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工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷(大全)

時(shí)間:2021-10-11 07:04:15下載本文作者:會(huì)員上傳
簡(jiǎn)介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷(大全)》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷(大全)》。

第一篇:工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷(大全)

工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷4篇

時(shí)間真是轉(zhuǎn)瞬即逝,眼見著,找工作的時(shí)間馬上到來,一起來寫一份簡(jiǎn)歷,為找工作加油吧。簡(jiǎn)歷要怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧,下面是小編為大家整理的工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷,希望對(duì)大家有所幫助。

工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷1

(男,21歲)

求職位:測(cè)量員施工員

期望薪資:面議

目前職位:未填寫

學(xué)歷:大專

工作經(jīng)驗(yàn):無經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)居住地:長春朝陽重慶路

聯(lián)系電話:

電子郵箱:

自我評(píng)價(jià):

能夠操作Word、Excel、PowerPoint、CAD,等。能熟練操作水準(zhǔn)儀、全站儀、經(jīng)緯儀。

工作經(jīng)驗(yàn):

xx年5月—6月從事四平轉(zhuǎn)山湖水庫道路改建測(cè)量工作

xx年7月—8月在吉林省吉潤工程咨詢有限公司從事道路外業(yè)勘測(cè)以及內(nèi)業(yè)工作(四平市梨樹縣秤家砣子村規(guī)劃測(cè)量,臨江市六道溝段道路改建測(cè)量)

xx年5月—6月在中鐵隧道集團(tuán)三處擔(dān)任無錫地鐵二號(hào)線14標(biāo)榮巷站施工技術(shù)員

xx年7月從事長春市商業(yè)北街道路施工

高嚴(yán)教育經(jīng)歷

20xx—6至20xx—6吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通工程專業(yè)

英語:一般

高嚴(yán)專業(yè)證書

工程測(cè)量工建筑工程材料試驗(yàn)工20xx年12月由吉林省人力資源和社會(huì)保障廳頒發(fā)

工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷2

基本信息

姓名:昌xx

性別:男

婚姻狀況:未婚

民族:漢

戶籍:廣東

年齡:26

現(xiàn)所在地:中山

身高:174cm

聯(lián)系電話:158xxxx4745

電子郵箱:

求職意向

希望崗位:測(cè)量員

工作年限:職稱:無職稱

求職類型:全職

到崗時(shí)間:隨時(shí)

工作經(jīng)驗(yàn)

xx年3月—至今xx有限公司,擔(dān)任測(cè)量員。工作描述:1、嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度進(jìn)行施工;2、對(duì)圖紙及施工中出現(xiàn)的問題及時(shí)解決;3、對(duì)工程項(xiàng)目的標(biāo)高和軸線定位工作負(fù)有技術(shù)責(zé)任,及時(shí)驗(yàn)線、交線并做好放線記錄;4、協(xié)助工程技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)管理,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)放線發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)并參與現(xiàn)場(chǎng)管理。

教育背景

畢業(yè)院校:xx大學(xué)

學(xué)歷:本科

畢業(yè)日期:20xx—07

專業(yè):建筑工程

語言能力

外語:英語一般

國語水平:標(biāo)準(zhǔn)

粵語水平:良好

自我評(píng)價(jià)

在建筑領(lǐng)域發(fā)揮自己的`優(yōu)勢(shì)。自己要做到耐心、細(xì)心、用心。耐心聽從領(lǐng)班子的話,細(xì)心去操作自己的工作,用心去與別人溝通。堅(jiān)信:沒有的,只有更好的,年輕是我的資本,我相信在建筑領(lǐng)域可以創(chuàng)造出屬于自己的道路。

工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷3

現(xiàn)所在地: 廣東-東莞 身 高: 158cm

希望地區(qū): 廣東-東莞

希望崗位: 質(zhì)量/安全管理類-QA/品質(zhì)工程師

質(zhì)量/安全管理類-計(jì)量測(cè)試工程師

尋求職位: 品質(zhì)工程師、計(jì)量測(cè)量工程師、新產(chǎn)品導(dǎo)入(NPI)

教育經(jīng)歷

20xx-09 ~ 20xx-06 九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 檢測(cè)技術(shù)與應(yīng)用 大專

20xx-09 ~ 20xx-06 合陽中學(xué) 理科 高中

培訓(xùn)經(jīng)歷

20xx-09 ~ 20xx-12 江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 長度量儀計(jì)量檢定 檢定中級(jí)工證

20xx-04 ~ 20xx-10 江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 工程測(cè)量 計(jì)量檢定員證

20xx-03 ~ 20xx-12 方星電腦學(xué)校 C語言 全國計(jì)算機(jī)等級(jí)二級(jí)證書(C語言)

20xx-08 ~ 20xx-11 沈陽審核員培訓(xùn)中心 ISO內(nèi)審 ISO內(nèi)審員證

**公司(20xx-07 ~ 20xx-09)

公司性質(zhì): 外資企業(yè) 行業(yè)類別: 儀器儀表、電工設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化

擔(dān)任職位: 測(cè)量工程師 崗位類別: 精密機(jī)械/儀器儀表工程師

工作描述: 1.使用投影儀。2D等精密儀器對(duì)產(chǎn)品熟練測(cè)量。使用(東上)三次元自動(dòng)編程。

2.對(duì)供應(yīng)商首樣的認(rèn)可確認(rèn),所有FAI,CPK報(bào)告審核與匯總。

3.跟進(jìn)測(cè)量進(jìn)度狀況,確保準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)、保量完成量測(cè)便于試模。

4.協(xié)調(diào)處理產(chǎn)品在測(cè)量中遇到的問題,及時(shí)處理協(xié)助RD ME 進(jìn)行試模。

5.對(duì)供應(yīng)商測(cè)量技術(shù)支持,主要包括講解產(chǎn)品測(cè)量方法,測(cè)量手法等討論。

6.對(duì)供應(yīng)商測(cè)量結(jié)果,檢驗(yàn)設(shè)備審核,并匯報(bào)公司。個(gè)人簡(jiǎn)歷模板網(wǎng) http://www.jianlimoban.net

7.測(cè)量管理擬定,GR&R GD&T MSA 等應(yīng)用分析。

離職原因: 另求發(fā)展

**公司(20xx-09 ~ 20xx-06)

公司性質(zhì): 私營企業(yè) 行業(yè)類別: 機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè)

