第一篇：車用天然氣加氣站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

車用天然氣加氣站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

目 錄第一章總 論---3第二章站址選擇----10第三章總平面設(shè)計(jì)--11第四章工藝設(shè)計(jì)----12第五章給排水設(shè)計(jì)--17第六章建筑設(shè)計(jì)----17第七章消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)18第八章采暖與通風(fēng)--20第九章電氣設(shè)計(jì)----20第十章自控和儀表--22第十一章勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生-----------------------23第十二章環(huán)境保護(hù)--26第十三章節(jié)能評(píng)價(jià)--28第十四章勞動(dòng)定員--29第十五章投資估算和資金籌措-----------------------29第十六章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)30 第一章總論1 項(xiàng)目概況1.1 項(xiàng)目名稱 車用天然氣加氣站項(xiàng)目1.2 建設(shè)單位 燃?xì)庥邢挢?zé)任公司1.3 法人代表：1.4 項(xiàng)目背景CNG——壓縮天然氣。主要是指將天然氣在高壓條件下儲(chǔ)存在鋼瓶中，通過(guò)汽車運(yùn)輸（指子母站方式），作為原料供應(yīng)某些距離較為適當(dāng)?shù)墓I(yè)或民用戶。或者將天然氣直接壓縮成高壓氣，儲(chǔ)存在汽車的特制氣瓶中，作為汽車的燃料，替代原來(lái)的傳統(tǒng)燃料。作為管線輸氣的有效輔助手段，CNG 已成為被經(jīng)常采用的一種天然氣供應(yīng)方式。針對(duì)某些管線暫時(shí)無(wú)法到達(dá)的或是用氣量無(wú)法滿足修建管線所必需的經(jīng)濟(jì)要求的地區(qū)的天然氣用戶，CNG 不失為一種較佳的解決方案。更為重要的是，目前利用 CNG 可使天然氣替代傳統(tǒng)的汽油、柴油，大大降低城市污染，減輕對(duì)日趨緊張的石油的依賴，有效降低汽車的運(yùn)營(yíng)成本。這一方案被我國(guó)已經(jīng)使用天然氣的絕大多數(shù)城市接受，并且積極運(yùn)作，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。許多城市的 CNG 加氣站前等待加氣的汽車排氣了長(zhǎng)龍，CNG 加氣站的天然氣使用量已經(jīng)占了各級(jí)天然氣公司供氣量的相當(dāng)比重。2 城市環(huán)境狀況及汽車尾氣治理的迫切性 城市環(huán)境污染的一個(gè)重要因素是機(jī)動(dòng)車尾氣污染。截止到 2002 年的有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，阜城城區(qū)環(huán)境空氣中的懸浮物、微粒物 0.365mg/m超過(guò)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 0.2，超標(biāo)率 58.7二氧化硫含量為 0.13，超過(guò)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 0.06，超標(biāo)率 50.6氮氧化合物 0.075，超過(guò)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.05，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)率 22.8。特別是冬季環(huán)境溫度低，燃燒不充分時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣污染占的比例更高，加上機(jī)動(dòng)車尾氣排放位置低，實(shí)際對(duì)低空環(huán)境濃度分擔(dān)率達(dá) 70以上。機(jī)動(dòng)車排放的 CO、氮氧化合物 NO，對(duì)人體健康產(chǎn)生危害。氮氧化合物中毒性大的主要的是 NO2，對(duì)人體的呼吸器官有刺激作用，易引起氣管炎、肺炎、肺氣腫，甚至致癌。機(jī)動(dòng)車排放的污染物還可以引起光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧是汽車尾氣的二次污染物，與機(jī)動(dòng)車排放的 HC、NOx 有關(guān)，其中臭氧（O3）刺激人的鼻、眼、呼吸道、損害肺功能，機(jī)動(dòng)車排放的廢氣，特別是柴油車排放的顆粒物還有致癌物。據(jù)環(huán)保部門檢測(cè)，部分地段冬季已有明顯的光化學(xué)煙霧污染出現(xiàn)。因此，采取有效措施防治機(jī)動(dòng)車尾氣污染，防止光化學(xué)污染的公害，已成為環(huán)保工作的重中之重。從以上情況分析，對(duì)汽車尾氣進(jìn)行治理刻不容緩，特別是對(duì)私人公交車、出租車等長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的車輛，占城市汽車保有量的 10，但對(duì)市區(qū)大氣環(huán)境污染的分擔(dān)率為 50，因此私人公交車、出租車，應(yīng)該成為首批治理的重點(diǎn)。汽車排放的尾氣污染是造成城市大氣污染的元兇之一。尤其是出租 3車和私人公交車，由于其幾乎不停的在城市中來(lái)回穿梭，加之過(guò)于計(jì)較成本往往保養(yǎng)不善，排氣量極其惡劣，排氣質(zhì)量破壞極大。如果置換為天然氣燃料，汽車尾氣中的一氧化碳減少 97，碳?xì)浠衔餃p少 72，氮氧化合物減少 39，二氧化碳減少 24二氧化硫減少 90，噪音減少40，并不含鉛、苯、等致癌物質(zhì)。可見(jiàn)，如置換天然氣作為汽車燃料，可大大的改善和降低由于汽車尾氣排放而造成的空氣污染。目前，國(guó)際原油價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，石油資源緊張。我國(guó)作為石油進(jìn)口國(guó)對(duì)國(guó)際原油依賴較強(qiáng)。有效依靠其他能源，替代傳統(tǒng)的汽油，柴油，會(huì)得到政府的支持和歡迎。CNG 加氣站方案十分符合國(guó)家的能源政策。隨著國(guó)際原油價(jià)格的不斷攀升，國(guó)內(nèi)汽車用汽油、柴油的價(jià)格也是屢創(chuàng)新高。據(jù)專家分析，今后將進(jìn)入一個(gè)高油價(jià)的時(shí)代，低于 30 美元／桶的低油價(jià)世紀(jì)已永遠(yuǎn)成為過(guò)去。相對(duì)而言，目前天然氣的價(jià)格比較低，而且國(guó)內(nèi)國(guó)際儲(chǔ)量豐富，供應(yīng)充足。特別是隨著國(guó)家西氣東輸、海氣登陸等大型燃?xì)忭?xiàng)目的啟動(dòng)，將天然氣利用推向了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。國(guó)家還在投資建設(shè)進(jìn)口液化氣項(xiàng)目，并與俄羅斯等國(guó)家談判建設(shè)進(jìn)口天然氣管道，相信未來(lái)國(guó)內(nèi)可利用的天然氣資源將更加豐富。就在省市周邊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)建設(shè)加氣站項(xiàng)目而言，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，如在建站距離博能天然氣公司母站 50 多公里，距石黃高速出口僅 20 公里，氣源供應(yīng)有一定的保證。華北油田任丘 CNG 加氣站，德州市的天然氣母站等，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這些都是加氣站的氣源保障或補(bǔ)充氣源的渠道。因此，在市周邊發(fā)展天然氣汽車，不但順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，而 4且也改變了只有省、市內(nèi)有燃?xì)馄嚨默F(xiàn)狀。時(shí)代發(fā)展的需要 隨著時(shí)代的發(fā)展，環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越重要。在汽車能源的利用領(lǐng)域，用清潔的天然氣替代成品油以緩解其供應(yīng)緊張局面、降低汽車廢氣排放量以保護(hù)環(huán)境是當(dāng)今現(xiàn)代城市的通常做法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在城市各項(xiàng)污染中，汽車尾氣造成的污染占 40以上。降低污染、提高空氣質(zhì)量狀況、美化城市是每屆政府、每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。作為公認(rèn)的綠色環(huán)保汽車——天然氣汽車正是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求而生的。作為省市的衛(wèi)星城市，環(huán)保一直是政府關(guān)心的首要問(wèn)題而使用天然氣汽車則是保護(hù)自然條件與環(huán)境、降低汽車污染、提高空氣質(zhì)量、提高城市綜合素質(zhì)的首選措施。良好的城市需求 國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格近兩年內(nèi)增長(zhǎng)了二分之一多，致使燃油車輛的成本大幅增加，特別是汽車運(yùn)輸業(yè)的成本大幅度增加，使企業(yè)和投資者利益被嚴(yán)重侵蝕。天然氣的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，而且價(jià)格要比汽油低得多。使用天然氣作為汽車燃料，將大大緩解成品油供應(yīng)緊張的局面，降低汽車運(yùn)行的成本。目前，就開(kāi)發(fā)建設(shè)天然氣汽車加氣站項(xiàng)目所作的客運(yùn)車和出租車市場(chǎng)的調(diào)研情況表明，對(duì)此市場(chǎng)人士都表現(xiàn)出濃厚的興趣，希望能盡快運(yùn)作汽車改裝、加氣業(yè)務(wù)。有私人公交車 50 輛，出租車 300 輛。另外還有數(shù)十輛短途客運(yùn)車輛。因此在進(jìn)行車用“油改氣”及建設(shè)加氣站的項(xiàng)目有較好的市場(chǎng)基礎(chǔ)和一定的發(fā)展空間。52 建站依據(jù) 本項(xiàng)目遵循國(guó)務(wù)院 13 部委于 1999 年聯(lián)合成立的全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的相關(guān)文件以及主要現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)規(guī)定： 《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50251—2003 《原油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50183—93 關(guān)于處理石油管道和天然氣管道與公路相互關(guān)系的若干規(guī)定（試行）《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》穿越工程SY/T0015.1—1998 《石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第二部分 B 級(jí)鋼管》GB/T9711.2—1999 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50028—93（2002 年版）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50516—2002 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GBJ16—872001 年版 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ140—2005 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50057—94 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058—92 《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》CD90A3—83 《工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》GBJ50052—95 以及其他相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。3 編制原則 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，力求做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、操作方便、節(jié)能降耗、保證質(zhì)量。借鑒和引進(jìn)先進(jìn)和成熟的技術(shù)設(shè)計(jì)本裝置 6的工藝流程，使工藝及自動(dòng)化水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。4 編制范圍、內(nèi)容和要求（1）本報(bào)告編制范圍是本工程的站內(nèi)工程，其站外工程如水源、電源的接口，環(huán)境評(píng)價(jià)應(yīng)委托其他部門編制。（2）本報(bào)告編制的內(nèi)容是工程建設(shè)的必要性的論述，技術(shù)方案的選擇確定，包括總圖、工藝、建筑、電氣、消防、自控等專業(yè)，對(duì)工程的投資做出估算，對(duì)工程整體作出經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益評(píng)價(jià)，對(duì)環(huán)境的影響做出簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)，提出本項(xiàng)目的總評(píng)價(jià)和各項(xiàng)要求。（3）本報(bào)告編制要求符合《建設(shè)部市政公用工程（燃?xì)猓┰O(shè)計(jì)文件。編制深度規(guī)定》 5 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料 氣象資料（1）年平均氣溫 12.4℃ 歷年極端最高氣溫 42℃ 歷年極端最低氣溫-24.3℃ 歷年平均最高氣溫 27℃ 歷年平均最低氣溫-4.3℃，（2）年平均風(fēng)速 3.4m/s（3）全年平均降雨量 588.1mm（4）歷年最大凍土深度 660mm（5）氣壓：平均氣壓 1015.5（百帕）最高氣壓 1041.5（百帕）7 最低氣壓 991.3（百帕）（6）地質(zhì)條件 地震設(shè)防烈度按 7 度設(shè)計(jì)。