第一篇：道口管理辦法[最終版]

湖南省鐵路道口管理暫行辦法

湘政辦發(fā)【1999】24號

第一章 總則

第一條 為加強我省鐵路道口管理，防止道口交通事故，確保國家和人民生命財產(chǎn)安全及鐵路、道路安全暢通，根據(jù)國家和省有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實際，特制定本辦法。

第二條 本辦法所稱道口，是指國家鐵路、地方鐵路及地方專用鐵路和鐵路專用線上直接與道路貫通鋪面寬度在2．5米以上（含2．5米）為平面交叉的過道和鋪面寬度在2．5米以下的人行過道。

第三條 全省境內(nèi)鐵路道口的管理以及進(jìn)行與鐵路道口有關(guān)活動的車輛、行人、單位均應(yīng)執(zhí)行本辦法（單位內(nèi)部的平過道除外）。

第四條 省、市（州）鐵路道口安全管理委員會及其辦公室（簡稱道安委、道口辦），是省、市（州）人民政府綜合組織協(xié)調(diào)本轄區(qū)內(nèi)鐵路道口的交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和辦事機構(gòu)。各縣（市、區(qū)）根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)鐵路道口情況，由政府分管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)鐵路道口的交通安全協(xié)調(diào)管理工作。

第五條 省、市（州）鐵路道口安全管理機構(gòu)的主要職責(zé)：

1、貫徹國家、省有關(guān)鐵路道口安全管理方面的法律、政策，堅持宣傳教育與強化管理并舉的方針，組織、協(xié)調(diào)各主管部門共同對鐵路道口進(jìn)行綜合治理；

2、針對鐵路道口安全形勢，研究對策，制定措施，指導(dǎo)、督促有關(guān)部門抓好鐵路道口安全管理和宣傳教育，組織開展安全檢查，及時通報鐵路道口安全管理工作情況；

3、協(xié)調(diào)各主管部門清理整治非法道口，有計劃地對現(xiàn)有鐵路道口進(jìn)行拆除、合并和改建立交等工作，協(xié)調(diào)解決鐵路道口安全管理工作中的重大問題；

4、部署、總結(jié)鐵路道口安全管理工作，交流和推廣典型經(jīng)驗。

第六條 各鐵路總公司（有限責(zé)任公司）、省地方鐵路管理局、各專用鐵路、鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)所轄道口的設(shè)置、看守、監(jiān)護(hù)、拆并、改擴建和各項安全管理工作的具體實施。

第二章鐵路道口設(shè)置

第七條 鐵路道口按看守情況，分為有人看守鐵路道口（包括間隙看守和無間隙看守）和無人看守鐵路道口。

在人口稠密地區(qū)每2公里以內(nèi)原則上不超過1處，在人口稀疏地區(qū)，還應(yīng)減少；在1公里以內(nèi)或一個村莊有多處道口以及同一條道路在鐵路同一個區(qū)間（兩個車站之間）穿越兩次以上的道口原則上只保留1處。第八條 在既有鐵路上新建、改擴建鐵路道口，應(yīng)當(dāng)先征得鐵路主管部門的同意。其中，屬國家鐵路的，由道口設(shè)置單位按有關(guān)規(guī)定向鐵路總公司（有限責(zé)任公司）提出申請，由鐵路集團公司批準(zhǔn)，報省道口辦備案；屬地方鐵路的，由省地方鐵路管理局批準(zhǔn)，報省道口辦備案；屬專用鐵路、鐵路專用線的，由道口設(shè)置單位征求鐵路產(chǎn)權(quán)單位意見，經(jīng)書面同意后，報市道口辦批準(zhǔn)并報省道口辦備案。

新建、改擴建鐵路道口，還須征得當(dāng)?shù)毓步痪块T的同意。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位和個人不得擅自設(shè)置、改擴建或拆除鐵路道口。擅自設(shè)置的非法道口，依法取締；擅自設(shè)、改擴建、拆除鐵路道口造成損失和嚴(yán)重后果的，依法追究其經(jīng)濟和法律責(zé)任。

第九條 已設(shè)置的鐵路道口，其交通流量達(dá)到國家設(shè)置立體交叉規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，省道口辦要協(xié)調(diào)有關(guān)部門制定改建規(guī)劃，各有關(guān)部門要對道口的立交改造給予支持，并逐步列入本部門年度計劃安排；鐵路道口的立交改建，改建的一方應(yīng)提前提出方案，書面通知各有關(guān)部門，并報送省、市（州）道口辦，省、市（州）道口辦負(fù)責(zé)立交改建工作中各部門之間的銜接、協(xié)調(diào)工作。鐵路道口改建的投資承擔(dān)辦法，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十條 鐵路道口遷移或改建為立體交叉后，原有的鐵路道口必須拆除，今后新建鐵路、道路時原則上不準(zhǔn)再設(shè)平交道口。

第十一條 鐵路道口的主管部門必須在道口處按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置以下安全設(shè)施及標(biāo)志：

1、有明顯的道口標(biāo)志和護(hù)樁，城區(qū)內(nèi)可不設(shè)護(hù)樁；

2、根據(jù)需要設(shè)置道口信號機和道口故障報警裝置；

3、有人看守道口應(yīng)設(shè)置欄桿（欄門），間隙看守道口應(yīng)設(shè)置間隙時間公告牌；

4、未設(shè)道口信號機的無人看守道口應(yīng)設(shè)置停車（止步）讓行標(biāo)志；

5、人行過道應(yīng)設(shè)置警示牌和防止機動車通過的路障。第三章鐵路道口通行

第十二條 通過鐵路有人看守道口的機動車輛、非機動車輛、行人，在下列情況之一出現(xiàn)時，不得搶行、鉆越鐵路道口：

1、道口欄桿（欄門）關(guān)閉；

2、兩盞紅燈交替閃爍或一盞紅燈穩(wěn)定亮；

3、音響內(nèi)發(fā)出警報聲；

4、看守人員示意停止通行。

第十三條 通過鐵路無人看守道口的機動車輛、非機動車輛、行人，遇設(shè)有信號、音響自動報警裝置并已發(fā)出燈光、音響報警的道口應(yīng)自覺停止通行；遇只設(shè)置了警示標(biāo)志的道口，機動車輛要“一停、二看、三通過”，通過時速不得超過20公里，對了望條件不好的道口，應(yīng)自覺停車或止步了望，確認(rèn)安全后方可通行。

第十四條 禁止車輛在道口內(nèi)超車、倒車、掉頭、停留。車輛通過道口發(fā)生故障不能行駛，或者掉落裝載物時，駕駛員和隨車人員應(yīng)盡快將車輛或掉落物推移至安全地點（距鋼軌外側(cè)不少于2米），難以處理的應(yīng)立即報告鐵路道口看守人員或迅速采取防護(hù)措施，即設(shè)法通知兩端的車站，并在該道口兩端不少于1500米處用紅色信號（晝間用紅旗，夜間用紅色燈光），沒有紅色信號時，可用紅色物品或雙臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇擺動攔停列車。

