第一篇：勘察實習報告

畢 業 實習報 告

系 別：專 業：姓 名：學 號： 012407100 指導教師： 完成時間：

河南城建學院

2011年3月28日

目錄

前言 ???3

一、實習的目的?3

1、畢業實習的目的和任務??4

2、畢業實習的內容?4

3、畢業實習的組織及實施方案4

二、實習內容 ??4

1、工程概況 ???4

2、勘察目的和任務要求???4

3、勘察工作方法??5

4、工程地質特征??6

5、鉆孔原始地質編錄工作??7

6、巖土工程鉆探常見事故及處理方法?12 ⑴難下套管 ??12 ⑵卡鉆 12 ⑶鉆孔涌砂 ??13

7、溶洞的處理???13 ⑴沖孔灌注樁 ?13 ⑵鉆孔灌注樁 ?14 ⑶人工挖孔樁 ?14 ⑷灌漿(混凝土)法 ??15 ⑸復合地基 ??15

三、實習結果……………………………………………………………15

四、實習心得???15 前言 2011年2月28日——2011年3月25日按照學校安排進行四周的畢業實習，我所在實習的單位是中鐵第四勘察設計院集團有限公司。

鐵四院具備國家首批工程設計綜合資質，擁有國家甲級勘察設計、環境評價、工程總包、施工監理和多項專業甲級設計證書。主持了數十項國家、行業規范、標準編寫。五十多年來鐵四院樹立了路網規劃、鐵路樞紐、高標準鐵路、復雜山區鐵路、鐵路站房、水底隧道、輕軌、地鐵、橋梁、軟基處理和環境評價等為標志的設計品牌。持有國家ａ級設計信譽證書，并經國家對外經濟貿易合作部批準，具有對外經營權。1997年11月一次通過iso9001國際標準質量體系認證，2000年通過換證審核。2003年底又一次通過iso14001環境和gb/t28001職業安全健康管理體系認證。

鐵四院擁有工程測量、工程地質、水文地質、物理勘探、原位測試、經調、行車、規劃、線路、橋梁、路基、站場、隧道、機務、機械、給排水、車輛、高速動車、電力、牽引供變電、接觸網、供電段、通信防護、智能建筑、結構、房建、環控、通信、信號、航空測量、遙感、環境評價、工程經濟、控制爆破、計算機等40多個專業。

一、實習的目的

1、畢業實習的目的和任務

畢業實習是勘查技術與工程專業學生走向工作崗位前進行的最后實踐性教學環節。通過學生直接參加的基礎工程、地基處理、邊坡圍護等工程實踐，更好提高實際工作能力和分析解決實際工作問題的能力，使所學專業理論知識與工程實踐融會貫通，完成上崗前技能訓練，也為畢業設計真題真做奠定堅實基礎，實現工程技術應用能力綜合提高，建立起素質教育平臺。

2、畢業實習的內容

畢業實習的內容分為基礎工程、地基處理、基坑支護、基坑降水、勘察、及其他巖土工程類型。實習期間，學生可按施工單位意見直接參與工程設計或某些工程施工項目。

3、畢業實習的組織及實施方案

1、畢業實習采取學生自主聯系實習單位的方式進行，實習期間應收集和整理整個實習工程的第一手資料，為畢業設計真題真做做好充分準備。

2、指導教師分人包干,加強指導確保按期完成實習任務，對學生的檢查指導分兩種形式進行：

（1）對市內學生采用現場、電話指導檢查及學生定期或不定期返校匯報實習情況。

（2）對市外實習學生采用以電話、信涵指導為主,現場檢查指導為輔。

二、實習內容

1、工程概況

擬建通順河大橋位于湖北省武漢市蔡甸區消泗鄉境內，橋址區域多辟為農田及居民區，兩側橋臺位于丘坡上，丘坡地勢較緩，自然坡度約10～15°，植被發育。橋梁起止里程為dk787+930.27～dk788+172.88，全 長242.61m，中心里程為dk788+067.94。橋式布置為：1-24.6m簡支梁+2-32.6m簡支梁+1-24.6m簡支梁，交通較便利。

2、勘察目的和任務要求

本次工程地質勘察的目的是在分析既有區域地質資料的基礎上，通過地質測繪、利用杭長客運專線定測階段鉆探、室內試驗等資料，詳細查明橋位區地形地貌、地層巖性、地質構造、水文地質特征及特殊地質現象，經資料整理、分析，評價場地建設的適宜性，提出橋梁基礎類型估算的地質參數。其主要技術要求為：

①詳細查明橋址地段地形地貌、地層巖性、地質構造；初步查明墩臺范圍內有無軟弱夾層，提供基礎穩定性評價及處理意見。

②詳細查明土的成因類型、物質成分、性質、結構特征、厚度、密實度、潮濕程度及下伏基巖面的形態等，詳細查明基巖面的風化程度及分帶情況。

③詳細查明不良地質作用、特殊巖土的性質和分布范圍及對墩臺穩定性的影響，提供工程措施建議。

④測試巖土的物理力學指標，進行綜合分析及定量評價，提出設計所需的地質參數。

⑤詳細查明橋址區水文地質特征、地下水的性質、埋藏條件，提出水質評價。

3、勘察工作方法

⑴工程地質及水文地質調查與測繪 在1:20萬、1:5萬區域調查資料的基礎上，對擬建下西坑大橋橋址工程兩側各寬200m左右的范圍內進行了工程地質和水文地質調查測繪工作。重點對擬建橋址區地貌形態、地層巖性、地質構造、巖層節理及裂隙等的發育情況、不良地質分布范圍以及地表水系的分布情況進行了調查。

⑵機動鉆探

鉆探機械為xy-1型液壓工程鉆機，鉆孔直徑依據鉆探目的和用途確定，巖芯采取率達到有關要求。第四系土層及全風化層采用干鉆，基巖的鉆探使用硬質合金鉆頭或金剛石鉆頭，并按技術要求隔一定深度（一般為3m）進行原狀土取樣及標貫測試。原狀土樣的采取使用國產標準厚壁活閥式取土器，采用液壓或重錘少擊法，砂類土（全風化層）取擾動樣，基巖取巖樣。終孔24小時后測定靜止水位，并取水樣。并對鉆孔巖芯進行數碼拍照存檔。篇二：勘查畢業實習報告

