第一篇：項目施工現場觀摩會迎檢發言稿

抓住重點，提高起點，創造亮點實現鐵路工程建設開門紅--在局指第一次施工現場觀摩會上的匯報材料各位領導、各位同仁：大家好！首先，我對各位領導和同仁蒞臨第四項目部北嶺山隧道出口檢查指導工作表示熱烈的歡迎！自年十二月十九日上場以來，我們在局指揮部的正確領導和關懷下，以飽滿的熱情和爭先創優的精神，全力投入到各項工作中去。認真貫徹貴廣公司“六位一體“管理要求，全面推行標準化管理。立足高起點，堅持高標準，夜以繼日，爭分奪秒。分工明確，責任到人。忙而不亂，有條不紊。各項工作始終向著局指目標有序推進。現將我們第四項目部有關情況，主要是北嶺山隧道出口施工向各位領導匯報如下：項目部基本情況：工程概況：第四項目部管段全長14.67公里，起止里程為dk732﹢120-dk746﹢790。主要工程包括隧道3座，即上興隧道（1775米），禾田坪隧道（725米），北嶺山隧道（8051米）。橋梁3座，即上興中橋（87.8米）禾田坪大橋(177.08米),竹高塘大橋（209.8米）；路基3.638公里，四會車站1座，站場土石方97.7萬方。人員、設備：我們根據項目的工程數量和管理需要，按照人員配備標準化的要求，及時挑選了一批政治素質高、思想品德好、業務技能強、有一定工作經驗的員工，建立建全項目部組織機構，配齊配強各部室和架子隊管理人員。截至目前，我項目部共上場施工人員570人，上場機械設備205臺，人員及設備基本滿足施工需要。北嶺山隧道是廣東境內第一長大隧道，也是貴廣鐵路重難點工程之一，同時也是局指的重中之重。為此，我們把北嶺山隧道施工作為首要工程來抓。想盡千方百計，早謀劃、早安排、早準備，把各項施工準備工作提前做到位，有力促進了各項工作的順利展開。我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、抓施工進度、保目標實現。有進度才有效益，沒有進度就無從談起。為確保早日進入正洞施工，我們找準以下切入點：一是做好施工前的各項準備：首先，抓征地拆遷。我們及時與地方政府、村鎮干部、相關村民宣傳修建貴廣鐵路，促進四會經濟發展的重要意義，通過耐心細致做工作，達到了地方政府和村民的大力支持。北嶺山隧道出口近200畝，在一個月內就基本征完，滿足了施工需要。其次，抓便道施工。為確保重點工程北嶺山隧道出口早日動工，及早修通施工便道，把物資設備運到現場，是進入正常施工的關健。我們迅速租用挖掘機、推土機、壓路機等，日夜作業，僅用20天時間，施工便道基本完成，各種物資設備運到現場。再次抓標準化施工。我們將隧道施工開挖、爆破、噴錨等八個控制要點，組織上崗作業人員進行專門學習講解，使每一名作業人員對自己所從事的工作內容、標準、程序有了更深刻的了解。目前，北嶺山出口光面爆破、噴錨支護等工序施工標準高，質量好。第四抓工序銜接。超前考慮，提前安排，是抓好工序銜接的關健。我們在上道工序還沒有完成之前，就在人員、物資、工具等做提前安排。上道工序剛一完工，下道工序的人員就跟著上。這樣既節省了時間，又不耽誤工作。從爆破到出碴一個循環由原來的21個小時縮短到現在的16個小時。大大提高了施工效率，現在，北嶺山隧道出口已完成了上導掘進60米，下導掘進20米。基本實現了局指下達的任務目標。

