第一篇：施工現場揚塵污染防治實施方案

施工現場揚塵污染防治實施方案

一、編制依據：

一、根據“達州市鳳凰大道西延線（國糧至復興接環城路段）工程”施工招標招標文件、“達州市鳳凰大道西延線（國糧至復興接環城路段）工程”施工圖及工程量清單；

二、本招標工程遵守設計圖紙明確的技術規范和標準。

三、工程建設規范、標準及行業的有關規定按國家現行的技術規范及有關規定執行。

四、我公司質量手冊、程序文件以及各項管理制度。

五、我公司工程技術管理及機械設備裝備情況。

六、參照我公司已建的和在建的類似工程施工情況與工程施工過程中所積累的經驗，目前國內可能達到的施工水平、施工設備及材料供應情況。

七、工程所在地的施工條件。

八、工程建設標準：按照招標文件、設計文件的要求，本招標工程項目的材料、設備、安裝施工，均需達到現行中華人民共和國以及四川省的有關工程建設標準的要求。

九、工程參照規范：執行國家現行的有關設計規范和施工質量及驗收規范。

二、工程概況

2.1總體工程概況

一、項目名稱：達州市鳳凰大道西延線（國糧至復興接環城路段）工程

二、建設內容及規模：項目計劃建設道路 1170.674米，寬40米，按城市主干道一級標準設計，設計行車時速 60km/h，車行道寬11×2m，雙向六車道瀝青混凝土路面。鳳凰大道西延線采用優化方案由兩段直線和一段半徑為2500m的平曲線組成，根據城市道路設計規范要求無需設置超高和緩和曲線。根據規劃和業主部門的意見，為方便福森國際商貿城進出鳳凰大道西延線，本次設計的規劃次干路是其中的一段，道路起于與鳳凰大道西延線交口處，向東北方向延伸約93.962m處（近期實施終點樁號K0+093.962），全長約93.962m，道路規劃為城市次干路，設計速度40km/h，遠期規劃紅線寬為24 m，近期實施寬度為16m，雙向兩車道。其中包括道路工程、橋涵工程、管網工程、交安工程、照明工程、綠化工程。

鳳凰大道西延線：

鳳凰大道西延線（國糧至復興接環城路段）工程平面線型走向和位置根據達州市通川區住房和城鄉規劃建設局提供的最新規劃資料、初設審查意見、工可編制文件及批復文件等相關資料確定。本項目位于通川區復興鎮規劃中的老鎮區居住生活片區的中部，為連接主城區鳳凰大道與環城路的主要交通干道，是在建的秦巴物流園區南北干道Ⅰ期Ⅰ段項目的往西再延伸。

道路起于秦巴物流園區南北干道Ⅰ期Ⅰ段項目設計終點，途徑航達鋼鐵廠、與魏復路相交后穿越全線最高點的山體，再跨越雙龍河后往西經過福森國際家居商貿城（原西部陶瓷城），最后止于現狀環城路，全長約1170.674m，規劃為城市主干路，設計速度為60km/h，道路遠期紅線寬為40m，近期實施31m，車行道寬11×2m，雙向六車道。

鳳凰大道西延線采用優化方案由兩段直線和一段半徑為2500m的平曲線組成，根據城市道路設計規范要求無需設置超高和緩和曲線。

規劃次干路：

根據規劃和業主部門的意見，為方便福森國際商貿城進出鳳凰大道西延線，本次設計的規劃次干路是其中的一段，道路起于與鳳凰大道西延線交口處，向東北方向延伸約93.962m處（近期實施終點樁號K0+093.962），全長約93.962m，道路規劃為城市次干路，設計速度40km/h，遠期規劃紅線寬為24 m，近期實施寬度為16m，雙向兩車道。

本次設計的規劃次干路采用的道路線形仍按全段考慮，近期實施范圍由一段直線和一段緩和曲線組成，建議后面一段盡快實施以溝通鳳凰大道與福森國際商貿城外聯通道，提高商貿城的對外聯系。同時結合近遠期道路的交通組織設計，本次考慮在與鳳凰大道西延線交口處外擴紅線2m進行交口展寬設計，滿足該交叉口“2進2出”，提高該交叉口的交通轉換能力。

根據現場調查，在樁號K0+304.860道路右側和樁號K0+473.413道路左側分別存在現狀高壓鐵塔，該兩處均位于挖山處，其中樁號K0+304.860處最大挖深約23m。根據業主、規劃部門意見和初設評審意見，該兩座鐵塔均不能遷移，本次設計考慮該兩段人行道外側的4.5m綠化帶取消，同時在樁號K0+250~K0+355段道路右幅和樁號K0+444~K0+483段道路左幅的橋梁外側設置樁板墻和擋土墻進行防護，以保證道路實施時不對高壓鐵塔產生影響，施工時注意校核高壓鐵塔位置和高程，并在施工時注意及時觀測高壓鐵塔處的變化情況并采取保護措施。

現狀雙龍河為由北往南穿越復興鎮現代商貿物流區的主要河道之一，因此本項目在跨越雙龍河處考慮設置橋梁，根據規劃部門的意見，橋梁按近期實施寬度31m設計。根據控規要求，本區域防洪按百年一遇洪水設防，洪水位標高321.0m，因此本次按此要求進行橋梁設計。

在緊臨雙龍河西岸存在寬約8m水泥路面，該路為福森國際家居博覽城主要的進出通道，遠期規劃紅線寬度為14m的城市支路。本次根據規劃和業主部門意見設置橋梁連續跨越雙龍河和進出通道，雙龍河大橋并上跨福森家居商貿城進出通道的橋梁中心樁號為K0+482，橋梁起止點樁號為K0+416~K0+554.5,橋長138.5m，橋寬為31m，橋梁跨徑為5×25預應力砼小箱梁，福森國際家居博覽城車輛可通過本次同步設計的規劃次干路進行轉換。

二、目的

為有效防治城市揚塵污染，改善城市環境空氣質量，保障人體健康，結合本項目的實際情況特制定揚塵治理實施措施。

三、揚塵治理工作總目標

監理有效的管理制度，并通過實施確保工地施工現場達到揚塵治理檢查要求，使揚塵治理工作制度化、規范化。

四、揚塵治理工作職責分工

（1）項目部成立揚塵治理管理領導小組，項目經理李建剛為組長，專職安全員王建華為副組長，專項工長胡光宇、材料員黃浪為組員，實施揚塵治理工作。（2）由專職安全員負責每天檢查揚塵治理落實及實施情況并做好記錄。

五、施工現場揚塵治理措施

1、施工現場：

施工現場每日派專人灑水降塵。木工加工場地產生的鋸末及鋼筋加工場地產生的鐵屑應及時清除，以防被風吹散，造成空氣污染。

2、水泥庫：

水泥庫設計成全封閉式，避免水泥袋表面的水泥面污染空氣。設專人負責收集整理水泥袋，以防袋內殘留的水泥面被風吹散在空氣中，影響空氣質量。

3、建筑垃圾及材料堆放

現場垃圾應及時向外運輸，現場不存放隔夜垃圾。土方施工時，每天有專人對現場存放的浮土灑水、清掃，以防刮風使塵土飛揚。嚴禁在施工現場熔融瀝青或焚燒油氈以及其它會產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質，保護周圍環境。現場的石灰粉以及各種摻加用散料必須在庫房內存放或者嚴遮蓋，沙、石等散粒建筑材料和土方要采用表面固話、覆蓋等防揚塵措施。

六、揚塵治理實施辦法

1、在施工現場進出口設置車輛沖洗設施，防止車輛出入帶泥土。

施工現場的道路做水泥或硬化路面。

2、施工現場各類設施全部進行封閉，以減少粉塵對周邊環境的污染。

3、施工現場使用的沙子、石子、白灰等散體材料集體堆放，并且砌筑不低于0.5m高度的遮擋并覆蓋。

4、施工備用渣土存放高度不得圍擋高度并采用灑水苫蓋。

5、工程垃圾、工程渣土搬運裝卸過程中按先噴淋、灑水、壓塵后作業的程序進行或采用相應容器管理運輸，嚴禁隨意拋灑。

6、對施工現場道路項目部應設專人清掃，保持路面潔凈。

7、出現四級以上大風時禁止土方工程施工。

8、臨時堆放的土方采用防曬網覆蓋措施，以防塵土飛揚。

9、嚴禁在施工現場焚燒瀝青、油氈、油漆桶、橡膠、塑料袋等產生有毒有害和惡臭氣體的物質。

10、項目部對汽車尾氣進行控制，定期組織車輛進行檢測，并將車輛尾氣檢測報告匯總備案

11、散水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料存放在庫房內，如需露天存放采取嚴密遮蓋措施。

