第一篇：關于羅源縣中小學生交通道路安全情況的調查

關于羅源第三中學學生道路交通安全情況的調查

道路交通安全聯系著千家萬戶。中小學生作為道路創安建設的重要組成者，其出行的安全備受關注。羅源縣自開展道路創安建設以來，中小學生道路安全意識普遍得到增強，但仍存在著一些不可忽視的問題，急需得到解決。為了了解羅源中小學生道路交通安全的基本情況，為中小學生道路交通安全出行提供依據，我于2010年10月15日——12月1日在羅源三中開展道路交通安全問題的專題調查，并進行了實地觀察，了解并收集到有關情況，依此撰寫成調查報告，內容如下：

一、羅源三中學生交通出行存在不規則的行為

羅源三中學生出行的交通方式主要有：步行、騎車、乘車等，通過調查，我們發現其不規則行為分別表現在以下幾個方面。

1、步行

（1）行走位置不當：一些同學喜歡在馬路或混合路中間行走，這樣行走的位置是不妥當的。馬路上車輛來往密集，混合路中也有電動車、自行車在穿梭，在其中行走既干擾了車輛通行的交通秩序，又給學生自身帶來了不安全的因素。行走最佳位置是在便道中，沒有便道應選擇在混合路最右側一米內行進。

（2）過路方式不當：在路上我們經常發現一些三中同學在橫穿道路時，沒有看清交通信號燈，不走人行道或過街設施，而是在車前車后猛跑穿越。這種做法是相當危險的，機車行駛速度很快，貿然疾跑會使駕駛感到措手不及，有時來不及回避，而發生安全事故。個別同學為了快速過馬路，有翻越隔離欄桿的行為，這種過路方式明顯違反交通安全規則，應予以勸戒和制止。學生過馬路時，有人行天橋或地下通道應從其中通行，沒有這些設施時，要特別注意觀察路面情況和來往車輛，左右兼顧，確定安全后，選擇在人行道中有序通過。

2、騎車

（1）騎車方位不當：在羅中路上、放學路上，我們可以看到：一些三中學生違規騎自行車現象不斷出現。為了讓速度更快一些，有的同學在機車道里騎自行車；為了方便，有的同學逆向騎車；為了顯示車技，個別同學在擁擠人群中騎車。這些不恰當騎車行為都違反了交通安全條例，增添了交通出行危險性。在道路或公路上騎車一定要遵守右側行進的規則，這是保障行車安全的基本點。

（2）騎車行進方式不當：在羅源的大街小巷我們可以觀察到：一些三中同學為了顯示車技高，騎車雙手或單手脫把；在騎車時，幾人并行而騎，排成“一字型”，邊走邊聊；一些同學騎車時一手扶把，一手做著其它事情；在進入交叉路口，一些同學不看左右仍是快速疾馳，拐彎、轉向速度特快；更有甚者，個別同學為了取樂，在機車道內騎車時，攀扶或緊跟在機動車輛背后，和機車展開追逐競賽，一旦前方剎車，騎車同學躲避不及，意外事故隨時突發。學生騎車在通過無信號燈交叉路口時，應遵守自行車讓機動車先行的原則。當相遇相對方向的自行車，左轉彎的車應讓直行或右轉彎的車先行，同時打手勢，降低車速，緩緩駛至左側轉彎，注意不要妨礙人行道中的行人通行。

3、乘車

（1）一些同學乘坐家長的摩托車上放學。家長不太熟悉交通規則，為了不讓學生遲到或快點回家，有時不帶安全帽，超速駕車，過人行道時也不減速，直接存在著羅源電大2009秋行政管理專業 陳致冰-1-

安全隱患。

（2）個別同學乘坐公車、的士出行、上放學。在坐車時不系安全帶，把頭探出窗外，不等駕駛員停穩車，就急著下車，這也是十分危險的。

二、羅源縣道路交通機車行駛的不規范行為

（1）機車性能不良：部分機車年久失修，其制動、剎車系統均存在問題，仍然不間斷在馬路上行駛，這是中小學生師行交通安全的“隱形殺手”。2008年4月，羅源城關南門就發生了因貨車剎車性能不良引起重大交通事故，造成了多名中小學教師死亡。

（2）駕駛員操作行為不當：部分駕駛員為了效益，超速駕駛，在經過中小學生放學路口時也不減速；有的駕駛員疲勞、醉酒駕車；有的駕駛員超載、超車駕駛，這一系列的錯誤駕駛行為都醞釀事故產生的不良因素，直接危害著中小學生的交通安全。

