第一篇：附錄D 法人驗收申請報告

法人驗收申請報告

溫州空港新區永興北園經五浦河道開挖

及緯一浦河道整治工程

法人驗收申請報告

施工單位：浙江華寧建設有限公司

日

期：

一、驗收范圍

土方開挖工程、基礎工程、墻身砌筑工程、墻后回填工程等四分部工程。

二、工程驗收條件檢查結果

自檢該四分部工程，均自評合格。

三、后續工程施工計劃

施工現場作業已經完成，清理完畢后即退場

四、歷次驗收遺留問題處理情況

已按要求整理完成。

五、建議驗收時間

監理機構初步審查意見：

監理機構：（單位名稱）

總監理工程師：（簽字）

監理機構初審時間：

第二篇：法人驗收申請報告范文

法人驗收申請報告

致：吉林省吉利水利水電工程監理工程咨詢中心

由我單位承建的亞行貸款項目吉林省鎮賚縣嫩江干流堤防工程施工（第一合同標段）堤岸防護單位工程已具備驗收條件，特此申請驗收。

一、驗收范圍

茨勒大堤模袋護坡（樁號：0+000—1+450、1+550—3+724）

英臺南堤模袋護坡（樁號：0+165—0+665、1+838—4+764、8+631—10+031）

英臺南堤鉸接板塊護坡（樁號：7+929—8+229）

白沙灘東堤鉸接板塊護坡（樁號：0+000—0+681）

特此申請堤岸防護單位工程驗收。

二、工程驗收條件的檢查結果

單位工程主要施工內容為：模袋護坡分部工程、砂袋土水下填坡分部工程、鐵絲石籠護腳分部工程、坡面整修分部工程、板塊護坡護坡分部工程、壩頂砂石路面分部工程、封邊、封底、封頂砼分部工程，所有分部已完成驗收。共7個分部工程，全部合格。其中評定優良的分部工程為：1個，單位工程優良品率為：14.28%。單位工程驗收相關檔案資料符合驗收存檔標準，已具備驗收條件。

三、建議驗收時間

2009年12月10日

吉林省防汛機動搶險隊亞行貸款項目

吉林省鎮賚縣嫩江干流堤防工程施工（第一合同標段）項目經理部

2009年11月25日

第三篇：法人驗收申請報告格式

××××××工程 法人驗收申請報告

施工單位：×××××××公司

年月日

一、驗收范圍

二、工程驗收條件檢查結果

三、后續工程施工計劃

四、歷次驗收遺留問題處理情況

五、建議驗收時間

監理機構初步審查意見：

監理機構：孝感弘禹水利水電工程咨詢有限公司

總監理工程師：

監理機構初審時間：

第四篇：03標分部工程法人驗收申請報告

安徽省淮北大堤加固工程阜陽段03標段工程

法人驗收申請報告

施工單位：安徽水利建筑安裝總公司

****年**月**日

一、驗收范圍

64+107~69+592段堤身加培分部、69+592~73+997段堤身加培分部、削坡與整坡分部、填塘蓋重及壓滲平臺分部、草皮護坡分部、、砼預制塊分部、護岸分部、堤身錐探灌漿分部。

二、工程驗收條件的檢查結果：

經自查申請驗收的分部工程已按設計標準及技術規范要求施工完畢，施工資料齊全，具備驗收條件。

三、后續工程施工計劃：

無后續工程施工計劃

四、歷次驗收遺留問題處理情況：

無遺留問題

五、建議驗收時間

監理機構初步審查意見：

監理機構：安徽省水利水電工程建設監理中心

總監理工程師：

監理機構初審時間：

第五篇：運籌學附錄D,附錄E答案

3附錄D 判斷題答案

線性規劃 1.× 不一定有最優解 2.√ 3.×

不一定 4.√ 5.√ 6.× 是非線性規劃模型，但可以轉化為線性規劃模型 7.√ 8.√ 9.×

不一定是可行基，基本可行解對應的基是可行基 10.√ 11.√ 12.√ 13.√ 14.×

原問題可能具有無界解 15.√ 16.√ 17.√ 18.√

19.√

應為|B|≠0 20.×

存在為零的基變量時,最優解是退化的；或者存在非基變量的檢驗數為零時，線性規劃具有多重最優解 線性規劃的對偶理論 21.×

當原問題是max時。22.√ 23.× 不一定 24.√ 25.× 對偶問題也可能無界 26.（1）× 應為CX*≥Y*b（2）√（3）√（4）√（5）√（6）√ 27.√ 28.× 應為對偶問題不可行 29.× 應為最優值相等 30.× 不一定 31.× 影子價格是單位資源對目標函數的貢獻 32.× 用單純形法計算；或原問題不可行對偶問題可行時用對偶單純形法計算 33.× 原問題無可行解 34.× 求解原問題 35.× 應為 max?i??bi??ir???bi?|?ir?0???br?min|?ir?0? ?i???ir?36.√