二、抓安全管理，保施工平安。貴廣線一上場，我們就十分注重抓安全管理。一是優化施工方案，保證安全施工。項目部多次組織有關技術人員，重點研究北嶺山隧道等重難點項目的施工組織方案，從地質結構，開挖爆破，噴錨支護每一道工序都有詳細的施工方案，使安全施工有了保障。二是組織有關技術人員，對已確定的施工方案進行學習消化。使現場技術人員對自己所分管工程項目的規范要求有一個比較全面的了解。三是組織相關人員進行安全技術培訓。項目部利用晚上休息時間對架子隊管理人員和施工人員分五批進行學習培訓，培訓人員370人次。四是對特殊工種人員進行技術培訓。通過內部培訓，外請有關單位考試，已有156人取得了爆破作業、電工電焊等特殊工種的崗位證書。五是完善施工現場標志標牌。組織各點專職安全員對整個施工現場進行排查，確定危險源點，在危險源點設置明顯的標志標牌。

三、抓工程質量，保精品工程。為確保貴廣精品工程，我們在抓工程質量上絕不含糊。嚴格執行貴廣鐵路質量標準，確保貴廣精品工程目標的實現。一是按地質施工，搞好光面爆破。北嶺山隧道出口，地質結構較為復雜，為防止超前挖，抓好光面爆破是關健。我們根據地質構造，合理布置炮眼，每個炮眼間距不超過30公分，控制炮眼深度和裝藥量，使爆破達到最佳效果。二是加強超前支護，確保錨桿數量和長度。超前支護是保證安全施工的必要手段，在施工中，我們對每次初期支護的錨桿數量和長度逐一進行檢查和量測。

第二篇：項目施工現場觀摩會迎檢發言稿

抓住重點，提高起點，創造亮點

實現鐵路工程建設開門紅

--在局指第一次施工現場觀摩會上的匯報材料

各位領導、各位同仁：

大家好！首先，我對各位領導和同仁蒞臨第四項目部北嶺山隧道出口檢查指導工作表示熱烈的歡迎！

自年十二月十九日上場以來，我們在局指揮部的正確領導和關懷下，以飽滿的熱情和爭先創優的精神，全

力投入到各項工作中去。認真貫徹貴廣公司“六位一體“管理要求，全面推行標準化管理。立足高起點，堅持高標準，夜以繼日，爭分奪秒。分工明確，責任到人。忙而不亂，有條不紊。各項工作始終向著局指目標有序推進。現將我們第四項目部有關情況，主要是北嶺山隧道出口施工向各位領導匯報如下：

項目部基本情況：工程概況：第四項目部管段全長14.67公里，起止里程為dk732﹢120-dk746﹢790。主要工程包括隧道3座，即上興隧道（1775米），禾田坪隧道（725米），北嶺山隧道（8051米）。橋梁3座，即上興中橋（87.8米）禾田坪大橋(177.08米),竹高塘大橋（209.8米）；路基3.638公里，四會車站1座，站場土石方97.7萬方。人員、設備：我們根據項目的工程數量和管理需要，按照人員配備標準化的要求，及時挑選了一批政治素質高、思想品德好、業務技能強、有一定工作經驗的員工，建立建全項目部組織機構，配齊配強各部室和架子隊管理人員。截至目前，我項目部共上場施工人員570人，上場機械設備205臺，人員及設備基本滿足施工需要。

北嶺山隧道是廣東境內第一長大隧道，也是貴廣鐵路重難點工程之一，同時也是局指的重中之重。為此，我們把北嶺山隧道施工作為首要工程來抓。想盡千方百計，早謀劃、早安排、早準備，把各項施工準備工作提前做到位，有力促進了各項工作的順利展開。我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、抓施工進度、保目標實現。

