第一篇：公路i施工協議書

施工協議書

甲方：關口鎮農村公路管理所 乙方：

為了搶修小泥溝公路水毀工程，恢復交通，經甲乙雙方實地察看協商，就搶修水毀外檔工程達成一致意見，協議條款如下：

一、工程名稱及地點：

小泥溝油坊河及張陰坡公路水毀外檔搶修工程。

二、工程單價及金額：

預算干砌外檔

m3，漿砌外檔

m3，干砌80元/ m3，漿砌130元/ m3，預算工程款

元，以實際收方工程量為準。

三、工程質量要求：

1、基礎挖至硬石底。寬不少于1.5米。經實際驗收合格后方可施工。

2、石頭立砌。長度不少于0.7m,要求為次堅石或堅硬石，嚴禁使用軟石或風化石，漢石也立砌，相互搭接，漿砌每方用水泥不少于60kg。

3、墻體按每米15cm標準收線，漿砌頂寬0.8m，干砌頂寬0.9m標準。

四、工程款兌付辦法。

工程竣工經驗收合格，結算付款。工程保質期為三年，扣除質保金10%，工期為一個月。

五、施工當中一切不安全責任和損失均由乙方承擔。

六、此協議一式兩份，甲、乙雙方各持一份，自簽訂之日生效，永不反悔。

二零一二年

日

甲方代表簽字：

乙方代表簽字：

月

第二篇：公路施工協議書

施工協議書

甲方（代表）： 乙方：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它相關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，結合市場實際情況，現甲方將龍場鎮炮臺公路委托乙方施工，經雙方協商達成本協議如下條款，雙方共同遵守執行。

1、工程名稱：***炮臺公路工程

2、工程地點：***

3、承包范圍：路面上鋪設塊石20公分，碎石10公分找平，公路兩旁修筑路肩，并按規定修筑排水溝10公分。

4、承包方式：包工包料、包機械、包工期、包質量、包安全文明施工。

5、付款方式：工程完工后經甲方驗收合格后一次性付清工程款38000元。

6、施工工期：本工程工期為20天，開工時間以合同簽訂時間第二日為準。

7、工程質量：以雙方約定為標準。

8、乙方工作：（1）、施工協調及場地工作所產生的費用由乙方承擔。（2）、乙方人員必須持證上崗，如因乙方原因發生安全責任事故，乙方承擔全部責任及因此產生的一切費用。（3）、乙方施工人員的食宿費用由乙方自理。

（4）乙方現場機械必須滿足工程需要，保證按甲方要求工期按時完成，且必須滿足現場機械的需要。出場車輛必須在場內清潔干凈，保證不污染場外道路，并安排專人進行道路清掃。

9、違約責任：乙方必須按甲方要求工期完工，如乙方未按甲方要求組織機械按時完成，甲方可隨時組織機械及人員進場施工，乙方不得阻擾，否則由此造成的損失由乙方承擔，每延誤一天乙方承擔200元的違約責任，由甲方從乙方結算中直接扣除。

10、本協議未盡事宜，雙方協商解決。

11、本協議書自雙方簽字蓋章后生效，工程完工付清工程款后失效，12、本協議書一式三份，甲、乙雙方各執一份、財政所一份、留存一份。

甲方：（代表）

乙方：

身份證號碼：

****年**月**日

第三篇：公路施工安全管理協議書

施工安全管理協議書

為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，根據國家法律、法規、相關規定和管理制度，明確雙方的安全生產責任，確保施工安全，雙方在簽訂建筑安裝工程合同的同時，簽訂本協議。

