第一篇：大氣污染與危害及防治對策研究文獻綜述

大氣污染與危害及防治對策研究文獻綜述

前言

隨著社會經濟的高速發展，人民生活水平的不斷提高，人們對環境的要求不斷提高，人們在追求生活完美的同時，卻帶來了新的問題——大氣污染。空氣質量的好壞與人們的健康和生活質量有著極為密切的聯系。本文的目的，即是通過對空氣污染的危害及其防治對策的研究，并經過大量資料調查，吸收國內外空氣檢測方面和防治對策的有益經驗，找到符合我國解決空氣污染及防治對策的有效方法。

正文

室外是現代人類的主要生存場所之一。提高室外空氣質量，對于緩解大氣污染帶來的身體健康問題將起到十分積極的作用。

我國大氣環境中的污染物主要有傳統煤煙型與機動車尾氣型污染共存的復合型特征。顆粒物(PM)仍為我國絕大部分城市的首要大氣污染物,但是我國部分地區霾和光化學煙霧頻繁,區域性的大氣污染污染問題愈加明顯。

隨著工業化、機動化步伐的加快,上海、北京等中國東部發達地區城市的空氣質量受到來自本地排放和區域輸送的雙重影響,工業活動中煤等化石燃料的燃燒以及城市機動車保有量的急劇增加,致使大氣污染物含量增加以至大氣能見度顯著降低是亟待解決的環境問題。大氣顆粒物中的非水溶性有機成分,如多環芳烴、脂肪酸等；水溶性有機成分,如二元羧酸中的草酸；硝酸鹽、銨鹽等含氮營養鹽及相關物質以及典型的大氣污染氣體二氧化氮及二氧化硫是大氣中的典型人為污染物。

然而,我國大氣污染與健康的研究起步較晚,開展得較少,尤其缺乏對多個城市同時開展研究多中心流行病學研究,難以反映我國復合型大氣污染的健康危害特征

我國大氣環境污染現狀及防治措施有：2012年開始實施的火電廠污染排放新標準大幅下調了氮氧化物、二氧化硫和煙塵的排放限值,針對重點地區制定了更加嚴格的特別排放限值,增設了汞的排放限值。新標準的實施將有利于控制電力行業污染物排放,促進我國大氣環境質量的改善?，F階段,治理大氣污染應構建包括目標協同、政策協同、主體協同、區域協同、技術協同在內的五大協同機制。從具體策略來看,要調整大氣污染物控制戰略,完善大氣污染綜合治理政策體系;完善大氣污染評價制度,建立科學的大氣質量標準體系;加強大氣污染防治法律法規建設,強化懲罰和監督力度;完善信息公開制度,提高公民參與積極性;創新大氣污染治理的融資模式,拓展融資渠道。

當前粒物成為我國大氣污染最主要的污染物,且成為城市環境質量達標的關鍵指標,而目前大氣環境質量管理體制和政策不能有效地解決顆粒物污染問題。因此,必須以保護人民身體健康為出發點,以改善城市和區域大氣環境質量為目標,以削減一次顆粒物排放量為主線,以控制PM10、PM2.5以及其他污染物為重點,以科學的環境政策和產業與能源戰略優化經濟發展,綜合運用法律、經濟、信息、行政、技術等綜合措施,盡快制定實施《城市環境空氣質量綜合管理辦法》和《城市環境空氣質量達標規劃編制技術指南》,構建全國大氣顆粒物污染控制政策措施體系。

結論 目前，大氣污染形式仍然嚴峻，且極有可能仍持續較長時間，但隨著社會經濟的快速發展和人們對生命健康的關注，大氣環境的好壞越來越受到人們地關注，在業方式的轉型及國家的調控下，青山綠水藍天也將重現人間。

參考文獻

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第二篇：淺談大氣污染的危害及防治

淺談大氣污染的危害及防治

摘 要：闡述了大氣的組成會因自然災害或人類活動而產生變化,且向大氣中排放各種有毒、有害氣體和飄塵,當這些排放物超過一定界限,就造成了大氣污染,并對人類和其他生物產生危害。

關鍵詞： 大氣污染；危害；防治

空氣是人們賴以生存的重要外界環境之一,隨著現代工業化的高速發展,空氣質量越來越受到嚴重的影響。由于石油、煤炭的燃燒，城市人口的密集，以及機動車輛的增多，大氣污染已成為全球性的社會公害，使人們的生存環境、人體的體質健康以及社會的可持續發展面臨著嚴重的挑戰。

一、大氣環境中的空氣污染物

大氣環境的空氣污染物主要有二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、一氧化碳（CO）、大氣顆粒物和光化學煙霧等。SO2是強烈的刺激性有毒氣體，主要來源于原煤等燃料的直接燃燒；NO2主要來源于各種爐窖、機動車和柴油機的排氣；CO是含碳物質不完全燃燒的產物，主要來源于燃料燃燒產生的廢氣和機動車尾氣；大氣顆粒物包含總懸浮顆粒（TSP）和可吸入顆粒物（PM10），主要來源于燃燒后直接排放的氣體和通過化學轉化生成的氣體；光化學煙霧是汽車尾氣在紫外

線的光化合作用下，經轉化形成的具有劇烈刺激作用的霧狀氣體，其主要來源是汽車尾氣和煤燃燒廢氣。

二、大氣環境中主要污染物的危害

大氣是人類生存環境的重要組成部分,大氣環境質量的優劣與人類的生存息息相關,一些常見的大氣污染物會對人們的生存環境、人體的體質健康以及社會的可持續發展產生重大影響。

