第一篇：渣土整改報告

渣土整改報告

歷下區建筑渣土綜合治理辦公室：

我公司自2018年7月進場施工以來，在貴司的帶領和指導下積極遵守《濟南市城市環境衛生管理條例》，但是由于我們的工作疏忽，違反了貴司的規定，受到處罰。2018年8月9日，貴司在對我方文化東路蘭悅項目的例行檢查中，我方存在隨意傾倒、拋撒或堆放建筑垃圾的情況，收到貴司的責令停止施工通知書后，我方領導高度重視，即刻召開會議，針對存在的問題提出解決方案，對相關責任人進行處罰。此次事故的主要原因是：1.渣土也夜間運輸，勞動時間長，工人精力不足，對一些注意事項存在疏漏；2.現場的管理人員管理不到位，環境保護意識薄弱，缺乏責任心。對此我方對涉事負責人進行處罰。經公司領導研究決定，做出如下整改。

一、立即對現場存在的問題進行整改，直至達到貴司的要求。

二、加強對管理人員的環保意識教育，同時由現場管理人員對施工人員做好環保教育。

三、加強監管力度，每天加派專人監督，出現的環保問題隨時報告并加以整改，積極落實相關條例。

四、通知供貨單位配備完整的手續，對于沒有手續的供貨商堅決不采用。對于這次發生的渣土裸露事件我方領導感到非常慚愧，對給貴司帶來的不便表示由衷的抱歉，對此我方承諾：在今后的工作中，絕不會再出現類似的情況，并且在其他方面也加強監管，堅決服從貴司的要求，為城市環境建設貢獻自己的綿薄之力。

山東高速綠色技術發展有限公司

第二篇：淤泥渣土排放整改方案

污染道路整改方案

起因：我單位中鐵隧道集團承包云城西路隧道工程。由于管理疏忽在組織生產過程中（車輛：湘HE9611）于2012年12月8日在運輸途中造成路面污染。

單位自檢后處理結果：①路面刷洗干凈；

②已與運輸車輛終止關系，不再使用；

③正在辦理<<廣州市建筑垃圾準運證>>；

④場內進出口路面硬化；

⑤增設人員對進、出入車輛進行徹底清洗；

注：處理結果相片已附

整改方案及日后遵循措施

1.編制依據

根據<<廣州市建筑廢棄物處理（排放、收納）>>規定；

<<廣州市建筑廢棄物運輸車輛專用標識>>運輸建筑廢棄物；

<<廣州市建筑垃圾準運證>>運輸建筑廢棄物；

<<廣東省城市垃圾管理條例>>

<<廣州市余泥渣土管理條例>>

<<廣州市建筑垃圾準運證管理暫行辦法>>

<<關于開展建筑廢棄物排放和運輸秩序專項整治的通告>>（穗府［2010］3號）的規定；

2.目標

綜合利用資源，加強污染控制。達到排放要求，杜絕惡性環境事件。綜合環保目標達到國家及廣州市施工的環保要求。

3、工作內容和任務分工

建立健全項目經理部環境保護管理體系，實行項目經理負責制，項目經理對施工期間的城市生態、施工現場噪聲、水污染、大氣污染、固體廢棄物5個方面的環境保護工作負全面責任。遵守《綠色施工管理規程》（DB11/513-2008）的規定組織施工。

根據本工程施工特點，制定噪聲污染控制措施、大氣污染控制措施、水污染

控制措施。根據具體情況和環保要求，制定泥漿或固體廢棄物處理、處置方案，城市生態保護方案，通過審核后實施。

細則：

⑴施工場地進行詳細測量，編制出詳細的場地布置圖，合理布置施工場地。施工場地生產、辦公設施布置在征地紅線以內，盡量不破壞原有的植被及周邊環境，保護自然環境，并且按圖布置的施工場地圍蔽及臨時設施要考慮到同周圍環境協調。

⑵將整個項目部所在的臨設區場地范圍內施工用地地面全部硬化，處理方法為20cm厚素土壓實基礎＋15cm厚C15混凝土面層，機械平整，并砌筑水溝，混凝土表面平順，控制好標高，做到排水暢通。施工現場進出口設置沖洗池，長度6米，寬度4米。并設置沉淀池，沖洗污水流經沉淀池沉淀處理后，排入市政管網。

