第一篇：描寫橋的作文

【精選】描寫橋的作文四篇

在平凡的學習、工作、生活中，大家都經常接觸到作文吧，作文是通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。相信很多朋友都對寫作文感到非常苦惱吧，下面是小編幫大家整理的描寫橋的作文4篇，希望對大家有所幫助。

描寫橋的作文 篇1

在雞形的地圖上，在祖國廣袤的大地上，我的家鄉——鰲江只不過只是一個小小的點，一座很使人很不起眼的小城市。但它卻美麗、干凈、純樸、可愛，像一顆璀璨的明珠，鑲嵌在甌南大地上。

在我的眼里，家鄉是一所地臟、人亂、經濟差的縣城。狹窄的道路兩旁坑坑洼洼，路人過去時，腳都被扭傷了。每當天氣晴朗時，路上塵土飛揚，黃黃的一片，像站在一片黃色的煙霧中;每當下雨時，路上積滿了污泥，被壓陷的坑里積滿了水。當飛快的車沖來時，把水濺到了路人的身上。還有些道路，積水起碼有兩公分深。如今，改革開放后，家鄉這幾年發生了翻天覆地的`變化。鰲江經濟繁榮，人民富裕，城市面貌渙然一新。

春風又綠江南岸，鰲江四月雨化金，也許是二十年的等待太過漫長，也許是二十年的執著太過不凡。等到甌南大橋試通車典禮這天，竟連上天也感動得“流淚”了。瓢潑的大雨合著兩岸圍觀群眾綿延的花傘，構成了一幅別樣熱烈壯觀的喜慶景象。4月29日，不是節日的節日，不是節慶的節慶，人門從全國各地涌向甌南大橋，我和媽媽也來一睹大橋的風采，共享慶典時刻。

描寫橋的作文 篇2

雖然世界上有許多橋，如：九曲橋、拱橋、斜拉橋、立交橋、吊橋。等許多橋，但是唯有建設路上的沙河大橋讓我情有獨鐘。

從我上幼兒園開始到現在上小學，我經常經過建設路沙河大橋，這座橋的橋面寬敞，人行道路面和兩邊的護攔都采用了花崗石鋪就，兩邊的護攔上各有十一盞長方形仿古照明燈，大橋整體極具現代時尚都市風格。橋下沙河水從單曲拱橋洞中潺潺流過，在拱橋洞的兩邊各有一條穿橋而過的健身道，拱橋洞的水中央還有三個水泥墩，我好奇地問爸爸：“那三個東西是什么？干什么用的？”爸爸回答道：“那些是橋墩，這座橋已經改造過了，那是以前老橋的橋墩?！卑职诌€告訴我老橋建造于五十年代末，我未曾見面的奶奶參與了這座橋的建設，擔任橋梁設計中的制圖工作，橋梁的設計者是奶奶的同事周爺爺。

奶奶是我記憶里那個熟悉而又陌生的人，在我出生之前就離開了我們，從那些遺留下來的照片和大人們的談論中我知道了奶奶的勤勞和善良。聽了這么多關于奶奶的事，每次經過這座沙河大橋我都覺得分外親切，總是不由自主地放慢腳步，想要尋找些什么小。

華燈初上時我又來到了這座橋，暮色中大橋仍然是那樣繁華熱鬧，川流不息的車輛、來來往往的人。閃閃爍爍的燈光，把它打扮星格外美麗，我喜歡這座橋，它不但帶給我方便，也帶給了我對奶奶無限的懷念。

描寫橋的作文 篇3

寶帶橋是江蘇省蘇州市的一個著名的景點。它又名長橋，與趙州橋、盧溝橋等合稱為我國十大名橋。

它橫臥在距蘇州三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。

它的建造同我國歷史上的漕運關系十分密切。眾所周知，江、浙一帶自古就是魚米之鄉，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。大業年間，隋煬帝開鑿江南大運河，將江浙糧食和珍寶通過船運往京都；唐代漕運已空前繁忙，但以蘇州到嘉興一段運河載滿皇糧的漕船，秋冬季節要頂西北風行進，不背纖很困難?？衫w道在澹臺湖與運河交接處卻有寬約三百米的缺口，需填土作堤；但這樣做會切斷諸湖經吳淞江入海的通路，且堤壩也會被水沖決。因而蘇州刺史王仲舒決定廣駁纖道，建橋湖上，并捐自己的玉質寶帶充橋資，寶帶橋因此得名。

寶帶橋橋面寬廓平坦，下由五十三孔聯綴，孔長249·8米。全長317米，寬4·1米；橋堍成喇叭形，下端寬6·1米。橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四處碑亭和五級八面石塔。整座寶帶橋狹長如帶，多孔聯翩，倒映水中，虛實交映，有如蒼龍浮水，又似鰲背連云；不僅為行人纖夫提供方便，還為江南水鄉增添旖旎景色。工程技術上它使用的是柔性墩，可防多橋孔連鎖倒塌。它的砌拱法采用“多絞拱”，這在古代建橋史上極罕見。

元代僧人善住對它描述道：“借得他山石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。濤聲當夜起，并入榜聲長?！睆闹锌闯觯h在元代，它不僅一是一座頗具規模的石拱橋，而且還肩負繁忙的運輸任務。

