第一篇：橋梁施工工藝

橋梁施工工藝

一、下部結構

1.鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批準后方可開工。⑵以監理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。⑶準確放出樁位后埋設護筒，經監理工程師復核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁。

⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。

⑸清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。

⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。

砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。

砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。

⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。

2.系梁、承臺施工工藝 ⑴基礎開挖 先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。⑵測量放樣

下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。⑷支模板

承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。

蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。⑸澆注砼 鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。⑹養生

砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。

⑺模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，承臺和系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。

二、上部結構

1.后張法預應力空心板梁(1)空心板梁預制施工工藝

①首先規劃預制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。

②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁扎。③波紋管用機械卷制，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢牢固定。

④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。

⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。⑥板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。

⑦掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。⑧板梁澆注后及時覆蓋養生，保證砼的濕度。

⑨到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：

0→初拉力→1.05FK(持荷5分鐘)→FK FK為張拉力

張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規范規定處理。

壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續作業。壓漿停止時，壓漿機要照常循環并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。按要求封錨，到強度后即可起吊出底模板。(2)預應力空心板梁安裝

吊裝前對橋位現場進行認真地平整壓實。

板梁安裝采用2臺30t吊車，兩端同時吊裝，用拖掛車運輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。(3)橋面鋪裝

①橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進行橋面施工。②綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。

③橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點，確保橋面標高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑或其他方式養生以防開裂。

2.現澆鋼筋砼箱梁。

(1)鋼筋混凝土箱梁施工工藝 ①基礎處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。

②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

④支架、模板預壓：用相當于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定后即撤除預壓。

⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹 板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。

⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應及時養生。

⑦拆除內腹板模板，安裝箱頂板底模，結構體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。⑧綁扎頂板鋼筋，設置控制砼面頂面標高點，經駐地監理工程師檢查合格后，澆 注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面，拉毛，及時養生，防止大面積裂縫。⑨在箱梁砼達到80%設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用砼封死天窗口。3.后張法預應力T梁(1)梁預制

①首先規劃預制場地，平整壓實，處理好場地地基，按設計要求鋪設底模，并在底模兩側埋設支撐模板的錨樁。

②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上設計位置綁扎。

③波紋管用機械加工好，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢固定位。

④模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設計安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側模支撐要牢固，尺寸要準確，保證不變形、不漏漿。

⑤T梁砼采用25m3/h強制式拌合站現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注時應特別注意腹板處的砼澆注，掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現蜂窩麻面，不損壞波紋管。梁頂面要進行二次抹面、拉毛，并及時復蓋養生。

⑥其它預應力施工各工序與前面介紹的相同。

⑦計劃鋪設15個底模，加工5套側模，預應力雙龍門架起吊移梁。(2)T梁吊裝

T梁吊裝擬采用雙導梁、龍門架吊裝。其步驟為：

a.根據T梁重量設計導梁和龍門架、蝴蝶架，準備用具雷片拼裝導梁和龍門架，導梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。

b.根據設計圖紙在橋頭拼裝導梁、龍門架，加工蝴蝶架。c.在橋孔搭設導梁臨時支墩，在墩臺兩側搭設跨墩龍門支架。d.用卷揚機滾筒拖拉導梁就位。

e.在橋頭引道和導梁上鋪設枕木輕軌。f.用蝴蝶架托龍門架就位。

g.橋頭預制廠用龍門架起吊T梁，裝平車，卷揚機拖梁上橋。h.橋上龍門架起吊，橫移就位T梁。

i.導梁位置T梁先吊放在兩側已吊好的梁上。j.拖移導梁到前方第二孔。

k.安裝就位原導梁位置處T梁。l.鋪設橋上枕木、輕軌。

m.用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。

n.第二孔吊梁方法現第一孔相同，依此類推。T梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。(3)橋面鋪裝

①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板，綁孔鋼筋，澆注砼。吊梁前現澆處混凝土應鑿毛，澆砼前應濕潤。

②綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理梁上雜物，并灑水濕潤梁面。

③橋面鋪裝為連續鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測量控制點，確保橋面標高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑以防開裂。

