第一篇：高速公路建設簡報7期

第7期

【上層動態】

軍區、省交通運輸廳慰問我臨吉高速

一線施工人員

9月17日，軍區、省交通運輸廳在臨吉高速公路路基一 標南辛店舉行了“心系公路工程、關愛一線員工”慰問演出活動，我項目部全體人員統一著裝觀看了演出活動。

文藝晚會在省軍團各位演員動聽的歌聲中拉開序幕。一首首歌曲把省廳領導對廣大建設的關愛傳遞給廣大筑路人，其間，演員們不斷走下舞臺，走到群眾中間，把手中的鮮花獻給皮膚黝黑的筑路人，并親切的與大家握手，軍民一心，情感交織，共同為臨吉高速公路早日竣工唱著贊歌。

（辦公室 郭紅菊）

【安全工作】

我項目部在佛兒崖大橋搭設安全通道保證

跨線施工安全進行

為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，搞好安全生產，文明施工，提高安全生產管理水平，做到施工安全管理工作的標準化和規范化，在跨線作業中杜絕施工人員、路過車輛及人員傷亡事故的發生，確保安全生產，按期完工，我項目部投入了大量的人力、物力、財力，保證了安全費用有效利用，采購了大量的鋼管、彩鋼板、角鋼等，組織了大量人員，在佛兒崖大橋跨襄臺公路處搭設了安全通道，避免了施工過程中掉落物件傷害到下方人員及車輛，真正保證了安全生產、文明施工。

（辦公室 郭紅菊）

【文苑】

中秋感懷

當習習的秋風挾裹著旁邊村里老百姓家里自制的月餅的濃香撲鼻而來時，中秋節要到了。

思鄉情緒就這樣再度被撩撥開來，如十五的月光普照，一灑千里。

中秋節，對那些能在家陪伴親人賞月吃月餅的人來說，這是一個多么溫情的日子，因為它代表著團圓。

但對在臨吉高速建設工程所有的建設者來說，這卻是一個感性的字眼，每逢佳節倍思親，在這一天，對家的眷顧、對父母的懷念，對妻兒老小的牽掛，在這一天得到迅速的升溫。來工地已一年多了，這已經是在臨吉高速工地上度過的第二個中秋節了，但是又不能回家陪在父母身邊共度中秋了，突然之間，感覺二老不能在兒女的陪伴下過中秋會很孤單，同樣，沒有回家的施工人員的家屬，也在思念著在外打工的親人，但是為了重點工程的建設，相信他們眼中除了思念，還有滿滿的理解和牽掛，如果要問我此刻最深刻的體會是什么，那只有八個字：奉獻無言，感動無數。

一樣的日月，不一樣的情懷。

每一次看到那些日夜奮戰在工地的建設者，盡管他們肌膚黝黑，可是他們的身軀是那么剛毅，眼神是那么堅定；而當看到每天晚上項目部辦公室那一抹抹的亮光，我就明白，這其中有可親的領導，可敬的同事又在伏案工作了，這一切的一切，內心的感覺除了感動還是感動。那時的我就明白了，臨吉高速的漢子們為了優質完成施工任務，為了臨吉高速的順利通車，他們的奉獻可以那么純粹、那么傾心，那么執著，那么無悔。

一輪明月，兩地相思。

當八月十五中秋節的月亮在臨汾方向再一次升起，我內心的期望也再一次升騰，我向明月許個愿望，衷心希望臨吉高速公路工程早日竣工，造福臨汾人民；我托壺口之水做證，工程竣工之際，就是我們回家陪親人賞月之時。