描寫橋的作文 篇4

青島是中國一座具有強烈歐洲風格的沿海城市，這座前德國殖民地城市，曾經是德國在華的主要海軍基地。

由于青島優越的地理位置，因此青島很早便被選作海軍基地。1885年，清延成立海軍衙門，派人赴山東、河北等各海口實地勘察，選擇良港建立海軍基地，劉含芳等到過膠州灣，清延駐德國公使許景澄等提出在膠州灣建設海軍基地的建議。

1891年5月，北洋大臣李鴻章檢閱北洋海軍后，與山東巡撫張曜南下到膠州灣視察，經實地勘察，深感膠州灣位置重要，遂聯名上奏朝廷，建議在此建造炮臺，駐軍設防。6月14日，光緒皇帝正式批準了膠州灣設防。隨后登州鎮總兵章高元率部4個營20xx余人移駐膠澳。章高元部進駐膠澳后，修炮臺、辟道路、建軍營，筑造了前海大量清廷軍隊的移防和相關設施的建設，青島口逐步繁榮，形成了一設防的濱海市鎮。

為了方便運輸補給，章高元在青島建造棧橋。棧橋全長440米，寬8米，是青島地標之一，在20世紀30年代，棧橋曾被譽為青島十景之首。棧橋原本是碼頭，當時共建造兩座 碼頭。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”，長100米，寬6米，亦稱「蝸牛橋」。兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，也是青島港最早的碼頭建設。棧橋是當時惟一的一條海上供給線，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。

第二篇：描寫橋的作文

描寫橋的作文

描寫橋的作文

（一）目光透過白云的空隙，把橋上的青磚輝映，波光粼粼的水面上，映著小橋清晰的倒影?！}記

喜歡小橋，也喜歡小橋下的流水，因為它們這樣的組合，構成了一道和諧的風景。我喜歡獨自一人站在小橋上，看>四季的變化，嗅花的芳香，>傾聽小橋流水的聲音。一時間才發現，原來水里的荷花早已盛開了。白的，粉的??遠遠望去，似一幅生動的油畫，栩栩如生“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅?！焙汀靶『刹怕都饧饨?，早有蜻蜓立上頭?！迸c前的這副景象再相似不過了。

>秋天一眨眼就來了，無聲無息。秋天的黃葉沒有歌，顫抖著落在水面上，只發出一聲嘆息，就隨小河漂去遠方了。有人說過：“葉子的離開，是風的追求還是樹的不挽留？”我說：“不得而知的事情?！?/p>

當冬天也來臨時，我穿上厚厚的棉襖，又來到小橋流水間。冬天的風，如流水一般清涼；冬天的夜，如小橋一般安詳。有點蒙朧的美麗，如夢幻般有虛有實。在這般婆娑的夜晚，月光依稀灑在銀色的水面上，踩著橋間石階，任思緒隨流水飄走。橋上，月光照亮昏暗的道路；橋下，流水洗凈迷茫的心靈。

波光粼粼的水面上，映著小橋清晰的倒影。

描寫橋的作文

（二）今天下午，我與姐姐一起去公園玩，公園里好玩的可真多。

走進公園，坐在公園的板凳上，一陣微風吹來，小花小草搖搖擺擺，好像在與我們招手呢！我和姐姐一起在玩蹺蹺板，我閉上眼睛，心似乎跳上跳下，讓我感到一絲絲恐怖。睜開眼睛，小朋友們還在歡樂的嬉戲著，遠處還是一片歡樂的景象。

我有去公園里的池塘里看小金魚，小金魚們在這片屬于它們的天地歡快的暢游著。小金魚們喜歡在門口的橋洞口下，好像在開會討論著什么重要的秘密，不一會兒‘鏡子’上出現了一團團水花，那是小金魚們嬉戲的水花。

看著湖里的小金魚，睡在公園的青草地上真是賞心悅目！

玩累了，喊渴了，我們就青草地上，欣賞著藍天白云，那只像兔子；那只像綿羊；那只又像白馬??

我心里數著那些純潔的白云它們各自都像什么，風吹過來，我又想：真是快樂的一天?。?/p>

我想：以后得多來這個‘可愛’的橫帶橋公園。因為公園可以鍛煉身體，有益身心，也可以讓你展開想象的翅膀，大膽的想象，盡情的想象。小朋友們你們有時間也要去公園玩哦！

描寫橋的作文

（三）在一個初秋的早晨，我做向導，帶表姐參觀——盧溝橋。我們從東關門經順治門走到宛平城內，沿著林陰大道，走到了中國人民抗日戰爭紀念館。在抗日戰爭紀念館正前方，有兩只東方醒獅，瞪著有神的雙眼，面朝西方，昂首怒吼，象征著東方中華民族的崛起。在銀灰色的抗日的戰爭紀念館正上方，寫著11個金光閃閃，蒼勁有力的大字——“中國人民抗日戰爭紀念館”，這是由鄧小平爺爺親自題寫的。表姐被這壯觀的建筑吸引了，所以要我為她拍照留念。

順著便道繼續走，就來到了威嚴門。登上城墻，首先看到的是東西兩端的城樓。在城樓四角，各有一排吉祥獅。城樓周圍，還有16根紅色的大圓柱。古城墻距今已經歷360年滄桑歷史，是我國保存最完整，最小的封閉縣城。在青灰色城磚上，依稀可見當年日本侵略者犯下的滔天罪行的罪征——彈痕。

