第一篇：交通運輸局2018年春運期間安全生產工作方案

交通運輸局2018年春運期間安全生產工作

方案

交通運輸局2018年春運期間安全生產工作方案 局屬各股室、各部門，縣運政管理所：

為認真貫徹落實省、州、縣和交通運輸部關于2018年元旦春節安全生產的工作要求，確保2018年元旦春節期間全縣交通運輸行業安全生產形勢穩定，現將有關事項通知如下，請認真落實。

一、高度重視，強化責任，加強對安全生產工作的領導

2018年元旦春節是黨的十九大后首個元旦和新春佳節，局屬各股室、各部門，縣運政管理所要認真貫徹落實黨的十九大精神，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，充分認識元旦春節期間交通運輸安全生產工作的重要性和嚴峻性，結合各地監管地區和行業領域實際，深入研究把握元旦、春節契機道路運輸、公路管理養護、工程建設施工安全生產工作的規律和以往同期事故發生的特點，進一步強化四個意識和安全生產的“紅線”意識，堅決克服松懈麻痹思想，結合正在深入開展的安全生產大檢查和“交通運輸安全生產專項行動”，切實加強組織領導、形勢分析、部署安排、檢查落實、嚴格落實元旦春節安全生產責任制，嚴格落實屬地管理責任、部門監管責任、企業主體責任和崗位工作責任，把安全生產工作的責任措施切實壓實到股室、到領導、到基層、到企業、到崗位、到成員和作業人員，把2018年元旦春節期間交通運輸安全生產工作的部署安排、監督檢查、責任措施抓實抓細抓到位，堅決杜絕想不到、管不嚴、防不住的情況發生，全力遏制重特大生產安全事故發生，實現2018年交通運輸安全生產工作良好開局。

二、突出重點，嚴格監管

局屬各股室(部門)、縣運政管理所要狠抓工作重點，始終盯死盯緊道路運輸“兩客一危”、在建公路橋隧施工、公路危橋管養、超限超載治理、行業內人員密集場所和單位自身安全等重點領域、重點企業、重點場所、重點部位、重點環節，緊盯元旦、春節前后和“兩會”等重點時段，加強精準監管，精準檢查、嚴格執法，對元旦、春節、“兩會”安全生產切實加強針對性的安排部署和監督檢查。

（一）道路運輸領域：要督促企業以“兩客一危”、農村客運、城市客運為重點，加強車輛技術狀況和安全設施齊全完好有效狀況的檢查，確保車輛技術性能安全可靠，嚴禁車輛帶“病”出站上路。要加強客運站場安全管理，完善安檢設備，配齊安檢人員，嚴格車輛例保、報班、派班、查票、出站放行等關鍵崗位責任措施落實，切實做到“三不進站、六不出站”;強化對城市公交、交通公共場所、旅客重點換乘站點等重點部位的巡查，及時處置突發情況。要加強對從業駕駛人的針對性安全警示教育和安全應急處置技能培訓，嚴格安全教育學習制度和簽字責任落實，嚴禁代簽代學；對交警部門通報和運政部門查獲的違法違規駕駛員，企業要堅決嚴格按上限處理到位，該列入“黑名單”的，運政部門要堅決列入“黑名單”。要監督企業嚴格落實衛星動態監控的主體責任和監控人員的崗位責任，加強動態監管崗位人員責任意識和業務技能培訓教育，堅決防止動態監控出現死角導致漏管失控，及時發現和糾正駕駛員的疲勞駕駛、超載超速、中途違規攬客、串線超范圍經營或私拉亂運等各類違法違規行為發生，確保嚴格落實“84220”防疲勞駕駛規定和長途客運凌晨2-5時禁行規定。運管部門要科學精準制定并嚴格落實監督檢查計劃，對“兩客一危”重點經營企業、場所、車輛、人員要加強監督巡查執法，嚴格“打非治違”，對查獲的道路運輸違法違規行為和重大安全隱患，按“四個一律”“五個一批”要求，嚴格執法處罰。要督促企業強化農村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經營任務。

（二）公路管理養護領域：地方公路管理養護段要落實“公路橋梁運行安全十項制度”，嚴格落實危路危橋的安全管理和隱患排查治理責任，深入排查整改公路橋梁隧道安全隱患，確保公路橋梁隧道各系統設施設備齊全規范有效，安全標志健全規范，安全防護到位。要加強上路巡查，建立健全公路管理單位、路政部門聯合檢查、聯合執法和檢查信息互通機制，及時發現、科學有效處置公路橋梁隧道重大安全風險和重大安全隱患。重點檢查完善長大橋梁隧道應對交通事故、危化運輸安全事故、極端災害氣象的應急預案，落實安全應急搶險救援力量和物資器材裝備。

（三）公路工程建設領域：要督促業主、施工監理單位確實強化和堅決落實安全發展理念和安全生產“紅線”意識，確實強化安全生產的法律法規、標準規范、紀律規矩意識，落實工期必須服從質量安全的要求，以橋隧施工、高處臨邊、基坑挖孔、模板支架掛籃作業、爆破作業、臨時用電、項目駐地、取棄土場、道路安全保通安全為突出重點，切實加強施工安全現場管控。要嚴格落實隧道施工安全“九條規定”、《云南省高速公路建設工程安全生產強制性控制要點》有關要求。要加強施工安全風險提示警示，加強作業人員安全教育交底廣度深度，提高安全交底針對性和質量效果，嚴禁未經安全培訓交底的人員上崗作業。要落實元旦、春節停工期間安全管理責任措施，嚴禁不顧安全趕工期、搶進度。

（四）單位自身安全生產：要加強機關單位自身消防安全管理嚴格落實消防安全管理責任。加強公務車輛使用安全管理，加強公務車輛駕駛人安全教育管理，嚴禁公車私用，杜絕公車事故發生。

三、強化應急值班和信息報送

全縣交通運輸系統各單位、各部門、企業要堅持“屬地管理、歸口指導、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，嚴格落實領導帶班和關鍵崗位24小時的安全應急值班制度，確保人員在崗、通信暢通，嚴禁頂崗離崗。要嚴格生產安全事故、險情信息報送制度，嚴禁瞞報、漏報、遲報事故和險情信息。要完善應急處置預案，及時有效的處理好各類突發事件。

同時，局屬各股室(部門)、縣運政管理所要按照附件《大理州交通運輸局關于切實做好今冬明春暨“兩節”期間交通運輸行業安全生產、反恐安保、火災防控及應急管理工作的通知》（x交安監[2017]x號）要求，結合實際進一步安排部署工作，認真抓好貫徹落實，為全縣元旦春節期間交通運輸工作營造平穩的安全生產環境。

第二篇：交通運輸局18年春運工作方案

交通運輸局2018年春運工作方案

2017年春運將于1月13日開始,至2月21日結束,歷時40天。為認真做好2017年春運工作，確保全縣春運期間人民群眾安全便捷出行和生產生活重點物資運輸暢通高效，根據中央、省、市、縣以及上級交通運輸部門春運工作會議和文件精神，結合我縣實際情況，特制定本方案。

一、指導思想

以黨的十八大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持“以客為主，安全第一，預防為主”的工作方針，以構建和諧平安春運為目的，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運工作指導原則，加強領導，精心組

織，周密安排，合理調度，一切以人民群眾滿意為出發點和落腳點，確保水陸交通安全萬無一失，圓滿完成2017年春運工作任務。

二、工作目標

站場、渡口秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂現象，無治安和刑事案件。不發生重特大交通事故和火災事故，杜絕群死群傷事件；候車（船）出行方便舒適，安全及時，無長時間旅客滯留現象；縣內交通與長途運輸相適應，銜接恰當，運作協調，使旅客走得了，走得好。

三、組織領導

為了強化對春運工作的組織領導，成立春運工作領導小組，其組成人員如下：

組 長:

常務副組長:

副 組 長:

成 員:

各鄉（鎮、街道）海事所、交管

所負責人、各運輸企業、各項目施工單位負責人。

領導小組下設辦公室在局安全辦，由王昭義同志兼任辦公室主任，xx負責日常辦公。

各單位要成立相應的春運工作機構，并明確專人負責日常辦公，并做好值守工作，做到機構健全，責任明確，確保春運順利進行。

四、工作措施

（一）落實各項安全措施，確保春運安全有序。各單位要把春運安全工作作為2017年初的頭等大事來抓，認真貫徹落實總書記就安全生產工作的指示批示精神，認真貫徹落實國務院、省、市、縣政府及上級交通運輸部門就有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，本著對人民生命財產高度負責的精神，層層建立安全責任制，把各項安全防范措施落實到人，確保春運和節假日交通運輸安全，全力避免重特大事故的發生。

1.要嚴格履行安全監管職能，加強道路運輸企業的“三關一監督”，全面履行水上安全監督管理職能。各運輸企業在春運前，要對所有參運車船的駕駛員、乘務員、渡工和全體員工進行一次安全常識教育，增強安全意識，嚴格執行各項安全規章制度，要以反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛為重點，認真開展春運安全競賽活動，層層落實各項安全管理措施，消除安全隱患。

2.所有參運的車船及配套設施在春運前要進行一次全面的安全技術檢查和保養，嚴禁技術狀況和安全性能不合格的車船參加春運；要嚴格執行交通運輸部的有關規定，凡未取得營運駕駛員從業資格證或有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運；要充分利用GPS平臺對車輛行駛情況的監控作用，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。

3.要采取堅決措施，嚴厲打擊車船的超載行為。各客運站和渡運碼頭要嚴格按照客車、客渡船的載客定額發售

客票和檢票，道路運輸局、海事處及各鄉鎮海事所要加強源頭監管，堅決杜絕車站、碼頭超載發班，凡發現車船超載的、無消防設備的，要按有關規定對當事人和企業負責人從重處理。

4.要進一步落實鄉鎮船舶的安全管理責任，切實抓好鄉鎮客渡船、裝運危險品船舶的安全管理。按照“誰主管，誰負責”的原則簽訂安全責任書，層層落實安全責任。海事處要強化監督檢查手段，嚴禁”三無”船舶參運。

5.要切實抓好“三品”查堵工作。重點抓好碼頭（渡口）、站場進站、上車（船）前的查堵。對“三品”查堵工作仍要實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的責任認簽制，沒有配備“三品”檢測儀的車站要實行開包檢查，要采取一切措施，堅決把“三品”堵在碼頭、站場外、車船下。

6.公路管理所要做好防雪、防凍、防滑準備工作，備好防滑材料，認真做好公路養護工作，及時消除路障和

路橋病，確保公路安全暢通。春運前認真開展轄區內公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況。要會同氣象、交警等部門及時發布公路路況通行信息和備用通行線路，及時對危險路段進行整治。對一時難以整治的路段，必須設置顯目的警示標志。加強對積冰、積雪、塌方等隱患路段進行排查，及時消除隱患，確保公路暢通。

7.要加強客運站及客運車輛的治安管理工作。道路運輸局要積極配合公安機關，嚴厲打擊“票販子”、“拉客仔”和車匪路霸及其他刑事犯罪分子，為春運創造一個良好的道路運輸環境。

