第一篇：市政工程施工占道報告

雙流縣千子門電力隧道工程

施工占道報告

四川天恒建工（集團）有限公司

2014年10月

施工占道報告

雙流縣交警大隊：

茲有我單位負責建設千子門電力隧道項目工程施工，為保證工程施工進度及行人車輛安全，現需要申請道路施工占道。（占道路段：千子門路繞城下穿至千子門路與草金路西延線交匯路口）

一、占道原因

1、為將電力隧道內泵站排水管接入道路雨水管網需破除油石路面進行破路施工。（破除路面慢車道4處，共計29米，人行花磚4處共計21米；開挖寬度均為0.8米）

2、新建電力隧道混凝土澆筑施工時，因施工場地內隧道基坑限制，泵車及混凝土運輸車無法進入施工場地，只能占道使用泵車在慢車道上對隧道進行澆筑。

二、申請占道時間及范圍

占道施工共分為四個階段，為保證沿途居民必要的通行通道，各階段都預留一定的通道，保證至少有雙向機動車道和兩條行人非機動車混合道供社會通行使用，做到“封而不堵”，最大限度的方便社會通行。預計泵站排水管道破路施工周期為7天，具體時間以實際施工為準；混凝土澆筑施工占道為每周2次每次4-5小時。（施工工期5個月）

三、安全措施：施工現場與機動車道設置圍檔進行隔離，并設置交通安全警示標志（安全桶、警示燈、警示牌等），同時配備專職人員配合交通部門疏導交通。

四、施工占道期間堅決服從并配合交通執勤人員做好交通疏導工作，積極

做好交通安全施工安全工作。

五、工程完工后，對破損道面按市政工程標準與有關規定恢復。

特此報告望領導審核，批復為盼。

四川天恒建工（集團）有限公司

聯系人：

聯系電話：

日

期：

2014年10月10日

第二篇：市政工程施工占道申請

施工占道申請

杭州市公安交通管理局：

由于我單位負責建設的上德立交西匝道改建工程施工，為保證工程施工進行和行人及車輛安全，現申請施工占道。

一、占道原因

1、為了滿足快速路功能，對現狀上德立交西側南、北主線（主線里程約K2+080～K2+285），共計九跨四聯9.5m寬匝道連續梁，進行調坡改建接入新建高架主線。

2、原匝道橋需要破除并外運，為確保工程安全文明進行，須要進行封道。

3、新改建的匝道橋工程施工場地要求，施工腳手架搭設和其他施工設施距離現狀路面過近，為安全起見，需占道施工。

二、申請占道時間及范圍

占道施工共分為四個階段，為保證沿途居民必要的通行通道，各階段都預留一定的通道，保證至少有雙向機動車道和兩條行人非機動車混合道供社會通行使用，做到“封而不堵”，最大限度的方便社會通行，預計時間為2013年4月初到2013年7月末，具體時間以實際施工為準，范圍是先北半幅匝道施工后南半幅匝道施工，封道兩端設置通透圍護，除相應的交通設施外并派專人在路口處指揮交通，具體見交通組織設計專項施工方案。

三、安全措施：施工現場與機動車道設置圍檔進行隔離，并設置交通安全警示標志，同時配備專職人員配合交通部門疏導交通。

四、施工占道期間堅決服從并配合交通執勤人員做好交通疏導工作，積極做好交通安全施工安全工作。

五、工程完工后，對破損道面按市政工程標準與有關規定恢復。

特此申請望領導審核，批復為盼。

此致。

杭州市城市基礎設施建設發展中心

聯系人：

日

期：

第三篇：市政占道申請

關于市政占道查勘現場的申請

重慶市市政設施管理局路政管理處：

我司建設的******工程，位于江北區華唐路2號，現工程即將進入主體上升施工階段。由于華唐路周邊人流量較大，為保證過往行人的正常通行和安全，需對周邊的人行道搭設防護設施。

預計占道時間為2014年6月初至2015年7月末，具體時間以實際施工為準。范圍為沿周邊人行道約3米寬（詳見附圖）。

現特此申請查勘現場。聯系人：** 聯系電話：*********

重慶市********公司 2014年5月27日

第四篇：市政臨時占道施工方案(排版+全面內容)

科永南路快速化改造工程 臨時占道施工組織方案

編 制: 復 核: 審 批:

中鐵十六局集團有限公司 科永南路快速化改造工程項目經理部

二O一七年七月十五日科永南路快速化改造工程項目經理部

臨時占道施工組織方案

目 錄

一、工程概況........................................................2

二、道路現況........................................................2

三、施工區域臨時占道部署............................................2

四、施工打圍方案....................................................5

五、臨時交通組織占道方案............................................5

六、交通安全措施....................................................6

七、道路發生緊急堵車時的應急措施....................................7

八、保證施工期間安全的措施..........................................7

九、環境保護及文明施工措施..........................................9 科永南路快速化改造工程項目經理部

臨時占道施工組織方案

一、工程概況

本項目科永南路快速化改造工程主要是對廣園快速路至科豐路現狀道路進行快速化改造，并新建科林路段，排水工程部分按路段情況分為改造與新建設計。

科永南路快捷化改造長度約2.5公里，標準橫斷面寬36.5米，雙向六車道，新建兩座人行天橋。科林路全長約400米，標準橫斷面寬40米，雙向六車道，設置跨烏涌橋梁一座。同時，在豐樂立交橋下新建一條北往北單車道地面調頭匝道，寬7米，長約323米，設置一座跨烏涌橋。

本項目名稱：科永南路快速化改造工程。

計劃施工時間：2017年6月10日～2018年2月15日止。

二、道路現況

原科永南路設計為雙向6道，道路行車道分布為3.5m*2（主車道）+3.5m（慢車道）+3.5m*2（主車道）+3.5m（慢車道），道路兩側分別設置寬3m人行道。

新建科林路道路全長398.468m，東西向布置，起點接科豐路，終點接科永南路(往石化路方向)；標準橫斷面寬為40m，路口展寬段50m，道路等級采用城市主干道標準，設計行車速度為40km/h。

三、施工區域臨時占道部署

1.施工區域臨時占道部署

新建科林路工程通過對接在建改造的科永南路實現連接，為滿足施工需要，施工區域需要對現狀科永南路左側人行道需要占用約3米寬范圍（占用長度208.714米），把原有3.5米寬慢車道部分改為臨時人行道（占用長度208.857米），設置圍蔽長208.857米，本次部署將對科永南路車輛通行及行人會造成一定影響。

工程施工前，將臨時占道方案（包括占用時間、占道位置、占道范圍上報市政工程主管行政部門和公安交通管理部門審批，批準后，按照獲準的占用時間、占道位置、占道范圍實施。

2.交通標志、標牌等設施設置（1）交通標志、標牌設置

A、在施工區域前方50m設置：前方施工車輛慢行標志牌、限速30KM/h限速標志牌、道路變窄標志牌。科永南路快速化改造工程項目經理部

臨時占道施工組織方案

B、在施工圍擋上粘貼行人引導標識，引導過街行人按照預定路線通行。C、在施工圍擋前方設置水馬調整道路線形，引導車輛通行。（2）施工期間道路臨時照明

由于施工需要拆除現有行道燈，采用100wLED照明燈安裝在施工圍擋上進行施工期間道路的臨時照明，安裝間距為6.6m。臨時照明應該在路燈拆除后盡快恢復，保證夜間車輛通行安全。

在施工及安裝過程中請該片區交警支隊進行現場指導及監察。

科永南路快速化改造工程項目經理部

臨時占道施工組織方案

施工區域占道布置圖 科永南路快速化改造工程項目經理部

臨時占道施工組織方案

四、施工打圍方案

為了減少對周圍環境及附近市民的干擾和影響，滿足文明施工的要求，每階段施工前做好現場的圍蔽工作。本項目采用廣州市建設工程施工圍蔽標準圖集，見“圍蔽效果圖”。所有圍墻的外觀尺寸，墻面裝飾均按廣州市穗建質函[2014]3205號文件執行。

圍蔽要求：圍蔽高度=2.5m，鋼柱間距=3.3m，圍板柱頂設置造型，每隔一根立柱柱頂安裝節能燈具，各單元四邊加固壓邊。

圍蔽參考圖樣

此方案嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5786-2009）、《城市道路施工作業交通組織規范》（GA/T900-2010）、《道路作業交通安全標志》（GA182-1998）等相關規范的規定和要求。