1、二氧化硫 SO2 主要危害：二氧化硫具有很強的刺激作用，能刺激眼結膜和鼻咽部黏膜。二氧化硫易溶于水，易被上呼吸道和支氣管黏膜的富水性黏液所吸收。因而它主要作用于上呼吸道和支氣管以上的氣道，造成該部位的平滑肌內末梢神經感受器受到刺激而產生反射性收縮，使氣管和支氣管的管腔變窄，氣道阻力增大，分泌物增加，嚴重時可造成局部炎癥或腐蝕性組織壞死。呼吸道的纖毛運動和黏膜的分泌功能受到抑制，可引起慢性支氣管炎、慢性鼻咽炎，并對其他刺激物的敏感性提高，引起咳嗽，并能刺激眼結膜引起炎癥，極高濃度時可發生聲門水腫或肺水腫以及呼吸道麻痹，甚至危及人的生命。

2、懸浮顆粒物 TSP（如：粉塵、煙霧、PM10）主要危害：隨呼吸進入肺, 可沉積于肺，引起呼吸系統的疾病。顆粒物上容易附著多種有害物質，有些有致癌性，有些會誘發花粉過敏癥；沉積在綠色植物葉面, 干擾植物吸收陽

光和二氧化碳和放出氧氣和水分的過程, 從而影響植物的健康和生長；厚重的顆粒物濃度會影響動物的呼吸系統；殺傷微生物，引起食物鏈改變，進而影響整個生態系統；遮擋陽光而可能改變氣候，這也會影響生態系統。

3、氮氧化物 NOX（如：NO、NO2、NO3）主要危害：氮氧化物易于侵入呼吸道深部細支氣管及肺泡。長期吸入低濃度NOX可引起肺泡表面活性物質的過氧化，損害細支氣管的纖毛上皮細胞和肺泡細胞，破壞肺泡組織的膠原纖維，并可發生肺氣腫樣癥狀。它尚能緩慢地溶于肺泡表面的水分中，形成亞硝酸、硝酸，對肺組織產生強烈的刺激及腐蝕作用，引起肺水腫。NOX在肺中形成的亞硝酸鹽進入血液后，能與血紅蛋白結合生成高鐵血紅蛋白（即變性血紅蛋白），能降低血紅蛋白帶氧能力，引起組織缺氧。當污染物以二氧化氮為主時，肺的損害比較明顯；當污染物以一氧化氮為主時，高鐵血紅蛋白血癥及中樞神經損害比較明顯，對心、肝、腎以及造血組織等均有影響。

4、一氧化碳 CO 主要危害：血紅蛋白與一氧化碳的親合力要比與氧的親合力大200～300倍，同時碳氧血紅蛋白的解離速度卻比氧合血紅蛋白的解離慢3600倍。一旦碳氧血紅蛋白濃度升高，血紅蛋白向機體組織運載氧的功能就會受到阻礙，進而影響對供氧不足最為敏感的中樞神經(大腦)和心肌功能造成組織缺氧，從而使人產生中毒癥狀。

5、光化學氧化物（如：臭氧O3）主要危害：低空臭氧是一種最強的氧化劑, 能夠與幾乎所有的生物物質產生反應，濃度很低時就能損壞橡膠、油漆、織物等材料；臭氧對植物的影響很大。濃度很低時就能減緩植物生長，高濃度時殺死葉片組織, 致使整個葉片枯死, 最終引起植物死亡，比如高速公路沿線的樹木死亡就被分析與臭氧有關；臭氧對于動物和人類有多種傷害作用, 特別是傷害眼睛和呼吸系統，加重哮喘類過敏癥。

6、重金屬（如：鉛、鎘）主要危害：重金屬微粒隨呼吸進入人體, 鉛能傷害人的神經系統, 降低孩子的學習能力，鎘會影響骨骼發育，對孩子極為不利；重金屬微?？杀恢参锶~面直接吸收, 也可在降落到土壤之后, 被植物吸收, 通過食物鏈進入人體；降落到河流中的重金屬微粒隨水流移動, 或沉積于池塘、湖泊, 或流入海洋, 被水中生物吸收, 并在體內聚積, 最終隨著水產品進入人體。

7、溫室氣體（如：二氧化碳、甲烷、氯氟烴）主要危害： 阻斷地面的熱量向外層空間發散, 致使地球表面溫度升高, 引起氣候變暖, 發生大規模的洪水、風暴或干旱； 增加夏季的炎熱, 提高心血管病在夏季的發病和死亡率；氣候變暖會促使南北兩極的冰川融化, 致使海平面上升, 其結果是地勢較低的島嶼國家和沿海城市被淹；氣

候變暖會使地球上沙漠化面積繼續擴大, 使全球的水和食品供應趨于緊張。

三、大氣環境中污染物的防治

防治大氣污染，控制污染排放是改善空氣質量的根本措施，其主要途徑有：

1、工業合理布局，搞好環境規劃。

2、調整產業結構，構建環境友好型社會。對歷史遺留的不符合產業政策的及污染大、耗能高的產業，加快結構型調整，予以關停并轉遷，減少污染物總量排放，改善空氣環境質量。

3、改變能源結構、推廣清潔生產。不斷采取改進設計、使用清潔的能源和原料、采用先進的生產工藝與設備、改善管理、綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少或者避免生產、服務和產品使用過程中污染物的產生和排放，以減輕或者消除對人類健康和環境的危害。

4、強化節能，提高能源利用率。煤、石油、天然氣是世界三大主要能源，經濟在發展，能源也在不斷的消耗，能源的消耗勢必影響我們的大氣環境，節約能源和原材料，提高能源利用率，做到物盡其用，通過能源、原材料的節約和合理利用，使原材料中的所有組分通過生產過程盡可能地轉化為產品，消除廢物的產生，減少污染廢氣的排放，改善環境空氣質量。

5、強化環境監督管理和污染源的治理，實施總量控制和達標排放。管理是手段，治理是措施，只有加強環境監督管理，才能防止各種污染事故的發生；只有加強環境監督管理，才能從根源上對排污企業起到督促、整改的作用；只有加強環境監督管理，才能增強對各類污染源的治理力度；只有加強環境監督管理，才能確保實施排污總量控制，才能保證排污單位廢氣污染物的達標排放。