有進度才有效益，沒有進度就無從談起。為確保早日進入正洞施工，我們找準以下切入點：一是做好施工前的各項準備：首先，抓征地拆遷。我們及時與地方政府、村鎮干部、相關村民宣傳修建貴廣鐵路，促進四會經濟發展的重要意義，通過耐心細致做工作，達到了地方政府和村民的大力支持。北嶺山隧道出口近200畝，在一個月內就基本征完，滿足了施工需要。其次，抓便道施工。為確保重點工程北嶺山隧道出口早日動工，及早修通施工便道，把物資設備運到現場，是進入正常施工的關健。我們迅速租用挖掘機、推土機、壓路機等，日夜作業，僅用20天時間，施工便道基本完成，各種物資設備運到現場。再次抓標準化施工。我們將隧道施工開挖、爆破、噴錨等八個控制要點，組織上崗作業人員進行專門學習講解，使每一名作業人員對自己所從事的工作內容、標準、程序有了更深刻的了解。目前，北嶺山出口光面爆破、噴錨支護等工序施工標準高，質量好。第四抓工序銜接。超前考慮，提前安排，是抓好工序銜接的關健。我們在上道工序還沒有完成之前，就在人員、物資、工具等做提前安排。上道工序剛一完工，下道工序的人員就跟著上。這樣既節省了時間，又不耽誤工作。從爆破到出碴一個循環由原來的21個小時縮短到現在的16個小時。大大提高了施工效率，現在，北嶺山隧道出口已完成了上導掘進60米，下導掘進20米。基本實現了局指下達的任務目標。

二、抓安全管理，保施工平安。

貴廣線一上場，我們就十分注重抓安全管理。一是優化施工方案，保證安全施工。項目部多次組織有關技術人員，重點研究北嶺山隧道等重難點項目的施工組織方案，從地質結構，開挖爆破，噴錨支護每一道工序都有詳細的施工方案，使安全施工有了保障。二是組織有關技術人員，對已確定的施工方案進行學習消化。使現場技術人員對自己所分管工程項目的規范要求有一個比較全面的了解。三是組織相關人員進行安全技術培訓。項目部利用晚上休息時間對架子隊管理人員和施工人員分五批進行學習培訓，培訓人員370人次。四是對特殊工種人員進行技術培訓。通過內部培訓，外請有關單位考試，已有156人取得了爆破作業、電工電焊等特殊工種的崗位證書。五是完善施工現場標志標牌。組織各點專職安全員對整個施工現場進行排查，確定危險源點，在危險源點設置明顯的標志標牌。

三、抓工程質量，保精品工程。

為確保貴廣精品工程，我們在抓工程質量上絕不含糊。嚴格執行貴廣鐵路質量標準，確保貴廣精品工程目標的實現。一是按地質施工，搞好光面爆破。北嶺山隧道出口，地質結構較為復雜，為防止超前挖，抓好光面爆破是關健。我們根據地質構造，合理布置炮眼，每個炮眼間距不超過30公分，控制炮眼深度和裝藥量，使爆破達到最佳效果。二是加強超前支護，確保錨桿數量和長度。超前支護是保證安全施工的必要手段，在施工中，我們對每次初期支護的錨桿數量和長度逐一進行檢查和量測。發現數量不夠或長度達不到要求的，責令糾正，檢查合格后，再繼續施

工。三是把好材料質量關。所有鋼材、水泥、砂石料必須按照程序進行招投標，經試驗室檢驗合格后，方可使用。四是嚴格報檢程序。我們嚴格遵守“三檢“制度，每道工序先由工班自己檢查，合格后再報隊復查，隊復查后再報監理終檢。各項報檢達到要求后，再進行施工。我們只有嚴格按照施工規范進行操作，才能確保工程質量，打造貴廣精品工程。