氣源物化性質(zhì) C6 0.0307 C3H8 0.2559 I-C4 0.0509 N-C4 0.0404 I-C5 0.0162 N-C5 0.0000 N2 0.2175 CH4 95.2619 CO2 2.3694 C2H6 1.7573 SG 0.5921 DRY-CV 36.9499 SAT-CV 36.1449 Z 0.9980 6 設(shè)計(jì)規(guī)模 為了更好地為社會(huì)服務(wù)，業(yè)主單位進(jìn)行了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研工作，根據(jù)檢查結(jié)果結(jié)合發(fā)展的實(shí)際情況，確定本站的設(shè)計(jì)規(guī)模如下：本工程為二級(jí)加氣站，加氣部分設(shè)計(jì)水冷壓縮機(jī) 4 臺(tái)，后置干燥器 2 臺(tái)，水容 8 3 3積 3m 儲(chǔ)氣井 8 口，雙槍加氣機(jī) 8 臺(tái)，日加氣量 40000Nm。第二章 站址選擇1 站址選擇的原則1.1 一般要求 加氣站站址選擇的原則，應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并應(yīng)選擇在交通便利、車流量較大的地方。1.2 站址選擇安全要求（1）在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加油站、一級(jí)液化石油氣站和一級(jí)加油加氣和建站；（2）站址選擇應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的防火安全要求；（3）避開(kāi)重要建筑物和人流密集區(qū)；（4）遠(yuǎn)離明火場(chǎng)所2 本站的站址選擇 本站選址于縣城外振興路南，地處城市干道。站址有其優(yōu)越的地理位置及良好的交通運(yùn)輸條件，為加氣站的經(jīng)濟(jì)效益打下良好的基礎(chǔ)。3 加氣站工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離 本站工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離，嚴(yán)格按照規(guī)范GB50516— 2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》第 4.0.4、4.0.7 條要求設(shè)計(jì)。本站工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離 干燥器 12 米 9 儲(chǔ)氣井 6米 加氣機(jī) 6米 壓縮機(jī) 6米 以上數(shù)據(jù)為規(guī)范 GB50516 要求，實(shí)際距離遠(yuǎn)超規(guī)范數(shù)據(jù)。第三章總平面設(shè)計(jì)1 本站總平面布置一般原則 1.1 根據(jù)站內(nèi)設(shè)施的功能性質(zhì)、生產(chǎn)流程和實(shí)際危險(xiǎn)性。結(jié)合四鄰狀況及風(fēng)向，分區(qū)集中布置，減少管線長(zhǎng)度，節(jié)約投資，方便以后的安全作業(yè)和經(jīng)營(yíng)管理。1.2 站內(nèi)道路通暢，加氣區(qū)要開(kāi)闊，方便以后大型車輛或消防車輛的進(jìn)出。2 站內(nèi)分區(qū) 2.1 根據(jù)加氣站的功能，可分為加氣區(qū)、裝置區(qū)、儲(chǔ)氣區(qū)。2.2 加氣區(qū)布置有加氣站房和 8 臺(tái)加氣機(jī)，站房里又變配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及營(yíng)業(yè)辦公；裝置區(qū)布置有：計(jì)量、干燥器 2 臺(tái)、壓縮機(jī) 4 臺(tái) 3等；儲(chǔ)氣區(qū)布置水容積 3m 儲(chǔ)氣井 8 口。3 站區(qū)道路 加氣區(qū)的道路布置時(shí)要考慮到加氣槍同時(shí)工作時(shí)，車輛進(jìn)出暢通無(wú)阻，對(duì)外道路采用雙車道，裝置區(qū)設(shè)置環(huán)形車道，車道寬度 4 米，轉(zhuǎn)彎半徑為 6 米。加氣站的車輛入口和出口分開(kāi)布置。4 站區(qū)圍墻 對(duì)站外相鄰建筑物及裝置區(qū)設(shè)置高度為 2.2 米的非燃燒實(shí)體圍墻，10防止站內(nèi)油氣泄漏時(shí)擴(kuò)散到站外或站外火源飛入站內(nèi)，面向城市道路的一側(cè)開(kāi)敞布置。5 本站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離 設(shè)施 壓 縮 加氣站 儲(chǔ)氣井 干燥器 加氣機(jī) 道 路 圍 墻 名稱 機(jī) 間 房 儲(chǔ)氣井 1 3 5 5 5 4 3 壓縮機(jī) 5 4 5 2 2 間 干燥器 5 4 2 3 加氣機(jī) 5注：表內(nèi)數(shù)據(jù)為規(guī)范 GB50156 要求距離，實(shí)際距離遠(yuǎn)超表內(nèi)數(shù)據(jù)。第四章工藝設(shè)計(jì)1 工藝流程1.1 加氣工藝流程示意圖天然氣— 壓力表— 過(guò)濾器— 流量計(jì)— 緩沖罐--壓縮機(jī)組— 干燥器— 順序控制盤— 儲(chǔ)氣井— 售氣機(jī)— CNG 汽車 進(jìn)站天然氣的質(zhì)量符合規(guī)定氣質(zhì)要求，進(jìn)入壓縮機(jī)的天然氣質(zhì)量應(yīng)符合壓縮運(yùn)行要求的有關(guān)規(guī)定，增壓后脫水進(jìn)入儲(chǔ)氣井或加氣機(jī)向 CNG汽車加氣。1.2 工藝設(shè)施的安全保護(hù) 11 1.2.1 在儲(chǔ)氣井進(jìn)氣總管上，設(shè)置安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器，儲(chǔ)氣井出口設(shè)置截止閥。1.2.2 儲(chǔ)氣井和加氣機(jī)之間設(shè)置截?cái)嚅y、緊急截?cái)嚅y和加氣截?cái)嚅y，方便檢修、搶修，方便操作和安全管理。1.2.3 工藝裝置儲(chǔ)氣井、加氣機(jī)、四周設(shè)置防撞設(shè)施，防止機(jī)動(dòng)車輛剎車失靈時(shí)或因其它原撞上。1.2.4 加氣槍前設(shè)置拉斷截止閥。2 主要設(shè)備選型 2．1 干燥器的選擇 加氣站的天然氣硫含量已經(jīng)控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍之內(nèi)，不需要脫硫處理，CNG 加氣部分的凈化系統(tǒng)主要是考慮脫水。天然氣的脫水成分為低壓脫水和高壓脫水，低壓脫水時(shí)在壓縮機(jī)前設(shè)置干燥器，使干燥的氣體進(jìn)入壓縮機(jī)，保護(hù)壓縮機(jī)不受損害。高壓脫水是在壓縮機(jī)后設(shè)置干燥器，雖然壓縮機(jī)汽缸因進(jìn)入的氣體未脫水而可能受到損害，但是使得供應(yīng)的商品氣更為干燥，更好的保護(hù)了 CNG 車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，維護(hù)了消費(fèi)者的利益，本工程擬采用在壓縮機(jī)后設(shè)置高壓脫水裝置（即后處理系統(tǒng)），后處理系統(tǒng)主要為高壓為熱再生干燥器，對(duì)壓縮后的天然氣進(jìn)行干燥和凈化處理，系統(tǒng)裝置含分離器、過(guò)濾器、除油器、冷卻器、加熱器，減壓裝置等部件。裝置為雙塔布置，吸附與再生為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。干燥器的主要技術(shù)參數(shù)： 工作壓力： 8-25MPa 處理氣量：1500Nm/h 12 常壓露點(diǎn)：≤-60℃ 含塵量：lt5mg/Nm 再生方式：加熱減壓再生 加熱器功率：16KW 電源:50HZ 380V 防爆等級(jí):dⅡBT4 2.2 壓縮機(jī)的選擇 ①早期 CNG 加氣站，大多采用國(guó)外設(shè)備，但國(guó)外設(shè)備配件價(jià)格、維修費(fèi)用昂貴，對(duì)氣質(zhì)要求較高，近幾年來(lái)，我國(guó)國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)的制造質(zhì)量有了長(zhǎng)足進(jìn)步，且價(jià)格相對(duì)低廉，而配件及售后服務(wù)方面更具有較大優(yōu)勢(shì)，本報(bào)告選擇國(guó)內(nèi) CNG 氣體壓縮機(jī)廠產(chǎn)品。②由于壓縮機(jī)組有可能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，氣缸和級(jí)間產(chǎn)生過(guò)熱需要冷卻。壓縮機(jī)的冷卻方式分為風(fēng)冷、水冷、和水風(fēng)混合冷。以水冷的冷卻效果最佳。壓縮機(jī)的冷卻方式與設(shè)備的制造工藝、材質(zhì)、使用頻率及使用地氣溫密切關(guān)聯(lián)，國(guó)外壓縮機(jī)普通采用風(fēng)冷方式這主要是因?yàn)閲?guó)外的材質(zhì)、制造工藝以及使用狀況較之國(guó)內(nèi)優(yōu)越，我國(guó)國(guó)產(chǎn) CNG 壓縮機(jī)的制造工藝也在不斷的提高，也有采用風(fēng)冷水風(fēng)混冷的冷卻方式，但是 CNG加氣站的使用狀況卻不能同國(guó)外比較，相當(dāng)一部分 CNG 加氣站，開(kāi)車頻率太高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)，加之夏季的高溫天氣，故本工程選用水冷方式冷卻，設(shè)置冷卻水塔，冷卻用水蓄電池。考慮冬季的平均氣溫和極端溫度的實(shí)際情況，以防結(jié)冰影響壓縮機(jī)工作，本工程蓄水池加蓋板保溫，管道采用巖棉保溫層。13 壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)： 型式：W 型水冷活塞式，四級(jí)壓縮 進(jìn)氣壓力：0.5MPa 排氣壓力:25MPa 排氣量：700Nm/h 電機(jī)功率：130KW 循環(huán)冷卻水量：10—15t/h 配電規(guī)格：50HZ 380V 防爆等級(jí):dⅡBT4 2.3 儲(chǔ)氣設(shè)施的選擇 儲(chǔ)氣設(shè)施選擇地下井式儲(chǔ)氣，井式儲(chǔ)氣區(qū)別于現(xiàn)行地面金屬容器（如儲(chǔ)氣瓶組或儲(chǔ)氣罐）儲(chǔ)氣的一種先進(jìn)儲(chǔ)氣方式，井式儲(chǔ)氣裝置采用石油鉆井技術(shù)采用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) API 的石油天然氣套管扣連接接入地下，并用耐高壓的專用密封脂進(jìn)行密封，實(shí)行全井段水泥封固成形，井式儲(chǔ)氣的優(yōu)點(diǎn)是： 開(kāi)式儲(chǔ)氣裝置安全事故高，井式儲(chǔ)氣裝置額定工作壓力為 25MPa套管具有足夠的強(qiáng)度和抗疲勞性且深埋于地下，地面金屬容器裝置比較遠(yuǎn)，不受環(huán)境溫度變化影響，不受大氣環(huán)境污染，可最大限度地避免惡性事故的發(fā)生，即使萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，所造成的損失遠(yuǎn)比地面金屬容器裝置小。占地少，省空間，縮短了防火間距 井式儲(chǔ)氣裝置由于深埋地下，節(jié)省了占地面積，節(jié)省了空間，縮短 14了防火間距，節(jié)約了土地，提高站內(nèi)、站外環(huán)境安全等級(jí)。節(jié)約投資，由于井式儲(chǔ)氣裝置較地面金屬容器儲(chǔ)氣裝置比較，不需設(shè)消防水池等消防設(shè)施，不需設(shè)接地設(shè)施，不需設(shè)防凍設(shè)施，不需設(shè)可燃?xì)怏w檢測(cè)器，降低了工程投資。井式儲(chǔ)氣裝置根據(jù)有關(guān)國(guó)標(biāo)規(guī)定，不需年檢，其運(yùn)行費(fèi)用幾乎為零。使用壽命長(zhǎng) 根據(jù) SY/T6535-2002《高壓氣地下儲(chǔ)井》的規(guī)定，儲(chǔ)氣井的使用壽命為 25 年，根據(jù)我國(guó)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，地面金屬壓力容器儲(chǔ)氣瓶的使用壽命為 15 年。井式儲(chǔ)氣裝置無(wú)論從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益或者安全角度綜合分析是最佳的儲(chǔ)氣方式，本報(bào)告故予以選擇。地下儲(chǔ)氣井屬于第三類壓力容器。儲(chǔ)氣井主要技術(shù)參數(shù)： 工作壓力： 25Mpa 強(qiáng)度及水壓試驗(yàn)： 37.5Mpa 單井井深： 150m 4 井管疲勞循環(huán)次數(shù)： 不小于 25×10 次 井管管徑： 177.8mm 井管壁厚： 不小于 10.36mm 井口離地高度： 0.3m—0.5m 排污口接口管徑： 12mm 進(jìn)出口接口管徑： 22mm 連接方式：?jiǎn)芜M(jìn)出、雙閥雙保險(xiǎn)、全螺紋連接 15 儲(chǔ)氣井使用壽命：不少于 25 年 2.4 加氣機(jī)的選擇 加氣機(jī)主要用于向 CNG 汽車充氣并計(jì)量，本設(shè)計(jì)選用國(guó)產(chǎn)加氣機(jī)。加氣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)： 計(jì)量進(jìn)度：≤0.2 進(jìn)氣方式：采用高、中、低三線進(jìn)氣 最大充氣壓力：20MPa 3 充氣速度：3-30 m /min 加氣方式：定量、非定量、定額、非定額 計(jì)量方式：自動(dòng)計(jì)量，帶夜光顯示 3 最大累計(jì)顯示：999999.99m 工作溫度：-35℃--50℃ 電源：220VAC±10；50HZ±10 防爆等級(jí)：dⅡBT4 2.5 調(diào)壓計(jì)量 進(jìn) 氣 調(diào) 壓 利 用 加 氣 站 調(diào) 壓 裝 置 調(diào) 至 0.5 Mpa，流 量 計(jì) 選 用 進(jìn) 口TRZ— IFS 系列 G 型氣體渦輪流量計(jì) 2 臺(tái)，流量計(jì)帶溫壓修正滿足要求，3最大流量為 3200Nm /h。第五章給排水設(shè)計(jì) 站區(qū)內(nèi)的用水量主要為生活用水。水源來(lái)自于城市自來(lái)水管網(wǎng)。站內(nèi)生活用水管網(wǎng)與城市管網(wǎng)連接。生活污水就近排入城市污水管網(wǎng)，雨水利用站內(nèi)的豎向設(shè)計(jì)高差將站內(nèi)的雨水排入市政雨水管網(wǎng)。16 站內(nèi)無(wú)工業(yè)污水。.