（3）交通部門監管措施不到位：在羅源城區的一此中小學生放學過道上，未安置交通指示燈，未劃出交通斑馬線；沒有交通人員疏導，學生上放學交通比較混亂；機車經過交通路口時，相關人員沒有認真督查，也不設電子監控眼。監管的不利也給中小學生出行安全埋下“隱患”。

三、改進中小學生道路出行安全的主要措施

1、車輛駕駛者細致檢修車具，熟悉車的性能狀況，保證駕駛安全。

中小學生如果騎自行車外出：首先要檢查所騎自行車安全設備是否有效，其次要檢查車胎充氣磨損情況，確保騎車安全無礙。家長、駕駛員在行車之前，也要檢測車的性能是否良好，如果發現機車功能的安全問題，要及時檢修，保證車輛平安上路。

2、駕駛者深入學習交通安全規則，文明駕駛。

無論是家長，還是機車駕駛員，在駕駛車輛前，一定要深入學習交通安全法則，在帶中小學生外出時，駕車過程中時時小心，穩妥行車，不超速、不急進，把交通安全擺在首位，文明安全行車。本著為下一代生命負責的精神，牢牢把握住自己的“方向盤”。

3、學校、交警、交通部門聯手行動，開展豐富多彩的活動，使“文明出行、安全相伴”的觀念深入同學心中。

交通安全教育者可組織學生認真學習《交通安全法》和《交通安全條例》，通過開展知識競賽、班會、征文，圖片展等多種同學們喜聞樂見的宣傳形式，對學生進行深入、持久地交通安全教育。作為學生，也應該配合這些宣傳，充分認識遵行交通法則的重要性。在外出中，時刻按交通規則行事，消除不文明、不安全的出行行為，讓“安全”的觀念深深牢記心中。

4.大力開展交通安全整頓，檢修或添置道路兩旁交通安全設施，給學生安全出行創造安全和諧的良好環境。

交警和交通部門要不斷強化交通安全的整治工作，本著為學生生命負責的精神，對各種車輛駕駛人員和車輛開展交通安全的大檢查，確保駕駛人員和車輛各項指標合格后方肯允許上路，同時在學生經常出行的道路兩旁，檢修原有的安全設備，增添新的安全設施，保證這些交通設施有效使用，給學生出行創造安全和諧的良好環境。

“人最寶貴的是生命”，我們一定要教育學生遵守交通法則，牢固樹立“安全第一”、“安全無小事”的交通安全觀，從自身做起，從小事做起，真正做到高高興興上學，平平安安回家。各種車輛駕駛人員也要極其認真遵守道路規則，切實保障學生道路交通的安全。相信有了我們每個人共同努力，我們的交通環境將變得更加和諧、更