沿城城墻漫步一周后，走下石階，便會望見燕京八景之一的“盧溝曉月”。我和表姐隨著人六走上盧溝橋。橋頭，首先映入眼簾的是右側的漢白玉碑。石碑有四根柱子，在上面雕刻著東方巨龍。碑的正面寫著“盧溝曉月”四個墨綠色的大字，這還是由乾隆皇帝親筆題名的呢！在橋頭的兩側，各有兩個華表，上面蹲坐著兩只獅子，好象在日夜守護著盧溝橋。

第三篇：描寫音樂橋作文

描寫音樂橋作文

下午五點多，我和媽媽騎著自行車向音樂橋出發。

大概三十分鐘后，我和媽媽來到了音樂橋。先是五彩繽紛的顏色吸引了我的眼球，原來橋的兩邊是五彩的音符?！安贿^我們濮陽有一座音樂橋，那里有五彩的燈光和優美的音樂，我十分想去；今天媽媽終于答應帶我去看看，怎么沒聽到音樂呢？”我問媽媽。媽媽說：“應該還在前面吧，你看前面好像有好多人呢?！蔽覀兝^續向前騎最車，哇！馬路兩邊整整齊齊的兩排車呀！

抬頭向前看一座五彩繽紛的大橋映入我的眼簾，我卯足了勁向前騎車，終于來到了橋跟前，我和媽媽把自行車放在路邊。我立刻跑上大橋，五彩的燈光照在我身上，啊！我聽到了美妙的音樂；我趴在欄桿上，突然我看到有很多人在橋下，我也想下去看看，我在看一看，哦，我發現了橋的兩邊都可以下去的，我和媽媽也來到橋下，真沒想到，橋下比橋上還漂亮?？礃蛳碌乃粫菏蔷G的、一會兒是紅的、一會兒又是藍的，我立刻拿起相機拍下這美麗的景色。

這個音樂橋雖然比不過電視里的，但是能在我們濮陽親身感受音樂橋的美妙，我也已經很滿足了。

第四篇：描寫橋的作文

精選描寫橋的作文7篇

無論是在學校還是在社會中，說到作文，大家肯定都不陌生吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調節自己的心情。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？以下是小編收集整理的描寫橋的作文7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

描寫橋的作文 篇1

杭州市富陽區有一座聞名國內的古代石拱橋叫恩波橋，它坐落在富陽富春江南岸邊的筧浦江面上，古代它最早是木橋，嘉靖年間把它改成石拱橋，距今已經有四百五十多年歷史了。

恩波橋非常雄偉，橋長57米、寬6米，橋下的兩個橋墩像一個巨人用雙手擎托著橋面，讓它屹立在筧浦江面上，橋墩與橋面形成了三個彎彎的橋孔，中孔跨度為18.4米、邊孔跨度為15.3米，兩個橋墩上還設有小孔，一大二小的橋洞與橋面形成的外形，遠看猶如一個壯漢敞開雙肩挑著擔子，四平八穩甚是堅固與莊重。平時小船可以從二邊、大船從中間行駛，確保了過橋的行駛安全，發洪水的時候，橋墩上的孔可以起到分流的作用，減輕水流對橋身的沖擊，橋墩迎著水流方向為兩頭尖形同軍艦的頭，完全符合流體力學的設計，結構布局非常的合理。

橋身的石縫間長滿了各種花草，像是上天給它披上了綠色的外衣，橋身外側的石條上布滿了青苔，部分石板殘缺與修補痕跡分明是在告訴人們它歷經滄桑的故事。橋面用青石板鋪作地面，二邊用石板與石柱構成石欄，欄板上雕刻著精美的圖案，每個石欄柱頂部也雕刻成各種圖案，有的石獅子 牙咧嘴好像在捕食、有的憨笑可掬笑臉相迎，還有蓬蓮有的宛如少女般的花朵含苞待放、有的低眉垂首、有的欣然怒放，有的是垂蓮仿佛剛從夢中醒來含羞不語，姿態各異栩栩如生，欄板上的祥云圖案闡明了風調雨順的寄語。這種石雕文化充分體現了古代勞動人民的智慧與才干。

恩波橋不但是古代建筑，從古到今也都是老百姓休閑的熱鬧場所，聽我爸說：以前橋的西面為城西街，兩邊都為商鋪，橋的東面有茶樓、歇夜店、評書場，并與富陽老街相連熱鬧非凡。而如今的恩波橋周邊已經變成恩波公園，所以恩波橋現在清晨是老人們散步的好去處，中午是小朋友嬉戲的樂園，晚上也是大家在橋上觀賞富春江夜景的好去處，每當晚上下起蒙蒙細雨的時候，富陽的八大景觀之一‘恩波夜雨’的景色就會出現在人們的眼前。所以恩波橋的存在不但給人們帶來了方便與欣賞，也是我國寶貴的歷史遺產。

描寫橋的作文 篇2

在猴王的故鄉花果山上，有一座發跡于唐代的九龍橋。

現存拱形橋身的.主體仍舊是明代萬歷十五年重建的古構，斑駁的深灰色磚塊，銘刻著千年滄桑。

與西安城東那經過清代改建的灞陵橋相比，九龍橋要蒼老得多了。歐亞大陸橋是當今的絲綢之路，連云港的九龍橋不僅是這條絲路西去的第一座古橋，也是現存最早的絲路古橋。

九龍橋上，看不到趙州橋的雄渾氣勢和凜然大度；也沒有灞橋上那沾著纏綿別緒的“煙柳“；更看不到楓橋邊那伴著鐘聲“愁眠“的泊舟……它是那么質樸無華，就像一個攀援在溝壑間的壯漢，正埋頭、弓背、彎腰。