安 徽 建 筑 大 學

巖 土 工 程 系

畢 業 實習報 告

學 號: 09201 姓 名: 班 級: 09勘查

實習地點: 合肥

實習時間: 2013.3.20-2013.4.19 指導教師: 席培勝 宛新林 施國棟

土木工程學院巖土工程系編制

一、畢業實習目的 畢業實習是勘查技術與工程專業學生走向工作崗位前進行的最后實踐性教學環節。通過學生直接參加的基礎工程、地基處理、邊坡圍護等工程實踐，更好提高實際工作能力和分析解決實際工作問題的能力，使所學專業理論知識與工程實踐融會貫通，完成上崗前技能訓練，也為畢業設計真題真做奠定堅實基礎，實現工程技術應用能力綜合提高，建立起素質教育平臺。

二、畢業實習成績評定 1.實習結束后，同學們應在畢業實習日記的基礎之上，最好以專題的形式寫出實習報告，實習報告應圖文并茂，(字數不應少于2000字)，切忌流水帳。2.實習成績按實習期間的表現、實習日記、實習報告和實習答辯綜合評定。

三、畢業實習地點與內容

七、畢業實習成績評定

指導教師簽字: 日期: 年 月 日

（二）畢業實習日記 篇三：巖土工程勘察認識實習報告

巖 土 工 程 勘 察 認 識 實習報 告 2009級土木工程（地下工程方向）專業

學號： 姓名：

目錄

1、工程勘察實習的目的

2、工程勘察實習的任務

3、工程勘察實習的主要內容

4、工程勘察實習報告應附的圖表

5、工程勘察實習的總結

6、工程勘察實習的收獲與經驗

1、工程勘察實習的目的工程勘察是以工程地質條件為研究對象，以工程地質問題的提出、分析和解決為核心，以保證工程建筑的安全、經濟和正常使用為目的的工程實踐過程。通過實習，了解工程地質勘察的工作方法和手段，如工程勘探取樣和編錄，靜力觸探，標準貫入試驗和動力觸探等方法。

土工試驗是了解土的工程性質的基本方法，也是工程地質勘察常用的方法，本次實習要求學生掌握土的密度、含水量、液、塑限、壓縮試驗、剪切試驗、擊實試驗的原理、儀器、方法和資料整理。

2、工程勘察實習的任務

（1）闡述建筑場地的工程地質條件，指出場地內不良地質現象的發育情況，分析對工程建設的影響，對場地穩定性作出評價。

（2）查明工程范圍內巖土體的分布、性狀和地下水活動條件，提供設計、施工和整治所需的地質資料和巖土技術參數。

（3）對場地內各類巖土工程設計、巖土體加固處理、不良地質現象整治等方案作出論證和建議。

（4）預測工程施工和運行過程中，對周圍建筑物和地質環境的影響，并對保護措施提出建議。

3、工程勘察實習的主要內容 3-

1、工程鉆探

在地質勘探和建筑基礎勘查中，用鉆機按一定設計角度和方向施工鉆孔，通過鉆孔采取巖心（或礦心）、巖屑或在孔內下入測試儀器，以探查地下巖層、礦體、油氣和地熱等的工程。簡稱鉆探。按破碎巖石的外力作用方式可

分為沖擊鉆進、回轉鉆進、沖擊回轉鉆進、振動鉆進和噴射鉆進等；按鉆進時是否取巖心（或礦心），可分為取心鉆進和不取心鉆進；按破碎巖石所使用的磨料，又分為硬質合金鉆進、鉆粒鉆進和金剛石鉆進等。鉆探是地質勘探的一種重要技術手

圖表1鉆探

段，廣泛應用于尋找和勘

探 各種礦產、油氣

藏、地下水、地熱，以及為水利建設、工程建筑和交通設施等提供地質資料。3-

2、載荷試驗

載荷試驗是在保持地基土的天然狀態下，在一定面積的剛性承壓板上向地基土逐級施加荷載，并觀測每級荷載下地基土的變形，它是測定地基土的壓力與變形特性的一種原位測試方法。測試所反映的是承壓板下l.5～2.0倍承壓板直徑或寬度范圍內，地基土強度、變形的綜合性狀。載荷試驗設備主要由承壓板、加荷裝置、沉降觀測裝置組成試驗成果整理：根據原始記錄繪制p～s和s～t曲線圖。如下圖 試驗要點 1.載荷試驗應布置在有代表性的地點，每個場地不宜少于3個，當場地內巖土體不均時,應適當增加。淺層平板載荷試驗應布置在基礎底面標高處。2.淺層平板載荷試驗的試坑寬度或直徑不應小于承壓板寬度或直徑的三倍；深層平板載荷試驗的試井直徑應等于承壓板直徑；當試井直徑大于承壓板直徑時，緊靠承壓板周圍土的高度不應小于承壓板直徑。

3.試坑或試井底的巖土體應避免

擾動，保持其原狀結構和天然濕度，并在承壓板下鋪設不超過20mm的中砂墊層找平,盡快安裝試驗設備；螺旋板頭入土時，應按每轉一圈下入一個螺距進行操作，減少對土的擾動； 3-

3、靜力觸探試驗

靜力觸探試驗是用靜力將探頭以一定的速率壓入土中，利用探頭內的力傳感器，通過電子量測儀器將探頭受到的貫入阻力記錄下來。由于貫入阻力的大小與土層的性質有關，因此通過貫入阻力的變化情況，可以達到了解土層的工程性質的目的。

靜力觸探設備試驗由加壓裝置、反力裝置、探頭及量測記錄儀器等圖表 1靜力觸探儀器原理圖 四部分組成現場試驗步驟如下： 1.將儀表與探頭接通電源，打開儀表和穩壓電源開關，使儀器預熱15min。2.根據土層軟硬情況，確定工作電壓，將儀器調零，并記錄孔號、探頭號、標定系數、工作電壓及日期。3.先壓入0.5m，稍停后提升10cm，使探頭與地溫相適應，記錄儀器初讀數εo。試驗中每貫入10mm測記讀數ε1一次。以后每貫入3～5m，要提升5～10cm，以檢查儀器初讀數εo。4.探頭應勻速垂直壓入土中，貫入速度控制在1.2m/min。： 5.接卸鉆桿時，切勿使入土鉆桿轉動，以防止接頭處電纜被扭斷，同時應嚴防電纜受拉，以免拉斷或破壞密封裝置。6.防止探頭在陽光下暴曬，每結束一孔，應及時將探頭錐頭部分卸下，將泥沙檫洗干凈，以保持頂柱及外套筒能自由活動。3-

