第一篇：乘務員辭職報告

員工辭職申請書(一)尊敬的公司領導

首先感謝公司近段時間對我的信任和關照，給予了我一個發展的平臺，使我有了長足的進步。如今由于個人原因，無法為公司繼續服務，現在我正式向公司提出辭職申請，將于2011年12月31日離職，請公司做好相應的安排，在此期間我一定站好最后一班崗，做好交接工作。對此為公司帶來的不便，我深感歉意。

望公司批準，謝謝！

祝公司業績蒸蒸日上。

此致

敬禮！

員工辭職申請書(二)尊敬的韓總：

作為一名在酒店工作了大半年的員工，我對酒店有著一種格外親切的感覺。每一個人在他年輕的時候，都有很多第一次，我當然也不例外。

我的第一份工作是在酒店，我最青春的三年也是在酒店度過的。在這里，我學會了很多東西，能夠跟同事們在一起工作，我覺得很開心，這里的每一位都是我的大哥大姐，我的叔叔阿姨，是他們教給了我在學校里面學不到的知識，如何為人、如何處事、如何工作??在酒店里，領導們也對我十分的關心，從剛進入酒店開始，我就感受到從上至下的溫暖。因為我是酒店里年齡還一般，還不算小，也從來沒有在這么大的集體里生活過，自然而然的，心里面就會產生一種被呵護的感覺。這是一種以前在集體里未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪，而且它一直陪伴著我，直到我離開?? 但這種感覺不會隨著我的離開而走遠，我想我永遠也不會忘記，畢竟我曾經生活在一個溫暖而又溫馨的集體里。韓總，還記得第一次跟您近距離接觸和認識是在2011.3.16號。隨著時間的流逝，斗轉星移，您多年積累的工作經驗與個人才華也得到充分的施展。您是我們酒店的經理。在我上班之前，制定了一系列的政策與方針，重新定位了酒店的經營策略，不斷地嘗試新的機制與獎勵、分配辦法，力爭讓酒店的經濟效益不斷邁上新高，也讓酒店員工的福利待遇如芝麻開花一般節節高樊。，這才是為員工謀利益的舉動，這才是一位被員工在心里面所認可的經理。

而我，作為這個集體的一份子，更加感覺到您對員工的關心與培養。您肯定想到，酒店要想在競爭激烈的社會中立于不敗之地，人才的培養與發展是不可忽視的環節之一。由于我自身能力的不足，近期的工作讓我覺得力不從心，所以想公司提出了辭呈，忘領導批準。簽名：

2011年 10月13 日

員工辭職申請書(三)尊敬的公司領導：

您好！首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。

我是懷著十分復雜的心情寫這封辭職信的。自我進入公司之后，由于您對我的關心、指導和信任，使我獲得了很多機遇和挑戰。經過這段時間在公司的工作，我在原料采購領域學到了很多知識，積累了一定的經驗，對此我深表感激。

由于我自身經驗的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。為此，我進行了長時間的思考，覺得公司目前的工作安排和我自己之前做的職業規劃并不完全一致。

為了不因為我個人的原因而影響公司的生產銷售進度，經過深思熟慮之后我決定辭去這份工作。我知道這個過程會給您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。

我會在這段時間里完成工作交接，以減少因我的離職而給公司帶來的不便。為了盡量減少對現有工作造成的影響，我請求在公司的員工通訊錄上保留我的手機號碼1個月，在此期間，如果有同事對我以前的工作有任何疑問，我將及時做出答復。非常感謝您在這段時間里對我的教導和照顧。在公司的這段經歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經是公司的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經歷將是我整個職業生涯發展中相當重要的一部分。

祝公司領導和所有同事身體健康、工作順利！

再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時我也希望公司能夠理解我的實際情況，對我的申請予以考慮并批準。

此致

敬禮

員工辭職申請書(四)尊敬的x總經理,x副總經理: 經過這幾天的考慮,主要從未來個人技術發展的方面,我決定辭去目前的工作,以下是我誠懇的辭職報告，因為我已經接受了一個朋友的邀請,去另外一家公司從事xx部門技術經理的工作．

我非常重視在xx公司這半年的工作經歷，也很榮幸自己曾經成為xx公司這個充滿活力團體的一員，我確信我在xx公司的這段經歷和經驗，將會給我以后的職業發展帶來非常大的幫助，很感謝x總經理當初給我一個xx公司工作的機會，我將以在xxx公司工作過而感到榮耀和自豪．

由于離職的時間比較緊，我希望會在短時間內完成離職的手續，我的工作在公司內也比較特殊，既是比較專門的一面，目前和公司的主要研發工作又沒有涉入太深．對于我曾經開發的系統，如果公司愿意，我仍然可以在短的時間內兼職為公司維護這些東西，隨時幫助公司進行這些系統的后續開發和維護，直到公司另外招到適合此職位的人，如果需要，同時我也會抽時間幫助公司對新來的同事進行職位培訓．

謝謝

希望在201x年里，xx公司的業務蒸蒸日上，祝我的同事們在事業上獲得更大的成功 xxx 201x-11-19 員工辭職申請書(五)尊敬的xxx人事負責人：

首先無可非議的要鄭重感謝貴廠提供了近一個月的工作機會。

本人承諾的工期是一個月，因此在迫不得已要走之前必須留下一個條理清晰，言之有理的辭職信，交待提早離開的原因。很簡單的一個，意外。

我所經歷的意外首先一個是工作分配方面，我是從來沒有一個當搬運的心理準備，理所當然的缺乏生理準備；無論從多方面考慮，我都不是一個很適當的人。當然具有慧眼的廠長在開始的幾天里就斷言我的諸多缺陷，比如說不夠力。同在搬運的都能一次性的搬起四個以上的花滿月，而我很遺憾的只能是一個；這樣的失敗，在幾個所謂的裝車高手看來顯得很不力，覺得人事部請來的是個垃圾，連搬五箱都不會。當初被眾人奚落以及玩弄了一番，覺得特別無奈。不過很快就進步了，現在大嶸華都能提六箱。不過這樣的進步讓我覺得自己在很附庸和很弱智，唯一的證明就是原來自己原來也不缺乏做搬運的資質，也就是說我也能搬。但我深諳如此的低俗的體力提升長遠來說對自己并沒有怎樣大的好處，加上工作量巨大，與倉管缺乏默契，沒有任何的工作經驗導致在工作過程當中十分十分的被動，經常莫名其妙的受到倉管的責備。適應工作27日來，許多時候不能揣摩管理層的旨意，工作仍然時常碰釘。當然 的，當中很重要的一個原因其實是很顯而易見的就是我的身體太不健壯，剛從學校走出來，經過兩年高三的備試，正如某同事說的不能勝任消耗大的體力勞動，因此愈做愈礙手礙腳，懵懵懂懂。

