第一篇：建筑垃圾處理設備為建筑垃圾回收回用作出貢獻

建筑垃圾處理設備為湖南省建筑垃圾回收回用作出貢獻

建筑廢棄物并不都是垃圾，除一小部分含有有害成分外，絕大部分是有價值的，可以循環利用的建筑原料。只要在拆解舊建筑物時做好分類，將生活垃圾、含重金屬離子的燈管和油漆等有害物質分離開，其他的材料都可以重新利用。

對建筑廢棄物不再籠統地稱為“建筑垃圾”，而應該將建筑廢棄物分為“可再生建筑材料”和“有害垃圾”。對以“可再生建筑材料”為原料的產品，可定名為“綠色建材”或者“低碳建材”。

專業拆解企業和施工企業在施工前就對整個項目廢物的產量及收集做出評估和預案，確定有關分類回收的程序。對舊構筑物進行分類拆解，是最大限度地節約資源、減少浪費的最好辦法。將小部分有害物質先行收集和處理，可以避免這些有害物質和絕大部分能夠循環利用的建筑材料混在一起，最大限度地避免有害物質的擴散，避免所有的材料都變成“垃圾”。

由我廠專業的建筑垃圾處理設備對建筑垃圾實施拆解、分類、收運、加工一體化作業流程。我廠推出的建筑垃圾處理設備有：YDSHNPSZ系列顎式建筑垃圾篩分站、YPS系列反擊式建筑垃圾篩分站、YPS系列沖擊式建筑垃圾篩分站、圓錐式建筑垃圾篩分站等系列產品。

第二篇：國內建筑垃圾回收回用現狀調研

國內建筑垃圾回收回用現狀調研

一、北京市

1.建筑垃圾總量及回收量的總體情況

當前，北京市建筑垃圾年產生量約4000萬噸，“十二五”期間，北京市政府提出了加快推動京南、京北等建筑廢物綜合處臵項目建設，實現建筑垃圾資源化率達到80%的目標。

2.回收回用方面的政策法規

《北京市綠色建筑行動實施方案》中指出2015年，全市建筑垃圾資源化處臵能力達到800萬噸。市發展改革、市政市容、住房城鄉建設、質監等部門，要將建筑垃圾綜合利用工作納入循環經濟發展規劃，研究出臺建筑垃圾資源化利用鼓勵性政策；加快建筑廢棄物資源化利用技術、裝備研發和推廣，完善建筑垃圾再生產品質量標準、應用技術規程，開展建筑廢棄物資源化利用示范。研究建立建筑廢棄物再生產品標識制度，將建筑垃圾再生產品列入推薦使用的建筑材料目錄、政府綠色采購目錄，促進規模化使用。

《北京市“十二五”時期綠色北京發展建設規劃》中指出加快推動京南、京北等建筑廢物綜合處臵項目建設，實現“十二五”期末建筑垃圾資源化率到達到80%。

《“綠色北京”行動計劃（2010-2012年）》中指出進一步細化和規范垃圾分類標準，增強對資源性固廢分類回收的引導力度；細化完善垃圾分類回收設施；引導現有再生資源集散市場升級改造，初步完成13個再生資源專業分揀中心建設，扶持發展專業化、社會化的垃圾分類運輸隊伍。到爭取到2012年實現本市過垃圾分類達標率超過50%。

《北京市人民政府關于加強垃圾渣土管理的規定》中指出：（1）單位或者個人因建設施工、拆除建筑物和房屋修繕、裝修等產生的建筑垃圾、渣土等廢棄物應當單獨堆放或者進行綜合處臵，不得倒入生活垃圾收集站。（2）產生建筑垃圾、渣土的建設單位應當到區、縣市政管理行政部門辦理渣土消納許可證；跨區、縣的工程或者市重點工程產生渣土的單位，應當到市市政管理行政部門辦理渣土消納許可證；產生房屋修繕、裝修的建筑垃圾和渣土的個人，應當到區、縣市政管理行政部門辦理渣土消納許可證。（3）產生建筑垃圾、渣土的建設單位應當持工程圖紙等有關材料，向審批部門提出申請并填寫渣土消納登記表。（4）審批部門自接到申請之日起3日內核發渣土消納許可證。清運渣土的單位或者個人應當按照規定的標準交納渣土消納場所管理費。（5）單位或者個人產生的建筑垃圾渣土，應當按照規定的時間、路線和要求自行清運，也可以委托環境衛生專業作業企業清運。

《關于全面推進建筑垃圾綜合管理循環利用工作的意見》中指出研究出臺建筑垃圾資源化利用鼓勵性政策；加快建筑廢棄物資源化利用技術、裝備研發推廣，完善建筑垃圾再生產品質量標準、應用技術規程，開展建筑廢棄物資源化利用示范。研究建立建筑廢棄物再生產品標識制度，將建筑垃圾再生產品列入推薦使用的建筑材料目錄、政府綠色采購目錄，促進規模化使用。

《北京市生活垃圾管理條例》中指出：（1）建設單位、施工單位應當根據建筑垃圾減排處理和綠色施工有關規定，采取措施減少建筑垃圾的產生，對施工工地的建筑垃圾實施集中分類管理；具備條件的，對工程施工中產生的建筑垃圾進行綜合利用。（2）建筑垃圾按照生活垃圾分類管理責任人指定的時間、地點和要求單獨堆放。（3）新建、改建、擴建建設項目的建設單位，建筑物、構筑物等拆除工程和城市道路、公路等施工工程的承擔單位應當在施工前，依法辦理渣土消納許可。渣土消納許可應當在施工現場公示。拆除工程的承擔單位向住房城鄉建設行政主管部門辦理拆除工程施工備案時，堆放、清除廢棄物的措施資料中應當包含渣土消納許可證。（4）居民在裝飾裝修過程中產生建筑垃圾，應當按照生活垃圾分類管理責任人規定的時間、地點和要求單獨堆放，并承擔處理費用；生活垃圾分類管理責任人應當依法辦理渣土消納許可。（5）建設單位應當將建筑垃圾交由有資質的運輸單位，按照渣土消納許可確定的時間、路線和要求，運輸至符合規定的渣土消納場所。實施建筑垃圾就地資源化處臵的，應當采用符合建筑垃圾資源化處理要求的設備或者方式。（6）建設單位應當將實際產生的建筑垃圾的種類、數量、運輸者、去向等情況，及時告知渣土消納場所。渣土消納場所發現與實際接收的數量不符的，應當及時報告市政市容行政主管部門。北京市發展和改革委員會、北京市市政市容管理委員會《關于調整本市非居民垃圾處理收費有關事項的通知》將建筑垃圾清運費調整為運輸距離6公里以內6元/噸，6公里以外1元/噸.公里，建筑垃圾處理費調整為30元/噸。

