第一篇：加油站間距要求

山東省2007―2015年加油站及油庫發展規劃 山東省加油站發展實行總量控制，全省加油站年均增長不超過2%。所有新建和遷建的加油站必須符合省經貿委通過GPS定位的加油站電子地圖對間距的原則性要求：

1、高速公路服務區加油站建設隨高速公路建設同步規劃實施。

2、國、省道沿線每百公里加油站不多于6對，途經縣級以上城市的可在城市附近適當增設1-2座加油站。

3、縣、鄉公路每百公里加油站不多于5對，途經縣城和鄉鎮所在地的可在縣城或鄉鎮附近增設1-2座加油站；

4、城區內加油站服務半徑不低于0.9公里，密度適中。

5、農村加油站服務半徑不低于2公里。

山東省成品油市場管理辦法（試行）

發布時間：2010-7-22 加油站設置的間距應符合以下相關要求：

1、市、縣（市、區）城區加油站設置的服務半徑應在1.0公里以上；

2、國道、省道的加油站設置單側間距不少于15公里;與緊鄰的該道路沿線城區型、鄉鎮駐地型加油站間距不低于1.0公里；

3、高速公路加油站的設置應在高速公路服務區內，每百公里不超過2對;特殊情況下，可根據國家和省交通部門對服務區設置的要求適當增加；

4、鄉鎮駐地一般設置1到2個加油站；設置2個以上加油站的，其服務半徑應不低于1.0公里；

5、農村加油站設置間距不少于2公里；

6、工業園區、物流園區、重要道路交叉路口以及其他車流量大的地方，可以適當增加加油站數量

第二篇：各類文件字體及間距要求

各類文件字體及間距要求

常規文件

一、標題：

方正小標宋體（簡體）、小二號字(加粗）

二、正文：

仿宋GB2312、四號字

三、行間距：

1、標題：“固定值”36—38磅之間，以36磅為宜

2、正文：“固定值”21—24磅之間，以24磅為宜

四、字間距：一般不作要求

紅頭文件

一、標題：

方正小標宋體（簡體）、二號字（加粗）

二、正文：

仿宋GB2312、三號字

三、行間距：

1、標題：“固定值” 38磅

2、正文：“固定值” 28磅

四、字間距：一般不作要求

各級標題字體要求

一、標題

方正小標宋體（簡體）、二號字（加粗）

二、主標題（又稱一級標題）

黑體加粗四號三、二級標題

楷體GB-2312四、三級標題和正文

仿宋GB-2312

如何寫好公文

一、要寫好公文，就要有正確態度和奉獻精神。

二、要寫好公文，就要較好地掌握黨的方針政策和國家的法律法規，不斷提高政治理論水平，注意學好上級文件，吃透上級精神。

三、要寫好公文，就要熟悉情況，全面準確地掌握第一手材料。

四、要寫好公文，就要研究和掌握公文寫作的基本規律。學生會工作公文的規律性、固定性很強，它與黨委、政府辦公廳（室）的公文相比，寫作難度要小得多。因此，只要肯下苦功，誰人都可以掌握、都可以寫好。