擔(dān)任職位: 計(jì)量工程師 崗位類別: 質(zhì)量管理/測(cè)試工程師(QA/QC工程師)

工作描述: 1.負(fù)責(zé)儀器的維護(hù)校準(zhǔn)工作,包括內(nèi)部校準(zhǔn)和安排外送校準(zhǔn)﹐如游標(biāo)卡尺﹐千分尺﹐圓度儀,投影儀等等。

2.對(duì)儀器檢定校準(zhǔn)周期的評(píng)估擬定。

3.不定期培訓(xùn)員工;按調(diào)校,測(cè)量系統(tǒng)分析的有關(guān)程序及指示執(zhí)行計(jì)量儀器調(diào)校及測(cè)量系統(tǒng)分析活動(dòng);

4.負(fù)責(zé)評(píng)估儀器申購、維修、使用、管理等。

5.測(cè)量儀器,治具等驗(yàn)證WI 擬定。

6.維護(hù)量測(cè)室正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常的管理工作,處理部門內(nèi)外問題、跟進(jìn)不良量測(cè)

離職原因: 返校考試

技能專長

專業(yè)職稱:

計(jì)算機(jī)水平: 全國計(jì)算機(jī)等級(jí)考試二級(jí)

計(jì)算機(jī)詳細(xì)技能: 能使用CAD繪圖,可以熟練用C語言進(jìn)行編程。熟練使用辦公軟件。

技能專長: 1.熟悉印表機(jī)結(jié)構(gòu),熟悉運(yùn)作原理。

2.熟悉機(jī)械圖紙,熟練操作二次元、高度規(guī)、投影儀、卡尺,高度尺,深度尺,三次元,千分尺,投影儀,圓度儀,粗糙

度儀,輪廓儀等,懂測(cè)量原理,儀器的保養(yǎng),日常維護(hù)工作等測(cè)量儀器,具有實(shí)物測(cè)量和實(shí)驗(yàn)室管理經(jīng)驗(yàn)。

3.能使用2.5D,3D 測(cè)量儀器進(jìn)行編程。

4.對(duì)難以放平的產(chǎn)品,制作治具需注意事項(xiàng)。

5.制作相關(guān)的測(cè)量技術(shù)WI.語言能力

普通話: 流利 粵語: 一般

工程測(cè)量員工作簡(jiǎn)歷4

英語: 良好

求職意向

發(fā)展方向: 品質(zhì) 測(cè)量計(jì)量 新產(chǎn)品導(dǎo)入

其他要求: 有個(gè)人發(fā)展空間,福利待遇優(yōu)厚,按勞動(dòng)法計(jì)薪酬的大中型規(guī)模企業(yè)。(公司提供食宿)

自身情況

自我評(píng)價(jià): 本人性格開朗、活躍,樂觀向上,愛好廣泛,擁有較強(qiáng)的組織能力和適應(yīng)能力,與同事相處和睦融洽,樂于助人,能夠處理各種復(fù)雜的關(guān)系及局勢(shì)。對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),注重團(tuán)隊(duì)合作,能夠積極參加社會(huì)及單位組織的活動(dòng)。深諳企業(yè)品質(zhì)、人員管理,敬業(yè)精業(yè),不斷求索完善自我,希望能有更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

第二篇:工程測(cè)量員

工程測(cè)量員-AutoCAD、全站儀和編程計(jì)算器在工程測(cè)量中

一、引言

在工程測(cè)量中,內(nèi)業(yè)資料計(jì)算占有很重要的比重,內(nèi)業(yè)資料計(jì)算的準(zhǔn)確無誤與速度直接決定了測(cè)量工作是否能夠快速、順利地完成。而內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算方法及其所需達(dá)到的精度,則又直接取決于外業(yè)所用儀器及具體的放樣目標(biāo)和內(nèi)業(yè)計(jì)算所用到的辦公軟件和計(jì)算方法。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Computer Aid Design 簡(jiǎn)寫CAD,常稱AutoCAD)是20世紀(jì)80年代初發(fā)展起來的一門新興技術(shù)型應(yīng)用軟件。如今在各個(gè)領(lǐng)域均得到了普遍的應(yīng)用。它大大提高了工程技術(shù)人員的工作效率。AutoCAD配合AutoLisp語言,還可以編制一些常用的計(jì)算程序,得到計(jì)算結(jié)果。AutoCAD的特性提供了測(cè)量內(nèi)業(yè)資料計(jì)算的另外一種全新直觀明了的圖形計(jì)算方法。

結(jié)合我們現(xiàn)正使用的徠卡全站儀的情況,其可以很方便地進(jìn)行三維坐標(biāo)的測(cè)量,通過AutoCAD的內(nèi)業(yè)計(jì)算,①、在放樣的過程中,可以用編程計(jì)算器結(jié)合全站儀,非常方便地、快速地進(jìn)行作業(yè);②、運(yùn)用AutoCAD進(jìn)行計(jì)算結(jié)果的驗(yàn)證;③、隨著全站儀的推廣和普及,極坐標(biāo)的放樣越來越成為眾多放樣方法中備受測(cè)量人員青睞的一種,而坐標(biāo)計(jì)算又是極坐標(biāo)放樣中的重點(diǎn)和難點(diǎn),由于一般的紅線放樣,工程放樣中的元素多為點(diǎn)、直線(段)、圓(弧)等,故可以充分利用AutoCAD的設(shè)定坐標(biāo)系、繪圖和取點(diǎn)的功能,以及結(jié)合我們外業(yè)所用計(jì)算器的功能,從而大大減輕我們外業(yè)的工作強(qiáng)度及內(nèi)業(yè)的工作量。以下以冶勒電站廠區(qū)樞紐工程的一些實(shí)例來說明三者在工程測(cè)量中的應(yīng)用。

二、測(cè)區(qū)概況

冶勒電站廠址位于石棉縣李子坪鄉(xiāng)南椏村,距壩址11KM,距石棉縣城40KM。廠區(qū)樞紐工程主要包括通風(fēng)洞、交通洞、出線洞、尾水洞及尾水明渠、主廠房、副廠房、安裝間及壓力管道、母線道、變電站等分部工程,地下洞長近1600米,涉及到兩臺(tái)(單機(jī)為12萬kw)機(jī)組的安裝定位。測(cè)量區(qū)域高程在海拔1990~2200米之間,高差起伏大,夜晚及洞內(nèi)外作業(yè)溫差較大,給測(cè)量作業(yè)帶來了一定的困難。