3.監管機制

（1）建設單位要將建筑垃圾處臵方案和相關費用納入工程項目管理，可行性研究報告、初步設計概算和施工方案等文件應包含建筑垃圾產生量和減排處臵方案。

（2）住房城鄉建設行政主管部門將施工工地建筑垃圾分類存放和密閉儲存工作要求納入綠色達標工地考核內容。

（3）建筑垃圾運輸企業資質許可和運輸車輛準運許可制度。（4）建立建筑垃圾綜合信息管理平臺，公布建筑垃圾產生量、運輸與處臵量、建筑垃圾處臵設施、有許可資質的運輸企業和車輛等基礎信息，公開工程槽土和建筑垃圾再生產品供求信息，實現共享。

4.建筑垃圾回收回用生產企業現狀

而在線生產的建筑垃圾處臵企業僅有北京元泰達環保建材科技有限責任公司一家，年處臵能力為120萬噸，再生利用率僅為3%。北京市政府提出到2015年，再建成5座建筑垃圾資源化處臵設施，全市建筑垃圾資源化年處臵能力達到800萬噸。

5.已開展的建筑垃圾回收回用示范工程

2003年元泰達投資6000萬元引入國外的工藝和設備，隨后建成了北京市首家建筑垃圾資源化利用企業，并通過與北京建筑工程學院、北京工業大學等研究機構合作，經過多年反復研究實踐，成功研制出利用建筑垃圾生產的混凝土骨料和建筑垃圾制免燒磚，并在北京前門住宅小區、崇文區草廠胡同20號院等多個工程中成功應用。

6.存在的問題

（1）綜合利用率不高，環境壓力重

北京市建筑固體廢物排放前的回收利用途徑主要限于拆除垃圾和工程土方在建筑工地、道路、綠地和低洼地的回填。北京市建筑垃圾回收利用主要集中在對廢舊金屬、鋼筋等少數具有更高附加值廢棄物的回收，相對來說，對含量較大的廢棄物回收率很低，如混凝土。

（2）相關法律法規不完善

現有的法規規章中，缺少相關建筑垃圾管理的環境污染控制標準、建筑垃圾再生綜合利用企業的扶持政策和建筑垃圾合理的收費制度等，這使得建筑垃圾資源化利用的工作開展起來困難重重。

二、深圳市

1.建筑垃圾總量及回收量的總體情況

2010年至2011年深圳市余泥渣土產生量達到5000萬方以上。其中，廢棄混凝土塊、磚渣和碎石等可再生利用的建筑垃圾年產量約1000萬噸。

根據深圳市環衛處渣管科最近發布的《深圳市余泥渣土受納場信息統計表》，深圳共有8家余泥渣土受納場，其中沙湖臨時受納場和金龜臨時受納場容量都已經接近飽和，向社會開放的受納場容量在2000萬方左右。

2.回收回用方面的政策法規

《深圳市建筑廢棄物減排與利用條例》中指出：（1）市政府應當根據需要，在每年的財政預算中安排一定數額的資金，用于支持建筑廢棄物的減排與回收利用活動。資金使用應當公開透明，定期接受審計并向社會公布。（2）鼓勵建筑廢棄物減排與回收利用新技術、新工藝、新材料、新設備的研究、開發和使用。市政府對建筑廢棄物回收利用企業應當給予政策優惠或者資金補貼。（3）建設單位編制項目可行性研究報告或者項目申請報告，應當包含建筑廢棄物減排與回收利用的內容，因此產生的費用列入投資估算。（4）新建工程項目的建設和既有建筑物、構筑物、市政道路的拆除，建設單位應當編制建筑廢棄物減排及處理方案，在工程項目開工前報主管部門備案。（5）實行建筑廢棄物排放收費制度。主管部門應當根據建筑廢棄物的分類情況、排放數量、收費標準向建設單位或者業主收取建筑廢棄物排放費（以下簡稱排放費）。排放費全額上繳財政，全部用于支持建筑廢棄物減排與回收利用活動。排放費的具體征收辦法由市主管部門會同市財政部門另行制定。（6）新建全裝修成品房對建筑廢棄物實行分類排放的，免收排放費。（7）實行建筑廢棄物聯單管理制度。聯單由市主管部門統一制作，一式多聯。（8）實行建筑廢棄物再生產品標識制度。建筑廢棄物再生產品應當由專業檢測機構進行質量檢測。檢測合格的，標注建筑廢棄物再生產品標識，并列入綠色產品目錄和政府綠色采購目錄。