謹以此文獻給在節日駐守在臨吉高速建設崗位上的全體 施工人員，并道一聲：中秋節快樂！

（辦公室 郭紅菊）

月圓思鄉

月如此遙遠 月光卻可以親近

家在遠方 家鄉親人的聲音 在我的心頭 此刻，月亮最圓

一樣的月光 一樣的情懷 家鄉的親人啊 工地上的我 今夜，思念最滿

又是思鄉的月色 又是思鄉的八月十五 我們已在臨吉高速工地上 度過這樣的兩個夜晚 是要讓臨吉高速動人的故事

長成現實

那時 家鄉的親人啊 我會陪著你們

守著圓圓的八月十五 品嘗甜甜的月餅 品味臨吉高速的美好

（辦公室 郭紅菊）

第二篇：高速公路建設簡報

高速公路建設簡報

第6期

臨吉二標辦公室主辦 二O 一O年八月十七日

【一線風采】

雷厲風行，創造優良工程

——記臨吉高速第二合同段常務經理李健

“我的做事風格就是雷厲風行，我們要創造的是優質工程，最終目的是為職工謀求福利！”這是李經理在給項目部全體人員召開的第一次會議上說的話。他多次強調，我們施工的目的是在抓安全、抓質量的基礎上搶進度，創優質，最終目的是為廣大職工謀求效益。在會中，他本著了解問題，解決問題的思路，要求各部門、各工區匯報了現階段項目建設情況及存在的問題，共同研究解決本項目建設過程中遇到 1 的困難和問題，推進了我項目部施工建設進度，確保優質完成臨吉高速公路建設目標。

接手工作以來，他每天休息時間不超過兩個小時，職工們都睡了，他依然在臺燈下看圖紙，看施工進度，實在累的不行了，便和衣躺在床上休息一會。為了帶動廣大職工主動利用有效時間投入工作，他每天早晨第一個起床，并且通過實行各項制度，制訂合理的作息時間表，要求大家加快步伐、分秒必爭，白天，他與一線施工人員一起頂著艷陽在工地上與時間賽跑，在工地上搶效益。在他的帶動下，項目部全體職工都能很好的利用好時間，在6點半以前投入工作，從很大程度上帶動了廣大職工的工作積極性，呈現出一片奮發向上的景象。

他作為這支團隊的核心，通過目標引領、制度保證、激勵機制、和諧關愛等措施，一定會打造出一支拉得出來、叫得響的過硬隊伍。他自己作為常務經理，沒有脫離廣大職工，而是以身作則，充當好領頭雁的作用，在工作上他是員工的排頭兵,學習上他是班主任，在生活上他是個兄長。項目部全體職工在他的帶領下，進一步統一了思想，施工現場處于一片熱火朝天的勞動場面，真正形成一心一意建設臨吉高速的濃厚氛圍，真正兌現了舉全項目部之力，創造優良精品工程的決心。

（辦公室 郭紅菊）【加快進度】

齊心協力 奮戰臨吉

我項目部于2009年8月開工至今，歷時已十二個月、三百多個日日夜夜，參建人員齊心協力、奮戰臨吉，已取得有目共睹的階段性的勝利。目前，雖然已入秋，但在山區施工，溫差很大，中午施工現場的溫度依然很高，但建設現場仍然處于一片熱火朝天的勞動場面，工人們不顧近幾天高溫，放棄休息時間，在施工現場加班加點地進行施工，工地現場呈現出熱火朝天的大干氛圍，各作業面緊張有序，突破節點工期，施工高潮迭起，各工區積極投入生產，加班、加點、不怕炎熱，我項目部全線生產局面日新月異，全面完成施工任務指日可待。嚴把質量關，狠抓工程進度，在保證質量的基礎上，又好又快的推進工程建設。

（辦公室 郭紅菊）

【科學發展】

我項目部下半旗哀悼舟曲遇難者

在2010年8月15日，山西平陽路橋有限公司臨吉高速公路第二合同段項目部下半旗哀悼舟曲遇難者。

是的，面對災難，政府的救助很重要，而我們普通人也要盡一點心、盡一份力，個人的力量是微弱的，但若是千千 萬萬富有同情心的人們團結起來，做力所能及的事，則可滴水成河，聚石成山。災難無情，人間有愛。讓我們一起為舟曲祈禱，為舟曲祝福，相信災難過后，一定會有陽光！任何災難都難不倒英勇的中國人，希望災區可以早日重建。

（辦公室 郭紅菊）

我項目部全體干部職工向災區捐款獻愛心

——災難無情人有情，盡一份力量，獻一份愛心 8月8日凌晨，甘南州舟曲縣發生強降雨引發特大泥石流地質災害，造成重大人員傷亡和財產損失。災情牽動我項目部全體干部群眾的心，在山西平陽路橋有限公司的正確領導下，在黨工部的倡議下，臨吉高速公路路基第二合同段項目部全體干部群眾發揚中華民族“一方有難、八方支援”的傳統美德，紛紛伸出援助之手，項目部領導帶頭捐款，廣大干部職工慷慨解囊，向遭受特大山洪泥石流的舟曲災區奉獻愛心，在短短的一天時間內已向災區捐款2200元。