4、圓錐動力觸探試驗

圓錐動力觸探是利用一定的錘擊能量，將一定尺寸、一定形狀的圓錐探頭打入土中，根據打入土中的難易程度(可用貫入度、錘擊數或單位面積動貫入阻力來表示)來判別土層的變化，對土層進行力學分層，并確定土層的物理力學性質，對地基土作出工程地質評價。通常以打入土中一定距離所需的錘擊數來表示土層的性質，也有以動貫入阻力來表示土層的性質。其優點是設備簡單、操作方便、工效較高、適應性強，并具有連續貫入的特點。篇四：道路勘測實習報告

重 慶 交 通 大 學 學 生 實習報 告

實習課程名稱：生產實習

實習時間：2012年12 月 24日2013年1月 6日 開課教研室（實驗室）：管理學院工程管理系 年級班 學生姓名：田雷 學生學號：10030328 道路勘測實習報告

路線勘測實習是道路工程的一項重要教學環節，通過實習，達到理論聯系實際，進一步理解和掌握基礎知識，全面培養學生的綜合運用本專業理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程設計能力，為將來從事道路工程勘測設計奠定基礎。

實習一般要求結合生產或在實習基地模擬生產任務進行，并按公路測量隊的編制，每個同學必須完成公路測量隊各作業組的訓練，掌握各組的基本操作，完成一條實際道路工程的勘測任務及部分設計工作。

一、實習的任務、目的和要求

實習的任務：

初測是兩階段設計第一階段（初步設計階段）的外來勘測工作。

初測的目的是根據計劃任務書確定的修建原則和路線基本走向，通過現場對各有價值方案的勘測，從中確定采用的路線，搜集編制初步設計文件的資料。

初測的任務則是要對路線方案作進一步的核實落實，并進行導線、高程、地形、路線交叉和其他資料的測量、調查工作、進行紙上定線和有關的內業工作。

在校園內選擇長約600-1000米的道路，進行施工圖設計階段（本次為一階段設計）的外業勘測和調查工作。其具體任務是：根據老師要求，具體核實路線方案，實地標定路線或放線，進行詳細測量、調查，用緯地軟件完成道路平、縱、橫設計工作。

實習目的： a)了解公路測量隊的組隊、測設準備、公路視察及前站工作。b)實地參加公路選線、測角、水平、斷面、調查、內業各組的工作，并掌握各作業組的基本訓練。

c)學習路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進一步加深課堂所學勘測知識。學習公路各種曲線的敷設方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設。

d)熟悉測工的工作方法，并進行測工的基本訓練。e)完成實習報告。

實習的要求：

1、注意事項： ①實習期間，注意安全。

②愛惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關規定賠償。

２、每組提交的實習成果：

①選線、測角、中樁、水平、橫斷面、地形、調查原始資料。

②全線帶地形圖（1：2000）

3、每位學員提交實習成果：

①實習報告一份。

二、實習的時間、地點和安排

1、時間安排：兩周

①總體安排 ②領儀器 ③外業勘測、內業計算、畫圖、寫實習報告 ④還儀器

2、實習指導老師：李綱 郭小宏 實習地點：重慶交通大學校內

3、控制資料：

起點里程：k0+000 3級公路

三、實習的內容及體會

實習內容：

本路段是學校校園里的一段路，要求在現有的路段上進行改建，把這段路改建成三級公路，通過這段路的改建，能更好的掌握所學的專業基礎，同時也積累一定的經驗。由于是校園的道路，在整個改建過程中沒有很特殊的地質，道路線形也比較好。

在大家的商議下，決定將大組分成選線，測角，中樁，水平，地形和斷面組6個小組。全體組員在實驗大樓領取儀器，并檢查儀器完備后，在指導老師的帶領下，確定了本組路線的起點，終點以及三個水準點。經過指導老師的提醒，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素，初步定出交點。由于路線較短，所以定交點時我們采用的目測，根據路線大致走向，在幾個需要轉角的地方以能看見前后焦點為標準，綜合與附近建筑物的關系，以站在中間轉折點的同學為準，對兩邊交點進行調整。最后用記號比將各點做好記號，以便于后續工作，因為后面曲線敷設以及地物測量主要由交點控制。這只能在路線較短的情況下才適用，如果路線較長則應該以以下方法確定交點。

測角組主要進行了測角與用經緯儀定距。由于測角組共有4名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個小組。測角組導線測角由4人組成，一人

操作儀器，記錄計算一人，插桿跑點兩人。其主要工作內容如下： 標定直線

測角與計算

①測右角

路線測角一般規定為測右角（即前進方向與右側路線的夾角）。

右角用不低于ｊ6級的經緯儀，以全測回（即正倒鏡法）觀測，兩次觀測差不超過1’，最后取值精確到1’。

②計算轉角

右角按下式計算：

右角＝后視讀數－前視讀數

當后視讀數小于前視讀數時，應將后視讀數加上360度，然后再減去前視讀數。

基平的分工及內容：基平的主要任務是定出起終點的高程，并沿途敷設水準點以便以后采用。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計算，一人查看地形作沿途水準點的記號。誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30 mm。

③計算水平距離

計算水平距離的公式： 主要進行測距與敷設中樁。首先我們通過計算，由交點分別量取長度t，篇五：道路勘測設計實習報告書

道路勘測設計實習報告書(一)前言

道路勘測設計是道路橋梁工程技術專業學生完成專業必修課的學習，結合建筑工程測量進行的實踐性教學環節，其目的是使學生能夠理論聯系實際，并應用已學知識，對勘測現場進行調查分析研究，培養學生分析問題和解決問題的能力，并且通過學生在勘測現場親自參與勞動，培養學生吃苦耐勞的精神。

本組設計是從******一食堂至學校前面約360m的間距范圍。設計一條四級公路，設計速度為40km/h。路基寬度采用 8.5m。要求填挖方平衡，且特殊建筑物要保證其完整性（如食堂）。

專業班級： 道橋工程09級1班

實習地點： ****** 實習時間： 201*年11月7日 201*年11月14日(二)實習目的通過對******實地實習勘測，使同學對公路的規劃、勘測、設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