37.√ 38.× 不一定 39.√ 40.× 同時變化時最優解可能發生變化 整數規劃 41.× 取整后不一定是原問題的最優解 42.× 稱為混和整數規劃 43.√ 44.√ 45.√ 46.√

n47.×

可行解數小于等于2 48.√ 49.× 應是?axijj?1nj?bi－Myi

50.√

目標規劃 51.× 正負偏差變量全部非負 52.√ 53.√ 54.× 至少一個等于零 55.√ 56.× 應為minZ?d? 57.√ 58.× 一定有滿意解 59.√ 60.√

運輸與指派問題 61.× 唯一 62.× 變量應為6個 63.× 一定有最優解 64.√ 65.√

66.×有可能變量組中其它變量構成閉回路 67.√ 68.× 有mn個約束 69.√ 70.× r(A)＝m+n－1 71.√ 72.√ 73.× 應為存在整數最優解，但最優解不一定是整數 74.× 效率應非負。正確的方法是用一個大M減去效率矩陣每一個元素 75.× 變化后與原問題的目標函數不是一個倍數關系或相差一個常數關系 76.√ 77.√ 78.× 純整數規劃 79.√ 80.× 參看第75題 網絡模型 81.× 取圖G的邊和G的所有點組成的樹 82.√ 83.× 沒有限制 84.× 容量之和為割量 85.× 最小割量等于最大流量 86.√ 87.√ 88.× 最大流量唯一 89.× 可以通過多條路線 90.× 單位時間內最大通過能力 91.√ 92.√ 93.× 不超過最小割量 94.× 等于發點流出的合流或流入收點的合流 95.× 是求最短路的一種算法 96.× 直到有n－1條邊 97.√ 98.× 滿足流量 f ＞0 99.× 最大流量與最大流是兩個概念 100.× 遍歷每一個點。網絡計劃 101.× 等于關鍵工序時間之和 102.√ 103.√ 104.× 不允許 105.√ 106.√ 107.√ 108.√ 109.√ 110.× 不一定 111.× 是用箭條表示工序 112.√ 113.√ 114.× 最短路線 115.√ 116.√ 117.√ 118.√ 119.× 等于(a+4m+b)/6 120.× 等于(應急成本－正常成本)÷（正常時間－應急時間）動態規劃 121.× 不是一種算法 122.× 變量數作為階段數，資源限量為狀態變量 123.× 不一定 124.√ 125.× 各階段所有決策組成的集合才是決策集 126.√ 127.√ 128.√ 129.× 到第n階段的最優指標值 130.√ 排隊論 131.√ 132.× 等待時間＝逗留時間－服務時間。132.√ 134.√ 135.× 單隊多服務臺比多隊多服務臺效率要高 136.√ 137.√

138.× 當t??，系統有n個顧客的概率趨于一個常數時為平穩狀態 139.× 不一定 140.√ 存儲論 141.√ 142.× 不小于 143.√ 144.× 此結論只適合不允許缺貨情形 145.√ 146.× 對模型2和4成立，對模型1和模型3不成立 147.√ 148.√ 149.× 等于Q 150.× 是單位時間內總期望成本最低 決策論 151.√ 152.√ 153.×不一定 154.× 不一定 155.√ 156.× 依過去的信息由決策者估計的概率 157.× 不同 158.√ 159.√ 160.√ 對策論 161.× 股東的總盈利與總損失不相等，不是零和現象 162.√ 163.√ 164.× 不一定。當所有元素大于零時成立 165.× 不一定 166.√ 167.× 不一定 168.× 不一定 169.√ 170.× 不一定

附錄E 選擇題答案

1.C 2.B 3.A 4.D 5.A 6.C,D 7.B,D 8.A,C,E 9.B,E 10.B,C,E 11.D 12.B 13.A,C,D 14.A,B 15.A,D 16.B,C 17.D 18.C 19.C 20.D 21.A 22.D 23.A,B,C,D 24.B,D 25.D 26.B 27.D,E 28.A,C,D,E 29.A,B,C 30.C 31.A,D 32.A,D,E 33.A,B 34.B,C,D,E 35.A,B,C,D 36.B,D,E 37.A,D 38.A,B,C 39.B,C,D,E 40.A,B,E 41.B,D 42.C 43.C 44.A,B 45.D 46.C 47.A,C,E 48.A 49.C 50.B 51.A 52.D 53.B,E 54.A,B,E 55.B,C,D 56.B 57.B,C 58.B,D,E 59.D 60.A 61.B,C,E 62.D 63.A,B,C,D 64.B 65.D 66.C 67.B 68.A,B,E 69.A 70.B 71.B,C,D 72.B 73.D 74.A 75.C 76.A,B,D,E 77.A 78.D 79.C 80.B,D 81.C,D 82.A,E 83.D 84.B 85.C