災難無情人有情，眾志成城的抗爭救災精神在汶川、玉樹地震救災過程中就得以充分體現，今天甘南藏族自治區舟曲縣特大山洪泥石流發生后，這種精神再次得以凝聚。我們無法阻止自然災害給災區人民帶來的傷害，但眾志成城，可戰勝一切困難；涓涓溪流，能匯成愛的海洋。祝愿災區人民早日渡過難關。這次愛心捐款活動，不僅展現了項目部干部職工積極向上的精神風貌，而且展現了高尚的社會道德情操 和崇高的愛心境界，也發揚了中華民族的傳統美德，更為構建社會主義和諧社會貢獻了一份力量。

（辦公室 郭紅菊）

第三篇：廣東高速公路建設

廣東省2013年至2017年高速公路建設計劃表

序號項目名稱里程 新增通車里程投資項目業主/建設單位開工時間計劃完工時間功能定位備注合計（69項/79段）54645357 7226 2013年至2017年新增通車里程2616公里

一、2013年至2015年建成項目（25段）1335 1316 1558 2015年年底，全省高速公路通車里程達到6840公里

1二（連浩特）廣（州）高速公路一期工程（懷集支線）30 30 28 廣東二廣高速公路有限公司2010年2013年外通內連工程出省通道，通連山縣

2梅（州）大（埔）高速公路一期工程（三角至大麻段）51.5 52 50 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2013年外通內連工程通大埔縣

3云浮至羅定高速公路雙東至榃濱段32.2 32 31 廣東云梧高速公路有限公司2009年2013年外通內連工程出省通道

4廣深沿江高速公路深圳段31.6 32 112 深圳高速公路股份有限公司2009年2013年省內干線工程

5廣深沿江高速公路廣州至東莞二期18 18 31 廣東廣深沿江高速公路有限公司2007年2013年省內干線工程

6廣（州）高（明）高速公路延長線20.8 21 18 佛山廣明高速公路有限公司2011年2013年區內聯網及疏港工程

7深圳市梅觀高速公路擴建工程1910 深圳高速公路股份有限公司2010年2013年區內聯網及疏港工程

8二（連浩特）廣（州）二期工程（連州至懷集段）161.7 162 138 廣東二廣高速公路有限公司2010年2014年外通內連工程通連山縣，出省通道

9梅（州）大（埔）高速公路二期工程(大麻至三河段）9.8 10 10 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2014年外通內連工程

10梅（州）大（埔）高速公路東延線23.724 21 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2011年2014年外通內連工程出省通道