加平安，我們的生活也將變得更加美好。

第二篇：西安市中小學生交通安全教育情況調查問卷

西安市中小學生交通安全教育情況調查問卷

學校：年級：姓名：

一、學校是否開展交通安全教育？（）

1、是

2、否

二、是否有交通警察走進校園普及交通安全知識？（）

1.是2.否

三、當你看到行人過街信號燈顯示紅色時，應當（）

1.停止通行2.繼續通過

四、是否可以在馬路上溜冰？（）

1.可以2.不可以

五、行人過馬路時，應當（）

1.走人行橫道，觀察確認安全后通過2.直接穿越馬路

六、騎自行車上路要求（）

1.年滿十二周歲2.無年齡要求

七、當家長飲酒后，你們可以（）

1.由家長開車回家

2.不能開車，打車或乘坐公交等其他方式回家

八、道路交通信號燈有幾種顏色（）

1.3種2.4種

九、乘坐小汽車時，應當（）

1.系好安全帶2.拉好家長的手

第三篇：江蘇省中小學生交通安全教育情況調查問卷

江蘇省中小學生交通安全教育情況調查問卷

學校：年級：姓名：

一、學校是否開設交通安全教育課程？（）

1、是

2、否

二、是否有交通警察走進校園普及交通安全知識？（）

1、是

2、否

三、當你看到行人過街信號燈顯示紅色時，應當（1、停止通行

2、繼續通過

3、仔細觀察后通過

四、是否可以在馬路上溜冰？（）

1、可以

2、不可以

五、行人過馬路時，應當（）

1、尋找附近人行橫道，觀察確認安全后通過

2、直接穿越馬路

六、騎自行車上路要求（）

1、年滿十二周歲

2、年滿十四周歲

3、無年齡要求

七、當你和家長外出時，家長飲酒后，你們可以（1、喝酒不多，可以由家長開車回家

2、不能開車，打車或乘坐公交等其他方式回家

八、道路交通信號燈有幾種顏色（）

1、2種 2、3種 3、4種

九、乘坐小汽車時，盡量乘坐（）排。

1、前

2、后

十、乘坐小汽車時，應當（）

1、系好安全帶

2、拉好家長的手））

第四篇：關于全市中小學生道路

關于全市中小學生道路

交通安全整治工作的情況匯報

2005年6月，在前市委書記鄂忠齊的安排部署下，市委政法委牽頭，協調交通、教育、公安等部門對全市市直、鄉鎮中小學生道路交通情況進行調查研究，摸清了我市學校交通安全的底數和存在的問題，形成了詳實的調研報告。依據此報告，我市2005年8月21日印發《關于加強全市中小學、幼兒園學生交通安全管理工作的規定》，成立了以市委書記為組長的領導工作小組，《規定》有八章具體內容，在部門責任、車輛管理、道路建設、宣傳教育、事故責任和獎懲等方面有了新的規范性標準，具有嚴格的遵守性和可操作性。同時制定方案，9月份開展了為期一個月的全市范圍的中小學生道路交通安全整治工作。

此后，全市各部門在市綜治辦的統一協調下，按照職責分工開展了經常性的道路交通安全整治。工作中共排查全市走讀學生2095人，教師125人，接送中小學生客車79臺。發宣傳單2萬張，受教育人4萬余人次。交警大隊結合交通安全開展“交通安全教育進校園”活動進行交通安全法規教育，講解安全法規310課時，受教育學生2.5萬人次。交警隊開展道路安全執法檢查230余次，查處和糾正違法行為168起，停駛車輛8臺，劃定停車泊位25處。市區各學校周邊均設立了醒目的交通限行標志。市運管站針對超員和運力不足的問題增加班車150臺次。市公路養護部門排查出路況差的鄉間險要路段75處，修整75處1.2萬延長米，增設了標志牌、警示牌29塊，保證了接送中小學生車輛的行車安全。通過整治，超速、超員、搶客和客 －１－

貨混載等危及學生安全等方面的問題得到了有效遏制。“

11、21”雙城特大交通事故后，我市各部門更是以此為警鐘，全面落實安全防護措施，努力克服困難，改善交通安全狀況，加強整治工作力度，確保我市良好的道路交通環境。

經過長期的集中整治，中小學校周邊交通環境得到規范治理，消除了事故隱患，師生安全感進一步增強，達到了學校、家長、學生和單位四滿意；轉變了職能部門多頭管理、都管都不管的工作局面，形成了管理工作合力，保證了整治工作的長期效果；打擊和懲治了違法違規營運行為，整肅了交通營運市場秩序，有效遏制了非客運車輛運載學生和超員載客現象；發動社會群眾，營造了良好的安全教育輿論氛圍。去年全年無涉及中小學、幼兒園學生的道路交通安全事故發生。

在進行專項整治的基礎上，建立了三個機制，一是建立宣教機制，長期開展法制宣傳教育，確保持之以恒。二是建立監督機制，發布公告，公示舉報電話，發動學校、家長、學生、社會群眾力量對違規營運行為監督舉報。三是建立責任追究機制，層層落實責任，把中小學生和幼兒園學生道路交通安全管理工作納入社會治安綜合治理目標考核中來，每年年初簽訂責任狀，運用經濟的、行政的、法律的手段嚴格獎懲，確保中小學校和幼兒園道路交通安全長抓不懈、長治久安。

近一時期，我市根據進入冬季交通安全工作需要和市委、市政府的專門部署，進一步落實措施，加強交通安全管理。多次召開安監、教育、運管、公安交警等部門參加的協調會，進一步摸清底數，掌握動向，研究科學的管理措施。現已擬定了《全市學校交通管理責任狀》，正在征

求意見，準備落實。

總體看，我市中小學校、幼兒園交通安全整治工作成效顯著，態勢良好，但也存在一些不足和問題：一是農村學校合并后，學生的通行難度加大，受學生家庭經濟條件限制，無法增開專門接送中小學生上下學的車輛、車次少、超員載客和非客運車輛運載學生等實際問題還不同程度存在；二是雖然我市城區學校周邊交通警示限行、限速標志物已經設立，但鄉鎮學校受資金制約無法落實到位；三是學校與營運者責任區間的有序銜接還不夠明確。