6、制定嚴格的排放標準，限制大排量機動車的使用。目前，我國機動車的生產和使用迅猛發展，機動車尾氣污染日趨加重，因此，對機動車的污染防治尤為重要。要出臺相應的政策和嚴格的排放標準，對污染嚴重的機動車從生產、使用及報廢都要嚴格執行相關政策，并鼓勵生產和使用小排量的機動車以及替代汽油燃料，以減少石油的消耗量，減少機動車的尾氣污染。

7、另外，植物有過濾各種有毒有害大氣污染物和凈化空氣的功能，樹林尤為顯著，所以綠化造林也是防治大氣污染的比較經濟有效的措施。

總之，大氣污染對人類帶來的嚴重危害，已經引起了人們的高度重視。我們要防治大氣污染，就要減少人為污染物的排放，既要提高能源利用技術各能源利用率，開發綠色新能源，使用無污染的太陽能等，更要保護森林和海洋，大量植樹造林，采取積極、切實的措施，保護我們共同的藍天。

參考文獻：

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第三篇：大氣污染現狀防治與對策

大氣污染現狀與防治

--北京大鋼環境治理技術研究院 大氣是人類賴以生存的最基本的環境要素之一，任何生物從它誕生之日起，就需要通過呼吸維持生命，停止呼吸就意味著生命的終結。隨著人類生產和生活活動的發展，當它對大氣產生的影響超過其自凈能力時就會對大氣造成污染。自我國改革開放以來，我國經濟獲得了長足的發展，生產力水平大大提高。但是，傳統模式下的生產力的提高在驅動經濟增長和為企業帶來利潤的同時，卻使我們的地球家園變得千瘡百孔，不堪重負。

近年來，隨著城市工業的發展，大氣污染日益嚴重。主要表現為煤煙型污染；城市大氣環境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標；二氧化硫污染一直在較高水平；機動車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢。

大氣污染產生的嚴重后果有以下幾點: 1)氣候變暖。溫室氣體具有這樣的特性: 讓陽光通過，但強烈吸收地面發出的長波輻射，從而使氣溫上升，起到了溫室的作用。21 世紀以來全球平均氣溫升高了0.5 ℃，如果溫室氣體按目前的速度增加，到2030 年，全球平均氣溫將再提高2 ℃～ 3 ℃，災害性天氣和異常天氣將更加頻繁。

2)平流層臭氧層變薄。距地面20 km ～ 30 km 的平流層中存在一個臭氧層，它能強烈吸收陽光中的紫外線，從而保護地球生物免遭傷害。但是，工業生產中釋放的氯氟烴氣體強烈地破壞臭氧層，使之減少變薄，甚至出現南極臭氧空洞。

3)陸地和海洋生物受到污染。工業生產中排放的含有氯、鉛、汞、砷的有毒物質影響生物的生長發育，使生物組織中含有有毒物質，其中有些是致癌物質。

4)產生酸雨。工業生產中釋放的二氧化硫和氧化氮使降水中酸性成分增加，形成酸雨。酸雨可使湖泊酸化，造成魚類死亡;酸雨還可遏制森林生長，甚至導致森林死亡。

大氣污染及惡化不僅危害到人們的正常生活，而且威脅著人們的身心健康。據世界衛生組織統計，在世界范圍內，9%的肺癌死亡、5%的心肺疾病死亡和大約1%的呼吸道感染死亡均由細微顆粒物引起。而細微顆粒物僅是眾多大氣污染物的一種。我國11 個最大城市中，空氣中的煙塵和細顆粒物每年使40萬人感染上慢性支氣管炎。北京衛生部門最新數據顯示，北京肺癌發病率自2001至2010年增長56%，空氣污染是誘因之一。

造成我國大氣污染的因素主要有: 1)環境意識薄弱，對可持續發展戰略認識不足。大氣環境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復良好的大氣環境質量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經濟代價。但這種觀念長期以來并沒有被一些部門和一些地區充分的理解和認識。他們只考慮近期的、局部的經濟發展需要，在制訂一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的考慮，往往以犧牲環境為代價換取經濟的快速發展，形成了盲目擴大生產規模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉鎮企業無序發展、劣質煤炭流通失控等狀況。因此說缺乏對環境保護考慮的地方政策的出臺，本身就是造成加重大氣污染的誘因，所造成環境危害和損失是難以挽回的。

2)能源利用不合理，能源浪費嚴重。能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，據資料顯示，主要表現如下: a． 在我國一次能源消費結構中，煤炭占75%，而用于發電的煤量僅占總煤量的35%，其他煤炭則用于工業及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是很不合理的。b． 我國煤炭生產過分注重產量的增加，對控制高硫煤的問題重視不夠，主要表現在煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。c． 各類燃燒設備技術及制造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高，排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。d． 鄉鎮工業發展迅速，大多數企業采用的生產技術、工藝比較落后，生產設備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。

3)大氣污染防治的資金投入不足。目前，全國污染治理和用于污染防治有關的城市基礎設施建設投資，只占國民生產總值的0． 7%，這與我國環境污染嚴重、歷史欠賬太多和經濟快速發展對環保投資的需求相比，嚴重不足。a．我國工業發展的起點低，基礎工業整體水平提高較慢，技術改造難度大，污染欠賬多。工業技術和裝備許多是20 世紀50 年代～ 60 年代水平的，資源、能源消耗高。但由于工業的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進行整體改造和城市的污染治理，相當一批技術裝備落后的工業企業長期在生產中排放大量的污染物，造成嚴重污染。b． 國家在推行清潔煤炭政策、改善能源結構的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠遠不能滿足需要。c． 城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環境的主要措施。但不少地區仍然發展緩慢，關鍵還是資金投入不到位的問題。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設供熱管網，分散熱源仍然存在，不但沒有減少污染，反而增加了排放量。d．排污收費標準太低，使得污染企業寧可交排污費，而不愿意花錢治理。例如: “兩省九市”的二氧化硫收費標準過低，一般都在每千克二氧化硫0．20 元以內，遠遠低于每千克1 元左右的脫硫成本，并不能促使企業投資用于二氧化硫治理，造成目前兩省九市試點地區所建的脫硫設施很少。

