第一篇:“兩節”“兩會”期間春季復工安全生產大檢查匯報資料
屯 留 縣
住建系統開展全縣“兩節”“兩會”期間和春季復工安全生產工作的情況匯報
尊敬的各位領導大家好:
受縣住建局黨組書記原局長的委托,首先向蒞臨我縣檢查指導工作的省市領導表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!
為了認真貫徹落實省市有關文件精神,有效防范和遏制全縣建筑施工安全生產重特大事故的發生。縣住建局黨組高度重視,成立了以原局長為組長,分管副局長為副組長,有關股室負責人為成員的開展“兩節”“兩會”期間和春季復工安全生產檢查領導組,對開展“兩節”“兩會”期間和春季復工安全生產大檢查工作做了具體的安排部署,檢查要求,縱向到邊,橫向到底,拉網式、地毯式、無縫隙的大檢查,細化檢查內容,突出檢查重點,從而確保檢查不走過場,取得實效,現將檢查情況簡要向各位領導匯報如下:
一、檢查范圍及內容。
根據省市文件精神,我們除了日常的檢查和抽查外,分別于2月7日-17日、18日-29日后對全縣市政運營企業進行了兩次拉網式安全生產大檢查,檢查內容主要包括:
1、建筑施工方面:
施工現場臨時用電、臨邊防護、腳手架搭設、高空作業、高支模、消防設施、起重機械、深基坑支護、食堂食品衛生、安全生產責任制落實情況、企業法人安全生產承諾、項目經理 1
安全生產承諾、施工企業全員承諾及崗位對標情況,企業安全生產責任公示及安全生產“三落實”情況,項目負責人及監理工程師在崗、帶班情況,特種作業人員持證上崗情況,建筑施工安全標準化工作開展情況、安全生產專項方案編制情況等,檢查通過聽匯報、看資料、查現場的形式進行。
2、市政運營企業方面:
(1)針對市政運營企業中的燃氣設施:對管道、閥門進行了檢修和保養;對有繡跡剝落且合格的罐體進行了重新噴漆;對過期鋼瓶進行了更換;對滅火器、壓力表等消防器材進行了更換;各燃氣站建立了應急搶險隊伍,配備了相應的設備和設施并進行了演練;對員工加強了安全知識的宣傳和教育;對所有安全生產的管理制度、崗位責任制和安全生產操作流程進行了全面的整理和完善,保證了燃氣供應和使用工作的安全生產正常運行。
(2)供水排水設施:加強了供水水源和供水設施的安全保護和管理工作;建立了水質化驗室,并配備了相應的專業人員進行水質化驗和監測工作;認真填寫安全生產記錄;嚴格執行事故專報制度;完善了應急救援機制和應急預案;對員工加強了安全生產教育,要求員工規范操作,安全操作;嚴格執行24小時安全生產值班制度和領導帶班制度;排水方面對縣城主排水管網進行維護加固,與氣象、水利等部門加強協調溝通,及時通報信息等工作。
(3)城市道路安全及城市照明:對坍塌、坑洼的主次干
道路及時進行了維修;對設置在道路、便道上的窨井采取了有效的管理措施;對城市照明開展了安全排查和及時維修;城市照明率達到了98%以上。
(4)、供熱方面
健全了各項設備的安全操作規程,并按規范進行操作;完善了各項管理制度,對員工加強了安全知識的宣傳和教育。
三、排除隱患,重在整改。
在所檢查的15項工程中,發現絕大多數施工企業能很好地進行自查自糾,能夠做到制度到位,責任到位,整改到位,落實到位,安全生產狀態良好。但也有極少數施工企業主要負責人對建筑施工安全生產重視不夠,隱患整改不徹底,主要存在如下問題:
1、臨邊防護搭設簡易,起不到應有的防護作用。
2、工程“三落實”情況不到位。
3、食堂管理制度不健全,衛生條件不達標,未建立食品采購臺帳。
4、臨時用電不規范,沒有做到“一機一閘一箱一鎖一漏”“三級配電,兩級保護”。
5、項目負責人及監理人員擅自脫崗,專職安全員配備數量嚴重不足。
