第一篇：車務段客運室職工的辭職報告

車務段客運室職工的辭職報告

尊敬的各位領導、領班：

您們好!

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您!是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了!離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝!

人生數十年，彈指一揮間，我已去其四分一?三分一?或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

離開企業，離開曾經一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得領班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發展中更上一層樓，事業蒸蒸日上!

以上所述，因個人原因，現正式向貴單位提出辭呈，希望領導給予批準。

第二篇：車務段客運室職工的辭職報告

尊敬的各位領導、領班：

您們好！

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您！是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝！

人生數十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

離開企業，離開曾經一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得領班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發展中更上一層樓，事業蒸蒸日上！

以上所述，因個人原因，現正式向貴單位提出辭呈，希望領導給予批準。

第三篇：客運室職工的辭職報告與客運站投資經營調查報告

客運室職工的辭職報告

車務段客運室職工的辭職報告 尊敬的各位領導、領班： 您們好!我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您!是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后 尊敬的行領導：

我很遺憾自己在此時正式提出辭職。

白駒過隙，入行已經兩年半。記得還沒畢業，披著長頭發穿著牛仔褲坐火車來江西省工商銀行考試，那時的我是張純白紙，天真活力帶著幻想和創造沖動，還只是個孩子。在頭一年里，我依然把工作想象得十分樂觀，對于經濟上的獨立我感到很滿意，對于業務的學習充滿新鮮感，對于新的同事朋友們簡直相見恨晚。那絕對是人生中快樂的日子。然而一個不成熟的人活在一種不穩定的生活環境里，變化悄然而至。

雖然江西是我的家鄉，在南昌工作的我卻不是本地人，在日復一日枯燥無味缺少假期的工作中，在生活上體會到無助感。我的性格內向，但愛好自由，想法很多，但行動能力不好。我曾經學習經濟，并對理論知識有一些好感。大學畢業以后從事金融工作，獲得了相對豐厚的薪水和較高的社會地位，但那幾乎與我內心的職業理想和滿意的生活狀態背道而馳。我曾經消極對待，對圍城外的渴望已經超過心理負荷。在我失意的日子里，是都司前的領導和同事在我身邊愛護我關懷我，一次一次寬容和幫助我，讓我走完在工行的成長之路。

今天我真的決定離開了，就在這個時候，冬天的寒冷催出傷感的情緒，揮別我 沒有長硬，就執意要離開大家庭獨自冒險，誰讓這孩子天生愛冒險。即使是那樣，我已經印上icbc的標志。感謝都司前大家庭的每一個成員，真誠地，帶點酸的。最后祝愿我們都司前支行的業績越做越好。

此致 敬禮

申請人：辭職報告

在此，我自愿申請辭去在供電所的職務，敬請批準。

在離開之前，我會認真做好一切的交接工作。(敬請期待好更好文章：..)祝愿電車公司供電所的事業蓬勃發展，電車公司供電所的領導和同事們身體健康，事業順心。

常常問自己：為什么不可以象別人一樣？反正公司的錢，不賺白不賺！誰嫌錢多了扎手？

人人都說我傻。隨別人如何評價，我自己心中有一條底線：做人，就得挺直了腰！只是這腰挺直了，肚子卻餓扁了。我做事，素有軍人作風。但回頭一望，看看自己，卻不是一個合格的軍人。當年的拼命三郎哪里去了？

人過留名，雁過留聲。我為告訴做了些什么事？細細一想，沒有一件能提的起來。慚愧的頭都抬不起來。

請二位領導不要單獨挽留我了，我知道領導的事情很多，不值得為我一個小員工費心，我會自行離開，不帶走一點漣漪，因為我壓根就沒有什么影響力！

最后祝愿公司的明天會更好，祝愿二位領導笑口常開，家庭幸福！此致 敬禮 申請人：xxx 20xx年xx月xx日

地感謝大家！

經過深思熟慮，我現在決定辭職，主要理由有以下幾點： 首先，我對我所做的工作以及在工作中所做的不足表示歉意，但我希望領導們在我們手下工作過程中給予更多地理解，在平時的工作中，不要因為病人有什么一點點地不滿去你那里告狀，就不會青紅皂白地在病人面前把我們痛罵一頓，因為雖然在病人看來你是大公無私的，但你知道嗎？病人有很多時候也是無理取鬧，而你呢？在沒有任何調查的情況下就這樣全盤否定地批評我們，大大傷害了我們的自尊，也打擊了我們的積極性！

其次，由于現在物價上漲很快，但工作強度沒有下降，風險日益加大，醫患關系日益緊張，而工資仍是五百塊錢，卻沒有上漲，而加班費，值班費等卻被取消，我們的生活很艱難，連自己都難以養活，我失去了積極性，如果我再這樣上班，我怕難免會出醫療事故，或者是意外，給醫院造成不必要的損失，所以我申請辭職！