（二）加強運政管理，維護良好的運輸市場秩序。一是加強運輸市場特別是客運站點的源頭監督與管理，規范其經營行為，維護好運輸市場正常秩序；二是重點查處無證經營、亂班亂線和甩客、宰客等不法行為；三是監督經營者嚴格執行國家運價政策，實行明碼標價，要積極配合物價部門堅決查處違價亂價

行為，切實保護經營者和廣大旅客的合法權益；四是運政、海事部門要安排執法人員深入車站、渡口碼頭，加強現場管理和源頭管理，確保車船班次正常、安全、有序運行。五是文明執法，依法行政。督促客運站做好出站車輛的超載和“三品”檢查情況的登記，做到每一班次都有記載。

各單位和運輸企業要本著全心全意為人民服務的宗旨，以黨的十八大精神為指導，深入貫徹科學發展觀，春運期間，要對站容站貌、渡容渡貌進行一次認真整頓，堅決治理客運站場和渡口碼頭的“臟、亂、差”現象；要廣泛開展多種形式的文明服務競賽活動，不斷提高窗口行為的服務質量；春運期間要增設售票窗口，延長售票時間，各客運站、要增加服務設施，完善服務功能，擴充候車場所，做好防滑、防凍工作，客流較多的客運站要實行24小時開門服務，搞好食品衛生，盡量為旅客乘車候車提供方便；嚴禁亂收費、亂漲價、亂

罰款等不正之風，嚴肅查處公路、水路的“三亂”行為。

（三）加強春運督查，確保春運各項工作的落實。為保證春運各項工作落到實處，隨時處理春運中發生的突發性問題，春運各相關單位要深入基層，搞好現場檢查與指揮。對重點單位、重點碼頭、車站、事故多發路段及治安隱患突出的地方，各單位領導要分工負責，分片包干，明確責任，措施到位，確保春運安全、順利進行。

（四）完善各種預案，做好應急防范工作。各單位要完善相應的專項應急預案，健全春運應急指揮協調機制，加強春運監測，及時掌握春運動態，一旦出現突發事件，及時啟動相關的應急預案，將突發事件控制在萌芽狀態，最大程度地預防事故和減少損失。認真吸取我縣近幾年來春運工作取得的成功經驗，切實加強協調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制；加大應急儲備，特別是要確保防凍防滑

器材和應急搶險設施的儲備；正確實施交通管制，遇到冰凍等惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速，限制車種，間斷放行等辦法，盡量不封路，少封路，在迫不得己必須封路時，也要盡可能縮短管制時間、縮小管制區域，盡最大可能地確保道路暢通。

（五）加強信息反饋，嚴格獎懲制度。各單位要安排專人負責統計工作，收集和上報春運情況，及時協調和處理各種問題，各行業管理機構要及時反映春運動態和春運亮點工作。春運結束后，各相關單位要在2月23日前寫出書面總結上報局安全辦，局將對2017年春運工作進行總結評比，對在春運工作中成績突出的單位和個人予以表彰，對玩忽職守，造成重特大事故的單位及負責人要依法追究責任并予以通報。

道路運輸局和航務所從1月13日起，每天以書面形式將當日本地的公路、水路投放的運力、旅客客運量、客運周轉量等信息報送到局春運工作領導

小組辦公室，聯系電話：，傳真，電子郵箱：。

xx縣交通運輸局辦公室

2017年1月x日印發

第三篇：交通運輸局2017年春運工作方案

交通運輸局2017年春運工作方案

篇一：汽車客運站2017年春運工作方案

汽車客運站2017年春運工作方案

汽車客運站

2017年春運工作方案

各部門：

今年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。為全力做好我站2017年春運工作，給廣大人民群眾創造良好的出行環境，營造歡樂祥和的節日氛圍，根據省、市和行業有關文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結合車站實際，制定2017年春運工作實施方案如下：

一、指導思想及工作目標

進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協調解決春運期間道路運輸等方面的問題，確保春運工作的圓滿完成。

二、組織領導

為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發現和解決春運過程中存在的困難和問題。

組

長：劉某某篇二：2016年春運期間道路交通安全管理實施方案

2016年春運期間道路交通安全管理實施方案

間道路交通安全管理實施方案

按照省、市相關部署要求，為切實做好2016年春運期間道路交通安全工作，營造良好道路交通安全環境，確保人民群眾安全出行，有效預防較大以上道路交通事故發生，結合我縣實際，特制定本方案。

一、組織機構

為切實加強對我縣2016年春運期間道路交通安全工作 領導，縣人民政府決定成立由縣委常委、縣政府黨組副書記楊xx任組長，縣委常委、縣政府副縣長cc，縣政府副縣長xx任副組長，縣委宣傳部、安監局、公安局、交通運輸局、公路管理段、應急辦、武警中隊、消防大隊、衛生計生局、住建局、氣象局、民政局、財政局、國土資源局、環保局、電信公司、移動公司、聯通公司等部門負責人為成員的道路交通安全工作 領導小組。領導小組下設辦公室在縣交警大隊，從縣安監局、縣交通局、縣道安辦各抽調一名干部負責具體辦公。負責統一協調春運期間全縣道路交通安全管理工作。各鄉鎮(街道)要及時成立相應工作機構，統籌做好春運期間轄區內道路交通安全管理工作。

二、工作職責

縣委宣傳部：要加強道路交通安全常識和交通事故案例的宣傳報道;負責組織指導、協調各新聞媒體“優先、快速、免費”發布道路交通安全預警信息、路況信息和應急工作情況。

縣安監局：要加強對各職能部門日常的道路交通安全工作的督促檢查，并負責應急處置工作的協調，組織有關專家參與應急處置，對相關部門進行責任倒查，追究有關責任人責任。搞好安全事故調查。縣公安局：要充分發揮道路交通安全管理主力軍作用，依法查處各類交通違法行為，認真落實各項預防道路交通事故的管控措施，負責應急區域內社會治安管理工作，嚴厲打擊各類涉路涉車違法犯罪活動;加強與氣象部門聯系，建立惡劣天氣信息共享和通報制度;根據道路交通安全預警信息以及應急指令，啟動應急響應，及時安排警力，實施交通管制，維護道路交通秩序;對道路交通事故現場快速勘查處理;最大限度保障醫療、消防、環保等救援通道的暢通;千方百計保障糧食、燃油、電煤等關系國計民生的重要生產生活物資的正常運輸;積極采取分流、間斷放行、引導壓速通行等措施疏導分流車輛，盡量避免或有效減輕道路擁堵。

縣應急辦：要將國家、省、市、縣領導相關批示及惡劣天氣和路況信息及時通報相關單位，以便相關區域和路段的責任單位采取應對措施。

縣消防大隊、武警中隊：要參與搶險救援，協助公安機關維護社會治安秩序等工作;清除主要道路的凍冰、積雪、積水;組織應急處置、搶險搶修等。

縣交通運輸局、公路管理段：要負責儲備防滑防凍物資，及時清理公路冰、雪、積水等，組織公路搶修及保暢工作;對公路事故多發路段和危險路段及時整改，消除道路安全隱患;負責組織、協調緊急物資和應急人員的運輸工作，負責協調與其他運輸方式的聯運工作;保證應急“綠色通道”暢通;組織指導運輸企業合理調整惡劣天氣營運客車(旅游客車)的運行班次、路線、范圍，強化對旅游包車、危化品運輸車輛的監管，監督檢查營運客車禁止通行路段執行情況和營運客車規范營運情況。

縣衛生計生局：要組建醫療衛生應急救援隊伍，負責醫療衛生保障工作;組織醫療衛生人員做好傷員救治、傷員轉運和疾病預防控制等工作。

縣氣象局：除負責日常天氣監測外，特別要及時發布惡劣天氣的預警信息，加強低溫、雨、雪、冰凍等天氣的監測和預報;及時提供短時臨近預報服務和氣象災害情報。

縣民政局：要負責調集和保障受困、遇阻人員生活所需的救濟物資，努力解決滯留人員的臨時生活困難，保證其基本生活需求。

縣財政局：要負責道路交通安全應急處置經費的保障工作。

縣國土資源局：要加強對道路周邊的地質險情監測，負責地質災害的應急調查、災情分析、趨勢預測、災情速報，指導建設地質災害應急治理工作;配合交通部門監測自然地質災害及次生地質災害對道路交通安全影響程度、范圍、時間，提出短期、中長期的防控、減輕及解決等建議。

縣環保局：要負責監測危化肇事車輛泄漏對道路交通安全的影響，并提供可能誘發次生環境污染事故的防控建議，協助有關部門和當地政府做好善后處置工作。

電信、移動、聯通公司：要在今冬明春時間里，免費向社會特別是廣大駕駛員發布安全駕駛、安全出行的溫馨提示及道路通行路況信息。

各鄉鎮(街道)、經濟開發區、縣城新區、壩坨新區管委會：除抓好日常的道路交通安全工作外，還要負責對惡劣天氣轄區內的縣、鄉、村道巡查管控和群死群傷、危爆、危化物品車輛交通事故的應急救援，并根據道路交通安全預警信息及應急指令，在道路因冰凍、積雪不能通行時，及時組織相關人員在轄區內主要線路上設卡進行交通管制，防止車輛強行上路通行引發農村較大道路交通事故。

三、工作措施

(一)強化道路交通安全源頭監管及隱患排查排除工作。各鄉鎮(街道)和部門要及時組織調度人力，全面排查并排除轄區道路交通安全隱患，重點落實“六個加強”：1.加強重點駕駛人監管。充分運用“貴州省道路交通安全綜合監管云平臺”大數據，對“黑名單”庫預警的不適于駕駛重點車輛的駕駛人要及時通報道路運輸管理機構，依法對重點駕駛人進行清理，嚴禁進入“黑名單”庫的重點駕駛人參加春運。對未取得從業資格的駕駛人、營運人，要下達限期整改通知，督促企業進行清理。2.加強重點車輛監管。強化對轄區內“營轉非”大客車、危化品運輸車、公路客車、旅游客車、校車等五類重點車輛的全方位監管。安監、交通運輸部門要督促企業完成“貴州省道路交通安全綜合監管云平臺”中紅色預警的“清零”目標，徹底消除存量，減少增量。3.加強重點企業監管。安監、運管、交警等部門要不定期深入客運、旅游、危化品運輸企業進行安全生產檢查，督促企業落實主體責任，對客運企業班線安排或排發班時間不科學，可能導致違反2時至5時禁行規定和夜間22時至次日6時禁止通行三級以下公路規定的，限期進行整改。4.加強“定線認路”落實監管。及時審核企業春運的車輛、駕駛人、路線、班次，特別是要加強對春運期間臨時組織運力的審核。要求企業盡可能安排熟識線路、有經驗的駕駛人執行山區、農村公路較多的異地長途線路運輸任務。5.加強道路交通安全隱患治理。一是對2015年省、市、縣三級掛牌督辦的隱患路段開展一次治理效果評估。對治理未達到預期效果的和未開展治理及未治理完畢的路段，要及時治理;對一時難以治理的，必須采取相應防護措施并備案。二是公安、安監、交通、教育等部門對本轄區國省干線公路和通行客運車輛、校車的道路開展一次全面排查，形成排查臺賬，能夠立即整改的即時整改;在短期內無法得到徹底解決的，要加強值守和管理，并在隱患路段增設臨時警示標志。三是全面檢查生命防護工程開展情況。對生命防護工程進展緩慢，與道路硬化配套的安全防護設施嚴重不足，特別是未設置安全設施的急彎陡坡、臨水臨崖等危險路段，要立即進行整改。四是深入實地查看新開通沿德高速公路防護網缺失、行人上路、農用車和摩托車上路行駛、安全警示標志不齊等新問題，檢查施工區安全防護、未開通路段人員值守和禁令標志設置情況，全面督促整改。五是對存在地質災害隱患的路段，不能保證通行安全的，要立即整改，并做好過往車輛的交通繞行組織;對通行安全暫時沒有影響的，相關部門要限期整改。6.加強“貴州省農村道路交通安全