第二篇：天然氣加氣站可行性研究報(bào)告**(編寫格式)

www.tmdps.cn

天然氣加氣站可行性研究報(bào)告

編制大綱

編寫單位：河南助陣投資咨詢有限公司

二〇一六年七月

www.tmdps.cn

目錄

一、什么是可行性研究報(bào)告..........................................................................................1

二、哪些項(xiàng)目需要編報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告................................................................1

三、可行性研究報(bào)告主要用途有哪些...........................................................................1

1、用于企業(yè)融資、對(duì)外招商合作.................................................................................1

2、用于國(guó)家發(fā)展和改革委立項(xiàng).....................................................................................1

3、用于銀行貸款.............................................................................................................2

4、用于企業(yè)上市的募投項(xiàng)目.........................................................................................2

5、用于申請(qǐng)政府資金.....................................................................................................2

6、用于申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅.............................................................................................2

四、國(guó)家發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì)的意義...................................................................................2

五、天然氣加氣站可行性研究報(bào)告編制大綱及范文目錄..............................................3 第一章 天然氣加氣站項(xiàng)目總論.....................................................................................3 第二章 法人基本情況.....................................................................................................3 第三章 天然氣加氣站市場(chǎng)需求預(yù)測(cè).............................................................................4 第四章 天然氣加氣站項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案.........................................................4 第五章 天然氣加氣站項(xiàng)目建設(shè)選址及土建工程.........................................................4 第六章 天然氣加氣站項(xiàng)目環(huán)境保護(hù).............................................................................4 第七章 天然氣加氣站項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)安全衛(wèi)生及消防.................................................5 第八章 天然氣加氣站項(xiàng)目節(jié)能分析.............................................................................5 第九章 天然氣加氣站項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控.........................................................6 第十章 天然氣加氣站項(xiàng)目實(shí)施管理和勞動(dòng)定員.........................................................6 第十一章 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃.................................................................................................6 第十二章 天然氣加氣站項(xiàng)目投資估算與資金籌措.....................................................6 第十三章 天然氣加氣站項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià).........................................................................7 第十四章 天然氣加氣站項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)及投資建議.....................................................8 第十五章 天然氣加氣站項(xiàng)目附表及附圖.....................................................................8

六、可行性研究報(bào)告編制要求......................................................................................8

I

www.tmdps.cn

七、可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)...................................................................................9

八、可行性研究報(bào)告編制時(shí)間及費(fèi)用........................................................................10

九、工程咨詢服務(wù)流程...............................................................................................10

十、助陣的優(yōu)勢(shì)..........................................................................................................11

十一、助陣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)...............................................................................................12

II

www.tmdps.cn

【報(bào)告導(dǎo)讀】

本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、批地、融資提供全程指引服務(wù)。

一、什么是可行性研究報(bào)告

可行性研究報(bào)告是在前一階段的項(xiàng)目建議書獲得審批通過(guò)的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目市場(chǎng)、技術(shù)、財(cái)務(wù)、工程、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面進(jìn)行精確系統(tǒng)、完備無(wú)遺的分析，完成包括市場(chǎng)和銷售、規(guī)模和產(chǎn)品、廠址、原輔料供應(yīng)、工藝技術(shù)、設(shè)備選擇、人員組織、實(shí)施計(jì)劃、投資與成本、效益及風(fēng)險(xiǎn)等的計(jì)算、論證和評(píng)價(jià)，選定最佳方案，作為決策依據(jù)。

二、哪些項(xiàng)目需要編報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，“投資體制改革之后，可行性研究報(bào)告的主要功能是滿足企業(yè)自主投資決策的需要，其內(nèi)容和深度可由企業(yè)根據(jù)決策需要和項(xiàng)目情況相應(yīng)確定。”這樣，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的功能和作用發(fā)生了重大變化。目前各地發(fā)改委對(duì)此的要求也不盡一樣，根據(jù)助陣投資咨詢掌握的情況是，1、政府投資項(xiàng)目需要報(bào)批項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，2、國(guó)家鼓勵(lì)類內(nèi)資進(jìn)口設(shè)備申請(qǐng)免稅的項(xiàng)目需要提供項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。但是在很多地區(qū)，在進(jìn)行項(xiàng)目核準(zhǔn)時(shí)，發(fā)改委仍然要求提供可行性研究報(bào)告。這就需要項(xiàng)目單位及時(shí)咨詢發(fā)改委的相關(guān)人員，明確具體要求，以免影響項(xiàng)目核準(zhǔn)。

三、可行性研究報(bào)告主要用途有哪些

可研報(bào)告的用途可分為審批性可研報(bào)告和決策性可研報(bào)告。審批性可研報(bào)告主要是項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)向政府審批部門申報(bào)的書面材料。根據(jù)國(guó)家投資體制改革要求，我國(guó)大部分地區(qū)，企業(yè)投資類項(xiàng)目采取項(xiàng)目備案制和項(xiàng)目核準(zhǔn)制（編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告）；政府性項(xiàng)目，使用財(cái)政資金的編制可研報(bào)告。可以細(xì)分為：

1、用于企業(yè)融資、對(duì)外招商合作

此類研究報(bào)告通常要求市場(chǎng)分析準(zhǔn)確、投資方案合理、并提供競(jìng)爭(zhēng)分析、營(yíng)銷計(jì)劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實(shí)際運(yùn)作方案。

2、用于國(guó)家發(fā)展和改革委立項(xiàng)

此文件是根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目立項(xiàng)的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可行性研究

www.tmdps.cn

報(bào)告進(jìn)行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個(gè)項(xiàng)目是否實(shí)施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)證書時(shí)也需要編寫可行性研究報(bào)告。

3、用于銀行貸款

商業(yè)銀行在貸款前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，需要項(xiàng)目方出具詳細(xì)的可行性研究報(bào)告，對(duì)于國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等國(guó)內(nèi)銀行，該報(bào)告由甲級(jí)資格單位出具，通常不需要再組織專家評(píng)審，部分銀行的貸款可行性研究報(bào)告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請(qǐng)國(guó)家的相關(guān)政策支持資金、工商注冊(cè)時(shí)往往也需要編寫可行性研究報(bào)告，該文件類似用于銀行貸款的可研報(bào)告。

4、用于企業(yè)上市的募投項(xiàng)目

這類可行性報(bào)告通常需要出具國(guó)家發(fā)改委的甲級(jí)工程咨詢資格。中研普華為多家創(chuàng)業(yè)板和中小板企業(yè)提供募投項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編寫服務(wù)（包括已經(jīng)上市和正準(zhǔn)備上市的），積累的豐富的編寫經(jīng)驗(yàn)。

5、用于申請(qǐng)政府資金

用于申請(qǐng)政府資金（發(fā)改委資金、科技部資金、農(nóng)業(yè)部資金）的可行性研究報(bào)告：這類可行性報(bào)告通常需要出具國(guó)家發(fā)改委的甲級(jí)工程咨詢資格。

6、用于申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅

主要用于進(jìn)口設(shè)備免稅用的可行性研究報(bào)告，申請(qǐng)辦理中外合資企業(yè)、內(nèi)資企業(yè)項(xiàng)目確認(rèn)書的項(xiàng)目需要提供項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

在上述六種可研中，其中用于立項(xiàng)、企業(yè)上市、銀行貸款、申請(qǐng)政府資金和申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅的可行性研究報(bào)告準(zhǔn)入門檻最高，需要編寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)頒發(fā)，分為甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)三個(gè)等級(jí)，其中甲級(jí)最高。

四、國(guó)家發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì)的意義

用于國(guó)家發(fā)展和改革委立項(xiàng)的可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，該文件是根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目立項(xiàng)的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可研報(bào)告進(jìn)行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個(gè)項(xiàng)目是否實(shí)施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)證書時(shí)也需要編寫可行性研究報(bào)告。

資質(zhì)專業(yè)范圍涉及農(nóng)業(yè)、林業(yè)、輕工、電子、機(jī)械、紡織、化纖、化工、醫(yī)藥、水電、鋼鐵、公路、建筑、建筑材料、水利工程、綜合經(jīng)濟(jì)、通信信息、有色冶金、石油天然氣、www.tmdps.cn

城市規(guī)劃、城市軌道交通、廣播電影電視、港口河海工程、市政公用工程（給排水、環(huán)境衛(wèi)生、風(fēng)景園林、燃?xì)鉄崃Α⒐步煌ā蛩怼⒌缆罚⑸鷳B(tài)建設(shè)和環(huán)境工程、其他（節(jié)能、旅游、商物糧）等領(lǐng)域。