1、學習和研究公文寫作專著。

2、要分門別類地收集別人、別部門的優秀公文。

3、抓住“一個中心”和“三個基本點”。每份公文一般都只有一個中心思想，多中心難以成文。這就要求我們在提筆寫文之前，首先要確定中心，明確思路，然后據此去收集觀點和材料。中心思想從哪里來？從上級精神、領導意圖和客觀實際中來，而不要從我們個人的興趣喜好中來。如果在中心不明、思路不清時即著筆，公文就會越寫越難寫，最后只好廢掉重來。在明確了中心思想和基本思路的基礎上，抓好三個基本點，或是“三部曲”。對下布臵工作的公文，在一般情況下，一要寫明“為什么要做”，即目的、意義或原因；二是“怎么做”，即方法、措施及注意事項；三是“做成什么樣”，即標準、要求以及附帶的考核、驗收、獎懲等。對上匯報工作的公文，一要寫明“我們做了什么”或“我們為什么要做”，二要寫明“怎樣做的”，三要寫明“做得怎么樣”及體會、效果和經驗。第一部曲的“我們做了什么”，多用于上級有布臵，有要求的匯報，寫這樣的匯報，要少寫或不寫目的、意義和原因；“我們為什么要做”，則常常是自發地、創造性地開展工作，是主動地對上匯報或對下發動，這就需要把開展工作和活動的目的、意義、原因敘述清楚。在《講話》寫作上，若是綜合性的，又是例行性，其第一部曲為截至目前的基本情況和經驗體會，第二部曲為下一步的目標和任務，第三部曲為完成任務、做好工作的主要措施。若是專題講話，其“三部曲”一般為意義、目標和措施。

4、要寫好公文就要了解領導意圖。領導意圖必須不能與法律、政策相違背，領導意圖排在法律、政策之后。

5、寫好公文，要注意“悟”，道理是悟出來的，要把別人講的道理變成自己的東西，聽和看不可少，個人“悟”更重要，傳說古人王羲之寫字曾有一段時間在水平上停滯不前，在無意中觀看了女子舞劍之后，引起了聯想和思考結果開了“悟”，從而使自己在書法和詩詞上產生了一個很大的飛躍。

怎樣寫公文(重點)

公文寫作是一項綜合性、技術性、業務性工作。一個稱職的機關干部（不僅僅是文書、秘書、檔案工作者，而且包括全體機關干部），應當具有較高的文書處理能力和公文寫作水平。嚴格意義上的公文寫作水平，是公文寫作者理論水平、文化水平、業務水平、技術水平、知識水平和文字水平的綜合反映。

一、公文的形式與要求

文藝寫作是一門藝術，公文寫作也是一門藝術。這門藝術最基本的表現，就是正確的內容和完美的形式的和諧統一。具體講有以下五部分：導語要提筆入題、正文要主題突出、表述要正確無誤、篇章要條理清楚、結尾要當斷即斷。

（一）導語要提筆入題。“頭好半篇文”、“開門見山，起筆入題”，是公文開頭的基本寫法。由于公文的文種、行文對象、所談問題有所不同，公文導語的寫法也有所不同。比較常用的有：

1、根據式。用“根據”、“遵照”、“按照”等介詞組成的介詞結構的句式。例文：根據***有關規定，結合我校實際，現就加強****管理，提出如下意見，請遵照執行。

2、目的式。用“為”、“為了”等介詞組成的介詞結構的句式，直接交代發文的目的。例文：為了深入開展****工作，促進****任務的圓滿完成，現將***工作安排如下：

3、原因式。用敘述句陳述制發公文的原因。例文：加強對****的管理，對于促進****發展，保證教學質量具有十分重要的意義。鑒于本學期以來教師科研工作管理中存在的問題．．．．．．

4、原因加目的式。

5、根據加目的式。為全面做好本學期期中教學檢查工作(目的)，根據**通知精神(根據)．．．．．．

（二）正文要主題突出。公文的中心就是公文所談的問題和事由。無論什么文種的公文，從頭至尾，通篇內容都要圍繞問題和事由來寫。與主題和事由無關的，即使再“重要”也不能寫。

（三）表述要準確無誤。在上行文中，向上級領導機關匯報情況，反映問題，請示工作，都必須真實、客觀、全面，不可弄虛作假。在平行文中，與有關部門商洽工作，求得支持和幫助，需要真實、準確地通報情況，不允許相互欺瞞。在下行文中，上級向下級發出指示或批復，也要切合實際，不能盲目指揮。衡量一件公文在文字上是否準確無誤，有這樣一些標準：傳達黨和國家的方針政策和有關規定不走樣；反映客觀實際情況不片面；立場、態度、觀點不含糊其辭；前后文不自相矛盾；語言合乎邏輯，不致產生歧意；引文與引文出處，具體數字、人名、地名、時間、地點不出現錯誤。