(三)實習內容： 1.踏勘選線

踏勘選線在本組設計中占具了極為重要和關鍵的一環。不僅是因為一般概念的選區線的了地理學決定因素著后續工作能否順利的進行，而且道路的質量、造價及施工難易都與選

線有關。在本設計中為了回避特殊建筑而進行的踏勘更是不容易的，所以本組選線歷時4天半。請教過多位老師。本設計的測設最大的障礙是視距不通，食堂與前面的澡堂是選區線要回避的關鍵控制點。加上食堂至移動營業廳路段是車輛及學生的通行要道。對于事先水準點的勘察也一個困難的角色。既要考慮到視距要求，又需使測設工作不至于太復雜。本組討論綜合設計后，最后綜合采用大量填方和拆除部分樓房方案。

本組設計因高差和地形復雜，采用水準點間距小于80m為要求，選取水準點6個、3個交點。分配成三個直線與圓曲線直接相連并且半徑控制在30m以上.。2.測角量邊

測角采用閉合導線測量，使用 經緯儀。本設計視距導線測量采用盤左盤右回測法。完全采用《建筑工程測量》的閉合導線測量，完全滿足要求。3.初步設計

依據jtg b01-2003《公路工程技術標準》的要求，40km/h的四級公路圓曲線一般半徑大于30m，極限值為15m。因本組設計特殊、采用三個圓曲線，設計成s形曲線，采用反算。

反算法是已知半徑r測量的角度α，反算切線 t，弧長l，外距e，校正值j。

設計時的理念也是直線直接連接圓曲線，通過計算在符合規

范的要求下，也有靈活的做了部分調整。通過計算得如下數據： t1= l1= e1= j1= t2= l2= e2= j2= t3= l3= e3= j3= 4.高程測量

本設設計高程測量采用老師已定起點bm，取3個水準點。基本把水準點設置在了路線的兩側，且較均勻。采用的是一組往返測量。已知bm3位于校門口向上爬完斜坡處移動廣告牌旁邊，其已知高程為360.00m。，測量精度按四等水準測量精度。采用雙面尺法讀數測記，容許誤差，本組閉合差。符合要求，并采用測站誤差分配原則，計算得各水準點高程。從測量數據上可知，本組設計范圍地形起伏較大。數據如下： jd1= m，jd2= m, jd3= m。5.平面中線測量

本設計采用測量每個樁號的地面高程時，高程取至厘米，單程測量，閉于水準點。

直線段取10m一個樁號。以及轉角和特征作了加樁，有yz,qz,zy,jd等。

由于《建筑工程測量》為本組所熟悉些。本設計采用偏角法取起點，終點作為測站，架設dj3經緯儀。配合卷尺與花桿，采用騎馬樁放樣。由6個人配合完成。

具體在直線段放樣，是在起點，jd上架設dj3經緯儀，以花桿作為對中桿，卷尺測距10m為一個樁放樣。本設計共放直線段中樁15個。顯然較為人理解。

圓曲線段放樣，按要求10m一樁，在zy,qz,yz為加樁點，用偏角法測設，在曲線的jd點上架設經緯儀。6.橫斷面測量

橫斷面測量的主要任務是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的地面線。繪制橫斷面地面線圖。寬度要求為向中樁兩側各測18-20m。因地面有變動。本設計涉及到建筑物的遮擋，作了一些合理的假設。

本設計橫斷面測量彩花桿與卷尺組成的‘抬桿法’，所以對于高程，距離的讀數取位到以及檢測限差這兩方面都滿足規范要求了。

本設計采用標準橫斷面測量記錄。7.土石方數量計算

本設計依據《道路勘測設計》的土石方計算方法，若相鄰兩斷面均為填方或挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體。其體積計算公式為 v=1/2(v1+v2)*l v—土石方數量

v1、v2—分別為相鄰兩斷面填，挖面積 l—相鄰特殊特征斷面之間距

通過計算本設計,挖方數量小于填土數量，對于棄土采用運往澡堂旁邊的洼地。(四)實習心得

通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的平、縱、橫的設計與測量有了一次比較全面的感性認識，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，培養了我們的計算和繪圖能力并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

第二篇：巖土工程勘察認識實習報告

巖 土 工 程 勘 察 認 識 實習報 告

2009級土木工程（地下工程方向）專業

學號： 姓名：

目錄

1、工程勘察實習的目的

2、工程勘察實習的任務

3、工程勘察實習的主要內容

4、工程勘察實習報告應附的圖表

5、工程勘察實習的總結

6、工程勘察實習的收獲與經驗

1、工程勘察實習的目的

工程勘察是以工程地質條件為研究對象，以工程地質問題的提出、分析和解決為核心，以保證工程建筑的安全、經濟和正常使用為目的的工程實踐過程。通過實習，了解工程地質勘察的工作方法和手段，如工程勘探取樣和編錄，靜力觸探，標準貫入試驗和動力觸探等方法。

土工試驗是了解土的工程性質的基本方法，也是工程地質勘察常用的方法，本次實習要求學生掌握土的密度、含水量、液、塑限、壓縮試驗、剪切試驗、擊實試驗的原理、儀器、方法和資料整理。

2、工程勘察實習的任務

（1）闡述建筑場地的工程地質條件，指出場地內不良地質現象的發育情況，分析對工程建設的影響，對場地穩定性作出評價。

（2）查明工程范圍內巖土體的分布、性狀和地下水活動條件，提供設計、施工和整治所需的地質資料和巖土技術參數。

（3）對場地內各類巖土工程設計、巖土體加固處理、不良地質現象整治等方案作出論證和建議。

（4）預測工程施工和運行過程中，對周圍建筑物和地質環境的影響，并對保護措施提出建議。

3、工程勘察實習的主要內容

1、工程鉆探

在地質勘探和建筑基礎勘查中，用鉆機按一定設計角度和方向施工鉆孔，通過鉆孔采取巖心（或礦心）、巖屑或在孔內下入測試儀器，以探查地下巖層、礦體、油氣和地熱等的工程。簡稱鉆探。按破碎巖石的外力作用方式可

分為沖擊鉆進、回轉鉆進、沖擊回轉鉆進、振動鉆進和噴射鉆進等；按鉆進時是否取巖心（或礦心），可分為取心鉆進和不取心鉆進；按破碎巖石所使用的磨料，又分為硬質合金鉆進、鉆粒鉆進和金剛石鉆進等。鉆探是地質勘探的一種重要技術手圖表1鉆探