4)執法不嚴，監督管理力度不夠。盡管我國大氣污染防治法規標準建設取得很大進展，但有法不依，執法不嚴，違法不究的現象仍然十分嚴重。a．一些地方政府干預環保部門執法，批準建設短期經濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業項目;不執行國家“先評價、后建設”的規定，出現了一些新的不合理布局和污染超標的建設項目;對大氣污染防治措施的投資經常留有缺口或將資金挪作他用。b．地方電廠、地方水泥廠和鄉鎮企業執法不嚴，超標現象比較普通。c．由于各地監測機構受到經費的限制，不能普遍開展對污染源的經常性監督監測，從而削弱了環保部門對污染源的日常監督管理。環保設施操作管理比較差，實際運行率低。許多項目盡管開工驗收時可達標，但實際運行中卻超標排放。據估算，全國目前工業鍋爐煙塵排放超標率平均為30%，工業窯爐平均為50%，地方水泥行業的粉塵排放超標率為40%。d． 機動車污染防治起步晚，排放監督管理機制還未真正建立，各監督執法部門職責不清、監督不力，尤其對汽車制造、銷售、使用、報廢全過程污染監督管理還很薄弱，機動車排氣污染監督監測還未納入國家大氣環境質量和污染源的常規監測體系中，從而缺乏對機動車排氣污染的有效監督。

5)缺乏實用的治理技術。我國在大氣污染治理技術和設備的研制、開發、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發達國家。比較薄弱的領域是潔凈煤技術;冶金、化工、建材等行業的工業窯爐和生產設施排放污染的治理技術;機動車機內凈化技術等。實用技術的缺乏直接影響了大氣污染治理的進程和效果。

由于我國環境治理中，僅水污染與固體廢棄物治理的市場化程度較高，其余如大氣污染治理由于易受天氣影響并且會在不同地域間轉移，因此一直以來，政府對大氣污染治理的積極性較低，這部分市場也較為薄弱。

防治大氣污染是一個龐大的系統工程，需要個人、集體、國家，乃至全球各國的共同努力，可采取如下幾方面措施: 1)工業合理布局，搞好環境規劃。目前，工業還是國民經濟的主導產業，可以說，工業布局是生產布局體系中的主導環節，制定好產業政策和產業、行業進入政策，引導和鼓勵符合產業政策的項目進入，最終形成集中和集群之勢。這樣，才能更好地實現環境保護的統一規劃，制定措施，統一標準，把排污降低到最低點。

2)調整產業結構，構建環境友好型社會。對歷史遺留的不符合產業政策的及污染大、耗能高的產業，加快結構型調整，予以關停并轉遷，減少污染物總量排放，改善空氣環境質量。同時，動員全社會力量，采取有利于環境保護的生產方式和消費方式，建立與環境良性互動的關系，實現經濟與環境的協調發展。

3)改變能源結構、推廣清潔生產。不斷采取改進設計、使用清潔的能源和原料、采用先進的工藝技術與設備、改善管理、綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少或者避免生產、服務和產品使用過程中污染物的產生和排放，以減輕或者消除對人類健康和環境的危害。a．在產品設計和原料選擇時，優先選擇無毒、低毒、少污染的原輔材料替代原有毒性較大的原輔材料，以防止原料及產品對人類和環境的危害;b．改革生產工藝，開發新的工藝技術，采用和更新生產設備，淘汰陳舊設備。如工業鍋爐、窯爐的使用改為煤氣發生器;在蜂窩煤的生產過程中添加適量石灰用于固化燃煤時產生的二氧化硫，這些做法都極為有效地降低了污染物向大氣環境中的排放，改善了環境空氣質量;c．開展資源綜合利用，盡可能多地采用物料循環利用系統，以達到節約資源，減少排污的目的，使廢棄物資源化、減量化和無害化，減少污染物排放;d．依靠科技進步，提高企業技術創新能力，開發、示范和推廣無廢、少廢的清潔生產技術裝備。通過使用“清潔”的材料，運用“清潔”的技術，把污染物“扼殺”在萌芽狀態;e．開發、生產對環境無害、低害的清潔產品。從產品抓起，將環保因素預防性地注入到產品設計之中，并考慮其整個生命周期對環境的影響，從而預防性地保證周邊環境空氣質量。

4)強化節能，提高能源利用率。煤、石油、天然氣是世界三大主要能源，經濟在發展，能源也在不斷的消耗，能源的消耗勢必影響我們的大氣環境。節約能源和原材料，提高能源利用率，做到物盡其用，通過能源、原材料的節約和合理利用，使原材料中的所有組分通過生產過程盡可能地轉化為產品，消除廢物的產生，減少污染廢氣的排放，改善環境空氣質量。

5)強化環境監督管理和老污染源的治理，實施總量控制和達標排放。管理是手段，治理是措施，現如今提出的環保兩大體系建設，其中，強化“完備的環境執法監督體系”建設正體現出了環境監督管理的重要性。只有加強環境監督管理，才能防止各種污染事故的發生;只有加強環境監督管理，才能從根源上對排污企業起到督促、整改的作用;只有加強環境監督管理，才能增強對各類污染源的治理力度;只有加強環境監督管理，才能確保實施排污總量控制，才能保證排污單位廢氣污染物的達標排放，給人類提供一片蔚藍的天空。