五、臨時交通組織占道方案

1、布置原則

（1）在占道施工期間交通導行方案必須周密考慮各種因素，滿足社會交通流量，保證高峰期的要求，選取最佳方案并制定有效的保護措施。

（2）交通導行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區域，且使施工對人民群眾、社會經濟生活的影響降到最低。

（3）交通導行應納入施工現場管理，交通導行應根據不同的施工階段設計交通導行方案。

（4）交通導行圖應與現場平面布置協調一致。科永南路快速化改造工程項目經理部

臨時占道施工組織方案

（5）采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。

2、交通導行方案實施

（1）根據工程特點在（分）流點相臨的道路入口處設置相應的施工警示標志。

（2）警示、禁令、施工區標志設置慢車道、主車道、中央分隔帶或采用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上。

（3）現場配備經交管部門審核的專用交通圍護設施，防撞筒、交通警示牌、交通導向牌、交通限速牌、交通專用隔離帶、圍檔等報交通部門審批。

（4）總體布置：在施工區域前方50m設置車輛慢行標志牌、限速30KM/h限速標志牌、道路變窄標志牌，設置警告標志“工程施工”；過渡區起點設置施工區標志“車輛慢行”；夜間施工安裝施工警示燈，沿施工范圍邊緣每2米設置錐筒一個。

3、交通維護保證措施

（1）施工中積極與交通管理部門協調配合，嚴格按批準的路段、范圍和夜間施工，并設專人現場疏導通告車輛。

（2）按施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區域。

（3）按照相關規定設置臨時交通導行標志、設置路障、隔離設施。

六、交通安全措施

1、凡在道路上施工作業人員，必須接受交通安全教育并與項目部簽訂的交通安全協議，否則一律不允許在道路上施工，發現未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協議的人員，項目部要堅決停止其工作，凡不聽勸阻或私自進入道路內從事作業的人員，項目部要對其進行教育并對所在班組負責人進行批評、處罰。

2、在夜間進行施工時，施工作業人員必須戴安全帽、穿反光背心，用錐筒或圍檔進行隔離或封閉，并設置路障，專人指揮車輛。

3、在道路上施工的所有人員要聽從項目部交通安全負責人的指揮，不能自以為是，要遵守紀律、做到令行禁止。

4、道路內進行施工作業前，項目部要與當地交通管理部門取得聯系，征 科永南路快速化改造工程項目經理部

臨時占道施工組織方案

得交通部門同意后，請交通管理部門派專人協助交通管理工作。

5、交通協管員要服從交通安全員的命令，按國標及交通導行方案的要求配齊各種交通標志、標牌等設施，并在交通安全員的指揮下擺放各種設施。

6、交通協管員要監守本崗位工作，不得做與本崗位無關的其它事情，要集中精力做好協管工作，如有特殊事情需要暫時離開工作崗位，要先向交通安全請假，待批準和接替人員到崗后，方可離開崗位。

7、協管員要服從交通民警的工作指揮，發生情況要及時向有關部門負責人匯報。

8、對交通導行的圍檔，要采取加固措施，保證其穩定牢靠，經常進行安全檢查，出現問題要及時修理，防止在自然力的作用下傾倒。

9、用于交通導行的各種交通標志，要保證其表面清潔，具有夜間指標作用反光膜表面要經常進行擦洗、防止被污染，泥漿封嚴，保證其警示功能齊全，交通設施損壞的要及時修復。

10、當班施工完畢或工程施工結束，應及時撤除機械設備、設施，清理施工現場，做到工完料清，不留后患，及時恢復交通。

七、道路發生緊急堵車時的應急措施

因科永南路平常的交通比較繁忙，考慮到占用現狀3.5米寬慢車道及3米寬人行道后，道路變窄，可能會因車輛的故障拋錨、交通事故等原因造成在施工區內車輛通行不暢、堵車現象的發生，為此我部制訂如下應急措施：

1、設置交通告示牌，對故障車輛提供必要的幫助，以加快清障工作，縮短對改移道路的影響時間；設置交通警示牌，告知行人、非機動車及機動車遵守交通規則，注意安全。

2、發生交通事故后及時通知交警和施救部門，并做好相關的配合，必要時提供車輛、設備的援助。

3、發生事故后，及時協助做好現場的交通維護和交通指揮，防止發生更嚴重的堵車現象的發生。

八、保證施工期間安全的措施

1、成立專門的安全生產小組

針對新建科林路工程道路施工安全管理成立專門的安全生產小組，項目經 科永南路快速化改造工程項目經理部

臨時占道施工組織方案

理是安全生產第一負責人，由主管安全生產的副經理負責，各部門、施工作業隊共同實施安全管理。并成立以項目經理為組長、安全生產副經理為副組長的安全生產小組，設置專職安全員和數名維護人員。

