第一篇：[一建]專業(yè)工程管理與實務(市政公用工程)(點題預測班)(模擬試題二(含答案))

單項選擇題

1、開工報告的申請應由提交（）批準

A:項目總工 B:監(jiān)理工程師 C:項目經理部 D:上一級 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B 本題解析:施工單位編制完開工報告后，要由項目監(jiān)理部總監(jiān)報建設單位同意后批準。

本題得分:0

2、建立項目質量責任制，()應對質量控制負責。

A:項目總工 B:項目經理 C:監(jiān)理工程師 D:質檢負責人 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B 本題解析:項目經理對質量、安全、成本、進度等負總責。

本題得分:0

3、塑性指數為()黏性土宜用來拌制石灰土用作道路底基層。

A:10～15 B:15～20 C:7～12 D:8～10 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A 本題解析:塑性指數小，穩(wěn)定時達不到要求的無側限抗壓強度；塑性指數大，拌合時不易粉碎。

本題得分:0

4、用作道路基層的石灰粉煤灰砂礫材料，對石灰、粉煤灰的要求是()。

A:石灰3級以上，粉煤灰中SiO2+A12O3+Fe2O3總量大于60％ B:石灰3級以下，粉煤灰中SiO2+A12O3+Fe2O3總量大于80％ C:石灰3級以上，粉煤灰中SiO2+A12O3+Fe2O3總量大于70％ D:石灰3級以上，粉煤灰中SiO2+A12O3+Fe2O3總量大于50％ 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:C 本題解析:粉煤灰中SiO2+A12O3+Fe2O3總量越大，則有機質越小，燒失量越小。

本題得分:0

5、質量計劃的實施效果應由()定期組織有資質的質檢人員等進行審核。

A:項目經理 B:項目技術負責人 C:質控負責人 D:監(jiān)理工程師 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B 本題解析:

本題得分:0

6、由施工單位在工程完工后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收，并經()簽署意見。

A:項目總工 B:項目經理 C:總監(jiān) D:企業(yè)法人 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:C 本題解析:

本題得分:0

7、竣工驗收應由()負責組織實施。

A:建設行政主管部門 B:建設單位 C: 施工單位 D:監(jiān)理單位 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B 本題解析:

本題得分:0

8、項目質量控制應滿足工程施工技術標準和()的要求。

A:使用功能 B:施工合同 C:質量計劃 D:監(jiān)理工程師 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B 本題解析:

本題得分:0

9、分包工程的質量應由分包方向()負責。

A:承包方 B:發(fā)包方 C:業(yè)主 D:甲方 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A 本題解析:

本題得分:0

10、項目經理部應依據設計文件和()對工程測量的控制點進行復測。

A:勘測資料 B:施工技術方案 C:施工組織設計 D:設計技術交底 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:D 本題解析:

本題得分:0

11、施工項目()應主持對設計圖紙的學習和審核，并形成會審記錄。

A:項目部 B:項目經理 C:技術負責人 D:監(jiān)理工程師 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:C 本題解析:

本題得分:0

12、承包方自行采購的物資，應由()進行驗證。

A:承包方 B:監(jiān)理工程師 C:有資質的檢驗單位 D:獨立第三方 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B 本題解析:

本題得分:0

13、道路設計施工前，要進行道路沿線水文、地質勘察，必要時應開挖試坑或鉆探，當地下水位很深時，開挖深度不小于()。

A:1.Om B:2.Om C:2.5m D:3.Om 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B 本題解析:

本題得分:0

14、水泥穩(wěn)定土要求使用()水泥。

A:初凝時間3h以上和終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級

B:初凝時間3h以上和終凝時間在6h以下 C:終凝時間超過5h的早強

D:初凝時間2h以上，終凝時間4h的高強 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A 本題解析:

本題得分:0

15、當水泥貯存期超過()或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。

A:2月 B:3月 C: 4月 D:半年 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B 本題解析:

本題得分:0

16、水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過()，分層攤鋪時，應在下層養(yǎng)護()后，方可攤鋪上層材料。

A: 2h；3d B:2h；5d C:3h；5d D:3h；7d 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:D 本題解析:石灰穩(wěn)定土不需要專門的養(yǎng)生期，而水泥穩(wěn)定土需要專門的養(yǎng)生期，養(yǎng)生期一般為7d

本題得分:0

17、水泥混凝土路面工程中，在拌制混凝土混合料時，宜采用質地堅硬，細度模數在2.5以上潔凈的（）。

A:細砂 B:特細砂 C:中細砂 D:中粗砂 本題分數（1）A B C D 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:D 本題解析:水泥砼路面用細砂或特細砂時，相同強度時，其水泥用量較多，且干縮嚴重，抗滑系數低；中砂最好。粗砂保水性差，動態(tài)平整度差，但可使用。

本題得分:0

多項選擇

18、建設單位對符合竣工驗收要求的工程，應組織()等單位組成專家驗收組進行驗收

A:勘察 B:質量監(jiān)督 C:設計 D:管理 E:監(jiān)理 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,C,E 本題解析:質量監(jiān)督機構作為監(jiān)督機關，不參加專家組，但對工程實體和程序實施監(jiān)督。本題得分:0

19、城市道路施工的現場準備主要包括()等內容。

A:訪問沿線居民 B:拆遷工作 C:建臨時設施 D:組織好施工交通 E:組織工地服務隊 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B,C,D 本題解析:除此以外，還有環(huán)境保護、文明施工。本題得分:0

20、瀝青混凝土面層必須在冬期施工時，應采取()措施。

A:適當提高瀝青混合料拌合出廠溫度 B:運輸中應覆蓋保溫

C:采取“三快二及時”的操作方法 D:增加攤鋪機臺數 E:增加操作人員數量 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,B,C 本題解析:A、B、C這三條是瀝青混凝土面層冬施的三項基本有效的措施，而D增加攤鋪機臺數、E增加操作人員數量是保證C的措施。采取“三快二及時”的具體做法，D、E內容已被包含在C之中。此是04、06年度案例考點。本題得分:0

21、質量計劃內容包括質量控制及管理的組織協(xié)調描述、必要的質控手段、關鍵工序與特殊過程作業(yè)指導書以及()等。

A:組織機構 B:項目概況 C:編制依據 D:施工工藝 E:質量目標 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,B,C,E 本題解析: 本題得分:0

22、竣工備案文件包括()。

A:竣工驗收備案表 B:工程項目竣工驗收報告 C:工程質量保修書 D:監(jiān)理質量評估報告 E:備案認可的有關資料 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,B,C,E 本題解析: 本題得分:0

23、施工單位提出的工程竣工報告，應經()審核簽字。

A:業(yè)主代表 B:質檢負責人 C:項目經理 D:項目技術負責人 E:施工單位有關負責人 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:C,E 本題解析: 本題得分:0

24、項目質量控制的程序是()。

A:確定項目質量目標 B:優(yōu)化項目質量目標 C:編制項目質量計劃 D:調整項目質量計劃 E:實施項目質量計劃 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,C,E 本題解析: 本題得分:0

25、施工過程應按要求進行自檢、互檢和交接檢。()未經檢驗或已經檢驗定為不合格的嚴禁轉入下一道工序。A:隱蔽工程 B:指定部位 C:單項工程 D:分項工程 E:單位工程 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,B,D 本題解析: 本題得分:0

26、工程施工全過程的質量控制由()質量控制組成。

A:施工準備階段 B:保修責任期 C:施工階段 D:運營前期階段 E:竣工驗收階段 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,C,E 本題解析: 本題得分:0

27、在水泥混凝土路面施工時，普通混凝土配合比應滿足()四項技術要求。

A:坍落度 B:抗彎強度 C:經濟性 D:工作性 E:耐久性 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:B,C,D,E 本題解析: 本題得分:0

28、道路雨期施工準備工作有()等。

A:以預防為主，掌握主動權 B:按常規(guī)安排工期

C:做好排水系統(tǒng)，防排結合 D:發(fā)現積水、擋水處及時疏通 E:準備好防雨物資 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,C,D,E 本題解析: 本題得分:0

29、水泥砼路面冬期施工的方法有（）

A:摻入早強劑法 B:原材料加熱法 C:覆蓋法 D:減少水用量法 E:碾壓法 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,B,C 本題解析: 本題得分:0