第二篇：橋梁施工工藝（推薦）

橋梁施工

一、下部結構

1.鉆孔灌注樁施工工藝

?先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批準后方可開工。

?以監理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。

?準確放出樁位后埋設護筒，經監理工程師復核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁。

?鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。

?清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。

?安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。

?灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防

止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。

砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。

砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。

?當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。

2.系梁、承臺施工工藝 ?基礎開挖

先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。

?測量放樣

下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。

?鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。

?支模板

承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。

蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。

蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。

?澆注砼

鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。

承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。

?養生

砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。?模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，承臺和系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。

模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。

二、上部結構

1.后張法預應力空心板梁

?空心板梁預制施工工藝

①首先規劃預制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。

②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁扎。

③波紋管用機械卷制，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢牢固定。

④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。

蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。

⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。

⑥板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時應

避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。

⑦掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。⑧板梁澆注后及時覆蓋養生，保證砼的濕度。

⑨到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：

0→初拉力→1.05FK(持荷5分鐘)→FK FK為張拉力

張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規范規定處理。

壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續作業。壓漿停止時，壓漿機要照常循環并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。

按要求封錨，到強度后即可起吊出底模板。?預應力空心板梁安裝

吊裝前對橋位現場進行認真地平整壓實。

板梁安裝采用2臺30t吊車，兩端同時吊裝，用拖掛車運輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。

?橋面鋪裝

①橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進行橋面施工。

②綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。

③橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點，確保橋面標高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑或其他方式養生以防開裂。

2.現澆鋼筋砼箱梁

第 合同段共有現澆箱梁 座，均為鋼筋混凝土現澆箱梁。?鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。

②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣

板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

④支架、模板預壓：用相當于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定后即撤除預壓。

⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹 板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。

⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應及時養生。

⑦拆除內腹板模板，安裝箱頂板底模，結構體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。

⑧綁扎頂板鋼筋，設置控制砼面頂面標高點，經駐地監理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面，拉毛，及時養生，防止大面積裂縫。

⑨在箱梁砼達到80%設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用砼封死天窗口。

3.后張法預應力T梁

第 合同段預應力T梁橋，為減少運輸擬在橋頭設預制廠。?梁預制

①首先規劃預制場地，平整壓實，處理好場地地基，按設計要求鋪設底模，并在底模兩側埋設支撐模板的錨樁。

②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上設計位置綁扎。

③波紋管用機械加工好，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢固定位。

④模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設計安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側模支撐要牢固，尺寸要準確，保證不變形、不漏漿。

⑤T梁砼采用25m/h強制式拌合站現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注時應特別注意腹板處的砼澆注，掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現蜂窩麻面，不損壞波紋管。梁頂面要進行二次抹面、拉毛，并及時復蓋養生。

⑥其它預應力施工各工序與前面介紹的相同。

⑦計劃鋪設15個底模，加工5套側模，預應力雙龍門架起吊移梁。

?T梁吊裝

T梁吊裝擬采用雙導梁、龍門架吊裝。其步驟為：

a.根據T梁重量設計導梁和龍門架、蝴蝶架，準備用具雷片拼裝導梁和龍門架，導梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。

b.根據設計圖紙在橋頭拼裝導梁、龍門架，加工蝴蝶架。c.在橋孔搭設導梁臨時支墩，在墩臺兩側搭設跨墩龍門支架。d.用卷揚機滾筒拖拉導梁就位。e.在橋頭引道和導梁上鋪設枕木輕軌。f.用蝴蝶架托龍門架就位。

g.橋頭預制廠用龍門架起吊T梁，裝平車，卷揚機拖梁上橋。h.橋上龍門架起吊，橫移就位T梁。i.導梁位置T梁先吊放在兩側已吊好的梁上。j.拖移導梁到前方第二孔。k.安裝就位原導梁位置處T梁。l.鋪設橋上枕木、輕軌。

3m.用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。

n.第二孔吊梁方法現第一孔相同，依此類推。T梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。?橋面鋪裝