段，廣泛應用于尋找和勘

探 各種礦產、油氣

藏、地下水、地熱，以及為水利建設、工程建筑和交通設施等提供地質資料。

2、載荷試驗

載荷試驗是在保持地基土的天然狀態下，在一定面積的剛性承壓板上向地基土逐級施加荷載，并觀測每級荷載下地基土的變形，它是測定地基土的壓力與變形特性的一種原位測試方法。測試所反映的是承壓板下l.5～2.0倍承壓板直徑或寬度范圍內，地基土強度、變形的綜合性狀。載荷試驗設備主要由承壓板、加荷裝置、沉降觀測裝置組成

試驗成果整理：根據原始記錄繪制p～s和s～t曲線圖。如下圖 試驗要點

1.載荷試驗應布置在有代表性的地點，每個場地不宜少于3個，當場地內巖土體不均時,應適當增加。淺層平板載荷試驗應布置在基礎底面標高處。

2.淺層平板載荷試驗的試坑寬度或直徑不應小于承壓板寬度或直徑的三倍；深層平板載荷試驗的試井直徑應等于承壓板直徑；當試井直徑大于承壓板直徑時，緊靠承壓板周圍土的高度不應小于承壓板直徑。

3.試坑或試井底的巖土體應避免擾動，保持其原狀結構和天然濕度，并在承壓板下鋪設不超過20mm的中砂墊層找平,盡快安裝試驗設備；螺旋板頭入土時，應按每轉一圈下入一個螺距進行操作，減少對土的擾動；

3、靜力觸探試驗

靜力觸探試驗是用靜力將探頭以一定的速率壓入土中，利用探頭內的力傳感器，通過電子量測儀器將探頭受到的貫入阻力記錄下來。由于貫入阻力的大小與土層的性質有關，因此通過貫入阻力的變化情況，可以達到了解土層的工程性質的目的。

靜力觸探設備試驗由加壓裝置、反力裝置、探頭及量測記錄儀器等圖表 1靜力觸探儀器原理圖 四部分組成

現場試驗步驟如下：

1.將儀表與探頭接通電源，打開儀表和穩壓電源開關，使儀器預熱15min。2.根據土層軟硬情況，確定工作電壓，將儀器調零，并記錄孔號、探頭號、標定系數、工作電壓及日期。

3.先壓入0.5m，稍停后提升10cm，使探頭與地溫相適應，記錄儀器初讀數εo。試驗中每貫入10mm測記讀數ε1一次。以后每貫入3～5m，要提升5～10cm，以檢查儀器初讀數εo。

4.探頭應勻速垂直壓入土中，貫入速度控制在1.2m/min。：

5.接卸鉆桿時，切勿使入土鉆桿轉動，以防止接頭處電纜被扭斷，同時應嚴防電纜受拉，以免拉斷或破壞密封裝置。

6.防止探頭在陽光下暴曬，每結束一孔，應及時將探頭錐頭部分卸下，將泥沙檫洗干凈，以保持頂柱及外套筒能自由活動。

4、圓錐動力觸探試驗

圓錐動力觸探是利用一定的錘擊能量，將一定尺寸、一定形狀的圓錐探頭打入土中，根據打入土中的難易程度(可用貫入度、錘擊數或單位面積動貫入阻力來表示)來判別土層的變化，對土層進行力學分層，并確定土層的物理力學性質，對地基土作出工程地質評價。通常以打入土中一定距離所需的錘擊數來表示土層的性質，也有以動貫入阻力來表示土層的性質。其優點是設備簡單、操作方便、工效較高、適應性強，并具有連續貫入的特點。圓錐動力觸探試驗設備主要分四大部分：探頭：為圓錐形，錐角60o，探頭直徑為40～74mm。穿心錘：鋼質圓柱形，中心圓孔略大于穿心桿3～4mm。提引設備：輕型動力觸探采用人工放錘，重型及超重型動力觸探采用機械提引器放錘，提引器主要有球卡式和卡槽式兩類。探桿：輕型探桿外徑為25mm；重型探桿外徑為42mm鉆桿；超重型探桿外徑為60mm重型鉆桿。

動力觸探試驗資料應繪制觸探擊數(或動貫入阻力)與深度的關系曲線。觸探曲線可繪成直方圖。根據觸探曲線的形態，結合鉆探資料，可進行土的力學分層。

圖表3觸探曲線圖

5、十字板剪切實驗

十字板剪切試驗是將插入軟土中的十字扳頭，以一定的速率旋轉，在土層中形成圓柱形的破壞面，測出土的抵抗力矩，從而換算其土的抗剪強度。

目前我國使用的十字板有機械式和電測式兩種。機械十字板每作一次剪切試驗要清孔，費工費時，工效較低；電測十字板克服了機械式十字板的缺點，工效高，測試精度較高。

試驗儀器主要由下列四部分組成： 1.測力裝置。開口鋼環式測力裝置。

2.十字板頭。國內外多采用矩形十字板頭，徑高比為1:2的標準型。板厚宜為2～3mm。常用的規格有50mm×100mm和75mm×l50mm兩種。前者適用于稍硬粘性土。

3.軸桿。一般使用的軸桿直徑為20mm。4.設備。設備主要有鉆機、秒表及百分表等。

圖4-12

6、扁鏟側脹試驗

扁鏟側脹試驗(簡稱扁脹試驗)是用靜力（有時也用錘擊動力）把一扁鏟形探頭貫入土中，達到試驗深度后，利用氣壓使扁鏟側面的圓形鋼膜向外擴張進行試驗，測量膜片剛好與板面齊平時的壓力和移動1.10mm時的壓力, 然后減少壓力，測的膜片剛好恢復到與板面齊平時的壓力。這三個壓力，經過剛度校正和零點校正后，分別以po、p1、p2表示。扁鏟可以通過連接探桿不斷垂直鍥入土中(可以與CPT的探桿通用)。

連接扁鏟主體和地面控制盒的是一跟特制的電鍍通氣管路。

地面上試驗器件包括控制盒和壓力源，其中控制盒用于調節和檢測施加壓力；壓力源通常是利用氮氣。一套完整的扁鏟側脹儀包括：

● 兩個高應力測試扁鏟

● 雙表控制單元(讀數儀)