12、對涉及揚塵問題的作業班組進行專項防止揚塵交底，將揚塵工作具體落實到操作層，并建立獎罰措施。

13、對粉塵、廢氣排放監督管理

（1）公司負責施工管理部門負責對項目部預防粉塵污染控制活動進行監督檢查。

（2）項目部與作業班組逐級鑒定揚塵治理目標責任書，對揚塵治理工作進行目標化管理。

（3）項目部每半月對施工現場揚塵治理情況進行檢查。

（4）項目部要經常培訓職工，進行粉塵污染相關知識教育。

車輛沖洗制度

1、施工現場主要大門口處必須設置進出車輛沖洗臺，配置有效的沖洗設施及足夠的水源。

2、配置專職沖洗人員，執行值班沖洗進出車輛。

3、所有駛出大門的車輛，必須接受沖洗干凈后方可駛出場外，嚴禁拖泥帶污車輛駛出場外，影響周邊的衛生環境，造成城市道路污染。

4、沖洗臺溝必須排水通暢，應經常清洗疏浚，保持暢通，排水溝槽應接通市政管道，場內不得積泥積水。

5、加強車輛進出的沖洗管理，嚴禁車輛未經沖洗駛出場外，嚴格執行沖洗車輛責任制。

第二篇：《施工現場揚塵污染防治實施細則》（范文模版）

新疆烏京基礎設施建設管理有限公司

軌道交通工程施工現場揚塵污染防治實施細則

第一章 總則

第一條 為規范軌道交通施工現場揚塵防治管理工作，有效防治軌道交通工程施工過程的揚塵污染，保護和改善城市大氣環境質量，提高軌道交通施工現場揚塵防治水平，依據《中華人民共和國大氣污染防治法》、《烏魯木齊市大氣污染防治條例》、《烏魯木齊建筑工程施工現場揚塵污染防治實施細則》（烏建發【2017】71號）等法律法規，結合軌道交通施工，制定本細則。

第二條 本細則所稱軌道交通施工現場揚塵污染，是指軌道交通工程施工現場工程施工、土石方工程、建筑物料運輸及堆放、道路保潔、裸露場地，施工垃圾的清運、堆放、存儲等各類工程建設活動產生的細小顆粒漂浮物對大氣環境造成的不良影響。

第三條 軌道交通工程施工現場揚塵污染的防治管理，除執行本細則的規定外，還應符合國家、行業及地方現行有關規定。

第二章基本規定

第四條 軌道交通工程施工現場應根據揚塵防治目標和施工生產特點和規模，建立和完善揚塵防治的目標和措施，并應有效落實運行。

第五條 軌道交通工程在開工前，施工現場應當按照本細則規定完成揚塵污染防治方案備案、圍擋設置、場內道路硬化、車輛自動沖洗設施安裝、視頻監控設備安裝、PM10監測設備安裝、公示牌設置等工作。

第六條 軌道交通工程施工應當按照有關規定使用預拌混凝土、預拌砂漿，嚴禁現場攪拌。

第七條 市政府發布重污染天氣黃色預警時施工現場應停止土石方作業，檢查物料和裸露場地的覆蓋狀況；市政府發布重污染天氣橙色預警或風速達到五級以上（含五級）大風天氣時，施工現場應停止工地室外作業及室內噴涂粉刷作業，并對作業面進行覆蓋。同時，施工單位應啟動重污染天氣應急預案，采取應急措施。

第八條 施工單位應做好揚塵防治工作記錄和數據監測記錄，建立完善的揚塵防治管理臺賬，保存完整的揚塵防治檔案資料。

第九條 揚塵防治各方責任主體應積極配合并接受建設、環保、城管等相關主管部門對揚塵污染防治工作的檢查指導及監督管理。

第十條 在軌道交通工程的整個實施過程中，施工單位應做好下列工作：

1.施工單位投標時，技術標中應包含施工現場揚塵防治方案，將施工現場揚塵污染防治費用作為不可競爭費列入工程安全文明施工措施費用，施工期間保證所需費用的投入，做到專款專用。

2.施工單位是施工現場揚塵防治工作的責任主體，承擔施工現場揚塵污染防治的具體管理工作。軌道交通工程實行施工總承包的，總承包單位對施工現場揚塵防治工作負總責。總承包單位進行工程分包的,分包合同中應明確分包單位揚塵防治工作責任；分包單位應服從總承包單位的管理，做好相關施工活動范圍內的揚塵防治工作。總承包單位對分包工程的揚塵防治工作承擔連帶責任。

3.施工單位應當制定具體的施工揚塵污染防治實施方案，在開工前，報建設項目所在區（縣）環境保護行政主管部門備案，備案后報建設工程安全監督機構留存。揚塵污染防治方案應包含工程概況、組織機構、管理制度、施工現場主要揚塵污染源、現場揚塵控制目標、揚塵控制措施、重污染天氣應急預案等方面的內容，且符合本細則的規定。

4.施工現場的揚塵控制措施內容包括：大門、圍墻、主要道路及場區地坪硬化處理、灑水降塵、垃圾存放及運輸、材料堆放及覆蓋、裸露土方綠化及覆蓋、車輛沖洗設施及沖洗率、施工現場監控系統的設置、其他情況。

5.施工單位應建立揚塵污染防治的教育和技術交底制度，將環境保護知識、揚塵污染防治教育納入工人的崗前教育內容，對所有進場工作人員進行環保教育，作業前對工人進行揚塵污染防治措施的技術交底，并做好交底記錄。

6.施工單位應在工程項目的主出入口大門外側醒目位置設置公示標牌，公示揚塵污染防治措施、負責人、揚塵監督管理主管部門、揚塵污染監督舉報電話等有關信息，接受社會和輿論監督。

7.施工現場在土方開挖前，應當按照本細則規定完成揚塵污染防治方案備案、圍擋設置、路面硬化、車輛自動沖洗設施安裝、視頻監控設備安裝、PM10監測設備安裝、公示牌設置等工作。

8.施工單位應根據施工期間PM10監測情況，對工程施工全過程揚塵污染防治進行動態管理。

第十一條 在軌道交通工程的整個實施過程中，監理單位應做好下列工作：

1.監理單位應將軌道交通工程揚塵污染防治納入工程監理范圍，對軌道交通工程施工揚塵污染防治工作負監理責任，應將施工揚塵污染防治納入工程監理規劃相關內容，審批施工現場揚塵防治專項方案，編制工程項目施工揚塵污染防治監理實施細則，明確具體負責人。

2.在監理職責范圍內對施工單位揚塵污染防治實施過程進行監督、檢查，并形成檢查記錄。定期組織召開工地例會，通報揚塵污染防治工作的開展、落實情況。

3.對施工現場發生的揚塵污染、施工單位揚塵污染防治不力的行為應當及時制止，發出整改通知，要求施工單位整改；情節嚴重的，應當要求施工單位停工整改，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理單位應當及時向建設工程安全監督機構或者建設行政主管部門報告。

第十二條施工現場圍擋應符合以下要求：

1.軌道交通工程施工現場必須設置連續封閉的圍擋，且堅固、整潔、美觀、無破損，嚴禁圍擋不嚴或敞開式施工，圍擋落塵應當定期進行清洗。

2.圍擋型式參建《烏魯木齊軌道交通建設工程安全生產管理準化手冊》。

3.嚴禁依靠圍擋堆放物料、器具等，以及用圍擋做擋土、擋水墻和機械設備的支撐體。

4.軌道交通工程配套工程施工結束前，不宜拆除施工現場圍擋。如因施工需要必須拆除圍擋時，應設置臨時圍擋。

5.施工圍擋必須設置“講文明樹新風”公益宣傳廣告，也可以設置與本建設項目有關的自身宣傳，但不得作為戶外商業廣告的設置載體。建筑圍擋刊登公益廣告要常年堅持達到100%。— 4 —

公益宣傳內容由建筑工地所在轄區文明辦提供，并根據相關規定及時更新宣傳內容，宣傳畫面應完整、清潔、無破損。

第十三條 施工現場硬化綠化應符合以下要求：

1.施工現場應合理設置出入口，出入口處路面必須采用混凝土或瀝青予以硬化，并連接至市政道路城市主次干道或支線之間道路。

2.場內主要道路（含消防通道）、加工區地面，優先采用裝配式、定型化可周轉的構件鋪設方式硬化，也可采用混凝土硬化。硬化后的道路及地面應做到暢通、平整、堅實，承載力應滿足車輛行駛和抗壓要求，其寬度應滿足施工要求，主要道路寬度不應小于6米，一般道路寬度不應小于4米。

3.施工現場其它一般道路、辦公區、生活區、材料堆場地面應進行硬化或綠化，優先使用能重復利用的預制磚、板等材料。

4.場內道路、加工區地面采用混凝土硬化的，具體做法參見《烏市軌道交通標準化手冊》。

5.施工現場出入口、辦公區和生活區內場地空間宜栽花種草，美化、綠化施工現場環境。

6.施工現場其余裸露場地必須采取密閉式防塵網覆蓋、固化、硬化或綠化等抑塵措施，嚴禁存在裸露場地。抑塵處理措施必須牢固耐用，并及時檢修。

第十四條 施工現場車輛沖冼設施應符合以下要求： 1.施工現場車輛出入口，必須在大門內側設置制式自動車輛沖洗設施，沖洗設施包括沖洗平臺、沖洗設備、排水溝、沉淀池、循環用水裝置等，并定期清理廢水和泥漿。