另外的一個意外是本人讀書方面。由于錄取結果不理想，所錄取的學校通知書的到來，我必須馬上辭工，返校。

我很內疚在工作期間有幾次遲上班的表現，由于起居交通等等原因，迫不得已。雖然現象在組內很普遍，我依然深感歉意。另外與小組內的人缺乏交流溝通，不很合群，工作十分消極。但是可以肯定一點，那就是我很用心做，我有時候是不會做，而決非不愿意做；能搬五箱繁華錦秋月的，我絕對搬，但是我不行；所以有時候是一邊站著等有能者搬之。無可口非，我是很蠢。

我會承諾倘若再有機會的話，我會義不容辭回來工作。很快我就要回校，專心從事自己的網絡工作.希望批準我的辭請，我衷心感謝，衷心感謝。祝公司蒸蒸日上!祝各位領導同事工作愉快!此致

敬禮！

唐海

2010年1月13日

員工辭職申請書(六)尊敬的領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。

我自 年 月 日進入xxx股份有限公司，年 月 日調入xx部門，至今已過半載，正是在這里我開始踏上了社會，完成了個人人生中的一次重要轉變——從一個學生到社會人的轉變。在過去的半年里，公司給予了我良好的學習和鍛煉機會，學到了一些新的東西充實了自己，增加了自己的一些知識和實踐經驗。我對于公司半年多的照顧表示真心的感謝!今天我選擇離開并不是我對現在的工作畏懼，承受能力不行。經過慎重的思考，我發現在公司的工作離我的職業目標漸行漸遠。人如果偏離了自己的職業目標，那剩下的光陰只會虛度一生，碌碌無為，不會給公司帶來任何價值，相信公司領導能給予充分的諒解。

我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司項目的開展，所有的前續工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后推進的合理性，本著對公司負責的態度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職，望公司給予批準。

祝公司項目推進順利創造輝煌，祝公司的領導和同事們前程似錦鵬程萬里!此致

敬禮

辭職人簽名： 日期： 2009年3月25日

員工辭職申請書(七)敬愛的公司領導：

您好！

我因為諸多個人原因，經過深刻冷靜的思考后，鄭重的向公司高層提出辭職要求。首先，在貴公司工作的這幾個月以來，我收獲良多，在領導以及同事的幫助下使我掌握了很多非本專業的知識，開闊了眼界，增長了閱歷。

其次，公司的工作氣氛很好，同事們工作都很努力，領導也很體諒下屬。使我在公司感受到了家的溫暖。

無奈之下提出辭職，客觀原因是我家將遠遷至xx市xx區，工作上班實在是不方便，每 天將近1個半小時的路程，如果再遇到惡劣天氣以及交通堵塞，實在是很難保證上班的時間。而且如果加夜班、晚班，歸家路途也有諸多不便。除了客觀原因外，主觀原因則是我覺得自己的能力有限，對于劇本的寫作掌握的似乎還不夠火候，我從事小說、散文以及報導寫作多年，可是對于劇本是首次嘗試，因此給公司造成的諸多不便還請諒解。也許是天資愚鈍，我對于公司的工作操作方式很難跟上節奏，因此為了不再給領導添加負擔與麻煩、拖同事們的后腿，我特此提出辭職。

最后，祝公司生意興隆，發展越來越好。

您的員工：xxx 日期： 2009年5月19日

員工辭職申請書(八)尊敬的老板：

您好!首先，非常感謝您這半年來對我的信任和關照。這段時間，我認真回顧了這半年來的工作情況，覺得來xx賓館工作是我的幸運，一直以來我也非常珍惜這份工作，這半年多來老板對我的關心和教導讓我感激不盡。在xx賓館工作的半年多時間中，我學到很多東西，無論是交際方面還是做人方面都有了很大的改善，感謝老板對我的關心和培養，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激這份工作給予了我很好的鍛煉機會，但同時，我發覺自己從事這份工作心有余而力不足，長時間的工作讓我有點吃不消。故我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的決定。我將做到年底結束后離開賓館，以便完成工作交接.我很遺憾不能為賓館輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿xx賓館的業績一路飆升!老板及各位同事工作順利!此致

敬禮!辭職人： 日期：2009年5月19日

員工辭職申請書(九)xx經理：

我帶著復雜的心情寫這封辭職信。由于您對我的能力的信任，使我得以加入公司，并且在短短的幾周時間獲得了許多的機遇和挑戰。經過這幾周在公司從事市場的工作，使我在美容行業領域學到了很多知識、積累了一定的經驗。對此我深懷感激!公司無論工作環境、團隊、壓力，甚至個人喜好，我都很滿意。但，因為某些個人的理由，我不得不向公司提出申請，并希望能與今年4月6日正式離職。

感謝您給我提供了一個展示自己才華的舞臺，感謝您給了我一個能與一群出色員工一起工作的機會，感謝您在我們共同工作的這段時間給予我的支持與鼓勵!對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。

此致

敬禮

辭職人簽名： 日期： 2009年3月25日篇二：世上最全辭職報告范文大全

辭職信模板

辭職函

xxxxx有限公司總經理室：

各位領導，我帶著復雜的心情寫這封次致信。由于您對我的能力的信任，使我得以加入公司，并且在短短的兩年間獲得了許多的機遇和挑戰。經過這兩年在公司從事的xx開發和xx管理工作，使我在xx開發，xx管理等領域學到了很多知識、積累了一定的經驗。對此我深懷感激！

