。

(二)嚴于律已，不斷加強作風。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。

(三)強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。組里人員多，工作量大，這就需要我們團結協作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。

二、工作中的不足

(一)情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時并未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態度。現在想來，安全隱患和違規操作是重中之重;如前段時間發生的人員受傷、機臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，定要嚴肅處理。

(二)立足現有條件創新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領導的難處。現如今工作的環境和條件已相當優越，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現有優勢，發揮集體智慧力量，協助做好工作。

(三)傳達和落實公司精神任務，態度不夠堅決。總是考慮到個人利益和自己的小算盤，對公司和上級賦予的任務未能貫徹到底。在以后的工作中堅決提高執行力，提升思想觀念認識水平。

三、今后的努力方向

(一)深入精細化。從小事著手，引導班組人員嚴格執行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作;當好車間主任助手，配合搞好生產一部工作。

(二)以“5s”標準為建設基矗車間主任曾多次在會議中提倡并強調的“5s”標準，是一項長期而艱巨的任務，也是公司建立健全的基礎文化，我們將力爭以此導向狠抓落實，逐條實施，循序完善。

(三)以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以后定要結合班前、后會議，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟;以端正的工作態度為中心線，以多元化性格特點為創新思路，達到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。

(四)以六西格瑪量化工具為參照。將現行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案，形成強有力、標準化的章程;做到軟性管理有據可查、有條可依。

(五)以節流為導向。作為xx人，有必要竭力為公司的成長發展做出貢獻，樹立“以公司為家”的思想觀念，竭盡所能為大家庭節約成本，協助領導努力提高產能效益。

在以后的工作中我還需再接再厲發揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設貢獻自己微薄的力量。

生產線員工年終總結3

時光荏苒，xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將xx年的工作情況總如下：

一、主要完成的工作

1．班組的建設與管理得到加強

沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

2．狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的xx年里也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

3．保證產品質量

隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

4．積極參與車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5．加強自身學習，提高業務水平

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的'態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

二、工作中出現的問題及解決方法

一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：

1．安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月1月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發生一次事故后沒有及時總經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。

2．質量控制方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

3．班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及沖壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

三、今后努力方向

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1．加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識；

2．本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；

3．加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團一致，勤奮工作的良好氛圍；

4．全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。

最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力！謝謝！

生產線員工年終總結4

凈化車間在分廠領導班子的正確領導下，積極響應分廠“多措并舉，迎接挑戰”節能降耗各項措施，汲取xx工作的經驗教訓，主要著力嚴抓上工作中的不足，力爭在安全生產、設備等各方面降本增效，面對嚴峻的鋁行業市場形勢，凈化車間圍繞“節能降耗，降本增效”為中心展開各項生產工作，xx年工作總結如下：

一、安全工作方面

為確保電解廠年產量和降低噸鋁電耗的目標，凈化車間本著“安全是最大的節約，事故是最大的浪費”的原則，將車間的安全工作常抓不懈，同時不斷完善各項安全管理制度，做到以制度管人，以制度約束人的行為。車間xx安全方面主要做了如下工作：

1、修訂完善車間密閉空間管理制度

建立健全車間的安全管理制度，車間缺少的密閉空間管理制度已根據車間實際情況進行修訂了《電解廠凈化車間密閉（有限）空間操作規程》，今后車間將與兄弟單位要多多交流、學習，在管理上取長補短，不斷修訂完善缺少的管理制度。

2、定期開展安全生產例會，確保政令暢通

車間組織班組長以上人員于每個星期一開安全生產例會，及時傳達分廠及公司的生產例會的會議精神，會后認真組織班組長學習分廠及公司下發的各類安全及其他文件，要求班組長及時將會議精神傳達到每位員工，確保了分廠及公司政令的暢通，隨后檢查各班組對車間所安排工作的執行、落實情況，xx截止11月30日，共計召開48次，各班組對生產例會上安排的工作落實比較到位。

3、定期進行安全專項檢查，確保安全生產

車間組織相關人員進行每周一次的安全生產大檢查，專查操作人員的不安全行為和物的不安全因素，本著“安全隱患不過夜”的原則，力爭把隱患削除在萌芽狀態、防止一切事故的發生，一旦有消除不了的安全隱患及時設警，并及時上報分廠組織相關單位進行整治，車間本共計查出并整治安全隱患共計703處。同時，在節假日期間，車間安排人員值班，嚴查節日期間的勞動紀律及人的不安全行為等，確保了車間安全生產工作。