三、AutoCAD的典型內(nèi)業(yè)資料計(jì)算及管理

在測(cè)區(qū)內(nèi)加密控制點(diǎn),經(jīng)常使用測(cè)角交會(huì)或測(cè)距交會(huì)或兩者相結(jié)合的方法,如果我們運(yùn)用數(shù)學(xué)公式來計(jì)算,則非常繁瑣,而且不易檢查錯(cuò)誤,例如在后方交會(huì)中的危險(xiǎn)圓上。相反,如果我們利用AutoCAD來繪圖計(jì)算,就簡(jiǎn)單多了。現(xiàn)針對(duì)測(cè)角和測(cè)距兩種方法分別作如下說明:

1、前方測(cè)角交會(huì):

如圖一所示,A、B為坐標(biāo)已知的控制點(diǎn),P為待求點(diǎn),在A、B兩點(diǎn)已觀測(cè)了角度a和b。

我們就可以利用AutoCAD系統(tǒng)軟件,根據(jù)A、B兩點(diǎn)坐標(biāo)在桌面繪制出A、B兩個(gè)點(diǎn),連接AB點(diǎn)得到AB線段,然后分別以A點(diǎn)和B點(diǎn)為基點(diǎn)旋轉(zhuǎn)AB線段a,b角(從圖上可直觀地分辯方向)。使用ID命令選擇交點(diǎn)P,就可以得出P點(diǎn)坐標(biāo)了。如果圖形有檢校條件,仍然可以進(jìn)行坐標(biāo)差的計(jì)算。如果在近似平差的情況下能滿足需要,則可以在圖形上進(jìn)行平均計(jì)算并作出標(biāo)記。

2、前方距離交會(huì):

如圖二所示,A、B為坐標(biāo)已知的控制點(diǎn),P為待求點(diǎn),在A、B兩點(diǎn)已分別利用全站儀測(cè)了距離Sa和Sb。

我們就同樣可以利用AutoCAD系統(tǒng)軟件,根據(jù)A、B兩點(diǎn)坐標(biāo)繪制出A、B兩個(gè)點(diǎn),連接AB點(diǎn)得到AB線段,然后分別以A點(diǎn)和B點(diǎn)為圓心,以Sa和Sb為半徑作圓,則得到P點(diǎn)和P’點(diǎn)(對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)的方位情況,從圖上可直觀地分辯出其中一點(diǎn)P為所求,而另一點(diǎn)P’則是虛點(diǎn),是我們不需要的)。使用ID命令選擇交點(diǎn)P,就可以得出P點(diǎn)坐標(biāo)了。在實(shí)際工作過程中,我們通常會(huì)將前方測(cè)角交會(huì)與前方距離交會(huì)進(jìn)行組合應(yīng)用,當(dāng)然那就不一定要將所有條件都完成測(cè)量了。另外對(duì)于以上幾項(xiàng)對(duì)坐標(biāo)的應(yīng)用,應(yīng)該注意的就是AutoCAD中的坐標(biāo)順序與我們測(cè)量中的大地坐標(biāo)系是有區(qū)別的,也就是要注意X坐標(biāo)和Y坐標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

3、對(duì)作業(yè)資料的管理:

AutoCAD在工程中除對(duì)測(cè)量內(nèi)業(yè)資料計(jì)算有其優(yōu)勢(shì)一面,在外業(yè)資料的管理方面,同樣有著非常廣泛的應(yīng)用。AutoCAD作為有名的工程系列應(yīng)用軟件平臺(tái),已經(jīng)為廣大工程技術(shù)人員所熟悉并掌握。在測(cè)量外業(yè)資料中,主要是控制點(diǎn)網(wǎng)略圖及其計(jì)算資料的管理,另一方面是各種開挖橫斷面、縱斷面圖的繪制,以及橫斷面面積的計(jì)算,以及其它一些需要的圖紙的繪制。由于AutoCAD已經(jīng)有很強(qiáng)的數(shù)學(xué)計(jì)算功能和很高的數(shù)學(xué)精度,其有效位數(shù)已完全能夠滿足我們?cè)诠こ虦y(cè)量中的需要了。在冶勒電站工作期間,我們就將所有圖紙、所有工程量表格及文檔進(jìn)行分類,其重點(diǎn)是對(duì)圖紙文件利用AutoCAD進(jìn)行總圖的繪制,在以后的工作中,就可以在總圖上進(jìn)行查找了。

4、應(yīng)用實(shí)例:

現(xiàn)結(jié)合我們工作實(shí)際,作一些實(shí)際應(yīng)用上的說明:我們承擔(dān)了冶勒水電站廠區(qū)樞紐工程的施工測(cè)量工作,進(jìn)場(chǎng)之際我們就建立了一級(jí)導(dǎo)線閉合環(huán),觀測(cè)資料經(jīng)平差后,將坐標(biāo)點(diǎn)的大地坐標(biāo)輸入AutoCAD平臺(tái),得到圖三所示,以后隨著工程的進(jìn)行,我們陸續(xù)加密了一些支導(dǎo)線點(diǎn),同樣將坐標(biāo)成果錄入,這樣從真正意義上,實(shí)現(xiàn)了坐標(biāo)資料的數(shù)字化管理,這也方便了以后的坐標(biāo)管理,同時(shí)也方便了以后在一些特殊情況下的圖形應(yīng)用。具體地講就是,依據(jù)設(shè)計(jì)提供的結(jié)構(gòu)關(guān)系,在圖中設(shè)立足夠的施工坐標(biāo)系(以我們?cè)谕鈽I(yè)放樣中設(shè)站所需為準(zhǔn))并保存之。在以后的工程應(yīng)用中,我們只需打開對(duì)應(yīng)坐標(biāo)系,利用ID命令點(diǎn)取我們需要的點(diǎn),其對(duì)應(yīng)坐標(biāo)也就出來了。

下面舉例給予說明:在尾水洞、尾閘室交叉段工程中,存在一個(gè)三直段夾兩弧段的情形,如圖四所示:

當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)代表提供了如圖示的圖形尺寸關(guān)系,以及C點(diǎn)大地坐標(biāo)和其以外段的大地方位角,尾閘室以內(nèi)段的一些結(jié)構(gòu)關(guān)系。如果單憑以往的經(jīng)驗(yàn)和儀器條件,需要建立圓的方程,求解二元二次方程,才能求出圓弧對(duì)應(yīng)圓心的大地坐標(biāo),之后才可進(jìn)行下面的計(jì)算并結(jié)合儀器考慮放樣方法。但是,我們將這個(gè)問題放到AutoCAD軟件平臺(tái)上來看,就變得非常簡(jiǎn)單了。具體操作如下:

先在AutoCAD軟件平臺(tái)上,依據(jù)C點(diǎn)大地坐標(biāo)將C點(diǎn)錄入,并依據(jù)過C點(diǎn)的直段洞軸線方位角及其長度繪出過C點(diǎn)的洞軸線,依據(jù)設(shè)代提供的尺寸關(guān)系,得到P1、P2點(diǎn),然后利用AutoCAD繪制圓弧,使其分別過P1、C點(diǎn)和P2、C點(diǎn),使之滿足R=28.00米,并符合圖形方向。再利用AutoCAD的標(biāo)注功能,分別進(jìn)行兩段圓弧的圓心的標(biāo)注O1、O2點(diǎn),利用AutoCAD的ID命令就可以得到O1、O2點(diǎn)的大地坐標(biāo)了。將之分別與P1、P2用直線段連接。考慮洞室的方向,再分別過P1、P2點(diǎn)作P1O1、P2O2的垂線P1X1、P2X2,利用AutoCAD方便的坐標(biāo)系設(shè)置功能,分別建立以P1點(diǎn)、P2點(diǎn)為坐標(biāo)系原點(diǎn),P1X1、P2X2為X軸的測(cè)量施工坐標(biāo)系然后再將其坐標(biāo)系移到(0,-N)處并分別命名保存。到此,則我們的兩個(gè)輔助施工坐標(biāo)系建立完成,這兩個(gè)坐標(biāo)系保證了X軸與過P1(或P2)的圓弧相切(這一點(diǎn)將非常有利于我們下一步的全站儀與編程計(jì)算器的應(yīng)用)。將我們測(cè)得的控制點(diǎn)的大地坐標(biāo)輸入圖形中,直接就可以得到該控制點(diǎn)的相應(yīng)的施工坐標(biāo)和施工坐標(biāo)方位角了。

四、全站儀和編程計(jì)算器在外業(yè)中的應(yīng)用

我們目前使用的全站儀為瑞士產(chǎn)徠卡605L型全站儀,其本身已具備利用坐標(biāo)進(jìn)行工作的能力。對(duì)我們實(shí)際工作中的一些三維坐標(biāo)的放樣,就可以利用AutoCAD建立數(shù)字化模型,先用編程計(jì)算器在計(jì)算機(jī)AutoCAD平臺(tái)上進(jìn)行模擬檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)程序正確后,再將之用于外業(yè)放樣。對(duì)于露天點(diǎn)線,我們就可以盡量直接利用全站儀的坐標(biāo)放樣功能,將所需放樣點(diǎn)的施工坐標(biāo)輸入全站儀,正確操作就可以得到正確的所需點(diǎn)位了。現(xiàn)在討論的重點(diǎn)是針對(duì)地下工程中一些特殊情況下的點(diǎn)位放樣。例如:地下廠房的開挖紅線放樣和有關(guān)結(jié)構(gòu)點(diǎn)的放樣,地下洞室的開挖紅線放樣,又特別是地下轉(zhuǎn)彎段的開挖紅線及其相關(guān)的一些結(jié)構(gòu)點(diǎn)的放樣。對(duì)地下廠房而言,其頂拱跨度大,主廠房達(dá)24.36m,其頂拱半徑也有17m。在施工過程中,業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)代及施工四方均提出明確要求,要嚴(yán)格控制超挖,禁止欠挖,這就從放樣方法上對(duì)我們測(cè)量人員提出了更高的要求。經(jīng)過我們的反復(fù)比較,最后決定利用全站儀結(jié)合編程計(jì)算器,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維的施工坐標(biāo)的測(cè)量,再進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算,從而放出所需的紅線點(diǎn),事實(shí)證明,我們的方法是得當(dāng)?shù)摹⒑侠淼模〉玫男Ч彩禽^為理想的。下面分分兩個(gè)方面來說明。

1、無平面轉(zhuǎn)彎情況下的計(jì)算:

如圖五所示,其具體的編程思路如下:

首先,我們建立以B1B2機(jī)組中心線為E方向,垂直B1B2方向向下游的方向?yàn)椋畏较颍裕?點(diǎn)坐標(biāo)原點(diǎn)建立施工坐標(biāo)系。

現(xiàn)假定我們要放頂拱的開挖紅線,實(shí)測(cè)點(diǎn)P坐標(biāo)為(E,N,H),則利用幾何關(guān)系,可以計(jì)算其對(duì)應(yīng)N坐標(biāo)下的設(shè)計(jì)H坐標(biāo)或?qū)?yīng)H坐標(biāo)下的設(shè)計(jì)N坐標(biāo),這就與我們實(shí)測(cè)坐標(biāo)產(chǎn)生了H坐標(biāo)差ΔH或N坐標(biāo)差ΔN。則

ΔH1 =2036.368-17.00+√(17.00^2-(N+1.55)^2)-H

ΔL2=17.00-√((N+1.55)^2+(H-2019.368)^2)

ΔH3=2035.368-(15.36-√(15.36^2+(N+1.55)^2))-H

ΔL4=15.36-√((N+1.55)^2+(H-2020.008)^2)

ΔN=T×(N+1.55-T×√(17.00^2-(17.0-(2036.68-H))^2))

上述諸式中,ΔH1、ΔL2分別為開挖紅線的高程差值和徑向方向上的差值,ΔH3、ΔL4分別為頂拱混凝土結(jié)構(gòu)表面的高程差值和徑向方向上的差值。

在ΔN式中:T=1,代表N≥-1.55,即廠房的下游側(cè);T=-1,代表N<-1.55,即廠房的上游側(cè)(如圖示,廠房中心線與機(jī)組中心線的平行距為1.55m。

ΔH為正,測(cè)點(diǎn)應(yīng)上移ΔH距離即為紅線,反之ΔH為負(fù),測(cè)點(diǎn)應(yīng)下移ΔH距離即為紅線;

