第一篇：車身廣告

車身廣告

車身廣告概述

近10年的高速發展，令公交車身媒心交車是中國城市里最重要的文通工

公交車是中國城市里最重要的文通工具與人們日常生活息息相關，這就使公交車身，成為一種滲透力極強的戶外廣告媒體，同時公交車身廣告又是固定戶外廣告的延 申，它具有固定戶外廣告的優點——廣告畫面沖擊力大，廣告影響持續不斷，能有效地向特定地區特定階層進行廣告訴求的特點。同時，交車身廣告流動性使車身廣告的受眾層面更為廣泛廣告到達率更高，憑借自身的特點公交車身媒體日益成為眾多品牌投放廣告的媒體形式之一。

車身廣告的優勢

1、唯一可移動的戶外媒體形式

相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中，在傳播方式上最為“積極、主動”。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，唯一可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現高到達率。

2、以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費者

車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。

車身的兩側展示位，面積巨大，特別是在經過交叉路口時，畫面展示充分。車尾展示區，配合兩側展示面構成展示整體，并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時，針對駕車者，廣告特別醒目。另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達到最大的可視機會。

3、廣告發布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠

大面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米，雙層車更超過70平方米，堪稱移動的巨型廣告牌。MPI（媒體伯樂）在實地測量中，使用了精確的激光測距儀，車身廣告最大有效可視距離達到70-75米，雙層車甚至達到100米，形成范圍廣闊的有效可視區域。由于廣告畫面巨大，在30米外，惡劣氣候下，小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見，縱然相距60米以上，較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見（如站在寬闊的10車道馬路對面）。

4、適合各類產品發布

車身廣告幾乎適合所有行業發布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產、金融證券、銀行保險、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務、IT類、媒體、教育培訓、公益廣告等等。隨著車身廣告越來越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也已經充分認識到了車身廣告的優勢。大家可能印象最深的就是，99年整個網絡行業對車身廣告的追捧，還記得車身上那個醒目的搜狐的狐貍腳印和尾巴嗎？一些本來自身就是媒體行業的客戶，也加入到了車身廣告的行列，遠的有當初上市就大投車身廣告的《申江服務導報》，近的有《東方早報》、《青年報》、《廣州日報》、《羊城晚報》，甚至還有電視臺、電臺，如“東方衛視”、“南京電視臺”、“成都電臺”等等。雜志方面有《大都市》、《健美女性》、《新聞周刊》等。同時，以往定位高檔品牌形象的企業（非大牌廣告不做的行業）也迅速改變對車身廣告的看法，搶得市場先機，比如：金盛保險、太平人壽、平安保險、海爾紐約人壽、中國銀行、招商銀行、中國郵政、中國電信、中國聯通、中國移動、中國石化、維珍航空、大眾POLO汽車、海南馬自達、東南汽車、UPS、聯邦快遞……

可以說車身廣告已經滲透到各個行業，并且非常自然地融入到了人們日常生活的方方面面。廣告-[飛諾網FENO.CN]

5、高接觸機率和穩定的接觸頻次

車身廣告是可見機會最大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。

廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發布規模的基礎上，基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發布期，其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。

6、較強的地理針對性

車身媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目的。同時，公交媒體線狀交叉成為網絡，覆蓋城市各個區域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標人群。比如高檔產品、奢侈品可以有針對性的經過商務區，高檔住宅小區；手機、IT電腦類產品可以經過電腦手機大賣場；藥品可以經過藥房、醫院；快速消費品可以經過大賣場、超市、便利店；服裝類可以經過百貨公司、服裝專賣店；家居建材類產品可以經過家居賣場、建材特色街、連鎖售點等等。在選擇線路時，針對客戶的產品可以適當選擇線路經過商業區、商務區、主干道、特色街道、居民小區、高檔住宅區、大學區等，最大限度的將廣告信息傳遞給目標消費者。

7、較低的千人成本（CPM）

據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本最低，最具有競爭力。

8、消費者與車身廣告的關系緊密

據CMMS2003（Autumn）統計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機的有24%，也就是說，車身廣告是普通消費者除電視以外接觸最多的廣告媒體。

消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為最多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。

除了步行以外，74%的消費者過去一個月外出最主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時，消費者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個小時。