⑶對施工中可能遇到的各種公共設施，制定可靠的防止損壞和移位的實施措施，向全體施工人員交底。施工區域必須嚴格分離，施工現場周圍道路平整無積水，工地現場材料堆放整齊，生活區必須清潔文明，工地現場必須清潔文明，加強以環境維護施工的思想工作。

⑷施工場地內需拆除的既有建筑物，其拆除物應盡可能地直接作為建筑材料再利用或分類回收利用，不能利用的廢棄物按照管理部門的要求運往指定的消納場所，含有害物質拆除物的處置經相關部門認可。施工場地采用硬式圍蔽，施工區的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等場地均設置圍蔽封閉。施工現場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾及時清理，運至指定地點。

⑸場地出口設洗車槽，并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴禁遺灑，運碴車輛，碴土應低于車梆10cm并用苫布等覆蓋，嚴防落土掉碴污染道路，影響環境。工程車輛的行駛路線和時間嚴格遵守交管部門要求，禁止超載、超高、超速行駛，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生。

⑹運輸水泥和其它飛揚的細顆粒散體材料和建筑渣土時，必須封閉、包扎、覆蓋，不得沿途泄漏、遺灑，卸運時采用有效措施，以防止揚塵。

⑺對送到工地的水泥、白灰、粉煤灰及其它粉末狀物資，檢查包裝是否完好，不能有破袋或不密封情況，在庫房存放或嚴密覆蓋。在運輸時覆蓋密實，裝卸時注意輕拿輕放，嚴禁扔摔，以免包裝破損，材料散失。

⑻施工現場制定灑水降塵制度，配備灑水設備，指定專人負責現場灑水降塵和及時清理浮土。正常情況下每天上、下午各灑水一遍，遇到大風天氣，每天灑水四遍。

4.督辦考核

本方案各項工作納入本工程環保目標責任考核內容，各責任部門將把整治任務細化分解，切實保證責任到位、措施到位。

望廣州市白云區余泥渣土排放管理所各位領導對本次整改結果及日后施工的相關情況進行復查、監督、抽查。

附件：

1、被污染區域整改后相片

當事人簽字：

聯系電話：

日期：2012年10月9日

第三篇：渣土運輸報告專題

關于川師車輛段1號道路土方運輸

進出場車輛的行車路線說明

錦江區交通局分路所：

川師車輛段土方施工即將大面積展開，為滿足后續施工所需我項目部修建澆筑了1號進出場道路，以此滿足后續大方量土方外運。目前，1號進出場道路已基本成型，待路口處相應交安設施到位完善后方可開通運行。

在前期與交管局相關人員交涉時，由于1號進出場道路路口處坡度較大，交管局要求渣土運輸時車輛必須遵守右進右出的原則，以此保證成龍路行人以及車輛的安全，我部堅決遵照執行。

渣土外運車輛行車規劃路線：

1、渣土運輸車輛出場時右轉進入靜安路，然后經由嬌子立交左轉向三環路十陵立交外棄土場方向運行。

2、渣土運輸車輛進場時由航天立交右轉進入靜明路-左轉進入靜康路-左轉進入凈居寺路-直行進入靜安路然后右轉進入川師車輛段施工現場。

附：衛星平面地圖。

中鐵六局集團成都地鐵7號線10標項目部

2013年12月20日

第四篇：渣土清運管理和文明施工整改提升措施報告000

西安市雁鴻小區二標段工程

渣土清運管理和文明施工整改提升措施報告

為了治理渣土運輸中存在的問題，進一步提升渣土清運管理和文明施工。根據市建發[2010]40號關于加強建筑工地渣土清運管理的通知，我項目部根據實際情況，對西安市雁鴻小區二標段工程進行了全面的自查，現將我項目部自查情況匯總如下：

一、前期已干工作：

1、我單位已按規定對工地出入主要道路進行了硬化，并設置了車輛沖洗設施，安排清潔保潔人員。

2、按規定已設置工地圍墻，并準備設置文化墻。

3、對挖掘機、裝載機、夯實機等容易造成揚塵的機械已經按規定實施管理，并對其操作人員進行了培訓和教育。

二、后期準備做到以下幾點：

1、渣土清運過程中派專人對清運車輛進行嚴格檢查，棄碴不得隨意棄置，必須運至規定的棄渣場，運渣汽車不得落石掉渣，污染道路，外運和內運土方時不準超高，并采取遮蓋圍護措施，施工場地外撒落的渣土派人及時清掃干凈。

