第一篇：智慧出行

2015年中國智慧出行市場調研及2020年發展前景分析報告

Report Description報告描述

本研究報告由華經視點公司領銜撰寫。報告以行業為研究對象，基于行業的現狀，行業運行數據，行業供需，行業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈進行分析，對市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析，預測行業的發展前景和投資價值。在周密的市場調研基礎上，通過最深入的數據挖掘，從多個角度去評估企業市場地位，準確挖掘企業的成長性，為企業提供新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前行業發展動態，把握企業定位和發展方向有重要參考價值。報告還對下游行業的發展進行了探討，是企業、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發展動態，把握行業發展方向，為企業經營決策提供重要參考的依據。Report Directory報告目錄

第一章 智慧出行發展綜述 1.1 智慧出行發展綜述 1.1.1 報告研究范圍與整體框架（1）報告專業名詞解釋（2）報告分析框架簡介（3）報告分析工具介紹 1.1.2 智慧出行概述（1）智慧出行范圍（2）智慧出行的服務功能（3）智慧出行的價值 1.2智慧出行發展環境 1.2.1行業政策環境分析（1）行業監管部門與監管體制（2）行業主要法規與政策（3）行業重點規劃解讀（4）經濟環境對行業影響分析 1.2.2行業經濟環境分析（1）國內GDP增長情況（2）固定資產投資情況（3）國家財政交通運輸支出（4）經濟環境對行業影響分析 1.2.3行業技術環境分析（1）云計算發展及應用現狀（2）物聯網發展及應用現狀（3）GPS發展及應用現狀（4）移動互聯網發展及應用現狀 第二章 智慧出行需求市場發展概況 2.1智慧出行消費者需求調查 2.1.1出行方式選擇調查 2.1.2打車軟件需求調查 2.1.3交通信息服務軟件需求調查 2.1.4公共交通支付方式調查 2.2城市公共交通運營現狀及規劃 2.2.1軌道交通市場運營情況（1）軌道交通運營數量（2）軌道交通客運量（3）軌道交通運營線路總長度 2.2.2公共汽電車運營情況（1）公共汽電車運營數量（2）公共汽電車客運量（3）公共汽電車運營線路總長度 2.2.3出租汽車市場運營情況 2.3智慧出行潛在用戶規模及預測 2.3.1網民整體規模與結構特征（1）網民整體規模（2）網民結構特征（3）網民規模預測

2.3.2智能手機用戶規模及預測（1）智能手機用戶數量（2）智能手機用戶規模預測

第三章 智慧出行信息服務市場發展概況 3.1交通誘導系統市場概況 3.1.1交通誘導系統組成 3.1.2交通誘導系統主要功能 3.1.3交通誘導系統典型案例分析 3.2車載導航系統市場概況 3.2.1車載導航市場規模 3.2.2車載導航設備出貨量 3.2.3車載導航市場競爭格局 3.3 出行服務APP市場概況： 3.3.1出行服務APP主要功能 3.3.2出行服務APP市場競爭概況 3.3.3出行服務APP支付方式 3.3.4典型出行服務APP剖析（1）嘀嘀打車（2）快的打車（3）易達打車（4）酷米客公交

第四章 智慧出行支付環節發展概況 4.1 智慧出行支付環節概述 4.2 移動支付市場發展分析 4.2.1移動支付技術日漸成熟（1）移動支付技術發展迅速（2）NFC技術逐漸成熟 4.2.2全球移動支付巨頭布局動向（1）蘋果公司布局進展（2）谷歌公司布局進展（3）ISIS公司布局進展