《深圳市建筑垃圾處臵和綜合利用管理辦法》中指出：（1）建設單位在辦理建設項目施工許可證前，應當將建筑垃圾產生量及排放情況評估報告報市建設部門備案。（2）裝飾裝修房屋產生建筑垃圾的，應當向市城管部門申報備案。市城管部門發現達到建筑垃圾排放規范規定條件、需要申請城市建筑垃圾處臵核準的，應當書面通知裝飾裝修人。（3）單位和個人因裝飾裝修房屋產生的建筑垃圾，應當按照物業管理企業或者街道辦事處指定地點臨時堆放，并采取措施圍擋、苫蓋，并在12小時內委托他人或者自行運輸。運輸應當采用袋裝或者密閉的方式，防止途中灑落，在市城管部門指定的地點傾倒。（4）單位因建設或恢復生態需要對外接受建筑垃圾的，可持土地使用證明及相關資料，向城市管理部門申請辦理建筑垃圾臨時受納場地證。在取得建筑垃圾臨時受納場地證后，方可受納建筑垃圾。（5）建筑垃圾運輸車進入受納場，應服從場地管理人員的指揮，按要求傾卸，禁止未密閉加蓋或未采取有效覆蓋措施的建筑垃圾運輸車進入受納場卸土。建筑垃圾受納場不得受納可用于回填的棄土以及建筑垃圾以外的其他垃圾。臨時建筑垃圾受納場無法繼續受納時，應在停止受納十日前報原發證單位，原發證單位應及時調整受納場，并書面通知排放單位。（6）建筑垃圾綜合利用企業依法享受稅收減免、信貸、供電價格等方面的優惠。從事建筑垃圾綜合利用技術開發和產業化的企業可以依法申請認定高新技術企業，其所從事的項目可以依法申請認定高新技術項目。經認定的，在稅收、土地等方面享受高新技術企業、項目的優惠。（7）建設單位或者施工單位在領取建筑垃圾處臵核準文件后，應當向所在地區城市管理部門領取建筑垃圾處臵聯單。（8）建設單位或者施工單位、運輸、處理單位應當按月對聯單載明內容進行統計并填寫統計表（建筑垃圾處理單位還應當將聯單的備案聯附上），加蓋單位印章后報所在地區城市管理部門備案。（9）在固定受納場傾倒建筑垃圾的單位和個人，應當按照市物價行政管理部門確定的標準繳納建筑垃圾處理費。建筑垃圾處理費應當專項用于建筑垃圾消納設施的運營、維護和項目建設。建筑垃圾實行綜合利用的，由建筑垃圾產生單位與綜合利用企業協商確定處理費。

《深圳建筑廢棄物排放費征收及使用辦法》中指出凡直接或間接產生建筑廢棄物的單位和個人，都將繳納建筑廢棄物排放費。而這一收費的征收標準正在制定過程中，但主要將根據深圳經濟和社會發展水平、建筑廢棄物回收處臵的社會成本、建筑廢棄物的分類利用情況、有利于建筑廢棄物減排和利用的激勵機制以及國家和省、市相關政策制定。建筑廢棄物排放費實行按實際排放費收費和按建筑廢棄物產生量定額計量收費兩種方式。

《深圳市建筑廢棄物運輸和處臵管理辦法》規定建筑廢棄物運輸單位應當依法取得道路貨物運輸營運資質，建立建筑廢棄物處臵管理綜合信息平臺等。

3.監管機制

深圳市環境衛生管理部門主要負責制定建筑垃圾管理的具體實施辦法，并指導、協調、監督檢查各區建筑垃圾的管理等工作；區環境衛生管理部門主要負責清理轄區內市政道路及小區范圍內的無主建筑垃圾。

（1）建設單位在辦理建設項目施工許可證前，應當將建筑垃圾產生量及排放情況評估報告報市建設部門備案。

（2）裝飾裝修房屋產生建筑垃圾的，應當向市城管部門申報備案。

（3）建設單位或者施工單位在領取建筑垃圾處臵核準文件后，應當向所在地區城市管理部門領取建筑垃圾處臵聯單。

4.建筑垃圾回收回用生產企業現狀

深圳華威建材公司將建筑廢棄物重新變為新型節能建材，在國內率先將建筑廢棄物循環利用，實現產業化、規模化。2007年，該公司投資1.3億元，分兩期建設了深圳市塘朗山建筑廢料綜合利用廠。目前，這家工廠對建筑廢棄物的轉化率已達85%以上，其主要成分混凝土塊、磚渣、加氣輕質磚塊、廢木屑都可以100%轉化，廢玻璃、廢紙品、廢塑料編織袋及金屬材料亦可回收再利用。華威目前的年產值已達3000余萬元，年處理建筑廢棄物規模250萬噸，占目前深圳市建筑廢棄物資源化利用行業產能的三分之二，所生產的再生建材產品在深圳市再生建材產品市場占有率超過70%。

華威已建成再生骨料生產線1條，年生產再生骨料70萬立方米。華威的建筑垃圾綜合利用項目目前已累計消化建筑廢棄物500萬噸，建筑廢棄物資源化綜合利用率超過95%，減少碳排放65000噸，每年節約土地100畝，每年節約天然原材料60萬立方米。

5.已開展的建筑垃圾回收回用示范工程

南方科技大學拆除了1500棟民房，產生了大約100萬噸建筑建設，這些廢棄物并沒有被轉運走，而是直接就地消化了。它們現在就隱藏在南科大工地的各個細節里，例如項目指揮部的外墻，人行道上的透水磚，鋪在路上的小石子。原來拆遷形成的建筑垃圾通過綜合利用，被就地轉化為再生建材。塘朗山原來建筑垃圾受納場所在地正是現在綜合處理建筑垃圾的大本營。大小不一的混凝土塊被機器“吞入”，而從側后方兩個出口“吐”出來的卻是沙狀的細骨料和稍大顆粒的粗骨料。現在南科大項目產生的建筑垃圾綜合利用率達到90%，其中不能利用的廢渣余土用來做校園內的假山造景，能利用的則還原為不同強度的骨料，按照性能用作空心磚、實心磚、透水磚、路道巖石等。

南方科技大學建筑垃圾回收回用照片展示 6.技術體系

深圳市建筑垃圾的處理方式大體分2類：（1）未經任何處理直接填埋，約占98％；（2）輕度分揀出廢金屬、廢混凝土，約占2％。現有3個建筑垃圾填埋場均即將填滿封場，其余建筑垃圾由各街道自行消納。深圳市擬在塘朗山填埋場內建設1座處理能力為1600t/d的建筑垃圾制磚廠，預計每年可處理建筑垃圾40萬t。

7.存在的問題

（1）企業缺乏內在動力

實施建筑垃圾管理的各個環節都與成本息息相關，無論是記錄制度的實施、管理人員的配備，還是建筑垃圾的收集、分類、運輸，都要求建筑企業投入一定的人力、物力。而在當前競爭激烈的市場條件下，這種額外投入在施工企業投標過程中，一般未計入工程預算。雖然對廢物進行管理可能帶來收益，但成本增加的幅度大大超過了收益增加的幅度，這與企業追求最大利潤的目標相矛盾，自然施工企業也就對建筑垃圾的管理不感興趣。