由于薪金的原因，我不得不向公司提出申請，并希望能與今年x月xx日正式離職。

對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以

考慮并批準為盼。

此致

敬禮

申請人：

年月日

再來：

－－－－－－－－－－－－－

親愛的××領導：

我可能會在×月份某個你覺得方便的時候離開公司。

自從××××年入職以來，我一直都很享受這份工作。轉眼快×年過去了，我要重新確定我未來的方向。

，我最終選擇了開始新的工作。希望你能早日業膠鮮實娜聳紙猶嫖業墓ぷ鰲? 當然，若你容許的話，我愿意，并且渴望在工余時間，為我們這個團隊繼續出力，最后，我也不知道

可以說什么，只能忠心對你說對不起與謝謝你，并祝愿您和大家能開創出更美好的未來。

×× 敬上 it is with both regret and anticipation that i submit this letter of resignation, to resign from the position of 職

位 effective february xx, 2004.i have decided to take this time to evaluate my current goals and investigate new opportunities.it has been my genuine pleasure to work for edward keller and 公司名group during these last xx years.thank you for allowing me to 公司名.yours sincerely 辭 職 報 告

從2002年初至今，進入公司工作兩年的時間里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各

位同事。

在過去的兩年里，我在公司里工作的很開心，感覺公司的氣氛就和一個大家庭一樣，大家相處的融洽

和睦，同時在公司里也學會了如何與同事相處，如何與客戶建立良好關系等方面的東西。并在公司的過去

兩年里，利用公司給予良好學習時間，學習了一些新的東西來充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐

經驗。我對于公司兩年多的照顧表示真心的感謝！

在經過2003年下半年的時間里，公司給予了很好的機會，讓自己學習做市場方面的運做，但由于自己

缺乏市場等方面的經驗，自己沒有能很好的為公司做好新的市場開發，自己身感有愧公司的兩年的培養。由于我個人感覺，我在過去的一段時間里的表現不能讓自己感覺滿意，感覺有些愧對公司這兩年的照

顧，自己也感覺自己在過去兩年沒有給公司做過點貢獻，也由于自己感覺自己的能力還差的很多，在公司的各方面需求上自己能力不夠。所以，經過自己慎重考慮，為了自己和公司考慮，自己現向公司提出辭職，望公司給予批準。簽名：

年月日

辭職書范文真誠版、簡易版

辭職書范文一(真誠版)尊敬的z主任：

您好！

工作近四年來，發現自己在工作、生活中，所學知識還有很多欠缺，已經不能適應社會發展的需要，因此渴望回到校園，繼續深造。經過慎重考慮之后，特此提出申請：我自愿申請辭去在xxx的一切職務，敬請批準。

在xxx近四年的時間里，我有幸得到了單位歷屆領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我

學到了許多寶貴的科研經驗和實踐技能，對科研工作有了大致的了解。生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助；思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四年多的工作

經驗將是我今后學習工作中的第一筆寶貴的財富。在這里，特別感謝yyy(xxx的上級單位)a主任、b主任、c主任在過去的工作、生活中給予的大力

扶持與幫助。尤其感謝xxxz主任在xxx近二年來的關照、指導以及對我的信任和在人生道路上對我的

指引。感謝所有給予過我幫助的同事們。

望領導批準我的申請，并請協助辦理相關離職手續，在正式離開之前我將認真繼續做好目前的每一項

工作。

祝您身體健康，事業順心。并祝yyy、xxx事業蓬勃發展。*** **年**月**日

辭職書（公司職員）范文二

尊敬的主管、副理：

您好！

在公司工作一年中，學到了很多知識，公司的營業狀態也是一直表現良好態勢。非常感激公司給予了我這樣的機會在良好的環境工作和學習。雖然在公司里基礎的業務知識及專業知識已經基本掌握，但俗話說“學無止境”，有很多方面還是需不斷學習。提出辭職我想了很久，公司的環境對于業務員很照顧很保護（至少對于業務風險來說），鑒于我的個性，要在公司自我提升及成長為獨擋一面的能手，處于保護的環境下可能很難。我自己也意識到了自己個性傾于內向，你們也有經常提醒我這一點，其實，這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點。

雖然我的觀念是：人需要不斷的發展、進步、完善。我也一直在努力改變，變得適應環境，以便更好的發揮自己的作用。但是我覺得自己一直沒什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環境來磨礪。

公司業務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡！

我希望在我提交這份辭程的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請主管盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝∽詈螅ｍ鏡囊導ㄒ蝗緙韌宦縫≈鞴薌案魑煌使ぷ魎忱?nbsp;辭職申請書范文三

公司人事部：

我因為要去美國留學，故需辭去現在的工作，請上級領導批準。

公司的企業文化感化了我，我對公司是深有感情的。我留學歸來之后，仍愿意回公司就職。感謝公司領導和同事在工作中對我的關心和支持，并祝公司興隆。辭職信模板（推薦）

尊敬的領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。

來到**公司也快兩年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有

著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習。然而工作上的毫無成熟感總讓自己彷徨。記得胡總曾說過，工作上如果兩年沒起色就該往自己身上找原因了。或許這真是對的，由此

我開始了思索，認真的思考。盡管我一思考，上帝便會發笑，但這笑帶著一絲苦澀，思考的結果連自己都感到驚訝――或許自己并不適合軟件開發這項工作。否定自己讓自己很痛苦，然而人總是

要面對現實的，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問號一直讓我沮喪，也讓我萌發了辭職的念頭，并且讓我確定了這個念頭。或許只有重新再跑到社會上去遭遇挫

折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的要學會慢慢長大。

我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，sun ltd.erp 2004項目啟動，所有的前續工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后在這個項

目安排的合理性，本著對公司負責的態度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。我想在項目還未正式啟動開始之前，公司在項目安排上能做得更加合理和妥當。長痛不

如短痛，或許這對公司對我都是一種解脫吧。

能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好項目開始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項目做到平衡過渡。