4.2.3國內移動支付競爭格局與發展趨勢（1）移動支付行業競爭格局分析（2）移動支付行業整體發展趨勢 4.2.4移動支付行業規模分析（1）移動支付行業用戶規模（2）移動支付行業交易規模（3）移動支付行業市場規模預測 4.3 移動支付產業NFC市場分析 4.3.1 NFC技術特點 4.3.2 NFC三種工作模式 4.3.3 NFC手機的功能模式 4.3.4 NFC技術的進入壁壘 4.3.5 NFC技術的應用類型（1）NFC+SIM卡安全模式（2）NFC+智能IC卡安全模式（3）NFC+SIM卡+智能IC卡安全模式 4.3.6 NFC市場整體規模 4.3.7 NFC技術典型應用案例 4.3.8 NFC技術發展前景分析 4.4 城市交通一卡通市場分析 4.4.1城市一卡通應用發展概況（1）城市一卡通應用發展速度（2）城市一卡通發行規模分析（3）城市一卡通項目資金來源分析（4）城市一卡通應用存在問題分析（5）城市一卡通發展動態 4.4.2城市一卡互聯互通發展概況（1）城市一卡互聯互通項目簡介（2）城市一卡互聯互通項目建設（3）城市一卡互聯互通入網要求（4）城市一卡互聯互通聯網城市（5）城市一卡互聯互通優惠政策 4.5 不停車收費系統（ETC）市場分析 4.5.1不停車收費系統（ETC）概況（1）ETC系統構成（2）ETC系統工作原理（3）ETC系統主要功能（4）國內ETC行業發展歷程（5）ETC系統應用的必要性 4.5.2 ETC系統收費模式分析（1）傳統MTC收費方式（2）MTC/ETC組合式收費（3）ETC收費模式分析 4.5.3 ETC行業市場規模（1）全球ETC行業市場規模（2）國內ETC行業市場規模 4.5.4 ETC行業發展趨勢與前景（1）ETC發展驅動因素（2）ETC行業發展趨勢（3）ETC行業發展前景