可提供國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)工程咨詢資質(zhì)證書

五、天然氣加氣站可行性研究報(bào)告編制大綱及范文目錄

以下為參考目錄，具體可根據(jù)項(xiàng)目情況做出調(diào)整。

目 錄

第一章 天然氣加氣站項(xiàng)目總論

1.1名稱及承辦單位 1.2擬建地址

1.3 可行性研究的目的

1.4 可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和范圍

1.4.1 可行性報(bào)告編制依據(jù) 1.4.2可行性研究報(bào)告編制范圍 1.5 研究的主要過(guò)程

1.6 天然氣加氣站建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 1.7 總投資估算

1.8天然氣加氣站工藝技術(shù)裝備方案的選擇 1.9 項(xiàng)目建設(shè)期限 1.10投資備案數(shù)據(jù)備

案數(shù)據(jù)一覽表 1.11 研究結(jié)論 1.12主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表

第二章 法人基本情況

2.1法人概況 2.1承辦單位概況

www.tmdps.cn

第三章 天然氣加氣站市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

第四章 天然氣加氣站項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案

4.1 建設(shè)規(guī)模的確定原則 4.2 建設(shè)規(guī)模 4.3生產(chǎn)綱領(lǐng)

產(chǎn)品綱領(lǐng)規(guī)劃一覽表

第五章 天然氣加氣站項(xiàng)目建設(shè)選址及土建工程

5.1 建設(shè)地選擇原則 5.2 建設(shè)地概況 5.3 建設(shè)選址方案

5.4 選址用地權(quán)屬性質(zhì)類別及占地面積 5.5 用地利用指標(biāo)

占地及建筑工程投資一覽表 5.6 建筑工程方案

5.6.1建筑工程概況 5.6.2建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5.6.3標(biāo)準(zhǔn)化廠房設(shè)計(jì) 5.7 選址綜合評(píng)價(jià)

總圖布置主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表

第六章 天然氣加氣站項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)

8.1 環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 8.2 污染物的來(lái)源 8.2.1建設(shè)期污染源 8.2.2 運(yùn)營(yíng)期污染源 8.3 污染物的治理

8.3.1施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析及治理措施

施工機(jī)械在不同距離處的貢獻(xiàn)值一覽表 8.3.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析及治理措施

辦公及生活廢水處理流程圖

www.tmdps.cn

生活及辦公廢水治理效果一覽表 8.4 環(huán)境保護(hù)分析 8.5 廠區(qū)綠化工程 8.6 環(huán)境保護(hù)結(jié)論

第七章 天然氣加氣站項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)安全衛(wèi)生及消防

9.1 勞動(dòng)保護(hù)和安全衛(wèi)生

9.1.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定

9.1.2 主要不安全因素及職業(yè)危害因素 9.1.3采取的主要防范措施 9.2 安全生產(chǎn)措施 9.3 消防

9.3.1 設(shè)計(jì)原則 9.3.2 主要防范措施

第八章 天然氣加氣站項(xiàng)目節(jié)能分析

10.1 建設(shè)的節(jié)能方向 10.2 設(shè)計(jì)依據(jù)及用能標(biāo)準(zhǔn)

10.2.1 節(jié)能政策依據(jù)

10.2.2 天然氣加氣站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo) 10.3 節(jié)能背景及目標(biāo) 10.4 能源消耗種類和數(shù)量分析

10.4.1 生產(chǎn)主要耗能裝置及能耗種類和數(shù)量

主要能源和含耗能工質(zhì)年需量測(cè)算表 10.4.2 單位產(chǎn)品能耗指標(biāo)測(cè)算

單位能耗估算一覽表

10.5 用能品種選擇的可靠性分析 10.6 天然氣加氣站工藝設(shè)備節(jié)能措施 10.7 電力節(jié)能措施 10.8 節(jié)水措施 10.9運(yùn)營(yíng)期節(jié)能原則

www.tmdps.cn

10.10 運(yùn)營(yíng)期主要節(jié)能措施 10.11能源管理

10.11.1管理組織和制度 10.11.2 能源計(jì)量管理

10.12 天然氣加氣站節(jié)能建議及效果分析

10.12.1節(jié)能建議 10.12.2節(jié)能效果分析 主要能耗指標(biāo)一覽表

第九章 天然氣加氣站項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

11.1政策風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.2用地及工程建設(shè)配套風(fēng)險(xiǎn)分析 11.3市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.4資金風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.5原材料采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.6環(huán)保因素風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.7風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論

風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)程度分析表

第十章 天然氣加氣站項(xiàng)目實(shí)施管理和勞動(dòng)定員

12.1 建設(shè)期管理組織 12.2 建設(shè)期管理 12.3 工作制度 12.4 勞動(dòng)定員

勞動(dòng)定員一覽表

第十一章 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃

第十二章 天然氣加氣站項(xiàng)目投資估算與資金籌措

14.1 投資估算依據(jù)和說(shuō)明

14.1.1 總投資估算編制依據(jù) 14.1.2 投資費(fèi)用分析

14.1.3 固定資產(chǎn)投資（固定資產(chǎn)）

www.tmdps.cn

14.1.4 固定資產(chǎn)投資估算

固定資產(chǎn)投資估算表 14.1.5流動(dòng)資金估算

天然氣加氣站流動(dòng)資金估算一覽表 14.1.6總投資估算

天然氣加氣站總投資構(gòu)成分析一覽表

14.2資金籌措方案

資金籌措方案 資金籌措與投資計(jì)劃表 14.3 投資使用方案

14.3.1 建設(shè)投資使用計(jì)劃 14.3.2 流動(dòng)資金使用計(jì)劃

天然氣加氣站資金使用計(jì)劃與運(yùn)用表

第十三章 天然氣加氣站項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

15.1 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的依據(jù)和范圍 15.2 費(fèi)用估算與財(cái)務(wù)效益

15.2.1銷售收入估算

天然氣加氣站產(chǎn)品銷售收入及稅金估算一覽表 15.2.2綜合總成本估算

綜合總成本費(fèi)用估算表 15.2.3 利潤(rùn)總額估算 15.2.4 所得稅及稅后利潤(rùn) 15.2.5投資收益率測(cè)算

天然氣加氣站綜合損益表

15.3 財(cái)務(wù)分析

15.3.1 全部投資財(cái)務(wù)分析

財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（全部投資）15.3.2 固定資產(chǎn)投資財(cái)務(wù)分析

財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（固定投資）

www.tmdps.cn

15.4 盈虧平衡分析

天然氣加氣站生產(chǎn)盈虧平衡分析表 15.5 敏感性分析

單因素敏感性分析表

第十四章 天然氣加氣站項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)及投資建議

16.1 綜合評(píng)價(jià) 16.2 投資建議

第十五章 天然氣加氣站項(xiàng)目附表及附圖

固定資產(chǎn)投資估算一覽表 流動(dòng)資金估算一覽表 固定資產(chǎn)折舊和攤銷一覽表 綜合總成本費(fèi)用估算一覽表 產(chǎn)品銷售收入及稅金估算一覽表 綜合損益估算一覽表 資金籌措與投資計(jì)劃一覽表 資金來(lái)源與運(yùn)用一覽表

財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量一覽表（全部投資）財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量一覽表（固定資產(chǎn)投資）資產(chǎn)負(fù)債表

建設(shè)招標(biāo)方案和不招標(biāo)申請(qǐng)表 盈虧平衡分析一覽表 盈虧平衡分析圖 借款還本付息估算一覽表

六、可行性研究報(bào)告編制要求

因?yàn)楦餍袠I(yè)及項(xiàng)目性質(zhì)不同，具體項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告內(nèi)容也有區(qū)別，具體可以參考編制大綱對(duì)各行業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容的介紹：

投資必要性：主要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查及分析預(yù)測(cè)的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)。

www.tmdps.cn

財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度，設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案，從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體（企業(yè)）的角度評(píng)價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力。

組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行。

經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益。

社會(huì)可行性：主要分析項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響，包括政治體制、方針政策、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、法律道德、宗教民族、婦女兒童及社會(huì)穩(wěn)定性等。

風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策：主要是對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，為項(xiàng)目全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。

許多投資項(xiàng)目的可行性研究不重視項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，僅局限于不確定性分析中簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)分析，甚至只憑借經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)主觀臆斷，對(duì)項(xiàng)目建成后可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素預(yù)測(cè)不夠，為項(xiàng)目的實(shí)施留下安全隱患、因此，強(qiáng)化投資風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好建設(shè)項(xiàng)目前期工作中可行性研究的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，制定防范和化解措施，是避免決策失誤，為建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)化、民主化決策提供可靠依據(jù)的根本保證。

七、可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)

? 國(guó)家有關(guān)的發(fā)展規(guī)劃、計(jì)劃文件，包括對(duì)該行業(yè)的鼓勵(lì)、特許、限制、標(biāo)上等有關(guān)規(guī)定； ? 項(xiàng)目主管部門對(duì)項(xiàng)目建設(shè)要請(qǐng)求的批復(fù)； ? 項(xiàng)目審批文件；

? 項(xiàng)目承辦單位委托進(jìn)行詳細(xì)可行性分析的合同或協(xié)議； ? 企業(yè)的初步選擇報(bào)告； ? 主要工藝和裝置的技術(shù)資料； ? 擬建地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀資料；

? 項(xiàng)目承辦單位與有關(guān)方面簽訂的協(xié)議，如投資、原料供應(yīng)、建設(shè)用地、運(yùn)輸?shù)确矫娴某醪絽f(xié)議；

? 國(guó)家和地區(qū)關(guān)于工業(yè)建設(shè)的法令、法規(guī)。如“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)、土地法規(guī)、勞動(dòng)保護(hù)條

www.tmdps.cn

例等；

? 國(guó)家有關(guān)經(jīng)濟(jì)法規(guī)、規(guī)定。如中外合資企業(yè)法、稅收、外資、貸款等規(guī)定；國(guó)家關(guān)于建設(shè)方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及定額資料等。

在項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制過(guò)程中，尤其是對(duì)項(xiàng)目做賬務(wù)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，還需要參考如下相關(guān)文件：

? 《中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法》，[主席令第24號(hào)]，2000年1月1日起實(shí)施； ? 《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》，[財(cái)政部令第5號(hào)]，2007年1月1日起實(shí)施；

? 《中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》，[國(guó)務(wù)院令第512號(hào)]，2008年1月1日起實(shí)施； ? 《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》，[財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總管局令第50號(hào)]2009年1月1日起實(shí)施；

? 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2006年審核批準(zhǔn)施行；

? 項(xiàng)目必須遵守的國(guó)內(nèi)外其他工商稅務(wù)法律文件等。

八、可行性研究報(bào)告編制時(shí)間及費(fèi)用

編寫時(shí)間：一般為5-7個(gè)工作日（不含評(píng)審時(shí)間），可根據(jù)客戶要求，按時(shí)出稿。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按項(xiàng)目的行業(yè)分類、報(bào)告用途、投資總額、提供的資料、撰寫的深度和出稿時(shí)間來(lái)計(jì)費(fèi)。

九、工程咨詢服務(wù)流程

助陣投資公司有嚴(yán)格的策劃編制流程，從資料收集整理到最后的修改完善、排版，都具有詳細(xì)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

www.tmdps.cn

十、助陣的優(yōu)勢(shì)

人員優(yōu)勢(shì)：擁有龐大的行業(yè)專家及顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，公司管理團(tuán)隊(duì)成員均從事項(xiàng)目咨詢及資質(zhì)認(rèn)證工作多年，取得國(guó)家統(tǒng)一考試的注冊(cè)咨詢（投資）工程師資格證書，大部分來(lái)自于研究院所與設(shè)計(jì)院,不僅擁有高級(jí)職稱或博士碩士學(xué)位,而且擁有十幾年的項(xiàng)目策劃與管理經(jīng)驗(yàn)。