綜合監管云平臺”運用。充分利用“事前采集預警、事中跟蹤監督、事后倒查追責”的主要功能，深入推動落實政府主導、部門聯動、主體在縣、責任在鄉的農村道路交通安全監管機制的落實。進一步強化縣、鄉兩級政府交通安全主體責任的落實，堅持屬地管理、分級負責原則，充分運用春節返鄉人員較多的時機，組織人員挨家入戶摸排，對返鄉農民工的駕駛人信息和外省帶回的車輛信息進行采集，確保農村道路交通安全管理的要素“應錄盡錄”，逐一納入動態監管。各派出所要共建共享基礎信息，督促和指導專、兼職交通協管員和“一站一點一隊”在崗在位、盡職履責，織好農村道路交通安全防控網。

(二)全面落實春運期間交通安全檢查服務站設置。一是明確專人負責，實行領導帶班制度，抽調充足警力24小時監控，對7座以上客運車輛、校車、面包車、旅游包車和危險化學品運輸車輛逢車必查，嚴格落實“六必查”工作要求，嚴格查處、糾正交通違法行為，消除車輛安全隱患。二是嚴把執法服務站關口，要嚴格按照要求，配備執法服務站的執勤執法裝備，對首次入黔的外省籍“兩客一危”車輛及駕駛人相關信息進行采集并錄入“公安交通集成指揮平臺”建檔監管。對重點車輛嚴重交通違法行為，依托“公安交通集成指揮平臺”的緝查布控功能進行實時查處。對外省籍重點車輛在我省積壓違法未處理的，執法站要下達隱患整改及交通違法“清零”通知書，責令駕駛人及時進行處理。三是對有超員違法行為的客運車輛、旅游包車駕駛人，在依法處罰的同時，一律扣留機動車駕駛證至違法狀態消除，并協調交通運輸部門組織客運企業落實轉運車輛;對異地客運車輛超員交通違法行為，要在24小時內錄入違法信息系統，并在24小時內通報客運企業，按照相關規定予以處罰和及時反饋處理情況。四是嚴格查驗客運車輛是否按照要求配齊駕駛人換班駕駛及每人連續駕駛情況(連續駕駛時間不超過4小時，24小時之內累計駕駛不超過8小時)，凡是發現所查客運車輛駕駛人存在疲勞駕駛的，在依法處罰的同時，必須強制駕駛人休息;各執法服務站、執勤點之間要加強溝通和協作，及時互通檢查情況，保持信息暢通。

(三)加大路面交通秩序治理工作力度。大力改進傳統管理方式，依靠科技管理手段，匯集各類資源數據，整合各類力量，發揮公安機關主力作用，實現道路交通安全精確研判、精準管控、精細管理。

1.強化農村道路安全防控。一是鄉鎮(街道)要進一步加強農村勸導點工作，規范勸導點的設置，明確勸導點開展工作的重點路段、路口、時段和重點勸導對象，建立勸導工作記錄臺賬。二是鄉鎮派出所要進一步規范組建執法小分隊，充分發揮其職能作用，以轄區趕集日、民俗活動日、紅白喜事日等重點時段，在鄉村道路及通行農村客運車、校車的道路設置固定執勤崗點，嚴查面包車、摩托車、農用車等重點車輛，嚴查酒后駕駛、無證駕駛、超員、駕乘摩托車人員不戴頭盔、農用車違法載人等違法行為。三是在春節前深入鄉村，統計、收集外出務工人員聯系電話，摸清返鄉人員需辦理摩托車牌證底數，及時發送安全提示短信和安排“流動車管所”等工作。四是認真開展重點交通違法整治力度。春節前后各半個月(即1月25日至2月7日，2月14日至28日)，要認真組織開展集中整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法專項行動，強化事故預防，有效堵塞漏洞，努力形成“節點有人守、隱患有人治、趕場有人跟、節慶有人管”的良好局面，全力保障農村道路交通安全。

2.強化城市道路違法查處。一是全面開展酒后駕駛違法行為集中整治。春運期間，從正月初一到十五(2月8日至22日)，交管部門每日開展查處酒駕統一行動。二是加大城鄉結合部、郊區、工業園區等薄弱地區的管控力度，密集巡邏管控，對工程運輸車、大貨車要嚴格檢查，嚴查非法改裝、加裝、超載、超速、違法載人等嚴重交通違法行為。三是通過交通技術監控設備進行后臺巡查，擴大管控覆蓋面，嚴管違法停車行為，凈化 路面秩序。

3.強化非法營運打擊治理。公安交警、交通運輸、住建、安監、農牧等部門聯合執法，開展巡查整治，凈化周邊客運市場秩序。對非法售票點和發車點進行摸排，查證屬實的，堅決取締并吊銷營業執照等證件。嚴厲打擊短途“黑車”非法倒運乘客行為，一經發現，堅決依法處理。對干擾和圍攻交警、道路運輸管理部門正常執法的，一律按照相關法律立案查處，從嚴、從重、從快堅決打擊和逐步鏟除伴隨黑客運市場滋生的黑惡勢力。

4.強化涉路犯罪嚴厲打擊治理。要將道路沿線治安問題列入本轄區治安防控體系進行統籌安排、統一部署，建立以刑偵、治安、打黑、交警、派出所等相關警種及部門間的聯動聯防機制。要組織專門力量，對轄區治安形勢復雜、黑客運市場猖獗的客運市場、停車場及高速公路收費站進行重點管控，嚴厲打擊詐騙、碰瓷、拉搶客源造成的打架斗毆、偷盜等違法犯罪，保護駕乘人員、高速公路經營和管理人員的人身、財產安全，依法查處破壞、盜竊道路設施、故意堵塞收費道口、強行沖闖收費站卡等違法行為，著力構建平安春運。

(四)做好道路交通應急管理準備工作。即日起至春運結束，各鄉鎮(街道)各部門要針對惡劣天氣特點，制定并完善應對道路積雪結冰、交通堵塞、較大以上交通事故等處置預案和聯動處置辦法，加強區域和部門聯動演練，切實增強應急處置實戰能力。要強化對重點路段的管控，認真開展公路危險路段排查治理，對可能發生長時間堵塞和事故多發的路段要做到底數清、情況明，盡早制定相應對策措施。交通運輸局要提前備足融雪劑、防滑料、鏟冰除雪車等應急物資裝備，遇有強降雪等惡劣天氣和路面結冰情況時，按照應急預案迅速除雪、鏟冰，確保道路安全暢通。確因天氣或其他原因無法通行實施交通管制措施的，在道路封閉后要將已駛入的車輛分流出主干道路或引導至就近服務區等待;因路面積雪、結冰造成車輛、人員滯留，短時間內無法疏導的，要維護好治安秩序并進行救助和服務。

(五)加強應急值守，確保信息暢通。各鄉鎮各部門要嚴格執行24小時值班備勤制度，及時將道路交通路況信息、天氣狀況信息報送至領導小組辦公室，確保信息暢通。領導小組辦公室要及時向社會發布預警信息，科學引導群眾選擇出行時間和出行路線，并報送縣政府應急辦協調有關部門應對

篇三：2016年春運實施方案

太原汽車客運西站

2016年春運工作方案

TXFA01 各部門：

今年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。為全力做好我站2016年春運工作，給廣大人民群眾創造良好的出行環境，營造歡樂祥和的節日氛圍，根據省、市和行業有關文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結合車站實際，制定2016年春運工作實施方案如下：

一、指導思想及工作目標

進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協調解決春運期間道路運輸等方面的問題，確保春運工作的圓滿完成。

二、組織領導

為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發現和解決春

運過程中存在的困難和問題。

組

長：劉志國

副組長：王蘭翠

白建杰

衛旭剛

萬曉明

張曉春

范德軍

成員：各部門主任

春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協調、統計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦，聯系電話6551675。

三、工作措施

一是采取有力措施，加強安全生產工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛生不達標的車輛絕對不允許參加運營。

二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。

三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質、科學合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛 員,駕駛員連續駕駛時間不得超過4個小時。

四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。

五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發現及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。

六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優質服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，并做好電話訂票業務和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創建和諧的乘、候車環境。

七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

八是車站保潔人員必須統一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛生責任區，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一

些衛生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創造優美的乘車環境。

四、工作安排

為全面落實春運領導組工作安排布置，協調部門工作，各負其責，責任落實到人，根據車站實際情況，春運領導小組下設六個組。

客服引領組組長：王蘭翠

成 員：分管部門全體

具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯絡工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。

站務組組長：衛旭剛

成員:分管部門全體

具體負責票務與站務的各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據旅客高峰應急預案，及時疏導候車旅客，并為旅客提供安全、優質、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發車等服務工作。財務室人員要根據實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務。

車檢及運調組組長：張曉春

成員：分管部門全體

負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產法》、《汽車客運站安全生產規范》等有關法律、法規，按照“三不進站、六不出站”的規定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。

進出站及綜治組組長：萬曉明

成員：分管部門全體

具體負責周邊環境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營運車輛，確保客源不流失，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內外人流、車流秩序良好，創造優良乘侯車秩序。加強兩節期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

后勤與安檢組長：范德軍

成 員：分管部門全體

具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕 “危險品”進站、上車；同時負責車站環境衛生治理工作，保證車站的環境優美，整潔衛生，為旅客營造良好

第四篇：春運安全生產工作方案

貴州東方祥合旅游客運有限公司

文件

2022年春運期間安全生產工作方案

為認真貫徹落實相關文件精神及上級管理部門相關工作安排，切實做好2022年道路運輸安全生產工作，現制定如下方案：

一、組織領導

春運安全關系到千家萬戶切身利益和全社會和諧穩定，是一項重要的民生工程。為加強春運期間的安全管理工作，落實安全生產工作主體責任，保證公司營運車輛在春運期間安全穩定，我公司成立由負責人陳剛同志為組長，安全科科長錢龍為副組長，各科室主要負責人為成員的春運安全生產工作領導小組，領導小組下設辦公室于安全科，科長錢龍兼任辦公室主任，負責日常安全工作的開展。聯系電話：0857-3678777.二、提高認識