所有車輛通過電氣化鐵路道口時，車輛及其裝載物不得觸動限界架活動橫板或吊鏈；裝載高度超過二米的貨物上不準(zhǔn)坐人。行人手持高長物件，不準(zhǔn)高舉揮動。運輸特別笨重、不能迅速通過鐵路道口或嚴(yán)重超限、可能破壞鐵路設(shè)備、干擾鐵路運輸?shù)奈矬w通過鐵路道口時，承運者應(yīng)提前商得鐵路有關(guān)部門的同意，在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。

第四章 鐵路道口安全管理

第十五條 各級政府，省、市（州）鐵路道口安全管理機構(gòu)要重視鐵路道口的交通安全。省、市（州）鐵路道口安全管理機構(gòu)要組織公安交警、交通、城建、農(nóng)機等部門加強對鐵路道口安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，支持、協(xié)助鐵路道口主管部門做好道口的整治、改建和管理工作，共同確保鐵路和道路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

第十六條 各鐵路總公司（有限責(zé)任公司）、省地方鐵路管理局及各地方專用鐵路和鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位要設(shè)置專門機構(gòu)或指定專人負(fù)責(zé)所轄鐵路道口的安全管理，定期向省、市（州）鐵路道口安全管理機構(gòu)匯報道口安全管理情況。要加大道口安全工作的宣傳力度，經(jīng)常深入鐵路沿線采用多種形式廣泛開展鐵路道口安全宣傳教育活動，按規(guī)定在鐵路道口設(shè)置明顯、齊全的安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，并定期檢查、維護(hù)，確保其技術(shù)狀況良好。對道口看守人員要加強管理、定期培訓(xùn)，做到按規(guī)定著裝，持證上崗。要教育鐵路機車司機在列車運行，特別是陰、雨、霧、雪天氣和夜間通過鐵路道口之前，切實加強了望并鳴笛示警。鐵路道口主管部門和道口管理人員應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)好鐵路道口交通秩序，并接受轄區(qū)公安交通管理部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。

第十七條 公安交警、交通、城建和農(nóng)機部門要把交通法規(guī)中有關(guān)鐵路道口通行的規(guī)定作為對機動車駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性宣傳教育、定期考核、日常檢查的重要內(nèi)容。在道口交通安全管理業(yè)務(wù)方面，公安交警對各級鐵路部門的工作要給予支持。第十八條 任何單位和個人不得在鐵路道口附近建造或種植妨礙道口了望的設(shè)施和植物，不得擅自移動或損壞鐵路道口設(shè)備、信號和標(biāo)志。

第十九條 因維護(hù)鐵路道口或鐵路線路需要封閉道路的，維修單位應(yīng)先向公路或市政管理和公安交警部門申請，同意后方可進(jìn)行現(xiàn)場維修施工。

第二十條 對于各種違反鐵路道口通行規(guī)定的行為，道口看守和安全管理人員有權(quán)對其進(jìn)行勸阻、教育、警告，情節(jié)嚴(yán)重的可通知有關(guān)執(zhí)法部門按規(guī)定給予處罰。對疏于管理而造成道口事故的部門或單位，由監(jiān)察部門追查肇事單位及所屬部門直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他責(zé)任人員的行政責(zé)任。

第二十一條 各級公安機關(guān)要加強對道口交通治安的巡察，對擾亂鐵路道口交通秩序、蓄意破壞鐵路道口安全設(shè)施、妨礙道口看守和安全管理人員執(zhí)行公務(wù)的行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理。構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究肇事者的刑事責(zé)任。

第五章 鐵路道口安全事故處理

第二十二條 鐵路道口發(fā)生安全事故，有關(guān)部門、單位要盡快趕赴現(xiàn)場，采取緊急措施進(jìn)行處理，盡快開通線路，任何單位和個人不得以任何借口妨礙鐵路的正常行車。

第二十三條 鐵路道口發(fā)生人員傷亡事故，道口主管單位要迅速報告事故發(fā)生地的市（州）道口辦及有關(guān)管理部門；發(fā)生死亡、重傷5人及其以上的重大事故，要及時報告省道口辦及省有關(guān)管理部門。

第二十四條 對事故中的傷者要速送就近醫(yī)院，或由列車就近送往有醫(yī)院的前方站救治，搶救費用由責(zé)任者或所屬單位負(fù)責(zé)支付，一時無法判明責(zé)任的，暫由鐵路或地方鐵路、專用鐵路產(chǎn)權(quán)單位墊付。

第二十五條 處理鐵路道口人員傷亡事故，應(yīng)成立事故調(diào)查處理委員會。5人及其以上的人員傷亡（含重傷）事故調(diào)查處理委員會在當(dāng)?shù)乜h級以上政府的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。事故調(diào)查處理委員會的任務(wù)是：查明事故原因，分析確定事故責(zé)任，吸取教訓(xùn)，研究防止事故措施，按有關(guān)規(guī)定作出事故處理決定交有關(guān)方面監(jiān)督執(zhí)行。

發(fā)生在國家鐵路、地方鐵路道口的一般傷亡事故，由國家鐵路或地方鐵路車站（段）主持，市（州）道口辦、鐵路有關(guān)業(yè)務(wù)單位、鐵路公安部門及傷亡者所屬單位的代表組成事故調(diào)查處理委員會；發(fā)生5人及其以上傷亡的重大事故，由鐵路總公司或省地方鐵路局主持，省、市道口辦及鐵路有關(guān)部門、鐵路公安和傷亡者所屬單位代表組成事故調(diào)查處理委員會；發(fā)生火車與汽車、拖拉機相撞事故時，鐵路公安部門和當(dāng)?shù)毓步痪蜣r(nóng)機監(jiān)理部門必須派人參加處理。發(fā)生在地方專用鐵路和鐵路專用線的道口的人員傷亡事故，調(diào)查處理委員會的人員組成，比照上述辦法處理，一般事故由市道口辦主持，5人及其以上傷亡的重大事故由省道口辦主持協(xié)調(diào)處理。

第二十六條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線道口發(fā)生安全事故的善后處理，參照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十七條 本辦法由省鐵路道口安全管理委員會負(fù)責(zé)解釋。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第二篇：道口管理辦法

據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《鐵路運輸安全保護(hù)條例》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交〔1986〕161號）、《鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)運〔1995〕466號）、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號令）、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)文件精神和規(guī)定，結(jié)合我局道口實際情況，制定本細(xì)則。本細(xì)則適用于南寧鐵路局管內(nèi)道路與鐵路相交的道口、人行過道和平過道。

第一章分類

第1條道路與鐵路的平面交叉分為：

1.道口：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。

2.人行過道：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m以下（城市一般為0.75m～至1.5m，鄉(xiāng)村一般為0.4m～至1.2m），直接與道路貫通的平面交叉。人行過道只準(zhǔn)通過行人、自行車，不準(zhǔn)畜力車及機動車輛通過。