6、安全規費投入不足,重質量,重進度,輕安全。
7、監理對建筑施工安全監管不力,甚至束手無策。針對檢查中發現的問題,檢查組當場下發了“隱患整改通知書”,共下發65份,收到整改回復單65份,存在安全隱患
144余起,截止目前已整改141起,整改率達到了98%,要求施工單位首先制定出切實可行的整改方案,項目經理全權負責,根據《方案》進行整改,監理單位嚴格把關,質安站監督人員跟蹤監督,做到“整改不完善、不徹底不進行下道工序”。真正做到了“防控結合,防患于未然”。
四、今后的工作方向。
1、大力推行建筑施工安全生產標準化、規范化、信息化和差別化工作。積極創建安全生產標準化示范工地。
2、進一步加大對全縣建筑施工安全生產工作監督檢查力度,確保施工安全。制訂建筑施工安全生產監督管理長效機制。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,確保全縣建筑施工及市政運營安全生產無事故。
屯留縣住房保障和城鄉建設管理局
二O一一年一月
第二篇:兩節安全生產大檢查
**衛生院“兩節”、“兩會”安全生產大檢查情況匯報
為了進一步加強“兩節”、“兩會”期間我院的安全生產工作,杜絕安全事故的發生,根據《**縣衛生局關于認真做好2015年春節、元宵和“兩會”期間開展安全生產大檢查的通知》文件要求,我院領導高度重視明確安全責任,強化行政問責,落實各項安全管理制度和措施,并結合我院實際,在院內開展了“兩節”、“兩會”期間安全生產大檢查,現將檢查整改情況匯報如下:
一、領導高度重視,組織機構健全,工作有落實。
成立由醫院主要負責人擔任組長的安全生產大檢查領導小組,并下設辦公室,配有專人負責日常工作,醫院安全生產大檢查領導小組成員有: 組 長:*** 副組長:*** 成 員:*** 領導小組下設辦公室,由***負責安全生產日常管理工作。
二、組織隊伍,明確“安全生產大檢查”。
按照縣衛生局關于“兩節”、“兩會”期間安全生產大檢查的相關文件精神要求,結合我院工作實際,為把“兩節”、“兩會”期間安全生產大檢查工作深入到全院每一個職工中去,醫院成立安全生產大檢查領導小組,對全院進行大排查,向各科室印發安全生產知識和各項安全生產法律、法規等規章制度,為我院安全生產大檢查活動的深入開展營造了良好的氣氛。
三、完善安全生產制度建設,建立長效機制。
完善醫院各項安全生產工作制度,堵塞安全生產管理漏洞,細化各項安全生產工作措施,特別對建筑、滅火器、毒麻藥品、放射物品、醫療垃圾、配電設備、易燃易爆物品和財務等嚴格進行督察,落實好醫院各項安全生產制度,堅持邊自查自糾,并建立長效機制;醫院領導班子把安全保衛工作作為重要內容之一,有針對性的把安全保衛工作提高到醫院日常管理中去,確保職責分工明確,進一步提高了科室的安全生產意識。
四、工作有重點,自查有力度。
1、根據縣衛生局關于“兩節”、“兩會”期間安全生產大檢查的相關文件精神要求,醫院有針對性的要求各科室對重點部門,重點(要害)部位進行自查,發現問題及時給以整改;同時醫院安全生產領導小組成員對各科室的自查結果進行抽查,并糾正隱患。
2、醫院已經具有4個干粉滅火器、2個消防栓都能正常運作,保證在突發小火災的第一時間消除,大大減低打火災的危險性。
3、醫院對院內易燃、易爆、有毒、有害危險化學品、麻毒藥品、藥庫進行24小時監控制度;對醫院職工食堂、高壓車、供氧、放射室等要害部門進行嚴格巡查,查找安全隱患,落實各項安全生產制度,確保醫院醫療工作的安全高效運行。沒發現任何異常情況。
五、主要存在的問題及整改措施。