2、制定安全生產規章制度

制定安全生產管理制度、現場安全操作規程。對所有的施工人員進行安全生產技術的交底，進行安全教育，使其充分認識到施工安全的重要性；項目部定期對安全生產執行情況進行檢查和不定期的抽查，對發現存在的安全隱患及時的進行處理，消除安全隱患；對存在嚴重安全隱患的施工班組立即限令停工整改，達到規定后方準重新開工；造成安全事故者，根據情節輕重，進行處罰，直至追究刑事責任。

3、加強對施工人員的教育

對所有的施工人員進行安全技術交底，進行安全教育，使其充分認識施工安全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴格按規定的路線和范圍活動。

4、施工車輛管理

施工車輛不得隨意在公路上停放。若施工需要停放時，并在保證社會正常通行的前提下按有關規定設置明顯的標志。

5、標志、標牌管理

按要求設置告示、標志、標牌等設施，對工地的各種施工標識牌、警示牌要隨時進行檢查，保證各種牌子的正確位置，對車輛造成的移位或損壞要及時調整或更換，確保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。

6、新建科林路工程道路施工必須在取得市政部門和公安交警部門的許可，并辦理好相關手續后可施工，決不允許盲目占道施工。已經封閉施工的地段，望在施工完后應立即恢復原狀，盡量減少道路封閉時間。

7、對已開始施工的地段一線值班人員要在路上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對值班人員不得安排現場安全管理以外的工作，確保改道路線的暢通。

8、對施工路段要做到文明施工，對拋灑在路段上的泥土、碎石等要及時清理，晴雨天氣要安排人員加強對改移道路的及時養護，確保道路的通行暢通。

9、施工區域不得出現積水現象，以免影響車輛的正常行駛，雨天應及時排水，確保施工路段的整潔環境。科永南路快速化改造工程項目經理部

臨時占道施工組織方案

10、施工作業隊要對自己的機械設備經常檢查保養，不得帶病作業，裝載機，吊車，灌車必須按照正常的保養周期進行保養，其各種性能要符合規定。

11、此車輛路段一旦發生事故，駕駛人員應立即停車，值班人員協助保護現場，造成人員傷亡應立即報警并組織搶救工作。

九、環境保護及文明施工措施

1、環境保護措施

（1）嚴格認真貫徹執行《國家環境保護法》，服從當地政府環保部門的現場指揮，加強與環保部門的聯系。積極主動與所在地聯成環境保護網絡，認真聽取地方環保部門的意見，虛心接受其監督和檢查。

（2）除渣車輛要慢行，車輛灑落的泥土、砂石料等由值勤人員打掃干凈，施工便道經常灑水養護，保持路面濕潤，盡量減少灰塵污染。

2、文明施工措施

（1）教育全體施工人員，人人爭做文明職工，并在施工現場周圍設置醒目的文明施工標語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。

（2）保證施工現場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通，在施工過程中，與有關部門密切配合，做好現場管線、設施的保護工作，杜絕管線事故及重大傷亡事故的發生。

（3）施工現場設備、機具、材料、生活區、倉庫，按照施工總體平面圖統一布局，有條不紊，井然有序。

（4）嚴格按規范程序施工，堅決杜絕違章指揮和野蠻施工現象的發生；

泥土、沙石嚴禁拋向施工場外。

（6）施工路口前時設置警示燈，以告誡來往車輛、行人注意安全，并設專人指揮。

第五篇：市政占路申請

申請書

貴陽市觀山湖區市政管理處：

我單位項目“貴州省教育廳綜合樓”位于金朱東路與石標路交界處，根據貴州省建筑設計院的總圖方案，現需將部分施工圍墻拆除，拆除后向外移1.5米做臨時圍擋以保證達到外環境施工條件，現特向貴處申請辦理臨時占路手續。

特此申請

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貴陽恒峰房地產開發有限公司

聯系人：楊洋（***）

2015年8月3號