30、施工項目成本管理的基礎工作有()。

A:加強定額和預算管理 B:建立健全責任制度 C:加強文明施工管理 D:加強成本觀念

E:完善原始記錄和統(tǒng)計工作 本題分數（1）A B C D E 您選擇的答案為:空 本題正確答案為:A,B,D,E 本題解析: 本題得分:0

簡答題

31、某工程建設單位采用公開招標方式選擇施工單位，并編制了招標文件和標底

價格，北方建筑公司根據招標文件要求，編制了投標文件，中標后長城建筑公 司與項目經理張某簽訂承包合同，實行項目經理負責制的項目管理方式，施工時，因建設單位拆遷工作比合同規(guī)定推遲5d 完成，項目經理部為確保按照原合同工 期完工，對原施工進度計劃進行了調整，同時加強施工現場安全管理工作。經過 項目經理部全體員工的共同努力，工程比原合同工程只晚3d 完工。【問題】

1.長城建筑公司投標文件分為哪幾個部分? 2.項目經理在施工過程中進行成本管理的工作流程主要有哪些? 3.建設單位拆遷工作推遲5d 完成時，承包人應如何處理? 4.施工進度計劃調整內容應包括哪些? 5.項目經理部在安全管理工作中，對安全事故處理必須堅持什么原則? 6.長城公司比原合同晚3d 完工，是否違約? 本題分數（20）

1.投標文件應包含以下三部分：(1)投標函部分(2)商務部分(3)技術部分 2.施工項目成本管理的工作流程主要包括：

(1)成本預測;(2)成本計劃;(3)成本控制;(4)成本核算;(5)成本分析;(6)成本考核。3.承包人應根據施工合同，向工程師提出將工期延長5d 的申請，并接到工 程師審查結果后，與建設單位進行合同相應部分的變更。4.施工進度計劃調整內容包括：

(1)施工內容;(2)工程量;(3)起止時間;(4)持續(xù)時間;(5)工作關系;(6)資源供應。5.安全事故處理必須堅持“事故原因不清楚不放過，事故責任者和員工沒有 受到教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原 則。

6.長城公司沒有違約，因為建設單位拆遷工作晚了5d，按合同規(guī)定，合同工 期應順延5d。

32、某道路改擴建工程位于城鄉(xiāng)結合部，道路結構層為：4cm 改性瀝青混合料AC 一13 表面層;5cm 中粒式瀝青混凝AC-201 中面層;6cm 粗粒式瀝青混凝AC-251 底面層;36cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層;30cm12%石灰土底基層;結構總厚度為 81m。路線全長2.98km，主路大部分路基為填方路基。施工紅線范圍內存在數量 較多的拆遷物，如各種樹木、高、低壓電桿、民房等，業(yè)主要求工期為當年4 月1 日至7 月30 日。

1.由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設計經項目經理部經理簽批后開 始準備施工，搬移拆遷物，建工地臨時設施，導行交通等。

2.道路施工正值雨季，施工單位做了雨季施工準備，購置了防雨物資，要求 值班巡邏，發(fā)現險情立即排除。

3.對填土路基施工要求按2%~4%以上的橫坡整平壓實，以防積水。當路基 因雨造成翻漿時，應換灰土或砂石重做。

4.施工單位認為改性瀝青混合料面層施工，只要比普通瀝青混合料多壓幾遍 就可以達到質量要求。【問題】

1.該項目經理部負責人簽批的施工組織設計是否有效?準備工作中如何解決 矛盾? 2.基層雨季施工方案是否完善?應補充哪些內容? 3.填土路基雨季施工質量控制要求包括什么? 4.工地對改性瀝青混合料面層施工特點的認識是否全面?請補充改性瀝青混 合料施工要點。

本題分數（20）

1.施工組織設計應有項目經理部的上一級技術負責人和部門的 審批手續(xù)，才能生效，項目部經理簽批就執(zhí)行是不對的。

搬移拆遷物工作政策性強、涉及面廣。對樹木、電桿要找園林、電力部門，對民 房要找居民充分協(xié)商，按政策辦事，切不可強行施工，引發(fā)矛盾。2.不完善。應補充：

(1)掌握天氣預報和施工主動權;(2)工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn);(3)做好排水系統(tǒng)，防排結合。(參見教材P211)3.有計劃的集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花和戰(zhàn)線過長。挖方段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。4.不全面。改性瀝青混合料表面層施工溫度(拌制、攤輔、碾壓)比普通瀝青 混合料的施工溫度高10-20℃。改性瀝青混合料要隨拌隨用，需要儲存時不宜超 過24h，儲存期間溫降不應超過10℃，且不得發(fā)生結合料老化、滴漏及粗細料離 析現象。運輸中一定要覆蓋，施工中應保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。攤鋪后緊 跟碾壓，充分利用料溫壓實。因厚度為4cm，可采用高頻低振幅的振動壓路機碾 壓。接縫：縱向縫采用熱接縫，橫向縫采用平接縫或斜接縫。

33、某橋梁工程采用沉入樁基礎，在平面尺寸為4m×25m 的承臺下，布置了130 根樁，為群樁形式：順橋方向5 行樁，樁中心距為0.8m，橫橋方向26 排樁，樁 中心距1m。樁長14m，分兩節(jié)采用法蘭盤按等強度接頭，由專業(yè)隊伍分包負責 打樁作業(yè)，合同工期為2008 年9 月2 日至9 月16 日。承包方在施工組織設計中 制定了如下方案：

1.為了進行沉樁質量的控制，制定了標準，直樁樁中軸線偏斜率允許偏差為1%，斜樁為±0.15tan 斜樁軸線的斜角。

2.為使樁間土擠密，增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打;3.為防止樁頂或樁身出現裂縫、破碎，決定以控制貫入度為主。

施工中，由于計劃不周，9 月11 日出現了預制樁供不應求的現象，為減少打樁 機的停機候活費用，調用了8 月21 日至23 日預制的、混凝土已達到100%設計 強度的樁。【問題】

1.分述上述方案和做法是否符合相應的規(guī)定?若不符合，請說明正確的做法。2.在沉樁過程中，遇到哪些情況應暫停沉樁?并分析原因，采取有效措施。3.在沉樁過程中，如何妥善掌握控制樁尖標高與貫入度的關系? 4.總包和分包，對于項目安全控制責任是如何分工的? 本題分數（20）

1、上述方案中：(1)符合規(guī)定。

(2)不符合規(guī)定。沉樁順序應從中心向兩端或向四周進行;(3)不符合規(guī)定。沉樁時，應以控制樁尖設計標高為主;調用7 月20 日～22 日預制的混凝土強度已達到100%設計強度的樁的做法，不 符合《規(guī)范》規(guī)定。因為雖然樁的混凝土強度達到了100%設計強度，但齡期僅 有19～21 天，不足28 天。此處是強度與齡期雙控。

2.在沉樁過程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移，或有嚴重 回彈，樁頂或樁身出現嚴重裂縫、破碎等情況時，應暫停沉樁，分析原因，采取 有效措施后再施工。

3.首先明確，沉樁時以控制樁尖設計標高為主。當樁尖標高等于設計標高，而貫人度較大時，應繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度;當貫入度已達到控制 貫人度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續(xù)錘擊100mm 左右(或錘擊30-50 擊)，如無異常變化時，即可停錘;若樁尖標高比設計標高高得多時，應與設計單位和監(jiān)理單位研究決定。4.實行總分包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。

34、某項目經理部承接了一項道路、橋梁綜合性大型工程，并將其中的部分工程按

合同分包給其他單位施工。由于分包單位對安全管理缺乏認識，在施工過程中常 出現安全隱患。

項目經理部為避免安全事故的發(fā)生，組織了分包單位安全生產培訓班。在培訓班 結業(yè)時，對分包單位的主管領導進行了書面考核。【問題】

1.分包方安全生產責任應包括哪些內容? 2.安全檢查的重點是什么? 3.市政公用工程中的四大傷害是什么? 4.特種作業(yè)人員安全教育的內容包括什么? 5.項目安全控制的三個重點是什么? 本題分數（20）

1.分包方安全生產責任制包括：分包方對本施工現場的安全工

作負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產責任制;遵守承包方的有關安全生產 制度，服從承包方的安全生產管理，及時向承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調查，處 理善后事宜。

2.安全檢查的重點是違章指揮和違章作業(yè)。

3.高處墜落、物體打擊、觸電和機械傷害被稱為“四大傷害”。

4.電工、焊工、架工等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經本工種的 安全技術教育，經考試合格發(fā)證后，方準獨立操作，每年還有進行年審;對從事 有毒、有害作業(yè)的工作，要進行塵毒危害和防治知識教育。5.項目安全控制的三個重點是： ①施工中人的不安全行為;②物的不安全狀態(tài);③作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷

第二篇：專業(yè)工程管理與實務(市政公用工程)(二建)模考試題1

一、簡答題:

1、（一）背景資料

某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，下面層為中粒式瀝青砼，上面層為SMA瀝青混凝土。該工程由四方工程咨詢工程公司實施監(jiān)理。