1、由于醫院患者的出入人員相對復雜,單車、助力車、機動車日益增加,偶有單車或助力車被盜事件發生,醫院已經采取措施,把職工車輛和患者車輛集中,劃分在指定位置停放,并設有視頻監控系統,進行全天監控,減少或避免盜車現象的發生。同時為保障醫院及患者財產安全,對夜間來醫院探視人員進行登記,并加強保安人員的巡查力度,讓小偷無機可乘。
2、院內個別區域電路有老化現象,存在極大的安全隱患,醫院已采取措施,對發現存在漏電的區域從新更換,同時定期對易漏電、電路老化區域進行排查,降低了安全隱患,保障醫院及患者的生命財產安全。
3、發現滅火器有效使用期將到,當遇到火災情況下能夠正常使用滅火器,我院對防火設備每年進行登記巡查至少3次,近期將更換滅火器。
總之,醫院領導班子非常重視安全生產工作,近年來我院把安全生產工作控制在“五個零”即:“重大醫療事故為零、重大設備事故為零、重大火災事故為零、重大事物中毒事故為零、重大爆炸事故為零。醫院將繼續把安全生產工作放在發展的重要位置,落實各項安全生產制度,為構建和諧醫院、和諧平陽貢獻自己的一份力量。
***衛生院 2015年1月21日
第三篇:春季復工安全生產大檢查實施方案00
春季復工安全生產大檢查
實施方案
編制
審核
審批
廣州富利建筑安裝工程有限公司
2016年3月
目錄
一、建立安全生產管理機構
二、安全生產大檢查安排部署
三、隱患治理措施
四、總結匯報
安全生產大檢查實施方案
一、建立健全安全生產管理機構,建立健全安全生產責任制(見安全生產責任制),層層簽訂責任書(責任書已簽訂),并認真落實。
項目部成立以項目經理為組長的安全生產責任體系: 組
長: 李劍 副組長: 岑長暖、李想
成員:相關項目部門成員,明確職責,分工負責,落實安全生產責任制,逐級簽訂責任狀(見責任狀)。
項目經理為主要負責人全面負責,分管安全生產負責人具體負責,領導班子成員分工負責“一崗雙責”的安全生產責任體系,進行復工安全生產檢查;并配置專職安全管理人員巡回專檢。項目經理主持召開復工安全生產工作例會,研究解決復工安全生產重大問題,履行施工現場帶班制度。
二、安全生產大檢查安排部署,1、隱患排查治理時間安排:
按照有關復工文件及要求,項目自復工之日起進行自查整治,做好記錄,對查出的問題和隱患立即進行整改完善;
專職安全管理人員:巡回專檢,專項治理。
在自查自檢的基礎上迎接公司以及上級有關部門監督檢查。
2、檢查內容
2.1、全面排查:對項目進行全面摸底排查,堵塞漏洞; 2.2、安全培訓教育
1)所屬“三類人員”和特種作業人員是否經培訓持證上崗; 2)各類從業人員應進行安全培訓教育; 3)對新入場的勞務人員進行三級培訓教育; 2.3、施工組織設計及施工方案檢查
單位工程必須編制施工組織設計,危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案;
施工組織設計必須按照相關公司規定的審批程序進行審批。超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案應組織專家論證,通過專家論證的專項方案,應當根據專家論證意見修改完善并遵照執行。
臨時用電應根據《施工現場臨時用電安全技術規范》要求,編制臨時用電施工組織設計,并嚴格按規范要求和臨時用電施工組織設計要求組織施工。
2.4、分包、勞務分包
工程分包、勞務分包單位應具有“安全生產許可證”。2.5、安全保衛消防檢查
1)配備規范的安保隊伍,嚴格現場門衛管理制度及值班記錄、施工現場巡查記錄。
2)消防器材進行檢修更換,不符合要求的重新配置,放置部位應合理,數量充足;易燃易爆物品入庫管理,制定嚴格的防火安全措施預案。
3)嚴格執行用火制度,勞務隊領取動火許可證,方可施工,由安全員監督使用。