離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

也愿公司在今后的工作中發揮優勢，揚長避短，祝愿公司興旺發達！

辭職人：*** 年月日 2008最新英文辭職信模板下載 sample 1 address city, state zip date addressee篇三：辭職報告(出師表版)辭職報告

新線調試未半而中道辭職，今天下三分，廣州房貴，此誠危急存亡之秋也。然分部這層不懈于內，忠志之士忘身于外者，蓋追公司之殊遇，欲報之于地鐵也。誠宜開張圣聽，以光企業文化，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。

總部中心，俱為一體，陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付安監論其刑賞，以昭公司平明之理，不宜偏私，使內外異法也。

隊長、骨干家健兄、黃超、鄧毅等，此皆良實，志慮忠純，是以公司簡拔以遺分部。愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。骨干佳哥，性行淑均，曉暢人事。試用于昔日，領導稱之曰能，是以眾議舉其為督。愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優劣得所。

親賢臣，遠小人，此先漢所以興隆也;親小人，遠賢臣，此后漢所以傾頹也。威哥、厚志、侃爺、仰東等，此悉貞良死節之臣。愿領導親之信之，則部門之隆，可計日而待也。

臣本布衣，躬耕于乘務三，茍全工作于亂世，不求聞達于諸侯。公司不以臣卑鄙，猥自枉屈，面試臣于司機之中，咨臣以管理之事，由是感激，遂許公司以驅馳。后值傾覆，受任于新線開通之際，奉命于危難之間,爾來二十有一年矣。分部知臣謹慎，故臨時寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷領導之明，故一月來潯，深入不毛。今新線已定，人員已足，當獎率三軍，北定開通，庶竭駑鈍，攘除艱難，興復開通，還于舊都。此臣所以報公司而忠部門之職分也。

愿公司托臣以開通新線之效，不效,則治臣之罪，以告提拔之靈。若無興德之言，則責超、毅、侃等之慢，以彰其咎。領導亦宜自謀，咨諏善道，察納雅言，臣不勝受恩感激！

今當遠離，臨表涕零，不知所言。

乘務分部員工：### 2013-7-15篇四：個人辭職報告

辭職報告

尊敬的領導：

您好！首先感謝您在百忙之中抽出時間來閱讀我的辭職報告。從進公司到現在已近二年了，在這二年，我成長了許多，無論是專業技能還是為人處事方面都讓我受益頗深，感謝公司領導和同事長期對我的栽培、關心、支持和幫助。

天下無不散之筵席，經過深思熟慮，我決定辭去在公司所擔任的職位。此時我選擇離開，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出的決定。目前，由于自己身體方面的原因，我覺得自己在工作上有些力不從心，不能全心全意投入工作。如果再這樣下去，是在拖公司的后腿，也是在浪費自己的時間，對公司、對自己都是一種很不負責任的做法，對不起那些關心和指導我的同事們。所以我決定離開，我知道這個過程會給您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉，相信公司可以找到比我更合適的員工來接替我的工作。在公司這段時間里，我學到很多也得到了很多，這些寶貴的經歷和經驗都會伴隨我終身，這里的領導和同事們也都對我很好，大家相處很融洽。非常感謝您在這段時間里對我的教導和照顧，同時我也很感謝大家在工作上給予我莫大的幫助和信任，在公司的這段經歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經是公司的一員而感到榮幸，我確信在公司的這段工作經歷將是我整個人生中相當重要的一部分。

再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，我會努力做好辭職

前的各項工作，同時我也希望公司能夠體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準。

最后，真心地祝您和公司全體同事身體健康、工作順利！也祝公司基業常青，欣欣向榮！2015年7月13日篇五：辭職報告 辭職報告

尊敬的***：

我很遺憾自己在這個時候向商會正式提出辭職。來到**整4個月了，**里的人對我都很好。

當初由于您對我的能力的信任，使我得以加入**，并且在短短的4個月間獲得了許多的機遇。經過這4個月在商會從事的新聞后期編輯和人才交流中心的管理工作，使我在后期編輯和人才交流管理等領域學到了很多知識，積累了一定的經驗，開闊了視野，鍛煉了能力。對此我深懷感激！

我衷心感謝**以及各位同事對我的照顧與關愛，而今，由于個人的婚姻問題，不得不提出辭職。

做出這個決定對我個人而言是相當困難的，作為商會的一名中層干部，商會正值用人之際，不斷有新項目啟動，所有的前續工作在商會上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到商會今后在各個項目安排的合理性，本著對商會負責的態度，為了不讓商會因我而造成失誤，我鄭重向商會提出辭職。我會在剩下的工作時間里盡力完成自己份內的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。

最后祝商會領導和所有同事身體健康、工作順利！再次對我的離職給行里帶來的不便表示抱歉，同時我也希望許會長能夠體恤我個人的實際情況，對我的申請予以考慮并批準。

第二篇：鐵路乘務員辭職報告

鐵路乘務員辭職報告需要怎么寫呢？我們一起來參考下范文吧！以下是小編為大家搜集整理提供到的鐵路乘務員辭職報告范文，希望對您有所幫助。歡迎閱讀參考學習！

鐵路乘務員辭職報告

1xx：您好!

首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關照。

這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來xx工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領導對我的關心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發覺自己從事xx行業的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。

在短短的一年時間我們公司已經發生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升!公司領導及各位同事工作順利!

xx

xxxx年x月x日

鐵路乘務員辭職報告

2尊敬的各位領導、領班：

您們好!

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您!是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了!離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝!

人生數十年，彈指一揮間，我已去其四分一?三分一?或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

離開企業，離開曾經一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得領班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發展中更上一層樓，事業蒸蒸日上!