第五章 中國智慧出行區域市場分析 5.1 北京市智慧出行分析 5.1.1智慧出行相關政策規劃 5.1.2公共交通運營現狀 5.1.3智慧出行服務發展概況 5.1.4交通一卡通發展現狀 5.1.5智慧出行試點建設情況 5.2 上海市智慧出行分析 5.2.1智慧出行相關政策規劃 5.2.2公共交通運營現狀 5.2.3智慧出行服務發展概況 5.2.4交通一卡通發展現狀 5.2.5智慧出行試點建設情況 5.3 天津市智慧出行分析 5.3.1智慧出行相關政策規劃 5.3.2公共交通運營現狀 5.3.3智慧出行服務發展概況 5.3.4交通一卡通發展現狀 5.3.5智慧出行試點建設情況 5.4 廣東省智慧出行分析 5.4.1智慧出行相關政策規劃 5.4.2公共交通運營現狀 5.4.3智慧出行服務發展概況 5.4.4交通一卡通發展現狀 5.4.5智慧出行試點建設情況 5.5 江蘇省智慧出行分析 5.5.1智慧出行相關政策規劃 5.5.2公共交通運營現狀 5.5.3智慧出行服務發展概況 5.5.4交通一卡通發展現狀 5.5.5智慧出行試點建設情況 5.6 安徽省智慧出行分析 5.6.1智慧出行相關政策規劃 5.6.2公共交通運營現狀 5.6.3智慧出行服務發展概況 5.6.4交通一卡通發展現狀 5.6.5智慧出行試點建設情況 第六章 智慧出行領先企業分析 6.1 東方數碼（武漢）有限公司 6.1.1企業發展簡況分析 6.1.2企業產品功能與定位 6.1.3企業經營現狀分析 6.1.4企業投融資情況分析 6.1.5企業發展戰略與規劃 6.1.6企業經營優劣勢分析 6.1.7企業最新發展動向分析 6.2 廣州浩寧智能設備有限公司 6.2.1企業發展簡況分析 6.2.2企業產品功能與定位 6.2.3企業經營現狀分析 6.2.4企業投融資情況分析 6.2.5企業發展戰略與規劃 6.2.6企業經營優劣勢分析 6.2.7企業最新發展動向分析 6.3 北京小桔科技有限公司 6.3.1企業發展簡況分析 6.3.2企業產品功能與定位 6.3.3企業經營現狀分析 6.3.4企業投融資情況分析 6.3.5企業發展戰略與規劃 6.3.6企業經營優劣勢分析 6.3.7企業最新發展動向分析 6.4 杭州快迪科技有限公司 6.4.1企業發展簡況分析 6.4.2企業產品功能與定位 6.4.3企業經營現狀分析 6.4.4企業投融資情況分析 6.4.5企業發展戰略與規劃 6.4.6企業經營優劣勢分析 6.4.7企業最新發展動向分析 6.5 成都易達出行科技有限公司 6.5.1企業發展簡況分析 6.5.2企業產品功能與定位 6.5.3企業經營現狀分析 6.5.4企業投融資情況分析 6.5.5企業發展戰略與規劃 6.5.6企業經營優劣勢分析 6.5.7企業最新發展動向分析 6.6 深圳市谷米科技有限公司 6.6.1企業發展簡況分析 6.6.2企業產品功能與定位 6.6.3企業經營現狀分析 6.6.4企業投融資情況分析 6.6.5企業發展戰略與規劃 6.6.6企業經營優劣勢分析 6.6.7企業最新發展動向分析 6.7 杭州妙影微電子有限公司 6.7.1企業發展簡況分析 6.7.2企業產品功能與定位 6.7.3企業經營現狀分析 6.7.4企業投融資情況分析 6.7.5企業發展戰略與規劃 6.7.6企業經營優劣勢分析 6.7.7企業最新發展動向分析 6.8 廣州天趣網絡科技有限公司 6.8.1企業發展簡況分析 6.8.2企業產品功能與定位 6.8.3企業經營現狀分析 6.8.4企業投融資情況分析 6.8.5企業發展戰略與規劃 6.8.6企業經營優劣勢分析 6.8.7企業最新發展動向分析 6.9 易通創新科技（大連）有限公司 6.9.1企業發展簡況分析 6.9.2企業產品功能與定位 6.9.3企業經營現狀分析 6.9.4企業投融資情況分析 6.9.5企業發展戰略與規劃 6.9.6企業經營優劣勢分析 6.9.7企業最新發展動向分析 6.10 愛幫聚信（北京）科技有限公司 6.10.1企業發展簡況分析 6.10.2企業產品功能與定位 6.10.3企業經營現狀分析 6.10.4企業投融資情況分析 6.10.5企業發展戰略與規劃 6.10.6企業經營優劣勢分析 6.10.7企業最新發展動向分析 第七章 智慧出行趨勢及前景 7.1 智慧出行發展前景分析 7.2 智慧出行投資潛力及建議 7.2.1智慧出行投資機會 7.2.2智慧出行投資建議 圖表目錄

圖表1：報告專業名詞解釋 圖表2：智慧出行分析框架圖 圖表3：智慧出行分析工具、方法表 圖表4：智慧出行主要法規與政策

圖表5：2011-2015年國內GDP增長情況（單位：萬億元，%）圖表6：2011-2015年固定資產投資增長情況（單位：萬億元，%）圖表7：2011-2015年國家財政交通運輸增長情況（單位：萬億元，%）圖表8：2011-2015年軌道交通運營數量變化情況（單位：輛，%）圖表9：2011-2015年軌道交通客運量變化情況（單位：萬人，%）

圖表10：2011-2015年軌道交通運營線路總長度變化情況（單位：公里，%）圖表11：2011-2015年公共汽電車運營數量變化情況（單位：量，%）圖表12：2011-2015年公共汽電車客運量變化情況（單位：萬人，%）

圖表13：2011-2015年公共汽電車運營線路總長度變化情況（單位：公里，%）圖表14：2011-2015年出租汽車運營數量變化情況（單位：輛，%）圖表15：2011-2020年GPS整體市場容量及預測圖（單位：萬套，%）圖表16：2009-2015年中國前裝車載導航設備出貨量（單位：萬臺，%）圖表17：2009-2015年中國后裝車載導航設備市場規模（單位：萬臺，%）圖表18：2013年中國車載前裝導航市場格局（單位：%）圖表19：2012-2015年中國車載后裝導航市場格局（單位：%）圖表20：2005-2015年移動支付相關專利申請數變化情況（單位：件）圖表21：2005-2014年NFC相關專利申請數變化情況（單位：件）