2.沖洗平臺尺寸不得小于2.25m×3.6m，自動沖洗設備應具有產品生產許可，滿足沖洗大型車輛的要求，達到自動沖洗

— 5 — 的效果。沉淀池應做防滲處理，長度和寬度均大于1.5米。同時，還應在工地出入口配備2臺手動沖洗設備，用于對車輪車體的二次沖洗和出入口的保潔降塵；沉淀池、排水溝中積存的污泥應定期清理，廢水和泥漿未經處理不得排入城市管網。

3.沖洗設施應設專人進行管理，及時對損壞的設備進行維修，保證正常使用，工程竣工后方可拆除。

4.車輛沖洗應建立臺賬，設專人負責車輛沖洗，車輛駛離工地前應對輪胎及車身實施有效清洗，沖洗水壓不應小于0.3MPa，沖洗時間不宜少于3分鐘，不得帶泥上路。

5.施工現場受場地等條件因素影響，不能安裝車輛自動沖洗設施的，報行政主管部門備案后，可采用移動式自動沖洗平臺。

第十五條 施工現場物料堆放和運輸應符合以下要求： 1.施工現場的物料應分類堆放、整齊有序，采取必要的覆蓋并設置標牌，嚴禁在圍檔外堆放物料。

2.施工現場臨時使用少量的砂、石、水泥、石灰粉等易產生揚塵污染的建筑材料，應存放在庫房或密閉容器內，嚴禁露天存放。

3.施工現場裝卸、搬運易揚塵材料應采取遮蓋、封閉或灑水等降塵措施，不得凌空拋擲或拋灑，余料及時回收。

4.運送易產生揚塵的物料時，應使用密閉車輛采取有效覆蓋方式運輸，嚴禁沿路漏撒。

5.土方堆放時，應采取覆蓋防塵網、綠化等防塵措施，并定時灑水，保持土壤濕潤。

第十六條 施工現場垃圾處置應符合以下要求： 1.施工單位應當合理利用資源，宜優先采用先進技術，防止浪費，減少建筑垃圾的產出量。

2.施工現場應合理設置垃圾存放點，建筑垃圾應集中、分類堆放，嚴密遮蓋，及時清運。無法在24小時內清運完畢的，應在施工工地內設置臨時堆放場，采取灑水、覆蓋防塵網、密閉存放等防塵措施。

3.清理建筑物內、施工作業層、腳手架作業平臺的垃圾時，應采取先灑水抑塵后清掃的作業方法，并使用相應容器垂直機械清運或搭設專用封閉式管道清運，嚴禁凌空拋撒。

4.生活垃圾應安排專人收集、清理，采用封閉式容器存放，日產日清。

5.建筑垃圾運輸車輛運輸中應采取嚴格的密封密閉措施，做到無外露、無遺撒、無高尖、無揚塵。

6.施工現場內嚴禁隨意丟棄和焚燒各類垃圾，嚴禁在施工現場圍檔外堆放建筑垃圾和生活垃圾。

第十七條 施工現場灑水、噴淋（霧）降塵措施應符合以下要求：

1.施工現場應配備適合的灑水、噴（霧）降塵設備，建立灑水、噴淋、噴霧降塵措施制度，并應根據工程規模，設置相應人數的專職保潔人員，確保工地內及工地圍擋外周邊2米范圍內的環境衛生，定時清掃、噴灑，始終保持地面潮濕。

2.施工現場圍擋、場區道路兩側在不影響安全施工的條件下應設置環繞噴淋（霧）裝置，并配備灑水車、霧炮機等降塵設備，塔吊外立面宜設置噴淋（霧）裝置。除雨天外，施工期間每小時開動噴淋（霧）系統不少于10分鐘，并確保施工現場主要道路及噴淋（霧）系統覆蓋區域濕潤，不揚塵。施工現場噴淋（霧）系統宜與PM10監控設備進行聯動，當PM10監測值大于109.5微克/立方米時，可進行自動噴淋（霧）降塵。

3.施工現場不得在未實施灑水等措施情況下進行直接清掃，作業時間段灑水降塵頻次不少于兩小時一次。施工現場PM10監測值大于109.5微克/立方米時，應增加灑水次數，以施工現場地面濕潤不產生揚塵為準，確保場區清潔。

4.圍擋上設置噴霧裝置，每組間隔不宜大于4米。腳手架上宜設置灑水噴霧裝置，沿外架周長方向水平間距不宜大于5米，垂直間距不宜大于30米。

5.施工現場占地面積在5000平方米、道路施工段每千米及以上有土方作業時，至少配備一臺移動式噴霧水炮，噴射距離不小于30米，除雨天外，施工期間每小時開動噴霧水炮不少于10分鐘。

第十八條 建筑面積3000平方米以上施工現場應設置揚塵監測和視頻監控的設備，并符合以下要求：

1.結合數字化工地建設，在施工現場安裝揚塵遠程視頻監控和PM10監測設備，對施工揚塵實施動態監控，并接入市級建設工程施工現場安全監控管理系統。

2.遠程監控前端攝像頭應安裝在建筑起重機械設備頂端、施工現場出入口及道路、材料堆放區、加工區等部位，且總數應不低于4個。視頻監控系統應覆蓋施工現場90%以上區域，監控室宜設置在門衛值班室或安全部門辦公室。

3.PM10監控設備應安裝在施工現場主出入口或季風下風向位置。

4.施工單位應安排人員定期檢修監控設備，確保監控正常運行，監控資料應保留3個月以上備查。

5.施工單位應通過施工現場揚塵視頻監控系統和PM10監控設備，不斷改進揚塵防控措施、提高揚塵防控能力，對易產生揚塵污染的工序提前預警，并落實好防控措施。

第三章施工降塵措施

第十九條 軌道交通工程施工揚塵防治具體要求： 1.土方開挖階段，應按照施工方案，并結合現場實際情況分區域、分步施工。

2.施工現場進行土方開挖、回填、夯壓等易揚塵作業時，必須采用霧炮降塵措施，抑制揚塵產生，霧炮降塵每小時工作時間不得低于10分鐘。

3.空置、暫不開挖或已開挖完的場地應按本標準要求進行覆蓋。

4.土方作業鋪設的臨時道路，應采取降塵措施，確保臨時道路施工不揚塵。臨時道路宜采用定制成型產品，減少拆除臨時道路時產生的揚塵污染。

5.在場地內堆放作回填使用的土方應集中堆放，在具備相應安全保障的同時采取覆蓋措施，有效防止揚塵，每天灑水2次保持濕潤，覆蓋用網布網目數不小于2000目/100cm2。

6.施工現場清運土方、渣土時必須使用密閉化的運輸車輛，裝車高度一律不得高出車廂擋板，并要采取有效覆蓋方式運輸，嚴禁使用未辦理相關手續的渣土運輸車輛，嚴禁沿路撒漏、揚塵和隨意傾倒。

7.基坑開挖應及時支護，避免裸土長時間暴露產生揚塵；采取自然放坡開挖時，邊坡應采用防塵網覆蓋并可靠固定。

8.采用鑿裂法、鉆爆法等對巖石層開挖時，應采用濕法作業。

9.現場進行截樁和破碎等易產生揚塵的施工時，應采取灑水濕潤等防塵措施。

10.道路施工與地下管線施工，開挖工程完工后應當在五日內完成土方回填，有特殊施工技術要求的應當在七日內完成土方回填，并恢復原狀。

11.施工單位應加強土方開挖階段的揚塵監控，根據污染物濃度及時調整抑塵降塵措施，對揚塵污染防治進行動態管理，施工現場PM10濃度大于等于115μg/m3時，應啟動現場噴淋及其他應急措施。

12.基坑在邊坡支護施工過程中，在確保安全情況下，作業面周邊必須要有有效噴霧降塵抑塵措施。

13.腳手架外側必須使用合格的密目式安全網，對作業面進行全封閉，封閉圍護高度應超出操作層1.5 米，并保持整齊、牢固、無破損，網間連接應當嚴密。

14.密目式安全網應滿足《安全網》GB5725的要求，網目數不小于2000目/100cm2。

15.定期對外架密目式安全網進行清洗，清洗周期不大于2個月。清理時應提前灑水濕潤，嚴禁采用掀起、拍打或吹風等方式清理，防止出現揚塵。

16.破損的安全網要及時更換，使用舊網的必須在使用前清洗干凈。密目網拆除前，應先清理架體內的雜物，并對密目網灑水濕潤。

17.附著式升降腳手架、懸挑式腳手架底部應采取硬質材料封閉，并及時清理封板上的垃圾或其他遺撒物。

18.基坑圍護結構應嚴格按方案施工，對空置或未硬化的場地進行覆蓋。

19.在進行盾構等產生大量泥漿施工的作業時，應當設置專用的泥漿池、泥漿溝，確保泥漿不外溢，外運泥漿時應采用全密閉式運輸車。

20.噴射混凝土作業時,必須采取有效降塵措施。21.明挖基坑爆破作業應采用水袋堵塞炮眼，并在基坑上部空間設置防塵網封閉防塵，爆破后及時進行人工灑水輔助降塵。

第二十條 道路施工與地下管線施工，開挖工程完工后應當在五日內完成土方回填，有特殊施工技術要求的應當在七日內完成土方回填，并恢復原狀。道路與管線施工現場堆土，必須即時覆蓋，不得裸露土體。