6)制定嚴格的排放標準，限制大排量機動車的使用。目前，我國機動車的生產和使用迅猛發展，機動車尾氣污染日趨加重，因此，對機動車的污染防治尤為重要。要出臺相應的政策和嚴格的排放標準，對污染嚴重的機動車從生產、使用及報廢都要嚴格執行相關政策，并鼓勵生產和使用小排量的機動車以及替代汽油燃料，以減少石油的消耗量，減少機動車的尾氣污染。另外，作為司機，停車等人時盡量要熄火，減少污染物排放。

7)植物有過濾各種有毒有害大氣污染物和凈化空氣的功能，樹林尤為顯著，所以綠化造林也是防治大氣污染的比較經濟有效的措施。我國政府十分重視環境保護工作，制訂了防治大氣污染的法規。例如“大氣污染防治法”“大氣環境質量標準”等。人類只有一個地球，應該珍惜它。在不斷發展生產的同時學會保護大氣不受污染，保護地球環境，以使我們生活的大氣永遠潔凈，天空永遠蔚藍。

我國治理上存在的問題

相較于發達國家的成功經驗，我國在環境治理上主要存在以下問題：

1.我國《大氣污染防治法》沒有與我國污染現狀相緊密相連，12年未予修改，許多制度在執行中出現很大問題。例如，環保法中的限期治理制度，2000年修改的《大氣污染防治法》將限期治理納入行政法律責任的范疇，然而在限期治理在決定主體上存在不明確不統一的缺陷，且該項措施由于在制度層面和實際操作上的缺陷和不完善，限期治理制度日益演化成為地方政府替當地污染嚴重的利稅大戶逃避環保責任的“保護傘”。

2.缺乏適合我國國情的大氣污染治理技術。雖然我國現在已經加大對大氣污染治理先進技術和設備的研究開發中，也進行了不少推廣運用，但技術的商業化程度與發達國家相差甚遠。同時沒有相關法規作保障，工廠往往會因成本原因放棄對環保技術的引進運用。這個問題在煤炭、冶金、化工等行業中尤為突出。

3.我國環境污染懲處力度不夠、執法不嚴。盡管我國政府關注著大氣污染的治理工作，在2016年實施的新標準與世界衛生組織所作標準只有些許差別，然而我國環境管理力度仍然不夠。環境管理主體存在交叉，沒有統一管理機制和監督力量。我國現在對違法污染大氣環境者懲處依然采取限額罰款，且額度沒有根據現實情況發展進行改變，五萬十萬對于污染企業來說，已經成為違法成本非常低了。

中國對大氣污染的治理，任重而道遠。

一、我國大氣保護的立法現狀

（一）《大氣污染防治法》的制定與修改

我國《大氣污染防治法》于1987年9月屆全國人大常委會二十二次會議上通過，此時我國社會處于社會主義法制建設飛速發展階段，幾年間先后頒布了多部環保法律、行政法規和規章。1995年，全國人大常委會對《大氣污染防治法》做出修改，然而此次修改中，諸如排污許可等眾多重要制度的修訂意見沒有得到采納，導致這次法律的修改并沒有什么實質性的進步。此次修改的失敗不僅體現出環境管理體制中利益的沖突，也體現了我國在快速發展經濟與保護環境之間所作的權衡。

由于1995年《大氣污染防治法》的修改沒有達到應有的目的，影響了我國對大氣污染的防治進程，加之我國申辦2008年奧運會，大氣質量是重要的環境因素，因此，2000年在黨中央的直接關注下，全國人大常委會再次對《大氣污染防治法》進行了修訂。為有效推動大氣污染防治，修訂后的《大氣污染防治法》還就5個方面的法律制度和執法手段作出了改革。一是禁止超標排放，并規定超標排污違法，應收法律處罰；二是建立了大氣污染總量控制和排污許可證制度；三是改革超標收費制度，實行排污總量收費；四是改革限期治理制度，將其由管理措施變為法律責任；五是強化法律責任，加大制裁力度。

從2000年第二次修訂至今，已經過去12年，我國經濟高速發展，環境并沒有實現較大改善，許多制度在實踐看來已經不能滿足我國大氣環境保護的需要，立法在許多層次出現空白，例如大氣環境應急管理方案、排污缺陷移動源召回制度等等。重新修改《大氣污染防治法》似乎以迫在眉睫，然而據人民網報道，實施12年的《大氣污染防治法》，在修訂草案稿2010年1月由環保部報國務院法制辦后，后兩三年間一直處于“排期”狀態，至今未由國務院報送全國人大。歸根結底仍是公眾健康權益與政府政績和企業利益的博弈。

（二）我國現行的環境空氣標準制度

環境標準是對環保工作中需要統一的各項技術規范和技術要求的概稱，由相關領域專家在科學認知的基礎上進行判斷制定而成，本身不屬于法的規范，需要由立法確認并由行政主管部門決定適用才具有相應的法律效力。

中國現行國家環境空氣質量標準是1982年頒布實施，1996年修訂，并于2000年修改的標準。2012年2月環境保護部與國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了新版《環境空氣質量標準》，自2016年1月1日起在全國實施。新發布的環境空氣質量標準主要在三個方面做出了修改：將環境空氣功能區第三類并入第二類，即二類區為居住區、商業交通居民混合區、文化區、工業區和農村地區；增設了顆粒物（粒徑小于等于2.5 m）PM2.5濃度限值和臭氧8小時平均濃度限值；調整了顆粒物（粒徑小于等于10 m）PM10等的濃度限值。