11廣（州）樂（昌）高速公路韶關段161.6 162 188 廣東省高速公路有限公司2009年2014年外通內連工程出省通道

12廣（州）樂（昌）高速公路廣州清遠段139.2 139 145 廣東省高速公路有限公司2009年2014年外通內連工程

13珠三角環線高速公路肇慶至花都段63.6 64 97 廣東肇陽高速公路有限公司2010年2014年區內聯網及疏港工程

14汕（頭）揭（陽）高速公路汕頭段二期5.35 5 11 廣東汕揭高速公路有限公司2010年2014年省內干線工程

15廣州至高明高速公路陳村至西樵段一期21 21 46 佛山市中策廣明高速公路有限公司2009年2014年區內聯網及疏港工程

16濟（南）廣（州）高速公路平遠至興寧段99.6 100 80 省交通實業投資公司2012年2015年外通內連工程通平遠縣，出省通道

17包（頭）茂（名）高速公路一期工程（高州北至電白段）42.6 43 42 廣東省高速公路有限公司2013年2015年外通內連工程通信宜、高州市，出省通道

18大（慶）廣（州）高速公路連平至從化段一期工程（省界至新豐段）85 85 100 廣州大廣高速公路有限公司2012年2015年外通內連工程通新豐、連平縣

19潮（州）惠（州）高速公路一期工程（普寧至陸河段）62 62 75 廣東省高速公路有限公司2011年2015年外通內連工程通陸河、揭西縣

20汕（頭）湛（江）高速公路揭西至博羅段一期工程（石壩至紫金東段）79.6 80 86 省路橋建設發展有限公司2012年2015年省內干線工程通紫金縣

21江（門）羅（定）高速公路一期工程（新興至高村段）28 28 31 廣東省公路建設有限公司2012年2015年外通內連工程

22從（化）東（莞）高速公路東莞段（含清溪支線）57.7 58 107 東莞市從莞高速公路發展有限公司2010年2015年區內聯網及疏港工程

23從（化）東（莞）高速公路惠州段30.9 31 45 惠州從莞高速公路投資有限公司2010年2015年區內聯網及疏港工程

24惠（州）大（亞灣）疏港高速公路54.9 55 53 惠州惠大高速公路有限公司2009年2015年區內聯網及疏港工程

25新（會）臺（山）南延線5.9 6 4 廣東省高速公路有限公司2013年2015年區內聯網及疏港工程

二、2016年至2017年建成項目（23段）1389 1300 2010 2017年年底，全省高速公路通車里程達到8140公里

1包（頭）茂（名）高速公路二期工程（粵桂界至高州北）77.4 77 61 廣東省

高速公路有限公司2013年2016年外通內連工程出省通道

2大（慶）廣（州）高速公路粵境連平至從化段二期工程（新豐至從化段）97.0 97 114 廣州大廣高速公路有限公司2012年2016年外通內連工程

3潮（州）惠（州）高速公路二期（普寧至陸河以外路段）184.7 185 228 廣東省高速公路有限公司2011年2016年外通內連工程

4汕（頭）湛（江）高速公路揭西至博羅段二期工程（紫金東至揭西段）81.4 81 108 省路橋建設發展有限公司2012年2016年省內干線工程

5江（門）羅（定）高速公路二期工程（江門至高村段及新興至羅定段）117.4 117 140 廣東省公路建設有限公司2012年2016年外通內連工程

6港珠澳大橋主體工程29.6 30 381 港珠澳大橋管理局2009年2016年外通內連工程出省通道

7港珠澳大橋珠海連接線13.4 13 93 南粵交通投資公司2012年2016年外通內連工程

8廣中江高速公路（原江番高速公路及江珠高速北延線江門段）68.6 69 151 南粵交通投資公司2010年2016年省內干線工程

9云浮至陽江高速公路羅定至陽春段82.5 83 58 廣東羅陽高速公路有限公司2011年2016年區內聯網及疏港工程

10珠江三角洲環線增城至花都段45.0 45 63 廣州市交通投資集團2013年2016年區內聯網及疏港工程

11西部沿海高速公路月環至南屏支線延長線5.0 5 14 廣東西部沿海高速公路珠海段有限公司2012年2016年區內聯網及疏港工程

12廣州至高明高速公路廣州段30.0 30 62 廣州廣明高速公路有限公司2009年2016年區內聯網及疏港工程

13惠深高速公路惠州段改擴建項目30.7 20 惠深高速公路惠州段改擴建工程管理處2010年2016年區內聯網及疏港工程

14廣清高速公路改擴建57.6 69 廣清高速公路擴建工程管理處2009年2016年區內聯網及疏港工程

15廣州鳳凰山隧道13.9 14 32 廣州市道路養護中心2013年2016年區內聯網及疏港工程

16惠東凌坑至碧甲段高速公路（廣惠東延線）17.4 17 14 惠州廣惠東延線高速公路有限公司2010年2016年區內聯網及疏港工程

17興寧至汕尾高速公路興寧至五華段（含畬江、華陽支線）89.6 90 76 省交通集團、梅州市2013年2017年省內干線工程

18潮莞高速公路粵閩界至潮州古巷（潮州北段）61.0 61 52 南粵交通投資公司2014年2017年外通內連工程出省通道

19廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段一期工程（大旺至小湘段）46.3 46 50 省長大公路工程有限公司、肇慶市公路開發公司2013年2017年外通內連工程出省通道