● 100米電纜

● 20個高壓應力膜

● 兩個連接CPT桿和扁鏟的適配器 ● 標定工具(包括實驗手動泵，調節管，工具箱，軟

圖表 2偏鏟測脹儀器原理圖

4、工程勘察實習報告應附的圖表

勘察報告應附必要的圖表，主要包括：

(1)場地工程地質圖(附勘察工程布置)。(2)工程地質柱狀圖、剖面圖或立體投影圖。(3)室內試驗和原位測試成果圖表。(4)巖土利用、整治、改造方案的有關圖表。(5)巖土工程計算簡圖及計算成果圖表。

5、工程勘察實習的總結

通過此次實習，我認識了很多新的儀器。比如洛陽鏟，又名探鏟，一種考古學工具，為一半圓柱形的鐵鏟。一段有柄，可以接長的白蠟桿。使用時垂直向下戳擊地面，可深逾20米，利用半圓柱形的鏟可以將地下的泥土帶出，并逐漸挖出一個直徑約十幾厘米的深井，用來探測地下土層的土質，以了解地下有無古代墓葬。

目前，洛陽鏟已不再是考古界的專有工具，特殊工藝制造出來的犇牛洛陽鏟在建筑、公路、鐵路、礦山學校選址等領域里都發揮了重要作用。特別是在地基灌樁和地質勘探等方面，犇牛洛陽鏟已是必不可少的工具。

6、工程勘察實習的收獲和經驗

在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的試驗設備，除了認識儀器設備的外觀，還了解了各種儀器設備的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業信息。

這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確。

這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠是門外漢，什么都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之后，運用到實際中之后，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功！

在本次實習過程中，我發現很多不足。比如：對理論知識掌握不夠扎實；對一些儀器設備不夠熟悉;理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少等等。

第三篇：巖土工程勘察認識實習報告

巖土工程勘察認識實習報告

土木巖土與地下方向班

班級：08土木工程6班

學號：2008358

3姓名：蘇丹

一、實習目的在學習完《巖土工程勘察》課程以后，對工程地質勘察有一定的了解，能熟悉并掌握巖土工程的勘察、設計、監測工作的基本要求。通過兩周的實習使同學們更好的掌握本專業的基本技能，為將來的工作打下良好的基礎。

二、實習時間

2011年5月9日---5月15日

三、實習內容

（1）5月9日-5月12日搜集整理資料，查《巖土工程勘察規范》、《高層建筑巖土工程勘察規程》等相關資料，了解如何進行勘探點布

臵及深度的確定。

（2）5月13日野外實習，在柳樹塘附近的施工工地觀看用BT5107TZJDPP100—5F1型鉆機車對勘探點進行鉆孔取土試樣和靜里觸探試驗。

（3）5月14日—5月15日整理前幾天所收集的數據和資料，并撰寫實習報告和記錄冊。

其中，最充實的就是野外實習，在這1天的實習中，通過老師的講解，施工人員的示范，我們明確了，鉆機的工作流程、一根鉆桿的標準長度、工程地質鉆孔現場記錄表的編錄方法，具備野外鑒定土的能力以及鉆進深度的確定，也加深了老師、同學之間的感情。更重要的是解決了鉆孔布臵及深度確定問題。

通過查閱相關資料和老師的現場指導以及現場施工人員的示范，我們了解了鉆孔布臵的基本原則，知道了取土式樣鉆孔、標準貫入鉆孔、靜力觸探孔等幾種鉆孔種類，并認識到：

1.鉆孔布臵：

勘探點宜按建筑物周邊線和角點布臵，對無特殊要求的其他建筑物可按建筑物或建筑群的范圍布臵：同一建筑范圍內的主要受力層或

有影響的下臥層起伏較大時，應加密勘探點，查明其變化；重大設備基礎應單獨布臵勘探點，重大的動力機器基礎和高聳構筑物，勘探點不宜少于3個；勘探手段宜采用鉆探與觸探相配合，在復雜地質條件、濕陷性土、膨脹巖土、風化巖和殘積土地區、宜布臵適量探井。

2.鉆孔深度確定

勘探孔深度應能控制地基主要受力層，當基礎底面寬度不大于5m 時，勘探孔的深度對條形基礎不應小于基礎底面寬度的3 倍，對單獨柱基不應小于1.5 倍，且不應小于5m；對高層建筑和需作變形計算的地基，控制性勘探孔的深度應超過地基變形計算深度；高層建筑的一般性勘探孔應達到基底下0.5～1.0倍的基礎寬度，并深入穩定分布的地層；對僅有地下室的建筑或高層建筑的裙房，當不能滿足抗浮設計要求，需設臵抗浮樁或錨桿時，勘探孔深度應滿足抗拔承載力評價的要求；當有大面積地面堆載或軟弱下臥層時，應適當加深控制性勘探孔的深度；在上述規定深度內當遇基巖或厚層碎石土等穩定地層時，勘探孔深度應根據情況進行調整。在確定鉆孔深度時，綜合考慮了基礎寬度、埋深有較小的變更等問題。為評價場地濕陷性，布臵一定數量的探井，探井深度一般挖至基底以下10米或見砂層，一

般深度約13米。

3.鉆孔類型

一般性勘探點：為查明地基主要受力層性質，滿足地基（包括樁基）

承載力評價等一般性問題的要求而布設的勘探點。

控制性勘探點：為控制場地地層結構，滿足場地、地基基礎和基坑工

程的穩定性、變形評價的要求而布設的勘探點。

取土測試勘探點：采取土試樣或進行原位測試的勘探點。

鉆孔取樣采用薄壁取土器靜壓法取樣，Ⅰ級土樣在井壁上人工刻取。

取樣后及時進行封裝，避免土樣長時間暴露影響質量。

取樣后應及時送試驗室進行試驗，在運輸過程中避免過大的振動及人為對樣品的擾動。一般每日結束后將樣品直接送試驗室試驗，保證當

日樣不過夜。

采取土試樣和進行原位測試的勘探點數量，應根據地層結構、地基土的均勻性和設計要求確定,對地基基礎設計等級為甲級的建筑物每棟不應少于 3個；每個場地每一主要土層的原狀土試樣或原位測試數據不應少于6件(組)；在地基主要受力層內，對厚度大于 0.5m的夾層或透鏡體，應采取土試樣或進行原位測試；當土層性質不均勻時，應增加取土數量或原位測試工作量。取土試樣鉆孔和進行原位測試的鉆孔孔數量，一般占勘探孔總數的1/3～2/3，且每個場地不得