2、對可能造成揚塵或拋灑的車輛嚴格責令整改，整改到位前，不得駛出建筑工地。做到無車身污漬及輪胎帶泥上路，無拋撒遺漏、無揚塵、無裝載高尖。并按規定時間、線路行駛，按規定地點裝載、傾倒。

3、建立環境保護檢查制度，做好各項檢查記錄。

4、不定期檢查渣土清運車輛運輸作業是否規范，《準運證》是否能達到一車一證。

5、對建筑工地內易產生揚塵的物料實施紗網覆蓋。

6、各單項工程完工后，及時清理施工現場內的渣土。

7、搞好宣傳，營造氛圍，與監理、建設單位主動加強溝通和協調，加強建筑工地渣土清運管理，樹立整治建筑渣土清運車輛、不斷美化城市環境的意識，營造整治工作的良好氛圍。

陜西天工建設有限公司

第二項目部 2010年3月15日

第五篇：渣土工作計劃

ａ３.1 施工組織設計／方案報審表 江蘇省建設廳監制

南京南站地區市政道路一期工程 nz-sg1003標段

渣

土

外

運

專

項

組

織

方

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江蘇省鎮江市路橋工程總公司

南京南站地區市政工程nz-sg1003標項目經理部 2010年10月3日

渣土外運專項組織方案

一、工程概況：

南京南站地區市政道路一期工程nz-sg1003標段位于南京市雨花臺區宏運大道以北，機場高速以東，繞城公路以南。本標段施工范圍包括站東三路（站前路～宏運大道）、站東二路（站前路～宏運大道）、站前一路（站中七路～站東路，站西路～站中二路）、站中六路（站前一路～宏運大道）、站中三路（站前一路～宏運大道）的土方、道路、防護、排水及交通工程組成，其中主要道路為站東三路、站東二路，站東三路和站東二路的起點均為站前路，迄點為宏運大道。站東三路紅線寬度為24米，道路長度為870.55米，車道數為4機2非；站東二路紅線寬度為33米，道路長度為985.79米，車道數為4機2非。

二、主要渣土清單工程量：

1、渣土挖運量 339843m3

2、余方棄置 264024m3

3、挖溝槽土方 35422m3

三、施工條件

1、工地現狀及交通 我標段的主要渣土工程量主要集中在站東二路，目前的主要工程量集中在站東二路的k1+433～k1+809段，該段的渣土量約為26萬立方，目前，該段落已進行了斷面復測工作，渣土外運可利用現有的南站地區內5號路線進行，經宏運大道或雙龍大道外出，完全具備渣土外運的條件。

2、綜合管線

對施工現場地上、地下的綜合管線位置和走向還需項目代建單位和監理協調提供圖紙和協調拆除，同時我方將根據管線位置等具體情況采取措施以避免損壞綜合管線。

四、渣土外運施工組織

南京南站地區內渣土外運工程量較大，施工范圍內有多條路將同時施工，且在同一施工周期內臨近標段的多家單位施工造成相互交叉施工影響。由于施工線路附近交通復雜，交通疏導協調要求高，因此土方挖運的關鍵在于組織上必須精心設計，科學管理，工作面的展開順序合理，施工過程推進有力，施工

節點可控，流水施工以將交通問題對施工活動的影響降到最低并注重安全生產、可控。

針對目前渣土外運工程量大，工期緊，困難大，工作面小等特點，根據現場實際情況，我項目部決定成立兩個渣土運輸隊，同時進行渣土外運，由項目部進行統一組織和領導，并根據現場渣土外運情況進行合理的工作調配。

五、渣土外運工作計劃

1、站東二路的渣土外運工程量最大，也是本工程渣土外運是關鍵節點所在，因此，為了確保本標段內的渣土能夠順利外運，按期完成，必須合理安排好站東二路特別是k1+433～k1+809段的渣土外運。該段落渣土工程量約為26萬立方，計劃安排在10月份完成該段60%左右工程量，約為16萬立方，在11月20日前，完成剩余的11萬立方。站東二路其余段落目前暫未拆遷，項目部將視具體情況進行計劃的動態調整，確保11月底完成站東二路的渣土外運工作。