四百多年來，很少有人知道它那悠久而輝煌的歷史。

可是，有數不清的人從它的脊梁上輕松地走過。許多人毫無顧忌地把身上和腳上的泥土和塵埃抖落在它的身上，年復一年嵌進它的磚縫里。

萬歷以來，花果山上的三元宮建筑經過了四次大的重修，每一塊磚瓦，每一根木料都要由挑夫從橋上運過。

無論是暴雨還是風雪，九龍橋的姿態始終如一地是負重忍辱。

可是，你只要走到橋下，從拱洞里仰視：青山翠壁，重巒疊嶂，三元宮殿的朱闕亭閣，隱現其間。猶如從半空直降下來的條條飛瀑，縈繞回折，集于橋下。

據說，有九條澗流經過拱洞，就成為九龍橋名的由來。

回首俯視：從拱洞里奔騰而下沖擊山石的急湍，一瀉數丈，水花如雪。它的雄奇和壯麗，是無可比擬的，正像一個忍辱負重卻志趣高潔的士子，滿腹經綸又胸懷丘壑。

確如一個偃騫一生的人，九龍橋有過十分艱辛的歷程。

從漢魏時期的獨木橋到一千三百多年的石板橋，雖然是釜底幽谷，過客生寒，但它是花果山上下唯一的通道。幾十處院落中眾多的寺僧、山民以及從草寺瓦舍到輝煌經殿的土木工程，都只能依靠這座橋。搭連著山上山下，馱負著行人萬物千年如一日，百折不撓。

雖然它曾因為不堪重負而折斷過，因為飛瀑的沖擊而坍塌過；更遇到過拆橋的過河者乃至炸橋的入侵者，但它一如繼往地支撐著那長達3米的千瘡百孔的橋身，勉力地邁開那橫跨急流的拱腳。

我企盼著到過花果山的人都能記住這座橋。

我還希望生活里有更多的人在自己的處世風格中溶入九龍橋那誠愿渡人的品質。我贊美，贊美那埋頭、弓背、彎腰的九龍橋。

描寫橋的作文 篇3

最早聽說廊橋一詞是來自一本書名——《廊橋遺夢》，那是上世紀九十年代的一部美國暢銷小說。那本書讓我知道了世界上有一種橋，叫廊橋。后來還是從網上了解到，廊橋在我國古代就有，不過都是在南方的浙江、福建一帶。廊橋為有頂的橋，可保護橋梁，同時亦可遮陽避雨、供人休憩、交流、聚會等作用。不曾想，在20xx年，寶雞，一個中國西北黃土高原的中等城市，在渭河上也建起了一座叫石鼓文化廊橋的橋梁。

廊橋在建時，就聽說這是一座觀光橋，所以想著也就是一座可以在橋上看風景的橋。人們可以消遣地在橋上散步，可以看橋下滔滔的渭水，看兩岸的綠化，呼吸著清新的空氣，看橋南邊的石鼓山，看公路上川流不息的車流，看林立的高樓大廈，怎么也沒想到它能是一座承載歷史文化的長廊。

寶雞廊橋南接名勝古跡石鼓山，北銜東嶺地產林立的高樓，氣勢雄偉，建筑古樸大方，融合了古代建筑與現代技術的完美。白天看，以青灰色為主色調的橋身，古樸得象是從遠古走來，然而，夜晚它卻輝煌得如同銀河一般，璀璨奪目。

一踏上橋，立刻感到眼睛和腦子都不夠用了，橋上展現了太豐富、太厚重的內容。

廊橋南北兩端上下樓梯以中國歷史吉祥迎賓圖案雕刻為主，一幅幅寓意深刻的圖案和雕刻精湛的技藝，讓人心曠神怡。如：歲歲平安、蟠桃祝壽、彩鳳祥云、三陽開泰壽山福?！葮虮币龢虿糠郑淘谧o欄上的“石鼓文化廊橋”幾個字點出了這不是一座普通的橋。橋面陳設10面石鼓和28個寶雞青銅器石雕；引橋東邊有38幅歷史典籍中關于周秦文化的文字記載，西邊38幅詩詞歌賦贊頌陳倉故地的優美篇章。1156幅精美絕倫的中國古典銅版畫鑲嵌廊橋始末，更平添無數美景。地雕貫穿廊橋南北，以三皇五帝為始，以新中國誕生為末，時間跨度長達數千年。橋面地雕東半邊以中國歷史為主線，西半邊以寶雞歷史為主線，編年體和紀事本末體相結合，并行順推，字字珠璣。漫步橋上，仿佛穿越時空隧道，讓人在不知不覺之中，被眼前的一幕幕圖案帶回到寶雞千年歷史烽煙之中。每一位行走于廊橋上的游人，無不為之稱奇、贊嘆！