下一階段，市綜治辦將加大工作力度，進一步協調鄉鎮黨委、政府和各相關職能部門繼續抓緊抓好中小學生道路交通安全工作，深入貫徹落實《穆棱市關于加強中小學、幼兒園交通安全管理工作的規定》，建立長效工作機制，確保不發生涉及師生安全的交通事故；對市區中小學校周邊交通環境進一步規范和治理；協調城管部門在五中、藝校校門前、橋下鋪設減速帶；在市區和鄉鎮各學校周邊增設減速標志牌，規范停車泊位，進一步保證全市師生的交通安全；由教育、運管、交警和營運者簽訂責任書，落實責任管理機制；制定突發事件應急預案，做到一旦發生重大交通事故和治安災害事故，各部門確保協調一致、反應迅速、救治及時，處置得當。

第五篇：關于羅源建行儲蓄實名制情況的調查（推薦）

《關于羅源建行儲蓄實名制情況的調查》調查方案

一、調查目的：儲蓄存款實名制是發達國家早已實行的一項金融制度，也是絕

大多數發展中國家實行的金融制度，為了讓更多的百姓能夠更深入的了解儲蓄知識，促進百姓的知發，守法，用法。

二、調查對象：羅源建行行長 林武;羅源建行儲蓄主任 熊琛琛；

羅源建行柜員卓澤民，吳麗華，黃文昊，薛安比，姚興賀，林奔，林玉鶯，陳夢楠，等人

三、調查時間：2013年3月2日—2013年4月2日

四、調查內容：

1、羅源建行對于儲蓄存款實名制的認識情況

2、羅源建行工作人員對于儲蓄存款實名制的重要性的認識情況

3、羅源建行如何實行儲蓄存款實名制的情況

4、羅源建行實行儲蓄存款實名制中要注意減輕負面影響的情況

5、羅源建行實行儲蓄實名制的益處情況

五、調查方式：集體座談發、個別訪談法、文獻資料

關于羅源建行郵政儲蓄實名制情況的調查

羅源電大2011秋行政管理專業 鄭曉陽

儲蓄存款實名制是指居民在金融機構開戶和辦理儲蓄業務時，必須出示有效身份證明，銀行員工有義務給予記錄，并要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在于有效保護個人利益和維護國家利益的前提下，促進金融體系在公平、公正、公開的基礎上進行，保證個人金融資產的真實性、合法性。羅源建行為更好的讓客戶了解這方面的知識，聘請專家來羅源建行開展了專業的儲蓄講座，對于一些文化程度不高的老百姓面對面的給其認真的講解，讓儲蓄的這方面的知識能后深入人心，本人于2013年3月2日—2013年4月2日在羅源建行開展了儲蓄方面的調查，現將了解的情況整理，撰寫成調查報告，具體內容如下：

一、羅源建行對于儲蓄存款實名制的認識情況

我國建國五十年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄，銀行只認存折不認人，只要取款人提供存折出示印鑒或輸對密碼(由取款人開戶時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發達國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數發展中國家實行的金融制度。作為我國整頓金融秩序的一個重要舉措，根據國務院第285號令,從2000年4月1日起,我國個人存款賬戶施行實名制。個人存款賬戶實名制,是指個人在金融機構開立存款賬戶辦理儲蓄存款時,應當出示本人法定身份證件,使用身份證件上的姓名,金融機構要按照規定進行核對,并登記身份證件上的姓名和號碼,以確定儲戶對開立賬戶上的存款享有所有權的一項制度。雖然目前實行的還是一種過渡性方案 ,但它必將對我國的經濟發展和金融制度改革帶來重大而深遠的影響。在狹義上講 ,個人存款賬戶實名制是指儲蓄戶在開立存款賬戶時使用實名 ,即法定身份證件上的姓名 ,不得使用化名、筆名等 ,也不得不記名。而在廣義上講 ,個人存款賬戶實名制是通過電腦聯網 ,將某人所有的儲蓄在全國匯總起來 ,準確地掌握其納稅的重要依據 ,從而改革現金結算工具 ,進一步建立起健全的社會信用制度。