2、站東三路的目前能施工段落為k1+200～k1+350段，該段落的土方量不大，僅為路基表面的部分建筑垃圾和水泥地坪。預計工程量在15000m3以內，其余段落均沒有拆遷。針對目前已有的段落，項目部計劃在10月15號之前完成現場的渣土外運和清理工作。

3、目前，其余段落均存在拆遷未的到位情況，而且渣土的工程量不大，因此，項目部將根據拆遷實際情況，進行渣土外運，以保證不影響本工程下一步施工為前提。

六、進度計劃保證措施

為了確保在11月底內完成本標段的渣土外運施工任務，我項目經理部研究

決定采取如下切實可行的保證措施：

1、科學分工，合理安排，精心組織，按照施工隊伍和施工段落劃分實施交叉流水作業，按照12臺挖掘機、6臺推土機和60輛渣土運輸車作為渣土外運的基本保證。項目部同時調配足夠的人力、材料和機械設備資源，同時加強維護保養，保證設備完好，每天分兩班進行作業，充分發揮人力、機械潛力。在施工期間根據作業面需要、交通運輸和節點工期要求等實際情況及時調整人、材、機的配置；

2、迅速完善、深化施工組織管理，加強施工過程中的技術指導和安全指導，根據土質、水文、交通、天氣等諸多方面原因，及時調整渣土外運施工方案以及計劃安排以滿足施工進度要求；

3、施工過程中不斷地細化渣土外運的分項分階段的進度計劃，將進度計劃分解成月進度計劃、周進度計劃和日進度計劃，以日進度計劃保周進度計劃，以周進度計劃保月進度計劃，所有計劃均落實到人員、機械上，對任何未按期完成的計劃，都要及時查明原因，并積極制定措施將耽誤的時間搶回來。

4、分清主次，抓大放小。把影響渣土外運總體進度計劃節點的站東二路作為重點來考慮，細化工作面，加大機械設備和人員的投入。其余道路則盡量不占用有效日的情況下突擊完成。

5、公司將作為項目經理部的堅實的后備力量，為確保如期完成渣土外運任務，可在任何情況下將人力、機械、物力調入一線投入施工。實行項目部主要管理人員24h值班，配備專用交通車及通訊工具，保持較強的快迅反映能力，保證資金、物資人員到位，做好后勤工作，安排好工地人員生活，7、發揮我公司的優良傳統，不僅要在施工安全和質量上爭得第一，還要在施工進度和文明施工上更上一層樓。樹立全線一盤棋的觀念和思想，服從業主和監理的管理和協調，確保業主和監理對整體工期的控制和安排。

8、組織開展以“保工期，創優質，增效益，文明施工”為主要內容的勞動競賽，評選全優標兵和單項能手，進行物質和精神獎勵。

七、技術保證措施 由項目總工總負責，組織測量、試驗、質檢人員攻關組，對施工過程出現的各種與技術有關的突發事件進行充分估計、預備對策和及時處理，避免因技術問題影響工程進度。篇二：渣土運輸處置方案

根據南京市人民政府令第301號《南京市渣土運輸管理辦法》第二十三條規定：建設單位申請渣土處臵許可，應當提交渣土處臵方案。城市管理部門會同公安機關交通管理、環境保護、住房和城鄉建設部門根據工程工期、渣土運輸量、道路狀況和環境保護要求，對方案進行審查。經審查不能滿足運輸條件的，城市管理部門應當向建設單位說明理由，建設單位應當修改方案。渣土處臵方案的審查標準由城市管理部門會同有關部門確定并公布。

工程

渣土運輸處置方案

建設單位名稱： 編 制 人：

編 制 日 期：2014年12月22日

注：表格所涉及內容必須完整、真實、有效

第一部分：工程概況

一、工程簡介。

二、工程概況

工 程 概 況

三、回填量處理： 基坑土方回填9036.95立方米 頂板土方回填2500.49立方米 回填土時間：2015年12月

第二部分：渣土運輸

一、編制依據

1、招標文件。

2、現場有關情況。

3、國家和建設部現行的市政工程施工規范、驗收標準、安全規程等。

4、《南京市渣土運輸管理辦法》南京市人民政府林第301 號。

二、編制原則

1、遵循招標文件的原則。嚴格按招標文件規定的內容、順序及安全等要求編制，使建設單位各項要求得到有效保證。

2、服從生態、環保要求的原則。現場布臵做到布局合理，節約用地，減少干擾，避免污染環境；運輸沿途充分考慮當地人民群眾的長遠利益，積極利用既有條件，合理安排臨時工程設施，減少固體廢棄物產生，滿足環保要求。