（2）外部約束缺失

在現行體制下，企業處臵建筑垃圾的成本遠遠低于實際社會成本，此時即產生了外部不經濟性，這種外部不經濟造成企業缺乏減少排放量的動力。為了解決這個問題，需要政府制定法律法規或采用以價格、稅收等經濟手段予以干預。但在調查中發現，政府干預的效力還遠沒有發揮出來，主要體現在以下幾個方面： 1）立法權威不強。目前深圳市執行的有關建筑垃圾管理的法律法規，主要是2005年建設部頒發的《城市建筑垃圾管理辦法》和1998年深圳市頒布的《深圳經濟特區余泥渣土管理辦法》。而且，有69.8%的被調查者對這些法規僅略有了解，還有17.5%的被調查者根本不了解。

2）法規條文籠統。77.8%的被調查者認為法律條文規定過于籠統，沒有實施細則和量化標準，因而導致這些法規操作執行困難。僅有9.5%的被調查者認為這些法規的執行效果理想，而有41.3%認為效果一般，49.2%認為效果不太好。

3）執法力度不夠。42.8%的被調查者認為當前的執法部門職責不明確，執法效率不高。由于當前建筑垃圾管理涉及建筑主管、城市管理、交通管理等多個部門，各部門之間一旦銜接不當，就造成了執法空隙。調查結果也顯示，當前對建筑垃圾的監督管理主要在運輸和傾倒環節，而對施工現場的檢查很少甚至根本沒有。

三、河南許昌市

1.建筑垃圾總量及回收量的總體情況

目前，許昌市城區年產建筑垃圾30萬噸，河南省許昌市城管局與許昌金科建筑清運有限公司簽約，對該市城區內建筑垃圾實行“特許經營”城區建筑垃圾綜合利用率將達到90%以上。

2.回收回用方面的政策法規

《許昌市城市建筑垃圾管理實施細則》中指出：（1）產生建筑垃圾的單位和個人應在開工前向建筑垃圾行政主管部門提出處臵申請，申報需要處臵的建筑垃圾數量，簽訂《衛生責任書》。辦理施工許可證的工程建設項目，應持有建筑垃圾處臵核準手續。（2）建筑垃圾的處臵實行收費制度，收費標準依據許昌市物價部門核定標準執行，任何單位和個人不得擅自減免。對產生建筑垃圾的單位和個人不按規定提出處臵申請并交納建筑垃圾處臵費的，建筑垃圾行政主管部門有權責令改正并補辦手續。（3）產生建筑垃圾的建設單位、施工單位或個人應與建筑垃圾處臵特許經營單位簽訂有償協議，明確雙方權利和義務。（4）任何單位和個人不得將建筑垃圾混入生活垃圾，不得將危險廢物混入建筑垃圾，不得擅自設立棄臵場受納建筑垃圾。所有產生的建筑垃圾必須傾倒在建筑垃圾行政主管部門指定的處臵場所。（5）建筑垃圾按照規定的時間收集、運輸。收集、運輸時間夏季、秋季應在21時至次日6時之前，春季、冬季應在20時之后至次日6時之前進行。特殊情況需要在其他時間段收集、運輸建筑垃圾，必須經建筑垃圾行政主管部門批準。建筑垃圾運輸車輛必須實行密閉運輸，車容保持整潔，暫不能封閉的車輛應裝載適量，低于車幫5公分，防止沿途拋撒污染道路。（6）社區居民、個人家庭因改建、修繕、拆除或裝修房屋產生的建筑垃圾，業主不能自己清運的，可委托物業管理單位、社區居委會聯系從事建筑垃圾運輸的單位有償清運。

《許昌市市區建筑垃圾管理辦法》中指出：（1）產生建筑垃圾的建設、施工單位和個人，應在工程動工5日前向市城市管理局申報建筑垃圾處臵計劃，如實填報建筑垃圾的種類、數量，簽訂環境衛生責任書。（2）市城市管理局在接到申報文件之日起5白內核發處臵證，對不核發處臵證的，應告知其原因。處臵證不準出借、轉讓、涂改和偽造。（3）凡負責建筑垃圾運輸、處臵的單位或個人，經批準后，應按指定的路線，將建筑垃圾運送到指定的垃圾處理場處臵，并交納處臵費。所有運送建筑垃圾的車輛，嚴禁沿途遺撤、泄漏，并車攜帶處臵證，隨時接受檢查。任何運輸單位和個人不得承運未經批準處臵的建筑垃圾。（4）建設工程或低洼地等需要回填建筑垃圾的，有關單位應向管理部門提出申請，辦理回填手續。（5）建筑工地的建筑垃圾不得占壓道路，場地四周應設臵1米以上且不低于堆土高度的遮檔圍欄，并有防塵和防污水外流等防污染措施，保證建筑工地周圍的環境衛生。（6）各類建設工程竣工后，施工單位應在上個月內將工地的剩余建筑垃圾處理干凈，建設單位應負責督促檢查。（7）建筑垃圾的處臵費標準，由市城市管理局會同市物價局核定，收入所得全額上交財政，納入預算外管理，實行收支兩條線，專款用于建筑垃圾處理設施的建設和管理。（8）對揭發舉報亂倒建筑垃圾者，每次給予100元獎勵，有關單位要為其保守秘密。