4、加強培訓，提高員工安全意識

車間嚴格要求各運行班組于每輪班的第二個小夜班組織班組人員進行學習，學習各項規章制度、技術操作規程、安全應知應會、三大規程等，讓員工做到按章操作，同時學習車間、分廠、公司下發的各類文件。另外，車間從員工安全教育為起點，主抓安全意識、安全操作、安全生產，以安全操作規程剖析分解、安全生產文件深入人心的講解、安全知識競賽、安全教育警示片、安全演講等多樣化、精細化的培訓為主要方式，提高了員工的安全意識。

截止xx年11月30日凈化車間先后對本車間128（不含先后離職員工19人）名員工開展凈化車間安全培訓累計252次，教育員工達34020人xx次。

開展應知應會、各崗位的三大規程以及崗位職責的閉卷考試進行了3次，對有考試不合格的員工進行了二次補考，100%通過。

5、加強特種作業人員、新工及外圍人員的安全培訓

根據車間的實際情況，對車間特殊種作業人員天車操作工和壓力容器操作工就特種作業人員的相關安全操作知識和安全附件的檢查及注意事項進行了專項培訓。另外，對車間新分的員工或大才實習人員進行上崗前的安全培訓，并簽訂了“師帶徒”協議，形成安全互保聯保，做到安全工作萬無一失。

車間對外圍施工人員開工前的安全培訓以及安全危險源辨識工作開展了16次，培訓人員達216人？次。通過學習真正起到了使全體外圍單位現場操作人員掌握安全知識，增強了全體外圍單位現場操作人員的安全意識和自我防范能力。

二、生產方面

1、以服務為遵旨，確保生產平穩運行

為確保凈化車間生產安全、平穩運行，車間本著“服務至上”的原則，按時足量的給電解槽供好、供滿料，杜絕出現電解槽缺料現象，電解槽效應頻發時，凈化運行各班長第一時間趕到現場，與電解值班長共同分析問題，查找原因，做好供料質量的各項服務，xx從未發現過因供料質量原因造成電解槽大面積效應，完成供料質量合格率100%的既定目標。

凈化車間貯運班氧化鋁和氟化鹽倉庫肩負著電解廠大宗原材料氧化鋁的出入庫工作和電解原料的供給，xx從xx年12月26日至xx年10月25日入庫：外運為337010、1噸，二轉為82190、34噸，汽運共計419200、44噸；火車入庫總共451888、026噸，總計入庫871088、466噸；本打料量共計876280噸，安全平穩順利完成了本的生產任務。

2、有序開展“節能降耗、降本增效”工作

為完成分廠降低噸鋁電耗的生產目標，根據本車間《全員行動，細節入手，節能降耗實施方案》從降低噸鋁交流電耗、加大卸料力度降低二轉費用、備品備件的修舊利廢等幾個方面有序開展了節能降耗工作。

1）改變排煙風機運行方式，降低噸鋁交流電耗該項目xx由年初1月的258.14KWh/T—Al降低至11月112.39KWh/t—Al，共節約電能35525808.9kWh，節約交流電成本1349.98萬元。

2）氧化鋁直接入庫減少二次轉運成本該項目xx累計卸外運汽車運輸的氧化鋁337010.1噸，累計卸火車運輸氧化鋁451888.026噸，共計788898..126噸，節省生產成本435.472萬元。

3）備品備件的修舊利廢該項目xx凈化車間所有班組修復有價值的備品備件進行修復，二次利用，截止11月30日，累計修舊利廢節約成本28.56萬元。

3、氧化鋁按廠家合理配比，嚴把源頭原料的質量關

由于原料氧化鋁的供應廠家不一，氧化鋁的理化指標參差不齊，從電解車間反應，以中鋁山東分公司為主的氧化鋁粘度較大，溶解性較差，嚴重影響電解槽的正常、平穩生產，車間嚴格執行分廠要求按30%的比例進行配料的工作安排和部署，一如既往的嚴抓源頭氧化鋁原料關。

4、加強無泄漏工廠管理，杜絕跑冒滴漏現象

車間為加強無泄漏工廠的管理工作，定期進行無泄漏工廠的專項檢查，將查出的跑、冒、滴、漏及時處理，xx共計整治設備設施的跑冒滴漏505處，所發現的跑、冒、滴、漏100%整改。

為降低了氧化鋁的飛揚損失和環保達標，對除塵器布袋的破損情況每月進行一次專項檢查，凈化各運行班截止10月30日共計更換布袋5242條，并順利完成了本環保執法監測達標工作。