思想重視

春運期間正值寒冬，我省遭遇低溫寒潮、雨雪冰凍、大霧等極端惡劣天氣的機率較大，道路運輸安全生產面臨的不利因素較多，且春運歷來是道路運輸行業生產旺季也是安全生產的關鍵時期，各科室要牢固樹立生命至上、安全第一的安全發展理念，始終把安全生產作為春運工作的重中之重，進一步增強紅線意識和底線思維，把安全壓力落實到各管理人員和每一個操作手，要將管理責任落實到人，安全措施落實到車，堅決防范一般以上的安全事故發生。確保人民群眾過一個平安年，幸福年。

三、重點監管

強化管控

（一）強化駕駛員管理。

要扎實開展駕駛員安全專項教育培訓，落實全體從業人員與公司簽訂安全生產目標責任書（簽訂率必須保證100％），進一步強化駕駛員安全意識。要在近期內對駕駛人員進行一次全方面的駕駛安全教育培訓和考核，對駕駛員從業資格、身體健康狀況、違法違規行為查核，對未簽訂安全生產目標責任書、未參加教育培訓或經教育培訓考核不合格，以及有2次以上違反“六嚴禁”行為的駕駛員，不得安排參加春運。

（二）強化運行線路安全管理。

要對營運線路安全風險及通行條件情況進行排查，加強預報、預警、預防工作，提前發布道路通行情況和預警信息。對安全風險高、安全隱患突出的線路上營運的車輛，要重點監控，時常了解近況，采取嚴防措施；對雨雪冰凍天氣狀況下的重點道路，要切實采取限速措施，時刻提醒駕駛人員做好緩行或繞道工作。

（三）強化重點領域安全管理。

對于公司重點領域，重點車輛，公司安排專人進行跟蹤調查，要重點加強高寒地區、冰雪路面及鄉村公路的運營車輛，公司按照要求嚴格對其進行安全意識教育。并實時發送天氣、路面情況，及時與駕駛人員進行溝通，嚴禁超速、超載、疲勞駕駛，不能存有僥幸心理，牢記“生命至上，安全發展”。

（四）強化車輛動態監控。

公司相關科室管理人員要對營運車輛技術、衛星定位監控設備等進行檢查，凡營運車輛手續不齊（含安全技術不達標）、衛星定位監控不符合規范的，一律不得承擔2022年春運任務。要充分發揮“貴州省道路運輸第三方安全監測平臺”、“貴州省重點營運車輛聯網聯控平臺”、運輸企業衛星定位監控平臺以及3G視頻監控平臺作用，嚴格執行“六嚴禁”管理規定，及時發現并制止超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛星定位監控終端等違法違規行為。公司要積極配合縣運管局將在春運期間，實行的“一周一通報”，春節7天假日期間，實行“一日一通報”，當天追蹤、當天整改。各科室要引起高度重視，凡春運期間違反“六嚴禁”規定的，一律不得參加春運，并將駕駛員停車學習整改，學習整改時間按上級相關文件要求不得少于一個月。

（五）加強監督檢查。

春運期間，公司人員應認真履行安全生產主體責任，嚴格查處各類安全生產違法違規行為，督促整改安全生產事故隱患，確保今年春運安全生產形勢穩定。對檢查存在的問題務必做到發現一起，查處一起，整改一起。對性質特別惡劣車輛必須按公司相關制度重處、重罰。全力維護道路運輸良好秩序。

四、加強值班值守和信息報送工作

春運期間，各科室要堅持24小時值班和領導帶班制度，堅守崗位職責，主要負責人要深入一線靠前指揮，做好協調、服務和督導工作，及時解決各類安全問題，確保春運平穩有序。

附：

2022年春運安全生產工作領導小組成員名單

組

長：陳

剛

負責人

副組長:

錢

龍

安全科科長

蔡老五

安全員

成員：肖

娟

綜合科科長兼監控員

萬

鵬

車計科科長

王榮麗

財務科科長

劉曉會

監控員

貴州東方祥合旅游客運有限公司

2022年1月11日

第五篇：春運安全生產工作方案

春運安全生產工作方案

春運安全生產工作方案1

各縣（市、區）農機管理站：

為認真做好20xx年春運期間（20xx年2月1日開始至月12日，共計40天）農機安全生產工作，確保廣大人民群眾度過一個平安、歡樂、祥和的節日，根據20xx年1月4日市政府召開的第一季度防范生產安全事故會議和1月8日召開的全國、全省、全市春運電視電話會議精神，遵照市春運辦的統一部署，現就做好20xx年春運期間農機安全生產工作有關事宜通知如下：

一、加強責任落實

20xx年春節將至，農村人員流動性大，拖拉機等農業機械作業繁忙。各級農機管理部門要強化紅線意識，強化責任，認真按照“以人為本、安全第一”的原則和省、市政府關于抓好歲末年初安全生產工作的指示精神及安全生產大檢查第三階段工作的有關要求，加強組織領導，采取有效措施，認真落實農機安全生產責任，扎實做好20xx年春運期間的農機安全管理各項工作；各農機生產經營單位要切實負起安全生產主體責任，有效防范與及時排查各類農機安全隱患，保障農機安全生產。

二、加強聯合執法與農機安全“雙隨機”檢查工作

各縣（市、區）農機管理部門要加強農機安全聯合執法與檢查工作，一是要積極組織力量，與安監、公安交警、鄉鎮政府等有關部門密切配合，緊緊依托當地道安辦，積極參加當地政府（道安辦）組織的每月逢、10日的聯合執法行動，切實加大上道路行駛拖拉機監管力度，特別在春節、正月期間，對農村趕集、廟會、探親等活動，重點查處拖拉機違法載人、超載超速、無牌行駛、酒后駕駛等嚴重違法行為。二是要結合農機安全檢查“雙隨機一公開”抽查工作要求，開展農業機械安全監督檢查，要強化監管手段，落實農機安全生產監管措施，加強對農機培訓機構、農機維修網點、農機專業合作社等生產單位的拖拉機等農業機械檢查工作，及時排查各類農機隱患，有效遏制農機亡人事故的發生。

三、加強安全宣傳教育工作

要根據節日與農業生產特點，組織力量深入鄉村、農村集市、農機作業現場等場所，大力宣傳農機安全生產法律法規與安全知識，采取設立安全咨詢點、發送農機安全短信，書寫標語、出動宣傳車、舉辦農機事故防范知識講座與專題典型案例分析教育、充分利用廣播電視等多種形式，開展豐富多彩、喜聞樂見的農機安全宣傳教育活動，特別是組織開展春節期間專題農機宣傳教育，加強違法違規行為危害性教育，進一步提高廣大農民群眾特別是農機駕駛操作人員的守法意識與安全意識。

四、加強值班與信息報送工作

各縣（市、區）農機管理部門要嚴格落實領導帶班和值班制度，加強值班應急值守，保持信息通暢。要嚴格執行農機事故報告制度，若發生農機事故，要及時組織處置，并將農機事故有關情況及時上報當地政府和上級業務主管部門。

春運安全生產工作方案2

20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產經營秩序。根據上級管理部門的文件精神，結合本單位實際，制定本方案。

一、指導思想

20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發明電〔20xx〕95號)以及《國家發展改革委關于認真做好20xx年春運工作的通知》(發改運行〔20xx〕4053號)要求。

二、工作目標

遵循“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現和諧春運的目標。

三、工作要求和主要措施

(一)加強組織領導，做好宣傳動員

為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協調和落實。

領導小組及成員：

組長：趙建義

副組長：聶懷祥傅步軍石振雷王子鵬

成員：韓杰楊進軍戚兆強陳超尼瑪曹景芹劉丕忠趙傳光趙峰朱洪偉劉虎山吳超陳長海張梅任超

領導小組辦公室設在客運公司

辦公室主任：韓杰

制作下發《臨沂機場20xx春運工作方案》，并在聯席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯席會議后以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。

(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍

1、春運是安全生產的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產運營。

2、在春運以前開展安全教育和安全生產大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養，嚴禁帶故障運行，對檢查中發現的問題及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。

3、春運期間，各單位要密切關注轄區內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，同時做好節日期間技術力量的備勤并責任到人，發生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。

4、加強應急管理，積極應對突發事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發生突發情況時根據情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監管部門要加大安全和服務的監管力度，對發生的違規現象要進行及時通報和防范，扎實做好應對各類突發事件的準備工作，確保春運秩序。

(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象

1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優質的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。

2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產高峰，為旅客提供規范文明的服務。不以任何借口，在春運和春節期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。

3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的后續服務工作。

(四)加強溝通協調，提供暢通的信息保障

1、各級領導要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發現并解決運行中出現的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執行規章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發情況及時上報、迅速合理處置。

2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協調聯系，及時收集、整理春運期間的生產統計數據、好人好事、不正常情況，并向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。

3、各部門要落實一名春運聯絡人，及時準確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數據統計人員要根據各部門的數據及時匯總，每天按時向上級部門報送數據。

4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經驗，春運結束后，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。

春運安全生產工作方案3

為順利完成20xx年春運工作任務，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務、監管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。

一、20xx年春運客流量預測

據市春運辦統計，去年春運的40天，全市共發送旅客69.75萬人次，其中公路發送旅客52.64萬人次，鐵路發送旅客17.11萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發生旅客滯留現象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。

二、20xx年春運工作目標

一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛生的運輸服務;四是維護運輸市場經營秩序，規范經營者行為;五是文明執法，不發生“三亂”現象。

三、工作機構

成立市春運工作領導小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位領導擔任副組長，市各相關部門領導為領導小組成員。

領導小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、后勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。

四、工作措施

(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。

及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。

(二)加強源頭管理和市場監控。

完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業，按有關規定進行處罰，并追究相關領導人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。

(三)加強安全監管，確保運輸安全。

公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發生。運輸安全直接關系到人民生命財產和社會穩定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規、規章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產責任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發生。

(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業穩定。

春運價格涉及旅客和運輸經營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規定的最高限價，嚴格執行運價政策，切實履行社會責任。

(五)加強公路管理，確保運輸暢通。

公路部門要抓好公路的養護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規范。

(六)加大監管力度，規范執法行為，確保運輸市場秩序良好。

在春運期間各執法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證盡快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。

(七)加強春運宣傳和統計工作。

充分發揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關政策規定，及時編印報道春運中的動態信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。

春運安全生產工作方案4

20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。初步預計，春運期間全市發送旅客921萬人次，比去年同期下降15.5％，其中道路發送旅客83萬人次，比去年基本持平，鐵路發送旅客23萬人次，比去年同期增長4.02%，城市公共交通運送815萬人次，比去年同期下降15%。為全力做好春運各項工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和節日氛圍，保障經濟社會平穩運行，根據《國家發展和改革委員會、交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局關于認真做好20xx年春運工作的通知》（發改運行〔〕2974號）有關要求，結合我市實際，制定本方案。

一、指導思想和工作目標

深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持早部署、早安排，精心謀劃組織，強化應急保障，密切協作配合，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，為人民群眾歡度佳節，推動全市經濟社會發展，建設精致xx，展示良好的城市形象提供有力的`交通運輸保障。

二、組織領導

為加強春運工作的領導，確保春運各項工作措施落到實處，市政府成立市春運工作領導小組，由市政府副市長、公安局局長張家忠任組長，市政府副秘書長韓海林，市交通運輸局局長李公峰，市公安局黨委副書記、政治部主任王永飛任副組長，市宣傳、交通運輸、鐵路、安全監管、人力資源和社會保障等部門負責同志為成員。領導小組辦公室設在市交通運輸局，李公峰兼任辦公室主任。縣（區）要相應成立由政府分管領導牽頭，相關部門負責同志參加的春運工作領導小組，全面負責本轄區的春運工作。