2.6、施工現場安全檢查
1)施工現場檢查按照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)執行。
2)模板支撐體系、腳手架搭設、卸料平臺搭設防護情況,三寶使用、洞口臨邊安全防護是否到位、防護緊固情況、密目網破損更換等都應檢查到;臨時用電等安全狀況一一進行排查。
3)對危險性較大的分部分項工程的安全檢查和實時監控情況到位,在建工程均應設置監控視頻。
2.7、建筑機械管理檢查
復工前必須對施工機械進行全面檢查維修保養,特別對大型機械:塔吊、升降機進行全面檢查,確保各傳動裝置、限位裝置齊全有效正常運行,使用期間經常進行維修保養。
1)檢查各連接螺栓的緊固強度,滑輪、滾輪的磨損變形程度、銹蝕情況、各類裝置的靈敏度,發現問題及時更換。
2)檢查鋼絲繩固定端的連接可靠性和鋼絲繩的斷絲現象,出現不符合規定的必須更換。
3)對各部件定期保養加油,定期檢查維修。4)完善日常維修保養記錄。
三、隱患治理措施
1、對排查出的問題和隱患下隱患整改通知進行認真的整改; 貫徹落實國家安全生產法律法規、國家標準、行業標準和規程。
2、建立完善各項安全生產規章制度、崗位操作規程;
3、按照國家規定的標準比例提取建筑施工措施費用,給從事危險性作業人員辦理意外傷害保險。
4、建立重大危險源監督管理制度,對重大危險源登記建檔、公示,制定監控措施;
5、項目制定具有可行性的應急預案,進行演練;
6、對施工現場洞口、臨邊防護,進行安全有效的防護;危險部位設置警告、警示標志,起重機械、物料提升機等設施設備安全裝置、防護措施齊全有效,7、落實消防安全責任制、落實用火管理制度、危險品化學品管理制度、易燃品入庫管理制度;配備有效、足夠的消防器材,消防通道、消防道路暢通。
8、檢查由公司領導及項目經理帶隊檢查,按照有關安全生產法律法規、規章規程、行業標準進行全面檢查,存在隱患立即下整改通知進行整改,做到責任人、措施、資金、時間、預案五落實;檢查組派員跟蹤檢查落實,凡是整改不及時、整改不到位,視同發生事故,追究主要負責人和相關人員的責任。對違反安全生產制度的人員要進行嚴肅處理。
四、總結匯報
1、項目部自查自檢結束后將檢查結果報建設單位及監理單位;
2、項目部、建設單位及監理單位積極配合上級有關部門的監督檢查。
第四篇:“兩節”、“兩會”道路運輸安全生產大檢查工作方案
畢節市七星關區公路運輸管理所 2012年冬防春運暨“兩節”、“兩會”道路
運輸安全生產大檢查工作方案
為切實做好2012年全區道路運輸安全生產工作,確保春運、“兩節”、“兩會”期間道路運輸安全生產,我所決定開展春運道路運輸安全生產大檢查,排查排除道路運輸安全隱患,保證車輛正常運行,杜絕“病車”上路,確保今冬明春道路運輸平穩、安全、有序進行,現結合我區道路運輸實際,特制定本工作方案。
一、總體目標
通過深入開展安全大檢查,全面排查治理事故隱患和薄弱環節,進一步落實企業安全生產主體責任,健全并落實安全管理制度,嚴厲打擊非法違法經營行為,有效防范和堅決遏制較大以上事故的發生,促進和推動全市道路運輸安全生產狀況逐步穩定好轉,全面實現2012年安全生產平穩開局,為全區經濟社會又好又快發展提供可靠的安全保障。
二、組織領導
(一)領導小組
為切實做好2012年春運、“兩節”、“兩會”道路運輸安全工作,特成立領導小組其人員組成如下:
組長:朱強貴(市交通運輸局分管局長)
范賢友(市運管所所長)
副組長:張顯權(協助組長工作,主要抓好領導小組辦公室工作)
吳傳丹(協助組長工作,主要抓好外圍稽查工作)
成員:劉群森 柏云 嚴華盛 郭銘祥賈松 路登旭 吳 濤 秦勝 孔德永 陶紹平肖慶發 朱德炷