有人說這是一座秉承寶雞智慧創新精神之橋，我以為，這更是一座愛家、愛國、愛民的大愛精神之橋。天時、地利、人和造就了它。

描寫橋的作文 篇4

我的家鄉是杭州，杭州是個美麗的城市。杭州有許多優美的地方。我最喜歡的是錢江四橋，讓我們一起去看一看吧！

錢江四橋的全長是一千三百七十米寬二十六點四米，總共投資七點六億元，在二零零四年十月通車。

作為杭州史上第一座特大型跨江橋梁，錢江四橋當然有兩層了，它遠看像兩個大半圓近看像一個威武的戰士。這座橋的造型非常獨特，最上面的是兩個大大的，藍色的拱形，第一個拱形上面還寫著“復興大橋‘’四個字，非常引人注目。它上下有兩層，每層都有不同的功能。上面的橋面是小汽車開的地方，寬得能并排開六輛車呢！下面的橋面是公交車和人的專用道，它比上面的橋面窄一點，只有兩部車能并排行駛——一般公交車都在第二層的橋面上行駛。錢江四橋的最下面當然是那由粗又壯的橋墩了！它很重，還非常耐壓，不然它怎么能承受這么多小車和橋的重量呢？

早上，錢江四橋被霧鎖籠罩。它篩下一束束金光，四橋頓時變得金光閃閃，發出了刺眼的閃光。中午，走在錢江四橋的人似乎并不是太多，稍稍有點冷清，不過車比較多，四橋也還在發出刺眼的閃光。晚上錢江四橋上的燈亮了，橋上燈火輝煌，張燈結彩，就連車子也加入了這場盛宴，因為車子很多，車燈很亮，所以整座橋也被照得如同白晝。

我喜歡錢江四橋，喜歡杭州，我為我的家鄉杭州感到無比的自豪。

描寫橋的作文 篇5

都江堰位于大渡河和岷江的交匯處，都江堰河流湍急，不管什么東西掉到江里都會被無情的水沖走。

雖然水流湍急，但這絲毫沒有掩飾都江堰之美。都江堰有個“魚嘴”，它是用于減緩水流的?！棒~嘴”上有一塊一塊突起的石頭，也許是減緩水流的工具吧！“雨嘴”尖尖的，也許這就是它名字的由來吧！“魚嘴”是李冰父子建的，父子貢獻實在太大了，所以他們父子的大名在都江堰可有無人不知，無人不曉啊。因為“魚嘴”保護了農田免遭水災，使農民們安居樂業，生活幸福都江堰的人們稱李冰為皇帝。

這里最好有個過渡的橋。安瀾橋全長261米，古名為“珠蒲橋”不久就被毀于炮火之中。最后邑人何先德夫婦倡議重建議橋。橋建成了，兩岸的過橋人狂瀾安渡，故稱為：“安瀾橋”，也作“夫妻橋”。

描寫橋的作文 篇6

彎彎的身軀猶如彩虹般美麗，各式各樣的色彩是黑夜里綻放的煙火，有著仙女似的皎好容顏。橋，是默默耕耘的無名英雄，用美麗的身軀奉獻，為人們帶來舒適；橋，也是溫柔優雅的天使，用皎好的容顏象征“愛”的美好，為世界帶來歡愉。

“太陽之所以偉大在于他永遠奉獻著自己。”橋就像是慈祥的法師，將無私的情感奉獻于世間，用心靈將溫暖的芬芳散播于宇宙的各個角落。學著“太陽”的精神，橋也像極了修女，秉持著“行善會被人批評，有私心和機心，不管怎樣，我還是要行善?！睒蛉淌苤藗冔`踏的痛楚，日日夜夜咬緊牙關，不對萬箭穿心的痛服輸，它將自己的痛化作柔和的奉獻，為自己的生命高歌不朽的奉獻傳奇，也為人們的生命奉出歡笑的樂章。

“果實是甜美的，花兒是芬芳的，而我將生命的水瓶放進萬籟俱寂的時刻，汲了滿瓶愛的泉水，成為璀燦的佳作?！睒蛳笳髦鴲鄣穆撓?，而愛，是萬物最美的溝通語言，愛，是山峰上點綴的云絲；愛，也是上天賦予生命最具價值的意義。橋就像一位慈母，它那猶如清水般的雙眼隱藏在人們的腳下，悄悄地將愛的溫煦注入人們的血液，火炬也遠不及它那柔和的溫煦，它宛如鐵般堅實的隱形手臂，總在人們經過之時，緩緩地用愛撫慰人們的心靈，像母鳥撫摸雛鳥，也像圣女懷抱著圣嬰。

古人說：人類因夢想而偉大，而我相信，橋因為奉獻與愛而偉大，如果就大地的奉獻是潭碧藍的湖水，那么橋的奉獻便是悠游于水中的魚兒；如果說大地的愛是暗夜里浩瀚的蒼穹，那么橋所象征的愛便是皎潔如鉆的明月及閃爍似霓虹般的星星。生命，因為有橋的奉獻，人生道路上在氤氳之處總能見到燈塔的輝煌；也是因為有橋象征的愛，宇宙萬物在頹喪之時都能找到希望的光芒。

橋，是偉大的。它，帶領人們通向天堂。

描寫橋的作文 篇7

在奉化江口街道南渡村的縣江上，有一座長51.68米,寬6.6米，略呈弧形的四孔木石結構的廊屋式橋，叫廣濟橋。它是南宋紹興年間縣人汪級首建，后又于元至元年間重建的，到現在已經有一千多年了。

廣濟橋設計科學，歷史價值最高的要數它榫卯結構的橋墩構造了。橋下有四列石柱作為橋墩，它不像一般橋梁用石塊砌成，而是各用六根扁長的條石陡立組成，就像是二十四個壯士整齊地排成四排，默默地守護著廣濟橋。