ΔN為正,測(cè)點(diǎn)應(yīng)向靠近廠房中心線的方向移ΔN距離即為紅線,反之ΔN為負(fù),測(cè)點(diǎn)應(yīng)向遠(yuǎn)離廠房中心線的方向移ΔN距離即為紅線。同樣,在廠房頂拱的混凝土襯砌的過程中,我們需要對(duì)頂拱的立模線進(jìn)行放樣和模板檢查,其混凝土結(jié)構(gòu)下邊沿線半徑為R=15.36米,有跨度大和難度大的重要特點(diǎn)。在模板的放樣過程中,其情況與開挖紅線放樣又有一些不同點(diǎn),我們沒有將其作出相對(duì)廠房軸線的上下游之分,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況看來,其只有鉛垂方向的調(diào)整。在做模板檢查時(shí),相對(duì)來說,我們的作業(yè)環(huán)境將更加不利(有時(shí)可能無法通視),針對(duì)實(shí)際情況,我們一般采用將反光三棱鏡高度保持某一定值或者者使用微棱鏡,將其沿頂拱模板圓弧徑向方向上放置,然后在計(jì)算時(shí)針對(duì)模板只有徑向上的上下移動(dòng)調(diào)整。在模板的放樣及檢查中,我們同樣要利用編程計(jì)算器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算,其計(jì)算原理類似于開挖紅線放樣的計(jì)算,只不過進(jìn)行模板檢查的計(jì)算時(shí),其計(jì)算程序中的高程基準(zhǔn)應(yīng)以其混凝土結(jié)構(gòu)面圓弧對(duì)應(yīng)的圓心高程為基點(diǎn),再結(jié)合其半徑求其差值作調(diào)整。在AutoCAD軟件平臺(tái)上,可以非常方便地進(jìn)行放樣點(diǎn)坐標(biāo)和模板點(diǎn)坐標(biāo)的有效驗(yàn)證。即通過在AutoCAD應(yīng)用平臺(tái)上建立地下廠房的三維模型,在這個(gè)三維坐標(biāo)系中,我們直接任意輸入一個(gè)在廠房平面范圍內(nèi)的三維點(diǎn)坐標(biāo),從應(yīng)用平臺(tái)上可以直觀地看到該點(diǎn)是否為紅線或與紅線或是否為模板點(diǎn)線的關(guān)系,同時(shí)我們用編程計(jì)算器對(duì)該輸入三維點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算,得出一個(gè)結(jié)論,就可以作為互相驗(yàn)證的依據(jù)了。

針對(duì)冶勒電站的情況及其在地下洞室設(shè)計(jì)上的要求,一般都有一定的坡度以利排水等,傳統(tǒng)的洞室開挖放樣是在洞外或已開挖段布設(shè)基本導(dǎo)線,然后運(yùn)用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀、鋼尺的配合,在掌子面上尋出開挖斷面圓心、中心線、腰線等。這種傳統(tǒng)的作業(yè)方法在實(shí)際操作過程中很不易操作,而且誤差較大,也易出錯(cuò)。一般情況下,掌子面不會(huì)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的鉛垂面,而通常隧洞都具有一定的坡度,有時(shí)甚至坡度很大,這時(shí)應(yīng)該先考慮將非鉛垂面的設(shè)計(jì)開挖(結(jié)構(gòu))線進(jìn)行相關(guān)的轉(zhuǎn)換,具體操作可在AutoCAD軟件平臺(tái)上進(jìn)行,也可直接在編程計(jì)算器上進(jìn)行。如通風(fēng)聯(lián)系洞,坡度達(dá)0.3039。其設(shè)計(jì)開挖頂拱為圓弧,而在鉛垂面則為橢圓弧了,則我們可以利用AutoCAD軟件平臺(tái)建立其縱橫斷面的空間模型,求出該橢圓弧的長、短半軸,從而得到其對(duì)應(yīng)的橢圓方程,再利用編程計(jì)算器編寫相應(yīng)的程序,之后在AutoCAD軟件平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果符合良好。這樣就可以充分避免一些特殊情況下易造成的欠挖(如,掌子面不平整等)。

2、有平面轉(zhuǎn)彎情況下的計(jì)算:

而對(duì)稍復(fù)雜一點(diǎn)的情況,如通風(fēng)洞轉(zhuǎn)彎段、尾水洞三叉口段,在開挖過程中,掌子面根本沒法保證是同樁號(hào),及砼襯砌過程中為保證各倉號(hào)端面均為同樁號(hào),則必須利用編程計(jì)算器在現(xiàn)場(chǎng)施工坐標(biāo)系間坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的計(jì)算。對(duì)于地下洞室的轉(zhuǎn)彎段,則主要應(yīng)考慮其施工坐標(biāo)的平面轉(zhuǎn)換,假如要采用一些傳統(tǒng)的放曲線的方法,眾所周知,由于地下通視不好,則很可能是沒辦法放樣的,而利用全站儀結(jié)合編程計(jì)算器,進(jìn)行一些優(yōu)化后的施工坐標(biāo)的測(cè)量,則變得容易多了。從冶勒水電站廠區(qū)樞紐工程的施工情況來看,運(yùn)用上述組合方法,能夠較好地控制超挖和保證開挖效果。

參見圖四,以尾水洞轉(zhuǎn)彎段為例:通過前述的坐標(biāo)設(shè)站,待測(cè)得坐標(biāo)點(diǎn),應(yīng)用編程計(jì)算器將之轉(zhuǎn)化成洞軸線(曲線)上的坐標(biāo),再以之進(jìn)行相關(guān)對(duì)應(yīng)斷面的高程和平面坐標(biāo)的計(jì)算。其具體的編程思路如下(以P1C段為例):

利用解析幾何的關(guān)系,求出O1P點(diǎn)的平面距離SO1P,則E’=28.00-SO1P。計(jì)算出O1P1,O1P的夾角,則可以得到N’,再以E’、N’代入洞挖空間模型計(jì)算程序中,計(jì)算出高程位移ΔH和平面位移ΔE就可以了。其程序關(guān)鍵式如下:

Q=atan((L-37.35)÷(28-D))

N=37.35+Q×π÷180×28

E=28-√((28-D)^2+(L-37.35)^2)