第四章 違約處罰標準

第二十一條烏京建管公司安質部將依據上述條款，對檢查中發現的問題，追究施工單位、監理單位的違約責任，并扣除相應違約金。

第二十二條 在工程建設施工中，有下列行為之一的，對施工單位追究違約責任，每臺違約車輛扣除人民幣1000元違約金。涉及多臺車輛的，累加扣除違約金。

1、渣土運輸車輛司機未將渣土運輸準運證隨車攜帶；

2、出場渣土運輸車輛未清洗車輪或未按要求清洗到位。第二十三條 在工程建設施工中，有下列行為之一的，對施工單位追究違約責任，按工點扣除人民幣5000元違約金。涉及合同范圍多個工點的，累加扣除違約金。

1、開工前，未按照本細則規定完成揚塵污染防治方案備案；

2、施工單位主出入口大門未按要求設置揚塵公示標牌；

3、施工現場土方裸露；

4、未按規定要求采取措施抑塵。

第二十四條 在工程建設施工中，有下列行為之一的，對施工單位追究違約責任，并扣除人民幣10000元違約金。涉及多處的，累加扣除違約金。

1、施工現場設置揚塵監測和視頻監控不符合上述相關規定的；

2、施工現場設置車輛沖洗設施不符合上述相關規定的；

3、施工現場灑水、噴淋（霧）降塵措施不符合上述相關規定的；

4、渣土運輸不符合上述相關規定的；

5、施工現場硬化、綠化不符合上述相關規定的；

6、施工單位未將與渣土運輸單位簽訂的合同，以及渣土運輸單位資質、車輛信息、渣土消納證等報建管單位備案；

1、洗車臺、施工圍擋出入口未安裝視頻監控設施（按每個口扣除）；

2、渣土運輸準運證過期未補辦（按每臺運輸車輛扣除）；

3、施工圍擋周邊2m以內及渣土運輸途經道路（自施工圍擋出入口起500米）范圍內遺灑未及時清理；

4、夜間渣土運輸作業，施工單位值班人員不在崗（按人次扣除）。

第二十五條 在工程建設施工中，有下列行為之一的，對施工單位追究責任，并扣除人民幣50000元違約金。

第二十六條 在工程建設施工中，有下列行為之一的，對施工單位追究違約責任，并扣除人民幣100000元違約金。

1、選用不具備資質的渣土運輸單位；

2、渣土運輸過程中，因沿線遺灑被曝光的（包括被社會媒體曝光，被政府有關主管部門通報、處罰，或造成較大社會影響）。

第二十七條 監理單位的下列行為應追究違約責任，并扣除相應違約金，涉及多人次累加扣除：

1、未對夜間渣土運輸作業進行視頻巡視的，扣除5000元違約金；

2、涉及以上問題的，監理單位未就所發現問題下達書面監理通知的，監理單位應扣除的違約金按照施工單位違約金數額的10%計算。

第二十八條 施工單位未按監理通知要求進行回復的，建管單位應對其每單次扣除人民幣5000元違約金。涉及重大問題的，除按本細則追究其違約責任外，應按有關規定對其追加違約處罰。

第二十九條 一季度內連續三次出現違約行為的渣土運輸單位，施工單位應將其清理出場。

第三十條 安質部負責將當期揚塵治理檢查及整改情況在安全質量、風險例會上通報。

第三十一條 鼓勵、支持施工單位在施工現場使用先進的施工工藝和設備減少揚塵污染。

第三十二條 施工單位違反本細則規定拒不整改的，取消項目評選各級文明工地資格。

第三十三條 新疆烏京基礎設施建設管理有限公司將不定期對揚塵污染防治實施情況進行檢查,對檢查中發現的問題，嚴肅追究施工單位、監理單位的責任，并把當期檢查情況，納入

季度履約考核。

第三十四條 本辦法不替代上級行政主管部門進行的處罰，凡被行政主管部門進行處罰的，視其情節輕重，將在季度履約考核中，扣取施工單位、監理單位相應分值。

第三十五條 本細則由新疆烏京基礎設施建設管理有限公司負責解釋。

第三十六條 本細則自下發之日起實施。

第三篇：施工現場揚塵污染防治措施

五、應急響應與準備范圍

主要道路及場地硬化； 灑水降塵； 垃圾存放、運輸； 材料、土方覆蓋； 車輛清洗； 施工圍擋； 遠程視頻監控系統； 其它污染情況。

六、響應與準備重點

1、施工現場周邊采取圍擋措施，門前及圍擋附近及時清掃。

2、施工現場主要道路及場地按要求進行硬化處理。

3、施工現場裸露地面、土堆按要求進行覆蓋、固化或綠化。

4、外腳手架按要求采用密目網進行封閉。

5、施工現場按要求進行灑水降塵。易產生揚塵的機械應配備降塵防塵裝置，易產生揚塵的建材按要求存放在庫房或者嚴密遮蓋。

6、建筑垃圾土方砂石運輸車輛應采取措施防止車輛運輸遺撒，手續齊全。

7、樓內清理垃圾須采用密閉式專用垃圾道或采用容器吊運。

8、施工現場按要求安裝遠程視頻監控系統。

9、施工現場按要求設置密閉式垃圾站，按規定及時清運。

10、施工現場按要求使用預拌混凝土和預拌砂漿。

11、施工現場按要求設置專業化洗車設備或設置沖洗車輛的設施。

八、現場環衛小組職責

1）定期分析施工人員的思想狀況；做到心中有數。2）經常檢查防塵器材，以保證防塵的可靠性。

3）經常檢查現場的防塵規定執行情況，發現問題及時糾正。4）定期對職工進行防塵宣傳教育，提高思想認識，一旦發生

大風天氣做到招之即來，團結奮斗。

九、施工現場防塵治理措施

1、主要道路及場地硬化： 1）施工現場主要道路必須進行硬化處理，土層夯實后，面層材料可用混凝土、瀝青或細石； 2）材料存放區、大模板存放區等場地必須平整夯實，面層材料可用混凝土或細石； 3）現場排水暢通，保證施工現場無積水；

4）施工現場道路及進出口周邊一百米以內的道路不得有泥土和建筑垃圾。

2、灑水降塵：

1）房屋拆除、外架拆除、平整場地、土方開挖、土方回填、清運建筑垃圾和渣土及市政道路施工等作業時，應當邊施工邊適當灑水，防止產生揚塵污染；

2）遇有四級以上風的天氣不得進行土方運輸、土方開挖、土方回填、房屋拆除等作業及其它可能產生揚塵污染的施工作業。按照《北京市建設系統空氣重污染應急預案》，預警級別達到黃色預警以上時，應按相應級別停止土石方工程施工、建筑拆除工程施工、渣土車砂石車等易揚塵車輛運輸、室外露天作業等作業；

3）為防止施工揚塵，施工現場應每天根據現場情況及時進行清掃灑水（雨雪天及地表結冰的天氣除外）；在土方施工、干燥天氣、風力四級以上的天氣條件下，應適當增加灑水次數； 4）施工現場設置易產生揚塵的施工機械時，必須配備降塵防塵裝置。

3、垃圾存放、運輸：

1）施工現場設置垃圾站應為密閉式，施工垃圾、生活垃圾應分類存放，運輸消納應符合相關規定； 2）建筑物內的施工垃圾清運必須采用密閉式專用垃圾道或封閉式容器吊運，嚴禁凌空拋撒，安全網內垃圾應及時清理；

3）施工垃圾清運時應提前適量灑水，并按規定及時清運消納。

4、材料、土方覆蓋： 1）非施工作業面的裸露地面、長期存放或超過一天以上的臨時存放的土堆應采用防塵網進行覆蓋，或采取綠化、固化措施；

2）水泥、粉煤灰、灰土、砂石等易產生揚塵的細顆粒建筑材料應密閉存放或進行覆蓋，使用過程中應采取有效措施防止揚塵；

3）對于停止施工的施工工地，應當對其裸露土地采取覆蓋或者臨時綠化等有效防塵措施； 4）對于土方工程，開挖完畢的裸露地面應及時固化或覆蓋； 5）本市施工工地禁止現場攪拌混凝土。由政府投資的建設工程以及本市規定區域內的建設工程，禁止現場攪拌砂漿。其它建設工程在施工現場設置砂漿攪拌機的，應當配備降塵防塵裝置。

5、車輛清洗：

1）具有安裝條件且處于基坑土方施工階段的施工現場出入口，均應安裝高效洗輪機，基坑土方施工階段結束后，施工單位可按要求設置沖洗車輛的設備和設置沉淀池。安裝使用高效洗輪機的，施工單位要確保100%使用；