四、抓文明工

地建設，創造良好和諧環境。

我們十分注重抓文明工地建設，力爭達到綠色貴廣的要求。一是抓好工地現場布置。我們認真落實貴廣公司《貴廣鐵路標準化管理指導意見》，高標準、高起點。在工地布局上舍得投入，“一圖七牌“、標語、標識以及規定的各項標志牌基本到位。同時，我們還注重環境保護，在洞口種植一些草木美化工地，使施工環境得到很大的改善。截止目前，北嶺山隧道出口工地布置已基本完善，給人以耳目一新的感覺。二是抓好生產用房和員工住房的建設。我們充分體現以人為本，大力改善職工的生產和居住條件，現在，我們已完成臨時房屋建筑7572平米，六個架子隊的施工生產房和員工生活房屋全部完成。整個工地布局合理，美觀大方，簡潔實用，為員工創造了舒適的生活環境。三是抓好員工培訓。上場以來，我們對項目所有施工人員都進行了思想政治、業務技術和崗位技能的培訓，總計370人次，保證所有上崗人員都進行了培訓。

五、抓好內業資料建立和完善。

內業資料是如實記錄工程施工的重要憑證。也是工程施工的重要部分。為此我們對內業資料工作十分重視。一是選好人員。我們把有一定工作經驗、對內業資料較為熟悉的人員擔任資料員并對其進行培訓。二是統一標準，規范填寫。我們對所有施工資料進行整理，制定統一的填寫標準和要求，制作范本，保證了內業資料的質量。三是定期檢查，發現問題及時修改。每月對內業資料進行檢查，對填寫不合要求，資料不齊全的及時進行修改和補充。

雖然我們做了一些工作，但還很不到位，離上級的目標要求相距較大，與兄弟單位相比有很大的差距。項目部從經理到員工，都感到擔子很重、壓力很大。今后，我們一定再接再厲，進一步落實貴廣公司和局指揮部的各項要求，確保年各項任務目標的實現。積極做好以下工作：

一是繼續完善便道施工。在短時間內，使便道盡快投入正常使用，物資材料設備能順利到達施工現場，為搶抓施工進度創造良好條件。二是主抓正洞施工。目前，北嶺山隧道出口已基本具備正常施工條件。我們要想盡一切辦法，抓安全，抓質量，抓進度。盡一切可能把施工進度搞上去，超額完成局指揮部下達的各項目標任務。三是繼續完善文明工地建設。各個洞口、各工地的現場布置要抓緊完善，力爭達到貴廣公司和局指揮部的要求。四是搞好職工生活。要以人為本，在現有條件下，盡力改善員工的生活，使所有參戰員工都能以飽滿的熱情投入到施工生產中去。

祝各位領導和同仁身體健康，工作順利，謝謝！

第三篇：項目施工現場觀摩會迎檢發言稿

捉住重點，進步出發點，創造亮點實現鐵路工程建設開門紅--在局指第一次施工現場觀摩會上的匯報材料各位領導、各位同仁：

大家好！首先，我對各位領導和同仁蒞臨第四項目部北嶺山隧道出口檢查指導工作表示熱烈的歡迎！

自年十仲春十九日上場以來，我們在局指揮部的正確領導和關懷下，以飽滿的熱情和爭先創優的精神，全力投進到各項工作中往。認真貫徹貴廣公司“六位一體”管理要求，全面推行標準化管理。立足高出發點，堅持高標準，通宵達旦，爭分奪秒。分工明確，責任到人。忙而穩定，有條不紊。各項工作始終向著局指目標有序推動。現將我們第四項目部有關情況，主要是北嶺山隧道出口施工向各位領導匯報以下：

項目部基本情況：工程概況：第四項目部管段全長14.67千米，起止里程為dk732﹢120-dk746﹢790。主要工程包括隧道3座，即上興隧道（1775米），禾田坪隧道（725米），北嶺山隧道（8051米）。橋梁3座，即上興中橋（87.8米）禾田坪大橋(177.08米),竹高塘大橋（209.8米）；路基3.638千米，四會車站1座，站場土石方97.7萬方。職員、設備：我們根據項目的工程數目和管理需要，依照職員配備標準化的要求，及時挑選了一批政治素質高、思想品德好、業務技能強、有一定工作經驗的員工，建立建全項目部組織機構，配齊配強各部室和架子隊管理職員。截至目前，我項目部共上場施工職員570人，上場機械設備205臺，職員及設備基本滿足施工需要。