(二)部門職責
1、安全法規股:負責督促指導相關股室、相關企業做好自查自糾工作,并在所領導的協調下,聯合區安監、交警等相關部門,開展安全生產大檢查。
2、客貨運管理股:督促指導客運企業、危貨企業、貨運企業做好安全生產檢查工作
3、車輛技術管理股:督促指導二級維護作業企業做好安全生產檢查工作。
4、駕培管理股:督促指導機動車駕駛培訓學校開展安全生產檢查工作。
5、站場管理股:督促指導客運站場開展安全生產檢查工作。
6、稽查大隊及各片區中了:應按照職責要求,對轄區內道路客貨運輸監管工作負責,整頓規范道路運輸市場,打擊非法營運,保護合法經營。
三、檢查時間與方法
從2012年1月13日起至3月15日止,在企業自查自糾的基礎上,采取以股室督查,重點檢查的方式進行。共分三個階段:
第一階段:宣傳動員,制定計劃方案(1月20日前)
要通過多種形式,大力宣傳安全大檢查的重要意義;結合實際,在1月20日前制定安全大檢查行動方案,落實責任,明確任務。
第二階段:全面開展安全大檢查(1月21日至2月10日)在企業自查的基礎上,按照屬地原則由本所相關股、室組成檢查組對所屬企業的安全生產進行全面檢查。
1月8日前,春運前道路運輸安全大檢查;
2月10日前,春節期間道路運輸安全大檢查;
3月15日前,整個春運、“兩會”期間道路運輸安全大檢查; 相關企業要在每個階段結合前1天,向所安全法規股報關相應階段的安全檢查總結,以便匯總上報。
第三階段:整改提高(3月15日至31日)
各單位對安全大檢查隱患排查治理情況進行“回頭看”。區安監局、交警大隊、運管所將組成督查組,對重點單位進行督查,并做好迎接市督查組的準備工作。
四、任務分工
(一)切實抓好道路運輸企業和客運場站整治。對企業安全生產隱患進行全面整治,實行嚴格的掛牌督辦。
(二)持續做好客運市場秩序整治。嚴厲打擊客運車輛不按規定進站經營,無證經營或不按規定線路經營等違法行為,并將違法行為列為企業質量信譽考核的重要內容。
(三)進一步做好機動車駕駛員培訓管理整治工作。從嚴加強營運駕駛員從業資格培訓機構資質和培訓質量監管,加強教練員專業
技能培訓和教練員培訓機構監督管理工作。繼續實施機動車駕駛培訓機構質量信譽考核。
(四)切實做好機動車檢測維修監管工作。負責機動車維修經營者的資質認定,督促維修企業建立健全維修管理制度,加大對維修企業的質量信譽考核力度,積極開展維修從業人員持證上崗培訓。
(五)加大農村客運監管力度。一是健全規范化管理機制,按照“政府引導、企業自愿”的原則,采取自愿重組、股份制改造和兼并聯合等多種形式,規范管理機制;運管機構要通過調研、評估,掌握不同區域、時段群眾的出行規律、客流流向流量、企業經營狀況等,在此基礎上合理安排區域布局、運力投放,促進市場規范經營、適度競爭、有序發展。培育一批示范線路、示范企業和示范班車,逐步提升農村客運服務水平。二是健全安全監管機制。強化落實客運企業在安全運營上的市場主體責任,切實履行行業管理部門的安全監管主體責任。把好從業人員關,嚴禁無從業資格證的駕駛員從事農村客運,不斷加強從業人員尤其是駕駛員和經營者的安全培訓教育。把好車輛關,推廣安全、經濟、適用的農村客運車型,嚴禁不符合安全性能的車輛從事客運,嚴格落實車輛安全管理制度。把好農村客運線路關,嚴格客運線路審批,對夜間途經達不到夜間安全通行條件的三級(含)以下山區公路,不得批準客運線路。三是著力加強農村客運市場監管。積極推進農村客運的公司化管理,督促企業建立健全安全生產規章制度,履行安全職責,不斷提高管理水平。加大治理農村客運超載行為力度,堅決遏制農村客運重特大事故發生。
五、有關要求