廣濟橋是一座四孔廊屋式橋，從橋的一端望過去就像一條長長的走廊，看不到盡頭。我想在某個下雨天或是炎熱夏天的晚上，廊橋一定成了人們避雨、乘涼的好地方。

據說，廣濟橋是浙江省唯一的一座廊屋式橋，也是寶貴的文化遺產，我們一定要好好地保護它。

第五篇：描寫橋的作文

描寫橋的作文8篇

在生活、工作和學習中，大家總少不了接觸作文吧，作文根據寫作時限的不同可以分為限時作文和非限時作文。寫起作文來就毫無頭緒？下面是小編整理的描寫橋的作文8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

描寫橋的作文 篇1

我們太原有一條著名的汾河，江上有一顆璀璨的明珠—長風橋。它建于20xx年，是一座新橋。

長風大橋是上世紀九十年代中后期，太原市經濟社會發展進入了高速發展時期，城市開始快速向南延伸，“老五橋”對太原發展的制約日益顯現，在此情況下，太原開始了大規模的改建、新建汾河大橋。20xx年，太原實施南移戰略的標志性建筑——連接長風大街的長風大橋建成，長風大橋是太原城南一條交通與景觀并重的綜合性城市一級主干道，全長571米，其中主橋長460米，濱河東路、濱河西路立交橋各長55.5米。橋梁寬52.5米，其中中間花池分隔帶3米，機動車雙向八車道寬31米，兩側非機動車道各6。25米，兩側人行道寬各3米。橋梁主橋八孔，主跨60米，下部結構為鋼筋混凝土薄壁橋墩、混凝土灌澆注基礎，上部結構為預應力混凝土連續箱梁。超過了迎澤大橋主橋511米的長度和50米的寬度，成為新的“第一橋”。如今已成為太原長風商務區的重要交通樞紐。同時，太原還對原有五橋全部進行了拓寬改造，使“老五橋”脫胎換骨。歷史滄桑六十載，汾河從上蘭村老龍頭蓬勃而出山谷，養育了太原。如今，一座一座的大橋飛跨而過，也會讓太原更加繁榮。長風橋也是人們去汾河公園飯后散步的必經之路，這樣就形成了長風橋的繁榮。長風橋不僅是這些，而且它是連接濱河東路與新晉祠路的要道，意義重大。

它將永遠屹立在汾河上。

描寫橋的作文 篇2

過橋米線是云南最有特色的小吃，它制作精良，吃法獨特，香氣襲人，獨具的風味聞名中外。吃起來讓人回味無窮。

走進過橋米線館，一股沁人心脾的香味撲鼻而來，這讓人更加垂涎三尺了。過橋米線的做法簡單而又復雜：過橋米線是由肉片、火腿片、米線、湯和佐料四部分組成。吃的時候用大磁碗一只，把肉片、火腿片、鵪鶉蛋、蔥花等佐料放入漂著油花的雞湯里，最后再將雪白的米線放入其中并用筷子攪拌，一碗香色俱全的過橋米線就大功告成了。

此時，湯里昌著熱騰騰的氣，濃郁鮮美的雞湯的香味不斷刺激著我，使我更加口水直流三千尺了。雞湯上

飄著翠綠的蔥花、紅紅的火腿片，以及那黃白相間的鵪鶉蛋，看著這碗香氣四溢的過橋米線就在我的面前，我迫不及待地拿起了筷子嘗了嘗，哇！肉片的鮮美、雞湯的濃郁、鵪鶉蛋的酥滑香嫩，以及那順滑爽口的米線一下子溢滿了我的口中，爽！真令人難以置信，這碗米線是多么的清滑爽口，簡直就是天下第一美食，吃著過橋米線，讓人舍不得放下筷子，越吃越想吃，過橋米線真是名不虛傳，令人贊不絕口。喝一小口湯，簡直讓你沉醉在美食的天堂中，整個人感覺飄起來了。吃一小塊雞肉，鮮嫩無渣，實在是唇齒留鄉，回味無窮。將蔥花、火腿片夾在米線里，美美地吃上一大口，鮮嫩無比，湯味鮮，肉片嫩，是那么的清爽可口，令人饞涎欲滴，真是棒極了！

過橋米線還有一個美麗動人的傳說：古代有一個書生為了考上狀元，來到一個小島上安靜讀書，他的一日三餐都是由妻子送去的，由于路途太遠，妻子把菜送到島上時已經冷了。有一天，妻子為丈夫做了他最喜歡吃的雞湯米線，由于妻子極度疲勞，暈倒在橋邊，妻子被丈夫扶起來后，兩人發現妻子做的雞湯米線還在滾燙，因為雞湯上的油保住了熱氣的流失，所以雞湯沒有冷，從此以后妻子如法泡制，天天做雞湯燉米線，最終丈夫考上了狀元。從此以后，人們把這種米線稱為“過橋米線”、“牛肉米線”、“狀元米線”等。

GOOd!veryGOOd!過橋米線真是令人回味無窮，心曠神怡。

描寫橋的作文 篇3

在奉化江口街道南渡村的縣江上，有一座長51.68米,寬6.6米，略呈弧形的四孔木石結構的廊屋式橋，叫廣濟橋。它是南宋紹興年間縣人汪級首建，后又于元至元年間重建的，到現在已經有一千多年了。