3.平過道：系指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。

第二章道口設(shè)置與審批

第2條設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道按照《鐵路運輸安全保護(hù)條例》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號令）以及南寧鐵路安全管理監(jiān)督辦公室《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法實施細(xì)則（試行）》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第3條拆除道口、人行過道及平過道，由工務(wù)段填寫道口拆除申請表（一式三份）并附與地方政府（使用單位）的商定意見或協(xié)議書，報鐵路局審批后，方可拆除。

第4條非法道口

1.凡未經(jīng)南寧鐵路安全管理監(jiān)督辦公室書面批準(zhǔn)同意設(shè)置的道口，均為非法道口。

2.凡未經(jīng)批準(zhǔn)的道口、人行過道及平過道，應(yīng)由鐵路公安部門牽頭，工務(wù)部門配合，會同地方政府責(zé)令鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村限期拆除。

3.嚴(yán)禁任何單位、鄉(xiāng)村及村民擅自在鐵路沿線、站內(nèi)及專用線上鋪設(shè)道口、人行過道。否則，不論發(fā)生任何事故都由擅自鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村及村民承擔(dān)，并賠償事故所造成的損失。

4.嚴(yán)禁在鐵路線上，用石碴、片石、木板等材料鋪設(shè)機動車輛過道。如發(fā)生事故造成損失，由非法鋪設(shè)者承擔(dān)一切責(zé)任和賠償損失。

5.對用石碴、片石、木板等材料鋪設(shè)的非法過道，應(yīng)由鐵路公安部門牽頭，工務(wù)部門配合拆除，拆除有阻力時應(yīng)會同地方政府有關(guān)部門一同拆除。

6.為防止人行過道通過機動車輛，工務(wù)段應(yīng)在道路上設(shè)置禁止機動車輛通行的路障。

第三章道口設(shè)備

第5條道口鋪面的設(shè)計和鋪設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.道口鋪面寬度一般應(yīng)與道路路面寬度相同，且應(yīng)不小于2.5m。

2.鐵路鋼軌頭部內(nèi)側(cè)道口鋪面應(yīng)與軌面持平，鐵路鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，道口鋪面應(yīng)低于軌面5mm。

3.道口鋪面板應(yīng)采用鋼筋混凝土、橡膠等材料制成，材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)固。

4.較繁忙的有人看守（監(jiān)護(hù)）道口及通行重型貨車的站場平過道應(yīng)鋪設(shè)橡膠鋪面板，無人看守道口、人行過道、平過道現(xiàn)存的鋼軌鋪面板要逐步更換為橡膠鋪面板或鋼筋混凝土鋪面板。

5.護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70～100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為150～180mm，并應(yīng)固定。

6.道口鋪面范圍內(nèi)應(yīng)采用新Ⅱ（Ⅲ）型軌枕，軌枕配制根數(shù)為1840根/km。道口鋪面范圍及前后10m范圍內(nèi)應(yīng)采用一級石碴。

7.道口兩側(cè)道路應(yīng)有平臺，其長度從鋼軌外側(cè)算起應(yīng)不少于下表的數(shù)值。

8.道口兩側(cè)道路連接平臺的縱坡，不應(yīng)大于下表的數(shù)值：

第6條道口設(shè)備

1.有人看守道口必須安裝道口信號設(shè)備，應(yīng)有可靠的供電電源，其供電等級不低于二級負(fù)荷，并配備列車無線調(diào)度電話和道口作業(yè)監(jiān)控裝置，有條件的應(yīng)配備無線預(yù)警裝置和固定電話。

2.依據(jù)中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《平交道口自動控制或報警的技術(shù)要求》（TB/T2969-1999）的規(guī)定，道口信號設(shè)備自動報警的報警時間通常為60ｓ,既有看守道口不符合本規(guī)定的應(yīng)逐步改造。

3.道口信號機設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)。特殊情況下報鐵路局（電務(wù)處）備案，可設(shè)在其他適當(dāng)位置。

4.道口信號設(shè)備控制盤復(fù)原按鈕的使用規(guī)定：出現(xiàn)以下五種情況之一,導(dǎo)致蜂鳴器長鳴，在確認(rèn)無列車接近時,道口看守人員可破封使用復(fù)原按鈕復(fù)原道口信號設(shè)備，并在《道口報警設(shè)備檢修記錄簿》登記設(shè)備故障簡況和抄錄故障記數(shù)器號碼，做到每破封一次記錄一次，并及時通知電務(wù)部門處理和加封。

⑴當(dāng)列車出清道口后，道口信號不能自動關(guān)閉或占用表示燈不滅燈;

⑵道口信號電源停電或恢復(fù)供電;

⑶道口信號設(shè)備故障造成誤報；

⑷未出清道口的調(diào)車作業(yè)（含施工作業(yè)車）結(jié)束后；

⑸復(fù)線地段因反方向行車，列車出清后。

第7條有人看守道口須修建道口看守房，并接水接電。道口看守房應(yīng)設(shè)值班室、繼電器室、待班室、廚房及廁所。

第8條有人看守道口看守房內(nèi)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定配備防護(hù)信號和工具備品，并經(jīng)常保持性能良好。道口設(shè)置有遮斷信號機或無線故障報警裝置或列車無線調(diào)度通訊設(shè)備時，可不配備響墩。設(shè)置有遮斷信號機時，可不配備短路銅線。

第9條實行監(jiān)護(hù)的無人看守道口應(yīng)修建道口監(jiān)護(hù)房，設(shè)置欄桿（欄門），有條件的應(yīng)逐步安裝自動通知設(shè)備、道口自動信號或道口預(yù)警裝置。

第四章道口標(biāo)志

第10條有人看守道口設(shè)置以下標(biāo)志

1.在鐵路上距道口兩端500～1000m處設(shè)置鳴笛標(biāo)，司機鳴笛標(biāo)必須設(shè)在列車運行方向的左側(cè)，其內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不少于2.5m（站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)）。

2.在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設(shè)置有人看守鐵路道口標(biāo)志。在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置道口信號機。在距道口最外股鋼軌5m處設(shè)置道口停止線。

3.在道口兩端道路的路肩上對稱設(shè)置護(hù)樁3～5個（一般情況下在距道口外股鋼軌3至5m處設(shè)第1個護(hù)樁），護(hù)樁油漆成100mm寬黑白相間的水平線條，護(hù)樁間距1.5m，樁頂高出地面0.85m（路塹內(nèi)及城市市區(qū)可不設(shè)）。

4.在道口兩端、距最外股鋼軌不少于3m處，設(shè)置帶有標(biāo)志（標(biāo)志為直徑300mm的紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈）的欄桿或欄門,距路面的高度為1.0～1.2m（欄桿揚起后距道路路面的垂直距離不小于3.5m）,并油漆成250mm寬黑白相間的顏色。欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道口關(guān)閉為定位時，須經(jīng)鐵路局（工務(wù)處）批準(zhǔn)。欄桿（門）對道路關(guān)閉是對道路禁止通行的標(biāo)志。