（四）篇章要條理清楚。條理清楚主要是指公文篇章結構嚴密，層次分明，邏輯性強。公文的結構形式比較常用的有四種：

1、一段式。通篇只有一段文字。內容比較單一的通告、請示、批復、函，結構形式往往是一段式。

2、分段式。大多數公文采用分段式結構。

3、分條式。一些規定、條例、章程等，往往采用分條式結構。

4、章節式。一些內容豐富、篇幅較長的公文，往往采用章節式結構。

（五）結尾要當斷即斷。所謂當斷即斷，是指當所講的事由或問題及解決問題的要求、辦法都已交代清楚，就果斷地結束全文，不拖泥帶水，不畫蛇添足。

二、公文的語言與修辭

（一）公文語言的特點：準確、簡練、嚴謹、莊重、生動。

準確。所謂準確，是說公文在語言表達上完全符合客觀實際，明確無誤。簡煉。嚴格意義上的公文，其語言應簡練到多一字不可，少一字也不可的程度。長而無物是寫作大忌。能把一件小事寫成“萬言書”未必是真功夫，而把一件大事寫成“千字文”、“百字文”才是真功夫。

例文：A：“寒冷的冬天就要到了，我們處里還沒有取暖電器，希望你們資產處盡量調撥給我們，好用來滿足緊急需要。是不是可以，等待你們迅速答復。”

B：“嚴冬在即，我處尚無取暖電器。請速調撥配給，以應急需。可否，盼復。”

A和B兩篇例文，誰更簡練，一目了然。

怎樣才能使文稿簡練呢？

一是要善于概括、歸納、提煉。二是要開門見山，少穿靴戴帽。有些文稿，開頭總是“在什么什么形勢下”，“在什么什么領導下”，“下”了半天才是我們如何如何，這樣的文稿看上去鄭重其事，實際上廢話連篇。三是少說空話套話假話。公文是施行行政措施，指導和布臵工作的重要工具，施行行政措施，指導和布臵工作，歸根到底是一個干什么、什么時候干、怎么干、干成什么樣子的問題，和這個問題無關聯或關聯不大的話都是沒用的話，都不應寫入文稿。四是少用數概修辭法。許多人在起草文稿時，都熱衷于什么“一個中心，兩個面向，三條措施，四個結合”一類的語言，并自以為是，洋洋自得。認真推敲一下，我們就會發現“一二三四”也好，“四三二一”也好，十之八九都是“數字游戲”，總給人一種生拉硬扯、拼拼湊湊的感覺，這樣就使本來很有特色的數概修辭法庸俗化、形式化，也使本來能寫得很精短的文稿變得又臭又長。

當然，語言精煉和用語茍簡是兩回事，隨意茍且簡略是無助于語言精煉的，而且容易產生歧義。

嚴謹。所謂嚴謹，指的是態度嚴肅，交代清楚，行文自然，結構嚴密。在寫作時只有做到敘事周全，說理透徹，要求精當，用詞選句貼切無誤，才能使公文符合實際，合乎邏輯。

莊重。所謂莊重，是指公文的語言端莊、持重、嚴肅。這是由公文具有行政約束力和法定強制力這一特點決定的。我們講公文語言莊重的特點，還包括寫作時必須經常使用公文專用語。這類專用語通常有：

A、常用的開頭詞：根據、據、近查、最近、自、自從、為、為了、由于、關于、按照、遵照、隨著、現將、當前、目前；

B、常用的引敘詞：前接、近接、現接、當經、前經、現經、并經、悉、敬悉、驚悉、近悉、喜悉、欣悉、特（現）通知（通報、批示、批復、報告）如下；

C、常用的稱謂詞：本（我）辦、貴（你）處、該單位；

D、常用的表態詞：應、應當、似應、責成、同意、擬同意、擬不同意、準予備案、請即試行、遵照執行、即將下達、現予公布；

E、常用的詢問詞：妥否、是否妥當、是否可行、如無不當、如無不妥； F、常用的綜合詞：為此、據此、綜上所述、鑒此、總之、總而言之； G、常用的表達目的詞：批示、批復、示復、函復、函告、告知、周知、批轉、下達、遵照辦理、參照執行；

