第一篇：xx鎮2012年第四季度消防安全工作例會

大消辦?2012?4號

xx鎮消防安全委員會辦公室 2012年12月6日

xx鎮2012年第四季度消防安全工作例會

會議紀要

時 間：2012年12月6日 地 點：xx鎮政府一樓大會場

參會人員：xx鎮鎮長，xx鎮黨委委員，鎮派出所指導員，鎮消防委員會有關成員，鎮內重點企業以及各類場所代表。

主持人：

記錄人：

12月6日下午，xx鎮組織召開xx鎮2012年第四季度消防安全委員會工作會議暨冬季防火工作會議。會上，黨委委員 通報了今年以來xx鎮消防工作及火災情況。今年以來，在我鎮黨委、政府的正確領導下，以確保全社會的火災形勢穩定，保障人民群眾生命財產安全為總目標，積極開展“清剿火患”戰役和黨的十八大消防安全保衛戰工作，各項工作取得了較好的成效。但還存在農村消防力量薄弱、消防宣傳力度不夠等不足。下一步，我鎮將加強農村基礎設施建設，結合冬季火災特點，加大消防宣傳的廣度和深度，努力完成年初制定的各項工作目標。

隨后，指出，為切實做好圣誕、元旦、春節、元宵節的消防安全保衛工作，必須結合xx鎮冬季火災特點，深入排查整治重點區域、重點場所、重點時段的火災隱患，加大監督執法力度，夯實火災防控基礎，改善全社會消防安全環境，預防和遏制亡人火災事故，堅決杜絕群死群傷火災事故，確保全鎮火災形勢的持續穩定。

最后，鎮長 根據當前xx鎮消防工作存在的問題，對下一步全鎮消防工作進行了詳細部署。他強調：一是要提高認識，高度重視，切實增強做好冬防火工作的責任感和緊迫感；二是要明確責任，齊抓共管，全面落實冬季防火工作的各項任務；三是要進一步加強火災防控，嚴格執法，嚴防重特大火災事故發生；四是要加強農村消防工作，從根本上改善農村消防安全條件，推動公共消防安全事業協調發展；五是要加強消防宣傳和教育培訓工作，推進消防宣傳教育“五進”，提高全民消防安全素質；六是公安消防部門切實加強自身建設，發揮服務職能，在推動消防工作科學發展上要有新思路；七是各村（居）委會、各部門務必要認真貫徹落實會議精神，進一步增強工作責任感和緊迫感，以更高的標準、更嚴的要求，周密部署，協同配合，全力抓好全鎮消防工作，進一步提高全鎮整體防控火災能力。

第二篇：第四季度安全例會

劉乃玉同志在全市 “十一”黃金周道路旅客運輸工作會議暨全行業第四季度安全生產例會上的講話（2016

年9月29日）

同志們：

再過兩天就是國慶節了，全年也進入了第四季度。今天召開這次會議，主要是就今年全市“十一”黃金周運輸工作和全行業第四季度安全生產工作作統一安排，一并抓好落實。剛才，秦華同志傳達了《2016年全市道路運輸行業“十一黃金周”運輸工作方案》，安排部署了今年“十一黃金周”期間道路運輸的各項重點工作；劉強同志達了省政府辦公廳《關于近期安全生產事故的通報》和市運管處《關于組織開展2016年國慶節期間和秋季道路運輸行業安全生產大檢查的通知》。《通報》從要警鐘長鳴，一刻也不能放松安全生產工作，切實加強道路交通、危險化學品等行業領域安全監管，嚴厲打擊安全生產非法違法生產經營行為，強力推進風險管控和隱患排查治理雙重預防體系建設等四個方面提出了加強下一步安全生產工作的要求，《通知》對今年國慶節期間和秋季道路運輸行業安全生產大檢查的總體要求、檢查內容、檢查人員及分工、工作要求作出了安排。希望各級各單位結合自身實際，認真抓好落實。下面根據處主任辦公會研究的意見，再提出四點要求。