一、承包工程項目：

工程名稱：

工程地點：

二、最終用戶：

三、協議內容：

1、雙方必須認真貫徹執行國家安全生產主管部門以及相關部門頒發的有關安全生產、勞動保護、職業衛生及消防等工作的法律、法規、政策、政令。

2、承包人應建立健全工程項目安全生產管理組織機構，配備符合要求的相關崗位管理人員。

3、承包人應建立健全工程項目安全生產責任制、安全生產檢查制度、安全生產教育培訓制度、特種作業人員的審證考核制度等相關安全生產管理制度。

4、承包人應建立健全各工種、設備的安全操作規程，并對相關作業人員進行必要的培訓。

5、雙方在施工前要認真勘察施工現場。承包人應按發包人的要求自行編制本工程項目的施工組織設計及安全生產管理計劃，并制定有針對性的安全技術措施，嚴格按施工組織設計及安全生產管理計劃的要求組織施工。

6、承包人要按照國家建設行業主管部門發布的關于危險性較大的分部分項工程安全管理的相關規定，對本工程項目的分部分項工程進行嚴格管理，編制專項施工方案并按照要求進行審批，超過一定規模的危險性較大分部分項工程必須組織專家論證后實施。由于違反上述規定而導致發生安全生產事故的，由承包人負責。

7、承包人應按照國家關于“三級安全教育”的相關規定，對從業人員進行安全教育，提高從業人員的安全意識和自我保護能力，督促從業人員自覺遵守安全生產法律、法規、技術標準、相關制度和規程。

8、施工前，承包人負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要

求向施工作業班組、作業人員作出詳細說明進行交底，并由雙方簽字確認。

9、承包人應為現場從業人員配備必要的勞動防護用品，檢查督促從業人員合格佩戴和正確使用勞動防護用品，并書面告知危險崗位的操作規程和違章操作的危害。

10、承包人在施工期間所使用的各種設備以及工具等均應由承包人自備，并對所處的施工區域、作業環境、操作設施設備、工具用具等進行認真檢查，對是否符合安全要求或處于安全狀態進行確認。由于上述環節存在導致的傷亡事故，由承包人負責。

11、承包人采購、租賃的安全防護用品、機械設備、施工機具及配件，應當具有生產（制造）許可證、產品合格證，并在進入施工現場前查驗、確認。

施工現場的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養，建立相應的資料檔案，并按照國家有關規定及時報廢。

12、施工過程中所使用的特種設備應嚴格按照國家和行業關于特種設備的相關規定、要求進行檢測、報驗、使用以及日常保養、維護，由于違反相關規定導致發生事故或受到處罰，由承包人負責。

13、特種作業必須執行國家有關特種作業人員安全技術培訓考核的管理規定，相關作業人員經省、市、地區的特種作業安全技術考核站培訓考核后持證上崗，并按規定定期審證；中、小型機械的操作人員必須按規定做到“定機定人”和有證操作；嚴禁不懂電器、機械設備的人，擅自操作電器、機械設備。

14、承包人應定期組織工程項目現場安全檢查工作，發現隱患及時整改，落實各項必要的安全防護措施。

15、承包人應按照國家有關安全生產專項費用提取和使用的管理規定，正確提取和使用安全生產專項費用，并建立使用臺賬。

16、承包人應按國家、項目所在地政府以及發包人的相關規定對施工現場的危險源及環境因素進行識別評價，落實重大危險源及重要環境因素的管理方案、應急預案，并就應急預案定期組織演練。

17、施工現場的各類安全防護設施、安全標志和警告牌不得擅自拆除、更動。如確實需要拆除更動的，必須經最終用戶施工員和發包方工地負責人的同意，并采取切實可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人員，擅自拆除所造成的后果，均由該方人員及其單位負責。

18、承包人必須嚴格執行各類防火防爆制度，易燃易爆場所嚴禁吸煙及動用明火，消防器材不準挪作他用；電焊、氣焊作業應按相關規定辦理動火審批手續。

承包人應當在施工現場建立消防安全責任制度，確定消防安全負責人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防安全管理制度和操作規程，設置消防通道、消防水源，配備消防設施和滅火器材，并在施工現場入口處設置明顯標志。