5.有人看守道口兩側(cè)鐵路經(jīng)常有行人跨越的應(yīng)在路肩外側(cè)設(shè)置柵欄，長度一般不少于50m，高度不低于1.2m。

第11條有人監(jiān)護(hù)的無人看守道口，應(yīng)在道口兩側(cè)的停車讓行牌上焊接標(biāo)明本道口監(jiān)護(hù)時間的公告牌。（詳見附件10）

第12條無人看守道口除按第10條1、3款規(guī)定設(shè)置火車司機鳴笛標(biāo)、護(hù)樁外，在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置停車讓行標(biāo)志；在距道口最外股鋼軌5m處設(shè)置道口停止線；在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設(shè)置無人看守鐵路道口標(biāo)志。

第13條新增的鐵路與道路平交道口警示標(biāo)志、路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的公安或道路管理部門設(shè)置、維護(hù)。已設(shè)置的道口警示標(biāo)志和路段標(biāo)線應(yīng)移交鐵路道口所在地的公安或道路管理部門維護(hù)管理。道口警示標(biāo)志在尚未辦理移交手續(xù)之前，仍然由鐵路產(chǎn)權(quán)單位維護(hù)管理。

第14條在通向人行過道、距人行過道最外股鋼軌5m～10m處的道路右側(cè)設(shè)置“人行過道”標(biāo)志。平過道不設(shè)任何標(biāo)牌。

第15條電氣化區(qū)段的道口，應(yīng)在道口距最外股鋼軌5m外設(shè)置限界架，其通過高度不得超4.5m。

第16條各種標(biāo)牌的圖樣、大小應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定。

第五章道口看守

第17條道口看守與否及看守班制由鐵路局（工務(wù)處）決定。遇下列情況之一的道口，應(yīng)設(shè)專人看守：

1.通過正線、到發(fā)線的道口。

2.每晝夜鐵路和公路的行車密度達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)的道口：

3.主要用于彈藥庫、易爆品倉庫和有特殊用途的公路與鐵路相交的道口。

第18條有人看守或監(jiān)護(hù)的道口，嚴(yán)禁采用家庭承包方式看守或監(jiān)護(hù)。

第19條看守崗位。一般情況下設(shè)一崗看守。但遇有下列情況之一者，設(shè)雙崗或多崗看守：

1.道口沿鐵路鋪面寬度達(dá)10m以上。

2.道口每晝夜交通量在1.5萬輛次及以上，同時鐵路允許行車速度在80km/h及以上。

3.跨越站內(nèi)（兩端進(jìn)站信號機）正線、到發(fā)線、站線及牽出線3股道以上的道口。

第20條非路產(chǎn)鐵路道口，由產(chǎn)權(quán)單位看守。

第21條道口工和監(jiān)護(hù)人員應(yīng)身體健康、工作責(zé)任心強。新任道口工和監(jiān)護(hù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格獲得上崗證，跟班作業(yè)3天后方能獨立上崗工作。

第六章道口管理制度

第22條道口設(shè)備維修管理

道口設(shè)備的維修管理，按下列規(guī)定分工：

1.工務(wù)段負(fù)責(zé)道口鋪面、護(hù)樁、欄桿及鳴笛標(biāo)安裝、維修。

2.電務(wù)段負(fù)責(zé)道口信號設(shè)備安裝、維修，對影響道口設(shè)備安全的故障，電務(wù)段接到通知后要在12小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，積極想辦法進(jìn)行修復(fù)，確保道口信號設(shè)備正常使用。

3.供電段負(fù)責(zé)道口供電設(shè)備、電氣化區(qū)段的道口限界架安裝、維修。

4.鐵通公司負(fù)責(zé)道口電話安裝、維修。

第23條道口兩端道路路面維修管理：有人看守道口欄桿（門）內(nèi)的路面由工務(wù)段養(yǎng)護(hù)維修，無人看守道口鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)由工務(wù)段負(fù)責(zé)維修；道口兩端道路路面需大修時，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

第24條管理體制

工務(wù)處設(shè)置專（兼）管道口工作的科室，各工務(wù)段設(shè)置專（兼）職管理人員，每個有人看守道口設(shè)不脫產(chǎn)道口組長1人。

第25條鐵路機車車輛與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞造成事故，按以下規(guī)定判定責(zé)任。

1.事故當(dāng)事人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成人身傷亡，定事故當(dāng)事人責(zé)任。

2.事故當(dāng)事人逃逸或者有證據(jù)證明當(dāng)事人故意破壞、仿造現(xiàn)場、毀壞證據(jù)，定事故當(dāng)事人責(zé)任。

3.事故當(dāng)事人違反國家法律法規(guī)，有明顯過失的，按過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)責(zé)任。

4.按照《鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)運〔1995〕466號）,無人看守道口實行監(jiān)護(hù)后，其性質(zhì)仍為無人看守道口，發(fā)生鐵路交通事故，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。

第26條道口值班人員必須提前立崗瞭望，疏導(dǎo)車輛、行人，發(fā)現(xiàn)列車開來或報警響起時，立即關(guān)閉欄桿（門）。

第27條有人看守道口在列車通過時仍有機動車或行人關(guān)停在道口內(nèi)的，道口看守人員按一類違章處理（應(yīng)急處理除外）。

第28條道口監(jiān)護(hù)員必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，提前立崗瞭望，指揮疏導(dǎo)車輛、行人安全通過道口，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為，維護(hù)道口交通秩序，及時關(guān)閉欄桿（門），在列車到達(dá)道口不少于500m時立崗接車。經(jīng)常檢查道口設(shè)施，及時排除道口故障，遇有特殊情況及時向有關(guān)部門報告并妥善處理。

第29條單崗制看守道口，道口值班人員因特殊情況必須短暫離崗時，必須關(guān)閉欄桿（門）并加鎖。雙崗或多崗看守道口，道口工在開關(guān)欄桿（門）時要相互呼喚應(yīng)答，同時開關(guān)欄桿（門）。

第30條位于復(fù)線或多線地段的道口，當(dāng)列車全部通過道口后，必須確認(rèn)第二線或其它線路無列車開來時，才能開放欄桿（門）。

第31條特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采取安全防范措施，并經(jīng)線路（道口）工長的許可；在站內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車站站長許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)信號工長許可；在電力牽引區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)供電工長許可；并在其協(xié)助指導(dǎo)下方可通過。

第32條車站、貨場、專用線、段管線內(nèi)平過道的安全管理由使用單位負(fù)責(zé)。

第33條巡道工、道口工、監(jiān)護(hù)人員每班都要對道口設(shè)備（信號）、標(biāo)志等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺損及時報告并作好記錄，線路工區(qū)應(yīng)及時整修、更換、補齊；巡道工、道口工（監(jiān)護(hù)人員）每班要實行聯(lián)防互控簽名制度。

第34條道口工應(yīng)著鐵路制服，佩戴肩章、臂章，持上崗證上崗作業(yè)；無人看守道口監(jiān)護(hù)人員著“黃馬夾”、持上崗證上崗作業(yè)；接車時須戴安全帽。

