第一篇：2012年一級建造師考試市政公用工程考點全集

第二篇：2014二級建造師市政公用工程考點

2014年二級建造師市政公用工程考點

（道路）

一、路基、路面、墊層、基層、面層的性能要求： 路基（2個）：整體性和變形量

路面（6個）：平整度、承載能力、溫度穩定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。

墊層：水穩定性必須要好。

基層：足夠的、均勻一致的強度和剛度，瀝青類面層下的基層應具有足夠的水穩定性。

面層（5個）：強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩定性，表面層還應具有平整度和粗糙度。

二、路基施工程序

準備工作-修建小型構筑物與埋設地下管線（先地下后地上，先深后淺）-路基土石方工程-質量檢查與驗收

三、影響石灰土結構強度的主要因素： 土質、灰質、石灰劑量、含水量、密實度、石灰土的齡期、養護條件

四、施工方案的確定應綜合考慮以下四方面的原則：

1、各施工工序之間客觀上存在的工藝順序必須遵守；

2、采用的施工方法、工程機械必須與施工順序協調一致；

3、滿足施工質量和施工安全的基本要求

4、應考慮工藝間隔和季節性施工的要求

五、施工順序應以下列原則來確定：

1、必須符合工藝要求

2、應與投入的施工機具相適應

3、必須保證施工質量的要求

4、應充分考慮水溫、地質、氣象等因素對施工的影響

5、優先考慮關鍵工程進度工期要求

6、施工的連續性、協調性、均衡性、經濟性等組

配

2、通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。

3、通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數等

4、驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產用的標準配合比和最佳瀝青用量。

八、瀝青路面施工質量厚度的檢測項目有：壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程與偏位、橫坡、井框與路面高差、抗滑等十項，其中壓實度、彎沉值、厚度是主控項目。