項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：“項目技術負責人作為工程質量的第一責任人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。”

施工前項目技術負責人就工程特點、設計要求向施工人員進行了技術交底。

上面層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，為滿足平整度的要求，SMA采用鋼絞線引導的高程控制方式，輪胎式壓路機碾壓。

面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。

施工完成后，施工單位及時向建設單位提交了工程竣工驗收報告。竣工報告由項目經理簽字并加蓋公章。問題：

1、項目經理強調內容中是否有不妥之處?說明理由。

2、項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。

3、面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。

4、竣工驗收報告簽署程序是否全面?如不全面，請補充。

你的答案：

標準答案：

1、項目技術負責人作為工程質量的第一責任人不妥，應是項目經理作為工程質量的第一責任人。

2、補充如下：相關技術規(guī)范、規(guī)程要求及獲準的施工方案，強調工程難點、技術要點及安全措施。

3、鋼絞線引導的高程控制方式錯誤，應采用非接觸式平衡梁；輪胎式壓路機碾壓錯誤，應采用振動 壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不得采用輪胎式壓路機。

壓路機順路線方向碾壓錯誤，應順橫縫方向騎縫碾壓，而后改為縱向碾壓；從中心向外側碾壓錯誤，應從兩側向路中心碾壓。

4、不全面。還應由施工單位有關負責人審核簽字。另外，本工程實施監(jiān)理，必須經總監(jiān)理工程師簽署意見。

解

析： 本題分數：10.00

2、（二）背景資料

某市政工程基礎采用明挖基坑施工，基坑挖深為5.5m，地下水在地面以下1.5m，坑底黏土下存在承壓水層。坑壁采用網噴混凝土加固。基坑附近有高層建筑物及大量地下管線。設計要求每層開挖1.5m，即進行掛網噴射混凝土加固。某公司承包了該工程，由于在市區(qū)，現場場地狹小，項目經理決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近；為便于出土，把開挖的棄土先堆放在基坑北側坑頂，然后再裝入自卸汽車運出。由于工期緊張，施工單位把每層開挖深度增大為3.0m，以加快基坑挖土加固施工的進度。在開挖第二層土時，基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來越快。隨著開挖深度的增加，坑頂地表出現許多平行基坑裂縫。但施工單位對此沒有在意，繼續(xù)按原方案開挖。當基坑施工至5m深時，基坑出現了明顯的坍塌征兆。項目經理決定對基坑進行加固處理，組織人員在坑內搶險，但已經為時過晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經濟損失。

本題得分：

事故發(fā)生后，施工單位及時采取措施，保護現場，搶救人員和財產，并及時上報有關部門，按“四不放過”原則進行了處理。問題

1本工程基坑應重點監(jiān)測哪些內容?當出現本工程發(fā)生的現象時；監(jiān)測工作應做哪些調整?

2、本工程基坑施工時存在哪些重大工程隱患?

3、項目經理在本工程施工時犯了哪些重大錯誤?

4、安全事故發(fā)生后應報告哪些部門？

你的答案：

標準答案：

1、側壁水平位移、基坑周圍建筑物及地下管線、地下水位都是監(jiān)測的重點。如果坑底存在承壓水層時，坑底隆起也是基坑監(jiān)測的重點內容。本工程應加密觀測次數，如果變形發(fā)展較快應連續(xù)監(jiān)測。

2、本工程施工中存在的最大隱患有：

1）不按設計要求施工，將每層開挖深度由1.5m增大到3m。2）在基坑頂大量堆荷，把大量鋼材及棄土堆集于坑頂。3、1）本工程在基坑出現坍塌預兆后沒有引起注意是施工單位的一大失誤。

2）當基坑變形急劇增加，應以人身安全為第一要務，及早撤離現場。本工程已經出現坍塌兇兆時，項目經理還組織人進入基坑搶險，造成人員傷亡是一個重大錯誤。

4、報告企業(yè)主管部門和事故發(fā)生地安全生產監(jiān)督管理部門、公安部門、人民檢察院、工會、建設行政主管部門。

解

析： 本題分數：10.00

3、（三）背景資料

某施工單位與建設單位按《建設工程施工合同（示范文本）》簽訂了固定總價施工承包合同，合同工期390天，合同總價5000萬元。

施工前施工單位向工程師提交了施工組織設計和施工進度計劃并得到監(jiān)理工程師的批準。

本題得分：

該工程在施工過程中發(fā)生了如下事件：

（1）因地質勘探報告不詳，出現圖紙中未標明的地下障礙物，處理該障礙物導致A工作持續(xù)時間延長10天，增加人工費2萬元、材料費4萬元、機械費3萬元。

（2）基坑開挖時因邊坡支撐失穩(wěn)坍塌，造成B工作持續(xù)時間延長15天，增加人工費1萬元、材料費1萬元、機械費2萬元。

(3)因不可抗力而引起施工單位的供電設施發(fā)生火災，使工作C持續(xù)時間延長10天，增加人工費1.5萬元、其他損失費用5萬元。

（4）結構施工階段因建設單位提出工程變更，導致施工單位增加人工費4萬元、材料費6萬元、機械費5萬元，工作E持續(xù)時間延長30天。（5）因施工期間鋼材漲價而增加材料費7萬元。

針對上述事件，施工單位按程序提出了工期索賠和費用索賠，編寫了索賠報告。問題：

1、按照施工進度計劃，確定該工程的關鍵線路和計算工期，并說明按此計劃該工程能否按合同工期要求完工。

2、對于施工過程中發(fā)生的事件，施工單位是否可以獲得工期和費用補償？分別說明理由。

3、施工單位可以獲得的工期補償是多少天？說明理由。

4、施工單位租賃土方機械用于工作A、B，日租金為1500元/天，則施工單位可以得到的土方租賃機械的租金補償費用是多少？為什么？

你的答案：

標準答案：

1、關鍵線路：①→③→⑤→⑥（或B→E→G）。計算工期為390天，按此計劃可以按合同工期要求完工。

2、事件1：不能獲得工期補償，因為工作A延期沒有超過總時差；可以獲得費用補償，因為圖紙未標明的地下障礙物屬于建設單位的風險。

事件2：不能獲得工期和費用補償，因為基坑邊坡支撐失穩(wěn)屬于施工單位施工方案有誤，應由承包商承擔該風險。

事件3：能獲得工期補償，因應由建設單位承擔不可抗力的工期風險；不能獲得費用補償，因不可抗 力發(fā)生的費用應由雙方分別承擔各自的費用損失。

事件4：能獲得工期和費用補償，因為建設單位工程變更屬建設單位的責任。

事件5：不能獲得費用補償。因該工程是固定總價合同，物價上漲風險應由施工單位承擔。

3、施工單位可獲得的工期延期補償為30天，因為考慮建設單位應承擔責任或風險的事件1工作A延長10天；事件3中的工作C延長10天，事件4中的工作E延長30天，新的計算工期為420天，（420-390）＝30天。

4、施工單位應得到10天的租金補償，補償費用為10天×1500元/天＝1.5萬元，因為工作A的延長導致該租賃機械在現場的滯留時間增加了10天，工作B不予補償。

解

析： 本題分數：10.00

4、案例

四、背景

某公司已中標某道路工程，中標價18500萬元，合同工期100天。雙方按照《建設工程施工合同》（示范文本）簽訂了合同。經項目成本預測，設立的項目目標成本17525萬元，其中直接成本17015萬元，間接成本510萬元。在實施中發(fā)生了如下事件：

事件1：項目經理部對目標成本進行了分析，并落實到班組和個人，成立專門機構進行目標成本的分析和控制，目標成本分析的內容有施工產值、耗用材料兩項內容。

事件2：施工前，項目部編制了施工組織設計，由項目總工批準后開始施工。

事件3：工地使用的鋼材為建設單位提供，施工單位認為應由建設單位負責質量檢驗，便直接應用于工程中。

事件4：合同履行到50天時，監(jiān)理工程師下達了工程變更令，造成施工單位費用增加12萬元。工程

本題得分：

竣工驗收完成后，施工單位向監(jiān)理工程師提出一項變更報告，提出增加工程變更費用12萬元的申請。實際工期為101天。問題：

1、項目經理部進行的目標成本分析的內容是否完善？說明理由。

2、項目經理部的施工組織設計審批程序是否符合規(guī)定？如不符合，請指出正確做法。

3、事件3中，施工單位的做法是否正確？說明理由。

4、事件4中，施工單位的索賠請求能否得到批準？說明理由。

你的答案：

標準答案：

1、不完善。還應補充：機械設備和間接費用。

2、不符合。按照規(guī)定，施工組織設計必須經上一級技術負責人進行審批加蓋公章方為有效，并須填寫施工組織設計審批表。施工組織設計還應獲得監(jiān)理工程師的批準后才能實施。