圖表22：截止2015年NFC相關專利申請數量排名情況（前10）（單位：件）圖表23：2008-2013年中國移動支付注冊賬戶規模及增長率（單位：億，%）圖表24：2008-2013年中國移動支付市場交易規模及增長率變化（單位：億元，%）圖表25：2015-2020年移動支付市場規模預測（單位：億元）

圖表26：2009-2015年中國第三方移動支付市場交易規模分析（單位：億元，%）圖表27：NFC三種工作模式特點分析

圖表28：2002-2015年我國城市綜合交通IC卡發展速度比較（單位：%）圖表29：2011-2015年我國綜合交通IC卡發行規模（單位：萬張）圖表30：項目資金來源分布（單位：%）圖表31：2014年國內城市一卡通行業大事一覽 圖表32：城市一卡通互聯互通優惠政策 圖表33：ETC系統組成部分 圖表34：ETC系統工作原理分析 圖表35：ETC系統的主要功能 圖表36：國內ETC運營系統發展進程

圖表37：幾個國外不停車收費系統的市場運營模式 圖表38：組合式收費系統收費站結構圖 圖表39：組合式收費系統四種收費方式表

圖表40：2009-2015年全球ETC市場規模（單位：億美元）圖表41：2013-2015年中國ETC行業市場規模（單位：億元）

圖表42：2015-2020年我國ETC車道市場容量預測邏輯（單位：萬公里，個，條，%）圖表43：2015-2020年我國ETC車道市場容量預測（單位：億元）

圖表44：2015-2020年OBU市場容量及規模預測邏輯（單位：萬輛，億元，%）圖表45：2015-2020年OBU市場規模預測（單位：億元）圖表46：東方數碼（武漢）有限公司基本信息表 圖表47：東方數碼（武漢）有限公司經營優劣勢分析 圖表48：廣州浩寧智能設備有限公司基本信息表 圖表49：廣州浩寧智能設備有限公司經營優劣勢分析 圖表50：北京小桔科技有限公司基本信息表 圖表51：北京小桔科技有限公司經營優劣勢分析 圖表52：杭州快迪科技有限公司基本信息表 圖表53：杭州快迪科技有限公司經營優劣勢分析 圖表54：成都易達出行科技有限公司基本信息表 圖表55：成都易達出行科技有限公司經營優劣勢分析 圖表56：深圳市谷米科技有限公司基本信息表 圖表57：深圳市谷米科技有限公司經營優劣勢分析 圖表58：杭州妙影微電子有限公司基本信息表 圖表59：杭州妙影微電子有限公司經營優劣勢分析 圖表60：廣州天趣網絡科技有限公司基本信息表 圖表61：廣州天趣網絡科技有限公司經營優劣勢分析 圖表62：易通創新科技（大連）有限公司基本信息表 圖表63：易通創新科技（大連）有限公司經營優劣勢分析 圖表64：愛幫聚信（北京）科技有限公司基本信息表 圖表65：愛幫聚信（北京）科技有限公司經營優劣勢分析 圖表66：武漢元光科技有限公司基本信息表 圖表67：武漢元光科技有限公司經營優劣勢分析 圖表68：北京彩虹天地科技有限公司基本信息表 圖表69：北京彩虹天地科技有限公司經營優劣勢分析

第二篇：高鐵時代的“出行智慧”

高鐵時代的“出行智慧”

如今的高鐵，對于善于出游的精明玩家而言，不再單單是一個時間數字的減少，更是N多出行組合的“智慧選擇題”。比如這兩年春運中頻繁出現的“曲線回家”，用好高鐵轉乘成為學子的功力體現；再比如暑假將至，天氣炎熱，為何不帶孩子坐上高鐵，來一次“一路走一路玩”的消夏之旅呢？