少于2個。取土試樣鉆孔占總勘探點數量滿足規程要求的采取不擾動土試樣和原位測試勘探點數量不少于全部勘探點總數的2/3要求。

關于原位測試試驗

根據有關規范要求，在進行工程勘察時，宜采用多種原位測試方法，本次認識實習原位測試試驗主要有：

標準貫入試驗：一般按1.5--2.0米間距進行。采用自由落錘，先打入15cm不計擊數，繼續貫入30cm記錄錘擊數。

靜力觸探試驗：采用雙橋探頭，探頭面積為15cm2。

土工試驗主要項目

砂類土：顆分試驗、天然休止角試驗等。

粘性土：天然含水量、密度、比重、液塑限含水量、固結試驗、三軸試驗，粉土加做粘粒含量分析，Ⅰ級土試樣加做濕陷性試驗等。

一周的實習很快結束了，我們從中學到了很多東西，在邊觀察、邊思考中，我們把理論知識和工程實際經驗進行了對比，看到了理論知識和實踐經驗的差別，懂得了理論聯系實際的重要性，我們雖然沒有自己親自動手操作的機會，但是畢竟在現場目睹了鉆探的實際操作過程，并了解到在實踐中處理問題的方法與理論方法的區別。更重要的是在1天的野外實習中，通過老師的細致講解、施工人員的詳細操作示范，我們初步可以區分粉砂、細砂、粗砂、粘土、雜填土、粉土……現場看到了金剛石鉆頭、取土器、標準貫入器、觸探桿、穿心錘、錘墊、自動落錘裝臵等，加深了我們在課本上學到的泥漿護壁、標準貫入試驗等知識的理解。

四、實習小結

總結：對勘察工程的新認識

以前一直感覺勘察工程（巖土鉆掘工程）離我們的實際生活是比較遙遠的，鉆掘工程無非就是在土體或是巖體上用鉆進設備鉆孔一為地質研究工作提供所需的巖心，或者是為橋梁鉆出所需的樁基孔。不僅與我們生活直接相關的衣、食、住、行相距甚遠，而且應用領域也是非常的受限。

實習使我加深了對勘察工程的認識，改變了我的看法。現在，我們的勘察工程已經包含了傳統的鉆探工程、掘進工程以及相關的或延伸的建筑工程、基礎施工工程。建筑業、制造業、農業、能源生產以及采礦業的五大產業及現代交通、水電、通訊、城建都與勘察工程專業相關。

我開始認識到勘察工程雖然未與我們的日常生活直接聯系，但它卻是在為相關的基礎產業基礎和便利。隨著現代人口劇增及人口城市化的趨勢，城市建筑對于建筑基礎工程施工的要求越來越高，這就需要我們勘察工程的參與，我們有良好的地質基礎，同時也只有我們能

夠完成深度鉆進的基礎施工。現代農業如果要徹底改變傳統農業靠天吃飯的狀況，避免水旱災害帶來的影響，就離不開勘察工程為止建壩、筑堤，鉆進深層的灌溉井。能源產業更是與我們的專業息息相關。從傳統能源煤、石油、天然氣到現代新型能源核能，太陽能、可燃冰的生產開發都要不同程度的依賴于勘察工程施工的協助。煤、石油、天然氣礦藏的尋找、確定及儲量、品位的檢測都需要直接的鉆孔取樣。石油和天然氣的開采也直接是由我們完成的工作。采礦業也是如此，地球物理地球化學的各種人工地震、遙感等技術確實費非常重要。但畢竟終究是推測，最終的確定還是要靠巖芯取樣。這些礦產的開采同樣或多或少的離不開我們的參與，例如通風井的鉆進等。現代新型能源的生產中勘察工程也起著不可替代的作用。核廢料的深埋處理需要鉆進工作；可燃冰的開發需要鉆進工作；地熱能的開發更是離不開鉆進工作。在地球資源日益減少的今天，一些品位較差，開發難度較大的礦產資源和能源也開始受到了人們的重視，這就對我們勘察工程技術提出了更高的要求，同時提供了廣闊的發揮空間可難得的發展機遇。例如對開采成本較高經濟回報率低的薄煤層或是開發殆盡的尾礦采取鉆孔對接，完成后一端注入氧氣使之燃燒，從另一端提取煤氣（一氧化碳）的技術手段進行利用。很多先進的技術有待我們去開創和利用。同時，在人口劇增、空間資源越來越寶貴的今天，各種城市立交橋、鐵路橋的建設，地鐵建設中的基礎施工、支護，各種水電、通訊更的管線鋪設，非開挖施工都是我們專業的應用范圍。

這樣看來，離開了勘查工程所應用和服務的基礎產業，尤其是能源產業、基礎施工工程，我們的衣食住行等又怎么進行。價值現在勘察工程在現代地質災害預防和治理中的應用，可以看出，勘察工程與我們的現代生活是密不可分，而且是應用十分廣泛的。

最后，對勘察工程發展的認識

現在勘察工程專業發展面臨如下背景：

1、人口劇增和人口城市化的趨向；

2、人類的能源、礦產資源、水資源和土地資源的需求與日俱增；

3、現代化建筑和基礎設施的持續發展；

4、地下空間的大量開發和利用；

5、海洋國土與資源的競相勘探與開發；

6、環境保護與地質災害防治日增；

7、地球科學的發展必須與相關工程技術相結合，如大洋與大陸科學鉆探。

這就提示了我們專業以后的發展方向：

1、在非開挖施工方面的發展和改進，使之能夠完成復雜的地下施工，同時保證工程質量和效率；

2、將強現代工程機械的自動化和智能化，提高工作效率，如完善大口徑隧道掘進一次性成型技術；

3、加強對鉆進技術、鉆進材料、鉆進工程設備的研究，一完成地質研究工作對于深度鉆進的要求，同時實現鉆進過程的可視化。

相信通過教學實習的認識，在今后的兩年專業課學習中，我一定會對所學課程 的學習目的更加明確，更加有計劃，并且明確學習的重點。通過本次實習，我認識到實踐經驗的重要性，意識到工程地質勘查實踐工作的辛勞和勘察工作的興趣。工程勘察工作是一種危險、刺激、有趣的工作，既需要極大的工作熱情和勇氣，也需要勘察工作者在工作中謹慎細微的觀察、記錄。從而準確地評價工程地質條件，并提出科學合理的改善地質條件和減少危害的工程治理措施。也使我更進一步明確了以后的工作性質，也激發了對專業知識的學習興趣。