3、不正確。對發(fā)包人提供的材料、半成品、構配件、工程設備和檢驗設備等，必須按規(guī)定進行檢驗和驗收。（應經監(jiān)理工程師見證取樣并監(jiān)測合格后方可使用）。

4、不能批準。因為按照合同要求，施工單位應在工程變更事件發(fā)生后14d內必須以正式函件向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。逾期申報時，監(jiān)理工程師有權拒絕承包人的索賠要求。

解

析： 本題分數：10.00

本題得分：

第三篇：2018 年二級建造師《市政公用工程管理與實務》模擬試題(二)

2018 年二級建造師《市政公用工程管理與實務》模擬試題

（二）一、單項選擇題（共 0 20 題，每題 1 1 分。每題的備選項中，只有 1 1 個最符合題意）1.與懸浮-密實結構的瀝青混合料相比，關于骨架-空隙結構的黏聚力和內摩擦角的說法，正確的是（）。

A.黏聚力大，內摩擦角大 B.黏聚力大，內摩擦角小 C.黏聚力小，內摩擦角大 D.黏聚力小，內摩擦角小

2.依靠墻體自重抵擋土壓力作用的擋土墻結構形式是（）。A.重力式 B.衡重式 C.懸臂式 D.扶壁式

3.城鎮(zhèn)道路的瀝青路面組成不包括（）。A.路基 B.墊層 C.基層 D.面層

4.混凝土保護層厚度的說法不正確的是（）。

A.普通鋼筋和預應力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑 B.后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的 1/2 C.當受拉區(qū)主筋的混凝土保護層厚度大于 50mm 時，應在保護層內設置直徑不小于 6mm、間距不大于 100mm 的鋼筋網

D.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于 15mm 5.施工單位進場錨具 80 套，應從中抽取（）進行硬度檢驗。A.3 套 B.4 套 C.5 套 D.6 套

6.圍堰使用期間河流的常水位為﹢2.0m，可能出現的最高水位（包括浪高）為+3.0m，則該圍堰頂的最低標高 應為（）。A.+2.5m B.+2.7m C.+3.5m D.+3.7m 7.在軟土地基中，當周邊環(huán)境保護要求較高時，基坑工程施工前宜對基坑內被動區(qū)土體進行加固處理，以便提 高被動區(qū)土體抗力，減少基坑開挖過程中圍護結構的變形。地鐵車站的端頭井一般采用（）。A.墩式加固 B.滿堂加固 C.抽條加固 D.格柵式加固

8.明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構形式通常采用（）。A.矩形斷面 B.拱形斷面 C.圓形斷面 D.橢圓形斷面

9.降水工程中長寬比（）時，可判斷其降水規(guī)模為條狀。A.小于 20 B.大于等于 20 小于 50 C.大于 20 且小于或等于 50 D.大于 50 10.通過藥劑去除水中膠體和懸浮雜質的給水處理方法是（）。A.自然沉淀 B.混凝沉淀 C.過濾 D.消毒

11.下列關于沉井水下封底的說法中，錯誤的是（）。A.水下混凝土澆筑應從低處開始，向周圍擴大 B.導管埋入混凝土的深度不宜小于 1.0m C.各導管間混凝土澆筑面的平均上升速度不應小于 0.25m/h D.最終混凝土澆筑面應與設計標高一致

12.下列關于砌筑溝道施工要求的說法，不正確的是（）。A.現場拌制的砂漿應拌合均勻、隨拌隨用

B.砌筑砂漿應飽滿，砌縫應均勻不得有通縫或瞎縫 C.砌筑施工臨時間斷處，應留直槎

D.當砌體垂直灰縫寬度大于 30mm 時，應采用細石混凝土灌實，混凝土強度等級不應小于 C20 13.用于城市地下管道全斷面修復的方法是（）。A.內襯法 B.補丁法 C.密封法 D.灌漿法

14.供熱管網中補償量小，簡單經濟的補償器是（）。A.自然補償器 B.波紋管補償器 C.球形補償器 D.套筒補償器

15.下列屬于 HDPE 膜非破壞性試驗焊縫雙縫熱熔焊縫檢測方法的是（）。A.氣壓檢測法 B.真空檢測法 C.電火法檢測 D.剪切試驗

16.施工平面控制網測量時，可用于水平角度測量的儀器為()。A.水準儀 B.全站儀

C.激光準直儀 D.激光測距儀

17.下列關于預制混凝土樁的說法中，不正確的是（）。A.吊環(huán)采用未經冷拉的 HRB335 級鋼筋 B.整捆鋼筋碼放高度不宜超過 2m C.散捆鋼筋碼垛高度不宜超過 1.2m D.加工成型的鋼筋籠碼放高度不超過 2m，層數不宜超過 3 層 18.關于鉆孔灌注樁垂直度控制技術措施的說法，錯誤的是（）。A.施工現場應平整壓實 B.鉆機鉆桿應保持豎直

C.鉆頭翼板大小應保持一致 D.在軟硬土層交界面應低速高壓鉆進

19.關于噴錨暗挖施工的地下車站結構防水措施，屬于主體防水措施的是（）。A.金屬板 B.外貼式止水帶

C.中埋式止水帶 D.自防水混凝土

20.下列關于直埋保溫管接頭的說法，不正確的是（）。

A.接頭保溫的結構、保溫材料的材質和厚度應與預制直埋管相同 B.有監(jiān)測系統(tǒng)的預制保溫管，監(jiān)測系統(tǒng)應與管道安裝同時進行 C.接頭外護層安裝完成后，必須全部進行氣密性檢驗并應合格 D.氣密性檢驗的壓力應為 0.2MPa，保壓時間不應少于 2min

二、多項選擇題（共 0 10 題，每題 2 2 分。每題的備選項中，有 2 2 個或 2 2 個以上符合題意，至少有一個錯項。錯

選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 5 0.5 分）21.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據（），按現行規(guī)范要求執(zhí)行。A.瀝青標號及黏度 B.鋪筑層厚度 C.氣候條件 D.下臥層表面溫度 E.壓實機具

22.下列可用環(huán)刀法檢測壓實度的是（）。A.填土路基 B.挖土路基

C.水泥穩(wěn)定土底基層 D.二灰穩(wěn)定粒料基層 E.SMA 混合料面層

23.混凝土的（）時間之和不應超過混凝土的初凝時間。A.投料 B.拌合 C.運輸 D.澆筑 E.間歇

24.下列關于懸臂澆筑法施工的說中，正確的是（）。

A.合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土后逐步撤除 B.合龍宜在一天中氣溫最低時進行

C.合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力 D.連續(xù)梁的梁跨體系轉換，應在解除各墩臨時固結后進行

E.頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉 25.基坑內地基加固的主要目的有（）。A.提高結構的防水性能 B.減少圍護結構位移

C.提高土體的強度和側向抗力 D.防止坑底土體隆起破壞 E.彌補圍護墻體插入深度不足 26.地下水控制方法可劃分為（），各種地下水控制方法可單獨或組合使用。A.降水 B.隔水 C.回灌 D.給水明排 E.滲水

27.關于現澆混凝土水池模板及支架安裝的說法中正確的是（）。A.池壁內模立柱可同時作為頂板模板立柱

B.頂板支架的橫向連桿與池壁模板的桿件相連，提高穩(wěn)定性 C.池壁模板可分層安裝

D.模板可一次安裝到頂，分層預留操作洞口

E.跨度不小于 4m 的現澆鋼筋混凝土梁板，應按要求起拱 28.下列關于溝槽開挖過程的支撐與支護的說法正確的有（）。A.撐板支撐應隨挖土及時安裝

B.無上下梯道時，施工人員可攀登支撐上下溝槽 C.拆除撐板應制定安全措施，配合回填交替進行

D.拆除支撐前，應對溝槽兩側的建筑物、構筑物和槽壁進行安全檢查，并應制定拆除支撐的作業(yè)要求和安 全措施

E.支撐應經常檢查，當發(fā)現支撐構件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理；雨期及春季解凍 時期應加強檢查

29.下列關于燃氣管道對口焊接的說法，正確的是（）。A.當采用氣割時，必須除去坡口表面的氧化皮，并進行打磨

B.通常采用對口器固定、倒鏈吊管找正對圓的方法，不得強力對口

C.對口時將兩管道縱向焊縫（螺旋焊縫）相互錯開，間距應不小于 lOOmm 弧長。D.對好的口當天未焊完的，第 2 天必須焊完 E.－般采用氬弧焊打底，焊條電弧焊填充、蓋面