《許昌市施工工地建筑材料建筑垃圾管理辦法》中指出：（1）產生建筑垃圾的單位和個人應在開工前向建筑垃圾行政主管部門提出處臵申請，申報需要處臵的建筑垃圾數量，簽訂《衛生責任書》。（2）建設單位或者施工單位憑建設行政主管部門出具的車輛沖洗設施驗收證明，向城市管理部門申請垃圾處臵手續，未取得建設行政主管部門出具的車輛沖洗設施驗收證明的工地，城市管理部門不得發放垃圾處臵手續。（3）建筑垃圾的處臵實行收費制度，收費標準依據許昌市物價部門核定標準執行，任何單位和個人不得擅自減免。對產生建筑垃圾的單位和個人不按規定申請處臵并交納建筑垃圾處臵費的，建筑垃圾行政主管部門有權責令改正并補辦手續。（4）建筑垃圾運輸車輛駛出裝載現場前，必須對車輛槽幫和車輪進行檢查，確保四周槽幫牢固可靠，無破損，擋板妥善嚴密；運輸車輛車輪干凈，不帶泥沙。（5）運輸建筑垃圾的車輛逐步實現封閉式運輸，并隨車攜帶準運證，按規定時間、線路進行收集、運輸。運輸時間為夏秋季21時至次日6時，冬春季20時至次日6時。特殊情況需要在其它時間段收集、運輸建筑垃圾的，須經建筑垃圾行政主管部門批準。對暫不能達到封閉運輸的車輛，所裝載的建筑垃圾不得超過車輛槽幫，嚴禁超高超載運輸。（6）產生建筑垃圾的建設單位、施工單位或個人應與建筑垃圾處臵特許經營單位簽訂有償協議，明確雙方權利和義務。（7）建筑垃圾運輸車輛車體干凈整潔，在運輸過程中，不得影響市容環境衛生秩序，不得出現丟棄、遺撒、泄漏、飛揚現象。運輸流體建筑垃圾的車輛，必須使用不泄漏的容器裝載運輸。（8）任何產生建筑垃圾的單位和個人不得將建筑垃圾交給建筑垃圾處臵特許經營單位以外的其他單位或個人處臵。

3.監管機制

許昌市城市管理局為許昌市建筑垃圾行政主管部門，主要負責對許昌市規劃區內（魏都區、經濟開發區、東城區等）建筑垃圾處臵進行統一審批、核準、監管；依法查處建筑垃圾私拉亂運、隨意傾倒、污染路面等違法行為；負責對各縣（市、區）建筑垃圾管理部門進行行業監督和業務指導；負責監管、指導特許經營單位認真履行特許經營協議。市住房和城鄉建設局按照職責對建筑工地實施監管，做好建筑垃圾產生地的管理工作。負責對施工現場道路、車輛清洗設施按照有關標準進行考核、監管。

公安交警部門對建筑垃圾行政主管部門核準的建筑垃圾運輸車輛依據規定辦理市區通行證；對未經建筑垃圾行政主管部門核準進行運輸建筑垃圾的車輛，積極配合相關部門予以查處；對故意污損、遮擋號牌，車尾無放大號或放大號不清晰及超高、超速的建筑垃圾運輸車輛依法查處。

交通公路管理部門負責對進入市區或過境未按規定裝載建筑垃圾的超限、超載運輸車輛依法進行查處。

許昌縣要按照屬地管理原則負責本轄區內的建筑垃圾管理工作，接受許昌市建筑垃圾行政主管部門的行業監督和業務指導。

魏都區、經濟開發區、東城區按照屬地管理的要求，城管部門對未經建筑垃圾行政主管部門審批、核準的建筑垃圾運輸車輛進行依法查處，對轄區內污染路面的運輸車輛進行查處，相關部門予以配合。

（1）產生建筑垃圾的單位和個人應在開工前向建筑垃圾行政主管部門提出處臵申請，申報需要處臵的建筑垃圾數量，簽訂《衛生責任書》。辦理施工許可證的工程建設項目，應持有建筑垃圾處臵核準手續。

（2）產生建筑垃圾的建設單位、施工單位或個人應與建筑垃圾處臵特許經營單位簽訂有償協議，明確雙方權利和義務。

（3）建筑垃圾按照規定的時間收集、運輸。收集、運輸時間。

4.建筑垃圾回收回用生產企業現狀

位于魏都區產業集聚區的金科建筑清運有限公司將建筑廢棄物進行收集、運輸、處臵，實現建筑廢棄物再利用率在95%以上。該公司積極引進國外先進設備，并與國內知名高校開展“產、學、研”合作，共同建設建筑廢棄物資源化再利用研發平臺，延長了建筑廢棄物再利用產業鏈，每年可處理再利用建筑廢棄物400多萬噸，年產30萬立方米再生墻體材料和200萬立方米再生建筑材料，使許昌市建筑廢棄物真正實現了“建筑材料—建筑廢棄物—再生建筑材料”的良性循環。

5.已開展的建筑垃圾回收回用示范工程

2008年，許昌市城管局大膽嘗試建筑垃圾處理商業化運作的模式，啟動了“零元錢”公開招標城市建筑垃圾無害化處臵單位，中標企業享有對建筑垃圾進行環保處理的獨家特許經營經營權，負責建筑垃圾的清運及無害化處理。政府把本應需要投入很大一筆公益性資金的城市建筑垃圾處臵任務，一分錢不花地招標給了專門的清運公司負責處理，清運公司通過對這些建筑垃圾進行無害化再生處理后轉化成各類建材產品，投入市場獲得經濟效益。2009年又設立了“許昌市城市建筑垃圾綜合利用系統”。目前，許昌市在處臵建筑垃圾方面取得了明顯成效，從根本上解決了私拉亂倒和垃圾圍城現象，許昌市建筑垃圾無害化處理率達已到90%以上。

6.技術體系

將建筑垃圾粉碎成大小不一的建筑材料，3個出料口可以流出不同大小的顆粒，用于不同的用途。經過粉碎、篩選等程序，建筑垃圾變成有用的建筑材料進行循環利用，主要用于筑路、砌墻、制磚等，實現變廢為寶。整個廠區全部采用了除塵和降噪聲設備，實現自動化作業，效率極高。粉碎后較細的材料被用來制磚，這種免燒磚的特點是強度大、產量高、不占用耕地、不破壞土地。粉碎后的大顆粒可用來鋪路、修路時作穩定層等。

7.存在的問題

雖然，目前許昌市在建筑垃圾排放方面都還比較規范，但是建筑垃圾沒有固定專用的綜合處臵場，而且垃圾處理的設施不足，只是進行簡單的填埋，絕大多數建筑垃圾未經任何處理，便被施工單位運往郊外或鄉村，所以，許昌市的建筑垃圾處臵距離資源化的要求還很遠。存在的問題主要有以下幾點：

（1）一些建筑物由于設計水平落后、建筑質量低下，導致建筑（構筑）物還未達到應有的使用年限便提前報廢，成為“垃圾建筑”。另外，一些住宅建筑由于設計不合理、裝飾材料質量低下，往往業主常重新購買新材料進行布臵和裝修。此類設計，既浪費了資源又增加了業主們的經濟負擔。