（橋梁）

一、預拱度的計算要考慮：

1、卸架后上部結構本身及活載一半所產生的豎向織要求

7、考慮安全生產的要求

六、質量計劃的內容（項目經理主持編制）

1、編制依據

2、項目概況

3、質量目標

4、組織機構

5、質量控制及管理組織協調的系統描述

6、必要的質量控制手段、施工過程、檢驗和試驗程序等

7、確定關鍵工序和特殊過程及作業指導書

8、與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求

9、更改和完善質量計劃的程序

10、必要的記錄

七、試驗路段的長度應根據實驗目的確定，通常為100-200m，并應選在正線上鋪筑，試驗段應包括下列試驗內容：

1、檢驗各種接卸的類型、數量及組合方式是否匹

撓度；

2、支架在荷載作用下的彈性壓縮

3、支架在荷載作用下的非彈性壓縮

4、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷

5、由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度

二、懸澆梁體一般要分四大部分澆筑：

1、墩頂梁段（0號塊）2、0號塊兩側對稱懸澆梁段

3、邊孔支架現澆梁段

4、主梁跨中合龍段

三、基坑工程的監測分為：

坑周土體變位監測、圍護結構變形量測及內力量測、支撐結構軸力量測、土壓力量測、地下水位及孔隙水壓力量測、相鄰建筑物及地下管線隧道等保護對象的變形量測。

四、停止盾構掘進的幾種情況：

1、盾構前方地層發生坍塌或遇到障礙

2、盾構本身滾動角不小于3°

3、盾構軸線偏離隧道軸線不小于50mm

4、盾構推力與預計值相差較大；

5、管片嚴重開裂或嚴重錯臺

6、壁后注漿系統發生故障無法注漿

7、盾構掘進扭矩發生異常波動

8、動力系統、密封系統、控制系統等發生障礙

五、采用管棚超前支護的場合

1、穿越鐵路修建地下工程

2、穿越地下和地面結構修建地下工程

3、修建大斷面地下工程

4、隧道洞口段施工

5、通過斷層破碎帶等特殊底層

6、特殊地段。

六、施工進度計劃編制的一般步驟為：

1、確定施工過程

2、計算工程量

3、確定勞動量和機械臺班數

4、確定各施工過程的作業天數

5、編制施工進度計劃

6、編制主要工種勞動力需要量計劃及施工機械、周轉材料、主材、構建、加工品等的需要量計劃

七、施工平面圖的設計步驟為：

1、收集分析研究原始資料

2、確定攪拌站、倉庫和材料、構件堆場的位置及尺寸

3、布置運輸道路

4、布置生產、生活用臨時設施

5、布置臨時給排水、用電官網

6、布置安全、消防設施（城市管道工程）

一、確定頂管工作坑位置時的考慮因素

1、根據管線設計情況確定，如排水管線可選在檢查井處

2、單向頂進時，應選在管道下游段，以利排水

3、考慮地形和土質情況，有無可利用的原土后背

等

4、工作坑要與被穿越的建筑物有一定的安全距離

5、便于清運挖掘出來的泥土和有堆放管材、工具設備的場所

6、距水源、電源較近

7、不宜設置在工廠企業、里弄出口處及高壓線下

方

二、焊接施工方案的內容

1、母材性能和焊接性能

2、焊接方法

3、坡口形式及制作方法

4、焊接結構形式及外形尺寸

5、焊接接頭的組成要求及允許偏差

6、焊接電流的選擇

7、檢驗方法及合格標準

三、在零度以下氣溫中焊接，應符合下列規定：

1、清除管道中的冰、霜、雪

2、在工作場地做好防風、防雪措施

3、預熱溫度可根據焊接工藝制定，焊接時應保證焊縫自由收縮和防止焊口的加速冷卻

4、應在焊口50mm范圍內對焊件進行預熱

5、在焊縫附近明顯處，應有焊工鋼印代號標志

6、不合格的焊接部分，應采取措施進行返修，同一部分焊縫的返修次數不得超過2次

四、法蘭連接應符合的規定

1、安裝前應對法蘭密封面及密封墊片進行外觀檢查

2、法蘭端面應保持平行

3、法蘭與法蘭、法蘭與管道應保持同軸

4、墊片的材質和涂料應符合設計要求，墊片尺寸應與法蘭密封面相等

5、嚴禁采用先加墊片并擰緊法蘭螺栓，再焊接法蘭焊口的方法進行法蘭焊接

6、螺栓應涂防銹油脂保護

7、法蘭連接應使用同一規格的螺栓

五、燃氣管道安裝完畢后應進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗

強度試驗：一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4mpa，當壓力達到規定值后，應穩壓1h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現象認為合格。

嚴密性試驗：嚴密性試驗應在強度試驗合格，管線全線回填后進行，嚴密性試驗壓力根據管道設計輸氣壓力而定，當設計輸氣壓力P≤5kpa時，試驗壓力為20kmpa；當p≥5kpa時，試驗壓力應為設計壓力的1.5倍，但不得低于0.1mpa。嚴密性試驗前應向管道內充氣至試驗壓力，燃氣管道的嚴密性試驗持續時間一般不小于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