一、要高度重視“十一”黃金周道路運輸工作

隨著綜合交通運輸體系的逐步建立，人們出行方式選擇多樣化，傳統道路運輸行業受到前所未有的沖擊，特別是道路客運呈現逐年下滑態勢。但是，“十一”黃金周是人民群眾集中旅游、休閑、探親出行的高峰期，“十一”黃金周道路旅客運輸工作歷來是交通運輸部門從上到下極為重視的工作。各級各單位要克服麻痹思想，消除懈怠，統籌兼顧，合理安排，把“十一”黃金周旅客運輸和危險品貨物運輸工作作為當前首要任務來抓。

一是要加強組織領導。各級各單位要按照工作方案要求，及時成立“十一”黃金周運輸工作領導機構，明確任務分工，分解相關責任，層層抓好落實，并要及時上報運管處備查。二是做好運力調配。各客運公司要提供充足運力，并將機動運力情況按運輸方案要求的時間，書面報送市運管處公路或城市客運科；各汽車客運站要準確掌握旅客動態，并及時提出合理的集疏運方案；各駐站管理機構要到運輸工作第一線了解客流情況，在把握好“短不跑長，白不跑夜，平不跑山”原則的同時，提供快速便捷的服務，讓加班、頂班車輛放心出行。三是開展“十一”黃金周前的安全隱患大排查活動。今年以來，市運管處先后組織了3次分組檢查活動，省局也組織了2次暗訪，每次都查出了不少安全隱患，各級各單位要深刻認識到“隱患就是事故”，對檢查出的隱患抓緊整改，對未檢查出的，各企業也要對照標準自我排查，自我糾正，堅決杜絕帶著各類安全隱患參加節日運輸生產活動。

二、要著力提升節日期間的道路旅客運輸服務質量

交通運輸是服務行業，為社會提供優質服務是我們應盡的職責。特別是在黃金周旅客運輸期間，客流量大，高峰集中，易發生各類服務質量事件。從往年看，黃金周期間是各類投訴事件的高發期，做好優質服務工作是對運輸系統干部職工的嚴峻考驗。

一是要抓好客車的正班正點。各級各單位要從運力調度、監控監管、班次安排、售票檢票等環節入手，抓好各個部位的銜接，不準以任何理由擅自脫班晚點。凡未經許可機關批準，擅自暫停或終止道路客運經營的，將按上限罰款。

二是整治好候車廳內、車內的環境秩序。按照創建文明城市的要求，落實好每項工作，為廣大旅客提供良好的出行環境。

三是抓好各類創樹活動的開展。節日期間最能體現全行業開展的“最美運管人”“最美安全員”“最美駕駛員”等評選和“道路運輸平安年”創建活動的標準和要求，要大力推廣標準化、規范化、程序化服務，將活動的標準和要求落實到每一個崗位和人員。

四是嚴格依法管理，維護運輸市場秩序。要加大執法力度，從嚴查處無證經營、超范圍經營（特別是縣內、縣際旅游客運）、不按核定線路行駛、甩客、倒客、宰客、拒載及出租車、旅游客車異地經營等違法違規行為，維護好正常的運輸市場秩序。

五是加強節日值班，保證各類銜接暢通。各級各單位要設立并公布黃金周旅客運輸工作值班及投訴電話，堅持24小時值班，保證政令暢通，聯系順暢；要高度重視節日期間的運輸統計和信息報送工作，指定專人負責，嚴格按照規定的時間和內容，及時、準確報送各項統計數據和信息；如果發生涉及行業的道路交通安全事故，要按照規定，以事故快報的形式及時上報，不得遲報、漏報，更不得隱瞞不報；要妥善處理旅客的投訴，及時進行核實查處，切實保護廣大旅客和客運經營者的合法權益。

三、要正確估價第三季度全市道路運輸安全生產工作

今年第三季度，全國全省道路運輸安全生產形勢異常嚴峻、事故頻發，造成道路運輸安全生產形勢也十分緊張，特別是湖南郴州宜鳳高速“6·26”特別重大道路交通事故對道路運輸安全生產特別是道路客運（旅游）運輸安全生產造成重大影響，各級安全生產大檢查活動頻繁開展，安全生產之弦越繃越緊，管理與監管壓力越來越大。在省廳運輸局和市局的正確領導下，我市道路運輸行業始終把行業安全生產作為道路運輸工作的重中之重來抓，牢牢把握“三關一監督”監管職責，以開展“道路運輸平安年”活動為主線，以落實企業安全生產主體責任為核心，以解決道路運輸安全生產中存在的突出問題和薄弱環節為重點，加大措施，強化監管，狠抓落實，在全市逐步形成了規范化、標準化的安全監管體系和工作機制，行業安全生產形勢總體穩定，規模以上道路運輸企業安全生產四項指標同比逐年大幅下降，全行業沒有發生較大以上安全生產責任事故。