19、冬季施工如采用明火加熱的防凍措施時，應嚴格遵守最終用戶制定的相關規定，取得最終用戶防火主管人員的同意，落實防火、防中毒措施，并指派專人值班。

20、承包人應在施工前制定符合國家臨時用電相關規定的工程項目臨時用電施工方案，并報發包人審批后實施。未經發包人許可，擅自亂拉電氣線路造成的后果均由承包方負責。

21、承包人應當將施工現場的辦公、生活區和作業區分開設置，并保持安全距離；辦公、生活區的選址應當符合安全性要求。職工的膳食、飲水、休息場所等應當符合衛生標準。施工單位不得在尚未竣工的建筑物內設置員工集體宿舍。

施工現場臨時搭建的建筑物應當符合安全使用的要求。施工現場使用的裝配式活動房屋應當具有產品合格證。

22、貫徹先訂合同后施工的原則。發包人不得指派承包人的施工人員從事合同外的施工任務；承包人應拒絕合同外的施工任務，否則由此造成的一切事故及后果均由相關責任方負責。

23、在施工中，承包人應注意毗鄰建筑物、構筑物、地下管線及高壓架空線路的保護。最終用戶對地下管線和障礙物應詳細交底，承包人應貫徹交底要求，如遇有情況，應及時向最終用戶及發包人和有關部門聯系，采取保護措施。

24、承包人應當遵守有關環境保護法律、法規的規定，在施工現場采取措施，防止或者減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢物、噪聲、震動和施工照明對人和環境的危害和污染。

25、貫徹安全管理的“誰施工、誰負責”原則。發包人、承包人在施工期間造成傷亡、火警、火災、機械等重大事故（包括造成對方人員、他方人員、行人傷亡等），雙方應協議進行緊急搶救傷員和保護現場，并按國家規定及各自單位的相關要求，在事故上報時限內及時報告政府相關主管部門及各自單位。事故的損失和善后處理費用，按照事故調查的結論，由事故責任方承擔。

26、發包人將定期對承包人的安全組織機構、相關制度、安全操作規程、器具等進行檢查，發現承包人有不符合要求的，可要求承包人在規定的時間內進行整改。

27、施工單位在施工過程中，違反以上規定，每次向發包人繳納200元違約金，重復違反規定者加倍處罰；承包人因違反上述規定導致發生重大安全事故的，應每次向發包人繳納5000-50000元違約金，并賠償由此產生的經濟損失。

28、由于承包人的原因，造成業主、監理向發包人收取違約金或罰金的，發包人將加倍對承包人收取違約金。

29、其他未盡事宜：

30、本協議內容有與法律、法規或政府政令、規章不符者，按相關規定執行。

31、本協議與雙方簽訂的工程承包合同同時生效。雙方必須嚴格執行，由于違反本協議而造成傷亡事故，由違約方承擔一切經濟損失。

發包人承包人

授權代表：授權代表：

（簽章）（簽章）

第四篇：公路施工

1.平面點位的放樣：①直角坐標法，通常在現場以導線邊施工基線和建筑物的主軸線為X軸，某一固定點為坐標原點②極坐標法，放樣點距已知直線上某定點不遠，易于量距測角時采用③角度交會法，適用于地面不平或丈量距離困難的地段④距離交會法，此法用在便于量距，且放樣點至控制點的距離不超過鋼尺長度的情況下。2.土質路堤的填筑：①性質不

同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實同一水平路基的全寬應采用同種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度不宜小于500mm。填筑路床時，壓實后的厚度應不小于100mm②路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實：當地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。3.是軟地基的處理方法及實適

用性：①換填土層法：適用于淺、中厚度的軟土層補強②加固土樁法：土基深度不應超過15m③粒料樁加固法：適用于淺、中深度的濕軟地基④排水固結法：常用于天然沉積層和人工充填的土層⑤強夯法：用于施工進度緊迫的快速工程 4.壓實原則：土基壓實時，在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快，先邊緣后中間。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的1/3，保持壓實均勻，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實過程中，經常檢查含水率和密實度 5.路基地面排水設施有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、渡槽與倒虹吸 6.路基地下排水設施有：暗溝、滲溝、滲井 7.開工報告的內容包括：①施