I=2002.86+(343.947-N)×.003-(3.2-√(3.2^2-E^2))-H

J=1999.66+(343.947-N)×.003+√(2.8^2-E^2)-H

上述諸式中,直接的數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)提供的圖形尺寸,L、D為我們對(duì)縱、橫坐標(biāo)的觀測(cè)值,N、E為我們根據(jù)曲線關(guān)系計(jì)算而得的縱、橫坐標(biāo)值,I、J為我們以所測(cè)點(diǎn)高程對(duì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面圖形計(jì)算的頂拱開挖和頂拱結(jié)構(gòu)混凝土表面高程的差值,即ΔH。而ΔE就應(yīng)以所計(jì)算的E與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較而得,這里就不再贅述了。

五、結(jié)束語

針對(duì)地下洞室的施工環(huán)境,如果能夠運(yùn)用更先進(jìn)的,具有無標(biāo)志測(cè)距,紅外線導(dǎo)向功能的全站儀,如TCRA1100系列全站儀配合TMS斷面測(cè)量系統(tǒng)后處理軟件。目前較為先進(jìn)的多功能全站儀斷面測(cè)量系統(tǒng)是專為地下工程施工測(cè)量中斷面測(cè)量及炮孔測(cè)設(shè)而研制開發(fā)的軟硬件結(jié)合的自動(dòng)化系統(tǒng),它就充分利用了徠卡TCRA型全站儀的激光無棱鏡測(cè)距和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)等功能,實(shí)現(xiàn)了斷面測(cè)量野外數(shù)據(jù)采集軟件控制和自動(dòng)采集,從而達(dá)到在地下洞室斷面測(cè)量的自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化及計(jì)算機(jī)化。這套系統(tǒng)組合的優(yōu)點(diǎn)是:采用最新無反射棱鏡技術(shù)和伺服馬達(dá)技術(shù),全自動(dòng)完成斷面測(cè)量、圍巖變形測(cè)量、炮孔定位、容積測(cè)量等多項(xiàng)工作,真正做到一機(jī)多用、功能強(qiáng)大、品質(zhì)卓越、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。它們將可以更好地減輕測(cè)量人員的外業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度,更好地提高測(cè)量作業(yè)效率和作業(yè)精度,但是隨著更先進(jìn)儀器的投入,必然存在成本的增加,對(duì)我們測(cè)量人員的能力要求必然也將更高。有理由相信,隨著全站儀開發(fā)技術(shù)的提高和工程技術(shù)人員素質(zhì)的提高,作為施工測(cè)量必將擁有更加廣闊的發(fā)展空間。

第三篇:工程測(cè)量員

工程測(cè)量員

職業(yè)概述:

一個(gè)工程開工,工程測(cè)量先行。工程測(cè)量員必須進(jìn)行工程測(cè)量中控制點(diǎn)的選點(diǎn)和埋石,進(jìn)行工程建設(shè)施工放樣、工業(yè)與民用建筑施工測(cè)量、線型工程測(cè)量、橋梁工程測(cè)量、地下工程施工測(cè)量、水利工程測(cè)量、地質(zhì)測(cè)量、地震測(cè)量、礦山井下測(cè)量、建筑物形變測(cè)量等專項(xiàng)測(cè)量中的觀測(cè)、記簿,以及工程地形圖的測(cè)繪;檢驗(yàn)測(cè)量成果資料,提供測(cè)量數(shù)據(jù)和測(cè)量圖件等。只有做好這一步,才會(huì)又好又快地建設(shè)一個(gè)工程。

工作內(nèi)容:

進(jìn)行工程測(cè)量中控制點(diǎn)的選點(diǎn)和埋石;

進(jìn)行工程建設(shè)施工放樣、建筑施工測(cè)量、線型工程測(cè)量、橋梁工程測(cè)量、地下工程施工測(cè)量、水利工程測(cè)量、地質(zhì)測(cè)量、地震測(cè)量、礦山井下測(cè)量、建筑物形變測(cè)量等專項(xiàng)測(cè)量中的觀測(cè)、記簿,以及工程地形圖的測(cè)繪;

進(jìn)行外業(yè)觀測(cè)成果資料整理、概算,或?qū)⑼鈽I(yè)地形圖繪制成地形原圖;

檢驗(yàn)測(cè)量成果資料,提供測(cè)量數(shù)據(jù)和測(cè)量圖件;

維護(hù)保養(yǎng)測(cè)量儀器、工具。

職業(yè)要求:

教育培訓(xùn): 建筑、土木、測(cè)繪相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷。測(cè)繪行業(yè)技師/高級(jí)技師證。

工作經(jīng)驗(yàn): 熟練運(yùn)用全站儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量儀進(jìn)行工程測(cè)量和測(cè)繪工作;熟練運(yùn)用AUTOCAD等軟件處理測(cè)量成果;需要適應(yīng)野外測(cè)量工作。

職業(yè)發(fā)展路徑:

依據(jù)申請(qǐng)人所專注的領(lǐng)域﹐受雇于政府的工程測(cè)量員會(huì)被派往地政﹑土木工程﹑路政﹑建筑或房屋等部門工作。此外﹐很多測(cè)量員還任職于私營機(jī)構(gòu)﹐他們從事的工作包括執(zhí)業(yè)經(jīng)營﹑樓宇發(fā)展及物業(yè)管理等。政府及私營機(jī)構(gòu)即將開展的大量發(fā)展物業(yè)及基本建設(shè)的有關(guān)工程將使建造業(yè)對(duì)各類測(cè)量人員的需求繼續(xù)保持增長的趨勢(shì)。

第四篇:工程測(cè)量員工作職責(zé)范圍

工程測(cè)量員工作職責(zé)范圍

1、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品尺寸的測(cè)量;

2、負(fù)責(zé)檢測(cè)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù);

3、負(fù)責(zé)異常品質(zhì)的處理,分析、主導(dǎo)解決;

4、新產(chǎn)品的參與;

5、負(fù)責(zé)對(duì)QC進(jìn)行品質(zhì)及測(cè)量尺寸知識(shí)的培訓(xùn);

6、協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理品質(zhì)異常;

7、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù);

工程測(cè)量員工作職責(zé)21、按照基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖完成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)布點(diǎn);

2、定期采集各監(jiān)測(cè)要素的數(shù)據(jù)值;

3、內(nèi)業(yè)變成數(shù)據(jù)整理及報(bào)告編制;

4、參加項(xiàng)目部召開的工程例會(huì),匯報(bào)基坑變形情況;

5、完成其它臨時(shí)測(cè)繪工作;