（一）全面落實“管行業必須管安全”的安全監管責任。各級運管機構加強領導，健全安全監管領導體制和工作機制，全面落實行業安全監管責任。在道路運輸管理整個過程和日常工作中，始終堅持‘三關一監督’職責，嚴格資質條件，嚴格執行營運駕駛員從業資格制度，把運輸經營者的安全生產條件作為市場準入和確定經營范圍的重要依據。全市各運輸企業強化本質安全理念，進一步確立企業安全生產、從業人員安全培訓教育、車輛動態監控管理等方面的主體責任，道路運輸安全生產活動開展的扎實有效。

（二）組織開展一系列針對性強的安全生產活動。以活動促管理、促落實，是我處近年來的主要抓手。一是深入開展“道路運輸平安年”活動，及時安排部署并認真貫徹落實。根據省交通運輸廳、省公安廳、省安全生產管理局《關于印發<山東省2016“道路運輸平安年”活動實施方案>的通知》（魯交運〔2016〕3號）要求，結合我市實際，我處制定了《全市道路運輸行業2016年“道路運輸平安年”活動實施方案》。第三季度正是“道路運輸平安年”活動全面推進的關鍵時期，我處下大氣力，不搞形式、不降標準、不打折扣，把工作重心放在落實上，充分調動各區縣運管機構、道路運輸企業和從業人員參與活動的積極性，把活動的各項要求認真落實到每個運管機構、每個道路運輸企業、每個管理崗位和每名從業人員。二是及時開展安全生產大檢查活動。按照“四不兩直”的原則，我處道路運輸安全生產督導組深入一線，第三季度我處組織開展了三次有針對性的隱患排查、督查治理安全生產大檢查活動，排查整改隱患50余處，下發限期整改通知書50余份，并做好隱患整改回查工作。三是抓好重要時段如G20杭州峰會、節假日的道路運輸安全生產。組織開展一系列的道路運輸安全生產工作的活動，并對重點時段的道路運輸安全生產作出安排部署，加強隱患排查治理，建立工作責任制和責任追究制，確保了敏感時期和關鍵時段的安全生產形勢穩定。四是及時召開季度安全生產例會。分析道路運輸安全生產面臨的風險，要求全市道路運輸行業各級各單位深刻吸取事故教訓，充分認識當前道路運輸安全生產面臨的嚴峻形勢，部署下一階段安全生產工作，切實增強責任心、使命感和緊迫性。

（三）強化行業安全生產監管措施。一是監控體系逐步完善。全市三類以上班線客車、旅游客車、危化品運輸車全部安裝了衛星定位裝置，安裝率達到100%，全市已建立并逐步完善營運車輛動態監控體系，完成了市級重點營運車輛動態監控公共信息服務平臺的招標、建設工作，實現與省平臺數據對接，目前已正式投入運行。二是細化制度明確要求。市級重點營運車輛動態監控公共信息服務平臺完善監管臺賬，詳細記錄監管情況，實時動態監控旅客、危貨重點運輸車輛，每月14日、28日向我處上報企業所屬車輛監控情況，每月通報道路運輸車輛動態監管工作情況，其中包括“兩客一危”道路運輸車輛在線率情況、區縣運管機構安全監控應用平臺使用情況、“兩客一危”道路運輸企業安全管理應用及車輛動態監控平臺使用情況等，進一步加強對營運車輛的動態監管力度，確保車輛安全運行。二是為更好落實《道路運輸車輛技術管理規定》要求，我處下發《關于做好道路運輸車輛技術條件查驗、綜合性能檢測工作的通知》，自今年7月1日起，依照《規定》的要求，將道路運輸車輛技術條件查驗、綜合性能檢測工作下放給汽車綜合性能檢測站實施。各汽車綜合性能檢測站切實承擔起了運管機構下放的此項工作，并對查驗、檢測和評定的結果承擔相應的法律責任，落實企業道路運輸安全主體責任。