20仁（化）深（圳）高速公路仁化至新豐段一期工程（粵湘界至韶贛段）60.0 60 63 南粵交通投資公司2014年2017年外通內連工程出省通道

21汕（頭）昆（明）高速公路龍川至英德段一期工程（大廣至廣樂段）96.0 96 66 南粵交通投資公司2014年2017年外通內連工程

22揭陽至惠來高速公路71.3 71 80 南粵交通投資公司2014年2017年區內聯網及疏港工程

23廣清和清連高速連接線（清遠市清新逕口至清城橫荷高速公路）12.7 13 15 待定2014年2017年區內聯網及疏港工程

三、2015年年前開工，2018年及以后建成(30段）2665 2665 349

41深圳市東部過境高速公路一期工程31.1 31 62 深圳華昱投資開發（集團）股份有限公司2011年2018年外通內連工程出省通道

2廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段二期工程（小湘至江口段）131 131 141 省交通集團、肇慶市2013年2018年外通內連工程

3虎門第二公路通道12.9 13 104 廣東省公路建設有限公司2013年2018年省內干線工程

4仁（化）深（圳）高速公路仁化至新豐段二期工程（韶贛至新豐段）106106 112 南粵交通投資公司2014年2018年外通內連工程

5汕（頭）昆（明）高速公路龍川至英德段二期工程（大廣至廣樂以外路段）135 135 93 南粵交通投資公司2014年2018年外通內連工程力爭2017年建成通車

6汕（頭）昆（明）高速公路英德至懷集段150.3 150 120 南粵交通投資公司2014年2018年省內干線工程力爭2017年建成通車

7珠海金鼎至橫琴高速公路32 32 48 珠海交通集團2013年2018年外通內連工程出省通道

8汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段86.6 87 117 深圳中洲集團2013年2018年省內干線工程

9佛（山）江（門）高速公路順德段31.3 31 66 佛山市路橋建設有限公司和順德區恒順交通投資管理公司2014年2018年省內干線工程

10深圳外環高速公路93.3 93 101 深圳高速公路股份有限公司2014年2018年區內聯網及疏港工程

11佛（山）清（遠）從（化）高速公路北段86 86 102 深圳泰邦集團有限公司2013年2018年省內干線工程

12佛（山）清（遠）從（化）高速公路南段42.7 43 75 佛山市路橋建設有限公司2013年2018年省內干線工程

13汕頭至湛江高速公路河源至清遠段122.8 123 112 待定2015年2019年省內干線工程

14汕頭至湛江高速公路清遠至云浮段158 158 159 待定2014年2019年省內干線工程

15汕頭至湛江高速公路云浮至湛江段（含博賀港、湛江機場、渝湛連接線）338 338 270 待定2015年2019年省內干線工程

16湛江東海島至雷州高速公路33.5 34 60 待定2015年2019年區內聯網及疏港工程

17鶴山至開平高速公路（中開高速公路延長線）41 41 74 待定2015年2018年省內干線工程

18花都至東莞高速公路63.4 63 107 廣州市交通投資集團2014年2018年區內聯網及疏港工程

19仁（化）深（圳）高速公路新豐至博羅段108 108 133 南粵交通投資公司2015年2018年外通內連工程

20潮汕環線高速公路（含潮汕連接線）69.2 69 110 待定2015年2019年區內聯網及疏港工程

21大埔至潮州港高速公路（含大埔至漳州支線）152.3152 122 待定2015年

2019年區內聯網及疏港工程

22中山至開平高速公路144 144 172 待定2015年2019年省內干線工程

23深圳至中山過江通道50 50 460 待定2015年2020年省內干線工程含深圳側接線和中山側接線

24廣佛肇高速公路廣州佛山段47.3 47 76 待定2015年2020年外通內連工程

25清遠連州至佛岡高速公路207.6 208 219 廣東方圓集團有限公司(主辦方)、廣東匯裕投資發展集團有限公司2015年2020年外通內連工程

26興寧至汕尾高速公路陸河至汕尾段30 30 24 待定2015年2019年外通內連工程

27珠海洪灣至高欄港高速公路4242 87 待定2015年2019年區內聯網及疏港工程

28東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段65 65 120 待定2015年2019年省內干線工程

