第一篇：交警大隊客運安全管理工作措施

XXX交警大隊客運安全管理工作措施

為切實遏制和減少重特大道路交通事故特別是客運車輛重特大道路交通事故，特制訂具體措施如下：

一、集中整治客運車輛。全面排查客車及其駕駛人從業資質，客車安全狀況和GPS監控系統安裝使用情況，客運企業安全管理制度落實情況等情況。在此基礎上，聯合整治客運安全隱患，對不具備從業資質的客車及駕駛人，一律依法取締；對不履行安全管理職責的客運企業，一律提出整改意見；對安全性能不符合標準的客車，一律嚴厲查處。

二、清查客運車輛和駕駛人違法。組織民警深入客運企業開展一次交通安全宣傳和警示教育，督促企業檢查車輛安全狀況并按時參加檢驗。對客運駕駛人交通違法記錄和違法記分進行一次清理，督促企業接受處理，并及時抄告上級部門。對同一客運企業兩年內有2次以上超員違法的，依法對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人以及部門負責人、安全管理人員進行處罰。

三、全面排查涉毒客貨運駕駛人。對轄區所有客貨運駕駛人進行一次全面排查，并與禁毒部門吸毒人員數據庫進行集中比對，發現有吸毒史的，立即停止運營；對確認具有吸食、注射毒品，長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，一律按規定注銷駕駛資格。

四、加強異地客貨運駕駛人動態管理。將在本轄區從事客貨運的異地駕駛人統一進行登記，建立并完善管理檔案，納入本地實行屬地化管理和在線教育服務管理。定期見面、定期聯系，嚴密掌握駕駛人動態，并及時向駕駛人所持駕駛證核發地公安交通管理部門轉遞交通違法和交通事故情況。

五、集中排查個人所有大中型客車。要對轄區個人所有的大中型客車開展一次排摸，根據車輛使用性質、運營情況分類登記，分類管理，納入監管視線。對非法營運的，依法取締；對超出經營范圍，從事三類以上班線運營的，由交通運輸部門查糾；屬非營運的，要對車輛所有人做好宣傳勸告工作，講清政策法律，講清危害后果，禁止從事非法營運。

六、嚴格客運車輛路面登記檢查。各地要根據轄區客運車重特大道路交通事故規律特點的分析，進一步規范行車安全，認真執行客運車輛檢查程序和要求，嚴格落實7座以上客運車輛逢車必查和“六必查”要求，嚴查客車超速、超員、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。

七、加大客運車安全帶安裝使用查糾力度。認真檢查客運車輛安全帶安裝和駕乘人員佩戴情況。對未按規定使用安全帶的駕駛人，依法處罰并抄告客運企業、交通運輸部門；對車輛座椅安裝有安全帶但乘客未佩戴的，及時糾正并教育。

八、加強客貨運駕駛人宣傳教育。凡發生涉及人員傷亡的客貨運交通事故，都要通過手機短信發布平臺，將事故原因、警示等信息及時發送到所有客貨運駕駛人。同時，充分發揮新聞媒體作用，利用報刊、廣播、電視、互聯網等傳播平臺，廣泛開展交通安全宣傳和提示服務，曝光典型事故案例。

九、建立客貨車駕駛人信息管理平臺。建立和完善客貨運車輛及其駕駛人信息管理平臺，實現駕駛證信息、從業信息、交通違法和事故等信息共享。

十、推進客運企業規范化管理措施落實。要全面梳理轄區客運企業安全監管存在的突出問題，提出解決對策和措施。要提請并建議政府和相關部門進一步強化運輸組織管理，督促客運企業合理安排班次，限定客運駕駛人每日駕駛時間，落實長途客車停車換人、落地休息措施。

第二篇：客運車輛安全工作措施

客運車輛安全工作措施

安全生產是關系到人民生命財產、社會穩定、提高經濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監管力度。

一、加強組織動員，落實責任任務

為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環節，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產的順利進行。

二、開展安全檢查，筑牢預防陣地

1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。

2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發現問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。

3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監督檔案，進一步落實安全防范措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。

三、“四不放過“制度

發生事故后，要按“四不放過”的原則，對當事人和全體?職工進行教育?！八牟环胚^”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態勢，有效預防客車事故的發生。

四、安全囑咐與談話制度

安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別

談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對于事故多發的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。

五、安全家訪制度

定期組織安管人員對駕駛員進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩定，心情舒暢，從而保證行車的安全。

六、加強GPS動態監管

充分利用GPS監控平臺，時時對公司車輛進行動態監管。如發現超速的車輛，立即發短信或電話進行通知，對不按核定區域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。

七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《，交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。

八、每季度到交警隊車管所對現在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的原因，以杜絕事故隱患。

第三篇：交警大隊加強客運車輛管理工作匯報材料

交警大隊加強客運車輛管理工作匯

報材料

為進一步加強通行轄區道路客運車輛的管理工作，嚴防群死群傷重特大道路交通事故的發生，長垣縣交警大隊嚴格客車違法處理審批程序，加強違法數據分析研究，完善客運車輛立體化管理體系，筑牢客運車輛安全防線。