四、要扎實做好第四季度道路運輸安全生產工作

第四季度是全年道路運輸安全管理工作“收口”的關鍵時段，行業安全生產工作的特點鮮明，不確定性因素較多，我們務必準確把握規律，采取切實可行的措施，動員和組織廣大干部職工和從業人員積極投身到“道路運輸平安年”活動當中，把運輸安全工作管嚴、管住、管好，堅決杜絕重特大事故發生。

一是“十一”黃金周大客流為運輸安全工作帶來巨大挑戰。“十一”黃金周是人民群眾集中旅游、休閑、探親出行的高峰期。道路運輸繁忙，是道路運輸生產安全事故的易發時段。全行業各級各單位要高度重視“十一”黃金周期間的道路運輸安全生產工作，切實加強組織領導，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”要求，明確和落實安全生產責任，抓實、抓細、抓好節日期間的安全監管工作。督查道路運輸生產經營單位嚴格落實道路運輸企業安全生產主體責任，完善各項道路運輸安全生產措施，深入開展隱患排查治理，及時消除事故隱患，堅決遏制道路運輸生產安全事故發生。前段時間市運管處專門下發《關于做好2016年中秋節和國慶節期間安全生產工作的通知》，近日按照市政府安委會[2016]70號文件的要求，又下發了從現在開始到11月底在全市道路運輸行業開展秋季安全大檢查的通知，對相關工作做了全面部署，各級各單位要切實提高認識，全力以赴，認真落實文件精神，加強安全監管，不斷提升服務水平，妥善做好應急處置，做好信息報送和新聞宣傳工作，為“十一黃金周”運輸工作提供堅強保障。這里我特別強調一下節日期間的道路運輸安全工作。在前三季度道路運輸安全生產例會及其他會議上我多次講過這方面的內容了，現在再重復一下，我認為重復的就是重要的。交通事故發生的規律表明，每次大的交通事故發生，大多與客車、貨車有關，特別是與班線客運、旅游客運有關的事故，會造成重大的傷亡與經濟損失。這給我們深深地敲響了警鐘，市、區縣運管機構和運輸企業都要進一步樹立安全生產責任重于泰山的意識，認真履行好“三關一監督”的管理職能，切實落實道路運輸企業安全生產主體責任和運管機構的監管責任，突出預防，突出細節，突出關鍵崗位，扎實做好節日運輸安全工作，特別是危險品運輸車輛，節日期間禁止上高速公路行駛，與客車和普通貨車爭搶道路資源，如有發生，不管從哪個渠道和部門反饋過來信息，市運管處都要嚴厲追究相關企業和車輛的責任。

二是惡劣極端天氣為運輸安全工作帶來巨大壓力。各單位要密切關注氣象變化，認真做好雪災、強降溫天氣可能引發公路、道路等安全生產事故以及生產設施遭到破壞的防范工作，及時排查消除可能因雪災和降溫天氣造成的安全隱患，儲備必要的應急救援裝備和物資，確保各類運輸安全生產事故得到及時、有力、有效處置，最大限度減少人員傷亡和財產損失。三是秋冬季運輸條件給運輸安全管理帶來很大考驗。第四季度我國大部分地區天氣寒冷、氣溫較低，北方大雪、霜凍現象較多，南方凍雨、大霧氣候較多，加之晝短夜長，路面易被冰雪覆蓋，對駕駛人員、車輛和道路的影響較大，給正常的安全行車造成很多困難，各運輸企業特別是長途客運班線要做好運輸工具的技術檢測，對駕駛人員進行全面的安全教育。首先是駕駛員。冬季駕駛員穿戴比較厚，手腳不如夏季靈便，操縱不夠迅速和準確；操縱機件沉重，增加了駕駛員的勞動強度，容易導致駕駛員疲勞駕駛；部分駕駛員怕冷，懶惰思想嚴重，保養、檢查車輛不及時，容易開“湊合車”。其次是車輛。冬季溫度低，車輛各部總成和機件工作狀況明顯變差；潤滑油粘度增大，發動機和各主要總成部件磨損加劇；制動分管、制動皮碗和輪胎等橡膠制品容易脆裂、折斷和收縮，制動裝置容易失靈。第三是道路。冰雪路面附著系數小，行車時易產生側滑、溜滑，制動距離增大，油門、制動和轉向如果使用不當，都會發生車損人傷的嚴重事故。