2）在施工現場設置洗車池和沉淀池的，必須符合以下要求：

a、施工現場施工車輛出入口應設置車輛沖洗設備，對車輛槽幫、車輪等易攜帶泥沙部位進行清洗，不得帶土上路；

b、洗車池旁必須設置沉淀池，沉淀后的污水應排入市政污水管道。

3）建設單位（或委托施工單位）應當道市政管理行政部門辦理渣土消納許可證，并按照規定的時間、路線和要求，消納建筑垃圾、渣土。施工現場必須使用有資質的運輸單位和符合要求的運輸車輛承擔現場土方、建筑垃圾等的運輸任務，采取措施防止車輛運輸遺撒。

6、施工圍擋：

1）施工現場應實行封閉式管理，施工圍擋堅固、嚴密，表面應平整和清潔，高度不得低于2.5米；現場圍擋及大門每半年清洗或粉飾見新一次；施工圍擋使用材料、構造連接要達到安全技術要求，確保結構牢固可靠；

2）圍擋材質應使用專用金屬定型材料或砌塊砌筑；

3）外腳手架架體必須用密目安全網（顏色為綠色）沿外架內側進行封閉，安全網之間必須連接牢固，封閉嚴密，并與架體固定。密目安全網要定期清理，保持干凈、整齊、清潔。防止施工中物料、建筑垃圾和渣土等外溢或遺撒，避免粉塵、廢棄物和雜物飄散，及時對工地門前及圍擋附近進行清掃，保持干凈整潔。

7、遠程視頻監控系統檢查標準: 1)按照《住房和城鄉建設委員會關于在建設工程施工現場推廣使用遠程視頻監控系統的通知》等有關要求進行檢查。

8、其它情況：

1）在確保施工安全的前提下，對于自然放坡的邊坡工程可酌情進行覆蓋；

2）土方施工作業面（鉆孔、打樁、土方開挖、土方回填等）可暫不覆蓋，但應采取適度灑水等降塵措施，當天施工完畢后應按要求進行覆蓋；

3）正在使用或正在裝卸的建筑材料或建筑垃圾可暫不覆蓋，可酌情采取降塵措施。

十、防塵應急預案的啟動與實施

當遇六級以上大風天氣時,現場啟動防塵應急預案。

1.項目經理組織施工隊安全負責人對現場高處作業及大風天氣危險工種責令停工。

2.生產經理組織現場衛生負責人對現場清理工作責令停工，對現場防塵設施進行檢查，如發現破損立即組織人員進行恢復，并及時灑水降塵。

3.勞務負責人負責組織施工隊食堂管理員對食堂衛生及封閉垃圾池進行檢查，如發現異常立即組織人員清理恢復。

4.材料保管負責組織施工隊庫管員對水泥及易飛揚材料的覆蓋進行檢查，如有覆蓋未到位材料立即進行覆蓋，直至全部覆蓋到位。5.安全員負責將現場所有攪拌工作停止，并與電氣工長同巡視現場臨電有無異常，如發現問題處立即改正到位。

十一、監督檢查

1）安全組對水泥及易飛揚材料的儲存、發放、使用過程進行監督 檢查。

2）安全組對攪拌機的攪拌過程進行監督檢查。3）安全組對施工現場的防塵設施進行監督檢查。

4）在檢查中發現的問題，對工人進行說服教育;情節嚴重者處以罰

款。并且要求各項負責人對自己所轄范圍內的問題進行整改。

十二、防塵治理專項方案的實施宗旨

防塵小組成員應緊密團結,在項目經理曹瑛領導下保護好生活與生態環境,杜絕因建筑施工造成的作業污染和擾民,真正做到保障建筑工地附近居民和施工工人的身體健康.做好北京市安全文明工地環境保護工作的要求,達到北京市安全文明工地環境保護工作的考核標準,順利完成北京市安全文明工地環境保護工作的各項事務。

第四篇：施工現場揚塵污染防治措施

第六部分施工現場揚塵污染防治措施

為有效防治城市揚塵污染，改善城市環境空氣質量.保障人體健康，結合本項目的實際情況特制定揚塵治理實施措施。

一、揚塵治理工作總目標

建立有效的管理制度，并通過實施確保工地施工現場達到成都市揚塵治理檢查要求，使揚塵治理工作制度化、規范化。

二、揚塵來源

施工期的揚塵主要來自：土方挖掘，現場堆放，土方回填及運輸車輛道路揚塵。

堆放的原材料（如水泥、白灰、沙子等）底泥流淌在路面風干產生。

后續混凝土澆筑車輛大量進出施工場地導致道路揚塵。

二、揚塵治理工作職責分工

項目部揚塵控制領導小組，負責施工現場揚塵污染控制的策劃、組織、落實、并從財力、物力、人力上實施戰略布臵，將本工程的施工揚塵控制溶入到整個管理中。

揚塵控制領導小組：（根據項目具體情況進行調整）組長：項目經理 副組長：副經理、總工

組長：負責全面管理，與有關部門的協調，定期組織檢查。副組長：具體負責做好揚塵治理的落實、安排、指揮等各項管理工作。

負責日常檢查，定期檢查的組織，全員揚塵治理工作的教育，配合做好現場宣傳工作。具體負責現場揚塵治理各項工作的協調。負責項目揚塵治理工作的宣傳、培訓工作。安質室：

具體負責揚塵治理的日常監督檢查工作，檢查通報的起草，揚塵預防治理培訓宣講； 技術主管：

負責對現場揚塵治理情況進行監督，揚塵治理措施的制定，揚塵預防治理培訓參加人員的組織；

物資室：負責項目揚塵污染防治物資準備，確保現場材料存放規范，租賃周轉材料及時退租。

綜合辦公室:負責揚塵治理的相關資料的收集、整理；揚塵治理的宣傳；培訓工作會場安排、資料收集整理。

會計:負責揚塵污染防治費及時到位，專款專用，列帳清晰便于檢查。

合同預算室：負責揚塵污染防治費及時計提。

（1）項目部成立揚塵治理管理領導小組，項目經理為組長，專職安全員、責任工長為副組長，專項工長、施工員、材料員為組員，實施揚塵治理工作。

（2）由專職安全員負責每天檢查揚塵治理落實及實施情況并作好記錄。

責任制考核

實施施工現場揚塵控制，責任在領導，管理在崗位，關鍵是班組。因此項目部必須在建立和健全各項揚塵控制規章制度的基礎上，落實各級管理責任，將施工揚塵控制與安全生產和文明施工管理緊緊聯系在一起，使之終貫穿于整個施工管理過程中，實施全過程、全方位控制。

1、項目經理是施工揚塵污染控制的責任人，須對施工現場的揚塵污染控制負全面責任；

2、各級管理崗位人員須對施工揚塵控制列入施工全過程管理的范疇，對照自己的指責，加強管理；

3、班組長是施工揚塵污染控制的第一責任人，須對施工現場的揚塵污染控制負全面責任；

4、項目部與各施工班組操作人員落實施工揚塵控制責任，制定獎罰制度，以推動施工揚塵污染控制的進程。

三、施工現場揚塵治理措施

（一）日常管理

1、施工現場保潔

（1）施工現場四周采用封閉的實體墻圍檔，墻高2米。（2）施工區內派清掃班每日進行定時清掃，及時灑水，確保路面清潔；日常車輛進料必須對車輛進行沖洗，保證灰土不帶出工地。生活區、辦公區由保潔員每天進行日常清掃工作；