六、施工排水方案應包括以下內容：

1、排水量的計算

2、施工排水方法的選定

3、排水系統的平面布置和豎向布置以及抽水機械的選型和數量

4、排水井的構造、井點系統的構造，排放管的管徑及坡度或排放管渠的構造、斷面和坡度

5、電滲降水所采用的設施及電極

6、掌握地質資料，分析排水影響范圍并預測原有建筑物、構筑物可能的沉降量，設觀測點及保護措施。

七、基坑開挖、回填施工方案應包括以下內容：

1、基坑施工平面布置圖及開挖斷面

2、挖土、運土、采用的機械數量及型號

3、基坑開挖的施工方法

4、采用支撐時，支撐的形式、結構、支拆方法及安全措施

5、基坑上堆土位置及數量，多余土方的處置，運輸路線以及土方挖運、填方的平衡

6、土方回填時間、程序、質量要求，避免構筑物不均勻沉降、開裂的措施

八、模板設計應包括以下主要內容：

1、模板的選型和選材

2、模板及其支架的強度、剛度和穩定性計算

3、防止吊模變形和位移的措施

4、模板及其支架高于地面6m時，在風載作用下防止傾倒的措施

5、各部分模板的結構設計，各接點的構造，以及預埋件、止水片等的固定方法

6、脫模劑的選用

7、模板的拆除程序、方法及安全措施

九、現澆混凝土施工方案應包括以下內容：

1、混凝土配合比設計及外加劑的選擇

2、混凝土的攪拌及運輸

3、攪拌、運輸及振搗機械的型號與數量

4、勞動組合5、攪拌車及泵送車停放位置

6、混凝土分倉布置、澆筑順序、速度及振搗方法

一、目標成本編制綜合說明應包括的內容：

1、描述工程概況；

2、反映工程使用的主要材料價格、施工設備數量、7、預留施工縫的位置及要求

8、預防混凝土施工裂縫的措施

9、變形縫的施工技術措施

10、季節性施工的特殊措施

11、控制工程質量的措施

12、安全生產的措施

十、熱力管道的強度和嚴密性試驗

一級管網及二級管網應進行強度試驗和嚴密性試驗。強度試驗壓力應為1.5倍設計壓力，嚴密性試驗壓力應為1.25倍設計壓力，且不得低于0.6Mpa。

強度試驗應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進行；嚴密性試驗應在試驗范圍內管道工程全部安裝完成后進行，期試驗長度宜為一個完整的設計施工段

供熱管網工程應采用水為介質試驗。（生活垃圾填埋處理工程）

一、泥質防水層施工的控制要點：

1、審查施工隊伍的資質

2、膨潤土進貨質量

3、膨潤土參加量的確定

4、拌合均勻度、含水量及碾壓壓實度

5、質量檢驗（包括壓實度試驗和滲水試驗）

二、HDPE膜施工質量控制要點：

1、審查施工隊伍資質

2、施工人員的上崗資格

3、HDPE膜的進貨質量

4、施工機具設備的有效性

5、施工方案和技術交底

6、施工場地及季節

7、嚴格執行檢驗頻率和質量標準（市政公用工程管理實務）

種類、來源和價格等情況

3、分析中標工程量清單中存在遺漏、錯誤的數據

4、詳細說明施工方案優化措施費用的投入和收益

5、與工程相關的其他問題說明

二、工程總體施工布置應注意哪些方面:

1、項目管理班子及管理人員的設置

2、施工作業面的劃分和安排

3、勞動力投入的初步計劃

4、機械設備投入的名稱、型號、數量

5、臨時設施搭建的規模

6、安全、文明施工的措施

三、施工索賠產生的原因：

1、發包人違約

2、不可抗力事件

3、合同缺陷

4、合同變更

5、工程師指令；

6、其他第三方原因

四、合同交底的內容：（項目經理交底）

1、合同的主要內容

2、在投標和合同簽訂過程中的情況

3、合同履行時應注意的問題

4、合同要求與相關方期望、法律規定、社會責任等的相關注意事項

五、合同終止后，承包人應做的評價工作：

1、合同訂立情況評價

2、合同履行情況評價

3、合同管理工作評價

4、合同條款評價 六、五牌二圖

工程概況牌，防火須知牌，安全無重大事故計時牌，安全紀律牌，安全生產、文明施工牌。施工總平

面圖，施工項目經理部組織及主要管理人員名單。

七、施工進度報告應包括以下內容：

1、進度執行情況的綜合描述

2、進度執行情況的綜合描述

3、實際施工進度圖及簡要說明

3、施工圖紙提供速度

4、材料物資、構配件供應速度

5、勞務記錄及預測

6、日歷計劃

7、工程變更、價格調整、索賠及工程款收支情況

8、進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析

9、解決問題的措施

10、計劃調整意見

八、施工進度控制總結的編制依據

1、施工進度計劃

2、施工進度計劃執行的實際記錄

3、施工進度計劃檢查結果

4、施工進度計劃的調整資料

九、施工進度控制總結的內容

1、合同工期目標及計劃工期目標完成情況

2、施工進度控制經驗

3、施工進度控制中存在的問題分析

4、施工進度計劃科學方法的應用情況

5、施工進度控制的改進意見

十、施工進度計劃控制應建立以項目經理為首的控制體系，各子項目負責人、計劃人員、調度人員、作業隊長和班組長為成員

分包人的進度計劃必須依據承包人的施工進度計劃編制；承包人應將分包的施工進度納入總進度計劃的控制范疇，總分包之間要相互協調；承包人要經常檢查分包人的進度情況，對分包人的進度提出建議。