一、強化客運車輛路面監管

大隊要求要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強7座以上客

運車輛特別是省際長途客運車輛的檢查登記，查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示。對連續駕車超過4個小時或24小時內實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛人，一律強制休息。要全警

動員，集中警力和裝備，加強客運班線集中和交通事故多發路段的巡邏管控，嚴查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法超車等重點交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛人，一律吊銷機動車駕駛證。對客運車輛超員的，嚴格按照“四個一律”處理。

二、嚴格落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度

大隊在嚴肅查處客運車輛交通違法行為的同時，嚴格實施客運車輛違法抄告制度；對客運車輛交通違法行為，要依法轉遞交通違法信息，要做到查處一起，轉遞一起，抄告一起。對客運企業車輛兩年以內有超員違法行為，經處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業直接負責的主管人員予以處罰。

三、強化客運車輛駕駛人安全教育

大隊結合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執勤執法工作將對客運駕駛人進行安全教育作

為必經程序。通過以往全國發生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突發情況下的道路駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛人安全駕駛，提高安全駕駛技能。重點向客運車輛駕駛人宣傳各類違法行為的危害性，并據此建立完善客運車輛駕駛人安全宣教臺帳。通過安全宣教臺帳的數據統計，剖析出客運車輛通行本轄區的時段流量特點、違法行為特點，確定下一步客運車輛監管措施。

四、強化開展交通安全宣傳的力度

大隊通過廣播、電視、報刊、互聯網以及手機短信、執法回訪等形式，提示客運車輛駕駛人安全駕駛，嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時努力贏得廣大群眾和社會輿論支持。

五、強化檢查督導

大隊將通過聽取匯報、查看支隊或總隊網頁信息報送、不定期通過明查暗訪等方式強化督導檢查。著重加強重點

時段、重點路段、惡劣天氣轄區道路客運車輛通行秩序的督導檢查，及時發現在客運車輛管控上存在的突出問題，現場督辦整改解決。對于工作不落實、隱患突出的，予以通報。

第四篇：公路客運安全整治工作措施

各鄉鎮人民政府，縣府各部門：

為促進城鄉客運統籌發展，構建交通運輸一體化建設目標，現提出如下實施意見。

一、指導思想和基本原則

堅持“路、站、車、線”并舉的原則，在場站建設上堅持政府協調、部門配合、鄉（鎮）人民政府具體組織實施的原則，在新增農村客運運力及投放上堅持“公開、公平、公正”的競拍原則。大力推進縣城客運“公交化”、班線客運“公司化”、農村客運“片區化”的經營與管理模式。積極落實公交、出租、班線客運補助標準和農村客運稅費優惠政策，鼓勵有實力的企業投資農村客運站建設和農村客運線路經營，讓城鄉人民共享安全舒適、經濟實惠、方便快捷的客運服務。

二、客運站建設和客運線路投放任務

農村客運是指縣境內或者毗鄰區縣間營運的城區至鄉鎮、城區至行政村、鄉鎮至鄉鎮、鄉鎮至行政村及行政村至行政村的公路或水路客運線路。

（一）客運站建設任務。年啟動我縣農村客運站的建設，用兩年的時間，全面完成我縣鄉鎮客運站建設（建設計劃詳見附件4）。

（二）客運線路投放方式?？瓦\線路經營指標屬政府公共資源，必須以公開競拍的方式進行投放。年，由縣交委牽頭、縣監察局、發改委等相關部門共同組織并完成20條客運線路（詳見附件5）的競拍投放任務。

（三）未到期線路處置措施及計劃。年，縣交委、縣紀委監察部門，對未到期的13條客運線路（詳見附件6）進行清查并公示，對13條客運線路在經營中因道路改（擴）建等因素，未實現通達或通暢，將逐條進行調整。

三、客運發展的工作措施

（一）加強領導，強化組織保障?？h政府成立由副縣長 任組長，副縣長 任副組長，縣監察局、督查巡察辦、交委、發改委、財政局、土房局、建委、公安局、地稅局、規劃局、安監局、工商局、審計局、消隊大隊等部門和單位主要負責人為成員的客運發展領導小組。領導小組下設辦公室（在縣交委），由縣交委主任 兼任辦公室主任、交委副主任 任副主任，負責處理日常事務。