第35條道口信號設(shè)備在交付使用的同時，應(yīng)交付使用說明書。道口工必須按使用說明書進(jìn)行操作。

第36條道口信號設(shè)備發(fā)生故障，維修人員必須按《電務(wù)處工務(wù)處關(guān)于道口信號設(shè)備故障處理有關(guān)規(guī)定的通知》（柳電信函〔2002〕6號）的規(guī)定處理。

第37條有人看守道口執(zhí)行“機工聯(lián)控”辦法。

1.電務(wù)部門要將執(zhí)行“機工聯(lián)控”的有人看守道口地面數(shù)據(jù)（見附件13，數(shù)據(jù)變化時由工務(wù)部門及時提供給電務(wù)部門修改）寫入列車運行監(jiān)控記錄裝置，在有人看守道口前2500m，加以特殊語音提示“前方道口機工聯(lián)控”。機車乘務(wù)員聽到語言提示后立即與道口工進(jìn)行呼喚應(yīng)答（“機工聯(lián)控”作業(yè)用語見附件12），如聯(lián)控不上時，司機應(yīng)注意瞭望，加強鳴笛。發(fā)現(xiàn)停車信號或接到停車通知，立即停車。停車后，報告車站值班員，按其指示辦理。

2.道口工執(zhí)行“機工聯(lián)控”及出現(xiàn)險情防護(hù)時，可使用列車無線調(diào)度電話，禁止利用列車無線調(diào)度電話進(jìn)行與工作無關(guān)的通話。

3.各工務(wù)、機務(wù)段按《柳州鐵路局車機聯(lián)控管理細(xì)則》（柳鐵安〔2002〕72號）要求，及時反饋道口聯(lián)控信息，并按規(guī)定考核。

第38條根據(jù)《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交〔1986〕161號）第三十一條的規(guī)定，對城市內(nèi)的繁忙看守道口，繁忙時段鐵路派出所應(yīng)派員協(xié)助道口看守工及時疏解人流車輛，防止在道口內(nèi)發(fā)生堵塞，保證道口暢通和行車安全。道口治安管理由所在轄區(qū)派出所負(fù)責(zé)。

第39條道口檢查制度

1.工務(wù)部門各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員應(yīng)加強道口檢查，督促作業(yè)人員做好看守（監(jiān)護(hù)）工作，重點檢查“兩紀(jì)一化”、道口設(shè)備、防護(hù)備品及道口報警信號是否良好。主任巡道員每月應(yīng)取出道口作業(yè)監(jiān)控預(yù)警裝置的IC卡進(jìn)行分析，并對道口工的作業(yè)情況進(jìn)行考核。

2.道口檢查（抽查時間：凌晨１:00～６:00）

2.1工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)每月夜間抽查有人看守道口不少于1遍。

2.2工務(wù)段安全調(diào)度科科長（副科長）每月夜間對有人看守道口、監(jiān)護(hù)道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍，抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1次；每半年抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口應(yīng)覆蓋1遍。

2.3工務(wù)段主任巡道員每月對有人看守道口、監(jiān)護(hù)道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍，每季對有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口夜間抽查不少于1遍。

2.4工務(wù)段主管道口設(shè)備的技術(shù)人員每季全面檢查道口設(shè)備1遍。

2.5線路車間管理人員每月抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1遍。

2.6線路工區(qū)工長每月抽查管內(nèi)有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1遍。

3.工務(wù)段應(yīng)建立相應(yīng)的道口檢查制度，并建立道口夜間抽查情況統(tǒng)計臺帳，次月5日前報工務(wù)處。

第40條工務(wù)段要根據(jù)《道口故障防護(hù)處理辦法》（附件4），結(jié)合道口的不同情況，制定每處道口的應(yīng)急防護(hù)處理辦法，并上墻公布。雙崗或多崗道口，要把應(yīng)急防護(hù)處理辦法的每一個步驟落實到人。

第41條工務(wù)段每年對所有道口工、監(jiān)護(hù)人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和故障應(yīng)急處理能力進(jìn)行培訓(xùn)不少于2次（原則上定為1月和9月進(jìn)行培訓(xùn)），確認(rèn)上崗資格。

第42條道口的室內(nèi)外管理

1.道口值班室做到“五掛”，統(tǒng)一使用鏡框掛上墻（具體內(nèi)容格式參照附件式樣印制），內(nèi)容填寫清楚，順序從左至右為：

1.1道口看守工職責(zé)。

1.2道口看守工作制度。

1.3本道口故障防護(hù)處理辦法。

1.4列車通過本道口時刻表。根據(jù)最新列車運行時刻表及時更新，標(biāo)明列車通過前方車站及本道口的具體時間，客車以紅色標(biāo)注，貨車以黑色標(biāo)注，要求統(tǒng)一打印，不能用手寫。

1.5安全天數(shù)揭示牌。每月底進(jìn)行天數(shù)更新，要求用紅色油漆印刷，不能用手寫。

以上5項制度圖表要求統(tǒng)一制成長43cm,寬31cm鏡框在道口房內(nèi)示掛，標(biāo)題用黑體，一號字，正文用仿宋體，小二號字。列車時刻表字體可根據(jù)實際情況設(shè)置字號。

2.“兩簿”包括：道口交接班記錄簿（附件7）、道口報警設(shè)備檢修記錄簿（與電務(wù)合用運統(tǒng)-46記錄本）。

3.兩牌：室外有道口名稱牌（××線、××道口、道口中心里程、所屬站段，見附件11）、閑人免進(jìn)牌。

4.辦公桌面、抽屜保持整潔，不得存放與值班無關(guān)的雜物。備品箱、工具架齊全，各項備品工具做到定置管理，小件入箱，大件上架。

5.道口內(nèi)外保持清潔，公路兩側(cè)以“小心火車牌”為界，線路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，分人負(fù)責(zé)，保持外觀整潔。

6.室內(nèi)外不得私拉臨時電線及擅自增加電器設(shè)備。

第七章附則

第43條本細(xì)則由鐵路局工務(wù)處負(fù)責(zé)解釋。

第44條本細(xì)則自印發(fā)之日起實行。其他文電與本細(xì)則有抵觸的，以本細(xì)則為準(zhǔn)。

第三篇：上海道口管理辦法

發(fā)文單位：上海市人民政府 文

號：市府第84號令 發(fā)布日期：1994-11-16 執(zhí)行日期：1995-1-1

第一章 總則

第一條（目的和依據(jù)）

為了加強本市鐵路道口的管理，確保行車安全暢通和人民生命財產(chǎn)的安全，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實際情況，制定本辦法。

第二條（定義）

本辦法所稱的鐵路道口，是指直接與公路、道路貫通的鋪面在二點五米以上（含二點五米）的平交道口和鋪面在二點五米以下的人行過道。

第三條（適用范圍）

凡通過本市鐵路道口的行人、車輛以及進(jìn)行與鐵路道口有關(guān)活動的單位和個人，均應(yīng)遵守本辦法。單位內(nèi)部鐵路道口除外。

第四條（主管和協(xié)管部門）

上海鐵路局是本市鐵路道口的主管部門，其所屬的上海鐵路分局具體負(fù)責(zé)鐵路道口的管理工作。

公安（包括鐵路公安）、城市規(guī)劃、公用事業(yè)、市政管理、交通運輸、民政等有關(guān)部門，應(yīng)依照各自職責(zé)負(fù)責(zé)鐵路道口的管理工作。