客運站投資經營調查報告

實地查看、座談咨詢方式進行，調查對象為州內二級以上客運站，現就根據縣政府領導安排，20**年9月1日至3日由縣交通局牽頭，匯同縣國資辦、縣汽車隊組織相關人員對我縣周邊縣、市客運站的建設規模、投資方式、人員配置、運作模式、經營狀況等情況進行了調查，本次調查采取實地查看、座談咨詢方式進行，調查對象為州內二級以上客運站，現將具體調查情況匯報如下：

一、旅游集散服務中心

1、建設規模：占地面積80.06畝，實際用地50.6畝。車站等級一級，設計旅客流量（日）1.5萬人次，實際旅客流量（日）約5000人次（高峰期可達120**人次左右）。站務用房19000平方米，停車場14800平方米、站前廣場5234平方米；建站總投資9700萬元，現正在追加投資1700萬元。工作人員71人全是面向社會招聘的大中專畢業生。平均月工資2700元。

2、經營狀況：進站參營單位（簽訂進站協議）25家，營運線路30條，日發班290—350班次，日均收入20-30萬元，售票服務費按8.5%收取，年利潤可達1000萬左右，其中：客運收入占30%，附屬產業占70%左右。

3、建站用地取得方式：市政府以每畝15萬元有償劃撥。

4、投資經營模式：股份制，匯通公司（民營企業）占60%，總公司（國營企業）占40%。

二、汽車客運中心

客運中心站建于20**年，于20**年正式投入使用，該站為一級站，站務用房投資約20**萬元，由總公司獨資修建，隸屬總公司，屬國有獨資企業。該站建站用地32畝，建站用地屬租用西郊鄉村民土地，租期40年；客運站人員配置100人，其中正式職工55人，臨聘45人平均月工資3000元。日發班次220班，客運量（日）3500人左右。售票服務費按9%收取 年利潤100萬元左右，其中客運收入占20%，附屬產業80%左右。

三、汽車東站

汽車東站由運輸總公司投資改建，性質屬國有獨資企業，汽車東站前身是汽車運輸公司18隊，占地面積20多畝，二級站，日均客運量1500人次，該站有職工32人，月平均月工資3100元左右。售票服務費按7%收取年營業收入約170萬元，無附屬產業收入，除了成本費用幾乎無利潤。

四、縣客運中心

縣客運中心于20**年修建，按二級站建設，該站占地面積12畝，20**年縣車站（國有）與總公司車站合并，30多條線路，有直發等長途的。日平均發班300班、客運量3000人次。全縣人口約42萬人。

投資模式：縣客運中心建站資金由總公司和縣人民政府共同投資修建，總投資約1300萬元。該站經營模式為股份制，其中總公司（國有）控股占60%，縣客運站持股40%。縣政府投資主要采取現金和土地投入，土地以每畝20萬有償劃撥。

人員配置：該站共有職工30人，全由原公司車站和原汽車站原職工組成，兩家單位職工原勞動和社保關系不變。

售票服務費按7%收取，客運收入年160萬元左右，附屬產業出租房屋開醫院年收入30萬元左右。年底有點微利主要來自附屬產業。

通過對上述四個客運站的實地調查及與其管理人員座談咨詢得出以下結論：

1、客運站人員均未按站級標準進行配置，多數站務管理人員身兼多職；

2、全省80%的客運業務虧損，有10%左右持平、10%左右有微利。客運站的利潤主要靠附屬產業收入。

3、我州各縣客運站多數都是與總公司合作入股經營。

4、經多方建議我縣新建客運站應與總公司合作入股經營，適時開通直發等長途班線，以方便群眾出行，增加客運站營運收入。經測算目前我 縣日均客運量最多9500人左右，暫時還不能滿足一級站的客流規模，為了彌補客運站的虧損確保客運站建成后能正常運轉，應事先加大對附屬產業的規劃投入，如：出租房屋和門面、賓館建設、餐飲服務等。

5、客運站是以方便群眾出行為主的客運市場為紐帶，帶動周邊市場經濟的繁榮發展，解決部份就業問題，提升縣城整體形象的公共交通基礎設施，需要縣政府統籌規劃、優先供地、加大投放和政策扶持。

第四篇：客運室員工辭職報告與客運工辭職報告

客運室員工辭職報告

車務段客運室職工的辭職報告 尊敬的各位領導、領班： 您們好!我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您!是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后 辭職報告怎樣寫：員工辭職范文 尊敬的董事長： 您好!我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。