工組織設計（監理審批）②施工放樣合格（監理審批）③材料報告合格（監理審批）④機械設備報告合格⑤已落實必須的流動資金⑥已建立自檢質量保證體系 8.路基的施工準備：①組織準

備②物資準備③技術準備④施工現場的準備⑤法律手續準備 9.填石路堤的填筑：用粒徑大

于37.5mm且含量超過總質量的70%的石料填筑的路堤 10.土石路堤的混填：指石料含

量占總質量的30%~70%的土石混合材料修筑的路堤 11.高填方路堤的填筑：以優先

采用強度高、水穩定性好的材料或采用輕質材料。受水淹、浸的部分，應采用水穩定性較好的材料。12.影響壓實效果的因素：①內

因：土質和濕度②外因：壓實功能及壓實時外界自然和人為的其他原因 13.土質對壓實效果的影響：砂

性土＞粘性土＞粉性土 14.土基壓實機具大致上分為碾

壓式、夯擊式和振動式

15.路塹常用的開挖方法可分為全斷面橫挖法、縱挖法、混合開挖法 16.縱挖法分為①分層縱挖法：

適用于路塹長度不超過100m，開挖深度不大于3m，地面橫坡度較陡時②分段開挖法：適用于施工機械無法到達現場的情況 17.路基主要病害有：路基的沉

陷、翻漿、路基邊坡的滑坡、坍方及泥石流 18.翻漿：指在凍脹性圖的路段，在冬季，地下水分連續向上聚集、凍結成冰，導致春融期間，土基含水率增大，強度急劇降低，在行車的作用下路面發生彈簧、裂縫、鼓包、冒泥等現象 19.翻漿的機理：秋季，由于降

水或灌溉的影響，使路基水分增多，冬季氣溫下降，路基上部的土開始凍結。春融期間由于含水過多，路基強度降低，在行車荷載的作用下路面大面積破壞形成了翻漿 20.影響翻漿的因素：①土質②

水文③氣候④行車⑤養護 21.翻漿的處理措施：①挖換土

②摻石灰③換鋪粒料④挖滲水坑⑤提高路堤⑥設置不透水隔離層 22.路面結構分層為：①面層②

聯結層③基層④底基層⑤墊層 23.簡易的瀝青面層包括：①瀝

青貫入②瀝青碎石③瀝青表面處治 24.半剛性基層按材料分：①石

灰穩定類②水泥穩定類③綜合穩定類 25.半剛性基層施工過程：⑴準

備下承層⑵施工放樣⑶備料⑷攤鋪集料⑸整平碾壓⑹鋪筑石灰⑺拌合⑻整形⑼碾壓成型⑽養生及交通管制 26.半剛性基層施工季節：5℃以

上，春末。夏季。秋初，養生7天 27.水泥穩定土的施工過程：①

施工準備②灑水預濕與整平輕壓③攤鋪水泥④拌合、灑水濕拌⑤整形⑥碾壓⑦接縫和掉頭處的處理⑧養生 28.瀝青路面按粒徑可分為：①

粗粒式瀝青路面②中粒式瀝青路面③細粒式瀝青路面④砂礫式瀝青路面 29.熱板瀝青混合比設計的三階

段：①目標配合比設計階段②生產配合比階段③生產配合比驗證階段 30.瀝青混合料的拌合設備分

為：①強制間歇式②連續滾筒式 31.碾壓分為：①初壓②復壓③

終壓 32.水泥混凝土的要求：①工作性②強度③耐久性 33.水泥混凝土的四個性：①流

動性②可塑性③易密性④穩定性 34.水泥混凝土面層接縫可分

為：橫向接縫（橫向縮縫、脹縫、施工縫）和縱向接縫；橫縫設置傳力桿，縱縫設置拉桿 35.橋頭跳車產生的原因：①地

基強度不同，變形量不一致②設計原因③選材不合理④基底處理不當⑤施工方法不合理⑥監督不到位 36.橋頭跳車的預防措施：①橋

頭設置過渡段，⑴搭板過度⑵設置路面過度⑶埋板過度②材料選優，選擇砂性土或透水性土③碾壓應有一定的工作面④處理好基底⑤應采用薄層碾壓到規定的壓實度；⑥加強管理，建立檔案 37.混凝土路面應檢查：平整度、彎拉強度、板厚、其他指標 38.基準線方向和位置分為：①