(一)加強領導,落實責任。各企業要迅速行動,切實把安全生產納入重要工作,結合本單位安全生產工作實際,加強組織領導,提出針對性強的具體措施,推動安全大檢查落實;要嚴格按照安全生產法律法規和“一崗雙責”規定,認真履行安全生產的監管職責,加強督促檢查,對于責任不落實、推諉扯皮、玩忽職守造成事故的,要依法嚴肅處理,決不姑息;企業作為安全生產的責任主體,要制定相應的檢查工作方案,迅速組織開展自查自糾,組織精干力量,明確職責,確保自查自糾工作責任落到每一個班組、每一個崗位和每一個人。
(二)分析問題,周密部署。要認真分析本企業安全生產工作中存在的問題與不足,周密部署,防止隱患排查治理流于形式;相關股室要深入一線加強指導,著力幫助企業開展檢查,切實做到隱患發現一處、及時整改一處,確保隱患整改真正落到實處;要督促企業建立起貫穿全員、全方位、全過程的隱患排查治理工作機制;要重點跟蹤重大隱患的治理情況,定期開展復查,堅決徹底消除隱患。
(三)密切協作,形成合力。安全生產是一項長期性、綜合性的系統工作,涉及范圍廣,各企業要本著相互支持、積極配合、共防共治的原則,進一步加強協作互助,通過調研、交流、探討共同解決安全生產工作中遇到的新情況、新問題;要建立健全安全生產信息交流與情況通報機制、聯合執法機制,形成齊抓共管的良好局面;要充分發揮各類專家、專業技術人員的作用,幫助指導企業排查整改隱患,不斷提高安全監管的效能,促進我區道路運輸行業安全生產形勢持續穩定。
(四)分類治理,落實整改。各運輸企業對查出的事故隱患,應當分類登記、建檔,對能立即整改的要立即整改,不能立即整改的要制定計劃,切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”,盡快整改消號;對檢查出來的安全隱患要督促企業認真落實整改,并按照限期整改、停業整頓、取締關閉三個類別進行逐項梳理分類。
2012年1月16日
第五篇:運輸公司“兩節”、“兩會”道路運輸安全生產大檢查工作方案
古田縣捷安汽車運輸有限公司 “兩節”安全生產工作措施
為切實做好2013年運輸安全生產工作,確保 “兩節”期間道路運輸安全生產,我所決定開展安全生產大檢查,排查排除道路運輸安全隱患,保證車輛正常運行,杜絕“病車”上路,確保運輸平穩、安全、有序進行,現結合我公司實際,特制定本工作方案。
一、總體目標
通過深入開展安全大檢查,全面排查治理事故隱患和薄弱環節,進一步落實企業安全生產主體責任,健全并落實安全管理制度,嚴厲打擊非法違法經營行為,有效防范和堅決遏制較大以上事故的發生,促進和推動全市道路運輸安全生產狀況逐步穩定好轉,全面實現2012年安全生產平穩開局,為全區經濟社會又好又快發展提供可靠的安全保障。
二、組織領導
(一)領導小組
為切實做好 “兩節”道路運輸安全工作,特成立領導小組其人員組成如下:
組 長: 副組長: 成 員:
1、安全法規股:負責督促指導相關股室、相關企業做好自查自糾工作,并在所領導的協調下,聯合區安監、交警等相關部門,開展安全生產大檢查。
2、客貨運管理股:督促指導客運企業、危貨企業、貨運企業做好安全生產檢查工作
3、車輛技術管理股:督促指導二級維護作業企業做好安全生產檢查工作。
4、駕培管理股:督促指導機動車駕駛培訓學校開展安全生產檢查工作。
5、站場管理股:督促指導客運站場開展安全生產檢查工作。
6、稽查大隊及各片區中了:應按照職責要求,對轄區內道路客貨運輸監管工作負責,整頓規范道路運輸市場,打擊非法營運,保護合法經營。
三、檢查時間與方法
從2012年1月13日起至3月15日止,在企業自查自糾的基礎上,采取以股室督查,重點檢查的方式進行。共分三個階段:
第一階段:宣傳動員,制定計劃方案(1月20日前)