在生活態度方面,65%的消費者喜歡使用含有天然成分的產品，52%認為廣告是生活中必不可少的，53%的消費者喜歡個性化的追求，同時，在看電視碰到插播廣告時，46%的消費者會換臺，這樣就浪費了廣告主大量的廣告費（你的廣告費的一半原來是被浪費在這里的---電視的換臺率上）。另外，有42%的消費者很留意戶外廣告。

現代生活方式的變化和戶外活動時間的增加，從根本上改變了消費者的媒體接觸習慣與接觸方式。車身廣告投放考慮的因素

消費者平時看電視的主要時間段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黃金時段。合計3-4個小時，同時，在06：00---18：00這12個小時的時間里,看電視的消費者比例最高不超過13%。

消費者平時在戶外的主要時間段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，為上下班的高蜂時段，合計4-5個小時，正好可以和電視媒體形成最佳互補。在06：00---19：00這13個小時的時間里，在戶外的消費者比例最低不低于14%，與看電視的空擋時段形成鮮明對比，這時候，戶外車身廣告就可以全天候的每天2次以上的覆蓋目標消費者。另外，消費者平時看報紙的主要集中在三個時間段，上班前后，中午吃飯休息時間，以及晚飯前后這一時間段，且最高比例不超過7%，都比較低。

投放車身廣告考慮的因素

一、發布線路

很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預算集中在市區的黃金線路，覆蓋市區的商業商務中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區域，但覆蓋的區域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區域，特別對于城市生活區、運動休閑區等區域的覆蓋明顯不足。

因此在選擇投放公交線路時，需要根據不同產品的實際情況，選擇有針對性的線路，讓目標消費者有更多機會看到廣告。（二、發布時期

作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發布時期主要分為發布周期與發布時機。戶外廣告主要作用是樹立品牌與企業形象，因此發布周期相對較長，而公交車身媒體由于發布形式靈活多樣，在發布周期上完全可以根據投放產品的實際情況進行調整：產品價值高的耐用消費品或消費季節性不明顯的快速消費品可采用長周期的發布策略，以覆蓋整個消費周期，同時減少頻繁更換畫面的廣告制作費用；而相對于消費季節性明顯的產品，可采用在消費旺季來臨之前集中宣傳，在短期內迅速提升知名度。

公交車身廣告的發布時機，是廣告策劃的重要內容，也是公交媒體組合策略中的重要步驟。根據產品品類和媒體組合方式，采取投放廣告的時機有所不同。按照產品上市與廣告發布時間差可以分為提前發布、同期發布、季節性發布。

1.提前發布 對于購買周期較長單次購買投資大的消費品，如：房地產等高值消費品，公交車身廣告的投放可以采用提前發布，即在產品尚未正式上市之前就開始發布產品廣告或通過廣告對促銷活動進行提前預告。消費者對這種產品種類的購買特征一般是購買決策周期長。這種策略有助于新品牌新品種進行市場預熱，短期凍結消費者購買同類產品其它品牌的決定，從而為新品牌的推出營造良好的市場氛圍。

2、同期發布 對于已經有一定的知名度和市場占有率的產品，公交廣告的投放通常采用同步發布，即公交廣告投放與相關廣告活動同步開始。如在產品上市與電視廣告同期發布或在促銷活動開始的同時發布公交廣告。這種策略可以借助媒體廣告組合的放大效果，達到直接影響消費者采取購買行動的效果。

3.針對性發布 對于一些受季節性影響較大的產品，如飲料、啤酒、月餅等，公交廣告的發布通常跟隨季節變化而變化。在產品旺銷期出現之前，大量公交戶外廣告有利于配合季節性促銷活動。

三、發布形式

相對其他的戶外媒體形式，公交車身媒體在發布形式上的多樣性優勢是其他戶外媒體無可比擬的。近年來隨著高新技術、新材料的運用，公交車身廣告的種類和規格也得到不斷開發和擴展。如目前南京梅迪派勒已擁有全車噴繪（雙層巴士和單層巴士）、車身掛牌廣告（車身內外側掛牌、車尾掛牌）、車載大牌等多種形式和規格的發布形式。

全車噴繪是所有的公交車身廣告中最為引人注目的發布形式。特別是高大新穎的全車噴繪雙層巴士，廣告有效面積可達70平方米。運行中的全車噴涂雙層巴士，幾乎牽動著沿途所有行人的視線，是形象鮮明的城市人文景觀，具有美化城市、營造城市現代化氛圍的社會功能，能有效塑造企業形象和產品形象。