北國之旅:上海－北京－沈陽－大連(長春－哈爾濱)(15天)從上海出發，可先坐京滬高鐵到北京，再換乘動車組列車前往沈陽，在那里還可選擇哈大高鐵前往哈爾濱或大連。西部之旅:上海－鄭州－洛陽－三門峽－華山－西安(9天)

從上海乘坐動車組可以直達鄭州，參觀國家重點博物館——河南博物館。另外，從鄭州站附近可乘坐長途汽車前往知名古剎少林寺，只需約1小時車程。而從鄭州轉乘鄭西高鐵，37分鐘就能抵達古都洛陽。在洛陽乘坐高鐵繼續往西30分鐘，就能到達黃河第一壩——三門峽大壩。游玩過三門峽再乘坐高鐵往西半個小時能夠到達華山，1小時能到達旅游勝地古城西安。雖然上海有開行直達西安的動車組列車，但如果在鄭州轉乘G字頭高鐵，不僅能夠領略更多風光，路途耗時也較少。

山東之旅:上海－曲阜－泰安－濟南－青島(6－7天)

乘坐京滬高鐵，市民只需要3個小時就能到達山東孔孟之鄉曲阜。從曲阜往北坐高鐵19分鐘就能到達泰山。從泰山到泉城濟南的高鐵車程也僅17分鐘。從濟南出發乘坐城際鐵路，最快2個半小時就能到達青島，青島不僅是避暑好去處，還能品嘗鮮美的海鮮。三晉之旅:上海－鄭州－太原(3－4天)

從鄭州可乘坐高鐵抵達太原。晉祠就位于太原近郊，其建筑、雕塑、園林、碑刻藝術價值均很高。另外，從太原出發往南坐長途車1個半小時就能到達著名的平遙古城。長三角周末游:上海－杭州－湖州－南京(2－3天)

如今寧杭高鐵通車使得長三角旅游資源連成了一個圈。只需要一個周末，就能和家人乘坐寧杭高鐵到湖州觀賞江南園林、宜興竹海觀竹品茶、溧陽天目湖泡溫泉體驗慢生活、領略南京古城風光、游游西湖美景。

沿海之旅:上海－寧波－溫州－福州－廈門(6－7天)

杭甬高鐵通車，大大縮短了上海南下沿海城市的時間，只要100分鐘就能到達寧波，品嘗海鮮。而后，還能順甬臺溫和福溫鐵路繼續南下，在福州停留數日，品味這座千年古城的獨特風味；然后到達廈門，游覽鼓浪嶼。

湖廣之旅:上海－武漢－岳陽－長沙－廣州(7天)7月1日以后，上海開行經武漢到長沙的高鐵列車后，前往湖北、湖南的時間將大幅縮短。上海市民可乘坐高鐵前往武漢賞東湖風光、登黃鶴樓、走長江大橋；到長沙參觀千年岳麓書院，到橘子洲頭指點江山。從長沙出發，沿著京廣高鐵南下即可到達五羊城——廣州。

第三篇：公益崗申論熱點：“掃碼出行” 智慧交通

公益崗申論熱點：“掃碼出行” 智慧交通

背景鏈接

2018年5月26日，北京公交集團發布了2017年企業社會責任報告，并介紹了2018年北京公交的相關工作。據介紹，北京城區公交正在研究移動支付的相關渠道，未來市民有望刷二維碼乘坐公交車。

目前，北京、深圳地鐵乘客只需下載APP綁定個人信息，開通免密支付，點擊乘車碼，對準閘機掃碼口，最快1秒鐘就能打開閘機進出站，出閘后車費將自動從綁定賬戶中扣除。掃碼乘車服務的上線，在原有單程票、深圳通卡、日票、計次卡的基礎上又新增了一種票務選擇。這意味著，以后出門坐地鐵更方便，再也不怕沒有零錢、忘帶卡，只要帶上手機就可以輕松搞掂。

[綜合分析]