第二章 鐵路道口設(shè)置

第五條（設(shè)置原則）

鐵路道口設(shè)置應(yīng)符合本市城市總體規(guī)劃。

未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自在現(xiàn)有鐵路線上設(shè)置鐵路道口。

依照本市城市總體規(guī)劃設(shè)置的鐵路道口，其交通流量達(dá)到國家建設(shè)委員會（以下簡稱國家建委）、國家計劃委員會（以下簡稱國家計委）關(guān)于設(shè)置立體交叉道口的規(guī)定指標(biāo)的，應(yīng)逐步改建為立體交叉道口。

第六條（標(biāo)準(zhǔn)及分類）

鐵路道口設(shè)置必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和鐵路、道路的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

鐵路道口按看守情況，分為有人看守（含間隙看守和無間隙看守）鐵路道口和無人看守鐵路道口。

第七條（鐵路道口設(shè)施）

鐵路道口設(shè)置單位必須在道口處的公路（道路）上設(shè)置醒目的標(biāo)志和護(hù)樁（市區(qū)內(nèi)可不設(shè)護(hù)樁），并根據(jù)需要設(shè)置鐵路道口信號機和鐵路道口故障報警裝置，同時還應(yīng)按下列規(guī)定增設(shè)其他標(biāo)志和設(shè)施：

（一）無間隙看守鐵路道口設(shè)置欄桿（欄門）；間隙看守鐵路道口設(shè)置間隙時間公告牌。

（二）未設(shè)道口信號機的無人看守鐵路道口設(shè)置停車（止步）讓行標(biāo)志。

（三）人行過道設(shè)立“小心火車”宣傳牌，還可根據(jù)需要設(shè)置防止機動車通過的路障。

第八條（審批程序）

凡新建、改建鐵路道口，建設(shè)單位在向城市規(guī)劃管理部門辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證前，應(yīng)持道路規(guī)劃、平面圖、縱斷面圖等有關(guān)文件和資料，向上海鐵路分局提出申請。上海鐵路分局應(yīng)自接到申請之日起三十日內(nèi)，作出同意或者不同意的決定。

在非國家鐵路上新建、改建鐵路道口，建設(shè)單位應(yīng)事先征得產(chǎn)權(quán)單位的書面同意后，方可按本條前款規(guī)定辦理審批手續(xù)。

未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位和個人不得擅自設(shè)置、改建或者拆除鐵路道口。

第九條（拆除與改建）

對已設(shè)置的不符合鐵路和道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的鐵路道口，上海鐵路分局應(yīng)會同鐵路道口所在地的區(qū)縣人民政府、產(chǎn)權(quán)單位和使用單位進(jìn)行拆除、合并或改建。

鐵路道口遷移或改建為立體交叉道口后，原有的鐵路道口必須拆除。

第十條（費用承擔(dān)）

新建、改建鐵路道口的投資承擔(dān)辦法，按國家建委和國家計委的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三章 鐵路道口通行與管理

第十一條（機動車通行規(guī)則）

機動車輛通過鐵路道口，必須遵守下列規(guī)定：

（一）遇有鐵路道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出警報或者看守、監(jiān)護(hù)人員示意停止通行時，應(yīng)依次停在停止線（牌）以外；沒有停止線（牌）的，應(yīng)停在距最外股鋼軌五米以外。

（二）通過無人看守的鐵路道口前，應(yīng)自覺停車瞭望，確認(rèn)安全后，方可通過。

（三）鐵路道口信號燈白燈亮?xí)r，可以通行；兩個紅燈交替閃爍或一個紅燈亮?xí)r，應(yīng)停止通行。

（四）載運百噸以上大型設(shè)備構(gòu)件的車輛，應(yīng)在鐵路道口管理部門協(xié)助、指導(dǎo)下通過。

（五）裝載易燃、易爆以及其他危險物品的車輛通過鐵路道口，應(yīng)按國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定執(zhí)行。

第十二條（機動車故障處理）

機動車輛通過鐵路道口時發(fā)生故障不能行駛或者掉落裝載物時，駕駛員和隨車人員應(yīng)盡快將車輛推至安全地點或者將掉落物移至安全地點；難以處理的，應(yīng)立即報告鐵路道口看守、監(jiān)護(hù)人員。

第十三條（非機動車和行人通行規(guī)則）

非機動車和行人通過鐵路道口，必須遵守下列規(guī)定：

（一）遇有鐵路道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出警報或者看守、監(jiān)護(hù)人員示意停止通行時，應(yīng)依次停在停止線（牌）以外；沒有停止線（牌）的，應(yīng)停在距最外股鋼軌五米以外，不得搶行或者鉆越、撞擊鐵路道口欄桿（欄門）。

（二）通過無人看守鐵路道口前，應(yīng)自覺停車或止步瞭望，確認(rèn)安全后，方可通過。

（三）鐵路道口信號燈白燈亮?xí)r，可以通行；兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r，應(yīng)停止通行。

第十四條（有人看守鐵路道口的管理）

無間隙看守和間隙看守鐵路道口，由鐵路道口管理部門或?qū)Ｓ描F路、鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位派專門人員看守，看守人員執(zhí)勤時應(yīng)穿戴規(guī)定的服飾、標(biāo)志。

第十五條（無人看守鐵路道口的管理）

無人看守鐵路道口，由鐵路道口所在地的區(qū)縣人民政府負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。其中，運輸繁忙線路上的無人看守鐵路道口，應(yīng)實行日夜監(jiān)護(hù)；其余可以根據(jù)交通流量實行定時監(jiān)護(hù)。

專用鐵路和鐵路專用線上的無人看守鐵路道口，由專用鐵路、鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。專用鐵路和鐵路專用線由多個單位共用的，其鐵路道口由共用單位共同負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

第十六條（看守人員職責(zé)）

有人看守鐵路道口看守人員的職責(zé)：

（一）列車通過時負(fù)責(zé)指揮、疏導(dǎo)鐵路道口交通；

（二）負(fù)責(zé)關(guān)閉或開啟欄桿（欄門）；

（三）負(fù)責(zé)處理應(yīng)急事項；

（四）履行其他應(yīng)予承擔(dān)的職責(zé)。

第十七條（監(jiān)護(hù)人員職責(zé)）

無人看守鐵路道口監(jiān)護(hù)人員的職責(zé)：

（一）列車通過時負(fù)責(zé)指揮、疏導(dǎo)鐵路道口交通；

（二）負(fù)責(zé)處理應(yīng)急事項；

（三）履行其他應(yīng)予承擔(dān)的職責(zé)。

第十八條（設(shè)備檢修）

上海鐵路分局應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)、維修鐵路道口設(shè)備，保持設(shè)備完好和信號、標(biāo)志清晰。