不知不覺在上海公司呆了快一年了(去年5月進公司)，在公司工作的近一年中，在集團公司各位領導的栽培和信任下，我學到了很多以前從未接觸過的知識，開闊了視野，鍛煉了能力，學到了很多知識。非常感激公司給予了我這樣的機會在良好的環境中工作和學習。而今，我決定離開，也許這樣會好一些。

提出辭職我想了有段時間了，公司的環境對于員工很照顧很保護，鑒于我的個性，要在公司自我提升及成長為獨擋一面的能手，處于保護的環境下可能很難。我自己也意識到了自己個性傾向，其實，這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點。雖然我的觀念是：人需要不斷的發展、進步、完善。我也一直在努力改變，變得適應環境，以便更好的發揮自己的作用。但是我覺得自己一直沒什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環境來磨礪。

也許我該提前一個月給您遞呈辭職報告，好在我手頭的工作已經很少，一個星期足以交接干凈，我希望所有該處理的事情都在3月10日前處理妥當。馬上就要離開公司了，在這最后的一段時間里，我會做好所有的交接工作，正常上班，靜心等待您的答復、處理。今年的工作也許比較難找，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!離開這個公司，我滿含著愧疚、遺憾。我愧對公司對我的期望，愧對各位對我的關心和愛護。遺憾我不能經歷威海奔騰的發展與以后的輝煌，不能分享你們的甘苦，不能聆聽各位的教誨，也遺憾我什么都沒能留下來。

最后，衷心祝愿公司健康成長，事業蒸蒸日上!祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福!辭職人： 日期： 相關文章：

自體驗了公司的建設與成長。使我將來要做什么多了幾分勇氣，少了幾分氣餒。心胸亦開闊了幾分，少了一些氣怨。這是金錢所買不到的。也不用金錢來衡量的。能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。

離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。我是帶著滿身激情來到這里的，原打算在我們這里能有一番作為，現在看來這些遠大抱負都將離我遠去了。也許我是一個弱者，不能去面對困難與挫折，沒能很好的預料到即將到來的暴風雨，以至于現在讓我措手不及，不敢面對，面對重重壓力，我只能選擇逃避。一切的理想和抱負都是過眼云煙，在這繁忙的首都我終將迷失方向。

在公司工作期間由于知識能力有限，企業經驗不足，難免或多或少的存在這樣或那樣的問題。請諒解。雖然我選擇離開公司，但是我會繼續關注的，關注著她的發展與壯大，傾聽著她前進的步伐。品位著她帶我的愛護與溫馨!經過自己慎重考慮，現向公司正式提出辭職。希望公司領導給予批準!也愿公司在今后的發展中發揮優勢，揚長避短。祝公司興旺發達!前途輝煌!此致 敬禮

申請人：辭職報告

你好!在公司工作這幾年中，學到了很多知識。非常感激公司給予了我這樣的機會在良好的環境工作和學習。雖然在公司里本職工作已經基本掌握，但俗話說“學無止境”，有很多方面還是需不斷學習。提出辭職我想了很久，鑒于我的個性，要在公司自我提升及成長為獨擋一面的能手，處于保護的環境下可能很難。你們也有經常提醒我這一點，其實，這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點。雖然我的觀念是：人需要不斷的發展、進步、完善。我也一直在努力改變，變得適應環境，以便更好的發揮自己的作用。但是我覺得自己一直沒什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環境來磨礪。

可能交接工作可能需要一個時期。我希望在這個月內完成工作交接。但是我還是希望領導理解，現臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!我希望在我提交這一封辭職信的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請主管領導盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。另外，希望主管領導不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。

謝謝!最后，希望公司的業績一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!此致 敬禮

申請人：辭職報告

客運工辭職報告

工藝員辭職報告 尊敬的李主任：

您好！我是生產車間的xx，下面是我的辭職信。

工作近四年來，我一直在公司生產車間從事工藝設計工作，發現自己在工作、生活中，所學知識還有很多欠缺，已經不能適應社會發展的需要，因此渴望回到校園，繼續深造。經過慎重考慮之后，特此提出申請：我自愿申請辭去在xxx的一切職務，敬請批準。

在xxx近四年的時間里，我有幸得到了單位歷屆領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的科研經驗和實踐技能，對科研工作有了大致的了解。生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助；思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四年多的工作經驗將是我今后學習工作中的 尊敬的領導：

你好！我是汽修工xx，由于不得已的原因，我請求辭職，希望領導能夠批準我的辭職。下面是我的辭職報告。

曾幾何時我來到飛天公司，從實習開始，補輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領導給予我這樣的工作機會以及在這兩年里對我的幫助和關懷！然而今年打算結婚了，不能長期駐扎在高速公路上的(謝謝你訪問好范文..)服務站。

在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工程經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。