30.關于生活垃圾填埋場 HDPE 膜鋪設的做法，錯誤的有（）。A.總體施工順序一般為“先邊坡后場地” B.冬期施工時應有防凍措施

C.鋪設時應反復展開并拖動，以保證鋪設平整度

D.HDPE 膜施工完成后應立即轉入下一道工序，以形成對 HDPE 膜的保護 E.應及時收集整理施工記錄表

三、案例分析題（共 4 4 題，每題 0 20 分）

（一）背景材料：

某公司中標修建城市新建主干道，全長 2.5km，雙向四車道。其結構從下至上為：20cm 厚二灰穩(wěn)定土底基

層，38cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層，8cm 厚粗粒式瀝青混合料底面層，6cm 厚中粒式瀝青混合料中面層，4cm 厚細

粒式瀝青混合料表面層。項目部編制的施工機械計劃表列有：挖掘機、鏟運機、壓路機、灑水車、自卸汽車。施工方案中：二灰穩(wěn)定土及水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌方式運至施工現場攤鋪，二灰穩(wěn)定土底基層直線段由中間向

兩邊、曲線段由外側向內側的方式進行碾壓；瀝青混合料面層用輪胎壓路機初壓。項目部將 20cm 厚二灰穩(wěn)定

土底基層、38cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、8cm 厚粗粒式瀝青混合料底面層、6cm 厚中粒式瀝青混合料中面層、4cm 厚細粒式瀝青混合料表面層等五個施工過程分別用：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示，并將Ⅰ、Ⅱ兩項劃分為四個施 工段①、②、③、④。

Ⅰ、Ⅱ兩項在各施工段上持續(xù)時間如表 1 所示：

問題：

1.補充施工機械計劃表中缺少的主要機械。2.相對于路拌，廠拌有何優(yōu)點？

3.指出背景中底基層碾壓和瀝青混合料面層碾壓的錯誤之處，并寫出正確做法。

4.請按背景中要求和表 2 形式，用橫道圖表示，畫出完整的施工進度計劃表（畫在答題紙上），并計算工期。

（二）背景資料：

某公司中標城市軌道交通工程，工程從 DK112+736～DK116+011，包括暗挖區(qū)間隧道與明挖車站兩座，車站規(guī)模分別為 180×50m 和 160×50m。項目部在暗挖隧道施工方案中將①隧道開挖②隧道柔性防水③隧道前方土體加固④噴射混凝土⑤二次襯砌等工序作為本次施工的重點。隧道防水層構造圖如圖所示。為保證柔性防水 的質量，柔性防水層接縫采用專用熱合機焊接。

在隧道與車站銜接位置采用長管棚支護，公司在編制管棚施工方案時確定管棚長度為 14m，采用 DN100 鋼管，鋼管長度為 7m，項目部編制管棚施工工藝流程為：①施工準備→②測放孔位→③鉆機就位→④水平鉆孔→⑤→⑥→⑦封口→⑧開挖。

隧道施工中，施工單位擅自更改防水材料，監(jiān)理工程師巡視現場時要求立即整改。問題：

1.列式計算本工程需要暗挖的隧道總長度。2.將隧道施工方案工序用序號進行排列。3.補充管棚施工流程中⑤、⑥的內容。4.指出圖中 A、B、C、D 構件的名稱。5.寫出項目部變更防水材料的正確程序。

6.寫出暗挖隧道內常用的預防施工人員矽肺病的措施。(三）

背景材料：

某施工單位承接城市一橋梁工程，工程為 3 跨連續(xù)箱梁，跨度為 30m+40m+30m，基礎采用鉆孔灌注樁，直徑 1.2m，樁長 26m，設計強度 C25。橋梁連接路為新修道路工程，橋梁臺背連接處采用填土加筋，防止橋頭跳車。三跨連續(xù)箱梁采用支架法現澆，項目部編制了箱梁施工工藝流程，如圖所示：

施工過程中，發(fā)生如下事件：

事件一：在鉆孔過程中遇見地質資料沒有描述的地質條件，造成鉆孔偏斜，為此施工單位工期延誤兩天，經濟損失兩萬元。施工單位就此向建設單位進行索賠。

事件二：項目部采用泥漿護壁鉆孔灌注樁，在成孔后進行檢查，發(fā)現樁孔垂直度超出規(guī)范要求。問題：

1.寫出工藝流程圖中工序 A、B、C 的名稱？ 2.防止橋頭跳車可以采取哪些措施？

3.事件一施工單位能否進行索賠？請說明理由。4.事件二中，成孔應檢查樁孔的哪些項目？ 5.分析事件二中垂直度偏差的原因。

（四）背景資料：

某公司中標某城市水處理廠擴建工程，主要內容為施工一座有蓋水池。擬建水池地下部分最深為 3.6m，池高 15m。

項目總工組織編制施工組織設計，其中為了保證水池頂板混凝土的質量和安全，項目部對模板支架的強度、剛度、穩(wěn)定性進行了驗算。編制完成后立即報送監(jiān)理審批，監(jiān)理方審認為審批流程不合規(guī)，未通過審批。施工過程中發(fā)生以下事件：

事件一：施工期由于季節(jié)性大雨，導致工期延誤 2 周，機械費用損失 2 萬元，承包方就此立即向發(fā)包方提出了工期和費用索賠。

事件二：由于工期緊張，在做滿水試驗時，一次充到設計水深，水位上升速度為 5m/h，當充到設計水位12h 后，開始測讀水位測針的初讀數，滿水試驗測得滲水量為 2.5L/（㎡·d），施工單位認定合格。問題：

1.請簡述施工組織設計的正確審批流程。

2.圖示為現澆鋼筋混凝土水池的模板支架圖，請補充圖中缺少的桿件。3.事件一中承包商提出的索賠是否成立，并說明理由？ 4.指出事件二中做法的不妥之處，并寫出正確做法。

第四篇：2012年二建《市政公用工程管理與實務》真題解析

2012年二建《市政公用工程管理與實務》真題解析

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1．適用于快速路和主干路基層的是（）。A．石灰土

B．二灰土

C．水泥土

D．石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 答案：D 解析：本題考查的是不同基層施工技術要求。石灰穩(wěn)定土適用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層，但石灰土不應作高級路面的基層。二灰土不應作為高級瀝青路面的基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，也不應用作基層。水泥穩(wěn)定土可適用于各種交通類別的基層和底基層，但水泥土不應作高級瀝青路面的基層，只能作底基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應用作基層。石灰粉煤灰類材料適用于各種交通類別的基層和底基層。

2．城市道路中，必須設置中央分隔帶的是（）。A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．支路 答案：A 解析：本題考查的是城市道路的級別與類別。我國城市道路可分為快速路、主干路、次干路、支路四大類。快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路，車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道。

3．關于熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓的說法，正確的是（）。A．鋪筑瀝青混合料前，不用檢查下層的質量

B．相鄰兩臺攤鋪機縱向相距10～15m

C．壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行

D．橫縫應與路中線平行 答案：C 解析：本題考查的是瀝青混凝土路面施工工藝要求。應復查基層和附屬構筑物質量，確認符合規(guī)范要求；宜采用兩臺（含）以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪，前后攤鋪機宜相距10~30m；上面層的縱縫宜安排在車道線上；攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、終壓（包括成型）三個階段。

4．基坑邊坡掛網噴射混凝土施工完成后，應噴水養(yǎng)護，一般養(yǎng)護不少于（）。A．3天

B．5天

C．7天

D．14天 答案：C 解析：本題考查的是明挖基坑施工技術要求。有支護的基坑噴射混凝土施工完成后，混凝土終凝2h后，應噴水養(yǎng)護；一般工程，養(yǎng)護不少于7d，重要工程，養(yǎng)護不少于14d。5．鉆孔灌注樁灌注水下混凝土，在樁頂設計標高以上加灌一定高度，其作用是（）。A．避免導管漏漿

B．樁身夾泥斷樁 C．保證樁頂混凝土質量

D．放慢混凝土灌注速度 答案：C 解析：本題考查的是鉆孔灌注樁施工技術要求。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結束后將此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定。一般不宜小于0.5m，長柱不宜小于1.0m。

6．同一天進場的同一批次、同規(guī)格100t預應力鋼筋，最少應分為（）批檢驗。A．1 B．2 C．3 D．4 答案：B 解析：本題考查的是預應力材料與錨具的正確使用。預應力鋼筋進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格進行檢查外，尚須按規(guī)定進行檢驗。每批重量不大于60t。題目中預應力鋼筋重量為100噸，因此需分2批檢查。7．關于橋梁工程卸落支架順序描述錯誤的是（）。A．滿布拱架可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落