十一、安全生產保證計劃可包括以下內容：

1、工程概況

2、安全生產保證體系

3、實施（安全職責、教育和培訓、安全物資采購和進場驗證、分包控制、施工過程控制、事故的應急救援）

4、檢查和改進

5、安全記錄

十二、事故處理原則

1、組織營救受害人員，組織撤離或采取其他措施保護危害區域內的其他人員

2、迅速控制事態，及時控制造成事故的危險源，防止事故的繼續擴展

3、消除危害后果，做好現場恢復

4、查清事故原因，評估危害程度

5、安全事故處理必須堅持“四不放過”的原則

十三、安全隱患處理方式：

1、停止使用、封存

2、指定專人進行整改以達到規定要求

3、進行返工以達到規定要求

4、隊友不安全行為的人員進行教育或處罰

5、對不安全生產的過程重新組織

十四、事故處理程序

1、生產事故發生后，一般事故由企業按照“四不放過”原則處理，重大事故案事故處理條線向有關部門報告

2、事故發生后，施工現場負責人應組織一切力量搶救受傷人員

3、妥善保護事故現場

4、重大事故發生后事故單位應組織人員按有關規定，妥善處理好傷亡者的善后工作，同時積極配合協助事故調查組開展事故調查工作，盡可能提供方便

5、重大事故調查完畢后，制定出防止事故發生的措施，并認真加以實施，事故處理報告書在調查工作結束10日內報送上級有關部門

6、工傷人員的治療、復工與傷殘等級的鑒定按照有關規定執行

十五、基坑開挖前制定的開挖監控方案的內容有: 檢測目的、檢測項目、檢測報警值、檢測方法及精度要求、監測點的布置、檢測周期、工序管理、記錄制度以及信息反饋系統等

檢測報告內容包括：

1、工程概況

2、檢測項目和各測點的平面和立面布置圖

3、采用儀器設備和檢測方法

4、監測數據處理方法和檢測結果過程曲線

5、檢測結果評價

十六、建設單位辦理工程竣工驗收備案應提供以下文件：

1、工程竣工驗收備案表

2、工程竣工驗收報告

3、法律、行政法規規定應由規劃、公安消防、環

保等部門出具的認可文件或準許使用文件

4、施工單位簽署的工程質量保修書

5、法規、規章規定必須提供的其他文件 竣工驗收合格后15日內向建設行政主管部門備案

十七、施工組織設計的基本內容

1、工程概況

2、施工部署及施工方案

3、施工進度計劃

4、施工平面圖

5、主要技術經濟指標

十八、施工技術交底的內容主要包括： 任務范圍、施工方法、質量標準和驗收標準、施工中應注意的問題、可能出現意外的措施及應急方案、文明施工和安全防護措施以及成品保護要求等。

第三篇：2018年一級建造師考試《市政公用工程》考點：瀝青混凝土對材料的要求

熟悉瀝青混凝土對材料的要求

一、瀝青

(一)粘結性

我國《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40-2004)中也列入了600C動力黏度(絕對黏度)作為道路石油瀝青的選擇性指標。對高等級道路，夏季溫度高持續時間長、重載交通、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應力大的結構層，宜采用稠度大(針人度小)的瀝青;對冬季寒冷地區、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。當需要滿足高、低溫性能要求時，應優先考慮高溫性能的要求。

(二)感溫性

瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應性。表征指標之一是軟化點，軟化點可作為反應感溫性的指標。《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40-2004)規范新增了針人度指數(P1)這一指標，它是應用針人度和軟化點的試驗結果來表征瀝青感溫性的一項指標。對日溫差、年溫差大的地區宜選用針人度指數大的瀝青。高等級道路，夏季高溫持續時間長的地區、重載交通、停車站、有信號燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點高的瀝青;反之，則用軟化點較小的瀝青。

(三)耐久性

我國相關規范規定，采用薄膜烘箱加熱試驗，測老化后瀝青的質量變化、殘留針入度比、殘留延度(100C或50C)等來反映其抗老化性。通過水煮法試驗閉啶瀝青和骨料的黏附性，反映其抗水損害動力，等級越高，黏附性越好。

(四)塑性

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瀝青材料在外力作用下發生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。現行規范規定：Z50C延度改為100C延度或15℃延度，不同標號的瀝青延度就有了明顯的區別，從而反映出它們的低溫性能，一般認為，低溫延度越大，抗開裂性能越好。在冬季低溫或高、低溫差大的地區，要求采用低溫延度大的瀝青。