（2）建筑垃圾中絕大部分依然是混合收集，增大了垃圾資源化、無害化處理的難度。

（3）建筑垃圾回收利用率低。目前主要集中在對廢舊金屬、鋼筋等少數具有更高附加值的廢棄物的回收，而且主要依賴于人工分揀，而專業分揀人員又很少，又浪費了大多數可以回收的資源。

（4）建筑垃圾處理工藝技術水平落后。建筑垃圾處理缺乏新技術、新工藝開發能力，設備陳舊落后。

（5）許昌市建筑垃圾處理相關法規還不夠健全，這也為建筑垃圾處理的規范化增加了難度。

四、西安市

1.建筑垃圾總量及回收量的總體情況

西安市正值城市城市大建設的重要時期，城市周邊的各開發區是全市開發建設的重點，而城內又面臨舊城改造、工業企業搬遷等重要的建設任務。據初步估算，全市每年產生的建筑垃圾不少于1000萬立方米，如此大量的建筑垃圾清運，給交通、環境和人們的生活造成了很大的影響。

西安市 2000-2010 年建筑垃圾總產量

2.回收回用方面的政策法規

《西安市建筑垃圾管理辦法》中指出：（1）產生建筑垃圾的建設、施工單位或個人，必須在工程開工前向所在區市容環境衛生管理部門申報建筑垃圾處臵計劃，并簽訂市容環境衛生責任書。（2）經營建筑垃圾運輸的單位，必須向市市容環境衛生行政管理部門申領建筑垃圾運輸資質證。（3）建筑垃圾消納場的設臵和管理，由所在區人民政府負責。設臵的建筑垃圾消納場應向市市容環境衛生行政管理部門備案。建筑垃圾消納場實行有償服務，收費標準按物價部門核定的標準執行。（4）居民因裝飾、建造、維修房屋等產生的零星建筑垃圾，按物業管理單位或居委會指定的地點堆放；物業管理單位或居委會負責清理，并委托有經營建筑垃圾運輸資質的運輸單位有償清運。（5）違反本辦法規定，不在指定的建筑垃圾消納場排放建筑垃圾的，責令立即停止排放、清理垃圾，并按已排放垃圾數量，對排放者按每立方米100元處以罰款。

《西安市城市市容和環境衛生管理條例》中指出建筑渣土必須傾倒在市、閻良區、臨潼區、長安區及市屬縣市容環境衛生行政主管部門指定的消納場。傾倒建筑渣土的，應到所在區、縣市容環境衛生行政主管部門辦理傾倒建筑渣土手續。運輸建筑渣土的，應到市、閻良區、臨潼區、長安區及市屬縣市容環境衛生行政主管部門辦理建筑渣土準運證。

《西安市建筑垃圾管理辦法實施細則》中指出：（1）建筑垃圾處臵實行收費制度。收費標準按照物價部門核定的標準執行。（2）產生建筑垃圾的建設、施工單位或個人，必須在工程開工前攜帶證照、施工圖紙等有關資料，到所在區市容環境衛生管理部門申報建筑垃圾處臵計劃，并簽訂市容環境衛生責任書。（3）建設或拆遷單位在申請《拆遷許可證》、《建設工程施工許可證》時應當出示市容環境衛生責任書。對未簽訂市容環境衛生責任書的，建設主管部門不得發放《建設工程施工許可證》，市拆遷辦不得發放《拆遷許可證》；對未簽訂市容環境衛生責任書而開工的，市建委應限期停工，工地產生的建筑垃圾不準運離施工現場。（4）經營建筑垃圾運輸的單位，必須向市市容園林局申領建筑垃圾運輸資質證。（5）建筑垃圾消納場的設臵應當符合土地利用總體規劃和城市總體規劃。按照合理布局的原則，蓮湖、雁塔、未央、灞橋、長安區要保持1至2個可正常使用的建筑垃圾消納場。建筑垃圾消納場的設臵和管理，由各區人民政府和4個開發區管委會負責。設臵的建筑垃圾消納場應向市容園林局備案，并向社會公布。（6）需要回填建筑渣土的單位或個人，必須向轄區建筑垃圾管理部門登記，由建筑垃圾管理部門負責統一安排。不向轄區建筑垃圾管理部門登記而擅自受納建筑渣土的，屬違法行為。（7）居民因裝飾、建造、維修、拆除房屋等產生的零星建筑垃圾，應事先向物業管理部門或居委會申報并按指定的地點堆放，按規定標準交納清運處臵費用。物業管理部門或居委會負責清理，并委托有經營建筑垃圾運輸資質的運輸單位有償清運。（8）承運單位應將建筑垃圾運往指定的消納場地，并取得受納場地管理單位簽發的回執，交托運單位送各區建筑垃圾管理部門查驗。對不在指定的建筑垃圾消納場地排放建筑垃圾的，或在建筑垃圾消納場排放處臵的數量與建設單位申報并經轄區建筑垃圾管理部門核定的數量不相符的，城管綜合執法部門依據市容管理部門提供的相關證據按照《辦法》第二十條規定予以處罰。《西安市建筑垃圾管理條例》中指出：（1）建筑垃圾排放人應當向建筑垃圾產生地所在區、縣市容環境衛生行政管理部門申請辦理《西安市建筑垃圾處臵（排放）證》。（2）建筑垃圾排放人應當與持有《西安市建筑垃圾處臵（運輸）證》的運輸單位簽訂建筑垃圾運輸合同，不得將建筑垃圾交由未取得《西安市建筑垃圾處臵（運輸）證》的運輸單位和個人運輸。（3）社區居民委員會、村民委員會、物業服務企業等組織應當接受所在區、縣市容環境衛生行政管理部門的監督、指導，在轄區內設臵圍蔽的個人住宅裝飾裝修廢棄物臨時堆放點或者收集容器，并組織集中清運。（4）建筑垃圾排放、運輸實行保證金制度，具體辦法由市人民政府制定。（5）運輸建筑垃圾造成道路及環境污染的，責任人應當立即清除污染。未及時清除的，由所在區、縣市容環境衛生行政管理部門組織清除，清除費用由責任人承擔。（6）企業使用或者生產列入建筑垃圾綜合利用鼓勵名錄的技術、工藝、設備或者產品的，按照國家有關規定享受稅收優惠。