生產線員工年終總結5

一、工程概況

濟寧海螺5000t/d水泥熟料生產線一期工程，由濟寧海螺水泥有限責任公司興建，安徽海螺建材設計研究院設計院設計，山東永勝建設集團有限公司、中國十七冶建設有限公司、中冶建工有限公司、浙江寶盛建設集團有限公司等承建。

本工程項目總投資約2.1億萬元，合同工期為17個月。

二、監理機構及其監理人員

本工程由馬鞍山邁世紀工程咨詢有限公司監理。

監理形式：公司總工辦巡視檢查，項目總監全全負責，即總監負責制。

本工程項目總監：公司委托張達紋為項目總監，主持現場監理項目工作。

總監代表：吳康

土建監理工程師：肖福萬、丁世清

監理員：胡磊、許化濤、方錫鵬。

以上人員組成現場土建監理組，從20xx年9月進場進行監理工作。

三、監理合同履行情況

已按監理合同要求完成施工階段監理工作，并完成了額外監理工作（由于非監理工程師原因造成工期延誤而引起監理工作的延長）和附加監理工作。

四、監理工作成效

監理機構按照《建設工程監理規范》的要求編制監理規劃和監理細則，根據監理規劃、監理細則進行質量控制、投資控制、進度控制、安全生產管理、合同管理、信息管理,能及時與業主溝通，讓業主滿意。

在質量控制方面，注意進行事前控制、事中控制和事后控制。在事前控制方面，開工前，監理機構完善自身管理體系，制定監理工作制度和監理工作程序，制定土建專業監理細則，確定各專業工程質量控制點；督促施工單位建立健全完善的施工管理體系，監理工程師審查施工單位編制的施工組織設計，審查施工現場主要管理人員是否與投標一致，審查進場的主要施工機械設備是否滿足要求，進場村料驗收是否合格，檢查施工單位的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系是否齊全，是否有質量責任制度；監理人員及時組織圖紙會審，整理圖紙會審記錄，并將變動部份在圖紙上進行標識，對測量基準點的埋設及工程測量放線的質量進行檢查。在事中控制方面，采用審核施工單位有關技術報表各進行跟蹤檢查。材料進場前施工單位按監理程序要求填寫《工程材料/構件/設備報審表》，監理工程師進行審核，并現場檢查材料外觀質量，符合要求才能進場。對實行雙控材料按要求進行見證取樣送檢，材料檢測合格后才允許使用。對重要部位、施工薄弱環節施工過程監理人員進行旁站監理，如對生料庫、水泥庫滑模、土方回填、砼澆灌、防水施工、重要部位掛石安裝等進行旁站監理，對一般部位進行巡視。在每道工序交接前，施工單位自檢合格后按要求填寫《報驗申請表》，監理人員進行檢查驗收，監理工程師驗收合格后才能進入下一道工序。對于砼子分部工程，在模板安裝完后進行交接驗收，驗收合格后再進行鋼筋綁扎安裝，鋼筋安裝完成后進行交接驗收，驗收合格后再澆灌砼。在監理過程中監理工程師采取旁站監督、測量、平行檢驗、發監理工程師通知單、召開例會等手段對施工單位施工質量進行控制。在施工過程中重視對分包單位的管理，審查分包單位的資質，審查分包單位的施工方案，審查主要管理人員的資質、特殊工種人員上崗證。在事后控制方面，一項分部分項工程完成后，施工單位先進行自檢，確認合格后，再向監理工程師填報《工程中間驗收交接記錄》請求監理工程師予以審查、確認，監理工程師審查有關技術資料和現場檢查實體質量，檢查合格后進行確認。在單位工程完成后，督促施工單位先自行檢查，檢查合格后，施工單位向監理工程師填寫《竣工報驗申請表》。監理工程師審查施工單位提交的竣工驗收所需文件資料，包括各種質量檢查記錄、試驗報告以及有關技術文件；審核施工單位的竣工圖，并與有關的技術文件（設計圖紙、設計變更、施工記錄等）對照進行核查；對擬驗收工程項目進行初驗，對發現問題指令施工單位進行處理，監理工程師驗收合格后，上報業主，組織由建設單位、使用單位、勘察單位、設計單位、施工單位和政府質量監督部門等各參建單位參加的竣工驗收。

在投資控制方面，監理工程師收集有關工程造價文件，包括招標文件、工程量清單、商務標書、施工合同。監理工程師編制投資控制計劃和工作流程圖。監理工程師控制設計變更，控制現場額外工程簽證，對于隱含在工程造價內的工程量不予簽證，對于沒有經過監理工程師審核同意的變更，不予簽證。監理工程師在監理月報上反映工程進展情況，累計完成工程量，為業主向施工單位支付工程進款提供依據。監理工程師平時做好工程施工記錄，保存各種文件圖紙，特別是變更圖紙，注意積累素材，為正確處理索賠提供依據。投資控制基本上達到了業主的要求。