各級各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應給予保證。

三、工作職責

（一）市春運工作領導小組主要負責全市春運期間客貨運輸的組織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。

市春運工作領導小組辦公室，具體負責春運工作的綜合協調，進行日常工作監測分析，掌握動態信息，及時提供決策的參考意見和建議，并做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的問題要及時向市春運辦公室報告。

（二）交通運輸部門要科學預測旅客和貨物春運需求，合理制訂運輸方案，統籌安排運力，加強道路運輸市場秩序監管，確保廣大群眾出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等節日物資道路運輸，滿足企業生產和居民生活需要。加強對國、省干線公路的巡查，確保道路暢通。加強對渡口渡船的監管，發現隱患要及時通知縣（區）、鄉鎮政府整改，確保安全渡運。

（三）公安部門要加大交通安全和社會治安管理力度，全面落實各項安全監管措施，嚴防重大交通事故發生，對相關路口、卡口和客運車輛出入口等重要路段加強監管，保證道路暢通。要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地區的巡邏和控制，最大限度地把警力投入到汽車站、火車站等重點部位，切實加大社會秩序維護和掌控力度。

（四）鐵路部門要切實做好火車票預訂預售工作，保證旅客提前方便購票。要加大安全管理力度，消除安全隱患。要制定合理可行的運輸方案，確保安全有序地渡過客運高峰期，一旦發生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，及時啟動應急預案，疏散滯留旅客。

（五）安全監督管理部門要抓好春運安全生產工作，組織開展安全生產檢查，徹底排查各種安全隱患。

（六）經信、商務部門要制定春運期間我市汽、柴油、燃氣供應方案，保證春運車輛油料、燃氣供應。

（七）人社、工會部門要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，加強流動人員的管理和引導，組織有序流動。

（八）教育部門要加強校車管理，全面排查消除隱患，要有針對性的進行交通安全教育，提升學生交通安全意識。

（九）衛生部門要按相關衛生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站等人流密集場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。

（十）宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造文明有序、和諧安全的良好環境。

（十一）物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。

（十二）氣象部門要密切監測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時發布霧霾、雨雪、寒潮等災害性天氣的預警預報。

（十三）旅游部門做好各旅游景點、園區的客流跟蹤與預警，防止出現游客滯留現象。

（十四）民政部門要做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助工作。

（十五）城管部門負責城區道路和車站周圍流動攤點的清理和整頓，確保旅客進出通道暢通和候車環境良好。

（十六）供電部門要確保各車站、碼頭、收費站的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。

（十七）縣（區）要加強對本轄區春運工作的領導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各職能部門，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作。尤其大雪冰凍天氣，要組織沿線群眾清掃道路積雪和冰凍，確保道路暢通。

四、工作要求

（一）加強春運工作的組織領導。春運工作涉及廣大人民群眾切身利益，做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。春運工作涉及多個部門，組織協調難度大，縣（區）政府和有關部門要高度重視，進一步提高思想認識，科學謀劃，精心組織，加強領導，明確辦事機構，嚴格落實應急值班、信息報送、運輸組織、安全監管等制度和措施。市春運辦公室要建立春運工作協調聯動機制，組織協調各種運輸方式間的密切配合，推動全市春運工作有序進行。

（二）加強安全監督管理。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。縣（區）政府和有關部門要切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導各運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節。各級各部門要認真組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設備以及消防等設施良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證計滿12分的駕駛人參加春運，堅決遏制重特大事故發生，維護春節期間安全祥和的良好社會環境。

（三）加強運輸市場監督管理。春運期間，縣（區）政府和有關部門要進一步加強市場監督管理工作，建立健全春運聯合執法工作機制，加大對火車站、長途汽車站等客流密集場所的監督、巡查力度，嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票、亂漲價、亂收費等違法違規行為，維護公平競爭的市場秩序。各行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，對違法違規行為要嚴厲打擊，并及時通報、限時整改。各地方黨委政府和基層組織要加強對農村道路運輸秩序的管理，組織執法小分隊、農村勸導員，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。

（四）提高應急保障水平。各成員單位和部門要有針對性地制定和完善春運應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。備足應急物資，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發布預警信息。一旦發生突發事件和事故險情，要果斷采取措施，啟動相應預案，做到反應迅速、應對準確、處置果斷，合理有效的控制事態發展，并盡快恢復交通秩序。

（五）提升春運服務品質。要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。各交通運輸企業要以“情滿旅途”活動為載體，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。要依托移動互聯網等技術手段，拓展網上售票、手機訂票等便捷售票渠道，通過增設售票窗口，延長售票時間，提供電話訂票、上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便廣大旅客特別是學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。要做好低溫、冰凍天氣的服務工作，通過增加候乘面積、增添供水供暖設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境。通過增加便民項目、增設服務人員，及時幫助有困難的旅客。對老、弱、病、殘、孕旅客給予特殊關照。要積極組織志愿者特別是青年志愿者參與春運服務，啟動實施青年志愿者服務春運“暖冬行動”，進一步發揮好志愿者作用。要繼續開展“務工人員平安返鄉”活動，深入務工人員集中的企業，了解掌握務工人員返鄉信息，提供訂票、包車等方面的服務。

（六）加強春運宣傳和信息報送工作。各汽車站、火車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、互聯網等宣傳載體以及咨詢熱線，及時提供春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、長途客車的班次時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各成員單位要保持通信暢通，信息及時報送市春運辦，要加強春運正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線干部職工先進事跡，弘揚正能量，營造良好的輿論氛圍。一是及時報送突發事件和春運工作中的亮點。二是每周五將本周本部門春運動態進行分析報送。其中，xx車務段還應每天上午8：30前將前一天的鐵路發送旅客量報送市春運辦。三是市春運辦收集春運工作情況，定期向市人民政府春運領導小組和省春運工作領導小組辦公室報告。

春運安全生產工作方案5

一、指導思想

以黨的十七屆六中全會精神為指導，以構建和諧平安春運為目的，深入落實科學發展觀，堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作指導原則，加強領導、精心組織、周密安排、合理調度、靈活配置，突出重點，抓安全、保暢通，強化責任制，一切以人民群眾旅行方便為出發點，確保萬無一失，圓滿完成20xx年的春運任務。

二、工作目標

確保車站、碼頭秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂現象，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發生;確保各種運輸工具在運輸途中不發生重大交通事故和火災事故。旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間滯留現象，客貨兼顧，銜接恰當，運作協調，確保旅客走得了、走得好，確保工農業生產、人民生活物資的運輸需要。

三、組織領導

鄉政府成立春運工作領導小組，由鄉長郝北同志任組長，分管副鄉長邱浪同志任副組長，鄉級相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在鄉安監所，由安監所黃玖華同志任辦公室主任。鄉春運辦負責全鄉春運日常綜合協調工作。村(社區)要成立由村主任為組長春運工作領導小組，全面負責本轄區的春運工作。

各村(社區)、各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應重點予以確保。

四、工作職責

1、安監所、管船員要充分利用板報、廣播等及時發布車船安排、勞動力市場需求等信息，引導旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。

2、加大安全管理力度，確保安全有序地渡過客運高峰期，制定突發性事件應對辦法，消除安全隱患，杜絕行車(船)事故。

3、按照“安全、有序、優質”的總體要求，部署好春運工作。一是加強領導，切實搞好運輸組織和服務工作，配備充足運力應對各種突發情況;二是加大監督管理力度，督促指導運輸企業落實好各項安全防范措施，消除安全隱患。嚴格把握參運車輛安全性能和營運線路的監管關，不合格車輛一律不準參加春運。要檢查營運駕駛員從業資格，無資格證書的不能上崗。重點查處客車客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為，發現一起，堅決查處一起，維護正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關，管理好各碼頭、渡口，從嚴查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為，消除安全隱患。要加強轄區內船舶和河道內船舶的安全管理，落實好安全責任制。

4、各村要在春運開始前對轄區內的危險路段和事故多發路段進行認真排查，及時整修，完善公路的各種標志標線，增加危險路段的安全設施。在春運期間，原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣，應及時進行鋪沙等防滑處理，并向上級主管部門報告道路暢通情況，對安全無保障的路段及時通知有關部門實行停運。

5、安監所要加強對運輸市場的監督管理，要深入車站、碼頭、客源集散地等運輸現場進行檢查，及時消除安全隱患，實行站場管理包干負責制。建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴事件的查處力度。切實抓好春運期間各項安全防范措施和消防工作，加強對司乘人員的職業道德和安全教育，加強對車輛的安全技術狀況檢查。健全并落實安全生產責任制，組織參運單位、車(船)主、駕駛員學習、簽訂承諾書。要切實加強源頭管理，禁止超載、超高客車(船)出站(碼頭)。對于侵害旅客利益，存在嚴重違章違規行為的司乘人員，要按有關規定嚴肅處理，對嚴重違反春運規定的將上報建議取消春運準駕資格。嚴格查堵“三品”，堅決把“三品”堵在站場碼頭外。切實抓好運輸過程中的每個環節，徹底杜絕因“三品”而引發的安全事故。

6、場管部門負責好鄉道路和車站碼頭的攤擔網點的清理和整頓，取締交通臨時管制區范圍內的攤擔、小販，不準占道而影響車輛的通行。

7、派出所要加大春運期間治安秩序的整治力度。重點打擊車匪路霸，強化交通沿線和車站、碼頭周邊地區的治安管理，營造良好的春運治安環境;要督促各運輸企業、單位、個體客運落實各項安全防范措施，健全責任體系，嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，及時處理交通事故，清理事故現場，確保道路暢通。要深入各村(社區)做好宣傳教育工作，嚴格安全責任制，嚴禁農用車輛、三輪車載客營運，嚴肅查處農用車輛載客營運行為。

8、電管部門要做好負荷調節工作，春運期間，要確保各車站、碼頭的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。

9、加強和督促春運期間客票價格的管理，要根據國家和省、市、縣有關文件對客運車輛票價實行跟蹤檢查，切實維護旅客的合法權益。

五、工作措施

1、各村(社區)、各有關部門要根據自己的職責，制定周密的春運工作方案。對春運工作實行書記、主任一把手負責制，并明確具體工作責任人。特別要把安全工作放在重中之重，嚴抓不懈。各村(居)委會對本轄區的春運工作負總責。

2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會要經常對本轄區春運工作進行檢查督辦，協調處理突發事件和矛盾問題。鄉春運辦將不定期對各村(社區)、各部門和重點部位進行檢查督辦，并將檢查的情況及時通報全鄉。

3、重點部位，重點把守。各村(社區)、鄉級有關部門要針對自己的運輸狀況確定重點部位，協調處理有關問題和突發事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。

4、強化安全責任制，杜絕安全事故發生。

(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質關。嚴禁超載、超速、酒后開車、疲勞駕駛。

(2)、公路交通安全由鄉安監所負責，嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營;嚴禁農用車載客;嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。