①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板，綁孔鋼筋，澆注砼。吊梁前現澆處混凝土應鑿毛，澆砼前應濕潤。

②綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理梁上雜物，并灑水濕潤梁面。

③橋面鋪裝為連續鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測量控制點，確保橋面標高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑以防開裂。

涵洞及通道施工

一、石拱涵（包括拱通道）施工工藝

拱涵施工很重要的工作是按要求備好各種規格的石料才能開工，找好有技術的砌石隊伍。

①首先要測量放樣，放出控制樁的基礎開挖邊線。②用挖掘機開挖基礎，嚴格控制開挖標高，留一部分人工按

要求開挖清理。詳細放基礎線，并請駐地監理檢查，做地基承載力試驗，符合要求才能砌筑。

③砌塊石基礎和墻身。要求橫平堅直灰漿飽滿，每4米左右留一上下貫通的沉縫。

④分層夯實填筑土牛拱，拱頂盡寸準確，最好抹水泥砂漿。⑤砌塊石拱圈，塊石規格最好按設計尺寸加工，尤其是端頭外露面要細致加工。沉陷縫與墻身基礎一致。

⑥做膠泥防水層15厘米，沉陷縫迎水面內填15厘米水泥砂漿，外側用膠。

⑦砌筑片石側墻（外露面最好用塊石）砌塊石路緣石（緣石最好設計好尺寸，外露面細加工）。

⑧清理進出口，放八字墻尺寸，用片石砌筑基礎和墻身（外露面最好用塊石砌筑）。

⑨砌體砂漿達到設計號的80%時挖土牛，并清理洞底鋪砌基礎。

⑩洞底和進出口用片石鋪砌。洞內部分可以在填土牛以前鋪砌。

臺后和翼墻后一米內嚴禁用重型機械壓實，可采用人工、電動夯對稱分層壓實，壓實度達95%以上。

按要求勾縫抹面。對于砌體要按時養生，保持砂漿濕潤。

二、鋼筋砼管涵施工工藝

管涵施工前，首先用經緯儀放出軸線和基礎開挖線，用人工

或機械開挖，接近設計標高時，再用人工進行清理修整，然后進行基底處理。

基礎處理后，用經緯儀準確放出軸線，確定基礎平面尺寸支基礎模板，經軸線，標高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎施工時注意橫坡和沉降縫的設置。然后養生、拆模。到一定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節沉降縫與基礎沉降縫一致，應用瀝青麻絮塞實。管外側接縫應用20號砼箍縫并很好的養生。

基礎砼強度達到80%時，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時應注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強度達到70%時，進行灰土分層壓實回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗。

三、箱涵施工工藝

箱涵和蓋板施工的不同點是基礎處理完后，打砼墊層，支底板模板，綁底板鋼筋，澆注底板砼，底板砼強度達到75%時，可綁墻身鋼筋，支墻身模板和箱涵頂板底模，綁扎頂板鋼筋，經檢驗合格后澆注墻身和頂板砼，在澆注過程中如有不便施工，可在墻身外側留窗口，待砼澆至窗口處再封死。頂板砼澆注時要注意二次收漿抹面，并覆蓋養生，砼強度達到設計號的80%時才能拆頂板模板。箱涵沒有蓋板預制，吊裝和橋面砼澆注工序，但箱涵模板支撐和砼澆注比較困難，應特別注意模板不沉隱變形和砼澆注質量。

四、通道施工工藝

應用經緯儀放出中線及基礎開挖邊線，用挖掘機挖基，人工清理基礎及邊坡，進行基礎底基夯實。灰土處理，然后再精確放出基礎平面尺寸，支模綁筋，經檢驗后，澆注砼基礎。澆完后養護，拆基礎模板。

基礎砼強度達到75%時，即可綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時應注意結合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經檢查后澆注砼，砼用吊車斗送入模板，插入式振搗器搗密實。澆注時要控制每層厚度為30厘米，持強度達到80%時拆模。蓋板集中在預制廠預制，模板采用鋼模，蓋板預制后在場內編號堆放。蓋板養生強度達到設計標號的80%時起吊堆放，并注意堆放支點位置。