可以看到，備受關注的PM2.5終于納入常規空氣質量評價，同時增設了臭氧8小時平均濃度限值，將第三類空氣功能區的特定工業區并入第二類，采用二級標準，提高了對特定工業區空氣質量要求，值得肯定。深入研究還可發現，由于2000年環境空氣質量標準相對于1996年標準中規定的二氧化氮二級標準的年平均及日平均未減反增0.04mg/m3，此次修改又將其改回1996年原定標準。而臭氧一級與二級標準中每小時平均值在2000年增加0.04mg/m3后，此次并未進一步改動，同時PM10仍保留150 g/m3不變。可以看出，某些標準相對于1996年仍存在放寬情形。

第四篇：煤礦職業危害及防治研究

《安全工程基礎》課程報告

煤礦職業危害及防治研究

動力與機械學院 龔強 2008301390120 摘 要:煤炭行業職業危害以粉塵造成的塵肺病最為嚴重。塵肺病是一種不可逆轉的職業病,一旦發病往往就是災難性的、難以治愈,只能用藥物來控制病情的惡化。針對煤礦職業病發病現狀及發病原因進行分析研究。

關鍵詞:煤礦；職業危害；塵肺??；防治

0.引言

煤炭行業職業危害主要包括粉塵、毒物、噪聲、振動、高溫高濕5大類,其中以粉塵危害造成的塵肺病最為嚴重。2007年河南張某“開胸驗肺”事件,把農民工患職業病維權之路的困境引向高潮。事實上,這個例子僅僅是揭開了我國職業病患者現狀的冰山一角。事件發生后,衛生部發布了新版《塵肺病診斷標準》,并啟動了全國職業病診斷與鑒定現狀調查。

1.煤礦職業危害現狀分析

1.1 基本情況介紹

建國以來,我國一直都非常重視職業病的防治工作,特別是煤炭生產企業的職業病的防治工作,但由于種種原因煤礦職業病患病率居高不下,據衛生部門的不完全統計, 2008年底,各地累計報告職業病患者達70多萬例,其中塵肺病近64萬例。近幾年平均每年報告新發塵肺病患者近萬例,每年因職業病危害造成的直接經濟損失約達1000億元。因塵肺病致貧、返貧的現象在一些地區大量存在,塵肺患者的生活質量每況愈下。我國是世界上職業病發病人數最多的國家之一,在全世界的塵肺病患者中,我國約占50%。在我國的塵肺病患者中,煤礦工人約占一半。

據統計,在2007年新増的10963例塵肺病例中,煤礦工人塵肺和矽肺仍是最主要的塵肺病,分別為5351 例和4447例,兩者共占塵肺病例總數的89.37%.1.2 煤礦職業危害特點

1.2.1煤礦塵肺病患病率高

據衛生部門統計, 2007年全國30個省(區、市)和新疆生產建設兵團,新發各類職業病14296例,其中塵肺病10963例,占職業病報告總例數的76.69%;2008年全國30個省(區、市)和新疆生產建設兵團,新發各類職業病13744例,其中塵肺病10829例,占職業病報告總例數的78.79%。

《安全工程基礎》課程報告

衛生標準的作業場所,除采取防治措施外,作業人員必須佩戴防塵或防毒等個體勞動防護用品。農民工作為煤礦生產企業的建設主體,應當得到最基本的安全衛生保障,由于職業病防治違法行為可以降低生產成本,煤炭生產企業在職業病防治方面顯得積極性不高,致使職業衛生防護投入嚴重不足,使煤礦職業病特別是塵肺病的發病率逐年上升。

2.1.2職業衛生法律意識淡薄

按照《職業病防治法》的要求,用人單位與勞動者簽訂的勞動合同中“應當將工作過程中可能產生的職業病危害及其后果、職業病防護措施和待遇如實告知勞動者,并在勞動合同中寫明,不得隱瞞或者欺騙”。現實中不少煤礦企業,特別是鄉鎮煤礦與勞動者訂立的勞動合同不規范,有的企業甚至不愿與職工簽訂勞動合同,再加上職業衛生培訓工作跟不上,致使職工不知礦塵的危害、后果以及防范要求和應急處理措施,放大了礦塵的危害和影響范圍。

2.1.3政府缺乏有效監管機制

目前,煤礦管理部門對煤礦的管理通常是綜合執法,通過執法規范煤礦安全生產行為,避免煤礦事故的發生,而塵肺病由于具有遲發性通常被執法部門所忽略。我國自建國以來就非常重視職業病的防治工作,在各煤炭生產基地都建立了職業病防治機構,但防治工作基本停留在鑒定和對患者治療的層面。而管理、防護部門和煤炭生產企業之間缺乏必要的聯系,即缺乏對煤礦在職業病防治方面的監管,造成了在職業病防治方面“有法不依”和“執法不嚴”的現狀。

2.1.4職業衛生法律略顯無力

《職業病防治法》中明確規定:職工享有接受職業衛生教育、培訓權；獲得職業健康檢查、職業病診療、康復等職業病防治服務權；對工作場所狀況及職業病相關防護措施的知情權；要求健康工作條件權;檢舉控告權；拒絕違章作業權；職工衛生工作的民主管理權；要求賠償權等權益,同時也明確企業負有對職工的健康保障的義務。事實上一些煤炭生產企業對其法定的“告知”義務沒有履行,甚至有意欺瞞,使職業衛生法律成為一紙空文。

3.防治煤礦職業病的建議

3.1加大職業危害防治工作的投入

為接塵人員配備合格的防護用品并制定相應的制度進行監管,健全防塵系統和設施,完善綜合防塵措施,降低工作場所的產塵量,控制粉塵危害范圍和程度,改善井下作業環境,實現煤礦生產由安全型向健康型的轉變。配齊測塵儀器和其他防治職業病危害的檢測設備,及時檢查、監測所有工作場所的產塵量,對于產塵量超標的工作面強迫停產整改,產塵量不達標不得恢復生產。