在此，非常感謝系里給我們這次實習的機會，也感謝老師對我們悉心的指導。

有句話說的好：“今天的努力，是為明天生活更好。”我們現在所有付出的努力，所獲得的方法、技巧、心得體會，是為以后更好的走向工作崗位做出的鋪墊，也愿明年后的今天我們都能找到一個理想的工作崗位。

第四篇：暑期建筑勘察設計公司實習報告

XX年7月，我在長沙中盛建筑勘察設計有限公司見習。這是第一次正式與社會接軌也勉強算是踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我這樣想也這樣做。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。深刻體會到平日別人所說的，工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

自學能力

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了軟件操作外，課堂上學的理論知識用到的不多。因為是見習，所以老板并沒有讓我擔任具體事務，只是拿了他們剛做的一個小區的地形圖給我，讓我自己做。cad，3d和ps是去年自己在外面報的學習班學的。學習和實際應用卻大不一樣。但在工作中慢慢琢磨出來的東西，卻比在課堂中學的要更記憶深刻。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

工作的辛苦

我算幸運的，因為實習單位就在長沙，可以住在家里。吃住用都不用再另外花錢。每天7點不到就起床去擠公交車，七月底到八月中是長沙最熱的日子了，但只要不是周末，都得去上班。必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

每日重復單調的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦用cad，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，還是得認真完成。體會父母掙錢的來之不易。而且決定要開始有意識地培養自己的理財能力，同事相處

由于來的時間很短，并沒有跟同事有太多相處。但也知道踏入社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。但是環境往往會影響一個人的工作態度。我想我能做的就是“多做事，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的不到一年時間里，更加珍惜與同學之間的相處。

總結

我是學城市規劃的，在書本上學過很多規劃方面的理論知識，也做過一些方案練習，但很難接觸到實際工程，也許等到真正參與一個實際項目時，才能體會到問題有多少；我們在老師那里或書本上看到過很多經典的規劃案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我學到了一些實踐經驗，也意識到自己所欠缺的。我會在這剩下的一年里努力學習。為一年后踏上工作崗位努力做準備。

第五篇：勘察工作情況報告

建海·盛世新城一期工程6#住宅樓基礎工程驗收

勘察單位工作情況報告

工程名稱：建海·盛世新城一期工程6#住宅樓

建設單位：滎陽建海置業有限公司

勘察單位：河南省地礦建設工程（集團）有限公司

設計單位：河南中建工程設計咨詢有限公司

監理單位：滎陽市建設工程監理有限公司

施工單位：河南弘益建設有限公司

一：工程概況：

本工程建海·盛世新城一期工程6#住宅樓，建筑面積48013.37平方米。地下一層、地上27層，裙房2層；建筑底層長為126.3米，寬為57.5米，建筑高度81.2米，室內外高差0.3米；結構體系主樓為剪力墻結構，裙房部分為框架結構，基礎形式主樓筏板基礎，裙房部分為獨力基礎；該工程設計合理使用年限為50年；結構重要系數為1.0；地下室防水等級為二級；建筑防火等級為一類；耐火等級為一級。抗震設防烈度為7度。

本工程基礎采用鋼筋混凝土筏板基礎，鋼筋采用HPB300，HRB400，混凝土標號：基礎墊層C15，基礎筏板、地下室墻柱梁板梯等構件采用C40級。砌體：±0.00以下采用M5水泥砂漿，采用加氣混凝土砌塊砌筑、強度等級A3.5，體積密度為B06.砌體結構施工質量控制等級B級。

二、勘察技術要求

受滎陽建海置業有限公司的委托，河南省地礦建設工程（集團）有限公司承擔其建海·盛世新城一期詳堪階段的巖土工程勘察工作。本次勘察集初堪和詳堪一次進行，目的是為了工程設計和施工提供詳細的地質資料和巖土工程參數，對基礎設計和施工提出建議，本次勘察的主要任務為：

1、查明工程場地地基土的巖性、時代成因及空間分布特性，提供設計所需的各層土物理力學性質指標，并對基礎影響

深度內的承載力和變形特征進行評價。

2、查明場地土有無濕陷性及其厚度，確定場地濕陷性及濕陷

等級。

3、查明影響工程穩定性的不良地質現象及其類型、成因、分

布，分析其對場地穩定性的影響，并預測其發展趨勢，提

出防治建議和有關設計參數。

4、判定場地土類型及建筑場地類別，提供有關抗震設計參

數，對其地震應進行評價。

5、查明地下水埋藏條件，含水層類型及其主要特征，評價地

下水對基礎施工的影響及對混凝土的腐蝕性。

6、對建筑物地基基礎方案進行分析論證，按照建筑物對地基

強度與變形要求，對天然地基及地基處理的可行性作出評

價。

7、提出影響工程施工的不利地質因素，并對工程設計和施工

提出建議。

三、勘察依據

《巖土工程勘察規范》GB50021-2001

《建筑抗震設計規范》GB50011-2001

《建筑地基基礎設計規范》GB50007－2002

《濕陷性黃土地區建筑規范》GBJ25-90

《建筑地基處理技術規范》JGJ79-2002

《原狀土取樣標準》JGJ 89-92

《土工試驗方法標準》GB/T50123-1999

四、工程合約履約情況

我單位和建設單位簽訂了勘察合同，所承攬該工程勘察任務是在我勘察院單位資質等級許可范圍內，所有參加勘察人員均持有專業注冊證書，無轉包現象，在合同約定的時間內，認真執行國家規定的工程勘查程序，并且執行國家有關建設工程勘察費的管理規定。本工程施工前，我單位結合該工程的實際特點和地質條件，布置詳細的勘察方案，按時編制提供了數據、真實、準確的工程勘察報告，從而滿足建設工程規劃、選址、設計、巖土管理和施工的需要。

五、對參見工作的總體評價

我方在工程建設中，嚴格執行法律、法規。并遵守強制性標

準進行勘察設計，依據《巖土工程勘察規范》GB50021-2001 進行勘察設計工作，為確保房屋建筑工程的安全，經過勘察確認擬建場地的地質符合本工程的使用要求，并出具了詳細的工程地質報告，為本工程設計提供了可靠的巖土技術參數。

河南省地礦建設工程（集團）有限公司

項目負責人：

年月日