臺帽上經測量放出準確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼，橋面砼要嚴格控制標高，橫坡和平整度，并注意覆蓋養生。

通道的回填嚴格按設計圖紙和技術規范要求進行，分層夯實至設計標后，再進行搭板和邊坡施工。

五、臺背回填的施工方法

高速公路能否保持行車平穩、舒適，構造物臺背回填質量有時起著很關鍵的作用。所以根據我們從事高等級公路的施工經驗，強調和抓好構造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。

⒈用于回填的全部材料，應符合技術規范的要求，填料既要

能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應按要求拌合。

⒉回填應分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。

⒊構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構造物的損壞。

⒋基坑的回填，應在排干積水的情況下作業，回填工作應得到監理工程師的同意。靠路基的坡度應當挖成臺階，以便于保證回填質量。

⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。

⒍填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。⒎不同土質應分層填筑，不準混合用。回填土要經過選擇，含水量要接近最佳含水量。

⒏回填高度要按設計圖規定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。

⒐圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。

⒑每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規范要求。

第三篇：橋梁下部構造施工工藝培訓總結

橋梁下部構造施工工藝培訓總結

1、擴大基礎施工

①、測量放樣

首先對施工現場進行場地平整，然后根據設計單位交付的經復測后合格的導線點和水準點，使用全站儀和水準儀進行施工放樣。橋位勘測階段所建立的控制網，在精度方面能滿足橋梁定線放樣要求時，應復測用。放樣點不滿足時要補充。橋梁的施工控制網，除了用精密測定長度外，還要用它來放樣各個橋墩（基）的位置，即定出基礎軸線、邊線位置及地面標高。并經監理工程師驗收合格后，進行下一步的施工作業。

②、圍堰本標段部分擴大基礎在河中，需采用圍堰、抽水措施，部分擴大基礎處在旱地，且地下水位比基底還低，不需采取圍堰抽水等措施。在河中的擴大基礎，由于河床較平坦，且流速較緩、水位較淺，用草袋圍堰方法，堰頂高度高出施工時可能出現的最高水位50cm~70cm.堰內面積滿足基礎施工的需要，圍堰滿足堰身強度和穩定要求，圍堰要求防水嚴密，盡量減輕排水工作。

經現場考察我合同段圍堰采用草袋、麻袋等裝以松散的粘質土，裝土量1/2~2/3，袋口用鐵絲縫合。有粘心墻的圍堰，也可用砂土袋，堆碼土袋時，要求上下左右互相錯縫，并盡可能堆碼整齊。流速較大時候，外圈土袋可裝小卵石或粗砂，以防水沖走，必要時候可拋片石防護。在水不深但河床有一層不厚的易于透水的覆蓋層時，為免滲漏，可在外圈圍堰完后，先行抽水，至水深50㎝時，挖除部分易于透水覆蓋層，然后堆碼內圍堰袋，填筑心墻，這樣可以防止河床滲漏。

③、挖基和排水

挖基施工盡量安排在枯水或少雨季節進行。施工前按計劃投入勞力、材料、機具，根據工程的施工期限、工地環境及地質情況，基坑擬用機械進行開挖，在機械開挖不到的部位由人工突擊挖除，及時檢驗，隨時進行基礎澆筑。對埋置深度較大的基礎，我們將采取連續作業方法一氣呵成。

基坑排水采用集水坑與集水溝排水的方式，集水溝溝底低于基坑底面，集水坑深應滿足抽水機吸水要求，并用竹筐圍護，防止吸水龍頭堵塞。配備的抽水設備能力，一般大于總滲水量1.5~2.0倍，水泵宜大小搭配適當，抽水機根據基坑深度及吸程大小分別安裝在適當位置。