廣濟橋設計科學，歷史價值最高的要數它榫卯結構的橋墩構造了。橋下有四列石柱作為橋墩，它不像一般橋梁用石塊砌成，而是各用六根扁長的條石陡立組成，就像是二十四個壯士整齊地排成四排，默默地守護著廣濟橋。

廣濟橋是一座四孔廊屋式橋，從橋的一端望過去就像一條長長的走廊，看不到盡頭。我想在某個下雨天或是炎熱夏天的晚上，廊橋一定成了人們避雨、乘涼的好地方。

據說，廣濟橋是浙江省唯一的一座廊屋式橋，也是寶貴的文化遺產，我們一定要好好地保護它。

描寫橋的作文 篇4

橋，你每天以新的精神面貌去迎接新的一天；你每天以一顆熱情的心去迎接來往的行人；你每天以良好的態度去迎接光明，迎接太陽。這平凡的橋是多么值得贊頌的??！

我贊頌橋的樸實。橋，它沒有高樓大廈那么氣勢宏偉，也沒有群嶺起伏那樣連綿不斷，還沒有山上塔樓那般高聳入云，更沒有百花齊放的花園那么妖嬈。但是，橋是可愛的，它靜靜地躺在河流上，為兩岸的人民提供了方便。它沒有華麗的外表，但是它有一顆善良的“心”，它的心里有一個信念：“為了祖國，我要盡我的全力為人們做一些我力所能及的.事。這樣，人與人之間就會多一份和諧，多一份情意，更團結，更友好！”多好的橋??！

我贊頌橋的辛勤。橋日日夜夜地為我們服務，它任勞任怨，從不休息。清晨，橋迎來了第一位行人；中午，橋忍受著太陽的照耀，卻十分歡喜；傍晚，橋上亮起了燈，這時的橋感到非常幸福；深夜，橋又送走了最后一輛車，用柔和的目光注視著它遠去……這樣日復一日，年復一年，無論刮風下雨，還是驕陽似火，橋始終是這樣過著每一天。多好的橋?。?/p>

我贊頌橋的無私。在橋上，有多少來往的行人??！但是，他們當中，又有多少人記得起他們腳下這座平凡而樸實的橋呢？橋這么辛勞，它為的是誰？是人們！但是，它又有沒有向人們索要報答呢？沒有！橋為了人類，為了祖國的明天，它不向人們求回報。多好的橋??！

我贊頌橋的平凡。橋，你每天默默地注視著每一位行人，可是他們卻很少注意過你，你卻依舊毫無怨言，每天踏踏實實地躺在行人腳下，躺在大河之上，溝通兩岸，每天都在奉獻著……

橋，或許有人說你傻，但，這就是你，這就是真實的你啊！你不傻，這是你忠實的象征??！

我贊美橋，贊美這“傻傻的”橋！

描寫橋的作文 篇5

俗話說“民以食為天”，如果天塌下來，那么一切都化為虛有，因為這幾天是國慶節和中秋節，又因為書本的要求，所以做為資深吃貨的我，怎能不把握這個大飽口福的好機會。那到底是去干什么呢？當然是去吃東西啰。那到底去吃什么呢？我挑來挑去，最終決定去吃過橋米線。

過橋米線，光是看就會讓人口水直流三千尺。晶瑩的米線浸在黃色的湯里，而它的配料各種各樣、數不勝數，如：鮮美的雞，厚道的培根，一捆捆金針菇就像一群人抱在一起……無論是搭配哪種配料，看起來都會讓人垂涎欲滴。

光是喜歡吃還不夠，還要知道過橋米線的做法：首先是在鍋里燒上水，水開后熄火，放入干米線，泡到水冷。然后準備自己喜歡的食材。接著把泡好的米線用冷水沖洗2-3遍。隨之在鍋里燒水，放入兩個濃湯寶，保持大火，放入米線。最后放入準備好的食材和佐料。一碗香氣撲鼻，香甜軟糯的米線就大功告成了!

來到好吃街，一眼就看見有一家過橋米線了。于是我們便進去點餐。菜單上的米線種類真是數不勝數，有：培根米線，里脊肉米線，香菇雞肉米線……真是各種各樣的都有。經過我慎重的考慮，我選擇吃金針菇培根米線。

過橋米線不僅香氣迷人，而且吃起來也質嫩爽口。

過了好久，米線終于登場了！我看到可一碗正在吵鬧的米線，聽“滋滋滋……”聞起來，這香氣不說香飄幾米，就說前后幾家人全被這香氣陶醉了。經不住誘惑的我，迫不及待的嘗了一口，誰知道，我統統吐出來了，真是心急吃不了熱豆腐。于.了一口湯，我不禁贊嘆道：“這真是神仙才能吃到的美味佳肴??！”就在我吃的津津有味的時候，有一滴汁蹦進眼里，真是暗箭難防??！現在感覺還回味無窮，這時讓我想到了一句詩：此味只應天上有，人間能得幾回食？

這么好吃的東西，當然也有由來呀！請看：傳說很早以前，有一位書生在云南南湖的湖心亭苦讀詩書，他的妻子每天都要過一座橋給他送飯。有一天，妻子覺得丈夫很辛苦，就燉了只雞放進罐里準備送給丈夫吃，可是中途有事便耽擱了，等回來才發現土罐里的雞還是熱的，打開一看，發現上面有一層厚厚的黃油，于是就用雞油燙米線給丈夫吃，書生吃后贊不絕口。因為妻子每天送飯都要從南湖的橋上過，所以書生把這個食物起名為“過橋米線。”就這樣，一直流傳至今。