專業(yè)優(yōu)勢(shì)：擁有一支兼具調(diào)查統(tǒng)計(jì)、行業(yè)分析和市場(chǎng)研究與管理咨詢經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，注重客戶差異化需求，有利于把握專業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)作特點(diǎn)，能夠提供并能滿足客戶的個(gè)性化、專業(yè)化需求。

經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)：擁有多年積聚的龐大的行業(yè)專家及顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，具有上千個(gè)可查詢的完整的投資分析報(bào)告。龐大的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)可以迅速為您的項(xiàng)目工程組成專項(xiàng)服務(wù)小組，專項(xiàng)小組人才集專業(yè)性、投資策劃、財(cái)務(wù)、項(xiàng)目管理與市場(chǎng)營(yíng)銷以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)于一體。

www.tmdps.cn

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：本著“誠(chéng)信、專業(yè)、權(quán)威、時(shí)效”的服務(wù)理念，以客戶為中心，對(duì)項(xiàng)目實(shí)行了解、溝通、審稿、修改、定稿的全過(guò)程、全方位服務(wù)。公司承諾：由我公司編制的技術(shù)報(bào)告提供終生免費(fèi)修改服務(wù)（不改變項(xiàng)目規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容）。

十一、助陣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

建設(shè)項(xiàng)目文件編制撰寫費(fèi)用根據(jù)項(xiàng)目所屬的行業(yè)、投資規(guī)模、能耗大小、項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料詳細(xì)程度、項(xiàng)目文件的用途、難易程度以及是否需要附資質(zhì)蓋章有關(guān)。

天然氣加氣站可行性研究報(bào)告是由河南助陣投資咨詢有限公司原創(chuàng)，用個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞，以及其他非商業(yè)性或非盈利性用途，但同時(shí)應(yīng)遵守著作權(quán)法及其他相關(guān)法律的規(guī)定，不得侵犯本網(wǎng)站及相關(guān)權(quán)利人的合法權(quán)利。如果轉(zhuǎn)載本文內(nèi)容請(qǐng)注明出處，并征得本網(wǎng)站及相關(guān)權(quán)利人的許可。

可行性研究報(bào)告

更多案例請(qǐng)登錄：http://www.tmdps.cn

第三篇：天然氣加氣站項(xiàng)目可行性報(bào)告1

天然氣加氣站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

盤錦遼河油田電力安裝工程股份有限公司

2005年5月

一、市場(chǎng)前景

汽車尾氣的排放是造成城市空氣污染的主要污染源之一，據(jù)測(cè)算占城市大氣污染的60～70％，天然氣汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染大大低于燃油汽車。加入WTO后我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，各行各業(yè)逐步與世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易相接軌，汽車燃?xì)夤I(yè)也將與世界發(fā)達(dá)國(guó)家同步；2008年綠色奧運(yùn)將在我國(guó)成功舉辦，世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家，如：意大利、俄羅斯、美國(guó)、日本、韓國(guó)等已廣泛推廣天然氣燃料汽車，這也必將促使我國(guó)大力發(fā)展環(huán)保事業(yè)。目前隨著電噴車的問(wèn)世，汽車開(kāi)發(fā)商已為電噴車研制了然用天然氣的配套部件。還有汽車制造商已經(jīng)研制并生產(chǎn)了雙燃料清潔環(huán)保型汽車。再過(guò)幾年后，化油器、電噴汽車將完全會(huì)被清潔燃料汽車所取代。目前我國(guó)有天然氣燃料汽車3000萬(wàn)輛，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，最主要的原因是加氣站數(shù)量少。隨著我國(guó)“西氣東輸、北氣南下”工程的實(shí)施，在我國(guó)將建成貫穿東西南北的天然氣管網(wǎng)，將為天然氣加氣站的大力興建提供可靠的氣源保障。

盤錦市作為一個(gè)以石油天然氣開(kāi)采及化工生產(chǎn)的資源性城市，有著豐富的天然氣資源，發(fā)展清潔燃料汽車特別是天然氣燃料汽車有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但盤錦市天然氣燃料汽車的發(fā)展也落后于我國(guó)其他城市，原因是僅有兩座加氣站且規(guī)模不大，極大地制約了天然氣燃料汽車的發(fā)展速度。盤錦市共有各類汽車約5萬(wàn)輛，隨著燃油價(jià)格的持續(xù)上漲和城市環(huán)保治理力度的不斷加大，將進(jìn)行天然氣汽車改裝的用戶會(huì)越來(lái)越多，清潔燃料汽車發(fā)展前景巨大。

二、天然氣汽車的性能

1、優(yōu)點(diǎn)：

（1）有較高的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，1立方米天然氣的燃燒熱值相當(dāng)于1.34升汽油、1.22升柴油或者1.84升液化石油氣。使汽車的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低；另外天然氣作為燃料燃燒完全，結(jié)炭少，減少氣阻和爆震，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命延長(zhǎng)2～3倍，大修理間隔里程延長(zhǎng)2～2.5萬(wàn)公里，降低維修費(fèi)用50％。

（2）有較好的社會(huì)效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來(lái)源考慮，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。

（3）比較安全。天然氣汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕，稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

2、缺點(diǎn)：

（1）由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。此外汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10％～20％左右，這就是司機(jī)所說(shuō)的爬坡沒(méi)勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象；一般柴油汽車如果用“雙燃料”方式改裝然用天然氣，則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

（2）由于目前的天然氣汽車是在原來(lái)的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來(lái)汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留，這樣要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來(lái)汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。

（3）天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。（4）將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時(shí)，需要增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的部件，如：儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。

雖然有以上的不足之處，但從總的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊。

三、方案

1、加氣站地點(diǎn)：

加氣站擬建在供電公司興隆臺(tái)汽車修配廠，優(yōu)點(diǎn)在于：（1）節(jié)約征地費(fèi)用。

（2）靠近天然氣供應(yīng)管線（興二聯(lián)合站），節(jié)省了管道投資。（3）靠近公路，交通發(fā)達(dá)，方便了用戶。（4）水、電設(shè)施便利（興二水源、興二變電所）。

2、加氣站規(guī)模： 根據(jù)盤錦市天然氣汽車市場(chǎng)調(diào)查和盤錦市汽車發(fā)展前景，以及加氣站地理位置的優(yōu)勢(shì)，還考慮盤錦市加氣站今后發(fā)展的狀況，建立天然氣加氣母站，日加氣量為50000立方米。

3、概算：

（1）土建工程內(nèi)容和投資概算：包括值班室、壓縮泵房、變壓室、加氣機(jī)棚、水泥路面、廁所、圍墻、零星維修等，投資大約48萬(wàn)元。

（2）設(shè)備和投資概算：包括變壓器、凈化和干燥系統(tǒng)、壓縮機(jī)、控制柜、再生干燥器、程序控制盤、儲(chǔ)氣井、售氣機(jī)、冷卻塔、儲(chǔ)氣罐和消防檢測(cè)裝置等，投資大約600萬(wàn)元。（3）其他部分投資概算：包括工藝管道、儀表、消防、電氣、采暖、給排水、綠化、設(shè)計(jì)、施工、手續(xù)辦理、不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用等，投資大約62萬(wàn)元。

投資費(fèi)用合計(jì)大約710萬(wàn)元。

四、效益

1、社會(huì)效益：

（1）促進(jìn)城市環(huán)保。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車排放物對(duì)城市空氣的污染占各種污染源總量的60~70%，尾氣中的CO、CH、NO、粉塵、含鉛物質(zhì)、產(chǎn)生的噪音對(duì)城市環(huán)境的影響和大體的危害特別大。大力推廣使用天然氣汽車后，經(jīng)過(guò)三年就可使空氣中的CO、NO、CH含量分別下降95%、40%、7.14%左右，并且從根本上治理了鉛污染；另外由于天然氣雙燃料汽車啟動(dòng)性能好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，其產(chǎn)生的噪音較小，也減少了噪音污染。

（2）有利于城市安全。汽油具有較強(qiáng)的揮發(fā)性，并且隨著氣溫升高其揮發(fā)性加強(qiáng)，燃點(diǎn)為430℃，爆炸極限為1.3-7.6%；而天然氣燃點(diǎn)為650℃，爆炸極限為5-15%，不易形成可燃性混合氣體，同時(shí)也不易發(fā)生著火、爆炸安全事故。另外，天然氣高壓部件均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，符合國(guó)家《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》要求，關(guān)鍵部件安全系數(shù)均在4以上，保證了天然氣汽車的安全。

2、經(jīng)濟(jì)效益：

根據(jù)所選天然氣加氣站日加氣量規(guī)模，項(xiàng)目資金全部貸款，按現(xiàn)在天然氣市場(chǎng)售價(jià)2.3元/立方米（含稅），買進(jìn)價(jià)按1.1元/立方米（含稅）計(jì)算，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：

1、年加氣量：

50000×350天＝1750萬(wàn)方

2、年收入：

3、天然氣成本：

2.3×1750÷1.13＝3561.95萬(wàn)元 1.1×1750÷1.13＝1703.54萬(wàn)元

4、折舊：

5、工資：

6、保險(xiǎn)：

7、三費(fèi)：

8、土地使用稅及房產(chǎn)稅：

9、附加稅等：

10、電費(fèi)：

11、維修費(fèi)：

12、辦公費(fèi)：

13、帳前利潤(rùn)：

14、所得稅：

15、稅后利潤(rùn)：

16、靜態(tài)投資回收期：

第四篇：甘肅省十二五車用天然氣加氣站發(fā)展規(guī)劃

甘肅省“十二五”車用天然氣加氣站發(fā)展規(guī)劃

為進(jìn)一步規(guī)范全省車用天然氣加氣站建設(shè)和管理，促進(jìn)全省車用天然氣市場(chǎng)健康有序發(fā)展，按照省委、省政府確定的“四抓三支撐”總體工作思路和“中心帶動(dòng)、兩翼齊飛、組團(tuán)發(fā)展、整體推進(jìn)”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，在認(rèn)真總結(jié)《甘肅省加油(氣)站2005—2010年建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》執(zhí)行情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合全省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要和車用天然氣的供求狀況，制定本規(guī)劃。

一、車用天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)

甘肅毗鄰塔里木、準(zhǔn)格爾、吐哈、柴達(dá)木等我國(guó)重要的天然氣資源基地，是我國(guó)西氣東輸和從中亞諸國(guó)進(jìn)口天然氣管道輸送的咽喉要地。省內(nèi)慶陽(yáng)、平?jīng)龅仁袚碛胸S富的油氣資源，現(xiàn)已探明慶陽(yáng)市地下天然氣儲(chǔ)量為460—500億立方米，尚有大量煤層氣和可燃?xì)饧s300億立方米，開(kāi)發(fā)前景非常廣闊。自國(guó)家實(shí)施“西油東送”、“西氣東輸”等能源輸送戰(zhàn)略工程以來(lái)，有多條油氣管道穿境而過(guò)，已成為“承東啟西、接南濟(jì)北”的油氣能源運(yùn)輸大動(dòng)脈和戰(zhàn)略通道。特別是省會(huì)蘭州市在西氣東輸天然氣管道網(wǎng)絡(luò)中處于樞紐位置。西氣東輸一線工程從瓜州進(jìn)入甘肅后，橫貫河西走廊，二線支線(中衛(wèi)—靖邊)橫跨隴東高原，沿線的嘉峪關(guān)、酒泉、張掖、金昌、武威、蘭州、慶陽(yáng)、平?jīng)龅仁卸伎梢韵硎艿絻?yōu)先供給的氣源。隨著中衛(wèi)—貴陽(yáng)天然氣管道的建設(shè)，天水市和隴南市也可享受氣源。以澀寧蘭管道蘭州末站為中心，可向蘭州及周邊白銀市、定西市、臨夏州、甘南州供氣。根據(jù)各大天然氣管道在我省沿線主要城市的路由及開(kāi)口情況，全省14個(gè)市州均將有天然氣大管道經(jīng)過(guò)，天然氣利用發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