3、遵循“安全第一、預防為主”的方針。嚴格施工安全操作規程，加強安保防護工作、從管理制度、施工方案、資源配備等方面制定切實可行的防范措施，確保施工安全。

4、遵循貫標機制的原則。使is09000質量保證體系、iso14000環保體系和職業健康安全管理體系在本項目自始至終得到有效運行。

三、土層分部

１、粘土（土層厚度約3m~5m）；

２、全風化輝長巖（巖層厚度約1m~2m）； ３、強風化輝長巖（巖層厚度約3m~4m）； ４、中風化輝長巖

詳細請見勘察單位提供的該場地《巖土工程勘察報告》。

四、渣土產生情況

五、渣土運輸情況

１、渣土棄臵場選擇：吉山、孟塘、淳化第一農場。２、渣土運輸期限:

六、運輸方案 方案一：吉山鐵礦 篇三：渣土運輸處置手續辦理須知(最新)渣土運輸處置手續辦理須知

一、辦理渣土運輸處置手續需提供：

（一）渣土處置申請表（市渣土辦領取）；

（二）單位營業執照及個人身份證復印件一份；

（三）運輸車輛營運證、有效行駛證復印件一份；

（四）處置場所現場照片及有關情況說明；

（五）渣土運輸單位與建設方或施工方簽訂的運輸合同復印件一份。

二、市渣土辦進行書面審核；

三、審核合格后，現場測量渣土數量（地面以上實地測量，地面以下以圖紙為準）和現場檢查渣土運輸車輛情況；

四、到市行政服務中心住建局窗口繳納建筑垃圾處置費，簽訂渣土運輸處置責任書，辦理《渣土處置許可證》和《渣土運輸準運證》；

五、市渣土辦地址：老法院南二樓，聯系電話：5213110。

年 月 日 1篇四：襄樊市市區建筑渣土整治工作實施方案

襄樊市市區建筑渣土整治工作實施方案

（征求意見稿）

為切實加強市區建筑渣土管理，規范建筑渣土運輸行為，改善市區環境衛生和空氣質量，加快省域副中心城市和宜居城市建設步伐，創建國家衛生城市，根據市主要領導批示精神，制定實施方案如下：

一、整治工作目標

通過集中整治，以規范市區建筑渣土處置行為為重點，實行建筑渣土運輸企業服務資質核準，嚴格市場準入制度，實行公司化專業營運，密閉化運輸。形成源頭控制有力、運輸監管嚴密、消納處置有序、執法查處嚴厲的建筑渣土長效管理機制。

二、明確工作職責

市城管局負責市區建筑渣土運輸企業服務資質申報審批，對建筑渣土運輸車輛密閉加蓋、統一顏色編號，登記備案，規定建筑渣土的運輸路線、時間和傾倒地點，督促市區擬在建工地按規定標準做好防污染措施，加大對飛揚撒漏車輛的管理執法；

市公安局負責對運輸車輛定期進行車況檢測，核驗行車證，對無牌套牌、牌照不清、對無建筑渣土準運證，不按規定密閉和路線、時間運輸等違規行為進行處罰；

市交通局負責對市區現從事建筑渣土、砂石料和粉煤灰等散體物質運輸車輛超載現象管理執法，加強對車輛營運資質審核查驗；

市建委負責加強對市區建筑工地、攪拌站和沙石場監管，督促建設單位及時辦理建筑渣土處置核準手續，簽訂環境衛生責任書，將建筑渣土交由具備資質運輸公司承運，做到超載車、不沖洗干凈車輛不出工地；

市規劃局負責做好建筑渣土消納場的規劃選址工作，近期在襄城和樊城各選定一座30畝左右的消納場；

市質量技術監督局負責結合市區建筑渣土和散體物質運輸車輛現狀，提供車輛安裝機械密閉裝置的統一產品質量標準和安全技術標準，對參與改裝企業的安裝工作進行技術質量的監督檢查和指導；