二、羅源建行工作人員對于儲蓄存款實名制的重要性的認識情況

我國現行的儲蓄存款記名制可以說從源頭上造成了一系列社會經濟問題，已經妨礙了改革開放的進程，到了積重難返的地步。

1、儲蓄存款加快增長現象下掩蓋了觸目驚心的社會財富轉移。截止1999年6月末，我國商業銀行儲蓄存款總額(本外幣全折人民幣)達6．3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數增長的，1987年，我國居民儲蓄存款余額僅3073億元,1992年突破1萬億元,1994年突破2萬億元,t995年突破3萬億元，到1998年末更是達5．3萬億元，而僅僅半年,1999年6月末已達6．3萬億元。1992年以來，我國GDP增長率雖然走上了快速增長的通道，最高的年份是1992年的14．1％，最低的年份是1998年的7．8％，從92年到98年，算術平均數也僅10．76％,GDP的增長與儲蓄存款增長不同步，這說明兩點，一是國民收入的分配過份向個人傾斜。二是有些個人收入已經不來源于國民收入，而是直接來源于國有資產的流失。

2、稅收征管困難，偷逃稅款嚴重。納稅是公民的義務，但在現實條件下，能偷逃稅賦成了個人的本事，對不少財務管理人員來說，逃稅倒成了其義務，我國個人所得稅規占人均GDP的比重大約在0．28％左右，遠低于發展中國家平均水平的2．1％，稅源流失過多，根源在于我國的現行儲蓄存款制度根本無法支持個人所得稅的征收和監管，而存款制度的不完善，不利于建立公民的信用體系，不能明確個人對國家應盡的義務，無法通過稅收杠桿調節居民收入差距和貧富差距，緩解社會矛盾，使國家集中力量辦大事。

3、使我國的相關調整政策無所適從，實施效果大打折扣。比如，針對我國內需不旺、消費疲軟的狀況，國家出臺了一系列刺激消費的政策，如連續下調利率、鼓勵消費信貸、征收儲蓄利息所得稅、增加公務員和事業單位人員工資收入、刺激教育消費等等，但這些政策實施效果很不明顯，為什么?因為儲蓄存款記名制掩蓋了貧富差距，立法和行政機構很難對癥下藥，對少部分暴富階層的人士來說(據非官方資料，這部分僅占存款人數7％的階層控制了約60％以上的儲蓄存款總額)，收入只是數字的增加減少，錢對他們來說幾輩子也花不完，該有的都有了，因此他們對刺激消費的政策很麻木。

4、個人信用制度無法建立起來。市場經濟就是信用經濟，一切經濟關系要靠信用來維系，沒有好的信用制度，就會產生“交易冷淡”和“投資鎖定”現象，由于互不信任，交易方式會向現金交易和以貨易貨等原始的刻板的方式滑落，“銀行惜貸、企業惜投、個人惜借”的悲觀情緒彌漫，造成經濟活力日益下降，宏觀調控政策難以發揮作用。個人信用制度建立當然是一個復雜的程序，涉及到金融法律法規建設、金融產品創新、技術創新和管理創新等諸多內容，但儲蓄暑期實習報告存款實名制則是最基本、最核心的內容。

三、羅源建行如何實行儲蓄存款實名制的情況;

1、以現有的個人身份證號碼為基礎，建立儲蓄存款實名制。信用是公民活在世上的面子和通行證，個人信用的好壞直接關系到能否享受貸款、透支和分期付款，還影響到退休保障。在儲蓄存款實名制的記錄和支持下，每個人的每一筆收入、交易、納稅、借款、還款的情況都記錄在案，作為考核信用的基礎。

2、明確一個申報確認期，對現有個人帳戶及個人財產進行申報登記，說明可計算的合法來源，對于到期按兵不動，無人認領的，以及無法說明合法來源的，國家給予凍結調查，違法收入將沒收充公。

3、實行銀行帳戶與稅務機關聯網，個人帳戶收支情況在授權范圍內報送稅務局，由稅務局作為納稅依據，稅務局有義務對個人財產高度保密，并建立相應的懲罰措施。為堵塞現金交易、逃避稅務檢查的漏洞，銀行應嚴格控制大額存取款的數量和次數，對不正常情況報送稅務局。

4、要促進支付手段的票據化，為財產登記和依法征稅提供依據。尤其是個人帳戶要普及支票轉帳業務，票據清算要實現電子化、即時化、通存通兌化，切實提供“隨時、隨地、隨意”的個人轉帳業務，逐步改變傳統的依賴現金交易的做法。

四、實行儲蓄存款實名制中要注意減輕負面影響

50年來，我們是靠廣大老百姓的勤儉節約的美德和高儲蓄率才支撐起社會和經濟的穩定和發展。金融是經濟的核心，金融穩定了，人心才能穩定，社會才能穩定和發展。發展儲蓄需要安全感，安全感源于儲蓄保密性，實行儲蓄存款實名制，有可能造成存款人不安全心理的增加，因為“怕露富”是一種普遍的社會心理，老百姓怕露富