車身掛牌廣告直觀、簡明，編排規則，廣告內容單一（不象報紙、電視，版面和時段直播多則廣告），利于吸引，爭取受眾積極注目。車身掛牌具有廣告時效長、費用低廉的特點，用于大眾日用品的廣告宣傳和進行短期的預告性宣傳以及資金有限的中、小企業的廣告宣傳較為經濟有效。

車載大牌，作為全新媒體形式，避免了公交媒體中畫面受車況影響較大的情況，整體畫面完整，適合表現廣告畫面創意，視覺沖擊力強，同時費用適中，適合發布一定數量，形式較廣的覆蓋網絡。

四、發布數量

廣告發布的次數到底多少次才合理？出現頻次如果太少或太多，效果都會大打折扣。發布頻次少，消費者含糊不清，不能產生大的影響；廣告發布頻次密而多，消費者在接收廣告信息一定時間后，就會開始麻木，甚至產生反感。

五、車型組合

作為發布在公交車上的戶外媒體形式，公交營運的車輛的車型對于廣告發布效果有著很大的影響，因此選擇什么樣的車型也是公交組合策略構成之一。

第二篇：車身廣告合同

車 身 廣 告 合 同

甲方：以下簡稱甲方

乙方：以下簡稱乙方

根據《廣告法》及有關規定，甲乙雙方友好簽訂并共同遵守如下合同條款：

甲方租用乙方小貨車兩側車廂外體粘貼車貼廣告，租期為十二個月。自年月日起至年月日止，租金：伍佰元正。

甲方責任：1.甲方貼好車貼廣告之時，一次性支付乙方一年租用金：（伍佰元正）。

2.負責辦理工商廣告發布手續及發布號，制作車貼及粘貼。

3.車貼發布內容應符合國家相關法律規定。

乙方責任：1.租用期內未經甲方同意不準擅自再貼貼其它車貼，如違約將退還甲方租金伍佰元正，并支付壹仟元違約金。

2.應保證車貼的完整、潔凈，如有車貼損壞或脫落應及時主動通知甲方更換。更換費

用由甲方負責。

3.如乙方在合同期內車輛轉讓出售等情況，乙方應與新車主達成繼續履行本合同。

本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，具有同等法律效果。

甲方：乙方：

地址：車牌號：行駛證

電話：電話：身份證：

2011年月日

車 身 廣 告 合 同

甲方：以下簡稱甲方

乙方：以下簡稱乙方

根據《廣告法》及有關規定，甲乙雙方友好簽訂并共同遵守如下合同條款：

甲方租用乙方小貨車兩側車廂外體粘貼車貼廣告，租期為十二個月。自年月日起至年月日止，租金：伍佰元正。

甲方責任：1.甲方貼好車貼廣告之時，一次性支付乙方一年租用金：（伍佰元正）。

2.負責辦理工商廣告發布手續及發布號，制作車貼及粘貼。

3.車貼發布內容應符合國家相關法律規定。

乙方責任：1.租用期內未經甲方同意不準擅自再貼貼其它車貼，如違約將退還甲方租金伍佰元正，并支付壹仟元違約金。

2.應保證車貼的完整、潔凈，如有車貼損壞或脫落應及時主動通知甲方更換。更換費

用由甲方負責。

3.如乙方在合同期內車輛轉讓出售等情況，乙方應與新車主達成繼續履行本合同。

本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，具有同等法律效果。

甲方：乙方：

地址：車牌號：行駛證

電話：電話：身份證：

2011年月日

第三篇：私家車車身廣告

“私家車車身廣告”合法性毋庸置疑

時間：2010-3-13 13:14:56 來源: 瀏覽：399 次

南京晨報2007年11月5日中有一篇名為《私家車上做廣告賺油錢》的文章，其中提及了“全國唯一的私家車車身廣告交易中心”，并且為了證實甲客網的業務合法性，記者還致電了南京的“工商”部門和“交管”部門了解情況。并在報道中證實了，通過相關審批，私家車車身廣告是合法的。

私自利用私家車車身張貼標語是違法的嗎？

在人們的概念里，有這樣一個誤區，“私家車車身廣告”就是在自己的車身上貼上廣告標語。其實，這種認知是錯誤的。

如何正確理解“私家車車身廣告”呢？首先要區分“個人行為”和“商業廣告”。個人未經許可私自利用車身張貼廣告標語的行為，是違法的。而通過擁有廣告發布權的企業或廣告公司，向工商報批，并且審核通過，在交管規定尺寸內統一張貼的才是“私家車車身廣告”，受法律保護。