市物價局負責對安裝機械密閉的裝置統一評估定價，同時會同建委、城管對市區建筑渣土和散體物質運輸成本進行綜合測算定價，實行政府指導價管理，并定期調整發布；

市工商局負責對符合條件的市區建筑渣土和散體物質運輸企業按規定辦理工商營業執照，加強對營運市場管理，避免無序競爭； 市河道局負責加強河道河堤亂倒建筑渣土和散體物質的監管，控制對漢江污染現象；

市財政局負責市區建筑渣土和散體物質運輸企業安裝機械密閉裝置的適當財政補貼，減輕企業負擔，調動工作積極性，保障整治工作順利開展，籌集建筑渣土消納場必需的建設資金。

三、實施步驟

為確保此次專項整治工作扎實、穩步、有效推進，分為五個階段實施：

第一階段（2010年4 －5月）。主要是做好宣傳和資質審批工作。在市直5家新聞媒體以市政府發文發布整治通告，刊登相關宣傳資料，開展建筑渣土運輸服務企業資質申報審批登記。

結合市區建筑渣土運輸現狀，市區首批從事渣土和運輸服務企業控制在5至7家（其中襄城2家、樊城3－5家），運輸車輛總量暫控制在200臺左右。

第二階段（2010年5－6月）。主要是完成建筑渣土運輸車輛密閉化改裝工作。各運輸企業根據不同車型制定機械密封蓋裝置，確定運輸車輛，錄入相關信息，首批獲得渣土和運輸資質企業的車輛必須按進度按規定標準統一進行改裝。

第三階段（2010年6－8月）。主要是搞好規范和專項整治工作。首批獲得渣土和散體物質運輸資質企業，所屬車輛按規定要求和標準完成改裝任務的，應按照整治領導小組規定的時間、線路和地點傾倒。暫時沒有完成改裝任務的，一律不得在市區長虹路、大慶路、長征路、人民路、中原路、春園路、解放路、東西南大街、檀溪路等主干道運輸建筑渣土和散體物質。其它未獲得運輸經營服務資格的車輛，一律停止從事市區建筑渣土經營行為。

第四階段（2010年8－10月）。主要是進行集中聯合整 治。市整治領導小組組建稽查專班，從城管、公安、交通、工商等部門抽調100名精兵強將，下設襄城、樊城、高新三個稽查隊，制定工作計劃和工作進度，采取市區巡查和定點檢查等方式，對不具備運輸資質的單位和車輛進行嚴厲打擊，對證件不齊的車輛一律實行暫扣（道路運輸經營許可證、建筑渣土準運證、行車證、駕駛證），凈化運輸市場。邀請市直五家新聞媒體進行大張旗鼓宣傳，同時鼓勵廣大市民舉報不具備運輸資質的單位和車輛，實施公眾監督，對舉報、制止有功者，給予表彰和鼓勵。

第五階段（2010年10－12月）。主要是搞好鞏固提高和監督檢查。加強和完善制度建設，治理違法處置建筑垃圾行為，鞏固整治工作成果，提高治理水平，實現長效管理。

四、加強組織領導 由于此次整治工作復雜、涉及面廣焦點多、難度較大，權限跨行業跨部門，實行政府牽頭部門聯動，明確責任，細化分工。為保證此次專項整治工作順利推進，市政府成立建筑渣土專項整治工作領導小組，市政府副秘書長王宇華同志任組長，葉傳輝、鄧卓海、何傳虎同志任副組長。市城管局、市交通局、市建委、市財政局、市交警支隊、市質量技術監督局、市物價局、市規劃局、市工商局、市河道局有關領導為小組成員。

領導小組下設辦公室，各成員單位明確一名聯絡員。辦公室設在市城管局，市城管局副局長王賢兵同志任辦公室主任。辦公室具體負責資質核準、指導協調、督辦落實、檢查

考核等工作。

五、保障措施

（一）加強領導，精心組織。整治領導小組每周定期召開一次督辦協調例會，對整治工作按進度進行統一安排和部署，及時協調解決專項整治過程中出現的有關問題，督查各單位責任落實情況，確保專項整治工作順利推進。

（二）廣泛宣傳，深入動員。要加強法規和政策宣傳，督促市區建設、施工、拆遷和運輸等單位自覺遵守有關規定，規范自身行為。市直5家新聞媒體要對違規、違章行為予以曝光，取得社會的廣泛支持，營造良好的輿論環境。