土質基坑用挖掘機配合人工開挖（作業時），坑壁坡度根據地質情況確定，一般土為1：0.75~1：1之間。開挖過程中，須加強排水，尤其是在雨天不允許基坑內積水，開挖至距基底20cm時，由人工清理至設計標高。石質基坑采用挖掘機開挖，無法松動時，采用小型松動爆破配合開挖，挖至設計標高后，鑿出新鮮巖面，用砂漿找平。開挖完成后，各項指標符合要求即可進行基礎砼施工，如承載力達不到設計要求，應按監理工程師批復方案處理。

2、基坑開挖方法：

1、垂直坑壁基坑：對天然濕度接近最佳含水量、構造均勻、不發生塌滑、移動、松散或不均勻下沉的基土，基礎開挖可采用垂直坑壁基坑開挖法。

2、斜坡和階梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以內，土的濕度正常、土層結構均勻。采用斜坡開挖或按相應斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁。

3、變坡度坑壁基坑：坑基開挖穿過不同土層時，坑壁邊坡可按不同土質采用不同坡度。當下層為密實粘質土或巖石時，下層可采用垂直坑壁基。在變坡處設0.5米寬的平臺。

2、各構造物混凝土澆筑

混凝土攪拌站設置在K30+200樁號主線旁邊。澆筑材料經過試驗檢驗合格后才能使用，嚴格控制混凝土配合比，在澆筑時按規范要求進行試驗檢查，發現問題及時糾正或返工處理。

（1）基礎澆筑

中橋墩柱基礎鋼筋運到現場綁扎，并預埋墩柱身聯接鋼筋采用C25鋼筋混凝土；橋臺基礎采用C15片石混凝土。混凝土由拌和站供應，砼罐車運送，片石混凝土摻配片石在小于25%，混凝土送入模內后，用振搗棒震動密實，澆筑時注意做好石筍以便上下層連接同時片石擺放位置上下左右均相隔20㎝~30㎝.片石要求無風化，表面有泥土等雜物必須清洗干凈，粒徑在30㎝~50㎝之間為佳，無針狀、片狀塊形。

（2）橋臺澆筑

橋臺澆筑裝模采用鋼模裝模，斜面和轉彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模。澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30㎝內。混凝土送入模內后，用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現象。C15片石混凝土參照本節第一項。

臺帽施工測量放樣一定要精確，采用25#鋼筋混凝土澆筑，鋼筋在現場綁扎，臺帽支座頂面澆筑時控制好橫坡度。

（3）墩柱澆筑

施工前，拉毛基礎和墩柱接觸面，并把基礎預留的連接鋼筋和墩柱鋼筋籠焊接。中低墩柱采用預制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型，模板用吊車安裝，模板上口高于混凝土面不少于10—15cm，柱模四周用纜風繩對拉，澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內，澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30㎝內。混凝土送入模內后，用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現象。混凝土灌注完畢后，頂面砼應高出設計標高3-5cm。排柱式墩身，各立樁應保持一致。混凝土強度達到0.2-0.5MPa后，方可脫側模，采用塑料薄膜包裹保水養護。

（4）橋墩蓋梁澆筑

墩柱頂預留鋼筋和墩蓋梁連接，橋墩蓋梁橋澆筑裝模采用鋼模裝模，斜面和轉彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模，采用鋼管和木頭配合搭建腳手架，并搭建工作作業平臺，裝好底模后便現場綁扎鋼筋，再安裝側模。澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內，澆筑時水平分層混凝土送入模內后，用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現象，頂面澆筑時控制好橫坡度。