B．連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落

C．簡支梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落

D．懸臂梁應先卸掛梁及懸臂支架，后卸無鉸跨內支架 答案：C 解析：本題考查的是城市橋梁工程先張法和后張法施工質量的過程控制。卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。每一循環(huán)中在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落。

8．鉆孔灌注樁施工過程中，防止擴孔、坍孔預防措施錯誤的是（）。A．選用適用的泥漿

B．保證孔內必要水頭

C．避免觸及和沖刷孔壁

D．加快進尺速度 答案：D 解析：本題考查的是城市橋梁工程鉆孔灌注樁質量事故預防及糾正措施。防止擴孔、坍孔常用的預防措施有控制進尺速度、選用適用的護壁泥漿、保證孔內必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁等。

9．跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設計強度的（）時，方可拆除其模板及支架。A．50％

B．60％

C．75％

D．100％ 答案：A 解析：本題考查的是橋梁工程模板支架搭設及拆除安全措施。鋼筋混凝土結構的承重模板、支架應在混凝土的強度能承受自重及其他可能的疊加荷載時方可拆除。在一般荷載下，跨徑等于及小于2.0m的板時，混凝土強度達到設計強度標準值得50%；跨徑為2~8m的板、梁、混凝土強度達到設計強度標準值的75%時方能拆除。

10．在設計未規(guī)定的情況下，采用后張法施工的C50預應力混凝土T型梁強度達到（）MPa時可進行預應力張拉。A．25 B．30 C．35 D． 40 答案：D 解析：本題考查的是城市橋梁工程先張法和后張法施工質量的過程控制。對于后張法施工，進行預應力張拉時，構件的混凝土強度應符合設計要求，設計未規(guī)定時，不應低于設計強度等級值得75%。本題中為C50預應力混凝土，50×75%=37.5（MPa），只有D選項符合要求。11．在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇（）。A．明挖法

B．蓋挖法

C．盾構法

D．淺埋暗挖法 答案：B 解析：本題考查的是蓋挖法施工技術。蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑結構內襯的施工方法。蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于城市街區(qū)施工時，可以盡快恢復路面。12．關于小導管注漿說法錯誤的是（）。A．超前小導管支護必須配合鋼拱架使用

B．鋼管長度8～30m不等

C．鋼管應沿拱的環(huán)向向外設置外插角

D．兩排小導管在縱向應有一定搭接長度 答案：B 解析：本題考查的是小導管注漿加固土體技術。在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面比較大時，應采取超前小導管支護，超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。小導管注漿支護的一般設計如下：鋼管直徑40~50mm，鋼管長3~4m，鋼管鉆設注漿孔間距為100~150mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300~500mm，鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5o~15o，小導管是受力杠桿，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。

13．管道交叉處理原則表述錯誤的是（）。A．壓力流管道讓重力流管道

B．小口徑管道讓大口徑管道

C．剛性管道讓軟埋電纜線

D．后敷設管道讓已敷設管道 答案：C 解析：本題考查的是管道交叉處理方法。管道交叉處理原則有：（1）應滿足管道間最小凈距離的要求；（2）軟埋電纜線讓剛性管道（溝）；（3）壓力流管道讓重力流管道；（4）小口徑管道讓大口徑管道；（5）后敷設管道讓已敷設管道；（6）支管道避讓干線管道。14．關于工作坑的布置位置的確定的說法，錯誤的是（）。A．單項頂進時，應選在管道下游端以利排水

B．根據管線設計情況確定，如排水管線可選在檢查井處 C．便于清運挖掘出來的泥土和有堆放管材、工具設備的場所

D．設置于工廠企業(yè)門口出口處 答案：D 解析：本題考查的是普通頂管施工工法。工作坑（井）是頂管施工的工作場所，其位置可根據以下條件確定：（1）根據管線設計情況確定，如排水管線可選在檢查井處；（2）單向頂進時，應選在管道下游端，以利排水；（3）考慮地形和土質情況，有無可利用的原土后背等；（4）工作坑要與被穿越的建筑物有一定的安全距離；（5）便于清運挖掘出來的泥土和有堆放管材、工具設備的場所；（6）距水電源較近；（7）不宜設置于工廠企業(yè)、里弄出口處及高壓線下方。

15．關于柔性管道施工工藝的說法，錯誤的是（）。A．下管前，應按產品標準逐節(jié)進行外觀質量檢驗

B．采用人工下管時，可由地面人員將管材傳遞給溝槽施工人員

C．管道接口后應復核管道的高程和軸線使其符合要求

D．管道隱蔽竣工驗收合格后應立即回填至管頂以上0.5倍管徑的高度 答案：D 解析：本題考查的是柔性管道施工工藝。下管前，可由地面人員將管材傳遞給溝槽施工人員；管道接口后，應復核管道的高程和軸線使其符合要求；管道隱蔽竣工驗收合格后應立即回填至管頂以上1倍管徑的高度。

16．城市熱力管道套筒補償器的安裝位置（）。A．應靠近固定支座

B．應位于兩個固定支座之間

C．應靠近管道分支處

D．應與固定支座位置無關 答案：A 解析：本題考查的是城市燃氣管道安裝要求。固定支架的作用是使管道在該點無任何方向移位，其特點是承受作用力很大，多設置在補償器和附件旁。17．市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是（）。A．熱力管道

B．蒸汽管道

C．燃氣管道

D．給水管道 答案：C 解析：本題考查的是城市燃氣管道安裝要求。燃氣管道安裝完畢后應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。

18．污水處理方法中，屬于物理處理法的是（）。A．氧化還原法

B．沉淀法

C．生物膜法

D．活性污泥法 答案：B 解析：本題考查的是城市污水處理工藝流程。城市污水處理方法，按照原理可分為物理處理法、生物處理法和化學處理法。物理處理法有篩濾法、沉淀法、氣浮法、過濾法和反滲透法等。生物處理法有好氧氧化法和厭氧還原法（活性污泥法和生物膜法都屬于好氧氧化法）。化學處理法有中和、電解、氧化還原和電滲析、氣提、吹脫、萃取等。19．草坪建植前，對于pH>8.5土壤進行改良，不能使用（）。A．硫酸亞鐵

B．脫硫石膏

C．堿性栽培介質

D．酸性栽培介質 答案：C 解析：本題考查的是城市綠化工程施工要求。草坪建植前的土壤改良中，對于pH＞7.5的土壤，應采用草灰土或酸性栽培介質進行改良，所以C選項不符合要求。20．距灌木邊緣0.5m處，允許有（）。A．建筑物外墻

B．交通燈柱

C．車站標志

D．

天橋邊緣 答案：A 解析：本題考查的是城市綠化工程施工要求。距灌木邊緣0.5m處允許有：高2m以下的圍墻；高2m以上圍墻（及擋土墻基）；建筑物外墻上無門、窗；建筑外墻上有門、窗（人行道旁按具體情況決定）。交通燈柱、車站標志、天橋邊緣附近不宜中灌木。

二、多項選擇題

21．水泥混凝土路面的結構層包括（）。A．路基

B．墊層

C．基層

D．面層

E．

封層 答案：ABCD 解析：本題考查的是水泥混凝土道路的構造。水泥混凝土道路結構的組成包括路基、墊層、基層以及面層。

22．關于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工技術要求，正確的有（）。A．施工期間最低氣溫應在0oC以上

B．配合比應準確

C．含水量宜略大于最佳含水量

D．保濕養(yǎng)護

E．碾壓時應采用先重型后輕型的壓路機組合碾壓 答案：BCD 解析：本題考查的是不同基層施工技術要求。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工技術要求：宜在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應在5℃以上；配料應準確；應在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓，碾壓時應采用先輕型后重型壓路機組合；保濕養(yǎng)護，不使其表面干燥。

23．無支護基坑的坑壁形成分為（）。A．垂直坑壁

B．斜坡坑壁

C．階梯形坑壁

D．鋸齒形坑壁

E．變坡度坑壁 答案：ABCE 解析：本題考查的是明挖基坑施工技術要求。無支護基坑的坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。

24．必須做閉水試驗的市政管道工程是（）。A．污水管道

B．雨水管道

C．雨污水合流管道

D．倒虹吸管

E．設計有閉水要求的其他排水管道 答案：ACDE 解析：本題考查的是開槽埋管施工技術要求。按建設部行業(yè)標準，污水管道、雨污水合流管道、倒虹吸管、設計要求閉水的其他排水管道，必須做閉水試驗。25．關于地下連續(xù)墻導墻的說法，正確的有（）。A．導墻施工精度控制挖槽精度