（三）加強聯合執法。各成員單位要密切配合，建立聯合協調執法機制，打擊建筑渣土處置過程中的違法、違規行為，合力推進建筑渣土運輸整治工作目標順利實現。

（四）實行責任追究。對在建筑渣土整治工作中不盡責盡職的部門，追究相關部門領導責任；對出現弄虛作假、以權謀私、違規違紀現象的工作人員要按黨紀、政紀嚴肅處理。對在該項工作中出現的公道正派、不循私情的優秀執法人員要大力褒揚。對屢次違規運輸企業和運輸車輛，按相關規定實施市場退出。

二〇一〇年四月十九日篇五：濟南市揚塵治理與渣土整治行動實施方案

濟南市揚塵治理與渣土整治行動實施方案 2014年11月17日

為加強大氣污染防治,提升環境空氣質量,確定實施揚塵治理與渣土整治行動。現制定如下實施方案:

一、行動目標

按照“縣(市)區為主體抓落實、部門監管抓督導、企業自律抓達標、齊抓共管治揚塵”的原則,嚴格落實《山東省揚塵污染防治管理辦法》(省政府令第248號)和《濟南市揚塵污染防治管理規定》(市政府令第234號)要求,集中開展各類揚塵污染源集中整治,逐步建立源頭防范、過程監理、分類監管、綜合防治的長效工作機制,持續改善環境空氣質量。(一)到2014年底,施工工地圍擋、物料堆放覆蓋、出入車輛清洗、施工場地地面硬化、拆遷工地濕法作業、渣土運輸車輛密閉、揚塵污染防治工程監理全部符合要求;嚴厲查處揚塵污染違法行為;實現渣土處置規范化。(二)到2014年底,主城區主次道路機掃率、灑水沖刷率、城市建成區主要車行道路機掃率等指標分別達到73%、97%、80%以上,2015年上半年分別達到74%、97.5%、85%以上,2015年底達 到75%、98%、90%以上。(三)到2014年底,各區、濟南高新區完成裸露土地綠化任務的50%;2015年10月底,全面消除裸露地面;到2015年底,城市建成區

降塵強度在2010年基礎上下降15%以上。(四)到2014年底,pm10同比改善15%;2015年上半年同比改善18%;2015年下半年同比改善20%。

二、主要任務

圍繞建筑、拆遷、市政、園林綠化、渣土運輸、公路交通等領域,以土石方開挖、房屋拆除、道路保潔、渣土管理、裸露土地綠化、物料堆放、石料廠整治等為重點,分階段、分行業治理,確保揚塵污染得到有效控制。(一)施工工地揚塵污染防治。建設單位(業主)負責督促各類建筑、拆遷、道路、管線、水利、園林綠化工程施工工地嚴格落實揚塵污染防治責任制,制定揚塵污染防治措施;各類施工工地的建設單位、監理單位、施工單位負責將揚塵污染防治納入日常施工管理。(二)道路揚塵污染防治。將道路揚塵污染防治納入日常道路保潔內容,推廣使用機械化清掃沖刷方式,白天進行濕式清掃,夜間進行全覆蓋式清洗沖刷;采用人工清掃的道路嚴格落實作業規范,防止產生二次揚塵;道路養護單位清挖雨污井,做到清疏污泥日產日清;破損路面及時修復并落實防塵措施。(三)物料運輸揚塵污染防治。運送砂石、渣土、泥土、垃圾等物料的車輛落實蓬蓋、密閉等措施,防止運輸撒漏。從事渣土和建筑垃圾運輸的車輛必須具備相應資質,并嚴格按照公安、城管部門批準的線路、時間、裝卸地點運輸和傾倒。(四)裸露地面揚塵污染防治。大力開展城市園林綠化,加快破

損山體恢復,加強造林綠化和防沙治沙工作,積極推進城區及周邊地區綠化,有效防止裸露地面揚塵污染和土壤風蝕影響。(五)物料堆存揚塵污染防治。各類堆場、露天倉庫必須落實《山東省揚塵污染防治管理辦法》、《濟南市揚塵污染防治管理規定》有關要求,采取有效措施防治揚塵污染。(六)小石料廠綜合整治。以高速公路、鐵路、國道、省道等主要交通干線兩側區域為重點,全面取締非法石料廠。