工程測(cè)量員工作職責(zé)31、服從工作安排,按時(shí)完成各項(xiàng)施工測(cè)量、放線任務(wù);

2、熟悉施工圖紙,根據(jù)有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求編制好測(cè)量方案,準(zhǔn)備好測(cè)量所需的工具,認(rèn)真做好測(cè)量記錄及資料的錄入;

3、測(cè)量時(shí)仔細(xì)認(rèn)真安設(shè)、調(diào)整儀器、讀數(shù)準(zhǔn)確,記錄整潔,并使用法定計(jì)量單位;

4、熟悉所使用測(cè)量儀器的性能,管好測(cè)量儀器按時(shí)進(jìn)行儀器校檢,并做好儀器管理臺(tái)帳;

5、協(xié)助施工工長做好測(cè)量方面的技術(shù)復(fù)核工作,做到___%準(zhǔn)確無誤。

工程測(cè)量員工作職責(zé)41、使用各種測(cè)量儀器及軟件,通過專業(yè)測(cè)量軟件進(jìn)行計(jì)算和繪圖;

2、分析測(cè)量數(shù)據(jù),評(píng)定測(cè)量結(jié)果,并編寫分析報(bào)告;

3、負(fù)責(zé)測(cè)量儀器設(shè)備設(shè)施的周檢和維護(hù)。

4、遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,保持良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神;

5、落實(shí)國家有關(guān)建筑工程測(cè)量的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)程以及公司有關(guān)測(cè)量的管理制度;

6、負(fù)責(zé)公司土石方工程測(cè)量工作等其它驗(yàn)收性的測(cè)量工作;

7、負(fù)責(zé)自身的測(cè)繪成果資料安全,保證完整,無損,及時(shí)歸檔;

8、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

工程測(cè)量員工作職責(zé)51、校核圖紙,了解施工部署,能制定測(cè)量放線方案;

2、負(fù)責(zé)工程的定位放線。對(duì)建筑物、構(gòu)筑物的平面位置、標(biāo)高測(cè)量放線時(shí),做好原始記錄及相關(guān)的施工測(cè)量記錄;

3、分部、單位工程驗(yàn)收前做好預(yù)檢工作,協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人搞好工程竣工圖的繪制;

4、對(duì)測(cè)量儀器進(jìn)行日常檢查,并負(fù)責(zé)檢測(cè),做好各種測(cè)量記錄,保證施工放線的精度。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

工程測(cè)量員工作職責(zé)6

1.協(xié)助項(xiàng)目工程師工作,與施工人員密切配合,及時(shí)準(zhǔn)確地做好施工所需的各項(xiàng)測(cè)量工作。

2.愛護(hù)測(cè)量儀器,精心使用,妥善保管,經(jīng)常校對(duì),及時(shí)維護(hù)。

3.施工中保護(hù)所有測(cè)量標(biāo)志,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

___對(duì)未保護(hù)好測(cè)量儀器,測(cè)量標(biāo)志負(fù)責(zé)。

5.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

6.簽訂勞務(wù)合同。

工程測(cè)量員工作職責(zé)71、負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,能吃苦耐勞,有經(jīng)驗(yàn)者。

2、(公路、擋墻圍欄、水利方面的)懂測(cè)量,安排施工現(xiàn)場(chǎng)日常工作。

3、配合測(cè)量工長的工作安排,能按時(shí)完成工長安排的的測(cè)量工作。

第五篇:工程測(cè)量員求職信

工程測(cè)量員求職信1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

首先感謝您在百忙之中來審閱我的求職信,給我這次展示自我的機(jī)會(huì),相信您通過這封自薦信會(huì)對(duì)我有初步的了解。

我叫劉賽波,來自一個(gè)農(nóng)村家庭,是鄭州測(cè)繪學(xué)校工程測(cè)量專業(yè)的一名20xx屆學(xué)生,面對(duì)現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的社會(huì),特別是對(duì)人才素質(zhì)的要求越來越高,對(duì)綜合素質(zhì)也有較高的要求,我在校認(rèn)真學(xué)習(xí)了工程測(cè)量、控制測(cè)量、地形測(cè)量、測(cè)量平差、航空攝影測(cè)量、航空攝影測(cè)量外業(yè)、數(shù)字化測(cè)圖、GPS定位技術(shù)、AutoCAD、等專業(yè)課程,不但學(xué)到了豐富的理論知識(shí)還積極參加實(shí)施提高動(dòng)手能力,在外業(yè)學(xué)習(xí)了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等測(cè)量儀器,而且能熟練操作,在20xx年5月登封完成了1:500地形圖測(cè)量實(shí)習(xí),成果優(yōu)秀;在校內(nèi)我積極參加校組織的各項(xiàng)活動(dòng)來豐富我的樂趣,雖然成績不錯(cuò),但是我不會(huì)驕傲,我爭(zhēng)取學(xué)到的知識(shí)都能靈活運(yùn)用,不驕不躁,無形的也培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)精神和遇事靜下來好好處理的態(tài)度,在班級(jí)上和同學(xué)們互幫互助。

在貴單位人才招聘之際,我渴望成為貴公司一員,不求安逸的環(huán)境,但求一個(gè)發(fā)揮自我的舞臺(tái),往日的'成功與喜悅隨著畢業(yè)的鐘響而去,沉淀下來的是我對(duì)未來憧憬和事業(yè)的執(zhí)著追求,我深知一個(gè)合格的人才應(yīng)該是專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐技能齊備,激情與穩(wěn)重謙有,有高尚道德與修養(yǎng)的人,給我一個(gè)機(jī)會(huì),我將與貴公司齊頭并進(jìn)。

此致

敬禮!

xxx

20xx年x月x日

工程測(cè)量員求職信2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

我叫宋寧,是楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx屆工程測(cè)量技術(shù)(航空公司乘務(wù)員自薦書)專業(yè)的一名畢業(yè)生。十分感謝您在百忙之中抽出時(shí)間來翻閱我的這份自薦信,看到貴公司的招聘信息,特地呈上此求職信,應(yīng)聘貴公司測(cè)量員一職。