單向坡雙線式②單向坡單線式③雙向坡雙線式 39.半剛性基層控制指標：①級

配②石灰和水泥劑量③配合比④拌合的均勻性 40.瀝青路面的施工過程：①準

備過程：下承層檢查、施工放樣、材料準備、機械準備②混合料拌制③運輸④攤鋪⑤碾壓⑥接縫的處理 41.目標配合比設計步驟：①確

定集料設計級配范圍②材料選擇與準備③礦料配合比設計④馬歇爾實驗⑤確定瀝青最佳用量⑥配合比設計檢驗⑦配合比設計報告 42.水泥混凝土路面的施工步

驟：①施工準備②混凝土拌合和運輸③混合料攤鋪和振搗④混凝土路面修整與養生⑤接縫施工 43.

第五篇：公路施工總結

施工總結

XXXXXX公路，XXXXXX的正確領導下，在州交通運輸局強有力監督下，在沿線鄉村及各族干部群眾的積極協助和緊密配合下，經過XXX交通運輸局、施工單位民工以及駐地技術員的艱辛工作，2012年6月26日完成了各項工程。XXXXXXXXX路的建成通車，將對推動XXXXXXXXXX的經濟發展和社會進步起到積極的促進作用，為XXXXXXXXX今后公路建設又積累了成功的經驗，現將工程建設管理情況總結匯報如下：

一、項目建設概況

（一）項目地點

XXXXXXXXXXXXX公路位于XXXX縣小廠鄉境內，是XXXX縣農村公路網絡的重要組成部分，也是XX村外出的唯一通道，路線起點位于XXXXXX，止于XXXXXXXXXX，路線全長XXX公里。

（二）建設基本情況

XXXXXXXXXX公路是XXXXXXXX外出的唯一通道，該公路路基差、無路面，運輸條件困難，給當地群眾的出行及生活帶來了很大影響，2011年爭取到交通運輸部通暢工程，對該工程進行了路面改造，路面結構為不整齊塊石路面。

（三）項目實施依據

根據省交通運輸廳《關于轉發下達交通運輸部2011年交通運輸固定資產投資計劃的通知》和州財政局《關于下達2011年車輛購置稅用于一般公路建設項目資金的通知》

(四)項目技術標準和指標

（1）公路等級：山嶺重丘區四級公路；

（2）設計速度：20km/h；

（3）路基寬度：4.5米；

（4）行車道寬度:3.5米;

（5）最大縱坡：12%；

（6）最小半徑:11米；

（7）路面類型：混凝土預制整齊塊路面、彈石路面；

（8）橋涵于路基同寬；

（9）橋涵設計荷載：公路—II級；

（10）抗震設防：本段公路所在區地震動峰值為0.2g。地震基本烈度值為Ⅷ度，沿線構造物均按此烈度進行抗震設防。

（五）批復主要工程量

全線主要工程數量：路基土石方XXX萬立方米；排水及防護工程XXXX立方米；彈石路面XXXX平方米；水泥混凝土預制整齊塊路面XXX平方米；涵洞XXXX。

二、組織施工與工程管理

（一）招投標條件

1、經過開標、評標、資格審查，最后推薦中標候選人為

XXXXXXXXXX2、發包方式

承包人按工程圖施工，包工包料、單價包干方式進行，并根

據相關要求簽訂了施工合同、廉政合同、安全生產合同。并于2011年12月24日進場施工。

3、工程建設內容

路基土石方、挖除非適用材料（不含淤泥）、軟土地基處理(砂礫墊層)、利用土石混填、防護及排水工程、內徑0.5m、0.6m鋼筋混凝土圓管涵、砂礫底基層、不整齊塊石路面、水泥混凝土預制整齊塊石路面、C15水泥混凝土路肩、護欄敦、防撞墻等工程。