(3)、水上運輸安全由鄉船管站和相關村(社區)負責，堅決杜絕無證無照船舶參運、超載、客貨混裝，違章航行。

(4)、車站、碼頭要加強安全檢查，嚴禁易燃、易爆、危險化學品上車上船，必要時一律實行開包檢查。

5、從嚴查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發現案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問題上，要嚴格按照有關文件執行，確保道路安全暢通。

6、科學應對，做好應急防范工作。各村(社區)和各相關部門要完善相應的專項應急預案，健全春運應急指揮協調機制，加強春運監測，及時掌握各類群體的事件動態，一旦出現突發事件，及時啟動相應級別的應急預案，將突發事件控制在萌芽狀態，最大程度地預防事故和減少損失。切實加強協調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制;加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備;正確實施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時，也要盡可能縮短管制時間、縮小管制區域，盡最大可能地確保道路暢通。

7、提高服務質量。各車(船)主要本著服務春運的思想，努力提高服務質量，完善配套服務設施，盡最大努力方便旅客出行，熱情周到地為旅客排憂解難，使旅客購票乘車方便、快捷、安全。

8、堅持值班制度。全鄉春運辦在春運高峰期要24小時值班，隨時了解本地本部門的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主管領導報告，并實行24小時限時報告。

9、嚴格責任追究制度。對在春運工作中成績突出的單位和個人要予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任并予以通報。

10、加強輿論監督和群眾監督，設立舉報電話。

春運安全生產工作方案6

20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩運行，現就有關事項通知如下：

一、深化認識，著力加強春運組織領導

（一）會商研判春運形勢。經相關部門會商預測，20xx年春運全國旅客發送量將達到29.1億人次，比上年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，基本持平。總體來看，春運客流繼續保持增長態勢，但增速放緩；春節比上年提前11天，節前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。

（二）準確把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。隨著人民生活水平的不斷提高和交通基礎設施的不斷完善，人民群眾消費理念和生活方式發生了較大變化，節日期間出行需求更加旺盛，運輸服務需求更加個性化、多樣化，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的新特點，努力創新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。

（三）建立健全春運工作機制。春運工作影響范圍大、涉及部門多，是一項系統工程，既需要政府部門加強協調配合，也需要企業和社會力量的積極參與和支持。國務院有關部門要進一步完善春運工作協調機制，加強工作會商，強化督促檢查，及時協調解決突出問題。各地區要建立由政府主管領導牽頭的春運工作機制，全面負責本地區的春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。

二、從細從嚴，著力強化春運安全監管

（一）切實強化落實安全生產責任制。各地區、各有關部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，堅決遏制重特大事故發生，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導運輸企業強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。

（二）切實強化企業安全生產管理。鐵路運輸企業要抓好新開通線路和新投入機車車輛的養護管理，加強行車設備的日常維護和實時監控，加大現場檢查巡視力度，強化春運人員崗前培訓，狠抓作業標準化，確保設備穩定可靠和行車安全。道路運輸企業要嚴格落實24小時動態監控制度，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。水路運輸企業要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。航空公司要嚴格執行規章標準和程序要求，加強運行控制，做好機務維修，確保飛行安全。

（三）切實強化安全源頭監管。各有關部門要監督企業對投入春運的車、船、飛機的技術狀況，以及車站、機場、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發現問題立整立改，確保不留隱患死角。要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船、飛機行為。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。道路運輸企業要提前組織初次參加春運的駕駛人特別是客運包車駕駛人，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故。要深入考核駕駛員安全告知制度落實情況，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力。

（四）切實強化重點和薄弱環節的安全管理。要加強對農村道路的安全檢查，依靠黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、勸導隊，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。要嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。要督促“兩客一危”運輸企業利用好動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要加大對車站、機場、碼頭等重點區域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發生。

三、以人為本，著力提升春運服務品質

（一）努力推動購票渠道更多元。各有關部門要積極創新售票方式，充分依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。

（二）努力推動信息服務更精準。各有關部門要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調整出行安排。車站、機場、碼頭等客運樞紐要規范引導標志，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。

（三）努力推動候乘環境更溫馨。車站、機場、碼頭要進一步改善旅客候乘環境，重點場站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，提高環境衛生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務。運輸企業要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規范和文明服務用語，充分發揮車站、機場、碼頭服務臺作用，及時解答旅客咨詢。

（四）努力推動旅客出行更順暢。鐵路車站要設立集驗證、安檢、檢票和乘車服務于一體的綠色通道，方便乘車時間緊張的旅客快速進站。公路管理部門要加強公路養護管理和路網監測，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，保障道路安全通行條件，充分發揮ETC系統功能，深化高速公路服務區文明服務創建工作，保證路網運行暢通。水路運輸企業要進一步落實好重點水域客滾（船）準點發班制度，不斷提升客滾（船）運輸便捷性。民航企業要采取有效措施，努力減少航班延誤，提高航班準點率。公安部門要加大對公路主干線、事故多發和易堵路段的交通疏導力度，保證車輛行駛暢通。

（五）努力推動市場秩序更規范。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯合執法工作機制，加強對車站、機場、碼頭等重點區域的環境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，維護群眾合法權益。鐵路要加大對倒票行為的打擊力度，加強進站和車上票證人的一致性檢查。要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，營造良好市場環境。

四、統籌協作，著力做好運力組織保障

（一）努力增加運力供應。各有關部門和運輸企業要千方百計增加運力，在重點地區、熱點線路和高峰時段提前調配運力，增開鐵路車次、客運班車、水運班線和民航班次，努力滿足旅客出行需要。要加大農村道路運力投入力度，方便鄉村群眾節日探親訪友和購物出行。

（二）強化運輸方式銜接。要加強不同運輸方式的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。要強化城市公共交通與干線運輸運行時刻的協同銜接，合理安排運力資源、運營時間和發車頻次，特別要安排好火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。

（三）保障重點物資運輸。春運期間，各有關部門要統籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業正常生產和居民生活需要。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。

五、完善預案，著力提升應急應對能力

（一）進一步增強應急預案的針對性。各有關部門要在總結往年應急實踐的基礎上，結合本地實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執行、有成效。

（二）進一步做好惡劣天氣防范工作。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發生，對交通運輸的影響比平時更大。各有關部門和運輸企業要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。

（三）進一步增強應急響應能力。發生突發事件時，各有關部門要根據事件發生的原因和規模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態發展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序。

六、創新工作，著力提高春運組織水平

（一）引導客流錯峰出行。各有關部門要認真落實春運客流錯峰出行有關工作要求，以高校學生和務工人員為主要對象，加強需求調節，引導旅客主動避開高峰時段出行。要采取鼓勵措施，引導探親客流反向出行，減輕高峰線路的單向運輸壓力。

（二）開展第三方評價。各地區要委托第三方機構，依托網站和出行服務平臺，開展春運滿意度調查和評估，收集群眾意見建議，客觀評價春運服務效果，有針對性地改進春運工作。

（三）發揮信用建設的聯合激勵和懲戒作用。要加強對守法守信企業和個人的宣傳，通過將遵紀守法且信譽好的運輸企業優先納入“情滿旅途”活動表彰范圍等措施，形成褒揚守法守信的氛圍和環境。要對參與春運的運輸企業和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規人員建立信用檔案，并納入社會信用記錄，建立政府、社會、市場的聯合激勵和懲戒機制。

七、拓展服務，著力豐富春運主題活動

（一）深入開展“情滿旅途”活動。要繼續組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。

（二）深入開展青年志愿者“暖冬行動”。各有關部門要積極配合共青團組織，繼續開展中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”，做好青年志愿者招募培訓、崗位對接和志愿服務站點設立等工作，組織廣大青年志愿者在火車站、機場、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。

（三）深入開展“務工人員平安返鄉”活動。各級工會組織要深入務工人員集中的企業，了解掌握務工人員返鄉信息，提供訂票、包機、包車等方面的服務。

八、加強宣傳，著力營造良好輿論氛圍

（一）及時做好信息公開。各部門要通過廣播、電視、報紙、網絡等各類媒介，及時向社會發布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態，讓社會各界了解春運工作和進展情況。

（二）主動接受社會監督。依托有關部門和企業的服務監督電話，暢通意見反映、投訴舉報的渠道。對于群眾反映較為強烈的熱點、難點問題，要及時回應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。

（三）注重正面宣傳引導。各部門要加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工的優秀事跡，樹立行業先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。

春運工作結束后，各地區要對春運工作進行認真總結，并將總結情況報送國務院有關部門。

春運安全生產工作方案7

20xx年春運工作從x月24日開始至x月3日結束，共計40天。為圓滿完成今年春運任務，結合我鎮實際和x年春運新情況、新特點，特制定本工作方案。

一、指導思想及工作目標

堅持以科學發展觀為指導，以改革創新為動力，深入貫徹落實黨的十九屆五中全會精神以及x年全國、全省、全市、全區春運會議精神，嚴格按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，加強領導，科學安排，落實措施，確保圓滿完成今年春運各項工作任務。

二、組織領導

春運工作事關國計民生和社會穩定，事關人民群眾切身利益，為加強對全鎮春運工作的領導，經鎮黨委、政府研究，決定成立xx鎮x年春運工作領導小組，成員名單如下：

組長：xxx（鎮長）

副組長：xxx。

成員：xxx。

領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮客運站內，由涂福旺任辦公室主任。各村及相關單位要及時成立春運工作領導機構，負責春運工作的開展組織等工作。

三、相互配合，確保安全

春運是一項系統工程，需要各村、各有關部門密切配合、協同作戰、形成合力。要認真貫徹“安全第一、優質服務”的方針，嚴格落實各項安全管理措施，確保春運安全。

（一）利用標語、宣傳欄等形式，營造良好的宣傳氛圍，大力報道春運期間的好人好事，揭露抨擊不正之風，加強工作的報告和監督。

（二）公安交警部門要加強道路交通安全管理，加大對嚴重交通違法行為的查處力度。嚴查超載行為，對客運車輛違法超載的，一律卸客轉運、依法扣留車輛、按上限罰款、依法拘留駕駛員；嚴查超速行為，將我鎮境內春運車輛途經其他道路作為重點路段，對超速違法行為依法處罰；嚴查道路沿線、重點出入口，做到管理路段不失控、重點路段不失管；嚴查酒后駕駛、疲勞駕駛、貨車超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴重交通違法行為；

（三）交通部門要聯合海事和安監部門加強對渡口渡船安全隱患排查，協助鄉鎮強化渡口渡運安全管理；要加強水陸運輸的安全管理，嚴格把好“三關”：

一要嚴把車船準運關，管嚴客車（船）；

二要嚴把車船準駕關，管嚴駕駛員；

三要嚴把客運站場關，管嚴車船站場。

做到“三個嚴查”：

一要嚴查非營運車輛非法營運；

二要嚴查壟斷客運班線、欺行霸市、阻撓旅客的客運車主和司機的行為；

三要嚴查車輛帶病營運；要加大對多發事故路段的整治，協調路權單位完善安全設施、標志、標線、標牌，確保道路安全暢通；

（四）公安部門要維護好場站、港口人員集聚流量大場所的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸和其他擾亂治安的違法犯罪活動，確保春運治安穩定；