①每日進行1至2次清掃，清掃的灰塵和垃圾必須及時處理至垃圾存放點，不得滯留；

②在清掃前，必須對路面、地面進行灑水，防止清掃時產生揚塵而污染周邊環境；

③車輛進料必須進行登記，車輛出門必須進行清洗，入料車輛拒不執行洗車，一律不予放行，并及時報告項目部；

④做好保衛工作，與本工程無關的揚塵污染源禁止帶進工地； ⑤生活區垃圾箱必須及時更換垃圾袋，及時清運，及時上蓋； ⑥項目配備灑水車，每日在項目場區內灑水。

2、沉淀池

施工現場的沉淀池由清掃班清掃，并形成記錄。（1）工地內沉淀必須設臵沉淀池；

（2）日常每周一次沉淀池進行清理，特殊情況下（如澆灌混凝土）必須及時清理，保證管道暢通；

（3）不得將漂浮物和固體物件排入沉淀池；（4）專池專用，不得代替其它排水池；（5）不得損壞沉淀池；

（6）定期對沉淀池的沉淀排污情況進行檢查，保證排污達標。

3、專用建筑臨時儲存間管理

（1）建筑垃圾必須分類堆放，不得混堆；（2）禁止超量堆放；

（3）保持周邊清潔，不得散落；（4）及時做好記錄；

4、木工棚管理

木工棚由木工機械操作員日常負責管理，必須確保木工棚產生的粉塵、廢料不污染環境。

（1）木工棚由木工機械操作員管理；

（2）保持木工棚整齊、整潔、及時清理鋸木及廢料，鋸木及刨花等必須裝袋后清運至指定地點，必要時可進行噴水濕潤后再清理；

（3）專棚專用，禁止將木工棚作他用。

5、垃圾及材料運輸管理 垃圾及砂石等材料的運輸，能導致在運輸途中的撒、漏、揚等不良現象，造成揚塵污染和其它環境影響，必須實施控制。

（1）垃圾的清運和砂石材料的進場必須由車廂自動翻蓋的車輛實施封閉運輸，無此設備的車輛禁止進場運輸；

（2）禁止超載，必須保證車廂封閉完整，不留漏縫；（3）車輛出門必須用水沖洗；

（4）自動反倒時必須緩慢進行，禁止猛加油門而造成排氣管沖灰產生揚塵。

6、露天材料堆放管理

鋼筋、黃砂、石子等均為工地露天堆放材料，如管理不好，將產生鋼筋粉飛揚、砂石塵飛揚等粉塵污染，因此必須加以控制。

（1）嚴格控制成型鋼筋進場，鋼筋進場后產即整理歸堆上架，做好標識；

（2）石子、黃砂堆放在專用池槽，控制進料量，做到隨到隨用，不得大量囤積；

（3）石子、黃砂必須堆積方正，底腳整齊、干凈，并將周邊及上方拍平壓實，用密目網進行覆蓋，如過分干燥，必須及時灑水；

（4）使用砂石時禁止將所有遮蓋的密目網全部打開，稍打開一角，用后拍平蓋好。

（二）階段性管理

在加強基礎設施日常管理同時，必須按以下五個階段進行動態管理，由負責人定期或不定期做好揚塵污染的監控工作。

1、臨時設施階段

（1）施工范圍進行封閉施工，保持施工場地整潔、整齊、平順、美觀；

（2）將工地進出口用砼進行硬化，并設臵沖洗設備及沉淀池等，施工運輸車輛、設備出工地前必須作除塵、除泥處理，防止出場車輛將泥土、塵土帶入城市道路；

（3）風速四級以上易產生揚塵時，要采取有效措施，防止塵土飛散；

（4）對可能產生粉塵的施工，采取先灑水或在施工中噴水的辦法減少粉塵的產生，盡可能選用環保的低排放施工機械，并在排氣口下方的地面澆水沖洗干凈，防止排氣將塵土揚起飛散；

（5）認真落實“門前三包”責任制；

2、基礎施工階段

（1）與土方施工單位簽訂文明施工管理協議，協議中必須強調防止施工揚塵污染的責任制，共同做好揚塵控制；

（2）工程土方開挖時合理安排施工進度與車輛安排，做到隨挖隨外運；

（3）除做好硬地坪外，其它露土部位必須保持密實，不得隨意開挖翻土；

（4）土方的暫時堆放除按要求防止揚塵產生外，還應設臵圍檔，防止進入水體，物別是在雨季，應采取措施防止隨雨水沖刷進入水體或市政雨水管道。棄土要在指定地點進行填筑，回填場地如暫時不予利用，應進行表面種植培養，防止水土流失。

（三）管理措施

1、施工現場：

施工前先砌施工區圍墻，形成一個封閉的場所，以遮擋外來風沙、塵土，落實到人，施工現場每日派專人灑水降塵。木工加工場地產生的鋸末及鋼筋加工廠地產生的鐵銷應及時清理，以防被風吹散，造成空氣污染。

2、密目網：

工程采用外腳手架密目網進行封閉，防止施工粉塵外揚，污染環境。

3、水泥庫和攪拌站：

水泥庫與攪拌站應設計成全封閉式，避免水泥袋表面的水泥面污染空氣。設專人負責收集整理水泥袋，以防袋內殘余的水泥面被風吹散在空氣中，影響空氣質量

4、建筑垃圾及材料堆放

樓上的垃圾用塔吊、物料提升機或滑輪向地面運輸，不能任意堆放和拋灑垃圾。現場垃圾應及時向外運輸，現場不存放隔夜垃圾。土方施工時，每天有專人對現場存放的浮土進行灑水、清掃，以防刮風是塵土飛揚。嚴禁在施工現場熔融瀝青或焚燒油氈以及其它會產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質，保護周圍環境。現場的石灰粉及各種摻加用散料必須在庫房內存放或者嚴遮蓋，沙、石等散粒建筑材料和土方要采取表面固化、覆蓋等防揚塵措施。

四、揚塵治理實施辦法

1、在施工現場進出口設置車輛沖洗設施，防止車輛出入帶泥土。

2、施工現場的道路做水泥或硬化路面

3、施工現場各類腳手架采用綠色密目安全網封閉，以減少粉塵對周邊環境的污染

4、施工現場使用的沙子、石子、白灰等散體材料集中堆放，并且砌筑不低于0.5m高度的遮擋并覆蓋。

5、施工備用渣土存放高度不得超過圍擋高度并采取灑水苫蓋。

6、工程垃圾、工程渣土和建筑物內清理垃圾、搬運裝卸過程中按現噴淋、灑水、壓塵后作業的程序進行或采用相應容器管理運輸，嚴禁凌空拋灑

7、對施工現場道路項目部應設專人進行清掃，保持路面清潔。

8、出現四級以上大風時禁止土方工程施工

9、臨時堆放的土方采取彩條布覆蓋措施，以防塵土飛揚。

10、嚴禁在施工現場焚燒瀝青、油氈、油漆桶、橡膠、塑料袋等產生有毒有害和惡臭氣體的物質

11、項目部對汽車尾氣進行控制，定期組織車輛進行檢測，并將車輛尾氣檢測報告匯總備案

12、樓層建筑垃圾裝袋密封，由垂直運輸設備向下轉運，嚴禁由樓層自由傾倒。

13、散水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料存放在庫房內，如需露天存放采取嚴密遮蓋措施。

14、對涉及揚塵問題的作業班組進行專項防止揚塵交底，將揚塵防止工作具體落實到操作層，并建立獎罰措施。

15、對粉塵、廢氣排放監督管理

（1）公司負責施工管理部門負責對項目部預防粉塵污染控制活動進行監督檢查。

（2）項目部與作業班組逐級簽定揚塵治理目標責任書，對揚塵治理工作進行目標化管理

（3）項目部每半月對施工現場揚塵治理情況進行檢查。（4）項目部要經常教育培訓職工，進行粉塵污染相關知識教育。

16、對施工工地內堆放的水泥、灰土、砂石等易產生揚塵污染的物料，在其周圍設置不低于堆放物高度的封閉性圍攔；工程腳手架外側使用密目式安全網進行封閉。

17、在工程項目竣工后30天內，平整施工工地，并清除積土、堆物。

18、不使用空氣壓縮機來清洗車輛、設備和物料的塵埃。

19、施工工地的地面進行硬化處理。

20、在進行產生大量泥漿的施工作業時，配備相應的泥漿池、泥漿溝、做到泥漿不外流，廢漿采用密封式罐車外運。

21、使用預拌砂漿。

22、施工工地周圍設置不低于2米的硬制密閉圍檔。

23、在施工工地內，設置車輛清洗設施以及配套的排水、泥漿沉淀設施；運輸車輛在除泥、沖洗干凈后方可駛出施工工地。

24、建筑垃圾、工程渣土在48小時內不能完成清運的，在施工工地內設置臨時堆放場，臨時堆放場采取圍擋、遮蓋等防塵措施。

25、在建筑物上運送散裝物料、建筑垃圾和渣土的，采用密閉方式清運，不高空拋擲、揚撒。

五、車輛沖洗制度

1、施工現場主要大門口處必須設置進出車輛沖洗臺，配置有效的沖洗設施及足夠的水源。

2、配置專職沖洗人員，執行值班沖洗進出車輛。

3、所有駛出大門的車輛，必須接受沖洗，干凈后方可駛出場外，嚴禁拖泥帶污車輛駛出場外，影響周邊的環境衛生，造成城市道路污染。

4、沖洗臺溝必須排水暢通，應經常清理疏浚，保持暢通，排水溝槽應接通市政管道，場地不得積泥積水。

5、加強進出車輛的沖洗管理，嚴禁車輛未經沖洗駛出場外，嚴格執行沖洗車輛責任制

六、教育、技術交底方面

1、建立揚塵控制的教育和技術交底制度。把環境保護知識納入“三級教育”內容，對所有進場人員都進行環保教育，作業前對個人進行揚塵控制的技術交底。同時在施工現場增設專人負責揚塵治理工作。

2、施工現場方面

2.1 綠化帶、行道樹下的裸露土地需綠化或者鋪裝。2.2 工程施工現場的施工垃圾和生活垃圾統一集中清運，裝卸垃圾時，嚴禁凌空拋灑和亂倒亂卸。建筑垃圾、渣土48小時內不能完成清運的，臨時堆放場地應采取圍擋或遮蓋等防塵措施。