通過這幾次的培訓，我們知道了橋梁整個下部構造的施工工藝，在今后的施工過程中，我們在現場會對培訓的內容更加的加深印象，從而完成學以致用。

第四篇：三林橋梁維修施工工藝過程

三林橋梁病害維修施工工藝流程

一、長青路川楊河橋

1、梳齒型伸縮縫更換

維修前

鋼板打開

混凝土鑿處

現在作業狀況

錨栓在鋼板上焊接成整體

錨栓骨架槽內定位

錨栓骨架焊接

混凝土拌合混凝土澆筑

防水板和不銹鋼墊板安裝

鋼板安裝

完工

2、螺栓灌注環氧

錨孔未灌注前

灌注后

3、齒縫填充

齒縫未填充前

填充后

二、環林東路三林塘港橋

1、北橋臺西側擋墻裂縫灌漿處理

維修前

打磨

鉆孔

清洗

清洗完畢

封縫膠拌和

安裝注漿咀封閉裂縫

膠水拌合壓注環氧

完工

2、北橋頭西側橋銘牌維修

維修前

銘牌鑿除

基礎鑿除完畢

植筋

混凝土澆筑

收面

完工

第五篇：橋梁高墩施工工藝研究論文

1滑模及爬模施工

1．1關于滑模施工

從橋梁施工來講，滑模施工在整個的高墩施工中占據了核心位置，因此也構成了利用率最高的一類施工模式。具體來講，滑模施工主要借助千斤頂向上滑動外模，在此基礎上順利進入澆筑混凝土以及綁扎鋼筋的操作中。由此可見，高墩施工不能缺少滑模施工作為保障，這項工藝也構成了核心性的施工流程，對此有必要指派專人來進行控制。與其他類型的施工模式相比來看，滑模施工有利于消除過高的橋梁建設成本，對于占用的整體空間也進行了適當縮小。具體在施工前，針對施工材料有必要設計適當的配合比［2］。通常情況下，應當限制于70cm左右的壁厚，對于混凝土有必要控制于0．4MPa的強度。在必要的時候，攪拌混凝土時還可以增加適量的添加劑，通過這種方式來增強和易性。滑模施工體現了獨特的技術優勢，施工流程具有連續性，對此有必要配置施工機械。因此可以得知，滑模施工本身表現為較高的機械化層次，有助于加快整個的施工進度。從項目質量與工程安全來講，滑模施工與高墩施工的密切結合有利于保障施工實效性。施工方對于滑模施工有必要做好先期的規劃，以此來確保順利開展施工。具體的措施為:施工方應當布置操作平臺，對于提升系統與滑模系統都要予以適當控制。為了確保安全，對于施工現場也應當反復進行核驗。施工現場應當布置提升架與鋼模設備，運用螺栓來密切連接二者，在此前提下加固施工平臺并且增強系統本身的抗變形作用力。

1．2關于爬模施工

如果選擇了爬模施工，那么不能缺少施工平臺作為支撐。對于施工現場而言，應當布置模板與液壓提升機。具體而言，爬模施工包含了組合式的鑄鋼墊片、穿墻螺栓以及大面積鋼模板。對于液壓機而言，應當設置斜向支撐、橫梁與立柱等，這種措施有利于順利提升液壓機［3］。施工方在搭設施工平臺時，也要從根源上保障安全，確保清除現場雜物并且消除隱患。在完成放線的基礎上，對于模板就可以進行全面的安裝。在條件允許時，對于爬模模板還要設置相應的安裝次序。與滑模施工相比而言，爬模施工表現為更快的速度，同時也在最大限度內縮短了施工消耗的時間。滑模施工對于高墩本身的完整性可以進行保證，因此也能幫助施工方節省整體的高墩施工成本。從現場施工來講，爬模施工應當能同時運用液壓機與模具，這種措施有利于保障施工效率并且節省資金，爬模施工如圖1所示。

2具體的工藝應用

橋梁施工具體包含了較多的施工流程，其中涉及到爬模施工或者滑模施工。作為現場的施工人員，本身應當掌握與爬模施工以及滑模施工密切相關的技術措施，因地制宜選擇適當的施工模式。詳細而言，滑模工藝以及爬模工藝可以劃分很多步驟，其中涉及到先期準備、對于模板的安裝、鋼筋的綁扎、澆筑以及養護混凝土等。由此可見，施工方具體在推行滑模或者爬模施工時需要確保謹慎小心，切實杜絕各環節的弊病與缺陷，對于潛在的施工缺陷也要進行相應的防控。只有從全方位的角度入手，才能致力于提升高墩施工的綜合質量，從而杜絕橋梁高墩出現的各種事故。具體而言，滑模以及爬模工藝應當包含如下要點。