第十九條（鐵路道口路面管理維修）

鐵路道口設(shè)置單位負(fù)責(zé)鐵路道口鋼軌之間及鋼軌外側(cè)二米以內(nèi)鋪面部分的管理和維修；道路維修單位負(fù)責(zé)鐵路道口鋪面以外的道路部分的管理和維修。

因維修鐵路線路及鐵路道口路面需封閉公路（道路）的，維修單位應(yīng)在維修施工前向公安交通管理部門提出封路計劃，經(jīng)批準(zhǔn)，領(lǐng)取道路施工許可證并報上海鐵路分局備案后方可施工。需市政管理部門配合的，還應(yīng)事先與市政管理部門簽訂協(xié)議。

第二十條（環(huán)境要求）

任何單位和個人不得在鐵路道口附近建造或種植妨礙鐵路道口瞭望的設(shè)施、植物。

第二十一條（禁止擅自移動、損壞鐵路道口設(shè)施）

任何單位和個人不得擅自移動或者損壞鐵路道口設(shè)備、信號和標(biāo)志。

第四章 罰則

第二十二條（行政處罰）

對違反本辦法的行為，由鐵路公安部門按下列規(guī)定給予處罰：

（一）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置、改建、拆除鐵路道口或者擅自封閉鐵路道口的，責(zé)令限期恢復(fù)原狀；逾期不恢復(fù)原狀的，處以五百元以上二千元以下罰款。

（二）應(yīng)當(dāng)設(shè)置而未設(shè)置鐵路道口設(shè)備、信號和標(biāo)志的，責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處以五百元以上二千元以下罰款。

（三）在鐵路道口附近建造或者種植妨礙鐵路道口瞭望的設(shè)施、植物的，責(zé)令限期整改；逾期不整改的，處以二百元以上一千元以下罰款。

（四）機動車違反本辦法通行規(guī)定的，責(zé)令立即改正；拒不改正的，可暫扣駕駛證，并處五十元以上二百元以下罰款。

（五）行人違反本辦法通行規(guī)定的，責(zé)令立即改正；拒不改正的，處以二十元以上一百元以下罰款。

（六）不聽從鐵路道口看守、監(jiān)護(hù)人員指揮和勸阻的，處以五元以上一百元以下罰款。

第二十三條（賠償責(zé)任）

違反本辦法，造成火車被迫停駛或者其他經(jīng)濟損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任；造成火車與其他車輛碰撞或鐵路路外人員傷亡事故的，按國家有關(guān)規(guī)定處理。

第二十四條（鐵路道口看守、監(jiān)護(hù)人員責(zé)任）

鐵路道口看守、監(jiān)護(hù)人員和鐵路道口管理部門工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)的，由其主管部門給予行政處分。

第二十五條（妨礙公務(wù)行為責(zé)任）

抗拒、阻礙鐵路道口管理部門工作人員依法執(zhí)行公務(wù)的，由鐵路公安部門按《中華人民共和國治安管理處罰條例》處理。構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第二十六條（處罰程序）

鐵路公安部門對違反本辦法的當(dāng)事人作出處罰時，應(yīng)出具行政處罰決定書。收繳罰款時，應(yīng)開具《上海市罰沒款統(tǒng)一收據(jù)》。

罰款收入一律上繳國庫。

第二十七條（復(fù)議與訴訟）

當(dāng)事人對行政管理部門的具體行政行為不服的，可依照《行政復(fù)議條例》和《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請復(fù)議或者提起訴訟。

當(dāng)事人逾期不申請復(fù)議、不向人民法院起訴又不履行處罰決定的，作出處罰決定的部門可依照《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請人民法院強制執(zhí)行。

第五章 附則

第二十八條（應(yīng)用解釋部門）

本辦法的具體應(yīng)用問題，由上海鐵路局負(fù)責(zé)解釋。

第二十九條（施行日期及廢止事項）

本辦法自一九九五年一月一日起施行。****年八月四日上海市人民政府批準(zhǔn)的《上海市鐵路道口管理補充規(guī)定》同時廢止。

第四篇：協(xié)議書 (道口)

協(xié)議書

根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國公路法》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)黑河市公路管理處孫吳縣公路管理站（甲方）與孫吳東海糧油有限公司（乙方）共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，雙方遵守。

一、經(jīng)現(xiàn)場勘察，甲方同意乙方申請在黑嘉公路K92+700米處公路左側(cè)公路用地范圍內(nèi)增設(shè)平交道口一處，該道口長10米，寬16.5米，占用邊溝、公路用地面積為165平方米。

二、乙方所設(shè)道口屬于臨時性構(gòu)造物，由建設(shè)方自行使用，自行維護(hù)管理。如遇國家需要撤出或公路拓寬改造需拆除，甲方將事先通知乙方，由乙方在規(guī)定時間內(nèi)無條件自行拆除，所造成的一切損失公路部門不承擔(dān)賠償。

三、乙方所建道口必須按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或公路部門要求進(jìn)行建設(shè)，經(jīng)常做好維護(hù)管理，疏通涵管，保證邊溝排水暢通，無堵塞。如未按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)，甲方將此項路政許可予以撤銷。

四、乙方在施工前應(yīng)事先調(diào)查好地下所有埋設(shè)設(shè)施，做好避讓工作，由此引發(fā)的一切責(zé)任事故均由乙方負(fù)責(zé)。施工中，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立明顯警示標(biāo)志，堆積物不能占路影響公路正常通行，由此引發(fā)的交通責(zé)任事故均由乙方負(fù)責(zé)。

五、乙方必須按照甲方審批的里程樁號、位置、占用面積 1

進(jìn)行施工，如乙方擅自更改位置擴大占用面積，甲方有權(quán)停止其施工。

六、乙方所設(shè)道口應(yīng)服從公路部門管理，隨時接受公路部門檢查監(jiān)督。

七、乙方所設(shè)道口使用期限為一年。如乙方將繼續(xù)使用其道口，在使用期滿后，乙方應(yīng)主動向甲方提出繼續(xù)使用申請。經(jīng)甲方審查許可后辦理繼續(xù)使用手續(xù)。如使用期滿乙方未向甲方提出繼續(xù)使用申請，甲方有權(quán)責(zé)令其道口限期拆除或由公路部門強制拆除。

八、依據(jù)黑政發(fā)[2002]52號文件規(guī)定，道口占用費為80元/平方米/年，乙方向甲方交納年占用費用元。

甲方：黑河市公路管理處孫吳縣公路管理站

法人代表：

乙方：孫吳東海糧油有限公司

法人代表：

年月日2

第五篇：道口協(xié)議

道 口 安 全 協(xié) 議

甲方：大港油田集團物資供銷公司 乙方：大港區(qū)防汛指揮部辦公室

為保障天津市城市防洪圈南部防線即獨流堿河左堤的安全，根據(jù)天津市防汛指揮部的統(tǒng)一規(guī)劃，決定修筑防汛搶險路。需在甲方鐵路專用線庫線0公里＋240米處新建平交封閉式防洪搶險通道有人看守道口一處，保障防汛搶險巡檢及行車正常進(jìn)行和人身安全，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成如如下協(xié)議：