北嶺山隧道是廣東境內第一長大隧道，也是貴廣鐵路重難點工程之一，同時也是局指的重中之重。為此，我們把北嶺山隧道施工作為重要工程來抓。想盡千方百計，早謀劃、早安排、早預備，把各項施工預備工作提早做到位，有力增進了各項工作的順利展開。我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、抓施工進度、保目標實現。

有進度才有效益，沒有進度就無從談起。為確保早日進進正洞施工，我們找準以下切進點：一是做好施工前的各項預備：首先，抓征地拆遷。我們及時與地方政府、村鎮干部、相干村民宣傳修建貴廣鐵路，增進四會經濟發展的重要意義，通過耐心細致做工作，到達了地方政府和村民的大力支持。北嶺山隧道出口近200畝，在一個月內就基本征完，滿足了施工需要。其次，抓便道施工。為確保重點工程北嶺山隧道出口早日開工，盡早修通施工便道，把物質設備運到現場，是進進正常施工的關健。我們迅速租用發掘機、推土機、壓路機等，晝夜作業，僅用20天時間，施工便道基本完成，各種物質設備運到現場。再次抓標準化施工。我們將隧道施工開挖、爆破、噴錨等八個控制要點，組織上崗作業職員進行專門學習講授，使每位作業職員對自己所從事的工作內容、標準、程序有了更深進的了解。目前，北嶺山出口光面爆破、噴錨支護等工序施工標準高，質量好。第四抓工序銜接。超前考慮，提早安排，是抓好工序銜接的關健。我們在上道工序還沒有完成之前，就在職員、物質、工具等做提早安排。上道工序剛一完工，下道工序的職員就隨著上。這樣既節省了時間，又不耽誤工作。從爆破到出碴一個循環由原來的21個小時縮短到現在的16個小時。大大進步了施工效力，現在，北嶺山隧道出口已完成了上導掘進60米，下導掘進20米。基本實現了局指下達的任務目標。

第四篇：第一次項目施工現場觀摩會迎檢發言稿

第一次項目施工現場觀摩會迎檢發言稿

各位領導、各位同仁：

大家好！首先，我對各位領導和同仁蒞臨第四項目部檢查指導工作表示熱烈的歡迎！

自二月十日以來，我們在局指揮部的正確領導和關懷下，以飽滿的熱情和爭先創優的精神，全力投入到各項工作中去。認真貫徹公司“六位一體“管理要求，全面推行標準化管理。立足高起點，堅持高標準，夜以繼日，爭分奪秒。分工明確，責任到人。忙而不亂，有條不紊。各項工作始終向著局指目標有序推進。現將我們第四項目部基本情況，主要是北嶺山隧道出口施工向各位領導匯報如下：

工程概況：第四項目部管段全長14.67公里，起止里程為dk732﹢120-dk746﹢790。主要工程包括隧道3座，即上興隧道（1775米），禾田坪隧道（725米），北嶺山隧道（8051米）。橋梁3座，即上興中橋（87.8米）禾田坪大橋(177.08米),竹高塘大橋（209.8米）；路基3.638公里，四會車站1座，站場土石方97.7萬方。人員、設備：我們根據項目的工程數量和管理需要，按照人員配備標準化的要求，及時挑選了一批政治素質高、思想品德好、業務技能強、有一定工作經驗的員工，建立建全項目部組織機構，配齊配強各部室和架子隊管理人員。截至目前，我項目部共上場施工人員370人，上場機械設備205臺，人員及設備基本滿足施工需要。