B．導墻應承受水土壓力

C．導墻要承受起吊鋼管籠吊機的施工荷載

D．雜填土較厚時要加深導墻

E．地下水位越高導墻越深 答案：ABC 解析：本題考查的是地下連續(xù)墻施工技術。導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，并能承受水土壓力和施工機械設備等附加荷載，不得移位和變形。26．相對來說，淺埋暗挖法中施工工期較長的方法有（）。A．全斷面法

B．正臺階法

C．中洞法

D．柱洞法

E．雙側壁導坑法 答案：CDE 解析：本題考查的是噴錨暗挖法施工技術要求。采用淺埋暗挖法施工時，常見的典型施工方法是正臺階法以及適用于特殊地層條件的其他施工方法，相對來說工期較長的方法有雙側壁導坑法、交叉中隔壁法（CRD工法）、中洞法、側洞法、柱洞法。正臺階法工期短，全斷面法工期最短。

27．熱力管網關斷閥門應安裝在（）。A．干線的起點

B．干線的末端

C．支干線的起點

D．支干線的末端

E．熱力入戶井 答案：AC 解析：本題考查的是城市熱力管網的分類和主要附件。熱力網管道的干線、支干線、支線的起點應安裝關斷閥門。

28．垃圾填埋場質地的巖性以（）為好。A．黏土層

B．頁巖層 C．粉砂層

D．卵石層

E．致密的火成巖層 答案：ABE 解析：本題考查的是垃圾填埋場選址準則。垃圾填埋場場地基礎的巖性最好為黏滯土、砂質黏土以及頁巖、黏土巖或致密的火成巖。

29．樹木移植成功與否受各種影響因素的制約，包括（）。A．樹木自身的質量

B．移植季節(jié)

C．移植措施

D．移植工具

E．土壤、水分、肥料等情況 答案：ABE 解析：本題考查的是城市綠化工程施工要求。樹木栽植成功與否，受各種因素的制約，如樹木自身的質量及其移植期，生長環(huán)境的溫度、光照、肥料、水分、病蟲害等。30．下列路基質量驗收屬于主控項目的有（）。A．橫坡

B．寬度

C．壓實度

D．平整度

E．彎沉值 答案：CE 解析：本題考查的是城市道路路基成型和壓實要求。路基質量驗收主控項目有：壓實度、彎沉值；一般項目有：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等。

三、案例分析題

31．某項目部承建一項城市道路工程，道路基層結構為200mm厚碎石層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。項目部按要求配置了專職安全員，并成立了以安全員為第一責任人的安全管理領導小組，成員由安全員、項目經理及工長組成。項目部根據建設工程安全檢查標準要求，在大門口設置了工程概況牌、環(huán)境保護制度牌、施工總平面圖公示標牌。項目部制定的施工方案中，對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進行詳細規(guī)定：要求350mm厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層攤鋪，下層厚度為200mm，上層厚度為150mm，采用15t壓路機碾壓。為保證基層厚度和高程準確無誤，要求在面層施工前進行測量復核，如出現局部少量偏差則采用薄層貼補法進行找平。在工程施工前，項目部將施工組織設計分發(fā)給相關各方人員，以此作為技術交底，并開始施工。

1．指出安全領導小組的不妥之處，改正并補充小組成員。

答案：安全員為第一負責人不妥，安全管理領導小組應以項目經理為第一責任人。安全管理領導小組還應有項目技術負責人、項目班組長，負責從開工到竣工過程安全生產工作。解析：暫無

2．根據背景資料，項目部還需設置哪些標準？

答案：項目部還應設置安全生產制度牌、文明施工制度牌、消防保衛(wèi)制度牌、安全無重大事故計時牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌。解析：暫無

3．指出施工方案中錯誤之處并給出正確做法。答案：（1）直接用15t壓路機碾壓錯誤，應采用大于18t壓路機進行碾壓；（2）采用薄層貼補的方法找平錯誤，嚴禁用薄層貼補法進行找平，應遵守“寧高勿低，寧刨勿補”的原則。解析：暫無

4．說明把施工組織設計文件直接作為技術交底做法的不妥之處并改正。答案：直接把施工組織設計交給相關各方人員作為技術交底不妥。應由技術負責人向施工人員講解設計規(guī)范要求，強調工程難點及解決辦法。解析：暫無

32．某施工單位承接了一項市政排水管道工程，基槽采用明挖法放坡開挖施工，基槽寬度為6.5m，開挖深度5m，場地內地下水位于地表下1m，施工單位擬采用輕型井點降水，井點的布置方式和降深等示意圖如下：

施工單位組織基槽開挖、管道安裝和土方回填三個施工隊流水作業(yè)，并按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ劃分成三個施工段，根據合同工期要求繪制網絡進度圖如下：

1．指出降水井點布置的不妥之處，并寫出正確的做法。答案：（1）降水井點布置采用單排井點不合理。溝槽深度達到5m，基坑寬度為6.5m，應采用雙排井點布置。（2）井點管與基槽上口邊緣距離為0.5m不合理。井點管應布置在基槽上口邊緣外1.0~1.5m。解析：暫無

2．降水深度是否妥當，如不妥請改正。

答案：降水深度為基底以下0.2m不正確，降水深度應為基底以下0.5m。解析：暫無

3．網絡進度圖上有兩個不符合邏輯的地方，請在圖上用虛線畫出虛工作，讓邏輯更合理。答案：管道安裝1到管道安裝2用虛線連上，箭頭指向安裝2。安裝2指向安裝3，箭頭指向安裝3．還有把4到5節(jié)點改成虛箭線，6到7節(jié)點改成虛箭線。解析：暫無

4．計算本工程的總工期，并指出關鍵線路。

答案：關鍵線路：①→②→④→⑧→⑨→⑩，總工期為6+6+6+5+2=25（天）。解析：暫無

33．背景資料某建設單位與A市政工程公司（簡稱A公司）簽訂管涵總承包合同，管涵總長800m，A公司將工程全部分包給B工程公司（簡稱B公司），并提取了5%的管理費。A公司與B公司簽訂的分包合同中約定：（1）出現爭議后通過仲裁解決；（2）B公司在施工工地發(fā)生安全事故后，應賠償A公司合同總價的0.5%作為補償。B公司采用放坡開挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期間A公司派駐現場安全員發(fā)現某段基槽土層松軟，有失穩(wěn)跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時設置板樁臨時支撐，但B公司以工期緊及現有板樁長度較短為由，決定在開挖基槽2m深后再設置支撐，且加快基槽開挖施工進度，結果發(fā)生基槽局部坍塌，造成一名工人重傷。建設行政主管部門在檢查時，發(fā)現B公司安全生產許可證過期，責令其停工。A公司隨后向B公司下達了終止分包合同通知書，B公司以合同經雙方自愿簽訂為由訴訟至人民法院，要求A公司繼續(xù)履行合同或承擔違約責任并賠償經濟損失。1．對發(fā)生安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問題？

答案：A公司責任：將工程全部分包給B公司，并提取了5％的管理費；未對B公司的資質進行審查；安全員發(fā)現事故隱患未及時向項目經理、業(yè)主匯報。B公司責任：不服從A公司現場管理；違反基坑開挖操作規(guī)程，發(fā)現事故預兆未及時搶險。解析：暫無

2．B公司處理軟弱土層基槽做法違反規(guī)范中的什么規(guī)定？ 答案：違反了基坑開挖規(guī)范要求，軟弱土層基坑開挖深度不得超過1.0m，以后開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.4～0.8m。解析：暫無

3．法院是否應當受理B公司的訴訟？為什么？

答案：不予受理。因為合同中約定了出現爭議后仲裁解決。解析：暫無

4．該分包合同是否有效？請說明法律依據。

答案：該分包合同無效。因為違反了法律規(guī)定，法律規(guī)定禁止工程轉包。解析：暫無

5．該分包合同是否應當繼續(xù)履行？針對已完成工作量應當如何結算？

答案：不應當繼續(xù)履行。已完工作量質量合格應予以支付工程款；質量不合格返修后合格應予以支付工程款；質量不合格返修后仍不合格不予支付工程款。解析：暫無

6．發(fā)生事故后B公司是否應該支付合同總價的0.5%作為補償？說明理由。

答案：應該賠償。無效合同有過錯方應賠償對方受到的損失，雙方都有過錯根據過錯大小各自承擔相應責任。解析：暫無

34．某項目部承接華北地區(qū)某城市道路綠化工程，全長為2.5km，道路兩側栽植行道樹。按設計要求，行道樹為深根性的國槐，胸徑為1215cm。在施工過程中，發(fā)生如下事件：事件一：國槐帶土球移植，土球大小符合規(guī)范要求，項目部在苗木運來之前挖好了樹穴，樹穴上大下小，上口徑比下口徑大15～20cm，樹穴上口直徑與土球直徑接近，挖出的表土和底土混合均勻后放置一邊備用。事件二：在挖樹穴時發(fā)現，有3個樹位處地表下0.6m處有頁巖，針對出現的問題，項目部與建設方口頭協(xié)調后，將此3株樹改為灌木型的黃楊桃。事件三：為保證樹木成活，項目部在樹木定植后第三天開始連續(xù)澆水3天，每天一次，澆水三次之間，中耕一次。事件四：施工完畢，項目部對栽植做了記錄，作為驗收資料，內容包括：土壤特性、氣象情況、環(huán)境條件、種植位置、栽植后生長情況、采取措施以及栽植工人和栽植單位與栽植者的姓名等。