三、具體措施

(一)施工工地揚塵污染防治。1.強化源頭防范。一是市環保局將揚塵污染防治納入項目環境影響評價內容。二是市城鄉建設委將揚塵污染防治納入工程設計、招投標、承發包合同、開工許可、施工合同備案等環節管理。工程施工圖設計必須包括臨時用地、取土場、棄土場排水及防護措施設計;招標文件工程量清單中必須單獨計列揚塵防護費用并作為招投標依據;簽訂施工承發包合同時建設單位必須制定揚塵污染防治制度,明確施工單位揚塵污染防治責任,并將所需經費列入工程預算,否則不予辦理施工合同備案手續;對未通過環境影響評價的建設項目不予辦理開工許可手續。三是市發改委、交通運輸、水利、市政公用、城市園林、城管、公安等部門在立項、招投標、施工合同備案、渣土處置審批等源頭環節,對不符合揚塵污染防治要求的不予辦理相關審批、備案手續。

2.強化過程監管。市城鄉建設委要強化措施,加大施工工地監

管力度。2014年11月30日前,建立完善全市各類施工工地臺賬,摸清底數,并定期更新,實行動態管理;制定完善土石方開挖階段施工現場管理措施并抓好落實;2014年底前,新增建筑工地要在開工建設之前安裝視頻監控設施,重點對5萬平方米(含)以上的在建施工工地實行全過程監控,監控數據資料保存1個月以上,并與市城管部門共享數據信息;同時在全市推行揚塵污染防治工程監理,督促工程監理單位把揚塵污染防治納入工程監理細則,實現監理工作全覆蓋。3.強化分類控制。一是市城鄉建設委等有關部門按照職責分工和行業管理要求,分別負責建筑和拆遷工地、市政道路和管線工地、園林綠化工地、公路施工工地、水利工地的監督管理,督促施工單位落實揚塵污染防治責任制,采取揚塵防治措施。遇到霧霾或四級以上大風等特殊天氣,采取停工停產等應急措施。二是市城管執法局要充分利用城市管理數據化平臺、視頻監控和現場執法等手段,加大監管執法力度,對違法行為依法責令限期整改并嚴厲處罰。對拒不整改的,根據工地類型移交相關行業主管部門責令停工整頓。三是市城鄉建設委會同市市政公用局等有關部門,于2014年底前完善建筑、市政、園林、水利、公路等工程市場信用體系建設,把施工企業揚塵污染控制情況納入建設企業信用管理系統,對落實揚塵污染防治措施不到位的,在投標、資質、信貸、評獎方面實行受限等懲戒措施。四是建設單位(業主)、施工單位作為責任主體,要嚴格落實揚塵和渣土污染防治制度和各項技術規范,凡落實不到位的必須停工整頓,不達標準不得繼續施工。(二)道路揚塵污染防治。1.市區道路清掃保潔。市城管局(城管執法局)負責強化管理,提升市區清掃保潔標準。一是2014年11月30日前,完成道路揚塵易發路段排查摸底,重點對城鄉結合部、城中村、道路破損嚴重以及各類施工工地等易產生揚塵的區域加強道路保潔力度。二是進一步擴大道路規范化保潔面積,提高機械化清掃率和沖洗保潔頻次。對全市主次道路采取夜間全覆蓋沖刷作業、白天增加一遍機掃和高壓清洗頻次等機械化作業方式,對主次道路行車道進行網格化、全覆蓋、無縫隙的清洗作業;人工保潔采取一天兩普掃、全天守崗撿拾的方式,清除輔道、人行道、路沿石等各類塵土積存死角,主次道路塵土計量控制在1.5克/平方米以內。三是遇霧霾、重污染等特殊天氣,增加機掃和高壓清洗頻次,延長保潔時間,落實應急強化保潔措施。四是及時做好雨季道路沖刷、清淤保潔工作,地勢平坦道路12小時之內完成清淤沖刷;陡坡道路、低洼路段、橋洞橋涵等積水消除后12小時之內完成清淤沖刷。2.市政道路養護管理。市市政公用局負責加強市政道路養護管理,一是2014年11月30日前,完成主次干道、支路和街巷破損路面摸底排查,并及時修復。二是科學制定道路施工計劃,實行分段封閉道路開挖施工,減少道路開挖面積,縮短裸露時間。三是雨污井清疏污泥日產日清,不得在道路上堆積。3.公路揚塵污染控制。