H、常用的結尾詞：特此報告、現予公布、為荷、為要、為盼、是荷、貫徹執行、將．．．報告給我們。

生動。從某種程度上說，寫公文比寫文藝作品更需要生動。但公文語言的生動和文藝作品的生動有著本質的區別。文藝作品的生動主要通過情節的發展、細節的渲染、場面的描寫、人物心理的刻畫來實現，而公文語言的生動則主要借助于觀點新穎和材料新穎來實現。

做到觀點新穎，就要學會科學的概括，準確的提煉，從錯綜復雜的現象中提出不落俗套的概念和判斷來。做到材料新穎，關鍵要選擇出最符合客觀實際情況、最有說服力的典型事例來。

（二）正確使用稱謂

公文常用的稱謂詞：

第一人稱：我（本）辦（、部、所、院、校、委、站．．．）

第二人稱：你（貴）處（館、委、處、辦．．．）

第三人稱：該單位（部門、系、院、所、局．．．）、他、他們；

特指人稱：收文單位直書其名，使用全稱（與公章一致）；發文單位在公文標題中出現時，使用全稱。

為使公文在表述上比較簡練，在不致引起歧意的情況下，公文的稱謂可以使用規范化簡稱。如市委、市政府、市紀委、發改委、發規處、校辦、計財處、學工處等等

同一公文中，對同一單位的稱謂應保持上下文一致。例文：

一般情況下，第三人稱第一次出現時使用全稱，以后再出現時用“該單位”、“他們”等詞代替。例文：

有些情況下，公文的稱謂可以省略。例文：

各單位、各部門：

根據國家房改有關規定，經學校研究，就加強校內公有住房管理問題，提出如下意見，請（你單位）遵照執行。

（三）公文的修辭。原則：主要使用消極修辭方式、適當運用積極修辭方式。

1、消極修辭方式。公文具有規范作用。公文的規范作用也就是公文的控制作用。公文的控制作用要求公文的評議也不可缺少控制性。這種語言修辭正是公文用語的消極修辭。消極修辭要求語言有所控制，文理通順，結構妥帖，繁簡適當，通俗易懂，語言明確。

例文1：在建立平安文明校園的過程中，從重從快治理狗患，是擺在各校區保衛部門面前的一項重要任務。（定向型控制用語）

例文2：少數教師對違紀學生的舞弊行為熟視無睹，聽之任之，這是完全錯誤的。（定性型控制用語）

2、積極修辭方式。在公文寫作中，恰當運用某些修辭格，如：比喻、借代、夸張、設問、象征、感嘆、警句、頂真、排比、對偶等)，把所陳述、表達、反映、部署、要求的問題準確、鮮明、生動地寫出來，可以給人以深刻的感染。這就是公文寫作中的積極修辭方式。這種修辭方式要恰當運用，不可多作，否則公文容易讓人誤認為是“文藝作品”。

第三篇：加油站相關要求

15.6.3 加油站

15.6.3.l 加油站的位置

（l）加油站應位于車輛進出便捷易于通行的地方。

（2）加油站一般可分為過境車輛服務的加油站和為本市車輛服務的（住宅區、商業區、工業區）加油站。前者應設于城市出入口附近并視線開闊；后者宜設于停車場、購物中心或市中心附近，汽車進出加油站應設緩沖段。15.6.3.2 加油站場地的選擇，應遵循下列原則：