工商：私家車做廣告須申請審核

私家車做廣告是否合法？記者采訪南京市工商局的廣告管理部門了解到，根據《戶外廣告登記管理規定》的規定，利用交通工具設置、繪制、張貼的廣告屬于戶外廣告，廣告的發布要由有資質的廣告公司到工商部門辦理審批，未經工商部門登記審批的，任何單位、個人不能發布戶外廣告。如果私家車主自己和商家談廣告，要首先在車管所備案后，再到工商部門登記，工商部門對廣告內容進行審核后，才能允許私家車上路發布廣告，避免出現“花花綠綠”的私家車身廣告影響市容和交通環境。

交管：不能改變主體顏色

南京市公安局車管所的趙警官告訴記者，過去只允許公交車做車身廣告，新出臺的《道路交通安全法》規定機動車噴涂、張貼車體廣告的前提是不影響安全駕駛。所以，被批準做廣告的私家車也要遵守交管規定，汽車的前后風擋、前引擎蓋和后備箱蓋不允許粘貼廣告，而且不能改變車的主體顏色，所有廣告面積不得超過車體的2/3。

《道路交通安全法》相關條例 第六條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

(一)改變機動車車身顏色的；

(二)更換發動機的；

(三)更換車身或者車架的；

(四)因質量有問題，制造廠更換整車的；

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。說明：在涉及到噴漆廣告的部分，甲客網及項目合作單位，將負責為車主申請變更機動車行駛證，并且廣告任務結束后負責承擔車漆還原費用。第十三條 機動車號牌應當懸掛在車前、車后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機及其掛車的車身或者車廂后部應當噴涂放大的牌號，字樣應當端正并保持清晰。

機動車檢驗合格標志、保險標志應當粘貼在機動車前窗右上角。

機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。

說明：車身貼紙或者拉花廣告，車貼面積大小將不超過車身面積２／３，并且不遮擋前車窗和左右車窗。后車窗廣告條也不影響駕駛的條件下，只占后車窗上1/3位置！設計美觀，鏤空設計或者透明材，

第四篇：車身廣告策劃書

車體廣告車體廣告作用

一、宣傳方面：

信陽共做了六個車體廣告，每個縣級客戶都擁有我司“青蛙王子”的車貼，以這種車體廣告的制作方式在鄉鎮市場進一步來宣傳我司“青蛙王子”的品牌，不僅可以大大提高我司“青蛙王子”品牌在鄉鎮終端市場的知名度和影響力，并且可以擴大宣傳力度，使我司“青蛙王子”品牌可以被更多的人們所認知。

二、銷售方面：

對客戶而言，此舉措是公司對客戶的一種有效的支持，加強了客戶銷售產品的積極性，各地區經銷商制作了我們“青蛙王子”的車體廣告后，到下面縣級市場及鄉鎮市場鋪貨時，可以讓更多的人知道我們是銷售“青蛙王子”產品的,自然而然的幫助我們聯系了業務，久而久之比以前沒有制作車體廣告時的鋪貨量要上升了許多，這樣以來，不僅可以提升我司“青蛙王子”產品的銷量并且還可以幫助經銷商提升自己的銷量，同時，也可以加快縣級市場及鄉鎮市場的鋪市速度。

三、效果方面：

以這種流動的廣告形式在縣級及鄉鎮市場鋪市，不僅可以滿足人們的視覺感觀，在不同程度上也起到了宣傳的效果，同時，可以使我司“青蛙王子”品牌走進更多消費者的心里，達到我們所期望的“青蛙王子”品牌為兒童系列第一品牌的第一步。

四、客戶反映：

自各地區制作我司“青蛙王子”的車體廣告后，普遍反映效果是非常好的，客戶都說以這種流動廣告的形式不僅省錢而且它的效果要比在電視上做廣告效果要好的多，因為制作車體廣告可以在第一時間內讓更多的人知道“青蛙王子”品牌，不論何時何地都可以看見，并且可以讓人們在輕松的環境中無意之間留下較深的印象，而不象電視廣告一樣很呆板很刻意的讓人們去記憶一些東西，車體廣告的效果要來的更快。