一、乙方按照鐵路道口設(shè)置相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)交〖1986〗161號、津政辦〖1993〗54號、國經(jīng)貿(mào)運〖1995〗466號文件修建道口。道口應(yīng)配置：道口標(biāo)志、道口樁、警示牌、照明、護(hù)欄、電話、道口房（配置必要的防護(hù)信號用具、鐘表、喊話器）等設(shè)施。

二、乙方負(fù)責(zé)24小時看守道口。看守人員必須持有鐵路有關(guān)部門頒發(fā)的資格證書。負(fù)責(zé)道口大門的開啟、關(guān)閉；道口雜物、障礙物的清理；道口設(shè)施的維護(hù)、修理。涉及的一切費用由乙方承擔(dān)。

三、乙方必須按照《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程和工務(wù)維修規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定管理道口，確保道口安全、暢通。由于乙方管理不善，出現(xiàn)行車事故，責(zé)任由乙方承擔(dān)。

四、乙方應(yīng)安裝道口自動信號或與甲方進(jìn)行電話聯(lián)系，確認(rèn)無甲方機車、車輛通過，確保安全時，方可放行其它車輛。

五、乙方按照《中華人民共和國鐵道部道口工務(wù)維修規(guī)程》的要求，做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作?(必須按時進(jìn)行中修、大修)?，確保道口符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如出現(xiàn)道口軌距超標(biāo)、輪緣槽超標(biāo)、道口塊浮起松動、枕木腐朽和道口設(shè)施損害等情況，影響行車安全，經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

六、甲方機車、車輛通過道口時，按規(guī)定進(jìn)行鳴笛通過。

七、甲方負(fù)責(zé)對道口安全管理和維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

八、甲方積極配合乙方，做好防汛和道口的各項管理工作；乙方有義務(wù)主動配合甲方，做好庫內(nèi)物資安全保衛(wèi)工作。

九、未盡事宜，雙方參照《鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)和道口管理辦法》、《防汛搶險規(guī)定》和《天津市道口安全管理辦法》等有關(guān)規(guī)定協(xié)商解決。

十、本協(xié)議一式4份，甲、乙雙方各持2份。

十一、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效執(zhí)行。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

道口安全與維修協(xié)議

甲方：大港油田集團物資供銷公司轉(zhuǎn)運庫 乙方：大港區(qū)防汛指揮部辦公室

為保障天津市城市防洪圈南部防線即獨流減河左堤的崐安全，根據(jù)天津市防汛指揮部的統(tǒng)一規(guī)劃，決定修筑防汛崐搶險路。需在甲方鐵路專用線庫線0公里＋240米處新建平崐交封閉式防洪搶險通道有人看守道口一處，保障防汛搶險崐巡檢及行車正常進(jìn)行和人身安全，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成如崐如上協(xié)議：

１、道口的修建需符合鐵路道口設(shè)置要求標(biāo)準(zhǔn)，按照崐經(jīng)交〈1986〉?161號、?津政辦〈1993〉?54號、國經(jīng)貿(mào)運崐〈1995〉?466號文件執(zhí)行。配置道口標(biāo)志、道口樁、警示崐牌、照明、線路、護(hù)欄、電話、看守道口房（配置必要的崐防護(hù)信號用具、鐘表、喊話器）等設(shè)施。鐵路資產(chǎn)屬甲方崐所有，道口設(shè)施、設(shè)備資產(chǎn)屬乙方所有。

２、該道口是乙方防洪搶險通道封閉式有人看守道口，崐此道口24小時應(yīng)派有道口看守員值班，道口看守員必須在崐鐵路有關(guān)部門考試合格后有上崗證的人員方能上崗。在不崐使用的情況下有車輛通過時，看守人員應(yīng)與甲方有關(guān)部門崐聯(lián)系，確認(rèn)無鐵路車輛通過時在安全的前提下才能放行。

３、道口封閉大門的開啟、關(guān)閉、安全監(jiān)護(hù)、道口雜崐物、障礙物的清理、疏通過往車輛等正常管理、安全及道崐口設(shè)施維修工作均由甲方負(fù)責(zé)，涉及的費用由乙方承擔(dān)。崐取費標(biāo)準(zhǔn)按照天津鐵路分局規(guī)定8000元.人.年標(biāo)準(zhǔn)按國家崐規(guī)定此道口需用4人，共計年維修費32000元，如道口房水崐電用甲方水則按規(guī)定另負(fù)費用。如道口出現(xiàn)軌距超標(biāo)、輪崐緣槽超標(biāo)、道口塊浮起松動、枕木腐朽和道口設(shè)施損害等崐情況甲方有權(quán)立即關(guān)閉道口。鐵路在維修病害期間所產(chǎn)生崐的列車停運，其經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān)。3.1、雙方的權(quán)利與義務(wù)

權(quán)利：乙方有權(quán)檢查道口設(shè)施、設(shè)備的使用情況，對崐所屬設(shè)備定期檢查，使其保證完好；甲方有權(quán)要求鐵路暢崐通無阻。

義務(wù)：乙方按規(guī)定交納道口維修保養(yǎng)費；甲方有義務(wù)崐在防洪期間按防洪指揮部的要求無條件執(zhí)行。

3.2、?道口維修標(biāo)準(zhǔn)按照鐵路工務(wù)管理規(guī)則實施，達(dá)崐到運用標(biāo)準(zhǔn)，雙方發(fā)生爭議和地方鐵路局有關(guān)部門協(xié)調(diào)解崐決。3.3、?道口發(fā)生中修、大修費用由乙方承擔(dān)。

４、乙方在使用道口時，必須按照中華人民共和國鐵崐路技術(shù)管理規(guī)程和工務(wù)維修規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，行使道口工崐的權(quán)利和義務(wù)，嚴(yán)禁汽車與火車搶道，保證安全生產(chǎn)。在崐防汛緊急的情況下，事先與甲方人員聯(lián)系，憑防汛指揮部崐文件或命令執(zhí)行。

５、甲方必須保證道口按照工務(wù)維修規(guī)程的要求，做崐好日常的保養(yǎng)工作，根據(jù)情況事先安排道口的中修、大修，崐確保道口達(dá)到運用標(biāo)準(zhǔn)。由于甲方管理不善，致使道口設(shè)崐備、路面質(zhì)量造成病害，出現(xiàn)行車事故責(zé)任由甲方承擔(dān)。６、甲方機車、車輛通過道口時。按規(guī)定進(jìn)行鳴笛，崐在有條件的情況下由乙方安裝道口自動信號。

７、本協(xié)議一式4份，甲、乙雙方各持2份。

８、未盡事宜參照鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)和道口管理有關(guān)規(guī)定崐及天津市道口安全管理辦法和防汛搶險規(guī)定等有關(guān)文件執(zhí)崐行。９、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效執(zhí)行。

崐

甲方： 乙方：

年 月 日