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3.2構建分層、分級的職業危害防治機構

在省、市煤礦安全監察局、煤礦安全監管部門、衛生行政主管部門建立煤礦職業危害監督機構,負責轄區煤礦職業危害的監督檢查和工作指導。在設區設置職業危害監督執法機構,負責轄區職業危害的政策、法規的落實并對違法行為進行執法。在國有煤礦建立職業危害防治機構,配備專職人員,負責煤礦職業危害防治工作,定期檢查職業危害防治規劃、措施的落實情況。在地方、鄉鎮煤礦配備專(兼)職職業危害防治人員,負責煤礦日常粉塵、有毒有害物的監測和職業危害管理工作。

嚴格按照《安全生產法》、《職業病防治法》等有關法律法規的規定,把煤礦作業場所職業衛生工作納入煤礦安全重點監察、專項監察和定期監察內容之中,依法對煤礦作業場所職業衛生開展執法監察, 督促煤礦企業強化管理,落實職業病防治的主體責任。督促煤礦企業制定企業職業危害防治規劃,健全防護設施、配置檢測設備、落實檢測制度;監督企業對勞動者進行職業病預防知識教育和提供專門的防護設備和個體防護用品,定期進行職業病健康檢查,發現勞動者存在健康損害的,立即進行相關治療和工作調動;督促煤礦企業建立健全職業健康監護檔案,如實記載并監護好勞動者的職業健康狀況。

3.3加強煤礦從業人員的培訓工作,提升從業人員職業危害防范意識

加強職工上崗前和工作中的定期職業危害防治措施培訓,特別要加強對臨時工、季節工、農民工的職業病預防教育,使從業人員認識到職業危害的危害性,掌握職業危害的防范技術、措施,提升從業人員職業危害的防范意識,使煤礦從業人員自覺、自愿、主動、積極參加職業危害防范工作。真正做到從物理方面、技術方面、組織方面和人員方面全方位地防范煤礦礦塵的危害。

3.4加大職業病防范的執法力度

加大職業病防治的執法力度,政府定期、不定期對煤炭生產企業進行職業衛生環境檢查、抽查,對于只顧生產不顧職業衛生環境的企業重罰,對于職業衛生環境好的單位重獎。對國有和地方國有煤礦的從業人員,加大職業病檢查的頻度,對鄉鎮煤礦的從業人員定期強制進行職業病檢查和鑒定工作。要建立完善、合理的賠償制度,職工在哪得的職業病,哪就要負責職工后半生的生活費用。

3.5建立煤礦職業衛生環境評估制度

建立煤礦職業衛生環境評估制度,通過中介機構每年一次對煤礦職業衛生環境進行評估,并把評估結果與煤礦許可證的發放工作掛鉤,對于職業衛生環境合格者發放許可證,對于不合格者堅決予以關閉。

4.結語

第五篇：課題研究永嘉大氣污染調查與防治

永嘉大氣污染調查與防治（論文）

大氣是人類賴以生存和發展的必不可少的環境要素之一。然而人口的增多，人類活動頻繁，自然因素影響使大氣污染嚴重，保護大氣環境是我們刻不容緩的義務。

人類賴以生存的環境由自然環境和社會環境組成。自然環境是人類生活和生產所必需的自然條件和自然資源的總和，即陽關、溫度、氣候、地磁、空氣、水、巖石、土壤、動植物、微生物以及地殼的穩定性等自然因素的總和。而社會環境是人類在自然環境的基礎上，為不斷提高物質和精神生活水平，通過長期有計劃、有目的地發展，逐步創造和建立起來的一種人工環境。社會環境是人類物質文明和精神文明發展的標志，它隨著經濟和科學技術的發展而不斷地變化。社會環境的質量對人類的生活和工作，對社會的進步都有極大的影響。

地球表面覆蓋著多種氣體組成的大氣，稱為大氣層。一般是將隨地球旋轉的大氣層稱為大氣圈。由于大氣圈中空氣質量的分布不均勻，通常將從地球表面到1000-1400千米的氣層稱為大氣圈的厚度。

大氣在垂直方向上的溫度、組成與物理性質也是不均勻的。根據大氣溫度垂直分布的特點，在結構上可將大氣圈分為五個氣層：

（一）對流層：對流層是大氣中最接近地面的一層，它具有氣溫隨高度增加而降低和空氣具有強烈的對流運動兩個特點；

（二）平流層：對流層層頂之上的大氣為平流層，其上界伸展到約55千米處。

（三）中間層：由平流層頂至85千米高處范圍內的大氣稱為中間

層。

（四）暖層：暖層位于85-800千米的高度之間。

（五）散逸層：暖層層頂以上的大氣，統稱為散逸層。如果按空氣組成成分劃分大氣圈層結構，又可將大氣層分為均質層及非均質層。

然而隨著永嘉經濟，科技的快速發展，人們向大氣所排放的污染物也越來越多，對大氣也造成了嚴重的破壞，從而也嚴重的影響到人們的身心健康。

對于永嘉影響大氣質量的基本原因

（一）隨著永嘉經濟的快速發展，城市化建設也快速發展，然而城市建設是影響大氣質量的重要原因這一，根據對主要大氣污染的分類統計分析,其主要來源可概括為三大方面:

永嘉大氣污染主要因素所占百分比燃料燃燒工業生產過程交通運輸

1.燃料燃燒;天然氣在居民的生活中還沒有普及,煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市上,高硫煤仍占主導地位。由于經濟條件的限制,人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環保型的低硫煤;這就造成SO2的大量排放。2.工業生產過程: 燃燒排放的大氣污染物數量約占燃料燃燒排放總量的96%, 其中燃煤排放的煙塵、SO2、NOX 和CO 的數量占燃料燃燒排放比例分別為99%、93%、81%和97%。各種工業生產過程中產生的大氣污染排放量雖僅占大氣污染總排放量的1/5左右。但由于排放點比較集中。化學工業永嘉污染最為嚴重的企業之一。而且這些工礦企業大多數成為大氣污染的主力軍。尤其是甌北地區，工業地區。