29梅州至平遠及梅州東環高速公路5555 49 待定2015年2019年省內干線工程

第四篇：全省推進高速公路建設

全省推進高速公路建設“五化”管理工作實施方案為認真貫徹交通運輸部關于公路建設推行“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的要求，進一步提高我省高速公路建設管理水平，省廳決定在高速公路項目建設中以全面開展施工標準化、啟動項目建設信息管理系統、進一步加強項目建設單位管理為切入點，高起點、高標準、高要求，認真落實交通運輸部“五化”要求，全面推進現代工程管理，具體實施方案如下：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，圍繞加快轉變公路發展方式，認真落實 “五化”要求，全面推行現代工程管理，不斷總結并形成長效機制，進一步提高公路建設管理水平，推動我省高速公路又好又快發展，真正實現綠色發展、安全發展和可持續發展。

二、總體目標

通過落實公路建設“五化”要求，全面推行現代化管理，建立科學系統的管理、設計、施工標準化體系，使標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準，促進規章制度更加完善，勘察設計更加合理，現場管理更加規范，項目信息化管理更加深入，質量安全水平進一步提升，實現從業人員一流、管理水平一流、設計理念一流、材料制備一流、作業環境一流、建設成果一流，全面提升我省高速公路建設品質。

三、活動內容

（1）發展理念人本化。工程設計階段的人本化，是充分考慮社會發展和環境保護的需要，注重公路建設與自然環境的和諧統一。工程施工階段的人本化，是高度關注安全生產，保證參建人員的人身安全，維護勞動者的合法權益。公路運營階段的人本化，是進一步拓寬服務領域，豐富服務內涵，為用路者提供安全、便捷、舒適的出行條件。

（2）項目管理專業化。各項目管理單位組織機構設置和人員配置要嚴格按照交通運輸部《關于進一步加強公路項目建設管理單位的若干意見》（交公路發〔2011〕438）文件要求，設置計劃、合同、技術、質量、安全、財務、紀檢等職能部門，管理人員的人數應滿足建設規模和專業技術需要，其中工程技術人員不少于管理人員總數的65%，具有高、中級以上專業技術職稱的人員不少于工程技術人員的70%（具體事項省廳還將專題研究）。

（3）工程施工標準化。各項目要按照《陜西省高速公路施工標準化指南（試行）》要求，在工程路基、路面、橋梁、隧道、綠化、交通安全和機電工程中，從工地標準化、施工標準化和管理標準化等方面，全面深入推進工程施工標準化工作。

（4）管理手段信息化。通過廣泛應用信息技術、網絡技術和通訊技術，搭建管理信息平臺，實現管理過程的全控制，達到規范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。同時，也要充分利用信息技術手段，加快市場信用體系建設，實現對公路建設從業單位的管理與服務。

（5）日常管理精細化。日常管理精細化，就是要以建設精品工程、推行精細化管理、開展精細化控制為載體，促進建設各方把粗活做細、把細活做精，保證工程局部和細節都滿足技術要求。日常管理精細化應該遵循“三大原則”、“四大要求”，即注重細節、立足專業、科學量化的原則；精、準、細、嚴的要求。

四、組織領導

省廳成立推進高速公路建設“五化”管理領導小組，負責部署、指導、落實高速公路建設項目開展“五化”管理的各項工作。

組長：馮明懷總工程師

成員單位：廳辦公室、人事處、規劃處、財務處、高管處、公路處、安監處、科教處、監察室，交通工會，廳質監站、定額站、咨詢公司、省高速集團、省交通集團、廳外資辦、寶漢公司，以及承擔高速公路建設任務的地市交通運輸局、招商引資項目公司。

領導小組辦公室設在廳高管處，負責組織我省高速公路施工標準化活動的實施、檢查和考核考評工作。廳質監站結合日常質量、安全監督檢查，加強對“五化”落實情況的監督檢查和指導，強力推進各項工作扎實有序進行。

實施“五化“工作的責任主體是項目法人。各項目法人單位要根據省廳的總體部署，研究制定具體的實施方案和實施細則，要建立強有力的落實機制、考評機制和獎懲機制，確保這項重要工作扎扎實實推進。各單位的實施方案和實施細則于年底前報廳。