（五）勞動保障部門要繼續實施加強管理和監控外出務工人員流量的有效措施，組織外出人員有序流動，減少盲目外出；

（六）民政部門要加大力度做好災民救濟工作，安排好貧困地區群眾的生活，同時要做好城市中各種流動乞討人員的救助工作；

（七）物價部門要加強春運期間的運價監督，嚴厲查處哄抬運價行為。

（八）城建部門街道居委會對兩個集鎮街道人行道的亂停亂放進行整治，重點清理整頓好車站、碼頭、公路旁邊的違章攤點，確保道路暢通；

（九）其他各部門要各司其職，各負其責，認真把關，積極工作，扎扎實實做好春運相關工作；

（十）各村要配合交管站、農機站切實加強轄區內的春運安全管理工作，組織力量對人員聚集地及周邊進行治安整頓，堅決打擊各類報廢車、黑車、無證摩托車農用車等非法從事鄉村客運的各種違法違紀行為，確保本轄區內不發生春運安全責任事故。

四、建立健全機制，提高服務水平

各村、各有關部門要站在踐行黨的十九屆五中全會精神的高度，加強春運工作領導，精心組織部署，強化安全措施，提高服務質量，扎扎實實做好春運各項工作，努力讓人民群眾放心滿意。

（一）要加強運輸市場監管。特別是要加強客運站點等源頭的監督管理，嚴厲打擊無證經營和“甩、賣、倒、宰”客等各種違法行為。

（二）要建立暢通投訴渠道。春運期間，各村、各有關單位要實行輪流值班制度，設立并公布監督投訴電話，保持24小時聯絡暢通，及時處理社會投訴，妥善處理春運中發生的各種問題。（鎮春運辦值班電話：xxxxxxx，）

（三）要強化信息報送制度。春運期間，若發生交通事故，事故發生的單位或知情人應在第一時間內向鎮春運辦報告，以便及時組織救護工作。

（四）要提升執法水平。公安、交通部門要切實加強對執法人員的教育和管理，嚴格依法行政，文明執法，優質服務，嚴防出現任何公路或水路“三亂”行為，確保春運暢通、安全、有序。

春運安全生產工作方案8

鎮20xx年春運工作方案為認真做好我鎮x年春運工作，根據全國、省、市春運電視電話會議精神及x縣人民政府關于印發《x縣x年春運工作方案》的通知，結合我鎮實際，制定本工作方案。

一、組織領導

為切實加強我鎮x年春運工作的組織領導，經研究，決定成立西山鎮x年春運工作領導小組，現將領導小組成員名單通知如下：

二、工作目標

按照“政府領導、部門負責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的要求，通過開展宣傳教育、隱患治理、執法檢查以及異常天氣的交通管理，全力預防和遏制道路交通事故，為全鎮社會經濟發展及廣大群眾安全出行創造安全、有序、暢通的交通環境，確保我鎮春運安全、暢通。

三、實施時間

x年春運于x月x日開始至x月x日結束，為期x天。

四、工作措施

(一)扎實開展各項專項治理工作

各村各單位精心組織、強化措施、狠抓落實，全力以赴做好春運各項任務的專項整治工作。

農用車綜合治理：針對農用車交通違法突出的特點，采取有效措施，保持對農用車交通違法行為的高壓態勢，堅決遏制此類交通事故高發勢頭。

路面行車秩序整治：在重點路段，整治超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員、農用車違法載人、低速貨車長時占壓超車道等嚴重交通違法行為。

城市公交交通安全隱患排查治理：加強對公交車站安全、疫情防控的監管;對公交車站安全情況進行安全檢查，從根本上消除公交車車輛事故隱患。

(二)扎實做好宣傳教育工作

緊緊圍繞疫情防控，預防交通事故，以“關愛生命、安全出行”為主題，通過召開鎮、村、村民組會議等多種形式，大力開展宣傳活動，形成濃厚的輿論宣傳氛圍，全面提高廣大群眾的安全意識，疫情防控意識，增強事故防范能力。

五、職責分工

(一)派出所

1、針對重點道路交通違法行為的規律和事故特點，科學調整白天和夜間不同時段的勤務安排，明確上路定點執勤和巡邏時間，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。

2、嚴厲打擊酒后駕駛、無證駕駛、報廢車輛違法上路等交通違法行為。

3、加強對客車、旅游包車和危險化學品運輸車等重點車輛的安全檢查，嚴查客車超員、疲勞駕駛、農用車違法載人等嚴重交通違法行為，及時消除事故隱患。

4、加強相鄰派出所之間的銜接和工作配合，及時通報相關信息;加強與氣象、交通路政和養護、急救中心等單位的協調配合，形成整體聯動的工作機制。

(二)安監站

1、將農村道路交通安全管理納入政府日常工作，實行常態化管理，加強道路隱患排查治理，充分發揮“兩站兩員”的作用，建立機動車、駕駛人臺賬。

2、加大資金投入，搞好公路危險路段、事故多發點段整治。

3、制定惡劣天氣應急預案，切實加強道路保暢和安全管理工作。遇到惡劣天氣影響行車安全時，及時啟動應急預案，加大路面巡查力度;加大對積雪結冰和彎道、橋梁、臨水臨崖路段的管控力度，嚴防重特大道路交通事故發生。

4、完善公路交通安全標志、標線和安全設施，在危險路口設置減速帶。

(三)村鎮建設服務中心

1、加大對城鄉接合部城區道路和市政配套設施的投入，確保城區道路交通基礎設施完好。嚴格道路施工現場管理，創造良好的行車環境。

2、搞好城鎮集貿市場的規劃管理工作，合理布局，防止出現馬路市場，堅決治理X街上擺灘設點、占道經營行為。

(四)農業中心

1、加強農用車的管理，嚴查農用車載人等違法行為。

2、加強農機安全管理，深入鄉村道路、田間場院等作業場所組織開展農機執法大檢查。

(五)X中學和X小學

1、中小學校要完善日常安全管理制度，嚴禁中小學生在道路上和道路兩側的空閑場地上從事體育活動。

2、會同公安部門認真查找學校內部及周邊存在的交通安全隱患，及時通報有關部門加以整改。

3、加強對中小學、幼兒園上學、放學乘車管理，加強對學生安全教育，增強學生乘車安全意識。

(六)各村委會

各村要加強道路隱患排查治理，對排查出來的隱患路段，要及時組織廣大村民及時進行治理，消除事故隱患。對暫時不能治理的路段要及時設立警示標識，并及時報鎮人民政府。

(七)衛生院

1會同公安部門建立就近搶救交通事故傷員的“綠色通道”，提高交通事故急救系統反應能力，加快搶救傷員的速度，最大限度地減少人員死亡。

2、普及交通事故、疫情防控急救知識，培訓急救人員，提高急救能力。

春運安全生產工作方案9

為認真貫徹落實20xx春運安全工作的精神要求，按照省交通運輸廳、省公路管理局和州交通運輸局的統一部署，確保春運期間道路安全，結合我局工作實際，特制定20xx年春運安全工作方案。

一、指導思想

認真貫徹落實黨中央國務院、省委省政府和州委州政府關于加強20xx年春運安全工作的一系列指示和會議精神要求，按照“以人為本，安全有序”的原則，著力保障轄區內管養公路、橋梁的安全通暢，確保20xx春運工作安全、和諧、便捷、有序。

二、組織領導

落實“黨政同責、一崗雙責”規定，州公路局成立20xx年春運安全工作領導小組，組長：彭繼德；副組長：向目良、黃勇、楊國良、程方國、毛生華、畢新安、張賢忠；領導小組下設辦公室，李春生同志兼任辦公室主任，關波、曾文西、洪、彭華、龍劍英任副主任，其他各科室負責人為成員。各縣市要相應成立春運安全工作領導小組，確保本單位本轄區春運安全保障工作。

三、工作重點

（一）加強日常管養，確保設施完好。各縣市要加強春運期間養護管理工作，對轄區公路交通事故易發路段和重要節點，加大日常養護和巡查力度，認真做好公路日常養護，確保路基邊坡穩定、路面整潔，營造良好的路域環境；對橋梁防撞護欄及安保設施，及時進行養護維修，確保設施齊全、功能完好；完善標志標線設置，確保統一、規范、齊全、清晰醒目；認真落實橋梁管理制度，對每座橋梁、每道涵洞，特別是大中型橋梁和三四類以上橋梁，加強動態監管，針對可能影響橋涵安全運營的安全隱患，及時采取切實有效的防治措施，確保公路及橋涵安全運營。

（二）加強公路巡查，保障行車順暢。路政部門要加大上路巡查力度，嚴禁春運期間破路和損壞公路的行為，發現問題及時處理，確保公路安全暢通；要加強與公安、交警、綜合執法等有關部門溝通協調，加強對公路超限超載、亂擺攤、亂堆放、占道經營等違法行為的查處以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及時清理路障，確保轄區公路安全暢通。

（三）加強提前預防，抓好應急處置。針對春運期間突發事故或因暴雨、濃霧、大雪、冰凍等惡劣天氣可能造成的路面塌方、沉陷、橋涵損壞變形等緊急情況，各縣市局要完善應急預案及措施；對轄區公路以及通往高速路的連接線、重要交叉路口等易發生交通阻塞路段，要制定繞行路線，安排車輛、人員重點值守，一旦出現嚴重擁堵事件，要提前實施車輛分流，并及時向州局值班室報告；各單位要組織、落實好應急救援隊伍和物資設備，各類車輛機械設備要保養完好，24小時待命，隨時準備應急調用。

（四）加強規范管理，抓好內部安保。節日期間，加強各單位機關、班站及職工宿舍的安全保衛、消防器材、電力線路、疫情衛生的檢查、整改工作，對發現的問題要立即整改，并督促落實；加強對機關、班站車輛的監管和駕駛人員的安全教育，提高其安全意識，避免發生人身傷亡和財產損失；加強新聞宣傳，向社會廣泛宣傳公路春運工作措施，讓廣大公眾理解、支持公路工作，展現我局良好社會形象。

（五）加強施工監管，確保安全暢通。加強對在建工程、危橋改造、生命保障等工程的安全生產管理。基層各單位加強公路養護施工現場的安全監管，所有在建工程春運期間原則上暫停施工，并及時清理修補施工路段，嚴格按照施工作業標準設置相關安全標志和設施，并配備安全值班人員，做好路面保潔，確保道路安全暢通。

（六）化解矛盾糾紛，確保和諧穩定。春運和節日期間，切實加強矛盾糾紛排查和控制工作，堅持開展對各種不穩定因素的調查，對涉及到不穩定的重點問題認真分析，及早做好預防并迅速處理，重點防止因拖欠工程款而引起拖欠農民工工資等問題。

四、工作要求

（一）加強安全檢查。各縣市局要組織開展一次全面的、全方位的安全生產大檢查工作。局領要深入生產一線，檢查春運各項措施落實情況。按照“屬地管理”的原則，各縣市局要嚴格落實好各職責范圍內的安全工作，及時排查治理安全隱患，狠抓公路各領域安全工作，保障春運工作安全有序進行。同時，各單位各部門檢查發現且不能立即整改的安全隱患，要做好安全防范措施，并及時以書面形式上報當地政府、交通主管部門及州局春運安全工作領導小組，內容包括檢查人員、隱患描述、整改措施、整改期限、整改經費等。