3.交通運輸，近些年來,交通運輸發展迅速。特別是近年來,私人轎車的數量急劇增多。但是,交通運輸的發展帶來了嚴重的環境問題。汽車的尾氣中含有大量的CO,對人體的危害極大,特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛。排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物。幾乎是100 輛汽油差夾帶的總和, 是更嚴重的污染源。而石家莊卻允許柴油車進城, 促使空氣中可吸入顆粒物的濃度急劇上升。

永嘉氣體排放比例煙塵SO2NOXCO

（二）市政建設。

1.城市馬路普遍存在道路斜坡問題, 即馬路兩側的人行板道明顯高于路面而且與路面垂直, 呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走, 而且越積越多, 這也是引發揚塵天氣的直接原因。工業布局。工礦企業的分散性使城區的大氣污染受到不同程度的影響。

2.綠化：永嘉一些鎮區的綠化還沒有跟上工業發展的步伐。只有山區“政府、一些企事業單位，機關團體內部綠化已基本達標, 而整個城區的綠化卻遠遠達不到要求。

（三）在農業方面，由于各種農藥的噴灑而造成的大氣污染也是不可忽視的問題。

大氣污染的危害；

（一）大氣污染對健康的危害

空氣是人類生存所必需的，空氣被各種有害物質污染將直接或間接影響到人們的健康。大氣污染是隨著現代工業的發展、城市人口的密集、煤炭和石油燃料的迅猛增長而產生的。近百年來，西歐、美國和日本等工業發達國家大氣污染事件日趨增多，20世紀50～60年代成為公害的泛濫時期，例如：英國倫敦煙霧事件，日本四日市哮喘事件，美國洛杉磯煙霧事件，印度博帕爾毒氣泄漏事件等，不僅嚴重地危害居民健康，甚至造成數百、數千人的死亡。近年來全縣各地癌癥患者的增多，也離不開大氣污染的推波助瀾。

（二）大氣污染對氣候的危害

造成大氣層變得稀薄，從而使紫外線的大量入侵，從而使大量的動植物的死亡。還使全球氣候變暖使北極圈縮小，使海平面上升。

治理大氣污染的措施

（一）大氣環境質量進行監測-干預-評價，不同地區污染類型和排放污染物種類不盡相同, 因此, 在進行大氣質量評價時, 應根據各地的實際情況確定需要檢測的大氣環境指標。大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并[a]芘。顆粒物質的測定:顆粒物質是大氣污染物中數量最大、成分復雜、性質多樣、危害較大的一種, 它本身可以是有毒物質, 還可以是其他有毒有害物質在大氣中的運載體、催化劑或反應床。在某些情況下, 顆粒物質與所吸附的氣態或蒸氣態物質結合, 會產生比單個組分更大的協同毒性作用。所以, 對顆粒物質的研究是控制大氣污染的一個重要內容.大氣中顆粒物質的檢測項目有: 總懸浮顆粒物的測定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測定、降塵量的測定、顆粒中化學組分的測定。其中, 顆粒物濃度的測定最常用的是重量法。二氧化硫的測定: 大氣中的含硫污染物主要有H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4 和各種硫酸鹽。他們主要來源于煤和石油燃料的燃燒、含硫礦石的冶煉、硫酸等化工產品生產排放的廢氣。作為大氣污染的主要指標之一, 二氧化硫在各種大氣污染物中分布最廣、影響最大, 因此, 在硫氧化物的檢測中常常以二氧化硫為代表。步驟；

1． 通過對環境污染和人群健康的監測，掌握情況； 2． 針對問題制訂對策，進行干預治理；

3． 對干預的效果進行評價，再針對發現的問題采取相應的措施。

檢驗方法

1.Saltzman 法(GB/T 15435-95)、酸性高錳酸鉀溶液氧化法、三氧化鉻-石英砂氧化法。

2.酸性高錳酸鉀溶液氧化法和三氧化鉻-石英砂氧化法

（二）顆粒污染物控制技術又稱處塵技術,此技術和設備及方法很多,各具不同的性能和特點.常見的除塵設備有以下幾類:(1).重力沉將.(2).旋風除塵.(3).濕式除塵器除塵.（三）氣態污染物控制技術:氣態污染物控制技術也有很多,歸納起來有:吸收,吸附,催化,燃燒,冷凝,生物膜分離,電子束等

（四）綜合整治大氣污染綜合整治規劃是根據我縣的大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃并按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量和削減量, 從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應根據我縣的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物, 便于治理時有的放矢、對癥下藥。當前我縣大部分地區的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起, 由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒, 因此規劃的遠景目標應該是改進落后的燃煤方式, 提高燃燒效率, 盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源, 實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪, 提高道路硬化率, 通過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業布局, 根據大氣自凈規律科學便

（五）理的利用大氣環境容量;強化污染源的治理, 降低污染物的排放量;通過技術和行政的手段減少汽車尾氣的污染;提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種, 大力發展植物凈化。

我國能源能源結構煤炭8%18%69%風力，水力，核能等新興能源5%石油天然氣

（六）調整能源戰略,采用清潔能源刻不容緩。大力開發水利資源,有步驟地發展核能,努力利用太陽能、風能、海洋能等清潔

能源。我國水能資源僅開發5%,還有95%待開發,大力開發利用水利資源是調整我國能源戰略、改變能源結構的首要任務

隨著人口的增加,空氣質量仍在不斷惡化.特別是 20世紀80年代以后,大面積生態環境的破壞,酸雨面積的逐年擴大,城市空氣質量的日益惡化以及全球性污染的出現使大氣污染呈現了范圍大,危害嚴重,持續惡化等特點.因此,從整體出發,統一規劃并綜合運用各種手段和措施治理,有效地控制大氣污染已經成為刻不容緩的事實,讓我們一起努力去讓地球變的更美好吧！