北嶺山隧道是廣東境內第一長大隧道，也是貴廣鐵路重難點工程之一，同時也是局指的重中之重。為此，我們把北嶺山隧道施工作為首要工程來抓。想盡千方百計，早謀劃、早安排、早準備，把各項施工準備工作提前做到位，有力促進了各項工作的順利展開。我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、抓施工進度、保目標實現。有進度才有效益，沒有進度就無從談起。我們找準以下切入點：一是做好施工前的各項準備：首先，抓征地拆遷。其次，抓便道施工。再次抓標準化施工。我們將隧道施工開挖、爆破、噴錨等八個控制要點，組織上崗作業人員進行專門學習講解，使每一名作業人員對自己所從事的工作內容、標準、程序有了更深刻的了解。目前，北嶺山出口光面爆破、噴錨支護等工序施工標準高，質量好。第四抓工序銜接。超前考慮，提前安排，是抓好工序銜接的關健。我們在上道工序還沒有完成之前，就在人員、物資、工具等做提前安排。上道工序剛一完工，下道工序的人員就跟著上。這樣既節省了時間，又不耽誤工作。從爆破到出碴一個循環由原來的21個小時縮短到現在的16個小時。大大提高了施工效率，現在，北嶺山隧道出口已完成了上導掘進60米，下導掘進20米。基本實現了局指下達的任務目標。

二、抓安全管理，保施工平安。

一是優化施工方案，保證安全施工。二是組織有關技術人員，對已確定的施工方案進行學習消化。使現場技術人員對自己所分管工程項目的規范要求有一個比較全面的了解。三是組織相關人員進行安全技術培訓。項目部利用晚上休息時間對架子隊管理人員和施工人員分五批進行學習培訓，培訓人員370人次。四是對特殊工種人員進行技術培訓。通過內部培訓，外請有關單位考試，已有156人取得了爆破作業、電工電焊等特殊工種的崗位證書。五是完善施工現場標志標牌。組織各點專職安全員對整個施工現場進行排查，確定危險源點，在危險源點設置明顯的標志標牌。

三、抓工程質量，保精品工程。

為確保貴廣精品工程，我們在抓工程質量上絕不含糊。嚴格執行貴廣鐵路質量標準，確保貴廣精品工程目標的實現。一是按地質施工，搞好光面爆破。北嶺山隧道出口，地質結構較為復雜，為防止超前挖，抓好光面爆破是關健。我們根據地質構造，合理布置炮眼，每個炮眼間距不超過30公分，控制炮眼深度和裝藥量，使爆破達到最佳效果。二是加強超前支護，確保錨桿數量和長度。超前支護是保證安全施工的必要手段，在施工中，我們對每次初期支護的錨桿數量和長度逐一進行檢查和量測。發現數量不夠或長度達不到要求的，責令糾正，檢查合格后，再繼續施工。三是把好材料質量關。所有鋼材、水泥、砂石料必須按照程序進行招投標，經試驗室檢驗合格后，方可使用。四是嚴格報檢程序。我們嚴格遵守“三檢“制度，每道工序先由工班自己檢查，合格后再報隊復查，隊復查后再報監理終檢。各項報檢達到要求后，再進行施工。我們只有嚴格按照施工規范進行操作，才能確保工程質量，打造貴廣精品工程。

四、抓文明工地建設，創造良好和諧環境。

我們十分注重抓文明工地建設，力爭達到綠色貴廣的要求。一是抓好工地現場布置。我們認真落實貴廣公司《貴廣鐵路標準化管理指導意見》，高標準、高起點。在工地布局上舍得投入，“一圖七牌“、標語、標識以及規定的各項標志牌基本到位。同時，我們還注重環境保護，在洞口種植一些草木美化工地，使施工環境得到很大的改善。截止目前，北嶺山隧道出口工地布置已基本完善，給人以耳目一新的感覺。二是抓好生產用房和員工住房的建設。我們充分體現以人為本，大力改善職工的生產和居住條件，現在，我們已完成臨時房屋建筑7572平米，六個架子隊的施工生產房和員工生活房屋全部完成。整個工地布局合理，美觀大方，簡潔實用，為員工創造了舒適的生活環境。三是抓好員工培訓。上場以來，我們對項目所有施工人員都進行了思想政治、業務技術和崗位技能的培訓，總計370人次，保證所有上崗人員都進行了培訓。