以上所述，因個人原因，現正式向貴單位提出辭呈，希望領導給予批準。

第三篇：乘務員

乘務員

新職工上崗

一、填空題

1、危險品是指容易引起爆炸、燃燒、腐蝕、毒害或有效放射惡毒物品及槍支，管制刀具等可能危害公共安全的物品。

2、消防工作中“三懂三會”的內容是：

三懂：懂得本崗位生產過程中的火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得撲救火災的方法。

三會：會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災。

3、隨同成人旅行身高1.2-1.5m 的兒童，享受半價客票、加快票、空調票。

4、滅火的四種基本方法：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。

5、路風問題：指鐵路運輸單位及運輸相關的多經集體企業和從業人員憑借職權和工作便利條件營私牟利，或違背職業道德、服務質量低劣，給旅客貨主造成經濟損失，或身體、精神傷害，在路內外造成不良影響和后果的行為，屬路風問題。

6、旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長寬高之和不超過160厘米，桿狀物不超過200厘米，但乘坐動車組不超過130厘米，重量不超過20千克。

7、視覺信號的基本顏色：紅色表示停車，黃色表示注意或減低速度，綠色表示按規定速度運行。聽覺信號是號角、口笛、響墩發出的音響和機車軌道車的鳴笛聲。

二、判斷（對的劃√錯的劃×）

1、旅客列車運行中，要加強對車門、車窗的管理，嚴禁打開車門、車窗向線路兩側拋扔雜物。（√）

2、《鐵路旅客運輸管理規劃》規定，客運人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前和工作中飲酒。（√）

3、成人旅客攜帶的免費兒童超過規定人數時，超過的人數應購買全價票。（×）

4、購買一張全價鐵路電子客票時，還可以用同樣的身份證購買同一日期、車次的兒童票。（√）

5、“擰緊人力制動機信號”的機車鳴示方式是三短聲。（√）

三、選擇題

1、《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，特快列車列車長、軟臥列車員能用（C）會話。A、普通話 B、民族語言 C、簡單英語 D、地方語言

2、列車發生火災爆炸的應急措施第一項是（B）A、迅速撲救 B、立即停車 C、疏散旅客

3、干粉滅火器適用于撲救（ABC）的初期火災。A、石油及其產品 B、可燃氣體 C、電氣設備

4、通票的有效期按乘車里程計算（C）千米以內為兩日。A、300 B、500 C、1000

5、為方便旅客的旅行生活，限量攜帶不超過（A）ml 的酒精、冷燙精.A、100 B、80 C、60

四、問答題

1、哪些物品不得帶入車內？

答：（1）國家禁止或限制運輸的物品；

（2）法律、法規、規章中規定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質的化工用品；（3）動物及妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品；（4）能夠損壞或污染車輛的物品；

（5）規格或重量超過《客規》第五十一條規定的物品。

2、緊急制動閥的使用法是如何規定的？

答：使用緊急制動閥時，不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動，直到全開位置，不得停頓和關閉，遇彈簧把手時，在列車完全停車以前，不得松手。在長大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降到100KP時，不得再行使用緊急制動閥（遇折角塞門時除外）。

3、列車乘務組的主要服務工作是什么？

答：（1）使車內經常保持整潔、設備良好、溫度適宜、照明充足；

（2）通告站名、組織旅客安全乘降，及時安排旅客座席、鋪位；

（3）對老、幼、病、殘、孕等重點旅客做到重點照顧；

（4）維護車內秩序、保證安全正點；（5）做好飲食供應工作。

4、對重點旅客要做到 “三知三有”的內容是什么？ “三要、四心、五主動”的具體內容是什么？ 答：三知：知座席、知到站、知困難 三有：有登記、有交接、有服務

三要：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態度和藹、處理問題實事求是。四心：接待旅客熱心、解答問題耐心、工作認真細心。

五主動：主動迎送旅客、主動扶老攜幼、主動解決旅客困難、主動介紹旅客須知、主動征求旅客意見。

5、車門口“四、五、八”制度的內容是什么？ 答：到站前，一通：通告站名，到、開時間，中轉換乘車次、時刻，帶好行李不要忘記在車上； 二組：組織旅客提前到車門口等候下車； 三幫：幫助重點旅客拿行李到門口；

四囑：囑托站在車門口的旅客不要擠傷，注意安全。停車時，一開：開車門；

二宣：宣傳安全注意事項，危險品不能帶上車，持站臺票的不能上車； 三組：組織旅客有秩序的快上、快下； 四幫：幫助重點旅客上、下車；

五上：鈴響腳跟站白線，面對車門，鈴止上車（沒有鈴的車站，旅客下完了后，有班長吹口哨上車）開車后，一關：車動關門； 二鎖：車動鎖門；

三檢：出站臺檢查四門鎖閉情況，瞭望門外有無爬車者，應視情況，立即采取措施保證安全； 四動：動員上車的旅客進入車內；

五囑：囑托未進入車廂的旅客不要腳踏渡板，手扶門縫，防止擠傷； 六安：安排座席，安放行李； 七整：整理行李架；

八宣：根據情況，做好安全宣傳和預報前方停車站及時刻。

電氣化鐵路

一、填空題

1、自接觸網設備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續以前，所有單位、部門及人員均須按有電對待。

2、在接觸網支柱等危險設施、設備及區域，有關單位必須涂刷或設置“高壓危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近

等警示標志。

3、在電氣化鐵路車站、區段，任何人不得直接或間接接地（通過任何物體）與接觸網的各導線及相鄰部件接觸，不得在接觸網及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息。

4、發現接觸網上掛有線頭等物品時不準接觸。

5、除供電段等專業人員按規定作業外，任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網設備帶電部分必須保持

2米以上的距離。

6、通過電氣化鐵路平交道口的機動車等交工工具裝卸的貨物高度（從地算起）不超過4.5米或觸及道口限界門的限制裝置，嚴禁在裝載高度超過2米的貨物上坐人。

7、電氣化鐵路的防控重點是觸電傷害、高處墜落傷害、機車車輛傷害。

8、人工呼吸的常用方法有口對口（鼻子）呼吸法、俯臥背壓法、綜合人工呼吸法（胸外心臟擠壓法）。

9、電氣化鐵路主要指電力機車牽引的鐵路。

10、電氣化鐵路“三個元件”是指電力機車、牽引變電站、接觸網。

11、用水或一般滅火器澆滅距離接觸網帶電部分不足4米的燃著物時，接觸網必須停電。

二、判斷題。

1、發現有跨步電壓危險時，應迅速跑離危險區。（×）

2、發現有人觸電時，首先應使觸電者迅速脫離電源。（√）

3、在電氣化鐵路區發現車頂有人時不論什么情況都應該立即停車。（×）

4、當客運人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時，不準高舉揮動，須使物件保持水平狀態走過道口，以免高長物件觸碰帶電體，致使高壓電傷人。（√）