四是危險品運輸愈加頻繁為運輸安全管理增加了難度。各級運管機構進一步加強對危化品道路運輸許可證件、承運人危險貨物運輸資質、運輸車輛危險貨物道路運輸證明及車況、駕駛人和押運員危險物品道路運輸資格等情況的檢查；加強客運站安全檢查，重點檢查乘客是否非法將危爆品帶至車內，車廂內是否存在夾帶運輸煙花爆竹及其原材料的違法行為。

總之，各單位要針對四季度道路運輸行車安全的特點，有針對性做好相關工作，吸取“亡羊”教訓，將“補牢”工作落實到位，從源頭上預防和減少事故的發生。重點要抓好以下五項具體工作：

（一）要嚴格執行各項規定。

在安全工作上，我們開再多的會議、發再多的文件、制定再怎么完善的制度，如果落實不到位，一切都等于零。中央、省、市和市局關于加強安全生產工作的文件，提出了加強道路客運、危貨運輸安全的一些具體要求和措施，其中既有遏制事故多發頻發、開展集中整治的臨時性措施，也有夯實基礎、強化制度建設的長效機制。我們一定要高度重視這些文件，認真研究，建立臺賬，將這些工作進一步分解和細化，落實相關責任人，明確完成時間和節點，并且要保存落實痕跡，這是安全工作盡職減責之重中之重。

近期，“6.26”湖南、“7.1”天津發生兩起重特大道路交通事故，8月份以來我省境內連續發生多起較大以上道路交通事故，給人民生命財產造成重大損失，社會影響惡劣，教訓十分慘痛。各級各單位要高度重視，引以為戒，嚴格落實執行好各項法律、法規及行業規章、規定，特別是要對照《安全生產法》《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》等法律法規，落實安全責任主體責任，建立健全企業內部管理制度，明確企業安全責任鏈，逐條加以落實。各級運管機構要始終保持嚴格執法高壓態勢，加強與相關部門協調合作，積極推進聯合執法、文明執法、統一執法、規范執法。切實做到“四個一律”：一是對非法違法行為，一律要依法嚴厲打擊；二是對隱患排查治理和風險管控不力導致事故發生的，一律要依法上限處罰；三是對重大隱患隱瞞不報或不整改的，一律要停產停業停工整頓；四是對不落實隱患排查治理和風險管控工作責任及負有事故責任的單位和人員一律嚴肅問責追責。

（二）要嚴把從業人員關。

要充分利用安全例會、座談會等形式，開展駕乘人員安全教育和業務培訓。對參訓人員要逐車、逐人搞好登記，不漏車、漏人，凡未參加培訓的一律不準參加“十一”黃金周旅客運輸工作，并與2017年春運工作掛鉤。要對駕駛員的資質進行進一步梳理，凡不具備準駕資質的，一律不得從事客運業務，客車、出租車要收回從業資格證，堅決清出運輸市場。這項工作要實行責任追究制度，誰開了口子，走了后門，出了問題，就追究誰的責任。同時，要加大路檢路查和動態監控聯查力度，防止途中無合格從業資格人員替換駕駛車輛。

（三）要嚴把車輛技術狀況關。

各級各單位要嚴格按照《道路運輸車輛技術管理規定》（2016年1號部令）要求，落實好主體責任，建立健全車輛技術檔案，對車輛基本信息，車輛技術等級評定、客車類型等級評定或者類型等級評定復核、車輛維護和修理（含《機動車維修竣工出廠合格證》）、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄逐項篩查，如有缺失要盡快補正。特別是對超過60個月的車輛，要嚴格落實每6個月進行1次檢測和評定的要求，不能漏檢漏評。各汽車客運站要嚴格按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查技術規范》加強對車輛的安全例檢，確保車輛技術性能良好。凡達不到安全技術標準的堅決不予發班。