根據(jù)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、能源發(fā)展規(guī)劃和天然氣利用現(xiàn)狀，充分考慮全省工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市發(fā)展、新農(nóng)村建設(shè)等對(duì)天然氣需求的增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)到2015年全省天然氣需求量為49億立方米，比2010年的26.7億立方米增長(zhǎng)83.5%。需求最大的是蘭州市，需求總量為23.54億立方米，其次是臨夏州為8.16億立方米，第三是嘉峪關(guān)市為3.92億立方米。2015年上述3個(gè)市州的天然氣需求將占全省的70%左右。從需求結(jié)構(gòu)上來(lái)看，呈現(xiàn)城市供氣(包括車用天然氣)、工業(yè)燃料、化工行業(yè)“三足鼎立”的態(tài)勢(shì)。到2015年城市燃?xì)庑枨罅繛?7.79億立方米，占全省需求量的36.6%，其中車用天然氣的需求量為4.9億立方米，占10%；工業(yè)燃料需求量為15.2億立方米，占31.4%；化工行業(yè)需求量為15.14億立方米，占31%；發(fā)電行業(yè)約占1%左右。

我省天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步于2001年，經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)節(jié)能減排、改善大氣環(huán)境、滿足城市交通需要作出了積極貢獻(xiàn)，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。目前，全省已有汽車燃?xì)飧难b廠22家，年改裝能力1萬(wàn)輛，已完成改裝車輛4.6萬(wàn)輛，其中城市公交0.5萬(wàn)輛、出租車1.1萬(wàn)輛，其他機(jī)動(dòng)車3萬(wàn)輛。同時(shí)“十一五”期間，全省共審批建設(shè)加氣站57座，已建成運(yùn)營(yíng)的天然氣加氣母子站和標(biāo)準(zhǔn)站有39座，其中蘭州市18座，臨夏州4座，酒泉市10座，嘉峪關(guān)市1座，慶陽(yáng)市2座，白銀市4座。但總體看，天然氣利用工作進(jìn)展很不平衡，目前尚有9個(gè)市州沒(méi)有形成天然氣加氣網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有加氣站數(shù)量少、網(wǎng)絡(luò)布局不完善和“加氣難”的問(wèn)題嚴(yán)重制約了全省車用天然氣市場(chǎng)的發(fā)展。

“十二五”時(shí)期是我國(guó)深入推進(jìn)小康社會(huì)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。在國(guó)際能源危機(jī)不斷加劇、跨國(guó)石油石化寡頭競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、國(guó)內(nèi)油氣市場(chǎng)全面開(kāi)放的大背景下，發(fā)展車用天然氣、提高清潔能源消費(fèi)是我省實(shí)現(xiàn)能源利用多樣化和緩解石油供求矛盾的必然要求，也是發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀需要，對(duì)于調(diào)整全省能源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)節(jié)能減排、改善環(huán)境質(zhì)量，提高運(yùn)輸業(yè)效益、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。我們必須通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理布局，逐步形成競(jìng)爭(zhēng)有序、保障有力、與全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的車用天然氣銷售體系。

二、規(guī)劃范圍、期限及編制依據(jù)

(一)規(guī)劃范圍。我省行政區(qū)域內(nèi)的車用天然氣加氣站，包括車用壓縮天然氣(CNG、LCNG)加氣站，車用液化天然氣(LNG)加氣站。

(二)規(guī)劃期限。2011—2015年。

(三)規(guī)劃編制依據(jù)。

1.《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》；

2.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院令第549號(hào))；

3.《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第583號(hào))；

4.國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于印發(fā)天然氣利用政策的通知》(發(fā)改能源〔2007〕2155號(hào))；

5.《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50220—95)；

6.《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50180—93)；

7.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ16—87)；

8.《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156—2002)2006年版；

9.《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步支持甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2010〕29號(hào))；

10.《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2009年調(diào)整)的通知》(甘政辦發(fā)〔2009〕197號(hào))；

11.《甘肅省人民政府辦公廳批轉(zhuǎn)省發(fā)改委等部門關(guān)于規(guī)范壓縮天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見(jiàn)的通知》(甘政辦發(fā)〔2006〕110號(hào))；

12.《甘肅省人民政府辦公廳批轉(zhuǎn)省經(jīng)委等部門關(guān)于規(guī)范和加強(qiáng)燃?xì)馄嚫难b及安全管理規(guī)定的通知》(甘政辦發(fā)〔2008〕65號(hào))。

三、規(guī)劃指導(dǎo)思想和原則

(一)指導(dǎo)思想。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)全省“十二五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要，以調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、治理環(huán)境污染、促進(jìn)節(jié)能減排、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的，按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、保障市場(chǎng)供應(yīng)、優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)、科學(xué)制定目標(biāo)的原則，結(jié)合城市發(fā)展、社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，合理規(guī)劃全省天然氣加氣站布局，提高加氣站服務(wù)功能和檔次，促進(jìn)資源效益最大化。逐步建立起與全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)、滿足廣大消費(fèi)者需要，布局合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、安全環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、功能完善、服務(wù)規(guī)范的現(xiàn)代化車用壓縮天然氣銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

(二)基本原則。

1.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保障供應(yīng)。根據(jù)各市州上報(bào)的加氣母子站和標(biāo)準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合目前全省加氣母子站和標(biāo)準(zhǔn)站現(xiàn)狀，充分考慮未來(lái)5年內(nèi)城市發(fā)展、小城鎮(zhèn)改造、新農(nóng)村建設(shè)和高速、國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)公路新建、擴(kuò)建的發(fā)展趨勢(shì)，按照合理的服務(wù)半徑，最大限度地滿足燃?xì)馄嚨募託庑枨蟆?/p>

2.布局合理，競(jìng)爭(zhēng)有序。按照布局與消費(fèi)增長(zhǎng)相適應(yīng)的要求，充分考慮“十二五”期間燃?xì)馄嚤Ｓ辛考霸隽康纫蛩兀侠泶_定加氣站的數(shù)量、規(guī)模、功能。要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展和資源有序利用，嚴(yán)格控制建設(shè)總量，防止惡性競(jìng)爭(zhēng)和重復(fù)建設(shè)。要積極引進(jìn)天然氣專業(yè)龍頭企業(yè)，采用獨(dú)資、合資、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的方式加快我省天然氣加氣站網(wǎng)絡(luò)布局。要鼓勵(lì)民間資本采用獨(dú)資、合資等方式參與天然氣加氣站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)加氣站行業(yè)科學(xué)有序發(fā)展。

3.安全規(guī)范，方便消費(fèi)。加氣站的選址，應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、國(guó)土資源利用規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、公安消防、安全生產(chǎn)、應(yīng)急救援等方面的規(guī)定。要避開(kāi)人流密集區(qū)、重要建筑物及地下構(gòu)筑物、塌陷地及泄洪道，加氣機(jī)、壓縮機(jī)、CNG儲(chǔ)氣設(shè)施與周圍建筑物、構(gòu)筑物、交通線的安全距離應(yīng)在消防規(guī)定的安全距離以上；新建加氣站盡量選在交通便利的地方，城區(qū)加氣站應(yīng)靠近城市交通干道或設(shè)在出入方便的次要干道上。同時(shí)應(yīng)處理好方便加氣與不影響交通之間的關(guān)系。農(nóng)村加氣站應(yīng)靠近公路和主要服務(wù)對(duì)象。

四、規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)和布局方案

通過(guò)深入分析未來(lái)5年全省宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，充分考慮經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，交通運(yùn)輸發(fā)展，天然氣生產(chǎn)、銷售和價(jià)格趨勢(shì)，新能源和替代能源發(fā)展等影響因素，對(duì)天然氣市場(chǎng)供求趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)。同時(shí)綜合考慮全省各市州經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、國(guó)土面積、城市規(guī)模、人口增長(zhǎng)、天然氣資源、車輛保有量、過(guò)境車流量、道路發(fā)展情況等因素，按照因地制宜、方便消費(fèi)的思路布局加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在天然氣管道經(jīng)過(guò)的市州政府所在地城市，原則上布局建設(shè)1個(gè)加氣母站，負(fù)責(zé)向本區(qū)域CNG加氣子站供氣；縣城可設(shè)1—2個(gè)LCNG加氣站，道路交通樞紐和人口聚集的較大鄉(xiāng)鎮(zhèn)也可通過(guò)建設(shè)加氣站帶燃?xì)夤芫W(wǎng)的方式解決當(dāng)?shù)鼐用裼脷鈫?wèn)題；在新建、擴(kuò)建、改造的國(guó)道、省道公路和新建高速公路服務(wù)區(qū)配套建設(shè)LNG加氣站；大型廠礦企業(yè)所在地、物流量比較集中地方建設(shè)LNG加氣站或儲(chǔ)備站局。“十二五”期間，全省共規(guī)劃建設(shè)壓縮天然氣加氣站205座，其中母站11座、CNG和LNG加氣子站194座(見(jiàn)附件1、2)。到“十二五”末，全省加氣站總量達(dá)到262座，平均單站日銷量力爭(zhēng)達(dá)到5300立方米。

五、規(guī)劃實(shí)施保障措施

(一)實(shí)行總量控制和市場(chǎng)準(zhǔn)入。全省范圍內(nèi)的車用天然氣加氣站審批、建設(shè)、管理等工作嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)劃。要嚴(yán)格貫徹國(guó)家天然氣管理的相關(guān)政策，以本規(guī)劃為基礎(chǔ)，認(rèn)真執(zhí)行車用天然氣市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度。要按照市場(chǎng)規(guī)律和廣大消費(fèi)者需求，科學(xué)合理布局，避免重復(fù)建設(shè)，使全省加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步規(guī)范推進(jìn)，確保規(guī)劃的各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。各地政府要將本規(guī)劃作為整頓和規(guī)范車用天然氣市場(chǎng)的重要依據(jù)。

(二)密切配合，強(qiáng)化監(jiān)管。各級(jí)發(fā)展改革、工信、建設(shè)、商務(wù)、交通運(yùn)輸、國(guó)土資源、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保、消防、工商、稅務(wù)等部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、加強(qiáng)聯(lián)系、強(qiáng)化管理，共同維護(hù)車用天然氣市場(chǎng)秩序，使全省加氣站的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理工作逐步走向法制化、規(guī)范化軌道。對(duì)不符合或無(wú)規(guī)劃、違規(guī)建設(shè)的加氣站要堅(jiān)決取締；對(duì)存在安全隱患的加氣站要限期整改，對(duì)不整改或限期整改不合格的要予以關(guān)停；對(duì)雖在規(guī)劃內(nèi)但設(shè)施落后達(dá)不到技術(shù)規(guī)范要求的加氣站，要通過(guò)更新改造，使其符合相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)整改仍未達(dá)標(biāo)的，應(yīng)逐步退出車用天然氣市場(chǎng)。

(三)強(qiáng)化行業(yè)自律。通過(guò)主管部門指導(dǎo)、骨干企業(yè)發(fā)起、經(jīng)營(yíng)者自愿聯(lián)合的形式，成立甘肅省車用天然氣行業(yè)協(xié)會(huì)。通過(guò)協(xié)會(huì)加強(qiáng)企業(yè)與政府的溝通聯(lián)系，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，促進(jìn)全省天然氣行業(yè)科學(xué)發(fā)展。