五、近期市場的發展狀況：

對近期市場而言，在一定程度上壓制了競爭品牌的發展（市場上目前無發現競爭品牌有相應的舉措）有利的打擊了競爭對手，給我司“青蛙王子”品牌創立了很好的發展空間。

六、長遠市場的發展狀況

從長遠市場觀望,更有利于我司品牌的發展和延續，同時也有利于維護我們品牌的市場發展，舉例信陽息縣：去年在市場上發現了很多假貨，而今年息縣分銷商唐迪做車貼以來,以車貼為標志樹立自己的市場威信，配合公司下放的一些政策來維護市場，打擊假貨，目前信陽息縣市場穩定還沒有發現有假貨現象。

制作車體廣告這一舉措在一定程度上對市場沖竄貨現象起到了一定的作用，因為，對終端零售商而言，車貼宣傳就是一種標志，從這里取貨放心，而從其它的渠道提貨沒有保證，所以這樣以來必然對市場沖竄貨現象有一定的影響。車體廣告戶外廣告 戶外廣告媒體

凡是能在露天或公共場合通過廣告表現形式同時向許多消費者進行訴求，能達到推銷商品目的物質都可稱為戶外廣告媒體。戶外廣告可分為平面和立體兩大部類：平面的有路牌廣告、招貼廣告、壁墻廣告、海報、條幅等。立體廣告分為霓虹燈、廣告柱以及廣告塔燈箱廣告等。在戶外廣告中，路牌、招貼是最為重要的兩種形式，影響甚大。設計制作精美的戶外廣告帶成為一個地區的象征。戶外廣告的主要特征有：

1、它對地區和消費者的選擇性強。戶外廣告一方面可以根據地區的特點選擇廣告形式，如在商業街、廣場、公園、交通工具上選擇不同的廣告表現形式，而且戶外廣告也可以根據某地區消費者的共同心理特點、風俗習慣來設置；另一方面，戶外廣告可為經常在此區城內活動的固定消費者提供反復的宣傳，使其印象強烈。

2、戶外廣告可以較好地利用消費者途中，在散步游覽時，在公共場合經常產生的空白心理。在這種時候，一些設計精美的廣告、霓虹燈多彩變化的光芒常能給人留下非常深刻的印象，能引起較高的注意率，更易使其接受廣告。

3、戶外廣告具有一定的強迫訴求性質，既使匆匆趕路的消費者也可能因對廣告的隨意一瞥而留下一定的印象，并通過多次反復而對某些商品留下較深印象。

4、戶外廣告表現形式豐富多彩，特別是高空氣球廣告、燈箱廣告的發展，便戶外廣告更具有自己的特色，而且這些戶外廣告還有美化市容的作用，這些廣告與市容渾然一體的效果，往往使消費者非常自然地接受了廣告。

5、戶外廣告內容單純，能避免其他內容及競爭廣告的干擾。而且戶外廣告費用較低。但是，戶外廣告媒體也有其不足之處，主要表現在：

1、覆蓋面小。是由于大多數位置固定不動，覆蓋=面不會很大，宣傳區域小，因此設置戶外廣告時應特別注意=地點的選擇。比如廣告牌一般設立在人口密度大、流動性強的地方。機場、火車站、輪船碼頭南來北往的流動人口多，可以作全國性廣告。

2、效果難以測評。由于戶外廣告的對象是在戶外活動的人，這些人具有流動的性質，因此其接受率很難估計。而且人們總是在活動中接觸到的，因此注視時間非常短，甚至只有幾分之一秒，有時人們在同一時間可能接觸到許多戶外廣告，所以要取得廣告效果，就要做到讓人們視覺暫留，這非常重要。

1、唯一可移動的戶外媒體形式

??? 相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中，在傳播方式上最為“積極、主動”。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，唯一可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現高到達率。

???

2、以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費者

??? 車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。??? 車身的兩側展示位，面積巨大，特別是在經過交叉路口時，畫面展示充分。車尾展示區，配合兩側展示面構成展示整體，并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時，針對駕車者，廣告特別醒目。另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達到最大的可視機會。

???

3、廣告發布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠

??? 大面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米，雙層車更超過70平方米，堪稱移動的巨型廣告牌。MPI（媒體伯樂）在實地測量中，使用了精確的激光測距儀，車身廣告最大有效可視距離達到70-75米，雙層車甚至達到100米，形成范圍廣闊的有效可視區域。由于廣告畫面巨大，在30米外，惡劣氣候下，小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見，縱然相距60米以上，較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見（如站在寬闊的10車道馬路對面）。

???