智慧城市，交通先行，從自動售票檢票，到站臺車廂無線上網，再到手機掃碼乘車，云計算、大數據、移動互聯等信息技術在交通領域的應用和發展，為給市民帶來更好的服務而變得越來越智慧。

現在帶著一部手機出門，只要卡里有錢，只要存在網絡，基本可以解決“吃喝拉撒睡”。有人感慨，喊了多少年的無現金社會，因為移動支付的出現而成了現實，而其表現出來的跨界性，甚至讓小偷也遇到了“行業危機”。在一些領域，特別是一些涉及到公共服務的領域，譬如公共出行，能否掃碼支付是一面鏡子，從中既可以看到一座城市的現代化水平，也可以看到一座城市的公共服務能力。推而廣之，所有公共服務領域都應該研究需求、對接時代，身體力行互聯網思維。

中公教育

亞里士多德曾說過，“人們來到城市是為了生活，人們居住在城市是為了生活得更好。”當下，城市美好的一個重要標志，就看其能不能極大地豐富與方便人們的生活。作為現代化生活方式標志之一的掃碼支付的應用范圍，也是一個重要評判標尺。特別是在公共服務領域，更應該不遺余力地滿足人民日益增長的美好生活需要。

[對策措施]

一項新服務的上線不大可能一開始就能做到盡善盡美，會有這樣或那樣的小瑕疵。在寄望于乘客多點耐心和理解的同時，還應積極正視不足，并力求予以完善。比如，對在體驗測試期間“生手們”反映的“連刷四五次才打開閘”掃碼耗時比較久的問題，應提高掃碼器的靈敏性，或安排工作人員在閘機旁協助操作以提高通行率，畢竟，在上下班高峰期是經不起“反復多次刷碼失敗”折騰的。再比如，可以考慮進一步拓寬支付渠道，給掃碼乘車者一定優惠等等。