(五)安全性

確定瀝青加熱熔化時的安全溫度界限，使瀝青安全使用有保障。有關規范規定，通過閃點試驗測定瀝青加熱點閃火的溫度——閃點，確定它的安全使用范圍。瀝青越軟(標號高)，閃點越小。如瀝青標號110號到160號，閃點吠230～C，標號90號丈245～C.二、粗骨料

1.粗骨料應潔凈、干燥、表面粗糙。

2.每種粗骨料的粒徑規格(即級配)應符合相關規范的要求。

3.粗骨料應具有較大的表觀相對密度，較小的壓碎值、洛杉機磨耗損失、吸水率、針片狀顆粒含量、水洗法;;0.075mm顆粒含量和軟石含量。如高等級道路表面層粗骨料壓碎值不大于26%、吸水率不大于2.0%等。

4.高等級道路瀝青路面的表面層(或磨耗層)的粗骨料的磨光值PSV應不少于36～42(雨量氣候分區中干旱區-潮濕區)，以滿足瀝青路面耐磨的要求。

5.粗骨料與瀝青的黏附性應有較大值，如高等級道路瀝青路面的表面層黏附性(水煮法)在半干區、濕潤區應不小于4級，在潮濕區應不小于5級。

三、細骨料

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1.細骨料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的級配。瀝青混合料中宜采用天然砂，河砂、海砂中的粗、中砂，機制砂，石屑，其規格應符合規范要求。

2.細骨料應具有較大的表觀相對密度、砂當量，較小的含泥量。如高等級道路面層中細骨料的表觀相對密度為不小于2.5和砂當量不小于60%，含泥量為不大于3%。

四、填料

1.填料應采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，且應潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀五團粒結塊。

2.礦粉應具有較大的表觀密度，如適用于高等級道路的礦粉表觀密度不小于2.5t/m3.應具有較小的含水量1%、親水系數;;1，塑性指數;;4.3.礦粉應具有合理的粒度范圍，用于高等級道路的礦粉通過0.075mm篩孔的含量應為75%～100%。

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第四篇：2018年一級建造師考試《市政公用工程》考點：城鎮道路路基施工技術

2K311021城鎮道路路基施工技術

一、路基施工特點與程序

(一)施工特點

(1)城鎮道路路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大;在工程施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯;專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多。

(3)路基施工以機械作業為主，人工配合為輔;人工配合土方作業時，必須設專人指揮，采用流水或分段平行作業方式。

(二)基本流程

1.準備工作

(1)按照交通導行方案設置圍擋，導行臨時交通。

(2)開工前，施工項目技術負責人應依據獲準的施工方案向施工人員進行技術安全交底，強調工程難點、技術要點、安全措施：使作業人員掌握要點，明確責任。

(3)施工控制樁放線測量。

2.附屬構筑物

(1)新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

二、路基施工要點

(一)填土路基

當原地面高程低于設計路基標高時，需要填筑土方(即填方路基)。

(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。

(2)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。

(3)填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1.0m。

(4)根據測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。

(5)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。

(6)填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。

(7)填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。

(二)挖土路基

當路基設計高程低于原地面標高時，需要挖土成型(即挖方路基)。

(1)路基施工前，應將現況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。

(2)根據測量中線和邊樁開挖。

(3)挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計高程的壓實量。

(4)壓路機不小于12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

(5)碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。

(6)過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。

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三、質量檢查與驗收

檢驗與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值(0.01mm);一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。

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第五篇：2009年一級建造師考試真題—市政公用工程真題及參考及答案