在進度控制方面，監理工程師審核施工單位的進度計劃，督促施工單位按進度計劃進行施工，合理安排流水施工，定期將進度計劃與實際進度進行比較。對于進度計劃滯后，監理工程師召開例會，發監理工程師通知單，要求施工單位分析進度滯后的原因，制訂趕工措施。

在安全管理方面，監理工程師督促施工單位完善安全管理組織機構、制訂安全管理制度、安全生產管理目標和安全生產責任制，審核安全技術措施和專項施工方案，平時加強對工地安全施工情況進行檢查，發現問題及時督促施工單位進行整改。并且每周五由監理公司組織安全大檢查，各相關單位參加，針對現場問題，現場解決、落實。對施工單位未及時解決的安全問題，監理部將會以監理通知、合同違約通知單等形式對施工單位作出處理。

在合同管理方面，按照施工合同要求進行質量、投資控制、進度控制，依據合同有關條款控制設計變更和有關工程額外簽證。

在協調方面，監理部每周六召開工程例會、要據實際情況發工程聯系單等方式，協調處理業主、設計單位、施工單位之間存在的有關施工配合問題，以保證工程順利進行，各參建單位之間基本上能夠密切配合。

五、施工過程中出現的問題及處理情況和建議：

施工單位在施工過程中應進一步加強施工質量的控制和管理，熟悉新的施工質量驗收規范要求，以提高質量意識，并加強對工人進行新工藝、新技術等方面的培訓，做好施工技術的交底工作，避免出現返工和窩工現象，提高工作效益。

濟寧海螺5000t/d熟料生產線一期工程，在施工、監理過程中，得到了建設單位、使用單位、設計單位、質監部門等各參建單位的大力支持、幫助與配合，使本工程熟料線得以圓滿竣工驗收并交付業主使用，在此，濟寧海螺項目監理部全體監理人員謹代表本公司表示真誠的謝意！

生產線員工年終總結6

一、近階段所開展的工作

1、圍繞規范化管理要求，對規范化管理的工作內容進行學習、理解、消化、吸收，并對照規范化管理要求開展自身工作。

2、做好生產線及相關輔助車間工藝指標24小時動態跟蹤管理工作，對浮法生產線及相關輔助車間各項工藝指標進行跟蹤檢查，并將檢查問題以書面形式下發給相關部門，要求整改提高。

3、做好生產線上交工藝報表、工藝總結的審核把關工作，并對口上報工藝技術動態執行情況。

4、按照體系工作計劃，一是做好部門內部記錄表格檢查工作。**是根據工藝指標調整，認真做好部門內部各項工藝技術指標通知單的發放、跟蹤、回收管理工作。三是做好部門內部體系自查工作，并要求部門內部其他員工日常工作符合體系運行。

二、目前存在的問題

1、規范化管理、崗位的職責職能、制度、標準、流程等方面的了解、理解、執行等方面與公司的要求還存在差距。尤其對自身的定位方面還不能站在公司的層面開展生產工藝技術管理工作。同時對待崗位工作的壓力感、緊迫感還不強，日常工作中還不能做到嚴格按照自身崗位職責職能、標準制度流程開展工作，導致自身日常工作中仍存在推諉現象。

2、自身定位不準，作為一名預后備干部，在日常工作中未能按照“干部管理十方面”要求開展工作，放松了自身要求，未能按照干部管理要求來約束自己，未能將自己放在一名管理者角度來開展日常工作，未能真正認識到管理與被管理者的雙重角色。

3、日常工作還浮于表面，僅停留在報表、總結工作中，未能將自身學習到專業知識運用到生產中來。未能以工藝角度來指導生產，特別是在工藝調整后未能及時對其跟蹤，造成自己工作處于被動狀態。

4、自身工作主動性意識不強，往往都是等領導安排才能去做，且安排工作后僅僅是任務性的完成上級領導安排的工作，還未能未能充分發揮團隊作用。與橫向部門溝通協調不到位，總認為那是領導的事情，自己只做做報表、統計數據、匯總數據就可以了，其它的事情應該由領導來協調，導致工作效率降低。