五、時間安排

全面推行“五化”管理活動，從2011年10月全面啟動，至2015年12月底結束，分四個階段實施。

第一階段動員部署階段2011年9月29日至12月31日，各項目法人及全省高速公路建設項目，要立即全面動員，廣泛宣傳，以推進標準化施工、加強建設單位管理和項目信息化管理為重點，認真組織學習交通運輸部有關文件精神、省廳《高速公路標準化施工指南（試行）》以及高速公路建設項目信息化管理有關文件，研究制訂實施方案和考評辦法，確定階段目標和具體要求，完成“五化”活動動員部署。

第二階段全面推行階段 2012年1月至2013年12月，各項目法人及全省高速公路建設項目，組織項目法人管理部門、現場管理機構、設計、施工、監理、檢測等參建單位按照“五化”活動實施方案、階段目標，全面落實“五化”要求，省廳“五化”領導小組將于每年底前對各項目法人及全省高速公路建設項目全面開展“五化”活動進行檢查考核，并建立典型示范項目。

第三階段總結提高階段2014年1月至2015年6月，各項目法人及全省高速公路建設項目，要將“五化”活動進行全面系統的總結，結合各建設項目“五化”活動實際經驗和效果，進一步修改完善“五化”有關指南、辦法、規定等文件，建立起規范化、標準化、制度化的配套管理體系。

第四階段考核固化階段2015年7月至2015年底，省廳將根據各項目法人及全省高速公路建設項目“五化”開展情況，對全省高速公路建設項目進行全面檢查考核，獎優罰劣；同時修訂完善并形成全省高速公路“五化”建設相關制度辦法，將高速公路“五化”建設工作固化成為長效機制。

對交通運輸部已經安排開展的高速公路施工標準化活動仍按交通運輸部《關于開展高速公路施工標準化活動的通知》（交公路發〔2011〕70號）和省廳《關于全面開展高速公路施工標準化活動的通知》（陜交函〔2011〕369號）相應的部署安排執行。

六、有關要求

1、強化組織領導。各項目法人對推進“五化”工作總負責，要成立專項活動領導小組，制定推進“五化”管理實施方案，周密部署，精心組織，明確各部門、各單位、各負責人的具體責任，定期匯總、分析、研究解決實施過程中出現的問題，分階段及時向省廳上報有關情況和總結報告。

2、加強宣傳工作。各單位要結合工作實際，加快宣傳推行現代工程管理的重要性，宣傳“五化”管理的內涵和具體實施要求，要將“五化”要求傳達到設計、施工、監理等各單位，要讓“五化”管理的理念融入到每個建設管理者的意識之中。

3、發揮示范作用。各單位要選好典型，抓好示范，強力推進本單位高速公路建設“五化”工作的步伐，實現以點帶面，以局部促整體，達到全面落實。在省廳抓好寶漢高速、榆佳高速試點的同時，各單位也要確定具體項目作為試點，加快實施。

4、建立長效機制。各單位要堅決克服和消除“活動開展時大張旗鼓、活動結束時偃旗息鼓”的現象，對固化下來的制度和辦法要不斷完善、不斷提高，要形成一套行之有效的管理體系，確保制度管理落實的連續性、持續性。絕對不能換一批人搞一批東西，換一任領導換一批制度，爭取全省高速公路建設基本達到“五化”管理水平，到“十二五”末期真正進入“五化”。

第五篇：高速公路建設情況匯報材料

***鄉***高速公路項目建設協調服務

工作情況匯報

中共***鄉委員會 ***鄉人民政府

（2011年9月5日）

尊敬的各位領導：

根據安排，我就***鄉***高速公路項目建設協調服務工作情況作簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正。

近年來，***鄉在縣委、縣政府的正確領導下，提高認識，拓寬思路，齊心協力，強化服務，確保了***高速公路項目順利建設，推動了全鄉經濟社會快速發展。

一、基本情況

2008年***高速公路破土動工以來，***鄉過境段約19.6公里，主干道征地1313.8畝，臨時用地318.5畝，共征地1632.3畝，涉及8個村，共800余戶，5300余人。共拆遷房屋90戶，發放征地款1700余萬元，拆遷款300余萬元。在***高速公路征地拆遷工作中，共協調處理工農糾紛580余起，群眾土地糾紛168余起，群眾矛盾糾紛175余起，涉及群眾2500余人。拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚溏5處。對***高速公路施工前道路兩側房屋質量現狀進行調查統計，共調查84棟房屋，68戶農戶。目前，正在對炮損情況進行調查補償，第四合同段7戶農戶的炮損賠償名單已交到縣指揮部。