（二）加強值班值守。堅持單位領導帶班和干部職工24小時值班制度（各單位春運值班表應于x月23日之前將上報州局安全科），各單位帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信暢通，隨時掌握春運動態，及時答復、處理咨詢電話和春運中反映的問題，要執行事故零報告制度，對發生各類案件或突發事件，要迅速妥善處理并第一時間向主管單位、當地政府及有關部門報告，并根據情況及時向相關部門報案請求援助，確保全州整個公路網的安全暢通。

（三）加強危橋管理。各縣市局要加強病危橋梁動態監管，對三、四類以上橋梁，要建立健全管理檔案，要明確建立責任單位和責任人通告牌，要設置限載、限速標志和設施，要完善導向、警示等安全標志，必要時要安排專人24小時值守，并保持通訊暢通；對五類危橋實行封閉通行；同時，要根據實際需要，制訂切實可行的應急預案和措施，制定明確的繞行路線，確保病險橋梁安全運營。

（四）加強信息溝通。各縣市局要保持通信暢通，及時向各級春運辦報送有關數據和信息，加強信息反饋，重大、突發事件信息隨時報送。春運結束后，各縣市局要對本職責管理范圍內進行總結，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關建議作書面總結，于x月8日前報州局春運辦。

春運和節日期間，各單位各部門要嚴格落實好各職責范圍內的安全工作，對因工作履行不到位、措施不得力的單位、部門和個人，要落實責任追究，要加強春運期間的效能督察檢查，確保各項工作措施落實到位。

春運安全生產工作方案10

20xx年春運從x月13日起到x月21日結束，共40天。為做好20xx年春運工作，切實保障人民群眾出行和生命財產安全，維護社會穩定，按照縣委、縣政府的統一部署和要求，結合我鎮春運工作實際，特制定本工作方案。

一、工作目標

按照“安全第一、服務至上、方便快捷、保障有力”的總體要求，促進人流、車流集散有序，力爭不發生道路交通事故和因管理不到位引發的嚴重交通堵塞，減少道路交通事故，確保我鎮道路交通安全暢通，不發生旅客滯留現象。

二、組織領導

為切實加強組織領導，確保春運工作的順利開展，成立沱江鎮20xx后春運工作領導小組，由鎮黨委副書記、鎮長滕海軍任組長，鎮黨委副書記吳元橋、鎮組織委員楊波任副組長，鎮安監站、鎮黨政辦公室、鎮財政所、鎮綜治辦、鎮農機站負責人為成員。領導小組下設辦公室設在沱江鎮安監站，由田博同志兼任辦公室主任，負責春運期間安全防范及其他工作的協調處置工作。

三、工作任務

(一)切實做好安全防范。加強消防安全和交通安全監管。一是按照駐村(社區)工作安排，各干部深入基層組織開展道路交通、水上交通安全整治及礦山、巖場整治工作，堅決遏制特重大交通事故發生;二是嚴密火災隱患大排查，尤其做好古城消防安全和南華山國家森林公園防火工作，堅決防止重特大火災事故的發生;三是加大危爆物品、煙花爆竹安全管理，及時排除各類安全隱患，防止各類重大安全生產事故發生。四是積極組織開展巡邏。各基層單位組建安全巡邏隊、巡夜打更隊、護村隊等，對全鎮范圍內重點部位、重點線路，采取專業隊伍與群防組織、重點部位與重點時段等結合的方式，實行全天候、網格化的巡邏布控，達到群眾安全感大幅提升的效果。

(二)建立健全本單位或轄區內春運安全生產責任制;

(三)組織實施本單位或轄區內安全生產規章制度和操作規程;

(四)組織制定本單位或轄區內的《春運應急工作方案》，確保能及時、妥善處理好各種突發情況;

四、工作要求

鎮政府及各基層單位做好值班安排。一是加強信息報送。每日加強情報信息的收集、研判工作，及時、準確掌握突發事件并按規定逐級報送;二是做好值班坐班。各基層單位安排人員到辦公室坐守值班，堅持領導干部值班帶班制度，做好值班記錄，及時做好上傳下達和群眾來信來訪接待及突發事件的處理;三是落實督查巡查。鎮督查組對各基層單位值班及其他工作落實情況進行督查，杜絕私自串班、脫崗情況，確保春運期間社會平穩有序、安定和諧。

春運安全生產工作方案11

為做好我市春節運輸工作，實現以人為本的和諧春運目標，根據國務院和省政府的有關要求和部署，制定本實施方案。

一、指導思想和工作目標

我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則，加強領導、統一指揮、社會參與、部門協作，努力實現以下工作目標：一是不發生群死群傷的重大惡性事故;二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象;三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響;四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件;五是不發生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。

二、春運調查與預測情況

1、運量調查

春運啟動日期為結束，今年學校放寒假時間大約為日，民工返鄉時間大約為元月底至2月初，因此學生流、民工流有可能重疊。根據歷年來的客流返鄉的習性，春節期間黃金周分別體現在節前與節后兩個時段，春運黃金周將集中于節后出現，即。據預測，春運節前5天長短途客運量約11.5萬人，最高峰日發送旅客3萬余人。

2、運力調查

客位數較去年同期相比基本相同。

春運期間我市至杭州方向的客流出現高峰時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務，同時，至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班，加班高峰估計在正月初四開始，高峰時段平均每天約配備260輛客車，座位數8939個。

按照歷年來春運各類加班牌證的數量預測，20xx年春運所需的各類加班牌證數量為385張。

3、春運形勢分析

各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術狀況欠佳的客運班線車輛進行重新購置更換，實現運力提升、結構優化，既有利于春運期間的運力調配，同時減少春運期間因車輛技術原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點：一是隨著人民生活水平的提高，擁有轎車、摩托車、電動車等人群越來越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務院批準實行：春節、清明、勞動節、國慶節四大節假日7座以下小車免收過境費，由此拼車回鄉的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。

根據往年春運加班方向的調查，我市在上海、蘇州長途班線經營地的務工者不多，主要為杭州地區務工者居多，其余地點分布較少，基本為杭州站中轉。節前以短途客流為主，節后以長途客流為主。節前各大客流陸續啟動，不易出現高峰時期。而節后，各客流將集中匯流，高峰時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。

針對春運期間客流量大、延續時間長等特點，除班車加班加密、正班車回站場循環加班、加強機動運力等，新安江長運有限公司將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應對。

4、氣象分析

預計20xx年春節春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多;氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響;春節前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現，易出現大霧天氣，需要防范低能見度天氣對交通帶來的不利影響;春節后氣溫升高明顯，降雨偏多。

冷空氣影響過程主要出現在：1月：22日～24日、28日～31日;2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。

5、存在問題

20xx年春運工作的重點是安全、優質、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問題：

(1)及少數人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，安全責任心不強;

(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務員對中途上車旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員;

(3)市場監管難度仍大。由于春運客流量大，高峰集中，現有運力不能滿足出行需求，使違法違章經營的客運車輛有了可趁之機。根據以往經驗，春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸等違法違章現象的高發期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場監管帶來了相當大的壓力。

(4)交通安全任務艱巨。主要表現在：一是春運期間天氣情況不容樂觀;二是車流大量增加;三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患;四是駕駛員易出現疲勞現象;五是新駕駛員事故極易出現高發態勢;六是農村道路交通管理問題依然突出。

針對存在的問題，采取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續加大駕駛員、售票員的安全教育，不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理，由于農村客運受道路和車況條件的限制，容易發生超載、串線等違章經營行為，要安排好車輛，開足班次，同時做好客流高峰時段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。

三、組織領導

為加強系統春運工作的組織領導，建立市交通運輸局春運工作領導小組：

組長：黃朝光;副組長：潘群民、何建松、張旭東、吳紅忠、陸克勤;成員：賴志祥、王曉靜、王強、錢獻紅、童少宏、施曉晴、李劍、周建偉、董承昕、方煒、唐閩;下設春運辦，由潘群民兼任辦公室主任。

四、工作職責

1、春運領導小組工作職責：組織、領導系統的春運工作。根據上級部署，結合交通實際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時掌握春運動態。

2、春運辦工作職責：根據領導小組工作部署，組織、指揮、協調和監督各單位落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統春運信息及各類數據的采集、分類、處理和發布。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態，及時協調處理急難事項。

3、市道路運輸管理處：負責道路春運的組織、實施。負責組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處;做好運力調配、道路運輸企業安全監督工作;對超載人員需進行轉運分流的，安排好駁客轉運車輛;協助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應逐輛進行檢查，確保運行正常;會同市交警等部門，設立春運檢查服務站，并抽調人員參加，重點檢查、處罰客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為;負責加強對危險品運輸企業、人員和車輛的監管;制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態，匯報各項措施落實情況。

4、市港航管理處：負責全市水路春運的組織、實施。做好運力調配、水上安全監督管理工作。做好航道暢通的保障工作，及時發布航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，匯報各項措施落實情況。

5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態，匯報各項措施落實情況。

6、新安江長運等客運公司：負責本企業的春運工作，合理調度安排運力和班次，確保旅客及時疏運。負責本企業安全生產工作，落實各項安全措施，做好企業駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過GPS系統、行車記錄儀等現代化手段，加強駕駛人員行車安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應急預案。開展春運安全宣傳和優質服務活動。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，匯報各項措施落實情況。

7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車輛上公路。

四、工作措施和工作要求

1、加強組織領導。春運工作關系到社會穩定和經濟發展，關系到人民群眾的切身利益，因此，各單位要從學習實踐科學發展觀的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關要求，加強組織領導，扎實開展工作，將春運工作所需的人力、物力、經費等一一落實到位，確保我市春運目標的圓滿完成。

2、強化安全管理。各運輸企業要堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規章制度，強化監督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進行安全檢查，發現問題，及時整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉檢查，確保其處于良好的技術狀態。要加強對司乘人員、經營者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(船)安全。要加強對重點地區、重點線路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。

3、科學組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學預測需求的基礎上，加強運輸組織，統籌安排運力，適時增加線路，提高車船班密度，盡量滿足旅客的出行需要;同時，要本著統籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點物資和生活物資的運輸，確保市場供應平穩有序。

4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類突發事件的發生，各單位要有針對性地制定和完善各類春運應急預案，加強春運監測，及時掌握動態，發現問題及早處理，防止事態擴大，盡力降低突發事件可能造成的危害和影響。一旦發生突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，即時啟動相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態發展。此外，必須做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的各類物品，要提前準備，以備急需。

5、注重協調配合。要建立健全春運工作協調機制，形成信息共享、措施聯動、預案對接的溝通機制，相互協作，形成合力。

6、提高服務質量。各運輸企業要采取切實有效措施提高服務質量。增加售票窗口、延長售票時間等服務。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時發布春運動態、運力狀況和車船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業要提高運輸正點(正常)率。

7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過多種形式，及時傳遞、發布運輸信息，合理引導客流走向和出行時段，指導群眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時有專人應急值守，形成重大事件和突發事件快速上報機制，確保第一時間報送上級部門和有關領導。