5、沒有切斷電源以前，不要赤手接觸觸電者，以免救護人員本人觸電。（√）

三、簡答題

1、電氣化鐵路區段客運列車停站上水時，應注意什么？

答：對停站上水的客運列車，要提醒列車人員不要用水管沖刷車廂、車體，上水完畢后拔掉水管，水管不能朝上噴射，因為水也能導電，用水管噴射帶有高壓電的部分，容易引起人員觸電。

2、如何脫離有跨步電壓的危險區？

答：發現有跨步電壓危險時，應單足或雙足跳離危險區，也可沿半徑垂直方向邁小步慢慢退出。一般認為，穿著絕緣鞋是防護跨步電壓的一種有效措施。

3、客運人員在帶電的接觸網下禁止哪些作業？

答：電氣化鐵路上的各種車輛，當接觸網停電并接地以前，客運人員禁止下列作業：（1）攀登到車頂上，或在車頂上進行任何作業（如檢車車頂設備、清理煙囪等）；（2）使用膠皮軟管沖刷客車車輛上部；

（3）給列車給水時，水管朝接觸網的方向噴射。三級安全教育

一、填空題

1、在線路間行走時，要與機車、車輛保持安全距離，隨時注意前后和鄰線來往的機車車輛動態。

2、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，工作中必須嚴格遵守各項規章制度，勞動紀律和安全作業標準，搞好“勞動安全聯防互控工作。

3、班前充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前和待勤（包括折返站待勤）中飲酒。

4、嚴格執行當班“五不準”：不準打盹睡覺、不準脫崗、不準喝酒、不準打牌下棋，不準做與工作無關的事情。

5、在電氣化鐵路車站、區段，嚴禁用水沖刷車皮和攀登車頂作業。

6、行李架上的物品應擺放平穩、牢固，較重的物品、銳物、桿狀物品、玻璃物品等應放在座位下面。

7、取送開水時，水桶（壺）應有防燙、防溢措施，暖水瓶應放到圓架。

二、判斷題（與電氣化鐵路的判斷題重復）

1、發現有跨步電壓危險時，應迅速跑離危險區。（×）

2、發現有人觸電時，首先應使觸電者迅速脫離電源。（√）

3、在電氣化鐵路區段發現車頂有人時不論什么情況都應該立即停車。（×）√

4、當客運人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時，不準高舉揮動，須使物件保持水平狀態走過道口，以免高長物件觸碰帶電體，致使高 壓電傷人。（√）

5、沒切斷電源之前，不要赤手接觸觸電者，以免救護人員本人觸電。（√）

三、簡答題

1、消防工作“三懂三會”的內容是如何規定的？

答：三懂：懂得本崗位生產過程中的火災危險性，懂得預防火災的措施，懂得撲救火災的方法。

三會：會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災。

2、《客運系統應急預案》對列車火災處理過程是如何規定的？

答：立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設置保護、報告救援、搶救傷員、保護現場、協助查訪、認真取證。

3、列車軸溫報警器“一不準、三報告”的內容是什么？

答：一不準：不準關機。三報告：開機不顯示時報告，溫度顯示不正常時報告，報警時報告。

4、撲救火災的四種基本方法是什么？ 答：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。

四、簡答題。

1、《鐵標》對車門口管理制度是如何規定的？

答：車門口管理做到停開，動關、鎖，出站臺四門檢查瞭望；臨時停車堅守崗位。做好宣傳，加強巡視確保車門鎖閉，嚴禁旅客上下車；遇有線路中斷等非正常停車，按照上級主管部門的指令，做好宣傳、服務工作確保旅客生命財產安全；列車停站鎖閉臥車端門；餐車走廊邊門廚房后門鎖閉，由專人管理；與機車連接的客車前部端門，行李車端門鎖閉；列車前后部車廂端門及餐車后廚房邊門有防護欄。

2、站場作業安全要求“五嚴禁”制度的內容是如何規定的？

答：（1）嚴禁鉆爬車底、跨越道溝，通過線路時應走天橋、地道。無天橋、地道時應走平交道，嚴格執行“一停、二看、三通過”制度。

（2）嚴禁在運行中的機車、車輛前面強越。橫越停有機車、車輛的線路時，先確定機車、車輛暫不移動，然后再該機車、車輛較遠處通過。

（3）嚴禁在列車、車列、車輛運行或移動中飛乘飛降，以車代步。（4）嚴禁列車運行中開啟車門。

（5）嚴禁自行車、摩托車等非作業車輛進入站內和客整場股道間。

勞動安全復習

一、填空題

1、不準從列車上向車外拋擲雜物，保證車下作業及其他人員安全。

2、全體職工應熟悉安全用電知識，遵守安全用電規范，掌握觸電急救方法。

3、班前點名會、列車乘務出乘會，要根據氣候條件、設備狀態、作業方法、作業范圍、環境因素等情況，充分開展勞動安全預想、辨識危害并提出相 應的安全防范措施。

4、嚴格執行設備安全操作規程，正確使用設備工具。

5、冬季工作期間燃煤灶取暖要采取防止煤氣中毒措施。夜間值班人員工作、休息的房間要留有通風口，應經常檢查取暖排煙裝置的通風狀態。夏季高溫季節應采取降溫措施，防暑降溫用品和勞保用品發放到位。

6、電氣化鐵路及其附近發生火災時，撲救人員用沙土滅火必須位于接觸網2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網不足4米的燃著物體時，必須確認接觸網停電，燃著物距離接觸網超過4米時可在不停電的情況下滅火，嚴禁將水向接觸網方向噴射。