另外，在和××部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。

飛天的發展和建設在進一步的規范和完善中，在汽車行業已經取得了巨大的成功，我真心祝愿××在今后的發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！

此致 敬禮！

辭職員工：__________________年_________月_________日人事部_________先生(小姐)：

本人同意員工__________辭職申請，該員工于_____年____月____日進公司工作，職位為______.辭職生效日期為____年____月____日。

部門經理簽字__________________年_________月_________日部門辦理結果_________辭職生效已于________年____月_____日進行，辭職原因：__________________ 已辦理領取辭職手續 辭職證明

員工簽字_________ 日期_________

第五篇：職工辭職報告

職工辭職報告

職工辭職報告1

各位領導：

我帶著復雜的心情寫這封辭職信。由于對我的能力的.信任，使我得以加入公司，并且在短短的幾年間獲得了許多的機遇和挑戰。經過這幾年在公司從事的工程技術管理工作，使我在技術管理等方面學到了很多知識、積累了一定的經驗，對此我深懷感激！

由于個人的原因，我不得不向公司提出申請，并希望能正式離職。對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。

此致

敬禮

申請人：xx

xx年xx月xx日

職工辭職報告2

經理：

您好！

首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關照。

這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領導對我的關心和教導，同事們對我的'幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發覺自己從事該行業的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1—2周后離開公司，以便完成工作交接。

在短短的一年時間我們公司已經發生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升！公司領導及各位同事工作順利！

此致

敬禮

職工辭職報告3

尊敬的領導：

您好！

我是xx，我這次來跟您辭職的，非常遺憾，離自己的規劃越來越遠，我現在反而在工作當中效率不是很高，這一點是我需要注意的，這也讓我感覺是非常自責，有些事情本應該要有一個好的態度，我對自己現在的工作狀態實在是不滿意的，這樣下去肯定是會有大問題，我也是不希望這樣的情況再次發生，有些事情應主動一點，有些事情還是需要自己自覺，我對現在的自己不滿意，所以跟您提出辭職，這一點是我需要去直觀面對的。

過去很長的一段時間時間我都是沒有太上心，但是工作應該要有一個端正的態度，這一點是毋庸置疑的，我清楚的意識到了這些細節，有些事情還是要樂觀的去面對，這一點是一定的，我也是想通過這樣的方式去積累，我也能夠意識到自己在這些事情上面做的好不好，現在我是深刻的感受到了這一點，我來到xx這里也是有一段時間了，確實是感覺越來越失去了動力，這不是我所需要的一個狀態，我不能夠再這樣的持續下去，有很多東西都是需要自己去判斷的，現在我也應該重視這個問題，不能再這么持續下去，這樣肯定是會有問題的，我一定會繼續落實好相關的準備，我一直都在思考這方面有些事情肯定要去督促到位，這一點是非常重要的。

我不能再繼續這么下去消耗時間了，我也是希望能夠得到一個認可，現在我也在一點點的積累這些知識，我肯定不能夠耽誤工作了，這對我的影響也是非常大的，我真的是希望能夠在這一階段的工作做的好，但是事實證明我沒有做好這些，真的'是做的非常的不好，在這方面我確實是沒有督促到位，沒有對自己要求嚴格一點，我對這份工作現在也是慢慢的沒有了信心，我也是清楚的意識到了這其中的厲害的關系，我肯定不能夠再這樣下去，耽誤時間，這是非常不好的，我不希望繼續這樣下去，我現在也沒有意識到在這件事情上我耽誤了這么久的時間，我真的是非常自責，我現在真的是沒有做好這些細節，我也是思考了很多，辭職也是我現在面對的一個問題，我需要認真去思考這些。

現在也是想清楚了，這是個非常現實的問題，我一定會調整自己的心態，也決定來辭職了，不希望耽誤了后續的工作，這樣非常不好，望您批準我的辭職。

此致

敬禮！

職工辭職報告4

尊敬的公司領導：

你們好！

本人曾終日而思，考慮再三，決意就此辭去此職另謀他途，希望予以準許。

我在盛隆公司工作四月有余，賴李總相攜，謀事順遂，感念不盡，即今從辭，亦不敢忘。另如井區及礦其他同事，平時雖相言不多，交情不深，但處事時時如履薄冰不敢懈怠。今辭職原因有四：有言道，父母在不遠游，此其一也；二十年困守一崗，身心疲憊，此其二，雞西至延東路途遙遠，通勤勞苦此為三；勞碌數月，東奔西顧，未曾少安，績或無表，無功亦苦，薪給微薄，無可奈何，此為四。除此之外，不可言盡。

最后，衷心祝愿盛隆公司立新煤礦六井健康成長，事業蒸蒸日上，祝愿井區各位領導與同事健康快樂，平安幸福。

此致

敬禮