2.3 施工現場嚴禁焚燒垃圾、油氈、方木、模板等易產生有害煙塵和惡臭氣體的物質。

2.4 工程施工應合理分布實施，控制土方開挖和存留時間，減少施工揚塵，拆除工程在施工作業過程中應當采取噴淋壓塵措施，其建筑垃圾應在建、構筑物拆除后2日內清運完畢，防治場地揚塵。

2.8 及時清掃和灑水，防止揚塵。

3、人力、機械、物資方面

3.1 成立揚塵治理檢查小組，項目經理為組長，主要職責：定期對施工現場揚塵現象進行檢查，督促現場巡檢負責人深入現場，及時整治。

安全員為現場巡檢負責人，主要職責：每天深入現場，認真檢查現場有無揚塵源頭，發現源頭后及時下發揚塵治理通知單，做好每天現場安全文明記錄、灑水記錄等。

施工員為現場揚塵整治監督人，主要職責：按照組長、現場巡檢負責人要求督促、監督配屬隊伍進行整改，整改完畢后通知巡檢負責人復查。

3.2 配備1臺灑水車，每天對施工現場道路進行灑水。

七、其他措施

1.工程施工現場沿工地四周連續設置圍墻圍欄，不得留有缺口，底邊要封閉，不得有泥漿外漏，圍棋圍欄應堅固、穩定、整潔、美觀，重要地區和主要路段范圍內的圍墻圍欄高度不低于2.5米，一般路段圍擋高度不低于1.8米。禁止緊靠圍墻內側堆放泥土、砂石等散裝材料，以及腳手架鋼管、模板、竹片等。

2.工程的施工料具必須按照施工現場平面布置圖的位置放置，水泥、石灰等易產生揚塵的材料，應當嚴密遮蓋或者在倉庫內存放，現場任何易產生揚塵的物料卸裝、物料堆放必須采取遮蓋、封閉、灑水等揚塵控制措施。

3.工程施工現場應專門配備保潔員負責車輛進出的沖洗、清掃和保潔工作，施工現場出入口應設置車輛沖洗池，配備高壓沖洗設備，沖洗池四周必須設置排水溝和沉淀池，運輸車輛出場前必須沖洗干凈確保車亂、車身不帶泥，并建立車輛沖洗臺賬。因場地狹小，在工地出入口采取鋪設麻袋、安排保潔人員及時清理。

4.工程施工現場出人口、作業區、生活區、主干道應采用砼硬化，道路的強度、厚度、寬度應滿足安全通行衛生保潔的需要，施工現場應設排水網絡系統，禁止將泥漿、污水、廢水等直接排入河道和下水道。

5.在進行建筑殘渣及廢料清理時，應采用灑水降塵措施，嚴禁采用翻竹籬笆、板鏟拍打、空壓機吹塵等手段，建筑垃圾、渣土應采用裝袋扎口封閉清運，并采用垂直機械清運或者管道清運方式，嚴禁凌空拋擲和亂倒亂卸。

6.當晴天5天以上，且風力達6級以上時應暫停揚塵點的土方開挖作業，并對工地采取灑水降塵等措施。

7.工程施工現場應當專門設置集中堆放垃圾。工程渣土的場地，并在48小時內完成清運，不能按時清運的建筑垃圾，應采取圍欄、遮蓋等防塵措施，不能按時完成清運的土方，應采取固化、覆蓋或者綠化等揚塵控制措施。

8.工程施工區域的裸露地面，建設單位應采取臨時綠化，網、膜覆蓋等措施，防止揚塵。

第五篇：防治揚塵污染實施方案

施工現場

揚塵污染防治專項方案

項目名稱：鋼鐵大廈

施工單位：天津市青龍建筑安裝工程有限公司

編制日期：2013年11月25日

施工現場揚塵污染防治實施方案

為有效防治城市揚塵污染，改善城市環境空氣質量，保障人體健康，進一步落實《天津市清新空氣行動方案》，高質量、高水平、高效率推進美麗天津建設，徹底治理建設施工揚塵對空氣質量和市容環境的影響，依據《天津市城市管理規定》、《天津市建設工程文明施工管理規定》、《天津市建設工程施工現場文明工地管理標準》、《天津市重污染天氣應急預案》等相關規定，結合本項目的實際情況特制定揚塵治理實施措施。

揚塵治污工作總目標

建立有效的管理制度，并通過實施確保達到《天津市清新空氣行動方案》的相關標準，實現建設施工揚塵治理工作制度化、規范化，持續改善我市環境空氣質量。達到消除建筑工地施工揚塵，消除預拌混凝土生產揚塵，杜絕渣土運輸撒漏揚塵的目標。

揚塵污染治理工作職責分工

（1）項目部成立揚塵治理管理領導小組，項目經理為組長，專職安全員、責任工長、施工員、材料員為組員，實施揚塵治理工作。

（2）由專職安全員負責每天檢查揚塵治理落實及實施情況并作好記錄。一 施工現場揚塵治理措施

1、施工現場：

嚴格執行《天津市建設工地圍擋標準圖集》。建筑工地，采用實體圍墻裝飾有基礎和墻帽，配備夜間照明設備，高度不得小于2.5米。圍擋外側與道路銜接處要采用綠化或者硬化鋪裝措施；施工現場形成一個封閉的場所，以遮擋外來風沙、塵土，落實到人，施工現場每日派專人灑水壓塵。木工加工場地產生的鋸末及鋼筋加工廠地產生的鐵銷應及時清理，以防被風吹散，造成空氣污染。

2、工地出入口標準

全市所有建筑工地出入口必須設置車輛沖洗裝置，沖洗平臺應設置于工地大門內側，其周邊設置排水溝，排水溝與沉淀池相連，并按規定處置泥漿和廢水排放，沉淀池需定期清理并與市政排水管網相接。每個工地應根據工地運輸車輛進出情況，配備專職人員，負責對駛出工地的物料運輸車輛的車輪和車身沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。出入口設置監控攝像頭，監控錄像本地硬盤存儲時間不少于一個月。

3、工地現場主要道路標準

建設工程施工現場道路，應當混凝土硬化，并及時清掃灑水降塵，達到車輛行駛無揚塵的標準。

4、工地物料碼放、散體材料堆放標準

（1）裸露場地應當綠化或采用綠色防塵網苫蓋。

（2）施工現場堆放砂、石等散體物料的，應當設置高度不低于0.5米的堆放池，并對物料裸露部分實施全苫蓋。土方、工程渣土和建筑垃圾應當集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，并采取苫蓋、固化措施。苫蓋措施必須全封閉，達到無空隙的苫蓋標準。

（3）施工現場的各種設施、建筑材料、設備器材、現場制品、成品半成品、構配件及其他料具等應當按照施工總平面圖劃定的區域存放，并設置標識，禁止混放或在施工現場外擅自占道堆放。

5、建筑立面密目網封閉標準

建筑工程立面必須采用規格不低于2000目的密目式安全立網進行全封閉，并保持清潔，封閉嚴密。建筑垃圾和廢棄物應采用密閉式串筒或其他有效防塵措施清理搬運，不得從建筑物高處傾倒

6、建筑垃圾及材料堆放

樓上的垃圾用塔吊、物料提升機或滑輪向地面運輸，不能任意堆放和拋灑垃圾。現場垃圾應及時向外運輸，現場不存放隔夜垃圾。土方施工時，每天有專人對現場存放的浮土進行灑水、清掃，以防刮風是塵土飛揚。嚴禁在施工現場熔融瀝青或焚燒油氈以及其它會產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質，保護周圍環境。現場的石灰粉及各種摻加用散料必須在庫房內存放或者嚴遮蓋，沙、石等散粒建筑材料和土方要采取表面固化、覆蓋等防揚塵措施。

7、工程渣土運輸

1）工地出入口硬化不少于30米，并設置車輛沖洗設施，對駛出場區的渣土車輛車輪車身進行沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。

2）工地場區應設置專人對工地出入口及工地場區周邊道路清掃沖洗，達到車輛行駛無揚塵的標準。

3）渣土運輸車輛必須采用密閉運輸，平槽裝運，渣土不得超過車輛側幫，嚴禁裝運濕泥。

4）基坑內道路應硬鋪，不得有浮土，防止車輛駛過造成揚塵。

5）禁止渣土外溢至圍擋以外，工地場區內暫存的渣土應當集中堆放并全部苫蓋。

8、揚塵治理實施辦法

1）在施工現場進出口設置車輛沖洗設施，防止車輛出入帶泥土。2）施工現場的道路做水泥或硬化路面。

3）施工現場各類腳手架采用綠色密目安全網封閉，以減少粉塵對周邊環境的污染。

4）施工現場使用的沙子、石子、白灰等散體材料集中堆放，并且砌筑不低于0.5m高度的遮擋并覆蓋。

5）施工備用渣土存放高度不得超過圍擋高度并采取灑水苫蓋。

6）工程垃圾、工程渣土和建筑物內清理垃圾、搬運裝卸過程中按現噴淋、灑水、壓塵后作業的程序進行或采用相應容器管理運輸，嚴禁凌空拋灑 7）對施工現場道路項目部應設專人進行清掃，保持路面清潔。8）出現四級以上大風時禁止土方工程施工。