（二）細化任務，明確責任，扎實推進鄉鎮客運發展。各相關成員單位成立相應的組織機構，明確分工，落實責任，把任務分解到責任科室和責任人，按照“特事特辦、特事快辦”的原則，全力支持配合做好各項工作，確保工作整體推進。各鄉鎮人民政府負責本行政區域內客運站場建設的組織、實施、監督和協調工作，加強對本轄區客運及客運站的日常安全監管工作。建站時，按照“誰投資、誰受益、誰承擔風險”和“三公開”的原則，優先吸收社會資金以獨資、合作、合資等方式加入鄉鎮客運場站建設，主動銜接落實規劃選址、項目用地等前期工作，及時協調處理施工中的矛盾糾紛。嚴格按照施工圖設計要求，嚴把施工質量關。倒排工期，加快推進。縣交委負責制定農村客運發展規劃、新增運力投放和運力結構調整方案、客運站項目審批和牽頭組織站場竣工后的驗收工作、中央和市級專項補助資金的撥付。縣規劃局、縣土房局要分別負責落實場站建設規劃建設選址和落實農村客運發展所需用地?？h審計局、縣財政局負責加強對農村客運站點建設專項補助資金和拍賣客運線路所得資金的監管。縣發改委（物價局）、縣地稅局等單位負責制定農村客運票價的實施方案、研究鼓勵扶持農村客運發展的稅收優惠政策?？h安監局負責綜合組織協調全縣農村客運安全管理工作，指導督促檢查各鄉鎮做好農村客運安全監管工作。縣監察局負責對農村客運發展工作的監督，查處各種違法違紀行為，對政令不暢、相互推諉、行動遲緩、未完成任務的單位實施效能監察。

（三）嚴格建設實施程序，確保鄉鎮客運站建設有序推進

1、項目規劃、申報、立項報告。由各鄉鎮按程序到規劃、國土等部門辦理完成規劃選址、用地審批等相關手續，持相關手續到縣交委進行項目申報，經縣交委審核并作出批復后，由各鄉鎮到建委辦理建站立項、施工許可等手續。

2、工程施工及施工圖設計。由各鄉鎮按照國家招投標管理辦法，確認施工單位并組織實施建站工程，施工單位應具備國家法定的資質，同時應出具符合行業建設標準的設計圖、施工圖等要件。

3、竣工驗收及資金撥付。項目業主單位根據項目建設情況提出竣工驗收書面申請后，縣交委組織相關部門組成聯合驗收工作組進行驗收?？h交委要按照 市道路運輸管理局印發的《 市鄉鎮客運站建設項目監督管理暫行辦法》（渝道運統〔 〕1號）文件要求，分兩次撥付建設資金。第一次在業主單位正式開工建設后撥付50%的建設補助資金；第二次待工程竣工驗收合格后，撥付剩余的50%資金。

一、二級客運站由市交委、市運管局組織復檢，其余等級站由縣交委組織驗收合格后發放經營許可證。

（四）嚴格實施農村客運線路投放程序

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第五篇：交警大隊加強客運車輛管理工作匯報材料（xiexiebang推薦）

為進一步加強通行轄區道路客運車輛的管理工作，嚴防群死群傷重特大道路交通事故的發生，長垣縣交警大隊嚴格客車違法處理審批程序，加強違法數據分析研究，完善客運車輛立體化管理體系，筑牢客運車輛安全防線。

一、強化客運車輛路面監管

大隊要求要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強7座以上客

運車輛特別是省際長途客運車輛的檢查登記，查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示。對連續駕車超過4個小時或24小時內實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛人，一律強制休息。要全警動員，集中警力和裝備，加強客運班線集中和交通事故多發路段的巡邏管控，嚴查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法超車等重點交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛人，一律吊銷機動車駕駛證。對客運車輛超員的，嚴格按照“四個一律”處理。

二、嚴格落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度

大隊在嚴肅查處客運車輛交通違法行為的同時，嚴格實施客運車輛違法抄告制度；對客運車輛交通違法行為，要依法轉遞交通違法信息，要做到查處一起，轉遞一起，抄告一起。對客運企業車輛兩年以內有超員違法行為，經處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業直接負責的主管人員予以處罰。

三、強化客運車輛駕駛人安全教育

大隊結合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執勤執法工作將對客運駕駛人進行安全教育作為必經程序。通過以往全國發生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突發情況下的道路駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛人安全駕駛，提高安全駕駛技能。重點向客運車輛駕駛人宣傳各類違法行為的危害性，并據此建立完善客運車輛駕駛人安全宣教臺帳。通過安全宣教臺帳的數據統計，剖析出客運車輛通行本轄區的時段流量特點、違法行為特點，確定下一步客運車輛監管措施。

四、強化開展交通安全宣傳的力度

大隊通過廣播、電視、報刊、互聯網以及手機短信、執法回訪等形式，提示客運車輛駕駛人安全駕駛，嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時努力贏得廣大群眾和社會輿論支持。

五、強化檢查督導

大隊將通過聽取匯報、查看支隊或總隊網頁信息報送、不定期通過明查暗訪等方式強化督導檢查。著重加強重點時段、重點路段、惡劣天氣轄區道路客運車輛通行秩序的督導檢查，及時發現在客運車輛管控上存在的突出問題，現場督辦整改解決。對于工作不落實、隱患突出的，予以通報。