7、遇到有雨雪天氣在高站臺車門作業前，現行確認崗位作業安全條件，防止滑倒墜落。

8、出退勤，（包括折返站）由列車長按規定路線集體帶隊到達接車地點，橫越線路時必須指定專人防護。

9、嚴禁用水沖刷車廂地板、風擋連接處、車內電器設備。

二、簡答題

1、遇有背面作業時應注意什么？

答：遇有背面時，列車長必須指派專人監護，作業人員要認真執行“一看、二下、三瞭望”制度，并注意來往車輛與腳下雜物。無監護不準背面作業。

2、站場作業安全要求“五不準”制度的內容是如何規定的？ 答：（1）順線路行走時應走路肩，不準走道心、枕頭木；

（2）不準腳踏鋼軌面、道岔拉桿和尖軌尖端行走；

（3）不準在鋼軌上、車底下、枕頭木、道心內坐臥奔跑；

（4）上下機車、車輛時，要緊握扶手，不準跳上跳下，下車時要注意地面落腳處有無障礙或坑洼，并注意臨線機車、車輛動態。

3、在高站臺車站開啟車門后要確認什么？ 下車需要注意什么？

答：在高站臺車站開啟車門后，要確定翻板是否卡車，防止被翻板彈起打傷。下車時注意腳下，防止踏入站臺與

車體之間的縫隙內。

4、列車運行中整理行李架或整理上鋪臥具時應注意什么？

答：運行中整理行李架或整理上鋪臥具時，必須站穩抓牢，隨時警惕列車運行中發生的制動、晃動。防寒過冬安全教育和燃燒取暖鍋爐操作規程試題

一、填空題

1、《安全生產法》是為了加強安全生產監督管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾的生命和財產安全，促進經

濟發展。

2、安全生產管理，堅持安全第一，預防為主。

3、《傷規》中規定傷害程度分為輕傷、重傷、死亡。

4、《人標》規定：車門口通道處、車梯、直門、風擋連接處應保持清潔干燥暢通，有積水、積雪、冰凍、妨礙物時，應及時清除。冬季地面、通道的積雪積冰不易清除時，應采取防滑措施。

5、在《人標》中規定，暴風雨雪天氣應加強防護，采取防滑等安全措施。

6、燃煤鍋爐是通過對爐內的水進行加熱，促使鍋爐與車廂暖氣管里的熱水不斷的循環并在車廂內釋放熱量，使車廂溫度保持在16—20度，而達到取暖的目的。

7、安全使用燃煤鍋爐的關鍵是看鍋爐內有水和無水。只有在有水的情況下才能使用。

8、知道燃煤取暖有水無水是通過看和驗兩種方法來判斷鍋爐內有無水。

9、“水位表”的紅色指針是滿水定位，黑色指針是鍋爐內的實際水位，當黑、紅兩針重疊時為滿水，當黑針低于紅針

時表示缺水。

10、手搖水泵的兩個作用：一是向鍋爐補水，二是強迫熱水循環，調節車廂內的溫度。

二、判斷題

1、發現鍋爐缺水時，可以從車下注水口直接向爐內補水。（×）

2、檢查鍋爐有無水時，應打開驗水管，發現驗水管有水流出，即判斷鍋爐有水。（×）

3、發現“燒干鍋”時，應立即用爐渣將火床壓死。（√）

4、水溫嚴禁超過90度，超過90度時應壓滅火。（√）

三、簡答題

1、在《人標》中，客運作業人員通用標準“五嚴禁”是如何規定的？（與安全教育簡答2重復）答：（1）嚴禁鉆爬車底、跨越道溝，通過線路時應走天橋、地道。無天橋、地道時應走平交道，嚴格執行“一停、二看、三通過”制度；

（2）嚴禁在運行中的機車、車輛前面強越。橫越停有機車、車輛的線路時，先確定機車、車輛暫不移動，然后再該機車、車輛較遠處通過；

（3）嚴禁在列車、車列、車輛運行或移動中飛乘飛降，以車代步；（4）嚴禁列車運行中開啟車門；

（5）嚴禁自行車、摩托車等非作業車輛進入站內和客整場股道間。

2、列車在運行中清理爐灰時應注意什么？

答：（1）清理爐灰必須滲水后由排灰孔排出；

（2）清理的爐渣要澆滅搗碎后由排灰孔排出；（3）嚴禁開車窗或開門倒灰渣；

（4）嚴禁在大橋、隧道、站內、庫內排灰渣。

四、問答題。

1、鐵路運輸系統作業人員勞動安全關鍵點控制措施是什么？

答：旅客列車乘務員在作業時要嚴格執行停開、動關、鎖出站臺四門自動互檢制度，嚴禁運行中打開車門車窗傾倒垃圾、雜物。加強宣傳教育，制止旅客向外拋扔雜物。餐車側門、列車前后端門應設防護欄，并保持堅固完整，嚴禁在運行中或電氣化區段進行清掃煙囪作業。

2、列車在庫內停留，對燃煤取暖鍋爐管理有哪些要求？

答：應補滿水，然后壓火、封火。要注意把爐門打開，關閉灰箱門。要清除雜物，將鍋爐室打掃干凈，離人必須加鎖。庫停期間還應勤流動檢查，防止發生意外。

第四篇：乘務員

以前，在人生的旅途中，我也曾扮演著旅客的角色，但我對列車員卻有種種不理解甚至誤解。直到我當上了列車員，才懂得了一個深刻的道理，只有列車員的汗水和辛勤的勞動，才能換來更多旅客的舒適和滿意。在列車員的心目中，只有旅客滿意的微笑，才是自己追的目標，也是對這個平凡崗位的肯定和回報！”

過去，我未參加工作之前，在想象中的列車員工作是簡單、容易和舒服輕松的，不但可以周游各個省際城市之間，還可以見識各種各樣的人，不斷增長自己的見識，可謂一舉兩得呢？但當我真正的當上一名在外人眼里羨慕的列車員時，才深深感到要當好一名列車員不是一件容易的事情，這里面除了必須付出巨大的辛勤勞動與汗水還要承受很大的心理壓力，甚至，還要承受一些旅客的不理解與屈。。那么，如何當好一個讓旅客滿意的列車員呢？