（四）要嚴把“三品”檢查關和危貨車管理關。

各汽車客運站要利用多種形式廣泛宣傳乘車安全常識和交通運輸法規，做好嚴禁攜帶易燃、易爆、危險品乘車的宣傳和檢查工作。客流高峰時要搞好旅客安檢的組織和疏導，確保對旅客行包進行有效地檢測。要落實班車始發“三品”檢查報單制度，明確“三品”檢查責任，做到誰檢查、誰簽字、誰負責。堅決杜絕“三品”進站上車。要嚴格落實客車凌晨2點到5點停車休息制度。對客運線路要做好安全行車評估報告；各汽車客運站要認真落實“三不進站、六不出站”制度，認真做好惡劣氣候運輸安保工作。要嚴查“三品”，杜絕“三品”進站、上車。要加強車輛門檢和車輛出站檢查工作，嚴禁車輛超員和帶病出站。在惡劣氣候下24小時開放候車室，積極維持候車秩序，保障供水、供暖，因天氣變化造成旅客退票和改簽的，應免費辦理，避免造成任何不穩定因素。各客運站要切實抓好安全例檢，從源頭上為營運客車安全運行消除安全隱患提供強有力的技術保障。按照新修訂的《道路危險品貨物運輸管理規定》，督促道路危險品運輸企業加強對所屬車輛的安全管理，對于“掛而不管、以包代管、包而不管”安全責任不落實危險品運輸車輛，一經發現，要堅決清理，并追究相關人員責任。

（五）嚴把車輛動態監控關。據初步核實，湖南“6.26”特別重大事故中，肇事客車駕駛員存在人為破壞衛星定位車載終端的嚴重違規行為。我們必須舉一反三，引以為戒，進一步強化動態監控平臺的監督使用力度。一是要督促道路運輸企業加強排查，確保所屬車輛衛星定位車載終端功能正常完好，車輛發動，即受監控，確保實現應裝車輛100%安裝符合標準的車載終端、已裝車輛終端設備100%正常使用。對以超區域超范圍經營等行為為目的，故意損壞衛星定位車載終端或屏蔽、遮擋定位信號的，運管機構要按新修訂的部令[2016]55號《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第38條（責令改正，處2000元至5000元罰款）嚴肅處理，一律停運，待整改到位后才能運行。二是要加強動態監控考核管理。9月20日交通運輸部修訂并印發了《全國重點營運車輛聯網聯控系統考核管理辦法》，將于10月1日起實施。該辦法明確了道路運輸管理機構、道路運輸企業、社會化動態監控服務商三方考核對象之間的任務，我市屆時要認真抓好落實，進一步加強和規范全市重點營運車輛動態監管工作，促進道路運輸企業動態監控主體責任落實，提升監控數據質量，保障聯網聯控系統穩定可靠運行。三是要督促道路運輸企業嚴格落實動態監控主體責任。對此，我處利用市級重點營運車輛動態監控公共信息服務平臺，重點將縣際包車、縣內包車按照經營范圍設置電子圍欄，車輛越界平臺系統自動提示報警，防止旅游包車經營者使用偽造、變造等無效道路客運許可證件超區域超范圍經營，嚴重違規的，運管機構要按照《道路旅客及客運站管理規定》第84條（責令停止經營，沒收違法所得，處違法收入2倍至10倍罰款，沒有違法所得或違法所得不足2萬元的，處3萬至10萬元罰款）嚴肅處理，杜絕因超區域、超范圍經營發生的責任交通事故。同時進一步督導企業及時提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等交通違法違規行為，消除安全隱患，并將屢屢違規的駕駛員作為安全管理的重點對象，及時進行教育和懲戒，堅決杜絕“監而不管、屢教不改”的現象，真正發揮動態監控防患于未然的作用，而不僅僅是作為事后追責的手段。

同志們，做好今年的“十一”黃金周運輸工作及第四季度全行業安全生產工作，事關全年工作，意義重大。現在距年底僅有三個月的時間了，道路運輸服務工作頭緒多、任務重，既要做好“十一”黃金周運輸工作，又要落實全年工作任務，還要謀劃明年大事，但越是在這樣的情況下，越要保持高度的警覺，越要把道路運輸安全生產工作作為大事、要事來抓。為此全行業各級各單位要立即行動起來，精心組織，狠抓落實，要使出“洪荒之力”，落實好“十一”黃金周運輸工作和第四季度行業安全監管工作的各項要求，確保圓滿完成“十一”黃金周運輸任務，繼續保持全行業安全生產的良好態勢，為圓滿完成今年道路運輸工作的各項任務提供堅強保障。