聽了我的介紹，在座的你是不是也垂涎三尺？

描寫橋的作文 篇6

懸索橋是在橋身兩端橋墩上建兩座橋塔，讓橋身懸掛在兩根纜索上，就像大渡河上的鐵索橋一樣。纜索由數千條比鋼琴琴弦稍粗的鋼絲絞成，一端支承在橋塔上，另一端則錨定在岸上堅固的巖層中。

懸索橋的跨度可以做得很大，像美國舊金山的金門橋，跨度有1280米。橋面上來往的車輛和行人的重量主要由兩個鋼索承擔。為了使懸索橋比較剛硬，還在建筑上采用一些特殊結構，然后將橋梁用吊桿掛在纜索上。

第二次世界大戰后，原聯邦德國為了修復大批被戰爭破壞的橋梁，需要比較簡單而經濟的橋式，就在懸索橋基礎上發展了新型的斜拉橋。

斜拉橋也叫斜拉吊索橋,主要由橋梁、鋼索和橋墩上的塔架3部分組成。橋梁除了有橋墩支承外，還被鋼索拉著。這種鋼索預先就給橋梁一定的拉力，車輛通過后，橋梁的受力就大大減小。因此，經過調整鋼索中的預拉力，可使橋梁受力均勻合理，而橋梁的高度減低，自重減輕。

斜拉橋根據縱向斜纜布置有輻射形、扇形、豎琴形、星形等多種形式。

第一座近代斜拉橋是德國人設計的瑞典斯特羅姆海灣橋，橋跨度為18.26 米。1993年，我國獨創地采用縱橫梁預應力結構，建造成上海楊浦大橋，跨度為602 米，成了世界上跨度最大的斜拉橋之一。

描寫橋的作文 篇7

青島是中國一座具有強烈歐洲風格的沿海城市，這座前德國殖民地城市，曾經是德國在華的主要海軍基地。

由于青島優越的地理位置，因此青島很早便被選作海軍基地。1885年，清延成立海軍衙門，派人赴山東、河北等各海口實地勘察，選擇良港建立海軍基地，劉含芳等到過膠州灣，清延駐德國公使許景澄等提出在膠州灣建設海軍基地的建議。

1891年5月，北洋大臣李鴻章檢閱北洋海軍后，與山東巡撫張曜南下到膠州灣視察，經實地勘察，深感膠州灣位置重要，遂聯名上奏朝廷，建議在此建造炮臺，駐軍設防。6月14日，光緒皇帝正式批準了膠州灣設防。隨后登州鎮總兵章高元率部4個營20xx余人移駐膠澳。章高元部進駐膠澳后，修炮臺、辟道路、建軍營，筑造了前海大量清廷軍隊的移防和相關設施的建設，青島口逐步繁榮，形成了一設防的濱海市鎮。

為了方便運輸補給，章高元在青島建造棧橋。棧橋全長440米，寬8米，是青島地標之一，在20世紀30年代，棧橋曾被譽為青島十景之首。棧橋原本是碼頭，當時共建造兩座 碼頭。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”，長100米，寬6米，亦稱「蝸牛橋」。兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，也是青島港最早的碼頭建設。棧橋是當時惟一的一條海上供給線，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。

描寫橋的作文 篇8

今天晚飯過后，剛從外地回來的老爸聽說8月8日椒江二橋通車了，決定帶我們去看看。

老我爸開著車帶著我們穿過機場路，經過麥德隆超市，順著曙光大道一路往北開，就看到了路標指示牌椒江二橋由此上去。上了高架往東看，就看到條美麗的彩虹橋，那就是椒江二橋了。

上了二橋，首先看到的就是兩座高高聳立的索塔。從索塔上斜下一條條索鏈，在燈光下就向一條彩色的絲線。近距離一看原來全是碗口粗的柱子。橋身兩側安裝了彩燈，變換著顏色，既能使橋像一條美麗的彩虹一樣跨在江上，又給橋下來往的船只指示。看橋兩側是黑漆漆的江面，上面點綴點點漁燈火，像天空閃爍著的星星。如夢如幻！開闊的橋面，一眼望不到頭的橋的盡到，既壯觀又美麗迷人！

我十分好奇這樣壯觀的大橋是怎樣建成的呢？回到家里我上網查了一下二橋的資料。浙江臺州椒江二橋工程位于臺州市東部臺州灣椒江入海口，于20xx年8月正式開工，是椒江區迄今承建的最大單體工程。按照三年建成通車的要求，20xx年椒江二橋計劃投入建安費4。5億元，完成工程量30％以上；將完成第一標段路基部分30％工程量，完成第二標段水上樁基及部分引橋樁基，第三標段完成水上樁基及南接線路基部分。工程全長8。09公里，其中主橋橋梁長3702米。全線為一級集散雙向六車道公路，設計時速80公里。橋梁主跨為480米鉆石型雙塔雙索面斜拉橋。它的建設，對進一步拓展臺州城市框架，促進沿海產業帶快速成型，推進區域協調發展均具有重要意義。

原來美麗的二橋有這么重要的作用??！我為我的家鄉有這樣一座美麗雄偉的大橋感到驕傲自豪！