2．1安裝滑模

具體展開高墩施工前，作為施工方先要確保清除平臺雜物，這種措施有助于順利進行放線操作以及找平操作。在此之后，應當在施工現場安裝圍護欄與提升架。對于提升架應當進行全面的組裝，確保在同個平面上安裝立柱與橫梁，然后再去進入圍護欄與支架的安裝操作中，對此應當控制于圖紙限定的范圍內。依照對稱的方向來布置槽鋼的井字架開口，依照設計好的模式完成模板安裝［4］。通常情況下，支模操作應當符合從內向外的基本次序，事先組裝模板然后再去完成安裝。在建設施工平臺時，有必要關注液壓機的調試過程。此外，在同個油路內部應當安裝相似性能的千斤頂，依照垂直的方向來完成安裝。對于支撐桿與控制臺也要進行安裝，確保密切結合施工流程。由此可見，橋墩施工有必要依照特定的施工次序。

2．2定位鋼筋與綁扎鋼筋

對于模板應當做好前期的定位處理，對于鋼筋要做好綁扎工作。在固定鋼筋時，對于模板的上升角度與上升方式都要予以全面考慮，這項施工細節尤其體現在豎向鋼筋上。一般情況下，對于滑升高度應當予以合理限制，通常不要超出3．5m。在完成滑升操作時，對于施工體系應當布置相應的支撐系統，確保把鋼管埋設在墩身四角的位置上，通過這種方式來提供模板爬升的支撐。對于環形鋼筋與鋼管有必要做好焊接處理，密切關注表層混凝土的變化。每隔特定的時間段，施工人員就要查看千斤頂，對于滑升速度以及澆筑厚度都要予以全面限制。混凝土表層應當杜絕沉降或者裂縫產生，確保符合垂直度的基本要求。組裝模板完畢后，就要進入爬模施工的相關操作中，對于現場的施工隱患應當予以全面排除，保障施工人員本身的安全性。施工操作流程圖見圖2。圖1爬模施工圖2施工操作流程鋼筋平臺寬1.4m模板平臺寬1.0m主平臺寬2.5m液控平臺寬1.5m吊平臺寬1.5m

2．3澆筑混凝土

澆筑混凝土應當構成高墩施工的核心環節，關鍵在于限制混凝土本身的坍落度。具體在完成澆筑時，通常可以選擇分層澆筑，每次至少要完成25cm的澆筑，同時也應當限制于12cm左右的模板表面距離。直到混凝土符合了0．3MPa的整體強度，才能判斷為符合性能標準。對于建成后的橋梁高墩而言，應當做好全方位的灑水養護處理，開展后期養護有利于在最大限度內延長橋梁可以支撐的年限。具體而言，施工人員針對混凝土有必要予以覆蓋處理以及灑水處理，然后順利完成后期的拆模操作。

3結語

與傳統技術模式相比來看，滑模以及爬模施工更適合運用于橋梁施工。在高墩施工的全過程中，爬模施工都有助于減輕難度并且減少總成本，對于建筑工期也能適當予以縮短。與此同時，滑模以及爬模施工也能在根源上防控項目建設中的安全隱患，因此有必要予以推廣。然而截至目前，與爬模或者滑模施工有關的施工技術并沒有獲得完善，仍然有待加以改進。未來在實踐中，技術人員還要歸納經驗，進而服務于橋梁高墩整體施工質量的提升。

參考文獻:

［1］駱欣，劉澤霖．滑模與爬模施工工藝在橋梁高墩施工中的應用［J］．中國高新技術企業，2015(33):89-90．

［2］唐洋．橋梁高墩施工中滑模與爬模施工工藝的應用解析［J］．江西建材，2015(10):146．

［3］錢沖．解析滑模與爬模施工工藝在橋梁高墩施工中的應用［J］．門窗，2013(10):79，81．

［4］蔡凡杰，胡厚蘭．滑模與爬模施工工藝在橋梁高墩施工中的應用［J］．公路，2013(6):68-71．