第五篇：車用壓縮提純沼氣加氣站可行性研究報(bào)告二

車用壓縮提純沼氣加氣站可行性研究報(bào)告二 車用壓縮提純沼氣加氣站可行性研究報(bào)告

車用壓縮提純沼氣加氣站 可行性研究報(bào)告

一、工藝簡(jiǎn)述

秸稈沼氣工程是以一切植物莖葉、玉米秸、麥秸、稻草、雜草、城市人畜糞便、生物質(zhì)垃圾或餐廚垃圾等富含纖維素農(nóng)業(yè)廢棄物為原料，通過(guò)發(fā)酵原理生成沼氣，再通過(guò)凈化裝置的脫水、脫硫、脫二氧化碳等產(chǎn)出甲烷純度≥90%的沼氣（近似于天然氣），通過(guò)管道送至CNG加氣站，可壓縮成為汽車燃料。

我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，資源豐富而廉價(jià)易得，通過(guò)該工藝所產(chǎn)沼氣已得到充分的凈化、提純，沼氣中的甲烷含量已達(dá)到車用標(biāo)準(zhǔn)，可放心使用。工程剩余物沼渣含：有機(jī)質(zhì)、腐殖酸、氮、磷、鉀等。沼渣可制作成有機(jī)肥料，對(duì)農(nóng)作物有良好的增產(chǎn)效果，使之成為一個(gè)良好的循環(huán)工程。推廣車用沼氣，還涉及到我國(guó)“環(huán)境保護(hù)、再生資源利用、退耗還林還草、生態(tài)農(nóng)業(yè)、高效林業(yè)、節(jié)約能源、節(jié)能減排”等領(lǐng)域，車用沼氣屬清潔能源，替代化石油燃料不會(huì)對(duì)空氣產(chǎn)生污染，它的開(kāi)發(fā)和利用將緩解我國(guó)能源緊缺的局面，它也必將成為解決能源危機(jī)的另一重要途徑。

二、項(xiàng)目的背景及意義

目前的數(shù)據(jù)是，煤炭、石油、天然氣的全球儲(chǔ)量分別還夠使用的時(shí)間約41年、63年和147年。有個(gè)婦孺皆知的事實(shí)是，化石能源使用過(guò)程中會(huì)有大量污染物排放，給全世界帶來(lái)了以溫室效應(yīng)為代表的巨大環(huán)境危機(jī)。

農(nóng)作物資源在我國(guó)農(nóng)村，長(zhǎng)期以來(lái)一直為農(nóng)民的炊事生活服務(wù)。近年來(lái)隨著煤炭的不斷漲價(jià)、用電高峰期的拉閘限電、石油的緊缺、溫室氣體給全球帶來(lái)的自然災(zāi)害。一系列尖銳的問(wèn)題，困擾著各個(gè)國(guó)家，給各個(gè)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)很大制約。各國(guó)尋找代替常規(guī)能源的新能源戰(zhàn)略迫在眉睫。

改善農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)，提高農(nóng)村居民生活質(zhì)量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減輕因秸稈隨意焚燒，亂堆亂放造成的環(huán)境污染，合理高效利用秸稈資源已是一項(xiàng)刻不容緩的工作。

三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

秸稈沼氣來(lái)自于廢棄農(nóng)作物，農(nóng)作物資源在我國(guó)農(nóng)村是最廣泛、最持久、最可靠、最廉價(jià)、永不枯竭的可再生能源。長(zhǎng)期以來(lái)一直為農(nóng)民生活、炊事服務(wù)。近年來(lái)隨著我們國(guó)家農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種方式逐漸被燃?xì)馑〈斐闪舜罅康霓r(nóng)作物秸稈無(wú)法處理。秸稈沼氣生產(chǎn)車用燃料，使秸稈這一廢棄物變廢為寶可替代汽油等燃料，即保護(hù)脆弱的生態(tài)環(huán)境，又減輕因秸稈、麥秸隨意焚燒、亂堆亂放造成的環(huán)境污染。在生物質(zhì)能源當(dāng)中，唯有秸稈沼氣在我國(guó)最現(xiàn)實(shí)、最經(jīng)濟(jì)、最方便、最節(jié)能、最適用的一種燃?xì)猓粌H使用安全，而且清潔衛(wèi)生。因此開(kāi)發(fā)利用生物質(zhì)新能源，也解決了一直困擾我們難題的秸稈焚燒工作，符合我國(guó)國(guó)情，符合本世紀(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的主題。

（1）變廢為寶的需要。我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)村地區(qū)幅員遼闊，人口數(shù)量多，農(nóng)作物復(fù)種指數(shù)高，秸稈數(shù)量巨大。長(zhǎng)久以來(lái)，人們利用這些秸稈作為農(nóng)村的生活燃料喂養(yǎng)牲畜，用于蓋房、造紙等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，石油天然氣、煤炭開(kāi)采利用及人們對(duì)生活環(huán)境要求的提高，農(nóng)作物秸稈在一些地區(qū)已成為困擾社會(huì)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)垃圾。農(nóng)民將無(wú)用的秸稈拋向江河、露天焚燒，對(duì)航空和公路交通等造成了影響，降低了空氣的能見(jiàn)度和自然環(huán)境，阻礙了社會(huì)文明的進(jìn)程。因此解決農(nóng)作物秸稈的轉(zhuǎn)化問(wèn)題已成為必然。秸稈轉(zhuǎn)變?yōu)檐囉萌剂希瑢?duì)解決汽車燃料緊張問(wèn)題，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，改善城市居民生活條件有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。（2）社會(huì)進(jìn)步的需要。隨著國(guó)際油品價(jià)格的上漲，秸稈沼氣轉(zhuǎn)變成車用燃料是可再生能源利用的一種形式。秸稈車用沼氣利用是新技術(shù)、新成果的涌現(xiàn)，使秸稈資源得到廣泛的開(kāi)發(fā)利用，提高秸稈的附加值，保護(hù)了農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，減少碳排放，提高農(nóng)民的生活質(zhì)量。同時(shí)隨著我國(guó)能源危機(jī)的迫近，可再生能源的開(kāi)發(fā)和利用已成為當(dāng)務(wù)之急。提高農(nóng)業(yè)效益，增加農(nóng)民收入，拉動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)新農(nóng)村建設(shè)將起到巨大的促進(jìn)作用。

四、項(xiàng)目建設(shè)的可行性（1）資源可行性

焦作市各種農(nóng)作物秸稈到處都有，利用廢棄物為原料，資源豐富而且廉價(jià)易得。（2）技術(shù)可行性

本項(xiàng)目采用焦作市華中能源科技有限公司開(kāi)發(fā)研制的先進(jìn)的秸稈沼氣發(fā)酵技術(shù)和提純凈化工藝，通過(guò)該技術(shù)的所產(chǎn)燃?xì)庖训玫匠浞值膬艋蓧嚎s成為車用燃料。該生產(chǎn)工藝合理，安全可靠，產(chǎn)氣質(zhì)量好，達(dá)到國(guó)家車用燃料標(biāo)準(zhǔn)。（3）經(jīng)濟(jì)可行性

項(xiàng)目的建設(shè)不僅具有良好的社會(huì)效益、環(huán)境效益，而且也有很好的經(jīng)濟(jì)效益，秸稈壓縮沼氣成本低，費(fèi)用支出僅是汽油的50%左右。提純沼氣與其它同等消費(fèi)比較（汽車燃料）燃?xì)夥N類 熱值 月用量 單價(jià)

月消費(fèi)（元）年消費(fèi)（萬(wàn)元）備注 汽油 42MJ/kg 300/L 6．54/L 1962 2.36 還將上漲 柴油 46.04MJ/kg 273/L 6．7/L 1829.1 2.19 價(jià)格上漲很快 秸稈沼氣 34MJ/m3

3.8元/ m3 1406 1.68

五、政策可行性

秸稈車用沼氣是一項(xiàng)節(jié)能新技術(shù)，黨中央也非常重視此項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展。在黨中央、國(guó)務(wù)院頻布的關(guān)于《農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民若干政策》的一號(hào)文件中，多次將農(nóng)村新能源列為農(nóng)村基礎(chǔ)發(fā)展，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)該項(xiàng)目技術(shù)推廣應(yīng)用的重視和支持力度我國(guó)《可再生能源法》的發(fā)布、2008年省政府《關(guān)于認(rèn)真做好夏季秸稈焚燒工作意見(jiàn)》等，也推動(dòng)了秸稈沼氣技術(shù)的大力發(fā)展。近期，財(cái)，財(cái)政部把秸稈能源綜合利用作為我國(guó)的可再生能源利用主要方向。通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼或稅收優(yōu)惠，引導(dǎo)農(nóng)民收集秸稈，通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)手段將其轉(zhuǎn)化為適合現(xiàn)代社會(huì)需求的清潔能源。2009年根據(jù)《中華人民共和國(guó)可再生能源法》、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)作物秸稈綜合利用的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)[2008]105號(hào)）、《可再生能源發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法》(財(cái)建[2006]237號(hào))，中央財(cái)政部制定了《秸稈能源化利用補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。該《暫行辦法》明確說(shuō)明：補(bǔ)助資金主要采取綜合性補(bǔ)助方式，支持企業(yè)收集秸稈、生產(chǎn)秸稈能源產(chǎn)品并向市場(chǎng)推廣。

六、市場(chǎng)供求分析及預(yù)測(cè)

秸稈沼氣是繼天然氣、石油液化氣、太陽(yáng)能、電、原煤、蜂窩煤等能源后的一種新型燃料氣體。它廣泛用于炊事燃燒、取暖、洗浴、發(fā)電、汽車燃料等各行各業(yè)中，屬于綠色新能源，它具有強(qiáng)大的生命力。秸稈沼氣來(lái)自于植物資源，而植物資源是我國(guó)農(nóng)村最廣泛、最可靠、最廉價(jià)，且永不枯竭的再生能源。在植物能源當(dāng)中，唯有秸稈沼氣是在我國(guó)農(nóng)村中使用是最現(xiàn)實(shí)、最經(jīng)濟(jì)、最方便、最節(jié)能、最適用的一種燃?xì)猓粌H使用安全，而且清潔衛(wèi)生。

秸稈車用沼氣，已被我國(guó)定位于“綠色能源”之一。推廣秸稈車用沼氣，在國(guó)家調(diào)整能源結(jié)構(gòu)中，潛在著巨大的商機(jī)。

七、秸稈車用沼氣項(xiàng)目的實(shí)施,將為當(dāng)?shù)貛?lái)良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益： 1．秸稈等生物質(zhì)原料的回收將成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)

河南是農(nóng)業(yè)大省，秸稈年產(chǎn)量豐富。其中焦作沁陽(yáng)縣以種植小麥、玉米為主，小麥種植面積約為40.2萬(wàn)畝、玉米種植面積為32.8萬(wàn)畝，按谷草比1:1計(jì)算，約有麥秸稈20.1萬(wàn)噸，青玉米秸稈49.2萬(wàn)噸，若全部利用上可產(chǎn)1.35億m3沼氣。而現(xiàn)狀是絕大部分秸稈廢棄田間地頭，利用率極低。秸稈車用沼氣項(xiàng)目實(shí)施后，日產(chǎn)車用沼氣，青玉米秸稈年消耗量近2.5萬(wàn)噸，按照現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格和當(dāng)?shù)亟斩捘戤a(chǎn)量估算，村民年總收入可增加212.5萬(wàn)元左右，這將成為當(dāng)?shù)卮迕裥碌氖杖雭?lái)源。2．采用提純沼氣項(xiàng)目將節(jié)約大量的用能支出