五、羅源建行實行存款實名制的益處，主要表現在以下幾方面：

1、有利于保障存款人的利益。

在存款記名制條件下，存款人到金融機構存取款時，可按照本人的意愿，選擇自己認可的記名標識。從表面關系上看，由于這種標識只有存款人自己掌握，所以，它能夠發揮保障存款安全的作用。但實際上，由于筆名、假名、化名及其他代碼不具有對應的身份證件，所以，一旦發生存單遺失(如丟失、被盜等)，存款人就很難向金融機構提供有效的合法文件來證明其存款的真實性，以保障自身的利益。在存款實名制條件下，由于在存款時，存款人填寫的是其真實姓名和身份號碼(并填入自己認可的密碼)，所以，即便存單遺失(或密碼忘記)，存款人也可以憑借其有效身份證件來證明其存款的真實性，從而，保障自身的利益。

筆者曾遇到這樣一個案例：某人的父親因偶然事故去世，他拿著父親的存款單到銀行取款，由于不知其父親存款時用的假名，銀行也無法認證這筆款屬于誰的，結果化了幾年的功夫，仍未能取到這筆款。如果當初存款時，他父親用的是實名，則可直接用其父親的身份證件，取回這筆款(即便不知密碼)。

2、有利于提高存款人的信用。

在存款記名制條件下，由于存款人可隨意選擇記名，所以，存款人的身份證件常常難以發揮其信用功能。例如，某人突發疾病或偶遇事故，送到醫院搶救。一些醫院從其利益角度考慮，可能要求先交付預定金再治療，而病人(或其家屬)身邊沒有足夠的現金，由此，引發雙方的爭執，延誤治療。如果實行的實名制，則存款人的存款記名與其身份號碼相對應，身份證件有著較強的信用功能，醫院就可以先醫治后收費。此外，在個人的住宅信貸、教育信貸、汽車信貸及其他消費信貸等方面，現存的一些“苛刻”條件，也將發生明顯變化。原因是，銀行等金融機構不必過于擔心債務人不償還到期債務，無需用各種“苛刻”條件來保障貸款本息的回收。

3、有利于推進個人金融體系的建立。

目前，我國個人購買各種商品的基本方式，仍以現金支付為主，個人支票、信用卡等支付方式很不發達。存款記名制，是造成這種狀況的一個重要原因。如改行存款實名制，則隨著個人支票、信用卡等的發展，這一方面中央銀行將大大減少現鈔的印制數量，各金融機構和商家將大大減少點數現鈔和保管現鈔方面的人力、物力，由此，流通貨幣的成本將大大降低；另一方面，居民在購買大件商品、外出旅游及其他活動時，不必攜帶大量現鈔，由此，資金以及人身的安全性將大大提高，同時，還有利于防范假幣流通、現鈔的病菌污染等等。

4、有利于完善稅收體系。

對個人收入和財產征稅，是縮小居民生活水平差距、促進公平的重要機制。近年來，我國個人所得稅的征收取得了重要進展，但與應征收的數量相比，仍有不小的差距。其中一個重要原因在于，在記名制條件下，個人收入缺乏相對集中的帳戶，難以統計和征稅。如若實行實名制，則每個人的身份號碼僅有一個，在此名下的存款易于統計，個人所得稅的征收也就有了較為可靠的依據，從而，相對容易。另一方面，隨著市場經濟發展，征收遺產稅勢在必行。在記名制條件下，“存款”項的遺產稅難以征收，但若實行實名制，則易于征收。

5、有利于廉政建設，防范腐敗。一般來說，每個人(或家庭)的收入與其存款有著一定的內在關聯度。一個月收入2000元的個人，其每年存款新增量幾乎不可能達到20000元。在記名制條件下，個人存款新增量難以統計監督，由此，給一些人提供了可乘之機。在實行實名制條件下，一個人的資金雖可存入多個金融機構，但僅有一個真實姓名和身份號碼，比較容易查詢和統計，由此，給那些試圖收受賄賂或得不義之財的人，以一個客觀的約束，即不義之財難以隱匿，從而，使人們將爭取個人收入增加的希望寄托于合法行為和合法渠道。

最后，實行存款實名制，對于完善法治，增強政府部門的宏觀調控能力、降低監管成本，規范居民行為，保障經濟社會的穩步發展等等，也有諸多的益處。