我覺得我們要做好旅客心中的乘務員就必須做到以下幾點：

一、熱情親切。

《論語》有言“有朋至遠方來不亦說乎”。在旅途中，列車車廂就是一個大家庭，所有的旅客都是這個大家庭的成員，而作為列車員的自己，就是這個大家庭的主人。如何讓所有的旅客過好旅途生活就是就是我們東道主的責任和任務了。熱情、親切、微笑服務就是一個準則。從疏導洶涌的旅客有序的檢票進到車廂內落座到車內務整理，向旅客宣傳衛生，講解白天行車安全注意事項，都需要滿腔熱情，將其視為自己的親人般對待，讓旅客感受到家的舒服與溫暖，這樣，我們感染了旅客，旅客接受了我們，相互之間又了好的交流互動接下來工作就好開展了。

二、文明禮貌。

中國自古以來就是禮儀之邦，五千年的思想文明激勵教導我們要學禮、知禮、守禮，做有禮有節之人。作為一個窗口服務行業我們更要嚴格的要求自己的一言一行，因為此時我們所代表的不是自己是全鐵路的形象，所以要知道自己肩上的擔子之重，化壓力為動力文明用語禮貌待客，這樣才能給旅客留下良好的形象！我們可以設想下就算你在熱情親切如果你在服務的時候叼著個煙或者嚼著檳榔等等為旅客服務，那是何等的滑稽可笑，旅客又會怎么看待我們！所以我們在工作要時時刻刻說文明話做文明事，有禮有節的服務與每一名旅客。

三、踏實勤懇。

退去華麗，任何工作踏實勤懇才是成功的基石。自然乘務工作也不列外。縱然你有金子一般的才華；你有烈火一般的熱情；你有柔水水一般的禮儀。但你不踏實不勤懇不務實，這一切自然也只是一個泡影，垃圾堆積如山了你不去管，廁所洗臉間一遍狼藉你無所謂。。試為這樣不踏實勤懇我們如何還談服務？所以我們在平時乘務工作中一定要踏踏實實，勤勤懇懇的為旅客著想，為旅客辦事。真正做到如父母一般看待老人；如兒女一般看待小孩；如兄朋友一般對待青年人。只要你踏踏實實的為這個大家庭做事了，他們一定會記得你感激你的！這也正是我們每一名列車員的最大滿足和欣慰！

四、細致周到。

所謂細致周到就是注重細節，從小事做起，從旅客身邊做起。想旅客之說像及旅客之說不及。在旅客需要水時，我們已經幫他們把茶送上。當旅客用完餐需要清理垃圾時，我們已經站在了他們的身邊。

我們要善意與旅客溝通，細致地做好；一句親切的問候一個關心的眼神，都會讓旅客留下美好的印象;用“心”地去工作，而不是單純用“手”。你如何對待別人，別人亦會如何對待你，這是在人際交往中必須學會的法則。盡管有時遇到故意的刁難與不理解，但你用心去做了，最終會換來旅客的理與支持。當你把你的愛心融入了工作中，就算再孤獨再頑固的人相信人間終有真情在，從而去支持你的工作。

以上是我換位思考作為一名旅客心目中優秀的乘務員！

最后我想說的是其實，列車員工作并不象某些人想象的那么容易與舒服。但只要我們理解了它的含義，把它當作自己敬愛的工作，充滿熱情，無怨無悔的用心去做，把我們的服務，把我們的微笑帶給每一位旅客。終有一天，含淚播種的人一定能含笑獲得收成。

第五篇：乘務員

XXXXXXX客運公司

乘務員安全生產責任書

為貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持“誰主管、誰負責，誰檢查、誰負責，誰簽字、誰負責” 的責任追究原則，嚴格執行公司安全管理制度，形成安全生產保障體系，確保各項安全工作措施到位。同志，在公司的車輛擔任乘務員工作，特向公司承諾履行如下安全生產責任：

一、工作目標：

1、杜絕客車安全事故和其他責任事故的發生

2、杜絕超員售票和超載。

3、杜絕“三品”進站上車和途中上車，杜絕國家違禁物品上車。

4、杜絕客車未經安檢或安檢不合格進站經營及運營。

5、搞好特別時期的衛生防疫檢查。

二、工作上做到：

1、嚴格按照安全生產責任制和公司的安全規章制度，搞好安全生產工作。

2、堅持車輛日常安全例檢制度，車輛未安檢或安檢不合格不得進行營運。

3、嚴格按車輛核定座位上客，不售超員票，不超載運營。

4、嚴格“三品”檢查工作，杜絕“三品”和國家違禁物品上車，嚴防燃爆中毒等災害性事故發生。

5、認真做好安全宣傳工作，如告知旅客頭手不要伸出車窗外、亂扔東西等。

6、嚴格工作紀律和安全生產操作規程，保持車輛衛生整潔。

7、加強安全學習教育，按時參加班前班后會、學習培訓會、周五安全會和每月必須參加車站一次以上安全會議，自覺學習有關安全工作知識，掌握本職安全職責，積極參加上級及單位開展的安全活動。

8、嚴格做好流行性疾病防治工作，做到早發現、早報告、早隔離、早治療。

9、做好各種原始記錄，簽字合格規范。

三、工作責任：

1、所屬人員違反國家法規和企業規章制度，按國家規定和企業安全生產管理制度處罰。

2、由于各種違章行為而導致事故、工傷事故，將根據有關規定追究責任人責任和經濟處罰及賠償責任，直至刑事責任。

3、因工作人員(乘務員)責任，受到上級有關部門處罰的，由責任人承擔全額罰金，并視情節對責任人給予行政處分。凡在工作中違反安全管理規定和工作失職，導致不良后果，愿接受處罰和相關責任的追究。

四、本責任書執行期為一年，從2014年1月1日至2014年12月31日

責任人簽字：

身份證號：

接承部門： XXXXXXX客運有限公司 二零一四年元月一日