4、適合各類產品發布

??? 車身廣告幾乎適合所有行業發布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產、金融證券、銀行保險、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務、IT類、媒體、教育培訓、公益廣告等等。隨著車身廣告越來越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也已經充分認識到了車身廣告的優勢。大家可能印象最深的就是，99年整個網絡行業對車身廣告的追捧，還記得車身上那個醒目的搜狐的狐貍腳印和尾巴嗎？一些本來自身就是媒體行業的客戶，也加入到了車身廣告的行列，遠的有當初上市就大投車身廣告的《申江服務導報》，近的有《東方早報》、《青年報》、《廣州日報》、《羊城晚報》，甚至還有電視臺、電臺，如“東方衛視”、“南京電視臺”、“成都電臺”等等。雜志方面有《大都市》、《健美女性》、《新聞周刊》等。同時，以往定位高檔品牌形象的企業（非大牌廣告不做的行業）也迅速改變對車身廣告的看法，搶得市場先機，比如：金盛保險、太平人壽、平安保險、海爾紐約人壽、中國銀行、招商銀行、中國郵政、中國電信、中國聯通、中國移動、中國石化、維珍航空、大眾POLO汽車、海南馬自達、東南汽車、UPS、聯邦快遞??

??? 可以說車身廣告已經滲透到各個行業，并且非常自然地融入到了人們日常生活的方方面面。

???

5、高接觸機率和穩定的接觸頻次

??? 車身廣告是可見機會最大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。

??? 廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發布規模的基礎上，基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發布期，其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。

???

6、較強的地理針對性

??? 車身媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目的。同時，公交媒體線狀交叉成為網絡，覆蓋城市各個區域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標人群。比如高檔產品、奢侈品可以有針對性的經過商務區，高檔住宅小區；手機、IT電腦類產品可以經過電腦手機大賣場；藥品可以經過藥房、醫院；快速消費品可以經過大賣場、超市、便利店；服裝類可以經過百貨公司、服裝專賣店；家居建材類產品可以經過家居賣場、建材特色街、連鎖售點等等。在選擇線路時，針對客戶的產品可以適當選擇線路經過商業區、商務區、主干道、特色街道、居民小區、高檔住宅區、大學區等，最大限度的將廣告信息傳遞給目標消費者。

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7、較低的千人成本（CPM）

??? 據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本最低，最具有競爭力。

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8、消費者與車身廣告的關系緊密

??? 據CMMS2003（Autumn）統計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機的有24%，也就是說，車身廣告是普通消費者除電視以外接觸最多的廣告媒體。??? 消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為最多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。??? 除了步行以外，74%的消費者過去一個月外出最主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時，消費者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個小時。??? 在生活態度方面,65%的消費者喜歡使用含有天然成分的產品，52%認為廣告是生活中必不可少的，53%的消費者喜歡個性化的追求，同時，在看電視碰到插播廣告時，46%的消費者會換臺，這樣就浪費了廣告主大量的廣告費（你的廣告費的一半原來是被浪費在這里的---電視的換臺率上）。另外，有42%的消費者很留意戶外廣告。

??? 現代生活方式的變化和戶外活動時間的增加，從根本上改變了消費者的媒體接觸習慣與接觸方式。車身廣告投放考慮的因素

??? 消費者平時看電視的主要時間段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黃金時段。合計3-4個小時，同時，在06：00---18：00這12個小時的時間里,看電視的消費者比例最高不超過13%。

??? 消費者平時在戶外的主要時間段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，為上下班的高蜂時段，合計4-5個小時，正好可以和電視媒體形成最佳互補。在06：00---19：00這13個小時的時間里，在戶外的消費者比例最低不低于14%，與看電視的空擋時段形成鮮明對比，這時候，戶外車身廣告就可以全天候的每天2次以上的覆蓋目標消費者。另外，消費者平時看報紙的主要集中在三個時間段，上班前后，中午吃飯休息時間，以及晚飯前后這一時間段，且最高比例不超過7%，都比較低。

心提示：中國大量的人口決定了公共交通的絕對重要性和未來的發達程度，同時，也給公交車身廣告的發展，提供了絕無僅有的巨大空間。在媒體形式越來越多元化的今天，聰明的廣告主頻頻選擇車身作為發布廣告的媒體，有以下十個方面的優勢：優勢1：惟一可移動的戶外媒體形式相對于其他的戶外媒體形式，車身廣...據統計，到2002年為止，上海市共有公交線路1107條，車輛總數為17412輛，其中能用于刊登廣告的約14000輛左右。推薦的培訓課程