4、合同工期

XXXXXXXXXXXXXXXX公路于2011年12月24日開工建設，2012年6月26日完工。

（二）工程管理

1、XXXXXXXXXX公路建設項目開始就按照因地制宜、綜合考慮，在實施過程中，每一分項工程都經管理人員核實、復測，嚴格按照圖紙和技術標準進行，合理運用，在工地管理員和部門領導調查研究、實事求是的前提下，運用科學的管理方法從而保證了整個項目有計劃、有步驟地順利實施。

2、在州交通運輸局的督查下，結合XXXXXXX，認真落實管理方法，項目監督和實施單位領導經常深入工地，對工程質量定期或不定期進行檢查，安全生產、工程質量等發現問題及時解決處理，分析原因、制定對策、不斷提高工程質量，提高質量控

制和保證力，使工程質量始終處于受控狀態。

3、嚴格工程材料質量關，凡是不符合規定的施工材料，不準進入現場，堅持質量一票否決制度，凡經檢查、檢測結果表明有任何一項檢測指標不符合要求的，均必須返工重做或采取不影響使用和觀感效果的彌補措施，直至通過檢驗，做到實事求是、客觀公正，使工程質量和工程投資得到了有效控制。

三、完成工程量及工程投資情況

1、路基工程：挖土方XXX立方米，挖石方XXX立方米，特殊地區軟基處理XX公里（挖除非適用材料（不含淤泥）XXX立方米，砂礫墊層XXX立方米。），路基填筑利用土石混填XXX立方米，M5漿砌片（塊）石擋土墻XX立方米，M7.5漿砌片石邊溝XX立方米。

2、路面工程：天然砂礫石底基層XXX平方米，不整齊塊石路面XXX平方米，整齊塊石路面,XXXX立方米，天然砂礫石路肩XXX平方米，現澆混凝土路緣,XXX立方米。

3、涵洞工程：單孔鋼筋混凝土圓管涵內徑0.5米1道，跌井3.47立方米。單孔鋼筋混凝土圓管涵內徑0.6米4道，跌井14.6立方米。

4、交通安全設施：現澆C15片石混凝土護欄XXX立方米，現澆C20鋼筋混凝土護墻XXX立方米，M7.5號漿砌片石護墻XXX立方米，里程碑XXX個。該工程完成總投資XXXX萬元。

四、施工安全

施工安全是工程實施中的重要環節，XXXXXXXXXXXXXXXX公路建設項目，在簽訂施工合同的同時，就簽訂了安全生產合同。合同中明確了雙

方職責，按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查，管理人員在工地經常對民工進行安全教育和檢查，及時處理各種不安全隱患，根據施工沿線村寨多、運輸車輛多的特點，在施工中把安全工作納入日常施工管理，充分調動民工的安全意識，合理布置安全警示標志，過往車輛積極配合，確保了工程施工安全。

五、存在問題

1、部分群眾護路意識差，損壞路基、占道時有發生。

2、該工程投資少、工程量大。

六、取得的一些經驗

1、領導高度重視。州交通運輸局、縣委、縣鎮府領導經常到工地指導和檢查，發現問題及時幫助解決，是工程順利實施的保障。

2、機構健全，通力合作。在工程實施過程中，鄉村領導及時協調解決征地、拆遷等糾紛，保障了工程順利進行。

3、科學管理、民主決策。道路實施過程中出現技術問題時，主管技術領導及時召集施工負責人、直接人、駐地技術員工作會議，根據實際情況做出合理解決方案，確保了工程的質量安全。

4、分工明確責任到人。全面實行現場跟班制，工程實施中駐地管理員、駐場、施工三方進行基坑檢驗簽證，是工程質量計量準確的保障。

5、積累了經驗。XXXXXXXXXXX公路的建成，打開了公路建設的新局面，為全縣下一步公路建設、施工管理，加強鄉村協調配合，積累了寶

貴的經驗，為建設社會主義新農村奠定了基礎。

XXXXXXXXXXXXXXXXX

二0一二年月日