對(duì)于測(cè)量這一職業(yè),我認(rèn)為測(cè)量不是個(gè)人可以完成的一項(xiàng)工作,必須需要大家相互協(xié)作,要有高度的團(tuán)隊(duì)精神、奉獻(xiàn)精神,人與人之間必須相互謙讓,這樣才能保證工作能定然有序地保質(zhì)保量完成。其次,吃苦耐勞勇于創(chuàng)新的精神也是必不可少的,在以后我們的工作當(dāng)中,遇到的環(huán)境條件可能很惡劣,然而作為一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人,就必須去克服這些條件限制,在工作中遇到的問題也是多種多樣的,在有些特殊的時(shí)候還要大膽地去勇于創(chuàng)新,用更優(yōu)越的方法去解決問題。最后,沒有嫻熟的技能也是不行得,如果你條件再好,但是沒有掌握牢固的文化知識(shí),沒有熟練的儀器操作能力,那么,說去干測(cè)量也只是無稽之談。

來自農(nóng)村的我,年齡很小的時(shí)候就開始參加農(nóng)業(yè)生產(chǎn),初中以后假期還要參加社會(huì)勞動(dòng),所以自小就練就了吃苦耐勞的精神。在以往學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)中,我很注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作,有時(shí)候讓自己“吃點(diǎn)虧”,小組成員都會(huì)理解,所以跟小組成員合作很融洽。在以往的學(xué)習(xí)生活中,學(xué)校對(duì)實(shí)操要求很嚴(yán)格,這樣練就我對(duì)儀器的操作能力,能熟練的使用,水準(zhǔn)儀,經(jīng)緯儀,全站儀,GPS等。另外我擔(dān)任班內(nèi)的宣傳委員,積極參加班內(nèi)的活動(dòng),并組織動(dòng)員同學(xué)參加活動(dòng),我的.性格決定了我與班內(nèi)的每個(gè)同學(xué)都相處得很融洽,在課余我還積極地參加社團(tuán)活動(dòng),讓我在大學(xué)的生活中得到了鍛煉,懂得了如何很好地與人相處。

貴公司的規(guī)模、制度,生產(chǎn)模式,深深地吸引了我,我迫切希望成為貴公司的一員。或許我不夠優(yōu)秀,但是我會(huì)在以后的生活工作中更加努力,讓自己更加出色。我將本著實(shí)事求是、腳踏實(shí)地的原則竭盡全力為貴公司服務(wù),我會(huì)用行動(dòng)證明給貴公司的。

再一次感謝您!祝您工作順利!

愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上!

此致

敬禮!

xxx

20xx年x月x日

工程測(cè)量員求職信3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

您好!感謝您百忙之中抽空看我的求職信。我誠摯的希望能進(jìn)入貴公司,為貴公司的發(fā)展奉獻(xiàn)我的智慧和力量。

我叫陳志偉,來自湖北應(yīng)城,就讀于長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院勘測(cè)系工程測(cè)量專業(yè)。時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼就大三了,在大學(xué)里,我認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),注重技能操作。對(duì)于全站儀、gps、工程監(jiān)測(cè)、控制測(cè)量、地籍測(cè)量、數(shù)字化測(cè)圖、autocad、工程識(shí)圖制圖等專業(yè)知識(shí),通過長期的實(shí)習(xí),能熟練掌握以上儀器。

大學(xué)期間,本人積極向上、奮發(fā)進(jìn)取,積極參加學(xué)校的活動(dòng),曾獲“社團(tuán)優(yōu)秀會(huì)員”稱號(hào)。在社團(tuán)的`社會(huì)活動(dòng)中得到了發(fā)展,提升了自我的全面素質(zhì)。本人曾參加過多次實(shí)習(xí):武九高鐵(黃石陽新段)定測(cè)、杭瑞高速(畢節(jié)至都格段)、南桂高速加寬改造工程。在實(shí)習(xí)的過程中,我遇到并與人合力解決了一些人為和測(cè)量儀器的問題,在這過程中,我積累了一定的經(jīng)驗(yàn),也培養(yǎng)了吃苦耐勞、甘于奉獻(xiàn)、關(guān)心集體、求真務(wù)實(shí)的思想。

若能與您攜手共事,我將倍感榮幸。特呈上求職信一封,希望您能給我這次機(jī)會(huì),我一定還您一份滿意!誠盼佳音,深表謝意!最后,祝貴公司業(yè)績蒸蒸日上!

此致

敬禮!

xxx

20xx年x月x日

工程測(cè)量員求職信4

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

首先感謝您在百忙之中來審閱我的求職信,給我這次展示自我的機(jī)會(huì),相信您通過這封自薦信會(huì)對(duì)我有初步的了解。

我叫劉賽波,來自一個(gè)農(nóng)村家庭,是鄭州測(cè)繪學(xué)校工程測(cè)量專業(yè)的一名20xx屆學(xué)生,面對(duì)現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的社會(huì),特別是對(duì)人才素質(zhì)的要求越來越高,對(duì)綜合素質(zhì)也有較高的要求,我在校認(rèn)真學(xué)習(xí)了工程測(cè)量、控制測(cè)量、地形測(cè)量、測(cè)量平差、航空攝影測(cè)量、航空攝影測(cè)量外業(yè)、數(shù)字化測(cè)圖、GPS定位技術(shù)、AutoCAD、等專業(yè)課程,不但學(xué)到了豐富的理論知識(shí)還積極參加實(shí)施提高動(dòng)手能力,在外業(yè)學(xué)習(xí)了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等測(cè)量儀器,而且能熟練操作,在20xx年5月登封完成了1:500地形圖測(cè)量實(shí)習(xí),成果優(yōu)秀;在校內(nèi)我積極參加校組織的各項(xiàng)活動(dòng)來豐富我的樂趣,雖然成績不錯(cuò),但是我不會(huì)驕傲,我爭(zhēng)取學(xué)到的知識(shí)都能靈活運(yùn)用,不驕不躁,無形的也培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)精神和遇事靜下來好好處理的態(tài)度,在班級(jí)上和同學(xué)們互幫互助。

在貴單位人才招聘之際,我渴望成為貴公司一員,不求安逸的環(huán)境,但求一個(gè)發(fā)揮自我的舞臺(tái),往日的`成功與喜悅隨著畢業(yè)的鐘響而去,沉淀下來的是我對(duì)未來憧憬和事業(yè)的執(zhí)著追求,我深知一個(gè)合格的人才應(yīng)該是專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐技能齊備,激情與穩(wěn)重謙有,有高尚道德與修養(yǎng)的人,給我一個(gè)機(jī)會(huì),我將與貴公司齊頭并進(jìn)。

此致

敬禮!

求職人:xxx

20xx年xx月xx日

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