祝同志們節日愉快。謝謝大家！

第三篇：消防安全工作例會制度

消防安全工作例會制度

為了認真貫徹落實《中華人民共和國消防法》、公安部令第61號《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》和《高等學校消防安全管理規定》，及時安排部署當前消防安全工作，研究解決當前消防安全工作中的重大問題，進一步加強和改進我單位消防安全工作，特制定本制度。

一、消防安全例會應每月至少召開一次。

二、參加人員：消防安全委員會（領導組織）全體成員。

三、會議主要的內容應以研究、部署、落實本單位（場所）的消防安全工作計劃和措施為主。如涉及消防安全的重大問題，應隨時組織召開專題性會議

四、消防安全例會應由消防安全責任人主持，有關人員參加，并形成會議紀要或決議下發有關部門并存檔。

五、會議議程主要有聽取消防安全管理人員有關消防情況的通報，研究分析本單位消防安全形勢，對有關重點、難點問題提出解決辦法，布置消防安全下一階段的工作。

六、涉及消防安全的重大問題召開的專題會議紀要或決議，應報送當地公安消防部門，并提出針對性解決方案和具體落實措施。

七、本單位如發生火災事故，事故發生后應召開專門會議，分析、查找事故原因，總結事故教訓，制定整改措施，進一步落實消防安全管理責任，防止事故再次發生。

第四篇：消防安全工作例會制度

消防安全工作例會制度

為及時了解各學校各消防安全重點處室消防安全工作情況，研究解決消防安全工作中的重大問題，進一步加強和改進我校消防安全工作，有效預防和減少火災事故的發生，保障全校教職員工以及學生生命、財產安全，維護校園穩定，特制定本制度。

一、消防工作領導小組例會

（一）會議召開時間

每月召開一次，一般為本月中旬，會期半天。

（二）參加會議人員

學校消防工作領導小組全體成員。

（三）會議主要內容

1、總結通報前一階段全校消防安全工作情況。

2、查找工作中的薄弱環節，制定改進措施，解決工作中遇到的重大問題。

3、明確當前消防安全工作重點和目標，提出下一步工作意見和要求。

二、消防安全檢查總結例會

（一）會議召開時間

每個季度召開一次，一般為這個季度的第二個月上旬，會期半天。

（二）參加會議人員

初中部、高中部、特長部、保衛科、后勤等部門分管消防安全工作的領導。

（三）會議主要內容

1、各部門對本部門消防安全工作進行檢查。

2、各部門和保衛科組成檢查組對全校重點部位和各處室進行抽查。

3、聽取檢查組開展消防安全工作檢查的情況匯報。

4、對各部門存在火災隱患的場所，提出處理意見，并督促整改。

三、消防安全重點部門例會

（一）會議召開時間

每季度召開一次，一般為這個季度的第一個月上旬，會期半天。

（二）參加會議人員

初中部、高中部、特長部、安全保衛處、后勤等部門分管消防安全工作的領導；學校消防安全重點部門負責人圖書館管理員、倉庫保管員、實驗室實驗員等。

（三）會議主要內容

1、通報本季度全校存在的火災隱患情況。

2、聽取消防安全重點部門消防安全工作的情況匯報。

3、分析總結前一階段對全校消防安全重點部門消防安全工作的監督情況。

4、部署下一階段的消防安全工作。

5、收集《消防安全工作情況登記表》，整理歸檔。

第五篇：消防安全工作例會制度

本村消防安全工作會議，本村消防領導小組成員必須參加，消防安全工作例會制度，管理制度《消防安全工作例會制度》。

二、定期召開本村消防安全管理人會議。

三、定期召開本村義務消防隊員會議。

四、定期組織召開義務消防隊員學習消防安全常識擴法規。

五、定期檢查本村消防工作。

六、加強居民區內的消防安全宣傳教育工作。