2009年一級建造師考試真題—市政公用工程真題及參考及

答案

一、單項選擇題（共20題、每題1分。每題的備選項中。只有一個最符合題意）

1．下列關于沉入樁施工的說法中錯誤的是（B）。

A．當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的，后沉淺的樁

B．在斜坡地帶沉樁時，應先沉坡腳，后沉坡項的樁

C．當樁數較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工

D．在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁

2．道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應能耐（D）℃以上的高溫。

A．140 B．150 C．160 D．170 3．SMA瀝青混合料面層施工時，不得使用（D）。

A．小型壓路機

B．平板夯

C．振動壓路機

D．輪胎壓路機

4．有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用（C）。

A．土袋圍堰

B．堆石土圍堰

C．鋼板樁圍堰

D．雙壁圍堰

5．路基土液性指數IL=0.5，則該土屬于（B）狀態。

A．流塑

B．軟塑

C．硬塑

D．半堅硬 6．配制預應力混凝土時應優先采用（A）。

A．普通硅酸鹽水泥

B．礦渣硅酸鹽水泥

C．火山灰質硅酸鹽水泥

D．粉煤灰質硅酸鹽水泥

7．鋼粱采用高強螺栓連接時，施擰順序從板束（D）處開始。

A．剛度小、縫隙小

B．剛度小、縫隙大

C．剛度大、縫隙小

D．剛度大、縫隙大

8．下列基坑圍護結構中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是（C）。

A．鋼板樁

B．鉆孔灌注樁

C．地下連續墻

D．SMW樁 9．下列任務中，不屬于土壓平衡盾構初始掘進的主要任務是（D）。

A．判斷注漿量、注漿壓力是否適當

B．收集盾構掘進數據及地層變形量數據

C．把握盾構掘進方向控制特性

D．確定盾構以后掘進的土壓設定值

10．淺埋暗挖法施工時，如漿處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是（C）。

A．地面砂漿錨桿

B．小導管注漿加固

C．管棚超前支護

D．降低地下水位

11．通常地鐵車站站臺的形式多采用（A）。

A．島式

B．側式

C．島、側混合式

D．馬蹄式 12．在基坑運土通道出口兩側增設降水井時，其外延長度至少應為出口寬度的（B）倍。

A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2.0 13．大型水池施工中的實用抗浮措施不包括（D）。

A．降低地下水位

B．基坑四周設防汛墻

C．使水池內外無水位差

D．構筑物增設錨桿

14．裝配式預應力混凝土水池吊裝中，當預制構件平面與吊繩的交角小于（A）時，應對構件進行強度驗算。

A．45°

B．50°

C．55° D．60°

15．有蓋水池滿水試驗程序為（B）。

A．水池注水一池內水位觀測一整理試驗結論

B．試驗準備一水池注水一池內水位觀測一一整理試驗結論

C．水池注水一池內水位觀測一蒸發量測定一整理試驗結論

D．試驗準備一水池注水一蒸發量測定一整理試驗結滄

16．對濁度小于3mg／l的河水。一般給水處理廠廣泛采用的常規處理流程是（C）。

A．原水一過濾一消毒

B．原水一接觸過濾一消毒

C．原水一混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒

D．原水一預沉淀一混凝、沉淀一過濾一消毒

17．熱力管道回填土夯實到管項0.5m以后，應在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶的顏色是（A）。

A．黃色

B．藍色

C．紅色 D．綠色

18．鋼樁在場地堆放時，堆放高度最多為（B）層。

A．2 B．3 C．4 D．5 19．工程竣工驗收合格之日起15日內，（C）應向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門備案。

A．設計單位

B．施工單位

C．建設單位

D．監理單位

20．對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用（A）連接。

A．電熔

B．熱熔 C．卡箍

D．法蘭

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21．地下連續墻槽段劃分應考慮的因素有（ABDE）。

A．地質條件

B．鋼筋籠整體重量

C．泥漿比重

D．內部主體結構布置

E.混凝土供給能力

22.下列對絞線進場的檢驗要求，正確的有（ACD）。

A．檢查質量證明書和包裝

B．分批檢驗，每批重量不大于65t C．每批大于3盤則任取3盤

D．每批少于3盤應全數檢驗

E．檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢 23．在移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁，箱梁內、外模板在滑動就位時，模板的（ABC）誤差必須在容許范圍內。