資料來源：

深圳特區報：掃碼坐地鐵 暢享“智慧出行” 北青報：“掃碼出行”是城市現代化的一面鏡子

中公教育

第四篇：出行工作匯報

2007.11.7 星期三太原經過舟車勞頓,終于到了這個煤城，出行工作匯報。車子進城后我都在一路瞄悍馬，因為有人跟我說這邊煤老板都有暴戶行為。可是失望了，好車一個也沒瞄到，卻餓到不行。因為從早上在石家莊下車匆匆填了點早餐一直到昏睡在汽車上高速好幾個小時滴水未進，人盡昏厥。這次出的新腳本改動很多，且換了朱哥，覺得索然無味起來。還在回味廣西的日子。誒!原以為這邊會很冷，結果一切還OK！明天好好工作，今天Z君生日，昨天匆匆祝福過，懶得再理，也罷。無所謂的小事！pS：安了，行程才剛開始就想回家。暈乎乎！2007年11月8日 星期四太原今天的拍攝很沒勁，太原的灰不是一般的大，整個成為一號灰姑娘。工作起來也隨便應付了事，結果被攝像狠狠批評了一頓。晚上，好不容易熬到晚飯時間。終于告成今天的工作。他們那邊的哪個總招待我們，說是吃地道的湘菜。本來沒什么心情，也不打算喝酒，就拿一小茶杯倒了點啤酒碰來碰去。接下來不知怎么的，突然我就站起來擄起袖子，跟領導們一個一口干了好幾杯。于是氣氛頓時變得熱鬧起來。一桌大爺們，我參雜在里面觥幬交錯。他們驚訝小姑娘的酒量，私底下討論我到底能喝多少，我們這邊的攝像以為我瘋了，頻頻為我擋酒，我推開他。說，沒事，您放心。于是一件啤酒很快搞定。他們領導又叫來兩瓶這的特產－－汾酒，說是如何如何好喝，工作匯報《出行工作匯報》。我正在想如果喝完這兩瓶高度白酒還沒醉可怎么辦的時候，他們那邊有人提著杯子過來了。幾十雙眼睛都盯著我，我帶去的左邊右邊的兩個助手還在往我杯子里添酒，有人發信息過來說“女人不醉男人沒機會！”我無語，可是我也很想知道我究竟喝多少才會醉，很想醉一次。冷冷靜靜的醉一次。只是一次就好！沒容我多想，酒就過來了。我說既然今天大家都挺開心的，我就豁出去了！于是張開嘴捏著鼻子隨便你們灌好了。他們估計也沒見過這么猛的妞。拿湯匙的那位在走在路上就被我的陣勢嚇得瞄了兩眼他們領導。哪位什么總的，呆了半晌說，你去喂她兩匙好了。哈哈，我在心里笑他們。不一會兒杯底酒空，飯局也散了。那總很感激的握著我的手說，今天不是你在，氣氛肯定沒這么好。回到酒店，洗過掛在身上的厚厚灰塵。我不想讓自己胡思亂想，于是開始整理腳本，思考明天拍攝的鏡頭。些許的酒精麻痹著神經，但還是沒有醉，意識還是清醒的很。2007年11月11日星期天 鄭州今天是光棍節，我在鄭州。昨天從太原趕來鄭州，早有耳聞，鄭州人不厚道。今天中午吃的油條加呼啦湯想起就想吐。直撐到下午收工后爬回酒店進食才恢復元神。之前本打算在今天這個光輝的日子把我的空間重新開業的，無奈現在在遙遠的他鄉，看來這個好日子又要再斟酌了。明天鄭州部分殺青去上海。剛匆匆給Z君發了信息通知聲，還是沒勁得很。pS：光棍節一個睡酒店。感覺怪怪的！pS：他們的生活習慣2007月11月13日星期二上海每當這個時候就希望時間能過慢點，花了點銀子做一個全身推拿外加一個足療終于背不那么痛了。昨晚在火車上沒睡好，醒來后全身酸痛。之后再提滿重重的行李搭地鐵。OH,MYGOD！什么形象也沒有了。不過還好沒丟長沙人民的臉，因為接下來做了件非常光榮的傻事！我在地鐵站揀到一個錢包，里面現金信用卡一大堆。說實在的，心里的兩個小鬼斗爭了一小下，終于還是正義戰勝邪惡。我撥打了110。晚上的時候失主發信息過來說好心有好報，愿佛光普照什么的。一笑淡然了。不是我的就不是我的。跟媽媽說了此事，她很開心我這么做。2007年11月15日星期四上海昨天工作完成了，買了晚上的票回長沙。于是利用白天的時間出去逛了逛。pS：上海行的結束意味著此次行程正式完工。接下來就是痛苦制片過程了。時間緊迫，加班吐血了。

第五篇：出行報告

上海尚康香食品有限公司 走訪報告

走訪時間：2013.4.3（周三）

走訪地點：上海浦東新區航頭鎮航頭路158弄6幢3樓（大麥園工業區）走訪對象：陳加強（總經理）、陳向京（采購經理）

對方網址：http:///Index.asp

走訪對象條件：

1、廠區2500平方。

2、合作品牌：清美、五芳齋、愛心幫幫車、江南億家樂、芭比饅頭、實在高。

3、廠房有自己的冷鏈物流車，可以運至上海某定點。

4、QS證書可以辦理，現有QS可以提供。

5、食品加工生產許可證件齊全。

6、冷庫同意如果合作可以建一個（2周時間）。

項目合作事宜：

1、對方對我們的產品項目很有興趣，通過2次走訪。想來我司看看樣品的生產過程。

2、對方可以提供現有無菌廠房和人員配合我們工作

3、技術上面由我司提供

4、對方陳總表示：對于入股可以商量，但是前期投買設備現在還有所保留，以后如合作效果好，愿意支付設備費用。

5、對方工廠現有包裝機器不適合我們工作，同時對方也當面聯系了設備廠“毛總”對方稱：這樣的機器要價大概是30~40萬。

附件為：對方名片、公司三證、照片

走訪人：林志豪2013.4.7