隨著國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，汽油、煤炭等常規(guī)能源的價(jià)格上漲，汽車燃料用能支出也相應(yīng)大幅增加。而采用秸稈壓縮沼氣取代常規(guī)能源，與采用汽油等傳統(tǒng)能源相比，一個(gè)加氣站每年將為國(guó)家節(jié)約用能支出約4000萬(wàn)元。3．提純沼氣項(xiàng)目將為加氣站帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益

在焦作沁陽(yáng)地區(qū)的秸稈沼氣加氣站項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，憑借相對(duì)于煤炭、天然氣和柴油等常規(guī)能源的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，秸稈沼氣將成為當(dāng)?shù)爻鲎馄嚒⒐卉嚨挠媚苁走x。

4．二氧化碳?xì)w零排放，環(huán)境效益顯著

生物質(zhì)中硫的含量?jī)H為中質(zhì)煙煤的1/10左右，同時(shí)生物質(zhì)能源的生產(chǎn)利用過(guò)程所排放的二氧化碳可納入自然界的碳循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳零排放。本項(xiàng)目實(shí)施后,每年可節(jié)約煤炭14107.9噸，減排二氧化碳近10.01萬(wàn)噸，減排二氧化硫近810噸。

車用壓縮提純沼氣加氣站可行性研究報(bào)告四

十、效益與風(fēng)險(xiǎn)分析

1、生產(chǎn)成本及經(jīng)營(yíng)成本估算（1）、原材料費(fèi)用

本項(xiàng)目按收購(gòu)秸稈價(jià)格來(lái)算（城市生物質(zhì)垃圾、餐廚垃圾等均可），依據(jù)建設(shè)單位提供資料，分三個(gè)地方建設(shè)三個(gè)生物質(zhì)天然氣加氣站，每個(gè)站建8個(gè)的厭氧發(fā)酵罐，估算出日產(chǎn)2500×8＝沼氣，可壓縮提純?yōu)槿债a(chǎn)車用沼氣（CH4含量>90%近似于天然氣）。三個(gè)加氣站年產(chǎn)1095萬(wàn)m3，日消耗青秸稈約360噸，年消耗12.14萬(wàn)噸，按青秸稈收購(gòu)價(jià)每噸100元計(jì)算，直接成本為12.14萬(wàn)噸×100元/噸＝1214萬(wàn)元。（2）、燃料動(dòng)力

1生產(chǎn)用電，年約消耗360萬(wàn)度，每度電按當(dāng)?shù)仉妰r(jià)為1.00元；需耗用動(dòng)力費(fèi)360萬(wàn)元。

2用水，初步估算年約消耗水費(fèi)42.3萬(wàn)元。（3）、有機(jī)肥料成本 按日產(chǎn)40噸有機(jī)肥料，每噸成本300元計(jì)算，年生產(chǎn)肥料＝40×365×300＝14600噸，成本在438萬(wàn)元。（4）、工資及附加

項(xiàng)目勞動(dòng)定員總數(shù)90人，平均每人月工資額為1500元，計(jì)算年工資162萬(wàn)元。（5）、固定資產(chǎn)折舊

固定資產(chǎn)投資（10000萬(wàn)），殘值率5%。固定資產(chǎn)折舊年限 ：20年，折舊費(fèi)＝10000×(1-5%)/20＝475萬(wàn)元（6）、設(shè)備維修費(fèi)用

設(shè)備維修按設(shè)備計(jì)算折舊額5%計(jì)算，維修費(fèi)為23.75萬(wàn)元。（7）、冬季加溫費(fèi)用

為了維持冬季發(fā)酵效率，需加熱，費(fèi)用為180萬(wàn)。（8）、其它費(fèi)用

項(xiàng)目的其它費(fèi)用為50萬(wàn)元。（9）、總成本估算

將上述各項(xiàng)費(fèi)用匯總，年總成本費(fèi)用為 2945.05萬(wàn)元。

2、產(chǎn)品產(chǎn)量、銷售收入

根據(jù)汽車燃料發(fā)展計(jì)劃需要，本項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期目標(biāo)后年產(chǎn)提純沼氣30000NM3；按3.80元/NM3；供給用戶使用。

（1）平均一輛車每天用氣按計(jì)算，每天可供1000輛車使用。

（2）不考慮到油價(jià)的繼續(xù)上漲，30000×3.8×365年收入為4161萬(wàn)元。（3）沼渣有機(jī)肥料日產(chǎn)40噸，市場(chǎng)價(jià)為600/T，年收入為876萬(wàn)元。（4）利用CDM（Clean Development Mechanism,清潔發(fā)展機(jī)制）來(lái)進(jìn)行碳交易，一個(gè)日產(chǎn)30000立方沼氣的加氣站年可減排50055噸CO2（減排0.45噸CO2）。一噸CO2大約在10歐元左右，可獲得約500.55萬(wàn)元。

（5）根據(jù)《秸稈能源化利用補(bǔ)助資金管理暫行辦法》滿足以下四個(gè)條件：

1、企業(yè)注冊(cè)資本金在1000萬(wàn)元以上；

2、企業(yè)秸稈能源化利用符合本地區(qū)秸稈綜合利用規(guī)劃；

3、企業(yè)年消耗秸稈量在1萬(wàn)噸以上（含1萬(wàn)噸）；

4、企業(yè)秸稈能源產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)銷售并擁有穩(wěn)定的用戶。國(guó)家每消耗1噸秸稈補(bǔ)助150元，則12.14萬(wàn)噸×150=1821萬(wàn)元，年補(bǔ)助1821萬(wàn)元。

（6）沼氣中CO2含量在35%左右,每年可分離制取1.16萬(wàn)噸CO2,，CO2是植物光合作用合成碳水化合物必不可少的成份。大氣中CO2濃度為300～500ppm，植物合成最佳濃度應(yīng)為800～1000ppm，而蔬菜大棚內(nèi)在冬季的密閉環(huán)境中只有100ppm左右，嚴(yán)重不足。所以大棚的黃瓜沒(méi)味，西瓜不甜，產(chǎn)量不高。如將大棚內(nèi)CO2濃度提高到800～1000ppm，各種蔬菜產(chǎn)量增產(chǎn)20～40%以上，而且改善品質(zhì)，減少病蟲害,是大棚作物投資少，見(jiàn)效快的速效、經(jīng)濟(jì)性肥料。CO2還可用于機(jī)加工的焊接（CO2保護(hù)焊），CO2若液化它還是高級(jí)皮革分離劑。CO2氣體按市場(chǎng)價(jià)5元/m3，則可收入1916.25萬(wàn)元。

3、年財(cái)務(wù)收益分析

根據(jù)以上計(jì)算編制了利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表，所得利潤(rùn)總額為：總收入4161+876+500.55+1821+1916.25=9274.8萬(wàn)元（達(dá)產(chǎn)年），減去總成本費(fèi)用2945.05萬(wàn)元，實(shí)際收益為6329.75萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率63.2%。

4、社會(huì)、環(huán)境效益顯著

（1）節(jié)約了能源，有效的利用了能源。使秸稈變廢為寶。

（2）改善了農(nóng)民的人居條件，提高了生活質(zhì)量，縮小了城鄉(xiāng)差別。加快我國(guó)特別是農(nóng)村步入小康社會(huì)的步伐。

（3）減少碳排放。從源頭上解決因焚燒秸稈產(chǎn)生大量的煙塵和二氧化硫，籠罩城市和高速公路，甚至影響飛機(jī)航行等問(wèn)題，可減少。

（4）保護(hù)環(huán)境。減少病蟲害，消滅蟲卵、病菌，改善土壤，有效的解決了節(jié)能減排問(wèn)題。

（5）為我國(guó)能源的開(kāi)發(fā)利用開(kāi)辟了新途徑。

十一、項(xiàng)目在運(yùn)行、操作、管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)注意的問(wèn)題

秸稈沼氣供氣工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它包括了工藝設(shè)備選擇、制氣、凈化、貯存、輸配及用戶的使用。只有保證每一環(huán)節(jié)的技術(shù)先進(jìn)及經(jīng)濟(jì)合理。才能取得整體系統(tǒng)效益。

1、正確選擇技術(shù)類型及主要設(shè)備

系統(tǒng)在使用前須詳細(xì)正確地分析本地的實(shí)際條件。根據(jù)具體實(shí)際情況和現(xiàn)有條件，選擇相應(yīng)的設(shè)備和技術(shù)類型，這樣才能正確有效地發(fā)揮秸稈沼氣技術(shù)性能。如果設(shè)備或技術(shù)類型選擇不當(dāng)，輕者系統(tǒng)運(yùn)行不暢、故障頻繁、維修費(fèi)用增高、達(dá)不到投資預(yù)期目的，重者整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行、設(shè)備損壞，甚至還有安全隱患。

2、嚴(yán)格控制秸稈沼氣的質(zhì)量

秸稈發(fā)酵產(chǎn)出氣體的質(zhì)量是保證應(yīng)用系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提。操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)單位出具的技術(shù)說(shuō)明、操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)條例，按規(guī)定操作運(yùn)行，從而保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，能得到高質(zhì)量、合格的氣體。

3、保證安全生產(chǎn)

秸稈沼氣易燃、易爆、有毒，而且原料也是可燃的，因此增強(qiáng)有關(guān)人員的安全意識(shí)是非常必要的。首先，從設(shè)計(jì)上就必須按照國(guó)家有關(guān)防火防爆規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)；其次，在設(shè)備的制造安裝過(guò)程中也必須按照國(guó)家的規(guī)定，儲(chǔ)氣柜的制造安裝及輸氣管網(wǎng)的安裝都必須由國(guó)家有關(guān)部門認(rèn)可的有資質(zhì)的單位來(lái)執(zhí)行的；系統(tǒng)的生產(chǎn)和運(yùn)行也必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。

4、提高人員素質(zhì)

使用此類技術(shù)，要注意安全使用常識(shí)的宣傳。管理人員和操作人員應(yīng)了解有關(guān)基本知識(shí)，并掌握所用技術(shù)的基本原理，并能夠?qū)υO(shè)備故障作簡(jiǎn)單的處理。否則，也會(huì)造成重在事故。

十二、結(jié)論與建議

我國(guó)農(nóng)村地區(qū)有豐富的秸稈資源。秸稈沼氣技術(shù)的推廣，既消化了當(dāng)?shù)厥Ｓ嘟斩挘譃橛脩籼峁┝藘?yōu)質(zhì)燃料，受到用戶的普遍歡迎。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)優(yōu)質(zhì)燃料需求的增加，這項(xiàng)技術(shù)具有廣闊的市場(chǎng)前景。另外，由于沼氣技術(shù)明顯的外部經(jīng)濟(jì)性，各級(jí)政府采取了各種政策，推動(dòng)了項(xiàng)目的更好發(fā)展。因此，無(wú)論是從用戶、資源利用、環(huán)境保護(hù)，還是從保證農(nóng)村能源、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)性可持續(xù)發(fā)展角度來(lái)看，秸稈沼氣供氣技術(shù)都具有很好的市場(chǎng)前景。秸稈壓縮沼氣加氣站建設(shè)具備各方面條件； A、原材料來(lái)源穩(wěn)定可靠。

B、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案構(gòu)成合理。

C、采用的生產(chǎn)技術(shù)工藝設(shè)備及加工工藝技術(shù)成熟可靠。D、市場(chǎng)前景廣闊，具有良好的發(fā)展前景。

此項(xiàng)目具有很好的社會(huì)、環(huán)境效益。無(wú)論是從改善農(nóng)民人居環(huán)境、生活質(zhì)量還是從能源利用和環(huán)境保護(hù)方面來(lái)看都是一項(xiàng)不可多得的好項(xiàng)目。而且也是國(guó)家大力推廣和產(chǎn)業(yè)政策所扶持的項(xiàng)目