A．預拱度

B．平面尺寸

C．高程

D．變形

E．撓度

24．地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結構時，圍護施工常采用的成孔設備有（BDE）。

A．水平鉆機

B．螺旋鉆機

C．夯管機

D．沖擊式鉆機

E．正反循環鉆機

25．水泥混凝土道路基層材料主要根據（AD）選用。

A．道路交通等級 B．地基容許承載力

C．傳遞荷載能力

D．路基抗沖刷能力

E．材料供應能力

26．軟土地區城市地鐵隧道施工時，應優先選擇的盾構類型有（DE）。

A．手掘式盾構

B．半機械挖掘式盾構

C．機械挖掘式盾構

D．土壓盾構

E．泥水盾構

27．確定鋼筋下料長度，應考慮（ABDE）等因素。

A．保護層厚度

B．鋼筋級別

C．加工設備

D．彎鉤要求 E．鋼筋直徑

28．給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有（AC）。

A．球墨鑄鐵管

B．鋼管

C．預應力鋼筋混凝土管

D．UPVC管

E．HDPE管

29．當燃氣管道穿越（ACDE）時，宜將燃氣管道敷設在套管內。

A．鐵路

B．河底

C．高速公路

D．電車軌道

E．城鎮主干道

30．垃圾填埋場選址應考慮（ABD）等因素。

A．地質結構 B．地理水文

C．運距

D．風向

E．垃圾填埋深度

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題備20分，（四）、（五）題各30分）

（一）背景資料

某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+3.OOm，雨水泵站和進水管道連接處的管內底標高為-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進水管為3m×2m×10m（寬×高×長）現澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護。設計對雨水泵房和進水管道的混凝土質量提出了防裂、抗滲要求，項目部為此制定了如下針對性技術措施：（1）集料級配、含泥量符合規范要求，水泥外加劑合格；（2）配合比設計中控制水泥和水的用量，適當提高水灰比，含氣量滿足規范要求；（3）混凝土澆筑振搗密實，不漏振，不過振；（4）及時養護，保證養護時間及質量。項目部還制定了進水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項方案。

問題

1．寫出進水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。答：根據本工程特點，采用條形基坑降水，因基坑較寬，采用兩側布置，降水深度至坑底0.5-1.0米。

2．指出項目部制定的構筑物混凝土施工中的防裂、抗滲措施中的錯誤，說明正確的做法。

答：措施（2）提高水灰比錯誤，應該降低水灰比；措施（3）不全面，還應避開高溫季節，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的塌落度；措施（4）不全面。應做好養護記錄；還應在清水池的澆筑過程中設置后澆帶。（說明：本小題即為教材p119里的案例）

3．本工程深基坑開挖安全專項方案應包括哪些主要內容？

答：安全目標及組織管理機構;風險源分析及對策;安全教育及管理措施;風險應急預案。

4．簡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。

答：有項目技術負責人進行組織編制，報總監理工程師審核批準，簽發后執行。

（二）背景資料

A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現場。因拆遷影響，工程實際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質量。

為避免出現施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養護，在路面混撮土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監理、A公司、B公司及時進行驗收，同行政主管部門備案。該工程經驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現問題后，A公司將B公司的質保金全部扣除，作為質量缺陷維修費。

問題

1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向業主索賠哪些費用？

答：停工損失費（包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等）;縮短工期增加費用。

2．分析說明路面產生裂縫的原因。

答;施工方式問題：還應要求三輥軸機組的直徑應與攤鋪層厚度匹配；

切縫問題: 應根據晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為45～50mm可能偏小 ；

養護問題：養護時間可能太短，養護時間不得少于混凝土到達80%設計彎拉強度所需時間，一般14-21天。設計彎拉強度到達100%，才能開放交通。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作？竣工驗收會還應有哪些單位參加？

答：質量驗收，配合分包單位進行資料組卷；還應有監督單位和接收管理單位。

4．指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由。

答：不妥，由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。

（三）背景資料

某城市引水工程，輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法旌工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護結構為Φ800mm鉆孔灌注樁，設四道支撐。工作井挖土前，經檢測發現三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要求。調查結果表明混凝土的粗、細骨料合格。

頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節長度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現場予以實施。監理工程師認為此做法違反有關規定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。