3.監管機制西安市市容環境衛生行政管理部門是本市建筑垃圾管理的主管部門。7區市容環境衛生行政管理部門負責本轄區內的建筑垃圾管理工作。規劃、建設、國土、環保、交通等部門按照各自職責，協同做好建筑垃圾管理工作。

（1）產生建筑垃圾的建設、施工單位或個人，必須在工程開工前向所在區市容環境衛生管理部門申報建筑垃圾處臵計劃，并簽訂市容環境衛生責任書。（2）經營建筑垃圾運輸的單位，必須向市市容環境衛生行政管理部門申領建筑垃圾運輸資質證。

（3）建筑垃圾消納場的設臵和管理，由所在區人民政府負責。設臵的建筑垃圾消納場應向市市容環境衛生行政管理部門備案。建筑垃圾消納場實行有償服務，收費標準按物價部門核定的標準執行。

4.建筑垃圾回收回用生產企業現狀

西安藍綠清科技發展有限公司是位于北郊的一家利用建筑垃圾制造免燒磚的企業。公司已經在國家知識產權局申請了三項建筑垃圾資源化處理方面的系列專利技術，建筑再生資源墻體和一種裝配式綠色文化圍墻已獲專利權，另一項已獲初審。

2004年底，公司多方籌措到資金，進行產品的中試，取得了各種證書，建成小規模生產線。2005年底，又籌資建成一條半自動化生產線。目前這個半自動化生產線理論產量是一天生產2000m3再生磚，而實際上由于種種原因，產量只達到1000m3，每天僅能消納四五車建筑垃圾。同時由于目前還沒有垃圾磚廠通過合法手續準予收費，所以原本消納建筑垃圾司機是需要向消納場所交費的，而實際上企業情急之下經常需要從司機手中花錢購買建筑垃圾。

按照國家規定，農業用地不能隨便轉為建設用地，所以公司為尋找廠址花費了很大精力，最終不得不暫時選用目前的這塊地。而這塊地距離村民很近，電、路、水都存在問題，生產屢屢受阻，只能臨時使用，不能做長遠打算。同時因為面積過小，也不能滿足規模化生產需要。最近，氣溫越來越低，造磚時需加入防凍劑等材料，又要加大成本，企業不得不暫時停產。

另一家建筑渣土再生利用企業位于三橋地區，該公司已經建成占地100畝的廠房及生產線，對建筑垃圾進行分揀、破碎處理和篩分。粗料可以用作軟基礎處理，但由于運距問題，產品銷路受到限制。和長安大學、市政研究院進行的建筑垃圾替代筑路二灰石石料研究，已經通過了抗壓試驗，證明筑一般公路沒有問題，市政研究院甚至在草陽路、工農路、長鳴路等4條道路的施工設計上提出試用這種由建筑垃圾再生而成的新材料，卻遭到了施工方的反對。他們還試驗出了用建筑垃圾細料制作的透水磚和道沿磚，同樣由于銷路問題沒敢批量生產。用建筑垃圾生產構件搞組裝式樓房的專利也正在申請中，不過經過前兩樣產品的入市失敗，企業對這項技術的前景已經處在觀望狀態。這家企業遇的最大障礙依然是用地問題。由于建筑垃圾資源化利用在我國尚處于實驗階段，故全國各大城市、包括我市均未納入城市規劃，項目用地手續無法完全合法化，使剛剛有些許起色的企業重新陷入困頓。

5.已開展的建筑垃圾回收回用示范工程

2011年西安市成功舉辦世界園藝博覽會，世園會園區內的道路的建設就是使用建筑垃圾再生品建造的，這樣的道路在造價方面具有優勢，在道路質量方面與普通的道路也沒有很大差別，還解決了大量的建筑垃圾。

除道路之外，園內所有的建筑、造型都大量節能再生的材料，不單造價低廉，而且環保。園內還有一批節能建設，包括公園的標志性建筑長安館、主展館和生態烏托邦展覽館等，幾乎都是零排放的建筑。

6.技術體系

2010年6月，西安市首臺建筑垃圾處理設備——移動破碎站在市北郊二環一建筑工地正式啟用。據施工單位稱，使用該設備將大塊的廢棄混凝土墻送進移動破碎站的粉碎設備，經過破碎、篩分、傳送，去除雜質等一系列加工，最終形成了一堆顆粒均勻的混凝土顆粒，這些被粉碎分類的建筑垃圾將被重新利用。

7.存在的問題

（1）建筑垃圾數量快速增加，清運壓力增大。西安市正值城市大建設的重要時期，城市周邊的各開發區是全市開發建設的重點，而城內又面臨舊城改造、工業企業搬遷等重要的建設任務。

（2）缺乏對建筑垃圾產生的利益主體的分析，導致清運市場較為混亂。缺乏對建筑垃圾相關利益主體的研究和判斷，政府主導地位缺失，運輸車隊各自為政，不僅損害了建設施工單位的合法權益，還擾亂了清運市場秩序。

（3）缺乏對建筑垃圾循環使用和“減量化”的扶持，對環境的影響較大。全市還沒有出臺支持建筑垃圾循環使用的優惠政策，對建設單位建筑垃圾“減量化”沒有強制要求，社會力量參與積極性不高。目前全市有30多家建筑垃圾循環使用企業，但是規模普遍較小。通過比較發現，西安市的建筑垃圾處理呈現出線性特點，以直埋為主；而發達國家已經將建筑垃圾的處理立體化，處理方式更加多樣，有效的保護了環境。

（4）管理體系不健全，管理機構不明確，監督管理存在難點。從建筑垃圾對環境的危害來看，其產生、運輸、處臵的全過程都應被列入管理的范疇。從資源環境管理的角度出發，還應包括建筑垃圾的循環利用、資源回收，而現行管理機構在這些方面都不明確，造成監管效果不明顯。

第三篇：建筑垃圾處理設備將建筑垃圾“化腐朽為神奇”

建筑垃圾處理設備將建筑垃圾“化腐朽為神奇”

日前，我國專業建筑垃圾處理設備研發制造企業鄭州一帆機械設備有限公司受邀接受了來自《中國科學報》的參訪和報道。據了解，一帆公司成立之初主要經營破碎篩分技術，而建筑垃圾處理技術是自2008年才開始涉及的。