要通過多種形式,大力宣傳安全大檢查的重要意義;結合實際,在1月20日前制定安全大檢查行動方案,落實責任,明確任務。
第二階段:全面開展安全大檢查(1月21日至2月10日)在企業自查的基礎上,按照屬地原則由本所相關股、室組成檢查組對所屬企業的安全生產進行全面檢查。
1月8日前,春運前道路運輸安全大檢查; 2月10日前,春節期間道路運輸安全大檢查; 3月15日前,整個春運、“兩會”期間道路運輸安全大檢查; 相關企業要在每個階段結合前1天,向所安全法規股報關相應階段的安全檢查總結,以便匯總上報。
第三階段:整改提高(3月15日至31日)
各單位對安全大檢查隱患排查治理情況進行“回頭看”。區安監局、交警大隊、運管所將組成督查組,對重點單位進行督查,并做好迎接市督查組的準備工作。
四、任務分工
根據國家法定節日放假安排,2012年中秋和國慶兩節放假時間從9月30日至10月7日止。呼運集團公司采取十項措施保障假日道路運輸安全有序進行。
一是根據上級相關部門的部署,呼運集團公司高度重視,精心組織,提前制定了詳盡雙節運輸方案。今年 “十一”長假,恰逢中秋佳節,預計道路客運量將有大幅增加。呼和浩特長途汽車站通過對旅客流量、流向、流時的認真細致調查和科學預測分析,提前組織運力,制訂周密的運輸組織方案和應急預案。同時考慮到新政策對道路旅客運輸帶來的影響,加強與交警、運管的溝通銜接,及時掌握客流信息,避免出現旅客滯留。
二是進一步落實安全生產主體責任,深刻吸取陜西延安“8.26”事故教訓,舉一反三,堅決遏制重特大事故的發生。確保安全生產各項規定和制度落實到位。凡車輛技術等級不合格,駕駛員未取得從業資格的,不得參加營運。
三是利用安全例會等形式,在節前對駕駛員進行一次全面安全教育培訓,要針對節日期間大量小型客車上路運行的新特點,加強安全行車技能培訓,提高駕駛員的應急處置能力。
四是加強車輛安全監管。嚴把車輛安全關,安檢站要加強對營運客車安全例檢的管理,安檢人員必須嚴格按安全例檢項目及技術要求進行車輛安檢。對于存在安全隱患的車輛堅決予以停駛。
五是安技部對營運車輛安裝GPS情況進行一次集中檢查,監控平臺實行24小時值守監控制度,及時糾正、處理各種違法、違規行為。注意防范客運高峰期駕駛員超時作業、疲勞駕駛。認真落實各項長途客運安全管理措施。
六是嚴格落實報班制度,調度室嚴格審查“五證兩單”(營運證、行駛證、駕駛證、安檢合格證、從業資格證、道路客運承運人保險單、交強險保險單),否則堅決不予簽發路單。
七是全面核查客運駕駛員安全狀況,呼運集團公司將聯合駐站運管、交警等部門,將駕駛員情況登記造冊,并對所有營運駕駛員進行一次交通安全培訓,嚴禁駕駛員超員、超載、超速和疲勞駕駛。
八是嚴格落實“三不進站”和“五不出站”制度,加強行包檢查,嚴防危險品進站上車,扎實做好車站源頭管理工作。汽車站是人員密集的重要公共場所,要與駐站運管和公交派出所銜接,加強巡查,完善人員疏導方案,維護良好的站場秩序。
九是努力提高客運服務質量和服務水平。假日期間,汽車站增設售票窗口、延長售票時間、增設便民措施,為老、弱、病、殘、孕提供優質的服務。同時要加大了對場站的綜合治理力度,將發車區、待發區、旅客進站口、出站口進行了合理整合,使站場內人、車出進有序,構建和諧的出行環境。
十、是加強對營運車輛的路檢路查工作,由集團公司領導和安全管理人員參加,按照值班表在各條營運線路進行路檢路查,并及時對各種違法違規行為給予糾正和處罰。
(一)切實抓好道路運輸企業和客運場站整治。對企業安全生產隱患進行全面整治,實行嚴格的掛牌督辦。