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如果以每輛車40平方米的上畫面積計算，全市就有56萬平方米的車身面積可供發布廣告，另外，如果以每輛每年10萬的廣告發布費來算，全市就有14億的車身廣告發布規模。

中國大量的人口決定了公共交通的絕對重要性和未來的發達程度，同時，也給公交車身廣告的發展，提供了絕無僅有的巨大空間。在媒體形式越來越多元化的今天，聰明的廣告主頻頻選擇車身作為發布廣告的媒體，有以下十個方面的優勢：

優勢1：惟一可移動的戶外媒體形式

相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中，在傳播方式上最為積極、主動。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現高到達率。

優勢2：以多面立體展示方式傳播廣告信息

近距離接觸消費者車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。車身的兩側展示位，面積巨大，特別是在經過交叉路口時，畫面展示充分。車尾展示區，配合兩側展示面構成展示整體，并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時，針對駕車者，廣告特別醒目。

另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達到最大的可視機會。

優勢3：廣告發布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠大

面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米，雙層車更超過70平方米，堪稱移動的巨型廣告牌。媒體在實地測量中，使用了精確的激光測距儀，車身廣告最大有效可視距離達到70-75米，雙層車甚至達到100米，形成范圍廣闊的有效可視區域。由于廣告畫面巨大，在30米外，惡劣氣候下，小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見，縱然相距60米以上，較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見(如站在寬闊的10車道馬路對面)。優勢4：適合各類產品發布

車身廣告幾乎適合所有行業發布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健晶、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產、金融證券、銀行保險、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務、汀類、媒體、教育培訓、公益廣告等等。隨著車身廣告越來越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也已經充分認識到了車身廣告的優勢。大家可能印象最深的就是，1999年整個網絡行業對車身廣告的追捧，還記得車身上那個醒目的搜狐的狐貍腳印和尾巴嗎?這些本來自身就是媒體行業的客戶，也加入到了車身廣告的行列，遠的有當初上市就大投車身廣告的《申江服務導報》，近的有《東方早報》、《青年報》、《廣州日報》、《羊城晚報》，甚至還有電視臺、電臺，如東方衛視、南京電視臺、成都電臺等等。雜志方面有《大都市》、《健美女性》、《新聞周刊》等。

同時，以往定位高檔晶牌形象的企業(非大牌廣告不做的行業)也迅速改變對車身廣告的看法，搶得市場先機，比如：金盛保險、太平人壽、平安保險、海爾紐約人壽、中國銀行、招商銀行、中國郵政、中國電信、中國聯通、中國移動、中國石化、維珍航空、大眾POLO汽車、海南馬自達、東南汽車、UPS、聯邦快遞??

可以說車身廣告已經滲透到各個行業，并且非常自然地融人到了人們日常生活的方方面面。

優勢5：高接觸機率和穩定的接觸頻次

車身廣告是可見機會最大的戶外廣告媒體。推薦的培訓課程

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銷售技巧 技巧 銷售 電話營銷 精細化管理 績效管理 溝通 客戶 公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發布時間計算，有效OTS可達到7800，000人次。廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，以15輛月發布規模的基礎上，基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發布期，其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。

優勢6：較強的地理針對性

車身媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目的。同時，公交媒體線狀交叉成為網絡，覆蓋城市各個區域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標人群。比如高檔產品、奢侈晶可以有針對性的經過商務區，高檔住宅小區；手機、IT電腦類產品可以經過電腦手機大賣場；藥品可以經過藥房、醫院；快速消費品可以經過大賣場、超市、便利店；服裝類可以經過百貨公司、服裝專賣店；家居建材類產品可以經過家居賣場、建材特色街、連鎖售點等等。在選擇線路時，針對客戶的產品可以適當選擇線路經過商業區、商務區、主干道、特色街道、居民小區、高檔住宅區、大學區等，最大限度的將廣告信息傳遞給目標消費者。

優勢7：較低的千人成本

據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本最低，最具有競爭力。

優勢8：廣告策略配合完美

一、廣告目的的配合

車身廣告發布目的一般非常明確，歸納起來有以下4點：

1、以品牌形象為主要訴求目的。

2、以產品推廣為主要目的。

3、以配合電視廣告為主要目的。

4、以配合產品促銷為主要目的。

二、廣告策略的配合

有效配合電波媒體的廣告落地工作(高空+地面的廣告投放模式)。對于在全國性媒體上投放廣告的產品來講，車身廣告能夠幫助其進行廣告信息在各地域的落地工作。投放組合媒體的廣告效果要遠遠大于單一媒體的廣告效果，高空有電波媒體覆蓋(電視)，地面有車身廣告配合，同時可以連接終端售點(賣場、超市、飯店、酒家等)，提示消費者購買，以配合當地的銷售。