1．指出事件一中項目部做法的錯誤之處，并改正。答案：（1）樹穴上大下小錯誤。正確做法：樹穴上下口徑大小要一致。（2）土球直徑與樹穴上口直徑接近錯誤。正確做法：樹穴直徑應比土球直徑加大15~20cm，深度加10~15cm。（3）挖出的表土和底土混合均勻后放置一邊備用不妥。正確做法：挖出的表土和底土應分別置放。解析：暫無

2．分析事件二中項目部更改設計的原因，指出項目部和建設方口頭協(xié)商做法的不妥之處，并糾正。

答案：設計變更原因是工程環(huán)境發(fā)生變化。項目部與建設方口頭協(xié)商后變更不妥。改正：設計變更應該采用書面形式，由承包人向工程師提出變更，工程師進行審查并批準，工程師發(fā)出變更指令執(zhí)行。解析：暫無

3．指出事件三中不妥之處，并改正。

答案：移植后第三天開始澆水，每天澆水一次錯誤。樹木定植后24小時內必須澆上第一遍水，水要澆透，定植后連續(xù)灌水3次，之后視情況適時澆水。解析：暫無

4．事件四中，驗收還應補充哪些資料？

答案：記錄資料內容還應補充栽植時間、栽植材料的質量。解析：暫無

第五篇：2018年二級市政公用工程管理與實務

2018年二級市政公用工程管理與實務

重點考點：

一、和強度相關：

1、橫向縮縫采用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達到設計強度25%～30%時進行。

2、混凝土澆筑完成后應及時進行養(yǎng)護，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為14～21d。

3、在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達到設計彎拉強度(100%)后，方可開放交通。

4、面層水泥混凝土的抗彎拉強度不得低于4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強度不得低于5.0MPa。

5、先張法：放張預應力筋時混凝土強度設計未規(guī)定時，不得低于強度設計值的75%。

后張法：預應力筋張拉應符合混凝土強度不得低于強度設計值的75%。

6、預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿;孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿的強度設計無要求時不得低于30MPa。

7、壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝士強度等級的80%，且不低于30MPa。

無粘結預應力施工：封錨混凝土強度等級不得低于相應結構混凝土強度等級，且不得低于C40。

8、裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計要求的吊裝強度，一般不應低于設計強度的75%。

9、涵洞兩側的回填土，應在主結構防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa 后方可進行。

10、分節(jié)制作沉井設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級75%后，方可拆除模板或澆筑后一節(jié)混凝土。

11、預制混凝土樁起吊時的強度應符合設計要求，設計無要求時，混凝土應達到設計強度的75%以上。

12、鉆孔應連續(xù)作業(yè)。相鄰樁之間凈距小于5m時，鄰樁混凝土強度達5MPa后，方可進行鉆孔施工;或間隔鉆孔施工。

13、非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa 及以上。

14、水泥混凝土面層混凝土板彎拉強度低于1MPa或抗壓強度低于5MPa時，嚴禁受凍。

二、和溫度相關：

1、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50°C后，方可開放交通。

2、改性瀝青混合料的正常生產溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產溫度提高10～20 °C。

3、SMA混合料施工溫度應試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160°C。

4、改性瀝青混合料初壓開始溫度不低于150°C，碾壓終了的表面溫度應不低于90°C。

5、攤鋪機開工前應提前0.5~1h 預熱熨平板使其不低于100°C。

6、混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應小于20°C(大體積混凝土)

三、天(月)總結：

1、養(yǎng)護時間：采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。(高抗緩)

2、預應力筋存放時間不宜超過6個月。

水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格方可使用。貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。

3、中斷焊接工作超過6個月，再次上崗前應重新考試。

4、建設單位應將拆除工程發(fā)包給具有相應資質等級的施工單位。建設單位應在拆除工程開工前15d，將下列資料報送建設工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門備案。

5、建設單位必須在竣工驗收7個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知負責監(jiān)督該工程的工程質量監(jiān)督機構。

6、工程竣工驗收合格之日起15d內，建設單位應及時提出竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設行政主管部門(及備案機關)備案。

7、工程質量監(jiān)督機構，應在竣工驗收之日起5d內，向備案機關提交工程質量監(jiān)督報告。

8、二灰混合料、級配碎石、級配礫基層養(yǎng)護時間7~14 d。水泥混凝土道路養(yǎng)護14~21 d。應特別注重前7 d的保濕(溫)養(yǎng)護。

9、地鐵車站后澆帶在兩側混凝土齡期達到42 d后再施工。

10、石灰及二灰類基層多年平均進入冬施前30~45 d停止施工。水泥穩(wěn)定土(粒料)進入冬施前15~30 d停止施工(因為水泥類的早期強度更高、抗凍性更好，停工可以晚半個月)

四、小時總結

1、混凝土外加劑的使用應符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h;

2、給水和污水廠試運行：單機試車不小于2 h，全廠聯(lián)機運行不少于24 h，處理設備及泵房單機累計試運行72 h。

3、相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24 h(滿水試驗)

4、試驗管段注滿水后，宜在不大于工作壓力條件下充分浸泡后再進行水壓試驗，浸泡時間規(guī)定：

1)球墨鑄鐵管(有水泥砂漿襯里)、鋼管(有水泥砂漿襯里)、化學建材管不少于24h;2)內徑大于1000mm的現澆鋼筋混凝土管渠、預(自)應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于72h;3)內徑小于1000mm的現澆鋼筋混凝土管渠、預(自)應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于48h。

5、供熱管線工程宜與換熱站工程聯(lián)合進行試運行。試運行應在設計的參數下進行。試運行時間應在達到試運行的參數條件下連續(xù)運行72h。

6、燃氣管道焊口防腐：防腐層表層固化2h后進行電火花儀檢測。

7、柔性管道回填至設計高程時，應在12~24h內測量并記錄管道變形率。

五、3個溫度低

1、橋梁合龍宜在一天中氣溫最低時進行。

2、采用電熔連接、熱熔連接接口時，應選擇在當日溫度較低或接近最低時進行。

3、管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段，從管道兩側同時回填，同時夯實。

六、其他重要數字考點

1、鋼絲檢、鋼絞線、精軋螺紋鋼筋檢驗每批重量不得大于60t。

2、錨具、夾片應以不超過1000套為一個驗收批。連接器的每個驗收批不宜超過500套。

3、正、反循環(huán)鉆孔端承型樁的沉渣厚度不應大于100mm;摩擦型樁的沉渣厚度不應大于300mm。

4、樁頂棍凝土澆筑完成后應高出設計高程0.5～1m。

5、圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。

6、箱涵頂進啟動當頂力達到0.8倍結構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進。

7、張拉設備的校準期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業(yè)。

8、同一焊縫的返修次數不應超過2次。

9、管內徑大于800mm的柔性管道，回填施工時應在管內設豎向支撐。

10、掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在0.3~0.5，特殊情況下不得超過0.7。

11、地下連續(xù)墻的一字形槽段長度宜取4~6m。

12、專家組成員應當由5名及以上(組成單數)符合相關專業(yè)要求的專家組成。

13、開挖深度超過16m的人工挖孔樁需要進行專家論證，最大深度不宜超過25m。

14、灌注高度超過3米時，應采用串筒、溜槽、或振動溜管下落。

七、3個內容

1、專項方案的內容：1)工程概況2)編制依據 3)施工計劃4)施工工藝技術5)施工安全保證措施 6)勞動力計劃 7)計算書及相關圖紙。口訣：安利涂技術+概況、依據

2、施工組織設計的內容：(一)工程概況(二)施工總體部署(三)施工平面布置圖(四)施工準備(五)施工技術方案

(六)主要施工保證措施(進度、質量、安全、環(huán)境保護及文明施工、成本、季節(jié)性施工、交通組織、文物保護和應急措施)

3、工程進度報告主要內容

(1)工程項目進度執(zhí)行情況的綜合描述。(2)實際施工進度圖。

(3)工程變更，價格調整，索賠及工程款收支情況。

(4)進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析。(5)解決問題的措施。(6)計劃調整意見和建議。口訣：描圖變差錯議