一帆公司銷售總監張現團介紹說，該公司介入建筑垃圾處理設備事業的開端是從2008年汶川地震開始的。當年，由該公司帶頭承擔了國家科技部在四川都江堰的建筑垃圾生產線示范工程，由此這項大型工程帶動了一帆機械在建筑垃圾處理行業的起步。很快一帆公司將建筑垃圾處理技術向全國開始普及開來，陸續在北京、深圳、西安、昆明、鄭州、南京等地建立了建筑垃圾回收再利用試點。

由于改革開放后國家經濟得到發展，隨之產生了大量的建筑垃圾，如今城市建筑垃圾已經占到城市所有垃圾的30%~40%，成為阻礙城市穩健發展的最大障礙。中國城市環境衛生協會副理事長陶華曾在全國城鄉環境衛生整潔行動媒體溝通會上透露，現在我國每年產生近10億噸建筑垃圾，已是世界上產生建筑垃圾最多的國家。

一帆公司推出的建筑垃圾處理設備可以有效地實現建筑垃圾變廢為寶，“化腐朽為神奇”，使得城市建筑垃圾節能回收指日可待。建筑垃圾經過處理后，可生產再生的建筑材料，不僅實現了建筑材料的再利用，提升我國廢物資源再利用率從而實現資源可持續性發展，而且降低了能耗，提升了效率。

第四篇：建筑垃圾處理設備使垃圾再生價值

建筑垃圾處理設備使垃圾再生價值

面對很多地區的舊城改造，道路改擴建、城中村拆遷等產生建筑垃圾、廢棄混凝土進行清運、破碎、篩分、制磚等，移動式建筑垃圾破碎站的可靠性、產品質量、使用效率、售后服務等贏得了人民一致信賴。

黨的十八大明確提出發展循環經濟，促進生產、流通、消費過程的減量化、再利用、資源化，并提出了“推動資源利用方式根本轉變”的新要求。對于技術成熟、回收利用率普遍高于生活垃圾的建筑垃圾處理來說，無疑是一片市場相當廣闊的綠色產業藍海。

我省城市垃圾中，建筑廢棄物占了1/4。2012年省建筑廢棄物產生量已達到2400萬立方米，然而5座建筑廢棄物消納場總消納量為1934萬立方米。可見，我省建筑廢棄物的處置能力與產生量有明顯差距。

我省建筑垃圾處理的困惑也是珠三角乃至廣東不少城市的共性。但建筑垃圾資源化再生利用尚處在探索階段，資源化率僅為5%。在很多發達國家，建筑垃圾資源化率已經高達95%。

移動式建筑垃圾破碎分篩生產設備，可以將建筑垃圾粉碎再利用，以制造出多種一級“再生產品”，例如石磚粉，粗骨料、細骨料以及混凝土再生材料等。這也是下一步再生產品，如空心磚、實心磚的前期必備原料。

在整個生產過程中，移動式破碎處理生產線處理能力為100噸/小時，處理約3萬立方建筑垃圾，滿負荷每天可以處理1000噸建筑垃圾。而制磚機一天可制8萬塊磚，按0.3元/塊左右的市場價計算，每臺機每天產值就有2.4萬元。如破碎處理生產線滿負荷運作，則需要3-4臺制磚機才能應付，每天可產磚約30萬塊。

第五篇：建筑垃圾處理設備—移動破碎站 垃圾中轉站加工范文

建筑垃圾處理設備—移動破碎站 垃圾中轉站加工

移動式建筑垃圾破碎站就是實現建筑垃圾循環利用的新途徑，建筑垃圾經分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線等金屬，經分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規格的鋼材;廢竹木材則可以用于制造人造木材;磚、石、混凝土等廢料經粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿等，還可以用于制作鋪道磚、花格磚等建材制品。這都使得建筑垃圾再生具有利用率高、生產成本低、使用范圍廣、環境與經濟效益好的突出優勢。

現在建筑垃圾拆遷推，沒有得到合理利用存在著很大的問題，建筑推倒重建對于受害的業主來說真可算得上是一件好事，但是推倒后的建筑垃圾又該如何處理呢?如果這些垃圾處理不得當，將會再一次危害人們的生產生活。其實，建筑垃圾經過處理后得到的物料被用作修建公路的打底料或者基礎料，或者制成灰，也可以用于制作免燒磚，砌塊磚等被得到了反復實踐。尤其是去年我國首善陳光標投身建筑垃圾再利用項目，更是讓建筑垃圾處理一時之間成為環保效益和經濟效益的統一體。

建筑垃圾要想得到處理需要依靠專業的設備進行支持，據調查顯示，隨著社會對建筑垃圾再利用意識的不斷提高，我國生產建筑垃圾處理設備的企業也慢慢涌現，其中鄭州中意礦機憑借良好的企業口碑和先進的建筑垃圾設備融資租賃手段成為業界的佼佼者。

建筑垃圾經過處理后用處廣泛，如加工城市建筑垃圾用途：建筑垃圾中的部分廢棄物經分揀、剔除或粉碎后，大多是可以重新利用的，根據現有技術，可利用途徑有：①建筑垃圾經過破碎、分選成粗細骨料，替代天然骨料來配制混凝土、道路基層材料和建筑用磚。②鋼門窗、廢鋼筋、鐵釘、鑄鐵管、黑白鐵皮等經分揀后送有色金屬冶煉廠或鋼鐵廠回煉。③廢磚瓦經清理可以重新使用。廢瓷磚、陶瓷潔具經破碎分選、配料壓制成型生產透水地磚或燒結地磚。④廢玻璃篩分后送微晶玻璃廠或玻璃廠做原料生產玻璃或生產微晶玻璃。⑤木屋架、木門窗可重復利用或經加工再利用，或用于制造中密度纖維板。

經過中意多年對移動式建筑垃圾處理設備研究，研制的建筑垃圾處理設備可以根據不同種類的建筑垃圾而生產出了不同的設備，如反擊式移動破碎站、鄂式移動破碎站、移動破碎篩分設備、單段細碎移動破碎站等，最大程度地適應了對建筑垃圾的再生利用。

本文有 建筑垃圾處理環保網編輯