(二)持續做好客運市場秩序整治。嚴厲打擊客運車輛不按規定進站經營,無證經營或不按規定線路經營等違法行為,并將違法行為列為企業質量信譽考核的重要內容。
(三)進一步做好機動車駕駛員培訓管理整治工作。從嚴加強營運駕駛員從業資格培訓機構資質和培訓質量監管,加強教練員專業技能培訓和教練員培訓機構監督管理工作。繼續實施機動車駕駛培訓機構質量信譽考核。
(四)切實做好機動車檢測維修監管工作。負責機動車維修經營者的資質認定,督促維修企業建立健全維修管理制度,加大對維修企業的質量信譽考核力度,積極開展維修從業人員持證上崗培訓。
(五)加大農村客運監管力度。一是健全規范化管理機制,按照“政府引導、企業自愿”的原則,采取自愿重組、股份制改造和兼并聯合等多種形式,規范管理機制;運管機構要通過調研、評估,掌握不同區域、時段群眾的出行規律、客流流向流量、企業經營狀況等,在此基礎上合理安排區域布局、運力投放,促進市場規范經營、適度競爭、有序發展。培育一批示范線路、示范企業和示范班車,逐步提升農村客運服務水平。二是健全安全監管機制。強化落實客運企業在安全運營上的市場主體責任,切實履行行業管理部門的安全監管主體責任。把好從業人員關,嚴禁無從業資格證的駕駛員從事農村客運,不斷加強從業人員尤其是駕駛員和經營者的安全培訓教育。把好車輛關,推廣安全、經濟、適用的農村客運車型,嚴禁不符合安全性能的車輛從事客運,嚴格落實車輛安全管理制度。把好農村客運線路關,嚴格客運線路審批,對夜間途經達不到夜間安全通行條件的三級(含)以下山區公路,不得批準客運線路。三是著力加強農村客運市場監管。積極推進農村客運的公司化管理,督促企業建立健全安全生產規章制度,履行安全職責,不斷提高管理水平。加大治理農村客運超載行為力度,堅決遏制農村客運重特大事故發生。
五、有關要求
(一)加強領導,落實責任。各企業要迅速行動,切實把安全生產納入重要工作,結合本單位安全生產工作實際,加強組織領導,提出針對性強的具體措施,推動安全大檢查落實;要嚴格按照安全生產法律法規和“一崗雙責”規定,認真履行安全生產的監管職責,加強督促檢查,對于責任不落實、推諉扯皮、玩忽職守造成事故的,要依法嚴肅處理,決不姑息;企業作為安全生產的責任主體,要制定相應的檢查工作方案,迅速組織開展自查自糾,組織精干力量,明確職責,確保自查自糾工作責任落到每一個班組、每一個崗位和每一個人。
(二)分析問題,周密部署。要認真分析本企業安全生產工作中存在的問題與不足,周密部署,防止隱患排查治理流于形式;相關股室要深入一線加強指導,著力幫助企業開展檢查,切實做到隱患發現一處、及時整改一處,確保隱患整改真正落到實處;要督促企業建立起貫穿全員、全方位、全過程的隱患排查治理工作機制;要重點跟蹤重大隱患的治理情況,定期開展復查,堅決徹底消除隱患。
(三)密切協作,形成合力。安全生產是一項長期性、綜合性的系統工作,涉及范圍廣,各企業要本著相互支持、積極配合、共防共治的原則,進一步加強協作互助,通過調研、交流、探討共同解決安全生產工作中遇到的新情況、新問題;要建立健全安全生產信息交流與情況通報機制、聯合執法機制,形成齊抓共管的良好局面;要充分發揮各類專家、專業技術人員的作用,幫助指導企業排查整改隱患,不斷提高安全監管的效能,促進我區道路運輸行業安全生產形勢持續穩定。
(四)分類治理,落實整改。各運輸企業對查出的事故隱患,應當分類登記、建檔,對能立即整改的要立即整改,不能立即整改的要制定計劃,切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”,盡快整改消號;對檢查出來的安全隱患要督促企業認真落實整改,并按照限期整改、停業整頓、取締關閉三個類別進行逐項梳理分類。
2012年1月16日