車身廣告的主畫面和電視廣告中的主訴求點相同時，可以讓目標受眾在強干擾的環境之下接受到電視廣告后，再通過車身廣告進行晶牌識別，就可以大大加強電視廣告的效果。

三，廣告排期的配合

1、長期車身廣告配合間歇式投放的電視廣告，以達到長期維持品牌的知名度的目的。

2、在沒有電視廣告投放的情況下，用間歇式車身廣告投放來維持產品知名度。

3、車身廣告作為電視廣告的延續，用最低的成本最長時間的延長產品的知名度。

4、長期電視廣告與車身廣告同時疊加投放，以期一定時間內達到最大的廣告效果。推薦的培訓課程

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四、廣告位置的配合

1、兩側或單車尾發布。廣告發布面積小，發布價格低廉，適合訴求與品牌形象相關性較低的簡單廣告信息和促銷等信息告知，同時，其廣告覆蓋面及發布輛月次方面應做相應增加。

2、全車發布。廣告發布面積大，廣告信息傳播完整美觀，視覺效果良好，適合主流品牌的營造及晶牌維護推廣工作，因發布費用相對較高，故在線路覆蓋范圍、發布輛月次等方面會相應被減縮。

優勢9：消費者與車身廣告的關系緊密

據CMMS2003(Autumn)統計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例有93％，過去一周看過車身廣告的有66％，昨天看過報紙的有57％，昨天聽過收音機的有24％，也就是說，車身廣告是普通消費者除電視以外接觸最多的廣告媒體。

消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為最多，為66％，其次是候車亭50％，樓頂大牌廣告44％。除了步行以外，74％的消費者過去一個月外出最主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47％。同時，消費者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個小時。

在生活態度方面，65％的消費者喜歡使用含有天然成分的產品，<, /SPAN>52％認為廣告是生活中必不可少的，53％的消費者喜歡個性化的追求，同時，在看電視碰到插播廣告時，46％的消費者會換臺，這樣就浪費了廣告主大量的廣告費(你的廣告費的一半原來是被浪費在這里的--電視的換臺率上)。

另外，有42％的消費者很留意戶外廣告。現代生活方式的變化和戶外活動時間的增加，從根本上改變了消費者的媒體接觸習慣與接觸方式。消費者平時看電視的主要時間段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黃金時段。合計3-4個小時，同時，在06：00---18：00這12個小時的時間里，看電視的消費者比例最高不超過13％。消費者平時在戶外的主要時間段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，為上下班的高蜂時段，合計4-5個小時，正好可以和電視媒體形成最佳互補。在06：00---19：00這13個小時的時間里，在戶外的消費者比例最低不低于14％，與看電視的空擋時段形成鮮明對比，這時候，戶外車身廣告就可以全天候的每天2次以上的覆蓋目標消費者。另外，消費者平時看報紙的主要集中在三個時間段，上班前后，中午吃飯休息時間，以及晚飯前后這一時間段，且最高比例不超過7％，都比較低。優勢10：最新的調研結果令人歡心鼓舞

從實力媒體最新的調研結果來看：戶外廣告的提示后認知度以車身廣告最高38％，其次是候車亭廣告23％，大牌廣告14％，地鐵廣告9％。同時有81％的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經過固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。

媒體近期對一些主要城市的所有公交路線進行了數碼攝像實測，并通過后期圖像處理和數據統計后，獲得了每條公交線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總人次(OTS/Reach)，同時通過固定樣本組的日記留置法的進一步研究，獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，最終得到車身廣告的總毛評點GRP。這一中國戶外廣告史上的創新研究，大大推動了戶外廣告研究的規范化和科學化。

第五篇：商業地產車身廣告

車身畫面第二稿

1、車身正面：

XX財富廣場logo2、車身側面左：

logo 吃喝玩樂購一站式消費高地！銀行/超市/辦公/酒店/餐飲/娛樂/百貨 土豪金熱線：

3、車身側面右：

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4、車身后面：

Logo+購房直通車

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