（l）在高速公路、干道及鄉間道路附近選擇的加油站，應有方便的出入口；在高速公 路旁的加油站應屬于高速公路服務區的一部分，加油站間的距離不應小于5km。（2）設在高速公路旁的加油站距交叉口距離應大于2km，加油站不應設在道路彎道、豎

曲線或道路交叉口的100m以內；對加油站進出口的視距至少保持100m的距離，特殊情況下不得小于5Om的距離。

（3）加油站出口與小學、消防隊及醫院等設施的主要出入口距離，應在50m以上；距住 宅的距離，為二個加油器時不小于25m，4個加油器時不小于50m。

（4）加油站出入口與軍事設施、橋梁引道口、隧道口、鐵路平交道口、農村堰堤、堤防 等水利設施的距離應在100m以上。15.6.3.3 加油站的布局

（l）加油站只允許設一個入口和一個出口；特殊情況下，在符合消防安全條件下，可設 一個出入口；在保證加油站內部通行和不干擾附近道路交通的情況下，可多增設一個入口或一個出口。

（2）靠近加油站計量器，應留出一個車輛的空位。在入口和加油站之間要留有4臺車位 長度的候車位置。在有加潤滑油和其它服務設施時，應有4個車位長度的停車段，但和加油站的車輛應分開，不得相互干擾。

(3）加油站臨街正面的長度不得小于25m，加油站深度為15m（包括人行道在內）；如 在集裝箱運輸車輛使用的加油站，其臨街正面長度不得小于40m，深度不得小于15m，車道寬度不小于8.5m，并有3m寬的人行道。（4）加油站的服務半徑宜為900～1200m。15.6.3.4 城市公共加油站應大、中、小相結合，以小型站為主，其用地面積應符合表 15.6.3.4的規定。

加油站用地面積 表15.6.3.4 晝夜加油的車次數 300 500 800 1000 注：附設機械化洗車的加油站，應增加用地面積160～200m2

用地面積（ha）0.12 0.18 0.25 0.30 15.6.3.5 加油站的環境和消防安全（l）城市公共加油站的選址，應符合現行國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB 50156—2002）的有關規定。

（2）加油站污水應經過石油截流設施（廢水、油脂和殘碴的截流）后才能排入城市下 水道系統，當不具備排入城市下水道的條件時，應設置單獨的處理池和滲水系統。

第四篇：公文及印刷常見字體及間距要求

公文及印刷常見字體及間距要求

常規文件

一、標題格式要求：

（一）字體：方正小標宋體（簡體）、小二號字(加粗）。

（二）行間距：“固定值”36—38磅之間，以36磅為宜。

二、正文格式要求：

（一）正文字體、行間距及字間距要求 1．字體：仿宋GB2312、四號字。

2.行間距：“固定值”21—24磅之間，以24磅為宜。3.字間距：一般不作要求。

（二）正文中序號的要求： 1.正文中的結構層次序數

第一層為“

一、，第二層為“”

（一），第三層為“1.””，第四層為“（1）。” 2.正文中出現的序號“第一”、“第二”后面，“首先”、“其次”后面用逗號。

3.“一”、“二”、“三”后面用頓號；

（一）“”、（二）“”、（三）“”后面不加標點符號。

4.“1”、“2“”3”和“A”、“B”、“C”后面用齊線墨點。如：1.2.3.或者A.B.C.。5.序號如加括號，如：（1）（2）（3）（4），后面不加逗號、頓號或齊線墨點，小括號也不能只用半邊，如：1）2）3）。6.正文中的序號也不用①②③。