五、抓好內業資料建立和完善內業資料是如實記錄工程施工的重要憑證。也是工程施工的重要部分。為此我們對內業資料工作十分重視。一是選好人員。我們把有一定工作經驗、對內業資料較為熟悉的人員擔任資料員并對其進行培訓。二是統一標準，規范填寫。我們對所有施工資料進行整理，制定統一的填寫標準和要求，制作范本，保證了內業資料的質量。三是定期檢查，發現問題及時修改。每月對內業資料進行檢查，對填寫不合要求，資料不齊全的及時進行修改和補充。

雖然我們做了一些工作，但還很不到位，離上級的目標要求相距較大，與兄弟單位相比有很大的差距。項目部從經理到員工，都感到擔子很重、壓力很大。今后，我們一定再接再厲，以人為本，在現有條件下，盡力改善員工的生活，使所有參戰員工都能以飽滿的熱情投入到施工生產中去進一步落實貴廣公司和局指揮部的各項要求，確保年各項任務目標的實現。祝各位領導和同仁身體健康，工作順利，謝謝！

第五篇：施工現場觀摩會

建筑工程觀摩會在我公司召開

6月16號，**市市政工程安全生產標準化暨2015年安全生產月現場觀摩會在我公司第一項目公司承建的********檔潮閘工程項目部召開。青島市市政工程管理處負責人及各在建項目的施工單位、監理單位代表等**人參加了觀摩會。

青島市市政管理處副處長**帶隊實地觀摩并參加現場會議，會議由市政管理處**主持，管理公司執行總裁、工程集團總經理**、工程集團總工程師**陪同參加。市政管理處**檔潮閘工程監督員**及工程項目部**先后對新修訂的《中華人民共和國安全生產法》和檔潮閘施工過程中的粉塵控制和噪音檢查裝置、安全宣傳墻、企業文化宣傳墻、吸煙飲水處、醫務室、防鼠滅蠅設施、移動廁所、太陽能路燈等做了詳細解說，同時還介紹了現場門口洗車裝置、渣土覆蓋、臨邊防護等安全文明措施亮點項目，充分展現了該項目安全文明施工管理水平。現場大家仔細聽認真看，相互交流、紛紛對我們**集團的發展思路施工模式、技術創新及標準化管理等方面的做法、經驗、成果給予高度贊譽。通過此次觀摩活動切實加強了各兄弟單位之間的交流聯系，為取長補短共同促進企業發展創造了有利條件。

會議上**說：?今年6月是第十四‘全國安全生產月’

公司領導對此次安全生產月十分重視。并圍繞‘加強安全法制、保障安全生產’這一活動主題制定了詳細的活動方案和系統的監督體制。保證安全生產活動在各項目的嚴格履行，避免走形式、走過場。切實做好對廣大一線工作人員的新安全法教育工作，進一步提高工人安全生產意識，保障安全生產工作的穩步進行。?**指出：?希望**集團要充分考慮市場變比帶來的挑戰，更加規范化制度化地做好安全生產工作，及時根據市場特點轉方式調結構確保安全經營，力爭為區域經濟不斷發展做出更大貢獻。?

此次會議的順利召開是**檔潮閘工程項目繼*月**號獲得省安全文明標準化工地和*月*號市政工程安全文明標準化工地評分98分全市第一名后取得的又一階段性勝利，為企業再上新臺階打下了堅實的基礎。

近年來，該項目部秉承開拓創新的企業作風，努力提高項目的標準化、規范化、精細化施工管理能力，以分級管理與專項檢查為重點，大大提升了施工質量和安全管理水平，為總公司贏得了良好的社會效益。