三、針對自身存在的不足，在下步工作中本人將戒驕戒躁，特制定如下整改措施：

1、按照公司強化正常化管理要求，對照自身崗位職責職能、制度、標準、流程的要求進行學習、對照，回顧、梳理已開展的工作，還未開展的工作及還未做到位或還未做的好的工作并制定相應的目標措施推進落實。

2、嚴格按照部門內部制度、標準、流程及自身崗位職責職能開展好自身工藝技術管理工作，將理論聯系到實際工作中來，將主要精力由忙于日常報表、總結工作轉變到參與生產管理中來，()并定期對生產線各項工藝技術指標進行24小時動態管理，及時跟蹤好工藝調整后變化情況。

3、嚴格按照體系管理要求配合好部門領導抓好規范化管理工作，規范執行各項工藝指標，提高各工段在執行過程中的控制能力，對工藝技術管理的內容進一步細化完善，對生產中的每一項活動做到規范化、程序化、制度化管理，提高預防能力。

4、按照“六個統一”的要求，加強生產工藝技術管理，通過平臺優勢及時總結、對比、分析，強化生產現場24小時工藝動態管理跟蹤，日常工作中主動向領導請示匯報，并協助部門領導與相關部門加強溝通、協調。

5、協助部門領導做好部門內部工作，日常工作中形成主動開展工作的意識和能力，堅決杜絕以前遇到問題逃避、不敢面對的現象，并主動向上級領導請示、匯報，及時將自己開展工作中膚淺意識與領導進行溝通，從而得到上級領導的指導、幫助，認真領悟領導的分析過程，不斷吸取教訓、逐步提高自己。

第五篇：停產放假述職報告簡易版

述職報告

尊敬的領導：

白驥過隙，時光荏苒，轉眼間2015年就要和我們告別了。這一年里，我兢兢業業、認認真真的圍繞礦業公司下達的各項工作要求，密切團結在以強主任為核心的車間領導班子周圍，同時結合車間內部制度管理較好的完成了全年的工作任務。現簡述如下，請各位領導審核：

一、扎實完成春節放假前的生產指標任務。自2月15日停產以前，累計完成焙燒礦產量 萬噸，達標達效；菱鐵攻關方面，焙燒技術工藝逐漸固化，克服原礦品位不穩定的因素下，焙燒礦品位穩步提升；特別是在車間全體員工的共同努力下，噸礦成本指標有了一定下降，但是仍有下降的壓縮空間需要我們積極主動作為。

二、積極響應公司對車間的停產決定，做好職工心理的引導和解釋工作。自公司決定對車間實施放假要求以來，多次與職工溝通交談，不避諱行業目前的狀況，知曉公司當前生產經營存在的事實困難，集中優勢資源圖生存方為以后開拓市場大展宏圖。通過仔細耐心的與員工溝通解釋，得到了大家的理解和支持。同時合理選擇責任心強、骨干員工留守值班，保證設備不丟失，停的下來也要開的起來。

三、強化留守值班人員的責任意識，筑牢安全底線。自放假留守人員確定之日起，車間制定了詳細的《值班人員責任管理考核制度》，要求人人學習領悟，明確責任和擔當，保證設備不丟失，定期、定時巡檢，有范圍、有記錄，做好安全隱患排查，發現問題及時上報并處理。通過嚴格的制度化保障，車間設備未丟失，人員沒有發生安全事故，有效的保障了車間全年“零事故”的安全目標。

四、動之以情、曉之以理的做好車間臨時工辭退工作。車間臨時工數量相對較多，且年齡偏大，容易激化矛盾，勸服難度大。多次多種方式溝通交流，增強他們對未來美好生活的信心，給予其個人創業方面的幫助和再就業的能力。力求最終100%無阻力的實現雙方滿意和解。

五、主動與放假職工保持有效信息暢通，為啟產時人員召回做好準備工作。放假時間較長，收入銳減，眾多職工面臨很大的生活壓力，人員外出流動尋求就業機會。利用電話溝通、新媒體QQ群和微信群建立聯系，一方面讓職工在情感上對車間有歸屬感；另一方面擴寬就業信息渠道，相互之間帶動就業信息傳播。存在的不足：

1、對某些危險源的辨識不到位，存在一定的缺陷，還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練 ；

2、由于個人文化水平所限，對公司要求的黨政理論著作學習的相對較少，理論素養偏弱，今后應該加強基礎理論的研讀和求教和交流； 3主動學習的驅動力不強，缺乏創新意識。今后應調整心態和思路，從心出發，堅定篳路藍縷的創業創新意識，腳踏實地的運用到今后工作中去。

報告人 饒偉偉

2015年12月30日