（三）正文中的書寫要求：

1.稱呼要頂格寫，后面要加冒號（：）。

2.正文內容每段段首應空兩個字。正文中的序號如在起始行要空兩個字。

3.小標題如單獨成行，句子末尾可以不加標點。

4.正文中的格式要一致，段前段后間距應該一致。（1倍行距或1.5倍行距）

5.不能再現手動修改的現象（如忘記打印單位、時間等，上報時用手寫上）。

6.文件正文字體顏色要用黑色，不能用其它顏色。

7.引號、書名號之間的頓號可用可不用，但不論用否，全篇一定要統一。

8.省略號后不能再用點號。冒號：占一個字的位置，居左偏下（：），數字中的比例號則居中（∶），如“8∶30”。要注意二者的區別。

9.單書名號和雙書名號及尖括號錯用。如：《<民辦教育促進法>實施條例》(錯誤)《〈民辦教育促進法〉實施條例》（正確）

（四）表格中的相關要求：

1.表格內容中的要求，如序號、文字排列、標點符號等的運用同上。2.需要加蓋公章的表格一定加蓋公章。

3.要有填表日期。（注：上報的公文文件的必填）

（五）署名和日期問題

1.單位署名和日期的末尾一般留四個字。與正文末行空一行或兩行。距最右側4個字。

2.日期用阿拉伯數字形式表示。如：

2013年3月15日

紅頭文件

一、標題：

方正小標宋體（簡體）、二號字（加粗）

二、正文：

仿宋GB2312、三號字

三、行間距：

1、標題：“固定值” 38磅

2、正文：“固定值” 28磅

四、字間距：一般不作要求

各級標題字體要求

一、標題方正小標宋體（簡體）、二號字（加粗）

二、主標題（又稱一級標題）黑體加粗四號三、二級標題楷體GB-231

2四、三級標題和正文 仿宋GB-2312

第五篇：加油站選址依據及要求

加油站選址依據及要求

1、《國務院辦公廳關于開展加油站專項整治工作的通知》（國辦發 [2002]18號）；

2、《國務院辦公廳轉發國家經貿委等部門關于進一步整頓和規范成品油市場秩序意見的通知》（國辦發[2001]72號）；

3、國家經貿委、建設部、國家工商總局《關于嚴格控制新建加油站問題的通知》（國經貿貿易[2001]543號）；

4、《城市道路交通規劃設計規范》（GB50220—95）；

5、《建筑設計防火規范》（GBJ16-8）；

6、《成品油市場管理暫行辦法實施意見》（皖商改字[2005]10號）； 加油站布點的選址要求

加油站的選址應符合城市總體規劃及道路交通規劃，并充分考慮安全防火和環境保護的要求，站址的選擇是否得當直接影響到加油站的經濟效益和社會效益，規劃加油站選址時，要充分考慮以下幾個因素：

1、站址應選擇在交通便利的地方。市區站址應位于主干道兩側或車輛匯集較多的地方；郊區站址應靠近主要公路或城鎮交通出入口附近。

2、站址要有利于交通安全，要有良好的視覺條件，司機可在100米之外看見。站址布置在主要車輛流向的右側，當雙向車流量非常大量，可考慮對稱布置，方便加油，有利交通。

3、站址應避開人流密集和重要建筑物，如商業街、文化中心、金融住宅中心、文物古跡、學校、醫院、影劇院、托兒所等；避開構成城市主要景觀的道路風景區；避開需要保證安全生產的部門，如水廠、電廠；避開具有易燃爆炸、危險的基礎設施場地，如煤氣站、變電所。

4、站址要符合建筑物防火規范和加油站的規范要求，對加油站與周圍建筑物、構筑物、交通線的安全距離見表一。

5、站址選擇要特別注意地下情況，避開地下構筑物，如人防出入口，各種地下管線等。避免在塌陷地區及泄洪道旁建設。

6、注意環境保護。站址距離水庫飲用水井應保持相應的距離。

7、新規劃加油站用地選擇在地質條件相對較差，不宜修建其它建筑物的地段，這是因為加油站以儲油（地下）、加油為主，附屬建筑物一般只有一層，對地質條件要求不高。

8、對老城區規劃調整的加油站用地結合舊城改建選擇在環境質量較差的地段。在對規劃加油站改建選址時，盡量避免對老城區環境造成污染，應選擇在已有一定污染，不適宜生活居住的環境質量較差的地段。