二、主要做法

為確保工程順利實施，鄉黨委、政府高度重視，把高速公路建設協調服務工作放在全鄉工作的重中之重來抓。

一是成立了由鄉長任組長、相關單位負責人為成員的***鄉***公路征地拆遷協調服務工作領導小組，負責協調處理項目建設過程中的各種矛盾糾紛問題，針對工作實際完善限時辦結制，責任追究制和定期督查制。

二是充實征地拆遷協調服務工作隊伍。明確2名鄉班子成員專職負責項目協調服務工作，從鄉、村干部中抽調有較強工作責任心、協調能力強、懂業務的20余名干部充實到征地拆遷協調服務隊伍中，強化隊伍力量。

三是落實工作責任。把各項協調責任分解到項目涉及村的包村領導、掛村人員和有關單位工作人員頭上，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，切實發揮好領導職責和直接責任人的職責，為項目征地拆遷提供制度保障。在建設的過程中，為了切實維護群眾的利益，對損壞人畜飲水及農灌設施的，根據損壞情況與各標段簽訂合同，確保按期恢復。

四是加強配合，強化服務。在項目實施過程中，樹立全局意識，加強征地協調服務，就存在問題與施工單位加強溝通，密切配合，及時處理好在征地拆遷過程中產生的各種工農矛盾糾紛。

五是加大打擊力度，確保工程順利實施。***高速公路紅線劃定后，部分群眾無視國家有關法律法規，在紅線范圍亂搭亂建。

為確保工程征地建設順利實施，鄉黨委政府成立專項整治工作領導小組，采取動員群眾自行拆除和強制拆除相結合的方式，對紅線范圍內搶搭搶建的兩違建筑進行拆除，共拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚溏5處。

六是確立了“服務大項目、促進大發展”的服務理念和“三轉變、三保障、三促進”（轉變發展觀念，轉變干部觀念、轉變群眾觀念；保增長、保民生、保穩定；促進經濟發展、促進和諧穩定、促進全面發展）的服務思路。在征地拆遷工作中，針對路群矛盾糾紛突出、協調工作難度大的實際，鄉黨政主要領導親自掛帥，進一步充實協調服務隊伍力量，采用“晨集中、午調度、晚匯報”的工作模式，按照“集中匯報總結、合理安排人員、承包化解矛盾、跟蹤督促檢查”的工作方法，搞好各個標段協調服務聯系對接工作，集中化解路群矛盾糾紛，有力杜絕了群眾堵工、堵路現象的發生。

三、存在的問題和困難

在上級有關部門的指導和***高速公路***段各施工方的配合下，***高速公路***段建設取得積極進展，但目前存在一些鄉政府不能解決且嚴重影響施工進程的問題：一是炮損問題。***高速公路在施工過程中因放炮、土方開挖，對部分群眾房屋造成不同程度的損害，目前為止已堵工堵路多次，嚴重影響了高速公路施工進度，為確保高速公路建設順利推進，需及時對受損房屋作出定性理賠。二是高速公路建設土地覆蓋問題。***高速公路***段

因修建，導致很多群眾沒有被征用的土地被覆蓋，在覆蓋的路段，經常出現堵工堵路事件的發生，鄉委鄉政府作了大量的思想工作，施工才得以順利進行。但由于時間長、群眾反映較為強烈，如果得不到及時處理，將會再次導致堵工堵路乃至群體性事件的發生，嚴重影響施工進度。三是在建設中損壞人畜便道路及農灌設施恢復緩慢，對群眾的生產生活造成一定的影響，群眾反映日趨強烈。四是建設用水問題。由于***鄉嚴重缺水，加上近期雨量減少和建設用水的增多，一些標段建設用水困難，這一問題若不得到提前部署解決，將會導致“工農爭水”現象的發生，影響施工進度，導致發生工農糾紛矛盾。

在下一步工作中，***鄉將全力以赴，克服困難，忘我工作，為***高速公路早日通車發揮自己應有的作用。