問題

1．鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些？應如何補救？

答：水泥標號低、水灰比過大、水泥用量較少，以及灌注時引起混凝土離析等原因。措施：周圍注漿加固.2加支撐加固

2．說明項目部變更施工方案的正確做法。

答；重新編制方案，并辦理相應的變更手續，審批后執行。

3．改變管節長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算？

答：重新驗算起吊能力能否滿足，包括龍門吊自身強度、剛度和穩定性以及龍門吊的基礎承載力。

4．頂力隨頂程持續增加的原因是什么？應采取哪些措施處理？

答：頂管分節長度增加，因而阻力增大。措施，注漿減阻;管壁涂蠟減阻;加設中繼間。

（四）背景資料

某城市跨線橋工程，上部結構為現澆預應力混凝土連續梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.Om×7.Om×2.5m（長×寬×高），承臺頂標高為+7.Om，承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m；河道常水位為怕+8.0m，河床底標高為+5.Om，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標高為+10.Om。項目部進場后編制了施工組織設計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預應力張拉等關鍵分項工程編制了安全專項施工方案。項目部的安全負責人組織項目部施工管理人員進行安全技術交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進入后續工序施工，二次清孔合格后，項目部通知商品混凝土廠家供應混凝土并準備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發生堵管現象，項目部立即按要求進行了處理。現澆誡應力混凝土連續梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔設置了安全設施；在河岸兩側采用滿布式支架，對支架基礎按設計要求進行處理，并明確在澆筑混凝土時需型排專人值守的保護措施。上部結構施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

問題

1．結合背景資料和《建設工程安全生產管理條例》，補齊安全專項施工方案。

答：進入施工現場的安全規定；高處、深坑及立體交叉作業的防護措施；施工用電安全；機械設備的安全使用；預防社會和自然災害的措施。

2．說明項目部安全技術交底的正確做法。

答：技術管理人員向所有作業班組、作業人員進行書面交底，履行簽字手續并形成記錄歸檔。

3．分析堵管發生的可能原因，給出在確保樁質量的條件下合適的處理措施。

答：原因1：未用同標號砂漿潤滑導管;2：導管距底面過底;3：砼坍落度低。

措施:1，清除，重新進行。2，繼續灌注，從上面預埋注漿管，將來進行注漿加固。

4．現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足哪些技術要求？

答：預拱度，高程，變形，尺寸 5．澆筑混凝土時還應對支架采取什么保護措施？

答：防止河水上漲或雨水浸泡支架基礎；用撐桿固定支架，確保穩定性。

6．補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

答:混凝土澆筑后立即疏通管道，確保管道暢通;采用蒸汽養護時，養護期內不得安裝預應力筋;空氣中如含鹽，應控制預應力安裝后至孔道灌漿完成的時間，否則采取防銹措施;電焊時，應采取保護措施.（五）

背景資料

某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規模為20萬噸，場地位于城鄉結合部。填埋場防水層為土工合成材料鵬潤土墊（GCL），1層防滲層為高密度聚乙烯膜，項目部一招標形式

選擇了高密度聚乙烯膜供應商級專業焊接隊伍。工程施工過程中發生一下事件：

①原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經現場監理工程師簽認，建立了正式、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。

②臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。

③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業焊接隊伍購進一臺焊接機，經外觀驗收，立即進場作業。④為給高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質量監督局勒令停工，限期整改。

⑤施工單位制定的GCL施工工序為：驗收場地基礎→選擇防滲層土源→施工現場按照相應的配比拌合土樣→土樣現場堆鋪、壓實→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標完成。

問題

1．結合背景材料簡述填埋場的土方施工應如何控制成本。

答：準確計算填方和挖方，盡力避免二次搬運；確定填土的合理壓實系數，獲得較高的密實度；做好土方施工機具的保養；避開雨季施工。

2．索賠管理臺帳時否屬于竣工資料？還應包括哪些內容？

答：屬于。還有施工組織設計、施工圖設計文件會審與技術交底記錄、設計變更通知單、原材料和成品等出廠合格證書及實驗報告等、施工試驗資料、測量復核及預驗記錄、隱蔽驗收記錄、質量檢驗評定資料、使用功能試驗記錄、施工報告、竣工測量資料、竣工圖、工程竣工報告。

3．給出②事件的正確處置方法。

答:綠化主管部門同意，審批后再使用，并限期歸還，恢復用地性質.4．給出③事件的正確處置方法。

答：檢測機構鑒定，現場試焊，檢驗合格后而且數量滿足工期才能使用。5．事件④中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改的原因是什么？理由是什么？

答：原因：施工方對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式不符合現場檢驗程序和雅閣控制檢驗頻率的規定

理由：根據規定，對GCL層施工質量應嚴格執行檢驗頻率和質量標準。分區分層鋪膜粘結膜縫，分區同步檢驗及時返修。

6．補充事件⑤GCL施工工序的缺失環節。

答：測量放樣;取樣送檢，做配合比等試驗;現場做試驗段，用于指導使用。