9）臨時堆放的土方采取彩條布覆蓋措施，以防塵土飛揚。

10）嚴禁在施工現場焚燒瀝青、油氈、油漆桶、橡膠、塑料袋等產生有毒有害和惡臭氣體的物質。

11）項目部對汽車尾氣進行控制，定期組織車輛進行檢測，并將車輛尾氣檢測報告匯總備案。

12）樓層建筑垃圾裝袋密封，由垂直運輸設備向下轉運，嚴禁由樓層自由傾倒。13）易飛揚的細顆粒散體材料存放在庫房內，如需露天存放采取嚴密遮蓋措施。

14）對涉及揚塵問題的作業班組進行專項防止揚塵交底，將揚塵防止工作具體落實到操作層，并建立獎罰措施。15）對粉塵、廢氣排放監督管理

（1）公司負責施工管理部門負責對項目部預防粉塵污染控制活動進行監督檢查。

（2）項目部與作業班組逐級簽定揚塵治理目標責任書，對揚塵治理工作進行目標化管理

（3）項目部每半月對施工現場揚塵治理情況進行檢查。

（4）項目部要經常教育培訓職工，進行粉塵污染相關知識教育。

二、重污染天氣應急預案

依據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《大氣污染防治行動計劃》（國發〔2013〕37號）、《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》（環發〔2013〕104號）、《天津市突發事件總體應急預案》（津政發〔2013〕3號）、《天津市清新空氣行動方案》（津政發〔2013〕35號）、《城市大氣重污染應急預案編制指南》（環辦函〔2013〕504號）等法律、法規和行政規范性文件，制定本預案。

目的是建立健全重污染天氣預警和應急機制，確保重污染天氣時應急工作高效、有序進行，以人為本，預防為主。以保障公眾身體健康作為重污染天氣應急響應，加強各類大氣污染排放源應急管理，引導公眾采取健康防護措施，最大程度地降低重污染天氣對公眾身體健康的影響。建立健全重污染天氣預警和應急機制，確保重污染天氣時應急工作高效、有序進行。重大污染天氣應急機構及其職責

項目經理為項目應急小組組長兼應急總指揮。負責應急指揮部的日常工作，指導、協調、監督重污染天氣預警，督促檢查各成員應急響應措施的落實情況。

項目副經理主要職責是：對應急指揮部成員的應急保障實施方案落實情況進行監督檢查和責任追究。

專職成員負責空氣環境質量監測、重污染天氣預警，以及對重點污染物排放情況進行檢查，及時提供重污染天氣氣象預報信息。

安全員負責監督施工現場的揚塵、焚燒等與環境整治相關的大氣污染控制。協助做好重污染天氣預警、應急處置，調查評估及善后工作；

施工員負責負責制定重污染天氣建筑施工工地揚塵污染控制應急保障預案，并組織落實。污染天氣的預警分級：

重污染天氣預警等級分為三級，分別為Ⅲ級（黃色）、Ⅱ級（橙色）、Ⅰ級（紅色）預警，Ⅰ級（紅色）為最高級別。

（1）Ⅲ級（黃色）預警。經預測，將發生連續三天AQI>200（指城市所有國控環境空氣質量監測點AQI日均值），但未達到Ⅱ級（橙色）、Ⅰ級（紅色）預警等級，空氣質量為重度污染或以上級別。

（2）Ⅱ級（橙色）預警。經預測，將發生連續三天500>AQI>300，空氣質量為嚴重污染級別。

（3）Ⅰ級（紅色）預警。經預測，將發生一天（含）以上AQI≥500，空氣質量為極重污染。預警信息的發布

預警信息以市人民政府名義發布或相關監督部門通過手機短信平臺發布預警信息發布，由應急指揮小組具體落實。各責任部門接到預警信息后，立即通知范圍內的施工作業人員啟動應急響應。同時，將預警信息、建議性和健康防護措施通知員工。

預警信息內容包括重污染天氣發生的時間、地點、范圍、預警等級、主要污染物濃度范圍等。預警措施

1、Ⅲ級（黃色）、Ⅱ級（橙色）預警措施

應急指揮小組及時通過廣播、電視、網絡、電子顯示裝置、報刊等媒體和微博、手機短信等方式向員工發布信息，告知員工主動采取健康防護措施。

2、Ⅰ級（紅色）預警措施

在采取Ⅱ級（橙色）預警措施的基礎上，應急指揮部辦公室設專人24小時值守，確保通訊暢通，加強監控，對重污染天氣可能發生的時間、地點、范圍、強度、移動路徑的變化情況作出預測預報，增加向社會公眾發布預警信息的頻次。應急指揮部各成員根據各自職責，做好重污染天氣預警信息的接收和傳播工作。

3、預警等級調整和預警終止

預測AQI日均值發生變化，應急指揮部及時對預警等級進行調整。經預測，未來不滿足重污染天氣預警條件時預警終止信息。一旦再次出現本預案規定的重預警條件時，重新發布預警信息。

4、應急響應

1）響應分級

對應預警等級，實行三級響應。（1）當發布Ⅲ級（黃色）預警時，啟動Ⅲ級響應。（2）當發布Ⅱ級（橙色）預警時，啟動Ⅱ級響應。（3）當發布Ⅰ級（紅色）預警時，啟動Ⅰ級響應。2）響應指揮與組織實施

預警信息一經發布，立即啟動應急響應，應急指揮部各成員在收到應急預警信息后，立即啟動保障預案和實施方案，按照保障預案、實施方案落實應急響應措施； 3）響應措施（1）強制性措施

a 停止所有施工工地的土石方作業（包括：停止土石方開挖、回填、場內倒運、混凝土剔鑿等作業，停止建筑工程配套道路和管溝開挖作業，停止工程渣土運輸）；所在地主要道路每日清掃保潔1次。

b“黃標車”限行區域，本市牌照的載客汽車每日限行一組（兩個）尾號，載貨機動車、危險品運輸車輛每日6時至24時禁止駛入限行區域，零時至6時按照尾號限行規定行駛。

c禁止禁止垃圾、秸稈焚燒。

d施工現場內堆放的散體物料全部苫蓋，增加灑水降塵頻次。

（2）建議性和健康防護措施

提醒員工應當留在室內，減少戶外運動。

（3）應急措施的執行與監督

應急指揮部小組建立污染排放清單并定期更新，建立應急響應聯絡圖，建立監督機制，編制督查方案，組建檢查隊伍。采用巡查的方式檢查各班組落實應急響應措施情況，發現沒有嚴格落實響應措施的，應現場進行糾正，督促落實。對于發現的問題應及時上報應急指揮部。

（4）響應終止

預警解除即響應終止負責通知采取響應措施的班組終止響應。（5）總結評估

響應終止后，應急指揮部辦公室組織對響應過程和響應措施效果進行總結、評估，完成評估報告上報至應急指揮部。

5、應急保障

（1）人員保障

應急指揮部小組設專職人員，確保日常工作的順利開展。應急指揮部成員應設專人負責重污染天氣應急工作，提高重污染天氣應急預案、應急保障預案和實施方案的組織、協調、實施和監管的能力，保證預警和響應工作的嚴格落實。

（2）通信保障

各預警、應急響應成員要建立和完善配備必要的通訊器材，確保本預案啟動時應急部門與人員的聯絡暢通。

6、員工宣傳

通過電視、廣播、報紙、互聯網、手冊、刊物、宣傳畫等手段，廣泛宣傳針對重污染天氣的各項應急法律、法規，積極向群眾宣傳重污染天氣的健康防護常識和技能。

7、預案演練

每年組織1次綜合應急演練。演練結束后，組織專家對演練進行評估，根據演練情況及時修改，補充相應的應急保障預案和實施方案。

8、責任追究

工作人員玩忽職守、失職、瀆職的，要進行責任追究。對應急預案落實不到位的班組及其工作人員，要嚴肅查處，并進行通報。

三、文明施工承諾

路面硬化，車輛沖洗；運輸加蓋，泥不上路；渣土苫蓋，控制揚塵；

環境整潔，及時清掃；控制噪音，避免擾民；文明施工，方便群眾。

揚塵治污小組成員

組長兼總指揮：焦廷朝

*** 副組長：張也

*** 專職組員：甄學靜、安蘭柱 *** *** 安全員：侯志國、劉均虹

***

施工員：王占英

***

車輛沖洗制度

1、施工現場主要大門口處必須設置進出車輛沖洗臺，配置有效的沖洗設施及足夠的水源。

2、配置專職沖洗人員，執行值班沖洗進出車輛。

3、所有駛出大門的車輛，必須接受沖洗，干凈后方可駛出場外，嚴禁拖泥帶污車輛駛出場外，影響周邊的環境衛生，造成城市道路污染。

4、沖洗臺溝必須排水暢通，應經常清理疏浚，保持暢通，排水溝槽應接通市政管道，場地不得積泥積水。

5、加強進出車輛的沖洗管理，嚴禁車輛未經沖洗駛出場外，嚴格執行沖洗車輛責任制。